4-дв. фургон ,
4-дв. мікроавтобус (13-міс.)
передньомоторна, повнопривідна
ЗМЗ-402 (до 2003 року),
ЗМЗ-406 (більшість автомобілів).
Дизельні двигуни:
Euro-3
ГАЗ-24-10 "Волга",
ГАЗ-31029 «Волга»,
ГАЗ-3110 «Волга»,
ГАЗ-31105 "Волга"
«Газель»- Серія російських малотоннажних автомобілів, що виробляються на Горьківському автомобільному заводі з 20 липня 1994 року.
Складання автомобілів сімейства «Газель» з російських машинокомплектів («викруткове складання») проводилося також на кількох підприємствах країн СНД та далекого зарубіжжя. У січні 2003 року сімейство «ГАЗель» пройшло рестайлінг і зовні відрізнялося від ранньої серії новим оперенням, гратами радіатора (у 2000-2003 вона складалася з 12 пластикових квадратів у загальній хромованій оправі, до 2000 року грати були повністю пластмасовими). до рестайлінгу фари були прямокутними). У серпні 2005 року було вироблено мільйонну «ГАЗель».
Автомобілі «ГАЗель» належать до класу N1 (М2) з дозволеною максимальною масою, що не перевищує 3500 кг, що дозволяє керувати ними (крім мікроавтобусів) за наявності прав водія «легкової» категорії «В»; також на "ГАЗель" не поширюється обмеження знака 3.4 "Рух вантажних автомобілів заборонено" (за умови, що на самому знаку маса не вказана). Однак у Москві на «ГАЗель» поширюються вимоги на наявність дозволів та перепусток для вантажоперевезень у межах Третього транспортного кільця [ ]. Для керування пасажирським мікроавтобусом "ГАЗель" потрібна "автобусна" категорія "D1".
З лютого 2010 року розпочалося виробництво якісно покращеної версії автомобіля «Газель-Бізнес» (другий рестайлінг «Газель»); у офіційних дилерів продажі стартували 25 лютого.
Навесні 2013 року розпочався випуск машини нового покоління «ГАЗель-Next». Автомобіль успадкував від "старої" "ГАЗелі" лише раму, коробку передач і задній міст. Кабіна повністю нова, дещо більша, ніж у «ГАЗелей» попередніх поколінь.
Історія
Серійний випуск першого покоління мікроавтобусів марки ГАЗ було налагоджено у березні 1996 року. Його відкрив базовий 8-місний мікроавтобус ГАЗ-3221 «ГАЗель» із колісною базою 2900 мм. У цю гаму увійшли також більш комфортний варіант ГАЗ-32212 з 8 широкими велюровими пасажирськими сидіннями (праворуч від водія - 1-місне сидіння з підлокітником), службовий ГАЗ-32213 з 13 сидіннями з підголовниками (поряд з водієм - 2-місне нерегульоване) як на вантажних моделях) і маршрутне таксі ГАЗ-322132 з іншим плануванням та оздобленням салону, сидіннями зі шкірозамінника без підголівників та спеціальними поручнями для стоячих пасажирів, що виконують також функцію підсилювачів кузова.
У 1999 році в серію були запущені повнопривідні модифікації ГАЗ-3221, ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 та ГАЗ-322173 на 8, 6 та 13 місць відповідно, призначені для сільської місцевості. На початку 2000-х років аналогічні повнопривідні модифікації були створені на базі серії «Соболь» ГАЗ-22177 і ГАЗ-22171. мм дорожнім просвітом.
Мікроавтобуси «Газель» до 2005 року оснащувалися переважно карбюраторними моторами Заволзького моторного заводу робочим об'ємом 2,3 і 2,45 л потужністю 90-110 л. с. Згодом встановлювався інжекторний двигун ЗМЗ-405 об'ємом 2,5 л до того моменту, поки Група ГАЗ не купила Ульянівський моторний завод. Заволзький моторний завод відійшов компанії "Соллерс". За надійністю та моторесурсом двигун ЗМЗ-405 був найбільш вдалим для «Газелі». На замовлення пропонувався ліцензійний 95-сильний 2,1-літровий дизель ГАЗ-560 Steyr («Штаєр») з турбонаддувом та 110л/с з турбонаддувом та інтеркулером (проміжний охолоджувач повітря). Його застосування дозволяло знизити експлуатаційну витрату палива в середньому на 26%, проте автомобілі з таким дорогим мотором (з невисоким ступенем локалізації) виявилися занадто дорогими для російського ринку того часу і надходили переважно на експорт. На маршрутних таксі використовувався 98-сильний 2,89-літровий карбюраторний двигун УМЗ-4215 Ульянівського моторного заводу, розрахований на роботу на низькооктановому бензині АІ-80 і не забезпечує досить високі динамічні характеристики при роботі з повним завантаженням, який тим не менш дозволяв знизити експлуатацію Витрати. На базі мікроавтобусів було налагоджено серійний випуск санітарних машин серії ГАЗ-32214 зі стандартною висотою даху та ГАЗ-32216 з «високим» пластиковим дахом.
16 жовтня 2013 року на Міжнародній виставці GasSUF «Група ГАЗ» презентувала новий автомобіль «ГАЗель-Бізнес CNG» з біпаливними двигунами УМЗ-421647, що працюють на стиснутому природному газі (метані) та бензині. Горьківський автозавод того ж року розпочав серійне виробництво даної моделі. Наприкінці 2013 року агентство Interbrand, за даними azgaz.ru, визнало "ГАЗель" найсильнішим російським автомобільним брендом, оцінивши його в 32,3 млрд рублів.
Навесні 2014 року розпочалося виробництво малих автобусів (A63R42/A64R42) з кузовами каркасно-панельного типу на базі посиленого шасі ГАЗель-Next. Восени 2015 року на виставці «КомТранс-2015» було представлено сімейство суцільнометалевих фургонів ГАЗель-Next (A31R32/A323R32), що включає також службові мікроавтобуси та маршрутне таксі на їх базі.
Основні моделі сімейства
ГАЗ-3302
ГАЗ-3302 «ГАЗель»- серія бортових автомобілів та шасі з кабіною 1,5-тонного класу вантажопідйомності. Серійно виготовляється з липня 1994 року. Зазнавала рестайлінгу у 2003-му та 2010 роках. Після рестайлінгу 2010 року називається "Газель-Бізнес". З іншого боку, зберігається виробництво бюджетної версії. Вантажна висота бортової вантажівки складає 1000 мм за рахунок застосування низькопрофільних шин, що істотно полегшує роботу з навантаження-розвантаження кузова. Передні дискові гальма з плаваючою скобою (ліцензія англійської фірми Lucas). З червня 1995 року малою серією виробляється повнопривідна версія ГАЗ-33027 з постійним повним приводом і двосхилим ошинуванням заднього моста, призначена для експлуатації по дорогах всіх категорій, включаючи грунтові. З 2002 року розпочато масовий випуск подовженої версії шасі ГАЗ-330202, спочатку призначеної виключно для оснащення кузовами-автокрамами та платформами-евакуаторами, але надалі доданою виробником до лінійки основних модифікацій. Підродина подовжених «ГАЗелей», включаючи бортову версію, дозволило певною мірою закрити ринкову нішу між «ГАЗеллю» та «Валдаєм». Однак вантажопідйомність «Газелі» залишається недостатньою, особливо для довгобазних та дизельних версій, тому на 2011 рік анонсовано випуск 2-тонної версії (повна маса 4,5 т) із посиленим заднім мостом. У 1994-2006 роках проводилася модифікація 33021 з карбюраторними двигунами сімейства ЗМЗ-402. Газобалонна модифікація ГАЗ-33025 (для СНД) була розроблена в 1995 році, але серійно почала проводитися лише з травня 2010 року, вже у третій рестайлінговій версії. Раніше, через складнощі із заводською сертифікацією газобалонної версії, весь, досить солідний парк газифікованих «Газелів» оснащувався газобалонним обладнанням виключно за рахунок зусиль дрібних спеціалізованих фірм, які працюють за індивідуальними замовленнями власників – відповідно, із втратою заводської гарантії.
| Індекс модифікації* | Пасажирські місця (без водія) |
Двигун | Конструктивні особливості |
|---|---|---|---|
| 3302-216 | 2 | УМЗ-4216 | Тент |
| 3302-404 | 2 | ЗМЗ-40524 | Тент |
| 3302-408 | 2 | ЗМЗ-40524 | гідропідсилювач керма, тент |
| 3302-531 | 2 | ГАЗ-5602 | Дизель, тент |
| 3302-748 | 2 | Chrysler 2.4L-DOHC | Тент |
| 330200-0404 | 2 | ЗМЗ-40524 | |
| 330200-0748 | 2 | Chrysler 2.4L-DOHC | Подовжена база та платформа, тент |
| 330200-1404 | 2 | ЗМЗ-40524 | |
| 330200-1748 | 2 | Chrysler 2.4L-DOHC | Кабіна зі спальником, подовжена база, платформа 3,7 м, тент |
| 330202-216 | 2 | УМЗ-4216 | Подовжена база та платформа, тент |
| 330202-404 | 2 | ЗМЗ-40524 | Подовжена база та платформа, тент |
| 330202-408 | 2 | ЗМЗ-40524 | Подовжена база та платформа, гідропідсилювач керма, тент |
| 330202-531 | 2 | ГАЗ-5602 | Подовжена база та платформа, дизель, гідропідсилювач керма, тент |
| 330202-748 | 2 | Chrysler 2.4L-DOHC | Подовжена база та платформа, тент |
| 33027-408 | 2 | ЗМЗ-40524 | |
| 33027-531 | 2 | ГАЗ-5602 | Дизель, повний привід, гідропідсилювач керма, тент |
| 3302-210
«Газель Економ» |
2 | УМЗ-4216 огран. 99 л. с. |
Без тенту, спрощена комплектація. |
- - Модифікації та виконання станом на кінець 2008 року
Газель у горах
ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер»
Автомобілі на базі ГАЗ-330232
Сільськогосподарський самоскид (пр-ва ЗАМС).
Пожежний автомобіль.
ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер»- вантажопасажирський автомобіль для перевезення п'яти пасажирів та до 1000 кг вантажу. Серійно виробництво було налагоджено у серпні 1995 року. Широко використовується як за умов міста, і у сільській місцевості. Знайшов широке застосування в малому бізнесі та як автомобіль для перевезення ремонтних бригад з обладнанням. Об'єм кузова «фермера» 4,5 м³, переднє одномісне пасажирське сидіння зсувається та забезпечує доступ до заднього ряду сидінь.
Існує подовжений варіант автомобіля "ГАЗель-фермер" - ГАЗ-330232. Повнопривідна модифікація «ГАЗель-фермер» ГАЗ-330273 розрахована на всесезонну експлуатацію дорогами будь-яких категорій, включаючи ґрунтові.
| Індекс модифікації | Пасажирські місця (без водія) |
Двигун | Конструктивні особливості |
|---|---|---|---|
| 33023-216 | 5 | УМЗ-4216 | Гідропідсилювач керма, тент |
| 33023-404 | 5 | ЗМЗ-40524 | Тент |
| 33023-408 | 5 | ЗМЗ-40524 | Гідропідсилювач керма, тент |
| 33023-748 | 5 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Гідропідсилювач керма, тент |
| 33023-531 | 5 | ГАЗ-5602 | Дизель, гідропідсилювач керма, тент |
| 330232-216 | 5 | УМЗ-4216 | |
| 330232-404 | 5 | ЗМЗ-40524 | Подовжена база, тент |
| 330232-408 | 5 | ЗМЗ-40524 | Подовжена база, гідропідсилювач керма, тент |
| 330232-748 | 5 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Подовжена база, гідропідсилювач керма, тент |
| 330232-531 | 5 | ГАЗ-5602 | Подовжена база, дизель, гідропідсилювач керма, тент |
| 330273-408 | 5 | ЗМЗ-40524 | Повний привід, гідропідсилювач керма, тент |
| 330273-531 | 5 | ГАЗ-5602 | Повний привід, дизель, гідропідсилювач керма, тент |
ГАЗ-2705
Фургон ГАЗ-2705 "ГАЗель"
ГАЗ-2705- серія вантажних та вантажопасажирських автомобілів-фургонів з суцільнометалевим кузовом та рамним шасі. Серійно проводиться з грудня 1995 року. Вантажопідйомність фургона ГАЗ-2705 до 1350 кг при двох пасажирських місцях, Комбі - 6 пасажирських місць та 1 т вантажу. Максимальна швидкість 115 км/год. Час розгону з місця до 100 км/год. близько 40 с. Довжина 5500 мм. Ширина: 1966 мм. Висота 2200 мм. Автомобіль оснащений двома вантажними дверима - бічний зсувний і задній двостулковий розстібний. Вантажопасажирський варіант «Комбі» (за базовим галузевим індексом не відрізняється від фургона) оснащений додатковим сидінням для чотирьох пасажирів та суцільною перегородкою, що відокремлює кабіну від вантажного відсіку. З 1996 малою серією виробляється фургон підвищеної прохідності ГАЗ-27057. З 2002 року на замовлення виробляються модифікації 2705-90 та 27057-90 з надставним пластиковим дахом, що збільшує внутрішню висоту вантажного відсіку з 1515 до 1850 мм та корисний об'єм з 9 м³ до 11 м³.
На базі фургонів 2705, 2705-90, 27057 та 27057-90 сторонніми фірмами випускається ряд спеціалізованих та спеціальних автомобілів, наприклад, карети швидкої допомоги, реанімобілі, автолабораторії, інкасаторські бронеавтомобілі тощо.
| Індекс модифікації | Пасажирські місця (без водія) |
Двигун | Конструктивні особливості |
|---|---|---|---|
| 2705-216 | 2 | УМЗ -4216 | Гідропідсилювач керма |
| 2705-404 | 2 | ЗМЗ -40524 | |
| 2705-408 | 2 | ЗМЗ-40524 | Гідропідсилювач керма |
| 2705−768 | 2 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Гідропідсилювач керма |
| 2705-531 | 2 | ГАЗ-5602 | Дизель, гідропідсилювач керма |
| 2705−406 | 6 | ЗМЗ-40524 | Комбі |
| 2705−410 | 6 | ЗМЗ-40524 | Комбі, гідропідсилювач керма |
| 2705−748 | 6 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Комбі, гідропідсилювач керма |
| 2705−541 | 6 | ГАЗ-5602 | Комбі, дизель, гідропідсилювач керма |
| 27057−408 | 2 | ЗМЗ-40524 | Повний привід , гідропідсилювач керма |
| 27057−531 | 2 | ГАЗ-5602 | Повний привід, дизель, гідропідсилювач керма |
| 27057−410 | 6 | ЗМЗ-40524 | Комбі, повний привід, комбі, гідропідсилювач керма |
| 27057−541 | 6 | ГАЗ-5602 | Комбі, повний привід, дизель, гідропідсилювач керма |
ГАЗ-3221
Мікроавтобус ГАЗ-3221- Серія тринадцятимісних мікроавтобусів на базі фургону 2705. Серійно проводиться з березня 1996 року. З 2003 року оснащується модернізованою системою вентиляції та модернізованим обігрівачем салону, а з 2005 року – АБС. За бажанням замовника, мікроавтобус може бути обладнаний високими м'якими сидіннями та високим дахом (внутрішня висота салону 185 см). З літа 1996 року випускається повнопривідна модифікація ГАЗ-32217 з постійним повним приводом і двосхилим ошинування задніх коліс, розрахована на експлуатацію по дорогах всіх категорій включаючи грунтові. У 2008 році була сертифікована шкільна версія для перевезення 11 дітей, оснащена відповідно до ГОСТу додатковим обладнанням: блокування початку руху при відчинених дверях, обмежувач швидкості 60 км/год, кнопки сигналізації, гучномовці, підніжка, стелажі для портфелів тощо) .
ГАЗ-32213
Мікроавтобус ГАЗ-3221 «ГАЗель» у тюнінговому VIP-виконанні із вклеєними вікнами
ГАЗ-32213- Мікроавтобус на 13 пасажирських місць. Серійно провадиться з березня 1996 року. Відрізняється від базової версії 3221 планування салону з високими м'якими сидіннями. З 2003 року оснащується модернізованою системою вентиляції та модернізованим обігрівачем салону, а з 2005 року – АБС. За бажанням замовника мікроавтобус може бути обладнаний високим дахом (внутрішня висота салону 185 см). З літа 1996 року випускається повнопривідна модифікація ГАЗ-322137 з постійним повним приводом і двосхилим ошиновуванням задніх коліс, розрахована на експлуатацію по дорогах всіх категорій включаючи грунтові.
ГАЗ-322132
Маршрутне таксі ГАЗ-322132 "ГАЗель" з дизелем IVECO
Маршрутне таксі з високим дахом та розстібними дверима ГАЗ-322133 (виробництво ЗАМС)
ГАЗ-322132 «ГАЗель»- Міське маршрутне таксі зі зсувними дверима на базі мікроавтобуса ГАЗ-32213. Серійно проводиться із серпня 1996 року. Відрізняється від базової моделі планування салону, додатковими підсилювачами в салоні. З 2005 року всі заводські «маршрутки» забарвлюються у спеціальний колір («золотий апельсин») та оснащуються модернізованим обігрівачем салону та АБС. За бажанням замовника мікроавтобус може бути оснащений високим дахом та дверцятами (версія 322133). У зв'язку з претензіями влади та громадськості до рівня пасивної безпеки маршрутних таксі «ГАЗель» заводом-виробником розроблено нові модифікації: 12-місцева 32212 (для міста) та 10-місцева 32211 (для приміських маршрутів) з усіма місцями, оснащеними інерційними ременями та зсувними дверима з електроприводом. У зв'язку з випадками міжміських перевезень, що почастішали, - була розроблена 10 місцева 32211 (для міжміських перевезень). Такі мікроавтобуси набули поширення в центральній та південній частинах Росії. Так, наприклад, 10-місний ГАЗ-32211 часто використовується для перевезення пасажирів за маршрутом Урюпинськ - Волгоград (довжина маршруту 350 км).
ГАЗ-32214
Оперативний автомобіль МНС на базі ГАЗ-322174-408 «ГАЗель»
ГАЗ-32214- Автомобіль швидкої допомоги на базі фургона ГАЗ-2705. Серійно провадиться з липня 1996 року. Дообладнання медичних версій «ГАЗелі» виробляє нижегородська фірма «
ГАЗ-32214 – це спеціалізований санітарно-медичний автомобіль, орієнтований на використання на станціях «Швидкої допомоги», медичних підрозділах МНС та інших організацій, які надають медичні послуги.
Створено ГАЗ-32214 на базі фургона ГАЗ-2705 і зовні відрізняється від нього тільки забарвленням, виконаним у рамках схеми кольору за ГОСТ Р50574-2002, і наявністю проблискових маячків. Довжина медичного фургона становить 5540 мм, колісна база ГАЗ-32214 дорівнює 2900 мм, переднє і заднє звисання відповідно дорівнюють 1030 і 1610 мм, ширина фургона не перевищує 2075 мм, а висота обмежена 2480 мм. Медичний автомобіль забезпечений боковими зсувними дверима по правому борту, а також задніми двостулковими дверцятами для зручного навантаження нош з хворими. Споряджена маса ГАЗ-32214 не перевищує 2870 кг. Повна вага фургона – 3500 кг.
Ціліснометалева кабіна ГАЗ-32214 має тримісний пасажирський салон, відокремлений від медичного салону металевою перегородкою зі зсувним вікном. Медичний салон обладнаний трьома посадочними місцями, при цьому праве сидіння має спинку, що відкидається, для встановлення додаткових нош. Серед іншого обладнання відзначимо наявність приймального пристрою для нош, бокової підніжки (модифікації 322174-408 та 322174-410), а також умивальника з електронасосом подачі води та вбудованими бачками. Крім того, варто відзначити, що модифікації 322140-410, 322174-408 та 322174-410 отримали високий дах, що полегшує надання медичної допомоги безпосередньо в салоні автомобіля.
Технічні характеристики.Усі модифікації ГАЗ-32214 обладнуються бензиновими 4-циліндровими рядними двигунами із системою розподіленого упорскування палива. Залежно від виконання, фургон оснащується або 2,45-літровим агрегатом ЗМЗ-402 з віддачею 100 л. при 4500 об/хв і крутний момент 183 Нм при 2400 - 2600 об/хв, або 2,46-літровим двигуном ЗМЗ-40524, потужність якого досягає 133 к.с. при 4500 об/хв., а пік моменту, що крутить, припадає на позначку 214 Нм при 4000 об/хв. Обидва мотори агрегуються з безальтернативною 5-ступінчастою «механікою», з однодисковим сухим зчепленням з гідравлічним приводом.
Рамна конструкція шасі медичного фургона ГАЗ-32214 підтримується залежною ресорною підвіскою спереду та ззаду. Колеса передньої осі доповнені гальмівними дисковими механізмами, на задніх колесах використовуються прості барабанні гальма. Автомобіль має систему ABS. Колісна формула ГАЗ-32214 – 4х2 із заднім приводом. ГАЗ-32214 здатний розганятися до 115 км/год максимальної швидкості дорогами з твердим покриттям. Усі модифікації фургона комплектуються гідропідсилювачем керма, обігрівачем ГАЗ 32214-32 та системою вентиляції медичного салону.
Широко поширений та перевірений часом медичний транспорт на базі ГАЗ-32214 Газель, що володіє хорошими ходовими якостями та доступною ціною. Повнопривідний варіант має збільшений дорожній просвіт та підвищену прохідність.
Технічні характеристики:
Висота салону, мм: 1520
Опалення салону: Опалювач салону, що працює від системи охолодження двигуна.
Довжина x ширина x висота, мм: 5470/2075/2400
Колісна база, мм: 2900
Передній звіс, мм: 1030
Заднє звисання, мм: 1610
Маса споряджена/повна, кг: 2650/3250
Підвіска передня: Залежна, ресора
Підвіска задня: Залежна, ресора
Шини: 175R16C або 185R16C
Двигун: Бензиновий
Число та розташування циліндрів: 4, рядне
Робочий об'єм, см3: 2464 см3
Максимальний момент, що крутить, Нм: 206 Нм при 4200 об/хв
Максимальна швидкість, км/год: 130
Коробка передач: механічна, 5-ступінчаста
Привід: задній, повний
Середня витрата палива, л/100 км.(при 60 км/год): 10
Комплектація:
1. Колір кузова автомобіля – білий.
2. Висота салону 1520 мм.
3. Цветографическая схема за ГОСТ Р50574-2002.
4. Антиблокувальна система гальм. (Привід 4х2)
5. Матовані на 2/3 висоти шибок вікна медичного салону.
6. Одне з вікон салону зі зсувною кватиркою.
7. Перегородка між кабіною та медичним салоном зі зсувним вікном.
8. Люк (аварійний вихід) у передній частині салону стелі.
9. Сигнально-гучномовний пристрій.
10. Ліхтарі зовнішнього освітлення над боковими та задніми дверима медичного салону.
11. Фільтровентиляційна установка.
12. Обігрівач салону, що працює від системи охолодження двигуна.
13. Розетка зовнішнього підключення 220V.
14. Розетки в салоні: 12V
15. Стельові плафони освітлення.
16. Місцеве освітлення підніжки бокових дверей медичного салону.
17. Щиток керування електрообладнанням.
18. Термошумоізоляція
19. Оздоблення стелі, стін пластиком, що легко миється.
20. Сидіння:
-Сидіння в головній частині нош.
-Сидіння по лівому борту.
-Многомісне сидіння з правого боку медичного салону.
21. Меблі:
-Шафа-стелаж по лівому борту.
-Умивальник з електронасосом подачі води та вбудованими бачками, стіл.
22. Кріплення для двох кисневих балонів. (10 л.)
23. Інфузійний блок (з двома світильниками, та тримачем двох флаконів інфузійного розчину).
24. Приймальний пристрій для нош.
25. Ноші фірми EMS.
26. Плащові ноші.
27. Бічна підніжка.
28. Вогнегасник типу ОУ-2 у мед. салон.
29. СЕС
В. Мамедов
Після припинення постачання Росій ризьких мікроавтобусів забезпечення країни спеціалізованим медичним транспортом лягло на Горьківський автомобільний завод. санітарні модифікації «Волг» з кузовом універсал, що випускалися з 1962 р., давно вже не відповідали вимогам медиків. Пуск цеху зварювання закритих кузовів-фургонів, що встановлюються на шасі «Газелі», дозволив розпочати виробництво спеціальних автомобілів для медичних установ, які за корисним обсягом салону та динамічними показниками перевершували мікроавтобуси РАФ. Попит на ці машини до 1999 р. значно перевищував можливості заводу з їхнього виробництва.
| ГАЗ-32214 |
В останні роки МОЗ РФ висунув низку нових вимог. Їхнє виконання змусило по-новому подивитися на розробку медичних модифікацій. Відмінності між машинами, що створюються за спеціальними вимогами окремих медичних структур, зажадали організації випуску цілого типужу моделей на шасі «Газель» та «Соболь», з кузовами, що відрізняються і за конструкцією, і за оснащенням. Час, необхідний для збирання таких машин, сильно збільшився, і вони перестали вписуватися в ритм конвеєра. А тому розробку та виробництво санітарних модифікацій передали новоствореному підприємству «Самотлор-ПН», що працює у тісній кооперації з ВАТ «ГАЗ», за яким залишилася реалізація продукції.
ГАЗ-3986- Реанімобіль з кузовом модульного типу на шасі «Газель» з колісною формулою 4х2 або 4х4. Змінний кузов із пластикових сендвіч-панелей забезпечений ефективною системою обігріву та вентиляції салону та добре «тримає тепло». У передній частині даху встановлюється світловий люк. Внутрішня висота салону – 1,82м.
 |
Дуже швидко гамма медичних моделей зросла до восьми одиниць та продовжує розширюватися. У найтіснішій співпраці зі спеціалістами МОЗ конструктори «Самотлор-НН» створюють оригінальні перспективні зразки медичних автомобілів капотної (на базі ГАЗ-3110 «Волга») та безкапотного компонування, які проходять випробування у медичних закладах. Широко вивчається зарубіжний досвід.
Ряд особливостей медичних автомобілів, що випускаються в останні роки, підвищує їх конкурентоспроможність на зовнішньому і внутрішньому ринках. Зупинимося лише на деяких, звернувши увагу на покращення найважливіших функцій.
ГАЗ-32214 (4х2) та ГАЗ-322174 (4х4)- автомобіль зі стандартним дахом і покращеним інтер'єром салону з меблями з міцного пластику, що легко миється. Для північних районів передбачено «арктичний» варіант, що має подвійне скління медичного салону, додаткову термоізоляцію, у тому числі моторного відсіку, заправлений спеціальними маслами. Модифікація укомплектована автономним передпусковим підігрівачем двигуна та автономним повітряним обігрівачем салону.
 |
Гігієна
Салони обробляють сучасними полімерними матеріалами, що полегшують миття та дезінфекцію внутрішнього приміщення кузовів. Усі шви гідроізолюють.
ГАЗ-2211721 «Соболь»– варіант із високим пластиковим дахом. Висота салону – 1,85 м. Конструкція даху передбачає встановлення вбудованого високопродуктивного кондиціонера. Задня підвіска доповнена стабілізатором поперечної стійкості.
Тепло- та термоізоляція
Стіни та стеля автомобілів доповнюють спеціальною ізоляцією, що підвищує ефективність обігріву та знижує рівень шуму в салоні. Для всіх модифікацій розроблено версії в «арктичному» та «тропічному» виконанні. Машини можуть поставлятися з автономними обігрівачами та кондиціонерами.
Функціональність та ергономіка
Відповідно до побажань медиків змінилося внутрішнє компонування кузовів. Збільшено кількість та змінено конструкцію полиць та шафок, передбачено кріплення приладів та спецобладнання. З'явилися версії кузовів із високим дахом (висота салону до 1,9 м), що полегшує роботу бригади швидкої допомоги.
Довговічність
Застосування високоякісних та міцних матеріалів збільшило термін служби елементів інтер'єру та знизило витрати на обслуговування та ремонт салону. Установка спеціального змінного модульного пластмасового кузова, розробленого спільно з фінською компанією Profile Component – провідним європейським виробником автомобілів швидкої допомоги, дозволило радикально скоротити витрати на автомобілі: кузов здатний пережити три шасі «Газель»! Його установка займає лише кілька годин. Підвищенню довговічності стандартних кузовів сприяє додаткова антикорозійна обробка, зокрема шведською мастикою Mercasol.
Реанімобілі ГАЗ-32214 (4х2) та ГАЗ-322174 (4х4)забезпечені високим пластиковим дахом. Висота всередині салону – 1,85 м. Велика кількість полиць та ящиків, спеціальні місця кріплень, передбачених конструкцією, дозволяє розмістити все необхідне лікарям обладнання та матеріали. На замовлення може бути оснащено кондиціонером.
 |
Безпека
Всі медичні кузови мають жорсткий та міцний дах, з міцним металевим каркасом.
Більшість автомобілів виготовляється на замовлення та оснащується відповідно до запитів покупців, проте список стандартного обладнання, що налічує понад двадцять позицій, вартий того, щоб привести хоча б його невелику частину:
- Підлогове антиковзне покриття з гідроізоляцією всіх швів;
– термоізоляція стін та стелі;
- Світловий люк в передній частині даху;
- Зсувне вікно в перегородці водія;
– два крісла в салоні для медпрацівників – одне обертове попереду («Газель») або відкидне сидіння («Соболь») та одне – по лівому борту;
– тримісне розкладне сидіння для постраждалих по правому борту, що трансформується для встановлення додаткових нош («Газель») або крісло біля зсувних дверей («Соболь»);
– столик з індивідуальним підсвічуванням;
– вбудований у столик умивальник із електроприводом подачі води;
- фільтровентиляційна проточно-витяжна установка на даху автомобіля.
Як додаткове обладнання пропонується, наприклад, установка кондиціонера Webasto; автономного повітряного обігрівача салону, а також Webasto; блоку зовнішнього електропостачання 220 В та підзарядки акумуляторної батареї із зовнішньою розеткою; стоянкового повітряного обігрівача 220, подвійного скління медичного салону; додаткову задню підніжку.
Під замовлення автомобілі оснащуються спеціальним медичним обладнанням російського та іноземного виробництва у різних комплектаціях.
Пропоновані варіанти:
- фельдшерська машина швидкої допомоги загального профілю;
- Лікарська загального профілю;
– кардіореанімаційна;
– реанімація та інтенсивна терапія;
– дитяча реанімація;
- Педіатрична.
На закінчення про варіант на базі "Волги". Досвідчений зразок спеціалізованого медичного капотного автомобіля на подовженій платформі та агрегатах "Волга" ГАЗ-3110 вперше був показаний навесні 2001 р. на виставці в Нижньому Новгороді. Машина створена відповідно до вимог підрозділів МОЗ РФ. Відрізняється високою динамікою і, за відповідного обсягу виробництва, нижчою ціною, ніж мікроавтобуси «Газель» та «Соболь». В даний час допрацьовується (зокрема, металевий дах поступиться місцем пластиковим, з пластику будуть виготовлені також деякі панелі кузова) і проходить випробування.
 |
Додаток №1
Технічне завдання
до запрошення робити оферти на право укладення договору на постачання
автомобілів ГАЗ-32214 «Швидка медична допомога» клас «А» та ГАЗ-2705 «Бізнес» для ГУП Автокомбінат «Мосавтосантранс»
1. Загальні вимоги до автомобілів
1.1. Автомобілі повинні бути новими (не колишніми в експлуатації) та виготовлені не раніше 2012 р. Автомобілі за своїми параметрами повинні відповідати або перевищувати технічні параметри, які наведені у вимогах.
1.2. Автомобілі повинні бути дозволені для застосування на території Російської Федерації, повинні мати паспорт транспортного засобу, схвалення типу транспортного засобу, посібник з експлуатації або інструкцію російською мовою.
1.3. У вартість поставки кожного автомобіля повинні входити: штатний водійський набір інструментів, набір ДІБДР (аптечка, вогнегасник – 2 шт.(ГАЗ-32214), 1шт.(ГАЗ-2705) ємністю не менше 2-х літрів, знак аварійної зупинки), внутрішньосалонні килимки – 2 шт., антикорозійне покриття, 4 підкрилки.
2. Сертифікація
2.1. Учасник повинен надати всі необхідні сертифікати на автомобілі, що поставляються.
3. Гарантійні зобов'язання
3.1. Постачальник повинен забезпечити гарантійне обслуговування автомобілів. Гарантійний період обслуговування складає 24 місяці з моменту поставки або 100 000 км пробігу (що настає раніше), якщо інше не зазначено у специфікації. Гарантійний термін може бути збільшений відповідно до заявки.
3.2. Виконання гарантійних зобов'язань забезпечується видачею Постачальником сервісної книжки з позначкою проведення передпродажної підготовки.
3.3. У період гарантійного строку Постачальник зобов'язується власним коштом проводити необхідний ремонт, за винятком несправностей, що виникли при неправильній експлуатації автомобілів та регламентних робіт з технічного обслуговування.
3.4. Терміни відновлення працездатності автомобілів повинні становити трохи більше 7 робочих днів. В іншому випадку Постачальник зобов'язується надати Замовнику аналогічні автомобілі.
3.5. Постачальник зобов'язується протягом усього гарантійного терміну самостійно здійснювати доставку автомобілів з ГУП Автокомбінат «Мосавтосантранс» у гарантійний ремонт та назад.
4. Вимоги до постачання
4.1. Постачальник повинен мати сертифікат офіційного дилера ТОВ "Комерційні автомобілі Групи ГАЗ".
4.2. Постачання автомобілів проводиться на склад ГУП Автокомбінат «Мосавтосантранс» за адресою: м.Москва, Варшавське шосе, будинок 134.
4.3. У вартість поставки входять:
Усі податки та мита, виплачені чи підлягають виплаті, інші витрати, пов'язані з доставкою автомобілів до їх кінцевого пункту;
4.4. Максимальний термін виконання договору – 15 календарних днів із моменту підписання договору.
5. Специфікація та технічні дані автомобілів
| № п/п | найменування показника | Необхідне значення |
| 1. | Модель автомобіля | ГАЗ-32214 класу «А» (Згідно з технічним регламентом про безпеку колісних транспортних засобів. Пункт 1.6 Вимоги до автомобілів швидкої медичної допомоги.) |
| 2. | Кількість | 2 шт. |
| 3. | Тип автомобіля | Автомобіль "Швидка медична допомога" (класу "А") |
| 4. | Кузов | Цільнометалевий, ліва боковина кузова штампована з одним вікном |
| 5. | Габарити, мм | Довжина 5475, ширина 2075, висота з маяками трохи більше 2500 |
| 6. | Гальмівна система | Наявність АБС |
| 7. | Бензобак | 70 літрів |
| 8. | Двигун | CUMMINS, екологічний клас 3, потужністю щонайменше 120 к.с., робочий об'єм щонайменше 2,8 л. |
| 9. | КПП | 5-ти ступінчаста механічна |
| 10. | Спеціальні світлові та звукові сигнали, схема фарбування кузова. | Колір автомобіля білий, ДЕРЖСТАНДАРТ Р50574-2002, зміни № 1, малюнок А.1 + 2 синіх проблискових маяка в задній частині даху автомобіля |
| 11. | Рульове управління | З гідропідсилювачем |
| 12. | | Дизельне паливо |
| 13. | Салон автомобіля та його оснащення | - Відповідно до технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів. Пункт 1.6 Вимоги до автомобілів швидкої допомоги. Оснащення салону у суворій відповідності до типу «А» У салоні автомобіля мають бути місця, призначені для кріплення медичного обладнання (заставні), передбаченого табелем оснащення автомобіля ШМД класу «А». |
Комплектація автомобіля швидкої медичної допомоги
моделі ГАЗ-32214, Газель, клас А:
Ліва боковина кузова суцільнометалева з одним вікном;
Скло декороване медичне;
Сигнальний гучномовний пристрій "Патріот" виробництво ТОВ "Еліна";
Два додаткові маяки в задній частині даху «Агент 12М» виробництво ТОВ «Еліна»;
Термошумоізоляція стелі, стін та дверей;
Пластикові панелі бічних стінок (матеріал пластику «Вікоплан»);
Покриття для підлоги «Транслін» з гідроізоляцією всіх швів;
По лівому борту дві шафи з полицями;
Столик з індивідуальним підсвічуванням;
Умивальник з електронасосом подачі води та бачками для чистої та використаної води;
Скринька з відкидним м'яким сидінням для встановлення додаткових нош;
Кріплення нош складних додаткових;
Протиударні подушки з правого борту;
Два крісла для медичних працівників, одне – попереду нош, друге – ліворуч по борту салону з трансформованою спинкою, обладнані ременями безпеки;
Щиток керування електрообладнанням;
Стельові плафони освітлення;
Інфузійний блок з утримувачем двох флаконів інфузійного розчину та чотирма операційними світильниками;
Приточно-витяжна вентиляція;
Світло-вентиляційний люк у передній частині салону з функцією запасного виходу;
Опалювач салону, що працює від системи охолодження двигуна;
Підніжка збоку;
Носилки медичні (без поздовжнього поперечного усунення) з дворівневою технічною каталкою;
Ліхтар зовнішнього освітлення над зсувними дверима;
Задній блок ліхтарів (додатковий стоп сигнал, ліхтарі зовнішнього освітлення);
Додаткова акумуляторна батарея, ємність щонайменше 60 А/год;
Система автоматичного підзаряджання додаткової АКБ від електромережі автомобіля;
Дві розетки на 12В від додаткової АКБ;
Підставка з кронштейном для кріплення 2-х 10-літрових кисневих балонів у шафі в задній частині салону;
Перегородка (водій – салон) із розсувним склом;
Кисневе розведення з пневморозеткою;
Пневматичні амортизатори відчинення задніх дверей;
Стінні заставні для кріплення медичного обладнання;
Плащові ноші;
Кронштейни кріплення вогнегасників – 2 шт.
Шафа для газових балонів у задній частині салону
| № п/п | найменування показника | Необхідне значення |
| 1. | Модель автомобіля | ГАЗ-2705 «Бізнес» |
| 2. | Кількість | 3 шт. |
| 3. | Тип автомобіля | Вантажний фургон |
| 4. | Кузов | Ціліснометалічний |
| 5. | Габарити, мм | Довжина 5475, ширина 2075, висота 2200 |
| 6. | Гальмівна система | Наявність АБС |
| 7. | Бензобак | 70 літрів |
| 8. | Двигун | УМЗ-4216, обсяг не менше 2,89 л, Євро 3 |
| 9. | КПП | 5-ти ступінчаста механічна |
| 10. | Колір автомобіля | білий |
| 11. | Рульове управління | З гідропідсилювачем |
| 12. | Паливо для двигуна, що рекомендується | АІ-92 |
Реєстрація та страхування автомобілів здійснюється Замовником самостійно.
