Замінаолії в коробці роботфорд фокус 3
Скільки літрів олії потрібно заливати в АКПП Форд Фокус 3
Трансмісійне масло - витратний матеріал, що підтримує працездатність коробки передач протягом певного терміну. Заміна олії виконується згідно з регламентом. Також тут враховуються різні параметри сумісності олії із коробкою передач. Сьогодні, двох або більше важливий обсяг масла, що заливається. Процедура вибору та заміни олії не займає тривалий період, з цим впорається будь-який навіть недосвідчений автомобіліст – кропива, середньостатичний господар іномарки Ford Focus 3. Інформація в цій публікації буде актуальна власникам популярного автомобіля, оснащеного АКПП.
Періодичність заміни
Третє покоління Ford Focus оснащується напівавтоматичною коробкою Powershift, коли трансмісійна олія розрахована цілком на термін служби.
Коли виробник не вказує точного регламенту заміни. Тому треба орієнтуватися на стан олії, тому що під впливом негативних факторів рідина до певної миті втратить нашому клієнту залишається свої корисні властивості. Заміна олії, напевно, знадобиться в особливих випадках.
Назвемо деякі моделі:
- Перевищення швидкості, постійна робота двигуна на високих оборотах, різкі маневри
- Змінний клімат – морози змінюються потеплінням, чи навпаки
- Пил, бруд і сльота на дорогах, бездоріжжя
Суворі умови з часом дадуть себе знати, причому в найнесподіваніший момент. Частота поломок в КПП через негідне масло - настільки непередбачувана, що незабаром можливо буде потрібно ремонт трансмісії. Єдиний вихід із цієї ситуації – самому встановити певний регламент заміни, і спочатку покладатися на нього.
KEY-DOP
Кропива, період заміни складається середня 80 тисяч кілометрів – це швидше за все, у гіршому – регламент доведеться скоротити до 60 тисяч. Ситуація може ускладнитися, якщо вина за кілька днів служби олії лежить на самих водіях, які нерідко порушують ПДР та перевищують швидкість, не звертаючи уваги на складні погоди. Але дещо з іншого боку, машину часто доводиться піддавати високим навантаженням, що є варіант пояснити складним кліматом і неякісними дорогами. Крім частішої заміни, російським власникам слід регулярно перевіряти обсяг рідини, і стежити за її станом.
Перевіряємо обсяг та стан олії
Коробка передач Powershift в автомобілі Ford Focus 3 - необслуговується, і тут не передбачено традиційного мірного щупа. Кількість масла в трансмісії, що залишилося, звичайно перевірити тільки одним способом - встановити машину на опори, і тим самим забезпечити доступ до низу автомобіля. Піддон картера повністю знімати необов'язково. На корпусі коробки звичайно три отвори - зливний, заливний і контрольний. Потрібно відкрити контрольний отвір і переконатися в достатньому рівні олії. Якщо маслосливна горловина суха, на ній ви не бачите слідів олії, значить знадобиться доливання. Долив слід виконувати без виконання якісної установки моменту, коли масло почне з'являтися інакше випливати з контрольного отвору.
Звернемо увагу, що однієї книги доливання олії буде недостатньо, якщо витратний матеріал втратив нашому клієнту залишається свої корисні властивості, і чим просто не має можливостей захищати компоненти КПП від перегріву та забезпечувати їм хороше охолодження. Визначити непридатність олії є варіант за трьома ознаками – за специфічним запахом (може смердіти горілим), наявності осаду та металевої стружки, додатково зміні кольору – з прозорого на темно-коричневий. Все однозначно вказує на те, що оліязастаріло, і його не можна змішувати з новою олією. За таких обставин спершу треба злити старе олія.
Заміна олії мкпп форд фокус 1.6.
Вибираємо олію для АКПП Ford Focus 3
Перед тим, як заливати нову рідину, треба ще раз переконатися, що вона відповідає всім параметрам, описаним в інструкції з експлуатації. Так, виробник Ford радить заливати лише оригінальний продукт із позначенням WSS-M2C200-D2. Така олія має оптимальні в'язкісні характеристики, стійка до низьких температур і розрахована на тривалий термін придатності. Що стосується виду олії, для "робота" Ford Focus 3 підійде лише синтетика. У крайньому випадку можна заливати і напівсинтетику, але тільки при великому пробігу.
Скільки заливати
Напівавтоматична КПП Powershift, якою оснащується Ford Focus 3, вміщує близько 2 літрів олії. Стільки рідини увійде за повної заміни, тобто після повного очищення трансмісії від старої олії. Цю процедуру виконують з використанням промивного засобу. Промивання проганяють по всій КПП при увімкненому двигуні. Потім відпрацьовану рідину зливають, після чого заливають нову олію у повному обсязі. Якщо промивку не виконати, вдасться влити трохи більше 1,6-1,7 літра олії.
ремонт "робота" Powershift на Ford Focus
Роботизовані коробки з двома зчепленнями. аж ніяк не змова виробників. Це спроба поєднати в одному агрегаті всі переваги класичного автомата та механіки. Від першого преселективним "роботам" дістався повсякденний комфорт, від другого. загальна економічність та відносна дешевизна виготовлення. Бонусом власник отримує високу швидкість зміни щаблів, а головне. нерозривність потоку тяги. Хтось пробував. той розуміє, і хто не мав головного болю з "роботом". ніколи від нього не відмовиться!
KEY-DOP
"Фордівська" трансмісія Powershift. мабуть, другий за масовістю роботУ автомобільній індустрії після горезвісного DSG, і росіяни з цим агрегатом добре знайомі. Преселективна коробка передач встановлюється майже на всі сучасні моделі Ford, проте сьогодні мова піде про найпроблемніший варіант 6DCT250. з "сухими" зчепленнями. з 1,6-літровим атмосферником на 105/125 к.с., а раніше така коробка поєднувалася і з 2-літровим двигуном.
Після рестайлінгу роль флагманського двигуна зайняв турбомотор 1,5 л EcoBoost на 150 к.с., який оснащується звичайним автоматом.
Ось як описує роботу роботизованої КП Powershift на "Фокусі" сам виробник:
Ця сучасна 6-ступінчаста АКП поєднує в собі зручність автоматичної коробки та ефективність механічної. PowerShift заздалегідь вибирає наступну передачу, що дозволяє уникнути втрати потужності під час перемикання. За допомогою цієї АКП Ви можете швидко та при цьому плавно змінювати передачі, скорочуючи витрати пального та рівень викидів CO2.
З рекламних матеріалів компанії Ford.
У прес-релізах все звучить гарно, а насправді? А насправді власники Ford Focus III покоління заробили собі на шию стільки неприємностей, що їм можна поріднитися з володарями ламких екземплярів DSG! Тисячі гнівних постів на клубних форумах про поломки, сотні звернень до російського представництва Ford. масштаби проблем із Powershift вражають. Болячок у цього "робота" відразу кілька, але симптоми одні й ті самі. ривки та вібрації при перемиканнях та торканні з місця, а також перехід коробки в аварійний режим.
KEY-DOP
Найпоширеніший діагноз. рясна текти сальників первинного валу, в результаті якої трансмісійна олія потрапляє на зчеплення, що призводить до їх прослизання. Біда може статися незалежно від величини пробігу. хоч на 5 000, хоч на 50 000 км. Часто заклинює вилки включення зчеплень. їх у Powershift, закономірно, одразу дві. Проблема вирішується заміною зчеплення, виделок та сальників (нового зразка). Чимало клопоту завдає і модуль ТСМ з виконавчими електромоторами, що відповідає за перемикання передач і вичавлювання зчеплень. На блок управління РКПП, що збоить, теж не існує ніякої іншої управи, крім заміни на вдосконалений агрегат.
Найсумніше, що ці дефекти могли впасти на голову "фокусоводу" не лише окремо та в різних поєднаннях, а й одним пишним букетом! АвтоВісті просто не змогли пройти повз, не розібравшись у реальній вартості ремонту "робота" Powershift. Ми взяли найважчий випадок (а це, повірте, не рідкість), коли в тій чи іншій черговості необхідно усунути всі вищезгадані несправності, і звернулися до офіційних дилерів Ford у Москві.
Ось що вийшло в результаті: комплект з двох нових оригінальних зчеплень коштує 86 760 рублів, за велику та малу виделки (актуатори) включення зчеплень доведеться викласти 67 780 рублів, а модуль керування ПММ тягне на 48 920 рублів. Додамо сюди 1300 рублів на нові сальники первинного валу і ще 17850 рублів за роботи із заміни проблемних деталей. Всі разом. 216 610 рублів! Абсолютно шокуюча цифра для власників порівняно бюджетних Ford Focus.
Читайте також:
Заміна олії у двигуні форд фокус 1.
Роботи з встановлення
Ситуація, звісно, страшна, але не завжди смертельна. По-перше, компанія Ford Sollers чудово обізнана про слабкі місця Powershift і вже провела роботу з модернізації проблемних деталей. При поломці "робота" офіційні дилери оперативно проводять ремонт та змінюють необхідні запчастини в рамках гарантії. По-друге, у виробника існує програма продовженої гарантії, коли за певну суму гарантійні зобов'язання Ford розширюються на певний термін (рекомендуємо скористатися цією послугою власникам екземплярів Focus, яким коробку ще не ремонтували).
Заміна олії в АКПП PowerShift Ford Focus 3
Замінатрансмісійного оліїв автоматичній коробці PowerShift Форд Фокус 3Ще більше корисного у групі.
І якщо при виборі Ford Focus III на вторинному ринку все ж таки слід проявляти підвищену пильність, то нові автомобілі після рестайлінгу з "роботом" Powershift начебто можна купувати більш-менш спокійно. Принаймні виробник клянеться, що кількість звернень зі скаргами на коробку у таких машин практично зведена до нуля.
P.S. Якщо ви думаєте, що у вашому автомобілі нічого такого страшно-затратного немає. то ви просто не читали наші нові дослідження, стежте за оновленнями. Нові сльози обіцяємо щотижня. 🙂
KEY-DOP
АКПП Ford. Самостійна замінамасла в коробці PowerShift на Ford Kuga 1
Представлений фотозвіт призначений власникам автомобілів Ford Kuga 1, які обладнані преселективним роботом або, як ще кажуть, коробкою з двома зчепленнями PowerShift. Кому цікавий пристрій та принцип роботи роботизованої трансмісії з автоматичним включенням передач читаємо тут. У представленій публікації мова піде про те, як замінити масло в коробці PowerShift встановлюваної на Ford Kuga першого покоління.
Інструкція щодо заміни масла та фільтра в коробці PowerShift
- За регламентом проведення технічного обслуговування Ford Kuga I заміна олії в АКПП PowerShift проводиться один раз на три роки або кожні 60 000 км пробігу. Так як коробка PowerShift складається з двох половин, які розділені перегородкою, злив олії походить з двох зливних отворів. Приблизний обсяг олії, що буде злитий, становить близько 7 літрів, тому заздалегідь підготуйте порожню тару.
- Також необхідно купити трансмісійну олію специфікації WSS-M2C936-A (BOT341)
Заміна масла коробка автомат форд фокус 3.
Зливаємо олію та відкручуємо фільтр.
Ford Kuga I. Змінюємо масло та фільтр у коробці PowerShift
Так виглядає знятий фільтр
Після того, як все масло буде злито, встановлюємо новий фільтр з корпусом, який поставляється в комплект.
Потім знежирюємо пробки і змастивши посадкові місця герметиком закручуємо їх назад.
Зверніть увагу! Затори не мають мідних прокладок. Використання герметика ОБОВ'ЯЗКОВО.
Знімаємо корпус повітряного фільтра і за допомогою шестигранника відкручуємо заливну пробку зверху коробки і за допомогою лійки зі шлангом заливаємо масло, поки воно не ллється з контрольного отвору і закручуємо його.
Ford Kuga I. Змінюємо масло та фільтр у коробці PowerShift
У публікації про те, як замінити масло в АКПП PowerShift на автомобілі Ford Kuga першого покоління було використано інформацію з сайту fkclub.ru
Читайте також:
Форд Фокус 3 заміна олії у двигуні
Популярність автомобіля Ford Focus підтверджується високими темпами продажу. Вона обумовлена поєднанням динамічності, високого рівня комфорту, сучасної функціональності та невеликої витрати пального. З усіх представлених бюджетних варіантів ФордФокус 3 - найбільш підходящий.
На Ford встановлюються мотори, які можуть надійно працювати тривалий час. Якщо їх грамотно доглядати – вони не підводитимуть у невідповідних ситуаціях. Моторна олія служить зменшення сили тертя. Використовуючи трансмісійну рідину, система охолоджується після роботи.
KEY-DOP
АКПП PowerShift моделі Форд Фокус 3
PowerShift є коробкою з двома зчепленнями. Вона поєднує позитивні якості механічної КПП та автомата: високий ККД, швидке та гладке перемикання передач. Особливість цієї АКПП: два ряди передач, що з'єднуються з маховиком окремим зчепленням.
Управління механізмами PowerShift проводиться за допомогою ПММ (блок, який розташований на корпусі коробки). Він призначений для збирання та аналізу вхідних сигналів з датчика, перемикання зчеплення, регулювання системи зміни передач.
Моторна олія забезпечує плавну роботу коробки передач PowerShift, дозволяє уникнути тертя шестерень один про одного. Крім цього, воно пов'язує речовини, які утворюються під час роботи вузлів двигуна.
Оновлення масла забезпечить безперебійну роботу двигуна
Ця процедура потрібна для кожного автомобіля, незалежно від моделі та марки. Своєчасна заміна олії забезпечить надійну роботу двигуна. Важливо визначитися з періодичністю оновлення трансмісійної рідини у двигуні, необхідно враховувати його тип, умови експлуатації, марку мастильного матеріалу.
Оновлення мастильної рідини
При частому використанні автомобіля моторне масло відпрацьовується, втрачає початкові якості та стає непридатним. Фахівці радять міняти мастило кожні 15 000 км пробігу. Якщо ігнорувати ці рекомендації та не змінювати відпрацьовану рідину – надалі доведеться платити великі гроші за капітальний ремонт. Або буде потрібна повна заміна двигуна.
KEY-DOP
Відпрацьований матеріал разом із домішками зливається, замість нього заливається нова речовина. Під час проведення технічної процедури необхідно замінити старий фільтр на новий, це дозволить збільшити ефективність роботи. Слід пам'ятати, що для бензинового та дизельного двигуна має бути окремий фільтр.
Самостійна заміна трансмісійної суміші можлива за наявності певних навичок та досвіду з технічного обслуговування автомобіля. Завжди можна звернутися до майстрів автосервісу. Але якщо хочеться заощадити гроші і є впевненість у власних силах – можна все зробити самому, тим більше, що це не дуже важко. Роботу треба буде виконувати акуратно, оскільки рідина може розлитися на підлогу.
Що за засіб для видалення подряпин?
Нам постійно надходять питання в коментарі що це за такі кошти "рідке скло", і взагалі що за купа реклами з авто тематики зараз на ринку. У результаті вирішили перевірити практично, наскільки це правда. Скажімо так, використали 3 засоби. Один засіб зарекомендував себе так собі, після нанесення залишилося на цьому місці вигоріла пляма. Другий засіб, при нанесенні не показав жодного ефекту.
Третій засіб SILANE GUARD, спочатку так само відчувалося що не буде ефекту. проте після того як розчин побув на поверхні кілька хвилин, ефект був прекрасним. Звичайно, не так все красиво, як рекламують.
KEY-DOP
Вели дискусію на місцевому СТО, сказали, що кошти так, дієві, але їх потрібно застосовувати лише згідно з інструкцією. А не як кому заманеться.
Яка трансмісійна рідина підходить?
При зміні олії у двигуні Форд Фокус 3 слід використовувати лише марку, яку рекомендує виробник. Речовина повинна відповідати всім основним параметрам. Для бензинових моторів Ford Focus потрібен продукт із маркуванням WSS/M2C948/B-5W20, цій вимогі відповідає Castrol Magnatec Professional E5W20. Як альтернативний варіант можна використовувати продукти з визначенням WSS/M2C913/C-5W30. Мастильні матеріали багатьох виробників відповідають цьому параметру.
Кількість суміші буде залежати від типу двигуна, який встановлений на Ford Focus 3. Для двигуна об'ємом 1.4 л знадобиться 3,7 л трансмісійної рідини, для 1.6 і 2.0 - 4,2 л. Не слід змішувати продукти різних марок, рекомендується замінювати мастильну рідину повністю.
Якщо прийнято рішення змінити один вид рідини на інший – треба буде придбати спеціальне промивання. Хорошим варіантом є Mobil Special або Liqui Moly Motor Clean. Також підійдуть інші продукти перевірених виробників.
Самостійна заміна моторної рідини
Для виконання процедури потрібно буде підняти автомобіль. Це можна зробити за допомогою підставок, домкратів або оглядової ями у гаражі. В автосервісах змінюють рідину з використанням спеціальних насосів, які її відкачують. Це дуже зручно, адже відпрацьована суміш не проливається. У гаражних умовах масло зливають у порожню ємність. Увага! Рідина, що витікає, буде гарячою, тому всі дії необхідно виконувати акуратно, щоб не обпектися.
Заміна масла коробки передач форд фокус 2.
Ключові правила оновлення мастильної рідини двигуна
Що знадобиться?
- Моторне масло.
- Масляний фільтр.
- Ущільнювальне кільце. Воно допоможе вирішити проблему підтікання.
- Знімач для фільтра. Стане в нагоді, якщо не вийде відкрутити фільтр.
- Порожня ємність або старе цебро.
- Гумові рукавички. Захистять від шкідливого впливу суміші на шкіру рук.
- Гайкові ключі.
- Лійка або вирва.
Послідовність дій
Злив відпрацьованої речовини
Після закріплення фільтра можна починати заливання нової рідини. Коли буде досягнуто необхідного рівня – згасне лампа аварійного тиску.
Заливка мастильної рідини
KEY-DOP
Яку мастильну речовину заливати у PowerShift Форд Фокус 3?
Для автомобіля Ford Focus 3 з дизельним двигуном підійде Ford WSS-M2C924-A, знадобиться близько 8 літрів.
Для АКПП з бензиновим мотором потрібно 2 літри мастила. Найкраще використовувати оригінальну олію 75W90 B0 FORD.
У посібнику користувача виробники вказують рекомендовану частоту оновлення рідини. Слід брати до уваги інші чинники: інтенсивність використання, погодні умови, сезон. Регламентована частота – після пробігу кожні 50 000 км.
Враховуючи, що коробка PowerShift розділена на дві половини, речовина зливатиметься з двох отворів. Щоб провести оновлення мастильної рідини у Форд Фокус 3, знадобиться таке:
- трансмісійна рідина;
- порожнє відро на 10 л;
- герметик;
- набір ключів-шестигранників;
- лійка.
Як проводиться заміна відпрацьованої речовини в АКПП?
Злив відпрацьованої речовини
Коли відпрацьована речовина повністю витікає, ретельно протерти зливні пробки, нанести герметик та встановити їх на місце. Залишити відкритими заливний та контрольний отвори.
Заливка мастильної рідини в КПП
KEY-DOP
Випливання рідини з контрольного проходу не завжди означає те, що залито необхідну кількість. Рівень можна перевірити у такий спосіб: коли через контрольний отвір ллється відпрацьована суміш, треба завести мотор і по черзі включати всі положення селектора. Потім долити 200 г рідини та подивитися, скільки випливе через «контроль». Якщо злилося 200 г – отже, залитий достатній рівень. Якщо менше – знову повторити процедуру.
І трохи про секрети Автора
Моє життя не тільки пов'язане з авто, а саме ремонтом та обслуговуванням. Але я маю хобі як усі чоловіки. Моє хобі. риболовля.
Я завів особистий блог у якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи та способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого лише мій особистий досвід.
У парі з двигуном об'ємом 2.0 л на Ford Focus III встановлювалася механічна коробка МТХ75, тоді як двигуни 1.6 л комплектувалися МКПП серій B5/iB5. Також автомобіль оснащувався АКПП Powershift 6DCT250 і 6DCT450, які є роботизованими коробками передач з двома зчепленнями. Розглянемо, як самому поміняти олію в КПП на Ford Focus 3.
Як часто робити заміну масла в коробці передач?
У механічні коробки передач мастило заливається на весь термін служби. Тому заміна олії в МКПП Форд Фокус 3 рекомендується лише у разі ремонту коробки передач. Подібна практика вкрай поширена серед автовиробників, але для довгої та справної служби коробки передач олію все-таки краще міняти кожні 100 тис. км.
Як і у випадку з МКПП, для роботизованої коробки з сухим зчепленням 6DCT250 заміна не передбачена. На 6DCT450 виробник рекомендує змінювати трансмісійну рідину кожні 45 тис. км. Зумовлено це тим, що в конструкції 6DCT450 використовується мокре зчеплення, тому продукти зношування фрикційних накладок засмічують паливний фільтр, канали циркуляції рідини в мехатроніку.
Вибір олії
У роботизовані коробки можна заливати трансмісійну рідину з допуском WSS-M2C200-D2. Для мастила шестерень механічної коробки B5/iB5 рекомендовані олії зі специфікацією WSD-M2C200-C (клас API GL 4/5).
Для МТХ75 рекомендовано специфікацію WSS-M2C200-D2. Якщо дотримані специфікації та клас, то довгу роботу КПП забезпечить як оригінальна продукція під етикеткою Ford, так і хороші аналоги (наприклад, Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL). Рекомендована в'язкість для МКПП - 80W-90 (для регіонів, де температура часто опускається нижче -30ºС, бажано заливати 75W-90).
Заміна олії в МКПП Ford Focus 3
Для самостійної заміни вам знадобиться оглядова яма. Залити нову олію можна спеціальним шприцем, але набагато зручніше послідувати інструкції та скористатися заливним отвором. З іншого інструменту вам знадобляться торцеві головки на 8, 19, шестигранник на 8 або торкс Т-50.
Заміна масла в коробці Форд Фокус 3 своїми руками має бути здійснена в перші 10-15 хвилин після поїздки. Розігріваючись, мастильні матеріали стає рідкішим, що дозволяє швидше злити більшу кількість рідини.
Інструкція
Заміна олії в АКПП Форд Фокус 3
Перед самостійною заміною олії на Ford Focus III з 6DCT450 не забудьте купити новий фільтруючий елемент (на «робот» із сухим зчепленням фільтр не встановлюється).
Для заміни необхідно:
- відкрутити шестигранником пробку заливного отвору, що знаходиться у верхній частині корпусу КПП. Для доступу до нього потрібно буде зняти деякі частини навісного обладнання. Пробку заливного отвору можна не відкручувати, якщо у вас є шприц, за допомогою якого нову олію можна залити через отвори для контролю рівня;
- зніміть бризковик моторного щита;
- відкрутіть пробку контролю рівня;
- відкрутіть зливні пробки;
- дочекайтеся витікання старої трансмісійної рідини та закрутіть зливні болти;
- за допомогою лійки або шприца залийте нове мастило (поки воно не потече з отвору контрольного болта);
- за допомогою накидного ключа відкрутіть фільтр. У час відкручування пластиковому власнику слід створити упор викруткою чи іншим відповідним предметом;
- встановіть новий фільтруючий елемент. Перед встановленням фільтра заповніть його чистим маслом.
Після заливання нової рідини, закручування контрольного, заливного болтів та встановлення бризковика заміна олії в АКПП Форд Фокус 3 може вважатися успішно завершеною.
Відео
Для правильної та довговічної роботи роботизованої РКПП в умовах Російських доріг: пробок,
жорсткого клімату – ми рекомендуємо заливати напівсинтетичні олії з в'язкістю 75W-90.
Це всесезонна напівсинтетична трансмісійна олія для змащування трансмісій легкових автомобілів.
- ТNK Trans KP Super 75W-90
- Castrol TAF-X 75W90
- Shell Transaxle Oil 75W90
- ESSO GEAR OIL GX 75W-90
2. Їзда по пробках та стоянки на роботі.
При тривалій пробці переведіть РКПП режим (М) - ручного перемикання передач.Пересуваючись на 1 передачі, не бійтеся крутити двигун до 3000-5000 об/хв.
При тривалих зупинках, таких як: З/Д переїзд, довгі світлофори, пробки,
в очікуванні пасажира і т.д., обов'язково!переводьте РКПП в (N) - нейтральне положення,
щоб уникнути перегріву зчеплення!
3. Коли міняти зчеплення на РКПП?
Коробка «робот» Durashift EST при правильній експлуатації береже зчеплення, маховик, вичавки.Тому зношування зчеплення спостерігається від 150-180 тис.км (залежно від характеру
пересування – міськими пробками або жвавою заміською трасою)
4. Що таке адаптація (навчання) "робота"?
Адаптація робота – це складний поетапний процес, при якому електроніка машини заново (з нуля)вивчає крутний момент двигуна, вчиться перемикати передачі, вичавлювати зчеплення і плавно рушати з місця.
Процес адаптації виконується за допомогою дилерського сканера, до нього входить 3 етапи:
1) гідравлічне прокачування зчеплення (видалення повітря із системи), налаштування модуля ТСМ.
На цьому етапі змінюється гальмівна рідина.
2) навчання виконавчих моторів, на цьому етапі дилерський сканер навчає "робот" перемикати передачі,
з першої на другу, з другої на третю........і т.д
3) на останньому етапі адаптації дилерський сканер вже на заведену машину "дружить" зчеплення (модуль ПММ)
з виконавчими двигунами, які відповідають за перемикання передач. Машина намагається рушити,
плавно підводиться зчеплення, включаються передачі.
5. Як часто та в яких випадках потрібно робити адаптацію "робота"?
Для оптимальної роботи "робота" зміну гальмівної рідини необхідно виконувати кожні 30-40 тис.км.(або щорічно).
У разі повітря гідравлічної системи робота необхідно робити адаптацію.
6. Чи можна возити Робот на тросу?
ТАК - якщо машина стоїть на нейтралі (N). (Машину можна вільно штовхати)У випадку, коли машина зламалася і залишилася на передачі, то краще скористатися евакуатором.
7. Чи можна буксувати інший автомобіль на Роботі?
Так – так само як і на механічній коробці передач. Буксирувати краще у (М) механічному режимі,контролюючи обороти двигуна.
8. Інтервал заміни олії в РКПП (Durashift EST)
Заміна масла в коробці робот повинна проводитись разом із заміною зчеплення на пробігу 150-180 тис.км.9. Чи можна машину залишити на швидкості на підйомі або спуску?
Можна як на механічній коробці.10. Що таке повзучий режим?
Це режим коли автомобіль рухається без натискання педалі акселератора (газ) у режимі (D) Драйв.Цей режим зручний у пробках.
11. Які характерні помилки при несправності коробки робот Fusion, Fiesta, Civic 5d?
1 - помилка P0810 (датчик положення зчеплення);2 - помилка p0919 (помилка з управління положенням механізму перемикання);
3 – помилка p0949 (адаптація до кінця не пройдена).
Автомобіль Ford Focus 3 покоління прийшов на зміну своєму попереднику, причому зробив це досить успішно. Машина залишилася надійною, стала сучаснішою, оснащується актуальною електронікою.
Це не найдорожчий представник автоконцерну Ford, але саме Focus входить до числа автомобілів у світі.
АКПП, встановлені на Фокус 3, викликають багато питань. Це досить спірний варіант коробки, на купівлю якого вирішуються не всі. Хоча практично працює трансмісія чітко, без особливих нарікань на ефективність і довговічність.
Досі автомобілісти та експерти не можуть дійти єдиної думки щодо заміни олії в АКПП на Форді Фокус 3. Тому потрібно детально розглянути це питання та дати відповідні рекомендації автовласникам.
Періодичність заміни
Почнемо з інформації, яку надає офіційний посібник з експлуатації до Ford Focus 3 покоління. У ньому вказується, що масло, що заливається в автоматичну коробку передач (PowerShift), слугує протягом усього терміну. Тобто міняти його не потрібно. Через це виникають деякі складнощі щодо процедури заміни у тих, хто вирішується всупереч мануалу поміняти в АКПП робочу рідину.
Фахівці радять все ж таки не відштовхуватися від офіційного посібника з експлуатації, а періодично змінювати в коробці передач мастило. Питання тільки в тому, коли ви будете і на якому пробігу заміна стане необхідністю.
У разі коробки-автомата, встановленої на Ford Focus 3, заміну слід здійснювати кожні 100 тисяч кілометрів пробігу. Це середня оптимальна тривалість роботи мастильного матеріалу.
Якщо умови експлуатації важкі, міжсервісний інтервал скорочується до 60 – 80 тисяч кілометрів. Практика показує, що навіть у Росії Фокуси 3 поводяться добре, коробки витримують місцевий клімат і досить низьку якість доріг. Тому більшість автовласників без проблем пройдуть 100 тисяч кілометрів і навіть більше.
Нічого вічного не існує, тому твердження про «невбивність» заводського мастила в АКПП Фокусу не можна вважати справедливим. У міру експлуатації олія втрачатиме свої властивості та характеристики. Коробка почне працювати з перебоями, виникнуть серйозні неполадки та поломки. В результаті буде потрібний дорогий ремонт.
Враховуючи ці факти, краще періодично змінювати мастило та продовжувати термін служби коробки передач, ніж займатися складним та фінансово витратним ремонтом. При сильному зносі АКПП може знадобитися повна заміна.
Намагайтеся стежити, скільки км. ви пройшли на старій олії, періодично перевіряючи її стан. Якщо помітите явні ознаки зношування рідини, обов'язково відправляйте машину в автосервіс або змінюйте мастило самостійно. У випадку з автомобілем Ford Focus 3 заміна масла в роботизованій АКПП може виконуватися своїми руками за наявності відповідних інструментів, умов та навичок.
Обсяг та стан
Оскільки коробка передач на моделі Форд Фокус 3 відноситься до АКПП, що не обслуговується, тут немає традиційного мірного щупа. Це дещо ускладнює процедуру вимірювання об'єму рідини в картері, але робить її неможливою.
Наслідки роботи на зношеній олії
Автоматична коробка, що встановлюється на Ford Focus 3, має досить складну конструкцію і загальну організацію своєї роботи. Ремонтувати її важко, у зв'язку з чим на користь самого автовласника підтримувати працездатність коробки протягом усього експлуатаційного терміну.
Є кілька причин не дотримуватися правил виробника і все ж таки періодично змінювати мастило в трансмісії. Поступовий знос і подальша їзда з маслом, що втратила свої початкові властивості, призводить до таких наслідків:
- швидше зношуються внутрішні компоненти коробки;
- утворюються задираки;
- утворюється корозія;
- зношуються ущільнювальні елементи;
- змінюється робоча температура;
- втрачають свої властивості сальники;
- збільшується ймовірність поломки трансмісії.
Щоб ви не зіткнулися з такими проблемами, і вам не довелося платити величезні гроші за ремонт або заміну АКПП, стежте за станом своєї машини, вчасно змінюйте всі витратні матеріали та не забувайте про важливість періодичних профілактичних оглядів.
Потреба автомобіля Ford Focus не викликає сумнівів, про це свідчать високі показники продажів машин даної марки. Динамічність, високий рівень комфорту та невелика витрата палива – ці переваги зробили Ford Focus одним із найуспішніших в історії компанії. На автомобілях цієї конфігурації встановлюють АКПП Powershift, робот-коробку із двома зчепленнями.
Для безперебійної роботи автоматичної коробки перемикання передач (АКПП) використовується трансмісійна олія. Цей витратний матеріал захищає коробку від зносу протягом певного часу, після чого олію потрібно міняти. Якщо йдеться про автомобілі марки Ford Focus 3, заміна масла в акпп powershift не займає багато часу і не вимагає застосування особливого обладнання.
Частота заміни олії
Останнє покоління автомобілів Ford Focus оснащується Powershift – напівавтоматичною коробкою передач. За заявою виробника, трансмісійна рідина в цій коробці розрахована на весь термін експлуатації та заміни не потребує. Як показує практика, ця заява не зовсім відповідає істині. Заміна масла в роботі Форд Фокус 3 все ж таки потрібна, особливо в умовах російських доріг. Міняти олію доведеться за 60 тисяч кілометрів пробігу. Виробник не прописує в мануалі точний регламент заміни, проте стежити за станом олії все ж таки доведеться. Будь-яка трансмісійна рідина з часом втрачає свої властивості, причин може бути кілька:
- Зміна температур - у російському кліматі, де потепління змінюються заморозками, масло може загуснути або стати занадто рідким;
- Недбала їзда - перевищення швидкості, різкі маневри, робота двигуна на високих обертах;
- Погані дороги чи бездоріжжя – пил і бруд у разі неминуче виявляться всередині АКПП.
Несприятливі умови експлуатації можуть спричинити серйозні поломки, аж до капітального ремонту трансмісії. Щоб уникнути дорогого ремонту, важливо уважно стежити за станом олії та вчасно міняти його.
Перевірка рівня олії у Форд Фокус-3
Оскільки коробка передач Powershift у Ford Focus відноситься до розряду необслуговуваних,
перевірити рівень олії звичним способом (за допомогою щупа) не вдасться. Щупа як такого просто немає. Перевірити рівень масла можна через контрольний отвір – воно знаходиться у нижній частині автомобіля. Автомобіль потрібно підняти домкратом чи будь-яким іншим способом. При цьому піддон картера знімати не потрібно, достатньо отримати доступ до контрольного отвору, воно розташоване поруч із зливним і заливним. Відкривши корок, потрібно уважно оглянути горловину. Якщо вона суха і слідів олії не видно - потрібно долити.
Як визначити, що олія втратила свої властивості? Про те, що масло пора міняти, свідчать такі ознаки:
- Специфічний запах гару;
- Вкраплення металевої стружки рідини;
- Наявність осаду – пластівців гару та пилу;
- Зміна кольору - відпрацьована олія зі світлого стає темно-коричневою.
Якщо під час перевірки виявлено ці ознаки, то долив олії ситуацію не врятує. Таку рідину треба міняти повністю і затягувати з цим не можна. Згідно зі статистикою, більше половини всіх поломок трансмісії Ford Focus 3 відбувається через погану олію.
Підбір трансмісійної олії для АКПП FORD
Багато автолюбителів стикаються з проблемою підбору трансмісійної олії. При зміні трансмісійної рідини рекомендується використовувати марку масла, рекомендовану виробником. Автомобілі Ford Focus у цьому відношенні досить примхливі – неправильно підібрана рідина спричинить поломку всієї коробки. У питанні вибору масла для АКПП Powershift економія недоречна, оптимальним варіантом стане трансмісійна рідина сертифікації WSS-M2C936-A. Допускається використання наступних олій:
Castrol Transmax Dual;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline MaxLife DCT;
Motul Multi DCTF.
Ці аналоги мають відповідний рівень в'язкості та набір синтетичних добавок.
Важливо! У жодному разі не можна змішувати різні марки масел – це призведе до поломки АКПП.
Крім олії, знадобляться такі матеріали:
- Масляний фільтр;
- Кільця-ущільнювачі;
- Щітка з металу;
- Засіб для знежирення поверхні;
- Шлицева та хрестова викрутки;
- Місткість для відпрацьованого масла.
Додатково потрібно запастися підходящим ганчір'ям. Процес заміни олії – досить брудна робота.
Етапи заміни олії в АКПП – FORD FOCUS 3
Змінювати олію в акпп форд фокус 3 зовсім не складно, процедура проводиться в кілька етапів. У спеціалізованих сервісах для відкачування олії використовують спеціальні насоси, що забезпечує повний злив рідини. Самостійна зміна олії проводиться у кілька етапів.
- Перед початком процедури рекомендується прогріти машину протягом кількох хвилин. Тепла олія більш рідка і швидше витікає.
- Далі потрібно помістити машину на витяг або підняти за допомогою домкрата. Також підійде яма у гаражі.
- Демонтувати нижній захист двигуна (картер) для доступу до зливних отворів.
- Очистити робочу поверхню від бруду металевою щіткою.
- Так як коробка Powershift має двокамерну конструкцію, пробок для зливу також буде дві. Потрібно встановити ємність та акуратно відкрутити пробки шестигранником. Бажано зливати відпрацьовану рідину з камер по черзі – гаряча олія може потрапити на шкіру та спричинити опік.
Поки стікає трансмісійна рідина, можна замінити масляний фільтр. На форд фокус він розташований лівіше за корпус коробки.
- Після того, як масло повністю стече, потрібно знежирити пробки спеціальною рідиною і покрити їх шаром герметика, після чого акуратно вкрутити їх на місце і добре затягнути.
- Далі можна заливати нову олію. Для цього відкручуються дві пробки – заливного отвору (перебуває у верхній частині АКПП) та контрольного (поряд із зливними отворами). У процесі заливання слід стежити за контрольним отвором – процес буде завершено, коли з нього потече свіжа олія.
- Після цього автомобіль повинен попрацювати 10-15 хвилин, щоб олія рівномірно розподілилася всередині коробки. Після цього потрібно перевірити рівень олії, при необхідності долити невелику кількість.
Важливо! У жодному разі не можна забувати про використання герметика. Пробки на Ford Focus виготовляються із міді, тому додаткове ущільнення – обов'язкова умова.
Переваги своєчасної заміни олії в АКПП
Своєчасна заміна олії в powershift не тільки продовжить термін служби автомобіля в цілому, але й забезпечить низку очевидних переваг:
- Знизиться ступінь зносу фрикційних дисків та шестерень;
- Робота АКПП стане практично безшумною;
- Буде забезпечений високий ККД, передача моменту, що крутить, буде проходити з мінімальним опором;
- Зменшиться ймовірність поломки планетарного механізму;
- Буде збережено максимальну потужність двигуна.
Важливо! Якість масла, що заливається, має вирішальне значення, погана рідина призведе до передчасного зносу внутрішніх вузлів АКПП.
Заміна олії в АКПП – FORD – процес нескладний та відносно недорогий. Проводити процедуру бажано у спеціалізованому сервісному центрі, проте вартість такої послуги буде досить великою. Замінити масло цілком можна і самостійно – це допоможе заощадити кошти та продовжити термін служби автомобіля. Головне правило – стежити за рівнем та станом трансмісійної рідини, щоб не пропустити появу тривожних симптомів. Нехтування може коштувати дорого - ремонт АКПП Powershift виллється в круглу суму. Проявіть трохи уваги до свого автомобіля, це, напевно, допоможе уникнути дорогого ремонту в майбутньому.
