Популярна південнокорейська автомобільна компанія продовжує займатися розвитком позашляхових моделей. Прикладом є КІА Спортейдж, який за класифікацією виробники відносять до класу К1. Стабільні та високі продажі моделі у світі підтверджують правильність обраного курсу, тим більше вартість автомобіля є привабливою порівняно з конкурентами.

Позашляхове минуле сучасного авто

Історія KIA Спортейдж починається з 1992 року, коли автомобільна компанія взялася робити нову машину на базі Mazda Bongo.

Трохи незграбний за сучасними пропорціями позашляховик першого покоління зійшов з конвеєра 1993 року. Тоді ж почалися його продажі в автосалонах.

Аж до 1998 року купити КІА можна було, випущену на складальному заводі компанії Karmann, розташованій у німецькому Оснабрюку. П'ятимісний автомобіль отримував передній чи повний привід залежно від комплектації. Розрахований він був на п'ятьох людей у ​​салоні. Була й слабко потрібна версія пікап.

Тягу забезпечував один із трьох бензинових або один із двох дизельних моторів. Як трансмісія авто агрегатувалося 4-ступінчастою АКПП або 5-ступінчастою «механікою». З 1998 року виробництво переноситься на корейський півострів.

На 2004 рік було призначено прем'єру другого покоління КІА Спортаж. Вона відбулася на паризькій автомобільній виставці. Так як конструкція вдосконалилася, то довелося розробляти більшість вузлів та систем абсолютно з нуля. Виходячи з характеристик SUV-моделей, друге покоління перейшло за своїми параметрами в розряд кросоверів.

Версію компанія-виробник випускала аж до 2010 року. Складальні потужності з тих пір поширилися в 7 країн, включаючи Росію. Вітчизняний автозавод у Калінінграді займався збиранням паркетника.

У цей період інженери та дизайнери підготували дві рестайлінгові версії:

• перша вийшла у 2007 році;
• друга випущена у 2009 році.

Базова платформа послужила основою для того, щоб випустити на цій технології ще одну модель корейського виробництва Hyundai Tucson.

Третє покоління було презентовано для публіки Женевського автосалону у 2010 році. Новий Sportage 3 також став базовою моделлю ще одного корейського бестселера Hyundai ix35. Складання «трійки» проводилося в кількох країнах:

Офіційні дилери пропонували відвідати свої відділення, де з 2014 року вже пропонувався рестайлінговий автомобіль KIA Sportage. Симпатичний колір металік доповнювали відмінні технічні характеристики, до яких належали:

• покращені аеродинамічні властивості;
• пара типів приводів: передній та 4х4;
• трансмісія на вибір: 6 ступенів "автоматики" або 5 ступенів "механіки".

За дизайн відповідали спеціалісти, якими керував авторитетний Peter Schreyer. В результаті успіх виявився у значних продажах по всьому світу, включаючи Росію.

Європейська редакція Auto Bild проводила тривалий забіг у сотню тисяч кілометрів, у якому третє покоління за результатами отримало максимальний бал.

Також дані статистики повідомляють про те, що з таким автомобілем, купленим у кредит або за готівку, автовласники дуже рідко зверталися до офіційних дилерів із претензіями та до сервісних центрів для ремонту.

ВІДЕО: KIA Sportage – недешево, але дуже вигідно

КІА Спортейдж останнього покоління

Для оцінки KIA Sportage 4 представлена ​​публічно восени 2015 року. Як потужний стартовий майданчик був обраний німецький автосалон у Франкфурті-на-Майні. Масові продажі почалися пізніше, у Росії вони стартували з весни 2016 року.

Успіх попередньої моделі був закріплений у новому вигляді кросовера, який по праву став бестселером у своєму сегменті C-SUV.

Паркетник від KIA отримав розширену гаму двигунів, здатних задовольнити всі смаки покупців.

Над дизайном працювали інженери Європи та Південної Кореї.

Що буде цікавим для покупців? Перше – збільшення сталі у кузові до 51%. На 14 основних ділянках встановлені металеві елементи, виготовлені за методом гарячого штампування. Це вкотре збільшує безпеку, але зменшує шум. Як заявляють інженери, це найбезпечніший і найтихіший автомобіль у всій лінійці кросоверів і позашляховиків.

Частка легованої сталі в кузові збільшилася до 51%, що зробило авто безпечнішим і жорсткішим

Друге – маса корисностей для комфортного керування та безпечної їзди. В тому числі:

• ESC - захист від занесення при екстреному гальмуванні;
• ABS - антиблокування коліс при різкому натисканні на гальмо педаль;
• HAC – фіксує колеса на 2 секунди при старті на підйомі, щоб авто не відкочувалося;
• ESS - включення аварійки при екстреному гальмуванні (це сигнал для водіїв транспорту, що йде позаду);
• CBC - миттєвий розподіл навантаження по всіх колесах при гальмуванні, щоб уникнути занесення на слизькому покритті та при повороті;
• BSD – система контролю сліпих зон;
• Система допомоги під час паркування і т.д.

Камера на лобовому склі фіксує зустрічні авто та автоматично перемикає дальнє світло на ближнє

Технічні характеристики

Завдяки інженерам під капотом четвертого покоління може виявитися один із таких варіантів моторів:

• 1.6 GDI - 1,6 л, потужність 132 л.с.;
• NU 2.0 Gasoline - 2 л, потужність 155 л.с.;
• 1.7 CRDi Diesel - 1,7 л, потужність 115 л.с.;
• 2.0 CRDi Diesel - 2 л, потужність 185 л.с.

Тип приводу повний чи передній. Трансмісія може бути 6 щаблів МКПП або 6 щаблів АКПП, а також 7 DCT. Для російських автосалонів доступні поки що лише три офіційні варіанти силових установок: турбовані бензин і дизель або бензиновий атмосферник.

Четверте покоління КІА Спортейдж на даний час відноситься до найвищих технологій і автомобілів, що продаються свого класу.

За підсумками 2016 і першого півріччя 2017 року Спорт є паркетником, що найбільше продається в країнах СНД.

Розгін до сотні популярного 1,6-літрового турбованого двигуна на бензині займає 9,1 с. Для подолання 100 км у змішаному режимі доведеться витратити 7,5 л палива, що трохи більше, ніж турбований дизель, якому потрібно 6,3 л.

Виросли габарити новинки, в результаті вона отримала параметри 4480х1855 мм. Відстань між осями коліс також додалася і стала 2670 мм. Дорожній просвіт залишився незмінним і становив 182 мм.

Об'єм багажника KIA Спортейдж підвищили до 491 л. Коли укладається задній ряд крісел, то корисне вантажне місце збільшується до 1455 л. При цьому додалася можливість зміни висоти статі.

Попереду використовується незалежна підвіска (MacPherson) із газовими амортизаторами. Позаду стоїть також перероблена незалежна багатоважільна підвіска із газовими амортизаторами.

Для довідки! Підвіскою Макферсон або Мак-Ферсона називають тип підвіски на напрямних стійках за принципом свічки, що хитається, основним елементом якої є амортизаторна стійка.

Споряджена маса автомобіля - близько півтори тонни.

Деталізація автомобіля

Підйомний дах та люк з електроприводом

Для виготовлення автомобіля було підібрано високоякісні зносостійкі матеріали. Вони утворюють затишну атмосферу інтер'єру. Користувачі смартфонів зможуть заряджати свої аксесуари від бездротової зарядки, розташованої в передній частині салону. Достатньо розмістити телефон у центр відсіку і вся індикація відображатиметься на панелі приладів.

Бездротова зарядка гаджетів

Встановлені крісла оснащені комфортним багатоступеневим підігрівом, який рятує під час зимових поїздок. Влітку актуальною виявиться система вентиляції, яка продукує легкі повітряні потоки. Ступінь інтенсивності обох випадках регулюється самим користувачем.

Передні та задні сидіння обладнані підігрівом

Наявність у відносній близькості від автомобіля смарт ключа дозволяє використовувати систему автоматичного відкриття багажника Smart Power Tailgate. Вона стане в нагоді, коли руки автовласника зайняті якимось вантажем. У далеких подорожах допомагає використання круїз-контролю.

Виробники пропонують кілька варіантів комплектації:

• Classic - від 1269900 руб.;
• Comfort - від 1424000 руб.;
• Luxe - від 1545000 руб.;
• Prestige - від 1784000 руб.

Для безпеки в машині встановлені датчики сліпих зон. При наближенні сторонніх автомобілів у подібні області, на панелі приладів з'являються відповідні сигнали, може опціонально виводитися звукове оповіщення.

Спеціальний радар уловлює ТЗ, що потрапило у сліпу зону

Додатковими системами, що забезпечують комфорт водію, є:

• система керування стійкістю автомобіля (VSM);
• система допомоги при виїзді заднім ходом (RTCA);
• система автоматичного паркування (PAS).

VSM допомагає при їзді слизькими і мокрими дорогами. RTCA сигналізує про критичне бічне зближення з перешкодами. PAS видає відстань до найближчого об'єкта автомобіля.

Подивіться цікаве відео з цієї теми

На міжнародній виставці у Франкфурті, яка відбулася наприкінці вересня 2015 року, компанія Kia провела офіційну презентацію компактного кросовера Sportage чергового (четвертого) покоління. Що примітно – корейці, нудячись у нетерпінні «похвалитися плодами праць своїх», розсекретили зовнішність (а потім і технічні деталі) не дочекавшись офіційно прем'єри: таким чином, вже «заочно» було відомо, що автомобіль кардинально змінив імідж (зберігши відомі пропорції, він підріс у розмірах, отримав повністю новий інтер'єр та модернізовану техніку).

Зовнішність «четвертого Спортейджу» створювалася з огляду на концептуальну модель «Provo» (представлену у 2013 році) – принаймні так стверджують у самій компанії.

Передок кросовера виглядає красиво та зухвало завдяки «двоповерховому» оформленню з хижим поглядом оптики, широкою пащею радіаторної решітки і світлодіодними «стволами» протитуманок у передньому бампері.
Спортивний вигляд кузова КІА Спортейджа в 4-му поколінні створюється за рахунок похилих дахів, високої підвіконної лінії та «м'язистих» арок коліс, що вміщають «ковзанки» розмірністю від 16 до 19 дюймів.

Підсмажену задню частину відрізняють стильні ліхтарі з U-подібним візерунком та пара овальних патрубків випускної системи, інтегрованих у бампер.

В результаті зміни покоління Kia Sportage додав 40 мм у довжину – виріс до 4480 мм, але зберіг незмінними висоту та ширину – 1635 мм та 1855 мм, відповідно. А колісній базі «накинули» додаткові 30 мм – довівши її довжину до 2670 мм.

Інтер'єр КІА Спортейджа 4-го покоління виконаний за мотивами «старшого побратима – Соренто» у виконанні «Prime» та характеризується стильним багатофункціональним кермом, лаконічною комбінацією приладів з «табло» бортового комп'ютера та поверненою на 10 градусів у бік водія центральною консоллю, яку вінчає мультимедіа діагоналлю 7 або 8 дюймів. У нижній частині торпедо влаштувалися блок управління «кліматом» та кнопки допоміжних органів.

Внутрішнє оздоблення паркетника отримало додаткові міліметри простору: ногам передніх сідоків додали 19 мм, а над головами пасажирів другого ряду – 16 мм. Четвертий Sportage обзавівся грамотно спрофільованими передніми кріслами і комфортабельним заднім диваном. Крім цього, поліпшення зазнали оздоблювальні матеріали та звукоізоляція салону – внутрішні шуми скоротилися до 63 дБ.

Багажний відсік кросовера здатний вмістити 503 літри корисної поклажі (проти колишніх 465 літрів), а під його фальшпідлогою ховається ремонтний комплект. Запасне колесо скорочує корисний об'єм до 491 л. «Трюм» став ширшим на 35 мм, а висота навантаження скоротилася на 47 мм.

Технічні характеристики.Російським споживачам Kia Sportage 4-ої генерації пропонується з трьома силовими агрегатами – двома бензиновими та одним дизельним:

• За замовчуванням кросовер оснащується атмосферною бензиновою «четвіркою» MPI об'ємом 2.0 літра з 16-клапанним ГРМ, технологією безступінчастого налаштування фаз газорозподілу D-CVVT, розподіленим упорскуванням і впускним колектором з варіюваною геометрією, що видає 01 2 пікової тяги при 4000 об/хв.
  Двигун працює в унісон з 6-швидкісними "механікою" або "автоматом", переднім або повним приводом, забезпечуючи машині прискорення до першої "сотні" за 10.5-11.6 секунд, "максималку" в 180-186 км/год і середня витрата на рівні 7.9-8.3 літрів у комбінованих умовах.
• Як альтернатива для нього виступає бензиновий чотирициліндровий мотор T-GDI сімейства Gamma об'ємом 1.6 літра з алюмінієвим блоком, прямим упорскуванням палива, турбокомпресором, об'єднаним із впускним колектором, і фазообертачами на випуску та впуску. Його потенціал налічує 177 «кобил» при 5500 об/хв і 265 Нм доступного моменту при 1500-4500 об/хв.
  У поєднанні з ним працюють 7-діапазонний "робот" DCT та повнопривідна трансмісія, завдяки чому "постріл" до 100 км/год у паркетника витрачає 9.1 секунди, пік можливостей складає 201 км/год і паливний "апетит" не перевищує 7.5 літрів у циклі "місто/траса".
• І нарешті, третій варіант - 2.0-літровий турбодизель CRDi з 16-клапанним ГРМ, турбокомпресором і подачею пального Common Rail, що виробляє 185 кінських сил при 4000 об/хв і 400 Нм граничної тяги при 17.
  Він встановлюється разом з 6-ступінчастою АКПП та провідними колесами обох осей. В асфальтових дисциплінах «дизельний кореєць» показує себе з гарного боку: 9.5 секунд на прискорення до 100 км/год, 201 км/год пікової швидкості і 6.3 літра витрати в змішаному режимі шляху.

Повний привід Dynamax на "четвертому" Kia Sportage реалізований за типовою для кросоверів схемою - за замовчуванням автомобіль передньопривідний, а муфта фірми WIA Magna Powertrain при необхідності автоматично перекидає до 50% тяги на задню осю.

В основі "Спортейджа" 4-го покоління знаходиться модернізована платформа від колишньої моделі з незалежною архітектурою кожної осі: спереду класична підвіска типу МакФерсон, ззаду багатоважільна конструкція. Рульова система представлена ​​рейковим механізмом, на валу якого закріплений електричний підсилювач управління, а всі колеса укомплектовані дисковими гальмами (на передніх доповнені вентиляцією) та сучасним «помічниками» (ABS, EBD та іншими).

Так само для кросовера запропонують «спортивний» варіант GT Line, особливостями якого стануть кермо R-MDPS зі змінним кроком зубів на рейці, змінені характеристики підвіски і більш ефективний гальмівний пакет.

Комплектації та ціни.У російських дилерських центрах четверте втілення "Спортейджа" виставлено в комплектаціях Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium та GT-Line.
Базове виконання кросовера в 2016 році пропонується за ціною від 1 189 900 рублів, а до списку його оснащення входять: шість подушок безпеки, електросклопідйомники, кондиціонер, ABS+ESC, аудіосистема, легкосплавні «катки» на 16 дюймів, при старті на підйом.
Мінімальна вартість повнопривідного паркетника становить 1 479 900 рублів, «топової» модифікації Premium – 1 929 900 рублів, а оспортивленого варіанта GT-Line – 2 069 900 рублів. Самий «наворочений» автомобіль має: шкіряний салон, датчики паркування, двозонний «клімат», мультимедійний центр, систему автоматичного паркування, мультимедійний центр, передні крісла з вентиляцією, підігрів і електропривод, а також темряву іншого сучасного обладнання.

Популярний кросовер KIA Sportage приваблює футуристичною зовнішністю, пропонує водію та пасажирам високий рівень комфорту та гарантує безкомпромісну безпеку. Крім того, авто демонструє визначні ТТХ.

Технічні характеристики КІА Спортейдж

Компактні габарити кросовера дозволяють йому впевнено почуватися на тісних міських вулицях та вузьких путівцях. Довжина моделі – 4480 мм, ширина – 1855 мм, висота – 1655 мм. Завдяки таким розмірам авто 2017 модельного року має в своєму розпорядженні просторий салон, в якому з комфортом розташуються 4 пасажири.

Кліренс кросовера – 182 мм. Такий дорожній просвіт значно розширює список Ваших маршрутів!

Об'єм багажника – 466–491 літр. Sportage стане надійним партнером як на шопінгу, так і в поїздах за місто та навіть при переїзді!

Машини агрегатуються двома бензиновими моторами об'ємом 1,6 або 2 літри потужністю 150 або 177 к.с. Лінійка двигунів доповнена і дизельною 2-літровою 185-сильною установкою. На вибір покупцям пропонують три трансмісії: АКПП-6, МКПП-6 або 7-діапазонний робот. Автомобілі обладнуються переднім або повним приводом.

Максимальна швидкість машини з 1,6-літровим бензиновим агрегатом сягає 201 км/год, а першу сотню кросовер набирає за 9,1 секунди.

Витрата палива – від 6,3 до 8,3 л на 100 км шляху (змішаний режим). Об'єм бака становить 62 літри.

Базова модифікація Sportage

Комплектація Classic пропонує подушки та шторки безпеки, електропідсилювач керма, кондиціонер та Bluetooth, завдяки якому можна підключити до системи авто телефон. Система контролю тиску в шинах попередить, якщо показники впали нижче за норму, а «ЕРА-ГЛОНАСС» допоможе оперативно викликати допомогу при ДТП. У салоні встановлена ​​розетка 12 В. Авто обладнане системами ABS, HAC, ESC, DBC, VSM, а також TSC, що допомагає під час руху з причепом. Завжди чисте лобове скло гарантують склоочисники Aero blade, а задня частина авто доповнена ефектним спойлером зі світлодіодним стоп-сигналом.

Технології та функціонал

• Фари з функцією "Ескорт" працюватимуть ще 30 секунд після закриття авто. Ви легко дістанетеся до під'їзду навіть у темряві!
• Навігація із сервісом TomTom дозволить побудувати маршрут руху з урахуванням інформації про пробки.
• Аудіосистема JBL із системою Clari-FiTM гарантує бездоганне звучання улюблених композицій.

Новий Кіа Спортейдж 2016 року модельного року показали на Франкфуртському автосалоні. Фотографії Kia Sportage у новому кузові одразу викликали інтерес своєю незвичністю дизайну. Особливо відрізняється кросовер спереду, тут розробники попрацювали на славу. А ось силует кузова як і раніше впізнаємо.

Довжина нового Спортейджу зросла на 4 сантиметри, а колісна база на 30 мм. Як стверджує виробник завдяки невеликим зміною габаритів та нової ергономіки інтер'єру, тепер пасажири кросовера почуватимуться комфортніше. Збільшилися не лише габарити, а й місткість багажного відсіку та паливного бака.

Зовнішність Kia Sportage нового поколіннянікого не залишає байдужим. Головна оптика отримала цікаву форму лінзованих фар, плюс великі світлодіоди виглядають помітно і гармонійно. Звичайно не можна не помітити і протитуманні ліхтарі в передньому бампері виконані у вигляді 4 світлодіодів, що випирають. Подібну схему конструктори Кіа вже використали на інших нових моделях корейського концерну. Задні двері так само змінили форму, а ліхтарі свій зміст ставши витягнутішими і яскравішими завдяки тим самим світлодіодам. Дивимося фотографії екстер'єру нового Спортейджу 2016 нижче.

Фото Кіа Спортейдж 2016

Салон Sportage наступного поколіннятак само добряче змінили. Центральне місце займає великий сенсорний монітор (7-дюймів у базі та 8 у дорогих комплектаціях), між двома дефлекторами повітроводів. Трохи нижче на центральній консолі кілька рядів однакових кнопок керування кліматом та іншими функціями автомобіля. Не можна не відзначити нове багатофункціональне кермо триспиці, яке поступово з'являється на всіх нових моделях Kia. Інтер'єр нового кросовера став комфортнішим завдяки більш якісним матеріалам обробки. До речі і в салоні минулого Кіа Спортейджа було дуже приємно. Фотографії салону додаються.

Фото салону Кіа Спортейдж 2016

Багажник нового Sportage 2016тепер вміщує 503 літри об'єму замість колишніх 465 літрів. А якщо скласти задні сидіння, то вантажні можливості зростають суттєво. Як видно на фотоографії сидіння складаються майже врівень із підлогою багажника, під яким є ніша з відділами для дріб'язку та інших невеликих речей.

Фото багажника Кіа Спортейдж 2016

Технічні характеристики Kia Sportage 2016

Технічні характеристики європейського Sportage 2016 модельного року можуть дещо відрізнятися від російської версії кросовера з Кореї. Особливо це стосується силових агрегатів та коробок передач. Для Європи виробник пропонує аж 5 варіантів силових агрегатів на будь-який смак. Що доїде до нашої країни, не зрозуміло.

Так базовим двигуном нового Кіа Спортейджстане 1.6 літровий бензиновий атмосферник потужністю 132 л. (крутний момент 161 Нм). Це 4-циліндровий мотор з 16-клапанним механізмом та ланцюгом у ГРМ. Головною фішкою мотора можна назвати пряме упорскування палива. Другий бензиновий двигун з таким самим об'ємом 1.6 літра матиме турбіну і видаватиме вже 177 коней (265 Нм). З цим турбомотором покупцям запропонують новий 7-ступінчастий роботизований автомат.

Ну і головна європейська радість, це три дизельні версії Sportage. При об'ємі 1.7 літра базовий дизель видаватиме всього 115 к.с.(280 Нм), але дуже непоганий момент, що крутить. Знайомий у Росії 2-літровий дизель, тепер пропонуватиметься з різною продуктивністю системи наддуву потужністю 136 к.с.(373 Нм) або 184 кінських сил при моменті, що крутить, 400 Нм.

Що стосується трансмісії, то привід у нового Спортейджу буде або передній, або повний. Плюс добре нам відомі коробки. 6-ступінчаста механіка або 6-діапазонний гідромеханічний автомат. Кузов Спортейдж нового покоління, по суті, сконструювали заново, тому жорсткість збільшилася аж на 40%. Далі більш докладні масово-габаритні характеристики кросовера.

Розміри, маса, обсяги, кліренс Кіа Спортейдж 2016

• Довжина – 4480 мм
• Ширина – 1855 мм
• Висота – 1650 мм
• Споряджена маса – від 1455 кг
• Повна вага – 2140 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю – 2670 мм
• Об'єм багажника – 503 літри
• Об'єм паливного бака – 60 літрів
• Розмір шин – 215/70 R16, 225/60 R17
• Дорожній просвіт Kia Sportage 2016 – 175 мм

Хотілося б трохи розповісти про “заряджену” версію Kia Sportage GT Line, Якої у минулого покоління просто не було. Цей варіант кросовера порадує легкосплавними дисками розмірністю 19-дюймів, заниженою спортивною підвіскою, агресивними атрибутами в інтер'єрі та деякими особливостями інтер'єру.

Ціни та комплектації Кіа Спортейдж 2016

Ціна нового Спортейджу 2016 модельного рокуу Росії стане відома не раніше наступного року. До речі, саме осудна ціна попереднього покоління корейського кросовера зробила машину досить популярною у своєму класі. Поки що можна орієнтуватися на вартість поточного покоління Kia Sportage. Так базову версію пропонують за 1099900 рублів. А з урахуванням постійних знижок виробника кросовер можна купити навіть дешевше за мільйон рублів. За ці гроші корейці пропонують 2 літровий бензиновий мотор (150 к.с.), передній привід та механічну коробку з 6-ма передачами. Топова, найдорожча комплектація Спортейдж 2015 модельного року з 2-літровим дизелем (184 к.с.), повним приводом та 6-діапазонним автоматом пропонується за 1 679 900 рублів.

Ну ось і оголосили офіційні ціни!

• Classic 2.0 4х2 (150 л.с.) 6МКПП - 1 189 900 рублів
• Classic + Теплі опції 2.0 4х2 (150 л.с.) 6МКПП - 1289900 руб.
• Comfort 2.0 4х2 (150 к.с.) 6АКПП - 1399900 руб.
• Luxe 2.0 4х2 (150 к.с.) 6АКПП - 1459900 руб.
• Luxe 2.0 4х4 (150 к.с.) 6МКПП - 1479900 руб.
• Comfort 2.0 4х4 (150 к.с.) 6АКПП - 1479900 руб.
• Luxe 2.0 4х4 (150 к.с.) 6АКПП - 1539900 руб.
• Prestige 2.0 4х4 (150 к.с.) 6АКПП - 1699900 руб.
• Premium 2.0 4х4 (150 к.с.) 6АКПП - 1929900 руб.
• Prestige 2.0 дизель 4х4 (185 к.с.) 6АКПП - 1819900 руб.
• Premium 2.0 дизель 4х4 (185 к.с.) 6АКПП - 2049900 руб.
• GT-line Premium 2.0 дизель 4х4 (185 к.с.) 6АКПП - 2099900 руб.
• GT-line Premium 1.6 T-GDI бензин, турбо 4х4 (177 л.с.) 7DCT - 2069900 руб.

Прем'єра кросовера KIA Sportage 4 покоління пройшла на автосалоні у Франкфурті дві тисячі п'ятнадцятого. Цей паркетник побудований на платформі представленого раніше, що прийшов на заміну моделі ix35.

Зовні новий кузов КІА Спортейдж 2019 (фото та ціна) зберіг профіль попередника з масивною задньою стійкою, але отримав зовсім інше оформлення передка та корми. Автомобіль обзавівся рельєфним капотом, високо розташованою головною оптикою на кшталт KX3, фірмовими гратами радіатора і масивними бампером з великими секціями протитуманок.

Комплектації та ціни KIA Sportage 2019

Прайс від 20.08.2019	Ціна, руб.
2.0 (150 к.с.) Classic MT6	1 389 900
	1 489 900
2.0 (150 к.с.) Classic «Теплі опції» AT6	1 549 900
2.0 (150 к.с.) Comfort MT6	1 554 900
2.0 (150 к.с.) Classic «Теплі опції» MT6	1 569 900
2.0 (150 к.с.) Comfort AT6	1 614 900
2.0 (150 к.с.) Comfort AWD MT6	1 634 900
2.0 (150 к.с.) Luxe AT6	1 664 900
2.0 (150 к.с.) Luxe AWD MT6	1 684 900
2.0 (150 к.с.) Comfort AWD AT6	1 694 900
2.0 (150 к.с.) Luxe+ AT6	1 724 900
2.0 (150 к.с.) Luxe AWD AT6	1 744 900
2.0 (150 к.с.) «Ліга Європи» AT6	1 764 900
2.0 (150 к.с.) Luxe+ AWD AT6	1 804 900
2.0 (150 к.с.) Prestige AT6	1 829 900
2.0 (150 к.с.) «Ліга Європи» AWD AT6	1 844 900
2.4 (184 л.с.) Luxe AWD AT6	1 854 900
2.0 (150 к.с.) Prestige AWD AT6	1 909 900
2.4 (184 к.с.) Luxe+ AWD AT6	1 914 900
2.4 (184 к.с.) «Ліга Європи» AWD AT6	1 954 900
2.4 (184 л.с.) Prestige AWD AT6	2 019 900
2.4 (184 л.с.) GT-Line AWD AT6	2 149 900
2.4 (184 л.с.) Premium AWD AT6	2 274 900
2.0D (185 л.с.) Premium AWD AT8	2 304 900

MT6 - механіка 6-ст., AT6 - автомат 6-ст., RT7 - робот 7-ст., AWD - повний привід, D - дизель

Ззаду машина виділяється стильними вузькими ліхтарями з хромованою накладкою між ними, іншою кришкою багажника з великим спойлером та переоформленим бампером. При цьому для нової моделі Кіа Спортейдж 2019 року вперше запропонували версію GT Line, що хизується 19-дюймовими колісними дисками, діодними протитуманками, дифузором, здвоєними патрубками вихлопної системи та перенастроєною підвіскою.

Восени вісімнадцятого корейський виробник презентував рестайлінговий варіант кросовера, що отримав інший малюнок оптики, переоформлені бампера, нову решітку радіатора, а також розсічені навпіл секції протитуманок спереду. Також автомобіль обзавівся кількома додатковими варіантами фарбування кузова та дисками, доступними діаметром від 16 до 19″.

Інтер'єр Кіа Спортейдж 4 отримав покращені матеріали обробки, іншу передню панель, нові кермо та прилади, а також переоформлену центральну консоль. Обрамлений повітропроводами екран мультимедійної системи нагадує аналогічне рішення як на попереднику, так і на більшому позашляховику.

Технічні характеристики

Як і соплатформенник, новий Кіа Спортейдж 2019 виявився трохи більшим у розмірах машини колишньої генерації. Габаритна довжина зросла до 4480 мм (+ 40), колісна база додала 30 мм - до 2670, а ширина (1855) і висота (1635) залишилися колишніми. Дорожній просвіт (кліренс) заявлений на рівні 182 міліметри.

Об'єм багажника збільшився до 503 літрів проти 465 раніше, передній звис став трохи більше (на 20 мм), а задній навпаки скоротився на 10 міліметрів. Також виробник рапортує про поліпшення коефіцієнта аеродинамічного опору, який скоротився з 0,35 до 0,33, що дозволило зробити автомобіль трішки економічнішим.

Також авто може похвалитися збільшеною на 39% жорсткістю кузова на кручення, в порівнянні з попередником, а передня та задня підвіски були переналаштовані (спереду тут стійки McPherson, а ззаду встановлена ​​незалежна пружинна багатоважіль, гальма по колу йдуть дискові). Всі ці зміни дозволили знизити рівень шумів та вібрацій, а також покращити керованість паркетника.

Що стосується технічної начинки, то корейці відмовилися від колишнього 1,7-літрового турбодизеля CRDi U2 на користь нового 1,6-літрового агрегату сімейства U3 із сечовиною системою нейтралізації вихлопних газів. Такий мотор відповідає еко-норм Euro 6d-TEMP і, залежно від ступеня форсування, розвиває 115 або 136 к.с. Більш потужний варіант можна замовити з преселективним семиступінчастим роботом та повним приводом.

А ще новенький KIA Sportage 2019 отримав версію EcoDynamics+. Остання є так званим «м'яким гібридом», що передбачає наявність компактного стартер-генератора з ремінним приводом від коленвала ДВС. При розгоні електромотор видає скромні 14 к.с., а при гальмуванні працює в ролі генератора, запасаючи енергію в розташовану під підлогою багажника мініатюрну літій-іонну батарею ємністю 0,46 кВтг. Працює система під напругою 48 вольт.

Ось тільки для російського ринку все це не актуально - у нас базовим двигуном для Спортейджа є 2,0-літровий бензиновий атмосферник потужністю 150 к.с. (192 Нм), який доступний з шестиступінчастою механікою та автоматом, причому обидва варіанти можна замовити як з переднім, так і з повним приводом. Є ще турбований варіант з мотором 1.6 turbo на 177 сил та 265 Нм, якому покладено 7-діапазонний робот DCT з двома зчепленнями та AWD.

Такий варіант набирає сотню з місця за 9,1 секунд, а його максималка досягає 201 км/год. Правда, незабаром це буде не настільки актуально, оскільки на зміну даної версії в Росії прийде американська модифікація з 2,4-літровим GDI (184 к.с.) і традиційним шестиступінчастим автоматом, а ось 2,0-літровий дизель CRDi турбований залишиться в строю.

Останній для Спортейджа в новому кузові доступний у варіантах віддачі на 136 (373 Нм) та 185 сил (400 Нм), але у нас пропонується лише потужніший варіант (з АКПП та повним приводом), який забезпечує машині прискорення від 0 до 100 км/ год за 9,5 сек, а середня витрата палива у змішаному циклі – 6,3 літра на сотню, у місті – 7,9, по трасі – 5,3 л.

Скільки коштує

Сьогодні ціна нового Кіа Спортейдж 2019 починається від 1329900 рублів за машину з базовим 2,0-літровим атмосферником, 6-ступінчастою механікою і переднім приводом. Версія з АКПП коштує від 1554900, за повнопривідник просять мінімум 1574900, а потужніший варіант з мотором 2.4 літра обійдеться мінімум в 1794900. Старт продажів оновлених машин запланований на листопад.

У базове оснащення Classicувійшли передні та бічні подушки безпеки, ABS, система стабілізації, системи допомоги при торканні на підйом та спуску з гори, кондиціонер, аудіосистема та дзеркала з електроприводом. За доплату пропонується пакет «Теплі опції» з підігрівом передніх та задніх сидінь, рульового колеса, а також обігрівом дзеркал та лобового скла.

Комплектація Comfortдодатково має протитуманки та діодні ходові вогні, рейлінги, електричні регулювання поперекового підпору крісла водія, круїз-контроль і можливість підключення смартфонів по Bluetooth. Виконання Luxeвключає клімат-контроль та мультимедійку з 7,0-дюймовим екраном, навігацією та камерою заднього виду.

Кросовер у версії Prestigeхизується ксеноновою головною оптикою, датчиками паркування та системою безключового доступу в салоні, а топовий варіант Premiumоснащений 8,0-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи, бездротовою зарядкою для смартфонів, панорамним дахом, адаптивними фарами, а також системами екстреного гальмування, розпізнаванням дорожніх знаків та автоматичним паркуванням.

Фото нового Кіа Спортейдж 2019