Дуже вдало підвернувся МК 2114-3857010 за 300 руб 😉
Бо вже давно хотів поставити борт, але ціни на нього, м'яко кажучи, кусалися - взяв без роздумів! 😊
Маршрутник показує усі необхідні базові функції.
Підсвічування дисплея та підписів кнопок виконано в традиційному ВАЗовсклм стилі - зелено-жовте. При натисканні на кнопки МК починає видавати звуки… буее… 😥

Так як старий господар не особливо був балакучий і до ладу не пояснив що до чого в цьому МК, я почав шукати інструкцію до цього дива техніки. Найсмішніше – на драйві її немає. Є записи про те, як хтось купив і поставив такий же МК і тп, але не інструкції.

Після того, як я обнулив МК після старого господаря, розібрався з функціоналом:
МК обнулюється за допомогою розбирання та витягування батареї
При першому підключенні до живлення, МК вітає програвання міді-мелодій - а-ля стара Нокія-цегла.))))

Отже, кнопки зліва-направо:
1 Кнопка T
1.1. Час подорожі без зупинок. Зараховує воювальник поки що включений МК. Обнулити можна довгим натисканням на старт,
1.2. Загальний час у дорозі за всі поїздки

Якщо коротко натиснути на старт, можна виставити яскравість підсвічування - клавішами плюс і мінус. Вибираємо значення від 0 до 100%

2. Кнопка KM/H
2.1. Середня швидкість у поїздці
Натискання на старт у цьому меню включає вимикає оповіщення. (Поки не зрозумів що за оповіщення)
2.2. Середня швидкість за весь час
Якщо натиснути на СТАРТ у меню 2.2 можна виставити собі обмеження швидкості, наприклад, при 120 км МК почне верещати

3. Кнопка КМ
3.1. Кілометраж поїздки
3.2. Скільки кілометрів можеш проїхати до наступної заправки

4. Кнопка L
4.1. Кількість літрів у баку - після обнулення не активна поки що. Швидше за все відображатиме скільки було залито літрів за весь час
4.2. Витрачене паливо з останньої заправки

5. Кнопка L/100
5.1. Витрата палива на 100 км.

7. Кнопка Н
7.1. Годинник. Виставляються натисканням на старт, потім плюс-мінус
7.2. Дата та місяць. Виставляється так само як і годинник
7.3. Будильник. Ставиться так само

У планах зробити пересвіт із зелено-жовтого на білий чи червоний з інвертованим екраном.
Пересвічувати цей МК – схоже буде проблематично, тому що зняти дисплей це ціла історія

Комп'ютер - це на сьогоднішній день звичайний пристрій, з яким велика кількість людей стикаються як вдома, так і у великій кількості транспортних засобів. Говорячи конкретніше про водіїв автомобілів, комп'ютер, або як його звичніше називають, бортовий комп'ютер став незамінним кожному з них, бо тільки за його допомогою можна взяти під контроль роботу більшості агрегатів.

Відео про роботу позаштатного БК на ВАЗ-2114:

Якщо говорити про автомобілі вироблені в Росії, то первістком у сімействі АвтоВАЗу, стала саме ВАЗ-2114, на яку прямо з заводу монтувався бортовий комп'ютер, який був здатний сповістити водія про всі події, що відбуваються, як за бортом так і в салоні машини. Нижче у цій статті ми докладно розберемо, навіщо потрібен бортовий комп'ютер, і навіть розберемо коротку інструкцію щодо нього.

Причини встановлення БК в автомобіль

Штатне місце на панелі приладів для бортового комп'ютера. На фото стоїть заглушка.

Бортовий комп'ютер першої версії, встановлений на ВАЗ-2114, хоч мав і трохи функцій, проте з легкістю стежив за основними параметрами роботи автомобіля.

• Контроль за рівнем палива, і його розрахунку про кількість пройдених кілометрів – ця функція дозволяє водію заздалегідь ухвалити рішення про дозаправку.
• Контроль за температурою рідини, що охолоджує– ця функція унеможливлює перегрів двигуна через своєчасне інформування водія.
• Діагностика окремих вузлів автомобіля- дозволяє з максимальною точністю, а головне мобільністю, виявити і усунути проблеми, що виникли.

Докладніше про функції бортового комп'ютера

Бортові комп'ютери на ВАЗ-2114 здатні виводити на свій робочий екран наступну інформацію:

• Миттєві показники роботи двигуна, його оборотів, температури, показання реальної та середньої витрати палива.
• Інформація про пробіг автомобіля, час у дорозі.
• Можливість безпомилково прочитати помилки, що виникли в системі, що дозволить відразу визначити, чи варто поводитися з несправністю в автосервісі чи можливо виправити все своїми руками.

Сучасні бортові комп'ютери за типом Multitronics – C340та його аналоги також вміють:

• Контролювати та заздалегідь інформувати водія про наступний технічний огляд, страхування автомобіля виконуючи тим самим функцію органайзера.
• Самостійно змінювати параметри увімкнення вентилятора, змінювати повідомлення про достатню температуру прогріву двигуна.
• Є можливість підключити парктронік.

Зверніть увагу, щоб активувати й інші, розширені функції, що знаходяться у вашому БК, може знадобитися його прошивка.

Принцип роботи БК на ВАЗ-2114

Не стандартний бортовий комп'ютер

Принцип роботи бортового комп'ютера з першого погляду здасться примітивним, проте, насправді це технічно складний пристрій, який одночасно приймає, обробляє та за необхідності повідомляє про несправності. Функція оповіщення відбувається шляхом виведення на екран спеціального значка та подачі певного звукового сигналу.

Коротка інструкція користувача

Для всіх бортових комп'ютерів, що поставляються на ВАЗ-2114, існує своя інструкція користувача, і якщо її немає в паперовому варіанті, то в мережі інтернет її можна знайти легко, достатньо лише знати марку і модель пристрою. Незважаючи на те, що варіантів та моделей безліч, базовий функціонал у них у принципі аналогічний.

Показання бортового комп'ютера.

• Якщо ви тільки збираєтеся придбати БК, то ви повинні знати, чи конкретна модель підходить до ЕБУ вашого автомобіля. Як правило, вся інформація вже має продавець, і складнощів у цьому виникнути не повинно.
• Краще, в першу чергу, при ознайомленні з бортовим комп'ютером приділити час символам аварійних команд і візуальним значкам, що з'являються на дисплеї.
• Зверніть увагу на розташування кнопок і правил роботи з ними для того, щоб оперативно зреагувати на зміну параметрів руху (на деяких моделях БК клавіші можуть блокуватися при певній швидкості автомобіля – прим.).

Коди помилок на ВАЗ-2114

Так як ЕБУ на всіх ВАЗ-2114 аналогічний або, принаймні, схожий, то заздалегідь записувати, а тим більше запам'ятовувати їх не має жодного сенсу, благо деякі моделі здатні не тільки вивести її на екран, але й озвучити всі проблеми, що є в автомобілі .

Найкращим варіантом визначення та уточнення несправностей буде роздрукована версія кодів помилок на ВАЗ-2114. Взяти їх можна на офіційних сайтах заводів виробників БК для ВАЗ-2114, а нижче ми представимо вам найчастіші помилки, які зустрічаються на «чотирнадцятих»:

КодиОпис 0102, 0103 Неправильний рівень сигналу індикатора контролю масової витрати повітря. 0112, 0113 Неправильний сигнал індикатора температури впускного повітря – необхідна заміна елемента. 0115 - 0118 Неправильний сигнал елемента вимірювання температури ОЖ – потрібна заміна датчика. 0122, 0123 Перешкоди або неправильний сигнал індикатора контролю за положенням дросельної заслінки - бажано замінити елемент. 0300 Бортовий комп'ютер (БК) виявив випадкові чи множинні перепустки запалювання - у разі автомобіль може заводитися не відразу. 0201 - 0204 Зафіксовано обрив у ланцюзі управління форсунками. 0325 Бортовим комп'ютером було зафіксовано обрив у ланцюзі пристрою детонації. 0327, 0328 Несправність в роботі датчика детонації - необхідна заміна пристрою. 0480 Вийшов з ладу вентилятор охолодження – потрібно замінити елемент. 0505 - 0507 Є збої у функціонуванні регулятора холостого ходу, які впливають на кількість обертів (нижчі або вищі). У разі виникнення цього коду регулятори потрібно замінити. 0615 - 0617 У процесі діагностики було виявлено обриви чи замикання в ланцюзі реле стартера. 230 Цей код помилки означає поломку реле бензонасоса - пристрій потрібно замінити якнайшвидше. 1602 Є одним із найпоширеніших кодів при діагностиці БК на несправності. Означає пропадання напруги бортової мережі на електронному блоці керування.

Що робити, якщо перестав працювати БК

Трапляється, що БК перестає працювати або інформацію, яку він повинен передавати та аналізувати не передається. Насамперед, необхідно звернути увагу на цілісність електричного ланцюга. А саме запобіжника F3, який відповідає за його працездатність, далі слід перевірити цілісність проводів, що йдуть до діагностичної колодки, та забезпечують його харчування. Про те, як правильно підключити бортовий комп'ютер до системи ВАЗ-2114, ви можете у цій статті.

Описувати процес ремонту самого бортового комп'ютера безглуздо, тому що подібні пристрої ламаються не часто і мало ремонтопридатні, тому мають у собі технічно складні механізми, що вимагають професійних інструментів та навичок.

Почнемо з того, що встановлювати бортовий комп'ютер у штатне місце на ваз 2114 та інші моделі самар не так вже й складно. В установці бортового комп'ютера в принципі немає жодної мороки з проводами та гайками (якщо, звичайно, до вас у машині ніхто не постарався і нічого не змінив). Знаюча людина встановить вам бортовий комп'ютер за 2 хвилини, тому Вам не варто боятися, руки в ноги і вперед з піснею=).

Навіщо потрібний бортовий комп'ютер?

У минулих статтях ми вже говорили, що таке бортовий комп'ютер, навіщо він потрібний і яких видів вони бувають. Але дозволю собі повторитись, щоб ви чітко усвідомлювали всі плюси наявності бортового комп'ютера, а мінуси – мабуть, їх немає, хіба що витрачання грошей на покупку і все.

Візьмемо, наприклад, бортовий комп'ютер ШТАТ 115х24. Маючи цю модель у своїй наявності, ви можете:

1. виставити температуру запуску вентилятора радіатора; Ця функція дуже корисна, наприклад, у зимовий період часу, коли ви можете контролювати температуру охолоджувальної рідини, тим самим слідкувати за температурою радіатора печі.
2. дуже корисна функція сушіння та прогрівання свічок перед запуском двигуна.
3. функція скидання налаштувань та коригування ЕБУ потрібна для переходу на бензин з більш високим або низьким октановим числом (з 92 на 95 і навпаки), так само ця функція потрібна для скидання налаштувань після тривалої поїздки з підвищеним навантаженням на двигун.
4. Можливість читання помилок дозволяє стежити за станом автомобіля, вчасно змінювати неробочі датчики, елементи.

Інструкція з встановлення бортового комп'ютера

У цій статті ми розглянемо процес встановлення бортового комп'ютера "Престиж" з функцією діагностики та читання помилок.

Для роботи нам знадобляться:

• Викрутки,
• бортовий комп'ютер,
• провід завдовжки 1м.

Знімаємо заглушку на центральному торпеді і шукаємо в ній 9-ти контактну колодку проводів. Ця колодка повинна бути присутня на всіх автомобілях нашої моделі. Залишається тільки приєднати колодку до комп'ютера і все, але нам потрібно провести до лінії.

Як провести Клінію?

1. Беремо наш провід та встановлюємо його у другий контакт нашої колодки.
2. Протилежний кінець дроту кидаємо під панель приладів до діагностичної колодки (для зручності можна відвернути праву бічну панель).
3. Протягнувши провід до діагностичної колодки, підключаємо його в гніздо «М» якщо у вас колодка ЄВРО-2 або в 7-е гніздо, якщо у вас колодка ЄВРО-3 (дуже часто зустрічається, що діагностична колодка на євро-3 встановлена ​​на авто вгору ногами, врахуйте це)
4. Тепер підключаємо бортовий комп'ютер, вставляємо його у штатне місце та перевіряємо його.

Для більш повного та наочного уявлення про роботу, представлена ​​схема.

Що робити, якщо під панеллю приладів немає колодки для бортового комп'ютера?

В даному випадку залишається тільки зібрати нову колодку: купити 9-ти контактну колодку та провести до неї дроти за наступною схемою:

• сигнал витрати палива (зелений провід)
• запалювання (помаранчевий провід)
• + 12 вольт (червоний/білий провід) червоний провід з білою смугою
• маса (чорний)
• датчик швидкості (коричневий провід)
• 6к-лінія (найчастіше сірий або чорний провід)
• mute (зелений/червоний провід) зелений провід із червоною смугою
• підсвічування (білий провід, або можна взяти від кнопки габаритів)
• датчик рівня палива (рожевий)

Помилки при підключенні/експлуатації бортового комп'ютера

Помилка: «Немає зв'язку з контролером» або «обрив до лінії».

Ця помилка свідчить про те, що лінія не підключена або стався обрив контакту. Перевірте провід за схемою, описаною вище. Швидше за все вилетів контакт із діагностичної колодки.

Помилка: Неправильні показання датчика забортної температури.

Якщо у вас температура за бортом -40, це свідчить про те, що стався обрив дроту до датчика температури, або такого датчика взагалі немає. Якщо температура -25, а на вулиці всього -10, то вам потрібно замінити датчик на справний.

На легковиках «Десятого сімейства» поряд з блоком індикації завжди встановлений годинник або комп'ютер. Наразі такі комп'ютери називають «бортовими комп'ютерами» (БК). Дисплей комп'ютера при вимкненому запалюванні показує час, але це не єдина його функція! Перерахуємо всі можливості бортового комп'ютера на ВАЗ-2112, а інструкція, яку додає ВАЗ, нам у цьому допоможе. З інструкції були скопійовані таблиці, які є важливими при налаштуванні.

Про який БК йдеться? Відповідь наведено на відео.

Зовнішній вигляд лицьової панелі показано на фото нижче. Потрібно запам'ятати основні клавіші: 1, 2, 3 та 5. Усі функції поділені на три групи. Натискаючи на кнопку 1, можна перегортати функції першої групи. Те саме стосується інших клавіш.

Штатний БК для хетчбека "Лада-112"

Постає питання, навіщо потрібна кнопка 5? Перебуваючи в будь-якій із трьох груп, цією кнопкою задіють додаткові функції. До речі, їх кількість дорівнює двом.

У кожній групі додаткові функції різні.

Приклад з гортанням

Коли запалення вимкнено, на дисплеї ми бачимо годинник. Спробуємо увімкнути запалювання і натиснемо клавішу 1. Саму кнопку можна натискати будь-яке число разів – функції перемикаються циклічно. Їхнє число дорівнює трьом.

Група функцій «Час»

Якщо потрібні додаткові функції, натисніть кнопку 5. Ми розглянули, як користуватися штатним бортовим комп'ютером на ВАЗ-2112, але інструкція підходить для будь-якої «Десятки».

Експлуатація БК у різних режимах

Вище сказано, як користуватись БК у режимі «Час». Група "Час" є першою, але є ще дві - "Паливо", "Шлях". Наводимо таблиці їм.

Група функцій «Паливо»

Вище наведено таблицю для кнопок 2 і 5.

Група функцій «Шлях»

Тут показані функції, які включаються кнопками 3, 5.

Інструкція з програмування

Змінюватимемо різні налаштування.А ще спробуємо ввімкнути будильник, змінити яскравість підсвічування і т.д. Таким чином, програмування комп'ютера на ВАЗ-2112 до експлуатації також відноситься.

Налаштовуємо датчик рівня палива

Бак спочатку залишається порожнім. Включаємо функцію "Рівень палива" (2-5) і тиснемо кнопку 4 довше двох секунд. Далі виконуємо кроки:

1. Тиснемо кнопку 3 протягом однієї секунди до появи звукового сигналу;
2. Заливаємо в бак три літри палива. Чекаємо 10-20 секунд і повторюємо крок 1;
3. Повторюємо кроки 1 і 2, доки не заллється 39 літрів.

Задіємо сигналізатор перевищення швидкості

Натисканням на кнопку 3 вмикаємо функцію «Середня швидкість». Натискаємо на клавішу 4. Далі кнопками 5 та 6 встановлюємо необхідні цифри. На завершення натискаємо кнопку 4.

Для вимкнення опції використовуйте високе граничне значення: 190 або 200 км/год.

Змінюємо яскравість підсвічування

Задіємо функцію 1-3 «Час із зупинками». Натискаємо кнопку 4. Клавішами 5 та 6 виконуємо регулювання. Натискаємо кнопку 4.

Будильник

Переходимо до опції "Будильник" (додаткова функція у списку "Годинник"). Натискаємо на кнопку 4. Далі встановлюємо значення годинника (клавіші 5 і 6), тиснемо кнопку 4, встановлюємо значення хвилин (клавіші 5 і 6). Після натискання кнопки 4 будильник активується.

Будильник в автомобілі – річ потрібна

Залишилося зрозуміти, як вимкнути будильник. Виконайте всі кроки до встановлення значення годинника, а потім натисніть на кнопку 1. Будильник повинен вимкнутись!

Як налаштувати календар та годинник

Ми дійшли до найскладнішого розділу. Відразу переходимо до дій:

Для швидкого коригування виконайте крок 1 і крок 2. Якщо натиснути кнопку 1, показання годинника округляться: було 13:57, а стане 14:00. Або інакше: було 14.05, а стане 14.00.

Наш редакційний 2112 із БК Gamma GF 212. Ми їм повністю задоволені

Найпопулярнішим позаштатним БК на ВАЗ-2110 є модель Gamma GF 212.

Його вартість близько 2500 рублів . Установка проста, необхідно просто підключитися до K-лінії в діагностичному роз'ємі та підвести дроти живлення.

Є такі корисні функції як продування свічок та інше. Ми від себе можемо тільки порекомендувати його серед безлічі представлених на ринку моделей.

Штатний бортовий комп'ютер призначений для відображення часу поїздки, температури за бортом, швидкості, напруги в бортовій мережі, пробіг, загальна витрата палива за поїздку, коди несправності, годинник та будильник.

Відео-інструкція

Позначення на екрані

Параметри та послідовність перемикання режимів індикації комп'ютера

Завантажити інструкцію

Комп'ютер маршрутний 2114-3857010 інструкція

Послідовність дій:

• від'єднують клеми АКБ;
• демонтують кришку з "приборки";
• відкривають доступ до роз'єму, що відповідає за діагностику;
• прибирають частину консолі;
• підключають метровий шмат дроту (дивіться зображення нижче);

Інструкція з експлуатації на маршрутний автомобільний комп'ютер

ВАЗ 2113-15 (АМК-211501)

Паспорт РЮІБ.402253.507-01 ПС

Комп'ютер маршрутний автомобільний АМК-211501 (далі – комп'ютер) призначений для обробки сигналів датчиків та індикації параметрів руху автомобіля, витрати палива, температури навколишнього повітря, напруги бортової мережі, тимчасових параметрів, діагностики електронних систем керування двигуном (далі ЕСУД), а також виявлення перешкод та індикації відстані до них під час руху автомобіля заднім ходом (з підключеним пристроєм паркування автомобіля).

Просимо Вас уважно ознайомитись із цим паспортом, що дозволить Вам у повному обсязі використовувати експлуатаційні якості Вашого комп'ютера. При покупці необхідно перевірити відсутність зовнішніх механічних пошкоджень, комплектність, наявність та цілісність заводської пломби, відповідність заводського номера комп'ютера номеру, вказаному у цьому паспорті, а також паспорт, оформлений підписом та штампом продавця. Підприємством-виробником можуть бути внесені до комп'ютера незначні конструктивні зміни, які не погіршують його якість та надійність, які не відображені у цьому паспорті. бортовий комп'ютер на ваз 2114 інструкція з експлуатації Юридична адреса підприємства-виробника: Росія, 305038, м. Курськ, вул. 2-а Робоча, 23, ВАТ «Рахунокмаш».

УВАГА: КОМП'ЮТЕР ПОСТАЧАЄТЬСЯ СПОЖИВАЧУ ІЗ ЗАХИСНОЮ ПЛЕНКОЮ НА СКЛІ ПАНЕЛІ КОМП'ЮТЕРА, ЯКА МОЖЕ БУТИ ВИДАЛЕНА ЗА БАЖАННЯ СПОЖИВАЧА.

1 Основні відомості про виріб та технічні дані

1.1 Комп'ютер встановлюється на автомобілі ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115 (далі – автомобілі ВАЗ) з двигуном карбюраторного типу або оснащених ЕСУД з електронним блоком керування (далі – ЕБУ):

• М1.5.4,
• М1.5.4N,
• МР7.0 або Січень-5.1,
• автомобілі ГАЗ-3110,
• ГАЗ-3102 з двигунами, оснащеними ЕСУД з ЕБУ: МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.376300001.

Комп'ютер може бути встановлений і на інші типи автомобілів, що забезпечують надходження на комп'ютер сигналів швидкості автомобіля та витрати палива з параметрами сигналів, наведеними у додатку А. Для забезпечення виконання всіх функцій комп'ютера автомобіль з двигуном карбюраторного типу повинен мати наступне обладнання виробництва ВАТ «Рахунокмаш»:

• датчик витрати пального ТУ 4213-001-00225331-95 (далі - ДРТ),
• датчик швидкості автомобіля ТУ 4228-001-00225331-95 (далі - ДСА),
• датчик зовнішньої температури ТУ 4573-028-00225331-00 (далі - ДВТ),
• комплект монтажних частин РЮІБ.402921.501 ТОВ (РЮІБ.402921.501-02) (далі — КМЧ), що купується споживачем (за потреби) окремо.

Автомобіль з двигуном, оснащеним ЕСУД, для встановлення комп'ютера повинен бути обладнаний комплектом монтажних частин РЮІБ.402921.501 ТОВ (РЮІБ.402921.501-03) (далі — КМЧ1) та ДВТ виробництва ВАТ «Рахунокмаш», які споживає окремо.

Автомобіль ГАЗ-3110 з ЕБУ МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.3763 ​​000 01 повинен бути обладнаний комплектом монтажних частин РЮІБ.402921.501 ТОВ (РЮІБ.402921.501-06)

Для використання функції «Паркування» автомобіль повинен бути додатково обладнаний пристроєм паркування автомобіля РЮІБ.453688.501 виробництва ВАТ «Рахунокмаш», який споживає окремо. бортовий комп'ютер на ваз 2115 інструкція

1.2 Комп'ютер відображає параметри:

• поточний час;
• час поїздки без урахування зупинок;
• загальний час подорожі;
• календар;
• будильник;
• поточна витрата палива;
• середня витрата палива за поїздку;
• загальна витрата палива за поїздку;
• пробіг на залишку палива;
• рівень палива у баку;
• пробіг поїздки;
• середня швидкість подорожі;
• температура за бортом;
• миттєва швидкість;
• напруга бортової мережі;
• наявність перешкоди та відстань до нього під час руху автомобіля заднім ходом.

Параметри та послідовність перемикання режимів індикації комп'ютера наведені у додатку Б. Комп'ютер забезпечує прийом та індикацію діагностичної інформації від ЕСУД та виконує такі функції діагностики ЕБУ:

• - Зчитування кодів несправностей; - Скидання всіх накопичених ЕБУ кодів несправностей;
• - Зчитування набору параметрів ЕБУ; - Зчитування ідентифікаційних даних ЕБУ (функція відсутня при виборі ЕБУ типу МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.3763 ​​000-01).

Комп'ютер забезпечує прийом інформації про відстань до перешкоди від пристрою паркування автомобіля. Комп'ютер забезпечує прийом сигналів, що надходять від датчиків, встановлених в автомобілі: ДСА, ДРТ, ДВТ та датчика рівня палива (далі ДУТ). Параметри вихідних сигналів датчиків наведено у додатку А.

Комп'ютер розрахований працювати в ланцюгу постійного струму з номінальною напругою живлення 12 В постійного струму за ГОСТ 3940 84.

Робочий діапазон напруги живлення від 108 до 150 В.

Максимальний струм споживання комп'ютера при напрузі живлення 13,5 В та відсутності звукового сигналу в діапазоні робочих температур, А, не більше:

- при вимкненому запаленні та відсутності напруги підсвічування на контакті «6» ……….……………….…… 0,015;

- При включенні режиму «підсвічування» ……….……………….…… 0,160.

Робочий діапазон температури навколишнього повітря мінус 4 0 до плюс 60 про С.

Габаритні розміри, мм, трохи більше …………………………… 238х50х56.

Маса, кг, трохи більше ………………………………………..……………… 0,4.

2 КОМПЛЕКТНІСТЬ

Комп'ютер маршрутний автомобільний АМК 211501 - 1 шт. Комп'ютер маршрутний автомобільний АМК 211501. Паспорт - 1 екз. Упаковка - 1 шт.

3 НАЛАШТУВАННЯ БОРТОВОГО КОМП'ЮТЕРА

3.1 Пристрій комп'ютера

Загальний вигляд лицьової панелі комп'ютера наведено малюнку 1.

Комп'ютер має корпус, на передній частині якого встановлена ​​панель з рідкокристалічним індикатором (далі – індикатор) та десятьма клавішами для керування комп'ютером. На задній стінці корпусу розташований роз'єм для підключення джгута автомобіля. Сім клавіш служать для вибору потрібної групи функцій та вибору функцій усередині групи та мають таке позначення:

"Т", "КМ/Н", "КМ", "L", "L/100", "ECU", "Н".

Клавіша «START» призначена для визначення початку поїздки та скидання параметрів, що накопичуються, для фіксування значення параметра в режимі корекції і для встановлення або зняття режиму контролю параметра.

Клавіші « + » та « — » служать для збільшення або зменшення значення параметра в режимі корекції параметрів та перегляду діагностичної інформації.

Карта перемикання режимів індикації наведена у програмі B. При вимкненому запаленні на індикатор виводиться поточний час доби, раніше встановлений будильник видасть звуковий сигнал у призначений час.

Щоб скинути звук будильника, натисніть клавішу START.

Натискання на будь-яку клавішу крім клавіш «-» та «+» включає підсвічування індикатора. Вигляд та поєднання піктограм, що виводяться на індикатор, а також символи одиниць вимірювання параметрів визначають вибрану функцію.

Індикація параметрів: "Поточний час доби", "Час поїздки без урахування зупинок", "Загальний час поїздки" супроводжується блимаючим моментом.

Коли встановлено будильник, індикація поточного часу супроводжується символом «дзвіночок».

Комп'ютер контролює наступні параметри:

• - граничної швидкості руху автомобіля;
• - напруги бортової мережі;
• - Пробігу автомобіля на залишку палива в баку.

При виході контрольованого параметра за межі встановленого значення: граничної швидкості від 20 до 200 км/год в залежності від установки, пробігу на залишку палива менше 50 км, напруги бортової мережі нижче 10,8 або вище 14,8 В символ «дзвіночок» починає блимати та виробляється звуковий сигнал: для перших двох параметрів тривалістю 3 с та 15 с пауза, звуковий сигнал повторюється два рази.

При відхиленні напруги бортової мережі звуковий сигнал виробляється із затримкою 10 і має тривалість 5 і 5 з пауза, повторюється звуковий сигнал три рази. Звуковий сигнал супроводжується виведенням на індикатор значення контрольованого параметра. Скидання звукового сигналу виконується кнопкою «START». Після скидання звукового сигналу індикація параметра, що вийшов за межі встановленого значення, супроводжується миготливим символом "дзвіночок". Коли параметр набуває нормального значення, аварійна сигналізація припиняється. Для встановлення або зняття режиму контролю параметра необхідно в режимі індикації контрольованого параметра клавішею START встановити або скинути символ дзвінок.

Наприклад, для встановлення режиму контролю перевищення швидкості необхідно за допомогою клавіші КМ/H увійти в режим Миттєва швидкість і клавішею START встановити на індикаторі символ дзвінок. Скидання або встановлення звукового сигналу підтвердження натискання клавіш здійснюється в режимі індикації параметра "Час поїздки без урахування зупинок" клавішею "START".

Індикація параметрів: "Середня швидкість поїздки", "Середня витрата палива за поїздку", "Пробіг на залишку палива" здійснюється при виконанні умов: параметр "Пробіг поїздки" більше 1 км і параметр "Час поїздки без урахування зупинок" більше 1 хв, до виконання цих умов на індикатор виводяться символи " - - - -". Для обнулення всіх параметрів, що накопичуються: «Час поїздки без урахування зупинок», «Загальний час поїздки», «Загальна витрата палива за поїздку», «Пробіг поїздки» необхідно в режимі індикації одного з цих параметрів натиснути та утримувати клавішу «START» більше 4 с до появи двотонального звукового сигналу.

Після скидання необхідно перевірити стан сигналізатора режиму (наявність або відсутність символу "дзвіночок"), в якому здійснювалося скидання, оскільки він може змінити свій стан. У разі відсутності ДВТ або несправності в його ланцюгу в режимі індикації параметра «Температура за бортом» на індикатор виводяться символи «С».

3.2 Встановлення часових параметрів

Режим корекції показань параметрів:

• «Поточний час доби»,
• «Календар»,
• «Будильник» включається та скидається клавішею «START».

Кориговані розряди параметра відзначаються миготінням. Клавішами " + " або " - " встановлюється необхідне значення параметра. При утриманні клавіш «+» або «-» більше 0,5 с вмикається режим автоповтору. Встановлення годинника за сигналами точного часу здійснюється наступним чином: у режимі індикації параметра «Поточний час доби» натиснути і віджати клавішу «START» і по шостому сигналу точного часу натискається клавіша «Н», при цьому розряди хвилин і секунд обнуляються. При збігу значення параметра «Поточний час доби» із встановленим значенням будильника видаються три мелодійні звукові сигнали тривалістю по 30 з кожен з періодом 1 хв. Скидання установки будильника здійснюється таким чином: у режимі індикації параметра «Будильник» натиснути та віджати клавішу «START», а потім натиснути клавішу «Н». При цьому в цифрових розрядах з'являються символи « », а в режимі індикації параметра «Поточний час доби» немає символу «дзвінок».

3.3 Корекція ходу годинника

Для зменшення похибки ходу годинника є можливість введення коригуючого коефіцієнта. Для цього необхідно в режимі індикації параметра «Поточний час доби» натиснути та утримувати клавішу «START» протягом 2 с – на індикаторі з'явиться символ «С» та миготливе значення коригуючого коефіцієнта. Клавішами " + " або " - " ввести потрібне значення коефіцієнта і, натиснувши на кнопку "START", вийти з режиму корекції. Максимальні значення коригуючого коефіцієнта дорівнюють? 31. Одна одиниця коефіцієнта корекції дорівнює зміні ходу годинника на 0,35 с на добу для позитивних значень та 0,18 с на добу для негативних значень.

3.4 Встановлення граничної швидкості

Вхід у режим встановлення граничної швидкості проводиться клавішею START у режимі індикації параметра Середня швидкість поїздки. При цьому на індикаторі з'являється миготливе значення граничної швидкості при перевищенні якої виробляється звуковий сигнал попередження. Зміна значення граничної швидкості здійснюється клавішами "+" або "-" з кроком 5 км/год від 20 до 200 км/год. Вихід з режиму встановлення проводиться клавішею "START".

3.5 Режими роботи підсвічування індикатора

При увімкненому освітленні приладів регулювання рівня підсвічування здійснюється регулятором підсвічування шкали приладів автомобіля. При вимкненому освітленні приладів та увімкненому запалюванні регулювання рівня підсвічування здійснюється у наступній послідовності: у режимі індикації параметра «Загальний час поїздки» натиснути та відпустити клавішу «START». При цьому на індикаторі висвічуватимуться всі одиночні сегменти (піктограми), що є ознакою режиму регулювання рівня підсвічування, а в цифрових розрядах висвічуватиметься число, що відповідає рівню підсвічування у відсотках від максимального значення. Клавішами "+" або "-" встановити необхідний рівень підсвічування. При кожному натисканні клавіш рівень підсвічування змінюється на 5%. При утриманні клавіш більше 0,5 секунди вмикається режим автоповтору. Встановлений рівень підсвічування зберігається до наступної корекції. Щоб вийти з режиму регулювання, натисніть клавішу START.

3.6 Налаштування рівня палива

Встановлення таблиці рівня палива

У пам'ять комп'ютера введені таблиці показань ДУТ із дискретністю 3 л (значення рівня палива у проміжних точках обчислюються інтерполюванням). Залежно від типу автомобіля та типу комбінації приладів, встановленої на автомобілі, для правильних показань комп'ютером рівня палива баку необхідно встановити одну з таблиць рівня палива, записаних у пам'яті комп'ютера. На автомобілі можуть бути встановлені комбінації приладів електромеханічного типу - формують вихідний сигнал рівня палива з максимальною напругою більше 5 В, або електронні комбінації приладів, що формують вихідний сигнал рівня палива з максимальною напругою до 5 В (відмітною ознакою цих комбінацій приладів є наявність рідкокристалічного індикатора) . Процедура установки типу комбінацій приладів та відповідної таблиці рівня палива проводиться наступним чином:

а) відключити ланцюг «Акумулятор» (зняти клему «-» акумуляторної батареї або від'єднати від комп'ютера роз'єм джгута);

б) натиснути одну з таких клавіш для вибору типу комбінації приладів: — «L» комбінація приладів електромеханічного типу; - «L/100» – комбінація приладів електронного типу; - "КМ" комбінація приладів автомобіля ГАЗ-3110;

в) утримуючи вибрану клавішу, підключити ланцюг «Акумулятор» (під'єднати роз'єм джгута до комп'ютера) та через проміжок часу 2 з віджати клавішу.

3.7 Тарування ДУТ

Внаслідок того, що ДУТ автомобіля має великий технологічний розкид параметрів, збільшення точності показань рівня палива комп'ютером передбачено режим корекції таблиці показань ДУТ (тарування).

УВАГА! ДО ПОЧАТКУ ПРОВЕДЕННЯ ТАРУВАННЯ НЕОБХІДНО ПЕРЕКОНУТИСЯ В ПРАВИЛЬНОСТІ ПІДКЛЮЧЕННЯ ДО КОМП'ЮТЕРА ЗИГНАЛА РІВНЯ ПАЛИВА І ВСТАНОВИТИ ПРАВИЛЬНИЙ ТИП КОМБІНАЦІЇ ПРИЛАДІВ.

Процедура тарування може бути проведена за бажанням власника самостійно.

1. Для цього необхідно злити бензин з бака, залишивши мінімально необхідний для роботи бензонасоса обсяг палива (для автомобілів ВАЗ він дорівнює 3 л) – цей обсяг приймається далі за нульовий рівень.
2. Потім увійти в режим індикації параметра "Рівень палива в баку", натиснути і утримувати клавішу "START" 2 с, при цьому на індикаторі з'явиться миготлива цифра "0".
3. Натиснути та утримувати клавішу «L» протягом 1 с до появи звукового сигналу підтвердження запам'ятовування інформації. Після цього на індикаторі з'явиться миготлива цифра "3".
4. Залити в бензобак за допомогою мірної ємності 3 л бензину, почекати час, необхідний для встановлення постійного рівня палива, натиснути та утримувати клавішу L 1 с до появи звукового сигналу підтвердження. На індикаторі з'явиться миготлива цифра "6".
5. Далі для продовження тарування необхідно повторювати описану вище процедуру щоразу, доливаючи по 3 л і натискаючи після цього клавішу «L». При цьому необхідно стежити, щоб сумарна кількість палива в баку відповідала значення на індикаторі для конкретного етапу тарування.
6. Для завершення режиму тарування після запису останнього значення рівня палива необхідно натиснути клавішу START, вимкнути та увімкнути запалення.

Примітка - Максимально можливе значення рівня палива при таруванні дорівнює 72 л.

3.8 Робота комп'ютера як діагностики

3.8.1 Читання кодів несправностей

Вхід у режим першого натискання клавіші « ECU ». На індикаторі комп'ютера з'являться символи En.NN, де NN – загальна кількість кодів несправностей, накопичених у пам'яті ЕБУ. Клавішами «+» та «-» здійснюється вибір номера несправності. Для ЕБУ, що встановлюється на автомобіль сімейства ВАЗ, номер несправності відображається на індикаторі як поєднання символів "ЕХ.NN", де ЕХ – статус несправності, NN – номер несправності. Приклад - Е0. 1. Значення статусу коду несправностей для ЕБУ МР7.0 наведено у таблиці Г.3.2. Для ЕБУ, що встановлюється на автомобіль сімейства ГАЗ, номер несправності відображається на індикаторі як поєднання символів ENNN, де NNN номер несправності. Якщо загальна кількість несправностей дорівнює 0, номери несправностей не відображаються. Перемикання індикації на перегляд коду несправності та назад (на перегляд номера несправності) здійснюється коротким (тривалістю менше 1 с) натисканням клавіші «START». Клавішами "+" та "-" здійснюється перегляд усіх кодів несправностей. Можливі значення кодів несправностей наведено у додатку Г.

3.8.2 Скидання кодів несправностей

Скидання всіх кодів несправностей, накопичених у пам'яті ЕБУ, здійснюється натисканням та утриманням протягом 2 з клавіші START у режимі індикації кодів або номерів несправностей.

3.8.3 Вибір типу ЕБУ

Комп'ютер може бути встановлений на автомобілі з двигунами, що оснащені різними типами ЕБУ. Для вибору типу ЕБУ необхідно увійти в режим індикації параметрів ЕБУ (за відсутності зв'язку з ЕБУ на індикаторі комп'ютера будуть висвічуватись символи «Рс.-» та миготливий символ «дзвіночок»), натиснути та утримувати клавішу «START» протягом 2 с до появи на індикатор символу «ECU» (ЕБУ) та миготливої ​​цифри, що визначає тип ЕБУ. Клавішами «+» або «-» вибрати потрібний тип ЕБУ і вийти з режиму, натиснувши клавішу «START». Для встановлення зв'язку з новим типом ЕБУ вимкнути і потім включити запалення. При виборі типу ЕБУ на індикаторі відображаються:

• - "ECU.0" - М1.5.4;
• - "ECU.1" - М1.5.4N або Січень-5.1;
• - "ECU.2" - МР7.0;
• - "ECU.3" - МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.3763 ​​000-01.

3.8.4 Читання параметрів ЕБУ

Вхід у режим здійснюється клавішею "ECU". На індикаторі відображаються символи «Рс. 1», де Рс – ознака індикації номера параметра ЕБУ, а 1 номер параметра. Клавішами «+» та «-» здійснюється вибір номера параметра. Перемикання індикації на перегляд значення параметра та назад (на перегляд номера параметра) здійснюється коротким (тривалістю менше 1 с) натисканням клавіші «START». Клавішами «+» та «-» здійснюється перегляд усіх параметрів. Перелік параметрів ЕБУ, що відображаються на індикаторі комп'ютера, наведено у додатку Г.

3.8.5 Читання ідентифікаційних даних ЕБУ(функція відсутня при виборі ЕБУ типу МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.3763 ​​000-01)

Вхід у режим здійснюється за натисканням клавіші "ECU". На індикаторі відображаються символи Cu. 3», де Cu – ознака індикації номера ідентифікаційних даних, а 3 – номер даних. Перемикання індикації на перегляд значення даних та назад (на перегляд номера даних) здійснюється коротким (тривалістю менше 1 с) натисканням клавіші «START». Клавішами «+» та «-» здійснюється перегляд усіх даних. Перелік ідентифікаційних даних ЕБУ, які відображаються на індикаторі комп'ютера, наведено у додатку Г.

3.9 Функція «Паркування»

3.9.1 Функція паркуваннявиконується лише при підключеному до комп'ютера пристрої паркування автомобіля. Після включення на автомобілі передачі заднього ходу і включеному запалюванні на індикаторі протягом 1 з з'являється напис "rdy" (скорочення від англійського ready - "готовий") і звучать три короткі звукові сигнали. Це означає, що пристрій паркування автомобіля справний і готовий до роботи. Якщо перешкода не виявлена, то на індикаторі цифрових розрядів висвічуються символи «—-». Якщо відстань до перешкоди знаходиться в межах від 40 до 170 см, на індикаторі висвічується відстань у сантиметрах. Напрямок на перешкоду показують символи індикатора, розташовані нижче за цифрові розряди: «< » — препятствие расположено слева от автомобиля; « >- перешкода розташована праворуч від автомобіля. Якщо перешкода розташована по центру автомобіля, то висвічуються обидва символи.

3.9.2 Індикація відстані до перешкодсупроводжується звуковими сигналами (при встановленому символі «дзвіночок» на індикаторі), які стають частішими в міру наближення перешкоди. На відстані до перешкоди від 170 до 90 см частота появи звукових сигналів становить 3 сигнали/с, від 90 до 60 см – 5 сигналів/с, від 60 до 40 см – 8 сигналів/с. На відстані до перешкоди менше 40 см звуковий сигнал стає безперервним і на індикаторі з'являється напис «StOP». Звукова сигналізація при індикації відстані до перешкоди може бути дозволена (на індикаторі є символ «дзвіночок», що блимає з частотою 1 Гц) або заборонена (символ «дзвіночок» відсутній). Скидання та встановлення символу «дзвіночок» здійснюється довгим натисканням (більше 2 с) клавіші «START». При встановленому символі «дзвінок» звуковий сигнал може бути вимкнений до закінчення режиму заднього ходу автомобіля коротким (тривалістю не більше 1 с і не менше 0,3 с) натисканням клавіші «START» — символ «дзвінок перестає блимати».

3.10 Допоміжні режими роботи комп'ютера

3.10.1 Коригування показань витрати палива.Показання комп'ютером параметрів витрати палива можуть відрізнятися від дійсних значень з різних причин: похибка ДРТ в автомобілях з карбюраторним двигуном, відхилення тиску паливної рампи або засмічення форсунок в автомобілях з двигуном, обладнаним ЕСУД.

Для корекції показань витрати палива необхідно увійти в режим індикації «Поточна витрата палива», натиснути та утримувати клавішу «START» протягом 2 с до появи на індикаторі миготливого значення коригуючого коефіцієнта.

Номінальне значення коригуючого коефіцієнта дорівнює 100 (у відсотках). Зміна значення коефіцієнта здійснюється клавішами «+» або «-», при цьому більшому значенню коефіцієнта відповідає збільшення показань витрати палива, а меншому – зменшення показань витрати палива.

Для виходу з режиму корекції натисніть клавішу START.

Коригуючий коефіцієнт може бути визначений в такий спосіб.

1. Виробити паливо до певного значення показників рівня палива комп'ютером.
2. Залити в бак відміряну кількість палива – наприклад, 20 л.
3. Обнулити показання загальної витрати палива в комп'ютері, для чого в режимі індикації «Загальна витрата палива» натиснути та утримувати клавішу START протягом 4 с до появи двотонального звукового сигналу.
4. Виробити все залите паливо до початкового значення показників палива.
5. Відзначити свідчення загальної витрати палива – наприклад, 25 л.
6. Розрахувати значення коригуючого коефіцієнта: (20/25) x 100 = 80.
7. Ввести розраховане значення коригуючого коефіцієнта на комп'ютер. Діапазон значень коригуючого коефіцієнта від 50 до 255.
8. Після цього обнулити показання витрат палива.

3.10.2 Корекція показань напруги бортової мережі

Показання напруги бортової мережі коригуються в процесі виготовлення комп'ютера та після ремонту комп'ютера, пов'язаного із заміною літієвої батареї.

Для проведення корекції необхідно:

• у режимі індикації «Напруга бортової мережі» натиснути та утримувати клавішу «START» протягом 2 с до появи миготливого значення напруги.
• Клавішами «+» або «-» встановити значення напруги, що дорівнює вимірюваному цифровим вольтметром на контакті «3» колодки комп'ютера.
• Вийти з режиму корекції натисканням клавіші «START».

3.10.3 Контроль номера версії програмного забезпечення

Щоб контролювати номер версії програмного забезпечення комп'ютера, натисніть і утримуйте клавішу « — », щоб увімкнути запалювання. На індикаторі з'являться символи «ПР55» – де перша цифра 5 визначає тип комп'ютера (АМК-211501), а друга цифра 5 – номер поточної версії програмного забезпечення (може відрізнятись у більшу сторону).

4. Встановлення комп'ютера на автомобіль

Найменування сигналів та номери контактів вилки комп'ютера наведено в таблиці 1.

Таблиця 1

Найменування сигналу	Позначення сигналу	Номер контакту вилки
Вихідний сигнал ДРТ
Шина діагностики «К-лінія»
Живлення комп'ютера через замок запалювання
Вихідний сигнал ДВТ
Живлення комп'ютера від акумулятора
Увімкнення режиму «підсвічування»
Корпус
Вихідний сигнал ДУТ
Вихідний сигнал ДСА

Опис контактів комп'ютера наведено у таблиці 2

Таблиця 2

	Вхід сигналу витрати пального. Імпульсний сигнал прямокутної форми з частотою, пропорційною витраті палива. Джерело сигналу - контакт "2" ДРТ або контакт "54" ЕБУ (контролера впорскування палива) типу М1.5.4 (Січень-5.1) або контакт "32" ЕБУ типу МР7.0.
	Лінія "К" діагностики. Контакт з'єднаний із контактом « Мколодки діагностики автомобілів ВАЗ або контактом 11 колодки діагностики автомобілів ГАЗ. За цією лінією комп'ютер обмінюється інформацією з ЕБУ. Дані передаються у вигляді серій імпульсів амплітудою від низького рівня (0) до напруги бортової мережі. Лінія проходить через контакти 9 » та « 18 » блоку управління автомобільної протиугінної системи (далі - АПС), які повинні бути замкнуті за його відсутності або коли АПС не активована. До цього контакту підключається сигнал «K-line» від пристрою паркування автомобіля.
	Вхід сигналу напруги з вимикача запалювання. Сигнал із вимикача запалювання не є живленням комп'ютера, він інформує комп'ютер про те, що запалення увімкнено. Використовується для вимірювання напруги бортової мережі.

Продовження таблиці 2

	Вхід сигналу ДВТ. Комп'ютер посилає з цього ланцюга через внутрішній резистор напруга +5 на ДВТ, який є термістор, другим висновком з'єднаний з масою. Датчик змінює опір залежно від температури.
	Вхід напруги, що не відключається. Постійне живлення комп'ютера від бортової мережі автомобіля. Напруга надходить через плавкий запобіжник.
	Вхід напруги ланцюга підсвічування шкали приладів автомобіля. Сигнал керує яскравістю підсвічування індикатора комп'ютера.
	Корпус. Контакт з'єднаний із корпусом автомобіля (масою). Напруга на контакті повинна бути близькою до нуля.
	Вхідний сигнал рівня палива. Контакт підключений паралельно до ланцюга сигналу ДУТ автомобіля. Місце підключення – роз'єм комбінації приладів автомобіля. Величина напруги сигналу використовується для обчислення рівня палива в залежності від типу комбінації приладів та встановленої таблиці рівня палива.
	Вхід сигналу ДСА. Імпульсний сигнал прямокутної форми із частотою, пропорційною швидкості автомобіля. Сигнал надходить з контакту «2» ДСА автомобіля або з виходу комбінації приладів (сигнал швидкості для комп'ютера) або з контакту «9» ЕБУ типу М1.5.4, Січень-5.1, МР7.0.

4.1 Встановлення комп'ютера на автомобіль із двигуном карбюраторного типу

Комп'ютер встановлюється в салоні автомобіля в спеціальне гніздо панелі приладів (малюнок 2) або в будь-яке зручне для спостереження місце з урахуванням оптимального кута огляду індикатора, що відповідає положенню стрілки годинника на 10 год 30 хв (ліворуч і зверху від перпендикуляра до площини індикатора). кронштейну, що входить до складу КМЧ. Підключення комп'ютера та датчиків до автомобіля проводити згідно з малюнком 2 за допомогою КМЧ (позиціями позначені елементи КМЧ):

1. Гвинт В.М6-6g х14.58.016 ГОСТ 1491-80 - 2 шт
2. Гайка М6.58.016 ГОСТ 5927-70 - 2 шт.
3. Шайба 6.01.10.016 ГОСТ 11371-78 - 4 шт.
4. Шланг (зовнішній діаметр 14,5 мм) – 2 шт.
5. Хомут (внутрішній діаметр 14,5 мм) – 2 шт.
6. Гайка (квадратна) - 4 шт.
7. Гвинт В.М4-6g х12.58.016 ГОСТ 1491-80 - 4 шт.
8. Шайба 4.01.10.016 ГОСТ 11371-78 - 8 шт.
9. Шланг (зовнішній діаметр 10 мм) – 1 шт.
10. Заглушка - 1 шт.
11. Хомут (внутрішній діаметр 10,5 мм) – 2 шт.
12. Колодка Х3 - 1 шт.
13. Джгут - 1 шт.
14. Колодка Х6 - 1 шт.
15. Кронштейн - 1 шт.

4.1.1 Встановлення ДСА

Для встановлення ДСА необхідно виконати такі операції:

• - від'єднати гнучкий вал тросика спідометра від приводу спідометра коробки;
• - приєднати до приводу спідометра коробки передач ДСА з крутним моментом затягування від 6 до 8 Нм;
• - на вихідний вал ДСА приєднати гнучкий вал тросика спідометра, попередньо скрутивши захисний ковпачок з ДСА.

4.1.2 Встановлення ДРТ

Для встановлення ДРТ необхідно виконати такі операції:

• - закріпити ДРТ за допомогою кріпильних деталей поз. 1, 2, 3 на кузові автомобіля в моторному відсіку так, щоб патрубок "Вихід" ДРТ був розташований горизонтально і нижче патрубка підведення палива карбюратора на відстані від 10 до 20 мм;
• - Зняти шланг, що з'єднує паливний насос і карбюратор;
• - Встановити шланги поз. 4, що з'єднують паливний насос з патрубком "Вхід" ДРТ і патрубок "Вихід" ДРТ з вхідним штуцером карбюратора за допомогою кріпильних деталей поз. 5, 6, 7, 8;
• — зняти шланг із вихідного штуцера поворотної магістралі карбюратора та встановити його на патрубок «Повернення» ДРТ;
• - Поставити шланг поз. 9 із заглушкою поз. 10, закріпивши його за допомогою кріпильних деталей поз. 6, 7, 8, 11 на вихідний штуцер поворотної магістралі карбюратора.

Примітка — При встановленні ДРТ на автомобілі, у паливній системі яких немає поворотної магістралі, заглушку поз. 10 встановити на патрубок «Повернення» ДРТ.

4.1.3 Встановлення ДВТ

ДВТ встановити всередині переднього бампера в отвір діаметром 12 мм на його нижній площині зліва по ходу руху автомобіля.

4.1.4 Підключення комп'ютера до ланцюгів автомобіля

Підключення комп'ютера та датчиків між собою та до електроустаткування автомобіля типу ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводити в наступній послідовності:

• - Відкрити капот автомобіля. Від'єднати провід від клеми «-» акумуляторної батареї;
• - Зняти ручки з важелів пульта управління системою вентиляції та опалення салону. Вивернути чотири самонарізаючі гвинти кріплення накладки консолі панелі приладів і відвести її від панелі приладів;
• - Вийняти гніздові контакти проводів червоно-чорного та помаранчевого кольору з колодки вимикача аварійної сигналізації (ланцюги «15/1» та «30») та під'єднати їх за допомогою колодки поз. 12 («Х3») до вилки «Х2» джгута поз. 13. На місце гніздових контактів, вилучених з колодки вимикача аварійної сигналізації, приєднати гніздові контакти «5» (ланцюг «30»), «3» (ланцюг «15/1») джгута поз. 13;
• — роз'єднати двоклемову колодку джгута автомобіля дротів білого та чорного кольору, що підходить до лампи підсвічування важелів пульта управління системою вентиляції та опалення, та підключити до них відповідні двоклемові колодки «Х8», «Х9» джгута поз. 13 з проводами білого та чорного кольору;
• - від'єднати від колодки комбінації приладів провід з гніздовим контактом, що йде від ДУТ, відповідно до схеми електрообладнання автомобіля та приєднати його за допомогою колодки поз. 14 («Х6») до колодки «Х5» джгута поз. 13. У гніздо колодки комбінації приладів замість знятого дроту встановити гніздовий контакт «8» джгута поз. 13;
• - відвернути дві гайки кріплення монтажного блоку і підняти його вгору до утворення щілини між його корпусом і гумовою прокладкою, в яку провести з салону в коробку повітропритоку дроту з двома триклемовими колодками Х1 ДРТ і Х7 ДСА. Встановити на місце та закріпити монтажний блок;
• - Видавити гумовий ущільнювач з отвору в центрі перегородки коробки притоку повітря і моторного відсіку. Провести в отвір проводу датчиків, що утворився. Розрізати від краю до центру гумовий ущільнювач, вставити у розріз дроти датчиків та встановити ущільнювач на місце;
• - Приєднати колодки джгута поз. 13 до датчиків: колодку Х1 до ДРТ, а Х7 до ДСА. ДВТ підключити до колодки «АМР» джгута поз. 13. Підключити до комп'ютера дев'ятиклемову колодку «ХS» джгута поз. 13. Комп'ютер вставте панель приладів у гніздо. Залежно від типу комбінації приладів здійснити встановлення таблиці рівня палива відповідно до 3.6.

4.2 Встановлення комп'ютера на автомобіль ВАЗ із двигуном, оснащеним ЕСУД

Підключення комп'ютера до автомобіля ВАЗ з двигуном, оснащеним ЕСУД, проводити згідно з малюнком 1 за допомогою КМЧ1 (позиціями позначені елементи КМЧ1):

1. Колодка Х3 - 1 шт.
2. Колодка Х6 - 1 шт.
3. Джгут - 1 шт.
4. Кронштейн - 1 шт.

Гніздовий контакт «1» джгута поз. 3 (ланцюг сигналу витрати палива) підключити до колодки джгута автомобіля, пов'язаного з ЕСУД, відповідно до схеми електрообладнання автомобіля. Гніздовий контакт «9» джгута поз. 3 (ланцюг із сигналом від ДСА), підключити до комбінації приладів (за наявності виходу для підключення комп'ютера) або до колодки джгута автомобіля, пов'язаного з ЕСУД. Виделка «Х10» джгута поз. 3 підключається до контакту "М" колодки діагностики автомобіля.

Примітка – Якщо в автомобілі не встановлено АПС, то в колодці блоку керування АПС необхідно встановити перемичку між контактами "9" та "18". Підключення ДВТ, ДУТ, а також ланцюгів живлення та підсвічування проводити аналогічно 4.1.4 або відповідно до схеми електрообладнання автомобіля та призначення сигналів, наведених у таблиці 1.

Дев'ятиклемову колодку «ХS» джгута поз.3 з'єднати з комп'ютером.

Комп'ютер вставте панель приладів у гніздо. Залежно від типу комбінації приладів здійснити встановлення таблиці рівня палива відповідно до 3.6.

На автомобіль ВАЗ-2115, випущений після 1 січня 2002, з двигуном, оснащеним ЕСУД, комп'ютер встановлюється на штатне місце без використання КМЧ1. Підключення до ланцюгів автомобіля здійснюється до колодки джгута автомобіля, розташованої в ніші для встановлення комп'ютера.

Примітка – ДВТ, що встановлюється в автомобілях ВАЗ 2115, можна використовувати лише спільно з одним із пристроїв: комбінацією приладів або комп'ютером, при цьому ланцюг ДВТ від пристрою, в якому цей ДВТ не використовується, повинен бути вимкнений.

4.3 Встановлення комп'ютера на автомобіль ГАЗ-3110

Установку комп'ютера на автомобіль ГАЗ-3110 з ЕБУ МІКАС 5.4, МІКАС 7.1, 301.3763 ​​000-01 проводити за допомогою КМЧ2, до якого входять Жгут РЮІБ6.640.786 та Кронштейн РЮІБ6.133.502 Комп'ютер встановлюється за допомогою кронштейна в салоні автомобіля у зручному для спостереження місці з урахуванням оптимального кута огляду індикатора, що відповідає положенню стрілки на 10 год 30 хв (зліва та зверху від перпендикуляра до площини індикатора).

4.3.1 Монтажні роботи з підключення комп'ютера до кіл автомобілів ГАЗ-3110, ГАЗ-3102за допомогою КМЧ2 проводити відповідно до рисунка 3 наступним чином.

• Відвернути чотири гвинти кріплення та зняти облицювання комбінації приладів, вийнявши її на себе.
• Промаркувати та від'єднати штекерні колодки центрального перемикача світла та коректора світла фар. Відвернути чотири гвинти кріплення комбінації приладів.
• Повернути комбінацію приладів на 90° і вийняти з панелі приладів. Від'єднайте штекерні колодки джгута автомобіля від комбінації приладів.
• Витягти гніздовий контакт "7" з колодки джгута автомобіля "ХР2", вставити його в колодку "Х7", що входить до КМЧ2 і з'єднати з колодкою "Х6" джгута КМЧ2.
• Гніздовий контакт "6" вставити в гніздо "7" колодки "ХР2". Витягти гніздовий контакт "5" з колодки джгута автомобіля "ХР1", вставити його в колодку "Х8" і з'єднати з колодкою "Х5" джгута КМЧ2.
• Гніздовий контакт "8" вставити в гніздо "5" колодки "ХР1". Витягти гніздовий контакт "2" з колодки джгута автомобіля "ХР3", вставити його в колодку "Х3" і з'єднати з колодкою "Х10" джгута КМЧ2.
• Гніздовий контакт "3" вставити в гніздо "2" колодки "ХР3".
• Витягти гніздовий контакт "10" з колодки джгута автомобіля "ХР3", вставити його в колодку "Х11" і з'єднати з колодкою "Х9" джгута КМЧ2.
• Гніздовий контакт "9" вставити в гніздо "10" колодки "ХР3".
• Провід від контакту "2" колодки "XS" джгута КМЧ2 протягнути через гумовий ущільнювач у моторний відсік автомобіля до колодки діагностики, розташованої на передній панелі праворуч від водія.
• Зачистити від ізоляції ділянку дроту (сірого кольору з червоними смужками) довжиною 5 мм, підключеного до контакту «11» колодки діагностики на відстані 3 см від контакту. Методом накрутки приєднати провід до зачищеної ділянки та заізолювати стрічкою ПВХ.
• Встановити ДВТ в отвір діаметром 12 мм на передньому бампері автомобіля ліворуч по ходу руху. Роз'єм Х4 з проводами протягнути через гумовий ущільнювач в моторний відсік і далі підключити до роз'єму ДВТ.

• Короткий провід від гнізда «Х4» приєднати до корпусу автомобіля під один з гвинтів.
• Відвернути два нижні шурупи кріплення панелі передньої попільнички.
• Відкрити попільничку і відкрутити два верхні шурупи кріплення панелі передньої попільнички.
• Витягнути панель передньої попільнички на себе.
• Вимкнути штекерні колодки прикурювача.
• Штирову колодку «Х2» джгута КМЧ2 з'єднати з розеткою роз'єму прикурювача, що входить до складу джгута автомобіля.
• Виделку роз'єму прикурювача з'єднати з розеткою «Х1» джгута КМЧ2.
• Колодку «ХS» джгута КМЧ2 з'єднати з колодкою комп'ютера. Встановити панель прикурювача та комбінацію приладів на свої місця. 4.3.2 Встановити тип комбінації приладів автомобілів ГАЗ-3110 відповідно до 3.6.

4.3.3 Вибрати тип контролера ЕБУ-3 (ECU.3)відповідно до 3.8.3.

4.4 Встановлення пристрою паркування автомобіля

Пристрій паркування автомобіля складається з блоку управління, до якого підключені імпульсний датчик R (правий), датчик імпульсний L (лівий) і джгут Х1, а також кронштейна для кріплення датчиків до автомобіля (на розсуд споживача).

Блок керування встановлювати в салоні автомобіля або багажному відсіку, датчики встановлювати на задньому буфері автомобіля.

Підключення пристрою паркування автомобіля до ланцюгів автомобіля проводити відповідно до рисунка 4.

• Прокласти дроти джгута живлення пристрою паркування автомобіля від блоку керування до місця встановлення комп'ютера. Витягти з колодки «С» джгута підключення комп'ютера до ланцюгів автомобіля гніздовий контакт гнізда «7», з гніздового контакту чорного дроту джгута живлення пристрою паркування автомобіля зняти корпус «Х6» і одягнути його на гніздовий контакт, витягнутий з колодки «С», з'єднати гніздовий контакт у корпусі "Х6" з вилкою "Х5".
• Гніздовий контакт чорного дроту джгута живлення пристрою паркування автомобіля вставити в гніздо "7" колодки "С".
• Короткий червоний провід підключити до ланцюга живлення ліхтарів заднього ходу, червоний провід з гніздовим контактом у корпусі Х8 залишити непідключеним.
• Витягти з колодки "С" гніздовий контакт гнізда "2" (якщо він там є), з гніздового контакту зеленого проводу джгута живлення пристрою паркування автомобіля зняти корпус "Х7" і одягнути його на гніздовий контакт, витягнутий з колодки "С", з'єднати гніздовий контакт у корпусі "Х7" з вилкою "Х9".
• Гніздовий контакт зеленого дроту джгута живлення пристрою паркування автомобіля вставити в гніздо "2" колодки "С".
• Після закінчення монтажних операцій підключити до блоку керування роз'ємні з'єднувачі відповідно до рисунка 4.

5 Перелік можливих несправностей та методи їх усунення

Перелік можливих несправностей та методи їх усунення наведено у таблиці 3.

Таблиця 3

Найменування несправності, зовнішній прояв та додаткові ознаки	Ймовірна причина несправності	Метод усунення несправності
Немає індикації параметра "Поточний час доби" при підключенні напруги ланцюга "Акумулятор" («30»))	«5»колодки комп'ютера
Після включення вимикача запалювання працює лише режим індикації параметра «Поточний час доби»	Несправність у ланцюгу контакту «3»колодки комп'ютера	Перевірити дроти та їх з'єднання, замінити пошкоджені дроти або контакти
Збої у показаннях комп'ютера	Ненадійний контакт у ланцюгах підключення проводів комп'ютера	Перевірити та відновити надійний контакт у ланцюгу підключення проводів
На індикаторі миготливі цифри	Включено режим корекції одного з параметрів	Натиснути клавішу « START»
Показання параметра «Поточна витрата палива» відсутні, а показання параметра «Загальна витрата палива за подорож» не збільшуються	Несправність у ланцюгу контакту «1»колодки комп'ютера, відсутність сигналів від ДРТ або контролера упорскування палива	Перевірити дроти та їх з'єднання, замінити пошкоджені дроти або контакти і, при необхідності, датчики
Немає показань параметра «Миттєва швидкість», показання параметра «Поточна витрата палива» тільки в л/год при швидкості більше 20 км/год	Несправність у ланцюгу контакту «9»колодки комп'ютера, відсутність сигналу від ДСА	Перевірити дроти та їх з'єднання, замінити пошкоджені дроти, контакти або ДСА
Показання напруги бортової мережі значно відрізняються (у менший бік) від напруги на акумуляторній батареї	Велике падіння напруження на контактах замку запалювання	Прочистити контакти замку запалювання

6 Транспортування та зберігання

Транспортування комп'ютера здійснюється будь-яким видом транспорту, що забезпечує його збереження від механічних пошкоджень та атмосферних опадів, відповідно до правил перевезення вантажів, що діють на даному виді транспорту. Умови транспортування комп'ютера відповідають групі З ГОСТ 23216 78 у частині механічних впливів та групі 2 З ГОСТ 15150 69 щодо впливу кліматичних факторів. p align="justify"> Комп'ютер слід зберігати в упаковці підприємства-виробника в умовах 2 С згідно з ГОСТ 15150 69. Термін транспортування комп'ютера від виробника до споживача не повинен перевищувати 9 місяців з дати виготовлення виробу. Відлік ведеться з маркування виробу.

7 Гарантії виробника

Підприємство-виробник гарантує відповідність комп'ютера вимогам ТУ 4573 043 00225331 01 за дотримання споживачем умов транспортування, зберігання та експлуатації, встановлених цим паспортом.

Гарантійний термін експлуатації комп'ютера – 12 місяців із дня продажу.

Гарантійний термін зберігання комп'ютера в упаковці підприємства-виробника за дотримання вимог, встановлених цим паспортом, повинен бути не менше трьох років з дати виготовлення.

Додаток А (довідковий) Параметри вихідних сигналів датчиків

А.1 Комп'ютер забезпечує прийом сигналу від ДСА з наступними параметрами:

- Коефіцієнт перетворення (кількість імпульсів на один метр пройденого шляху) ………. 6;

— вхідна напруга низького рівня, не більше …….… 0,8;

- Вхідна напруга високого рівня, В, не менше ... 4,0;

- Коефіцієнт заповнення Q = (50 ± 30) %;

- Тривалість переднього (заднього) фронту імпульсу, мкс, не більше ...50.

Електрична схема підключення ДСА до комп'ютера – відкритий колектор n-p-n транзистора.

А.2 Комп'ютер забезпечує прийом сигналу від ДРТ або контролера впорскування палива з наступними параметрами:

— коефіцієнт перетворення (кількість імпульсів на літр палива, що протікає) ……….. 16 000;

- Вхідна напруга низького рівня, В, не більше ……… 1,0;

- Вхідна напруга високого рівня, В, не менше ... 9,6 (або 0,8 UА, де UА - напруга на шині + 12 В контролера впорскування палива);

- Коефіцієнт заповнення від 30 до 70%.

Електрична схема підключення - відкритий колектор n-p-n транзистора з навантажувальним резистором на шину + 12 В контролера впорскування палива.

А.3 Параметри ДВТ наведено у таблиці А.1.

Таблиця А.1

Продовження таблиці А.1

А.4 Параметри сигналу ДУТ електромеханічної комбінації приладів для автомобілів ВАЗ при напрузі живлення 13,5 наведені в таблиці А.2.

Таблиця А.2

А.5 Залежність опору ДУТ від рівня палива у баку автомобіля з електронною комбінацією приладів наведена у таблиці А.3.

Таблиця А.3

Об'єм палива в баку, л	Опір ДУТ, Ом

А.6 Параметри сигналу ДУТ комбінації приладів для автомобілів ГАЗ-3110 при напрузі живлення 13,5 наведені в таблиці А.4.

Таблиця А.4

Об'єм палива в баку, л	Напруга ДУТ, В

Як встановити та налаштувати бортовий комп'ютер на автомобілі ВАЗ 2115?

Робота автомобільного двигуна, як відомо, залежить від працездатності та стану багатьох механізмів та датчиків. І для забезпечення їхньої синхронної роботи, яка дозволяє двигуну працювати в найбільш оптимальному режимі, слідкуйте за бортовим комп'ютером (BK). Що таке БК, яка його мета та як встановити бортовий комп'ютерна ВАЗ 2115. відповіді на ці питання будуть знайдені нижче.

Характеристика БК

Багато сучасних автомобілів оснащені цими пристроями. В результаті значних переваг, які дає установка BC, багато вітчизняних автомобілістів вдаються до встановлення цього пристрою, машини якого не оснащені комп'ютерами.

Ділове побачення, зустріч

Звичайна БК «Пляма» використовується для:

• видача інформації про роботу та стан основних блоків на панелі приладів;
• передача даних про роботу певних вузлів у реальному часі;
• отримання інформації про параметри маршруту;
• у разі потреби за допомогою цього пристрою ви можете перевірити стан силового агрегату з наступним виведенням комбінацій помилок, присутніх у його роботі.

Основні налаштування

Коротко про основні параметри комп'ютера:

1. Пристрій показує швидкість, з якою рухається автомобіль. Також за його допомогою ви можете визначити решту палива в баку та час проїзду на певному інтервалі.
2. BC показує кількість обертів двигуна.
3. Завдяки цьому драйверу пристрою завжди можна дізнатися про стан температури в салоні, а також про температуру двигуна.
4. Пристрій визначає витрату палива в певній області, пройдених кілометрах і кількість кілометрів, яку автомобіль може передати паливу, що залишилося.
5. Крім того, пристрій дозволяє визначити рівень напруги, присутнього в бортової мережітраспортного засобу.
6. Як зазначено вище, за допомогою персоналу ПС можна визначити можливі несправності, які є в блоці живлення.
7. Іншим параметром, що визначається комп'ютером, є циклічність циркуляції повітряного потоку.
8. Середня швидкість автомобіля.
9. Дані про час, коли потрібно зробити наступний TO машини.
10. Інформація про необхідність зміни тих чи інших параметрів роботи різних авто вузлів.
11. Залежно від моделі та даних, що зберігаються в її пам'яті, пристрій може розрахувати час, коли наступного разу, коли власник автомобіля заплатить за страхування.
12. Різні дані організатора.

Можливі несправності

Для початку розглянемо ознаки розпаду БК:

1. Немає сигналів про роботу системи запалювання, упорскування чи інших виконавчих механізмів.
2. Реакція працювати контролера кисню, DUT, датчика дросельної заслінки тощо. буд. відсутня.
3. Зв'язок із діагностичним обладнанням відсутній.
4. Наявність фізичного ушкодження. вигоряння радіоактивних елементів, пошкодження провідників чи корпусів тощо. буд. (автор відео. Павло Мялик).

Штатний бортовий комп'ютер 2114

Огляд штатного бортового комп'ютера Ваз 2113. 2115 Значення показань маршрутного комп'ютера

Штатний БортовийКомп'ютер 2114 Налаштування та ЯК ВІДКЛЮЧИТИ ПИСК (зумер)

Штатний Бортовий комп'ютер 2114 Налаштування та ЯК ВІДКЛЮЧИТИ Піск (Зумер) Огляд та налаштування штатного бортового.

Щодо причин, їх може бути багато:

1. Неправильна робота або наявність несправностей у роботі високовольтного компонента запалювання. Проблема може полягати у роботі котушки, високовольтних кабелів чи розкидача.
2. Волога на блоці керування.
3. Неправильне "освітлення" автомобіля зі зношеною батареєю. від автомобіля з працюючим двигуном.
4. Прийняття помилок під час ремонту електричної частини або встановлення протиугінної системи.
5. Інша причина, через яку БК могла зламатися. це переплетення полярності при підключенні батареї, тобто плюс пов'язаний із негативним, а мінус плюс.
6. Увімкнення вузла стартера з вимкненою шиною живлення.
7. Якщо зварювальні роботи кузова були виконані, причиною може бути електрод, який упав на проводку або датчики автомобіля.

Помилки та їх декодування

Основні позначення помилок:

• 2. напруга в мережі занадто велика;
• 3. були проблеми з роботою індикатора палива;
• 4. відбулося порушення температурного режиму двигуна;
• 6. двигун перегрітий, автомобіль повинен бути зупинений;
• 7. Рівень моторного масла занадто низький у системі мастила;
• 8. у гальмівній системі стався збій;
• 9. батарея розряджена.

Посібник з підключення себе

Короткі інструкції щодо встановлення та підключення бортового комп'ютера:

1. Насамперед, необхідно відключити електричну мережу автомобіля, це необхідно, оскільки інакше під час з'єднання може виникнути коротке замикання. Щоб вимкнути живлення, від'єднайте акумулятор.
2. Спочатку демонтуйте автомобільне радіо, а потім. центральну консоль. Для консолі ви побачите місце для встановлення BC, воно надається заводом-виробником. Усі необхідні проводки доведені до цього місця.
3. Потім зніміть заглушку. після цього ви зможете побачити джгут дротів, а також роз'єм. Вам потрібно з'єднати всі необхідні вилки з BC. Зокрема, йдеться про силовий кабель від бортової мережі, джерело живлення, коли запалення активоване, щоб запустити BC, потужність від загального освітлення, маси, а також контролера рівня палива. Ви також повинні підключити діагностичну лінію, якщо ви цього не зробите, пристрій не зможе діагностувати помилки та відображати їх на дисплеї. Крім того, після підключення пристрій має бути надійно закріплений. Це також важливо, оскільки при неякісному кріпленні ПС буде схильний до вібрацій, що виникають під час руху, а це, у свою чергу, може призвести до його поломки.
4. Перевстановіть центральну консоль за допомогою радіоприймача. Це завершує процедуру встановлення. Тепер вам потрібно тільки налаштувати BC відповідно до інструкцій з експлуатації та протестувати його (автором відео є канал флештера).

Демонтажні

Пристрій демонтується за аналогічним принципом:

1. По-перше, для знеструмлення бортової мережі необхідно відключити термінали від батареї.
2. Потім центральна консоль демонтується разом із аудіосистемою.
3. Через вікно необхідно буде відключити дроти живлення від комп'ютера.
4. Потім пристрій демонтується, а центральна консоль з автомобільною стереосистемою встановлена ​​на місце.

Що стосується конкретних налаштувань, ця процедура відрізнятиметься в залежності від типу та моделі BC. Сучасний автомобільний ринок пропонує споживачам різні типи BK, що відрізняються ціною та функціональністю, а також виробником. Відповідно, через це і принцип встановлення пристрою може бути іншим. Щоб правильно налаштувати комп'ютер, ви повинні уважно вивчити інструкцію з експлуатації, у ньому будуть вказані всі основні моменти цього процесу.

Бортовий автомобільний комп'ютер або «мозки» автомобіля – це найважливіший елемент керування та моніторингу працездатності всіх основних вузлів транспортного засобу. БК ставиться сьогодні на усі сучасні авто. Докладніше про принцип роботи та різновиди ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

[ Приховати ]

Опис бортового комп'ютера

Що таке бортовий комп'ютер у автомобілі та які завдання він виконує? Спочатку давайте розберемося в деяких теоретичних моментах. БК є електронним вузолом, що дозволяє реагувати і керувати різними процесами в роботі різних систем авто. Тобто, завдяки БК водій завжди зможе отримувати дані про роботу тих чи інших компонентів. Що таке бортовий комп'ютер, ми розібралися, тепер розповімо про його призначення.

Що показує бортовий комп'ютер:

• пристрій демонструє витрату бензину за різних режимів руху;
• дозволяє керувати форсунками, а також системою запалення транспортного засобу;
• здійснює контроль роботи трансмісії;
• може керувати різними додатковими системами двостороннім зв'язком, наприклад, камерою заднього виду, тощо;
• дозволяє визначити рівень тиску моторної рідини, температури антифризу;
• регулює рівень напруги в електроланцюзі авто, контролює заряд акумулятора;
• якщо транспортний засіб обладнано системою клімат-контролю, то БК керує її;
• одна з основних опцій - бортовий комп'ютер для авто дозволяє при необхідності зчитувати коди помилок і показати їх на дисплей, щоб водій міг їх розшифрувати та дізнатися, де шукати поломки.

Принцип роботи

Принцип функціонування автомобільного БК для карбюраторних двигунів або інжекторних варіантів не є особливо складним. Пристрій підключається до ланцюга контролерів та регуляторів, зчитує необхідні дані, після чого обробляє отриману інформацію. Для обробки використовується спеціальне програмне забезпечення. Наприклад, якщо БК за схемою отримує дані про витрату пального, то ПЗ дозволить розрахувати можливий пробіг на обсязі бензину, що залишився.

Усі дані виводяться на екран, встановлений у салоні транспортного засобу. Сам дисплей може бути цифровим, монохромним, кольоровим або чотири- чи трирозрядним. Як показує практика, монохромного екрану діагоналлю 2 дюйми цілком достатньо для того, щоб показати водієві більше десяти параметрів. Більш сучасні варіанти БК сьогодні оснащуються рідкокристалічним екраном великої точності.

Види

Сьогодні різняться кілька видів БК:

1. Універсальний варіанттакий пристрій поєднує в собі різні опції дає автовласнику можливість не тільки керувати машиною, а й серфити інтернет. Основним призначенням такого пристрою є підвищення комфорту для автовласника під час їзди. Зазвичай універсальний бортовий комп'ютер має екран діагоналлю 6-14 дюймів, до нових моделей можна підключати клавіатуру. Слід зазначити, що за своєю конструкцією такі БК дуже схожі на звичайні комп'ютерні ПК, але однією з особливостей пристроїв є низький ступінь інтеграції з електросистемою авто.
2. Маршрутний. Маршрутний бортовий комп'ютер дозволяє визначити параметри їзди автомобіля, при цьому його не обов'язково підключати GPS до супутника. Тим не менш, новіші моделі в будь-якому випадку оснащуються GPS-приймачами. За допомогою такого пристрою водій зможе визначити середню швидкість машини, витрату пального, відстань, що залишилася, до того чи іншого пункту, пройдений кілометраж і т.д. Крім того, в залежності від моделі, яку ви встановите у свій автомобіль, пристрій може мати функцію розрахунку витрати пального при екстреному гальмуванні або швидкому прискоренні. Зазвичай БК цього виду встановлюються у контрольний щиток.
3. Керуючий та сервісний БК.Призначення таких комп'ютерів полягає у визначенні поломок основних агрегатів транспортного засобу та попередженні про це автовласника. Як правило, такий БК - це складова частина системи керування машиною, але в залежності від моделі, це може бути і самостійний девайс у широким функціоналом. При перевірці автомобіля всі комбінації помилок зберігаються в пам'яті пристрою і будуть там доти, доки помилка не буде виправлена, а пам'ять – обнулена (автор відео — канал AvtoGSM).

Налаштування БК

Зробити бортовий комп'ютер своїми руками – завдання, яке важко здійснити в домашніх умовах. Для виготовлення пристрою вам знадобиться багато різних елементів, у тому числі дисплей, мікросхема, кнопки і т.д. Зробити комп'ютер самотужки без досвіду складання подібних пристроїв - неможливо, тому якщо ви хочете, щоб девайс працював правильно, то краще замовити цю процедуру або купити новий БК.

Якщо ви вирішите поставити на своє авто бортовий комп'ютер для карбюраторних або інжекторних двигунів, то вам необхідно знати, як правильно налаштовується девайс:

1. За потреби завжди можна активувати опцію автоматичного налаштування – тоді девайс сам прийме необхідну конфігурацію.
2. Якщо такий варіант вам не підходить, зайдіть в меню налаштування - знайдіть потрібний блок і виберіть його. Слід зазначити, що в даному випадку БК має бути налаштований як основний девайс. Одну з важливих ролей у налаштуванні визначає вибір режиму, завдяки якому буде здійснюватися фіксація витрат пального.
3. Виставляючи цей параметр, ви маєте кілька варіантів. Один з них – це лінійна залежність, у цьому випадку параметр завжди залежатиме від блоку управління. Якщо ви вирішите налаштувати вручну, то для початку вам потрібно буде зробити таблицю з витрат пального. Враховуючи цю інформацію, БК здійснюватиме розрахунки та виводитиме відповідні параметри на екран.
4. Крім цього, знадобиться визначити параметри, які почне демонструвати екран, залежно від моделі їх кількість може бути різною. Окремо слід виділити параметр, який відповідає за температуру активації вентилятора охолодження двигуна.

Ціна питання

Мінімальна вартість БК від компанії «Мультітронікс» складе в районі 130 рублів. Більш дорогі варіанти можуть коштувати 7500 рублів.

Вибачте, наразі немає доступних опитувань.

Відео «Як зробити БК своїми руками»

Детальна інструкція з виготовлення схеми представлена ​​на відео (автор - канал libral1973).