Довга поїздка в автомобілі, супроводжувана великим ступенем шуму, швидко вимотує водія і знижує безпеку руху. Керуючи автомобілем, водію доводиться відволікатися на шум від зовнішніх джерел (вулиця) і на шум, що видається самою машиною. Адже, автомобіль за своєю суттю є безпосереднім відтворювачами звукових хвиль в широкому спектрі діапазону.

За своїми фізичними властивостями шум поділяється на структурний і повітряний. Відповідно, перший тип поширюється по твердому металу, а другий по повітрю.

Структурний шум, якщо брати в приклад автомобіль, виникає з наступних причин: заведений двигун через елементи кріплення посилає вібрацію на кузов, деталі якого видають більш-менш гучний звук, залежно від інтенсивності вібрації. Крім того, структурний шум може проникати в автомобіль через деталі підвіски силового агрегату до кузова, систему вихлопу, трансмісію і ходову частину. Елементи підвіски передають вібрацію такої сили, що вона змушує трястися панелі всього кузова, що створює інтенсивну гучність. Система вихлопу (глушник, труби, резонатор), призводить до додаткового подразнення, що привносить свою частку шуму до загального звукового фону. Свою лепту в стан рівня шумності вкладають і відображені звукові потоки, які видаються під впливом зіткнення шин до дорожнього покриття.

Повітряний шум вривається в салон автомобіля через зазори кузовних елементів (дверні прорізи, технологічні отвори переднього статі), а також через скла машини. Товщина скла і панелей кузова безпосередньо впливає на звукоізоляцію автомобіля. Крім того, аеродинамічний шум тим нижче, чим краще конструкція двигуна, системи вихлопу, трансмісії, ущільнювачів дверей і шин (висота і малюнок протектора).

Методи усунення зайвого шуму

Методи боротьби із зайвою гучністю діляться на два типи: конструктивний і пасивний.

Конструктивний метод має на увазі собою наладку силових агрегатів і вузлів трансмісії; правильний підбір еластичних елементів підвіски, силового агрегату, ходової частини, трансмісії і системи вихлопу; споювання щілин кузова, для додання йому жорсткості; ущільнення вікон і дверних прорізів прогресивними матеріалами і т.д.

Тільки після конструктивної коригування стану автомобіля, можна приступати до пасивного методу, т. Е. До безпосередньої шумоізоляції авто своїми руками. Тому, спочатку розберіться з січними прокладками вихлопної системи, розбовталося кріпленнями елементів салону і стукають елементами підвіски. А потім вже «декорують» автомобіль.

Пасивний метод має на увазі під собою на першому етапі застосування вібро, звуко, ущільнювачів і звукоізолюючих матеріалів, а на другому використання захисних кожухів.

Це останній щабель в циклі створення безшумного автомобіля, коли вже вичерпані всі його конструкційні можливості коригування.

Необхідно сказати, що ефективність застосування шумоізолізующіх матеріалів в більшій мірі залежить від початкової шумності автомобіля. Чим «тихіше» автомобіль на конструктивному рівні, тим більше високих результатів можна досягти.

Матеріали і інструменти для шумоізоляції автомобіля

Отже, припустимо, що ви вже використовували всі конструкційні можливості свого автомобіля. Тепер вам треба зробити безпосередню шумоізоляцію машини. Якщо ви заручитися терпінням, акуратністю і хорошими матеріалами, то зможете здійснити дану процедуру самостійно в домашніх умовах. Нічого в цьому складного немає. Головне, чітко дотримуйтесь наших інструкцій і робіть все послідовно.

Більшість автолюбителів починає знайомитися з процесом шумоізоляції при встановленні більш якісної аудіосистеми. Адже, без шумоізоляції надійна установка динаміків неможлива. Як правило, саме з і починається подальший процес усунення сторонніх звуків в інших частинах машини.

Шумоізоляція автомобіля може проводитися повністю або комплексно. При обмеженому бюджеті краще вибрати другий варіант, так як, роблячи роботу по частинах, ви удосконалите свої навички і попередьте можливі помилки. Почніть з, потім зробіть, і.

Перед тим, як приступити до роботи придбайте необхідні матеріали та інструменти. З підручних засобів вам знадобляться: будівельний фен (фен для сушіння волосся не підійде); прікаточний ролик (для більш щільного прилягання шумоизоляционного матеріалу), ножиці (для різання ш / і матеріалу), розчинник (наприклад, уайт-спірит для знежирення поверхонь перед нанесенням матеріалів).

Це самоклеящийся вибропоглащающими матеріал, що складається з тиснення алюмінієвої фольги і липкого полімерного шару, захищеного антиадгезионной папером. Розмітка листа (квадрати 5х5 см) дозволяє рівно розкроїти його на шматки потрібного розміру. Тканина не вбирає вологу і не розкладається під впливом зовнішніх умов, володіє антикорозійними і герметичними властивостями. Не вимагаючи нагріву, легко накладається на очищену поверхню різного рельєфу. Коефіцієнт механічних втрат становить 0,25-0,35 ум. од. при вазі 3 кг / м2. Товщина 2 мм.

Вибропоглащающими матеріал, який має багатошарову конструкцію, яка складається з лицьової алюмінієвої фольги, бітумної і мастичної композиції, захищеної антиадгезионной плівкою. При монтуванні вимагає розігріву до 40-50ºС. Структура матеріалу не вбирає вологу і не розкладається. Має високий рівень ККД і визнаний кращим вібропоглинаючим матеріалом, особливо для установки аудіосистем. Коефіцієнт механічних втрат дорівнює 0,50 ум. од. Товщина матеріалу: 4,2 мм. Має вагу: 6 кг / м2.

Ущільнювач з тканинної основи чорного кольору. Матеріал має товщину 1-1,5 мм з клейким шаром, захищеним антиадгезионной прокладкою. Міцність стику матеріалу і оброблюваної поверхні дорівнює 3Н / см.

Використовується при обробці щілин між декоративними деталями салону і кузова автомобіля; зазорів в і ущільненні повітропроводів.

Тюнінг-експерти радять в першу чергу почати шумоизолировать автомобіль з обробки передніх і задніх дверей. Робиться це для того, щоб знизити зовнішній рівень шуму від дороги і повз проїжджаючих машин, а також поліпшити звучання динаміків в авто. творить чудеса, так як навіть сама нехитра техніка «шумки» здатна зробити звучання музики в два рази краще.

Процес обробки дверей проходить в два етапи: віброізоляція і шумоізоляція. Для мінімальної «шумки» дверей буде потрібно вібропоглинаючий матеріал, такий як Вібропласт Silver абоGold. Монтувати його треба на внутрішню поверхню дверей навпроти колонки. Чим більше зона покриття Вибропласт, тим краще. Якщо метал тонкий, то буде потрібно більшу кількість вібропоглинаючий матеріалу.

Обов'язково враховуйте вагу матеріалів при шумоізоляції, так як якщо перевантажити двері, то з часом петлі провиснуть і їх доведеться міняти.

Слід розумно підійти до поставленої мети. Якщо, наприклад, ви хочете поліпшити звучання аудіосистеми, то слід використовувати комплексний підхід і шумоізоляцію в 4 пласта (!).

Перший пласт наклеюється на внутрішню частину дверей (та, яка ближче до вулиці), через спеціальні технологічні отвори, які закривати категорично не можна. Матеріалами можуть служити вібропоглинач Сільвер або невелика кількість Вібропласта Голд (Бімаст Бомб). Другий шар - це накладається сплен 4 мм поверх Вібропласта.

Далі треба обклеїти двері зовні, під дверними картами, для чого добре підійде аудіофілів. В цьому випадку потрібно повністю закрити всі технологічні отвори і загерметизувати двері, в якому знаходиться динамік. Після якісного обклеювання вібропоглиначем, значно збільшиться жорсткість двері, що позитивно позначиться на звучанні аудіосистеми. Обклеюємо зовнішню сторону Вибропласт Сільвер або Голд, а поверх накладаємо сплен для шумоізоляції.

Наступним етапом шумоізоляції є обклеювання дверних карт. Вона потрібна для усунення скрипів, які вони видають. Зробити це можна за допомогою Бітопластом - антіскріпного і шумоізолюючі матеріалу. Чим товстіший шар Бітопластом, тим краще. Зверніть увагу на наявність «цвіркунів», що знаходяться всередині двері. Можете додатково обклеїти ручки матеріалом Маделин.

Шумоізоляція задніх дверей проводиться за тією ж схемою, що і передніх. Якщо в дверях немає вбудованого динаміка, то кількість пластів можна зменшити і застосувати більш дешевий Віброізоляційний матеріал.

Під час дощу важкі краплі створюють «барабанний бій» по даху, що може сильно відволікати водія. Для усунення зовнішнього шуму, а також видалення всіх "цвіркунів" проводиться. Ефект від неї перевершує всі очікування, навіть у сильний дощ до вуха водія долітають лише віддалено приглушені удари, практично непомітні і не подразнюють.

Віброізоляцію можна провести за допомогою Вібропласта Голд або Сільвер. Не захоплюйтеся многослойностью, так як для стелі авто важлива вага. Адже, чим він буде важче, тим важче буде керувати машиною, так як підвищиться центр її важкості. Шумоізоляцію можна провести за допомогою сплен 4 або 8 мм, можливо навіть накладенням двох шарів.

Всю процедуру шумоізоляції слід проводити акуратно і компактно, маючи на увазі, що вам ще доведеться назад встановлювати обшивку стелі.

Не обходить увагою багажник або п'яті двері (якщо у вас хетчбек), адже, це пропускники маси різних сторонніх скрипів і шумів. А в разі установки сабвуфера, грає першорядну роль. Загострити увагу на поглибленні для запасного колеса, вам його треба повністю обробити вибропоглащающими матеріалом. Таким же чином обклейте всю обшивку багажника антіскріпним матеріалом Битопласт.

«Утихомирити» панель приладів цілком можливо, її навіть можна перетворити в додатковий так званий «акустичний щит».

Отже, що для цього потрібно? По-перше, нанести вібропласт Сільвер на плоскі зони пластика. Це утяжелит його і прибере зайву вібрацію. Віброізоляції піддаються не тільки деталі самої приладової панелі, а й корпус обігрівача, повітроводи і металевий каркас жорсткості (якщо є). Загалом, все ті елементи, що здатні видавати звуки і вібрації при простукуванні. Для другого шару добре послужить Шумопоглотители Битопласт 5-10 мм. Він виконує дві функції: поглинає шум, що виходить від моторної перегородки і запобігає стуки елементів панелі про її корпус. Після вібро-і шумоізоляції можна здійснювати зворотний збірку, паралельно зміцнюючи стики дотичних елементів такими матеріалами, як Маделин і Біопласт 5 мм.

Ніщо не вічне, навіть шумоізоляція найдорожчих автомобілів. Матеріал втрачає властивості, зношується і руйнується, процес прискорюється при експлуатації машини в важких умовах. Найбільший вплив на пошкодження матеріалу надає вібрація. Згодом в авто посилюється шум, стає складно розмовляти. Шум і вібрації шкідливі для організму. Щоб захиститися від неприємних звуків, накладають ізоляційний матеріал. Шумоізоляція автомобіля своїми руками - це нескладна, але трудомістке завдання, розібратися з нею допоможе ця стаття.

Робота по шумоізоляції автомобіля своїми руками

Чому в автомобілі шумно, які причини?

Чим більше кілометрів машина проїхала і гірше стан дорожнього полотна, тим швидше настає знос. Через пошкодження в матеріалі просочується звук, а в міру подальшого руйнування шум посилюється.

Автомобіль стає шумним з кількох причин:

• в корпусі є пробоїна. Навіть при справності захисного кожуха звук проникає в салон. Найчастіше ушкодження спостерігаються і в кузові, і в ізоляції;
• знос шумоизоляционного матеріалу. Він розрахований на тривалий термін експлуатації, але часто руйнується при проведенні будь-яких ремонтних робіт або протирається в високонавантажених місцях;
• порушена цілісність ізоляції. Матеріал втрачає частину властивостей в місцях вигинів і тиску важких предметів, від чого він стоншується і пропускає шуми;
• несправність агрегатів авто. Причини найрізноманітніші.

Для створення якісного поглинання шуму буде потрібно укладання 3 основних матеріалів:

• Віброізоляційний. Роль першого шару зводиться до зменшення шуму через вібрацію. Вібраційні удари неминуче призводять до дребезжанию елементів салону і багажу. Поява гулу відчувається при досягненні частоти коливання більше 20 Гц. Найчастіше використовується шар бітуму. Спостерігається залежність поглинання вібрації від щільності бітуму і товщини його шару. Обробляти корпус слід повністю.
• Шумоізоляція. Являє собою м'який листовий матеріал. У складі завжди використовується кілька шарів, один з них - фольга, покликана зберегти тепло. Матеріал має підвищену пористістю для поглинання звуку.
• Антискрип. Є тканиною, яка приклеюється на стиках і торцях до авто. Використовується для комплектації автомобіля пластиковими елементами, щоб запобігти деренчання в місці кріплення з корпусом. Виконує функцію прокладки.

Потужна виброизоляция Бутіпласт Ф4

Ознака якісного автомобіля - це тиша в салоні, автовласники це усвідомлюють, тому так затребувана шумоізоляція машини своїми руками. Самостійне виконання роботи - це найменш витратна процедура, а по ефективності не поступається сервісного центру. В СТО доведеться заплатити за діагностику, огляд, розбір, установку матеріалу і збір деталей. Багато центри обслуговування відмовляються працювати з матеріалами з дешевою або навіть середньої цінової категорії, змушуючи клієнта до покупки дорогої шумоізоляції.

Питання: «як правильно зробити шумоізоляцію автомобіля?» - цілком доречний, тому що процедура складається з ряду етапів. Важливо послідовно створити правильну шумоізоляцію автомобіля, для цього окремо обробляються елементи кузова.

Шумоізоляція для автомобіля: захист капота

З технічної точки зору, укладання ізоляційного матеріалу на капоті - це нескладна процедура, так як в конструкції кришки присутні спеціальні виїмки для установки листового матеріалу.

Шумоізоляція капота на авто

Багато недосвідчених автовласників не приділяють цьому питанню належної уваги, вважаючи, що захист потрібна тільки в області, що розділяє моторний відсік та салон. Помилка засновано на нерозумінні простого принципу - капот є резонатором шуму. У міру прискорення автомобіля від кришки надходять вібраційні і шумові коливання, спрямовані безпосередньо на лобове скло, яке неможливо обшити ізоляцією.

Шумоізоляція авто своїми руками додатково допомагає адекватно оцінити стан металевого підстави, а також відновити його. Обробка капота є найпростішою процедурою, а сама кришка рідко піддається корозії, але щодо інших елементів оцінка особливо важлива для своєчасного ремонту.

Види шумоізоляції автомобіля

В основі питання, як правильно робити шумоізоляцію автомобіля, лежить визначення основних місць для нанесення матеріалу. Якщо упустити хоча б одну ділянку, досягти усунення зайвої шумності в повній мірі не вдасться.

Для машин правильно наносити ізоляцію на:

• капот;
• двері;
• стеля;
• арки;
• багажник;
• внутрішні місця фіксації деталей салону.

Шумоізоляція стелі автомобіля

Шумоізоляція буває повною і частковою. Правильний вибір - це повноцінна обробка, але в разі виходу з ладу окремих компонентів, дозволено виконувати покриття частин кузова. Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками забезпечить виброизоляцию і збереження тепла.

Визначити найбільш підходящий матеріал - це завдання самого власника, ми допоможемо зорієнтуватися у різноманітті варіантів.

Шумоізоляція авто своїми руками, які матеріали рекомендуються:

• «Визомат». Виготовляється у вигляді шару фольги з наступним нанесенням смоли. Найчастіше застосовується для великих площ, так як легко вкладається, ефективний і недорого коштує. Їм обробляють підлогу, ляду багажника, капот і арки. Основа якісно пригнічує коливання звуку і силу вібрації. Для приклеювання основа обов'язково очищається і знежирюється, потім смолу розтоплюють промисловим феном;
• «Вибропласт». Гідність матеріалу - універсальність, укладається на більшість поверхонь, але частіше на дах, багажник і двері. Продається з різною товщиною. Фен не є обов'язковим інструментом, але поліпшить результат;
• «Сплено». Підвищена пористість матеріалу збільшує його звукопоглинальні якості. Важливим недоліком є \u200b\u200bпоява скрипу при терті про пластик;
• «Битопласт». Якщо прокласти цю ізоляцію, вдається усунути скрипи, і наповнити щілини між елементами салону. За зовнішнім виглядом і відчуттям матеріал подібний до поролону, він легко займає місце зазору і покращує ізоляцію в місцях з'єднуються елементів. Ефективно застосовується в області контакту з пластиком і склом;
• «Маделин». Спеціальна тканина з клеїться основою, покликана заповнити конструктивні зазори і запобігти шум від вібрації електричної проводки.

«Сплено» для шумоізоляції автомобіля

Яка шумоізоляція краще

Яка може знадобитися основа в конкретному випадку, вибирає власник, з урахуванням основних завдань і проблем в автомобілі. Найкраще показує себе звукоізоляційний матеріал професійної категорії, але він дорогий і вимагає чіткої підгонки елементів. Щоб запобігти проблемам в процесі робіт, рекомендується вивчити документацію до автомобіля і провести заміри шуму, це допоможе підібрати матеріал правильно.

Краща звукоізоляція - це спеціально розроблений матеріал для автомобільної промисловості, так як він захищає від вібрації, температурних перепадів, підвищеної вологості і т. Д. Будівельна шумоізоляція швидше зношується, а при намоканні втрачає велику частину властивостей. Сучасні матеріали включають в себе одночасно ізоляцію тепла, захищають від вібрації і звуку.

Важливо при виборі захисного засобу враховувати температурну стійкість, так як капот поруч з мотором, і він сильно нагрівається.

Ціна безпосередньо залежить від технічних характеристик: товщини, типу основи і складності виготовлення. Придбання якісного продукту окупиться у вигляді комфорту водія і пасажирів. Матеріал завжди запобігає проникненню шуму і вібрації, влітку ізоляція захищає від нагрівання, а взимку від охолодження. Для максимального захисту від зовнішнього світу доведеться прокладати 2-3 шари і виду ізоляції.

Звукоізоляційний матеріал для автомобіля

Цілі шумоізоляції салону

Фахівці серед достоїнств і завдань звукоізоляції виділяють:

• поглинання звуку від мотора;
• зниження шуму від перемикання передач;
• зменшується чутність дороги;
• видалення скрипів і інших небажаних звуків від торкання компонування салону;
• створення незалежної теплової зони в салоні, влітку не так жарко, а взимку тепліше.

Підвіска після установки ізоляції практично перестає бути чутної. Чим більша кількість і якість перешкод для проникнення звуку, тим менша кількість шумів проникне в салон. Важливе значення має комплексне покриття автомобіля, цілісний захист на 70-100% ефективніше, ніж часткова.

Матеріали для шумоізоляції машини

Процес покриття ізоляцією потребують наявність різного матеріалу для кожної частини кузова. Він відрізняється в залежності від рівня шуму, навантаження на основу і сили вібрації, так підбирають відповідний тип, товщину і фактуру матеріалу.

Шумоізоляція автомобіля - Вибропласт М2

Інструкція та відгуки допомагають визначити кращі матеріали для окремих елементів:

• для багажника, арок, статі, підкапотного простору і основного тунелю використовують: «Вибропласт М2», «Визомат М2» або «МП» і BiMast Bomb або Super;
• для ізоляції дверний порожнини застосовують «Визомат МП», а також «Вибропласт М2»;
• на підлогу зверху вібродемпфірующім шару укладається пориста ізоляція «Сплен» або «Вібротон»;
• до даху фіксується «Битопласт» або «Вибропласт М1»;
• ущільнення пластмасовою компонування краще виконувати «Бітопластом» і «Маделин». Єдиною складністю процедури є необхідність розбирання салону. На ділянки стиків укладаються смужки величиною 10-15 мм;
• одним з найбільших джерел шуму і вібрації є мотор, для його ізоляції одного шару недостатньо. Кращі результати показують «сендвіч-панелі», де наносять: шар «Вібропласта», потім «Сплен» і в кінці «візомат ПБ-2»;
• в капот частіше укладають «Ізотон ЛМ».

Щоб досягти стабільного і гарного результату слід покрити як мінімум 50-70% поверхні. Повністю усунути шум не вдасться, але шумоізоляція допоможе знизити вираженість звуку на 3-4 Дб.

Кількість матеріалів залежить від автомобіля, своє значення має і наскільки набита рука, отже, менше обрізків. Усереднений витрата для різних частин корпусу:

• для даху, підлоги, капота, багажника і дверей буде потрібно мінімум 15 листів 53х75 см або 6 м 2;
• на арки і перегородку підкапотного простору від салону - 2 листи 1х1,25 м або 2,5 м;
• пол і багажник покривається 3 листами 1х1,25 м або 4 м 2;
• на дах потрібно ущільнювач ( «Битопласт 10»). Досить одного листа (1-2 м 2);
• на капот, щиток і ляду багажника укладається тепло- і звукоізоляційний матеріал ( «Ізотон»). Купують 1 лист (1-2 м 2);
• для ущільнення деталей салону буде потрібно 0,5-1 м 2.

«Битопласт» для шумоізоляції автомобіля

Якщо вибирати бюджетний матеріал в 2 шари або 1 шар якісного покриття, варто віддати перевагу варіант з кращими характеристиками, так як укладання однакового матеріалу з низькими характеристиками незначно підвищить захист.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками: основні етапи робіт

Технологія для ізоляції всіх елементів виконується подібним чином. Для повної обробки авто буде потрібно провести 4 етапи:

• Повний демонтаж підстави.
• Наклейка ізоляції.
• Монтаж матеріалу антискрип.
• Складання автомобіля і аналіз результатів.

Торпеду знімати необов'язково, але бажано, це залежить від кількості часу і складності монтажу, демонтажу. Весь інший салон повністю розбирається. Важливо акуратно поводитися з кріпленнями, щоб фіксатори були втрачені або зламані. Голий кузов очищається від бруду і обезжиривается.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками

Важливе завдання ізоляції зводиться до підтримки температури під капотом. Рекомендується укладати «Акцент 10» (теплоізоляція) і «Вибропласт Сільвер» (звукоізоляція).

Щоб грамотно робити покриття підстави потрібно дотримати наступні умови:

• Демонтаж. Зараз прибирають всю обшивку з фіксаторами. Якщо присутні навісні і заважають елементи, їх також демонтують.
• Підготовка поверхні. Правильна шумоізоляція авто обов'язково вимагає очищення підстави від пилу та іншого сміття. На чистий матеріал наноситься розчинник для знежирення поверхні, підійде будь-яка рідина з ацетоном.
• Підготовка матеріалу. Ізоляція кріпиться клеєм, на попередньо підготовлене лекало з потовщеного матеріалу. Гострим ножем вирізують заготовку відповідно до лекалом.
• Монтаж шумоізоляції. Після завершення заготівельної фази з матеріалу знімають захисне покриття і приклеюють на основу. Щоб підвищити щільність прилягання ізоляції, рекомендується прогріти її будівельним феном. Отвори покриваються композитним матеріалом з фольгою. Важливо створити якісне з'єднання між шарами. Рекомендується наносити кожний наступний шар внахлест до 5 см. Невеликі шматочки також прогрівають феном.

Важливо зберігати помірний вага кришки. Якщо застосовувати важкі матеріали або багато шарів, важка конструкція з часом може викликати текти амортизаторів і їх падіння під навантаженням.

Якщо заводська ізоляція ціла і непоганої якості, її краще залишити і посилити. Покриття знімають, під низ укладають додатковий матеріал, а зверху заводський варіант. Важливо при виборі врахувати товщину стандартного шару. Іноді виробник не укладає звукоізоляцію, тоді вибирають самий товстий варіант.

Аналогічно виконується шумоізоляція на авто своїми руками для дверей, при цьому може дещо відрізнятися кількість елементів для демонтажу і тип матеріалу.

Убезшумлення капота своїми руками

У дверях ізоляція допомагає не тільки усунути шум, але і поліпшити чистоту звучання акустичної системи. На підставі досвіду і відгуків, відзначається значне підвищення якості навіть з дешевими матеріалами.

Мінімальний варіант ізоляції - використання «Вібропласта» із серії «Голд» або «Сільвер». Наклейка проводиться у внутрішній частині дверей навпроти динаміка. Тут кількість матеріалу грає на користь пасажирів, варто грунтуватися на товщині гаманця.

Враховувати вагу все ж варто, при сильному тяжких з плином часу двері може осісти, а міняти петлі незручно і неефективно. Важливо знайти правильний баланс між товщиною шару і навантаженням. Для установки високоякісної акустики рекомендується наносити 4 шари ізоляції:

• Відразу укладається звукоізоляція зсередини.
• На неї наноситься «сплено» товщиною від 4 до 8 мм.
• Зовнішня ізоляція, під картою двері. Шар важливий для кращої якості звуку. Рекомендується повністю обклеювати технологічні отвори, тоді збільшується захист конструкції від вібрації.
• Звукоізоляція карт дверей, допоможе уникнути скрипів і сторонніх звуків. Оптимально підходить товстий «Битопласт». Додатково оклеиваются ручки і тяги за допомогою «Маделін».

Якщо в деяких дверях відсутні динаміки, кількість шарів рекомендується знизити.

Шумоізоляція дверей на автомобілі

Шумоізоляція даху і стелі

Дах піддається ізоляції для усунення зовнішнього шуму, переважно прибирає шум дощу і «цвіркуни». Висока ефективність ізоляції забезпечує мінімальну чутність навіть при зливі, залишаться невеликі удари ніби здалеку.

Для ізоляції використовується «Вибропласт», краще купувати серії «Голд» або «Сільвер». Важливо звертати увагу на вагу, так як зміщення центру ваги спричинить погіршення керованості. Фахівці рекомендують застосовувати «сплено» товщиною 4-8 мм, дозволено накладати 2 шари. Товщина матеріалу повинна дозволити поставити обшивку на початкове місце.

Статева ізоляція важлива для зменшення шуму при русі по полотну, а також для зменшення чутності ударів невеликих каменів. Переважно підбирати матеріали кращої якості із захистом від вібрацій і звукоізоляцією. Найчастіше на підлогу наносять «Бімаст Бомб», він має оптимальні характеристики, але і велику вагу. Поверх першого шару наносять «сплено» 4-8 мм.

При укладанні товстого «сплен» з'являються незручності, найкомфортніше використовувати невелику товщину матеріалу, але наносити її в 2 шари. Ізоляція обов'язково покриває всю поверхню, важливо усунути всі зазори.

Значну увагу приділяють області салону в місці арок, тут шумів найбільше. Ділянки рекомендується обклеїти в 2 або 3 шари.

Шумоізоляція підлоги авто

Шумоізоляція багажника і арок

Колісні ніші обклеюються для підвищення комфорту салону, при правильному виконанні кількість шуму буде мінімальним, а чутний звук при їзді практично пропаде. Навіть зимові шипи не погіршать комфорт пасажирів.

Для проведення ізоляції дотримуються послідовність:

• Демонтаж підкрилок. Їх не варто викидати, підкрилки непогано поглинають звук.
• Арку зсередини очищають від забруднення.
• Укладають виброизоляцию, підійде «Вибропласт Голд». Позитивно позначиться на стані металу і ізоляції обробка Антигравий.
• Підкрилки з пластика додатково ізолюються з внутрішньої сторони «Вібропластом» і «Бітопластом».
• Монтаж пластика.

Тепер камінці не будуть чутні з салону.

Шумоізоляція багажника автомобіля

На що звернути увагу при виконанні робіт по установці шумоізоляції

Існують невеликі хитрощі, які допоможуть поліпшити результат. Фахівці рекомендують:

• належну увагу приділяти підготовці. Очищення і знежирення проводяться обов'язково, від якості цих процедур залежить результат;
• при роботі з «Вібропластом» і «Бітопластом» рекомендується використовувати будівельний фен. З його допомогою щільніше вкладається захисний шар, а процес обклеювання прискорюється;
• отвори дверей і стелю краще обробляти шматками «Вібропласта», наносячи його хрест-навхрест;
• «Вибропласт» має велику вагу, його краще використовувати розумно, щоб зберегти легкість авто;
• для обробки дверей краще застосовувати рулонний «Вибропласт», а зверху укладати частини «сплен»;
• не рекомендується ізолювати низ дверей і поглиблення для інструменту в багажнику, так як тут накопичується волога, метал швидше піддається корозії.

висновки

Для обесшумліванія салону розроблено чимало матеріалів, але головне - це правильне їх використання. При дотриманні описаних заходів вдається скоротити проникнення звуку на 40-60%. При укладанні ізоляції варто ґрунтуватися на інструкції до застосування. Важливо все процеси проводити неспішно і акуратно. За добу виконати процедуру вкрай складно, слід мати достатню кількість часу.

Вібрації виникають в конструкціях салону і кузова, в точках дотику металевих і пластикових частин приладової панелі, обшивки, дверних карт. Проникають в салон і шуми від тертя шин, шум працюючого двигуна і інші. Зрозуміло, що стомлюваність в автомобілі з високим рівнем шуму також висока. Пасажиру ще можна з цим боротися, а стомлення водія впливає в першу чергу на безпеку поїздки. Усунути шумові подразники можна своїми руками шляхом додаткової шумоізоляції автомобіля.

Шумоізоляція автомобіля своїми руками відео складається з двох взаємодоповнюючих частин - звукоізоляції, яка блокує шуми високої частоти і віброізоляції, що гасить шуми низькочастотні.

До того ж уточніть для себе, чи будете ви повністю ізолювати автомобіль або часткової шумоізоляції буде досить - від цього залежать і обсяги робіт, і витрачені кошти.

Що необхідно для повної шумоізоляції авто?

Віброізоляцію проводять із застосуванням матеріалу "вібропласт", який володіє хорошою еластичністю і використовуваного в місцях підвищеної вібрації, укладаючи його першим шаром.

Виконати звукоізоляцію можна за допомогою матеріалів "Сплен" або "Бітопласт", причому, чим товще буде матеріал, тим краще.

Озброївшись рулеткою, зробіть завмер всій ізольованої площі і з результатами свої обчислень прямуйте за покупкою. Найкращий результат в середньому досягається при використанні на дві передні двері трьох аркушів Бітопласт і трьох - Вібропласта.

З необхідних інструментів крім стандартного ремонтного набору вам знадобиться ніж і хороші ножиці, лінійка, валик для розкочування звукоізоляції, будівельний фен.

Підготовка салону авто до установки шумоізоляції

Розпочати роботи слід з знеструмлення автомобіля. Для цього зніміть "плюсову" клему з контакту акумулятора. Після необхідно демонтувати крісла і покриття підлоги. Якщо ви збираєтеся робити якісну ізоляцію, зніміть оббивку і зі стелі. Багато обмежуються ізоляцією дверей, хоча це менше 50% повної якісної шумоізоляції. Зверніть увагу, що для більш тихого закривання замків необхідно або їх допрацьовувати, або окремо обклеювати шумоізоляцією.

Для абсолютної шумоізоляції необхідно знімати і панель приладів, і повітроводи, але не всі на це йдуть. Хоча іноді зняти підлогове покриття без демонтажу панелі приладів не виходить.

Обов'язковий етап підготовчих робіт - усунення запилення і знежирення поверхонь для укладання шумоизоляционного шару.

Шумоізоляція автомобіля своїми руками відео

Першою укладається шар віброізоляції. У місцях зі складною конфігурацією (кришка багажника і капот, під панеллю приладів, арки коліс) укладаються деталі, вирізані по заздалегідь виготовленим з паперу лекалами. Як варіант - можна попередньо прикатать шар матеріалу до поверхні, не знімаючи з клейового шару захист, так розмітка буде точніше. Спочатку оклеиваются складні місця, а поверх укладаються цільні шматки. Стеля салону і підлогу покриваються цільними листами, від одного краю до іншого.

Для більш якісної ізоляції дверей стоїть обклеїти і зовнішню поверхню дверей (само собою, з внутрішньої сторони), і внутрішню. Використовуйте листи тонший, щоб карта двері лягла щільно. Не старайтеся в кількості шумоізоляції - якщо матеріалу буде багато, це відіб'ється на вазі двері, а, отже, і знос навісів.

Всі деталі віброізоляції щільно накочуються за допомогою валика для найкращого прилягання до металевої поверхні з метою надання йому додаткової жорсткості і усунення струнного ефекту.

Вирішення комплексних шар наклеюється поверх виброизоляционного за тією ж методикою, із застосуванням прікаточного валика. Стики матеріалу додатково зафіксуйте якісним скотчем.

На завершення робіт потрібно встановити на місце деталі обшивки дверей, салону і багажника, уважно стежачи за тим, щоб не залишити нічого "зайвого". Сподіваємося, що шумоізоляція автомобіля своїми руками відео буде вам хорошою підмогою.

Температура повітря в приміщенні, де ви збираєтеся проводити роботи не повинна бути менше +20 градусів Цельсія.

Близько 12 годин після завершення робіт не використовуйте автомобіль і навіть не заводьте двигун - забезпечте можливість максимального зчеплення шумоизоляционного шару з поверхнями автомобіля.

В автомобілі багато з нас проводять досить багато часу, так що має сенс зробити його максимально комфортним і зручним. Шум в салоні улюбленого «залізного коня» може здаватися не більше, ніж прикрою дрібницею, але якщо ви часто користуєтеся автомобілем, особливо для подолання великих відстаней, то приємні колись поїздки можуть перетворитися на справжні тортури. Щоб позбутися від дискомфорту, можна зробити шумоізоляцію автомобіля - це позбавить вас від зайвих звуків і дасть можливість насолоджуватися улюбленою музикою або ж просто тишею. Крім того, правильно зроблена шумоізоляція зробить вашу машину, а в холодну пору року дозволить зменшити втрати тепла з салону, тим самим заощадивши вам гроші.

Розподіл матеріалів для шумоізоляції автомобіля по кузову

В автомобілі немає якогось одного джерела сторонніх звуків - вони можуть доноситися з різних його частин. Джерелами шуму стають не тільки повітряні потоки, які огинають кузов, але і шини від контакту з дорожнім покриттям, і погано зібрані елементи салону, які після досягнення певної швидкості починають вібрувати. Головні джерела шуму багатьох авто, Особливо бюджетних - силовий агрегат, підвіски і трансмісія; зайві звуки виникають через недотримання балансу, неправильні розрахунки конструкції і недостатньо якісних матеріалів.

Якщо ви вирішили зробити автомобіля, можна піти двома шляхами - простішим або більш складним. Простий, але більш витратний фінансово - довірити роботу майстрам станції технічного обслуговування. Фахівці, які неодноразово проводили шумоізоляцію, зроблять її якісніше новачка, але і коштувати це буде дорожче, особливо на офіційних СТО. Але навіть клієнти сервісів не можуть бути повністю впевнені в належній якості матеріалів та виконання процедури, відсутність якого може проявитися через деякий час. Крім того, вартість такої процедури нерідко виявляється надто завищеною.

Зробити роботи дешевше можна, якщо робити все самому - в такому випадку доведеться платити тільки за матеріали, але і відповідальність за результат перекладається на вас. Крім того, для проведення процедури знадобиться приміщення, знання будови автомобіля і технології самостійної шумоізоляції, велика кількість часу для розбирання та збирання салону. Щоб не допустити поломок, наприклад, зламаних кріплень, неправильної збірки обробки, нещільного прилягання панелей, роботу потрібно виконувати ретельно.

Матеріали для шумоізоляції автомобіля

Є три види шумоізоляційних матеріалів для автомобіля: перший, вибродемпфер, призначений для поглинання вібрацій, перетворення їх в тепло і обважнення металу. Вібродемпфери також виконують антикорозійну функцію за рахунок містяться в них антикорозійних матеріалів.

Тепло- і звукоізолятор мають пористу структуру, яка не пропускає звук зовні і утримує тепло всередині салону.

Протівоськріпниє матеріали дозволяють нейтралізувати тертя погано прилеглих елементів оздоблення.

Ще дещо корисне для Вас:

Організація робіт по шумоізоляцію машини

Перед проведенням процедури шумоізоляції потрібно розібрати салон автомобіля

Технологія шумоізоляції приблизно однакова. Для початку потрібно розібрати салон: під цим ми маємо на увазі зняття оббивки, панелей, від'єднання електроніки. Після демонтажу зайвого внутрішня частина салону просушується, після чого прибираються пошкоджені частини заводської шумоізоляції, які могли відшаруватися, роздутися або відклеїтися. Якщо присутні плями іржі, їх видаляють, а оброблені зони гарантують і фарбують. Наостанок всі поверхні знежирюють - кріплення повинно бути максимально надійним. Недотримання технології підготовки автомобіля позначиться на кінцевому результаті, і роботу доведеться переробляти.

Технологія обробки різних зон автомобіля відрізняється. Наприклад, основний упор потрібно зробити на вибродемпфирующих матеріалах, адже самі арки, по суті, не вібрують, а транслюють вібрації на рівні ділянки. Для статі вибирають матеріали, які призначені для зон, що піддаються високому вібраційному навантаженні, оскільки він є одним з головних джерел шуму через близькість вібруючих вузлів. Що стосується дверей, на заводі майже не приділяють увагу їх шумоізоляції, незважаючи на те, що саме через них проникає досить велика кількість шуму. При роботах з капотом, особливо якщо під ним прихований, приділяється увага підбору вибродемпферов. Вони ж в поєднанні з шумоізоляторів застосовуються на стелях; в цій зоні шум виникає завдяки повітряним потокам.

Відео - шумоізоляція вашого авто

Спочатку всі необхідні поверхні (покривається близько 65-70% площі) обробляють вибродемпфер, після чого йде черга ізоляторів і протівоськріпниє матеріалів. Готується паперовий шаблон, за яким надалі і вирізують заготовку (не забуваємо про народну мудрість «сім разів відміряй - один раз відріж»); після цього її покривають клеєм (для матеріалів, що самоклеяться цей крок пропускається).

Приклеювати ізоляційний матеріал варто акуратно, щоб між ним і металом не залишилося бульбашок повітря; краще витратити трохи більше часу і зробити все максимально ретельно, ніж зіпсувати недешевий матеріал і потім все переробляти. Після цього потрібно назад зібрати салон, під'єднати електроніку і зафіксувати всі панелі - цей етап нітрохи не легше, а часом і складніше попереднього. В ідеалі автомобіль повинен виглядати так, як ніби до нього ніхто не торкався, але при тому він позбавлений сторонніх звуків при водінні, які так дратували раніше.

Вартість робіт

Відзначимо, що навчитися і з першого разу правильно зробити шумоізоляцію автомобіля, прочитавши опис послідовності дій або подивившись пару відеороликів, неможливо - найкраще бути присутнім на аналогічній процедурі, наприклад, якщо її робить ваш знайомий. Якщо самостійно зробити шумоізоляцію автомобіля, на матеріали піде близько 9000-12000 рублів, в автосервісі за цю послугу запросять мінімум 20000 рублів. Як бачимо, при самостійному проведенні процедури виходить значна економія, але і в разі чого відповідальність за незадовільний результат також лягає на вас. У будь-якому випадку, шумоізоляція, будь то самостійна або проведена кваліфікованими фахівцями процедура, є однією з необхідних маніпуляцій для більшості моделей автомобілів, адже виробники в гонитві за економією нерідко приділяють недостатньо уваги комфорт