Свинцеві автомобільні акумулятори накопичують енергію доти, доки триває хімічна реакція між електролітом та струмопровідними пластинами. При зміні щільності електроліту цей процес порушується. Не має значення, з якої причини зіпсувався електроліт, акумулятор не працює. Потрібна заміна електроліту, коригування густини або придбання нової АКБ. Якщо електроліт придбав чорний колір, в ньому завись вугілля і окалини - акумулятор доведеться міняти.

Електроліт є сумішшю сірчаної кислоти з водою в певній пропорції. Про концентрацію розчину дізнаються за щільністю, що вимірюється ареометром. Показник основний, навіть соті частки впливають здатність електроліту працювати на накопичення енергії.

Ознаки непридатного електроліту:

Заміна електроліту в акумуляторній батареї буде ефективна, коли порожнини банок обстежено, промито, видалено сульфатний осад. Якщо зруйновані пластини, обсипалася активна речовина – акумулятор не ремонтопридатний.

У домашніх умовах повна заміна електроліту в акумуляторі автомобіля відбувається у послідовності:

• Підготувати емальований або скляний посуд для зливу електроліту, засоби особистого захисту, місце для роботи краще на відкритому повітрі.
• Акумулятор витягти з автомобіля зняти пробки або просвердлити отвори в АКБ, що не обслуговується, злити рідину в підготовлену тару, користуючись грушею або шприцем.
• Акумулятор промивається дистильованою водою багаторазово, доки не вийде осад. Можливо, доведеться видаляти сульфат свинцю, якщо є осад на пластинах. Потрібно переконатися, що активна замазка не обсипалася, вугільна решітка ціла.
• Повільно, з перервами залити електроліт потрібної щільності в кожну банку вище за пластини на 5-7 мм. Зачекати 2-3 години для виходу бульбашок, виміряти щільність електроліту, довести до норми
• Заряджання акумулятора після заміни електроліту вести малим струмом 0,1 А, не допускаючи закипання. Після набору половини ємності зарядка ведеться циклічно.
• Провести герметизацію банок.

Скільки часу заряджати акумулятор? Заряджати акумулятор після заміни електроліту потрібно дбайливо, як після глибокої розрядки. Операція заміни електроліту своїми руками в автомобільному акумуляторі вважається закінченою, якщо він повністю приймає струм тривалий час. Зарядка ведеться обережно, кипіння у банках неприпустимо.

Пропонуємо переглянути відео з правильної заміни електроліту в автомобільному акумуляторі.

Чому не можна доливати електроліт в акумулятор

Ви заміряли рівень у банках акумулятора, він нижчий за норму? Це означає, що частина води випарувалася. Якщо це акумулятор, що обслуговується, потрібно заміряти рівень у кожній банку і долити електроліт до норми водою. У АКБ, що не обслуговується, крізь стінки видно дзеркало затоки.

Впав рівень, отже в розчині мало води та висока щільність. Доданий електроліт підвищить рівень, але густина розчину залишиться високою. Це згубно для пластин АКБ, що скорочується термін служби батареї. Тому електроліт доводити до рівня, доливаючи дистильовану воду.

Перегляньте відео про правила заміни електроліту.

У яких випадках доливати електроліт в акумулятор?

Електроліт акумулятор доливають, коли знижується ємність. У цьому виміри ареометром вмісту кожної банки показують зниження щільності. Можливо, в АКБ відбулася сульфатація, пов'язаний кислотний залишок PbSO4 не бере участі в реакції.

Якщо електроліт, витягнутий з банок прозорий, світлий, його можна використовувати вдруге, додавши розчин, що коректує, щільністю 1,4 г/см3. Після зняття осаду на пластинах батарея заливається колишнім електролітом, але він низької концентрації. Чи можна довести розчин до потрібної густини, доливаючи електроліт? Який склад взяти, і скільки потрібно долити в акумулятор розчину, що коректує?

За технологією потрібно замінити порцію слабкого складу міцним. Долити та вилучити електроліт із банок розчин можна, скориставшись грушею та мірним циліндром. Як змінити розчини, у якій пропорції видно з таблиці.

При цьому слід використовувати лише електроліт для коригування. Після операції заміни протягом півгодини ведеться підзарядка, щоб рідини змішалися. Через дві години після відключення ЗУ перевіряється густина, якщо потрібно, коригування повторюється.

Пропонуємо ознайомитись на відео, як долити електроліт в акумулятор.

Що доливати в акумулятор, воду чи електроліт

При дотриманні умов експлуатації акумулятори, що не обслуговуються, не вимагають контролю щільності та рівня електроліту. АКБ, що обслуговуються, мають спеціальні пробки – доступ до кожної банку. У них регулярно перевіряються показник якості та рівня електроліту. Запас енергії батареї визначається за найслабшим елементом. Тому необхідно підтримувати щільність електроліту у всіх банках рівною.

Щільність у банку може знизитися, якщо почалася сульфатація. Тоді добавка електроліту не допоможе. Сильне опір забитих пластин не пропускає заряд, додана кислота збільшить відкладення. В цьому випадку заряд відновить сульфатування. Ось чому не можна в АКБ із нальотом сульфату свинцю доливати електроліт.

Чи доливати воду в акумулятор? Якщо рівень електроліту в банках низький, це свідчить про інтенсивне кипіння батареї під час роботи. Випаровується переважно водень. З оголених пластин може обсипатись активна замазка, відбудеться сульфатування, корозія. Тому підлити дистильовану воду необхідно, але після цього акумулятор потрібно ставити зарядку по повному циклу.

У період відновлення ємності частково руйнуються кристали свинцю, відбувається розведення щільного розчину, відбувається відновлення активності електроліту. Доливають електроліт або воду в АКБ в отвори, прикриті пробками, малим струменем через лійку. Зарядку починають не відразу, щоб вийшло повітря, змішалися склади.

Контроль густини слід провести через півгодини після відключення ЗП. При відхиленнях густини виконати коригування.

Коли доливати в електроліт, а коли воду

Питання чим долити, якщо мало електроліту в банках акумулятора вимагає особливого освітлення. Такі рідини, як електроліт або вода, що дистилює, потрібно заливати в акумулятор правильно. Корпус і лійка повинні бути чистими, рідина, що заливається, прозора, без суспензії. Долити електроліт водою можна, використовуючи медичний шприц без голки, якщо коригування потрібно незначне.

У яких випадках можна доливати воду до електроліту акумулятора? Якщо в одній або кількох банках рівень електроліту в АКБ низький. Це відбувається через кипіння банок за умов підвищеної температури чи глибокого розряду. Додаванням дистильованої води заповнюються втрати об'єму, зменшується щільність електроліту, запобігає швидкому зносу батареї.

Чи потрібно заряджати акумулятор після додавання води або заміни електроліту? Будь-яка зміна внутрішнього балансу вимагає вирівнювання та стабілізації. Після зміни концентрації рідини необхідно провести повний цикл зарядки, переконатися, що акумулятор не втратив ємність, стабільна напруга на клемах, забезпечує пусковий струм.

Чи можна долити електроліт в акумулятор, якщо його випадково виплеснули? Як це сталося? Можливо, перевернули прилад. Це один з небагатьох випадків, коли електроліт, що витік, замінюють точно таким же і навіть температуру підганяють. Але все одно знадобиться підзарядка та перевірка щільності.

Перегляньте відео, як правильно долити електроліт в акумулятор. Вода чи електроліт, що доливати?

Як долити електроліт в акумулятор, що не обслуговується.

Все набагато складніше, якщо потрібно долити воду в електроліт необслуговуваного акумулятора автомобіля. Крізь напівпрозорі стіни можна побачити скільки електроліту в банках. Але як проникнути в корпус акумулятора, що не обслуговується?

Є моделі, проникнути всередину, в яких можна відрізавши болгаркою верхню кришку. Але такі дії потрібні, якщо потрібно видалити накип і промити шлам, що осів унизу. Для того, щоб долити рідину до потрібного рівня, свердлять отвір у корпусі. Пізніше його заклеюють епоксидним клеєм.

Акумулятор, що повністю не обслуговується, вимагає дбайливого звернення, боїться глибоких розрядів і нестабільної роботи бортової АКБ. Заявлені 5-7 років він витримує лише в ідеальних умовах.

Як розібрати акумулятор, що не обслуговується, щоб долити електроліт

У сучасних АКБ, таких як VARTA, під декоративною наклейкою можна побачити 6 пластинок, які щільно втоплені в корпус. Якщо підколупати кружок шилом, можна під ним виявити гумову пробку. Тоді з'явиться можливість відібрати пробу електроліту, виміряти щільність, відкоригувати склад. Якщо немає пробки – у кожній банці колеться отвір тонким шилом, а вода запускається зі шприца, краплями.

Але якщо виявлено, що в банках на пластинах білі смуги – це сульфатація. Щоб очистити порожнини, прибрати осад внизу, потрібно розкрити кришку розпилюванням.

Подивіться відео, як долити електроліт в акумулятор, що не обслуговується.

Долити електроліт у гелевий акумулятор

Долити воду в банки акумулятора легко. Потрібно зняти наклейку на корпусі, зняти ковпачки-клапани та закапати у кожну банку по 1,2 мл води. Вода повинна вбратися в желеподібну масу. Потрібен час. Через півгодини, якщо вода вища за поверхню пластин батареї – вийміть її фільтром або шприцем.

До мене на блог часто надходять повідомлення щодо обслуговування акумулятора, зокрема потрібно (і чи можна) додавати дистильовану воду всередину? Скільки її потрібно? Навіщо це робиться, і чи не буде від цієї шкоди. Я вже писав кілька статей з цього приводу, але саме ці питання не розбирав. Сьогодні я хочу закрити цю прогалину, як завжди буде і відео версія наприкінці. Окремо я зупинюся на АКБ, що не обслуговується. Так що читаємо-дивимося, однозначно корисна інформація…

Вода в акумуляторі – це наше все! Без неї вона не працюватиме нормально, тому що вона є частиною електрохімічної рідини, просто – електроліту. Однак під впливом температури вона туди може випаровуватися.

Електроліт

Як ми з вами знаємо, електроліт (всередині АКБ) складається з двох основних компонентів:

• Це сірчана кислота. Її приблизно 35% всього обсягу
• Дистильована вода. Її приблизно 65%

При змішуванні цих двох субстанцій і навчається необхідний роботи електроліт, щільністю – 1,27 г/см3. Більше 35% кислоти додавати не рекомендується, якщо задерти щільність до 1,3 - 1,4 г/см3, то при такій концентрації свинцеві пластини страждатимуть і можуть зруйнуватися раніше.

Тобто така щільність вивірена багатьма експериментами і є еталонною, варто зазначити, що на півночі допускається до 1,29 г/см3.

Вода всередині АКБ

Як ми розібралися води АЖ – 65%! Але вона, а дистильована без будь-яких домішок (потрібно це з багатьох причин, хоча б тому, що – зменшується опір усередині, немає жодних опадів на пластинах тощо).

Але її рівень не постійний. Як відомо від високих температур у підкапотному просторі, від зарядки генератора (іноді) вода може випаровуватися з банок, рівень електроліту падає.

Сірчана кислота не випаровується, а тому її концентрація починає зростати, для батареї це погано за кількома:

• Висока щільність негативно впливає на пластини, руйнуючи їх
• Рівень падає, а це значить, оголюються пластини, тим самим падає ємність батареї і вона не здатна завести ваше авто.
• При високих концентраціях кислоти можливо

Щоб цього уникнути, потрібно обов'язково заповнити – додати води до АКБ до необхідного мінімуму.

Як додати воду до акумулятора?

Для початку розберемо варіант, що обслуговується - коли зверху батареї є пробки. Тут все просто:

Перше - Треба купити дистильовану воду в магазині або .

Друге - Просто відкручуємо пробки зверху і дивимося на пластини. Якщо вони оголені, рівень електроліту нижчий, потрібно додати так, щоб вода їх закрила. Скільки лити розповім трохи нижче

Третє – після додавання ставимо на зарядку, можна використовувати автоматичні зарядні пристрої

Як бачите, все елементарно – жодних проблем немає.

Акумулятор, що не обслуговується

А от якщо взяти АКБ, що не обслуговується (наприклад BOSCH, VARTA, MUTLU і багато інших), то тут так просто не вдасться додати. Конструкція не передбачає додавання всередину води, тобто вам доведеться "хімічити".

Заради справедливості варто відзначити, що найчастіше зроблені за втрата води в них дуже не велика. Однак через 4 – 5 років рівень все одно падає та бажано його довести до норми

ДО РЕЧІ - багато таких АКБ, здають у спеціалізовані магазини, коли він уже не запускає авто і купують нові. АЛЕ НЕ БАГАТО хто знає, що просто потрібно долити туди води і тоді працездатність відновиться.

ЯК же долити, покрокова інструкція:

• Для початку визначте рівень електроліту. Не сильно потрясіть батарею праворуч і ліворуч, якщо там мінімальний рівень, тоді варто додавати воду. Якщо ж є відчуття, що його там достатньо, то, можливо, вода вам не допоможе (може у вас стався осипання або сульфатація).
• Визначаємо де у вас знаходяться пластини (на якій висоті). Якщо акумулятор прозорий (має білий корпус, як скажімо у BOSCH), його можна просвітити ліхтариком. А от якщо корпус чорний, то тут так просто не вийде, варто прикидати «на око»
• Відступаємо від пластин приблизно 1,5 – 2 см нагору. Беремо свердло на 2-3 мм і свердлимо невеликі отвори.

• Беремо дистильовану воду та шприц з голкою. Наповнюємо шприц і через отвори заливаємо в акумулятор.

• Додавати варто до того, як через отвори почне сочитися рідина
• Потім кладемо батарею на бік і запаюємо отвори звичайним паяльником
• Далі просто заряджаємо

Доводиться "колгоспити", інакше ніяк. Деякі свердлять дірочки зверху, але таким чином неможливо контролювати рівень (а переливати також не можна).

Скільки доливати води до банків?

Ще одна важлива умова. На деяких акумуляторах є спеціальний рівень (зазвичай на корпусі збоку) до нього варто додати води (переливати не можна).

Однак великої кількості АКБ такого рівня не мають, то скільки ж лити?

ОДНЕ дуже просте правило. Пластини повинні бути закриті електролітом на 1 – 1,5 см (вимірюється спеціальними мірними трубочками). При такому рівні якраз і виходить щільність 1,27 г/см3

Досить часто автомобілістів-початківців хвилює питання про те, що таке дистильована вода і для чого її слід доливати в акумулятор автомобіля в будь-яку пору року. При цьому деякі люди вказують, що від дистиляту може бути більше шкоди, ніж користі, хоча ця інформація не доведена.

Варто спробувати розібратися з тим, що буде з АКБ, якщо налити в неї звичайну водопровідну воду і скільки дистильованої води доведеться налити для правильної роботи агрегату. Професійні водії, які чудово розуміються на всіх тонкощах складу електрохімічних рідин в акумуляторі.

Дистильована вода - частина електроліту, без якої не можна приготувати рідину електрохімічного типу, оскільки вона може створити склад необхідної густини і додати корисні властивості. У тому випадку, якщо не долити цю воду в АКБ, агрегат не працюватиме максимально правильно.

Справа в тому, що електроліт складається з тридцятивідсоткової сірчаної кислоти та шістдесяти п'яти відсотків дистиляту. Зрозуміло, що кислота в чистому вигляді просто роз'їсть пластини свинцю і вивела б з ладу автомобільний акумулятор. Саме дистильована вода допомагає суттєво знизити концентрацію сірчаної кислоти, дозволивши акумулятору працювати правильно.

Дізнайся час заряджання акумулятора

Відповідно до шкільного курсу хімії можна зрозуміти, що дистильована вода – чиста речовина, в якій немає жодних домішок і солей. Варто зазначити, що водопровідна вода замість дистильованої в акумулятор не повинна заливатись, оскільки вона далека від ідеалу. У такій рідині не лише багато домішок та солей, а й небезпечний елемент – хлор.

У тому випадку, якщо залити водопровідну воду замість дистильованої, домішки осядуть на свинцеві пластинки, а ємність акумулятора істотно знизиться. Значить, вода з-під крана є згубною для АКБ, і залити її в агрегат означає остаточно занапастити його.

Як розрахувати обсяг води, що доливається

Щоб забезпечити правильну роботу автомобільного акумулятора, варто зрозуміти, скільки потрібно залити дистильованої води. За технічною документацією співвідношення кислоти до дистиляту становить не більше ніж 1:2. Щоб уточнити скільки доливати дистильованої води в автомобільний акумулятор, варто зрозуміти, скільки в ньому знаходиться кислоти.

Чому важливо буде правильно розраховувати обсяг води, що доливається:

• кислоти має бути багато, оскільки витрачається вона при розрядці АКБ, сприяючи падінню рівня електроліту та появі солей на свинцевих пластинках;
• у разі, якщо акумулятор заряджається, то рівень дистильованої води падає, збільшуючи щільність кислоти, тому щільність більшості акумуляторів становить 1,27 г/см3;
• якщо ж кислоти не буде стільки, скільки необхідно, то електроліт при зниженому рівні температури повітря перетвориться на лід;
• у разі, якщо долити в домашніх умовах більше кислоти, ніж води, вона зруйнує пластини.

Співвідношення кислоти до води, як 1 до 2, виведено багато років тому експериментальним шляхом, тому змінювати його в будь-який бік найсуворіше заборонено. Кожен автовласник зобов'язаний знати скільки дистильованої води в акумуляторі, щоб своєчасно долити її своїми руками до необхідного рівня.

Правила додавання дистиляту до АКБ

Слід ознайомитися з правилами додавання дистиляту за допомогою відео, щоб долити дистильовану воду в акумулятор правильно і не зашкодити автотранспортному засобу:

Для того, щоб долити дистильовану воду правильно, слід визначити, який рівень електроліту в АКБ, за допомогою спеціальної трубки діаметр якої становить не менше ніж п'ять міліметрів.

Щоб досягти необхідного рівня електроліту, слід набрати в двадцятикубовий шприц дистилят і долити в кожну секцію АКБ по п'ять або десять мілілітрів рідини.

Після того, як дистильована вода буде долита, акумулятор доведеться зарядити, не прикриваючи пробки банок, щонайменше чотири рази, щоб відновити ємність. Далі закриваються кришки, і АКБ обстоюється близько дванадцятої години.

Не варто забувати, яка техніка безпеки повинна застосовувати в процесі, тому потрібно запастись захисними окулярами та рукавичками, і не наближатися до відкритих джерел вогню.

Автомобілісти-початківці задаються питанням про те, як навчитися правильно доглядати за АКБ - у тому випадку, якщо він відноситься до категорії обслуговуваних. Оскільки багатьом відомо, що час від часу для доливки акумуляторів повинна застосовуватися дистильована вода, актуальним стає питання, скільки доливати дистильованої води в акумулятор, в чому полягає сенс такого догляду за батареєю і чи можна робити все це в домашніх умовах. Для початку розберемося, для чого в батареї використовується саме такий вид води.

Для чого доливається дистильована вода в АКБ автомобіля і що це таке

Певна кількість дистильованої води у складі рідини, що знаходиться всередині акумулятора, є необхідною складовою. Саме вона забезпечує повноцінну роботу батареї, підтримуючи оптимальну її електроліту. Він складається з неї на 65%, а відсотка сірчаної в ньому має бути набагато менше – лише 35%.

Оскільки сірчана кислота - це корисна, але дуже небезпечна і висококонцентрована хімічна сполука, очищена вода виконує роль знижувача рівня її концентрації до корисного, який не зашкодить батареї.

Більше того, рівень співвідношення 65:35 в акумуляторі якраз і забезпечує процес накопичення всередині нього електричної енергії в процесі заряджання. Ця енергія і потім витрачатиметься під час запуску двигуна і руху автомобіля.

Що являє собою дистильована вода? Це чиста рідина, якою було проведено дистиляцію, тобто очищення. Вона складається з трьох атомів, два з яких – це водень, а інший – кисень, та не містить жодних додаткових домішок, які можуть складатися із солей та інших речовин .

Перш ніж дізнатися відповідь на питання, скільки доливати дистильовану воду в акумулятор, важливо зрозуміти, що наливати в АКБ звичайну воду не можна . Великий рівень домішок у вигляді хлору, солей і навіть вапна, які осідатимуть на свинцевих пластинах батареї, швидко призведе до сульфатації та виходу її з ладу.

Кип'ячену воду заливати в акумулятор теж не можна : просте кип'ятіння без застосування певних технологій не дистилює її склад належним чином, просто взяти і прокип'ятити воду - не означає очистити її повністю.

Існує думка, що дистильовану воду можна приготувати й у домашніх умовах. Але, оскільки цей процес є досить трудомістким та енерговитратним, найкраще купувати її у спеціалізованих магазинах, звертаючи увагу на термін придатності, який у середньому становить близько року.

Скільки потрібно доливати дистильовану воду в батарею і як правильно це зробити

Якщо ваш акумулятор , ніяких маніпуляцій із рідинами з ним проводити не потрібно. Обслуговуваному ж долив води буде періодично потрібна. Для того щоб визначити, скільки рідини додати, потрібно зняти верхні кришки з банок батареї та рівень електроліту в кожній з ємностей.

Кількість води, яку слід заливати в акумулятор, може змінюватись, залежно від її ємності та від умов експлуатації АКБ. Варто подумати про те, як долити дистильовану воду в акумулятор у будь-який час, тому що рівень рідини може стати меншим у не підходящий момент. Для цього не завадить завжди мати в машині ємність для води, наприклад, літрову пляшку, і додавати воду ви зможете завжди. Не можна допускати оголення пластин акумулятора - вони швидко осипляться внаслідок нагрівання.

Алгоритм того, як правильно залити воду в акумулятор в домашніх умовах, простий:

• Від'єднайте батарею від бортової мережі автомобіля . Вийміть її з машини.
• Слідкуйте за тим, щоб поверхня , на яку вона буде поставлена, була рівною.
• Очистіть АКБ від пилу та бруду . Можна зробити це розчином соди.
• Для максимальної акуратності скористайтесь одноразовим шприцом . А заради власної безпеки одягніть технічні рукавички , які зазвичай використовуєте для дачі чи збирання.
• Зніміть кришки з батареї для доступу до банків.
• Перевірте рівень рідини всередині кожної банки . Пам'ятайте, що в нормі електроліт повинен покривати пластини акумулятора на 1-1,5 см.
• Якщо рівень покриття пластин менший, долийте у кожен відсік АКБ від 5 до 10 мл дистильованої води .
• Якщо виявиться, що шприц "перелив", просто відсмоктуйте невеликою гумовою грушею надлишок рідини до потрібного рівня .

• Не можна доливати рідину в АКБ, якщо ви щойно вимкнули ДВС . Дайте батареї постояти протягом 7-8 годин (бажано в домашніх умовах). Тільки після цього відчиніть акумулятор.
• Також і після того, як батарея буде наповнена дистильованою водою, не можна відразу заводити двигун .
• Час очікування після заливання – до ранку наступного дня . Інакше батарея відразу може, а пластини – обсипатися.
• Пам'ятайте, що «дачний» варіант приміщення, що застосовується для заливки акумулятора, можна використовувати тільки в теплу пору року . Якщо кімната не опалюється, не слід проводити подібні дії з акумулятором.
• Важливо знати про те, що використання дистильованої води не поверне акумулятору колишньої ємності , а покращить показники його роботи на певний термін.
• Перед тим як заводити двигун, завжди перевіряйте рівень електроліту в акумуляторі пам'ятаючи про кількісні показники.

Вода, а не електроліт – чому?

Коли автомобілісти-початківці запитують, що доливати в акумулятор - воду або електроліт, відповідь проста: доливати слід воду. При нагріванні википає набагато швидше. Щоб електроліт мав необхідний рівень щільності, його потрібно розбавляти очищеною водою - щоб уникнути накопичення критичної концентрації сірчаної кислоти. Не зайвим буде нагадати водіям про те, що щільність електроліту має становити 1,27 см 3 .

Чи придатна така вода для пиття

На закінчення буде не зайвим відповісти на питання, яке цікавить багатьох, яке прямо не пов'язане з нашою тематикою: чи можна пити дистильовану воду?

Оскільки це очищена вода, жодної небезпеки для пиття вона не становить. Більше того, її завжди пили при шлунково-кишкових розладах. При належному зберіганні вона довго не втрачає своїх властивостей і може використовуватися як питна.

Не варто гаяти час для того, щоб готувати її в домашніх умовах. Завжди можна придбати її в спеціалізованих магазинах для автомобілістів. Випускається вона часто у зручних пластмасових каністрах. Їх можна возити із собою у багажнику, якщо в ньому достатньо місця.

Таким чином, ми дізналися не тільки про те, в якій кількості слід заливати в акумулятор дистильовану воду, але й про те, як це зробити правильно, щоб не завдати шкоди батареї.

Дуже часто, багато автолюбителів від незнання роблять помилку, додаючи електроліт в акумулятор, коли в ньому знижується рівень рідини. Чому робити це можна тільки в крайньому випадку – ми розберемо у цій статті.

Акумулятори втрачають частину води з електроліту під час роботи і заряду, при цьому відбувається зниження рівня над пластинами і збільшується концентрація (щільність) кислоти. Відповідно, низький рівень електроліту під час експлуатації акумулятора негативно впливає на ресурс батареї.

Щоб відновити рівень електроліту, необхідно долити дистильовану воду в акумулятор. Якщо це робити своєчасно, тоді знижується негативний вплив підвищеної щільності електроліту на ресурс батареї.

Електроліт доливати можна лише у тому випадку, коли є повна впевненість у тому, що частина електроліту була втрачена.

У процесі кипіння, сірчана кислота майже вся залишається всередині акумулятора, виходить тільки кисень з воднем, тому замість води, що випарувалася, ми додаємо дистильовану воду.

Якщо у всіх банках повністю зарядженого акумулятора щільність не піднімається до необхідного рівня, з ймовірністю можна припустити, що це часткова сульфатація акумуляторної батареї. Концентрація електроліту зменшується за рахунок кристалізації сірки на пластинах та акумулятору знадобиться термінове відновлення. Доливання електроліту тут не допоможе.

Існують різні причини, через які падає рівень електроліту в АКБ, і кожну з них потрібно розглядати окремо. Не завжди достатньо долити води в банки і на цьому заспокоїтись, але головне це те, що доливати в акумулятор потрібно дистильовану воду.

Електроліт додавайте лише у крайньому випадку, якщо причиною його низького рівня є вихлюпування. При цьому важливо відзначити, що електроліт додається при тій же температурі і тій же щільності, що залишився в банках.

Правильна експлуатація АКБ та своєчасна добавка до нього дистильованої води дозволить вам уникнути необхідності відновлення ємності, а також збільшить термін експлуатації даного пристрою.

Компанія «4АКБ-ЮГ» пропонує великий вибір високоякісного обладнання власної розробки для обслуговування акумуляторних батарей різного типу та призначення. У каталозі нашого сайту представлені , а також пристрої, які ви можете купити за вигідною ціною виробника.