Підрахунок провадився з використанням нової методики визначення надійності. Стара система, коли фіксувалася проста кількість поломок, вже не задовольняла техніків, тому що ламатися могли незначні деталі, на кшталт щіток чи пластмасових декоративних ковпаків, виготовлених сторонніми виробниками. На цей раз велося опитування власників за складною системою. Автомобілісти називали причини яких вони позбулися своєї машини або розповідали, чому вони не хочуть цього зробити. Крім того, вівся і аналіз статистичних даних, до якого потрапило понад 2,5 млн машин. У результаті перемогли ті моделі, які найдовше протрималися в одних руках. Відсоток максимально довгої служби вказувався у дужках поруч із моделями до 2006 року випуску. Причому у переможцях виявилися досить дорогі марки, недоступні для масового покупця. Всі моделі мають глобальний статус та актуальні для нашого вторинного ринку.

На перші місця несподівано вибилися гібриди (32.1%) та Toyota Prius (31%).

Перший автомобіль був розроблений на базі седана Camry та вийшов на світові ринки у 2001 році. Перше покоління мало кілька моторів, у тому числі гібридний. Японці розробляли його спеціально для західних ринків. Тому в Америці та в Австралії гібрид перетворився на бестселер. Постійний повний привід з диференціалом Торсена, що блокується, як і раніше вважається одним з найкращих у світі. Окрім того, електротехніка показала феноменальну надійність. Вона виходжує навіть більше підвіски та 3,3-літрового бензинового агрегату, з яким гібрид йшов у парі. Вийшов такий собі Prius для багатих.

Оновлена ​​Mazda 3 2017-2018 року – фото, перші новини, ціна та комплектації, технічні характеристики японського седана та хетчбека Mazda 3, що пережили плановий рестайлінг. 14 червня 2016 року в Японії стартували продажі нової Mazda3, запропонованої на місцевому ринку під оригінальним ім'ям Mazda Axela. Ціна новинки стартує з 1760400 єн (близько 1050000 тис. рублів). У Європі оновлена ​​«трійка» від Мазди з'явиться у продажу до кінця 2016 року після офіційної презентації на Паризькому автошоу, а ось російським автоаматорам рестайлінг версії Mazda 3 будуть доступні лише в середині 2017 року.

Відразу необхідно відзначити, що п'ятидверний хетчбек та чотиридверний седан сімейства Mazda 3 переживши рестайлінг ледь вловимо змінилися зовні і всередині завдяки легким косметичним втручанням дизайнерів в оформлення кузова та салону. Але при цьому новинка обзавелася масою високотехнологічних і навіть екзотичних систем, що забезпечують комфортніше та безпечніше керування автомобілем. Тож про всі зміни та новації по порядку. А почнемо з нової, трохи підкоригованої зовнішності японської Mazda 3 2017-2018 модельного року.

Оновлена ​​модель обзавелася новими світлодіодними фарами головного світла з адаптивним керуванням, що не дозволяє засліплювати водіїв зустрічних машин (чотири блоки світлодіодів відповідають за дальнє світло, ближнє світло також світлодіодне), більшою фальшрадіатронною решіткою зі змистою нижче емблемою з Mazda а також дзеркалами заднього виду, що отримали світлодіодні штрихи повторювачів покажчиків поворотів.

Задня частина кузова оновленої Mazda3 відрізняється від дореформеної моделі іншим бампером з компактними горизонтальними протитуманками і більш витонченою вставкою з нефарбованого пластику, що імітує дифузор.

У салоні змін ще менше: присутні нове більш ергономічне кермо, видозмінена передня панель і центральна консоль, потужніший центральний тунель. Також звертаємо увагу на клавішу електричного стоянкового гальма, що з'явилася, модернізований проекційний дисплей (повнокольоровий з підвищеними характеристиками яскравості, контрастності та чіткості), за наявності крісла водія з електроприводом регулювань і пам'яттю положень налаштувань дисплей також можна налаштувати і відрегулювати на екран інформації).

Система Advanced Smart City Brake Support, здатна у разі непередбачених ситуацій автоматично зупинити автомобіль у міських умовах, отримала камеру, здатну розпізнавати на швидкості руху від 10 до 80 км/год не лише пішоходів, а й дорожні знаки.
З незвичайних фішок, які знайшли застосування в оновленій Mazda 3, варто виділити нову систему допомоги для правильного та безпечного керування автомобілем G-Vectoring Control. Екзотична система GVC, аналізуючи кут повороту рульового колеса та характеристики дорожнього покриття, здатна коригувати роботу двигуна (видавати оптимальний момент, що крутить, для забезпечення максимального контакту провідних коліс з дорогою). Дана нова система відкриває дорогу комплексу Skyactiv-Vehicle Dynamics від Mazda, який встановлюватиметься стандартно на японські новинки і забезпечить більш природне та природне керування автомобілями.

Для дизельних двигунів підготували систему Natural Sound Frequency Control з технологією Natural Sound Smoother (зменшує рівень шуму та забезпечує приємний для сприйняття звук дизеля).

Технічні характеристики Mazda 3 2017-2018 року:оновлена ​​Mazda 3, як і дореформена модель, оснащується трьома бензиновими моторами SKYACTIV-G та парою дизельних двигунів SKYACTIV-D, коробки передач на вибір 6 МКПП та 6 АКПП, привід на передні колеса. Але для дизельного двигуна SKYACTIV-D 2.2 доступна система повного приводу i-Activ AWD.
Бензинові версії Mazda 3:
1,5-літровий SKYACTIV-G (100 лс 150 Нм).
2,0-літровий SKYACTIV-G (120 л.с. 210 Нм).
2,0-літровий SKYACTIV-G (165 л.с. 210 Нм).
Дизельні версії Mazda 3:
1,5-літровий SKYACTIV-D (105 лс 250 Нм).
2,2-літровий SKYACTIV-D (150 лс 380 Нм).

Японські автомобілі славляться своєю надійністю, найвищою якістю, увагою до кожної деталі, великою різноманітністю сучасних опцій та технологій, а також відомим та самобутнім дизайном. Все це зробило японську корпорацію Toyota найбільшим автовиробником у світі! А найвідоміше дітище компанії - модель Toyota Corolla - в 1997 році стала автомобілем, що найбільше продається в історії. Седан досі утримує цей титул, а показники його продажу вже перевалили за позначку в сорок мільйонів штук – приблизно стільки автомобілів усіх марок та моделей Китай, США та Японія, разом узяті, виробляють на рік! Щороку саме моделі японських марок лідирують у всіляких рейтингах надійності та якості складання. Наприклад, седан Honda Accord є рекордсменом за кількістю перемог у престижному рейтингу Car and Driver 10Best – він неймовірні 29 разів називався одним з найкращих автомобілів у світі!

Купівля японського авто в «МАС МОТОРС» - вигідно та просто!

Автосалон офіційного дилера «МАС МОТОРС» із самого моменту свого заснування займається продажем автомобілів японського виробництва. За п'ятнадцять років на ринку ми реалізували кілька тисяч моделей, випущених у цій чудовій країні! У нашому салоні щодня є кілька десятків японських машин від усіх провідних брендів країни - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. У нас ви зможете знайти всі найпопулярніші моделі цих марок – від сімейних хетчбеків до великих повнопривідних позашляховиків у «люксовій» комплектації!

Коли купуєш новий автомобіль, дуже часто не замислюєшся про те, що через якийсь час його доведеться продавати. А насправді це дуже важливе питання, тому що новий автомобіль коштує дорого, а через деякий час він може так сильно втратити ціну, що продавати такий автомобіль буде шкода, та й нема чого. Зараз ми детальніше розберемося з тим, який найкраще брати автомобіль, щоб потім його можна було вигідно продати.

Зараз на ринку безліч бізнес-седанів, які випускаються різними країнами-виробниками, навіть китайці теж хочуть зайняти свою частину пирога в цьому класі автомобілів, і випустили Geely GC9, який не особливо надійний, а значить на вторинному ринку йому робити нічого. Взагалі тут все просто. Чим надійніший автомобіль, тим більша ймовірність того, що його можна буде вигідно продати. Машини, які після 100 000 км. пробіги розвалюються – нікому не потрібні. Або якщо вони дорогі у ремонті, то теж на вторинному ринку вони особливим попитом не матимуть.
Найнадійнішими вважаються японські чи німецькі автомобілі, але останнім часом німці стали не такими надійними, як були раніше.

Німецькі автомобілі бізнес-класу

Бізнес-седани німецького виробництва - це Опель Інсігнія і Volkswagen Пассат, також сюди входять Шкода Суперб, тому що її випускає концерн Volkswagen. БМВ, Мерседес та Ауді – це вже клас вище, та й ціни на ці автомобілі значно більші.

Volkswagen Passat - автомобіль, який вже довгий час має попит, у нього є своя аудиторія покупців. Ціна на нього не надто висока, кузов оцинкований, мотори останнім часом стали не дуже, а так загалом, якщо машину спеціально не вбивати, то вона прослужить досить довго. Пассат - машина надійна і спокійно відслужить свої 250 000 км. пробігу.

Ціна на вторинному ринку падає досить швидко, приблизно на 100 000 рублів на рік. Сьогодні ми оцінимо покоління B7, тому що B8 вийшло нещодавно і поки що не відомо, як на нього ціна падатиме. Якщо версія Пасату 2015 коштує приблизно 1 150 000 рублів, то в 2015 році ціна на цей автомобіль падає на 50000 рублів, а з кожним наступним роком на 100000 рублів. Тому якщо машині вже 3 роки, то її ціна буде меншою за мільйон рублів, а 5-ти літні автомобілі коштують приблизно 850 000 рублів. Якщо ж брати автомобілі 2010 року, то вони коштують набагато дешевше, тому що тоді випускалося ще покоління B6.

Схожа ситуація і зі Skoda Superb, ціна на цю модель з кожним роком падає теж на 100 000 рублів, і в середньому до 3-річного віку ціна машини падає до мільйона рублів. Незважаючи на це, ціна на Пассат трохи дорожча, ніж на Суперб, що на новий, що на б. у. аналогічного віку.

Opel Insignia - це приблизно такий же автомобіль за надійністю, як і Volkswagen, ціни падають також - по 100000 рублів на рік. Але загалом, ці моделі значно дешевші, ніж моделі, описані вище. У середньому трирічний автомобіль коштує на 200000 рублів дешевше за новий. А 5-річна машина в середньому коштує 700 000 рублів. Тому серед німецьких автомобілів Інсігнія у плані перепродажу через 5 років – найневигідніший автомобіль серед німців.

Американські седани бізнес-класу

У цей клас потрапив тільки Ford Mondeo, інші американські бренди дорожчі, тому про них ми поговоримо в інший раз. Коли з'явилося 4-е покоління Мондео, воно в Росії продавалося як гарячі пиріжки в мороз. Тим більше, що ціна на це авто є досить демократичною. На вторинному ринку ситуація ще краще - ціни падають швидко, машини 2-х літнього віку коштують менше, ніж 900 000 рублів, 5-річні машини коштують приблизно 650 000 рублів, а 6-ти літні - взагалі 500 000 рублів.

Французькі автомобілі

Серед французьких автомобілів бізнес-класу найяскравішими представниками є Citroen C5 і Peugeot 508. Citroen C5 – гарна машина, яка в плані надійності особливо не поступається німецьким конкурентам. Але за кілька років після покупки цього автомобіля продати його буде не так просто. Ціна з часом на ці машини падає дуже швидко, приблизно, як і на Мондео, хоча Сітроен С5 виглядає більш вишукано та оригінально. 2-річні екземпляри коштують 900 000 рублів, 3-річні - менше 800 тисяч, а якщо машині вже 5 років, то її ціна впаде до 500 000 рублів.

А ось Peugeot 508 - нова модель, вперше вона вийшла в 2012 році, виглядає красиво, та й цих машин не так вже й багато їздить країною. Ранні екземпляри серйозно впали у ціні – близько 800 000 рублів за машину 2012 року. А за однорічного Пежо 508 просять 1200000 рублів. Але ще не означає, що за ці гроші його вдасться продати.

Корейський автопром

Корейські виробники мають багато моделей у бізнес-класі. Один тільки Hyundai має такі моделі, які вважаються седанами бізнес-класу — Sonata, i40, Grandeur і Genesis. Є ще й КІА, у якої Optima – представник седана бізнес-класу.

Корейські автомобілі дешевшають поступово без різких падінь. Однорічний Hyundai i40 коштує трохи більше мільйона, 3-х річний коштуватиме 900 000, а за модель 2012 року доведеться віддати 800 000. Це означає, що машина надійна, якщо вона так сильно не дешевшає.

Kia Optima дешевшає з такою ж швидкістю, тільки спочатку ціна на цей автомобіль трохи вища. За однорічну машину доведеться віддати 1250000 рублів. 3-річна Оптима коштує 900 000, а 5-річна - 800 000. Так що висновок - корейські автомобілі можна купувати не побоюючись, що потім не продаси їх.

Японські седани бізнес-класу

Японських автомобільних виробників багато, та й їхні машини вважаються найвигіднішими в плані подальшого продажу. Японські автомобілі за традицією з роками дешевшають повільно. Це говорить про більш-менш високу якість та невибагливість в обслуговуванні. Найвідоміші японські бренди - Toyota, Honda, Nissan та Mazda.

Honda Accord завжди вважалася найдорожчою. Раніше ці моделі випускалися масово, а тепер Хонда обмежила випуск Акордів для Росії, можна купити Акорд попередньо замовивши його. Але Хонда Акорд – машина дуже надійна, на неї ціна падає дуже не поспішаючи. Але оскільки ця модель незабаром стане дуже непопулярною, її не варто вважати вигідним капіталовкладенням.

Нове покоління Mazda 6 з'явилося у 2013 році. Ціна на машини 2-3 річного віку в хорошому стані не падає нижче за мільйон рублів. Попереднє покоління теж сильно в ціні не падає, за 700 000 рублів можна взяти 6-річну Мазду 6. Що стосується Нісан Теана, то нове покоління вийшло в 2014 році, але в Росії попереднє покоління продавалося краще.

Якщо раніше виробництво Теани було на заводі в Санкт-Петербурзі, то тепер його звернули, і замість нього запустили виробництво Ніссана Кашка. Поки Теана є у модельному ряді Ніссана, але незабаром вона може піти з ринку назавжди.

Але на вторинному ринку справи у Теани кращі. Ціна на 2-е та 3-е покоління падає плавно і не поспішаючи. Однорічна Теана коштує 1 200 000 рублів, 900 000 - за 3-4-річну, а 5-річна - 800 000 рублів. Toyota випустила оновлення своєї Camry ще у 2012 році, а у 2015 – рестайлінг. Зазвичай вони щорічно роблять рестайлінг. Те, що вони регулярно роблять оновлення – це правильно, у Росії Кемрі користується високою популярністю. 6-е покоління можна було зустріти на кожному розі, потім з'явилося 7-е і теж його почали купувати багато, починаючи від менеджерів до чиновників.

На вторинному ринку цих автомобілів також дуже багато. Але середня вартість Toyota Кемрі вище, ніж у інших японських автомобілів. За ціною Honda приблизно стільки коштує. Пропозицій на вторинному ринку маса.

Японія далеко не найбільша площею країна у світі, але на її скромній території зосередилося відразу кілька провідних автокомпаній. Вони змагаються не лише за лідерство на внутрішньому ринку, а є безпосередніми конкурентами на міжнародній арені.

Тому кожна компанія прагне випускати кращі машини, щоб задовольняти зростаючі запити споживачів, забезпечувати комфорт і інші блага, які вимагають покупці.

Паралельно японці змагаються з американськими та європейськими брендами, нав'язуючи їм серйозну конкуренцію. Не дарма саме японські авто часто не просто потрапляють, а очолюють різні рейтинги.

Що ж до кращих японських автомобілів, то тут список виявився досить великим, зібравши по кілька представників провідних автокомпаній. Рейтинг формувався на підставі деяких критеріїв, через що низка гідних моделей до нього не потрапила. Але це не скасовує факт їхньої гарної якості, гідних технічних характеристик та наявності інших переваг.

Критерії вибору

Щоб дещо скоротити список потенційних кандидатів на потрапляння до актуального рейтингу найкращих японських автомобілів, стосовно них були висунуті певні вимоги.

Існує кілька ключових критеріїв, за допомогою яких формувався топ. А саме:

• Надійність. Це ключовий параметр практично для будь-якої машини. Чим надійніший автомобіль, тим вищий попит буде на нього, незалежно від цінового сегмента, класу, вартості та ін.
• Безвідмовність. Чим рідше автовласники стикаються з відмовими у роботі двигуна, гальмівної системи та іншого обладнання, тим більший рейтинг отримує транспортний засіб.
• Рівень комфорту та оснащення. У цьому плані у провідних японських автовиробників проблем немає. Особливо стосовно машин нового покоління. Хоча є приклади, де водій та його пасажири можуть почуватися недостатньо комфортно, або не здатні розраховувати на певні важливі блага.
• Статистика звернень до автосервісу. Багато в чому показує реальну картину щодо надійності та безвідмовності автомобіля. Тут провідні японські марки виграють навіть у європейських та американських конкурентів. Статистика зведена і зібрана з кількох джерел.
• Думка споживачів. Його слід обов'язково враховувати, оскільки попит на будь-який автомобіль формується саме на основі споживчої думки. Мало просто зробити гарну та зручну машину. Таких багато. Важливо додати те, що привабить автолюбителя, і змусить купити саме цю машину, а не конкурента.
• Адаптованість до російських умов експлуатації. Не всі представлені в рейтингу найкращі японські легковики офіційно продаються в Росії, але рейтинг багато в чому орієнтований саме на вітчизняних споживачів. Тому адаптація до місцевих умов відіграє не останню роль.
• Технічні характеристики. Тут важливо мати хороший тандем двигуна та . Також покупці звертають увагу на можливість вибору.
• Витрата палива та економічність. Враховуючи стрімке зростання цін на пальне, все частіше навіть досить заможні покупці звертають увагу на рядок про витрату палива, вивчаючи технічні характеристики автомобіля.
• Комплектація. З об'єктивних причин кожен хоче заплатити менше і отримати більше. Тому при складанні рейтингу враховувалося обладнання, доступне в базовій комплектації, а також вартість додаткового обладнання.

Всі ці критерії важливі та відіграють свою роль у формуванні рейтингу.

Але не забувайте пред'являти особисті вимоги, враховувати свій смак та бажання. Тоді вам буде простіше зрозуміти, які саме японські автомобілі ідеально підійдуть саме вам. У цьому топі представлені найнадійніші, економічні та привабливі за багатьма іншими параметрами машини. Вам лише залишається зробити остаточний вибір на користь однієї з них.

Багатьом напевно відомо, яка машина саме в Японії нині найпопулярніша. Це зовсім не ті моделі, які такі популярні в Європі та Росії. Лідером останніх років залишається Honda N-Box, а також Toyota Prius.

Картина в європейських державах, Росії та країнах СНД виглядає зовсім інакше. Хоча Prius також займає високі позиції за популярністю, нехай до поточного рейтингу ця гібридна машина не потрапила.

Тепер окремо познайомимося з найкращими на 2019 рік японськими автомобілями.

Якщо ставити на чолі відбору такий параметр як надійність, то цей представник компанії Ніссан заслуговує на попадання в рейтинг. Кросовер X-Trail багато в чому відповідає на питання про те, які японські автомобілі в даний час найнадійніші.

Цей SUV з переднім та повним приводом відноситься до кросоверів компактного сегмента, має привабливий зовнішній вигляд та багате оснащення вже зі старту. Хоча перші дві генерації позиціонувалися як повноцінні класичні позашляховики.

Тепер це третє покоління, розраховане не лише на бездоріжжі. Це переважно міський кросовер, хоча виїхати за межі міста машині не важко.

X-Trail оновили у 2018 році спеціально для російського ринку. У результаті кросовер отримав дещо іншу зовнішність, відкоригований салон, переналаштовану підвіску та кермо. Плюс додали низку цікавих та корисних опцій, які раніше були відсутні.

Для російського ринку, на відміну від японців, ця надійна машина, нехай навіть і не найбільша, через велику кількість конкурентів, пропонується з 3 двигунами. Два з них бензинові, і ще один варіант йде із турбодизелем. У результаті японська машина виходить не тільки надійною і прохідною, але й досить економічною. Базовий бензиновий двигун при 144 конях потужності витрачає в середньому 8,3 літра на 100 кілометрів. А турбодизельний мотор взагалі споживає близько 5,3 літрів.

Коли виникає питання, яку з японських середньорозмірних машин краще взяти, часто рекомендують звернути увагу на Авенсіс. Причому ця японська машина приваблює як покупців нових авто, а й споживачів на вторинному ринку.

Актуальне третє покоління вже встигло пережити кілька рестайлінгів, що, очевидно, пішло на користь. Але й друга генерація залишається у тренді. Незважаючи на порівняно поважний вік, за рахунок своєї надійності та довговічності Avensis не поступається позицією, забезпечуючи споживачів можливістю впевнено і довго продовжувати експлуатувати цей седан або універсал.

Російські покупці чомусь не гідно оцінили можливості і переваги третього покоління. Попит на модель виявився незначним. Але при цьому Авенсіс продовжує мати попит на вторинному ринку.

Складаючи списки актуальних японських автомобілів, збираючи рейтинг за надійністю та безвідмовністю, обов'язковим претендентом на лідерство буде Honda Civic.

Цей автомобіль є одним із довгожителів, оскільки пережив ось уже 10 поколінь. Дебют останньої генерації відбувся восени 2015 року, після чого на машину чекав ще помітний рестайлінг.

Новинка отримала дуже цікаву зовнішність, м'язистий корпус, економічні та динамічні мотори, грамотно продуманий салон з ідеальною ергономікою.

Honda Civic позиціонується як міський автомобіль і орієнтований переважно на молоду аудиторію. Але в цей рейтинг Civic потрапив не лише за рахунок нового покоління, а й завдяки попереднім генераціям. Компанія Honda проробила величезну роботу, щоб досягти такого рівня надійності, якості складання та довговічності.

Нікого не дивує той факт, що за наявності на ринку вже 10 покоління, досі дорогами всього світу, включаючи Росію, колесять Civic 9, 8, 7 і раніше генерацій.

Через досить високу вартість нового покоління Honda Civic не особливо затребувана в країнах СНД. А ось на вторинному ринку це один із пріоритетних варіантів для тих, кому потрібен надійний та безвідмовний автомобіль із гідними технічними характеристиками.

Серед найбільш популярних авто з Японії своє заслужене місце займає кросовер або позашляховик Hightlander від компанії Toyota. У нього не найвсюдихідніші характеристики серед японських позашляховиків, але виїжджати на бездоріжжя на цій машині не страшно.

В даний час продається вже третє покоління моделі Highlander, хоча попередники залишаються затребуваними на вторинному ринку.

Hightlander не просто у спадок отримав звання надійного автомобіля з огляду на репутацію компанії Toyota. Тут все реалізовано на найвищому рівні. Hightlander невибагливий у плані обслуговування, поглинає навіть не найякісніше паливо, може спокійно їздити як міськими вулицями, так і шосе, трасами і звичайно ж бездоріжжям.

Це добрий варіант для сімейного автомобіля. Високий рівень безпеки, просторий салон, безвідмовні мотори, помірні апетити двигунів та гідна комплектація вже у базовому варіанті оснащення.

За роки служби Highlander встиг зарекомендувати себе з найкращого боку. Рестайлінгова версія цього позашляховика пропонується на російському ринку в 3 комплектаціях, найпростіша з яких коштує понад 3,3 мільйона рублів. Але тут споживач чітко розуміє, потім він платить. Автомобіль виправдовує вкладені в нього кошти, і надалі не потребує великих витрат на утримання та ремонт.

Цей кросовер якнайкраще підходить для комбінованих умов експлуатації, коли ця японська машина їздить містом, виїжджає на траси і вибирається на легке та середнє бездоріжжя. Так, для важкого бездоріжжя ЦР-В не створено. Але якщо ви не знаєте, яку машину собі вибрати, бажаючи придбати саме SUV, варто придивитися до CR-V виробництва Honda.

Поточне п'яте покоління дісталося Росії лише влітку 2017 року. Але з того часу автомобіль демонструє завидні показники продажу. Не відстають від 5 покоління та його попередники, але вже на вторинному ринку.

Багаторічний досвід експлуатації японського кросовера наочно довів, що CR-V заслужено вважається одним із не лише серед японських SUV, а й на міжнародній арені. Ця машина регулярно потрапляє в рейтинги та топи, де збирають найкращих представників сучасного автопрому за тими чи іншими критеріями. У тому числі й надійність.

Актуальний цінник на нове покоління CR-V стартує від 1,75 мільйонів рублів. Але якщо вас цікавить не менш вдале 4 покоління, на вторинному ринку його можна знайти менш ніж за 1 мільйон рублів у чудовій комплектації та у чудовому стані. Навіть 10 років експлуатації для CR-V не є показником. Кросовер здатний на більше.

Безпосереднім конкурентом на міжнародній арені для CR-V є кросовер RAV4 виробництва компанії Toyota.

Ця машина має відмінний потенціал, підходить для міської та заміської експлуатації, демонструє відмінні показники по динаміці, не забуваючи про необхідність економити паливо.

Також РАВ4 непогано справляється з економією бюджету автовласника. Це стосується як витрати пального, так і утримання, обслуговування та ремонту. Хоча запчастини на Toyota не найдешевші, зате вони служать довго, рідко вимагають заміни. Взагалі для RAV4 серйозний ремонт - вкрай рідкісна.

При грамотній експлуатації та правильному утриманні машини, як наказує виробник у посібнику з експлуатації, RAV4 може проїздити не одну сотню тисяч кілометрів, а також прослужити мінімум 10-15 років. Це наочно підтверджують показники продажів попередніх поколінь, які навіть через 10 років зберігають свою актуальність, повільно втрачають ціну і залишаються вкрай затребуваними.

Незабаром у Росії почнуться продажі п'ятого покоління японського кросовера. Причому збирати RAV4 буде на російських заводах, що значно спростить доступ до запчастин та сервісу.

Mazda 2, 3 та 6

Багато в чому справедливо додати сюди ще й моделі Mazda 3 і Mazda 6. Та й мінівен Mazda 5 демонструє відмінні параметри надійності.

Але все ж таки статистика річ уперта. Згідно з проведеними дослідженнями, саме Mazda 2 отримала найвищі оцінки щодо надійності. Власники цього міського компактного хетчбека рідко звертаються до сервісу, автомобіль має мінімальний відсоток поломок, у нього практично не виникає серйозних несправностей навіть через 3 роки експлуатації, коли закінчується гарантійний період.

Якщо проводити відбір витрат палива, то Mazda 2 і Mazda 3 позиціонуються як найекономічніші японські нові автомобілі. В Європі останнє покоління продається із 2015 року. Мазду 2 в Росії не особливо прийняли, на відміну від Мазди 3 та Мазди 6.

Зовні автомобілі дуже схожі. До того ж Мазду 2 створювали на укороченій платформі від Мазди 3. Шістка відноситься до вже солідніших авто, яка отримала місткий салон, досить довгий кузов і більші за своєю потужністю двигуни.

Зате Mazda 2 з 1,5-літровим дизельним двигуном SkyActive D може похвалитися витрат лише 3,4 літра на 100 кілометрів. Це чудові показники, які ідеально підходять для міської експлуатації.

Ті, кого цікавлять найкращі та економічні японські автомобілі, і хочуть вибрати найкращий варіант із витрат палива, але при цьому бажають отримати великий седан європейського Е класу, повинні звернути свою увагу на Honda Accord.

Актуальним є 10 покоління, але й попередники залишаються неймовірно затребуваними та популярними на вторинному ринку. Ще один доказ того, що Accord пропонує не просто агресивну спортивну зовнішність та потужні мотори, а й надійний кузов, довговічні силові агрегати, безвідмовні ключові вузли. Дрібний ремонт тут не можна виключати, як і будь-якому іншому автомобілі. Але все ж таки Accord ламається набагато рідше цілого ряду своїх конкурентів у Е класі.

Японські інженери Honda покладають великі надії на 10 покоління, яке офіційно дебютувало влітку 2017 року. Це пов'язано з іншим підходом до розробки дизайну, який можна назвати легким, динамічним і стрімким. Машина стала справді виглядати яскравіше та цікавіше. Пішла якась брутальність, характерна на 8 та 9 покоління. Але це пішло багато в чому на користь.

Під капотом розмістили кілька двигунів на вибір споживачів. Усі вони демонструють відмінну динаміку, одночасно заощаджуючи бюджет автовласника на відвідуванні АЗС.

Єдиною проблемою Accord, як і інших машин марки Honda є досить висока вартість запчастин. Але оскільки основні вуздечки рідко виходять з ладу і вимагають заміни, витрати на утримання та обслуговування цього автомобіля не такі великі. Потрібно лише дотримуватись регламенту, вчасно проводити ТО та використовувати .

Вибираючи собі японські автомобілі та орієнтуючись також за витратою палива, найбільш популярні та економічні зазвичай представлені в гольф класі. Тобто у європейському класі C.

Toyota Corolla відноситься до бестселерів японського автоконцерну. Ця модель багато років і дуже успішно продається практично на кожному континенті, користується величезним попитом та повагою.

Обидві кузовні версії однаково привабливі в плані зовнішності, якщо говорити про останнє покоління та попередника. Але за гарною зовнішністю не ховається пустушка. Це сучасна, технологічна машина з відмінними двигунами, розсипом систем безпеки та електронних помічників.

Проблема лише в тому, що повноцінно насолодитися можливостями Corolla можна лише з середньої комплектації. Брати Corolla у базовому оснащенні не рекомендується. У цьому компоненті Toyota виявила деяку жадібність, скупчившись на обладнання в початковій комплектації.

Але ніхто не змушує купувати саме останнє покоління. Є чудові попередники, які вкрай повільно втрачають ціну на вторинному ринку, що пояснюється високим рівнем надійності і довговічністю моделі.

Це третє покоління повнорозмірного кросовера, який пропонується з переднім та повним приводом. Офіційний дебют третьої генерації Пілота відбувся у лютому 2015 року. У Росії продажі стартували у 2016 році.

За свою історію модель Пілот від компанії Toyota встигла зарекомендувати себе як дуже надійний, безвідмовний та порівняно економічний автомобіль. Машина після зміни покоління втратила традиційні квадратні форми, стала більш обтічною, динамічною і вишуканою. Але всюдихідні можливості нікуди не ділити. Як і раніше, на Пілоті можна виїжджати на досить серйозне бездоріжжя, не побоюючись застрягти в першій калюжі. Але робити це краще із повнопривідною версією.

Останнє покоління одночасно радує та розчаровує російських споживачів. Для Росії пропонується безальтернативний бензиновий двигун об'ємом 3,0 літра з 6 циліндрами та 249 кінськими силами. Але якщо вам важливо мати в розпорядженні повнорозмірний позашляховик і паралельно економити паливо, тоді цей мотор приємно порадує. Все завдяки наявності системи вимкнення половини циліндрів. За рахунок цього витрата пального в місті значно скорочується, а при виїзді на трасу можна насолодитися роботою цілого табуна коней.

Ще одним приємним бонусом є адаптація кросовера під 92 бензини. Додаткова заощадження.

Honda Odyssey та Toyota Sienna

Поєднує ці машини не тільки походження, нехай і від різних компаній, але і сама структура, призначення, можливості і навіть схожі технічні характеристики.

Обидва мінівени, на превеликий жаль багатьох росіян, офіційно в Росію не поставляються. Хоча останнім часом попит на сімейні мінівени помітно зріс, що передбачає необхідність запуску на вітчизняному ринку продажів машин такого класу.

Автомобілі Odyssey та Sienna від компаній Honda та Toyota відповідно пропонують найвищий рівень безпеки, продуманий салон, чудову ергономіку, відмінний комфорт. Тут думають буквально про кожного пасажира, не залишаючи поза увагою ключового персонажа у вигляді водія.

Машина має солідний зовнішній вигляд, найвищий рівень комфорту, продуману систему безпеки, багату комплектацію вже на початкових етапах ціноутворення та багато іншого.

Toyota Camry має попит серед ділових людей, але також часто купується як сімейна машина. Навіть елітні віддають перевагу Camry. А це великий показник, оскільки в таксі величезне значення має надійність, безвідмовність та економічність. Всім цим вимогам модель Camry чудово відповідає.

Зараз на ринках доступу вже 6 генерація Toyota Camry, яка продається в Росії з весни 2018 року. Для місцевого ринку пропонується 3 бензинові двигуни потужністю від 150 до 249 кінських сил. При цьому всі мотори відрізняються гарною економічністю. У змішаному циклі доступні двигуни в парі з 6 або 8-ступінчастим автоматом витрачають від 7 до 8,7 літрів на 100 км.

Вмістити всі автомобілі, які гідно репрезентують Японію, в один рейтинг практично неможливо. Тут враховувалися параметри надійності та довговічності, характерні для широкого переліку моделей від компаній Infiniti та Lexus. Та й ті ж автомобілі Subaru мають низку позитивних якостей.

Але все ж таки Інфініті і Лексус дуже дорогі в обслуговуванні, через що витрати на утримання машин, навіть при незначних поломках, помітно збільшуються. А це не відповідає критеріям цього рейтингу. У Субару багато питань викликають їхні двигуни. Вони начебто й надійні, але навіть при невеликих неполадках дуже важко знайти фахівців, які розбираються в них і можуть допомогти.

Японія вкрай багата країна щодо якісних автомобілів. Особливо цінними є машини, зібрані безпосередньо на японських підприємствах.

Що саме вибрати і на якому автомобілі зупинитися, кожен покупець повинен вирішувати індивідуально, спираючись на свої вимоги, особисті переваги та суб'єктивні висновки.