Для встановлення на облік автомобіля необхідно надати його на огляд. Якщо авто в несправному стані, і власник ніяк не може транспортувати його до ДІБДР, можна доставити його на евакуаторі або перевірити місцезнаходження.
Проте організація офіційного огляду автомобіля представником ДАІ може викликати значні труднощі та відібрати у автовласника багато часу та сил. Для вирішення таких проблем зателефонуйте нам, наші спеціалісти знайдуть вихід, виберуть для Вас оптимальні варіанти та зроблять за Вас необхідні процедури.
Якщо вдалося показати бите авто інспектору, після огляду він зробить запис у паспорті транспортного засобу (ПТЗ): «Автомобіль має значні механічні пошкодження».
Так звані тотальні автомобілі реєстрації не підлягають.
Не можна зареєструвати в ДІБДР такі транспортні засоби (ТЗ):
Виготовлені в Російській Федерації, у тому числі із складових частин конструкцій, додаткового обладнання, запасних частин та приладдя, або ввезені на її територію терміном більш ніж на шість місяців без надання документів, що підтверджують проведення їхньої сертифікації в порядку, встановленому законодавством РФ;
Конструкція яких або внесені в конструкцію зміни не відповідають вимогам правил, нормативів і стандартів, що діють в РФ, в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху або відомостям, зазначеним у поданих документах;
При виявленні ознак приховування, зміни, знищення маркування, нанесеного на ТЗ організаціями-виробниками, або підробки поданих документів, реєстраційних знаків, невідповідності МС та номерних агрегатів відомостям, зазначеним у поданих документах, або реєстраційним даним, а також за наявності відомостей про знаходження ТЗ, номерних агрегатів у розшуку або поданих документів у числі втрачених (викрадених);
За наявності заборон та обмежень на вчинення реєстраційних дій, накладених відповідно до законодавства Російської Федерації.
Що ж краще зробити з побитим автомобілем?
У нашій компанії Вам допоможуть вийти із ситуації «у розбитого корита», підібрати варіант, як у Вашому випадку найбільш безболісно і вигідно позбавиться битого авто. Продавати на запчастини чи повністю? Знімати з обліку чи ні? На ці запитання Вам нададуть відповіді наші фахівці, телефонуйте нам.
Якщо ремонт аварійного авто коштуватиме надто дорого, автовласник опиняється перед дилемою – як вигідніше чи простіше збути купу заліза. Спочатку потрібно ухвалити розумне рішення, де зберігати битий автомобіль, щоб його не розтягли на запчастини.
Наступний крок: вибір варіанта позбавлення від купи заліза. Один із таких варіантів – це терміновий викуп. Скупник може забрати автомобіль за дзвінком у день аварії, буває, що компанії-скупники навіть надають безкоштовний евакуатор. Скупник огляне бите авто на місці аварії та назве свою ціну. Слід розуміти, що через терміновість запропонована оцінювачем ціна, швидше за все, буде сильно занижена.
Інший варіант – продати биту машину на запчастини. У разі, якщо на автомобіль був оформлений страховий поліс КАСКО, страхова компанія може відшкодувати частину його вартості. Цілком можливо, що грошей з продажу машини на запчастини і виплат по страховці вистачить на автомобіль, подібний до битого параметрів.
Можна також продати автомобіль повністю. Такі автомобілі купують автолюбителі, яким цікаво відновлення битого авто. Це буває актуальним у випадку з німецькими та японськими моделями 90-х років випуску або рідкісними автомобілями. Також аварійні автомобілі автолюбителі купують цілком для того, щоб використовувати їх як донори запчастин.
Ще один варіант – здати автомобіль на розбраковування. У такому разі продавець битого авто отримуватиме відсоток окремо з кожного реалізованого агрегату. Але на продаж і ціни він ніяк вплинути не може.
Можна також продати автомобіль частинами. Для цього рекомендується зняти автомобіль з обліку в ДАІ до початку розпродажу. Про зняття з обліку аварійного автомобіля читайте. Ми радимо в оголошенні вказати, які вузли та агрегати автомобіля найбільше постраждали внаслідок аварії, а які залишилися неушкодженими. Продаж битого авто частинами може принести більше прибутку, ніж інші варіанти, якщо Ви готові чекати.
Якщо заглянути в інтернет, то можна побачити велику кількість відгуків та питань від автолюбителів, яким довелося зіткнутися з такою ситуацією. Навіть якщо пошкодження начебто відносно невеликі, але власники нерідко стикаються з відмовими від співробітників ДІБДР. Ті вимагають від господарів таких пошкоджених машин відремонтувати їх і лише після цього приїжджати та переоформлювати на своє ім'я. Але як це правомірно?
Думки з цього приводу різняться. Візьмемо як приклад машину з тріщиною на лобовому склі. Начебто звичайне явище. Але що думають юристи про постановку такого авто на облік?
Якщо лобове скло розбите або на ньому тріщина
Є думка, що причиною відмови тріщина не може бути.
Деякі фахівці говорять про те, що перевіряти технічний стан автомобіля співробітник ДІБДР під час не повинен, його завдання – лише звірити номери вузлів та кузова та держномери із зазначеними у документах на машину.
До цього також додають, що проблеми можуть виникнути з технічним оглядом автомобіля (оскільки існує ГОСТ на техогляд, якому перевіряючий повинен слідувати), але поставити на облік за наявності техогляду можна машину будь-якому стані.
Проте є й кардинально інша думка. Не підлягають державну реєстрацію ті МС, «конструкція яких або відповідають вимогам законодавства РФ у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху чи відомостям, зазначеним у поданих документах».
Хоча точаться суперечки про те, чи можна вважати конструктивними змінами пошкодження автомобіля після аварії, але заперечувати не можна того, що тріщина на лобовому склі – це порушення цілісності автомобіля. Вона не просто ускладнює огляд, а й створює ризик повної руйнації скла (що небезпечно для водія та пасажирів і може створити аварійну ситуацію). Тому вимога співробітника ДІБДР щодо заміни лобового скла та відмова у реєстрації ТЗ – правомірні. Більш детально про причини, через які можна отримати відмову в реєстрації, можна дізнатися.
П.41 розвиває тему: співробітник проводить огляд конструкції автомобіля на відповідність вимогам законодавства РФ у сфері безпеки дорожнього руху.
Як бачимо, все не так просто, і вважати відмову в постановці на облік у будь-якому випадку неправомірною вже не виходить. Подивимося, що написано в ГОСТ Р 51709-2001 безпосередньо щодо вітрового скла. П. 4.7.2 говорить про те, що наявність тріщин на лобовому склі з боку водія у зоні очищення склоочисником половини скла не допускається. Загалом, це все, що сказано про лобове скло в цьому ГОСТі.
Виходить, що навіть якщо власник пройшов техогляд, але після цього скло було пошкоджено, то постановка на облік авто стає скрутною. Однак тільки в тому випадку, якщо проблема з боку сидіння водія. Якщо скло потріскалося праворуч, то є простір для дискусії зі співробітником ДІБДР, якщо він відмовлятиме в реєстрації з цього приводу.
Зрозуміло, що скло так чи інакше доведеться замінити, але не завжди це можливо зробити невідкладно. Якщо потрібно терміново зареєструвати автомобіль і тріщина на склі не з боку водія, то можна звертатися до МРЕВ. При цьому треба бути морально готовим до того, що співробітник ДІБДР після огляду машини повідомить про відмову.Втім, завжди можна спробувати з'їздити в інше МРЕВ, там, можливо, вдасться зустріти більш лояльне ставлення.
Що станеться, якщо вітрове скло повністю розбите? Виходить відсутня важливий елемент конструкції автомобіля. А це вже підпадає під визначення «внесення конструктивних змін». Така машина отримає відмову у реєстрації.
Як зробити процедуру?
Алгоритм буде стандартним (за винятком того, що можна зіткнутися з відмовою у реєстрації).
З собою необхідно мати всі , які потрібні для реєстрації авто:
Автомобіль підганяється на оглядовий майданчик, де співробітник його оглядає на відповідність номерів вузлів з номерами документації машини, дивиться, чи не змінювалася конструкція автомобіля.
І візуально оцінює, наскільки автомобіль відповідає вимогам безпеки дорожнього руху (відповідно до ФЗ від 10.12.1995 №196-ФЗ «Про безпеку дорожнього руху» , який свідчить, що експлуатація технічно несправних ТЗ, несправності яких створюють загрозу безпеці дорожнього руху, заборонена).
Що робити, якщо автомобіль не на ходу?
Можна написати заяву з проханням провести виїзний огляд за місцезнаходженням автомобіля. На жаль, у такому огляді часто відмовляють. Тому, можливо, доведеться привезти автомобіль до МРЕВ на евакуаторі або дотягнути на буксирувальному тросі.
Що робити, якщо відмовляють у постановці?
- При непохитній впевненості у своїй правоті та бажанні її довести потрібно зажадати письмову відмову в реєстрації машини (він має бути написаний на бланку ДІБДР).
- Потім із цією відмовою треба звернутися зі скаргою на неправомірну відмову у реєстрації авто до прокуратури.
- Якщо власник прав та з конкретними пошкодженнями його автомобіль все ж таки мали зареєструвати, то після розгляду ситуації прокуратура постановою зобов'яже співробітників МРЕВ поставити автомобіль на облік.
- Наступний за цим крок – новий приїзд до МРЕВ, отримання СТС на своє ім'я та державних номерних знаків на автомобіль.
Відмов у реєстрації битих автомобілів, судячи з відгуків автолюбителів у Мережі, чимало. Заперечити таку відмову може бути складно, якщо у машини серйозні пошкодження та співробітник МРЕВ наполягає на відмові в реєстрації. Втім, можна відвідати інше МРЕВ або спробувати оскаржити відмову.
Більш детальну інформацію про те, як грамотно оскаржити рішення про відмову, ви знайдете у .
Якщо все одно нічого не виходить, то доведеться відремонтувати машину і тільки після цього звертатися до ДІБДР за її реєстрацією (хоча і буде пропущено її термін за законом).
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Молода людина придбала стару «Волгу» в дуже поганому стані. Автомобіль частково розібраний, кузов підгнив, гальма не працюють. Чоловіка цікавить питання: чи можна відкласти реєстрацію машини до того часу, коли її буде повністю відновлено?
Бажання чоловіка почекати з установкою авто на облік легко пояснити. По-перше, для реєстрації транспортного засобу необхідно надати в МРЕВ страховий поліс, а страховий поліс, у свою чергу, за правилами можна отримати лише після проходження автомобілем техогляду з отриманням діагностичної картки. Якби техогляд не був прострочений, проблем не було б, але в нашому випадку останній раз «Волга» проходила його ще в минулому столітті…
До речі, якби старий техогляд діяв, єдиною проблемою при переоформленні було б транспортування недіючого авто на огляд до ДІБДР. Раніше з інспектором можна було домовитись про огляд «вдома», зараз «даішники» виїзну послугу не практикують. У списку «платних послуг» виїзна звірка номерів та агрегатів відсутня, а за «дякую» ніхто до вас, вибачте, не поїде. Якщо ви якимось чином «притягли» автомобіль до ДІБДР, його несправність не є приводом для відмови у постановці на облік. Головне, щоби він був комплектним. Щоправда, у цьому випадку до ПТС буде внесено запис про його аварійний технічний стан. Погано це чи добре? Погано, якщо ви спочатку відновите автомобіль, а потім вирішіть його продати.
Друга причина, чому покупець старої Волги не хоче реєструвати автомобіль, полягає в тому, що він не має наміру платити податки за машину, яка ще довго стоятиме в гаражі. Хтозна, скільки часу піде на її відновлення. Може, три місяці, а може, три роки. Разом з тим, новий власник радянського авто хоче звільнити продавця від зобов'язань щодо машини. І що робити?
Юрист Сергій Забєлін, до якого ми звернулися із цим питанням, пояснив, що для продавця автомобіля жодних проблем немає. Через 10 днів після оформлення договору купівлі-продажу (такий термін відводиться покупцю на постановку автомобіля на облік) він може під'їхати до ДІБДР та припинити реєстраційні дії щодо свого колишнього автомобіля у зв'язку з його продажем. Всі! З цього моменту "Волга" вважається незареєстрованою. Але для цього покупцю необхідно попередити продавця про те, що ставити на облік автомобіль він поки не буде, і наполегливо попросити його знімати авто з обліку саме через продаж, а не утилізацію. Це важливо! В іншому випадку поставити на облік нібито утилізоване авто буде неможливо. Буде краще, якщо продавець та покупець поїдуть до реєстраційного органу разом. Тоді покупець буде впевнений, що придбану ним "Волгу" не списали в брухт.
Юрист не бачить жодних перешкод для реєстрації автомобіля після відновлювального ремонту. Новому власнику за керування незареєстрованим авто загрожує штраф у розмірі 500-800 рублів. Але це не повинно його турбувати - машина все одно не на ходу. Інша справа, при реєстрації "Волги" через рік-два-три йому доведеться заплатити штраф за те, що не виконав вимогу закону поставити авто на облік у десятиденний термін, - 1500 рублів.
Після припинення реєстрації автомобіля його держномера та свідоцтво про реєстрацію втрачають чинність – вони надходять до бази ДІБДР з номерами документів транспортних засобів, які перебувають у розшуку. Зрозуміло, ніхто шукати авто не стане, але отримувати номери та документи новому власнику доведеться заново.
Після того, як він відремонтував автомобіль, новий власник «Волги» має пройти техогляд та купити поліс ОСАЦВ. Після цього він має поставити свій автомобіль на облік у реєстраційному органі ДІБДР. Старі номери та свідоцтво про реєстрацію доведеться здати – разом зі штрафом у розмірі 1500 рублів (див. вище). Їх у покупця можуть забрати і раніше, якщо «Волгу» зупинить на дорозі інспектор ДПС. Після цього він матиме один день, щоб отримати нові номери та документи (зареєструвати автомобіль).
Окрім штрафу за невчасну постановку автомобіля на облік власнику старої «Волги» доведеться заплатити за придбання нових номерів. Як ви вже зрозуміли, навіть якщо колишні «бляшанки» збереглися (від попереднього власника) і вони знаходяться в чудовому стані, їх все одно доведеться поміняти - вони знаходяться в розшуку в базі даних ДАІ.
Всі! Після реєстрації новому власнику буде видано нове свідоцтво про реєстрацію та нові номери. І що важливо, тільки з цього моменту йому почнуть нараховувати транспортний податок.
Розбиті фари та фари від іншого автомобіля-різниця є? Наявність пошкоджень це зміна конструкції? Тоді хто і як визначає ступінь ушкодженості, яка вже не відповідає? Подряпина на бампері теж може увійти до забороненого списку. Та й йдеться не про відповідність, а про причину відмови. В.Р. 02.09.2015, 12:00 # Навіщо про фари? Для особливо обдарованих… У тексті автора є опис: «…Розбита лобовуха, покоцана дах пом'ято заднє крило і хлопушка, немає скла у багажнику…» Почнемо від початку, з ФЗ Про БДД: «…1. Забороняється експлуатація транспортних засобів за наявності у них технічних несправностей, що становлять загрозу безпеці дорожнього руху. Перелік несправностей транспортних засобів та умови, за яких забороняється їх експлуатація, визначаються Урядом Російської Федерації…» Сподіваюся, немає сумнівів у тому, що Основні положення щодо допуску…
Постановка на облік битого авто
Де у твоїх опусах пряме посилання на заборону реєстраційних дій з аварійними машинами? Немає! Ти все намагаєшся притягнути до цього зміни конструкції, а де докази чи точний текст? Теж немає такого. А ти все стрибаєш від радості, що виклав купу нікчемної інформації, думаючи що довів комусь щось.
Народ смішиш. Іди до себе в підрозділ і там сміш. В.Р. 05.09.2015, 10:55 # Важкий випадок… Де у твоїх опусах пряме посилання на заборону реєстраційних дій з АВАРІЙНИМИ МАШИНАМИ?? ================================= Немає ніякої різниці, внаслідок чого конструкція ТЗ не відповідає вимогам нормативів.
Вважаєш, що є різниця - спробуй це довести.
Порядок реєстрації нового автомобіля в гібдд у 2018 році
Якщо власник відмовляється займатися відновленням, зацікавлена особа може скористатися одним із варіантів:
- попросити видати довіреність, через яку він зможе сам відновити машину;
- сплатити власнику послуги з відновлення.
Оптимальне рішення – взяти довіреність, щоб особисто контролювати процес встановлення автомобіля на облік. Етапи відновлення Просто отримати згоду власника автомобіля на відновлення після утилізації недостатньо.
Власник повинен особисто принести пакет необхідних документів до того підрозділу ДІБДР, де й знімали машину з обліку. На наступному етапі заінтересована особа має доставити автомобіль у відповідний підрозділ, де буде проведено експертизу.
Запам'ятайте! Машину обов'язково доставляють на евакуаторі. Приганяти, перебуваючи за кермом, категорично заборонено.
Поставити на облік бите авто
Інфо
Розпоряджатися своєю власністю людина може згідно з нашою Конституцією, а ось кататися на автомобілі з розбитими фарами заборонено правил дорожнього руху. Різницю вловлюєте? Каюр 02.09.2015, 11:30 # Про допуск автомобіля.
Відповідно до п.3 ст.15 Закону про БДД допуск транспортних засобів, призначених для участі у дорожньому русі на території Російської Федерації, за винятком транспортних засобів, що беруть участь у міжнародному русі або ввозяться на територію Російської Федерації на строк не більше шести місяців, здійснюється відповідно до законодавства Російської Федерації шляхом реєстрації транспортних засобів та видачі відповідних документів. На запитання відповісте — автомобіль, який побував в аварії і має пошкоджені освітлювальні прилади — відповідає правилам, нормативам і стандартам? А з пошкодженим лобовим склом, як зазначив автор першого посту? Я вже відповів.
Поставити на облік бите авто
Власник транспортного засобу, який отримає папір, повинен буде з'явитися у відділення установи у зазначений час. Зміна дозволяє уникнути утворення черг під час постановки автомобіля на облік.
Оформлення автомобілів може бути здійснено у будь-якому підрозділі ДІБДР незалежно від того, за якою адресою прописаний автовласник. Там же можна здійснити оплату податкового збору. Особливості постановки на облік У ряді випадків при постановці на облік нових автомобілів можна не оплачувати номерний знак.
Увага
Реєструючи автомобіль у ДІБДР власник вносить лише мито, прив'язане до акту реєстрації. Нововведення, які були внесені в роботу ДІБДР, значно спростили процедуру відновлення номерів автомобілів у разі втрати.
Поставити машину на облік у гібдд за новими правилами 2018 року
До нього входять:
- паспорт ТЗ;
- цивільний паспорт власника транспортного засобу;
- заяву на ім'я начальника підрозділу ДІБДР;
- чек, що підтверджує оплату мита;
- страховка ОСАЦВ;
- реєстраційне свідоцтво автомобіля.
У тексті заяви треба вказати номерні знаки, рік випуску та марку машини, номер двигуна та кузова. Зверніть увагу: при повторній реєстрації автомобіля він отримує інші номерні знаки.
Старі відновити не вдасться. Іноді цікавлять машини, які були дуже давно утилізовані. У такому разі висока ймовірність виникнення труднощів при пошуку власника транспортного засобу.
Для розшуку власника подають відповідний запит до Державтоінспекції. Якщо відповіді на запит довго немає, немає адресних даних, покупець може визнати свої права на ТЗ через суд. Для цього проводиться розслідування у ДІБДР.
Постановка на облік битої машини
Правда, чи що?.. ЗМІНА КОНСТРУКЦІЇ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБИ НЕ ВІДБУВАЄТЬСЯ ПРИ ДТП!! Заміна кузова, заміна двигуна, зміна типу кузова-ось що така зміна конструкції. ================================= Замість того, щоб кричати капслоком, не простіше подивитися в НПА? «…»внесення змін до конструкції транспортного засобу» — виключення передбачених або встановлення не передбачених конструкцією конкретного транспортного засобу складових частин та предметів обладнання, виконані після випуску транспортного засобу в обіг і що впливають на безпеку дорожнього руху…» Механізм виключення передбачених конструкцією елементів не обмежений — хоч у результаті втручання, хоч внаслідок ДТП — різниці немає ніякої. До речі, спробуй зрозуміти, що передбачене конструкцією ТЗ скла – не тільки елемент безпеки, а й складова жорсткості кузова… P.S.
Постановка на облік аварійного або битого автомобіля
Але фактично автомобіль не утилізують. Чи можна відновити машину після утилізації офіційно з огляду на те, що фізично вона збережена? Тут важливо добре орієнтуватись у законодавстві, а також знати хронологію правових актів. Розглянемо їх докладніше. Законодавча база На жаль, не всі водії знайомі з актуальним у 2018 році законодавством.
Іноді у процедурі можуть відмовляти, хоч це й не правомірно. Посилаються у разі на наказ МВС РФ № 1001, випущений 24.11.2008.
Саме він регулює порядок реєстрації транспортного засобу. У пункті 13 йдеться про те, що реєстрація утилізованих транспортних засобів не відновлюється.
Тут потрібно обов'язково враховувати пізніші правові акти. Чинний лист ГУОБДД МВС РФ № 13/5-229, опублікований 18.10.2011.
І все ж поки що народ смішіть Ви. Причому, смішіть спочатку і безпросвітно. Плюс багато. В.Р. 02.09.2015, 22:46 # Що не зрозуміло?..
На автомобіль, що побував у ДТП, припиняється його реєстрація? Якщо реєстрація на аварійний автомоболь не припиняється, то на якій підставі ти пропонуєш блокувати його перереєстрацію на нового власника? ==============Ти російську мову розумієш?» Не приймаються до провадження реєстраційних дій…» Ось на цій підставі реєстраційні дії і «блокуються» — просто тому, що так прописано в НПА. Дивлячись, які пошкодження отримані внаслідок ДТП. Якщо відірвані двері, колесо або задній бампер, то питання про відповідність ТЗ вимогам конструкції досить логічне.
А якщо пом'ято крило чи дах, то навряд. Жодні пошкодження при ДТП не в силах поміняти «седан» на «хетчбек».
Підкажіть, чи можу я поставити машину на облік з пошкодженням кузова? Розбита лобовуха, покоцана дах пом'ято заднє крило і хлопушка, немає скла в багажнику. Питання у зв'язку з тим, що у людини зараз заборона на реєстрацію обіцяла все сплатити… Але боюся, що ще щось спливає і знову заборону поставлять поки я переварююсь. Обговорення закрито модератором Leon 02.09.2015, 10:23 # Ремонтуй машину, і став на облік Решта флуд, і винесення мізків. Sergey_SPb 02.09.2015, 11:31 # +1 Тут частіше протилежне запитують… … що б не потрапляти на податки на час ремонту (сезону)… Наявність пошкоджень автомобіля не є причиною відмови у проведенні реєстраційних дій, але можуть знайтись розумники та відмовити. Тоді тільки скаржитися чи до суду.
Чи можна відновити машину після утилізації?
Якщо людина планує купити новий автомобіль, потрібно підготувати такі документи, щоб поставити на облік ТЗ:
- заяву та посвідчення особи автовласника,
- договір купівлі-продажу т/с,
- довіреність, якщо реєстрацію виконує третя особа,
- страховий поліс,
- документи, що підтверджують оплату державного мита.
Якщо на облік ставиться не нова машина і виконується переоформлення, список паперів розширюється. На додаток до стандартного переліку потрібно додати документи на державний номер та папери про реєстрацію від минулого власника. Без них буде неможливо переоформити та поставити на облік вашу машину. Щоб дізнатися точний перелік документів, потрібно зв'язатися з представником ДІБДР, або переглянути самостійно на www.gibdd.ru.
На автомобілі, що потрапили в ДТП, ціни значно знижені, оскільки ремонт - справа витратна, а пов'язані з лагодженням болівара труднощі не кожному під силу і до душі, тим більше що захід завжди пов'язаний з додатковою паперовою тяганиною. При цьому багато автолюбителів купують машини, які постраждали в результаті аварії, адже такі екземпляри часто можна привести в повний порядок і, до того ж, значно заощадити за наявності навичок. Іноді авто після ДТП можна повністю відремонтувати та привести у вихідний стан з метою подальшого перепродажу чи залишити собі. І тут постає питання, як зареєструвати в ДІБДР битий автомобіль.
Правила постановки на облік битого автомобіля.Кожному автомобілісту відомо, що розсікати дорогами громадського користування на незареєстрованій машині не можна, це є порушенням і спричиняє наслідки у вигляді штрафу. Але багато хто стикається з проблемою постановки на облік битого автомобіля, що складається з порочного кола протиріч. З усіх боків все законно, купівля-продаж здійснена правильно, і як би ніяких перешкод звичайній процедурі реєстрації не повинно бути, але на практиці виявляється не все так просто. Відомі також випадки відмови органами ДІБДР у цій послузі.
Чи можна биту машину поставити на облік
Питання, чи поставить на облік автомобіль, який побував у ДТП і має з цієї причини пошкодження, мучить багатьох автолюбителів. Деякі відмовляються від покупки битого авто, сумніваючись у тому, що машина зможе офіційно значитися як транспортний засіб, який здатний переміщатися автошляхами. Пересування сильно пошкодженим транспортом заборонено, оскільки суперечить нормам безпеки. Несправності автомобіля як для водія та пасажирів, так і для інших учасників дорожнього руху. Співробітники ДІБДР не реєструватимуть такий автомобіль, тому при придбанні битого авто поставити його на облік до приведення його в належний стан не вийде.
Які перешкоди трапляються
Однією з умов допуску автомобіля до руху є наявність полісу обов'язкового страхування ОСАЦВ, який видається на підставі техогляду. Раніше машини ставили на облік за наявності цього документа у комплекті, що йде до заяви. Відповідно до поправок від 20.10.2017 Наказу МВС РФ № 1001 до пакета документів, що надаються заявником для виконання процедури, поліс більше не входить, але це не означає, що він повинен бути відсутнім. Чинна страховка є обов'язковою, а співробітники Державтоінспекції можуть відстежити її наявність по електронній базі.
З 4 травня 2018 року набули чинності нові коригування закону, які посилюють правила проведення автомобілями техогляду, що ускладнює процедуру його проходження навіть для автомашин, які не зазнавали зіткнень і мають належний стан. Чого вже там говорити, якщо купив биту та несправну машину. ТО на ній не пройти - це однозначно, а на приведення авто в "почуття" найчастіше може знадобитися більше 10 днів, відведених новому власнику для реєстрації, тоді як у попереднього власника після цього часу з'являються повноваження формально утилізувати машину. Причому для цього йому не потрібно надавати транспорт, без будь-яких труднощів колишній власник зняттям машини з обліку використовує своє право не відповідати за чуже ТЗ і пов'язані з його участю події.
І тут все логічно, адже збирати чужі штрафи чи стати мимоволі причетним до незаконних дій нікому не потрібно. Залучати покупця до процедури необов'язково, так що оскільки продавцю часто все одно, яким чином буде знято автомобіль з обліку, існує ризик, що в заяві попередній власник відзначить причину не продаж, а здачу машини в брухт. Це значно ускладнить процес формальної реанімації авто та повернення його на дороги. Автомобіль, знятий з обліку з метою утилізації, вже не може вважатися транспортним засобом, хоч за фактом і не був знищений (відповідно до пункту 13 Наказу МВС РФ № 1001 від 24.11.2008, на нього спираються при відмові в реєстрації).
Однак інший документ, а саме Акт ГУОБДД МВС РФ №13/5-229 від 18.10.2011, повідомляє, що окрім заяви необхідна і витяг з відомства з утилізації. З цього випливає, що якщо фактично автомобіль не знищений, при цьому справний, а стан дозволяє допустити його до дорожнього руху, то поставити машину на облік можна, але це право є тільки у власника транспортного засобу або останнього власника.
Підстави для відмови у наданні послуги
Обставини, внаслідок яких автомобілі не підлягають реєстрації, чітко прописані у пункті 3 Наказу МВС РФ № 1001 із внесеними 20.10.2017 поправками. Згідно з документом не піддаються реєстраційним процедурам транспортні засоби у таких випадках:
- подана заявником документація відповідає регламенту законодавства Росії чи містить недостовірні відомості;
- ТС вироблено біля РФ із складових конструкцій, запчастин, устаткування й інших елементів чи завезено до країни терміном довше 6 місяців без відповідної документації, що підтверджує проходження сертифікації відповідно до російському законодательству;
- конструкція ТЗ або її коригування суперечить чинним нормам і правилам РФ, які забезпечують безпеку дорожнього руху, або відомостям, зазначеним у поданих паперах;
- виявлено ознаки приховування, знищення, зміни ідентифікаційних номерів машини, вузлів та агрегатів або фальсифікація документів, а також будь-які невідповідності та знаходження авто чи держномерів у розшуку;
- заборони та обмежуючі санкції, накладені законодавством Росії.
Крім того, всі документи мають бути в порядку згідно з регламентованими нормами, а автомобіль необхідно надати до огляду експертом для взяття його на облік. Машина у відділення ДІБДР доставляється своїм ходом або евакуаторі, якщо вона не на ходу. Існує також варіант із викликом інспектора та оглядом за місцем знаходження авто. Якщо під час огляду було виявлено значні ушкодження, ці дані вносяться до ПТС. «Тотальні» автомобілі на облік не ставлять.
Як поставити машину на облік після ДТП
Огляд є ключовим фактором у ухваленні рішення про постановку на облік авто після ДТП. Всі зареєстровані автомобілі повинні повністю відповідати поняттю транспорту, що бере участь у дорожньому русі, так що перед тим як звернеться до ДІБДР із заявою, машина повинна бути упорядкована і відповідати всім вимогам, що пред'являються до транспортних засобів. Так, автомобіль, що має серйозні дефекти, що суперечать безпеці на дорозі, не буде взято на облік.
Відновлене авто піддається технічному огляду, після якого до діагностичної картки будуть занесені дані про стан транспортного засобу. На машину, що пройшла ТО, можна купити поліс ОСАГО. Далі сплачується держмито, і автовласник може звернутися із заявою до органів ДІБДР, попередньо підготувавши необхідний пакет документів, який є стандартним для здійснення процедури:
- Заява;
- громадянський паспорт;
- СТС, ПТС;
- квитанція про сплату мита.
У кожному конкретному випадку можуть знадобитися. За новими правилами пред'являти страховку необов'язково, оскільки співробітники ДІБДР зможуть і так побачити її в електронній базі, але не зайвим буде прихопити ОСАЦВ з собою, це допоможе прискорити процес і уникнути можливих непорозумінь.
За 10 днів, відведених для реєстрації, новоспечений автовласник навряд чи встигне привести в повний порядок битий автомобіль, пройти ТО та поставити його на облік. З цієї причини краще обговорити з попереднім власником цей момент, щоб він його нагодою не утилізував, переживаючи, що авто, що рахується за ним, збирає штрафи. Можливий варіант спільного походу для зняття автомобіля з обліку, щоб переконатися, що його не утилізують. Приємним бонусом є той факт, що за тимчасовий відрізок, тим часом, як авто зняли з обліку і поставили знову транспортний податок не нараховується ні колишньому, ні новому власникам. Після відновлення авто чекають на випробування у вигляді проходження техогляду, який і визначить подальшу долю машини.
