Передпусковий підігрівач Webasto Thermo Top Evo- остання розробкакомпанії Webasto (Вебасто) має істотно менші габарити, ніж попередні моделі, що дозволяє встановлювати підігрівач у сучасні автомобілііз гранично щільним компонуванням підкапотного простору. Інженерам вдалося зменшити не лише габаритні розміри, але й скоротити споживання палива на 30% порівняно з обігрівачами попередньої серії.

У холодну пору року дизельні двигуни потребують особливого догляду. Запуск двигуна не може вже при температурі нижче +5, через високий ККД двигунвіддає дуже мало тепла та в салоні автомобіля стає холодно. При використанні Вебасто (Webaso) на дизельному двигуні суттєво полегшується його запуск, зношування двигуна зменшується на 70%. Вебасто допомагає двигуну і після запуску, виконуючи функцію догрівача, тим самим зменшує витрату палива та зігріває салон. У магазині сайт можна купити Вебасто Термо ТопЕво 5 (Webasto Thermo Top Evo 5) для дизеля об'ємом більше 2х літрів по самій вигідною ціною. Для дизельних машинз об'ємом менше 2х літрів можливе використання

• Розмір підігрівача: довжина 21,8 см. ширина 9,1 см. висота 14,7 см.
• Споживана потужність: 12-33Вт. (часткове/повне навантаження)
• Витрати палива: 310-620 мл./год (часткове/повне навантаження)

Навіщо потрібен?Для підігріву двигуна перед запуском та для прогрівання салону автомобіля. Може працювати при -40с, може працювати при включеному двигуні, догріваючи рідину, що охолоджує, до робочої температури.

Як працює?У камеру згоряння подається паливо з бака автомобіля, тепло від горіння збирається теплообмінником, в якому циркулює рідина двигуна, що охолоджує, тепло в салон надходить від радіатора печі автомобіля

Як використовувати?Включати перед поїздкою машиною за 10 - 60 хвилин до виїзду. Час роботи залежить від температури повітря, потужності підігрівача та об'єму двигуна автомобіля.

Як запускати?За допомогою органів управління вибирайте , або . Не входять до комплекту постачання

Що в комплекті?Підігрівач поставляється з монтажним комплектом, що підходить на більшість автомобілів. можна знайти на нашому сайті

Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель)

Середня оцінка покупців: () 5.00 із 5 зірок

4
0
0
0
0

• Купівля Вебасту

  Олексій 5 грудня 2016 10:54

  Замовив Webasto Thermo Top Evo 5, був приємно здивований швидкістю доставки (3 дні в м.Бердськ Новосибірська область), комплектація повна, акуратна упаковка.
  Після встановлення напишу відгук про роботу самого обігріву.
  Окреме спасибі менеджеру Володимиру, фахівець своєї справи, технічно грамотний, уважний, тактовний. Прадо 150 дизель Новосиб Андрій Олександрович 19 грудня 2015 17:51

  Досвід експлуатації вже більше місяця, дуже задоволений покупкою, достатньо 20 хвилин роботи вебасти для легкого пуску дизеля, прогрів салону не підключав, батарейка розряджається швидше, а невеликі пробіги, не встигає дозарядитися, так що для мене це вихід зі становища. Велике спасибі співробітникам магазину, прийняли замовлення по телефону, ввічливо і доступно пояснили що до чого, доставили Діловими лініями, упаковка дуже хороша, раджу всім для дизеля ставити вебасто!

Подивіться

Монтаж підігрівача здійснюється зазвичай у моторному відсікув області між колісною нішою та переднім бампером. Монтаж проводиться якомога нижче, щоб забезпечити самостійне видаленняповітря з підігрівача та циркуляційного насоса.

Підігрівач не можна встановлювати:

– у зоні прямого теплового впливу системи випуску відпрацьованих газів

- нижче рівня броду автомобіля, що долається

– вище від компенсаційного бачка охолоджуючої рідини.

Дотримання монтажних положень є обов'язковим!

Підігрівач кріпиться до кронштейна щонайменше 3 гвинтами M5 з моментом затягування 8 Нм. Стандартний кронштейн кріпиться щонайменше 4 гвинтами M6 до кузова автомобіля або до проміжного кронштейна. Забороняється кріпити кронштейн до кузова гвинтами, що само нарізають. За потреби дозволяється технічно грамотно доопрацювати кронштейн.

10 - Рідкісний підігрівач 26 - Кронштейн підігрівача 27 - Кузов

Приклад установки підігрівача на автомобіль: 1) Радіатор. 2) Термостат охолоджувальної рідини. 3) водяний насос. 4) Двигун внутрішнього згоряння. 5) Глушник відпрацьованих газів. 6) Глушник та впускний трубопровідповітря для горіння. 7) Циркуляційний насос. 8) Акумуляторна батарея. 9) Колодка запобіжника. 10) Рідкісний підігрівач. 11) Блок управління (у підігрівачі). 12) Механічний запірний вентиль. 13) Вентилятор системи опалення автомобіля. 14) Теплообмінник системи опалення автомобіля. 15) Вимикач вентилятора системи опалення автомобіля. 16) Колодка запобіжників у автомобілі. 17) Реле вентилятора автомобіля. 18) Пульт управління. 19) Дозуючий паливний насос. 20) Забір палива

Підключення до системи охолодження.

Підігрівач підключається до системи охолодження автомобіля відповідно до схеми, де 1) Радіатор. 4) Двигун внутрішнього згоряння. 7) Циркуляційний насос. 10) Рідкісний підігрівач. 14) Теплообмінник системи опалення автомобіля. 28) Компенсаційний бачок. 29) Термостат

Циркуляційний насос (рідинна помпа) встановлюються відповідно до схеми:

Кількість охолоджуючої рідини в контурі має бути не менше ніж 1,5 л. Приєднання підігрівача до системи охолодження здійснюється зазвичай на вході теплообмінника. Охолоджувальну рідину збирайте у відповідну ємність. Завжди застосовуйте шланги охолоджувальної рідини, які постачають фірма Webasto. В іншому випадку шланги повинні як мінімум відповідати DIN 73411 клас матеріалу B. Шланги слід прокладати без заломів і по можливості з підйомом від підігрівача для безперешкодного видалення повітря. Внутрішній діаметр шлангів має становити 18 мм. Закріпіть шлангові з'єднання хомутами від зісковзування.

Монтаж штуцерів.

Ніколи не монтуйте кріпильну пластину та штуцери на встановленому підігрівачі . Поверхні прилягання ущільнювальних кілець у теплообміннику повинні бути чистими та не мати пошкоджень. Перед встановленням змочіть ущільнювальні кільцяводою. Покладіть кільця ущільнювача в отвори теплообмінника. Вставте штуцери у опорну пластину. Встановіть штуцери у потрібне положення відповідно до схеми.

Закріпіть опорну пластину із штуцерами на теплообміннику. Гвинт DG 5X15 мм, що самостопориться, момент затягування 7 Нм. Для самостійного видалення повітря з обігрівача штуцер виходу води повинен бути по можливості спрямований нагору на 0 -90°. Слідкуйте за правильним становищемпроводи датчика температури охолоджувальної рідини.

21) Вхід теплообмінника. 22) Вихід теплообмінника. 30) Провід датчика.

Монтаж шлангів

Хомути на штуцерах теплообмінника слід встановлювати між потовщенням штуцера та упором шланга. Перед першим пуском підігрівача та після заміни охолоджувальної рідини забезпечте ретельне видалення повітря із системи охолодження. Обігрівач та трубопроводи повинні монтуватись так, щоб забезпечувалося статичне видалення повітря. Недостатнє видалення повітря може призвести до несправностей через перегрівання.

Монтаж циркуляційного насосу

Циркуляційний насос встановлюється контуром охолодження стороною нагнітання до входу теплообмінника підігрівача. Врахуйте напрямок потоку циркуляційного насоса до контуру охолодження автомобіля. Монтажне положення циркуляційного насоса має вибиратися так, щоб із нього відбувалося самостійне видалення повітря. Повітря з насоса повинне через штуцери йти вгору. Неправильний монтаж може спричинити порушення в роботі насоса.

Контроль

Після монтажу підігрівача та всіх вузлів системи охолодження необхідно перевірити її герметичність з тиском, запропонованим виробником автомобіля.

Підключення до паливної системи

Під'єднання здійснюється на вибір до лінії подачі або зворотної лінії або через спеціальний паливозабірник в баку. У автомобілів з паливним насосом не можна відбирати паливо з лінії подачі! Якщо на автомобілі є Зворотній клапанна зворотній лінії до бака, то не можна відбирати паливо із зворотної лінії. Необхідно забезпечити, щоб через відбір палива для підігрівача не виникало нестачі палива в паливній системі автомобіля. Правильний монтажздійснюється відповідно до схеми, де 33) з бака. 34) до насоса, що дозує. 35) до двигуна

Під'єднання може здійснюватися також через паливозабірний вузол, відповідно до схеми, де 31) Відбірник палива із бака. 32 Паливозабірний вузол з отвором

Монтажна поверхня паливовідбірника повинна бути чистою, рівною і без задирок. При використанні паливовідбірника в паливозабірному вузлі необхідно ретельно встановити підйомну трубку. Вона не повинна впливати на роботу деталей вузла палива, включаючи індикацію рівня палива. Довжину підйомної трубки слід вибирати такою, щоб у зібраному стані відстань до дна бака становила щонайменше 10 мм або 20 мм до дна паливозабірного вузла. Дотримуйтесь заходів безпеки, передбачених виробником автомобіля, та моментів затягування різьбових з'єднань. Паливовідбірник слід встановлювати тільки в паливозабірний вузол, його не можна за жодних обставин монтувати в корпус бака.

Паливопровід.

Паливопровід ділиться на всмоктувальну і нагнітальну лінії. Всмоктувальна лінія з'єднує бак з насосом, що дозує, анапорна лінія проходить від дозуючого насоса до підігрівача. Довжина паливопроводу має бути якомога коротшою. Паливопровід повинен бути захищений від пошкоджень по всій довжині. Паливопровід слід прокладати в прохолодних зонах, щоб не відбувалося утворення бульбашок через нагрівання. Висока температурапалива може стати причиною збоїв у роботі підігрівача. Тому паливопровід не повинен проходити біля сильних джерел тепла (наприклад, системи випуску відпрацьованих газів), а також у зонах аеродинамічного нагріву. По можливості, паливопровід слід прокладати з підйомом від бака до підігрівача. Кріпіть паливопровід так, щоб не відбувалося його провисання. Під час переходу через гострі кромки встановлюйте захист від стирання. Забороняється прокладати паливопровід у салоні автомобіля.

З'єднання двох трубок шлангом

Правильне з'єднання трубок паливопроводу шлангом показано на малюнку, де41) Хомут. 42) Повітряний міхур

Перевіряйте герметичність з'єднань!

Дозуючий насос.

Дозуючий насос є комбінованим подавальним, дозуючим і запірним органом, який повинен відповідати певним монтажним критеріям.

Насос, що дозує, не можна встановлювати в зоні теплового впливу гарячих деталей автомобіля. За потреби потрібно використовувати теплоізоляцію. Переважне розташування – біля бака. Дозуючий насос слід кріпити на віброгасній підвісці. Обмеження монтажного положення показані на малюнку вище. ( максимальний кутнахилу, осьове положення), таким чином забезпечується гарне видаленняповітря. Стрілка показує напрямок потоку палива.

У місці розташування наливної горловини має бути прикріплена пам'ятка, що попереджає про те, що перед початком заправки обігрівач повинен бути вимкнений. Використовуйте наклейки з комплекту. Приклейте наклейку „На час заправки вимкнути підігрівач“ біля паливно-заливної горловини. При переході на зимове паливонеобхідно включити підігрівач приблизно на 15 хвилин, щоб паливопроводи та паливний насос заповнилися новим паливом.

Подача повітря для горіння

Повітрозабірник повинен бути розташований або захищений таким чином, щоб була виключена можливість його блокування сміттям або балансом. Повітрозабірний отвір слід розташовувати так, щоб не відбувалося забруднення повітря, що всмоктується. Воно не повинно бути спрямоване протягом руху. Для подачі повітря для горіння потрібен впускний трубопровід. Забір повітря повинен проводитися з прохолодного, захищеного від бризок місця, розташованого вище за рівень броду, подоланого автомобілем. Якщо отвір повітря знаходиться в закритому просторі, то необхідно вентиляційний отвір площею мінімум 3 см2.

Система випуску відпрацьованих газів

Трубопровід випуску відпрацьованих газів (внутрішній діаметр 22 мм) можна прокладати з кількома поворотами (у сумі 270°, найменший радіус вигину 50 мм). Загальна довжина трубопроводу повинна становити від 500 до 1000 мм. Робота підігрівача Thermo Top Evo без глушника відпрацьованих газів не допускається. Глушник не можна розташовувати поблизу отвору забору повітря для горіння. Глушник слід встановлювати на відстані не менше ніж 200 мм від підігрівача. Зробіть отвір ø 2 мм для стоку конденсату в самій нижній точціглушника.

Глушник і випускний трубопровід відведення відпрацьованих газів не можна кріпити на чутливих до температури деталях автомобіля (гальмівних трубопроводах, електричних проводах, приладах керування автомобіля, фарах, нижньому захисті двигуна, пластмасових деталях та ін) і слід розташовувати на відстані не менше 20 мм від них. Дозволяється використовувати лише проставки, дозволені фірмою Webasto для застосування з цією метою. Випускний трубопровід повинен бути достатньо зафіксований, щоб зберігалися зазначені вище мінімальні відстані, у тому числі і під час руху автомобіля. Для відведення відпрацьованих газів можна використовувати тільки труби, дозволені до застосування фірмою Webasto. Рекомендується монтувати систему випуску відпрацьованих газів, захищеної від бризок.

Необхідно забезпечити відведення конденсату із труб. При необхідності допускається зробити отвір для зливу конденсату в нижній точці системи.Випускний патрубок системи випуску вихлопних газівповинен бути розташований таким чином, щоб була виключена можливість попадання вихлопних газів усередину траспортного засобучерез вентилятори, повітрозабірники системи опалення або відчинені вікна.

На виході відпрацьованих газів не повинно бути перешкод. Гази не можна спрямовувати на деталі автомобіля. Не допускається вихід відпрацьованих газів у сфері колісної арки. Враховуйте максимальний кут повороту передніх коліс. Розташовуйте вихід відпрацьованих газів так, щоб неможливо було засмічення або пошкодження за будь-яких умов експлуатації. Кінець випускної труби не можна спрямовувати по ходу руху автомобіля. Потік відпрацьованих газів, що виходять, повинен бути спрямований вертикально вниз або з нахилом не більше 20° проти напрямку руху автомобіля. Після проходу через нижній захист двигуна випускна трубамає виступати ще на 10 мм.

електрика.

Електричні компоненти, такі як реле, запобіжники, вимикачі та ін., повинні встановлюватися так, щоб вони були захищені від проникаючої води (бризок, води від миття під високим тиском...).

Електричне підключення підігрівача виконується відповідно до схеми. Підключення таймера здійснюється також за цією схемою.

Пояснення до схеми.

Перший запуск

Дотримуйтесь правил техніки безпеки, наведених в інструкції з експлуатації та технічного обслуговування! Перед пуском підігрівача обов'язково прочитайте інструкцію з експлуатації та технічного обслуговування.

Після монтажу підігрівача необхідно ретельно видалити повітря із системи охолодження та паливної системи. При цьому виконуйте розпорядження виробника автомобіля.

Ця інструкція з монтажу містить не всю необхідну інформаціюта рекомендації щодо монтажу рідинних підігрівачів Thermo Top Evo. Додатково використовуйте інструкцію з експлуатації та інструкцію з монтажу для конкретного автомобіля.

* Від 20% до 40% витраченого палива компенсується за рахунок економічної роботи прогрітого двигуна автомобіля.

Застосування Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин)

Опис Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин)

Webasto Thermo Top Evo 5 (бензин)призначені для автомобілів з бензиновим двигуном, Об'єм яких становить від 2 до 4 літрів. Дані передпускові підігрівачі відрізняє низку особливостей. Перше – посилена опалювальна потужність (5 кВт) і натомість зниженого споживання палива. Друге – зменшені габарити та незначна вага конструкції. При цьому, Нова модельобігрівача здатна розігрівати автомобіль істотно швидше за своїх попередників. Крім того Thermo Top Evo 5 споживає меншу кількість електроенергії та знижує обсяг шкідливих компонентів у вихлопі автомобіля.

Основні переваги передпускових підігрівачів Thermo Top Evo 5

Завдяки своїм компактним розмірам та гнучкості підключення Webasto Thermo Top Evo 5 може бути встановлений практично на будь-який автомобіль. Стандартні місцядля монтажу обігрівача - це підкапотне місце, за переднім бампером або за підкрилком автомобіля. Забір палива здійснюється безпосередньо з бензобака транспортного засобу, що позбавляє власника автомобіля турбот щодо контролю рівня палива для обігрівача.

Передпускові підігрівачі серії Evoспеціально адаптовані для експлуатації в умовах російської зими, мають удосконалену, більш швидку систему запуску і систему контролю заряду акумулятора автомобіля. У разі розряду автомобільного акумуляторанижче допустимого рівня, програма прогріву двигуна автоматично вимикається.

При встановленні обігрівача на автомобіль, власнику надається вибір з кількох видів

Ця модельпередпускового підігрівача є застарілою. Якщо Ви плануєте встановлювати вебасто, то рекомендуємо вивчити сучасний аналог: .

Прогрівання двигуна.

Цей підігрівач отримав найбільше широке застосуванняу сучасних дизельних автомобілях з об'ємом двигуна від 2 до 4 літрів. Дизельні автомобіліпри всій своїй надійності та тяжкості мають один істотний недолік- у холодну погодудвигун не здатний прогрітися до робочих температур і, відповідно, салон автомобіля залишається холодним. Такий дискомфорт у престижному автомобілісподобається далеко не всім. Щоб його усунути, ми пропонуємо встановити передпусковий підігрівач Webasto Thermo Top Evo 5. Він впевнено підігріє двигун перед запуском, а коли температура охолоджуючої рідини досягне 60 0 С – підключить кліматичну установкуавтомобіля для прогрівання салону (для реалізації цієї функції потрібен додатковий узгоджувальний пристрій - Fan Control або iPCU). Дана модель передпускового підігрівача має компактні розміри, що дозволяє встановлювати його в обмеженому підкапотному просторі. Також підігрівач має захист від розрядки акумулятора, який не дозволить запустити підігрівач, якщо акумулятор розряджений нижче за допустимий рівень.

Органи управління.
Керувати передпусковими підігрівачами Webasto можна трьома способами: за допомогою таймера, пульта дистанційного керування та мобільного додатка (GSM-модуля). З погляду комфорту, найбільш зручним є керування за допомогою мобільного додатку(GSM-модуля) практично з будь-якої моделі смартфона. Також є можливість встановити неоригінальне обладнання та заощадити при цьому до 7000. При цьому сумісне обладнання працює не гірше, настільки ж стабільно, як і оригінальне. Це GSM-модулі iROOT та Автофон.

Вигоди від застосуванняWebasto Thermo Top Evo 4:

• Комфорт в автомобілі. Теплий автомобіль до початку подорожі.
• Безпека . Відтає скло. Не потрібно витрачати час на очищення скла.
• Ресурс двигуна . Прогрітий двигун легко запуститься, зменшується зношування деталей і скорочується витрата палива.
• Захист від розряджання акумулятора . Якщо акумулятор розряджений, система захисту не запустить підігрівач.
• Автоматичний запуск підігрівача. Можна налаштувати кілька розкладів запуску або запускати його за потреби з мобільної програми.

ОсобливостіWebasto Thermo Top Evo 5 (дизель)):

• Прогрів двигуна та салону автомобіля з об'ємом двигуна від 2 до 4 літрів.
• Висока ефективність.
• Компактні розміри.
• Працює на дизельне паливосамого автомобіля.
• Максимальна тривалість роботи до 60 хвилин.

Управління підігрівачем здійснюється або дистанційно - з пульта Telestart T91 або телефоном за допомогою системи Thermo Call, або з цифрового таймера, встановленого в автомобілі. Підігрівач можна оснастити однією з перерахованих систем керування або будь-якою їх комбінацією - це обумовлюється окремо при купівлі/встановленні підігрівача. Тут ближче познайомитися з нашими системами управління

Чи правда, що застосування підігрівача підвищує безпеку?

Статистика свідчить, що взимку більшість ДТП трапляються у перші 15 хвилин поїздки. Причиною цього є обмежений огляд і збільшений час реакції водія при низьких температурах. Передпусковий підігрівач, салон, що прогріває, і сприяє відтаванню лобового скла, допомагає вирішити ці проблеми і тим самим підвищує безпеку подорожі.

Чи багато палива витрачає підігрівач?

Один із основних напрямків удосконалення підігрівачів Webasto- Зниження споживання ними палива. В даний час для роботи підігрівача Thermo Top Evo з повним навантаженням потрібно не більше 0,7 л палива на годину. Крім того, оскільки ефективність прогріву дуже висока, як правило, потрібна температура в контурі досягається раніше, і блок керування підігрівача автоматично переводить його в економічний режим часткового навантаження. До того ж, прогрітий двигун витрачає менше палива, це, як правило, компенсує додаткову витрату палива підігрівачем.

Моя машина обладнана кондиціонером (клімат-контролем). Чи можна встановити її передпусковий підігрівач?

Установка на більшість модифікацій автомобілів, обладнаних кондиціонером чи системою клімат-контролю, не зустріне жодних перешкод. Можливо, знадобляться додаткові роботиналаштування бортової електроніки, а також встановлення необхідних для цього реле тощо. – у будь-якому разі, додаткові витрати часу та грошей на це відносно невеликі. Що стосується користування підігрівачем: залежно від системи кондиціонування/ клімат-контролю, встановленої на Вашому автомобілі, під час підготовки підігрівача до роботи (тобто перед тим, як Ви залишаєте машину на стоянці) може знадобитися натиснути 1-2 додаткові кнопки. Компанія Webasto розробляє для таких автомобілів спеціальні інструкціїяк по установці, так і по користуванню: подробиці Ви можете дізнатися у наших сервісних центрах!

У чому полягає різниця між передпусковими підігрівачами Thermo Top Evo 5 та 5+?

Обидві моделі мають теплову потужність 5 кВт і працюють макс. 60 хвилин. Завдяки оптимізованому управлінню контуром, що охолоджує, модель Thermo Top Evo 5 забезпечує посилену подачу. теплого повітряу салон автомобіля за рахунок прогріву двигуна. У помірному європейському кліматі і для тих, чий пріоритет – тепло в салоні, Thermo Top Evo 5+ часто краще, ніж модель «5».

На жаль, ця модель поставляється тільки на європейський ринокАле в Росії ми пропонуємо Вам спеціальний комплект дообладнання для Thermo Top Evo 5, за допомогою якого він працює аналогічно до моделі «5+». А для позашляховиків із двигунами об'ємом понад 4 л ми рекомендуємо потужні підігрівачі Thermo Pro 90.