Підтримка необхідного рівня гальмівної рідининеобхідно для правильної роботи гальмівної системи автомобіля. Скільки її потрібно завжди можна знайти в сервісній книжці, але часто автовласники не звикли до неї заглядати, а діяти досвідченим шляхом або шукати відповіді в інтернеті. Саме таким користувачам намагатимемося допомогти розібратися з питанням скільки гальмівної рідини потрібнодля заміни та яку варто лити.
– робоча рідина гальмівної системи, з її допомогою відбувається передача зусилля, створюваного головному гальмівному циліндрі до колісним парам.
Якщо рівень гальмівної рідини нижче за мінімальну позначку (про це до речі повідомить відповідний значок на панелі приладів - червоний кружок з хвилями всередині), то необхідно долити. Також не завадить перевірити гальмівну систему, оскільки зниження рівня ТЗ може свідчити про її несправність чи знос. Як правило, в гальмівній системі легкового автомобіля міститься від 0,55 до 1,0 літра «гальма». А її специфікація часто може вказуватися на корпусі розширювального бочка або його кришці.
Під час перевірки не забувайте звертати увагу на колір рідини. Нова ТЖ прозора з жовтуватим відтінком. У процесі експлуатації вона змінює свій колір і стає темною, це в основному відбувається через скупчення різних домішок. Якщо рідина потемніла, це може означати, що необхідна повна заміна і простою доливкою тут не обійтися. Фахівці рекомендують проводити заміну гальмівної рідини приблизно кожні 2-3 роки, саме такий проміжок є оптимальним відповідно до гігроскопічності та схильності до температурних навантажень. Для правильного функціонування гальмівних механізмів рідина повинна мати ряд властивостей, а також відповідати певному стандарту.
Стара та нова гальмівна рідина
Види та властивості ТЖ
Будь-яка гальмівна рідина має 93-98% основного складу та від 2 до 7% присадок, які, по суті, є ключовою складовою для надання заявлених характеристик. Взагалі, якщо так подивитися, то властивості гальмівної рідини залежать від поєднання її компонентів. Залежно від складу основи ТЗ поділяється на 3 групи.
Види гальмівних рідин:
- Мінеральні (мінеральна олія LHM). Вони складаються зі спирту та касторової олії.
- Гліколеві. Розроблені на основі полігліколів та їх ефірів.
- Силіконові. Виготовлені на основі кремнієво-органічних полімерних продуктів.
Незалежно від виду та складу всі гальмівні рідини розподіляються на дві класифікації.
Класифікація ТЗ:
- За в'язкістю.
- за температурою кипіння:
- для "сухої" рідини (без води);
- "вологою", яка містить воду 3,5%.
Якщо температура кипіння перевищила допустиму норму, тобто ризик утворення парової пробки в системі (в результаті випаровування вологи), що може спричинити поломку і провал педалі гальма.
Стандарти гальмівних рідин
Насправді, та й у більшості випадків, прийнято користуватися американським стандартом якості FMVSS №116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard), розроблений Міністерством транспорту США (Department of Transporation, а коротко DOT). Так що, часто, в сучасних автомобілях, застосовується або DOT 4 на гліколевій основі, або DOT 5.1 (входять гліколеві та силіконові сполуки). А ось в автомобілях, випущених більше 20 років тому, може використовуватися рідина БСК або DOT 3.
Важливо розуміти, що рідина DOT 5 відрізняється хімічним складом від інших, тому ніколи не слід змішувати її з DOT 3 або DOT 4, а також використовувати в системах, призначених для рідин типу DOT 3 або DOT 4, щоб не пошкодити гальма.
У стандарті ДОТ чітко описуються такі характеристики, як:
Тормозна рідина DOT 4 (відповідна стандартам: SAE J1703&J1704, FMVSS 116, JIS K2233, ISO 4925)
- ступінь в'язкості;
- Температура кипіння;
- хімічна інертність до матеріалів (наприклад, гуми);
- корозійна стійкість;
- сталість властивостей у межах робочих температур;
- можливість змащування елементів, які працюють у контакті;
- рівень поглинання вологи із навколишньої атмосфери.
Відповідно до стандарту FMVSS №116варіанти гальмівної рідини розділені п'ять класів, кожен із яких призначений певного типу роботи і навіть виду гальмівних механізмів – дискових чи барабанних.
Але не варто думати, що це єдині стандарти, адже в Європі буде - SAE(Society of Automotive Engineers) J1703/1704, ISO(DIN) 4925- International Organization for Standardization, у піднебесній, японська - JIS(Japanese Industrial Standard) K2233. А ось Росії та інших країнах СНД єдиного стандарту, що регламентує показники якості гальмівних рідин, немає, тому виробники працюють за своїми технічними умовами.
Застосування гальмівних рідин класу DOT
Оскільки у багатьох випадках усі орієнтуються саме на американський стандарт ДОТ, то розглянемо детальніше усі п'ять його класів:
- DOT 3– призначений для тихохідних автомобілів з барабанними та дисковими передніми гальмами. Температура закипання 220°.
- DOT 4– заливають у гальмівну систему швидкохідних автомобілів, у яких встановлені дискові гальма на обох осях. Кипіння відбувається за температури 240° і 160° З.
- DOT 4+, DOT 4 SUPER– модифікації DOT 4, їх температура кипіння 260 ° С та 180 ° С.
- DOT 5- силіконова ТЖ, яка не може заливатись в авто з системою АБС, адже не поглинає вологу, а дозволяє їй збиратися в одному місці. Через те, що температура кипіння становить 280 ° С і 180 ° С (для «сухої» і «мокрою» рідин) при цьому маючи низьку в'язкість, як правило застосовується тільки в гоночних авто.
- DOT 5.1– для швидких авто, у яких гальма часто бувають перевантажені. Є більш технологічним і плинним ніж ДОТ 4, але все одно поглинає вологу. Найчастіше рекомендується для застосування в системах з ABS та ESP. Робоча температура 270°З 180°С.
Що стосується терміну служби рідин різних класів, то тут слід зазначити, що гальмівні рідини класу DOT 3мають термін служби приблизно 1-2 роки, в свою чергу DOT 4 – 2-3 роки, а DOT 5.1потрібно міняти раз у 3-4 роки. DOT 5можна експлуатувати до 5 років.
Об'єм рідини в гальмівній системі
В основному гальмівна система вміщує в собі від 0,55 до 1,0літра рідини це залежить як від того, якщо в автомобілі система АБС, так і від розмірів машини. Період заміни гальмівної рідини у більшості автомобілів складає 2-3 рокивикористання, або ж 40-60 тисяч пробігу. Щоб визначити більш конкретний проміжок, потрібно дивитися на певний стандарт рідини та особливості водіння. Наприклад, у спорткарах ТЖ змінюється кожні 5-10 тис.
Але оскільки питанням потрібного обсягу гальмівної рідини в системі та її стандарту задаються лише власники звичайних авто, а не преміум або бізнес-класу, наведемо конкретні приклади для популярних у країнах СНД машин.
Яка і скільки гальмівної рідини у деяких автомобілях
| Таблиця обсягу гальмівної рідини, необхідної для заміни | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Марка автомобіля | Клас DOT | Необхідна кількість ТЖ, л | |||
| Форд Фокус 2 | DOT4 | 1 | |||
| Форд фокус 3 | DOT4 | 1 | |||
| Форд Куга | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Нива | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Круз | DOT4 | 1 | |||
| Шевроле Лачетті | DOT 4 | 0,5 а з ABS та ESP 1,0 | |||
| Кіа Сід | DOT4 | 1 | |||
| Кіа Ріо 3 | DOT4 | 1 | |||
| Кіа Ріо 2 | DOT 4 | з ABS - 1-1,5 л без - 1 л | |||
| Кіа Соренто | DOT 5.1 | 1 | |||
| Кіа Спектра | DOT3, DOT4 | 1 | |||
| Рено Логан | DOT 4 | з ABS - 1-1,5 л без - 0,7 л | |||
| Рено Дастер | DOT4 | 1 | |||
| Рено Флюєнс | DOT4 | 0,5-1 | |||
| Рено Сандеро | DOT4 | 1 | |||
| Рено Меган 2 | DOT4 | 1 | |||
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 | |||
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 | |||
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Калина | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Пріора (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Гранта | DOT 4 | 1 | |||
| Лада Ларгус | DOT 4+ | 1 | |||
| Daewoo Matiz | DOT 4 | 1 | |||
| Мітсубісі Паджеро 4 | DOT 4 | 1 | |||
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
| Мітсубісі Лансер 10 | DOT 4 | 1 | |||
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
| Мазда 3 | DOT 5.1 | 1 | |||
| Мазда сх 5 | DOT 4 | 1 | |||
| Skoda Superb II | з ABS DOT 4 | 1 | |||
| SKODA Octavia А5 | DOT 4 | 1 | |||
| Тойота RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 | |||
| Тойота Королла | DOT 4 | 1 | |||
| Тойота Прадо 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 | |||
| Фольксваген Поло седан | DOT 4 | 1 | |||
| Деу Нексія | DOT 4, DOT 5.1 | 1 | |||
| Хендай Соляріс | DOT 4 | 1 | |||
| Хендай Акцент | DOT 5.1 | 1-1,5 | |||
| Volvo XC70 | DOT 4+ | 1 | |||
| Нісан Тіїда | DOT 4 | 1 | |||
| Ніссан Кашкай | DOT 4 | 1 | |||
| Ніссан Х Трейл | DOT 3, DOT 4 | 1 | |||
Скільки гальмівної рідини у системі ваз
Як можна побачити у таблиці об'єму ТЖ, в автомобілях ВАЗзаливають гальму стандарту ДОТ-4, а ось її кількість у гальмівній системі може бути від 550 млу класиці (ВАЗ 2107), до 1,0 літрау більш сучасних вітчизняних авто, таких як ВАЗ 2110або Калина. Але якщо робити заміну ТЖ з промиванням, то варто взяти 1,5 л, а оскільки такої фасування немає, доведеться купувати дві пляшки по літру.
При цьому пам'ятайте, що у відкритому стані термін придатності гальмівної рідини обмежений на два роки.
Яка гальмівна рідина краща
Гальмівна рідина має достатній вплив як на стан гальмівної системи, а й у її ефективність. Найважливішим критерієм при виборі відповідної ТЗ буде відповідність необхідним властивостям та вимогам. Але як правило на упаковках різних виробників все дуже красиво написано, а ось чи відповідає рідина заявленим чотирма основними вимогами, такими як: велика температура кипіння, мінімальна корозійна активність, змащувальні властивості і стабільна в'язкість. Це можна дізнатися лише досвідченим шляхом та за відгуками користувачів.
Проведеним співробітниками сайту expertcen найкращими гальмівними рідинами іноземного виробництва є такі, як: Castrol React DOT4(ціна 450 руб.), Motul DOT 5.1- Коштуватиме не менше 600 руб., Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4- 300 руб. У списку гідних гальмівних рідин вітчизняного виробника можна виділити: Ros DOT-4- 180 руб., Sintec Super DOT-4- 100 рублів.
А ось щоб не наражати на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху також варто звернути увагу на ті марки, якість яких не на найвищому рівні. Серед таких сумнівних ТЗ є: Luxe ДОТ-4("Делфін Індастрі"), " Sintec ДОТ-4(ТОВ “ТСХ-Хімреактив”) та “ Аляска ДОТ-4” (ТОВ “Тектро”), саме вони не відповідають вимогам класу DOT-4 відповідно до температури кипіння. До того ж ще рідина “Аляска ДОТ-4” має відхилення по в'язкості при -40°С. У свою чергу такі рідини, як: Ойлрайт ДОТ-4” (ТОВ “Тектрон”) та Lux ДОТ-4(ЗАТ "Делфін Індастрі") мають досить низьку температуру кипіння в рідині, яка містить вологу, такі параметри не відповідають навіть класу DOT 3. Також спостерігаються відхилення до вимог DOT 4 по в'язкості при -40°С, в рідинах: ПП "Люмо"(Україна) та Belhim DOT 4(“БелХімГруп”, Білорусь), що на 15-25% вище за норму.
При виборі гальмівної рідини можна довго проводити аналогії, ознайомлюватися з відгуками, розглядати список характеристик, але при цьому потрібно пам'ятати, що навіть у тієї гальмівної рідини, яка має найкращі показники серед інших, є свій термін використання і проводити її заміну необхідно строго по заявленому регламенту від виробника, бо ваша безпека залежить від стану вашого автомобіля.
Підсумовуючи, скажемо, що використовувати потрібно тільки ту гальмівну рідину, яку рекомендує автовиробник. Купуючи гальмо для своєї машини, будьте пильні, обов'язково звертайте увагу на специфікацію, яка потрібна для авто. Якщо ж говорити про необхідну кількість для заміни гальмівної рідини, то, як правило, у машинах вітчизняного виробництва потрібно від 0,5 до 1 л, тоді як об'єм ТЗ у гальмівній системі іномарок становить від 1-1,5 л. Тому при заміні та прокачуванні гальм врахуйте цей факт і завжди стежте за її рівнем у розширювальному бачку.
Існують певні терміни періодичності заміни гальмівної рідини Рено Флюєнс, суворо вказані виробником. Міняти рідину треба раз на півтора – два роки. Крім того, існують спеціальні тестери для перевірки стану гальмівної рідини. Основна робоча характеристика гальмівної рідини – температура кипіння. Якщо вона не нижча за 175 градусів і термін експлуатації не закінчився, міняти її не треба. Якщо температура в межах 165-175 – це прикордонний стан, незабаром треба буде замінити. Якщо нижче 165 – терміново міняти у будь-якому випадку.
Для заміни гальмівної рідини Рено Флюєнс радимо звернутися до наших автосервісів Санкт-Петербурга. Фахівці зроблять все грамотно, швидко, акуратно та недорого. Для прокачування гальмівної системи автомобілів з системою ABS може знадобитися спеціально обладнання та підключення комп'ютера.
Вартість заміни гальмівної рідини:
| Вид праці: | Ціна |
|---|---|
| Заміна гальмівної рідини | від 800 руб. |
| Заміна гальмівної рідини через обладнання | від 1200 руб. |
Де змінюють гальмівну рідину Рено Флюєнс у СПБ:
При самостійній заміні гальмівної рідини Рено Флюєнс, в жодному разі не можна доливати рідину, особливо якщо Ви не знаєте точно, що було залито. Гальмівну рідину треба міняти повністю. У старій гальмівній рідині, що залишилася, можуть міститися осад і зайва волога.
Важливо. Під час роботи двигуна температура гальмівної рідини підвищується до 150 градусів. Якщо робоча температура рідини зрівняється з температурою кипіння, то вона закипить і відбудеться парове блокування гальм. Крім того, якщо гальмівна рідина засмічена, гальма може заклинити. Наслідки можете уявити самі.
Коли проводити заміну гальмівної рідини:
- минув термін служби гальмівної рідини;
- результати тестування показали, що гальмівну рідину потрібно замінити;
- Педаль злегка просідає під ногою
Важливе
1. Гальмівна рідина необхідна передачі гальмівного зусилля.
2. Сьогодні продається 4 різновиди рідин, кожна з яких відрізняється основою та присадками.
3. Специфічних ознак деградації (виробітку) гальмівної рідини немає, що робить важливим своєчасне профілактичне обслуговування.
4. Гальмівна рідина повинна змінюватись лише на рекомендовану виробником, в умовах авторизованого сервісного центру.
.jpg)
НАВІЩО ПОТРІБНА ГАЛЬМОВА РІДИНА
У сучасних автомобілях Renault Fluence реалізовано гідравлічну гальмівну систему, де для передачі зусилля від педалі гальма до гальмівних колодок використовується гальмівна рідина. Аж до 1928 року у автомобілебудуванні застосовувався лише механічний привід, який відрізнявся ефективністю. Всі сучасні автомобілі вже оснащуються гідравлічним приводом, який повідомляє про необхідне зусилля на гальмівних колодках.
У деяких машинах рідина використовується і в гальмах, і в приводі зчеплення, якщо авто обладнане механічною коробкою передач. У цьому випадку бачок, через який проводиться заправка рідини, використовується одразу в обох системах. Але суть гальмівної рідини залишається одна - передача зусилля педалі до відповідного механізму. І своєчасна заміна гальмівної рідини автомобіля Renault Fluence залишається важливим моментом транспортного засобу.
Для розуміння процесу роботи рідини слід розглянути принцип роботи гальмівної системи. До неї належать:
- заправний бак – через нього заправляється система;
- датчик рівня – контролює наявність гальмівної рідини, при спрацьовуванні рух на машині заборонено;
- педаль та її привід;
- головний гальмівний циліндр - на нього приводом повідомляється зусилля знімається з педалі;
- шланги та патрубки системи, в яких рухається гальмівна рідина, що передає зусилля від ГТЦ до гальмівних циліндрів коліс;
- гальмівні циліндри коліс, що приводяться в дію тиском робочого тіла, і включають гальмування за допомогою колодок.
Якщо прибрати з цієї системи гальмівну рідину, то передати зусилля від педалі до колодків виявиться неможливо - механічний привід просто не буде ефективним, тому що для зупинки автомобіля Renault Fluence вагою більше тонни зусилля буде недостатньо.
Гальмівна рідина повинна мати ряд властивостей:
- не замерзати за нормальної температури до -60 °З;
- мати температуру кипіння від 200 ° С;
- в'язкість не менше 1,5 мм2/с при t=100 °З, але не більше 1800 мм2/с при t=-40°С;
- стабільність щільності, незалежно від умов та інтенсивності експлуатації;
- не надавати руйнівного впливу на гумові та гумоподібні матеріали системи;
- змащувати робочий об'єм циліндрів.
Враховуючи, що температурний діапазон експлуатації гальмівної системи варіюється від -60 ° С (Крайній Північ, Заполяр'я) при холодному старті і до +150 ° С (при рядовому гальмуванні з 60 км/год до зупинки), звичайні масла не підходять. Крім того, у гідравліці повинна бути вода - основна причина закипання гальмівної рідини Renault Fluence.
ПОКОЛІННЯ ГАЛЬМОВОЇ РІДИНИ
В основу класифікації стали стандарти, розроблені Міністерством транспорту США. Відповідно в назві кожного типу (покоління) використовується абревіатура DOT – Dept. of Transportation. Основна відмінність кожного з них – основа, яка використовується для розробки. Її відсотковий вміст становить не менше 92%, 8% - спеціальні присадки.
1. DOT 3 - мінеральна основа, що є одночасно і плюсом, і мінусом. DOT 3 не має руйнівного впливу на металеві та гумові частини системи, добре змащує циліндри та виключає ризик «закисання», виникнення корозії. Стає занадто в'язким при температурі менше -20 ° С, швидко вбирає вологу і деградує буквально за 1-1,5 роки. Використовується на старих тихохідних автомобілях Renault Fluence з барабанними (або дисковими + барабанними) гальмами.
2. DOT 4 - синтетична основа, представлена (в основному) сумішшю ефіру та полігліколів. Досить поширена, вона, незважаючи на досить «поважний» вік, використовується у робочих системах більшості сучасних автомобілів Renault Fluence. З переваг DOT 4 варто назвати стабільність властивостей у широкому діапазоні температур. Обслуговування гальмівної системи здійснюють раз 2-4 роки, залежно від особливостей самого автомобіля.
3. DOT 5.1 - змішана основа, являє собою деякий різновид DOT 4, проте відрізняється більшою гігроскопічною при меншій в'язкості та вищій температурі кипіння. Зазвичай використовується у спорткарах.
4. DOT 5 – синтетична основа на базі силікону. Стабільні властивості у дуже широкому температурному діапазоні, ідеальна для високонавантажених систем (спорткари, позашляховики та важкі седани класу Luxe). Чи не гігроскопічна. Не підходить для систем, які мають гумові або резиноподібні елементи.
Гігроскопічність рідини досі є "слабким місцем" будь-якої гальмівної системи. Автовиробники застосовують велику кількість інженерних рішень, щоб обмежити контакт з вологою, проте повністю герметичною систему робити не можна – це негативно позначиться на її працездатності.
Наявність води в DOT 3 та 4 знижує її властивості, робить їх менш стабільними. Крім того, частинки води призводять до стрімкого утворення корозії всередині системи, і можуть викликати «закисання» робочих циліндрів, що зробить гальмування менш ефективним, або зовсім не можливим.
ХАРАКТЕРНІ ОЗНАКИ ДЕГРАДАЦІЇ ГАЛЬМОВОЇ РІДИНИ
Специфічних ознак, за якими рядовий автовласник зміг би визначити деградацію гальмівної рідини Renault Fluence, не виявлено. У звичайних умовах навіть великий ступінь виробітку практично не проявляє себе. Однак вона стає фатальною при інтенсивному навантаженні на гальма - спуску по серпантину, екстреному гальмуванні, русі бездоріжжям. Словом, у будь-якій ситуації, коли навантаження на педаль гальма велике.
Швидко виявляється необхідність у заміні гальмівної рідини, при профілактичному прокачуванні гальм. Для цього використовується діагностична смужка, яка змінює свій колір залежно від присутності вологи в речовині, що аналізується.
Рідина, що деградувала, паралізує роботу системи, і тут можливо 2 варіанти - або циліндри спрацюють на розкриття (мимовільне гальмування), або машина перестане реагувати на натискання педалі гальма. У будь-якому випадку ситуація буде небезпечною для учасників дорожнього руху.
Але насторожити власника має не звичайну поведінку педалі:
- несподіваний провал, особливо при екстреному гальмуванні Renault Fluence;
- ефект «накачування», коли педаль з кожним натисканням стає пружнішою, а її хід коротшим;
- тугий хід педалі в мороз.
Це - не прямі ознаки деградації рідини і характерні для інших неполадок в системі. І, тим не менш, звернутися до СТО і, як мінімум, замінити гальмівну рідину.
.jpeg)
ЯК ЧАСТО ЗМІНЮЄТЬСЯ ГАЛЬМОВА РІДИНА
Періодичність заміни рідини вказана у сервісній книжці автомобіля Renault Fluence. Але дані, наведені в документації на авто, отримані в лабораторних умовах і мало співвідносяться з реальним життям. Ресурс рідини гальмівної системи не залежить від інтенсивності використання, проте якщо автомобіль стоїть без руху скількись довгий час (3-4 місяці і більше), необхідно перевірити гальма.
Якщо ж брати усереднені показники:
- для DOT 3 - щорічно, перед зимовим періодом експлуатації або після розконсервації автомобіля, що не експлуатувався в холодну пору року;
- для DOT 4 – 1 раз на 2 роки, при підготовці автомобіля до зими. Рідина змінюється після розконсервації автомобіля Renault Fluence;
- для DOT 5.1 – щорічно, незалежно від експлуатації автомобіля;
- для DOT 5 – 1 раз на 4-5 років. Як правило, заміни при розконсервації не потрібно, але контроль рівня та прокачування гальм обов'язкове.
Не менш важливим питанням вважається сумісність рідин при змішуванні. Виробники настійно не рекомендують змішувати рідини, а автовиробники знімають автомобілі Renault Fluence з гарантії у випадку, якщо буде виявлено факт заправки рідини, що не підходить, або їх змішування.
Щодо сумісності, то в екстрених випадках DOT 3, 4, 5.1 допускається змішувати, якщо необхідно доїхати до місця ремонту. Силіконова основа DOT 5 виключає долив у систему мінеральної або синтетичної гідравлічної рідини.
Заміна рідини потрібна у випадку, якщо автомобіль Renault Fluence купується у вживаному стані.
ПРАВИЛА ЗАМІНИ ГАЛЬМОВОЇ РІДИНИ
Водії впевнені, що в заміні гальмівної рідини немає нічого складного і цю процедуру реально провести самотужки. Але навіть найменша помилка обернеться трагедією при відмові гальм. Адже ця процедура включає:
- повне відкачування робочого тіла;
- продування шлангів і патрубків, циліндрів;
- заправлення системи та її прокачування.
