Автоматична коробка передач (4 A/T)
Загальний опис
|
Для автомобілів, оснащених додатковими засобами пасивної безпеки(Подушкою безпеки):
|
Автоматична коробка передач є повністю автоматичний типз трьома швидкостями плюс підвищуюча передача (O/D).
Гідротрансформатор є триелементним, однокроковим і двофазним типом, оснащеним електронно керованим механізмом блокування. Пристрій перемикання передач складається з 3 рядів планетарної передачі, трьох зчеплень дискового типу, чотирьох гальм дискового типу та трьох муфт вільного ходу. Передача перемикається вибором одного з 6 положень (P, R, N, D, 2 і L) за допомогою важеля вибору, встановленого на підлозі. На ручці важеля є вимикач підвищувальної передачі (O/D), який дозволяє переключитися вгору режим підвищуючої передачі (за винятком 4 L) і переключитися вниз з режиму підвищуючої передачі. Крім того, за допомогою вимикача положення паркування \ нейтралі P/N, розташованого на консольній коробці, можна вибирати час зміни передач із двох режимів, нормального та на ходу.
|
Найменування |
Специфікації |
||||
|
Гідротрансформатор |
Граничне відношення моментів, що крутять |
Триелементний, однокроковий, двофазний тип (з механізмом блокування ТСС) 2.4 (двигун G16) 2.0 (двигун J20) |
|||
|
Масляний насос |
Система приводу |
Масляний насос трьохоїдного типу Привід двигуном |
|||
|
Пристрій зміни передачі |
Передня 4-крокова, задня 1-крокова планетарна передача |
||||
|
Полож. перемикання |
Положення "Р", передача на нейтралі, ведений вал зафіксований, запуск двигуна Положення “R”, задній хід Положення "N", передача на нейтралі, запуск двигуна Положення "D", поступальне автоматичне перемиканняпередач (підвищує 1-а 2-я 3-я 4-а передача включена) Положення “D”, поступальне автоматичне перемикання передач (підвищує 1-а 2-а 3-я передача вимкнена) Положення «2» (Нормальний режим), поступальне автоматичне перемикання передач 1-а 2-я 3-я (Режим на ходу) Поступальне автоматичне перемикання передач 2-а 3-я та фіксація на 2-й передачі Положення “L”, поступальне зниження 1-а 2-я 3-тя та фіксація на 1-ій швидкості |
||||
|
Тип двигуна |
Двигун- |
Двигун- |
|||
|
Передавальні відносини |
1-а (нижча передача) |
||||
4-х швидкісний режимавтоматичної коробки передач
3:
3-х швидкісний режим автоматичної коробки передач
Тришвидкісний режим підходить для наступних умов руху: Рух по звивистих дорогах у горбистій місцевості - даний режим забезпечує більш рівний хід, з меншою кількістю перемикань передач
Рух по крутому спуску- цей режим забезпечує ефективне гальмування двигуном ПРИМІТКА:
Якщо важіль керування роздавальною коробкою встановлений на «4L», 4-швидкісна автоматична коробка залишається З-х швидкісною.
Якщо потрібно більше тягового зусилля на підйомі або під час розгону, натисніть вимикач «A/T POWER». На панелі приладів загориться контрольна лампаз написом "POWER". Перемикання передач будуть запізнюватися, на кожній передачі обороти двигуна будуть вищими.
Для повернення до нормальний режимнатисніть знову. Контрольна лампа POWER згасне.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Завжди натискайте педаль гальма перед початком руху (в т.ч. заднього ходу) з паркування чи нейтралі - для запобігання випадковому торканню під час перемикання передач.
У разі нормального руху переконайтеся, що контрольна лампа «POWER» не горить, потім встановіть важіль у положення «D» («рух»). Інші положення важеля використовуйте відповідно до вказівок, наведених нижче.
"Р" (парковка)
У цьому положенні коробка передач блокується під час паркування або запуску двигуна. Переведіть важіль на «Р» лише після зупинки автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
При паркуванні повнопривідного автомобіля ніколи не залишайте важіль управління роздавальною коробкоюу нейтральному положенні.
Інакше автомобіль може рушити з місця навіть у тому випадку, коли важіль коробки передач перебуває у положенні паркування («P»).
"R" (задній хід)
Для руху заднім ходомвстановлюйте важіль у положення «R» тільки після зупинки автомобіля.
"N" (нейтраль)
Це положення використовується для запуску двигуна, який заглух під час руху. Якщо автомобіль утримується гальмом, можна включити нейтраль і під час роботи двигуна на холостому ходу «D» (рух)
Це положення використовується у нормальних умовах руху.
У цьому положенні важеля можливе вольове включення нижчої передачі натисканням на педаль акселератора.
Чим вище швидкість руху, тим сильніше натискання буде потрібно для перемикання.
"3" ("низька 3")
Положення використовується, коли потрібне додаткове тягове (гальмівне) зусилля, наприклад, на помірному підйомі або при гальмуванні двигуном на спуску. У цьому випадку найвищою з можливих передачбуде третя.
"2" ("низька 2")
Положення використовується, коли потрібне більше тягове (гальмівне) зусилля, наприклад, на крутому підйомі або при гальмуванні двигуном на спуску під час руху по горбистій місцевості.
ПРИМІТКА.
Якщо перемикач тягових режимів встановлено при положенні важеля «3» або «2» на «POWER», неможливо увімкнути в коробці передач положення «L» («низька 1»).
"L" ("низька 1")
Положення використовується для забезпечення максимального тягового зусилля, наприклад, при русі на дуже крутий підйом, глибокому снігуабо бруду, а також при гальмуванні двигуном на крутих спусках.
ПРИМІТКА:
Якщо важіль встановлюється в положення нижчого діапазону швидкостей на швидкості руху вище максимально допустимого дня цього діапазону, перемикання не здійсниться, доки швидкість руху не знизиться до допустимої.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Строго дотримуйтесь запобіжних заходів, які дозволять Вам уникнути пошкодження автоматичної коробки передач:
до встановлення важеля в положення «Р» або «R» переконайтеся, що автомобіль нерухомий,
не перемикайтеся з положення "Р" або "N" на "R", "D", "3", "2" або "L", якщо обороти двигуна вище оборотів холостого ходу, не "газуйте" при встановленому положенні важеля "R", "D", "3", "2" або "L" і нерухомих задніх колесах,
не утримуйте автомобіль на клані двигуном, використовуйте гальма.
Механічна коробка передач надійна та економічна, але не для лінивих, як кажуть. Але ними продовжують комплектувати автомобілі, оскільки любителів довговічності залишається багато. До того ж, прохідність та безпека керування на таких машинах вища. Щоб отримати користь від їзди, потрібні навички водіння. В іншому випадку звернутися на ремонт КПП доведеться раніше запланованого терміну служби.
Одним із приводів звернення до нашого автосервісу є вибивання або довільне вимикання першої передачі на Сузукі.
Причини вибивання передачі на МКПП, характерні для Гранд Вітара:
- несправність вилки включення 1-ї передачі
- поломка зубів кільця синхронізатора Re передачі
- знос зубів шестерні першої передачі
- вихід з ладу муфти 1-ї та 2-ї передачі
- великий зазору голчастих підшипниках
- знос втулок голчастого підшипника
Недовижний зчеплення, текти гідравлічного вичавного підшипника, буксирування, їзда бездоріжжям призводить до передчасного зносу механічної трансмісії. Якщо вчасно не звернутися на діагностику, ремонт може виявитися дуже дорогим. Адже підвищені зазори в одних шестернях тягнуть за собою неправильну роботусполучених деталей. Продукти зношування у вигляді зламаних зубів, металевої стружки розносяться разом з маслом по всій трансмісії. В результаті там, де можна було обійтися заміною однією або двома деталями, доведеться міняти їх безліч. Крім того, при перебиранні будуть потрібні: сальники, регулювальні шайби, герметик, нове зчеплення, а можливо і маховик. Так, здавалося б, безневинне вибивання 1-ї передачі може призвести до капітального ремонту мкпп, що у грошовому еквіваленті становить близько 90000 руб.
Що входить у вартість?
Зняття та встановлення МКПП із заміною зчеплення та маховика- 10500 руб.
Вартість перебирання – 9400 руб.
Миття деталей – 800 руб.
Терміни виконання робіт часто залежать від кількості та наявності запчастин, що підлягають заміні. Як правило, не перевищують двох тижнів з урахуванням поставки запчастин на замовлення.
При появі вищезгаданих симптомів несправностей на Гранд Вітара, звертайтеся до нашого техцентру на діагностику. Усі роботи виконуються досвідченими майстрами, із застосуванням спеціального обладнання та технологічних карт.
ЦІНИ
ПРИКЛАДИ ОСТАННІХ РОБОТ
В разі капітального ремонтукоробка передач демонтується з автомобіля. На цьому етапі механік ретельно оглядає стан усіх систем, що обслуговують коробку передач, опор кріплення. силового блокуі т.д.
Після демонтажу з автомобіля АКПП надходить на ділянку капітального ремонту. Слід зазначити, що на цій ділянці, як і на всіх попередніх, працюють досвідчені майстри, які мають вищу технічну освіту (інженерно-фізичну). Тут відбувається ремонт АКПП Сузукі Гранд Вітара, і після промивання та просушування всіх деталей проводиться їхня дефектація, тобто. визначається можливість подальшого використання кожної деталі чи необхідність її заміни.
За бажанням будь-який замовник може бути присутнім як при розбиранні коробки, так і під час дефектації її деталей. Після закінчення цієї процедури складається відомість деталей, що замінюються, яка потім в обов'язковому порядкуузгоджується із замовником. Слід зазначити, що під час капітального ремонту необхідно, незалежно стану АКПП, замінити всі ущільнення і прокладки. Використання оригінальних запасних деталей лише фірм-виробників коробок передач збільшує термін служби відремонтованої АКПП Suzuki Grand Vitaraале призводить до значного збільшення вартості запасних частин. Домогтися найоптимальнішого поєднання співвідношення “ціна-якість” дозволяє використання деталей «aftermarket», тобто. компаній, що спеціалізуються на виробництві запасних частин до автоматичним коробкампередач.
Установка проводиться з урахуванням усіх технічних вимог. На цьому етапі відбувається заміна елементів кріплення, що вийшли з ладу і допоміжних системобслуговування коробки. Крім того, під час встановлення виконуються попередні регулювання елементів зовнішньої частини системи керування.
Вихідна діагностика та обкатка автомобіля. Вони проводяться за тими самими методиками, що і вхідна діагностика. Крім того, з пам'яті блоку управління стираються всі коди несправностей, що раніше з'явилися.
За МКПП автомобіля Suzuki Grand Vitara потрібно стежити та своєчасно обслуговувати. Це допоможе зберегти життя, здоров'я не лише водієві та його пасажирам, а й іншим учасникам дорожнього руху.
Щоб попередити проблеми в роботі коробки, потрібно:
- дотримуватись правил експлуатування та перемикання швидкостей;
- проводити профілактичну діагностику;
- вчасно міняти трансмісійне масло(при експлуатації авто в складних умовахперіодичність можна знизити) та стежити за його рівнем;
- міняти масляний фільтрразом з олією для підтримки належної якостірідини.
Наслідки несправності механічної коробки
Будь-яка проблема в роботі МКПП потребує негайного реагування автовласника не лише з метою безпеки. Вартість діагностики з подальшим ремонтом буде значно нижчою за своєчасного звернення до автосервісу.
Якщо коробка несправна, то з'являться такі ознаки:
- невластивий нормальній роботі шум чи стукіт;
- самовільне перемикання передач (якоюсь певною або всіх);
- "заклинювання" важеля або труднощі при перемиканні.
Наслідки експлуатації несправної коробкиможуть бути трагічними, аж до створення аварійної ситуації. Тому з появою перших ознак слід звертатися за наданням послуги з ремонту до кваліфікованих фахівців.
Куди звертатись для ремонту МКПП Сузукі Гранд Вітара
У нашій компанії «МКПП Ремонт» у Москві працюють фахівці з більш ніж 10-річним досвідом. Прийнятна цінана комплектуючі дозволить підібрати деталі будь-якого клієнта. Ми займаємося скуповуванням та продажем як б/в, так і нових коробок передач. За бажання покупця здійснюється доставка по регіонах. Наші автосервіси є і у Відному (по Каширському шосе).
Власна внутрішня служба контролю займається перевіркою якості відновлених коробок, які згодом використовуються для ремонту іномарок. Тому на всі комплектуючі надається документ-гарантія, як і на всі види робіт.
Наші майстри відновлять коробку передач вашого авто найкоротший термін. Записуйтесь до нас на безкоштовну діагностикуза допомогою форми на сайті. Для запису на ремонт достатньо зателефонувати та повідомити всі необхідні дані консультанту.
