Будинок на колесах – задоволення недешеве. Ціни на якісну імпортну техніку починаються з відмітки п'ять-шість мільйонів рублів. Тим приємніше, що на території нашої країни з'являються фірми, що займаються будівництвом автобудинків на будь-який смак і гаманець. З продукцією деяких із них ми познайомилися на виставці Caravanex у Сокільниках.

Зовнішньо автобудинок компанії Автокемпер важко відрізнити від імпортних аналогів

Один з основних постачальників караванної техніки в Росію, компанія Автокемпер, нещодавно розпочала і власне виробництво автобудинків. Першою ластівкою компанії став кемпер Helix моделі 4200. Побудований він на шасі Citroen Jumper зі 130-сильним дизелем та «механікою» повною масою 3,5 тонни – це означає, що для керування ним водієві достатньо мати посвідчення категорії В.

У задній частині - солідне спальне місце

Стіни автобудинку виконані із сендвіч-панелей, а пластикові елементи обшивки робить тольяттинська компанія «Авторитет Пласт». Усередині передбачені спальні місця для шістьох мандрівників. До їх послуг - газова плита, раковина, 90-літровий холодильник, а також санвузол, що включає душ і туалет.

Поєднаний санвузол

Автобудинок обладнаний двома незалежними системами опалення (якщо одна вийде з ладу, технікою все одно можна користуватися за призначенням), а газове обладнання розміщено в окремому відсіку, в якому передбачено обігрів та вентиляцію. Баки для чистої та відпрацьованої води (по 100 л кожен) також мають підігрів.

Кузов об'єднаний із кабіною в одне ціле

На даний момент збудовано вже кілька подібних автобудинків. Більше того, на початку літа має стартувати їхнє додаткове виробництво в підмосковній Коломиї. При цьому вартість одного такого кемпера – чотири мільйони рублів.

У кузові Тойоти розмістився нехай тісний, але повноцінний будинок

Інше рішення – «будиночок» у кузові. Наприклад, чотиримісний модуль Helix 2400 спокійно розмістився у вантажній платформі повнопривідного пікапа Toyota Hilux. Такий модуль розрахований на чотирьох.

Усередині вже, ніж у повноцінному автобудинку, але тут також передбачені і кухня, і туалет з душем. Орієнтовна вартість такої надбудови знаходиться в діапазоні півтора-двох мільйонів рублів залежно від заповнення.

Хочеться дешевше? Тоді в кузов пікапа можна встановити будиночок меншого розміру з підйомним дахом – Helix 1500. На виставці ця конструкція була поставлена ​​на Volkswagen Amarok. У надрах такої «намету» є велике ліжко (2х1,4 м), столик та раковина з розкладним умивальником. Ціна стартує із 650 тисяч за надбудову без обігрівача. І ця цифра здається великою? Тоді ласкаво просимо до «саморобів».

На виставці «мордою» в кущі уткнулася старенька Газель, що бачила види, а в її кузові - простенький на вигляд, але акуратний автобудинок, оброблений алюмінієвими панелями. Його автор – російський мандрівник та інженер Юрій Литовка.

Усередині все дуже просто, але затишно

Сам автобудинок є знімним: він встановлюється в кузов будь-якого бортового вантажівки - для цього просто потрібно зняти борти з боків та спереду. Усередині ви не знайдете оздоблення «породистими» матеріалами, проте тут дуже затишно. У передній частині – величезних розмірів ліжко. Посередині - зона вітальні зі столиком та диванами, які також трансформуються у спальні місця. Ззаду – величезного (для автобудинків) розміру душова кабінка.

Санвузол більше за розміром, ніж у конкурентів дорожче

Зроблений автобудинок повністю вручну, лише сендвіч-панелі для стін Юрій замовляв у компанії Істок із Красногорська, яка займається виробництвом причепів із різними надбудовами. За словами Юрія, якщо будувати подібні автобудинки на замовлення, то вони коштуватимуть не дорожче за 350-400 тисяч рублів.

Так що за великого бажання і на російському ринку можна знайти цілком бюджетне рішення навіть у такому вузькоспеціалізованому сегменті, як будівництво автобудинків.

Багато наших клієнтів запитують: «З чого ж зроблені автобудинки і причепи-дачі?».

Основні матеріали, що використовуються під час виробництва будинків на колесах.

Зовнішня оболонка виготовляється з:

Алюміній ( Alu ) : легкий метал, який у більшості випадків використовують для зовнішньої оболонки караванів. Зазвичай глянсове лакування, дуже сприйнятливе до маленьких подряпин і вм'ятинок, можлива корозія алюмінію. Зовнішній вигляд може бути виконаний із рельєфом або у гладкому вигляді.

GFK : Армований склопластик. Особливо міцний матеріал ефективно захищає зовнішню оболонку автобудинку від такого впливу погоди як град та ураган. Міцне покриття днища справляється з найважчими дорожніми умовами. З такою зовнішньою оболонкою Ви можете бути впевнені у надійному захисті Вашого мобільного будинку!

Основні особливості та переваги матеріалу GFK:
- не піддається корозії
- стійкий до ударів
- не схильний до впливу УФ та негоди; GFK не втрачає ні кольору, ні форми
- легкість
Ці спеціальні особливості матеріалу гарантують Вашому автобудинку тривалий термін служби та збереження цінності.

EPS : екструдований полістирол, торгова назва пінополістиролу. Це надлегкий пористий пластиковий матеріал, маленькі овальні частинки якого складаються на 98% води. Така мікропориста конструкція зі спаеними між собою частинками надає пінополістиролу EPS чудові якості теплоізоляції та витривалості. Дуже часто використовується в будові кузова караванів, легкий та недорогий.

XPS : спінений пінополістирол. Міцний та мало сприйнятливий до натискання ізоляційний матеріал, який завдяки своїй закритій структурі практично не вбирає воду.
Високоякісний матеріал доводить видатні характеристики теплоізоляції і є таким чином ідеальним матеріалом для високоякісної технології будови кузова.

Дерево : Використовується як несучий матеріал практично у всіх кузовах, планки з хвойних порід дерева. Планки використовуються для кріплення вікон та дверей, а також у вигляді окантовки даху, стін та підлоги. Фанера використовується як внутрішнє облицювання стін, а також як внутрішній і зовнішній сторони панелей підлоги.

PU : Поліуретан-штучний матеріал, який є міцним та дуже ефективним ізоляційним матеріалом стін, досить дорогий у виробництві. Міцні планки з поліуретану, що не піддаються гниття, дають необхідну міцність при склеюванні і скрутці шурупами.

Сендвіч панелі , що утворюють кузов-фургон, є багатошаровою конструкцією з різних матеріалів, склеєних між собою за допомогою високоміцних двокомпонентних еластичних клеїв, що застосовуються в конструкціях за наявності сильних динамічних навантажень і перепадів температур.

Основні властивості:

Хороша теплоізоляція

Висока механічна міцність

Легкість конструкції

Гігієнічність

Великий термін служби

Зазвичай при виробництві кузова каравану використовуються тришарові сендвічі: зовнішня оболонка, ізоляційний шар та внутрішня стіна.

Наприклад:

Сендвіч Hobby - алюміній-EPS-дерево

Сендвіч Rapido, ITINEO - GFK-XPS-дерево

Пластикові елементи дизайну : пластикові елементи з PS (Polystyrol) або ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), яким надають форму в процесі вакуумної глибокої витяжки. У караванах - накладні елементи носової та задньої частини, а також деталі світильників, що несуть.

Використовуваний пінополістирол вражає насамперед:

Стійкістю до старіння та гниття
- Опір волозі
- не забруднює природу виробництвом
- малою власною вагою

Стійкі до впливу погодних умов матеріали захистять Ваш автобудинок у будь-яких кліматичних зонах від холоду, спеки та вологи!

Схема з'єднання сендвіч-панелей показана на малюнку

У таблиці нижче вказані матеріали сендвіч-панелей, що використовуються фірмами-виробниками автобудинків та караванів у своєму виробництві

Виробник	Стіна/ дах/ стать	Ізоляція стін	Внутрішня стінка
	GfK/GfK/Дерево
Bürstner	Alu/GfK/Дерево
	Alu/GfK/Дерево
Carthago
Challenger	GfK/GfK/Дерево
Chausson	GfK/GfK/Дерево
Dethleffs	Alu/Alu/Дерево
	GfK/GfK/Дерево
Eura Mobil
Frankia
	Alu/Alu/Дерево
McLouis	GfK/GfK/Дерево
Mobilvetta	GfK/GfK/Дерево
	Alu/GfK/ Дерево
Rapido / ITINEO
	GfK/GfK/ Дерево
Roller Team	GfK/GfK/ Дерево
Sunlight	Alu/GfK/ Дерево
Weinsberg	Alu/Alu/ Дерево

Стіни, задню стінку і стелю зазвичай роблять із сендвіч-панелей завтовшки 3 см, підлога - 4 см.

Нижче – відеоролики виробництва причепів та автобудинків.

Виробництво караванів на фабриці Hobby, Fockbek - Німеччина

Виробництво автобудинків на фабриці Rapido, Mayenne - Франція

Виробництво караванів на фабриці FENDT, Mertingen - Німеччина

Виробництво автобудинків на фабриці Adria, Novo mesto - Словенія

Виробництво автобудинків на фабриці LMC, Sassenberg - Німеччина

Виробництво автобудинків на фабриці EURA MOBIL, Sprendlingen - Німеччина

Раніше за старих часів, коли закінчували будувати міст, проводили випробування вагою. За традицією, Головний Конструктор при цьому стояв під максимально навантаженим мостом, і своїм життям доводячи надійність конструкції.

Головний Конструктор компанії PODzilla, купив собі перший вироблений Автодім за 399 000 рублів і найдоступніше повнопривідне шасі Соболь по акції за 600 000 рублів. Подорожує всією Росією, як тільки з'являється навіть трохи вільного часу.

Подорожі на Автодомі це зовсім інший рівень свободи та задоволеності своїм життям.

Спочатку, давно, ми переробляли фургончики та їздили на них. Потім нами заволоділа ідея будівництва Будинку на Колесах для Росії. Щоб, як собі, надійно та недорого.

Подивитися, що воліють у нас у Росії, можливості немає – ринок ще не сформований. Зараз Будинки на Колесах у Росії – це в основному брухт із Європи. Нових автобудинків імпортного виробництва одиниці, а російського виробництва немає.
Ми довго обговорювали, яким має бути справжній Російський Автодім. Ось якого висновку ми дійшли:
У Росії Автодім потрібен міцний, теплий, універсальний, проста надійна конструкція і найголовніше, щоб не дорогий.

Як поєднати ці якості, та ще й так, щоб росіянам сподобався – це справжній виклик.
Коли ми зрозуміли, який у нашій виставі Російський Автодім, ми почали вирішувати всі питання по порядку.
Перше питання для наших доріг. Міцність. Де слабке місце біля автобудинків? Відповідь у стиках і швах, там і текти може, по стиках імпортна техніка на черговій купині може скластися, і таке буває.

Значить треба позбутися стиків. Робимо цільноформований монокок, немає швів - немає протікання і немає слабких місць, проста і надійна конструкція.

Наступне питання. Теплий. У Європі там добре тепло. А ми не маємо. Основні тепловтрати відбуваються через лобове скло та через метал у каркасі та корпусі. Метал також дає містки холоду та конденсат. Від конденсату автобудинок буде сиріти, а згодом утворюється пліснява і гниль. Навіть дерев'яний каркас дає конденсат під внутрішньою обшивкою.

Отже, будуємо всепогодну капсулу та утеплений композитний каркас без містків холоду.
Універсальність. Завдяки формі та кріпленням автономна капсула автобудинку легко ставиться на вітчизняні та імпортні вантажівки.

Вибір шасі великий: Газель, Газель Некст, Соболь, Валдай, УАЗ – це наші, а з імпортних: Форд Транзит, Фіат Дукато, Рено Майстер, Пежо, Сітроен, Volkswagen, Mercedes і це ще не все. Можна навіть поставити на причіп-платформу і тягнути легковиком.
А ось ще бонус: шасі можна використовувати окремо і займати його автобудинком лише на час подорожі.
На десерт найголовніше! Автобудинок для Росії має бути не дорогим!
Виробництво в Росії дає суттєвий виграш у ціні. Різні економічні комплектації дозволяють використовувати недорого нове, прокатне або б/в шасі.
Більш детально ознайомитись з продукцією компанії Ви можете.

Щоб зробити будинок на колесах своїми руками, потрібно не лише вивчити інструкцію, а й запастися необхідним матеріалом.

ФОТО: будуємо своїми руками.

Багато хто не знає, як правильно називається будинок на колесах. В Америці поширена назва кемпера або трейлера. У Росії такі автомобілі часто називають фургонами або трейлерами.

ФОТО: будуємо своїми руками.

ФОТО: будуємо своїми руками.

Пересувне житло можна розділити на кілька видів: фургонні або причіпні, підвищений рівень комфорту, гібридні або трейлери-причепи. Вибираючи будинок на колесах, слід вивчити безліч варіантів, щоб вибрати той, який підійде найбільше.

Фургон є повноцінним будинком на колесах. Він підчіплюється до автомобіля. Якщо транспортний засіб суміщений, доступ до місця водія є прямо з кімнати. Цей варіант більше підходить для сімей, що подорожують машиною, оскільки всі можуть бути на увазі один в одного.

Комфорт у цьому випадку є лише умовним, оскільки найкращим варіантом вважається придбання просторих трейлерів, які замінюють собою . Зовні така конструкція може нагадувати звичайну вантажівку, але вона багатофункціональна, і, при необхідності, може бути збільшена за рахунок наявності висувних елементів. Щоб керувати такою машиною, водій повинен мати права категорії "С".

У трейлері класу В місця менше, але для двох це відмінний варіант. Можна зібрати власноруч трейлер-конструктор. Така робота буде набагато складнішою, ніж переробка звичайного автобуса в автобудинок, але результат виправдає себе на 100%.

Стаття на тему:

: переваги та недоліки, різновиди, за якими параметрами слід вибирати автобудинок, середні ціни, основні рекомендації з експлуатації будинку на колесах, нюанси виготовлення своїми руками - читайте у публікації.

Будинок на колесах ціна на фургон та деталі

Придбати готовий і повністю обставлений фургон будинок на колесах зможе не кожен, оскільки вартість може доходити до рівня ціни на межі міста. Роблячи такий фургон своїми руками, можна суттєво заощадити. Але підсумкова вартість залежить від багатьох факторів: який причіп буде куплений, щоб зробити міні-будинок на колесах, які меблі та сантехніка буде обрано.

ФОТО:cs4.pikabu.ru

Середня ціна на будинок на колесах, зроблений своїми руками з мікроавтобуса, складає близько мільйона рублів. Можна заощадити, купуючи деталі і меблі, що були у використанні, а можна зробити пересувне житло більш комфортним і дорогим.

Якщо автомобіль вже є, а до нього потрібно лише зробити фургон, то можна скоротити вартість всього проекту з 1000000 рублів до 200-300 тисяч. Додатково варто врахувати суму оформлення паперів для узаконення автобудинку. У середньому, вартість всього пакета документів може сягнути 50000 рублів.

На облаштування туалетної кімнати потрібно близько 45000, якщо купувати хороший касетний туалет. Можна заощадити, встановивши біокубік, але важливо враховувати, що останній варіант незручний в обслуговуванні.

Економне переобладнання автомобіля в будинок на колесах обійдеться в 275000 рублів, оскільки необхідно встановити меблі, а також прокласти електропроводку і встановити баки з водою. Чи не бюджетний варіант починається від 670 рублів.

Будиночок на колесах: як виготовити каркас та підлогу

Перш ніж робити саморобний будинок на колесах із причепа, необхідно уточнити розміри автомобіля, оскільки трейлер не може перевищувати ширину транспортного засобу.

ФОТО: cs4.pikabu.ru

Найпростіший і найбюджетніший спосіб побудувати кемпер самостійно – використовувати раму вантажного причепа, на яку потрібно викласти дерев'яну основу. Потім можна зробити стіни з дерев'яних брусів і листів фанерних, обшитих накладками з алюмінію. Така споруда – це своєрідна дача.

Щоб пересувне житло виглядало більш презентабельно та стильно, варто побудувати будинок на колесах своїми руками з автобуса.

Утеплення та обшивка фургона

Головне завдання – обшивка та утеплення корпусу фургона. Для цих цілей використовують фанерні та металеві листи. У кутах обов'язково встановлюють алюмінієві накладки для міцності та стійкості конструкції.

ФОТО: cs4.pikabu.ru

Внутрішнє оздоблення та вибір меблів

Щоб усередині трейлера хотілося перебувати, необхідно подбати про гарне оздоблення. Будинок на колесах-вагон або звичайний трейлер можна обставити в сучасному або зберегти мінімалізм.

ФОТО: cs4.pikabu.ru

Звичайні меблі, що розкладаються, або зробити самостійно.

Будинок на колесах своїми руками з газелі

Будинок на колесах, який в Америці називається кемпінг, може використовуватися як для подорожей, так і постійного проживання. Хоча в російських реаліях останнє практично неможливо, оскільки в країні немає спеціально обладнаних кемпінгових стоянок для дозаправки водою і зливу відходів. Крім того, таку конструкцію можна використовувати як кафе на колесах, організувавши власний бізнес, наприклад, трейлер для приготування смачної кави.

Зробити повноцінний будинок на колесах можна навіть із ГАЗелі, якщо дотримуватися інструкції:

Ілюстрація	Опис дії
	Забираємо всі крісла з машини та заміряємо ширину ГАЗелі. Стандартний розмір – 182 см
	Заміряємо довжину салону та накидаємо схему розташування меблів. Вирішуємо, де стоятиме ліжко, стіл
	Знімаємо всю внутрішню обшивку салону, перевіряємо стан металевих конструкцій і, при необхідності, обробляємо антиржавчим засобом.
	Знімаємо підлоги в ГАЗелі, видаляємо всі зайві деталі та обробляємо залізо спеціальними складами, а потім покриваємо теплоізоляційним матеріалом та обшиваємо автобудинок.

Оскільки в машині ГАЗель невисока стеля, можна зробити автобудинок для тимчасового проживання або зрізати стелю і підняти його, приваривши металевий лист.

Виготовлення фургона та оздоблення готового будиночка

Можна зробити автобудинок із металевого контейнера та причепа. Щоб зупинятися десь із таким житлом, необхідно заздалегідь з'ясувати, де знаходиться база кемпінгу, де немає знаків, що забороняють зупинку. Автобудинки на колесах можуть виглядати сучасно, якщо правильно підібрати обробку.

Ілюстрація	Опис дії
	Збираємо звичайний причіп для автомобіля або купуємо готовий. Ставимо на нього металевий контейнер. Щоб така конструкція стала житловою, її потрібно утеплити та обставити, але спочатку робимо виміри
	Обшиваємо стіни всередині дерев'яними панелями
	На підлозі розкочуємо спочатку захисний і утеплюючий шар автомобільного ковроліну, а потім ще один шар лінолеуму або іншого, яскравішого та світлішого ковроліну
	За допомогою будівельного лазера нарізаємо невеликі металеві деталі для закріплення висувних сходів, за допомогою яких можна буде підніматися у фургон
	Робимо пандус. З'єднуємо металеві профілі за допомогою спеціальних деталей та приварюємо
	Викладаємо плінтуса усередині трейлера для того, щоб закріпити ковролін
	Прикріплюємо дерев'яні бруси для того, щоб зробити невелике підвісне дитяче ліжко. Обставляємо міні-кімнату потрібними речами: столом та стільцями, невеликим холодильником, коробкою для речей та вішалкою

Внутрішнє оздоблення виконують відповідно до особистих потреб. Якщо в сім'ї є діти, необхідно обладнати спальне місце і для них.

Внутрішнє оздоблення своїми руками

Щоб автобудинок мав пристойний вигляд та був затишним, варто заздалегідь продумати його дизайн. Відповідно до стандартів, в одному будиночку має бути 6-8 осіб. В автобудинку повинна бути невелика кухня, спальні місця, а також, або, туалет.

ФОТО: cdn.trinixy.ru

Пересувний будинок можна обладнати компактною душовою кабінкою та біотуалетом – це найзручніший та найпоширеніший варіант. Для оздоблення стін використовують дерев'яні чи пластикові панелі.

Водопостачання

Створюючи будиночок на колесах необхідно обладнати систему водопостачання. Як правило, вона дуже примітивна. Встановлюється два баки – один для чистої води, інший для збирання переробленої, брудної води.

ФОТО: cdn.trinixy.ru

Кухня

У Росії її досить поширений варіант – дача-будинок на колесах. У цьому випадку не обов'язково обладнати повноцінну кухню з плитою, столами та обідньою зоною. Але, якщо трейлер створюється для тривалих поїздок, то кухня все ж таки знадобиться.

Перше, що слід зробити – вибрати між газовою та індукційною плитою. Індукційна підійде тільки в тому випадку, якщо в трейлері є електрика.

ФОТО: cdn.trinixy.ru

ФОТО: avtokamper.ru

Опалення

У холодну пору року, а також при подорожі до північних міст та країн транспорт необхідно опалювати. У більшості випадків встановлюється система обігріву, що працює на газу, проте цей спосіб має суттєвий мінус – гаряче повітря видується з гучним свистом, весь кисень у приміщенні вигоряє, а при виключенні обігріву трейлер дуже швидко остигає.

Оптимальний варіант – придбати теплову гармату та включати її за необхідності. Гармата працює практично безшумно та видає м'яке, але тепле повітря.

Будинок на колесах: фото всередині та зовні

Обладнати будиночок-причіп на колесах можна, вивчивши різні фотографії.

ФОТО: autoreview.ru/images

ФОТО: autoreview.ru/images

ФОТО: autoreview.ru/images

Складаючи проект, слід вивчити правові нюанси та належним чином оформити саморобний пересувний будинок, щоб на ньому можна було сміливо вирушити у подорож.

Будинок на колесах своїми руками з причепа: помилки під час будівництва

Можна зробити будинок на колесах із пазика, ГАЗелі або будь-якого іншого великогабаритного автомобіля. Головна помилка, яку припускаються багато - продумування дизайну в ході ремонту, а не до нього.

Автомобіль-будинок на колесах – це складний механізм, у якому всі системи мають бути у робочому стані. Необхідно врахувати, скільки людей подорожуватиме в такому будинку, та передбачити спальні місця заздалегідь.

Інша помилка, яку припускаються власники автомобілів, що переробляють старий транспорт у будинок на колесах – ігнорування наявних проблем. Стару і хитку конструкцію необхідно зміцнювати, іржу прибирати, а стеля, що протікає, ремонтувати заздалегідь.

Будинок на колесах саморобний: як узаконити будівництво

Пересувний будинок на колесах потрібно не лише збудувати, а й належним чином оформити документально. Для реєстрації автобудинку на колесах, зробленого своїми руками, потрібно звернутися до науково-дослідного автомобільного та моторного інституту. Потім, отримавши всі документи, власник авто має віднести їх до ДІБДР.

Прийде кілька разів відвідати ці організації, оформляючи всі необхідні дозволи та свідоцтва.

На закінчення

«Американська мрія» не чужа й деяким російським людям, які хочуть зірватися з насидженого місця та вирушити подорожувати автофургоном. Це можна здійснити, вклавши деяку суму грошей і витративши певний час. Для тих, у кого коштів на купівлю готового кемпера немає, є бюджетний варіант - виготовлення такого фургона своїми руками на власний смак.

А ви хотіли б подорожувати автофургоном? Якщо у вас вже є підходяща машина, ви облаштовуватимете будинок на колесах своїми руками або звернетеся за допомогою?

Деякі мандрівники та любителі відпочинку на природі віддають перевагу будинкам на колесах, зробленим своїми руками, готовим. Вибір пояснюється не лише меншою вартістю саморобних конструкцій – можна продумати планування та облаштувати інтер'єр за власним бажанням. Перед тим як збудувати будинок на колесах своїми руками, варто дізнатися докладніше про процес виготовлення автобудинків, вирішити, який варіант краще: дача-причіп або кемпер.

Оригінальний автобудинок

Влаштування автобудинку та житлового причепа

Незалежно від виду автобудинок повинен мати мінімальні зручності: спальні місця для кожного мандрівника та зону для приготування та їди.

Крім цього, всередині мікроавтобуса або причепа можуть бути:

• умивальник;
• газова плита, підключена до балона;
• полиці, шафи та інші системи зберігання.

У будинках на колесах, призначених для тривалих подорожей, зазвичай є санвузол, поєднаний із невеликим душем.

Роблячи автобудинок собі, своїми руками, можна передбачити наявність санвузла і всього іншого, що може знадобитися в поїздці.

Виготовлення автобудинку своїми руками

Будинок на колесах своїми руками виготовляють на базі фургона чи причепа. Підходять для цієї мети автобуси – просторий салон, високий дах роблять його добрим претендентом на перебудову.

Перш ніж переробити причіп або фургон, з'ясуйте умови встановлення автобудинків на облік в автоінспекції.

Автобуд-автобус

Будівництво будинку на колесах складається з кількох етапів:

• складання проекту;
• проведення зовнішніх та внутрішніх робіт;
• будову комунікацій;
• розміщення меблів.

Насамперед слід вирішити, що взяти за основу: причіп чи фургон. Перший варіант більш трудомісткий - фургон вже має стіни і дах, а в причепі їх потрібно зводити самостійно.

Автобудинок своїми руками на базі автомобіля

Для створення пересувного житла використовують автомобіль чи, наприклад, старий автобус. Транспортний засіб для переобладнання в будинок вибирають виходячи з фінансових можливостей та кількості людей, які житимуть усередині будівлі.

Залежно від кількості мешканців продумують конструкцію будинку на колесах, також його заповнення. Щоб працювати було простіше, становлять план.

Автобудинок на базі вантажного фургона

Перед тим як зробити автобудинок, потрібно запастися необхідними для роботи матеріалами та інструментом:

• болгаркою;
• автомобільною фарбою;
• шуруповерт;
• зварювальним апаратом;
• теплоізоляцією;
• матеріалами для оздоблення (пластикові панелі, вагонка чи інше);
• вологостійкою фанерою;
• ковролін;
• кріпленням (саморізами, цвяхами, дюбелями);
• монтажною піною;
• ґрунтовка;
• кисті малярські;
• герметиком;
• металевою щіткою.

Зовнішні роботи

Коли креслення готове, продумана конструкція, переходять до зовнішніх робіт. Потрібно:

1. Очистити кузов автомобіля від іржі та інших ушкоджень. Якщо фарба на поверхнях відшарувалася, зчистити її.
2. Зробити у фургоні кілька отворів під вікна, якщо їх спочатку не було. Одночасно з цим вирізати отвори для вентиляції.
3. Визначити розташування та вирізати отвори для виведення вихлопних газів, зливних отворів та інших комунікацій.
4. Покрити місця зрізів, ділянки, де фарбу було знято, грунтовкою, щоб запобігти утворенню іржі. Почекати, доки вона повністю просохне.
5. Покрити фарбою зовнішні поверхні фургона.

Автобудинок на базі фургону

Внутрішні роботи

Якщо планується відокремити кабіну від житлового відсіку. Тоді перегородку монтують або за допомогою кріплення або приварюють металевий каркас до кузова зварювальним апаратом.

Спочатку виконують обшивку кузова теплоізоляційним матеріалом. Підходить будь-який утеплювач, призначений для житлових приміщень. Для фіксації матеріалу на стінах, стелі використовують металовироби, виконані з того ж металу, що і кузов - такий прийом допоможе вберегти автомобіль від появи іржі.

Якщо вибраний утеплювач погано переносить контакт із водою, потрібно додатково прокласти гідроізоляцію.

Вставляють вікна. Переходять до оздоблення стін. Для обшивки вибираємо вологостійку фанеру. Листи повинні бути досить товстими, щоб витримувати серйозне навантаження - на них згодом кріпитимуть шафки, полиці, меблі.

Роботи починають зі стелі. Закріпивши листи там, обшивають стіни. Далі, на підлогу кріплять дерев'яні брус завтовшки з висоту теплоізоляційного матеріалу, між ними укладають плити утеплювача. Застилають фанерою підлогу, кріплять до бруса шурупами.

Салон, в якому розташовується кухня, і душ із санвузлом слід розділити за допомогою каркасної перегородки.

Фанеру можна пофарбувати, покрити лаком або закріпити на ній килимове покриття. Останній варіант одночасно є додатковою теплоізоляцією. Для фіксації килимового покриття застосовують спеціальний клей.

Наступний крок - пристрій комунікацій відповідно до заздалегідь складеної схеми: електрики, опалення та вентиляції. Кабель, водопровідні та газові труби прокладають або поверх внутрішньої обшивки, або монтують одночасно з укладанням утеплювача всередині, роблячи отвори під виведення комунікацій.

Меблі

Меблі для автобудинку підбираються індивідуально. До необхідних предметів обстановки входять:

• стіл із лавою для обідньої зони;
• ліжко або розкладний диван;
• навісні полиці та шафки для зберігання запасів, одягу, спального приладдя;
• миття.

Оскільки під час руху будинку на колесах меблі піддаються підвищеному навантаженню, вони повинні бути якісними, міцними, мати надійну фурнітуру і мінімум рухомих елементів. Слід переконатися, що під час різкого повороту дверцят шафки не відкриється, і вміст не розсиплеться по салону.

Всі меблі необхідно міцно закріпити, бажано, щоб вони були зафіксовані в двох точках: на підлозі та стіні.

Інтер'єрні рішення в автобудинку

Автобудинок своїми руками з причепа

Зробити будинок на колесах із причепа важче, ніж переробити автомобіль. В цьому випадку потрібно звести з нуля основу підлоги, стін, даху.

Для будівництва кемпера найчастіше вибирають одновісні автопричепи, що витримують навантаження до 1 тонни. Тому доводиться підбирати матеріали для каркасу з огляду на вагу майбутньої конструкції.

Причіп-кемпер зводять, використовуючи каркас:

• метал;
• дерево;
• сендвіч панелі.

Найдоступніший та відносно легкий матеріал для виготовлення будинку на причепі – деревина. З нею простіше працювати, і для з'єднання елементів не потрібні спеціальні інструменти.

Вінтажний причіп-автобудинок зроблений своїми руками

Каркас

Для виготовлення каркасу потрібно:

• брус 50*50 мм;
• вологостійка фанера 10 мм;
• фанера завтовшки 12 мм для підлоги;
• кріплення (саморізи);
• шуруповерт;
• оліфа, пензель;
• оцинковані куточки;
• електролобзик;
• металопрофіль для покрівлі;
• оцинкована сталь (для зовнішньої обшивки);
• силіконовий герметик;
• утеплювач.

Попередньо складають креслення майбутньої дачі-причепа, лише після цього здійснюють закупівлю будівельних матеріалів для виготовлення фасаду та даху будинку на колесах.

Мінімальні параметри автобудинку – 230*160 см. Висота будівлі – від двох метрів. При таких розмірах усередині житлового відсіку можна організувати 2 спальних місця, обідню зону та мийку. Якщо є потреба обладнати повноцінне житло з усім необхідним, розміри слід збільшити в 2-3 рази.

Процес виготовлення причепа-автобудинку

Порядок робіт

1. Знімають із причепа борти.
2. Зачищають шасі, фарбують його антикорозійним складом.
3. За наявності досить міцної основи лаги і нижню обв'язку каркаса закріплюють прямо на ньому, якщо вона відсутня, то приварюють каркас із металевої труби 50*25 мм.
4. Виконують нижню обв'язку з бруса 50*50. Бічні елементи поєднують між собою, використовуючи лаги. Лаги розташовують на відстані кожні 20 см. Для їх з'єднання з брусом застосовують металеві куточки.
5. Покривають дерев'яні елементи оліфою у 2 шари.
6. У простір між лагами кладуть плити утеплювача.
7. Застилають основу 12 мм фанерою, фіксуючи її шурупами.
8. Переходять до стійк каркаса. Брус з'єднують з нижньою обв'язкою за допомогою куточків та шурупів. Після цього виконують верхню обв'язку.
9. Покривають усю конструкцію оліфою.
10. У місцях, де за планом повинні бути вікна, встановлюють поперечини і стійки з бруса.
11. Обшивку починають із внутрішньої сторони. Фанеру кріплять на оцинковані шурупи через кожні 25 см по периметру листа.
12. Шліфують внутрішні поверхні, використовуючи шліфувальну машину. Покривають лаком.
13. Зовні листи обробляють оліфою.
14. Укладають у порожнини між стійками каркаса утеплювач, обшивають каркас листами 10 мм фанери, які покривають оліфою з двох сторін.
15. Виготовляють двері із бруса та листів фанери. Встановлення дверцят проводиться на оцинковані петлі.
16. Вставляють вікна. Просте рішення – листи оргскла.
17. Зроблений своїми руками будинок на колесах обшивають листами оцинкованої сталі. Як кріплення застосовують шурупи, їх вкручують по периметру на відстані кожних 10 см. Кути причепа обшивають куточком.
18. Обробляють місця стиків листів один з одним і куточки герметиком, щоб запобігти попаданню води всередину конструкції.
19. Залишилося зробити дах та покрівлю. Потрібно покрити її профнастилом, кріплять листи на оцинковані шурупи.

Внутрішнє планування

Стіни, стеля та підлога вже обшиті, тому їх залишається лише пофарбувати або покрити лаком. Якщо розміри будівлі дозволяють, душ та санвузол обладнуються окремою кімнатою. Зводять каркасну перегородку, вішають двері. Весь простір ділять на зони: спальню, зону відпочинку та прийняття їжі, кухню. Потрібно встановити розетки під електроприлади, важливо не забути про якісну вентиляцію для будинку на колесах.

Меблі

Для економії місця всередині причепа встановлюють меблі, що трансформуються. Наприклад, роблять самостійно або купують столик, що відкидається, диван-ліжко. У верхній частині стін монтують полиці, в яких зберігатимуться речі, кухонний посуд, одяг.

Корисні дрібниці

Що ще варто дізнатися, перш ніж приступати до виготовлення будинку на колесах:

1. Для зовнішньої обшивки каркаса причіпного автобудинку можна використовувати не тільки оцинковану сталь, але й профлист.
2. Якщо не вдається організувати систему вентиляції, можна вирізати у двері невеликі отвори та закрити їх москітною сіткою. Якщо є вікна, що розкриваються для провітрювання, то це не потрібно.
3. Щоб пересувний будинок служив довго, за станом обшивки слід стежити, фарбувати метал за потреби.

Процес створення пересувного будинку самотужки досить трудомісткий, він вимагає фінансових вкладень, витрат часу і сил. Тому приступайте до нього з упевненістю, що вдасться самостійно розробити проект і втілити його в життя.