Впевнена, наступна ситуація знайома багатьом автолюбителям: вийшов із дому, сів у машину, запустив мотор і раптом згадав, що забув поставити в багажник якусь річ, чи вийняти щось звідти. Подальша послідовність дій приблизно така: глушимо двигун (адже для відкриття замку багажника потрібні ключі) виходимо з машини і починаємо відкривати багажник. Якщо на вулиці зима, то замерзла свердловина може дуже ускладнити завдання, часто доводиться бігати за окропом.

Все це забирає пристойну кількість часу, що особливо помітно, коли квапишся з виїздом. Можна ще забути в багажнику ключі і тоді доведеться терміново шукати, чим відкрити кришку, щоб дістати їх. Загалом, наводити приклади незручності використання механічного замку багажника можна дуже довго, однак сьогодні хотілося б поговорити про метод вирішення проблеми… А називається він - "Електропривід замку багажного відділення", Що забезпечує автоматичне відкриття задніх дверей машини, чим значно спрощує життя водію транспортного засобу. І так, давайте з'ясуємо, що ж являє собою дана деталь і чи можна сконструювати таке «диво» самостійно.

1. Електропривод замку багажника: особливості та принцип роботи пристрою

Функція автоматичного відкриття багажника – досить нова опція, до існування якої більшість автовласників нових моделей машин тільки починає звикати. Суть роботи електроприводу, що дозволяє досягти такого результату, в принципі, не складна: коли хтось натискає на відповідну кнопку в , через цю деталь приводиться в дію замок кришки багажника, внаслідок чого вона відкривається. Начебто дрібниця, але зате як спрощує життя власникам транспортних засобів, особливо в холодну пору року. Ми вже згадували про можливість замерзання замкової свердловини і тоді, щоб відкрити багажник, доводиться виявляти фантазію. Найчастіше замок поливають окропом або розігрівають вогнем запальнички, іноді таким же способом гріють ключ, загалом, кожен водій сам вигадує спосіб, який зможе допомогти вирішити проблему.

А от якби у Вас був замок з електроприводом, нічого такого робити не довелося б. Цей пристрій сумісний із стандартним (механічним) замком, а значить, при відкритті кришки багажного відділення, можна користуватися одночасно двома способами, що, до речі, підвищує стійкість до злому. У минулому електропривод встановлювався тільки на транспортні засоби закордонного виробництва, проте сьогодні багато вітчизняних автомобілів мають його в списку штатних пристроїв. Якщо Ваш автомобіль не відноситься ні до першої, ні до другої групи – не засмучуйтесь, подібний механізм можна з легкістю встановити самостійно, головне бажання і вмілі руки.

Електропривод багажника представлений у вигляді пристрою, що має у своєму складі всього кілька деталей, до яких відносяться: кнопка, запобіжник, шток, що штовхає, два чотириконтактні реле і електричний мотор.

На сьогоднішній день існує два різновиди приводу, які для відкриття кришки приводять шток в робочий стан - це механізм, що має або електричний мотор, або магнітні пластини. Перший - більш поширений, так як є досить практичним і витривалим, а другий, через складність конструкції і часто виникають проблеми з використанням, не набув особливої ​​популярності в колі автолюбителів. Принцип роботи цього пристрою базується на взаємодії реле та магнітних пластин: коли починає подаватися живлення, реле відтягує шток назад, що сприяє відкриттю багажника.

Власникам старих моделей вітчизняних ВАЗів не рекомендується встановлювати привід з магнітними пластинами, оскільки, швидше за все, він виявиться зовсім не практичним у використанні. Варто відразу визначиться: чи потрібна Вам модернізація замку багажного відділення, адже в деяких випадках, через можливість суттєвих змін самого кузова, проводити подібні заходи зовсім не раціонально. Справа в тому, що конструкція кришки багажника, оснащеного електроприводом, включає два двигуни в блоках управління і петлю замку з доводчиком. Двері багажного відсіку, в такому випадку, можуть відкриватися або за допомогою зовнішньої ручки, або за допомогою кнопки брелока дистанційного керування, або за допомогою кнопки, вмонтованої у двері водія. Закрити її, водій зможе або шляхом натискання на кнопку, що знаходиться на її внутрішній або скориставшись зовнішньою ручкою.

Також, електромотори дверей багажного відділення, обладнані обмежувачами зусиль і якщо під час відкриття, кришка багажника зустрічає якусь перешкоду – відкриття відразу переривається. Те саме відбувається при закритті, тільки після зіткнення з перешкодою, процес не тільки зупиняється, але ще й злегка зміщується у зворотний бік, тобто двері багажного відсіку знову відкриваються.

Здійснювати всі ці дії (відкриття та закриття), можна і в ручному режимі: після короткочасного сильнішого натискання – електродвигуни припиняють свою роботу та керування роботою кришки багажника може здійснюватися з нормальним зусиллям. Якщо в роботі електрики трапляється збій, привід електродвигунів не від'єднується, а значить для відкриття/закриття дверей доведеться прикладати більше зусиль.

Виходячи з цього, якщо на автомобілях ВАЗ використовувати пристрій електроприводу замку багажника від іномарки, то крім штатних деталей системи (які і так «влетять у копійчину»), необхідно буде купити ще й доводчик багажника, що з погляду здорового глузду зовсім не розумно.Звичайно, тих власників, які мають зайві гроші, це твердження зовсім не стосується.

Ну що ж, підіб'ємо підсумок ... Електропривід замку багажного відділення - безумовно, корисна і потрібна річ, але тільки в тому випадку, коли його установка буде виправданою. Якщо Ви вирішили, що це Ваш випадок, тоді вперед – купуємо всі необхідні деталі та розпочинаємо процес обладнання транспортного засобу додатковими можливостями.

До процедури вибору електрозамка кришки багажника не можна ставитися зневажливо. При покупці не варто звертати увагу на дешеві китайські підробки, які досить популярні на вітчизняних авторинках. Такий електропривод не лише довго не прослужить, але ще й може неправильно спрацьовувати у процесі експлуатації. Найкраще віддавати перевагу вітчизняним або імпортним електричним замкам, які забезпечують надійність та стабільність роботи на довгі роки. До речі, встановлення такого роду істотно збільшує вартість автомобіля в цілому, що важливо у разі майбутнього продажу.

2. Встановлення електроприводу замка багажника: що потрібно і як правильно виконати

Щоб виконати встановлення електроприводу багажника своїми руками, для початку слід підготувати всі необхідні для роботи інструменти та матеріали. Крім самого пристрою, Вам знадобляться: клеми, кріплення для запобіжників, ізолента, електричні дроти з поперечним перерізом 1 мм та набір інструментів, що включає викрутки, плоскогубці, ключі гайкові і т.д. Все це потрібно зібрати до початку роботи, щоб у процесі встановлення Вас нічого не відволікало. Так, тепер про сам процес… На початковому етапі необхідно зняти пластикову накладку багажника, тільки акуратно, щоб не пошкодити її.Як кріплення даної деталі, виступають кілька болтів і пластикових засувок, тому з демонтажем труднощів виникнути не повинно.

Потім, переходимо до зняття замка, в якому треба буде підігнути один зубчик (у такий спосіб, при відкритті, він спрацьовуватиме з одного клацання). Деякі автомагазини, навантаження до електроприводу, пропонують придбати також новий замок, що не вимагає доопрацювання. Не варто сприймати таку пропозицію «в багнети», адже нова деталь дійсно заощадить Вам купу часу, та й працюватиме дещо точніше.

Після проведення маніпуляцій із замковою свердловиною, переходимо до прокладки проводки, але перед цим не забудьте зняти з акумулятора машини, бо мало що. Для виконання даного етапу роботи, Вам знадобиться електричне живлення, що йде від прикурювача транспортного засобу. Такий вибір цілком обґрунтований, адже цей елемент найменше використовується і не має великого навантаження. Загалом, розбираємо центральну шахту та на проміжку між прикурювачем та кнопкою електроприводу, встановлюємо захисний запобіжник. Вибирати його розташування слід так, щоб у разі поломки до нього було просто дістатися і провести заміну. Кнопку, що відповідає за відкриття багажного відділення, можете встановити де захочете, проте якщо для цього є штатне місце, то розміщувати її біля прикурювача або ящика для дріб'язку буде нелогічним.

Наступні дії здійснюються за схемою, що йде в комплекті з електроприводом. За допомогою електричних колодок робимо обв'язування живлення, а прокладання та монтаж проводки електрозамку, найкраще проводити по порогах транспортного засобу, додатково ізолюючи її у місцях можливого скупчення вологи. Довжина необхідного для роботи кабелю становить приблизно 3,5 метра, зайву частину завжди можна відрізати.

Виконавши зазначені дії, переходимо до фінального етапу встановлення механізму електроприводу дверей багажного відсіку. Існує кілька варіантів подальших настановних процесів: можна підключити деталь до штатного замку кришки багажника; замінити його на аналогічний, більш підходящий для взаємодії з електроприводом; встановити готовий комплект електроприводу замка кришки багажника, який часто зустрічається у продажу.

На наш погляд, найкраще вибрати той спосіб, при якому не доведеться робити додаткові отвори у кріпленні багажного відсіку. Якщо ж, у Вашому випадку уникнути такого явища не вийде, то одразу визначте найбільш зручне для цього місце та використовуйте монтажну планку, прикрутивши її в добре доступній частині багажника. Установку планки з приводом проводять з урахуванням довжини штока пристрою. Зверніть увагу!Проводити монтаж, найкраще паралельно до основної тяги замка, а зайвий шматок штока, попередньо поставленого на електроприводі в початкове положення, можна просто відкусити кусачками.

Далі переходимо до підключення проводки до електроприводу. На цьому етапі важливо дотримуватися полярності електроживлення, для чого з'єднання проводів проводять згідно схеми інструкції. У разі неправильного підключення, двигун механізму почне працювати в зворотному порядку і замок не зможе відкриватися. Перед замком пристрою необхідно встановити запобіжник, що вбереже електропривід від можливої ​​поломки. Всі з'єднання проводки слід ретельно перемотати ізолентою або застосувати спеціальну термоусадку.

Тепер надягаємо клеми на акумулятор та перевіряємо працездатність встановленого механізму на практиці. Іноді трапляються випадки, коли потрібно більш точне регулювання механізму електроприводу, для чого виконують точне налаштування його штока.Якщо все добре і задні двері вільно відкриваються/зачиняються, то монтаж проводки можна виконувати до кінця. При можливості, здійснюючи зворотну установку пластмасової кришки багажного відділення, наклейте на неї спеціальний протишумний матеріал, який позбавить Вас від неприємних звуків, що виникають при роботі електричного приводу.

Враховуючи бажання власника, можна зробити одночасне відкриття замку задніх дверей як за допомогою кнопки, так і за допомогою брелока сигналізації (якщо на ній є якийсь додатковий канал), але для цього доведеться використовувати реле та схему самої сигналізації. Зверніть увагу! Для того, щоб при підключенні до додаткового каналу сигналізації, електропривід багажника нормально функціонував, необхідно вибирати довжину імпульсу в 0,8 секунд.

Що стосується особливостей процесу монтажу, то тут є свої нюанси. Наприклад, кидок струму, при подачі живлення на привід, становить приблизно 15А, тому для запитання реле доцільно використовувати запобіжник на 20А.Кнопку контролю положення кришки багажника можна визначити в штатний отвір під розетку для перенесення (якщо таке є). З такого положення її однаково зручно використовувати: як сидячи на місці водія, так і стоячи за його межами.

У більшості вітчизняних автомобілів використовується механічний привід багажника, тобто, щоб відкрити багажне відділення, замок потрібно відкривати руками. Такий пристрій, як електропривод багажника, є вузол, що дозволяє відкрити багажний відсік натисканням кнопки. Докладніше про те, в чому полягає принцип дії пристрою та як його встановити на своє авто, читайте нижче.

[ Приховати ]

Принцип роботи механізму відкриття та закриття багажника

Як працює електропідйомник задніх дверей? Електропривод замку багажника повинен відкриватися при натисканні на відповідну кнопку шляхом розкручування, таким чином збільшуючи тягове зусилля та передаючи його на шток. Коли на вузол подається напруга реле системи автоматично відштовхує шток, що сприяє відкриванню дверей. Необхідно враховувати, що електропривод дверей багажника не може тривалий час працювати під навантаженням, оскільки він може зламатися через перегрівання.

Пристрій електроприводу

Елеткрозамок багажника або двигуна складається з наступних елементів:

1. Безпосередньо сам електродвигун.
2. Два чотириконтактні реле.
3. Кінцівка капота або кінцевик багажника. Кінцівка капота використовується у тому випадку, якщо привід ставиться саме на капот. Кінцевий вимикач капота має бути підключений до сигналізації.
4. Що штовхає шток. Призначений безпосередньо для того, щоб забезпечити відкриття багажника з брелока сигналізації або кнопки.
5. Запобіжний елемент, що захищає ланцюг.
6. Кнопка керування.

Як бачите електропривод задніх дверей - це досить складний пристрій, так що якщо ви вирішили встановити його в свій автомобіль, врахуйте, що в його роботі можуть виникнути і проблеми. Слід зазначити, що у старі ВАЗи, Таврії та Москвичі такі пристрої ставити немає сенсу, оскільки вони досить непрактичні в експлуатації (автор відео – Костянтин Зайцев).

Критерії вибору електрозамку

Купуючи електропривод кришки багажника необхідно серйозно підійти до вибору. Наш ринок пропонує покупцям безліч різних пристроїв у різних цінових категоріях, проте дешеві варіанти краще одразу виключити. Такий вузол не зможе пропрацювати довго, адже низька ціна, як правило, обумовлена ​​такою самою якістю виробництва пристрою. Тому китайські варіанти відразу ж виключайте - в даному випадку краще віддати перевагу російським або імпортним девайсам.

Купуючи пристрій, відразу врахуйте те, як відбуватиметься управління ним. Наприклад, якщо він відкриватиметься за допомогою кнопки, то можна придбати звичайний девайс, який без проблем можна буде встановити своїми руками. Але якщо ви хочете, щоб пристрій працював від брелока сигналізації, рекомендується взяти складніший електричний девайс, а процедура підключення повинна бути зроблена кваліфікованим електриком.

На сьогоднішній день у продажу можна зустріти кілька моделей пристроїв, на кшталт вони бувають:

1. Стандартні. Такі системи оснащуються бічними фіксаторами і коштують дешевші.
2. Посилені. Їхня вартість більш висока, але їх якість вища. Крім того, такі пристрої будуть більш надійними щодо експлуатації.

Фахівці рекомендують віддати перевагу девайсам з інерційним механізмом. Завдяки цьому на електромотор покладатиметься нижче навантаження, оскільки коли шток упреться в перешкоду, він просто відключиться (автор відео - Sergei).

Інструкція з встановлення електроприводу

Щоб встановити електропривод багажника своїми руками та здійснити його під'єднання, вам знадобиться стандартний слюсарний інструмент, а також схема підключення. Схема має йти у комплекті до пристрою.

Нижче розглянуто встановлення електроприводу багажника на прикладі автомобіля Лада Калина:

1. Спочатку провадиться демонтаж встановленого замку, а також захисної панелі. Панель фіксується на пластикових кліпсах та зачепах, а також двох гвинтах. Далі, відкрутіть фіксатор замка, для цього можна використовувати тріскачку з насадкою хрестової викрутки.
2. Тепер виконується доопрацювання замка, адже вам потрібно, щоб він міг закриватися по одному клацанню. Для цього зріжте частину зачіпки, на фото вона позначена червоною лінією. Місце зрізу необхідно обробити наждачкою або напилком, щоб воно було рівним та гладким.
3. Наступним етапом буде підключення схеми та попереднє складання. Процедуру підключення ми описувати не будемо, оскільки вона відрізняється залежно від моделі приводу та машини. При попередньому збиранні зверніть увагу на те, щоб була дотримана полярність підключення діода. Сам діод необхідно правильно припаяти та заізолювати від маси авто.
4. Далі проводиться монтаж самого приводу - в цьому випадку все індивідуально. Після встановлення перевірте, де плюс і мінус, то ви дізнаєтеся, як правильно підключити проводку. Наприклад, масу можна підключити до лівої частини обігріву.
5. Наступним етапом буде підключення схеми, що вийшла, до штатної проводки. Використовуйте схему, яка йде у комплекті. Вся проводка має бути ретельно ізольована, для цього використовуйте ізоленту. Щоб реле не бовталися, їх можна зафіксувати на твердій поверхні за допомогою канцелярського скотчу.
6. Потім здійснюється монтаж кнопки. У випадку з Калиною варіантів установки кнопки є кілька, але ми рекомендуємо підключити її до кришки монтажного блоку - на ньому є ще одна клавіша, що керує живленням автомагнітоли, а це означає, що до неї підключена маса. Для підключення, знову ж таки, необхідно використовувати схему.
7. Коли все буде підключено, залишається лише перевірити працездатність встановленого девайсу. Якщо все працює нормально, то можете приступати до збирання, яке проводиться у зворотному порядку.

Фотогалерея «Монтаж приводу своїми руками»

Ціна запитання

Відео «Робота системи в автомобілі Кіа Оптіма»

Опис роботи та підключення системи в автомобілі Кіа Оптіма на відео нижче (автор ролика - Evgeny Sokolov).

Власники автомобілів звикли до постійного комфорту та простоти використання пристроїв "залізного коня". Дійсно, дуже зручно, коли прилади спрацьовують після натискання однієї кнопки, без подальших зусиль. Приклад такого пристрою - електропривод, що приводить в рух кришку багажника.

Розкіш чи необхідність?

Автоматичне відкриття багажника автомобіля – функція, до якої більшість автолюбителів, що пересіли на нові авто, лише починають звикати. При натисканні на кнопку в салоні автомобіля спрацьовує електропривод, який приводить у дію замок, внаслідок чого кришка багажника відчиняється.

Здавалося б, дрібниця, але в холодну пору року електропривод суттєво спрощує життя власникам авто. У моделях зі звичайним механічним замком багато хто часто стикався з проблемою, коли після миття автомобіля замок замерзає, і його неможливо відкрити. Хтось поливає, хтось просто гріє ключ, одним словом, кожен винаходить, що може. З електроприводом цього не станеться.

Електропривід сумісний із стандартним замком, і ви можете користуватися одночасно двома способами при відкритті кришки багажника, підвищуючи зламостійкість. Пристрій встановлено переважно на автомобілях імпортного виробництва. У збиранні вітчизняних автомобілів електропривод у багажнику з'явився зовсім недавно. Власники автомобілів, які позбавлені цієї зручності, можуть легко встановити такий механізм.

Пристрій електроприводу – розуміємось на деталях

Електропривід багажника є механізмом, що складається всього з декількох деталей: електричний мотор, два 4-контактні реле, шток, що штовхає, запобіжник і кнопка. Є два види приводу, що приводять шток у дію для відкриття. Більш відомий - механізм з електричним мотором, він практичніший і витриваліший. Менш поширений привід на магнітних пластинах.

Пристрій такого приводу вкрай складний, і проблем у його використанні також виникає багато. Принцип роботи – взаємодія реле з магнітними пластинами. При подачі електричного живлення реле відтягує шток, в цей момент відбувається відкриття кришки багажника. На автомобілі ВАЗ старих моделей випуску не рекомендується встановлювати такий пристрій, оскільки він не практичний у використанні. Модернізація, яку потрібно зробити із замком багажника, дуже непроста і в деяких випадках не раціональна, оскільки потребує суттєвих змін у самому корпусі авто.

До підбору електричного замка кришки багажника варто поставитися серйозно. Не потрібно купувати дешеві китайські замки, які настільки поширені на нашому ринку. Такий електропривод не прослужить вам довго, та й у процесі експлуатації можливе неправильне спрацювання. Найкраще вибрати електричний замок вітчизняного чи імпортного виробника. До речі, встановлення такого пристрою підвищує і вартість автомобіля в цілому, що важливо, якщо ви маєте намір продати авто в майбутньому.

Особливості вибору – про що потрібно знати водію?

При покупці замку варто враховувати, як саме він керуватиметься. Якщо він буде служити лише для відкривання за допомогою кнопки із салону, тоді підійде стандартний – його встановлення досить просто зробити самому. Для того, щоб електричний замок спрацьовував з пульта сигналізації, потрібен складніший електричний механізм, довірити підключення якого варто лише досвідченому електрику.

На російському ринку продається кілька моделей електричних замків. За своїм типом вони бувають стандартні з бічними кріпленнями і посилені (трохи дорожчі) – вони виконані якісніше і надійніше у використанні. При покупці електроприводу кришки краще вибрати комплект з інерційним механізмом. Такий механізм не дозволяє двигуну відчувати постійне навантаження - якщо його шток щось упирається, він відключається.

Принцип роботи інерційного механізму полягає в тому, що такий механізм при натисканні на кнопку спочатку розкручується, збільшуючи своє тягове зусилля і передає його далі на шток, що штовхає. Привід із звичайним типом двигуна тим часом продовжує працювати далі, перебуваючи під навантаженням – від перегріву він може швидко вийти з ладу.

Установка електроприводу – запам'ятовуємо та відтворюємо!

Для встановлення електроприводу багажника вам також знадобляться кріплення для запобіжника, клеми, електричні дроти з перетином 1 мм, ізолятор і набір інструментів. Приготуйте всі матеріали заздалегідь, щоб у процесі установки не відволікатися. Спочатку зніміть пластикову накладку багажника, робити це потрібно акуратно, щоб не пошкодити її. Кріпиться вона на кількох болтах та пластикових клямках. Далі зніміть ваш замок, у ньому потрібно підігнути один зуб, щоб при відкритті він спрацьовував із одного клацання.

Деякі автомагазини при продажі електроприводу рекомендують також купити замок, який не потрібно доопрацьовувати – така пропозиція цілком обґрунтована та заощадить вам багато часу. Після проведення маніпуляцій із замком приступіть до прокладання проводки. Перед виконанням робіт із проводкою необхідно зняти клеми з . Візьміть живлення від прикурювача автомобіля, тому що цей елемент електроніки найменше задіяний і не споживає багато навантаження.

Для цього розберіть центральну шахту. На проміжку від прикурювача до кнопки електроприводу встановіть запобіжник. Робити це потрібно у зручному місці – у разі виходу з ладу його буде просто замінити. Кнопку відкриття багажника можна встановити там, де вам більше подобається. Далі за схемою, що йде в комплекті з електроприводом, за допомогою електричних колодок зробіть обв'язування живлення. Прокладання та монтаж проводки для електричного замку найкраще робити по порогах автомобіля. Довжина кабелю, який вам знадобиться, становить 3,5 метри, зайве відріжете.

Після цього можна приступити до завершального етапу монтування механізму електроприводу кришки багажника. Існує кілька способів встановлення приводу, нам найкраще підійде варіант, у якому не потрібно свердлити додаткові дірки у кріпленні багажника. Якщо у вашому випадку потрібно зробити кілька дірок, то виберіть зручніше місце. Візьміть монтажну планку та прикрутіть її у добре доступному місці та помістіть на неї привід. Монтаж планки з приводом потрібно робити з огляду на довжину штока механізму.

Найкраще робити установку паралельно до основної тяги замка. Далі відкусіть зайвий шматок штока, попередньо поставивши його в початкове положення електроприводу.

Після цього приступайте до підключення дротів до електроприводу. Особливо важливо на даному етапі дотримуватись полярності електроживлення. Для цього з'єднайте дроти згідно з інструкцією за схемою. При неправильному підключенні двигун механізму працюватиме у зворотному напрямку, і ваш замок не відкриватиметься. Перед замком електроприводу також встановіть запобіжник, що убезпечить вас від поломки механізму. Всі електричні з'єднання проводки ретельно перемотайте ізоляційною стрічкою або використовуйте спеціальну термоусадку.

Після цього надягніть клеми на акумулятор і перевірте працездатність вашого механізму в цілому. Трапляються випадки, коли потрібно точніше виставити механізм електроприводу, для цього відрегулюйте його шток. Якщо все нормально, і кришка багажника відкривається і закривається, то зробіть монтаж проводки до кінця. При зворотному монтажі пластмасової кришки багажника, якщо є можливість, наклейте на неї знешумку, це позбавить вас шуму, що виникає при роботі електроприводу багажника.

Комплектація автомобілів від виробників не завжди влаштовує покупців. Багато власників автомобілів хочуть удосконалити базові можливості свого транспортного засобу. Саме з цієї причини встановлюють додаткові деталі у машини. Популярністю користується електропривід багажника, особливо вітчизняні автомобілі. Цей пристрій дозволяє спростити відкриття та закриття дверей багажного відділення машини. Чи варто його взагалі встановлювати?

Електропривод багажника

Як ми вже сказали, найчастіше електропривод встановлюється на автомобілі вітчизняних виробників. На багато старих автомобілів іноземного виробництва також встановлюють цей пристрій. На щастя, у наш час є можливість втілити у реальність свої мрії щодо вдосконалення транспортних засобів. Автолюбителі встановлюють сучасне обладнання на автомобілі, що значно покращує зовнішній вигляд та якісні показники.

Що потрібно для електроприводу відкривання та закривання багажника?

Перед початком роботи необхідно визначити список того, що знадобиться для монтажу електроприводу. Перед цим необхідно придбати сам механізм електроприводу. Такий пристрій продається у багатьох автомагазинах країни. Механізми електроприводу можуть відрізнятись один від одного, але за функціями вони ідентичні. Деякі автовласники намагаються зробити такий механізм самостійно, але, щоб бути впевненим у його надійній роботі, рекомендується ставити заводський механізм.

Комплектація готового механізму включає: клеми, електричну проводку, мотор, кнопки з запобіжниками, документацію з керівництвом користувача. Обов'язково треба вимагати талон на гарантійний ремонт чи обслуговування. У магазинах надають його, а на ринку можуть і не дати. Для монтажу необхідний стандартний набір пристроїв та матеріалів.

Дуже часто виникає додаткова потреба у дротах, оскільки заводської комплектації не вистачає. Для встановлення проводів потрібні одноразові елементи, які є: кліпси, трубки, ізоляційну стрічку. Все це є основним матеріалом для встановлення та кріплення електроприводу багажника.

Електропривод є механізмом, який складається із зв'язаних пристроїв, а саме: реле, кнопки зі штоком, двигуна, запобіжника. У той же момент відомо два приводи для роботи штока. Зустрічається механізм із електричним мотором та з магнітними пластинками. Електричний вважається надійним і довговічним, тому він набув більшого поширення.

Перед покупкою треба вирішити, для яких цілей використовуватиметься електропривод. Якщо для відкриття за допомогою кнопки всередині автомобіля, підійде стандартна модель. Якщо з допомогою дистанційного пульта з сигналізацією, потрібно коштів більше. У російських магазинах зустрічаються кілька різновидів електроприводів:

• із кріпленням збоку;
• стандартні;
• з посиленим кріпленням.

До придбання механізму слід поставитись відповідально. Купуючи неякісну підробку, немає гарантій, що вона буде надійно працювати і виконувати свої функції. Багато покупців ігнорують товари вітчизняного виробництва. У наш час виробляються вітчизняні електроприводи не гірші за зарубіжні.

Установка електроприводу багажника своїми руками

Зробити своїми руками електропривід багажника під силу багатьом автовласникам. Весь процес поділяється на кілька етапів:

• Вибрати всі необхідні матеріали для встановлення.
• Встановлення електричної частини на дверях багажника.
• Кріплення кнопки.

Етап монтажу та встановлення вважається найпростішим, а ось з електрикою можуть виникнути проблеми. Якщо немає добрих навичок у підключенні електрообладнання, то найкраще скористатися допомогою справжнього фахівця.

Для початку потрібно вимкнути перед роботами. Користуючись схемою підключення, необхідно підключити електропривод багажника. Якщо схеми не було в комплекті, то краще знайти інформацію в інтернеті або запитати автоелектрика.

Електропривод багажника необхідно монтувати на підсилювачі кришці багажника та встановити з'єднання із самим замком. Для цього потрібно зробити кілька дрібних отворів і відігнути тягу. У наборі обов'язково є спеціальна паличка (П-подібна скоба зі сталевого дроту), яку треба надійно встановити на місце виходу припливів оболонки приводу. Зробити установку треба так, щоб замок міг вільно закриватися.

Від якості та розміщення проводки залежить кінцевий результат. При поганому з'єднанні є можливість виникнення замикання, що призведе до псування електроніки автомобіля. Прокладати проводку необхідно у штатних місцях. Після встановлення з'єднання виконується підключення всього механізму. Провід з «-» підключається до електроприводу, другий кріпиться до реле, а третій має бути підведений до сигналізації автомобіля. У місцях стику проводів найкраще скористатися паяльником та ізолюючою стрічкою.

Після цього треба підключити акумулятор до автомобіля і перевірити роботу механізму. Можна мати справу з тим, що замку не вистачить тяги для закриття. Вирішити цю проблему допоможе ще одна пружина. Якщо проблем немає, і все працює безвідмовно, то вся установка була зроблена правильно.

Далеко не завжди, навіть найкраща заводська комплектація автомобіля, повністю влаштовує його власника, тому багато хто з них часто прагнуть покращити функціональні можливості свого «залізного коня», зокрема, вдаючись до встановлення додаткового обладнання. У таких випадках не на останньому місці знаходиться установка електроприводу, що використовується для полегшення процесу відчинення/зачинення дверей машини, кришки багажного відділення або для керування.

Як правило, до подібних удосконалень (у нашій країні) вдаються власники вітчизняної класики (ВАЗ, Волга тощо) або власники старих іномарок, де система електроприводу не була передбачена заводом-виробником. Однак, оскільки ми з Вами живемо в XXI столітті, то немає нічого складного в тому, щоб власними силами заповнити функціональні проломи автомобілів, залишені виробниками. Звичайно, коли справа стосується електроустаткування, то до питання його встановлення слід підходити з усією серйозністю та відповідальністю. У цій статті ми розповімо, що може знадобитися для установки електроприводу багажника, які знання необхідно мати, перш ніж переходити до дії і нарешті, опишемо етапи самого процесу монтажу.

1. Що потрібно для встановлення електроприводу на багажник?

Перед тим, як починати реалізацію будь-якої ідеї, варто добре подумати, що для цього може знадобитися і, відповідно, підготувати все необхідне. У випадку електроприводу багажного відділення, в першу чергу, потрібно купити сам механізм. В наш час це взагалі не проблема, адже його можна знайти практично в будь-якому магазині автозапчастин. Найчастіше, такі електромеханізми, залежно від виробника чи якихось незначних конструктивних особливостей, відрізняються друг від друга, але принцип дії залишається однаковим всім.

З цієї причини, деякі автовласники збирають потрібний пристрій у домашніх умовах, як то кажуть «з підручних засобів», але для більшої впевненості в позитивному кінцевому результаті все-таки краще придбати готовий механізм. У комплект до нього зазвичай входять:електричний мотор, проводи, клема, реле, запобіжник, кнопка та відповідна інструкція щодо їх експлуатації та підключення.Також важливо, щоб до пристрою додавався гарантійний талон, завдяки якому Ви зможете убезпечити себе від зайвих проблем у разі купівлі низькоякісного товару, з обмеженим терміном експлуатації.

Крім того, для проведення настановних робіт, Вам знадобиться стандартний набір інструментів, що включає плоскогубці, викрутки, дриль зі свердлом з твердосплавних матеріалів, шуруповерт. Також, не зайвим буде запастися мультиметром, який допоможе перевірити напругу в мережі та позбавить Вас від майбутніх непотрібних проблем, пов'язаних із замиканням на тлі високої напруги.Крім зазначених елементів, варто відразу купити додаткові дроти, так як цілком реально, що довжини тих, що входять у придбаний набір, може виявитися недостатньо. Для їх кріплення та фіксації обшивки (вона досить часто закріплена одноразовими елементами) Вам знадобляться гофровані трубки, кліпси та термостійка ізолююча стрічка, бажано чорного кольору (менш помітна).

Це основні інструменти та матеріали, які найчастіше використовуються в установці електроприводу багажника, однак, залежно від моделі автомобіля та побажань його власника, цей список може бути трохи розширений.

2. Що потрібно знати, перш ніж приступати до встановлення електроприводу багажника?

Електропривод кришки багажного відділення представлений у вигляді механізму, що складається з декількох взаємопов'язаних деталей: електричного мотора, двох 4 - контактних реле, штока, що штовхає, запобіжника і кнопки. Існує два види приводу, що активізують роботу штока для відкриття дверей багажника.Найбільш відомим є механізм, обладнаний електричним мотором, оскільки саме він є досить практичним та витривалим. Дещо менше поширення отримав привід, принцип дії якого ґрунтується на використанні магнітних пластин. Його пристрій відрізняється крайньою складністю, що відповідно позначається на якості роботи - виникає багато проблем у процесі експлуатації.

Принцип діяльності таких механізмів базується на взаємодії реле з магнітними пластинами та проходить у наступному напрямку: коли починає надходити електроживлення, реле відтягує шток та кришка багажного відділення відкривається.Електромагнітні приводи дверей (багажного відділення у тому числі) не рекомендується встановлювати на старі моделі ВАЗу, адже вони зовсім не практичні у використанні. В принципі, виконати монтаж можна, але для цього доведеться провести серйозну модернізацію замку багажника, що в більшості випадків просто нераціонально та проблематично (потрібні суттєві зміни корпусу автомобіля).

Купуючи замок для багажного відділення, вирішіть для себе з якою метою він застосовуватиметься:якщо тільки для відкриття дверей за допомогою кнопки салону, то можна брати і стандартну модель, з самостійною установкою якої не повинно виникнути проблем.Якщо Ви хочете керувати його роботою за допомогою пульта сигналізації, то доведеться придбати складніший електричний механізм, а його підключення краще довірити досвідченому електрику.

На вітчизняному ринку можна знайти кілька моделей електрозамків, які в залежності від типу, поділяються на стандартні (мають бічне кріплення) і посилені – коштують дещо дорожче, але якість виконання та надійність використання у них набагато вища. Купуючи електропривод для дверей багажника, зверніть увагу на комплект із інерційним механізмом. Він захищає двигун від постійного навантаження, а якщо шток натикається на перешкоду – механізм одразу вимикається.

Особливості робочого принципу таких пристроїв полягають у тому, що при натисканні на кнопку механізм спочатку розкручується, збільшуючи тим самим, власне тягове зусилля, після чого передає його на шток, що штовхає. Привід, що має стандартний (звичайний) тип двигуна, в аналогічній ситуації продовжує свою роботу, постійно перебуваючи в режимі підвищеного навантаження, що в результаті призводить до його швидкої поломки.

До питання вибору електроприводу багажного відділення, варто поставитися серйозно, тому що, купивши дешеву підробку (а вони дуже часто зустрічаються на ринку), гарантувати довговічність та якість роботи такого пристрою ніхто не зможе. Оптимальним варіантом буде віддати перевагу продукції перевіреного вітчизняного чи імпортного виробника, особливо якщо до неї додається гарантійний талон. Зверніть увагу! Установка на автомобіль електроприводу, підвищує вартість самого транспортного засобу, і якщо в майбутньому Ви вирішите його продати, то прийняте сьогодні рішення про таке доповнення буде тільки в плюс.

3. Встановлення електроприводу багажника своїми руками

Напевно, немає такого автовласника, який не хотів би підвищити комфортність користування своїм автомобілем. Установка електроприводу багажника, відповідає цьому бажанню, оскільки із застосуванням пристрою вже не треба буде виходити з машини, щоб перевірити, чи не забули Ви зачинити кришку багажного відділення, а проблема забутих усередині ключів взагалі відпадає сама собою. Щоб відкрити або закрити багажне відділення досить просто натиснути на кнопку в салоні або скористатися пультом від сигналізації. В останньому випадку це особливо зручно, якщо руки у Вас зайняті предметами, які необхідно помістити в багажник. Для тих, хто хотів би мати описані можливості, але штатна конструкція їх автомобілів у цьому плані підкачала, ми зараз розповімо як можна самостійно встановити електропривод кришки багажного відсіку.

Ця процедура включає кілька етапів:

Вже описаний процес вибору необхідних компонентів: комплекту електроприводу і додаткових деталей для його установки, від якості яких безпосередньо залежить робоча надійність всієї системи;

Етап безпосередньої установки (буде описаний нижче);

Електрична частина установки. Найчастіше, при монтажі на вітчизняні автомобілі, підключення відбувається за допомогою кнопки, що розриває «плюс», що йде від монтажного блоку. Правда, існує й інший шлях, при якому завдання керування подачею напруги покладається на реле, що включається натисканням кнопки або з використанням системи охорони.

Велика кількість автолюбителів, які вважають за краще самостійно займатися тюнінгом свого автомобіля, стикаються з проблемами при проходженні етапу, що передбачає підключення електрики. Що, власне кажучи, зовсім не дивно, адже, як правило, просто прикрутити замки та планки може кожен, а от забезпечити працездатність усієї системи, може лише правильно підключена електрика, з якою у багатьох власників виникають проблеми. Найоптимальніший варіант їх вирішення - це звернеться за допомогою до знаючих людей, але якщо з якихось причин так вчинити не виходить, то можна спробувати здійснити самостійне підключення, керуючись наведеними нижче рекомендаціями та схемою під'єднання, яка повинна входити в комплект електроприводу.

І так, першою та найважливішою умовою є зняття акумулятора на час роботи.Всі наступні дії залежать від конструкції вибраного пристрою та типу підключення. Наприклад, для правильної та ефективної установки замків, що керуються дистанційним керуванням, знадобиться відповідна схема підключення. Найчастіше, виробники механізмів електроприводів поміщають її в інструкцію з експлуатації, але якщо там Ви її не змогли виявити, то можна спробувати скористатися іншим перевіреним варіантом і поцікавитися у знайомих як цю проблему вирішували вони, звичайно, якщо такі є.

Зазвичай, в першу чергу електропривод закріплюється на кришці багажника і забезпечується його механічний зв'язок з самим замком. Щоб досягти такого результату, доведеться зробити на замку два невеликі надрізи, а вільну частину, що утворилася, відігнути. Виконання вказаних дій дозволяє отримати доступ до тієї частини замку, зачіпання якої викликатиме відкриття багажника. Тепер потрібно дістати з набору довгу металеву паличку і закріпити її так, щоб при роботі системи замок міг вільно закриватися. Цілком можливо, зайві частини штифта (палички) доведеться відрізати.

Виконуючи такі нехитрі маніпуляції, Ви встановите пристрій та все, що залишиться – це підключити електрику. У більшості транспортних засобів, харчування походить від плюсової напруги на 12 В, але якщо в цьому плані, є сумніви щодо конкретного автомобіля, то краще спочатку уточнити даний момент, а вже потім дотримуватися рекомендацій, описаних нижче.

Однією з найважливіших умов позитивного результату є правильне розміщення проводки, адже саме від її справної роботи і залежатиме функціонування систем транспортного засобу загалом.У кращому випадку, щось просто неправильно працюватиме, а в гіршому може статися замикання, після якого не завжди вдається відновити електрику та електроніку автомобіля, не кажучи вже про вартість таких спроб.

Прокладати проводку варто в тих місцях, де вже проходять штатні дроти, а на особливо складних ділянках, наприклад, при підтягуванні дроту із салону в багажний відсік, необхідно застосовувати захисні гофровані трубки.

Далі, відповідно до підібраної схеми, виконується підключення всіх елементів, що знаходяться в багажнику, після чого дроти підтягуються і до дверей водія. Тут все залежить від моделі транспортного засобу: комусь легше протягнути дроти знизу, через пороги дверей, а комусь зручніше скористатися захисними планками і прокласти шлях зверху. За великим рахунком, це не важливо, головне не забудьте відразу закріплювати дроти хомутами. Якщо довжини дроту, що входить у комплект недостатньо, беріть додатково куплений. Місце стику потрібно пропаяти паяльником і перемотати скотчем.

Йдемо далі. Беремо мінусовий провід і приєднуємо його до електроприводу, другий такий же («мінусовий») підключається до головного реле управління, а третій (останній) підводиться до сигналізації: знайдіть блок управління, зазвичай він розміщується під панеллю приладів, і використовуйте для під'єднання, наявні в ньому вільні контакти. Перевірте їх, знайдіть мінусовий та здійсніть підключення. Це останнє, що треба зробити.

Далі поверніть акумулятор на місце і перевірте систему на працездатність. Іноді, щоб виконати закриття багажника, замку не вистачає тяги.Зазвичай для усунення такої проблеми достатньо встановити в замку додаткову пружинку. Ну ось здається і все, хоча, теоретично все завжди просто, а ось на практиці часто зустрічаються неточності, і якщо у Вас вийшло самостійно з ними впоратися, будемо вдячні за додаткову інформацію, викладену в коментарях.