Відповідно до рекомендацій заводу-виробника паливний фільтр замінюють через 2 роки експлуатації або 20 тис. км пробігу. Однак з урахуванням досвіду експлуатації автомобілів у російських умовах рекомендуємо замінювати його через кожні 15 тис. км. пробігу. Ривки під час руху автомобіля з великою ймовірністю свідчать про засмічення фільтра.
Паливний фільтр розташований біля передньої правої частини паливного бака та закріплений на підставі кузова, тому працювати зручніше на автомобілі, встановленому на підйомнику або оглядовій канаві.
1. Зменште тиск у системі подачі палива (див. ).
2. Стисніть фіксатори та від'єднайте наконечник палива, що відводить, від фільтра.
3. Аналогічно від'єднайте наконечник палива, що підводить, з іншого боку фільтра.
4. Від'єднайте колодку дроту від паливного фільтра.
5. Відтисніть пружинний фіксатор кріплення.
6….і зніміть паливний фільтр.
7. Встановіть новий паливний фільтр у порядку, зворотному зняттю, щоб стрілка на циліндричній частині корпусу фільтра збігалася з напрямком потоку палива.
Наконечники паливних шлангів під'єднуйте до фільтра рухом вздовж штуцерів до фіксації фіксаторів.
Попередження.
Після встановлення паливного фільтра обов'язково перевірте при працюючому двигуні з'єднання паливного фільтра з паливопроводами на наявність витоків бензину. За необхідності повторіть операцію підключення паливопроводів до їхньої надійної фіксації. Якщо витоки з'єднань не будуть усунені, замініть гумові кільця ущільнювачів наконечників паливопроводів або паливопроводи в зборі.
Для двигунів інжекторного типу - а саме такий встановлений - дуже важливо, щоб паливо, що використовується, було чистим. У цьому випадку форсунки не забиватимуться брудом і поступово руйнуватимуться і забезпечать рівномірне впорскування горючої суміші, а двигун функціонуватиме в оптимальному режимі і довго радуватиме власника автомобіля безперебійною роботою.
Щоб очистити бензин максимально можливою мірою, і застосовується . Він здійснює тонке очищення, на відміну від сіточки, встановленої в паливному модулі на вході бензонасоса, яка робить грубу фільтрацію.
Що говорить про те, що фільтр настав час міняти
Автовиробник рекомендує міняти паливний фільтр Чері Тігго після кожні 20 000 кілометрів пробігу. Проте в нашій країні нерідко заправлятися доводиться паливом сумнівної якості, тому цю цифру потрібно знизити до 15, а то й до 12 тисяч.Не забувайте робити це вчасно. Інакше змушений буде прокачувати паливо крізь забитий фільтр, а отже, йому доведеться працювати зі збільшеним навантаженням, що, звісно, не піде йому на користь. Якщо з бензобака долинає надривний гул, можливо, це саме той випадок. Хоча забруднення може бути й у інших місцях системи. Насамперед слід перевірити сіточку грубої очистки, яка знаходиться в паливному модулі разом із насосом.
Занадто раннє засмічення паливного фільтра може свідчити про наявність сміття. У цьому випадку його потрібно промити.
Деякі зміни в поведінці машини можуть підказати про можливе засмічення паливного фільтра. Втрата потужності, перебої в роботі мотора, смикання автомобіля спочатку будуть помітні в основному при прискоренні або їзді на великій швидкості. Поступово такі симптоми все частіше виникатимуть і за повільнішого руху.
Як влаштований і де знаходиться паливний фільтр в Чері Тігго
Паливний фільтр, який використовується в Чері Тігго, являє собою пристрій прямоточного типу. Усередині нерозбірного циліндричного корпусу, виконаного з нержавіючої сталі, розміщений , який здійснює тонке очищення палива. Як фільтруючий матеріал використовується спеціальний папір. Саме якість паперу насамперед відрізняє гарний паливний фільтр від дешевих підробок.На протилежних підставах циліндра знаходяться впускний та випускний штуцери, через які здійснюється подача та вихід палива. Крім того, на корпусі є клема для підключення проводу заземлення (маси).
Так як фільтр має нерозбірну конструкцію, то ремонт його неможливий. Отже, елемент, що відслужив своє, необхідно просто замінити новим.
У автомобілях марки Chery Tiggo паливний фільтр змонтований на підставі кузова в районі бензобака праворуч від нього. Через таке розташування дістатися фільтра можна тільки знизу. Щоб працювати з ним було зручно, можна скористатися витягом або оглядовою ямою. Якщо така можливість відсутня, можна просто прилягти на килимок.
Самостійна заміна паливного фільтра в Chery Tiggo
Якщо ви успішно дісталися паливного фільтра, то сама процедура його заміни навряд чи викличе у вас труднощі. Якщо з моменту зупинки двигуна пройшло щонайменше п'ять годин, то тиск у паливній системі впаде практично до нуля само собою. В іншому випадку потрібно спочатку зробити форсований скидання тиску, і тільки після цього можна буде від'єднувати від штуцерів.Для скидання тиску в системі живлення двигуна потрібно запустити мотор з відключеним паливним насосом і дочекатися, поки виробиться бензин, що залишився в паливній рампі.
Відключити бензонасос можна двома способами.
1-й спосіб полягає у вилученні реле, що відповідає за пуск насоса. Знаходиться воно в блоці запобіжників під капотом по правому борту автомобіля
2-й спосіб - від'єднати роз'єм з проводами живлення в паливному модулі. Щоб дістатися до нього, потрібно відкинути заднє сидіння та підняти оббивку підлоги. Під нею виявите кришку лючка, під якою знаходиться паливний модуль.
Знявши фішку з проводами, ви тим самим знеструмите бензонасос.
Перед тим як від'єднувати фішку, не забудьте зняти мінусовий провід з акумулятора.
Тепер поставте важіль коробки передач на нейтралку і задійте гальмо стоянки. Запустіть двигун. Через деякий час, коли паливо, що залишилося в системі, виробиться, він заглухне.
Увімкніть стартер на кілька секунд, щоб вирівняти тиск у трубопроводі, поверніть на місце реле (або підключіть фішку) і можете приступати до демонтажу паливного фільтра.
1. Зніміть фіксатор, зніміть наконечник палива з випускного штуцера. Фіксатор може чинити серйозний опір, тоді для натискання використовуйте відповідний інструмент, наприклад викрутку. Якщо наконечник не вдається зрушити рукою, використовуйте як важіль гайковий ключ.
2. Зробіть те саме з протилежного боку фільтра.
3. Від'єднайте від корпусу заземлюючий провід.
Якщо хочете замінити провід заземлення, відкрутіть болт із головкою на 10, яким він кріпиться до кузова.
4. Витягніть пристрій із тримача. Для цього потрібно розтиснути пружинний фіксатор.
5. Встановіть новий елемент у зворотному порядку. Щоб не помилитися під час встановлення, орієнтуйтеся за стрілкою на корпусі пристрою, яка вказує напрямок надходження палива.
Іноді стрілка може показувати неправильний напрямок. Щоб з'ясувати, де вхід, де вихід, вставте в отвір штуцера довгий тонкий предмет, наприклад, цвях або шматок дроту. У вихідному отворі він натрапить на жорстку перешкоду. На вході такої перешкоди не буде.
Наконечники шлангів надягайте до клацання.
Перевірте герметичність з'єднання при працюючому двигуні. Якщо помітите витік бензину, спробуйте знову приєднати паливопроводи. Якщо це не допоможе, поміняйте ущільнювачі в наконечниках або повністю шланги в зборі. Майте на увазі, що шланги, які використовуються в системі живлення двигуна, виготовляються за спеціальною технологією з матеріалів, стійких до дії мастила та бензину. Уникайте застосування випадкових трубок, які просто підвернулися під руку. Це може спричинити проблеми з функціонуванням паливної системи, а іноді навіть призвести до пожежі.
Не женіться за дешевизною
Дешевий паливний фільтр нерідко має пластиковий корпус, який не розрахований на значний тиск у паливній системі. Він також може витримати різких перепадів температури. У результаті такий пристрій може просто тріснути, що призведе як мінімум до витоку бензину.Але виробники дешевих підробок заощаджують не лише на корпусі. У елементі, що фільтрує, вони використовують тонкий, неміцний папір, який погано очищає бензин, пропускаючи багато бруду в паливну рампу. Буває, що вона просто рветься і тоді на форсунки подається майже не очищене пальне. Забиті брудом форсунки негайно позначаться на стабільності функціонування силового агрегату.
Бажаєте уникнути подібних проблем – купуйте пристрої, виготовлені надійним виробником.
Якщо хочете продовжити робочий ресурс фільтра
Насамперед зведіть до мінімуму ймовірність попадання бруду до паливної системи. Намагайтеся заправлятися у перевірених місцях, де бензин гарної якості.Уникайте використання старих каністрів для зберігання бензину. На їх внутрішніх стінах може бути іржа, яка зрештою потрапить у ваш бензобак.
Не лінуйтеся час від часу діставати з бензобака
На автомобілі Chery Kimo (Чері Кімо) завод-виробник рекомендує міняти паливний фільтр кожні 20 000 км пробігу або через 2 роки експлуатації. Але, враховуючи якість нашого бензину, порада міняти паливний фільтр кожні 10 000 км пробігу(одночасно з ) не буде помилковим. Так як забруднений паливний фільтр не принесе авто нічого хорошого. Одні проблеми - втрата потужності двигуна, збільшення витрати палива, важкий запуск двигуна... А при цьому вартість самого фільтра не велика, процес заміни не складний (все без проблем можна зробити самостійно). Чи є сенс економити та відтягувати час заміни фільтра? Думаю що ні. Але вирішувати Вам. Можете не погодитись зі мною, сказати, що десять тисяч це не серйозно. Навіщо так рано? Переконувати не буду. Але, перевищувати рекомендовані двадцять тисяч, я б точно не радив.
Запчастини. Каталожний номер паливного фільтра автомобіля Chery Kimo (Чері Кімо) – B14-1117110.
Інструмент.Насамперед думаємо про місце проведення роботи. Так як для заміни паливного фільтра на Чері КімоВам знадобиться оглядова яма, естакада чи витяг. З землі замінити фільтр не вийде. Прочитавши статтю до кінця, Ви зрозумієте, чому не вийде. Далі кілька слів про інструмент, який буде необхідний для виконання поставленого завдання. І так, для швидкої та успішної заміни бензинового (паливного) фільтра Вам знадобляться: ємність для збору бензину, коротка хрестова викрутка (гнучка викрутка також варіант), прості або розсувні пасатижі. Також раджу придбати або зробити самому пасатижі для стиснення фіксаторів паливних трубок (приклад саморобних пасатижів на фото 1). За ідеєю ці фіксатори можна стиснути пальцями рук і стягнути трубку з фільтра. Але, практично, часто ці фіксатори чинять опір. Тому наявність двох механічних/металевих "пальців" - вітається.
Порядок заміни паливного (бензинового) фільтра на автомобілі Chery Kimo (Чері Кімо):
Починаємо роботу із заміни паливного фільтра зі скидання тиску в системі подачі палива. Заганяємо авто на оглядову яму, глушимо двигун. У блоці запобіжників, що у моторному відсіку біля акумулятора, знаходимо реле паливного насоса (фото 2). Витягаємо його та запускаємо двигун. За кілька секунд двигун заглухне. І це добре, тому що тиск у системі буде скинуто, що при роботі з паливними трубками дозволить уникнути бензинового душу.
Далі слід знайти сам фільтр. Тим самим відповісти на запитання - Де знаходиться паливний фільтр на Chery KimoНа автомобілі Чері Кімо він знаходиться біля бензобака, з правого боку, і кріпиться до бензобака за допомогою хомута. Ось тут починається найцікавіша частина роботи. Якщо на Вашому автомобілі китайські робітники хомут до бензобака прикріпили по-людськи, то проблем у Вас не буде . Так як доступ до саморіза, що стискає хомут, І відкрутити саморіз Ви зможете швидко і комфортно. коротка хрестова викрутка, головка хрест, гнучка викрутка не допомогла, то тоді доведеться впускати розсувні пасатижі. Головне - це вхопитися за коней саморіза (фото 5).
Після того, як фільтр у хомуті почав рухатися (фото 6), можна братися за паливні трубки. Стискаємо фіксатори (фото 7) і стягуємо трубку. Не повністю. Теж саме робимо з другою трубкою. Підставляємо ємність та відключаємо трубки від паливного фільтра повністю (фото 8).
Далі залишається лише витягнути старий фільтр (фото 9 та 10). І на його місце встановити новий фільтр, стрілка на фільтрі має бути спрямована на передню вісь автомобіля (фото 11).
Затягуємо саморіз (пасатижі на допомогу). Підключаємо паливні трубки (фото 12). При посадці трубки має бути чути клацання, яке свідчить про те, що фіксатори стали на місце. Після цього намагається трубку стягнути з фільтра. Якщо трубка залишилася на місці, то все ок, трубки правильно закріплені на фільтрі.
Залишається тільки закачати фільтр та перевірити герметичність з'єднань. Повертаємо ключ у замку запалювання (до моменту включення стартера), даємо час насосу закачати паливо у фільтр та створити необхідний тиск у системі. Після цього вимикаємо запалювання та запускаємо двигун машини. Робимо контрольний огляд паливного фільтра та трубок, які до нього підключені.
Все сухо? Слідів витоку палива не виявлено? Якщо так, то можна Вас привітати - заміна паливного фільтра на улюбленому Чері Кімо пройшла успішно!
При використанні статті або фотографій активне пряме гіперпосилання на сайт www.!
