При тому, що дана модифікація ніколи за всю свою історію двигуном 1.9 літра не оснащувалась. З цього моменту виникла деяка плутанина при позначенні нових машин. Щоб не вводити в оману покупців, було прийнято рішення вказувати крім об'єму двигуна кількість клапанів і наявність наддуву. Класифікація кузовів Mercedes та різних класів з цього часу стала досить непростою для непосвяченого.
Важливо пам'ятати про різні позначення, складності класифікації при придбанні деталей кузова, а також для окремих моделей. Деякі нюанси:
- AMG – позначення для спортивних автомобілів Mercedes із потужним двигуном;
- Kompressor – машина оснащується спеціальним механічним нагнітачем потужності;
- D - літера використовувалася до початку "нульових" для позначення авто з дизельними двигунами;
- CDI – після припинення використання літери D для позначення «дизелів» почали застосовувати цей літерний код (розшифровується як Controlled Direct Injection);
- E – у дев'яності таким чином позначалися авто з бензиновим мотором упорскового типу.
Класифікація кузовів Мерседес може здатися спочатку складною та заплутаною, але щоб розібратися достатньо, запам'ятати лише кілька позначень. За потреби варто розглянути фото різних автомобілів. Це спростить процес ознайомлення із класифікацією.
Чіткий поділ на класи, що зберігається й досі, розпочався з 1993 року. Ми зараз не вдаватимемося в еволюцію маркування з 20-х років минулого століття, і просто зафіксуємо, що в 80-х роках були цифрові індекси, що позначали об'єм двигуна (300 для трилітрових моделей, 280 - для 2.8-літров і так далі), а орієнтуватися в модельному ряду найпростіше було за кузовами. Наприклад, індексами W123 та W124 позначали автомобілі, які ми сьогодні віднесли б до Е-класу. Виняток становив S-Class, який отримав таку офіційну назву з 1972 року, коли дебютував W116. До речі, S – це sonder, "особливий".
Цікаво, що Mercedes-Benz 190, що з'явився в 1982 році, в кузові W201 ніколи не мав 1.9-літрового мотора, ні бензинового, ні дизельного. Про ці «моторні» цифрові індекси ми поговоримо незабаром в окремій статті, а тут лише треба зрозуміти: вже у 80-ті явно напрошувалася нова класифікація, бо в старій можна було заплутатися. І вона негайно з'явилася.
Легкові та позашляхові класи
На бізнес-седанах сімейства W124 літера E перестала позначати впорскування палива і почала розшифровуватись, як E-class (Exekutivklasse). Компактні седани сімейства W201 зазначені зміни не торкнулися (модель була наприкінці), а ось наступник «двісті першого», автомобіль із заводським індексом W202, отримав найменування Comfortklasse, скорочено – C-class.
Надалі з'явилися компактніші A-Class і B-Class. Спочатку вони обидва грали в сегменті компакт-венів, а потім A-клас перевели до категорії «гольф-хетчбеків». Недовго, з 2006 по 2013 рік існував ще великий мінівен R-Class, але він продавався погано, і нині знятий з виробництва.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Брутальний позашляховик G-Wagen став G-класом – тут усе було просто. А коли на рубежі століть популярність стали набирати автомобілі підвищеної прохідності, то в лінійці Mercedes-Benz спочатку з'явився середньорозмірний кросовер M-Class, а потім йому склали компанію великий GL-Class і компактний GLK-Class.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Спортивні класи
На окрему згадку заслуговує «гарячий» сегмент модельного ряду. У них постійно плутаються навіть обізнані в автомобілях люди, а ми спробуємо коротко простежити історію моделей і зрозуміти їхнє становище в ієрархії.
SL-клас завжди стояв окремо від усіх і розшифровувався як Sehr Leicht - "надлегкий". Спочатку ці літери стояли після цифрового індексу, наприклад – 190SL, 300SL тощо. Після реформи 1993 року просто змінилися місцями. Модель випускається і донині вже у своєму сьомому поколінні.
Родстер SLK до купе SL не має жодного відношення. Він розшифровується як Sportlich, Leicht, Kurz, тобто спортивний, легкий, короткий. У першому виконанні він базувався на платформі С-класу, але потім «відбрунькувався» і став вироблятися на окремій компактній платформі. Модель займає нішу «молодшого» купе та продається до цього дня.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Спорткар SLR був спільною роботою Mercedes-Benz та McLaren, і автомобіль випускався у Великій Британії з 2003 по 2010 рік. Клас розшифровувався як Sport Leicht Rennsport, тобто "спорт, легкий, гоночний". Потім ініціативу перехопило ательє AMG, і наступне покоління називалося вже SLS AMG (Sport Leicht Super – розшифровувати це, гадаю, не потрібно). Автомобіль випускався по 2014 рік і підносився як «спадкоємець» першого 300SL 1954 року, так як його двері так само відкривалися подібно до «крила чайки». Нове покоління автомобіля тепер називається Mercedes AMG GT.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
1998 року з'явився CL-клас. Якщо бути точним, то так стали називати купе на базі S-Class, яке раніше мало логічну назву S-Class Coupe. Абревіатура чомусь розшифровувалась як Coupe Leicht (“легке купе”), хоча легким його не назвеш. У 2014 році все повернулося на круги своя, і новий дводверний S-клас знову набув історичного імені.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Як це часто буває з Мерседесами, співзвучний CLS-клас не є родичем CL-класу. Вгадайте, як розшифровується CLS? Перша та остання літери - на поверхні. Це Coupe та Sport. А ось "середня" - це зовсім не Luxe, як помилково пишуть на форумах фанати марки, а зовсім навіть Leicht, тобто знову "легкий". CLS, що з'явився в 2004 році, започаткував цілий клас так званих «чотирьохдверних купе». За фактом це E-клас з дуже багатим оснащенням, заниженим силуетом і підретушованою зовнішністю. До 1995 року, до речі, у лінійці концерну був уже E-class Coupe на базі W124, але винятково дводверний. Сьогодні випускається вже друге покоління CLS, де седан доповнився ефектним універсалом Shooting Brake. Ну а концепцію «чотирьохдверного купе» з ентузіазмом підхопили конкуренти. BMW випустила 4-ю серію на базі "трійки", а Audi – A5 на базі A4 та A7 на базі A6. На черзі – A9 на базі... вірно, нової А8. Але ми зараз говоримо про Мерседеси, тому не відволікатимемося.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
На черзі у нас – CLK. Він з'явився в лінійці одночасно із SLK, і доводиться йому прямим родичем, тому що в першому поколінні базувався на платформі C-класу у кузові W202. Потім шляхи розійшлися. SLK перейшов на власну платформу, а CLK залишився купівельною версією С-класу. У 2010 році його зняли з виробництва, а спадкоємцем чомусь вважають E-class Coupe, який тоді ж з'явився в модельному ряду.
Що зрештою?
З 2015 року модельний ряд Mercedes-Benz називається по-новому. В основному зміни торкнулися лінійки кросоверів. Назва Mercedes ML кане в лету: починаючи з нового покоління, прем'єра якого вже не за горами, автомобіль називатиметься GLE. Його динамічніша версія зі скошеним в задній частині дахом, створена в пику BMW X6, отримала назву GLE Coupe. Великий семимісний кросовер GL охрестять GLS, компактний GLK змінить назву на GLC. Для субкомпактного GLA все залишиться без змін. Тут все виглядає струнко: разом із розмірами змінюється і остання літера: A, C, E, S.
А що ж спорткари та купе? На вершині стоїть суперкар Mercedes AMG GT, який навіть позбавився приставки Benz. Далі йдуть дводверні спорткари-родстери на власних платформах: SL більші і SLС (колишній SLK) - менше. Купе, які виготовлені на чужих базах і не мають яскраво вираженого спортивного характеру, «розжаловані»: тепер це просто E-Class Coupe та S-Class Coupe.
Що ж, якщо згадати історію марки, модельна лінійка виглядає як ніколи ясною. Але є одна загвоздка - чотиридверне купе з літерами CL. Є CLS – багатий та занижений на 5,6 сантиметрів E-Class.
А є CLA, який зроблений за іншим рецептом! Фактично, це просто седан, зліплений методом приклеювання багажника до A-класу, з таким самим оснащенням і ринковим позиціонуванням. Та й по висоті він поступається хетчбеку лише 1 міліметр... Це явно не чотиридверне купе, хоч і носить літери CL.
Загалом, навіть після реформи ієрархія штутгартського концерну залишиться до певної міри «темним лісом». Але самих мерседесівців це не бентежить. Незважаючи на те, що покупець явно плутається в класах, продажі впевнено йдуть нагору, а лояльності власників Mercedes-Benz конкуренти можуть лише позаздрити. Отже, не в чіткості класифікації щастя!
Історія марки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенс) почала відлік з 1890 року, саме тоді Готліб Даймлер у передмісті Штутгарта заснував свою фірму. Він назвав її Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Вільгельм Майбах, геніальний інженер, увійшов до складу працівників цього підприємства. Він став згодом авторитетною величиною у світовій автопромисловості. Паралельно з компанією Даймлер успішно працювала на німецькому ринку ще одна фірма під назвою Benz & Cie, її власником був Карл Бенц. Готліб Даймлер помер у 1900 році, і Вільгельм Майбах взяв на себе керування компанією. У 1901-му Майбах сконструював автомобіль, який був оснащений чотирициліндровим двигуном, що розвивав потужність 35 к.с. Ця модель і була названа на ім'я дочки одного із співзасновників компанії гонщика Еміля Еллінека, - Мерседес. Відтоді всі моделі Daimler-Motoren-Gesellschaft стали випускатися під назвою Mercedes. Воно було зареєстроване як торгова марка у 1902 році. Згадаймо ж довгу історію марки Mercedes-Benz на прикладах моделей, що залишили помітний слід її діяльності.
Компанії Daimler та Benz об'єдналися у 1926 році в концерн Daimler-Benz, його головою став Фердинанд Порше. Першою його новою розробкою стала серія K, що використовує компресор, а найвідомішою моделлю - 24/110/160 PS, який розвивав шалену на той час швидкість 145 км/год.
У 30-х роках минулого століття компанія зайнялася впритул виробництвом респектабельних автомобілів, таких як 770 Grosser, з двигуном 7,7 л, що розвивав потужність в 200 к.с., а потім після вдосконалення і 230 к.с.
У 40-х роках компанія розпочала випуск автомобілів із дизельними двигунами. Першим таким автомобілем став Type 260 D. Конструктори компанії паралельно з цим освоїли виробництво автомобілів із заднім приводом під індексами 130Н, 150Н та 170Н.
Під час WW2 компанія випускала безліч моделей як легкових, і вантажних, зокрема. та військових модифікацій. Після поразки Німеччини, випуск автомобілів відновився лише 1946 року. Type 170 V, розроблений ще до війни, став першим автомобілем, що зійшов з конвеєра, а через 3 роки був випущений його дизельний варіант.
Компанія повернулася в сегмент престижних автомобілів у 1951 році, представивши відразу дві розкішні моделі на автосалоні у Франкфурті: Mercedes-Benz 220 та 300. Вони були оснащені відповідно двигунами у 2,2 та 3,0 літри. З 1957 компанія стала встановлювати на Mercedes-Benz 300 автоматичну КПП. 300-та модель була найдорожчою у 50-х роках.
З 1954 року розпочато виробництво 300SL, який здобув перемогу в автоперегонах. Цей автомобіль став легендою, а двигун, що розвинув швидкість до 260 км/год – шедевром майстерності. 300Sl мав двері відкриті вгору, зроблені як "крила чайки".
У 1963 році була випущена знаменита «шістсота» Мерседес (легендарна модель 600) - автомобіль представницького класу з новим потужним двигуном V8 об'ємом в 6,3 літра, автоматичною КПП, пневмопідвіскою, яка забезпечувала новий рівень комфорту. Машина була доступна і подовженому варіанті.
1983 року з'явилися компактні моделі: був представлений Mercedes-Benz серії 190. Вона стала попередницею майбутнього С-класу і була дуже популярна в період 1983-1993 років.
Наприкінці 90-х сталося кілька примітних подій: Мерседес почав випуск Smart, малолітражних марок автомобілів, а також об'єднався в 1998 році з компанією Chrysler Corporation, правда не на довго. Компанія представила продукцію для кількох нових секторів ринку. Основою програми, проте, залишалися серії С та Е – автомобілі класичної компоновки.
А-клас (W-168), малогабаритна модель почала вироблятися з 1997 року, була передньопривідною, з двигунами 1397 і 1689 см3 при потужності 60 і 102 к.с. С-клас (W-202) з'явився на ринку в 1993 році і в 1997 був суттєво модернізований. Е-клас (W-210) випускався з 1995 року з широкою гамою двигунів різного робочого об'єму та типу. S-клас (W-140) проводився з 1991 року. Автомобілі SLK, що входять до групи спортивних моделей, вперше було показано навесні 1996-го. з 1997-го на шасі С-класу випускалися купе типу CLK. SL (двомісні купе та родстер), а також CL (купе класу «люкс», 4-, 5-місне) відповідно вироблялися з 1989 та 1992 років. G-клас – повнопривідні автомобілі, відомий ще з 1979-го. Моделі 1998-го оснащувалися дизельними та бензиновими моторами. ML-клас - нові комфортабельні повнопривідні авто виготовлялися в США з 1997-го. V-клас – універсали підвищеної місткості стали випускатися з 1996 року.
У новому тисячолітті, як і раніше, компанія випускає одну за одною нові моделі та виконує оновлення модельного ряду.
У 2008 році компактний позашляховик Mercedes-Benz GLK поповнив модельний ряд. Автомобіль був побудований на шасі універсала С-класу і призначався для комфортної їзди у місті та заміських поїздок.
У 2012-2013 роках були випущені нові моделі практично у всіх класах А, В, С, Е та S.
Автомобілі Mercedes-Benz у всьому світі стали зразками вишуканого стилю, іконою для люксового класу авто, поєднуючи з технологічними двигунами та інноваційними системами оснащення з комфортом та елегантністю. Компанія робить внесок у справу захисту навколишнього середовища, вона постійно вдосконалює двигуни, розробляє гібридні силові установки та електромобілі.
Можна сказати з упевненістю, що всі машини Mercedes призначені для щоденної інтенсивної експлуатації. За відгуками автовласників, головними перевагами цих авто є: висока безпека, надійне кермо, сучасне оснащення і потужний двигун.
На нашому сайті Ви завжди можете дізнатися останні новини про цю марку, а також переглянути фото та опис у каталозі моделей.
Різноманітність моделей Мерседесів така велика, що складно встежити. Додамо багаторічну історію концерну, ексклюзивні та спортивні випуски – і все, тепер список вироблених автомобілів навіть не перерахувати.
Щодо питання, яка модель Мерседеса найнадійніша, однозначну відповідь отримати складно. І річ зовсім не в поганій якості машин. Просто за роки існування Мерседес неодноразово очолював рейтинги найкращих і багато моделей гідні цього звання.
У той же час, дивно було б порівнювати лідера сучасного ринку та представника років так 60-70-х між собою. Адже це абсолютно різні епохи.
Міжкласові порівняння також неможливі. Різниця між елітним позашляховиком та бюджетною малолітражкою видно неозброєним поглядом. У результаті залишається шукати представників надійності всередині своїх категорій, вибір яких у компанії великий.
Класи Мерседесів
Модельний ряд концерну представлений вісьмома класами. Не кожен виробник здатний дозволити таку розкіш, щоб охопити такий різноманітний асортимент. Мерседесу це вдається, і компанія готова запропонувати своїм покупцям автомобіль на всі випадки життя.
А-Клас
А-Клас включає невеликі компактні машини для повсякденних міських поїздок. Вони практичні, зручні та досить економічні. Хоча єдиним варіантом кузова тут може бути хетчбек і загалом клас є бюджетним, виробники не поскупилися на комфорт та якість автомобіля.
Скромні розміри та відносно невелика ціна роблять А-Клас чудовим варіантом для молодих людей. Загалом машини А-Класу досить надійні, але вимогливі в обслуговуванні.
В клас
Хетчбеки більшого розміру мають позначення "В". За великим рахунком, В-Клас - це вже мікровен. Вони призначені широкого кола покупців. Це можуть бути і молоді люди, і сімейні пари, і водії підшукують робочий автомобіль.
До речі, саме цей клас показав, який двигун Мерседес найнадійніший, і хоч бензиновий двигун об'ємом 1.6 л тут не такий сильний, як на «старших» моделях (потужність 122 к.с.), за довговічністю він безперечний лідер.
С-Клас
Найбільш популярним є С-клас. Він представлений кількома версіями кузова (універсал, купе, седан) практично будь-якими комплектаціями, варіантами КПП і моторів.
Оскільки автомобілі цього класу мають найбільший попит через оптимальне співвідношення ціни і якості, компанія Мерседес намагається запропонувати все необхідне саме в цій групі.
Відповідаючи на запитання, який Mercedes класу найнадійніший, варто відзначити Mercedes-Benz C-Class W 202 - він найбільше підходить на це звання з сучасних представників.
Е-Клас
Тим, хто найбільше цінує комфорт, затишок, дизайн та презентабельність автомобіля, підійде модель. Стильні, класичні поєднання зовнішнього вигляду та інтер'єру, консервативні рішення в оформленні та максимальна зручність роблять цей клас найкращим для корпоративного призначення.
Додамо також, що технічні можливості представників групи "Е" дуже різноманітні. Декілька варіацій двигунів, КПП, чудова оснащеність засобами комунікації та допоміжними інструментами управління разом із чотирма видами кузова роблять цей клас затребуваним на ринку.
Вивчаючи відгуки, який Мерседес Е Класу найнадійніший, виявилося, що це Mercedes E-Class W 210. На жаль, ця модель більше не випускається, на її місце прийшла W 212. Вона менш надійна, ніж W 210, але в цілому варіант досить якісний.
S-Клас
Головною особливістю машин у підкатегорії «S» є розкіш, краса та максимальний комфорт. І хоча цей клас представлений тільки в кузові седан, він має великий попит у правлячих кіл. Жоден інший автомобіль не забезпечить такої зручності, витонченості та почуття переваги.
Салон високий та широкий, буде приємний будь-якому пасажирові. Модифікації можуть бути різними, але обов'язково шикарними і дорогими, відповідно до призначення машини. Найзнаменитішим автомобілем сучасності у S-класі є модифікація W 220, але вона не ідеальна і у власників були претензії. Тому при виробництві наступної моделі, W 221, розробники постаралися усунути всі недоліки та зробити її надійнішою.
G-Клас
Мерседеси G-класу є позашляховим варіантом концерну. Найбільш відомий представник – , б'є всі рекорди з лідерства у сфері прохідних автомобілів. Він поєднує в собі чудові технічні дані, повний привід, розрахований на складні дорожні умови та бездоганний комфорт.
А також немає сумнівів, який двигун Мерседес найнадійніший. Саме у Гелендвагена він опрацьований до дрібниць та показує найсильніші характеристики. Всі ці якості роблять машину найзручнішим варіантом для забезпечених громадян.
GLE-Клас
Середньорозмірні кросовери Мерседеса представлені (колишній "М"). Це стильні, комфортні, сучасні позашляховики. Вони, на відміну від G-класу, більш розраховані на міські умови, менш потужні та збалансовані для спокійних мандрівок.
Виробник вважає, що йому вдалося в цьому класі відповісти на питання, який дизельний двигун Mercedes найнадійніший. Відгуки ж власників відрізняються - одні вважають, що бензиновий варіант потужніший, інші доводять, що саме дизель найпрактичніший і економічніший.
Головне - те, що якість моторів у GLE-Класу (М-Класу) дійсно непогана і при належному догляді буде служити довгі роки.
GLA та GLC Клас
Дані компактні кросовери Мерседес і створені на платформі А-Класу і С-Класу відповідно, а тому мають ті самі особливості, переваги та недоліки в частині надійності.
GLS-Клас
Також відомий раніше як GL-Клас. Це флагманський повнорозмірний SUV Мерседес, який ще називають позашляховик S-Класу. Спочатку модель розробляли для американців і за океаном стабільно посідає друге місце в класі, трохи поступаючись Lincoln Navigator.
Величезний просторий салон на сім місць, причому в третьому ряду можуть поміститися і дорослі пасажири, топове оздоблення - все це безперечні плюси. Однак у базі у позашляховика набагато менше опцій та оснащення, ніж у S-Класу, а перехід із двигуна V6 на V8 (що логічно для такого гаргантюанського авто) змусить сильно розщедритися.
Раз-два на рік GLS підпадає під відгук, але зазвичай все обмежується дрібницями. Тим не менш, відгуки користувачів сильно відрізняються і, схоже, нерідкі випадки, коли покупцю «не щастить» зі своїм екземпляром. У когось за 100 тис км з поломок будуть лише кнопки регулювання сидіння пасажира, а хтось щотижня мінятиме за гарантією компоненти, що виходять з ладу.
Збирається GLS-Клас у США.
Mercedes - це широко відома по всьому світу автомобільна марка, яка прославилася своєю високою якістю ще з давніх-давен. На будь-якому краї нашої планети люди знають, що таке Mercedes. Раніше, ще до 90-х років, виробники марки класифікували свої автомобілі лише за обсягом двигуна, чого на той момент було достатньо. Але з метою зробити зручніше для себе і покупців Mercedes почали розділяти на класи і за іншими важливими параметрами. Тепер можна в одному кузові побачити різні обсяги моторів. Після зміни класифікації, стали брати до уваги і сторонні критерії, на кшталт комфортності та розміру авто. Клієнт завжди звертає увагу на розмір та зручність, коли вибирає машину, тому врахувати такі дані у класифікації цілком справедливо.
Класи автомобілів Mercedes
Тип кузова машини – основний параметр під час поділу на класи. Спираючись на нього, всі машини марки Mercedes поділяються на категорії, які позначені у вигляді латинських літер: A, B, C, E, G, M, S, V. Починається класифікація з А, що позначає компактний тип кузова. Чим далі, тим більший розмір та ступінь комфорту. Крім зручностей, враховуються і комплектації з потужністю, що істотно впливає на ціну. Найчастіше ціна зростає з підвищенням категорії автомобіля. Компанія Mercedes добре зарекомендувала себе часом і моделі деяких класів є взірцями престижу та розкоші.
Як і говорилося, мерседес класу А відрізняється своїми габаритами, що значно менше за інших. Хоча це і останній у списку клас, який розрахований на компактність та доступність, на комфорт скаржитися важко. Компанія завжди славилася якістю, тому навіть у негабаритній машині буде досить комфортно. Виробники зробили основний упор на маленькі розміри кузова у поєднанні із зручністю і їм це вдалося. Цей клас чудово підходить молоді, що хоче придбати доступний, але при цьому надійний автомобіль. Такий Mercedes відмінно підходить для пересування містом, що також є великим плюсом для багатьох. Ціна на А клас набагато доступніша, ніж у наступних.
Моделі класу B відрізняються гарною місткістю. Крім того, вони є досить економічними. Конструкція машини створена під високий рівень безпеки, поєднуючи гарний дизайн. Ці якості добре підходять для сімейних людей, так як і ціна автомобіля досить невисока. Розміри машини дозволяють помістити в себе невелику родину зі своїми речами та успішно вирушити на відпочинок. Від класу А відмінний тільки габаритами. Кузов B класу теж хетчбек, але вже помітно більших розмірів. Як і в класі, застосовуються тільки 4-х циліндрові мотори. Дизайн, як і завжди, дотримується суворості та стриманості, властивої компанії.
Авто класу С можна справедливо вважати найпоширенішими. Свою популярність вони набули завдяки збалансованості щодо ціни. Дизайн автомобіля виконаний у строгому та стриманому стилі, що робить його відповідним великій кількості автолюбителів. Більше того, модельний ряд відрізняється своєю різноманітністю: універсал, седан та купе. У машинах можуть бути економічні двигуни, що працюють на дизелі чи бензинові W6. Також є п'ятидверні CLA, які не відрізняються за технічними параметрами від моделей С класу.
Моделі Е класу відмінні своїм високим ступенем комфорту. Кузов моделей оновлений та виконаний у знайомому класичному стилі марки Mercedes. Зовні дизайн дуже консервативний і тому Е клас відмінно підходить для ролі корпоративних машин. Розробники зробили все, щоб цей клас машин був якомога зручнішим для водія та спорядив його новітніми засобами комунікації. Е клас надає на вибір кілька видів кузова: седан, купе, універсал та кабріолет. Не менш широкий вибір двигунів, який може бути і потужним W8. Автолюбителі, які віддають перевагу стилю, продуктивності та динамічності, зупиняють свій вибір на п'ятидверному купе CLS класу.
Найголовнішим пріоритетом S класу вважається підвищена комфортабельність та престиж авто. Обговорювати рівень зручності транспортних засобів цього класу можна дуже довго і перерахувати величезну кількість плюсів. Величезна кількість простору всередині машини дозволяє зручно почуватися за кермом і людям з високим зростанням. Найвищий комфорт – головна відмінність класу. Майже всі інноваційні технології використані у моделях S класу, що забезпечує плавність ходу та комунікаційні властивості. Як правило, даний клас популярний серед людей, які віддають перевагу престижу і розкіш. Варіант кузова передбачений лише один – седан. Але двигун машини може бути економічним дизельним та серйозним W12, який порівнює характеристики вашого автомобіля зі спорткаром.
Цей клас підходить для людей, які цінують великі та комфортні моделі. Гелендваген – це засіб пересування, який здатний впоратися як із проходженням складної траси, так і рухом містом. При цьому комфорт відчувається абсолютно в будь-яких умовах. G клас стоїть на першому місці серед усіх позашляховиків і через це їх часто використовують як урядові авто. Типи кузова для класу: кабріолет та позашляховик.
Цей клас також відноситься до розкоші та підвищеного ступеня комфорту. M клас - це чудові позашляховики, що мають дуже стильний дизайн. У категорії важливо відзначити відмінні кросовер GLK класу, що має дуже скромні розміри. Позашляховик класу GL рекомендується тим, хто бажає бути власником великої та зручної машини, виконаної у чудовому діловому дизайні.
Viano– мінівен, що постачається у різних комплектаціях. Існують варіанти, що підходять для сімейної поїздки, але знайдуться й моделі для ділової людини. Насправді модель лише одна, але вона змінюється дуже сильно, відповідаючи бажанням покупця. Viano може відрізнятися довжиною, силовими агрегатами та варіантами колісної бази. Через різноманітність комплектацій можна помилково подумати, що це цілий модельний ряд.
Крім перерахованих категорій, компанія займається виробництвом та легких швидкісних моделей: SL, SLK, SLS, . Хоча вони не оминають цієї ж класифікації і відрізняються тими самими параметрами. В основному, відмінність у вартості машини, обсязі двигуна, ступеню зручності, габаритах та варіантах комплектації.
