20.08.2019 13:15
Індекс навантаження впливає на вагу, яку витримають шини, на комфорт в автомобілі та витрата палива – ось навіщо. Не забувайте звертати увагу на індекс навантаження шин, коли ви підбираєте нові покришки. Цифри вказані на боковині шини. І не ставтеся до цього показника легковажно: виробники автомобілів не дарма рекомендують використовувати певні значення та індекси при виборі шин, що має велике значення.
Що таке індекс навантаження
Індекс показує максимальне навантаження кг на одну покришку при максимально допустимій швидкості. Швидкісні обмеження відзначені там же, на боковині шини, поруч із можливою вантажопідйомністю.
Що індекс, то важче і жорсткіше сама покришка. Занадто жорсткі шини заважають комфорту в автомобілі, а їхня вага негативно позначається на терміні служби підвіски та витраті палива. Покришки з низьким індексом легкі та м'які, але зношуються помітно швидше.
Якими бувають індекси навантаження
Визначити правильний індекс допоможе інструкція з експлуатації автомобіля – виробник завжди вказує допустимі індекси швидкості та навантаження. Цифра складається виходячи з ваги машини, її технічних характеристик, формул, тестів та інших магічних знань, доступних лише інженерам конкретного бренду. Тому при виборі шин зупиніться на тих індексах, які рекомендує виробник вашого автомобіля: так їзда буде комфортнішою, а технічні вузли типу підвіски прослужать довше.
Індекси навантаження позначаються цифрами від 0 до 279. Стандартний показник вантажопідйомності легкового автомобіля - від 62 до 126. Для невеликих малолітражних автомобілів А-класу використовуються шини з індексом 60, кожне колесо витримує до 250 кг. Покришки автомобілів В-класу витримують до 315 кг, індекс 68. Для представників С-класу шини маркуються індексом 75 – це 385 кг на одну шину. Шини мінівенів та кросоверів здатні витримувати до 545 кг, це індекс 87. Колеса позашляховиків та комерційного транспорту найздібніші – утримують на собі до 775 кг, це 99 індекс.
Індекси швидкості автомобільних шин
Якщо індекс навантаження маркується цифрами, показання швидкості позначаються латинськими літерами і розташовуються там - на боковині покришки. Індекс показує, яку максимальну швидкість шина витримує. Усі значення ви можете переглянути в таблиці:
Таблиця індексів навантаження
Індекс показує, яка вага може витримати одне колесо. Покришки легкових та позашляхових авто витримують вагу в діапазоні 250-1650 кг. Докладніше з позначенням індексу навантаження ви можете ознайомитись у таблиці:
Як розрахувати індекс навантаження шин для автомобіля
Навантаження на шину потрібно помножити на 4 – за кількістю коліс. З підсумкової суми відніміть масу автомобіля та вагу пасажирів. Значення, що залишилося, покаже вантажопідйомність автомобіля - вага людей і багажу, який можна розмістити в машині без зниження рівня безпеки. В іншому випадку покришки швидше занепадуть, а на дорозі з ямами і нерівностями будуть деформуватися.
Небезпечно їхати максимально допустимою покришками швидкості з максимальним навантаженням на гуму. Індекс навантаження показує максимальну вагу автомобіля. Радимо не наближатися до верхньої межі впритул.
Основна вага посідає задні колеса: у багажнику зберігається основний вантаж, але в задніх кріслах розміщуються пасажири. Врахуйте це під час розрахунку навантаження.
Розшифровка
Найпростіше вирахувати максимальне навантаження за таблицею, яку ми розмістили вище. Менеджери в магазинах автомобільних шин теж мають бути підковані у питанні розшифровки індексів.Зверніть увагу на індекси, рекомендовані виробником автомобіля – вони мають бути вказані в інструкції з експлуатації авто. Чим більша різниця індексів між підібраними вами покришками та рекомендованими виробником, тим менше комфорту ви відчуватимете за кермом.
Покришки для вантажних автомобілів маркуються двома індексами навантаження. Це пов'язано з тим, що вантажівки часто їздять здвоєними колесами. І в цьому випадку подвійне позначення показує навантаження під час використання одного або двох коліс. Інших відмінностей в індексі навантаження шин між легковими та вантажними авто немає.
Корисно
Майже у всіх онлайн-магазинах, в яких можна підібрати шини, є онлайн-калькулятор, який допомагає розрахувати індекс навантаження шин. Щоб зрозуміти, покришки з яким індексом можна купувати, потрібно буде ввести значення маси автомобіля та максимальну сумарну вагу багажу, водія та пасажирів. за матеріалами 110км.
Чи багато автомобілістів ставлять шини з різними параметрами? Безперечно. Чи можна потрапити на штраф, якщо ставити шини із різними показниками? У 2019 році такої заборони немає – боятися нічого. Але це не повинно вас відразу підштовхувати на подібну ідею. Правила правилами, але про безпеку потрібно думати насамперед.
Керуватися потрібно максимально простою логікою. На передній осі - 2 однакові колеса. На задній – 2 однакових. Нічого складного. Інша річ, якщо у коліс на 1-ій осі різний індекс швидкості. З 99% ймовірністю зовні між шинами будуть відмінності. Крім того, необхідно враховувати склад гуми. Перебирати всі склади можна дуже довго – у такому разі вам краще звернутися до автоексперта.
Навіщо зводиться думка виробників? На сьогоднішній день жоден (принаймні відомий і затребуваний) виробник не вкаже в рекомендаціях, що експлуатація шин з індексом швидкості, що відрізняється, є нормою. Не робить це виробник з трьох причин - відмінний склад, різна конструкція гарантія для виробника. Якщо буде така рекомендація, а безпека ТЗ виявиться сумнівною, всі «палиці» полетять до компанії-виробника.
А ви звертаєте увагу на таку характеристику шини як індекс навантаження. Від вибраного індексу навантаження залежить безпека вашої їзди. Якщо з якихось причин покришка зруйнується в процесі руху, особливо на слизькій поверхні, або високій швидкості, автомобіль може втратити керованість і це призведе до біди.
Почну відразу до прикладу. Візьміть повітряну кульку, надуйте її, а потім сильно стисніть. Лопнув? Якщо ні - стиснули слабо, якщо все-таки лопнув, стиснули сильно. Ось ці терміни позначають навантаження на шину. Якщо на кульку сяде однорічна дитина, їй може нічого і не стати, а якщо сяде кремезний чоловік, лусне обов'язково, тому що було перевищено допустиме на кульку навантаження.
У колеса все ще складніше, адже мало того, що на нього чинять тиск, воно ще й крутиться. Чим більше тиску виявляється на колесо, тим велике навантаження починає відчувати борт колеса (та частина, якою об бордюри шарудять). Якщо перевищити допустиме навантаження, почнуть ушкоджуватися нитки корда і в колеса вилізе «грижа», яка схожа на шишку. Якщо вилізла грижа, їздити на такому колесі вже не можна. По-перше воно вже не буде рівно крутитися, і при їзді буде вібрація, а по-друге покришка може зруйнуватися в будь-який момент.
Як підібрати індекс навантаження
Я підбираю індекс навантаження виходячи з максимальної маси свого автомобіля поділеного на чотири. Якщо машина важить 1400 кг, а в неї я можу залити 60 літрів бензину, завантажити 120 кілограм багажу, і посадити п'ятьох людей (разом зі сною) вагою в 120 кілограм - то максимальна маса моєї машини складе 2180 кілограм, або по 5 що відповідає індексу 87, однак, якщо я дійсно планую їздити з таким навантаженням, необхідно створити запас, і підняти індекс на пару пунктів, тобто вибрати індекс 89 що відповідає 580 кілограм на колесо.
Граничне завантаження або перевантаження
Якщо розрахункова маса автомобіля підібралася до граничної позначки, або перетнула її, а поїздку відкласти ну ніяк не можна, їдьте з дотриманням усіх правил безпеки. Насамперед їдьте з такою швидкістю, на якій ви гарантовано зможете утримати автомобіль при руйнуванні колеса, по-друге будьте готові до неприємностей. Якщо їхати повільно не вийде, а неприємностей не хочеться - розділіть вантаж на частини, або позбавтеся зайвих у поїздці речей.
Таблиця індексів навантаження шин та відповідних їм мас
| Інд | Нагр, кг | Інд | Нагр, кг | Інд | Нагр, кг | Інд | Нагр, кг |
| 50 | 190 | 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 51 | 195 | 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 52 | 200 | 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 53 | 206 | 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 54 | 212 | 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 55 | 218 | 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 56 | 224 | 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 57 | 230 | 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 58 | 236 | 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 59 | 243 | 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
| 130 | 1900 | ||||||
Індекс навантаження (він же індекс вантажопідйомності або несучої здатності) - так називають гранично допустиму вагу, під тиском якої покришка здатна нормально функціонувати. Особливо важливий цей показник для власників вантажних авто, оскільки вага машин постійно змінюється і може досягати величезних величин.
Особливості покришок з високою несучою здатністю
Щоб збільшити індекс навантаження, виробники шин використовують міцніші матеріали та підсилюють скат. Гума стає стійкішою, а й жорсткість її неминуче збільшується. Це означає, що чим вищий індекс навантаження, тим менш комфортною буде їзда. Жорстка гума не тільки гірше амортизує, а й створює шум під час руху. Єдиний спосіб зробити експлуатацію авто більш комфортною – взяти шини зі зниженим індексом навантаження. У цьому випадку власник вже не зможе перевозити колишню кількість вантажу, зате хід автомашини стане більш плавним, а тиск на підвіску зменшиться.
Розшифровка індексів
Щоб не допустити плутанини, світові виробники під час виготовлення автопокришок використовують єдину таблицю індексів. Найменший індекс навантаження з існуючих – 0. Йому відповідає показник 45 кілограмів. Це означає, що шина з таким індексом може витримувати навантаження до 45 кілограмів. Максимальний індекс – 230 з відповідним показником 33500 кілограмів.
Ці показники є оптимальними, а чи не граничні значення. Наприклад, якщо індекс навантаження у шини відповідає п'ятистам кілограмам, це не означає, що при навантаженні в 600 кг покришку розірве на частини. Рекомендоване навантаження іноді можна перевищувати відсотків на двадцять-тридцять. Але при покупці шин слід орієнтуватися саме на рекомендоване значення, яке поряд з індексом швидкості вказується в технічних документах будь-якого автомобіля.
Додаткові маркування: норма шарування та максимальне навантаження
Індекс навантаження - не єдиний показник, за яким можна судити про здатність шини, що несе. Існує також поняття норми шарування або PR (від англійської «ply rating»). Чим цей показник вищий, тим більше навантаження здатна витримати шина. Наприклад, для легкових автомобілів норма шаровості перебуває у проміжку від 4 до 6 PR, а шини зі значенням PR 6-8 зазвичай встановлюються на мікроавтобуси чи невеликі вантажівки. Для великогабаритного транспорту на кшталт сільськогосподарської техніки застосовуються покришки з маркуванням "Reinforced" (буквально - "посилені") або XL. Така автогума має максимальну шаровість і здатна витримувати найбільші навантаження. Альтернативний варіант – знак «С», тобто «commercial». Його ставлять на автопокришки для транспортних засобів із великою вантажопідйомністю.
І все ж таки норма шаровості, як показник оптимального навантаження, недосконала. Шини різного типорозміру з однаковим шаром здатні витримувати зовсім різне навантаження, тому шаровість - показник не самостійний. Сьогодні виробники шин все рідше використовують його і вказують на боковині несучу здатність.
Іноді на додаток до індексу вантажопідйомності фірма-виробник вказує гранично допустиму величину навантаження у кілограмах. Щоб дізнатися про неї, необхідно знайти на боковині напис «max. load» та наступне за ним число.
Важливо враховувати, що показник граничного навантаження завжди вказується з розрахунку одну покришку. Щоб визначити коефіцієнт для автомобіля, потрібно помножити значення на чотири.
Зв'язок індексу навантаження з індексом швидкості
Коефіцієнт несучої здатності пов'язаний з індексом швидкості, про який йшлося на початку. Скажімо, маркування 80R означає, що рекомендована швидкість для шини становить 170 км/год, а максимальне навантаження – 450 кілограмів. Але ж навантаження на покришку прямо пропорційне швидкості: чим швидше рухається автомобіль, тим вище навантаження на шину. Щоб уникнути плутанини, на кожній шині виробники вказують коефіцієнт навантаження для максимально допустимої швидкості. У наведеному вище прикладі навантаження до 450 кілограмів буде допустимим при швидкості 170 км/год. Якщо їхати повільніше, то вантажу можна взяти більше. Вірно і зворотне: якщо тиск на колеса знизити, рекомендована межа швидкості можна перевищувати. Існує формула: зниження ваги на п'ять відсотків дозволяє збільшити максимальну швидкість руху на 10 кілометрів на годину.
Несуча здатність та коефіцієнт швидкості як елементи типорозміру
Вся технічна інформація про шину вказана на її боковинах. Там зазначено назву фірми-виробника, модель, тип корду, країна-виробник та інші дані. Крім інших відомостей, на боковині завжди є блок інформації, який називають типорозміром. Візьмемо як приклад типорозмір 185/75R14 82S. Тут 185 - ширина покришки в міліметрах, 75 - висота в міліметрах, R - тип шини (в даному випадку радіальна, але також може бути діагональною і позначатися буквою D або діагонально-переперезаною і позначатися буквою B), 14 - діаметр диска в дюймах, 82 – індекс навантаження (475 кілограмів), S – індекс швидкості (180 км/год).
Для великих вантажних автомобілів іноді використовуються спарені шини. Коефіцієнт граничного навантаження кожної покришки в парі може різнитися, й у разі індекс навантаження вказується кожної автошини окремо, через дріб.
(Ін - індекс навантаження, кг - вага в кілограмах)Шини – це без перебільшення один із найважливіших активних елементів безпеки автомобіля. Вони завжди знаходяться в роботі, завжди навантажені не тільки масою транспортного засобу, а й дорожнім профілем, особливо важливими під час руху, але виконують покладений на них функціонал навіть коли автомобіль стоїть. Переоцінити їхній внесок у безпеку складно, але недооцінюють їх якості практично всі автолюбителі. І дуже дарма. Так і до аварії недалеко.
Про маркування шин в Інтернеті написано багато якісних статей. Розшифровка різних позначень, які включають різні параметри, що розповідають покупцеві від напрямку установки покришки, дати випуску і моделі, до максимального тиску, конструкції шини, типу покришки («зима», «літо»), її габаритах і, звичайно ж, індексі швидкості та навантаження:
Два останні показники ми якраз і обговоримо зараз.
Дачнику про шини: чому так важливо не перевантажувати автомобіль?
Ось-ось розпочнеться дачний сезон. Незабаром загород потягнуться низки власників заміського майна. Багато хто на автомобілях. Весна для вдумливого садівника та городника дуже важлива пора року, та й будинок потребує косметичного ремонту після холодної пори року. Ось і виходить, що легкові машини, що рухаються у вихідні від міста нерідко нав'ючені по дах. Буває, що люди не знають мір і перевантажують свої автомобілі.
Перевантаження вкрай негативно відбивається на всій конструкції транспортного засобу, але найбільше через нього страждають покришки (водії великовантажів знають про це не з чуток). Якщо метал кілька разів на рік зможе пережити такий знущання (кузов точно не поведе), то покришка може зашкодити будь-якої миті, причому, що найгірше, навіть нова. Адже навантаження перевищено, а значить жодної гарантії, що найгіршого не станеться, виробник вам уже не дає.
Покришки починають сильно нагріватися, можуть з'явитися тріщини вздовж бортового кільця, розриви покришки боковини, грижі (здуття на борту шини), пошкодження корда шини.
Підсумок у такому разі буде дуже неприємним.
Якщо пощастить шина просто прийде в непридатність відслуживши кілька сезонів (менше належного їй терміну) і ви викинете в смітник свої гроші ().
У гіршому випадку станеться руйнація шини безпосередньо в дорозі. Вибухне колесо навряд чи, але швидко спустити через пошкодження його може. Особливо небезпечний сценарій пов'язаний із пошкодженням одного з передніх коліс.
Що робити, щоб уникнути проблем через перевантаження?
Відповідь, звичайно, очевидна – не перевантажувати машину. Виробник пише індекс навантаження для своїх виробів, ось розшифровка у таблиці:
Але не будете ви зважувати весь багаж і пасажирів? Як визначити можливість перевантаження на око?
Якщо думаєте, що перевищити максимальні кілограми у вас не вийде, подумайте ще раз у той момент, коли, посадивши в салон чотирьох пасажирів, забивши багажник потрібними для дому інструментами та багажем, а також закинувши кілька саквояжів на дах (якщо ви є справжнім дачником, то у вас напевно є багажник на даху) ви отримаєте приблизно подібну картину:
В цьому випадку вам варто розбити перевезення речей на кілька подорожей.
Іншими словами, якщо ви бачите, що підвіска просіла, а шини при номінальному тиску трохи сплюснулися до того, якими вони були без навантаження, є ймовірність переваги.
І якщо дорогі, якісні шини, швидше за все, зможуть пройти це катування без втрат, то бюджетніші вузенькі покришки цілком можуть зруйнуватися через надмірне навантаження.
Тому оцінюйте завантаженість автомобіля тверезо.
«Гонщику» про шини: чому не можна перевищувати максимальної швидкості?
Другий не менш важливий індекс – показник максимальної швидкості:
Показник важливий для другої категорії, яка зазвичай прокидається після зимової сплячки - "гонщикам", ну або стріт-рейсерам, як вони себе люблять називати. Молодим людям, які люблять високі швидкості, тюнінг та адреналін.
Поряд із типорозміром шини, на борту покришки також відзначений такий параметр як індекс швидкості. Позначається латинською літерою від A до Z. Відповідно, початкова літера алфавіту позначає найменшу швидкість, остання – найвищу. Завдяки таблиці, ви можете дізнатися про розшифровку швидкісного значення.
Визначити перевищення показників у разі дуже легко – за показниками спідометра. Але є кілька нюансів.
1.Важливо не помилитися з індексом швидкості при покупці. Не полінуйтеся подивитись його на боковині покришки. Не обов'язково широка шина з низьким профілем буде мати високий показник індексу швидкості. Особливо якогось китайського виробника. Важливо розуміти з яких матеріалів вона зроблена, звідси і буде зрозуміла її міцність.
Пам'ятайте, що сили, що діють на гуму, під час руху автомобіля катастрофічно величезні. Вони ростуть у геометричній пропорції з набором швидкості і нехтувати ними категорично не можна!
2.Додайте 15 км/год до максимальної швидкості свого автомобіля при виборі шини. Навряд чи ви коли-небудь розженете свій автомобіль до «максималки», але все ж таки краще мати запас міцності на цей випадок. У вас машина розганяється до 170 км/год? Беріть покришки з індексомT і таке інше.
3.Якщо ви збільшили потужність машини, замініть і покришки. Це також важливо пам'ятати. Висновок напрошується сам собою із двох перших пунктів.
Якщо не врахувати цих нюансів, може статися така нагода:
Тільки тут за кермом був профі, ви теж такий же кваліфікований автопілот?
