Життя водія пов'язане з постійною напругою. Це може підтвердити будь-який автомобіліст. І крім динаміки руху та пробок, які аж ніяк не підвищують настрій автовласникам, існує низка інших ситуацій, які можуть перетворити звичайну поїздку на довгу та нервову муку. До таких неприємностей неможливо віднести випадки, коли провалилася педаль зчеплення. велика нервування, адже крім зірваної поїздки власника чекає виклик евакуатора і рахунок за послуги СТО. У цій статті ми розглянемо, чому провалюється педаль зчеплення і як доїхати машиною до найближчого техцентру без виклику буксира.
Причини
Причин, з яких виходить з ладу зчеплення, є дуже багато. Це може бути і порваний трос, і наявність повітря в системі гідроприводу, і навіть зламана вилка включення зчеплення. У першому випадку несправність навряд чи можна усунути самостійно, але якщо вже на те пішло, надалі потрібно возити із собою трос. Інших варіантів виходу із такої ситуації просто немає. Коли педаль зчеплення провалюється через гідропривод, відновити колишні характеристики автомобіля може тільки Коли зламалася втулка, виправити біду може тільки її повна заміна. Також варто відзначити ще одну причину, через яку педаль зчеплення провалюється. Це може бути пружина, що злетіла або лопнула. Якщо ця деталь легко змінила своє розташування, відремонтувати машину на дорозі можна. Але коли вона повністю прийшла в несправність, допомогти вам може тільки евакуатор, який доставить вашу машину на станцію технічного обслуговування.
Як доїхати такою машиною до гаража?
Коли педаль зчеплення провалюється, водіям здається, що подальша дорога автомобіля може здійснюватися тільки на буксирі, але це не зовсім так. Якщо у вас у баку залишився бензин і ви володієте певними навичками керування (зараз ми докладно розповімо про них), то доїхати до будинку або на СТО можна і своїм ходом. Як це зробити? Для початку потрібно вимкнути запалення та поставити важіль КПП на першу передачу. Після того, як усі ці етапи зроблені, можна знову повертати ключ запалення і при цьому під час запуску ДВЗ натиснути на педаль газу, щоб машина не затихла. Далі ви відчуєте, що автомобіль потихеньку починає рухатися. Коли досягають максимуму (це при швидкості не більше 20 кілометрів на годину), у жодному разі не перемикайтеся на підвищену передачу. Пам'ятайте, що перемикання швидкостей трансмісії без зчеплення може призвести до поломки всієї КПП. А це коштує набагато дорожче за евакуатор. Тож їхати треба лише на першій передачі. Якщо така неприємність наздогнала вас під час далекої поїздки на пустельній трасі, краще найняти буксир, тому що на швидкості 20 кілометрів на годину до найближчого міста навряд чи можна дістатися за 5 хвилин. Ну а якщо педаль зчеплення провалюється в межах міста, цю інструкцію можна використовувати в повному обсязі.
Автомобіль, як і будь-який інший складний механізм, іноді виходить з ладу. Причиною може бути як незначна, так і суттєва поломка. Іноді незначна поломка призводить до серйозних прикрощів, особливо коли вона відбувається в дорозі. Я як водій можу сміливо заявити, що дорога – це вже напруга сама по собі, не дуже хочеться ще отримати поломку. Механізм зчеплення автомобіля теж іноді виходить із ладу. Тому настав час поговорити і про нього. Якщо ви відчули, що провалилася педаль зчеплення – це реальний привід для занепокоєння, але не критично. Також дізнаємося, чому провалюється педаль зчеплення і які причини.
Отже, щоб зрозуміти, чому провалюється педаль зчеплення, необхідно знати справжні причини цієї події. Нижче ми детально та поіменно розглянемо, через що стався провал педалі зчеплення. Також отримаєте слушні поради, як поводитись у такій ситуації: що робити, як робити. А також, так би мовити, «на останніх парах» доїхати до найближчої станції технічного обслуговування. Отже, приступимо до вивчення.
Розрив троса в області наконечника - ось чому провалюється педаль зчеплення.Звичайно, це далеко не єдина причина, коли у вас є м'яка педаль зчеплення. Така поломка вирішується на місці тільки за тих умов, що у вас випадково при собі є запасний трос. До речі, це слушна порада.
Досить частою причиною, через яку доводиться займатися діагностикою або ремонтом трансмісії в автомобілі, – це знос, деформація та значні пошкодження деталей. Які саме деталі змушують вас замислюватися над питанням “чому провалюється педаль зчеплення”. Такими деталями цілком можуть бути діафрагмова та демпферна пружини, маховик, натискний диск, іноді підшипник, а також іноді відбувається банальне заїдання вилки його вимкнення. 
Також ще однією з кількох причин того, що педаль зчеплення стала м'якою, може бути несправність його диска. Що може вплинути на його роботу? Причиною поломки самого диска (що досить важливо) можуть бути різного ступеня дефекти, деформація структури та різного роду ушкодження. До цього може призвести витік, який відбувається у системі гідравліки системи зчеплення. Можливо, якийсь із трубопроводів прийшов у несправність. Також причина може засиджуватися у робочому та головному циліндрі. Навіть повітря може згубно вплинути на його роботу. Якщо повітря просочується в систему гідравліки, то деталь стає тимчасово не працездатною. У цій ситуації просто необхідно викачати повітря, що потрапило з гідравлічної системи.
Причиною, чому провалюється педаль зчеплення, вважатимуться недостатність вільного хід педалі, що зумовлює неповного його включенню. Можливо, це може бути пов'язане з пробуксуванням через знос фракційних накладок веденого диска.
Найголовніша причина, чому провалюється педаль зчеплення - це, природно, манера водіння, а точніше сказати, не правильна та невміла манера водіння. Коли людина майже не відпускає її і в тому випадку, коли водій показує свою майстерність - старт з місця з пробуксовкою. Будь-який інструктор з водіння скаже вам, що це робити категорично заборонено, тому що подібні дії призводять до поломки системи та западання його педалі. Звичайно, це станеться не невдовзі, але це обов'язково станеться. Щоб зрозуміти наскільки посилена ситуація і передчасно вирішити поломку, потрібно спостерігати послухати його роботу. Явними ознаками швидкого виходу з ладу є вібрація з ривками, неприємний (не такий, як раніше) шум. Тепер ви знаєте, чому провалюється педаль зчеплення і які деталі можуть вплинути на це.
Як самому дістатися до СТО?
Набагато краще, коли поломка деталей в авто відбувається у вас вдома, або, безпосередньо, неподалік будинку. Тоді можна вважати, що вам пощастило. Немає жодних проблем прикотити машину у двір та зайнятися її ремонтом. Що ж робити тим водіям, у яких така проблема, як м'яка педаль зчеплення, трапилася в дорозі. Як бути і як доїхати до найближчої станції технічного обслуговування? Якщо чесно, навіть ворогові не забажаю зламатися у дорозі.
Але не все так критично, як здається. Зі зламаною деталлю можна доїхати або все-таки відштовхати автомобіль до найближчого СТО. Отже, розглянемо, як і що потрібно робити. 
Якщо в дорозі ви відчули, що у вас м'яка педаль зчеплення замість пружної педалі, як ведеться, не переживайте. Цим горю, як кажуть, не допоможеш. Все що потрібно робити, це слідувати чіткі послідовностям, за допомогою яких ви зможете спробувати самостійно виправити поломку або зробити так, щоб машина змогла доїхати до СТО.
Спосіб другий. Належить до тієї ситуації, коли ремонт автомобіля неможливий на трасі, а потребує втручання фахівців. У такому випадку, щоб вийти з цього положення, потрібно заглушити двигун, і на коробці передач встановити мінімальну швидкість (першу). Далі потрібно покрутити стартер для того, щоб знову запустити двигун. Коли авто заведеться, з ним можуть відбуватися незрозумілі для вас речі: він рушатиме ривками. Це тому, що увімкнена передача не відповідає режиму швидкості. Щоб підвищити передачу вам потрібно натиснути газ, потім встановити важіль у нейтральне положення і після включити другу передачу. Але виконувати такі маневри не бажано, краще повільно, але впевнено доїхати до ремонтної майстерні та відремонтувати несправність.
Підсумовуючи, можна наголосити, що причин, чому провалюється педаль зчеплення, може бути кілька. Вирішувати їх можна як прямо на місці поломки, так і на СТО. Але, щоб з вами ніколи не відбувалося поломок у дорозі, бережіть своє авто. І він стане вам надійним другом.
Відео “Як замінити трос зчеплення”
На відео показано, як замінити трос зчеплення в домашніх умовах автомобілем марки ВАЗ-2109.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач мають величезну популярність і їх останнім часом вибирає все більше покупців. В умовах великих міст водити машину з ручною коробкою передач вкрай незручно, хоч моделі автомобілів з «механікою» коштують дешевше. Крім зручності, автоматична коробка може похвалитися менш частими поломками. Воно і зрозуміло, ручна коробка передач – механізм, який включає більше деталей, відповідно, і шанс їх виходу з ладу вище.
Однією з проблем, з якою можуть зіткнутися власники автомобілів із «механікою», є западання педалі зчеплення. Це може статися несподівано в дорозі, і в такій ситуації водій повинен знати, як можна спробувати відремонтувати автомобіль на місці, і яким чином доїхати до станції технічного обслуговування на машині з такою несправністю.
Чому западає педаль зчеплення
Як було зазначено вище, ручна трансмісія є досить складним механізмом, і при виході кількох компонентів з ладу може виникнути така неприємна проблема, як западання педалі зчеплення. Найчастіше це відбувається через такі причини:
Зверніть увагу: Якщо виникли проблеми з головним циліндром зчеплення, у водія є можливість керувати педаллю зчеплення. Щоб вона спрацьовувала, потрібно різко на неї натискати. Але важливо зауважити, що такі дії можуть призвести до виникнення інших дефектів.
Як керувати автомобілем без зчеплення
Як можна бачити зі списку вище, більшу частину проблем зі зчепленням виправити в дорожніх умовах не вдасться. Відповідно, якщо провалилася педаль зчеплення на підлогу, потрібно доставити автомобіль до сервісного центру. Це можна зробити за допомогою евакуатора, що досить дорого, на буксирі, можливо далеко не завжди, або самостійно акуратно діставшись до сервісу на автомобілі без робочої педалі зчеплення.
Важливо: До цього способу керування слід вдаватися тільки в тому випадку, якщо дійсно немає можливості іншими способами доставити автомобіль до сервісного центру. Подібне керування небезпечне не тільки з точки зору аварійності, але і з точки зору можливого пошкодження елементів коробки передач.
Щоб автомобіль рухався без перемикання передач при неробочому зчепленні, потрібно діяти так:
Зверніть увагу: Водії з великим досвідом можуть постаратися запустити двигун одразу з другої передачі. У такому разі пересуватися автомобілем можна буде швидше, але зробити це складніше.
Варто звернути увагу на кілька деталей такого водіння:
Ще раз відзначимо, що вдаватися до поїздки на автомобілі без зчеплення слід лише у крайньому випадку. Якщо є можливість скористатися евакуатором чи буксиром – зробіть це.
В автомобілі, особливо з пробігом, іноді потрібно проводити регулювання різних систем та органів управління. Наприклад, іноді потрібне регулювання педалі. Це цілком можна зробити самостійно, причому потрібно мати мінімум інструментів.
Читайте у цій статті
Зчеплення в автомобілі та його призначення
Зчеплення служить для можливості роз'єднання і подальшої реалізації жорсткого зв'язку між , тобто необхідно для передачі від двигуна на вали коробки передач, звідки момент передається далі на колеса.
При цьому зчеплення в автомобілі є складним механізмом, що складається з декількох деталей. Головною з них можна вважати диск зчеплення, який взаємодіє з двигуна, в результаті чого і відбувається передача моменту, що крутить.
Коли притискатися до маховика, а коли ні, контролює сам водій, натискаючи на педаль зчеплення (включаючи та вимикаючи зчеплення). Якщо диск притиснутий, то момент, що крутить, передається. При стиснутій педалі диск не притискається.
Педаль має три положення:
- крайнє верхнє;
- крайнє нижнє (диск віджатий);
- середнє, коли у певний момент диск та маховик починають взаємодіяти.
До та після середнього становища педаль має вільний хід. На різних машинах середнє становище також може бути різним. Але водій може його регулювати, підлаштовуючи під себе. Крім того, регулювання ходу педалі зчеплення має значення для безпеки руху та продовження ресурсу механізмів та окремих деталей машини.
Коли потрібне регулювання педалі зчеплення та як виконується
У процесі експлуатації, а також після проведення ремонтних робіт (наприклад, заміна троса або в залежності від типу зчеплення) хід педалі, а значить і робота зчеплення може змінюватися. Більш того, при надто великому вільному ході зчеплення може вимикатися не повністю. Тобто, диск стикатиметься з маховиком двигуна у будь-якому випадку.
З іншого боку, якщо хід педалі буде надто маленьким, відбуватиметься пробуксовка. Тобто рух машини починається відразу, як тільки педаль виходить з нижнього положення. При цьому втрачається момент, що крутить, зростають навантаження, виникають складності при старті з місця і т.д.
Водію не обов'язково чекати, поки неправильний хід стане педалі стане помітним. Можна і потрібно проводити профілактику, а також за потреби регулювання вільного ходу зчеплення. Для цього знадобиться лінійка, за допомогою якої визначиться амплітуда загального педалі.
Процедура проста: потрібно повністю вичавити педаль рукою і заміряти відстань від підлоги до педалі. Після цього провести такий самий замір, коли педаль буде у крайньому верхньому положенні. Різниця цих двох чисел – це і є амплітуда ходу. Для більшості автомобілів (класичний, так би мовити, варіант) вона становить 16 см. Однак краще звіритися з посібником з експлуатації у кожному конкретному випадку.
Вільний хід перевіряється дещо інакше. Для цього доведеться заміряти зазор між вилкою та штовхачем (елементи зчеплення). При витягнутій виделці він повинен становити 4-5 мм.
- Регулювання загального ходу педалі також необхідне. Перед тим, як відрегулювати педаль зчеплення, машину для зручності краще встановити на естакаду, витяг або оглядову яму. З інструментів знадобляться гайкові ключі різних розмірів (залежить від марки автомобіля).
Якщо механічне зчеплення, то регулювати потрібно трос (тросовий привід). Для цього потрібно знайти регулювальний болт, що знаходиться в підкапотному просторі. Після відкручування контргайки обертають регулювальну гайку. Перевірити результат можна новим виміром амплітуди (після триразового натискання на педаль).
Якщо гідравлічне зчеплення, то повний хід педалі регулюється в салоні машини завзятим гвинтом. Вільний хід також регулюється із салону, але доведеться заздалегідь визначити його величину. Зробити це можна, вичавлюючи педаль рукою і помічаючи момент, коли з'являється опір натиску.
Розмір вільного ходу має перевищувати, зазвичай, 15 мм. Регулювання здійснюється шляхом обертання штока штовхача головного циліндра. Після всіх налаштувань важливо добре закручувати контргайки.
Що в результаті
Регулювання вільного ходу зчеплення, як і загального – процедура нескладна. Для її проведення потрібні мінімальні знання пристрою автомобіля та невеликий набір інструментів: гайкові ключі, лінійка. Крім того, бажано мати посібник з експлуатації, в якому вказані величини повного та вільного ходу педалі.
Наостанок відзначимо, що якісно відрегульована педаль зчеплення дозволяє керувати автомобілем з передачі, включаються м'якше і легше, з'являється можливість стартувати і рухатися максимально плавно на низьких швидкостях і знижених передачах (без пробуксовок), знижуються навантаження на трансмісію, мінімізується знос самого.
Читайте також
Види приводу зчеплення. Якщо падає педаль зчеплення, зчеплення стало м'яким, виникли проблеми зі зчепленням: причини та ремонт основних несправностей.
Доброго часу доби, шановні автомобілісти! Життя автомобіліста пов'язане із постійною напругою, це факт. Крім динаміки дорожнього руху, яка, в принципі, не дає розслабитись водієві, існують ще й неприємні ситуації з несподіваним виходом з ладу автомобіля. Саме під час руху, саме у потоці, чи саме далеко від дому.
До таких неприємностей ставляться традиційні: відмовили гальма і зникло зчеплення. Найчастішим питанням на форумах автомобілеводів практично всіх марок і моделей є такий, - педаль зчеплення провалилася, хелп… хелп.
Безумовно, причин для того, щоб відмовило, існує багато. Ми постараємося розглянути кілька причин, які сприяють тому, що педаль зчеплення не повертається.
Чому провалилася педаль зчеплення?
Тут ми розглянемо причини та методи їх усунення в стаціонарних умовах. Чи то на СТО, чи то в гаражі. Такі операції, як РЦС – цілком здійсненний захід в умовах гаража, за наявності ремкомплекту для головного або робочого циліндра зчеплення.
Отже, чому педаль зчеплення не повертається (педаль зчеплення провалюється).
- порвався трос зчеплення там, де замурований його наконечник. На місці цю несправність ви навряд чи усунете, хоча деякі діячі рекомендують возити з собою запасний трос? щоб можна було. Але ж кожну запчастину і деталь із собою проблематично возити;
- зворотна пружина або злетіла, або луснула. Якщо пружина злетіла, вона повертається на місце. Якщо лопнула пружина, то, як і у випадку з тросиком, або на «буксирі» або своїм ходом до СТО або гаража. А як їхати без зчеплення? Про це трохи нижче;
- у систему гідроприводу потрапило повітря. У цьому випадку може допомогти тільки видалення повітря;
- зламалася вилка включення зчеплення. І в цьому випадку відповідь зрозуміла - потрібна заміна вилки включення зчеплення;
- педаль зчеплення провалилася, але включити короткочасне зчеплення вдається тільки дуже різким натисканням на педаль, виною всьому головний циліндр зчеплення: дефект дзеркала, дефект або знос манжети ГЦС. Проблема вирішується заміною головного циліндра зчеплення.
Зникло зчеплення, як доїхати до СТО
Все ж таки це трапилося – педаль зчеплення провалилася, і не повертається назад. Навіть за допомогою ноги все одно не повертається. День, інтенсивний рух, і наше завдання дістатися автосервісу, гаража або, як мінімум, до найближчої автостоянки.
Якщо зникло зчеплення, є три варіанти розвитку подій: попросити будь-кого дотягнути вас на буксирі, викликати евакуатор і доїхати самостійно.
Як доїхати, якщо зникло зчеплення, - спитайте ви. Непросто, але можна. І ось пара порад, перевірених автонародом на практиці.
- Двигун має бути вимкнений.
- Ставимо важіль перемикання передач першу передачу.
- Повертаємо ключ запалення і одночасно із запуском двигуна «даємо» газу, щоб автомобіль не затих. Починається рух.
- Не намагайтеся під час руху переключитись на другу передачу. коштує дорожче ніж виклик евакуатора.
У принципі, так само можна почати рух і з другої передачі. Але, і в тому, і в іншому випадку, потрібно запам'ятати кілька важливих нюансів:
- У той момент, коли провалилася педаль і зникло зчеплення, постарайтеся зупинити авто або на спуску (ухилі), або на прямій ділянці. Але, аж ніяк не в гору. Зупиніться на підйомі, спосіб руху без зчеплення не спрацює.
- Перед початком руху прогрійте двигун.
- Важливо! Не забувайте, що рухатись доведеться на першій, максимум другій передачі. Тому перед початком руху ретельно продумайте маршрут: скільки світлофорів у вас на шляху, скільки перехресть, куди і в якій послідовності вам потрібно повертати і так далі. По можливості, прокладіть маршрут до місця призначення, щоб весь час рухатися головною дорогою (щоб не поступатися дорогою).
- Не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію.
- Пам'ятайте, адже ніхто не знає про те, що у вас зникло зчеплення, тому наближаючись до пішохідного переходу або світлофора, не потрібно маневрувати. Краще зупинитись, якщо ви не встигаєте, а потім повторити процедуру знову.
- Якщо ви не впевнені у своїх силах, то все ж таки найбільш оптимальний вихід: буксир або евакуатор.
Успіхів вам на дорогах. Нехай зчеплення вашого автомобіля ніколи не пропадає.
