Цей огляд ми вирішили написати про автомобіль, який викликає подвійні почуття – це Сітроен С3 Пікассо. У 2013 році машина пройшла невеликий рестайлінг і ось тепер ми представляємо до вашої уваги опис, технічні характеристики, а також плюси та мінуси даного авто.

Авто вже кілька років намагається відвоювати собі місце на ринку сімейних мінівенів. Його зовнішній вигляд це поєднання сучасного стилю та ретро. Салон дуже місткий, а от багажне відділення не дуже велике.

Дивна зовнішність

Екстер'єр Сітроен С3 Пікассо викликає суперечливі почуття. З одного боку тут є все, щоб назвати автомобіль сучасним. Це і велика кількість хрому, і форма бампера, і рейлінги на даху, але в сукупності зовнішність можна назвати, швидше за зовнішністю з минулих поколінь.

Неоднозначна зовнішність Citroen C3 Picasso

Концепт «SpaceBox» на підставі якого побудована середня частина машини, хоч і є, по своїй суті, інновацією, проте, на наш погляд якраз і створює враження застарілого дизайну.

Габарити Сітроен С3 Пікассо дуже великі, як має бути у мінівена: довжина - 4078 мм, ширина - 1730 мм, висота - 1624 мм.

На російський ринок Сітроен С3 Пікассо поставляється в наступних комплектаціях:

• Dynamique
• Tendance
• Exclusive

Колірна гама Сітроен С3 Пікассо

Салон для всієї родини

За великим рахунком, в салоні Сітроен С3 Пікассо є все, що потрібно для того, щоб комфортно влаштуватися не тільки водію, але і пасажирам.

Всі крісла налаштовуються по горизонталі, а також кут нахилу спинок. Крім того, сидіння водія також має налаштування по висоті. Передні крісла мають підігрів.

Рульове колесо може змінювати своє положення як по куту, так і по вильоту. Все це, разом, допоможе влаштувати водієві цілком комфортно.

Єдиний мінус посадки, за відгуками власників, це коротка крісла сидіння, високі людям може бути не зовсім зручно.

Прилади тут знаходяться в центрі панелі, . Для багатьох це не дуже зручно, принаймні поки не звикнеш. Однак відгуки тих, хто їздив на Сітроен С3 Пікассо, свідчать, що звикаєш досить швидко.

Оздоблення салону, хоч і виконане з не дорогих матеріалів, проте виглядає відмінно і нічим не дратує око.

Позаду цілком багато місця, там можуть зручно розташуватися троє дорослих, не кажучи вже про дітей. До речі, саме для них, до спинок передніх сидінь прироблені столики, які можна підняти у разі потреби.

І хоча Citroen C3 Picasso це мінівен і повинен бути містким, його багажник не такий великий, як хотілося - 385 літрів. Але якщо вам доведеться вести великий вантаж, то ви завжди можете скласти сидіння, у тому числі переднє і отримати 1506 літрів.

Місткий багажник Сітроен С3 Пікассо

Кожне сидіння може складатися по одному, таким чином можна взяти вантаж і людей по максимуму.

Ще з приємних доповнень є двозонний клімат-контроль, аудіо система, навігатор та великий панорамний дах, який викликає захоплення.

До речі, кілька слів про аудіо. Як і в багатьох автомобілях, ви можете слухати музику як у форматі CD, так і в MP3. Є і Usb з Bluetooth. Однак для налаштування та керування всім цим вам доведеться довго ламати голову. Цей момент не витримує жодної критики.

Шумоізоляція Сітроен С3 Пікассо знаходиться на досить високому рівні, сторонні шуми практично не проникають у салон.

Спокійна динаміка

Про динаміку цього авто можна сказати лише одне – це зовсім не спортивна машина, та, власне, від неї ніхто цього не чекає.

Citroen C3 Picasso поставляється з двома типами двигунів, а також з механічною або роботизованою коробкою передач.

115 сильний мотор може агрегатуватися з роботом, який не дуже швидко перемикає передачі. І якщо з МКПП розгін до 100 км/год займає 10.9 секунди, то з повільним роботом ще більше.

Зате підвіска тут цілком якісна, особливо з урахуванням «сімейності» автомобіля. Вона м'яко ковтає більшість нерівностей на дорозі, не завдаючи пасажирам ніяких неприємних відчуттів.

Кліренс Сітроен С3 Пікассо досить великий – 174 мм. Це хороший дорожній просвіт, який дозволяє без труднощів подорожувати за місто або на дачу всією родиною.

Загалом, можна сказати, що технічні характеристики Сітроен С3 Пікассо цілком відповідають його призначенню як сімейний мінівен.

Всебічний відео огляд Citroen C3 Picasso

Сітроен С3 Пікассо тест драйв відео

Безпека

Інженери Citroen непогано подбали про безпеку, хоча так і має бути у сімейному авто.

• Подушки безпеки
• Шторки безпеки
• Можливість відключення подушки пасажира, якщо ви хочете посадити дитину на переднє сидіння
• Isofix – кріплення для дитячих сидінь
• Увімкнення аварійки в автоматичному режимі у разі раптового гальмування
• ABS – система антиблокування
• EBD – розподіл гальмівних зусиль
• EBA – система допомоги у момент екстреного гальмування
• ESP – стабілізаційна система
• HHC – допомога на початку руху в гірку (у водія є 5 секунд для того, щоб переставити ногу з гальма на газ, в цей час електроніка не дає автомобілю скочуватися)

Як бачите, водій та пасажири можуть почуватися цілком спокійно під час поїздок. Однак це не означає, що можна розслабитися та перестати стежити за дорогою.

Безпека по EuroNCAP

Загальна оцінка безпеки

Безпека дорослих

Безпека дітей

Безпека пішоходів

Допоміжні системи

Краш тест Сітроен С3 Пікассо відео

Підведемо підсумки

На завершення хочеться сказати, що Citroen C3 Picasso це нехай і не надто гарний автомобіль, проте свої функції сімейного авто він виконує з успіхом.

Якщо ви глава сім'ї і шукайте на чому перевозити свою дружину і дітей, то варіант Сітроен С3 Пікассо можете розглянути уважніше.

Технічні характеристики та витрата палива Сітроен С3 Пікассо

06.12.2016

– автомобіль, до якого творці застосовують три терміни: «архітектура», «імідж» та «практичність». До створення цієї моделі, виробників підштовхнув небувалий попит на компактні багатофункціональні автомобілі, такі так: , Опель Меріва, . Саме ці машини творці Пікассо називають основними конкурентами. Основною перевагою автомобілів у такому кузові в тому, що, незважаючи на свої невеликі розміри, вони досить місткі та чудово підходять як для повсякденної їзди на роботу, так і для поїздок на пікніки або на дачу у вихідні. А от як цей багатофункціональний автомобіль зарекомендував себе за роки експлуатації в плані надійності, зараз і спробуємо з'ясувати.

Трохи історії:

Вперше був показаний у жовтні 2008 рокуна автошоу в Парижі, а вже на початку 2009 року розпочалося серійне виробництво новинки. Автомобіль побудований на платформі Пежо 207і має з ним загальну колісну базу. Попередником моделі вважається концепт-кар із забавною назвою «Друніл», який був показаний у вересні 2007року. Сітроен С3 Пікассо отримав оригінальну зовнішність не лише зовні, а й усередині. Оновлена ​​версія С3 Пікассо дебютувала на домашньому автосалоні у Парижі у 2012 році, кардинальних змін не відбулося, але косметичні зміни у зовнішності очевидні і всі вони зосереджені у передній частині. Зовнішньо, оновлену версію автомобіля можна відрізнити від дорестайлінгової по: зміненій радіаторній решітці, новому передньому бамперу з іншим повітрозабірником та іншими секціями протитуманок, в яких з'явилися смужки світлодіодних ходових вогнів.

Переваги та недоліки Сітроен С3 Пікассо з пробігом

Метал кузова Сітроен С3 Пікассо гарної якості, завдяки цьому іржа навіть у місцях відколів фарби з'являється вкрай рідко. А ось, лакофарбове покриття не може похвалитися такою якістю, як результат – подряпини та сколи з'являються досить швидко.

Двигуни

Сітроен С3 Пікассо може комплектуватися одним з типів двигунів – бензинові 1.4 (95 л.с.), 1.6 (95, 115 та 120 л.с.); дизельні 1.6 (90 та 109 л.с.). Як показав досвід експлуатації, всі силові агрегати дуже надійні, але, незначні недоліки в них, все ж таки були виявлені. Найчастіше викликає невдоволення у власників мотор 1.4 перших років випуску. До його недоліків можна віднести некоректну роботу у сильні морози (шумна робота, плаваючі оберти), тому на консолі загорявся індикатор. Чек Енджін». Дизельні двигуни дуже чутливі до якості палива, як наслідок проблеми з паливною системою можуть початися вже після 100000 км. Якщо заправлятися неякісною соляркою, то, як правило, потрібна заміна каталізатора, форсунок та ТНВД, а це – задоволення не з дешевих.

Практично на всіх двигунах, ближче до 100 000 км пробігу, з'являється текти масла через прокладку головки циліндрів. Нерідко при запуску двигуна в сиру погоду згоряють котушки запалювання. Досить поширеним явищем вважається вихід із ладу штатного акумулятора. Свічки запалювання, за умови використання якісного палива, в середньому служать 40000 км. Однією з основних переваг всіх силових агрегатів вважається їхня економічність, так, наприклад, найпотужніший мотор 1.6 у міському режимі витрачає 7-8 літрів на 100 км пробігу. Дизельні версії можуть похвалитися витратою 5-6 літрів на сотню у місті та 4-4.5 літри трасою.

Трансмісія

Автомобіль може оснащуватися однією з двох коробок передач – п'ятиступінчастою механікою або роботизованою трансмісією з електроприводами включення та вимкнення зчеплення. За надійністю та технічними характеристиками роботизованої коробки, думки власників дуже сильно розходяться. Тут, як кажуть, кому як пощастить, але все ж таки, більшість відгуків негативних. Багато власників скаржаться на незручності експлуатації трансмісії, тобто машина постійно смикається під час перемикання передач.

Крім цього, багато нарікань і її надійність. Найпоширенішими проблемами вважаються: вихід їх ладу актуатора зчеплення та самого зчеплення. За статисткою, в середньому, робот служить 80-100 тис. км пробігу і те, якщо попередній власник правильно та дбайливо експлуатував коробку. Ремонт трансмісії коштує 1000-1300 у.о. Що стосується механічної коробки, то вона надійна, єдиний її недолік - текти сальників півосей. Виробник заявляє, що трансмісії є не обговорюваними, але, незважаючи на це, міняти в них масло потрібно не рідше ніж раз на 60000 км, а в роботі трохи частіше - 40-50 тис. км. Ця процедура значно збільшує ресурс коробки.

Салон

Завдяки великій площі скління салон Сітроен С3 Пікассо дуже світлий, але до його інтер'єру потрібно звикати. Що стосується якості оздоблювальних матеріалів, то воно на високому рівні, те ж саме можна сказати про якість складання та шумоізоляцію. Основною перевагою салону С3 Пікассо вважається наявність регулювань у другого ряду сидінь, що суттєво додає комфорту пасажирам, а за необхідності збільшує об'єм багажника до 500 літрів. З недоліків салону можна виділити часті збої електрообладнання, наприклад, некоректна робота склопідйомників та щіток вітрового скла, вихід із ладу штатної магнітоли.

Ходові якості Ситроен С3 Пікассо з пробігом

Підвіска Сітроен С3 Пікассодосить жорстка, що позитивно позначається не тільки на керованості автомобіля, а й на її надійності, враховуючи чималий дорожній просвіт (18.5 см) та висоту кузова (152 см). Спереду, зазвичай для цієї марки, встановлюється незалежна підвіска типу МакФерсон, ззаду - напівзалежна балка. Великий плюс підвіски в тому, що більшість її елементів змінюються окремо, а не в зборі, що суттєво зменшує вартість ремонту. Виходячи з досвіду експлуатації, можна сміливо сказати, що ходова не є слабким місцем автомобіля, але слабкі місця у неї все ж є.

Найчастіше з ладу виходять втулки та стійки стабілізатора, раз на 30-50 тис. км. На пробігу 70-80 км знадобиться заміна кульових опор та ступичних підшипників. Ближче до 100 000 км доведеться замінити сайлентблоки, опорні підшипники та передні амортизатори. Задня підвіска вважається такою, що не вбивається, тут періодично потрібна заміна гумок і амортизаторів, в середньому, раз 150000 км. Кермо Ситроен С3 Пікассо досить надійне і, при дбайливій експлуатації прослужить 130-150 тис. км, після, буде потрібно заміна втулок рейки. Рульові наконечники виходжують по 50-70 тис. км., тяги 90-110 тис. км. Гальмівна система дуже надійна, термін служби передніх колодок до 50 000 км, задніх – до 80 000 км пробігу.

Підсумок:

Сіроен С3 Пікассо– недорогий, практичний, надійний та економічний автомобіль, який чудово підходить для повсякденного використання. Незважаючи на невелику витрату палива, даний автомобіль дуже рідко експлуатується в корпоративних парках, плюс він дуже швидко знецінюється, а значить, на вторинному ринку можна знайти непоганий варіант за розумні гроші.

Переваги:

• Оригінальний дизайн.
• Якість збирання.
• Економічні силові агрегати
• Надійна ходова.

Недоліки:

• Бракує динаміки для впевненого руху трасою.
• Невеликий ресурс роботи роботизованої коробки.
• Жорстка підвіска.
• Проблеми з електроустаткуванням салону.

Автомобіль Сітроен моделі С3 Пікассо створено на платформі PSA PF1. Ця модель є п'ятимісним субкомпактвеном, який має два ряди крісел. З опису авто: місткий, широкий огляд стильний дизайн та якісне складання. У 2012 році відбувся рестайлінг авто. Сьогодні придбання нового Сітроена С3 Пікассо особливих труднощів не складе.

Дизайн автомобіля не змінювався з 2012 року. Citroen C3 Picasso зберіг свій вигляд і у 2019 році. Переплетення протилежностей: округлі та квадратні форми роблять машину унікальною, стильною та сучасною.

Інтер'єр

Салон автомобіля має акцент на практичності. Кольорова палітра, оздоблення та матеріали підкреслює сучасність нового Citroen C3 Picasso.

Крісло водія комфортне, це створює повною мірою насолодитися поїздкою. За рахунок високої установки збільшується огляд. На панелі приладів винесена необхідна інформація. Є регульоване рульове колесо.

Салон машини просторий, незважаючи на невеликі зовнішні розміри Сітроєну. Багато місць для пасажирів. Об'єм багажного відділення збільшується за рахунок грамотної конструкції задніх крісел та плоскої підлоги. Передні пасажирські сидіння також складаються, створюючи можливість транспортування великогабаритних вантажів.

Сітроен С3 Пікассо вирізняється своєю оглядовістю. Площа скління автомобіля складає 4.5 м2. Панорамне лобове скло створює відчуття простору.

За рахунок цього всередину автомобіля проникає багато світла, створюючи при цьому відчуття відвертості.

Салон транспортного засобу оснащений різними відсіками для зберігання речей. Бардачок великого обсягу охолоджується кондиціонером. У приладову панель вбудовано два тримачі. Для пасажирів ззаду встановлено відсіки у ногах. Під переднім пасажирським сидінням вмонтовано висувний відсік та багато іншого.

Комфорт у салоні створюється за рахунок відчуття відкритості, комфортабельних крісел, двох режимів клімат-контролю, вмонтованого MP3 програвача та шумоізоляції.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд автомобіля включає як округлі форми, і різкі квадратні елементи. Параметри Citroen C3 Picasso:

• Висота – 1.62 м;
• Довжина – 4,07 м;
• Ширина – 1.73 м;
• Колісна база – 2,5 м;
• Кліренс – 0.175м.

Citroen C3 виглядає стильно рахунок свого тюнінгу. Дах оснащений алюмінієвими рейлінгами. За рахунок них створюється можливість транспортування вантажів, масою до 60 кг.

Передній бампер, бічні вставки та задня частина машини виглядають вишукано за рахунок хромованих вставок. Для комфорту та полегшення посадки в машину встановлюються додаткові вогні, вмонтовані в бічні дзеркала заднього виду. Вони автоматично вмикаються та вимикаються при відкриванні та зачиненні дверей.

Колісні диски на Сітроен С3 Пікассо представляються в кількох випадках, розмірами від 15 до 17 дюймів. Ці елементи наголошують на унікальності автомобіля.

Технічні характеристики

Технічні характеристики автомобіля Citroen C3 Picasso залишаються незмінними з поновлення 2012 року. Бензиновий двигун. Розподільний упорскування палива, при робочому об'ємі від 1.4 до 1.6 літра виробляють до 115 к.с. і 136-160 Нм крутного моменту. Монтуються двигуни разом із п'ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Але передбачено і роботизовану коробку.

Незмінною залишилася витрата палива та динамічні показники.

Середній час розгону до 100 км/год. автомобіль досягає за 12.4 секунди. А максимальна швидкість, яку розвиває машина, 185 км/год у комплектації 1.6 л МТ та АТ.

За умов використання акумулятор Citroen C3 Picasso може функціонувати 5 років. Сітроен С3 Пікассо поширений по Росії, тому придбати запчастини для нього особливих труднощів не складе.

Комплектації та ціни

Компактвен представлений у трьох комплектаціях:

1. Dynamique – бензиновий двигун на 1.4 літра, 95 к.с., механіка, вартість – 873 тисячі рублів.
2. Tendance:
   1. Бензиновий двигун на 1.4 л та 95 л.с., механіка, ціна – 939 тисяч рублів;
   2. Бензиновий двигун на 1.6 л і 115 л.с., механіка, ціна – 960 тисяч рублів;
   3. Бензиновий двигун на 1.6 л і 115 л.с., коробка робот, ціна - 1 мільйон 5 тисяч рублів;
3. Exclusive:
   1. Бензиновий мотор на 1.6 л і 115 л.с., механіка, ціна – 1 мільйон 20 тисяч рублів;
   2. Бензиновий на 1.6 л і 115 л.с., коробка робот, ціна – 1 мільйон 60 тисяч рублів.

Кожна комплектація має передній привід. Також Citroen C3 Picasso оснащений блоком запобіжників у панелі приладів і моторному відсіку.

Під час представлення світові нового творіння французького автоконцерну - сітроен с3 пікассо - лише небагатьом аналітикам автомобільного ринку було відомо, що цей автомобіль всього за пару років пройшов своєрідне перетворення, перетворившись на серійний C3 Picasso з ... кактуса. Звичайно, не справжнього, а з умовного. Саме так – C-Cactus – називався екстравагантний концепт-кар представлений французами на автошоу у німецькому Франкфурті.

Нинішній універсал В-класу, як і його "брат двійнята" - міський хетчбек Citroen C3 - виглядає дуже сучасно і сміливо. Хоча в його зовнішності можна побачити велику різноманітність абсолютно незвичайних деталей, в цілому це анітрохи не нагадує мозаїку, а цілком гармонійний екстер'єр. Можливо, що своє нове ім'я Сітроен С3 пікассо отримав через те, що він не «вписується» в канони сучасного автомобілебудування, нагадуючи більше як смілива фантазія відомого художника. У незвичайному та яскравому новому універсалі вдало поєдналися прагматичні розрахунки інженерів Citroen з авангардним рішенням дизайнерів компанії.

На думку представників французької автомобільної компанії, основною купівельною аудиторією нового універсала стануть сім'ї, які ведуть активний спосіб життя. До того ж, французи не схильні вважати цей автомобіль відверто молодіжним, справедливо вважаючи, що їм зацікавляться представники всього вікового діапазону. Така специфіка всіх універсалів, що купуються для реалізації суто прагматичних цілей, як міні-вантажівка для заміських поїздок.

Сітроен С3 пікассо: екстер'єр у стилі Пікассо

Новий універсал сітроен с3 пікассо, створений із суцільних суперечностей, є хіба що викликом компанії Сітроен стандартам автомобілебудування. Найцікавіше в тому, що автомобіль від цього став лише кращим. У зовнішньому вигляді плавні закруглені лінії змінюються різкими квадратним. Незважаючи на критичні зауваження багатьох експертів автомобільного ринку щодо незвичайного зовнішнього вигляду французького універсала, думається, що знаменитий іспанський художник схвалив би дизайн цього компактного автомобіля.

Адже саме Пабло Пікассо є одним із основоположників кубізму, а яскрава кольорова гама C3 Picasso викликала б у нього захоплення, оскільки до таких кольорів йому не звикати. Симпатичний яскравий «кубик» чудово впорається з похмурим та бляклим автопарком будь-якого мегаполісу. Автомобіль здатний привернути увагу і випадкових перехожих, і сусідів суцільним потоком. Чиста кузовна лінія, досить високе розташування фар надасть максимум комфорту водію та пасажирам.

Характерною особливістю є лобове скло, яке виконане у вигляді трьох частин. Очевидно, конструктори вважали, що така форма сприятиме абсолютному баченню дорожньої обстановки. У всякому разі, відмінний периферійний огляд створюється ілюзію єдності водія, ситроен з пікассо і дороги. Поза сумнівом, це також підвищує зручність управління та внутрішній комфорт. Слід також, не особливо зациклюючись на зовнішньому вигляді універсала, звернути увагу на його габаритні розміри, що становлять (довжина х ширина х висота): 4078 х 1730 х 1621 міліметрів. Колісна база складає 2540 мм. Висота дорожнього просвіту особливо сподобається російським автолюбителям. Погодьтеся, 174 міліметри – це потрібний кліренс для вітчизняних доріг.

Citroen C3 Picasso: приємна невідповідність

Кожен власник C3 Picasso вже при першому знайомстві з універсалом приємно дивується повною невідповідністю зовнішньої компактності та простору в салоні. Французький виробник не обдурив, заявляючи, що за просторістю салону автомобілю немає рівних у всьому світі. У цій моделі виробник вперше застосував інноваційну систему «SpaceBox», основою якої є прагнення досягти максимальної кількості внутрішнього простору в мінімальній кількості обсягу займаного простору. Додаткову «порцію» симпатії до себе викликає дещо футуристичний інтер'єр, що дарує комфорт пасажирам.

Водій зможе оцінити незвичайну конструкцію лобового скла у поєднанні із високим кріслом. Крім того, крісло можна підняти ще трохи вищим за рахунок широкого діапазону регулювань, що цілком задовольнить водія будь-якої комплекції. Дизайнери продовжили тему прямокутника та всередині автомобіля. Оригінальна форма дефлекторів системи вентиляції окантована алюмінієм. Витягнута панель приладів, яка виконана, за словами представників компанії, з урахуванням концепції «очей, що підморгує». Особливо добре помітно вплив цієї концепції на темній нічній дорозі, коли прозоре червоне «око» спідометра чудово виглядає на темній частині другорядних приладів.

Передня панель взагалі виконана немислимого розміру. Крім того, що на неї як на столик можна покласти безліч необхідних дрібниць на кшталт документів або карти виконали з м'якого пластику, що має дуже приємну фактуру, ніби обтягнули грубою тканиною. Приємним доповненням величезної панелі може бути «бардачок», що охолоджується, гігантських розмірів. У салоні завжди світло, вдень від сонячного світла, що проникає, вночі завдяки ефективній системі внутрішнього освітлення. Про такі «дрібниці» як датчик дощу та світла, підігрів сидінь і навіть двозонний клімат-контроль не варто згадувати. Ці електронні дрібнички вже стали звичним атрибутом автомобілів від будь-якої поважної автомобільної компанії.

Слід зазначити широкі можливості трансформації салону C3 Picasso. Задні сидіння не пов'язані між собою і їх окремо можна відсувати в поздовжньому напрямку на 15 сантиметрів, звільняючи місце в багажнику під довгомірні вантажі. Крім того, сидіння заднього ряду можна розкласти одним рухом руки, що дозволяє створити рівну підлогу. Зняту задню полицю не обов'язково залишати у гаражі чи квартирі. Вона зручно розташовується на передбаченому для неї місці усередині салону. Корисний об'єм багажного відділення складає 500 літрів, а при складених сидіннях заднього ряду зростає до 1506 літрів. Справді, універсальний автомобіль.

Сітроен С3 пікассо Технічні характеристики

На жаль для його шанувальників серед російських автолюбителів, у сітроен с3 пікассо технічні характеристики відверто не тішать. Як завжди, на російський ринок не поставлятимуться автомобілі з дизельними силовими агрегатами. З усієї лінійки створених йому силових агрегатів російському ринку доступні лише бензинові двигуни на 1,4 і 1,6 літрів, які мають потужністю відповідно 95 і 115 кінських сил.

Втім, це не заважає універсалу C3 Picasso чудово почуватися не тільки на вулицях російських міст, а й на трасах. Силовий агрегат потужністю 95 кінських сил дозволяє стартувати з місця до 100 км/год за 12,2 секунди. Силовий агрегат потужніший є також і швидше, розганяючись на 1,3 секунди швидше. Для роботи в парі з двигунами виробник запропонував п'ятиступінчасту механічну коробку передач.

Відео: тест драйв