Невизначеність є основним джерелом стресу. Щоб уникнути цього професійні покупці вживаних машин вживають різних ефективних заходів. Пропонуємо вам дізнатися, як вибрати собі старий автомобіль так само як це роблять професіонали. Наші поради допоможуть вам уникнути розчарування після придбання машини.
Найголовніше в процесі придбання будь-якого автомобіля не поспішати. Те, що ви довго не можете собі вибрати машину, нічого страшного. Ви не повинні поспішати, якщо навіть зараз ви змушені пересуватися громадським транспортом. Головне це терпіння.
Пам'ятайте, що поспіх може призвести до того, що ви купите проблемний автомобіль, або придбаєте зовсім непотрібну вам машину.
Також перед пошуком та покупкою машини ви повинні все ретельно все спланувати: точно визначитися з маркою та моделлю автомобіля, визначити ваш максимально можливий бюджет, а також зі списком необхідних опцій транспортного засобу, які вам необхідні.
Так як старий автомобіль вже не новий, і, як правило, вже не покривається заводською гарантією, при виборі машини ви повинні враховувати пробіг та технічний стан автомобіля. Саме тому перш ніж ви повинні провести повну його перевірку та діагностику.
Ось кілька порад, які допоможуть вам вибрати вживану машину максимально в ідеальному стані для свого віку та пробігу.
Складіть план проведення огляду автомобіля
Незалежно від того, у кого ви хочете придбати вживаний автомобіль (автосалон, дилер, приватна особа), ви повинні для огляду взяти з собою автомеханіка, якому ви довіряєте.
Досвідчений автослюсар допоможе вам знайти приховані проблеми в машині, ознаки несправностей та багато інших можливих дефектів. Так що не варто брати із собою не професіонала, який максимально, що зможе зробити під час огляду машини, це постукати ногами по колесах.
Швидше за все, якщо ви купуватимете автомобіль в автосалоні або у офіційного дилера вам відмовить у додатковій діагностиці машини, тому вона вже була зроблена перед продажем. У цьому випадку вам повинні подати повний звіт про технічну діагностику автомобіля.
Єдине, у чому вам не відмовлять це провести, який ви природно повинні зробити разом із вашим знайомим автомеханіком.
Якщо машину продає приватна особа, то ви повинні обов'язково запропонувати власнику комплексну діагностику автомобіля. Бажано офіційний дилер. Якщо продавець не погодиться відправитися в автосервіс для діагностики, то вам варто відмовитися від придбання його машини, оскільки існує величезні ризики, що автомобіль перебуває в поганому технічному стані.
Також зверніть увагу, що можливо продавець вам запропонує проїхати у свій автосервіс (де, наприклад, обслуговувалась машина). Радимо не погоджуватися на подібні пропозиції, оскільки можливо власник машини має у такій майстерні домовленість.
Тому діагностика повинна проводитись тільки в технічному центрі, який запропонуєте ви.
Правда варто відзначити, що, як правило, діагностика автомобіля повинна проводитись за ваш рахунок. Так що перед тим як відправитися на сервіс для оплати діагностики, ви повинні зробити ретельний огляд машини і ухвалити рішення про подальший огляд автомобіля в автомайстерні. Якщо ж на етапі огляду вас щось насторожило тощо, то радимо не витрачати час та гроші на подальшу технічну діагностику машини. Найкраще продовжити пошук наступного варіанту.
Пам'ятайте, що діагностика машини на автосервісі хоч і обійдеться не дешево, але зможе вам заощадити кілька чимало грошей після придбання автомобіля.
Головне:Якщо ви купуєте автомобіль у дилера це не означає, що машина повністю в ідеальному стані. Навіть якщо автосалон надає додаткову гарантію на автомобіль. У більшості випадків всі автомобілі, які виставлені на продаж у дилера, відповідають мінімальному набору критеріїв надійності та безпеки. Річ у тім, більшість дилерів, перед викупом машини, проводить мінімальну технічну діагностику.
У разі виявлення несправностей, що впливають на безпеку, автомобіль, звісно, буде відремонтовано. Але, на жаль, часто усуваються не всі технічні проблеми. Причому навіть на вживаних автомобілях, на які поширюється .
Так що не варто думати, що купуючи уживану машину у дилера, ви купуєте її в ідеальному стані.
Єдиний плюс придбання машини у дилера – це перевірка її юридичної частоти, а також можлива наявність повної історії обслуговування транспортного засобу. Щоправда, в повному обсязі дилери у Росії сумлінні. Навіть не варто довіряти менеджеру автосалону, якщо він переконує вас у тому, що машина не билася і не фарбувалася. Краще перевірити цю інформацію за допомогою спеціального приладу, який заміряє товщину лакофарбового покриття кузова, а також за допомогою онлайн інтернет-сервісів з перевірки автомобілів на ДТП (сайт gibdd.ru та avtokod.ru)
Справна підвіска не повинна шуміти
Після того, як ви переконалися, що в машині електрика працює справно, клімат-контроль функціонує, стереосистема також знаходиться у належному робочому стані тощо. Настав час перевірити стан підвіски на нерівній дорозі. Тож приготуйтеся тренувати свій слух. Під час руху ви повинні уважно слухати, як працює підвіска у машині на нерівній дорозі. Ви повинні вловити будь-які сторонні звуки (бавовна, скрип, стукіт, клацання тощо).
Пам'ятайте, що в автомобілі зі справною ходовою частиною навіть на нерівній дорозі не повинно бути жодних сторонніх шумів. Якщо ви на нерівній дорозі чуєте якісь дивні звуки, то, швидше за все, в підвісці є несправності.
Найчастішими джерелами сторонніх звуків підвіски є кульові шарніри, з'єднання тяг і втулки важелів. Так що під час тестування машини на вибоїнах будьте насторожі.
Головне:з заднім приводом, крім ходової частини, ви повинні перевірити справність заднього диференціала, який може бути зношений.
Для цього ви повинні вибрати круговий рух та проїхати його на низькій швидкості. Будь-який дзвін, скрип, зріже тощо. у задній частині машини, під час проходження кругового руху, повинні вас насторожити.
Особливо якщо під час руху у вас складеться враження, що задні колеса не отримують постійно крутний момент. Цілком можливо при цих ознаках в автомобілі зношений задній диференціал.
У тому числі ви обов'язково повинні перевірити кермо. Для цього, ви повинні в нерухомому автомобілі (при двигуні, що працює) повернути рульове колесо повністю до кінця (спочатку в одну сторону потім в іншу). Стук і скрегіт, можливо, скаже вам про те, що в автомобілі зношена рульова рейка.
Якщо в момент повороту рульового колеса ви чуєте пронизливе виття або кермо дуже важке, то ймовірно в автомобілі несправний гідро- або електропідсилювач рульового управління.
Проскануйте автомобіль на електронні помилки
Головне:Для діагностики ви можете купити власний сканер On Board Diagnostics (OBD). Сьогодні на ринку існує безліч досить не дорогих сканерів. Сканер підключається до порту OBD, який розташований під рульовим колесом, або в бардачку або під бардачком в автомобілі. Підключившись до машини, ви можете прочитати коди всіх несправностей. Не шкодуйте гроші на покупку сканера, що діагностує. Він стане вам у нагоді не тільки для придбання автомобіля. Надалі сканер буде вам корисний у процесі експлуатації автомобіля.
Перевірте розхідники
Шини. Гальмівні колодки, супорти, гальмівні диски. Фільтри тощо. Всі автомобілі мають безліч частин, які відносяться до витратних компонентів, оскільки потребують періодичної заміни. Саме тому вони й одержали назву витратні частини автомобіля (витратники).
Пам'ятайте, що, перевіряючи стан всіх розхідників, ви в процесі огляду машини зможете приблизно порахувати, скільки вам доведеться витратити грошей для заміни зношених витратних частин після придбання автомобіля. Також інформація про стан розхідників допоможе вам можливо під час переговорів із власником машини, який на ваше прохання може трохи знизити ціну на автомобіль.
Головне:Під час огляду шин, колодок та гальмівних дисків враховуйте потужність автомобіля. Якщо в авто встановлений потужний двигун, а гальмівні колодки, диски і т.п. зношені на 75 відсотків, будьте готові змінити ці компоненти, оскільки через продуктивність транспортного засобу ці компоненти досить швидко зносяться.
Ремінь ГРМ
Більшість автомобілів у конструкції двигуна мають ремінь ГРМ (ремінь газорозподільного механізму двигуна), який також як і багато компонентів потребує періодичної заміни у певному інтервалі часу, який встановлює автовиробник.
Завдання будь-якого власника не допустити його обриву та пошкодження. Тому заміна ременя ГРМ повинна проводитися до найменшого зношування цього компонента.
Пам'ятайте, що якщо його не буде вчасно замінено, то у разі його обриву двигун автомобіля може вийти з ладу. Так що не заощаджуйте на ремені ГРМ. Замінити ремінь дешевше, ніж ремонт двигуна.
Отже, перш ніж купити машину, ви повинні дізнатися у власника, коли востаннє змінювався ремінь ГРМ. Якщо ремінь не змінювався з якихось причин, необхідно уточнити регламент його заміни, встановлений заводом-виробником транспортного засобу.
Якщо в процесі придбання машини ви з'ясуйте, що ремінь ГРМ вимагає заміни, то ви можете сміливо просити власника поступитися ціною на суму, необхідну для заміни ременя.
В ідеалі ж звичайно, щоб ремінь ГРМ був замінений перед вашою покупкою автомобіля.
Головне:Для того щоб знати, на яку суму намагатись знизити власника автомобіля у разі потреби заміни ременя ГРМ, перед поїздкою на огляд машини зателефонуйте кілька технічних центрів та офіційних дилерів, щоб дізнатися вартість заміни ременя ГРМ у технічних центрах вашого регіону.
Так ви зможете обґрунтовано спробувати сторгуватися з власником на нижчу ціну.
Чи отримувати розширену гарантію на вживаний автомобіль?
В даний час багато вживаних автомобілів продаються з розширеною дилерською гарантією, яка, як і заводська, може покрити вам будь-які витрати пов'язані з поломкою купленої машини. Зазвичай така гарантія надається на автомобілі, у яких нещодавно закінчилася заводська гарантія, вік яких не перевищує 5 років, а пробіг не перевищує 120 тис. км.
Мало хто знає, але подібна розширена гарантія надається не тільки на транспортні засоби, виставлені на продаж дилером, а й на будь-який автомобіль, куплений вами у приватних осіб, який відповідає умовам програми офіційного дилерського центру.
Тобто, ви можете автомобіль з рук і привезти його для комплексної діагностики до дилера. Після комплексної перевірки технічного стану машини вам запропонують купити додаткову гарантію на автомобіль за певну плату.
По суті ви зможете купити страховку від можливих поломок машини в процесі експлуатації. Щоправда, варто зазначити, що подібна гарантія може коштувати не дуже дешево.
Але це прекрасна альтернатива заводській гарантії.
На жаль, у кожного дилера діють свої правила надання розширеної гарантії, які потрібно ретельно вивчати. Також варто звернути увагу, що розширена гарантія може не покривати вихід з ладу безліч компонентів. Особливо це стосується витратних частин, а також різні діагностичні роботи, які, як правило, власники автомобілів з оформленою розширеною гарантією оплачують власним коштом.
Тож, чи купувати розширену гарантію на автомобіль кожен має вирішувати сам. У якихось випадках покупка такої гарантії несе невиправдані витрати. В інших випадках придбання розширеної гарантії може убезпечити вас від великих витрат на ремонт. Особливо вартість обслуговування яких може бути невиправдано дорогою.
Адже ремонт преміальних автомобілів може бути дорожчим, ніж вартість річної розширеної гарантії.
Головне:Якщо у вас нормальний фінансовий достаток, а також є якісь накопичення на банківському рахунку, які ви можете легко витратити у разі потреби на обслуговування та ремонт автомобіля, то в більшості випадків вам немає сенсу купувати страховку для покриття можливих збитків, пов'язаних із поломкою автомобіля.
Напевно, будь-яка людина, яка мешкає в сучасному соціумі, хоч раз у своєму житті замислювалася про купівлю особистого засобу пересування. І якщо нова машина не по кишені, думка про те, як вибирати уживаний автомобіль, не здається такою вже страшною. Адже сьогоднішнє життя досить динамічне, і дуже часто ми просто не встигаємо впоратися з справами, що нагромадилися, пересуваючись пішки або громадським транспортом.
Не розкіш, а засіб пересування
Важливим стимулом для придбання особистого автомобіля є одвічне людське бажання підвищувати рівень комфорту. Поїздка у своїй машині незрівнянна з переміщеннями в задушливих автобусах та маршрутних таксі. Окрім іншого, в сучасному світі автомобіль – це вже далеко не розкіш, але все одно його наявність наголошує на статусі. І якщо скласти всі ці факти, стає зрозумілою проста ідея: купівля власного транспорту – якщо не головна, то, безумовно, важлива життєва мета практично кожного громадянина.
Щоправда, слід визнати, що це завдання потребує серйозних фінансових витрат. Іншими словами, перед потенційним покупцем рубом стає першочерговим питання: "Який же автомобіль купити?" Як вибирати старий автомобіль? Чи все ж таки новий?
І хочеться і колеться
Звичайно, якщо дозволяють кошти, можна піти у будь-який автосалон та купити нову машину. Це простіше, зручніше і позбавляє багатьох суто технічних проблем. Процедура не триває багато часу. Та й взагалі, політика багатьох автосалонів спрямована на максимальне полегшення вибору авто та сприяння його оформленню. Покупець може визначити в цьому випадку не тільки доступний ціновий діапазон, але й приємні дрібниці, додаткові технічні функції. Все це недоступно, якщо ми намагаємося зрозуміти, як вибрати машину.
Важливим аспектом у разі придбання нового автомобіля є гарантія виробника. Це може серйозно захистити споживача на кілька років від прояву всіляких дефектів, що залишилися непоміченими на виробництві (що недоступно після того, як вибрати БМВ або ін.).
Вживаний - доступний
Здавалося б, вибір очевидний на користь купівлі нової машини. Але, на жаль, таке задоволення доступне аж ніяк не всім. Ціни на нові автомобілі далекі від реальних зарплат середньостатистичних громадян. А бажання придбати чотириколісного друга від цього не меншає. Вихід із такої ситуації досить простий. Потрібно купувати те, що вистачає реально зароблених грошей. Тобто старий автомобіль. При такій покупці є низка нюансів, на яких варто звернути увагу.
Якщо рішення придбати старе авто дозріло і оформилося в цілком конкретну суму, то спочатку потрібно чітко для себе самого усвідомити суть майбутньої покупки. А саме – для яких цілей вам потрібна машина. Це прояснить, як правильно вибрати старий автомобіль, щоб зупинитися на оптимальному варіанті без додаткових фінансових ризиків.
Витрати обслуговування
Експерти в цій галузі нагадують про те, що технічне обслуговування б/в машини цілком ляже на ваш власний або сімейний бюджет. Адже в цьому випадку вимагати виконання гарантійних зобов'язань фірм-виробників безглуздо. Як правило, авто з пробігом давно не перебуває на гарантійному обслуговуванні. Напевно, не треба пояснювати, що вартість комплектуючих деталей для майбутнього ремонту імпортних та вітчизняних машин суттєво відрізняється.
Тому, перед тим як вибирати старий автомобіль, потрібно визначитися безпосередньо з країною, яка випустила цей механізм. Саме ці два фактори: країна-виробник та мета поїздок на машині – дозволять вирішити завдання у найкоротші терміни та з мінімальними витратами.
Простий приклад
Розглянемо найпростіший і найвитратніший варіант розв'язання задачі "як вибрати уживану машину". Ви за вдачею пішохід і багато часу проводите саме в активному відпочинку, пов'язаному з пішими прогулянками. Найближчий супермаркет у вас під будинком, і робити величезні закупівлі не потрібно. Але у вас є заміська ділянка, яка розташована надто далеко від вашого житла. Звісно, можна скористатися громадським транспортом.
Але що робити під час збирання врожаю? Як привезти додому плоди своєї сезонної роботи? Наймання вантажної машини зведе на «ні» всі зусилля щодо мінімізації витрат. У руках перевозити весь обсяг украй незручно. Як правильно вибрати старий автомобіль для таких цілей?
Існує варіант придбання недорогої вітчизняної машини. Експлуатуватиметься вона, як правило, у літній час. І основна функція - невелика вантажівка для перевезення зібраного врожаю. Таке авто не буде надто дорогим, але це зовсім не означає, що до його вибору варто ставитись несерйозно.
Вибираємо продукцію вітчизняного виробника
Як вибирати уживаний автомобіль ВАЗ і не потрапити на вудку усіляких аферистів? Для цього необхідно розуміти, з якими складнощами можна зіткнутися під час його покупки.
Досвідчені автомобілісти кажуть, що основна проблема криється, хоч як це дивно, саме в оформленні. Як правило, продають таку машину за дорученням без зняття з державного обліку, обґрунтовано аргументуючи це найвищою вартістю самої юридичної процедури. Іноді вона може перевищувати ціну самої машини. У цьому випадку бажано купувати автомобілі, зняті з державного обліку, яких у продажу значно менше. Виявивши деяку завзятість, знайти їх можна. І тут ви будете у виграші: власники ВАЗів, які знімають з обліку свої машини, зазвичай дуже обережні люди. Тобто. автомобіль буде у добрій «фізичній» формі. Займатися самим переоформленням такого транспорту вкрай недоцільно (з фінансової точки зору). Тому до юридичного оформлення угоди потрібно поставитися серйозно, щоб уникнути можливих проблем, пов'язаних із минулим цієї машини.
На що звернути увагу у кузові
І все ж таки як вибирати уживаний автомобіль? До технічного огляду машини потрібно поставитися набагато серйозніше, ніж до юридичного оформлення. Ні для кого не секрет, що найбільше вимог висувається до кузова. Досвідчені автолюбителі називають його навіть основною деталлю. У випадку вітчизняного агрегату все досить просто.
Кузов не повинен нести елементів корозії, явних вм'ятин та пошкоджень ЛКП (лакофарбового покриття). Це зазвичай видно неозброєним оком, тому що проводити серйозні лакофарбові роботи з такого класу машинами ніхто не буде. Вартість фірмового фарбування може перевищити вартість авто. Якщо під час огляду виявились явні дефекти, ви при подальшому торгу можете суттєво знизити ціну покупки.
Як перевірити двигун обраного автомобіля
Технічні вимоги до такого авто є мінімальними. Експерти пропонують виходити з нормального стану основних технічних компонентів: двигуна та ходової частини машини. Ось кілька правил того, як вибрати "Калину", наприклад.
Двигун слід завести, як то кажуть, «на холодну». У цьому випадку відразу ж виявляться дефекти запалення, якщо вони є, а також звук холостого ходу стане зрозумілим загальний стан силового агрегату. Не зайвим буде перевірити рівні олії та охолоджуючої рідини. До речі, за їхнім кольором можна визначити приблизне зношування всього механізму. Чорне масло, що пахне бензином, з чужорідними тілами - дуже погана ознака. Це означає, що змащувальна рідина вже не виконує своїх функцій, і в результаті тертя почалося руйнування металевих поверхонь, що стикаються.
Найгірший для рухового агрегату варіант - це потрапляння рідини, що охолоджує, в масло. Приховати такий факт неможливо. Тому що білий наліт, який утворюється при перемішуванні двох складів, добре видно на щупі для вимірювання рівня масла. Це означає, що прокладка між блоком циліндрів та верхньою частиною двигуна лопнула і потребує заміни. Такий мотор навіть при скромних вимогах, що обговорюються, довго працювати не буде.
При тестуванні рухової системи небажаний дим із вихлопної труби, який може спостерігатися в різних режимах роботи. Це свідчить про знос поршневих кілець і свідчить про серйозні тимчасові зміни механізмів.
Двигун повинен перебувати в робочому стані, працювати рівно за будь-яких режимів, не «троїти» і не давати збоїв при різкому натисканні педалі газу. На дрібний перестук поршневої або клапанної групи в цьому випадку можна заплющити очі.
Як перевірити ходову обраного автомобіля із заднім приводом
Вивчаючи те, як правильно вибрати вживаний автомобіль, запам'ятайте: самостійна діагностика такого ходового автомобіля дуже проста. Для виявлення дефектів необхідно проїхати на вашій майбутній машині кілька кілометрів нерівною дорогою.
Якщо є несправності ходової задньопривідного ВАЗа, відразу ж буде чути характерний гул, що доносить із задньої частини авто. Як правило, так шумить зношений редуктор заднього моста. З цим можна їздити деякий час, але потрібно пам'ятати, що заміна обійдеться вам у кругленьку суму і забере багато часу. Виходячи з цього, можна досягти істотної знижки від первісної вартості машини.
Характерний булькаючий перестук у передній частині автомобіля при наїзді колесом на купину в більшості випадків вкаже на несправність опорних кульових з'єднань. Їх ремонт не вимагатиме великих витрат, але провести його необхідно через аварійність колеса.
Як перевірити ходову обраного автомобіля з переднім приводом
Якщо ви відчуваєте передньопривідний ВАЗ, то запам'ятайте умови того, як вибрати уживану «Пріору», наприклад. Найпоширеніший дефект ходової частини в таких машинах - зношування передніх шрусів або гранат, як їх називають автолюбителі. Перевірити технічний стан гранати досить легко. Вщент викрутити кермо в будь-який бік і спробувати різко рушити з місця в цьому положенні. Якщо шрус несправний, ви почуєте характерний тріск у передній частині автомобіля залежно від того боку, куди вивернуть кермо. Коли шуми є з обох сторін - це досить серйозний дефект ходової частини, який може призвести до додаткових фінансових вкладень. Та й безпека їзди на такому авто досить сумнівна. Тут буде доречно просто відмовитись від покупки.
Це головні та досить прості секрети того, як вибрати ВАЗ. Однак ці ж методики тестування підходять і до іномарок. Пам'ятайте про них і ви купите саме те, що потрібно.
Вітчизняний всюдихід: на що звернути увагу
Є деякі технічні моменти, що вимагають пильної уваги, якщо ви задалися питанням про те, як вибрати «Ниву». Тут необхідно пам'ятати про те, що це вже швидше кросовер, ніж звичайний легковий автомобіль. Тому особливу увагу слід приділити саме ходовій частині передбачуваної покупки.
Для того щоб весело штурмувати брівки та нерівності заміського покриття, краще відразу отримати висновок фахівців про надійність усіх важелів підвіски такого ВАЗу. Інакше є ризик, як і у випадку з руховою системою, одразу після покупки викласти кругленьку суму на ремонт.
Проте всі ризики, описані вище, не зменшують переваг саме цього вибору. Він оптимальний для тих, хто нещодавно за кермом і хоче вдосконалювати свою майстерність за відносно невеликих витрат.
Заробити з уживаним авто - міф чи реальність
Досить великий сегмент сучасного бізнесу займають автоперевезення. Дедалі більше з'являється людей, які зважилися заробляти собі життя доставкою вантажів у містах. Це відносно невеликий тоннаж приблизно від 500 кг до 2 тонн. Для цих цілей ідеально підходить вантажівка, що випускається у Росії під маркою «Газель». Як правило, для початку такого бізнесу краще купувати новий автомобіль із газовою установкою.
Але якщо все ж таки нова машина не по кишені, і ви все більше і більше замислюєтеся над тим, як вибрати "Газель", то краще відкинути ідею як неперспективну. Автомобілі такого класу продаються з максимальним зношуванням практично всіх технічних вузлів, ремонт яких дуже відчутний з погляду капіталовкладень.
Важко не погодитися з тим, що розпочинати бізнес із ремонту основної його складової – щонайменше дивно. Найкращим виходом у цій ситуації буде пошук та оформлення вигідного кредиту на покупку нової машини. Але це вже тема для іншої статті.
Купівля іномарки
Мабуть, найцікавіша і найпривабливіша для більшості автолюбителів складова продажів - уживані іномарки. Серед досвідчених водіїв існує думка, що будь-яка, нехай найдавніша машина, зроблена за межами нашої неосяжної батьківщини, набагато краща за нові вітчизняні моделі. Мовляв, і комфортніше, і зручніше, а головне, набагато надійніше за всіх наших ВАЗів і ГАЗів. Сперечатися з цим важко, та й не потрібно. Найкраще в цих питаннях довіритися власному досвіду чи порадам фахівців.
Головна пастка для автолюбителя, який вирішив придбати іноземного чотириколісного друга і не знає, як вибрати "Рено Логан", наприклад, полягає в невеликій кількості коштів, які він готовий витратити на бажану покупку. Осліплена бажанням сісти за кермо престижної машини людина дуже часто заплющує очі на різні дрібниці, пов'язані з таким придбанням.
Знайти іномарку без минулого
Здебільшого всі вживані іномарки ввозяться на територію з Європи. Для майбутнього покупця важливо розуміти, що не всі автомобілі доставляються законним шляхом. Тут може бути кілька далеко не найприємніших для потенційних покупців сюрпризів.
По-перше, авто може банально значитися у розшуку. Ви купите таку машину за дорученням, а її за першої ж планової зупинки на дорозі можуть перевірити на базі Інтерполу. І якщо вона у викраденні, повірте, у вас будуть великі неприємності. А головне, що після всіх контактів із правоохоронними органами автомобіль все одно вилучать. Апелювати в цьому випадку не буде до кого.
По-друге, можуть виникнути проблеми із митним оформленням. Як правило, такі автомобілі мають тимчасову реєстрацію в найближчих країнах Євросоюзу. Коштують такі машини значно дешевше, ніж розмитнені та ввезені за всіма правилами. Саме невисока ціна нерідко приваблює автомобілістів, які страждають питанням про те, як вибрати "Логан".
Потрібно визнати, що часто такі експерименти закінчуються так само плачевно, як і в першому випадку. Тимчасова реєстрація зазвичай дуже недовга. І після її закінчення необхідно буде або перетинати кордон тієї країни, де стоїть на обліку машина, або оформляти її у своїй країні. І в першій, і в другій ситуації чекають серйозні витрати. У будь-якому випадку різницю, яку вдалося заощадити під час купівлі, доведеться доплачувати.
І все ж таки як вибрати уживаний "Рено Логан"? Як і у випадку з вітчизняними марками, найкраще вибирати машину, зняту з будь-якого державного обліку. При оформленні такого автомобіля в обов'язковому порядку правоохоронці перевірять його по своїх базах і видадуть дозвіл на реєстрацію. Тільки після цього можна остаточно розраховуватися із продавцями та закінчувати угоду.
І не забувайте, що відповідь на питання «як вибрати іномарку» повинна враховувати вартість подальшого технічного обслуговування такого автомобіля. Досить часто буває так, що спочатку низька вартість машини обумовлена саме дорожнечею комплектуючих для подальшого сервісу. Тому буде не зайвим перед покупкою ознайомитися з відгуками людей, які вже купили такі авто, або проконсультуватися в сертифікованих сервісних центрах, які обслуговують бренд.
Насамкінець зазначимо, що, купуючи вживаний автомобіль, тим більше іноземного виробництва, найкраще відвезти його для грамотної перевірки серйозним фахівцям профільних станцій техобслуговування. Якщо всі перелічені вище нюанси будуть враховані, то машина ще дуже довго прослужить вірою і правдою вам і вашій родині.
Усі статті
Дані опитувань, проведених серед російських автолюбителів, говорять про те, що тільки кожен третій з покупців уживаних транспортних засобів при виборі машини ставить в основу її надійність. Більшість вважають за краще керуватися бажаннями та почуттями: захотів – купив! Хтось виходить просто з того, скільки фінансів у нього є. Інші при покупці дивляться на транспортні засоби друзів та сусідів. І дарма! Надійний уживаний автомобіль позбавить власника частих звернень до сервісного центру. А отже, господар заощадить гроші, час та нерви.
"Автокод" підкаже, який автомобіль з пробігом краще купити, виходячи зі ступеня його надійності.
За якими критеріями визначається надійність уживаної машини
На думку експертів, надійні уживані автомобілі зобов'язані відповідати наступним вимогам:
- тривалий термін експлуатації;
- низька частота виникнення несправностей;
- доступне обслуговування (ремонт або заміна деталей та комплектуючих має відбуватися в максимально стислі терміни та з найменшою кількістю проблем);
- хороша сприйнятливість до «сірих» витратних матеріалів.
Думка фахівців цієї компанії найцікавіші автовласникам з Росії з трьох причин:
- Інформація при складанні рейтингу збирається незалежними технічними експертами, тому отримані таким чином відомості вважаються найбільш об'єктивними (наприклад, британська Warranty Direct робить це на основі звітів, одержаних від страхових компаній, а Consumer Reports зі США – за інформацією, зібраною у власників транспортних засобів).
- Щорічно перевіряється близько 10 млн. машин у віці від двох до 11 років.
- Більшість марок і моделей авто з рейтингу TÜV поставляються або раніше поставлялися в нашу країну, тому купити вживану машину потрібної модифікації за оголошенням в газеті або в мережі Інтернет можна легко.
Рейтинг TÜV складається на основі техогляду ста автомобілів кожної моделі. Чим більше несправностей виявлять експерти, тим нижче місце транспортного засобу. Які машини вважаються найнадійнішими, згідно з рейтингом TÜV читайте нижче.
Найнадійніша машина з пробігом 2006-2007 року випуску
Тут у лідерах представник німецького автопрому - Porsche 911. Навіть після десяти років експлуатації пересуватися на такому вживаному авто комфортно і безпечно (техогляд не пройшло менше 5% протестованих транспортних засобів, що для такого віку - відмінний показник). Щоправда для більшості російських автовласників цей «залізний кінь» так і залишиться мрією. Щоб купити вживаний Porsche 911 2006 року випуску - залежно від стану та пробігу, доведеться розщедритися на суму від 1,5 до 3,5 млн. руб.
Найнадійніші машини з пробігом 2008-2009 року випуску
Лідер той же – чудовий і недоступний Porsche. Крім 911, експерти радять звернути увагу на Porsche Boxster та Porsche 993.
Найнадійніші машини з пробігом 2010-2011 року випуску
У цій категорії виробники з Німеччини поступилися пальмою першості інженерам з Японії. Кращими автомобілями, на які варто звернути увагу при покупці, експерти визнають Toyota Prius і Mazda 2 (техогляд не пройшли близько 12% ТЗ).
Найнадійніші машини з пробігом 2012-2013 року випуску
Найкращий варіант серед транспортних засобів з пробігом у цій віковій категорії – Toyota Prius (показник – трохи більше 7% ТЗ, які «завалили» техогляд). Також при покупці варто звернути увагу на:
- Ford Kuga;
- Porsche Cayenne;
- Ауді A4.
На увагу заслуговує і ціла родина VW: Tiguan, Passat CC і Golf Plus.
Найнадійніші машини з пробігом 2014-2015 року випуску
- Audi Q5;
- Toyota Avensis;
- BMW Z4;
- Audi А3;
- Mazda 3;
- Мерседес GLK.
А тепер невелика ложка дьогтю! Німецькі експерти тестують вживані транспортні засоби, які «бігають» якісними закордонними дорогами. На російському бездоріжжі кількість поломок вживаних автомобілів зростає. Не благаючи переваг перерахованих вище машин, звернемося до думок експертів з Росії.
Які надійні старі машини найкраще підходять для російських доріг
Кіра Каддаха, редактор autospot.ru:
«Якщо ви хочете купити надійний автомобіль із пробігом, сміливо віддавайте перевагу японським виробникам: Toyota, Lexus, Infiniti. Ці бренди славляться якістю, особливо Lexus та Toyota. Але треба враховувати, що вони у списку тих, що найбільше викрадаються. Також японські марки вимагають більших витрат, ніж корейські. Запчастини коштують дорожче на 15-20%, ніж у "корейців". Тому позиції таких виробників, як Hyundai та Kia, зміцнилися не лише на первинному ринку, а й на вторинному. Останні кілька років «корейці» входять до числа лідерів. Їх обирають за якість, гарантію (у Kia 5 років) і, звісно, за надійність».
Слід зазначити, що думки вітчизняних експертів розходяться з рейтингом німецьких спеців. І, швидше за все, це пов'язано з тим, що далеко не кожен росіянин може собі дозволити купити 3-5-річні "БМВ", "Ауді", "Лексус" або "Мерседес" (не кажучи вже про "Порш"). Тому головне завдання більшості російських покупців - це пошук оптимального компромісу між ціною і якістю (надійністю).
Для власників невеликої суми грошей найкращим варіантом стане:
- «Хенде Соляріс» (3-4-річне вживане авто можна придбати за 420-550 тис. руб.);
- «Форд Фокус» (вартість уживаної машини 2012-2013 р. в. – 450-550 тис. руб.);
- "Рено Логан" (купівля "Логана" 2013-2014 року випуску обійдеться в 370-400 тис. руб.);
- "Лада Каліна" (ціна МС 2013 року - 250-270 тис. руб.).
І знову нікуди без представників «народного вагона» з Німеччини: «Поло», «Пасат» та «Гольф». Ціни на 5-7-річні ТЗ даних моделей варіюються від 400 до 600 тис. руб.
Ілля Ушаєв, автомобільне агентство «Форсаж»:
«Зазвичай людина, купуючи машину, шукає її за такими параметрами:
- вартість;
- рік випуску;
- пробіг;
- ліквідне, щоб у ціні не втратити;
- «хочеться, щоб як нова була…»;
- краще з одним власником у ПТС;
- небита та незабарвлена.
Приблизно так більшість бачить собі ТЗ, яке хоче купити. Але щойно люди стикаються з реальністю, все стає набагато складніше.
До 150 тис. руб. краще купити Рено Логан або Хендай Акцент (якщо в хорошому стані - безпрограшний варіант).
Бюджет до 300 тис. руб. - Лідер "Мітсубісі Лансер 9", "Рено Логан", "Шевроле Авео", "Хендай Гетц".
За 450 тис. руб. краще купити "Форд Фокус 2", "Ніссан Тіїду", "Хонду Цівік" і "Форд Фієсту" (остання краще підходить для дівчат).
За бюджету 600-700 тис. руб. Варіантів дуже багато. Для семейных людей — это «Шкода Октавия 1,8» (коробка «автомат», выпуск с середины 2012 года, не путать с DSG коробкой, ее мы не рекомендуем), «Тойота Рав 4», «Ниссан Тиана» (но будьте осторожны с вариатором — эту штуку очень сложно продиагностировать, и даже после диагностики он может пробегать 150 000 км). Когось влаштує "Вольво S40" з пробігом (дорога в обслуговуванні, як і будь-який "європеєць").
за 800 000 руб. краще купити "Хендай ix35" або "Кіа Спортейдж", Санта Фе", "Лексус IS250", "Хонда CRV". З європейців можна купити "Ауді А6", "Сітроен С6" (рестайлінгову) та "БМВ Х5 (E70)".
Крім цього, тим, хто має у розпорядженні суму від 800 тис. до 1,2 млн. рублів, на думку експертів, при покупці краще звернути увагу на «Шевроле Каптиву» та «Нісан Ікс-Трейл» 2013-2015 р. в.
Підбиваючи підсумки, залишається відзначити, що за бажання купити надійний автомобіль з пробігом краще вибирати ТЗ німецького чи японського походження.
Купуючи транспортний засіб з пробігом, слід пам'ятати, що, крім надійності, важлива юридична чистота машини. Перевірити ТЗ на наявність обмежень ДІБДР, дізнатися, чи воно знаходиться в заставі або під арештом у судових приставів, можна за кілька хвилин за допомогою всеросійського інтернет-сервісу «Автокод». Також на нашому сайті ви можете завантажити книгу , з якої дізнаєтеся, як вигідно та безпечно купити автомобіль.
1. Кузовщина:
1.1. Дивимося зазори – у автомобіля з нормальним кузовом усі щілини по довжині мають бути однаковою шириною.
1.2. Дивимося різні шви (у багажнику, під декоративною підлогою) – повинні бути заліплені чимось замазки.
1.3. Якщо автомобіль не підфарбовувався, слідів фарби не повинно бути ні на яких гумових і пластикових деталях кузова, трубках, проводах, двигуні.
1.4. Порівняйте фарбу в підкапотному просторі і на крилах - повинна бути однаковою.
1.5. Наклейки та написи часто наносять з метою приховати дефекти кузова.
1.6. Уважно огляньте лонжерони. Якщо був удар і їх витягли, все одно залишаються сліди: збита фарба і складки на поверхні металу. Щоб це побачити, треба їх очистити від бруду.
1.7. Всі двері повинні закриватися однаково, з тим самим звуком і від одного і того ж зусилля. Якщо це не так, то, мабуть, кузов поведений.
1.8. Зверніть увагу на колеса. Головне, щоб гума була зношена рівномірно, але в дисках був слідів ударів.
1.9. Кожна машина має два-три місця, з яких вона починає іржавіти. Зазвичай це буває під гумовими ущільненнями скла, дверей та багажника.
2. Двигун, оглядаємо на холодну:
2.1. Як тільки відкриють капот, відразу понюхайте повітря над двигуном - запаху бензину абсолютно не повинно бути.
2.2. Огляньте всі деталі та агрегати двигуна у пошуках слідів олії. На справному двигуні ніяких потік олії не повинно бути.
2.3. Якщо знайдете хоча б одну гайку або болт із прим'ятими гранями, значить у двигун "лазили".
2.4. Якщо побачите якусь прокладку, сліди білого чи чорного герметика, фарби чи лаку – знайте, що це зроблено в нашій країні. Японці застосовують лише сіро-сріблястий герметик, який майже не видно.
2.5. Якщо всередині горловини для заливки олії чорний пастоподібний наліт, то ймовірно двигун перегрівався.
2.6. У повністю справного двигуна все, що видно всередині заливної горловини, має бути золотистого кольору. Якщо виявите нагар, довіряти такому двигуну без подальшої діагностики не можна.
2.7. Перегрів: іржа в районі заливної горловини радіатора або іржа в розширювальному бачку.
2.8. Тосол не повинен бути каламутним і непрозорим, і не повинен мати масляних плям та розлучень на поверхні.
2.9. Олія в бачку гідропідсилювача та в автоматичній коробці передач повинна мати один колір (червоно-коричневий), бути прозорою і без домішок і, головне, однаково пахнути. Горілий запах неприпустимий.
2.10. Перегляньте всі гумові вироби на двигуні. На них не повинно бути тріщин. Особливу увагу приділіть дротам високої напруги, патрубкам і ременям приводу генератора, помпи і т.д.
2.11. Вентилятор охолодження двигуна, якщо двигун холодний повинен обертатися від легкого зусилля руки. Ніякого люфту не повинно бути.
2.12. На предмет жиру олії: дивимося свічки (якщо дозволять викрутити), колір труби зсередини.
3. Двигун, стелимо під нього газету, заводимо:
3.1. Як тільки двигун запустився, відкрийте кришку радіатора і переконайтеся, що звідти не з'являються бульбашки повітря. Інакше двигун треба діагностувати на СТО.
3.2. На заведеному двигуні обережно відкрийте кришку маслозаливної горловини. Переконайтеся, що зсередини намагаються вискочити крапельки олії, а всередині стоїть масляний туман.
3.3. Якщо при відкритій кришці приблизно 1000 об./хв. виходять вихлопні гази, отже в картері надлишковий тиск та поршнева група потребує ремонту.
3.4. Ставимо кришку на горловину. Якщо кришка підстрибує, то двигун незабаром вимагатиме ремонту, а поки у нього буде підвищена витрата олії.
3.5. Після прогрівання (1-2 хв.), коли стрілка вказівника температури увійде в робочий діапазон, торкніться верхнього патрубка радіатора. Він може бути холодним, т.к. термостат ще закритий.
3.6. Якщо двигун довго гріється, патрубки радіатора теплі, а не гарячі, значить несправний термостат або взагалі немає.
3.7. Різко та повністю натисніть на педаль газу. Двигун повинен здригнутися і різко, без перебоїв чи стукотів набрати обертів. При зниженні обертів здригування двигуна не допускається. Плавно розкрутіть двигун приблизно до 3000 об./хв. та різко відпустіть педаль газу. При зниженні оборотів здригань не допускається.
3.8. Коли встановляться холостий оберт увімкніть мотор обігрівача салону, фари, натиснувши на гальмо поставте ручку управління автоматом в положення "D" і різко поверніть кермо до упору вправо, потім вліво. Двигун не повинен затихнути. При всіх операціях хтось із знайомих повинен слухати двигун щодо появи підозрілих шумів (капот має бути відкритий).
3.9. Перевірте димність вихлопних газів. На неодруженому ходу диму майже не видно. При збільшенні обертів дим стає видно, але він має бути блідо-сизого кольору. Чорний дим означає несправність паливної системи, синій - надходження олії до камер згоряння, густий білий дим - надходження тосолу чи води. У морозну або сиру погоду колір диму не є достатньо коректною ознакою несправності двигуна.
3.10. Запустіть двигун, зачекайте 10-15 секунд, заглушіть двигун і знову увімкніть запалювання. Якщо лампочка аварійного зниження тиску олії спалахнула відразу - двигун зношений. У хорошого двигуна високий тиск олії тримається у системі до 5 сек.
3.11. При включеному двигуні по черзі вмикайте різні режими роботи коробки. Жодних змін у шумовому фоні не повинно бути.
3.12. Тепер, коли перевірка двигуна переважно закінчена, вийміть з-під нього заздалегідь розстелену газету. Якщо на ній з'явилася бодай одна крапелька олії, двигун потребує якогось ремонту.
4. Ходівка:
4.1. Будь-який автомобіль (крім великих із двигуном маленького об'єму) з двома пасажирами, якщо різко рушити з місця, повинен провернути колеса на місці. Перевіривши, що автомобіль здатний верещати гумою, ви переконаєтеся, що зчеплення знаходиться у задовільному стані.
4.2. Для перевірки стану приводів передньопривідної машини слід вивернути колеса до упору (як ліворуч, так і праворуч) і різко рушити (на підйомі). Якщо приводу у нормальному стані, жодних клацань ви не почуєте.
4.3. Використовуючи свою вагу, качніть двома руками кожен з чотирьох кутів автомобіля. Машина не повинна робити другий качок, якщо нормальні амортизатори. Жодних стуків бути не повинно.
4.4. Порівняйте відстань між кромкою крила та протектором колеса "вашого" автомобіля та інших. Так ви визначите просіли пружини та ресори чи ні.
4.5. Похитайте кермо. Жодних стуків не повинно бути.
4.6. Спробуйте оглянути гальмівний диск. Його поверхня повинна бути гладкою і блискучою, без задир і радіальної хвилястості.
4.7. Якщо є можливість - покататися, бажано по ґрунтовці.
5. Салон.
5.1. Спробуйте увімкнути і вимкнути всі кнопки в салоні автомобіля, покрутити всі ручки, зрушити всі важелі, запитайте їх призначення. Увімкніть радіо і налаштуйте його на частоту, на якій немає станції передачі. Запустіть двигун. Заглушіть двигун. У шумі динаміків ніяких змін не повинно бути.
5.2. Придивіться уважно в приладовий щиток. Можливо якусь із аварійних лампочок вивернули.
6. Під машиною:
6.1. Зверніть увагу на сліди олії на коробці передач, задньому мосту та на днищі кузова перед агрегатами.
6.2. Подивіться чи немає течі в амортизаторах, чи цілі гумові відбійники та пильовики амортизаторів.
6.3. Зверніть увагу на пильовики приводів коліс та кермового управління. На них не повинно бути тріщин чи розривів.
7. Дивимося документи та звіряємо номери кузова та двигуна. Відмази що цю цифру за 5 хвилин на митниці виправлять не канають, було б 5 хвилин давно б сам виправив. Додавання від Тезка («У НСК часто, коли номери звіряєш, продаваний кричить: "ти в доках дивися, а я в мотор пірну - диктувати буду". Іду відразу від продавана. А двоє так купили. І купилися."
8. Пробиваємо за номером двигуна рік та місяць випуску авто. Якщо не можемо зробити це з мобільного, то відправляємо СМС людині, яка має на даний момент інтернет.
9. Перевірка на топляк:
9.1. Вогкість.
9.2. Специфічний запах, і, як наслідок, багато смердючок.
9.3. Дивимося всю електрику - працює не працює.
9.4. Включаємо кондер і поступово перебираємо всі положення (в ноги, на скло і.т.д), дивимося, перемикаються стулки повітроводів чи ні.
9.5. Дивимося болти у двигуні та кріплення, причому ті до яких важко дістатися, щоб відчистити тій же унісмою.
9.6. У салоні дивимося вертикальне регулювання сидінь (крутилки), бувають іржаві.
9.7. Дивимося скоби кріплення декоративної підлоги у багажнику.
9.8. Під гумовими ущільнювачами дверей можуть ховатися дрібнодисперсні частинки піску.
9.9. Відкриваємо двері водія і знімаємо поріжок, відгинаємо килимове покриття, щоб у низу побачити блок з стирчать з нього проводами і фішками, висмикуємо фішку і дивимося на контакти - якщо все нормально, то контакти всередині фішки повинні бути нормального мідного кольору, а якщо топлякан, то там й нісенітницею.
9.10. Дивимося пліснява при відгині полика (на внутрішній стороні ковроліну).
9.11. Дивимося фари – після влучення води вони темніють.Пункти 3.2 та 3.4 справедливі не для всіх двигунів.
все це годиться для бензинових двигунів
Сповнений відмінних варіантів, але деякі з них мають приховані проблеми, які не очевидні під час тест-драйву. Ми сподіваємося, що цей посібник допоможе вам розпізнати ознаки потенційних проблем і прийняти більш обґрунтоване рішення.
На що звернути увагу під час перевірки вживаного автомобіля
Оглядаючи старий автомобіль, зверніть увагу на дві речі:
- Ознаки серйозних проблем чи проблем безпеки, які повинні вказувати вам уникати автомобіля.
- Незначні проблеми, про які потрібно подбати, якщо ви вирішите купити автомобіль. Знання дрібних питань може допомогти вам у переговорах про ціну. Якщо ви виявили ознаки серйозної проблеми з автомобілем, немає сенсу оглядати його далі, переходьте до наступного автомобіля.
Основні проблеми включають значне пошкодження іржею, проблеми з двигуном і коробкою передач, попередні серйозні аварії, пошкодження від повені, відсутність технічного обслуговування або щось, що робить автомобіль небезпечним або може зажадати дорогого ремонту. Незначні проблеми – це ті, які не впливають на безпеку чи надійність автомобіля, або можуть бути легко виправлені, включаючи зношені шини, незначні проблеми з підвіскою та гальмами, подряпини, вм'ятини тощо.
Що може знадобитися під час перевірки
Якщо у вас є маленький магніт, це може бути корисним для виявлення відремонтованих плям корозії. Вам також може знадобитися паперовий рушник для перевірки моторного масла та USB-кабель або компакт-диск для перевірки аудіосистеми. Якщо ви використовуватимете дитяче крісло, рекомендується взяти його з собою, щоб перевірити, чи підходить воно вам. Вам також потрібен знаючий друг, який допоможе вам обміркувати плюси та мінуси та прийняти правильне рішення. Це дуже допомагає, якщо ви гуглите загальні проблеми конкретної марки та моделі, яка вас цікавить. Ви знатимете, чого очікувати в майбутньому, а також на що потрібно звернути увагу під час перевірки автомобіля. Як останній крок, ми рекомендуємо перевірити транспортний засіб обраним вами механіком, перш ніж підписувати угоду.
Перший крок: швидкий огляд, чи є причина уникати покупки цього автомобіля
Цього автомобіля слід уникати, якщо…
- Почніть із швидкого огляду. Плями іржі повинні сказати вам, що цього авто слід уникати. Чому? Тому що основні компоненти під автомобілем теж можуть заіржавіти, що робить автомобіль БЕЗПЕЧНИМ. Подивіться, наприклад, на гальмівні магістралі чи підрамник (опора двигуна).
- Синій дим із вихлопу.
Ви можете виявити деякі проблеми з двигуном, коли він запускається холодним після того, як автомобіль деякий час простоював. Якщо при запуску двигун деренчить, або ви бачите синій або білий дим, який пахне як згоріла олія, уникайте автомобіля, навіть якщо це єдиний недолік.
Також слід уникати автомобілів із включеним AT, Airbag (SRS), 4WD та іншими сигнальними вогнями.
Заглянь усередину. Більшість дилерів деталізують автомобілі перед показом, але тримаються подалі від машини, якщо вона виглядає справді брудною. Як виглядають кермо, сидіння водія та внутрішня ручка дверей? Вони сильно зношені? Усередині погано пахне? Від поганих запахів усередині машини важко позбутися.
Чи є якісь сигнальні значки? Якщо у автомобіля горить SRS (подушка безпеки), ремонт буде дорогим, цього автомобіля слід уникати. Проблеми з сучасними системами безпеки, такими як «Контроль сліпих зон», «Камера прямого спостереження» або «Радар», також дороги в ремонті. Попереджувальні світлові сигнали "AT" (трансмісія) або 4WD також вказують на дорогі проблеми.
Педаль гальма надто сильно опускається? Шукайте іншу машину. Чи вмикається передача надто довго, коли ви перемикаєтеся в режим Drive або Reverse під час тест-драйву? Чи відчуваєте ви сильний поштовх, коли передача вмикається або перемикається? Уникайте цього автомобіля, є багато інших доступних варіантів.
Чи є ознаки того, що автомобіль використовувався як прокатний? Купівля автомобіля, що був в оренді, не завжди є поганою ідеєю, якщо ціна відображає це і автомобіль знаходиться в хорошій формі.
Дорога чи ні
Перший критерій для покупки – його ціна. Визначте бюджет, і виходячи з цього, починайте перегляд оголошень в інтернеті. Після визначення зразкової вартості бажаного авто ви можете відвідати місцевий авторинок та перевірити, які ціни там. Також обов'язково проконсультуйтеся з механіком, якому ви довіряєте.
Якого класу
Вибір класу вживаного авто залежить від кількох факторів, основним з яких є бюджет покупки. Також, звичайно, вибір залежить від особистих уподобань та очікувань від майбутньої покупки.
Показники пробігу
Перш ніж вибрати підтриманий автомобіль, ви повинні врахувати його пробіг. Звичайно, що менше він проїхав, то краще. У середньому 20 000 км на рік вважається нормою. Звичайно, деякі автомобілі проїжджають менше, ніж інші, але багато хто їздить набагато більше через збільшену дистанцію. Наприклад, автомобіль, випущений у 2015 році з пробігом близько 100 000, вважається нормальним у 2020 році. Якщо у автомобіля 170 000 км. чи більше, його краще не купувати.
Рік випуску
Рік випуску безпосередньо пов'язаний із пробігом і є одним із основних критеріїв вибору. Щоб правильно вибрати авто для себе, рік випуску має враховуватися в сукупності з вартістю та пробігом.
Стан кузова
Подивіться на відображення бічної частини машини. Вона може сказати вам, чи всі панелі збудовані в лінію, і ви можете помітити ознаки ремонту кузова. Машина виглядає добре, якщо панелі збудовані в лінію, а текстура фарби виглядає рівномірно.
Наступна порада – задні двері. Вона показує ознаки. Не тільки нерівна текстура, ви можете побачити деякі лінії прямо над молдингом. Ці лінії залишаються від шліфування. Шліфування виконується для вирівнювання заливки кузова та ґрунтовки для підготовки поверхні до фарбування.
Перевірте дату виробництва на наклейці VIN. При виборі між двома автомобілями того самого модельного року краще вибрати той, який буде побудований пізніше, за інших рівних умов. Вам потрібно буде VIN-номер, якщо ви хочете перевірити історію або відгуки про авто.
Стан салону
Перевірте, чи є в машині з пробігом хоча б два брелоки, і що обидва працюють. Новий автомобіль поставляється з двома або трьома ключами чи брелоками; уточніть, скільки йде з автомобілем із пробігом. Якщо є тільки один ключ, а решта втрачена, автомобіль повинен бути відбуксований дилеру, щоб вирізати та запрограмувати новий брелок. Це недешево.
Перевірте стан сидінь. Шукайте згорілі сліди та інші пошкодження. Незначні ушкодження можуть бути виправлені; спитайте, чи може господар організувати ремонт. Переконайтеся, що обидва передні сидіння рухаються вперед і відкидаються. Чи відчувається вільне місце? Чи працює нагрівальний елемент сидіння? Загальні проблеми з сидіннями включають несправні обігрівачі сидінь, зламані рами сидінь та незвичайні шуми під час пересування або нахилу. Механізм сидіння з електроприводом доріг у ремонті. Перевірте стан ременів безпеки.
Стан підвіски
Стан олії на щупі може багато сказати про стан підвіски. Якщо вам незручно робити ці тести, залиште їхню механіку. Переконайтеся, що двигун вимкнено та увімкнено ручник. Перед вибором перевірте посібник користувача для підказок.
- Знайдіть щуп для вимірювання рівня масла у двигуні. Зазвичай він має яскраву ручку з написом "Моторне масло".
- Витягніть щуп і перевірте рівень та стан олії. Якщо масло виглядає дуже брудним, а його рівень дуже низький, це означає, що двигун або споживає багато масла, або погано обслуговується.
- Перевірте стан самого щупа; якщо він покритий чорними відкладеннями, це також є ознакою поганого стану двигуна.
- Якщо на щупі відсутня або дуже мало олії, або рідина, що охолоджує, змішана з маслом, уникайте автомобіля.
Якщо в автомобілі є щуп для вимірювання трансмісійної рідини (багато сучасних автомобілів не мають його), перевірте її стан при покупці. Щоб краще розглянути, капніть трохи рідини на білий паперовий рушник. Трансмісійна рідина має бути чистою та прозорою. Якщо олія виглядає дуже брудною або має згорілий запах, це ознака надмірного зношування трансмісії.
Робота силового агрегату
Перш ніж перевіряти під капотом, переконайтеся, що двигун вимкнений, трансмісія знаходиться в режимі паркування і включений ручник. Побіжний огляд під капотом може розповісти про машину кілька речей. Фахівці рекомендують початківцям звертати увагу на такі моменти:
- Витоку (уникайте автомобіля, якщо є значні витоку).
- Олія, що згоріла, або запах антифризу (уникайте автомобіля).
- Все, що говорить про те, що автомобіль обслуговувався нерегулярно.
- Ознаки неякісного ремонту.
- Модифікації, які свідчать, що автомобіль брав участь у гонках чи інакше міг пошкодитися.
Якщо відсік двигуна виглядає чистим та блискучим, це не означає, що немає витоків чи інших проблем. Власники часто промивають моторний відсік перед виставленням автомобіля на продаж. Остерігайтеся витоків під машиною. Єдине, що має капати з-під автомобіля – це вода зі зливу кондиціонера, коли він увімкнений. Злив кондиціонера зазвичай розташований під пасажирською стороною.
Якщо клема акумулятора сильно схильна до корозії, мало того, що цьому автомобілю потрібна новий акумулятор і підставка, це говорить про те, що цей автомобіль обслуговувався нерегулярно, інакше ця проблема була б усунена під час одного з техоглядів.
Електрика
Проблеми склопідйомника часто зустрічаються в багатьох автомобілях, що були у використанні. Іноді вікно добре опускається, але піднімається дуже повільно чи криво. Гучні ненормальні шуми при увімкненому склопідйомнику вказують на проблему.
Задній двірник – ще одна деталь, яка часто виходить з ладу у старих автомобілях. Перевірте всі функції склоочисників та омивачів.
Протестуйте інформаційно-розважальну систему
Єдина річ, яка постійно викликає скарги власника у сучасних автомобілях, – це інформаційно-розважальна система. Ось деякі з поширених претензій: області екрану втрачають чутливість до дотику, або екран внутрішньо виходить з ладу (понад 65000 рублів на заміну). Система повільно реагує, глюки чи несподіване перезавантаження. Деякі телефони з'єднуються, деякі ні.
Проблеми з інформаційно-розважальною системою також коштують дорого, якщо вони виходять під гарантії, і для цього вам потрібно буде відвідати свого механіка. Це означає, що потрібно ретельно перевірити інформаційно-розважальну систему. Якщо потрібно підключити телефон через Bluetooth, спробуйте підключити телефон. Подивіться, чи відтворює система вашу музику. Перевірте сенсорний екран та інші функції.
Тест камери заднього виду
Камера заднього виду (якщо є) теж має бути перевірена. Це ще одна проблемна область у багатьох сучасних автомобілях. Камера заднього виду може працювати з перебоями або зображення може бути розмитим або спотвореним. Камера заднього виду також дорога у ремонті.
Перевірте печі та кондиціонер
Проблеми з кондиціонером поширені у багатьох старих автомобілях. При працюючому двигуні увімкніть кондиціонер. Ви повинні відчувати холодне повітря, що виходить з вентиляційних отворів невдовзі після вмикання кондиціонера.
Перевірте налаштування швидкості вентилятора печі. Чи забезпечує вона хороше нагрівання? Стережіться затхлого запаху з отворів. Запах згорілої олії з вентиляційних отворів вказує на можливі витоку олії в моторному відсіку. Запах антифризу (охолоджуючої рідини) також є ознакою проблеми. Якщо в автомобілі передбачено окрему систему вентиляції та кондиціонування повітря для пасажирів на задніх сидіннях, також перевірте її.
Про стан шасі може багато сказати стан шин та дисків. Деякі низькопрофільні диски вторинного ринку легко згинаються. Перевірте диски. Деякі легкосплавні диски, особливо низькопрофільні, легко згинаються після попадання у вибоїну. Якщо обід зігнутий зовні, часто пошкоджене місце знаходиться всередині. Єдиний спосіб це з'ясувати - під час огляду перед покупкою, коли автомобіль піднімається підйомником.
Ознакою вигнутого обода є вібрація, що відчувається на шосе, хоча її не завжди легко виявити під час короткої пробної подорожі. Заміна такого обода може бути дорогою. Диски з оригінального обладнання міцніші, але вони також можуть зігнутися.
Тріщини на боковині шини
Перевірте шини. Вони виглядають зношеними? Чи є у них порізи чи інші ушкодження? Якщо шина має тріщини в боковині, її потрібно буде замінити, навіть якщо протектор все ще гаразд. Усі шини від відомої марки чи від безіменного виробника? Чи всі шини зношені рівномірно? Нерівномірне знос шин вказує на проблеми з підвіскою або балансуванням коліс.
Якщо шина має опуклість (бульбашка) на боковині, то вона повинна бути замінена. Випуклість не підлягає ремонту і шина з таким пошкодженням небезпечна для водіння.
Останні чотири цифри номера DOT на шині показують дату виготовлення шини. Чому це важливо? Якщо шина дуже стара (більше 6-7 років), навіть якщо протектор у хорошому стані, її, можливо, найближчим часом потрібно замінити, оскільки гума шини з часом погіршується. Перевірте, чи розмір шини відповідає розміру, вказаному на наклейці. Наклейка з шиною зазвичай розташована поруч із наклейкою VIN.
Нова гума проти зношеної шини
Нові шини мають глибину протектора від 10/32″ до 11/32″. Нові шини можуть протриматися до 65 000 км. Наприклад, шина все ще може пройти перевірку безпеки, але зношена приблизно до 4/32″, що означає, що автомобілю скоро знадобляться нові покришки. Подивіться на індикаторну смугу зношування. Вартість комплекту шин, залежно від розміру та бренду, становить від 25 000 до 65 000 рублів. Низькопрофільні 18″ і більші шини коштують дорожче. Шини Run-Flat теж коштують дорого.
Існує 2 різні категорії глушників: реактивний та дисипативний. Кожен глушник відрізняється механізмом, який використовується для глушіння вихлопу та шуму. В інструкції користувача для авто має бути зазначено, яка категорія глушників найкраще підходить для цієї марки, що допоможе вам розпочати вибір ідеального глушника. Тут також мають бути наведені попередження про нових глушників.
Витрати палива
Витрати палива можна легко визначити при тест-драйві. Для початку перевірте заявлені виробником витрати. Потім заправте повний бак авто і подолайте 100 км. (або 50, бажано не менше). Для визначення витрати палива після цього знову заправте бак до заповнення та перевірте, скільки палива було витрачено.
тип приводу
Який тип приводу буде найкращим для вас – передній, задній чи повний – вирішувати тільки вам індивідуально. Проконсультуйтеся зі своїм механіком щодо умов використання та витрати на різних типах приводу.
Оглянути шибки
Подивіться уважно на лобове скло. Зверніть увагу на будь-які сколи, подряпини чи інші ушкодження. Деякі сколи та тріщини у вигляді зірок, якщо вони досить великі, можуть призвести до того, що автомобіль не пройде перевірку безпеки. Заміна вітрового скла коштує від 20 000 руб. за вітрове скло для вторинного ринку більш ніж 60 000 руб. за оригінальну деталь
Зламаний двірник може подряпати лобове скло. Ця подряпина викличе відблиски під час руху вночі. Подібні подряпини можуть бути викликані частинками піску, що потрапили під щітки склоочисника. Якщо вітрове скло необхідно замінити, і до нього прикріплена передня камера або радарний датчик, можливо, після заміни вітрового скла може знадобитися калібрування.
Оглянути фари
Перевірте, чи не затуманені фари і чи всі фари працюють. Багато сучасних автомобілів мають світлодіодні смуги, вбудовані в фари або задні ліхтарі, і вони відмінно виглядають. Багато дилетантів не враховують той факт, що якщо світлодіодна стрічка всередині фари перестає працювати, можливо, доведеться замінити весь блок фари, що в деяких автомобілях перевищує 60 000 рублів.
Це не так, як раніше – поміняв лампочку, і проблему вирішено. Оригінальні вогні високої інтенсивності (HID) від виробника також дорогі у ремонті. Перші ознаки виходу з ладу світлодіодної стрічки – це коли одна фара мерехтить чи менше світиться, ніж інша. Першою ознакою збою HID є те, що одне світло включається відразу, а інше включається після значної затримки. Остерігайтеся вологи та туману всередині фар.
Репутація марки
Від репутації марки залежить не лише ваші відчуття, а й довговічність окремих компонентів та самого автомобіля загалом. Звичайно, більш дорогі марки гарантують більш тривалий період використання, розумнішу витрату палива, комфорт і технічне оснащення салону. З іншого боку, знамениті марки зазвичай пропонують дорожчі запчастини, хоча їх асортимент та доступність значно ширші, ніж для автомобілів менш популярних марок та моделей.
Додаткові критерії
Якщо щось виглядає недоречно або відсутнє, міг бути проведений недбалий ремонт. Наприклад, якщо болт явно виглядає не до місця, тут повинна бути опора двигуна, але вона відсутня. Це не схоже на якісний ремонт. Ще кілька прикладів неякісного ремонту: недбала проводка, поганий витік у кришці клапана і т.д.
Які ознаки шкоди від затоплення
Раптові повені стають звичайним явищем. Якщо автомобіль був затоплений, у майбутньому він матиме більше проблем. Сучасні автомобілі мають багато електронних компонентів, які можуть бути пошкоджені під час занурення під воду.
Ви можете знайти позначку рівня брудної води на кришці динаміка. Шукайте ознаки вологи під килимом. Перевірте багажник та запасне колесо на наявність пошкоджень від води. Звіт історії може також виявити шкоду від повені. Будьте уважні, якщо у звіті зазначено, що машина прибула з району, в якому нещодавно сталася повінь.
Перевірте багажник, запасне колесо, домкрат та ключ
Перевірте наявність ключа блокування коліс та інструментів для заміни шин. Перевірте, чи має автомобіль гарне запасне колесо та робочий домкрат. Якщо на колесах встановлені замки, переконайтеся, що є ключ блокування. Перевірте запасне колесо на наявність вологи.
Часто проблеми стають очевиднішими після повного прогріву автомобіля. Наприклад, автоматична коробка може почати працювати тільки після 20-30 хвилин їзди, або двигун може демонструвати ознаки перегріву при більш тривалому русі. Деякі проблеми (наприклад, шумні підшипники коліс, вібрація трансмісії, проблеми з регулюванням, шумні шини) більш помітні під час руху трасою на вищій швидкості. Шуми підвіски та кермового управління легше помітити при повільній їзді нерівною дорогою.
На що слід звертати увагу під час тест-драйву
Коли машина стоїть на місці:
- При перемиканні на задній хід ви відчуваєте сильний поштовх або стукіт (проблеми з трансмісією або лаштункою, уникайте автомобіля)?
- Чи відчуваєте ви надмірну вібрацію двигуна, коли автомобіль працює на холостому ходу (можливе погане кріплення двигуна)?
По місту:
- Чи є якісь коливання чи ривки під час прискорення?
- Двигун стабільний і чуйний чи «млявий»?
- Чи є «завивання» чи інші ненормальні шуми чи вібрації при прискоренні чи гальмуванні (трансмісія, система повного приводу, коробка тощо)?
- Ви помічаєте клацання або тріск при перемиканні передач (можливо погані з'єднання коробки)?
- Ви відчуваєте тряску або затримки, коли перемикаєтеся між передачами (уникайте машини, якщо так)?
- Чи є поштовхи під час зупинки (проблеми з трансмісією або системою повного приводу, уникайте автомобіля)?
- Коли двигун зупинено на червоне світло, двигун працює на холостому ході або рухається вгору та вниз?
- Машина добре тримає пряму чи тягне убік (проблеми з вирівнюванням коліс)?
- Чи правильно розташоване кермо під час руху прямо (проблеми з балансуванням коліс)?
- Чи є удари, що стукають, або деренчання при русі по нерівній дорозі (проблеми з підвіскою або кермовим управлінням)?
- Автомобіль "сильно підстрибує" вгору і вниз при їзді по купи (погані амортизатори або стійки)?
- Чи є шуми при гальмуванні? Чи гальмує машина під час гальмування? Педаль гальма опускається занадто низько або здається занадто жорсткою (уникайте автомобіля, якщо так)?
- Ручне гальмо утримує автомобіль при паркуванні під нахилом?
На трасі:
- Ви відчуваєте вібрацію на більш високих швидкостях (можливі проблеми з колесами та шинами)?
- Чи є гудіння чи гуркіт (можливі галасливі підшипники коліс чи покриті ковпаками шини)?
- Кермо хитається при гальмуванні (деформовані чи іржаві гальмівні диски)?
Після тест-драйву
Якщо щось не так, подумайте про тестування іншої машини тієї ж моделі для порівняння. Обговоріть будь-які питання, які потрібно вирішити до підписання договору купівлі/продажу. Наприклад, якщо автомобілю потрібні нові шини, а продавець обіцяє подбати про це, детально обговоріть, які шини будуть встановлені. Найдешевший чи авторитетний бренд? Найкраще зробити це письмово. Те саме стосується будь-якої гарантії, перевірте договір і подивіться, що їм покривається. Усні обіцянки – це лише словесні обіцянки.
Перед покупкою рекомендується ретельно оглянути автомобіль у досвідченого механіка. Існує безліч компонентів, які можуть бути належним чином оглянуті тільки під час підйому автомобіля на підйомнику. Як це зробити? Багато покупців уживаних автомобілів організують попередню перевірку постачальника, що спеціалізується на цій марці. Це може коштувати від 5000 до 10000 рублів. Якщо можливо, поговоріть безпосередньо з техніком, який проводив інспекцію, для пояснення будь-яких висновків та загальної думки про автомобіль.