Особливість зносу амортизаторів у тому, що має цілу низку ознак, і багато водіїв «ждуть» прояви лише «своїх», давно знайомих їм прийме, ігноруючи інші.

Нюанс також у тому, що старий амортизатор може добре працювати в одних умовах і не виконувати своїх функцій за іншими.

Тим часом значення амортизаторів для безпеки руху велике, адже нештатно стійки, що працюють, подовжують гальмівний шлях, порушують керованість машини, призводять до заметів. Не кажучи вже про те, що несправні амортизатори – це порушений комфорт та підвищена втома водія, аж до провокації професійних захворювань. Отже, про необхідність швидкої заміни стійок сигналізують одразу кілька особливостей поведінки автомобіля – їх нескладно помітити.

Пробої

Удари в підвісці при ході колеса в крайнє верхнє та нижнє положення. Ці пробої виникають навіть при неквапливому русі великими нерівностями або, наприклад, при акуратному з'їзді з бюрдюру - на відміну від «штатних» ударів, які відзначають проїзд великих ям і горбів на високій швидкості.

Розгойдування

Якщо після проїзду лежачого поліцейського передок чи корму машини роблять кілька загасаючих коливань вгору-вниз – це привід перевірити амортизатори. Народний метод нескладний. Потрібно розгойдувати рукою, використовуючи і вагу тіла, по черзі кожен кут кузова автомобіля. Після припинення впливу на кузов він повинен хитнутися вгору-вниз не більше одного разу. В іншому випадку відповідний амортизатор повинен потрапити під підозру, і потрібно перевірити його за іншими пунктами наведеного алгоритму.

Некомфортна робота підвіски

Якщо при проїзді дрібних нерівностей колеса відпрацьовують їх із підвищеним шумом, може йтися про знос клапанного вузла амортизатора (або двох одразу). Мова не про металевий шум, викликаний механічною поломкою амортизатора, а про сильніші удари коліс по краях ями.

Потіки

Рясні сліди рідини на корпусі амортизатора – провісник швидкої заміни стояків. Легке «запотівання» допускається.

Швидкий та практично безпомилковий вердикт щодо заміни стійок може дати діагностика на спеціальному стенді, який за величиною загасань коливань підвіски визначає залишкову ефективність амортизаторів. Такі стенди є сьогодні на багатьох сто.

Besides being memorable, .com domains є unique: Це один і тільки .com name of its kind. Інші extensions зазвичай just drive traffic to their .com counterparts. Більше про premium .com domain valuations, watch the video below:

Turbocharge your Web site. Watch our video до learn how.

Improves Your Web Presence

Get noticed online with a great domain name

73% всіх домашніх осіб розташовані на веб-сайті .coms. The reason is simple: .com is the where most of Web traffic happens. За допомогою преміум.

Here"s What Others Are Saying

Since 2005, we"ve helped thousands of people get the perfect domain name

• The purchase of my new domain was quick and easy. Я мав домашню мову в моїх Hands within minutes і також мав immediate access with no problems. Я мав великий досвід з hugedomains.com і повинен був переглянути цю компанію з 5 зірковим рейтингом. Thank you. - Walter Leitenberger, 8/14/2019
• Simple and fast support - Martin De, 8/10/2019
• ВеликийДоміни створені, щоб припустити домашній ім'я quick and easy for me. I appreciate їх prompt courteous customer support. Вони також передбачені платіжним планом, що я можу попросити і отримати домашній ім'я власне - я не можу заплатити цілий день, щоб мати повну плату за це. - Peter Pullar, 8/8/2019
• Більше

Незалежно від того, який тип підвіски встановлено, в автомобілі завжди використовуються амортизатори. Це демпфуючі пристрої, призначені для гасіння коливань під час роботи підвіски. Принцип роботи пристроїв полягає у перетворенні енергії з механічної на теплову. Розрізняють газонаповнені та масляні амортизатори. Елементи працюють з такими вузлами підвіски, як ресори, пружини, подушки та торсіонні вали. Однак, як і будь-яка інша деталь, механізми підвіски виходять із ладу. Не є винятком і амортизатор. Як перевірити його на працездатність? Відповідь на це запитання ви дізнаєтесь із нашої сьогоднішньої статті.

Чому так важливо стежити за їхнім станом?

Ресурс цього механізму складає близько 60 тисяч кілометрів. Багато в чому ця цифра залежить від стану дорожнього покриття. Не завжди амортизатор виходжує цей термін. Будь-якої миті він може вийти з ладу. Тому потрібно керуватися не регламентом, а саме станом даних пристроїв, що демпфують. Чому так важливо стежити за їхнім станом? Несправний амортизатор може призвести до дисбалансу колеса. В результаті зношування шини буде нерівномірним. Машину заноситиме на швидкості. Також несправний амортизатор знижує ресурс Коштують вони досить дорого. Адже на багатьох автомобілях цей вузол йде в зборі зі маточкою. Тому вартість ремонту може становити до 20 тисяч рублів.

Але це ще не все. Амортизатор, що вийшов з ладу (як перевірити його, розповімо нижче) збільшує гальмівний шлях автомобіля. Це негативно позначається на безпеці руху. Ну і звісно ж, погіршується комфорт їзди. Адже розбитий амортизатор уже не може пом'якшувати удари. Всі вони безпосередньо передаються на кузов та деталі підвіски, що також зменшує їхній ресурс. Ось чому так важливо мати справний амортизатор. Як перевірити цей елемент? Способи можуть бути різними. Розглянемо найпопулярніші з них.

Зовнішній огляд

Як перевірити амортизатор на працездатність, не знімаючи його з автомобіля? Найбільш дешевий та практичний спосіб – це візуальний огляд елемента. Знаходяться амортизатори поруч із пружинами (іноді йдуть у зборі з ними, як на підвісці Макферсон), за колесом. Погляньте на їхній стан. На колбах не повинно бути масляних слідів та потік.

Якщо це так, значить, амортизатор пробитий. Огляньте стан штоків (перевіряється у стані колеса). Краще це зробити на витягі. За відсутності такого піддомкрачуємо необхідну сторону автомобіля і підтягуємо пильовик. Шток має блищати. Наявність іржі на ньому говорить про несправність елемента. Про несправний амортизатор може сказати і сама покришка. Огляньте стан протектора. Знос має бути рівномірним.

Які мінуси цього методу діагностики? Визначити несправність у такий спосіб можна лише у половині випадків. Адже неправильна робота амортизатора спричинена зносом внутрішніх складових. А їх візуально оглянути не вдасться. Зовні ми можемо побачити лише наслідок проблеми – потіки олії (які, до речі, виявляються не завжди) та під'їдений протектор.

Перевіряємо властивості, що демпфують

Цей спосіб полягає у перевірці працездатності амортизаторів у спокійному стані. Так, автомобіль ставиться на рівний майданчик. Далі одну з його частин активно розгойдують руками і перевіряють, через який період кузов перестане розгойдуватися.

Такий спосіб використовують на легкових автомобілях. Допускається до 1-2 тактів розгойдування. Якщо машина продовжує грати, значить, амортизатор несправний.

Мінус даного методу в тому, що у такий спосіб можна перевірити лише остаточно «померлий» амортизатор. Однак це один із найбільш швидких та дешевих (якщо не безкоштовних) методів діагностики. Ще один момент – не завжди амортизатор «гуляє». Іноді шток просто заклинює. У такому разі розкачати автомобіль не вдасться.

Визначаємо несправність на ходу

Це один із найбільш точних способів, який дає знати, чи справний амортизатор. Як перевірити його стан? Потрібно уважно простежити характер поведінки автомобіля. Їли машина постійно «шукає дорогу», неохоче реагує на кермо і розгойдується на найменших нерівностях, отже, демпфуючі елементи стали непридатними. На великих ямах буде чути характерні глухі удари. Не завжди вони виникають через пробитого поршня. Можливо, зносився сайлентблок, який тримає амортизатор у верхній чи нижній частині. Під час діагностики перевірте поведінку автомобіля під час проходження поворотів.

Машину не повинно сильно кренити. Якщо спостерігається одна або кілька з вищеперелічених ознак, значить, амортизатор став непридатним.

Перевірка зі зняттям

Достовірно дізнатися, який саме з чотирьох амортизаторів несправний, допоможе демонтаж. Вилучений елемент встановлюється вертикально щодо землі. Як перевірити Нижній кронштейн фіксується ногами. Руками беруться за верхній шток і витягують його, потім давлять униз. Справний амортизатор має відмінну силу опору. Якщо шток рухається зусиллям однієї руки і не натяг, значить, елемент несправний. У ньому недостатньо робочої рідини або всередині є повітря (не стосується газонаповнених елементів). Як перевірити передні амортизатори та стійки? Діагностика проводиться так само. Влаштовані дані елементи однаково, тому якщо шток рухається вільно, такий механізм потрібно замінити.

Вібростенд

Не завжди можна визначити поломку без зняття елемента. Однак є спосіб, що дозволяє з'ясувати несправність на професійному рівні. Як перевірити стійки амортизатора без їх демонтажу? Для цього автомобіль заганяється на вібростенд. Вартість послуги складає від 1 тисячі карбованців. При цьому перевіряються не тільки амортизатори, а й інші вузли підвіски, а також гальмівна система. Вібростенд імітує дорожні нерівності, дозволяючи точно визначити несправність того чи іншого механізму. Перевіряється і бічне кочення автомобіля (так можна з'ясувати справність підшипників і кульових).

Стенд обладнаний численними датчиками, які щомиті передають інформацію на комп'ютер.

Які переваги?

Плюс перевірки даним способом – висока точність визначення несправності за короткий період часу. До того ж, без такої послуги не обходяться власники вантажних автомобілів. Адже розкачати таку машину руками (як у другому способі) навряд чи вдасться. Вібростенд дозволяє визначити проблему у комплексі. Єдиний мінус – мала поширеність таких стендів містом. Та й не завжди ціна є прийнятною.

Отже, ми з'ясували, як перевірити амортизатор на справність у різний спосіб.

Багато водіїв не підозрюють, наскільки небезпечними є дефектні амортизатори. Це показують численні випробування. Так, нещодавно німецький журнал Autobild спільно із ZF-Sachs провели випробування з метою з'ясувати, наскільки небезпечно експлуатувати автомобіль із зношеними амортизаторами. Наприклад, чи знаєте ви, що через дефекти ви можете потрапити до ДТП? Тому кожен автовласник має періодично проводити перевірку стану амортизаторів. Тільки так можна знизити ризик опинитися в аварії.

Всі ми знаємо, що . З урахуванням того, що всі автомобілі важать чимало, можна уявити, яке колосальне навантаження зазнають амортизатори. Завдяки справним амортизаторам на кузов машини під час руху надходить менше вібрації. Ми знаємо, що рівних доріг практично немає. Відповідно, амортизатори зазнають практично постійного навантаження. Це призводить до їхнього зносу. Причому що гірше дороги у вашому районі проживання, то менше прослужать у вашій машині.

Найчастішою проблемою амортизатора є текти олії, яка відбувається через зношування штока поршня амортизатора. У результаті спрацьовуванні амортизаційного механізму всередині амортизатора масло видавлюється і потрапляє на корпус амортизатора. Однак навіть якщо амортизатори виглядають сухими, це не означає, що вони повністю справні. Справа в тому, що в наші дні в багатьох автомобілях, при протіканні яких ви не побачите будь-яких ознак несправності.

Як дізнатися, що в автомобілі несправні амортизатори?

Ось простий тест для перевірки автомобільних амортизаторів:

• - Встаньте поряд з одним із чотирьох коліс вашого автомобіля
• - Натисніть у відповідному місці на автомобіль (на крило, багажник, двері), щоб кузов машини опустився. Натискайте доти, доки кузов машини не перестане опускатися
• - Тепер послабте ваш тиск на кузов і відійдіть убік, звернувши увагу на те, як кузов підніматиметься вгору
• - Майте на увазі, що при справному амортизаторі автомобіль повинен піднятися лише один раз.
• - Якщо після того, як ви відійшли від автомобіля, послабивши тиск на кузов, автомобіль підніметься нагору, опуститься вниз і знову підніметься нагору, це явно говорить про те, що амортизатор несправний.
• - Проведіть подібний повторний тест з іншими амортизаторами

Амортизатори в автомобілі повинні регулярно перевірятись

За оцінками експертів, в нашій країні через старість автопарку, а також у зв'язку з поганим добробутом населення величезна кількість автомобілів на наших дорогах експлуатується зі зношеними або зламаними амортизаторами (демпферами). Особливо різке зростання поганого спостерігається з спрощення процедури техогляду. До речі, не багато досвідчених автолюбителів знають, що бажано перевірити стан амортизаторів, якщо пробіг автомобіля перевалив за 80 000 км. Далі перевірка амортизаторів повинна проводитись кожні 20 000 км. Причому не аби де, а строго на спеціальному стенді. Як ви вже зрозуміли, зробити це можна лише у спеціалізованому технічному автоцентрі.

Чому так важливо періодично перевіряти стан амортизаторів у машині?

Справа в тому, що несправні амортизатори створюють небезпеку для власників автомобілів, а також для всіх учасників дорожнього руху. Наприклад, нещодавно проведені тести Autobild, у яких брали участь два Volkswagen Golf четвертого покоління (в одній машині були справні амортизатори, в іншій встановлені дефектні), показали, що автомобіль зі зношеним амортизатором дуже небезпечний на дорозі.

Наприклад, Golf IV зі зношеними амортизаторами, незважаючи на спрацьовування системи ESP, при повороті втрачає стійкість на дорозі. Але це ніщо в порівнянні з тим, що автомобіль з дефектним амортизатором при гальмуванні з 50 км/год. Так, машина із встановленим зношеним амортизатором показала в тесті довгий гальмівний шлях у порівнянні з тим же автомобілем, на якому були встановлені справні амортизатори. А всі ми знаємо, що довжина гальмівного шляху – один із головних факторів під час екстреної ситуації на дорозі. Ви ж розумієте, що зайві міліметри можуть призвести до ДТП, не кажучи вже про зайві сантиметри та метри.

При несправних амортизаторах машина змінює ходові якості

Ви колись кидали м'ячик на підлогу? Покинутий м'ячик продовжує стрибати певний час, то падаючи, то відскакуючи від поверхні асфальту, підлоги, покриття в залі тощо. Також працюють і пружини в підвісці більшості автомобілів. І якби не було амортизаторів, то ваша машина. Причому, проїхавши невелику нерівність, кузов машини ще довго розгойдувався б вгору і вниз. Амортизатори ж запобігають подібному розгойдування через нерівності на дорозі, гасячи інерцію автомобіля.

Але у зв'язку з природним зносом згодом демпфуюча дія амортизаторів стає дедалі менше. І, на жаль, спочатку це може бути непомітно і навіть ніяк не позначатися на комфортності водія та пасажирів.

Але насправді шкідливий вплив зношених амортизаторів уже розпочався.

Так як дефектні амортизатори вже не можуть, як раніше, гасити розгойдування автомобіля вгору-вниз, колеса автомобіля починають підстрибувати як м'ячик при проїзді нерівностей на дорожній поверхні. В результаті постійно змінюється пляма контакту шин із дорогою. До речі, саме через підстрибування коліс у результаті поганої роботи амортизаторів суттєво збільшується гальмівний шлях, оскільки через погану пляму контакту знижується зчеплення коліс із дорожньою поверхнею.

У тому числі за поганих амортизаторів автомобіль стає нестійким на дорозі. Особливо під час проходження поворотів. Крім того, через рух гуми вгору-вниз збільшується .

Звісно, ​​через несправні дефектні амортизатори та елементи підвіски.

Так що якщо ви купили старий автомобіль, вам варто обов'язково перевірити стан усіх амортизаторів і у разі їх несправності замінити на нові.

На жаль, не завжди дідівські способи здатні виявити всі можливі. Тому рекомендуємо звернутися до фахівців, які не пропустять під час діагностики можливі ознаки зносу амортизаторів.

Отже, давайте на закінчення ще раз пригадаємо, чим небезпечні несправні амортизатори.

Зношені амортизатори становлять велику небезпеку. Зокрема, погіршується гальмівний шлях автомобіля через відсутність демпфування, внаслідок чого шини починають втрачати контакт із дорогою.

Гальмівний тест компанії ZF-Sachs показав, що у автомобіля зі зношеними амортизаторами (на фото автомобіль на задньому плані) збільшується гальмівний шлях. Так, при гальмуванні зі швидкості 50 км/год гальмівна колія авто з несправними амортизаторами збільшилася під час тесту на 3,5 метра в порівнянні з автомобілем зі справними амортизаторами (на фото авто на передньому плані).

Знос амортизаторів відмінно виявляє спеціальний стенд у техцентрі. Автомобіль заїжджає на спеціальні вібруючі пластини і комп'ютер починає зчитувати, як працює амортизатор. Навіть за найменшого відхилення у роботі амортизатора комп'ютер обчислить це.

Також для того, щоб перевірити стан амортизатора, корисний і візуальний огляд. Якщо при огляді корпус амортизатора в маслі, механізм необхідно замінити на новий.

Ручний дідівський тест на розгойдування автомобіля вгору-вниз, на жаль, виявляє тільки зовсім «убиті» амортизатори. В інших випадках за допомогою розгойдування ви не визначите ступінь зносу амортизатора. Тому тест на стенді незамінний.

Якщо ви помітили часткове зношування протектора (і т. п.), то ймовірною причиною цього може бути знос амортизаторів.

Завжди змінюйте обидва амортизатори однієї осі. На задній осі Golf амортизатори змінюються набагато легше, ніж на передній.

В середньому на одній осі для заміни амортизаторів знадобиться близько 12-15 тис. рублів (ціна оригінальних запчастин + робота у дилера). У середньому для заміни необхідно витратити щонайменше 1 годину.

У цій статті ми поговоримо про цю тему.

Як відомо, амортизатори відіграють дуже важливу роль у забезпеченні безпеки руху машини. Причому ця роль значно недооцінюється багатьма водіями. Адже при зносі та неповній працездатності цих вузлів колесо авто проводить більше часу в повітрі, а не в контакті з покриттям.

У результаті зростає гальмівний шлях, особливо в навантаженому стані, погіршується проходження поворотів, збільшується зношування агрегатів ходової частини, а також шин, знижується керованість та ін. Тому несправність амортизаторів автомобіля необхідно своєчасно виявляти.

Як визначити несправність амортизатора?

Найпростіший спосіб перевірки справності пристрою – візуальний огляд. Звичайно, амортизатори знаходяться у досить незручному місці. Тому найкраще заїхати на оглядову яму чи естакаду. Про порушення герметичності амортизатора, а, отже, і порушення його роботи свідчать патьоки олії. Якщо вони сумнівні та невеликі, краще протерти вузол насухо та оглянути через пару днів.
(typography legend_blue)Подобний огляд необхідно проводити регулярно, щоб вчасно виявляти проблеми, що назрівають. (/typography)
Крім того, огляду підлягає буфер відбою та пильовик вузла. Якщо на них є масло, то амортизатор працює неправильно і це скоро призведе до руйнування пильовика та буфера.

Як визначити несправність амортизатора? Зробити це можна по покришках, нерівномірне зношування яких хоч і є непрямим фактором, але він може свідчити про несправність механізму. Особливо характерні для таких ситуацій плями зношування по бічній кромці ската. Можна також спостерігати за поведінкою коліс машини, проїхавши за нею ззаду іншим транспортом. У разі виходу з ладу амортизатора колесо «скакатиме» на нерівностях.

Дуже бажано проводити огляд штока амортизатора. Однак це можливе лише після його демонтажу. Заміні підлягає амортизатор зі слідами затискачів або іржею на штоку. Також тривожним сигналом є зношування хромового покриття.

Як визначити несправність амортизаторів?До найпростіших методів перевірки можна віднести і «дідівський» тест на похитування. Машину необхідно взяти за кутову точку та розкачати. Потім відпустити у нижній точці. Якщо кузов стане на місце без розгойдування, то вважається, що справний амортизатор. Однак такий симптом може свідчити і про заклинення останнього. Тому цей спосіб є недостовірним.


Несправність амортизаторів досвідчені водії виявляють у ході. Адже машина при цьому після досягнення швидкості 80 км/год починає нишпорити. Особливо це помітно під час проїзду дрібних нерівностей покриття. Розгойдування машини на хвилях асфальту не згасає. При проїзді нерівностей, авто із запізненням реагує на кермо.

Звичайно, найдостовірнішим методом діагностики цього пристрою є перевірка на СТО. Для цього існує два типи стендів: вібраційний та стенд для перевірки демпфуючого зусилля.

У першому випадку машина знаходиться на майданчику стенду і через кілька миттєвостей вже є діаграма осьових коливань. Фахівці порівнюють її показники з допустимими характеристиками для даної моделі та виносять «вердикт» стану амортизаторів автомобіля.

У другому випадку знадобиться демонтаж амортизаторів та перевірка їх на спеціальному стенді. Звичайно, така діагностика максимально точна, проте дуже трудомістка і, отже, дорога. Тому найчастіше використовується вібраційна перевірка.

(typography pre_red)ПІДСУМОК...(/typography)
Як визначити несправність амортизатора? Як бачимо, зробити це не так вже й складно. Навіть при їзді досвідчений водій відчуває по поведінці автомобіля тривожні симптоми. Крім того, візуальний огляд може допомогти підтвердити чи спростувати існуючі підозри. Але, звичайно, максимально точно визначити стан пристрою може лише спеціалізований стенд.

Як визначити несправність амортизатора