Вудка або довгий ключ — метод викрадення, коли зловмисники використовують хвилю, розроблену для спецслужб. Ретрансляція сигналу ключа дозволяє відкрити автомобіль, навіть якщо власник знаходиться на значній відстані. Способи боротьби з подібним видом угону.
У процесі експлуатації на склі автомобіля з'являються подряпини від двірників, скребків та іншого дрібного абразиву. Подряпини та потертості можуть суттєво знижувати видимість водію під час руху, особливо у вечірній час. Щоб не змінювати скло, можна спробувати зробити полірування самостійно.
Шумоізоляція дверей автомобіля дозволяє суттєво знизити рівень сторонніх звуків у салоні. Процедура установки шумки не така складна, тому зробити її правильно можна навіть своїми руками. Які матеріали прийнято використовувати для шумоізоляції, які позитивні та негативні сторони має монтаж шумки для дверей.
Самостійну шумоізоляцію автомобіля виробляють 50% автовласників, інша половина замовляє цю послугу в спеціалізованих майстернях. Чи так складно зробити шумку в автомобілі своїми руками, які матеріали при цьому варто використовувати. Скільки матеріалу потрібно та які види краще використовувати.
Рейтинг автомобілів, що найчастіше викрадають, в Росії корисно вивчити всім власникам машин, а також тим, хто тільки збирається купувати транспортний засіб. У статті зібрано статистику викрадень автомобілів починаючи з 2014 року. Свіжі дані за 2018 рік, за кількістю угонів загалом та за питомою вагою.
Подвійне скління автомобіля допоможе уникнути постійних штрафів за встановлене тонування. Витративши одного разу деяку суму грошей, можна забути про проблему назавжди. Але бажано підійти відповідально до вибору виконавця, щоб надалі уникнути проблем із подвійним склінням.
Оскільки транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, є перелік несправностей, у разі яких водій немає права використовувати транспортний засіб зовсім. Також існує перелік несправностей, з якими машина може самостійно продовжити рух до місця усунення поломки.
Чи відчули в автомобілі запах бензину? Необхідно вирахувати місце витоку, оскільки з бензином жартувати не варто. Причин появи запаху може бути кілька. Для початку потрібно розібратися, в який саме момент він з'являється, і вже тоді починати пошук. Можливо, пахнути починає в момент запуску двигуна, а потім запах пропадає. Намагаємося розібратися, що ж є причиною появи запаху бензину в автомобілі.
Завдяки тому, що одного разу було ухвалено закон про допустимий рівень тонування скла автомобіля, у водіїв з'явилася така проблема як зняття тонування. Виробити її можна кількома способами - самостійно, або звернувшись до майстерні. Самостійно зняти тонування не так вже й складно, достатньо знати як правильно це зробити.
Багатьом доводилося чути такий вираз як передпусковий підігрівач двигуна. З назви стає зрозумілою його основна функція — полегшення зимового запуску автомобіля. Існує багато різних обігрівачів від різних виробників. За типом реалізації їх можна розділити на два: автономні та електричні. Про кожного з них можна дізнатися з цієї статті.
Одним з потрібних і важливих удосконалень автомобіля, без сумніву, є такий пристрій, як автономний обігрівач салону. Завдяки цьому пристрою в салоні може підтримуватись необхідна температура, без необхідності заводити двигун. Найбільшим попитом такий агрегат користується серед водіїв далекобійників, оскільки дозволяє відпочивати в дорозі за більш комфортних умов.
Такий пристрій як антисон дозволяє водієві уникнути аварійної ситуації, якщо він втомився і починає засипати за кермом. Різкий, пронизливий сигнал, який видає пристрій, варто лише нахилитися голові вперед, розбудить будь-кого. Хоча за великим рахунком, найкраще не випробовувати долю і не сподіватися на пристрій, а просто зупинитися та відпочити.
Тонування, хоч би яким воно було, знижує видимість і підвищує можливість виникнення аварійної ситуації. Тому введено допустимі норми світлопропускання, а на водіїв, які порушують ці вимоги, накладається штраф. Одним із варіантів уникнути покарання є електротонування. Що це таке і як працює читайте у цій публікації.
Однією з додаткових опцій, покликаних підвищити комфорт водія та пасажирів, є підігрів сидінь. Опція суто сезонна, але дуже популярна. У люксових комплектаціях підігрів сидінь присутній за умовчанням, інші можуть встановити його самостійно, своїми руками.
Датчик дощу відноситься до необов'язкових елементів і покликаний полегшити життя водія та підвищити рівень комфорту. Немає необхідності самостійно включати та вимикати двірники, датчик включає їх самостійно, як тільки на лобове скло, до зони його дії потрапляє вода.
Безпека водія та пасажирів автомобіля питання дуже важливе, а коли мова заходить про дітей, компромісів бути зовсім не може. Для найбільшої безпеки дітей водій зобов'язаний використовувати спеціальні дитячі крісла, кріплення яких відбувається за допомогою ременів, або системи isofix, за її наявності. Що це таке і в яких машинах є читайте у статті.
Багато автолюбителів, заходячи на пристойній швидкості в поворот, відчували відчуття що ще трохи і автомобіль перевернеться. Це відбувається через вплив на автомобіль відцентрової та інших сил. У боротьбі з можливістю перевертання автомобіля, виробники комплектують їх різними системами, що запобігають перекиданню.
Перевезення велосипеда на автомобілі найчастіше викликає складнощі, особливо тоді, коли автомобіль не відрізняється великими розмірами. Що вже казати про те, як перевезти одразу кілька велосипедів. Для цього існують різні кріплення на фаркоп автомобіля як заводського виробництва (flexfix від opel) так і безліч інших рішень.
У цій статті йтиметься про особливий вид тонування скла, яке надає виробник автомобілів skoda. Він називається sunset і може бути нанесена безпосередньо на заводі виробнику. Чи потрібна подібна опція, чи варто за неї переплачувати свої кревні і яка користь від неї — спробуємо розібратися.
Теплозахисне скління, інша його назва - атермальна, захищає салон автомобіля від перегріву. Досягається це за допомогою різних добавок під час виготовлення скла. Атермальне скло використовують виробники автомобілів skoda та ряду інших. Так само останнім часом набирає популярність тонування атермальними плівками.
Власники автомобілів марки Skoda, напевно, знайомі з таким поняттям як система varioflex. Це дуже зручна реалізація внутрішнього простору салону, завдяки якій сидіння заднього ряду можуть складатися в різних варіаціях, а при необхідності і зовсім забиратися. Система varioflex дозволяє зробити з легкового автомобіля практично повноцінну вантажівку.
Сучасний автомобіль вже важко уявити без такої опції, як кондиціонер. Винайдено їх безліч, і кожен добрий за своїм. У цій статті йтиметься про принцип роботи всіх подібних систем, і про напівавтоматичний кондиціонер, який називається Кліматик (climatic).
Для максимального комфорту водія та пасажирів, існує безліч різних систем. Однією з таких систем є система вентиляції сидінь. На дорогих автомобілях, у максимальній комплектації ця опція зустрічається все частіше і частіше. Але це не означає, що людина із середнім статком не може собі дозволити вентиляцію сидінь. Можливий варіант самостійної установки.
Автомобілі оснащені системами безключового доступу значно спрощують водієві життя. Немає необхідності ставити або знімати машину з охорони - з цим чудово справляється система smart key. Достатньо, щоб електронний ключ лежав у кишені, і тоді водій буде ідентифікований як законний власник транспортного засобу.
Електросклопідйомник це мрія будь-якого власника вітчизняного транспортного засобу. Якщо зараз сучасні моделі ВАЗ комплектуються цією опцією вже із заводу, то на класику, наприклад, ту ж саму 2107, доведеться встановлювати склопідйомник самостійно. Стаття містить інформацію про всі можливі види склопідйомників та їх пристрій.
Що таке бортовий комп'ютер в автомобілі, для яких цілей його встановлюють і чому він такий популярний серед автовласників. Відповідь проста - цей девайс дозволяє контролювати багато параметрів роботи автомобіля, сповіщати власника про несправності, і взагалі всіляко полегшувати власнику транспортного засобу життя.
Для чого потрібен проекційний дисплей (head up) і наскільки він здатний полегшити керування автомобілем, а також максимально убезпечити всіх учасників руху. Сучасні електронні засоби, одним з яких є дисплей, здатний проектувати показання приладів на лобове скло, відмінно справляються із завданням підвищення безпеки та комфорту.
Напевно багатьом з нас, хоч одного разу так доводилося потрапляти під такий злив, що навіть склоочисники не справлялися з потоками води, що ллється з неба. А що може бути гірше за дрібну мряку, яка змушує двірники працювати безперервно, а огляд все одно залишає бажати кращого. Сучасні технології дозволяють обробляти скло автомобіля засобом «антидощ», від дії якого вода просто скочується зі скла.
Система курсової стійкості, або динамічної стабілізації автомобіля, необхідна для того, щоб запобігти некерованому занесення в момент різкого гальмування, або втрати зчеплення з дорогою одного з коліс. На підставі показань безлічі датчиків система стежить за тим, щоб водій не потрапив в аварійну ситуацію через дорожні умови або свою недосвідченість.
Шумоізоляція розбурхує уми багатьох автовласників, що не дивно. Адже кому не хочеться їздити на автомобілі, не чуючи шуму коліс, насолоджуватися тишею, або скажемо музикою в салоні, яку не глушить шелест гравію під колесами і рев автомобілів, що проїжджають повз. Ще вчора процедура шумоізоляції була довгою і дорогою, а сьогодні завдяки появі рідкої гуми доступна кожному.
Переоцінити важливість такої системи як допомога при спуску та підйомі складно. Особливо вона потрібна, і навіть необхідна водіям-початківцям, які мають проблеми саме тоді, коли потрібно рушити в гірку. Маючи безліч назв, залежно від виробника, принцип дії даної системи залишається незмінним.
У боротьбі за безпеку дорожнього руху, людство все більше і більше удосконалює начинку автомобіля, щоб досягти комфорту та безпеки. Довгий час у дорозі незмінно позначається на стані водія, і іноді втома водія призводить до фатальних наслідків.
Що таке голосове керування автомобілем здогадатися не складно з назви цієї опції. Стаття розповість, як саме можна реалізувати роботу подібної системи, так само містить інформацію про те, як згодом еволюціонувала система голосового управління, і чим найперша відрізняється від останніх розробок у цій галузі.
Що за диво таке активний підголівник і чи є від нього хоч якась користь для водія. Спробуймо розібратися в цьому. Численні випробування довели, що активний підголівник значною мірою знижує ризик пошкодження шийних хребців водія за заднього удару. Поки що дана система безпеки зустрічається зовсім не часто, але думаємо з часом все зміниться, і комплектація автомобіля активними підголівниками стане нормою.
Система кругового огляду в автомобілі – це ще один крок у бік безпеки дорожнього руху. Дана система дозволяє в режимі реального часу контролювати дорожню обстановку навколо автомобіля. Досягається це за рахунок встановлених по колу відеокамер та датчиків наближення. Кожен виробник називає свої системи за своїм, але основний принцип роботи вони один.
Що таке експедиційний багажник представляють усі, принаймні більшість автовласників. Наскільки важливо і потрібно мати цей тип багажника тим, хто подорожує автомобілем – питання спірне. У статті описуються його основні плюси, а також міститься інформація про те, яким чином можна самостійно виготовити багажник із підручних засобів.
Дорожніх знаків багато, а очі у водія всього два, тому стежити за всіма буває складно. Для полегшення контролю за дорожньою ситуацією винайдено такий пристрій як система розпізнавання дорожніх знаків. Вона попередить водія про те, що на даній ділянці дороги необхідно дотримуватись швидкісного режиму, або про те, що обгін тут заборонено. Система дуже корисна, але, як свідчить практиці, який завжди спрацьовує оскільки треба.
Людина завжди прагнула максимально автоматизувати ті чи інші процеси, і керування автомобілем не є винятком. У цій статті йтиметься про таку систему, як park assist. Система автоматичного паркування здатна самостійно припаркувати автомобіль, без будь-якої участі людини. Незалежно від того, є водій у машині чи ні, транспортний засіб знайде вільне місце та припаркує автомобіль.
Багато хто рано чи пізно стикається з проблемою, коли повноцінно перестає працювати обігрів заднього скла. Відбувається це найчастіше через обрив ниток розжарювання, які й забезпечують цей обігрів. Давайте розглянемо найпростіші способи відновлення обігріву скла, які під силу будь-якому автолюбителю із прямими руками.
Ми вже з'ясували, що таке іммобілайзер і для яких цілей він необхідний в автомобілі. У цій статті давайте обговоримо, коли і як потрібен такий пристрій, як обхідник іммобілайзера. Зрозуміло, що від втрати ключа, збою програми або поломки обладнання ця система захисту від викрадення може обернутися проти вас. Ось тут і знадобиться знання того, яким чином можна відключити іммобілайзер.
Іммобілайзер – це протиугінний засіб для автомобіля, що працює за принципом блокування тих чи інших можливостей машини, окремих вузлів чи агрегатів, що у свою чергу призводить до знешкодження транспортного засобу. А так як викрадачі рідко використовують при угоні евакуатори та іншу вантажну техніку, шанси на те, що автомобіль, оснащений іммобілайзером, залишиться у власника досить великими.
Що таке парктронік і чи є необхідність його встановлення. Зараз вже винайдено досить багато різновидів парктроніка, з камерами і без, з моніторами вбудованими в дзеркала заднього виду і без таких, але суть пристрою залишається незмінною - воно покликане полегшувати водієві життя, особливо початківцю. Це свого роду третє око. Як він влаштований та як його встановити читайте у цій статті.
Центрозамок в автомобілі річ незамінна, та й зустрічається в наш час на переважній більшості автомобілів. Яку роль відіграє центральний замок, за яким принципом організована його робота, можна прочитати в цій статті.
А ви пристібаєтесь під час їзди на автомобілі? Все більше і більше людей у наш час, усвідомлюючи, що кураж може вийти боком, почали дбати насамперед про себе та пристібаються ременем безпеки. І це дуже вірно. З чого почалася хода ременів безпеки, якими були перші з них, і до чого привела еволюція безпеки сьогодні — про це та інше у цій статті.
Якщо машина не комфортна, то після поїздок особливо на тривалу відстань або у разі простоювання в пробках, викличе у Вас втому та роздратування. Російські дороги, на жаль, залишають бажати кращого і не всі марки автомобілів можуть похвалитися комфортністю та зручністю.
Але треба визнати, що більшість сучасних автомобілів стали кращими за надійністю, якістю та комфортністю. Тим не менш, існують моделі, які мають величезну перевагу перед іншими марками щодо комфорту. Пропонуємо Вам наш рейтинг найзручніших автомобілів. відібрані за комфортом під час руху, шумоізоляції, зручності сидіння водія та переднього пасажирського сидіння. Ми маємо намір виключити з нашого списку компактні невеликі автомашини, спортивні автомобілі та кабріолети, які за визначенням не можуть бути ідеально комфортними через свої розміри чи конструктивні особливості.
Також ознайомившись з найкращими автомобілями для комфорту, Ви також можете дізнатися, чи ці моделі, а також яке у них, натиснувши на фотографії або назву моделі.
А6 дуже зручна та комфортна. Поїздка в цьому автомобілі сподобається навіть найдосвідченішій воді
Нова модель Impala цього року стала найсучаснішим великим седаном. Просторий салон, зручний, тихий та приємний в управлінні. Привертають увагу великі і просторі передні крісла. Вони приємні на дотик і відмінно підтримують поперек і розвантажують спину, що дозволяє комфортно долати великі відстані.
Один з найкращих седанів на ринку. Простір та комфортголовна заслуга інженерів компані Chrysler. Топова комплектація найкраща. Управління всіма функціями машини дуже зручно. Різні зручності, елементи розкоші та тиша під час поїздки не дозволять Вам втомитися за кермом. Особливо ідеальний автомобіль на шосе, де Ви не почуєте гучну роботу двигуна та звук шин.Дивіться також:
Найвища комфортність доступна в автомобілі максимальної комплектації. У салоні тихо. Шум йде тільки від
вентиляції клімат контролю. Також деякий шум Вас турбуватиме кілька хвилин після запуску двигуна в холодну пору. Після прогріву звук мотора Ви не почуєте. Передні сидіння правильної форми і дуже зручні завдяки підтримці нижньої частини спини. Саме шкіряні сидіння краще тримають спину, ніж тканинні крісла. Плюс сидіння оброблені тканиною трохи жорсткіші, ніж шкіряні, що може призвести до втоми під час тривалих поїздок у пробках.Дивіться також:
Повна тиша у салоні. Навіть на високій швидкості не чути шуму вітру. Інтер'єр Lexus ES продуманий до дрібниць.
Комфорт максимальний. Дороге оздоблення салону приємно дивує своїми текстурами. У моделях ES дуже тихі двигуни та дорога шумоізоляція. Сидіння відрізняються своєю комфортністю завдяки ширині та збалансованій м'якості.Рейтинг надійності
Lexus LS Флагманський седан забезпечує, як для водія, так і пасажирів зручність та спокійну подорож на будь-які відстані. LS на дорозі не завдасть занепокоєння на будь-яких дорогах. Шумоізоляція на висоті. Поглинання сторонніх шумів виконане ідеально. Плавний хід автомашини та відмінна керованість головна перевага цієї моделі. Усі сидіння дуже зручні та розкішні.
Зі зростанням прогресу та матеріального добробуту, твердження «Автомобіль – не розкіш, а засіб пересування» повільно, але впевнено втрачає свою актуальність. Сьогодні при покупці авто майбутній власник все більше звертає увагу на таку складову, як комфорт. Ця характеристика включає багато параметрів, на перший погляд, не мають нічого спільного:
- Конструкція та тип підвіски, а також модель встановлених на автомобіль покришок;
- Шумоізоляція салону та моторного відсіку;
- наявність системи кондиціювання;
- Ергономічність сидінь та просторість салону;
- Якість матеріалу внутрішнього оздоблення;
- Тонування скла або наявність шторок;
- Наявність активних та пасивних систем безпеки.
Остання складова є основою для того, щоб пасажири та водій могли відчути себе захищеними, тому що відчуття комфорту починається саме з цього.
Врахувати всі зазначені параметри при покупці нового автомобіля означає зупинити свій вибір на елітних моделях, вартість яких може виявитися надто важким тягарем для бюджету. Пошуки оптимального варіанта, який би відповідав не тільки бажанню, а й можливостям, може стати довгим і стомлюючим квестом, здатним неабияк потріпати нерви майбутньому автовласнику. Ми вирішили взяти посильну участь у пошуках і представляємо до вашої уваги огляд найкомфортніших автомобілів, які ви можете придбати в автосалонах Росії. Для більшої зручності відбір моделей у рейтинг був зроблений у трьох принципово різних категоріях автомобілів.
Найкомфортніші кросовери
Цей тип автомобілів передбачає великий та просторий салон, високу посадку та великий діаметр коліс. Все це є складовою більш зручних умов пересування. У цій рейтинговій групі будуть представлені найкомфортніші моделі кросоверів.
4 Renault KAPTUR
Найкраща ціна
Країна: Франція (виробляється в Росії)
Середня ціна: 884 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Повнопривідний французький позашляховик увійшов у топ нашого рейтингу тому, що ця модель повністю змінює наші уявлення про автомобілі Renault. Яскравий, трохи футуристичний дизайн, з можливістю індивідуалізації зовнішності авто за допомогою елементів Atelier Renault, відразу привертає до себе увагу оточуючих. Комфортний і елегантний салон має відмінну шумоізоляцію, а триконтурні ущільнювачі дверей практично повністю поглинають звукові хвилі ззовні, як тільки ви закриваєте двері.
Ергономічні сидіння створюють "свою" приємну атмосферу. Використання авто для далеких поїздок ніколи не буде нудним – стандартний інтер'єр може бути змінений відповідно до уподобань власника – достатньо вибрати одне з готових дизайнерських рішень. Наявність круїз-контролю, кліматичної системи, служб активної безпеки з елементами інтелектуальної підтримки водія – це також Renault KAPTUR.
3 KIA Sorento Prime
Просторий салон Анатомічні крісла з підігрівом та вентиляцією
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 2495000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
В результаті реалізованих цього року технічних оновлень моделі, Кіа Соренто третього покоління отримав, крім усього іншого, модернізований та просторіший салон. Внутрішній простір автомобіля підкреслюється енергомічними елементами оздоблення салону, виготовленими з якісних матеріалів. Анатомічні сидіння, що мають вбудовану систему підігріву та вентиляції, буквально створені для далеких поїздок. Навіть задні пасажири можуть регулювати нахил спинки свого сидіння.
Мультимедійна система преміального класу з сабвуфером, бездротова консоль для заряджання телефону – все створено виключно для комфортного переміщення у просторі. Елементи активного та пасивного захисту, високо оцінені фахівцями Euro NCAP, роблять керування авто максимально зручним та безпечним.
2 Porsche Macan
Найзручніший салон
Країна: Німеччина
Середня ціна: 3512000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Перше, що впадає у вічі при відкритті дверей цього автомобіля – сидіння. Вони забезпечують максимально комфортну посадку пасажирам та водієві, налаштовуючись під їх переваги у 8 позиціях простим натисканням на певні кнопки. Регулювання поперекового підпору для далеких поїздок є незамінною функцією, що забезпечує тілу максимальний комфорт. У базовій версії встановлений підігрів всіх сидінь, а як додаткова опція можливий підігрів керма. Також стандартна версія кросовера обладнана тризонною кліматичною системою, яка дозволяє створювати індивідуальний мікроклімат як для тих, що сидять спереду, так і для задніх пасажирів.
Вибравши автомобіль із пневматичною підвіскою, новий власник отримає позашляховик, який повністю ізолює водія та його супутників від навколишньої дійсності. Машина буде просто «пливти» над дорогою, всі нерівності якої не зможуть вас потривожити. Шумоізоляція салону із застосуванням сучасних матеріалів дозволить розмовляти, не підвищуючи голоси, навіть на великій швидкості. Як додаткова опція можна встановити багатошарові тоновані термоскла, які збільшать і без того високий рівень комфорту. Є й більш консервативна, але дієва альтернатива – механічні шторки.
1 Audi Q5
Найкомфортніша підвіска. Популярна модель на вітчизняному ринку
Країна: Німеччина
Середня ціна: 3325000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Німці дуже уважні до деталей, тому їх автомобілі є найбільш комфортними і займають особливу нішу на ринку. Кросовер Audi Q5, який опинився на першій позиції нашого топ-рейтингу, вразить вас найдрібнішою продуманістю деталей і високоякісним оздобленням салону. Ергономічні крісла та система керування, що має індивідуальні налаштування, дозволяє досягти максимального комфорту у поїздці. Крім того, Ауді вважається "найпросунутішим" автомобілем і може похвалитися наявністю на борту багатьох високотехнологічних систем, що роблять поїздку не тільки комфортною, а й безпечною.
Однією з таких систем є Audi Drive Select, яка адаптує роботу вузлів автомобіля відповідно до пріоритетів власника. Простий вибір режиму – і авто стає позашляховиком з високим дорожнім просвітом або перетворюється на спортивну машину, з низьким кліренсом та жорсткою підвіскою. У позиції Comfort активується стандартна динаміка роботи двигуна та коробки передач, а пневматична підвіска починає працювати м'якше, що відразу ж відбивається на комфортності їзди. Особливо актуальною є дана опція для далеких поїздок.
Найкомфортніші седани
Як правило, це автомобілі преміального класу, які відрізняються не лише максимальним комфортом, а й високим рівнем безпеки, а також наявністю інтегрованих сучасних та високотехнологічних систем, що роблять повсякденну експлуатацію приємною та необтяжливою. Представлені нижче моделі є найкращими та комфортабельними авто, які сьогодні продаються на території Росії.
4 Nissan Sentra
Найпривабливіша ціна. Просторий салон
Країна: Японія (збирається у Росії)
Середня ціна: 916 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.2
Вже при зовнішньому огляді автомобіля складається враження про просторість його салону – довжина авто становить трохи більше 4,6 метра. Сувора та лаконічна елегантність зовнішнього вигляду машини супроводжує пасажира і всередині – алюмінієві вставки в інтер'єр салону надають йому більш дорогого, респектабельного вигляду. Зручне керування бортовими системами, наявність служб (залежно від обраної комплектації), що забезпечують комфортніше та безпечніше пересування.
Для далеких поїздок особливе значення має зручність сидінь. У Nissan Sentra досить висока посадка, майже як у кросоверах – немає відчуття, що провалюєшся. Бічна підтримка, зручне регулювання та великий простір для ніг задніх пасажирів зроблять будь-яку подорож максимально зручною.
3 GENESIS G70
Інноваційна система підтримки водія. Розкішний салон
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 1999000 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Цей незвичайний розкішний автомобіль є першим представником преміального сегменту південнокорейського Hyundai Motor Company. Елегантний та сучасний дизайн моделі передбачає елітну комфортабельність салону та інноваційні рішення, реалізовані в GENESIS G70. До ваших послуг проекція показань приладів на лобове скло, інтелектуальна функція кругового огляду, системи забезпечення пасивної та активної безпеки, розкішна акустична система, що складається з 15 динаміків об'ємного звучання та багато інших сучасних «фішок» вищого розряду.
Інтер'єр салону відрізняється розкішністю та високою якістю матеріалів, що використовуються для оздоблення. Максимально комфортне і «розумне» сидіння водія має глибоку бічну підтримку та електронне регулювання в 8 позиціях (тільки поперекова підтримка має 4 точки коригування). Ергономічні сидіння задніх пасажирів забезпечують комфортну посадку, що для далеких поїздок є ключовим фактором.
2 Lexus LS
Іміджева модель. Високий рівень комфортності
Країна: Японія
Середня ціна: 5540000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
П'яте покоління найпопулярнішої моделі LS, з яскравим та динамічним дизайном, є складовим атрибутом стрімкості та успіху. Тільки присівши на чудові сидіння, що обволікають, можна повністю відчути всю розкіш і комфорт салону цього автомобіля. Крім систем вентиляції та двозонального підігріву, заднім пасажирам доступні 7 видів точкового масажу, які знімають втому та розслаблюють, що дуже актуально для далеких поїздок.
Висока якість акустичної системи, порівнянна за звучанням з домашнім кінотеатром, величезний простір для ніг задніх пасажирів (трохи більше метра) та адаптивна підвіска дозволять повністю відсторонитися від навколишнього світу, як тільки зачиняться двері цього розкішного авто. Трирічна гарантія виробника є підтвердженням високої якості та надійності, що є невід'ємною складовою комфорту.
1 Mercedes S 350 d 4MATIC
Найпопулярніший преміальний седан. Комфортна підвіска
Країна: Німеччина
Середня ціна: 6720000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Німецький «Мерседес» за всіх часів свого існування символізував успіх, благополуччя та тонке почуття стилю свого власника. Це вагома причина для його входження до топ найкращих моделей нашого рейтингу. Впевнена поведінка на дорозі забезпечує повний привід та допоміжні системи управління. Усередині власник виявить вишуканий салон, оброблений високоякісними матеріалами, з чудовою шумоізоляцією, ергономічне керування, цілий набір ультрасучасних інтелектуальних служб підтримки водія та комфортні крісла. Завдяки цим складникам, водій (пасажир тим більше) не так втомлюється від поїздок, скільки відпочиває і розслаблюється, використовуючи час за кермом для відновлення сил.
Особливий режим роботи підвіски Curve, при якому відбувається гасіння інерційних сил при поворотах, робить подорож напрочуд комфортною. Додає приємних емоцій пасажирам футуристичне м'яке неонове підсвічування, що підкреслює внутрішні лінії салонного оздоблення. Сучасний та дуже зручний проекційний екран виводить не тільки необхідну інформацію про роботу автомобіля прямо на лобове скло, але й навігаційну карту (залежить від типу комплектації). Його особливість полягає в тому, що водій бачить інформацію не на лобовому склі – ілюзорно картинка парить над капотом цього розкішного авто.
Найкомфортніші китайські автомобілі
Якість китайських моделей, що постійно зростає, стала вагомою причиною і підставою для того, щоб у топ нашого рейтингу були включені найкомфортніші автомобілі з Піднебесної.
2 LIFAN X70
Найкраща звукоізоляція салону. Велика популярність біля Росії
Країна: Китай
Середня ціна: 799000 руб.
Рейтинг (2019): 4.3
При проектуванні цього кросовера китайські фахівці передбачили 14 спеціальних ніш у конструкції кузова для встановлення додаткової шумоізоляції. Усього налічується 28 шумопоглинаючих зон, що гарантують кращий акустичний захист пасажирів та водія. Повторюючі контури тіла, анатомічні сидіння забезпечують максимальний комфорт для далеких поїздок.
Для водія буде відчутна підтримка комплексу ESP, Hill Start Assist (система стабілізації при старті на схилах) та багатьох інших систем, що забезпечують зручність експлуатації автомобіля. Також варто відзначити строгий дизайнерський стиль внутрішнього оздоблення – лаконічний, з плавними лініями переходів, він покликаний посилити гармонійність та комфортабельність цього авто.
1 GEELY EMGRAND GT
Найрозкішніший. Комфортні крісла для задніх пасажирів з регулюванням
Країна: Китай
Середня ціна: 1209000 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Секрет цього автомобіля полягає в тому, що його основою стала перевірена і надійна платформа Volvo S 80 (китайцям тепер належить і ця торгова марка). Великий і комфортний, EMGRAND GT обладнаний за останнім словом техніки і становить серйозну конкуренцію дорожчим і відомим брендам, ціна яких більша в рази.
При обробці просторого салону використовувався полімер високої якості, тому тут немає традиційного для багатьох авто з Китаю запаху фенольних сполук. Двохзонна система клімату, комфортні сидіння з електрорегулюванням (в тому числі і задні), мультимедійний комплекс класу «преміум», інтелектуальна система підтримки водія та багато інших особливостей говорять про те, що перед нами дорогий і престижний автомобіль вищого класу.
Підвищення комфортності автомобіля
У ряді випадків електронна система покращує не тільки якісь властивості автомобіля, наприклад, його активну безпеку, але й підвищує його комфортність. Прикладом такого пристрою є сучасна система керування склоочисником. Враховуючи цю обставину, у цьому параграфі розглядаються лише ті прилади, основним призначенням яких є створення комфортних умов для водія. Відомості про пристрої, які, в першу чергу, служать для покращення інших техніко-екс-плуатаційних властивостей транспортного засобу, хоч і підвищують комфортабельність, наведено в інших параграфах.
Можлива і зворотна ситуація, коли електронні пристрої, створені як комфортні системи, попутно покращили й інші властивості автомобіля. Так, системи підтримки постійної швидкості дозволили отримати помітну економію палива тощо.
Пристрої для комфорту сприяють створенню найкращого психофізіологічного стану водія, тим самим підвищуючи безпеку руху. Тому до електронних систем, що покращують комфортність транспортного засобу, не можна ставитися, як до розкоші. Розглянемо це на прикладах.
У зонах зі спекотним кліматом в автомобілях вищого класу, наприклад американської фірми «Каділлак» («Cadillac»), Севілья, Ельдорадо широко застосовують кондиціонери, які забезпечують повний повітрообмін в салоні за 15-20 з осушенням і підігрівом. При температурі зовнішнього повітря 54 ° С в салоні автомобіля встановлюється температура 25 ° С протягом 10 хв. Вартість кондиціонерів сягає 10% вартості автомобіля.
Сучасною системою кондиціювання повітря в салоні обладнано автомобіль Седрік-Глоріа концерну «Нісан». Система призначена для автоматичної стабілізації заданого значення температури повітря в салоні в результаті регулювання температури та витрати повітря, що подається. Як вихідні дані використовується температура повітря зовні і всередині салону.
Система складається із двох вузлів. Вузол, що встановлюється у передній частині автомобіля, призначений для регулювання положення дифузора подачі повітря в салон. Вузол, розташований у задній частині салону автомобіля, автоматично регулює подачу охолодженого повітря. Пасажир, що знаходиться на задньому си-Деньє, може змінювати частоту обертання вентилятора, розташованого в задній частині салону та регулювати ступінь охолодження повітря.
Розробка електронних систем керування кондиціюванням повітря супроводжувалася вирішенням низки непростих завдань. Наприклад, в автомобілях концерну «Дженерал моторе» на перших етапах система реагувала на електромагнітні перешкоди та найчастіше нагрівала повітря за необхідності його охолодження.
Значну труднощі становив і вибір найкращого місця встановлення датчика температури всередині салону у зв'язку з ефектом випромінювання стін автомобіля.
Невипадково в системі концерну «Ніссан» використовуються два датчики температури повітря всередині салону.
Робота кондиціонера вимагає великих витрат енергії, тому при малій частоті обертання колінчастого, валу, зазвичай на холостому ходу, включення компресора (як і коробки передач з автоматичним керуванням) може призвести до перегріву двигуна або до зупинки його. Відомо кілька шляхів вирішення цієї проблеми. Найпростіший полягає в автоматичному відключенні муфтою компресора при малій частоті обертання колінчастого валу двигуна. У більш складних системах встановлюється автоматичний електронний пристрій, що дозволяє збільшувати момент двигуна, що крутить, при включенні додаткового навантаження в результаті регулювання кута випередження запалення.
А ось – інший пристрій. Багато водіїв через брак часу нехтують правильною установкою положення сидіння. Ступінь невідповідності характеристик сидіння особливостям конституції водія відбивається як на самопочутті людини, а й у швидкості наростання втоми, т. е. зрештою- на безпеки руху. Фірми «Бош» і «Кейнер Автомобілтехнік» («Keiper Automobiltechnik») розробили «систему, яка дозволяє водієві швидко і без клопоту відновлювати обране колись найкраще положення сидіння після зміни регулювання.
Принцип роботи системи простий. На рамі сидіння є чотири електродвигуни, що змінюють положення спинки та висоту сидіння, нахил подушки та відстань сидіння до передньої панелі. Водій, натискаючи відповідні кнопки, керує електродвигунами та знаходить для себе найбільш зручне положення. Після вибору потрібно натиснути певну кнопку. При цьому з чотирьох потенціометрів, з'єднаних з електродвигунами, в пристрій вводяться перетворені в цифрову форму дані, відповідні даному положенню сидіння.
Пристрій може зафіксувати два або три положення сидіння. Таким чином, на одному автомобілі два (три) водії можуть ввести в пам'ять найбільш зручні для себе положення сидіння, або один водій зафіксувати кілька положень, що відповідають різним режимам руху.
Після зміни регулювання сидіння водій відновлює підібране раніше положення натисканням кнопки При цьому спрацьовують реле, що підводять живлення до електродвигунів, які змінюють положення сидіння до тих пір, поки воно не досягає заданих параметрів установки, що зберігаються в пристрої.
Недоліком описуваної системи є те, що інформація про положення сидіння зберігається лише до тих пір, поки до пристрою, що запам'ятовує, підводиться напруга від акумуляторної батареї автомобіля. Після вимкнення акумулятора необхідно знову організувати введення в пам'ять даних про бажані положення.
Цього недоліку позбавлена аналогічна система, яку встановлюють на автомобілі Лагонда. В системі є шість кнопок для керування положенням сидіння: регулюється висота, відстань до панелі приладів і нахил спинки сидіння. Дві кнопки використовуються для запам'ятовування двох найкращих положень, які залишаються у пам'яті після вимкнення джерела живлення.
У ряді випадків, наприклад, при русі дорогою з малою інтенсивністю руху водій намагається підтримувати швидкість постійної руху. Це завдання з успіхом може вирішитися за допомогою пристрою підтримки постійної швидкості (УППС) руху.
До сучасних пристроїв такого типу можна віднести прилад, розроблений фірмою «Бош» та встановлюваний на автомобілі Audi-5000 концерну «Фольксваген». Водій, натискаючи кнопку на важелі сигналу повороту, дає команду автомобілі рухатися з постійним прискоренням, рівним 1 м/с2. При досягненні бажаної швидкості він відпускає кнопку і електронний пристрій підтримує постійним значення швидкості. Якщо автомобіль рухається з необхідною швидкістю і подальший розгін не потрібен, можна натиснути і відразу відпустити кнопку.
УППС дозволяє натисканням на педаль управління Дросельною заслінкою збільшити швидкість у потрібний момент, наприклад, при обгоні. Після закінчення маневру передбачене автоматичне повернення до заданого режиму. Для відключення УППС достатньо натиснути на гальмо педаль. Помилка стабілізації швидкості не перевищує 2 км/год для всього діапазону вихідної потужності двигуна.
Для зменшення ймовірності мимовільного ввімкнення пристрій реагує на натискання кнопки лише при швидкості більше 30 км/год. УППС має захист від навантаження. Він автоматично вимикається при перевищенні певної температури.
У цьому пристрої значення бажаної швидкості фіксується в пам'яті обчислювального блоку після відпускання кнопки. При відмінності між заданим та дійсним значенням швидкості включається електродвигун, що змінює положення дросельної заслінки. У автомобілях із потужними двигунами замість електричного приводу для повороту дросельної заслінки зазвичай використовуються вакуумні пристрої.
Доатегорія: - Автомобільна електроніка
Дослідження умов роботи водіїв свідчить про суттєве значення параметрів внутрішнього середовища в автомобілі. Ці параметри лише з більшою чи меншою ймовірністю відповідають встановленим нормам, що дозволяє поширити поняття надійності і на систему, що забезпечує умови житла людей в автомобілі.
Непрямим свідченням її недостатньої надійності часом є експлутационные спостереження. За результатами опитування 4 водії даного автомобіля про вплив факторів внутрішнього середовища негативно оцінено температурний режим у кабіні (спекотно влітку, холодно взимку) – 75% водіїв; наявність токсичних речовин (забруднення повітря відпрацьованими газами) – 75%; вплив вібрацій – 75%, шуму – 75%.
Ненормальні кліматичні умови в кабіні автомобіля шкідливо впливають на здоров'я водія і є однією з причин, що сприяють виникненню ДТП. Під впливом підвищеної або зниженої температури в кабіні автомобіля у водія притуплюється увага, знижується гострота зору, збільшується час реакції, швидко настає втома, з'являються помилки та прорахунки, які можуть призвести до ДТП.
Також проведено опитування про стан шумності в салоні автомобіля та 100% опитаних констатують присутність середньочастотних шумів від низької якості пластику інтер'єру, що викликає підвищене роздратування під час поїздки хоч вони і не перевищують 2 клас шумів за ГОСТ Р 51616 – 2000.
На підставі вище викладеного роблю висновок про значно низький стан комфорту водія в автомобілі, що веде до зменшення активної безпеки автомобіля.
3. Системи пасивної безпеки автомобіля
Пасивна безпека включає безліч елементів, і один з основних - ремінь безпеки. Другим за значимістю елементом пасивної безпеки є кузов автомобіля. Його передня або задня частина повинні, змінюючись, максимально розсіяти енергію удару, що вивільнилася, а центральна частина кузова повинна надати якомога більше місця для виживання пасажирам автомобіля. Матеріали салону повинні бути не тільки приємними на дотик і радувати око у разі потреби вони повинні максимально пом'якшити удар. При цьому вони не повинні розтріскатися, щоб своїми уламками не завдати додаткових пошкоджень пасажирам.
Після удару бензобак автомобіля повинен не спалахнути і не розтріскатися, щоб унеможливити розлив палива по дорозі. Велике значення надається дверним отворам та замкам. Як показує статистика ДТП, найбільш важкі травми, часто не сумісні з життям, отримують пасажири, що вивалилися в двері автомобіля. У той же час після ДТП замки і двері повинні легко відчинитися без використання додаткового обладнання для забезпечення швидкої та своєчасної евакуації людей, що знаходяться в салоні.
Складена з низки чинників, найчастіше суперечливих, пасивна безпека служить досягненню одного головного завдання - у разі ДТП, незалежно від його тяжкості, зробити все максимально можливе задля збереження життя людей, що у автомобілі.
На підставі дослідження безпеки автомобіля ЗАЗ 1102 проведеним журналом Авторевю №3 2004р. "Капот як знаряддя вбивства"
(Було проведено краш-тест даного автомобіля характер та тяжкість ушкоджень, отриманих Таврією, не залишали сумнівів у результаті зіткнення для цього автомобіля.
Передня частина Таврії зім'ялася ґрунтовно – на 62 см з лівого боку. При цьому вся передня частина помітно змістилася вліво, на даху з'явилися дві солідні складки – кузов пішов гвинтом. Від удару розбилося і вилетіло лобове скло, двері водія заклинило в отворі.
Основа передньої стійки кузова змістилася назад на 33 см у що внесла свій внесок запасне колесо - воно просунуло в салон частину моторного щита, і панель приладів з твердого пластику змістилася назад і тріснула трохи ліворуч від центру, утворивши гострі травмонебезпечні кромки. З рульовою колонкою і сидінням водія і зовсім сталися дива. Колонка пішла вправо так, що кермо виявилося майже посередині і при цьому змістилося всередину на 14 см. Ліве крісло змістилося вперед на 13 см, а до того його сильно перекосило вліво. Сталося це через те, що силова структура підлоги кузова в районі кріплення передніх крісел виявилася занадто хисткою - підлога пішла хвилями, вигнула санки сидіння, і ті розкрилися, не втримавши крісло. Разом з деформацією підлоги це зменшило простір для ступнів і ніг, а також після відскоку манекена назад його голова промахнулася повз підголівник, що загрожує пошкодженням шийних хребців.
Неприємно й те, що замки-фіксатори спинки заднього сидіння від удару розкрилися та дозволили їй скластися. Розшифровані дані від датчиків манекена показали, що сумарний рівень перевантажень, що діяли протягом 20 мс на голову манекена, виявився вищим від допустимого.)
Яким же було наше здивування, коли при перегляді кадрів швидкісної кінозйомки ми побачили дивну і страшну картину: тим твердим предметом, про який ударився головою водій, виявився... капот! Ще під час першого огляду кузова ми помітили, що не спрацював аварійний фіксатор капота з лівого боку. Правий гак свою роботу виконав, а лівий при ударі просто відірвався "з м'ясом"! Загалом, це не дивно – гак приварений до моторного щита консольно, і при зіткненні всі місця точкового зварювання (їх чотири) працювали на відрив. Крюк відірвався вже після 30 мілісекунд, а протягом наступних 60 мс гострий край капота пробив лобове скло, що призвело до його виметання з отвору і змістився в салон назустріч манекену. На кадрах швидкісної кінозйомки добре видно, як манекен ударився обличчям об гостру кромку капота. І це при тому, що ремені були натягнуті так сильно, як це навряд чи можливо при звичайній їзді.
Аналіз залишкової деформації кузова машини показав, що Таврія має слабшу силову структуру кузова, сидіння та рульову колонку.
