Ще одна думка на тему вибору олії

Класифікація олій

Усього створено кілька класифікацій моторних масел для . Кожна з них тією чи іншою мірою характеризує властивості та розподіляє їх у відповідні групи. Серед них дві основні групи класифікацій, це API – в якій вказані речовини із сукупності експлуатаційних властивостей та SAE – класифікація в'язкості. Обидві вони характеризують моторне масло на бензиновий двигун.

Система APIрозроблена таким чином, щоб за її допомогою можна було підібрати продукцію, що відповідає терміну служби та типу конкретного двигуна. Для масла на бензиновий двигун присвоєно відмітку S, друга літера характеризує рівень якості. Таким чином, найнижчий рівень це SG, яке підходить для старих двигунів, випущених до 1993 року. SH – для двигунів випущених 1996 року, SJ – 2001, а SL – для сучасніших. Загалом, у цій класифікації представлені речовини з позначками, які починаються від першої літери англійського алфавіту. Чим далі така буква класифікації від початку, тим вища якість олії. На даний момент найякісніший продукт позначається маркуванням SN.

Чи плануєте купівлю генератора для дому чи підприємства? Тоді Ви знаєте, що для забезпечення його роботи потрібно подбати про паливо та олію для генератора.

Щоб генератор справно заводився та працював у будь-яких умовах експлуатації, потрібно серйозно підійти до питання вибору ПММ.

Залежно від типу встановленого двигуна як паливо може використовуватися солярка або бензин. Від якості складів залежить справність роботи деталей, а також рівень їх зносу. Не використовуйте етильоване паливо, оскільки його використання тягне за собою утворення твердих частинок внаслідок згоряння, що призведе до поломки двигуна.

Виробники генераторів дають такі рекомендації:

• для дизельних електростанцій підходить вітчизняне дизельне паливо першого та вищого сорту: літнє Л-0.2-40, Л-0.2-62 та зимове 3-0.2 мінус 35, 3-0.2 мінус 45;
• для бензогенераторів застосовується бензин, який рекомендується виробником в інструкції. Чотирьохтактні двигуни працюють на чистому бензині (без олії), а двотактні – на суміші бензину з олією. Для двигунів з бічним розташуванням клапанів використовуйте бензин із октановим числом не менше 77 (А-80, АІ-92, АІ-95, АІ-98). Якщо двигун генератора має верхнє розташування клапанів (маркування OHV), паливо повинне мати октанове число не менше 85 (АІ-92, АІ-95, АІ-98).

Порада професіонала: щоб паливо не закінчилося в невідповідний момент, і об'єкт не залишився без електроенергії, треба подбати про достатній запас. Виходити потрібно з періодичності використання генератора, а також кількості витрачених літрів на годину. Наприклад, переносні агрегати можуть споживати близько 1 -2 літрів на годину, а потужні стаціонарні установки - понад 10 літрів на годину.

Олія для бензогенератора та дизель генератора

Олія – це невід'ємний витратний матеріал для електростанції. Воно служить для змащування деталей редуктора і двигуна, що труться, знижуючи їх знос.

Під час роботи обладнання потрібно підтримувати достатній рівень масла в картері, щоб уникнути зупинки двигуна та серйозних поломок.

Крім того, відпрацьований склад вимагає заміни після обкатки (після перших 5 годин роботи), також кожні 20 – 50 годин роботи та при сезонному техобслуговуванні генератора.

Але бездумно заливати перше-ліпше олія для генераторане можна, адже для кожного типу двигуна та умов експлуатації призначений конкретний склад. Знаюча людина може легко визначити це, ознайомившись із інформацією на упаковці. Щоб і для Вас це не склало труднощів, розповімо докладніше про те, як читається маркування.

За системою API (Американського Інституту нафтопродуктів) склади маркуються двома літерами. За першою літерою визначається тип палива: S - для бензинових, С - для дизельних. Друга літера в маркуванні позначає якісні характеристики олії, залежно від використання спеціальних присадок. Наприклад, олії з маркуванням А, В і С відносяться до низького класу.

Для дизель генераторів рекомендують використовувати якісні олії з маркуванням CD, CE або CF-4, для бензинових – SJ, SL. Крім того, для 2-х та 4-хтактних двигунів використовуються різні олії (інформація про це вказана на упаковці).

За складом розрізняють мінеральні, синтетичні та напівсинтетичні олії. Вони мають спеціальні присадки, що надають такі якісні характеристики як в'язкість і плинність. Зауважимо, що з різних температурних умовах ці властивості можуть змінюватися, для кожного складу визначено свій температурний діапазон експлуатації.

Наприклад, мінеральна олія відмінно підходить для використання при плюсовій температурі, але як тільки температура опускається нижче за нуль, воно може кристалізуватися, і двигун генератора не заведеться. Саме тому важливо розрізняти олії за сезоном використання. І тому існує стандарт SAE.

Щоб Ви не заплуталися у складних значеннях індексів, ми представимо всю інформацію у таблиці:

Рекомендації, представлені в таблиці, є наближеними, так як для кожної марки двигуна внутрішнього згоряння кожен виробник дає список найкращих олій і присадок. Все залежить від ступеня форсування, теплонапруженості двигуна та інших індивідуальних характеристик. Інформацію про склади для генератора Ви знайдете в інструкції.

Порада професіонала: Використовуючи всесезонні (або як їх ще називають мультитемпературні) масла типу SAE10W30 при температурі повітря понад +4 °С, будьте готові до їх надмірної витрати порівняно з літніми маслами. У зв'язку з цим, доведеться перевіряти рівень масла і доливати його частіше, ніж зазвичай, щоб виключити знос частин двигуна, що труться.

При зміні мінеральної олії на синтетичну (і навпаки) рекомендується повністю злити старе та залити нове, щоб уникнути несумісності присадок при змішуванні. Так Ви зможете уникнути серйозних проблем у роботі двигуна та пов'язаного з ними ремонту.

Яку олію лити в генератор?

Отже, із вибором основних витратних матеріалів ми розібралися. Тепер перейдемо до питання про те, що ще стане в нагоді при роботі. На жаль, таким дрібницям не всі покупці приділяють увагу, а дарма. Відсутність таких важливих пристроїв, як, наприклад, подовжувач може стати причиною простоїв.

Щоб мати можливість працювати на значній відстані від джерела електроенергії, рекомендуємо придбати подовжувач. Він стане в нагоді на будівництві, в майстерні, в побуті для підключення до генератора електроінструменту, насоса та іншого обладнання. Довжина дроту у різних пристроїв може становити від 10 до 50 метрів.

У випадку, коли електростанція використовуватиметься постійно на підприємстві або в житловій будівлі, а також буде задіяна як резервне джерело електроживлення для освітлювальних та побутових приладів, потрібно придбати струмопровідний провід для з'єднання всіх споживачів з генератором.

При цьому слід врахувати кількість жил: двожильний кабель підходить для установки струму, що виробляє, з напругою в 220 В, трижильний - для обладнання, що видає 380 В.

Всі пластикові деталі стійкі до високих температур, що унеможливлює загоряння, також більшість виробів мають заземлюючі контакти. Купуючи такі пристрої, Ви можете бути впевнені у безпеці роботи всієї електросистеми. Щоб коливання напруги, що видається електрогенератором, не стали причиною поломки такої високочутливої ​​техніки, як комп'ютери, медичне обладнання та системи сигналізації, рекомендуємо придбати стабілізатор.

При обслуговуванні генератора рекомендується надягати на руки рукавички, щоб не обпектися про розпечені частини, а також не забруднитись при заливці палива та олії в баки. Не забудьте також про каністри для олії та палива. Такі ємності дуже зручні і для зберігання, і транспортування. У них є зручні ручки, а шийка щільно закручується кришкою, щоб рідина не пролилася.

Найбільш зручні здвоєні каністри, у яких один відсік призначений для олії, а інший (більшого обсягу) – для бензину. Ці каністри є в асортименті Husqvarna, Champion, Stihl. Залежно від об'єму бака Вашого генератора, а також від середньої витрати палива, Ви можете вибрати ємність від 1 до 6 літрів.

Бензинові електростанції, залежно від типу встановленого мотора, вимагають для роботи олію з певними властивостями та характеристиками. При виборі ПММ насамперед зверніть увагу на рекомендації виробника. У технічній документації до кожної моделі написано, яку олію потрібно заливати, щоб забезпечити оптимальні умови для роботи двигуна. Також в інструкції вказується, скільки ПММ кожного типу і з якою періодичністю потрібно змінювати. Для власників станцій, які з деяких причин змушені обирати мастильні матеріали самостійно, будуть корисні загальні рекомендації, подані далі.

Вид масла в залежності від типу двигуна

Бензинові електростанції можуть оснащуватися двотактними чи чотиритактними двигунами. Особливістю двотактного двигуна є те, що в його конструкції не передбачено окремого картера, в який потрібно лити олію. Двигун даного типу споживає попередньо підготовлену в певних пропорціях суміш бензину та олії. Для генератора цього типу потрібна олія, яка буде швидко і повністю розчинятися в бензині. Також він повинен повністю згоряти, не залишаючи слідів на клапанах двигуна. Спеціально для двотактних двигунів виробляється серія масел стандарту T2.

Але й у цьому випадку слід бути уважним. У цій серії мастил для двотактних двигунів також представлений тип ПММ TC-W3. Але їх не можна використовувати в двигунах генераторів. Це серія масел для двигунів моторних човнів та гідроциклів, що мають постійний контакт із водою.

Бензинові електростанції, оснащені чотиритактними двигунами, мають великий асортимент моторних масел. Це дещо ускладнює вибір ПММ, якщо втрачено технічну документацію до генератора. Олію для чотиритактних двигунів оцінюють за двома основними критеріями:

• В'язкості (SAE);
• Експлуатаційні властивості (API).

В'язкість вказує нам на температуру повітря, при якій використання олії цього різновиду буде найбільш ефективним та корисним для двигуна. Є змащувальні матеріали для зимового та літнього періодів експлуатації. Вибираючи відповідний тип масла, ви забезпечуєте найкраще змащування кожної деталі двигуна, а значить, продовжуєте його моторесурс. Залежно від температури повітря «за бортом», потрібно використовувати олію таких ступенів в'язкості:

• При температурі від +4 °C та вище: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
• При температурі від -20 °C до +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

Влітку кращим вибором може стати олія 10W30, у міжсезоння краще віддавати перевагу зразкам 0W40, 0W50 (але бажано тим, які мають маркування API SJ або SL). Таке маркування говорить про те, що дані ПММ відносяться до категорії високотехнологічних, за своїми властивостями і характеристиками, що чудово відповідають вимогам бензинових чотиритактних моторів.

Генератор працюватиме довго і бездоганно, якщо ви в період його експлуатації дотримуватиметеся таких нескладних правил:

• Витримати режим обкатки нового мотора. Зазвичай це перші 20 годин експлуатації. Після цього бажано замінити олію.
• Дотримуйтесь міжсервісних інтервалів, рекомендованих виробником. Змінюйте через 50-100 годин роботи, залежно від типу використовуваного масла (мінерального або синтетичного).
• Перед тим, як злити старе та залити нове масло, бажано прогріти мотор генератора та здійснювати цю процедуру за його робочої температури.
• Перед кожним запуском двигуна перевіряйте рівень масла за допомогою спеціального щупа. При необхідності – долийте до мінімального значення.
• Відразу після старту генератора дайте йому кілька хвилин попрацювати на холостому ходу, і тільки після прогріву двигуна підключайте навантаження.
• Якщо установка повинна працювати безперервно кілька годин, періодично контролюйте рівень олії.
• Незалежно від того, запускаєте ви станцію чи ні, масло необхідно міняти восени та навесні (за сезоном експлуатації).
• Пам'ятайте, що бензиновий генератор не може працювати безперервно, йому періодично потрібно вимикатися, щоб охолонув двигун.

І найголовніше - не варто економити на якості ПММ та періодичності заміни олії. Залежно від того, яке масло ви литимете в картер, генератор працюватиме надійно і довго, або може постійно ламатися і «капризувати». Важливо не тільки вчасно міняти масло, а й заливати його відповідно до сезону експлуатації. Однією з найпоширеніших причин, через які генератор може вийти з ладу, є нестача мастила в картері його двигуна.

Щоб зробити правильний вибір і, напевно, визначитися - яке масло найкраще підійде двигуну вашого генератора, зверніться за допомогою до наших консультантів. За допомогою форми зворотного зв'язку поставте своє питання, і найближчим часом вам буде надано кваліфіковану рекомендацію.

Більшість електричних бензогенераторів купується як джерело резервного харчування для заміського будинку та присадибного господарства. Як наслідок цього, техніка використовується переважно епізодично, тільки в моменти перебоїв з електрикою. Часто буває, що генератор включається лише кілька разів на рік і за п'ять років заводське масло не змінюється взагалі. При цьому багато користувачів зберігають генератори та іншу садову техніку в дальньому кутку сирого гаража, часто заправленим паливом. Або зберігають бензин, спеціально для генератора протягом багатьох років, не витрачаючи його, в каністрах. Через це в основному виникають проблеми в експлуатації. А коли доводиться дістати бензогенератор для використання, його часто не вдається завести або пуск значно утруднений.

Типові несправності такого способу експлуатації бензогенератора: корозія карбюратора, зависання клапанів, забруднення свічок запалювання тощо. Адже витративши всього півгодини на рік (!) можна позбутися проблем, і мати завжди готовий до експлуатації механізм. Додатковий бонус - не возити несправний генератор до спеціалізованої майстерні, яка часто розташована в десятках кілометрів і забита аналогічною технікою побратимів по нещастю.

Як обслуговувати бензогенератор?

Обслуговувати генератор самостійно під силу кожному, спеціальних знань та професійного інструменту для цього не знадобиться. Всі 4-х тактні двигуни садової техніки схожі по конструкції, і одного разу обслуживши один генератор, можна без проблем також працювати з газонокосаркою або снігоприбирачем.

Заміна масла

Перше, що необхідно робити хоча б один раз на рік, це заміна масла. Якщо масло не змінювали за кілька років жодного разу (а це не рідкість!), Використовуйте промивку масляної системи. Для цього цілком можливо використовувати автомобільне промивання, наприклад: Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv. Промивання при цьому буде потрібно трохи 30-40 грамів, адже ємність масла в генераторі в середньому всього 600 мл. Залишок промивки можна використовувати у улюбленому автомобілі. Послідовність дій така: завести та повністю прогріти генератор, відкрити заливну горловину та залити промивання. Далі знову завести генератор і дати працювати йому без навантаження ще 10 хвилин. Злити масло|мастило| і залити свіже.

До вибору масла потрібно підходити виважено та прочитати інструкцію до агрегату. Однак, часто буває, що інструкція втрачена в момент розпаковування генератора. Що робити, адже у нас інструкцію читають тоді, коли нічого не допомагає. А генератор не автомобіль, стукати по колесах та протирати фари з ним не проходить. Тоді визначтеся для себе, чи збираєтеся ви експлуатувати техніку тільки влітку або всесезонно.

Для літньої експлуатації підійде олія Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, літня мінеральна моторна олія спеціально для двигунів повітряного охолодження. Ця олія відрізняється видатною стабільністю при високій температурі та правильною в'язкістю, спеціально підібраною для двигунів силової техніки. Адже подібні двигуни не мають масляного насоса, і подача мастила до поверхонь, що труться, відбувається спеціальним черпачком на кришці шатунного підшипника і розбризкуванням на стінки циліндра.

Для всесезонної експлуатації генератора олія Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30, олія не просто для всесезонного використання, але й універсальна, тобто і для генераторів, і для газонокосарок, і для снігоприбиральників. Причому як для бензинових двигунів, так і для дизелів, хоча їх і небагато. До речі, каністри мають трубочку для заливки і додаткова вирва не знадобиться.

Захист від корозії рухомих частин

Після заміни олії потрібно змастити та захистити від корозії рухомі частини генератора, кріплення та контакти запалювання. Найкраще для цього підходить спрей Liqui Moly LM-40, багатофункціональне мастило, що проникає. Консервуючий та захисний ефект від застосування засобу – до року, причому ви можете експлуатувати техніку у звичайному режимі. Спрей витісняє вологу, змащує, усуває заїдання та скрипи, очищує та захищає гуму та пластик. Склад ідеальний для захисного оброблення електроконтактів. Балончик, куплений для обслуговування генератора, ще не раз знадобиться в побуті, домашньому господарстві.

Захист від гризунів

Необхідно приділити увагу захисту від гризунів, на природі вони вдосталь можуть забігти і в гараж, і в будинок. Нез'ясовно але факт! Миші та щури дуже люблять гризти ізоляцію на проводах, і те, що вони можуть загинути від удару струму, їх зовсім не зупиняє! Для захисту проводів та відлякування гризунів служить Liqui Moly Marder -Schutz-Spray - ароматичний склад, що відбиває апетит у щурів та мишей. Захист гарантовано на два тижні, для продовження ефекту потрібна буде додаткова обробка. Цей препарат стане в нагоді і для захисту електропроводки автомобіля.

Стабілізація бензину

Закінчити список необхідної хімії можна стабілізатором бензину. Оскільки паливо зберігається в баку генератора і витрачається далеко не відразу, бензин, особливо сучасний ЄВРО 4-5, окислюється та втрачає октанове число. Через півроку бензин взагалі може втратити здатність до спалаху від іскри свічки і годиться хіба для розпалювання мангалу. Та й системі живлення генератора, карбюратору, не на користь тривалий і без захисту простий.

Стабілізувати бензин і захистити всю систему живлення від корозії допоможе Liqui Moly Benzin Stabilisator, схвалений, до речі, провідними виробниками силової техніки. Перед тим, як прибрати генератор на «бойове чергування», наповнюємо бак бензином і заливаємо туди по 5 лм присадки на кожні 5 літрів палива. Потім пускаємо двигун на пару хвилин для поширення «мікстури» по системі і глушимо його. Тепер генератор можна знову засунути в дальній кут гаража, чекаючи чергової комунальної аварії.

P.S. А якщо обслуговування генератора неможливо почати тому, що він просто не заводиться, скористайтеся аерозолем для швидкого запуску Liqui Moly Start Fix. Пара секунд розпилення, п'ять секунд паузи та смикаємо шнур. Двигун запрацює навіть при залитій свічці або сильний мороз, важливо не переборщити і не вилити у фільтр півбалону за раз.

Про те, як підготувати бензогенератор до зими, розповідає технічний фахівець компанії - Дмитро Рудаков.

Для обробки бензогенератора використовувалися такі автохімічні склади та олії:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - очищувач масляної системи, арт. 7591

ОСОБЛИВОСТІ ПРОДУКТУ

Швидке промивання двигуна LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv застосовується для ефективного очищення двигуна при експлуатації в умовах приватних пробок, при агресивному стилі водіння та перевищенні стандартного інтервалу заміни масла. Не потребує спеціальної підготовки.

Флакон промивання об'ємом 300 мл використовується на 5 л олії.

ВЛАСТИВОСТІ СКЛАДУ

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv дозволяє очищати двигун навіть від складних забруднень в умовах жорсткої експлуатації та перевищення інтервалів заміни масла, що запобігає цілому комплексу можливих проблем, усунення яких може виявитися дуже дорогим.

За допомогою посиленого пакета присадок моторних масел ефективно розчиняє відкладення та складні забруднення, не забиваючи маслоприймач, канали та протоки масляної системи. Істотно зменшує незливний залишок і продовжує термін служби нової олії

Завдяки пакету захисних моторних присадок безпечно очищає двигун і утворює захисний шар, що знижує тертя.

Склад містить комплекс по догляду за гумовими деталями системи та повністю виходить із системи разом зі старим маслом. Без обмежень підходить як для бензинових, так і дизельних двигунів.

ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ СКЛАД

Очисник LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv необхідно додати в прогріту олію перед заміною з розрахунку 300 мл присадки на 5 л моторної олії. Після чого запустити двигун і дати йому попрацювати рівно 10 хвилин на холостому ході. РУХАТИСЯ НА АВТОМОБІЛІДО ЗАЛИВКИ НОВОГО ОЛІЇ НЕ МОЖНА! Далі необхідно злити олію, замінити масляний фільтр. Залити свіжу високоякісну олію.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator – стабілізатор бензину, арт. 5107

ОСОБЛИВОСТІ ПРОДУКТУ

Засіб для стабілізації властивостей (консервації) бензину LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator для газонокосарок, садової мототехніки та іншої техніки на 2- та 4-тактних двигунах дозволяє зберігати властивості палива та захистити деталі техніки від корозії та відкладень при зберіганні. Використані останні розробки у галузі паливних присадок.

Зручна упаковка з дозатором LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator дозволяє точно відміряти необхідну кількість присадки під наявний обсяг бензину.

Властивості

Комплекс антиоксидантів та антикорозійних присадок, що входять до складу LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator, зберігають бензин від осмолення та падіння октанового числа. Антикорозійні присадки створюють на металевих поверхнях шар полярних молекул, що запобігають притягуванню молекул води до поверхонь.

Препарат: запобігає окисленню, осмоленню та старінню палива, запобігає падінню октанового числа бензину, має тривалий ефект дії, підвищує надійність експлуатації техніки.

Використання засобу для консервації бензину LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator дозволяє уникнути проблем з окисленням олії та паливної системи садової та іншої 2- та 4-тактної техніки в період її зберігання.

ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ СКЛАД

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator додати в бак із розрахунку 25 мл засобу на 5 л палива та запустити двигун. Дати йому попрацювати на неодружених оборотах приблизно 10 хвилин. Присадка самостійно поєднується з паливом. Після цього можна вимкнути двигун та прибрати техніку на зберігання.

LIQUI MOLY Start Fix – засіб для запуску двигуна, арт. 3902

ОСОБЛИВОСТІ ПРОДУКТУ

Засоби LIQUI MOLY Start Fix призначені для легкого та швидкого запуску всіх типів 4- та 2-тактних бензинових та дизельних двигунів, а також роторно-поршневих двигунів при виникненні проблем із пуском через акумулятори, мокрі свічки, холодну та вологу погоду тощо. буд.

ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ СКЛАД

Для запуску бензинових двигунів необхідно розпорошити LIQUI MOLY Start Fix безпосередньо у повітряний фільтр або у впускний колектор і одразу запускати двигун. Для запуску дизельних двигунів необхідно відключити свічки розжарювання і фланці, що нагріваються, відкрити дросельну заслінку на повну, розпорошити засіб у впускний колектор і запустити двигун.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - захисний спрей від гризунів, артикул 1515

ОСОБЛИВОСТІ

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - захищає від пошкодження гризунами дротів, гумових та пластикових виробів в автомобілі, запобігаючи дорогому ремонту. Суміш пахучих речовин відлякує гризунів, але абсолютно нешкідлива для довкілля та тварин. Обробити всі пластикові та гумові деталі з усіх боків. Повторювати обробку кожні 14 днів.

ОСОБЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ

У разі ризику пошкодження деталей автомобіля гризунами необхідно обробити LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray усі доступні гумові та пластикові деталі моторного відсіку та коліс. Розпорошити засіб на всі пластикові та гумові деталі. Через 14 днів обробку повторити.

LIQUI MOLY LM-40 - рідкий ключ, тест

Окрім непоганих результатів LIQUI MOLY LM-40 запам'ятався дуже приємним ванільним запахом, і якщо ви збираєтеся скористатися подібним засобом у себе вдома, то краще скористатися LM 40, ніж «їсти» пахощі суміші розчинника з гасом та іншими хімікатами. Що ж до випробувань, то тут препарат показав непогані результати, що дозволили застовпити місце в середині турнірної таблиці. Середній момент відвертання становив 8,96 кгс/м, що на 2 кгс/м нижче вихідного моменту.

ГІДНОСТІ: приємний запах, непогані показники у тесті.

Недоліки: при такому кріпленні носика розпилювача останній дуже легко втратити.

ЗАГАЛЬНА ОЦІНКА: місце існування засобу LIQUI MOLY LM-40 не тільки багажник автомобіля, але і полиця в будинку.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - мінеральна моторна олія для газонокосарок, арт. 3991

ОСОБЛИВОСТІ ПРОДУКТУ

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - літнє моторне масло для 4-тактних газонокосарок, електростанцій, мотокультиваторів та іншої техніки. Забезпечує чудову чистоту двигуна та відмінні протизносні властивості. Підвищений вміст присадок забезпечує відмінне змащування та продовжує ресурс двигуна. Захищає від корозії навіть за важких умов експлуатації. Перевірено на сумісність із каталізатором.

ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ СКЛАД

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - спеціально призначений для 4-тактних двигунів газонокосарок та двигунів, для яких передбачено застосування олії з в'язкістю SAE 30 HD. Слід враховувати при застосуванні припису автомобілі виробників та виробників моторів.

ВІДПОВІДНОСТІ ТА ДОПУСКИ

API SG; MIL-L-46 152 E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - мінеральна моторна олія для газонокосарок, арт. 8037

ОСОБЛИВОСТІ ПРОДУКТУ

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - всесезонне 4-тактне моторне масло для сільгосптехніки. створене з урахуванням новітніх технологій. Перевищує вимоги виробників двигунів, як Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh і т.д.

ЯК ЗАСТОСОВУВАТИ СКЛАД

При використанні LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 необхідно дотримуватися рекомендацій виробників та виробників двигунів.

ВІДПОВІДНОСТІ ТА ДОПУСКИ

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02