Рано чи пізно всім власникам автомобілів доводиться стикатися із заміною трансмісійної олії. Загалом це не складна процедура, і її можна провести самостійно. Найголовніше – це правильно вибрати рідину. Олія трансмісійна 80w90 – є одним із затребуваних видів матеріалів для механічних КПП, роздаткових коробок та інших вузлів.

Функції трансмісійних масел

Трансмісія – це сукупність елементів, основним призначенням яких є передача моменту, що крутить, від двигуна до колес, зміна тягового зусилля, швидкості та напрямки переміщення. Дана система схильна до корозії, перегріву, зносу та інших негативних факторів. Тому для забезпечення постійної працездатності трансмісії потрібно використовувати спеціальні олії. При цьому від якості цих рідин та їх відповідності певному виду КПП залежить працездатність всього автомобіля.

Будь-яка трансмісійна олія повинна виконувати такі функції:

• Відводити тепло від елементів трансмісії, що взаємодіють.
• Запобігати зносу поверхонь
• Виводити продукти зносу із зон тертя
• Зменшувати втрати на тертя
• Захищати елементи трансмісії від корозії
• Знижувати навантаження, шум та вібрацію з шестернею

Крім цього робоча рідина повинна володіти певним набором властивостей:

• Антикорозійні
• Протипінні
• Протизадирні
• Протизносні
• Сумісність з кольоровими металами та гумовими ущільнювачами
• Стійкість до окиснення
• Низька токсичність

Ці вимоги обумовлені експлуатаційними особливостями трансмісії. У процесі роботи температура олії може досягати +140...+160 °C, а зонах тертях – понад +200 °C.

При тривалому русі температура робочої рідини зберігається високою, тому може відбуватися спінювання. Внаслідок цього олія втрачає свої робочі характеристики і не забезпечує змащування поверхонь.

При агресивному стилі водіння, пересуванні бездоріжжям, пробуксуванні навантаження, що впливають на КПП, дуже високі. У таких умовах збільшується знос, тертя і ризик того, що шестерні трансмісії руйнуються.

Властивості трансмісійних масел SAE

Американським Товариством Інженерів (Society of American Engineers) було розроблено міжнародну класифікацію масел в'язкості – SAE. У ній є стандарт SAE J306, який означає певні вимоги до в'язкості трансмісійних масел. Він заснований на високотемпературних та низькотемпературних властивостях рідини, і виражається у ступені в'язкості по SAE.

Трансмісійні та моторні олії відрізняються одна від одної, тому щоб виключити будь-яку плутанину при підборі рідини, для продуктів з однією і тією ж в'язкістю існує різне маркування. Моторні олії маркуються від 0 до 60, трансмісійні позначаються від 70 до 250.

Якісна трансмісійна рідина має хорошу мастильну здатність, від якої залежить ступінь захисту робочих елементів трансмісії від тертя, зносу та інших пошкоджень. Чим вище показник в'язкості – тим вище мастильна здатність та міцність масляної захисної плівки.

Малов'язкі олії набагато краще працюють при низьких температурах, але мають слабші змащувальні властивості. Крім цього рідкі матеріали відрізняються високою здатністю, що проникає, тому вони швидше проникають в різні тріщини і можуть почати витікати з вузлів. І навіть незважаючи на те, що ще на етапі виробництва закладаються ефективні герметизуючі засоби з часом і вони можуть допустити витік олії.

Для балансу всіх цих показників виробники трансмісійних рідин використовують спеціальні пакети присадок, залежно від яких мастильний матеріал може бути загущеним та незагущеним.

За в'язкості вибір масла слід здійснювати відповідно до температури навколишнього середовища, при якій працює автомобіль. Існує 3 основні категорії масел залежно від температурних умов:

• Зимові олії (позначаються буквою "W", наприклад, 80W)
• Літні олії (позначаються двозначним числом, наприклад 90)
• Всесезонні олії (мають подвійне маркування, наприклад 80w 90)

Крім цього трансмісійні олії класифікуються за експлуатаційними параметрами. API вони позначаються як GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Кожна з груп відповідає певним умовам роботи у конкретних різновидах трансмісії.

Розшифровка маркування 80W-90

На етикетці кожної трансмісійної олії є маркування по SAE. Розшифровка трансмісійної олії 80W-90 наступна.

Зимовий показник 80W позначає низькотемпературні властивості олії. Він позначає нижню межу зовнішніх температур, за яких рідина працюватиме – до -26 °C. Літній показник 90 позначає високотемпературні властивості олії. Він позначає верхню межу температури навколишнього середовища, за якої можна використовувати рідину – до +35 °C.

Таким чином, олія 80W90 може використовуватися в діапазоні температур від -26 °C до +35 °C.

Для регіонів, де середні сезонні температури тримаються в межах зазначених значень, така олія підходить ідеально. Але для застосування у південних чи північних широтах краще вибирати сезонні трансмісійні рідини.

Технічні характеристики масел 80W-90

Олія 80W90 виробляється різними компаніями, і сьогодні на ринку представлена ​​більша кількість різних рідин. Вони різняться за вартістю і технічними характеристиками, але останні особливо не впливають на застосування матеріалу. Вся річ у тому, що виробники використовують різні присадки, але загалом, щодо стандартів, характеристики масел приблизно однакові:

• Клас в'язкості SAE 80W90
• Щільність 0,9 кг/м 3 за 15 °C
• Кінематична в'язкість при 40 ° C від 137 до 144 сСт
• Індекс в'язкості 120
• Температура застигання від -16 до -30 °C
• Температура спалаху від +179 °C до +230 °C

Трансмісійна рідина 80W-90 досить популярна у автовласників. Вона добре працює при низьких і високих температурах, а також при підвищених навантаженнях.

Приклади продуктів

Асортимент масел в'язкістю 80W-90 досить великий. Сьогодні кожен автовласник може вибрати масло, яке його приваблює за вартістю та підходить за характеристиками. Розглянемо найбільш потрібні продукти.

Це всесезонне трансмісійне масло з багатофункціональним пакетом присадок. Воно призначене для механічних трансмісій легкових та вантажних автомобілів, фургонів, автобусів, різної спеціальної техніки та суден.

Рідина має відмінні протизадирні, антиокислювальні та в'язкісно-температурні властивості. Воно розроблено спеціально для гіпоїдних передач та агрегатів, які працюють при важких навантаженнях та жорстких умовах, а також мають рекомендації щодо використання мастил GL-5.

Олія має високу термоокислювальну стабільність, хороші зв'язувальні характеристики, високі антикорозійні і протипінні властивості, сумісна з ущільнювальними матеріалами і запобігає передчасному зносу елементів трансмісії.

Багатоцільова синтетична олія класу GL-4. Він призначений для механічних трансмісій легкових автомобілів, автобусів, вантажних автомобілів. Також підходить для застосування у задніх мостах легкових та легких комерційних транспортних засобів.

Рідина містить ефективний пакет протизносних присадок, не втрачає своїх властивостей при тривалій роботі в різних температурних режимах, не викликає корозії, сумісної з полімерними ущільнювачами, пом'якшує ударні навантаження та вібрації.

Трансмісійна універсальна олія класу GL-5. Застосовується в диференціалах, головних передачах та інших вузлах комерційної техніки та легкових автомобілів. Має схвалення MAN та ZF для використання у комерційному транспорті, сільськогосподарській та позашляховій техніці.

Воно стійке до впливу високих навантажень, надійно захищає елементи трансмісії, що працюють у важких умовах. Олія утворює міцну плівку на деталях, яка захищає їх від ударних навантажень та зносу. Завдяки хорошій термостійкості рідина не загусає, не утворює відкладень та збільшує термін служби усієї трансмісії.

ЛУКОЙЛ 80W-90

Мінеральна трансмісійна олія GL-4. Воно застосовується у механічних трансмісіях легкових автомобілів, спеціальної техніки та комерційних транспортних засобів. Може використовуватись у роздаткових коробках, коробках відбору потужності.

Олія відрізняється високим рівнем протизносних і протизадирних властивостей, захищає вузли трансмісії при високих навантаженнях і різних температурах, має високі антикорозійні та антипінні властивості, а також має відмінну термоокислювальну стабільність.

Масло трансмісійне 80W90, характеристики якого ми сьогодні розглянемо, можна віднести до середніх між класами в'язкості 85W90 та 75W90. Дізнаємося докладніше, якими якісними характеристиками воно відрізняється від інших.

Загущені та незагущені

Бувають загущеними та незагущеними. Другі іноді ще називають одномарковими. У першому випадку встановлюють присадки, що загущають основу. Тоді двома числами позначається трансмісійне масло: 80W90. Характеристики одномаркових виявляються в тому, що вони виготовляються без додавання загусників. Їх позначають одним числом – наприклад, 80, 90, 140.

В'язкість та температурний режим

При проведенні порівняльного аналізу в'язкість у робочому режимі у двох видів (були взяті зразки для порівняння класу в'язкості SAE 80W90 та 85W90) виявилася приблизно однією і тією ж. Але при роботі з низькою температурою загущені види стають рідкішими, якщо порівнювати з незагущеними. Тому в цьому показнику вони проявляють себе краще. З іншого боку, одномарочные мастила працюють більш стабільно у відповідному та нормальному для них температурному режимі. А це також дуже важливий параметр при роботі, особливо в жорстких умовах експлуатації.

Олія трансмісійна 80W90 і 85W90 має одну і ту ж в'язкість при робочій температурі сто градусів. Але якщо взяти мінусову позначку в двадцять градусів, то різниця відрізнятиметься у багато разів.

Іноді самі виробники називають усі загущені види мастильних рідин всесезонними. Але це не зовсім коректне твердження. Так, характеристики показуватиме справні при мінус 26 про С, 75W90 - при мінус 40 про С, а 85W90 - лише при мінус 12 про С. Таким чином, для жителів південних регіонів усі показники справді виявляються придатними для цілорічного використання. Але для тих, хто живе у північних районах, параметри 85W90, а іноді й 80W90 будуть явно недостатніми.

Навантаження зварювання: закордонні та вітчизняні вимоги

Коли порівнюють мастильні рідини, головним показником, який звертають увагу, є навантаження зварювання. Вона визначається на звичайній 4-кульковій машині тертя. Так як масло трансмісійне 80W90, характеристики якого мають групу за класифікацією API, відноситься до групи GL 5 (а вона передбачає експлуатацію в важко навантажених мостах і з класу в'язкості 85W90, то результат за стандартом повинен становити від 3280 Н. Розглянуті зразки за результатами випробувань показали від 3283 до 4635 Н. Це говорить про наявність непоганих якісних характеристик трансмісійних мастильних рідин.

Але окрім цієї класифікації є інша, вітчизняна. Згідно з нею, вимоги ставляться ще жорсткіші, ніж в API за кордоном і для іномарок. Наприклад, на думку представників компанії АвтоВАЗ, клас GL 5 повинен видавати результати не менше 3483 Н, а в АЗЛК нормою вважається всі 3924 Н. Тому якщо орієнтуватися на вітчизняних виробників, то результати випробувань вже не видадуться такими задовільними.

Всіми улюблений «Кастрол»

Можна розглянути конкретну незагущену олію «Кастрол». Всі його показники, крім в'язкості за певної температури, виявляться не гірше за загущених мастильних рідин. При цьому чим ширший робочий діапазон, тим важче виявиться порівняння загущенок із незагущенками. Наприклад, якщо трансмісійна олія 80W90 (GL 5 за класифікацією API) покаже хорошу в'язкість при стоградусній відмітці, буде і підтримувати навантаження на належному рівні, і зберігати відмінні низькотемпературні якості, то незагущене масло підтримає навантаження так само, як і мастило класу SAE 90, або матиме аналогічні низькотемпературні властивості з олією класу SAE 80.

Так, "Кастрол" групи EPX80 показав близький з аналізованим 80W90 результат за параметром холодостійкості. У той же час його навантаження зварювання не можна назвати відмінним.

Однак такий результат не говорить про те, що незагущене трансмісійне масло є гіршим за загущене. Це свідчить лише про те, що його слід експлуатувати у відповідних умовах.

Які характеристики оптимальні

Отже, гарною якісною характеристикою в'язкості є 150 градусів за Цельсієм та вище 5 квадратних міліметрів за секунду. За низьких температур відмінною в'язкістю є та, що не збільшується більше 150000 мПа*с. Той показник температури, який буде при цій розмірності, є граничним для забезпечення нормальної роботи трансмісійки. Якщо мастильна рідина буде використовуватися при нижчому значенні, це погано позначиться на автомобільних механізмах.

Яку олію заливати в механічну коробку передач

Раніше такого питання просто не виникало. Достатньо було лише вказати продавцю, що необхідне моторне або трансмісійне масло. Але в даний час, коли полиці магазинів переповнюються багатьма найменуваннями масел, доводиться розбиратися в різних їх параметрах, щоб у результаті зрозуміти, яке масло заливати або автоматичну.

Наприклад, відомо, що для легкових автомобілів підходять групи GL 4 і GL 5, а для вітчизняних навіть ще нижче.

Але в тому, що стосується в'язкості, справа з ним складніша. Наприклад, якщо взяти трансмісійну олію 80W90 (відгуки автолюбителів у цьому схожі з результатами незалежних тестів), то вони мають більш холодостійкі характеристики, ніж 85W90 і спокійно можуть застосовуватися при температурному режимі від -20 до -25 про С. У той же час для трансмісійки класу в'язкості 85W90 нормальна робота буде забезпечена лише до мінус 12°С.

І група олії, і її в'язкість вказуються на упаковці каністри. Тому все, що залишається автолюбителю – просто розібратися в необхідних параметрах для його машини та вибрати певну марку олії.

"Лукойл" ТМ 4: олія трансмісійна 80W90, ціна, характеристики

Розібравшись в основних характеристиках, можна переходити до окремих видів трансмісійних мастильних рідин.

До кращих масел класу, що розглядається, входить трансмісійна олія «Лукойл» 80W90 ТМ 4. Це проста і недорога, але якісна мастильна рідина, яка відмінно працюватиме як на легкових автомобілях, так і на маслоємних вантажівках. Воно виготовлене на мінеральній основі. Крім бази, мастило містить пакет присадок, що покращують властивості. Непогано показує себе навіть за дуже низьких температур і здатне залишатися в робочому стані тривалий час. Звичайно, олію не можна назвати елітною, але для «робітників коней» ця трансмісійка — саме те, що потрібно.

Переваги олії полягають у наступному:

• простий та надійний склад;
• великий діапазон температури;
• гарна робота за низької температури;
• наявність зносостійких та інших присадок, що покращують якість;
• низька ціна.

Сумісність по групі API - GL 4 є єдиним недоліком, який має це трансмісійне масло 80W90. Ціна ж багатьом видасться привабливою: від 137 рублів за один літр. Для порівняння: "ТНК ТрансГіпоїд" 80W90 коштує 539 рублів за літр; Motul Gearbox 80W90 – 855 рублів; Ford 80W90 – 1300 рублів.

Використання спеціальних змащувальних рідин для трансмісії так само необхідно, як для силового агрегату. Але, на відміну від двигуна, є суттєва різниця у класі в'язкості та характеристиках між даними матеріалами. Одним з найпопулярніших зразків є олія 80W90, яка використовується здебільшого в регіонах із середніми холодами взимку та сильною спекою влітку.

Як розшифровується 80W90?

Як і моторні мастила, класифікуються Спільнотою автомобільних інженерів (англ. скорочення – SAE) за класом в'язкості. Однак для цих типів рідин використовуються різні системи, які необхідно розрізняти для правильного вибору відповідного матеріалу. Розшифровку краще проводити частинами.

Найменування "80W" означає, що масла даного класу в'язкості застигають при температурах від 25 до 30 градусів нижче нульової позначки. Якщо транспортний засіб буде експлуатуватися переважно в регіонах з дуже холодними зимами, найкраще віддати перевагу рідинам, що містять маркування 75W, 70W і нижче. Що ж до числа «90», воно вказує на допустимі межі використання олії влітку. Мастило не втрачає своїх характеристик при температурах від 35 до 40 градусів вище за нуль.

У результаті, SAE 80W90 – це всесезонні універсальні рідини для провідних мостів та коробок передач. Вони відмінно працюють у температурному діапазоні від -25 до 35 градусів, проте ряд виробників пропонує ширші межі використання цього витратного матеріалу.

Характеристики

Трансмісійна олія має таку рису, як наявність присадок, які підвищують густоту рідини. Це необхідно для стабільної роботи мастила за несприятливих погодних умов, а також при різкому перепаді температур без втрати ключових властивостей. Крім того, вони дозволяють уникнути випаровування, що в перспективі негативно позначається на роботі трансмісії.

Механічна КПП складається з безлічі деталей, що труться, які постійно контактують один з одним в силу перемикання водієм швидкісних режимів. Природно, поверхні даних компонентів повинні змащуватися певною рідиною з метою захисту від передчасного зношування та компенсації впливу сил тертя. У трансмісійного масла 80W90 характеристики такі, які дозволяють попереджати появу несправностей. Воно здатне витримувати серйозні навантаження, що посилюються сильними морозами або спекою.

Важливим завданням рідини, що розглядається, є забезпечення плавної і безшумної роботи коробки передач. Незмащені деталі ускладнюють перемикання важеля, що веде до погіршення стану системи трансмісії. Більше того, це є причиною сильного скрегіт та інших вкрай неприємних звуків, що свідчать про проблеми в роботі механізмів. Олія покликана запобігти цим проблемам.

Які олії використовувати?

Надійний захист може забезпечити тільки якісне трансмісійне масло, тому до вибору відповідної змащувальної рідини потрібно підходити дуже обдумано.

Якщо ці умови дотриматися неможливо, або вони не привели до належного результату, варто звернутися до найбільш популярних та якісних зразків мастил, запропонованих іншими виробниками.

Відмінні витратні матеріали для трансмісії розповсюджує компанія Motul. Модель масла Gearbox чудово працює в екстремальних умовах і здатна витримати максимальні навантаження у відповідному температурному режимі. Відмінний варіант – Mobilube HD. Мастило має трохи вищий поріг морозостійкості, ніж попередній варіант, хоча за іншими характеристиками анітрохи не гірше.

Бюджетні варіанти можуть бути не менш якісними, хоча визначними властивостями вони володіти теж не будуть. Серед них можна виділити ZIC Gearoil і Лукойл ТМ-4, які працюють у зазначених погодних умовах досить надійно, при цьому їхня вартість на 20–40% нижча, ніж у розглянутих вище дорожчих варіантів.

Висновок

Хороша трансмісійна олія – запорука безперебійної роботи коробки передач та провідних мостів. Популярним серед автолюбителів варіантом є мастила з класом в'язкості 80W90, які відрізняються гарною стійкістю до навантажень у сильні морози. Важливо з розстановкою підходити до вибору таких рідин, оскільки вони помітно впливають на автомобіль.

Перш ніж розповідати про класифікацію та основні характеристики, необхідно з'ясувати, які завдання виконує ця робоча рідина. Подібне масло необхідне для вирішення кількох завдань:

• Мастило деталей. У конструкції коробки є десятки рухомих деталей. Щоб зменшити їх знос, при цьому гарантувати коректну та злагоджену роботу, необхідне трансмісійне масло. Якщо його своєчасно не змінювати, у КПП утворюватиметься велика кількість металевої стружки, яка може порушити роботу агрегату.
• Відведення тепла. Без трансмісійної олії деталі коробки просто перегрівалися б. Високі температури також негативно впливають на деталі та їх термін служби.
• Захист від корозії. Сучасна продукція до складу включає безліч елементів, які сприяють підвищенню захисту від корозії.
• Зниження шуму від КПП та вібрацій. Робота коробки передач пов'язана з різними шумами, які завдають незручності водієві та пасажирам при їзді. Олія дозволяє суттєво знизити рівень шуму.

Як видно, використання трансмісійної олії є обов'язковим. Воно допомагає продовжити термін служби КПП, а також запобігає поломкам.

В'язкість олії: визначення та важливість

У магазині та на ринку водії можуть знайти величезний вибір олій. Сучасна промисловість випускає мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні олії. Кожне з них має свої характеристики та особливості. При виборі продукції варто обов'язково брати до уваги такий показник, як в'язкість.

Даний параметр дозволяє визначити, чи ця рідина підходить для використання в конкретному діапазоні температур. По суті, це здатність масла зберігати плинність між деталями. Всі ми знаємо, що ця робоча рідина загусає при зниженні температур, роблячи процес мастила неможливим. З цієї причини, природно, необхідно правильно підбирати олію. Рекомендації щодо покупки ви завжди можете знайти у технічному описі свого автомобіля. Додатково можна проконсультуватись на спеціалізованих форумах для вашої моделі авто.

Міжнародна класифікація з SAE

Як визначити в'язкість олії, адже виміряти цей параметр за допомогою лінійки чи іншого інструменту неможливо. Цим питанням поставилися фахівці з Американського Товариства Інженерів. Результатом їхньої роботи було створення загальноприйнятого стандарту. Індекс SAE вказує на в'язкість олії, при цьому дозволяє автовласникам підібрати вироби, які потрібні для своєї іномарки. За цим індексом можна визначити найвищу та нижчу температури, за яких можлива експлуатація олії.

За стандартами SAE олії для КПП поділяються на дві основні категорії:

• зимові (у своєму маркуванні мають англійську літеру W - Winter), наприклад, 70w, 75w
• літні (без індексу), наприклад, 80, 85, 140.

Також існують всесезонні олії (про них якраз і йдеться), які в маркуванні мають відразу два числа, розділені англійською літерою W. Така продукція може використовуватися водіями протягом усього року.

У цьому маркуванні перше число (наприклад, 80W) показує клас в'язкості при негативних температурах (додатково називають зимовою в'язкістю). Другий показник після літери W – це клас в'язкості за плюсових температур (або літня в'язкість). Перше число в маркуванні говорить про в'язкість холодної олії, а друге - гарячої. Чим менший перший параметр і більший другий, тим краще. Мале перше число забезпечує легкість руху шестерень у мінусову температуру, а велике друге гарантує високу міцність плівки, що створюється.

Порівняння олій

Коли ми визначили, що таке в'язкість і розібралися з принципом маркування трансмісійних масел, можна перейти до порівняння різних продуктів. Отже, перше число говорить про мінімальну температуру, за якої може експлуатуватися дане масло. Таким чином, вироби 75W90, 75W85 та 75W85 мають загальний параметр (температуру -40 градусів Цельсія). Другий показник говорить про в'язкість за плюсових температур. Для 75W85 та 75W85 цей показник становить 35 градусів Цельсія, а для 75W90 максимальна температура сягає 45 градусів.

Якщо проводити порівняння продукції 80Wxx із виробом 75W90, то відмінності вже будуть у мінусовій температурі. Олії 80Wxx мають нижню межу -26 градусів. Продукція 80W90 має верхню температурну межу 45 градусів. Максимальний нижній температурний параметр у 85W90. У зимовий період температури не повинні опускатися нижче за відмітку -10 градусів для коректної роботи цього типу олії. Відмінною перевагою цієї моделі олії є можливість виконувати свої функції у сильну спеку навіть вище +45.

Продукція з показником XXW90 ідеально підходить для помірного клімату. Олія 75W-90 використовується у сильні морози. Правильно підібране трансмісійне масло також позначиться на управлінні. Перемикати передачі буде набагато простіше. Водію доведеться докладати мінімум зусиль.

При покупці також варто звертати увагу на тип олії. Наприклад, існує такий поділ:

• 85W-90 – це, як правило, густі мінеральні олії.
• 80W-90 - також мінеральна олія, але з більшою плинністю.
• 75W-90 – синтетична або напівсинтетична середньої густоти.

Як показує досвід водіїв, олія 75W-90 є оптимальною для помірного клімату. Воно зберігає свої характеристики у великому діапазоні температур і практично не окислюється.

Основні види

Як уже було сказано раніше, крім поділу по в'язкості, представлені олії можуть належати до однієї з трьох груп:

• мінеральні;
• синтетичні;
• напівсинтетичні.

Перші, як правило, використовуються у старих автомобілях з терміном експлуатації понад 15 років. Маркуються вони словом Mineral. Це екологічно чистий продукт, а також найдоступніший. При цьому за своїми характеристиками він суттєво поступається двом іншим класам. Мінеральна олія швидко окислюється і загусне при дії низьких температур.

Всі ці недоліки позбавлені синтетичне масло. Продукція має кращі миючі та захисні властивості, а також включає безліч додаткових присадок, які покращують характеристики масла. Синтетика чудово працює як за низьких, так і за високих температур. Єдиним мінусом є найвища ціна.

Напівсинтетична продукція є своєрідною «золотою серединою», оскільки має близькі до синтетики експлуатаційні характеристики, але більш доступну ціну. Продукція створюється на мінеральній основі, але містить безліч присадок.

Корисно знати: класифікація за API

Купуючи трансмісійну олію, водії також можуть зустрітися з маркуванням API. Єдиної класифікації за якістю, експлуатаційними характеристиками та застосуванням немає, проте максимально наближеною до неї є саме API. Вона містить комплексну оцінку експлуатаційних якостей мастил.

Практично у всіх сучасних машинах використовують олії групи GL-4 або GL-5. Перші підходять для механіки та редукторів, у яких використовуються гіпоїдні чи спірально-конічні пари. Такі олії активно застосовуються у помірному кліматі. GL-5 підходить для експлуатації в жорстких умовах різних видів передач. Існує також група GL-6, призначена для найсуворіших умов.

На що звертати під час вибору

Купівля олії має ґрунтуватися не тільки на будь-яких класифікаціях, а й на кількох інших параметрах. Якісна трансмісійна олія має:

• запобігати сильному тертю та збільшеному зносу поверхонь шестерень або інших трансмісійних компонентів;
• здійснювати відведення тепла;
• зупиняти чи зводити до мінімуму процес окислення;
• не вступати у реакцію з водою;
• зберігати первісні властивості при тривалому зберіганні;
• знижувати шум та вібрації,
• не виділяти токсичної пари при нагріванні.

Олія з маркування може задовольняти ваші запити, але якщо вона не виконує вищеописаних завдань, це призведе до поломки коробки передач. Тут слід вибирати продукцію від офіційних виробників чи відомих брендів, які позитивно зарекомендували себе над ринком.

Автомобілісти знають, для чого в транспортному засобі необхідне трансмісійне масло 80w90 gl 5. Це мастило призначене для обробки КПП, гіпоїдних передач, а також провідних мостів. Всі ці деталі зазнають найбільших навантажень, робочі температури навіть у зимовий час можуть становити 80 °С, а в літнє і більше, до 150 °С. Трансмісійна олія GL 5 відноситься до мінеральних і виготовляється з відходів вже переробленої нафти. До його складу входить певна кількість присадок, які забезпечують:

• утворення стійкої плівки між поверхнями тертя;
• зниження втрат при зубчастому терті;
• охолодження;
• захист деталей від корозії;
• зниження ударних навантажень на шестірні.

Але найважливіше, ця олія містить протизадирні присадки.

Сучасне використання автомобілів вимагає від змащення надійної роботи за будь-якої погоди. Багатьом автомобілям для забезпечення цієї мети потрібні трансмісійні олії класу GL 5 за рекомендаціями виробників. Воно може застосовуватися як у коробці, так і для заднього моста. Автомобілям, що мають гіпоїдне зчеплення шестерень, підходить виключно мастило з маркуванням GL 5. А ось для механічних коробок передач таке мастило вже не годиться, в них використовується GL 4.

Вибір трансмісійної олії

Російські автомобілісти, напевно, стикаються з проблемою вибору. Трансмісійне масло не всякого калібру випускають вітчизняні виробники, а імпортне дорого коштує. Мабуть, є одна втіха – це рідкісна необхідність заміни мастила у коробках передач: 1 раз на 75-100 тисяч кілометрів. Щоб коректно підійти до вибору трансмісійної олії, треба враховувати безліч дрібниць.

У деяких випадках воно є лише мастилом, але в гідромеханічних системах - виступає в ролі робочого тіла, що передає крутний момент. Саме тому вибір класу не обмежується лише GL 5, необхідно підібрати рідину в'язкості, при якій робота всіх деталей складного механізму буде здійснюватися за будь-якої температури. Виробники автомобілів рекомендують зупинятися на мастилах з маркуванням 80W90 GL 5 або 75W90.

Присадки, які присутні в оліях з маркуванням 80W90GL, мають специфічний вплив на механізми, схильні до тертя. В'язкість мастила з достатньою точністю можна дізнатися за таблицями. Конкретне маркування означає, що масло придатне для використання в температурному діапазоні від +40 до -26 °С, найближче за кодуванням трансмісонку 75W90 можна використовувати і при нижчих температурах.

Трансмісійні масла вибираються в залежності від типу КПП та умов експлуатації

З усього сказаного напрошується висновок про те, що немає особливої ​​різниці між змащувальними рідинами GL5 або GL4, саме тому головне, це покладатися на рекомендації автовиробників. Якщо застосування GL4 припустимо, немає сенсу використовувати продукт класом вище, хоча з міркувань економії.

Вибираючи масло за в'язкістю, слід орієнтуватися на екстремальність водіння та тип кліматичних умов.

Якщо ж брати мастило вищого класу, ніж згадані, наприклад, 85W90, доводиться говорити про недоцільність її застосування. Така олія однозначно витримує величезні навантаження і справляється зі своїм завданням запуску авто, але для цього в ньому є більша кількість присадок, у тому числі і сульфатних. Але додаткова кількість домішок веде до якнайшвидшого зносу механізмів.

Мастило для КПП від відомих брендів

Вибираючи мастило, багато хто орієнтується і на марку запропонованого товару. Логічно використовувати моторну та трансмісійну олії від одного виробника.

1. Мотюль (Motul Gearbox) – гарне мастило, виявило відмінні якості при екстремальній їзді. Не можна використовувати в коробці «Самари», але придатне для «Жигулів», «Волги», «Ниви».
2. Зік (Zic Gear Oil) - це масло показало відмінні якості, його характеризує невисока ціна. Нічого не можна сказати про те, як довго може забезпечувати захист в коробках передах.
3. Лукойл – вітчизняний виробник, якого не можна оминути. Змащувальна рідина заслужила на довіру не тільки російських автомобілістів, а й стоїть на 5-6 місці у закордонних споживачів. Виготовляється на основі двох видів олії: синтетичної та мінеральної.
4. Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 від відомої компанії Лікві Моллі. Це мінеральне масло, і застосовувати його в коробці можна, якщо того вимагають виробники авто. Гарний захисний засіб.
5. Компанія Total пропонує дуже широкий вибір синтетичних трансмісійних олій. Цікаві всі види. Тому основним критерієм вибору мають бути призначення в інструкції до автомобіля.
6. ELF – це фактично той самий Total.

Олії цих компаній призначені для надійного захисту під час швидкої їзди. Але необхідність міняти підшипники та шестерні деяким чином збільшується, і водію видніше, в чому основна причина: в екстремальності ходу або в поганому мастилі.