Новий Nissan Note з кузовом E12 побудований на платформі Nissan V, вона також застосовується на моделях Juke, March (Micra) і навіть на електромобілі Nissan Leaf. Також Nissan Note запозичив у свого найближчого родича, хетчбека March двигун, варіатор, комбінацію приладів та деякі елементи салону.
Комфорт у Ніссан Ноут
Нинішній Nissan Note набагато просторіший за свого попередника, принаймні, місця на другому ряді сидінь стало помітно більше. Варто відзначити і той факт, що в багатих комплектаціях автомобіля задній диван має поздовжні регулювання: тепер навіть високі пасажири можуть розташуватися на ньому з комфортом.
Двері нового кузова E12 відчиняються майже на 90°, що робить зручнішим процес посадки/висадки, особливо для великих людей.
Багажник Nissan Note такий же, як і на старій версії, він оснащений двоярусною полицею, а задні сидіння здатні складаються, що значно збільшує вантажний об'єм.
Двигун Nissan Note
У базовій комплектації Nissan Note має атмосферний бензиновий двигун 1,2L HR12DE l3. Він трициліндровий та 12-клапанний. Максимальна потужність досягає 79 кінських сил при 6000 оборотах за хвилину, а пік крутного моменту - 106 Н·м припадає на 4400 об/хв. Прийняті в Японії екологічні стандарти не дозволили встановити на Nissan Note жвавіший мотор, зате у себе на батьківщині Note оподатковується по пільговому тарифу, такому ж як "гібриди". Витрата палива у автомобіля з таким двигуном складає лише 5 літрів на сотню. Але особливої динаміки від автомобіля чекати при цьому не варто.
Підвіска
Підвіска Nissan Note істотно не еволюціонувала, тут, як і раніше, застосовуються стійки "Макферсон" спереду і торсіони - ззаду. Радіус розвороту складає 4.7м, колісна база 2600мм, довжина 4100мм та ширина 1695мм. З особливостей хочеться відзначити, що у продажу відтепер з'явилися повнопривідні модифікації Ніссан Ноут. Це стало можливим завдяки використанню електричної системи e-4WD. Суть системи в тому, що момент, що крутить, від двигуна передається на передню вісь, а задня приводиться в рух за допомогою електромотора. У салоні автомобіля знаходиться перемикач 2WD-4WD, але у разі прослизання передніх коліс система автоматично підключить задні.
Комплектації Nissan Note
Базовий Nissan Note-S може похвалитися тільки дистанційним ключем, кондиціонером та електричними склопідйомниками. Зате в дорожчих варіантах комплектацій будуть камери кругового огляду, система контролю за сліпими зонами, сидіння з електричним приводом і пам'яттю положень, запуск двигуна з кнопки, "клімат" і навіть система інтелектуального доступу.
На топовий Nissan Note X DIG-S ставиться рядний бензиновий трициліндровий турбований двигун HR12DDR l3 з двома розподільними валами, його об'єм становить 1.2 літра. Він розвиває максимальну потужність 98 л.с. при 5600 оборотах за хвилину, і досягає піку крутного моменту - 142 Н·м, при 4400 об/хв.
Ця версія може похвалитися ексклюзивним оздобленням салону та аеродинамічним обважуванням.
Безпека
Навіть у базовій комплектації Nissan Note оснащується двома фронтальними подушками безпеки, ABS (антиблокувальна система гальм), EBD (електронний розподіл гальмівних зусиль), Brake assist. Ніссан Ноут обладнаний кріпленнями дитячих сидінь ISOFIX, а також ременями з переднатягувачами та обмежувачами зусилля. У дорогих версій є система електронного контролю стійкості та бічні подушки безпеки.
Кузов оновленого Nissan Note полегшили до 1052 кг, але це не означає, що він програв у жорсткості. Автомобіль з гідністю пройшов тести Euro NCAP і набрав 4 зірки з 5 у загальному рейтингу.
Nissan Note традиційно поєднує безліч технічних нововведень та непогане оснащення з доступною ціною. Не можна не відзначити зовнішню індивідуальність та привабливість автомобіля, що для багатьох потенційних покупців не менш важливо, ніж технічні характеристики.
Технічні характеристики Nissan Note
хетчбек 5-дв.
Міський авто
- ширина 1690мм
- довжина 4 100мм
- висота 1550мм
- кліренс 145мм
- місць 5
| Двигун | Назва | Ціна | Паливо | Привід | Витрата | До сотні |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (88 л.с.) | Comfort A--A | ≈ 517 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,3 / 7,9 | 13,1 с |
| 1.4 MT (88 л.с.) | Luxury | ≈ 572 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,3 / 7,9 | 13,1 с |
| 1.6 MT (110 л.с.) | Comfort | ≈ 550 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,5 / 8,5 | 10,7 с |
| 1.6 MT (110 л.с.) | Luxury | ≈ 605 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,5 / 8,5 | 10,7 с |
| 1.6 MT (110 л.с.) | Tekna | ≈ 665 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,5 / 8,5 | 10,7 с |
| 1.6 AT (110 л.с.) | Comfort | ≈ 580 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,4 / 9,1 | 11,7 с |
| 1.6 AT (110 л.с.) | Luxury | ≈ 635 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,4 / 9,1 | 11,7 с |
| 1.6 AT (110 л.с.) | Tekna | ≈ 695 000 руб. | АІ-95 | Передній | 5,4 / 9,1 | 11,7 с |
Покоління
Тест-драйви Nissan Note
Всі тест-драйви
Порівняльний тест 30 березня 2011 Не такі, як усі (Citroen C3 Picasso, Ford Fusion, Honda Jazz, Nissan Note, Renault Sandero, Skoda Fabia Scout, Suzuki SX4) Маленький недорогий автомобіль з незвичайним іміджем і великими можливостями – хороша спокуса для покупця. Ось автовиробники і змагаються в цій галузі, пропонуючи різні варіанти.
15 3
Вторинний ринок 20 серпня 2010 Велике в малому (Ford Fusion, Nissan Note, Opel Meriva, Honda Jazz) вулицями сучасних мегаполісів, забитих транспортом, набагато зручніше пересуватися на компактних малолітражках, ніж на великих седанах або позашляховиках. Причому останнім часом ці автомобілі еволюціонували. Бажаючи догодити потенційним клієнтам, розробники створювали максимально функціональні машини, які за малої площі зростали у висоту. В результаті вийшли такі собі універсали з високим дахом, або, як позиціонували їх деякі виробники, компактні мінівени. Загалом, суто практичні, універсальні та недорогі автомобілі, щоправда, без будь-яких надмірностей та модних прибамбасів у технічному плані. Звичайні міські робітники конячки.
13 0
Знайома мелодія (Note 1.6 AT) 
Тест Драйв
Його можна дізнатися спереду за зміненим дизайном, але головна відмінність оновленого "Note" усередині, в салоні. Адже тепер автомобіль пропонується з просунутою бортовою системою Nissan Connect, яка об'єднує аудіо, навігацію та мобільний зв'язок.
Великі можливості в малому форматі (Citroen C3 Picasso, Honda Jazz, Nissan Note, Opel Meriva, Hyundai Matrix, Skoda Roomster)
Порівняльний тест Цей клас автомобілів з'явився зовсім недавно, але настільки стрімко набрав популярності, що сьогодні практично всі великі автовиробники випускають мікровени. І майже всі вони створені на основі моделей компактного класу.
І історія автомобіля почалася в 2004 році, коли на Паризькому автосалоні було показано концепт субкомпактвена Nissan Tone. Як виявилося, це був не просто концепт, а практично готовий до серійного виробництва зразок, побудований на платформі B0. Компанії залишалося запустити виробництво спочатку у себе на батьківщині, Японії, а потім і в англійському Сандерленді. Ну, і переставити в назві пару букв.
Nissan Tone Concept "2004
|
 |
У 2005 році почалися продажі моделі в Країні висхідного сонця, потім остаточна версія покрасувалася на подіумах Женеви і Франкфурта, в січні 2006 року запрацював конвеєр у Великобританії, а в березні того ж року почалися продажі Note в Європі. У квітні цього року автомобілі з'явилися й у Росії.
На нашому ринку компактвен пропонувався з двома рядними бензиновими «четвірками» CR14DE (1,4 л, 88 л.с.) та HR16DE (1,6 л, 110 л.с.), у парі з якими працювала або п'ятиступінчаста МКП, або чотириступінчастий автомат (тільки у парі з 1,6-літровим мотором). Європейську гаму доповнював ще й 1,5-літровий дизель.
Nissan Note (E11) "2005-09 Маленький автомобіль із просторим салоном одразу завоював певну популярність: вже у 2006 році в Європі було продано 71 659 автомобілів. Що ж до Росії, то Notе хоч і не потрапив у заповітні топ-25, але все ж таки став об'єктом дуже прихильної уваги. Насамперед - серед молодих сімей із середнім статком. У всякому разі, більшість знайомих мені власників цього автомобіля ставилися саме до цієї категорії. У найкращі роки нових господарів знаходило до 10 000 автомобілів. Ну а оскільки переставляти літери вміють не тільки японці, автомобіль отримав прізвисько «Енот», причому багато власників дійсно віддирали останню літеру назви та переклеювали її на початок. Виходило, самі розумієте, ENOT.
У 2007-2008 роках автомобіль зазнав легкого фейсліфтінгу: чорні елементи бамперів почали забарвлювати в колір кузова, антену перенесли з передньої в задню частину даху, змінилася панель управління клімат-контролем, а комплектація Tekna (з автоматом) отримала, нарешті, систему ESP.
Nissan Note (E11) "2005-09 Більш серйозні зміни відбулися в 2010 році, коли змінилися форми фар головного світла та бамперів, панель приладів, матеріали оббивки салону та налаштування підвіски, яка стала більш енергоємною. Топові комплектації отримали медіасистему Nissan Connect з навігацією, а гаму силових агрегатів поповнив новий 1,5-літровий 109-сильний двигун, який тепер міг працювати у тандемі з варіатором.
Тим часом конструктори Nissan не дарма їли сашими: восени 2012 року було представлено друге покоління Note, продажі якого в Європі почалися влітку 2013 року. Чекали цю модель і в Росії, але всі плани сплутала криза... Note II (Е12) у нас на ринку так і не з'явився, знайомий він лише жителям Далекого Сходу у праворульному виконанні, а в липні 2014 року представництво марки оголосило про припинення продажів Note в Росії.
 |
 |
Nissan Note (E12) "2013-17
Тим не менш, компактвен досі має попит на вторинному ринку, і зустріч з ним на дорозі ніяк не можна назвати рідкістю. А ось ставлення до моделі було й залишається вельми суперечливим. Так за що люблять, а за що ненавидять Nissan Note?
Ненависть # 5: "І нехай я маленького зросту..."
Що не кажи, а культура водіння у нас ще далека від європейської (хоча варто визнати, що певний прогрес у цьому напрямі таки спостерігається). Тим не менш, те, що багато водіїв не поважають на дорозі маленькі автомобілі, особливо якщо самі вони їдуть на автомобілях класом вище, залишається медичним фактом. Ось і багато власників Note скаржаться, що при спокійній їзді їх постійно намагаються підрізати, притиснути, не поступатися дорогою, фарами моргати, сигналами сигналити. І взагалі виявляють щодо них дорожнє хамство у всьому різноманітті цього явища.
Nissan Note (E11) "2005-09 Товариші дорогі, будьте культурні за кермом, поважайте машини класом нижче за вашу!
Кохання # 5: «Для Олі та Колі»
Ми звикли вважати, що "маленький автомобіль" та "жіночий автомобіль" - це майже синоніми. За габаритами Note справді дуже невеликий, але чомусь значна частина його власників, як виявилося, відноситься не до прекрасної, а до сильної половини людства. У багатьох «спогадах про Єноту» звучать дуже схожі історії про те, як тимчасово відібраний у дружини автомобіль ставав особистим на кілька років. І справа, швидше за все, в тому, що незважаючи на якусь стилістичну схожість з малюком Micra, Note не справляє враження «дівчачої машинки».
Nissan Note (E11) "2009-13 Багатьом дизайн Note здається спірним, але те, що автомобіль має яскраву індивідуальність, визнають навіть ті, кому вигляд Note не надто до душі. А це означає, що провідний дизайнер проекту Тіїдзі Тойота (так-так, саме так звали одного з провідних фахівців Nissan!), цілком успішно вирішив своє завдання створити єдиний автомобіль для молодої та не надто багатої сім'ї. І йому справді вдалося створити автомобіль категорії «Унісекс», весь комплекс характеристик якого здатний задовольнити будь-якого представника цільової аудиторії незалежно від ґендерної приналежності.
Ненависть # 4: Що за шум на задній парті? Нічого не можна зрозуміти!
У 2006 році, коли Note тільки виходив на ринок, журналісти дружно хвалили його звукоізоляцію та тишу у салоні. На жаль, думка реальних власників виявилася діаметрально протилежною. Хтось рубає з плеча – мовляв, шумоізоляції просто немає, і коли «шумку» роздавали, «Єнот» запізнився до роздачі. Хтось висловлюється акуратніше: мовляв, шумний автомобіль. Хтось уточнює, що в місті рівень шуму в салоні цілком нормальний, і можна спокійно розмовляти, але на трасі на швидкості близько 80 км/год звук мотора починає прориватися в салон. Дискомфорт починається на швидкості 110-120 км/год: і двигун чути (особливо 1,4-літровий, обороти якого на цій відмітці доводиться тримати на рівні 3300 - 3400 об/хв), і дорожній шум з арок проривається, та й вітер починає солювати через особливості конструкції передніх стійок та зовнішніх дзеркал.
Але й повної одностайності в цьому питанні немає: чимало власників оцінюють звукоізоляцію Note дуже позитивно - принаймні вище, ніж у Ford Focus і Mitsubishi Lancer.
Nissan Note (E11) "2009-13 Набагато більше власникам докучають «цвіркуни», які заводяться в салоні, причому у багатьох – вже на першому році життя. Втім, є і везунчики, які з подивом вступають у полеміку з постраждалими від "навали комах". Хтось ділиться «маленькими хитрощами»: мовляв, якщо замок заднього ременя безпеки на ходу стукає про пластикову накладку на стійку, то потрібно наклеїти під нього шматок двостороннього скотчу, а якщо вас дратує скрип, що з'явився в задній частині автомобіля, потрібно просто кілька разів скласти та розкласти задній ряд сидінь. «Цвіркуни» злякаються і втечуть.
Кохання # 4: «Я з'їдаю дуже мало, менше котів та собак...»
Багато власників Note дружно висловлюють свою повну задоволеність економічністю автомобіля. Для обох двигунів з механікою витрата палива на 100 кілометрів становить 5-6 літрів на трасі та 7-8 літрів у місті, причому цей рівень, як правило, не перевищується навіть узимку. Версії з автоматом є трохи більше, до 10 літрів у пробках і 6-7 літрів на трасі, але, так чи інакше, середня витрата на бортових комп'ютерах, як правило, застигає на цифрі 8,6-8,7 літра на 100 кілометрів.
Nissan Note (E11) "2005-09 Природно, витрата залежить від того, чи включений кондиціонер, а також від манери водіння. Особливо наочно це виходить у тих випадках, коли «Єнота» водять по черзі обоє дорослих членів сім'ї. Скажімо, хтось зізнається, що у нього в міському циклі виходить 13,8 на сотню, а в дружини 7,2, а в якихось сім'ях спостерігається зворотна картина: чоловік витрачає 8-9 л/100 км, а дружина - 10-12.
А ще багато хто відзначає, що хоча двигуни Note цілком переносять 92-й бензин, краще все-таки заправляти баки рекомендованим 95-м, хоча б тому, що це дозволяє заощадити по одному літру на кожну сотню кілометрів.
Ненависть #3: «Вітер рве вітрила, починається шторм...»
У принципі, більшість власників цілком позитивно оцінюють поведінку Note і в місті, і на міжнародних трасах. Але це саме що в принципі ... Власники версій з механічною п'ятиступінчастою коробкою нарікають на надто короткі передачі, які змушують постійно "шурувати мішалкою" у щільному міському потоці. Ну, а на трасі їм не вистачає шостої передачі. І це зрозуміло: п'ята передача і швидкість 120 км/годину відповідають 3 400 - 3 500 оборотів, причому рубіж 3 000 двигун долає вже на сотні. Загалом, дуже багато "єноводів" роблять своїм гаслом «нехай живуть ПДР!» і воліють дотримуватися на трасі крейсерської швидкості 110 км/год. А «Єнот» їм ще й підігрує, завищуючи свідчення спідометра в порівнянні з реальною швидкістю кілометрів на 10.
Nissan Note (E11) "2005-09 Натомість власники 110-сильних версій з автоматичною коробкою цілком задоволені узгодженістю роботи двигуна та трансмісії. Здавалося б, древній чотириступінчастий агрегат, а от треба ж: у багатьох відгуках хвалять плавність перемикання, відсутність ривків і затримок, а також вміння адаптуватися до манери водіння. Справді, постійно давитимеш педаль у підлогу - автомат крутитиме двигун до відсічки, а сяде в ту ж машину інший водій, наприклад, дружина, яка звикла діяти газом дуже акуратно - і буде вона їздити, як на варіаторі, а коробка триматиме оберти мотора на рівні 2500 об/хв.
Nissan Note (E11) "2009-13 Але велику парусність і те, що на швидкості автомобіль буквально здуває з дороги і бічним вітром, і фурами, що мчать назустріч, відзначають і ті, хто віддав перевагу механічній коробці, і ті, хто їздять на автоматі.
Кохання # 3: «Який спритний у вас малюк...»
В одному із відгуків в інтернеті написано: "Note створювали японці, які хотіли поєднати сімейний автомобіль зі спортивністю, і у них це вийшло, тому що і динаміка хороша, і всередині багато корисностей". До розмови про «корисності» ми ще повернемося, а ось розгінні характеристики малюка навіть з 1,4-літровим движком приємно здивували дуже багатьох: «Єнот» - досить спритний і спритний міський автомобіль, і 88 "лошат" йому достатньо, щоб не давати себе образити. Двигун розкручується легко і невимушено, залишаючи позаду багатьох, хто сумнівається. Власники версії з мотором об'ємом 1,6 літра та АКП теж задоволені: для двигуна з таким об'ємом разом зі старою чотириступінчастою гідромеханікою машина розганяється дуже жваво.
Ситуація дещо змінюється, коли виїжджаєш за місто. Тут справи далеко не так весело. Тим не менш, якщо водій готовий активно орудувати важелем КП (у разі механіки) і правильно користуватися кнопкою овердрайву (у разі автомата), то і на магістралях у нього не буде особливих труднощів. Звичайно, обгони потрібно прораховувати досить ретельно, а в якихось ситуаціях відключати на якийсь час кондиціонер… Але в переважній більшості відгуків динамічність названа серед переваг Nissan Note.
Розгінній динаміці повинна відповідати і гальмівна, і в цьому плані все також дуже непогано: навіть базові версії автомобіля оснащувалися системою Nissan Brake Assist. Потрібно лише звикнути до дуже чутливої педалі гальма, щоб не їздити потім із м'ятими задніми дверима та покоцанным бампером.
Ненависть # 2: «Мерзнуть лапи, холоне хвіст...»
Як ви знаєте, зима в наших краях завжди приходить несподівано (для міських дорожніх служб), але її настання абсолютно невідворотне. В принципі, «Єнот» виявився звірятком цілком холодостійким, і скарги на поганий запуск морози мені практично не зустрічалися. Але деякі інші особливості зимової експлуатації стали предметом постійних нарікань.
Nissan Note (E11) "2005-09 Так, в холодний зимовий ранок у власника Note, швидше за все, не буде жодних проблем із запуском двигуна, але салон прогріється тільки по дорозі на роботу, хвилин через 15-20. Для міського автомобіля це все-таки забагато, та й взагалі клімат-контроль не надто добре справляється зі своїми завданнями в зимові холоди, насамперед через значний внутрішній об'єм салону. В результаті скла постійно пітніють, у тому числі і лобове. Водій намагається направити на нього потік повітря, а в результаті вмикається кондиціонер! Його, звичайно, можна примусово вимкнути, але скло в такому разі все-таки запітніє.
Буває, що замерзають форсунки омивача лобового скла: це розплата за вузьке сопло форсунок і гарне віялове розпилення. При настанні холодів недостатньо просто залити в бачок «незамерзання». Потрібно довше побризкати омивачем заднього скла, інакше вода, що залишилася з літа, замерзне в трубці і відігріється тільки на теплій стоянці.
Nissan Note (E11) "2005-09 Не подобається і робота омивача фар: багато хто вважає цей пристрій насправді марним, а у використанні незручним. Омивачі фар спрацьовують примусово при першому, а потім при кожному п'ятому використання омивача лобового скла (природно, при включених фарах ближнього або далекого світла). Окремо користуватися ними не можна, тому іноді доводиться гасити світло, щоб побризкати лише на скло. Та й витрата рідини, що омиває, вони збільшують досить пристойно. Так, Note має бачок омивача солідного об'єму, але датчика рівня рідини в ньому немає, так що за законом підлості «незамерзайка» у бачку закінчується, як правило, у невідповідний момент.
Торпедо Nissan Note (E11) "2009-13 Є нарікання і на роботу підігріву сидінь: по-перше, клавіші керування ними розташовані дуже незручно, а по-друге, самі нагрівальні елементи занадто повільно розігріваються, але вже розігрівшись, починають перетворювати водія на бекон на сковорідці.
Кохання # 2: «Глянеш - наче маленький, а придивишся - великий...»
Зрозуміло – сімейний автомобіль (особливо єдиний у сім'ї) повинен мати пристойний багажник. Як не дивно, в оцінці здібностей "Єнота" перевозити вантажі жодної єдності немає. Хтось нарікає, що багажник надто маленький, а хтось навпаки, ним просто захоплюється. Я спочатку ніяк не міг зрозуміти, в чому тут справа, але після прочитання десятків відгуків картина стала прояснюватись.
Нагадаю, що задній диван Note можна зрушувати вперед або назад на 160 мм. Якщо диван знаходиться в задньому положенні, то об'єм багажного відсіку справді становить скромні 280 л. Але відсуньте його вперед – і у вашому розпорядженні вже 437 л, а це дуже гідний показник! Зрозуміло, що водночас скорочується і простір для ніг задніх пасажирів. Але сам глава сімейства, дружина, теща та дитина цілком уміщаються, а в багажнику з'являється достатньо місця для дитячого візка. Ну а один із власників, затятий турист, оцінив його так: «Про багажник можу сказати одне: незважаючи на візуально куцій обсяг, його виявилося достатньо для розміщення всього скарбу для багатоденного походу».
Nissan Note (E11) "2005-09 Сам багажник має унікальну «триповерхову» архітектуру: є своєрідний «підпіл» та поличка, яку можна розміщувати у кількох положеннях. Щоправда, така поличка входила лише в топові комплектації, але єноводи – народ молодий і практичний, і швидко зрозуміли, що поличка – це не гіперзвукова ракета, і її цілком можна зробити самому. Креслення цього виробу легко можна знайти на будь-якому тематичному форумі.
Адже є не тільки задній багажник. Є ящик рукавички, в який влізе собачка середніх розмірів. Ось тільки довго вона там не всидить, бо ящик цей – охолоджуваний. Замерзне собачка! Ну а в кришці рукавичка створена спеціальна ніша для карт та атласів. Зрозуміло, що в наш час GPS-навігаторів питання розміщення паперових атласів втратило свою актуальність, і там, швидше за все, валятиметься пара журналів. Але все одно приємно.
Торпедо Nissan Note (E11) "2005-09 Є ще виключно практична ємність для дрібних речей під подушкою крісла правого переднього пасажира. Чесно кажучи, я не розумію, чому такі ємності не роблять абсолютно всі виробники на всіх моделях.
Навіть ті, хто відзначив обсяг багажного відділення в числі недоліків автомобіля, визнають, що якщо скласти задній диван, то виходить просто величезний вантажний об'єм з рівною підлогою, куди поміщаються і величезні коробки з магазину IKEA, і матеріали для будівництва дачі, і холодильник, і телевізор, і деякі меблі, і пара дорожніх велосипедів разом з ящиками з розсадою і купою дачного барахла. До того ж у салоні цілком вистачає місця, щоб сім'я із трьох людей розмістилася в ньому на нічліг.
Ненависть # 1: «Поїду потроху, хоч кістки потрясу...»
В оцінці підвіски Nissan Note теж немає повної одностайності, але в переважній більшості відгуків її опис укладається в діапазон від "дуже жорстка" до "жорстка". На розбитому асфальті пробиває підвіску передніх коліс, на лежачих поліцейських гуркоче задня балка, причому так, що думаєш, що задня частина машини розлетиться на шматки.
Причини, з яких склалася така картина, цілком зрозумілі: інженери розраховували на експлуатацію в хороших дорожніх умовах, і щоб забезпечити стабільність автомобіля при маневрах на швидкості, підвіску зробили дуже жорсткою. Ось задок весь час і «пробиває» зі страшними стукотами. Причому гуркоче не лише задня балка: при наїзді на середнього розміру ямку або рейки панель приладів резонує при проби підвіски, і чути глухий, але цілком відчутний акустичний удар.
Nissan Note (E11) "2005-09 Але якби підвіска була просто жорсткою, то була б лише половина біди. Біда в тому, що підвіска, особливо передня, ще й відверто слабка. Дороги у нас, як відомо, погані, так що всі ямки не об'їдеш… У результаті стійки стабілізатора поперечної стійкості багато хто переводить у розряд витратних матеріалів. Від 10 до 30 тисяч кілометрів виходжують і передні сайлентблоки, і їхня заміна - далеко не дешевий захід, як і самі деталі. Але наш хитрий народ з'ясував, що відмінно підходять сайлентблоки від Renault Megane 2, які чомусь коштують щонайменше вдвічі дешевше.
Кохання # 1: «Вона увійшла до моторного лімузина...»
Ігор Северянин якось написав:
Вона увійшла до моторного лімузину,Ескіз пристрасть в коректному кавалері,І в крихті танцюючих гумВідновила голос Кавальєрі...
Той лімузин, про який писав поет, напевно, був набагато більше, ніж Nissan Note. Але те, що простір на задніх сидіннях викликає асоціації саме з лімузином (ну або просто з автомобілем куди вищого класу), відзначають дуже багато власників "єнотів".
Note спочатку позиціонували як автомобіль для молодої сім'ї, а молода сім'я – це діти. Дітям молодшим належить їздити в дитячих кріслах. Так ось, по-перше, ці дитячі крісла дуже зручно знімати і встановлювати, а по-друге, дитина, яка сидить у такому кріслі, не дістає ногами до спинок передніх сидінь, а значить, не може їх забруднити.
Nissan Note (E11) "2009-13 Але простір для ніг – це ще не всі плюси. Скажімо, висока стеля дозволяє спокійно переодягнутися в автомобілі, наприклад, після зимової риболовлі або лижної прогулянки.
А ще в автомобіль дуже зручно сідати – посадка здійснюється не за системою «бух у ямку». В «Єнота» ти саме що входиш, як у той самий «моторний лімузин», і просто сідаєш, як на стілець. Це особливо цінують пасажири похилого віку - адже молодому подружжю нерідко доводиться возити своїх людей похилого віку, а то й бабусь з дідусями.
Nissan Note (E11) "2005-09 Які емоції викликає у вас Nissan Note?
Маленький міський автомобіль від японської компанії, який пережив два покоління та є відносно популярним автомобілем у нашій країні – це Nissan Note 2016.
Друге покоління даного автомобіля було представлено публіці у 2012 році і проходило це на автосалоні в Женеві, продаватися автомобіль став лише у 2013 році. Це покоління продається в багатьох країнах, але в Росію постачання не йде, відповідно офіційно тут друге покоління не продається.
Нове покоління отримало досить серйозні зовнішні зміни, а також зміни інтер'єру та лінійки силових агрегатів.
Екстер'єр
Зовнішній вигляд хетчбека для сучасного світу досить гарний, виглядає модель справді красиво та привабливо. Морда має високий злегка рельєфний капот, який підкреслено великою оптикою. Хромовані радіаторні грати елегантно з'єднуються з оптикою. Бампер порадує красиво вставленими круглими протитуманними фарами.
Збоку різні речі, які дивують закінчуються, злегка роздуті колісні арки, дзеркало заднього виду на ніжці, це все, що може здивувати вигляд у профіль. В іншому все просто.
Задня частина Ніссан Нот трохи цікавіша, оптика по внутрішній складовій навряд чи порадує, але форма самої фари привертає увагу. Бампер масивний, але простий, йому нема чим дивувати. Загалом, дизайн хороший, але мало цікавих деталей.
Габарити хетчбека:
- довжина – 4100 мм;
- ширина – 1695 мм;
- висота – 1530 мм;
- колісна база – 2600 мм;
- дорожній просвіт – 150 мм.
Технічні характеристики
| Тип | Об `єм | Потужність | Обертаючий момент | Розгін | максимальна швидкість | Кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.2 л | 79 л.с. | 110 H*m | 13 сек. | 170 км/год | 3 |
| Бензин | 1.2 л | 98 л.с. | 147 H*m | 11,8 сек. | 181 км/год | 3 |
| Дизель | 1.5 л | 90 л.с. | 200 H*m | 11,9 сек. | 179 км/год | 4 |
| Бензин | 1.6 л | 111 л.с. | 160 H*m | - | - | 4 |
Модель має у своїй лінійці 6 варіантів силових агрегатів.
- Найслабший вид двигуна це бензиновий агрегат об'ємом 1,2 літра, що видає 79 коней. Це єдина версія, яка як опція може бути з повним приводом. Також є варіація цього мотора з 80 силами. Агрегат дозволяє хетчбеку набрати першу сотню майже за 14 секунд – не надто привабливий результат. Витрата невисока – 6 літрів по місту та 4 по трасі.
- Також ще існує двигун об'ємом 1,2 літра, але вже з 98-ма кінськими силами. Він уже має привабливіші динамічні показники, мотор розганяє авто до сотні за 12 секунд, а максимальна швидкість становить 181 км/год. Витрачає агрегат також небагато, лише 5 літрів у місті.
- Також у лінійці Nissan Note 2016 представлений дизельний двигун об'ємом 1,5 літра. Його потужність дорівнює 90 кінським силам, а розгін до ста займає також 12 секунд. Витрата відповідно менша, але при цьому ще й саме паливо дешевше. Агрегат вживає якихось 4 літри по місту та 3 на трасі.
- Один із самих топових агрегатів, це мотор 1,6 літра, що видає 109 коней. На жаль не про які його характеристики цього мотора невідомо.
- Найпотужніший вид двигуна отримав такий самий об'єм 1,6 літра, але тепер його потужність збільшена до 138 сил. Це найпотужніший агрегат і відповідно з цим він показуватиме найкращі динамічні характеристики, але вони нам невідомі.
Всі види двигунів пропонуються в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а також деякі агрегати є можливість поставити варіатор. З гальмами у моделі проблема, їх звичайно вистачає, але все ж таки хотілося б більшого. Модель зупиняється за рахунок дискових вентильованих гальм спереду та барабанних ззаду. Передня підвіска незалежна, це класичний Макферсон, ззаду використовується напівзалежна торсіонна балка.
Ходова може порадувати наявністю:
Салон Ніссан Нот
Так як це невеликий автомобіль, то не варто чекати від нього великої кількості вільного місця в салоні, тут його справді не так вже й багато. Передній ряд ще досить непоганий, а ось задній насилу вміщує у собі 3-х пасажирів. До речі для задніх пасажирів у спинках передніх сидінь передбачений столик, що складається. Багажне відділення тут невелике, його обсяг складає 295 літрів, але його можна збільшити, якщо скласти задній ряд. Збільшене багажне відділення матиме об'єм 1465 літрів.
Місце водія обладнане великим кермом з 3-х спиць з органами управління аудіосистемою. Кермо простий, а ось панель приладів виглядає цікаво - великий круглий тахометр, великий аналоговий спідометр з круглим бортовим комп'ютером посередині і електронний датчик температури і рівня палива справа. Все це красиво оформлене, а також оснащене привабливим підсвічуванням.
Центральна консоль проста, але її дизайн цікавий. Верхня частина Nissan Note 2016 має 2 круглі дефлектори обдування і кнопку аварійної сигналізації. Ледве нижче розташувався дисплей мультимедійної системи з кнопками для керування нею навколо. Нижче є найцікавіше – це блок управління кліматичною установкою. Всі кнопки утворюють коло, а між ними знаходиться ще одне коло, що є дисплеєм, на якому в свою чергу і відображаються вибрані налаштування. На тунелі все досить просто, це два підсклянники та селектор КПП.
Ціна
На жаль, дана модель не буде продаватися в нашій країні, але за допомогою сірих дилерів її можна буде отримати. Автомобіль надається в трьох різних комплектаціях, з цікавого вже базова версія отримає систему старт-стоп. Найдорожча версія взагалі шикарна – круговий огляд, доступ без ключа та трохи шкіри у салоні. Погодьтеся непогано!
Ціни поки що невідомі, але незабаром вони розкриються. Також ще випускатиметься обмежена версія, яка матиме інші диски і загалом візуально являтиме заряджений хетчбек.
Деякі вже ввезли машину та Японії і продають модель. Середня вартість праворульного автомобіля з вторинного ринку – 700 000 рублів.
Японці створили непоганий автомобіль, який виконує свою функцію, довести по місту туди і назад, так що для людей, яким саме це і треба, E12 підійде цілком.
Відео
Автомобіль Nissan Noteстворений для того, щоб запропонувати любителям звичайних хетчбеків їжу для роздумів. Хоча перед нами такий самий невеликий транспортний засіб для перевезення сім'ї по місту, як Vauxhall Meriva і Renault Modus, Nissan Note відчутно більший. На перший погляд розміри не помітні, але варто придивитися до цього авто уважніше, і стає зрозуміло - це грізний конкурент для «однокласників». Крім збільшеного внутрішнього об'єму, переваги Note у його стандартній комплектації, багатшої, ніж у основних суперників. Одночасно інтер'єр салону продуманий до дрібниць, керованість приємна, а зовнішність непомітна, і в той же час запам'ятовується. Останнє оновлення в модельному ряду Nissan Note було в січні 2009 року, коли модель отримала економічніші двигуни і свіжі віяння дизайнерського мистецтва.
У сімействі Note безліч модифікацій. В порядку від базової до просунутої: SE, Visia, Visia+, S, N-Tec, SVE, Acenta, Acenta R, Accent S, N-Tec+, Tekna. Втім, відмінності між версіями є мінімальними. Скажімо, наявність CD-чейнджера, чохлів для сидінь та відтінку «металік» в оформленні кузова визначає назву Note у підродині Acenta. Всі комплектації Nissan Note включають триточкові задні ремені безпеки, антипробуксовочну систему, стерео, подушки безпеки для водія і всіх пасажирів, складні задні сидіння, вікна з електроприводом, пристрій для фіксації дитячого сидіння і окремий відсік в багажнику для запасного колеса.
Особливості інтер'єру Nissan Note
Модель Note за розміром займає проміжне положення між класом B (Renault Modus) та C (Volkswagen Golf). Маркетологи японського автоконцерну навіть підібрали спеціальну назву класу для цього автомобіля – B+. Note коротша за більшість представників гольф-класу, але, в той же час, колісна база ширша, що з успіхом конвертується у більший внутрішній простір салону. У той же час висота Note трохи менша, ніж у тих же гольф-автомобілів, проте немає негативного впливу на корисний простір над головами та під ногами.
Саме простір для ніг конструктори Nissan зробили найбільшу увагу, особливо помітно це для пасажирів задніх сидінь. Цей ряд може переміщатися туди-сюди на 170 мм. Ця конструктивна особливість Nissan Note є особливо корисною для багажного відділення.
Задні двері автомобіля наслідують платформи з набагато вищим навантаженням на багажний відсік: її конструкція в закритому стані виведена практично повністю за межі корпусу, що позитивно позначається на корисному об'ємі. Взагалі ця частина Nissan Note продумана до дрібниць. Скажімо, конструкція багажника ділиться на дві частини - над звичайним днищем-кузовом нависають два піддони, кожен із яких здатний витримати масу до 50 кг. Їх легко зняти чи поміняти місцями між собою. Покриття одного з них - м'який килимок, а іншого - рівний вологонепроникний настил, який стане в нагоді при перевезенні фруктів або свійських тварин. Коли піддони та задні сидіння розкладені, то ємність відділення мінімальна – 280 літрів. При складених полицях і пересунутих вперед сидіннях, обсяг збільшується на 157 л (всього - 437 л). А якщо скласти і задні сидіння, то загальний об'єм складає вже 1332 літри - чудовий показник для даного класу.
Єдині кольори оформлення салону – чорний та бежевий, хоча деякий шарм інтер'єру надають вставки із сірого та чорного пластику. Дизайнери постаралися чудово, наскільки це було можливим при створенні недорогого сімейного автомобіля.
За кермом Nissan Note
Місце водія розташоване зручно, педалі розміщені саме там, куди нога лягає сама. Сидіння досить комфортне, але, водночас, жорстке (у найкращому сенсі цієї характеристики). Навіть у стандартній комплектації є підлокітники.
Зрозуміло, є й недоліки. Рульове колесо змінює положення лише за висотою. Через характерну форму задніх стійок і невелику площу заднього скла, видимість ззаду може бути обмеженою, що особливо помітно при паркуванні. Тут знадобилися б модифікації Nissan Note з паркувальними сенсорами, але вони не доступні навіть опціонально. Втім, крім цих причіпок, передня частина салону сконструйована дійсно добре і зручно - що називається "для людей".
Технічні характеристики Nissan Note
Хетчбек обладнується трьома різними двигунами: двома бензиновими та одним дизельним. Базова варіація - 1,4-літровий бензиновий двигун потужністю 88 к.с. Відмінний вибір для міських поїздок, але тільки від автомобіля потрібно виконання складнішого завдання, як цей «движок» починає почуватися не у своїй тарілці. Що краще — відчутна нестача потужності або витрата палива лише 6,3 літра в міських умовах — вирішувати покупцеві. У спекотних широтах включення кондиціонера перетвориться на значну втрату динаміки.
Краще виглядає двигун об'ємом 1,6 літра. Цей двигун працює в таких моделях, як Micra 160SR і в кабріолеті C+C. Потужність двигуна досягає 110 к.с., що дозволяє відчути характер Nissan Note більш вимогливим водіям. Обгони та розгони зі світлофора за допомогою цього двигуна просто чудові. Скажімо, у дисципліні «з місця до сотні» Note почувається впевнено — 10,7 секунд. Разом з цим двигуном постачається 4-швидкісна автоматична чи механічна трансмісія.
Дизельний силовий агрегат для Nissan Note є 1,5-літровим двигуном. Насправді, їх навіть два варіанти, різних за потужністю та передатним моментом. Базовий варіант розвиває потужність 86 к.с, а більш просунутий варіант - 103. У більшості випадків краще виглядає менш потужна версія, та й витрата палива мінімальна - 5 літрів у міському режимі. На автобанах швидкості може трохи не вистачати, і тут на передній план виїжджає двигун потужність 103 к.с. Трохи більша витрата палива (5,1 літр на 100 км), динаміка розгону - 11,1 сек від нуля до ста, і набагато відчутніша віддача при розгоні в міських умовах. Комфортні 200 Нм крутного моменту досягаються вже на 1900 обертів за хвилину. Дизельні варіації двигуна Note обладнані виключно ручною коробкою передач. Максимальна швидкість – лише 165 км/год, але, поклавши руку на серце – а чи потрібно автомобілю такого класу розганятися до вищих швидкостей?
Загальний висновок для всіх трьох (навіть чотирьох, дивлячись як порахувати) моторів: хоча прискорення Nissan Note не вражає уяву, а максимальна швидкість змусить посміхнутися всіх автолюбителів, цим керувати автомобілем дуже і дуже приємно.
Відчуття від Nissan Note у процесі водіння
Note створений для того, щоб їзда містом проходила з мінімальним стресом. Робота виконана відмінно: автомобіль має мінімальний радіус розвороту, а панель приладів сконструйована якимось чарівним чином: всі потрібні органи управління знаходяться під рукою. Підвіска забезпечує м'яку їзду навіть вибоїстими дорогами без компромісів в керованості. Втім, у модифікацій з 1,6-літровим двигуном дещо інший характер їзди: проходження поворотів відчутно гостріше, відчувається маса машини. Для досвідчених водіїв така поведінка навіть краще покладливого характеру малолітражок.
Ціни на Nissan Note
На більшості ринків, у т.ч. у Росії, Україні та інших країнах СНД, на Note поширюється трирічна гарантія (або пробіг до 100 тис. км).
На британському ринку Nissan Note коштує від 10 тисяч фунтів стерлінгів. Залежно від функціональності та комплектації ця модель може коштувати навіть 16500 фунтів.
В Україні вартість автомобіля стартує з позначки від 15 тис. доларів, приблизно в тому ж районі розташування та російські пропозиції.
Автомобілі-конкуренти
Note побудований на тій же платформі, що і моделі Modus, і Renault, а також Nissan Micra і Platina. Це так звані «мікровени», для яких характерна максимальна місткість, невелика потужність двигуна та сімейна спрямованість. Серед прямих конкурентів - Suzuki Wagon, Mazda Verisa та Subaru Venga, Nissan Note виділяється комфортом для водія та пасажирів, відмінною місткістю багажного відсіку та вельми пристойною економічністю. Головний недолік – порівняно висока ціна та недостатня ефективність шумоізоляції.
Ніссан Ноут є невеликим п'ятимісним японським мінівеном, випуск якого розпочався далекого 2004 року і триває до сьогодні.
Ноут є п'ятидверним субкомпактвеном з передньопривідним компонуванням, який відноситься до М-сегменту. В його основі лежить платформа Nissan B, яка зустрічається в Nissan Tiida і Nissan Platina, а також в деяких моделях Renault. Виробництво автомобіля здійснювалося як у самій Японії (для власного ринку), так і для Європи (у Великій Британії).
Історія Nissan Note
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Розробка Nissan Note реалізовувалася з метою задоволення величезного попиту на даний сегмент автомобілів, адже у компанії Ніссан в ті роки була тільки одна така модель - Almera Tino, яка не популярна через схожість з Renault Sceniс.
Нове дітище від компанії Nissan з'явилося в 2004 році і мало базу від автомобіля Micra цього виробника. За своєю суттю, Ноут включає сукупність елементів декількох моделей Ніссан. Наприклад, від Murano були запозичені радіаторні грати, а задні ліхтарі були ідентичні концепту Qashqai. Свого часу, Nissan Note прозвали Е11.
Цей автомобіль був вперше оприлюднений у 2004 р. для японського ринку. Старт його продажів здійснився у січні наступного року. 2005 року Ноут був представлений для європейського ринку, спочатку на Франкфуртському, а потім на Женевському автосалоні. Автомобіль виробляється на заводі Ніссан у Великій Британії (місто Сандерленд).
Nissan Note для європейського ринку налічував 5 комплектацій, які включали по чотири подушки безпеки, електросклопідйомники на передніх дверях, електропривід дзеркал заднього виду і CD-плеєр. У країнах СНД, зокрема в Росії, Ноут постачався у 3 версіях: Comfort, Luxury та Tekna. Перша відрізнялася тим, що мала лише дві подушки безпеки, тоді як дві інші комплектації оснащувалися чотирма. Що стосується силових агрегатів, то на російському ринку зустрічаються лише два варіанти: на 1,4 та 1,6 літра.
Для довідки! Варто зазначити, що через свою зовнішність, у нашій країні Ніссан Ноут жартома прозвали «Енотом»!
Що стосується підвіски, то Nissan Note має передню незалежну конструкцію типу «Макферсон», а ззаду напівнезалежну, торсіонну.
Рейстайлінг першого покоління Nissan Note
Перше оновлення цей автомобіль отримав у 2005 році, в Японії. Змін зазнали кольору кузова та інтер'єру, була додана нова система навігації. У 2007 році відбувся рейстайлінг моделі, який приніс нові радіаторні грати, передні ліхтарі, магнітолу із системою Bluetooth, а зовнішня антена перенесена на задню частину даху.
Наступні значні зміни відбулися в 2010 році, які включали нові моделі двигунів, зміни інтер'єру і екстер'єру.
Нижче представлена таблиця, в якій вказані основні характеристики ДВС, що встановлюються на перше покоління Ніссан Ноут:
| Назва двигуна | CR14DE | HR15DE | XH1 | К9К |
|---|---|---|---|---|
| Літраж двигуна, куб.см | 1386 | 1498 | 1598 | 1461 |
| Потужність, л.с. | 88 - 98 | 109 - 116 | 110 | 110 |
| Крутний момент, Н*м | 148 | 156 | 153 | 260 |
| Паливо | АІ-92, АІ-95 | АІ-92, АІ-95, АІ-98 | АІ-95 | Дизельне паливо |
| Економічність, л/100 км | 5.9 - 6.8 | 5.8 - 6.8 | 6,8-7 | 5.0 – 5.9 |
| Тип ДВЗ | Бензиновий, 4-циліндровий, 16-клапанний | Бензиновий, 4-циліндровий, 16-клапанний, DOHC | Бензиновий, 4-циліндровий, 16-клапанний, багатоточковий упорскування палива | Дизельний, рядний, 4-циліндровий, система живлення Common Rail |
| Діаметр циліндра, мм | 73 | 78 | 78 | 76 |
| Ступінь стиснення | 9,8-10 | 10,5-11 | 11 | 15.2 - 18.8 |
| Хід поршня, мм | 82.8 - 83 | 78.4 | 83.6 - 84 | 80.5 |
Нова версія Nissan Ноут була спроектована на основі концепт-кара Nissan Invation. У 2012 році на Женевському автосалоні було оприлюднено нове покоління Note, основу якого складала вдосконалена платформа Nissan V. Варто зазначити, що на Європейський ринок цей автомобіль потрапив лише у 2013 році. У 2017 році, через вихід Великобританії з Європейського Союзу, виробництво другого покоління Ноута для Європи було припинено.
На російський ринок цей автомобіль ніколи не поставлявся. На даний момент він виробляється тільки для американського та азіатського ринків.
Нижче наведено список двигунів, якими комплектується новий Nissan Note:
| Назва двигуна | HR12DE | HR12DDR | HR16DE |
|---|---|---|---|
| Літраж двигуна, куб.см | 1198 | 1198 | 1598 |
| Потужність, л.с. | 79 - 84 | 98 | 94 - 150 |
| Крутний момент, Н*м | 108 | 142 | 163 |
| Паливо | АІ-92, АІ-95 | АІ-92, АІ-95 | АІ-95 |
| Економічність, л/100 км | 2.9 - 5.5 | 3.8 - 4.5 | 6.9 - 8.3 |
| Тип ДВЗ | Бензиновий, 3-циліндровий, DOHC, з електронною системою упорскування палива | Бензиновий, 3-циліндровий, DOHC, з безпосереднім упорскуванням палива | Бензиновий, 4-циліндровий, DOHC, з багатоточковим упорскуванням палива, ланцюговий привід |
| Діаметр циліндра, мм | 78 | 78 | 78 |
| Ступінь стиснення | 10.02.2012 | 12 | 9.8 - 11.2 |
| Хід поршня, мм | 83.6 | 83.6 | 83.8 - 84 |
Вибір силового агрегату Nissan Note
Якщо говорити про те, з яким двигуном вибирати Ніссан Ноут, то тут вибір не великий. 
Автомобіль відрізняється малолітражними силовими установками, які відрізняються простотою конструкції та приносять жодних проблем власнику, якщо своєчасно змінювати олію та фільтри.
Важливо! Заміна олії у всіх двигунах Ніссан Ноут проводиться за регламентом кожні 15 тисяч км пробігу. Однак, досвідчені власники даного автомобіля рекомендують здійснювати це кожні 7,5 тисячі кілометрів!
І все ж таки, у бензинових моторів на 1.2, 1.5 і 1.6 літра є свої слабкі місця:
- Свист з-під капотного простору. Його джерелом є ремінь генератора. В цьому випадку знімаємо старий ремінь і змінюємо його на новий;
- Двигун глухне. В усьому виною – реле блоку запалювання. Ця поломка характеризується тим, що автомобіль може затихнути на ходу і не завестися. Ремонт здійснюється шляхом заміни реле;
- Прогар прокладки в приймальній трубі. Головним симптомом є нехарактерно грубий звук при прискоренні або на середніх обертах. Несправність усувається заміною кільця (прокладки);
- Вібрація двигуна. Найчастіше, виною тому є надмірне зношування однієї з подушок двигуна;
- Двигун троїть, погано заводиться або глухне взимку. Судячи з відгуків власників, конструктивна нестача двигуна. Однак, ситуацію можна покращити, помінявши свічки запалювання або ж здійснювати запуск силового агрегату трохи підгазовуючи.
Увага! Трапляються випадки, коли постійно горить запобіжник, який відповідає за будь-яку систему або агрегат (наприклад, блок керування). Це говорить про те, що відбувається коротке замикання, тобто десь оголилися дроти або порушений контакт!
Що стосується дизельного двигуна К9К, то головною проблемою в ньому є шатунні вкладиші, які з великою ймовірністю через 100 тисяч км перевіряться. Здебільшого це відбувається через конструктивну нестачу, але й неякісна олія також посилює ситуацію. Крім того, власники скаржаться на паливний насос високого тиску та форсунки, які швидко виходять з ладу через неякісне паливо.
Номер двигуна знаходиться у наступному місці: 
Крім того, необхідно стежити за робочою температурою двигуна та системою охолодження загалом. Адже якщо датчик температури рідини, що охолоджує, несправний, це може призвести до збоїв у роботі двигуна. Також він виводить показання на панель приладів, де можна дізнатися температуру мотора на даний момент.
Важливо! Ще однією проблемою Ніссана Ноут є корозія піддону!
На практиці ресурс бензинових двигунів Ніссана Ноут складає більше 250 тисяч км, а дизельного – понад 300 тисяч км.
Виходячи з усього вищевикладеного, можна сміливо сказати, що найкращий двигун для Ніссана Ноут є К9К, який відрізняється економічністю та великим ресурсом (представлений на нижньому фото). Як альтернативу можна відзначити бензиновий силовий агрегат XH1.
