Все більше сучасних автомобільних аксесуарів стає доступним для широкого кола автолюбителів. У тому числі особливу нішу займає нова головна світлотехніка. Тепер можна встановити практично на будь-які фари (лампи) які використовуються на останніх моделях автомобілів - ксенонові, біксенонові, і т.д. Розглянемо як можна підключити ксенон на своєму автомобілі.

Переваги ксенонових ламп

Ксенонові лампи видають світло, спектр якого максимально наближений до денного світла. При цьому за рахунок ряду конструктивних особливостей такі лампи мають перевагу по відношенню до галогенних і звичайних ламп з ниткою розжарення, за силою світла і відповідно до дальності освітлення.

Крім цього, світловий пучок, що випускається ксеноновими лампами, має хороше фокусування, що дозволяє використовувати максимум світла попереду автомобіля, а не розсіювати його по сторонах від дороги. До речі, цей фактор значно полегшує життя водія зустрічного транспорту, оскільки правильно відрегульовані фари не будуть зліплювати завдяки спрямованому пучку сфокусованого свічення.

Комплект для встановлення ксенонових ламп

На відміну від звичайних ламп головного світла, ксенонові лампи продаються в комплекті з додатковим обладнанням. У цей комплект входять безпосередньо самі лампи – 2 шт., блоки розпалювання – 2 шт. та комплект комутаційних проводів.

Схема підключення ксенонових ламп на автомобілі

Незалежно від виробника, більшість ксенонових ламп встановлюють за типовою схемою. Але для вірності більшість виробників у комплекті з лампами пропонують покупцеві інструкцію, в якій є схема підключення ксенону. Розглянемо типову схему, яка підійде будь-якого автомобіля. Спочатку необхідно встановити блок розпалювання. Після цього виконати монтаж проводки. При встановленні блоку розпалювання слід вибрати таке місце, щоб проводи підключалися до нього без натягу. Так само бажано, щоб місце установки було не схильне до сильних забруднення, теплового нагрівання, або попадання вологи зовні. Блок кріпитися за допомогою спеціальних кріплень на його корпусі та шурупів. Він має бути жорстко зафіксований. Після цього також зафіксуйте джгут з проводами.

Після цього необхідно замінити лампи у фарах на нові ксенонові. Більшість ксенонових ламп виконуються за стандартними розмірами під типові кріплення. Хоча бувають і винятки, якщо у вас саме такий варіант, необхідно або змінювати кріплення фари або придумати перехідник для установки. Залежно від конфігурації фар іноді виникає необхідність просвердлити в кожусі невеликі отвори під дроти живлення. Крім цього рекомендується в задній стінці фар встановлювати ущільнюючу гумку для запобігання попаданню вологи всередину колби.

Після цього необхідно закріпити фари. Безпосередньо перед установкою рекомендується знежирити колби ламп за допомогою спирту та м'якої тканини. Скомутуйте всі дроти за схемою підключення. Не забувайте, що підключення ксенону через реле виконується згідно зі схемою в обов'язковому порядку, тому що для роботи лампи ксенону використовую напругу великої величини і великої частоти. Електричний ланцюг автомобіля не дозволяє безпосередньо запитати лампи.

Запобіжні заходи при встановленні ксенону

Мало знати, як підключити ксенон, слід пам'ятати ще ряд нюансів, які впливають на ефективність роботи головної світлотехніки в цілому. Якщо на деталях комплекту ксенонових ламп є пошкодження, зверніться до продавця або сервісного центру для їх заміни. Забороняється торкатися ксенонових ламп або блоку розпалювання руками забрудненими олією або вологими руками. Не можна дивитися тривалий час на ксенонові лампи, що працюють, без захисних окулярів. Усі з'єднання проводки необхідно надійно ізолювати. Забороняється торкатися високовольтних дротів і колб під час роботи ксенонових ламп.

Відео - встановлення ксенону

Висновок!

Якщо при роботі головного світла ксенонові лампи згасли, то ймовірною причиною може бути спрацювання захисту в блоці розпалювання.

• Новини
• Практикум

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Citroen готує підвіску типу килим-літач

У представленому маркою Citroen концепті Advanced Comfort Lab, побудованому на основі серійного кросовера C4 Cactus, найпомітнішим оком нововведенням є, безумовно, пухкі крісла, схожі більше на домашні меблі, ніж на автомобільні сидіння. Секрет крісел - у набиванні з кількох шарів в'язкопружного пінополіуретану, який зазвичай використовують...

Дакар-2017 може пройти без команди КАМАЗ-майстер

Російська команда "КАМАЗ-майстер" на сьогоднішній момент є одним із найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 по 2015 роки синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону "Дакар", а цього року екіпаж під керівництвом Айрата Мардєєва став другим. Проте, як повідомив агентству ТАРС директор НП "КАМАЗ-Автоспорт" Володимир...

Новий седан Kia назвуть Стінгером

П'ять років тому на автосалоні Франкфурта Kia представила концептуальний седан Kia GT. Щоправда, самі корейці називали його чотиридверним спорткупе і натякали, що цей автомобіль зможе стати доступнішою альтернативою Mercedes-Benz CLS та Audi A7. І ось, через п'ять років, концепт-кар Kia GT трансформувався в Kia Stinger. Судячи з фото...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км/год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км/год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази у Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальним автомобілем, розробленим студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха та Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі...

Лібералізація ОСАЦВ: рішення відкладено

Як пояснив заступник голови Центробанку Володимир Чистюхін, рухатися в цьому напрямку не можна, оскільки спочатку потрібно вирішити інші важливі проблеми страхової галузі, повідомляє ТАРС. Коротко нагадаємо: підготовка «дорожньої карти» щодо лібералізації тарифів ОСАЦВ розпочалася у листопаді 2015 року. Передбачалося, що першим етапом на цьому шляху має стати...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 днів 9 годин 38 хвилин та 12 секунд. Цей пробіг був організований не лише заради хвилин та секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації.

У Петербурзі викрали автомобіль без двигуна та даху

За даними видання «Фонтанка.ру», до поліції звернувся бізнесмен, який і розповів, що із двору його будинку на проспекті Енергетиків викрали зелену ГАЗ М-20 «Перемога», яка була випущена ще 1957 року та мала радянські номери. За словами потерпілого, машина взагалі не мала двигуна з дахом і призначалася для реставрації. Кому знадобився автомобіль...

Suzuki SX4 пережив рестайлінг (фото)

Відтепер у Європі автомобіль редагується тільки з турбованими двигунами: бензиновими літровим (112 л.с.) та 1,4-літровим (140 л.с.) агрегатами, а також 1,6-літровим турбодизелем, що розвиває 120 кінських сил. До модернізації автомобіль пропонувався також з 1,6-літровим 120-сильним атмосферним бензиновим двигуном, проте в Росії цей агрегат буде збережений. Крім цього, після...

До них можна ставитися як завгодно - захоплюватися, ненавидіти, милуватися, відчувати огиду, але байдужим вони не залишать нікого. Частина з них - це просто пам'ятка людської бездарності, виконана із золота і рубінів у натуральну величину, частина настільки ексклюзивна, що при...

Яка машина є найдорожчим джипом у світі

Усі автомобілі світу можна поділити за категоріями, у яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, найпотужніший, економічний автомобіль. Існує безліч таких класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. У цій статті...

Найкращі подарунки автовласнику

Найкращі подарунки автовласнику

Автолюбитель - людина, яка досить багато часу проводити за кермом свого автомобіля. Адже для того, щоб забезпечити потрібний комфорт у машині, а також безпеку руху, потрібно докласти чимало зусиль під час догляду за авто. Якщо ви хочете зробити приємно своєму другові...

ЯК обміняти свій автомобіль на новий, як обміняти машину.

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan чи Solaris

У своїх міфах древні греки розповідали про істоту, яка має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Хімера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це була чудовисько з чудовиськ». У слова...

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль у кредит?, як довго взяти авто у кредит.

Що потрібно знати, щоби взяти автомобіль у кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає кількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку...

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

Який автомобіль купити новачкові Коли довгоочікувані права водія нарешті отримані, настає найприємніший і хвилюючий момент - покупка автомобіля. Автопром навперебій пропонує покупцям найбільш наворочені новинки і недосвідченому водієві дуже складно зробити правильний вибір. Адже часто саме від першого...

Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...

ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

Як вибрати свій перший автомобіль Купівля автомобіля – це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують щонайменше кілька місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, у яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...

Рейтинг надійних машин 2018-2019 року

Надійність, безумовно, є найголовнішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» – всі ці ультрамодні хитрощі за ступенем своєї важливості неминуче тьмяніють, коли йдеться про надійність транспортного засобу. Машина має служити своєму власнику, а не завдавати йому проблем своїми...

• Обговорення
• Вконтакте

Кожен прагне особистої безпеки, комфорту, те саме можна сказати і про освітлення дороги автомобілем у нічний час. Саме тому багатьох цікавить, як зробити так, щоб установка ксенону на ВАЗ 2110 була успішною, але при цьому ще матиме законне світло, до якого не буде претензій у ДІБДР? Питання, в принципі, вирішуємо, як безпосередньо для фар, так і для ПТФ.

Законне підключення

Слід знати, що у ПТФ вже із заводу можуть бути встановлені біксенонові лампи та відповідні лінзи. Це ПТФ так званого класу Д, таке світло абсолютно законне, до нього не можуть причепитися інспектори.

Щоб зробити встановлення ксенону на ВАЗ 2110 в протитуманки, а також звичайні фари, потрібно, щоб весь комплект, в якому використовуються біксенонові лампи, був легальним. Тобто це, наприклад, ліцензійні фари чи ПТФ. На самому склі обов'язково має бути буква D, саме вона вказує на те, що в даній фарі потрібно підключити біксенонові лампи. І тут ксенон законний і претензій не викличе.

Якщо ж на склі фари написано Н, то тут застосовуються галогенки, і цілком ймовірні проблеми з ДІБДР.

Переваги та можливі незручності

Власне, біксенонові лінзи добре висвітлюють дорогу – стосується це як звичайних фар, так і ПТФ. Вони дають яскраве біле з блакитом світло.

Інша річ, що світло ПТФ має бути низько спрямованим, «пробивати» туман, але при цьому не зліпити зустрічних водіїв.Наприклад, у Бошевських ПТФ лінзи немає, тут лише відбивач, через що не створюється низький пучок світла.

Саме тому потрібна установка лінзи, що фокусує, тоді біксенонові лампи поведуться себе найкращим чином - водієві добре видно дорогу, а зустрічні водії не відчувають бажання взяти цеглу і розбити ваші біксенонові ПТФ.

Демонтаж

Перш ніж встановлювати ксенон на ВАЗ 2110 потрібно демонтувати старі блок фари. Відбувається це так:

1. Знеструмлюємо машину шляхом знімання мінуса з АКБ;
2. Відключаємо всі роз'єми з фар;
3. Викручуємо кріпильні болти з верхнього кріплення;
4. Знімаємо з радіатора ґрати;
5. Відкручуємо один болт, що кріпить блок фари знизу;
6. Викруткою піддаємо накладку, прибираємо її;
7. Ключем на 10 відкручуємо гайку кріплення до кронштейна;
8. Виймаємо блок фари;
9. Піддаємо викруткою, провертаємо фіксатор циліндра гідрокоректора, виймаємо його;
10. Знімаємо покажчик повороту, для чого потрібно відкрутити пару болтів.

Встановлення нового модуля

Щоб здійснити законний монтаж, краще все-таки придбати легальний модуль, і поставити його. Відмінно обіцяють працювати, наприклад, фари від Hella, але обов'язково другого покоління, мають широкі лінзи. Їх позначення - Lens G2, вони встановлюються штатно на BMW E60, тобто - якість на висоті.

Однак є невеликі відмінності з тими, що встановлюються на ВАЗ 2110, тому потрібно їх трохи доопрацювати.

Знадобляться по 2 штуки:

• Лінзи Hella;
• Ігнітор;
• Блок запалювання;
• Біксенонові лампи.

Ціна даного комплекту, за умови використання б/в лінз, становитиме близько 3500 рублів.

Процес доопрацювання та встановлення:

• Змінюємо посадкове місце, призначеного для стандартного модуля Кіржач під Hella;
• До штатної підключаємо проводку біксенонових ламп – тут все підходить і збігається;
• Встановлюємо новий модуль;
• Закріплюємо блок розпалювання так, як вам зручно (місця достатньо).

Ксенон у звичайній блок фарі

Якщо ви вирішили поставити біксенонові лампи в штатні блоки, тоді дійте так:

1. Готуємо дроти. Традиційно на плюс жовтий, на мінус коричневий. Два мінуси, а також два плюси по черзі обтискаємо, ретельно ізолюємо;
2. Отвори під лампи слід обробити напилком, приміряючи лампочки, щоб не перестаратися;
3. Встановити біксенонові лампи;
4. Проводку від лампи слід протягнути у захисну кришку. Але для цього знадобиться просвердлити відповідний отвір;
5. Встановити та закріпити в цоколі фару, не переплутавши полярність;
6. Блок розпалювання підключається за схемою, яка має йти разом із лампою;
7. Встановіть ліхтарі назад.

Відрегулювати фари після маніпуляцій з освітленням допоможе цей матеріал:

Тепер можна знову підключати акумулятор та перевіряти, як працює нове освітлення. Не забудьте про регулювання!

Ксенон - інертний газ, який при контакті з електричним струмом починає яскраво світиться. Ксенонові лампи набагато кращі за галогенні, оскільки мають ряд переваг. Вони випромінюють світло дуже схоже на денний, тому не так сильно втомлюють очі водія при тривалих поїздках, навіть якщо встановити ксенон у дальнє світло. Також ксенонові лампи суттєво скорочують навантаження на генератор автомобіля і не ламаються під час струсів. Самостійне встановлення ксенону - справа досить легка і з ним може впоратися будь-який власник автомобіля.

Види ксенону

Від такого параметра, як температура, залежить від якої яскравості та колірного відтінку буде лампа. Колірна гамма ксенону варіюється від жовтого до фіолетового відтінків. Температура вимірюється у градусах Кельвіна. Більш насичені кольори рідко використовують автолюбителі, найчастіше встановлюють ксенон білого кольору, він більше нагадує денне освітлення. Жовтий колір фар буде при позначці 4050 К. А білий колір дорівнює значенню 5000 К. Блакитний відтінок виходить при 6000 К, а фіолетовий - при 18000 До.

Також ксенонові лампи бувають різними за розмірами. Щоб правильно підібрати лампу потрібного для фари розміру, потрібно взяти стару для порівняння.
Довговічність освітлювальних елементів досить висока, тому заміна ксенонових ламп буде проводитися дуже рідко.

Також кожному автолюбителю необхідно знати, що існує у продажу псевдоксенон. Він до ксенонових ламп не має жодного відношення. Це звичайні галогенні лампи, підфарбовані у блакитний колір із вищою потужністю. Тож при покупці ксенону потрібно бути дуже уважним.

Встановлення ксенону

Після того, як у магазині був куплений відповідний комплект, можна переходити до початку встановлення ксенону. Зробити це дуже просто і власноруч, не вдаючись до допомоги майстрів. Для ближнього та далекого світла існує два різні набори. У стандартному наборі для установки ксенону йдуть дві лампи, два блоки розпалювання та дроти. Підключення ксенону без блоку розпалювання неможливе, тільки він може подати потрібну напругу, а саме в 25000 В. Але такий показник напруги необхідний тільки для розпалювання, після цього достатньо буде підтримувати лише 80 для нормальної роботи ламп.

Читайте також: Установка електрозамку на УАЗ

Тепер перейдемо до встановлення. Для початку слід підняти кришку капота та відкрутити фари. Після цього дістаємо старі лампи. Вони можуть бути встановлені на пружині, що можна спостерігати в окремих видах автомобілів. Значить, нові лампи слід також встановлювати на цю пружину. Головне, перед монтуванням ксенонових ламп у жодному разі не чіпати її руками. Якщо вже не вийшло без дотиків, слід знежирити поверхню спиртом. Далі, установку потрібно проводити згідно зі схемою.

Схема підключення ксенону чітко показує правильний перебіг процесів. У ній помилитись неможливо, вона дуже проста.

1. Встановлюємо ксенонову лампу. Якщо цоколь не підійде, можна скористатися спеціальними перехідниками, вони іноді йдуть у наборі ксенону. Якщо немає в наборі, то доведеться купувати окремо.

2. Після встановлення лампу притискаємо резинкою.

3. Через гумову заглушку слід вивести дроти до блоку розпалювання. Його доведеться встановити недалеко від фар, адже дроти не дуже вже й довгі. Але обране місце обов'язково має бути сухим, інакше блок перестане функціонувати. Його можна прикріпити до капота за допомогою скотчу. Щоб зберегти блок розпалювання від вологості, можна також обмотати його ізолюючою стрічкою.

4. Потім дроти, що йдуть від лампи ксенону, кріпимо до штатного роз'єму ближнього або далекого світла. Зайнятися встановленням ксенону в далеке світло і в ближнє - це дві різні операції, що передбачають купівлю двох комплектів. Але схема установки буде та сама. Можна навіть додатково обмотати всі дроти ізолюючою стрічкою для більшої надійності.

Все готово! Тепер можна перевіряти насправді позитивні властивості ксенонових ламп і насолоджуватися чудовим водінням.

Читайте також: Тюнінг ОКИ

Біксенон

Щоб не встановлювати два різні комплекти ксенону для ближнього та далекого світла, можна просто купити та приєднати біксенон.
Біксенонова лампа має той же принцип роботи з інертним газом, тільки вони ще оснащені додатковим електромагнітом. Саме він і дозволяє перемикати фари на ближнє та дальнє світло.

Установка біксенону має деякі нюанси. Розглянемо детально процес підключення.

1. Провід від ламп біксенону підводимо до блоку розпалювання.

2. До цього ж блоку приєднуємо дроти контролера. Він займається стабілізацією напруги у всій проводці.

3. На біксеноновій лампі передбачений додатковий провід, який відповідає за електромагніт. Його слід також приєднати до контролера.

4. Контролер підключаємо до акумулятора.

Ксенон у протитуманних фарах

Звичайно ж, найкращим варіантом для протитуманних фар є ксенон. Він добре впорається з поставленим завданням і до того ж набагато краще, ніж звичайні лампи. Вони висвітлюватимуть дорогу, а не краплі, що летять назустріч автомобілю.

Під час встановлення необхідно дотримуватися наступних дій:

• Зняти бампер
• Відключаємо від живлення фари
• Приєднуємо нові лампи
• Підключаємо ксенонові лампи до блоку розпалювання та живлення
• Розміщуємо блоки розпалювання
• Перевіряємо роботу протитуманних фар

Правила безпеки при підключенні ксенону

Як встановити ксенон правильно вже було описано раніше, а ось про заходи безпеки не було сказано жодного слова. Потрібно це виправити.

Перелічимо основні правила безпеки:

• При поломці деталей комплекту ксенону відразу зупинити встановлення
• Не виконувати роботу вологими руками
• Забороняється довго дивитися на ксенонові лампи, що горять, без затемнених окулярів.
• Електричні дроти мають бути ізольованими
• Регулювання фар має бути виконана спеціальним приладом

Корисна порада: Також потрібно знати, що відтінок кольору ксенонових ламп може трохи відрізнятися один від одного. Це нормальне явище для ксенону.

Переваги ксенонових ламп

Краще купувати фірмові комплекти ксенону, не слід заощаджувати на покращенні власного автомобіля. Перерахуємо основні переваги гарного ксенону.

Розглянемо як встановити ксенонові лампи, щоб не зліпити водіїв зустрічних автомобілів. Правильно інсталювати ксенон своїми руками зможе навіть водій-початківець, але при цьому важливо розуміти специфіку газорозрядних ламп.

Як не втратити права

Прямої заборони використання ксенонових ламп немає, але за несанкціоновану установку водія можуть позбавити прав терміном – від півроку до року. Співробітники ДІБДР посилаються на ст. 12.5 ч.3 КпАП, яка встановлює такий захід, якщо на автомобіль встановлені світлові прилади, режим і колір свічення яких не відповідають встановленим допускам до експлуатації ТЗ. Також приводом для запобіжного заходу є перелік несправностей зовнішніх освітлювальних приладів, за яких заборонено подальшу експлуатацію ТЗ. Заборона набирає чинності у таких випадках:

• невідповідність регулювання світлового потоку вимогам ДСТУ;
• розсіювачі та лампи не відповідають типу світлового приладу;
• невідповідність режимів роботи та типу ламп передбаченої виробником ТЗ конструкції освітлювальних приладів.

Щоб зменшити ризик позбавлення ВУ, необхідно дотриматися таких умов:

• відбивач та скло фари повинні бути призначені для встановлення ксенонових ламп;
• наявність автокоректора, який регулює світловий пучок залежно від положення кузова автомобіля;
• фари мають бути обладнані омивачем.

Розглянемо, як встановити газорозрядні лампи так, щоб не створювати перешкод зустрічному транспорту та розраховувати на лояльність співробітників ДІБДР. Для легалізації вам необхідно одержати дозвіл на переобладнання, а потім узаконити внесені в конструкцію ТЗ зміни.

Маркування фар

Можливість встановлення ксенонових ламп визначається заводом-виробником освітлювальних приладів. Дізнатися допуски можна за допомогою розшифровування маркування.

• DC/DR – фари з окремими лампами для ближнього та далекого режиму. Для обох доступне встановлення ксенонових ламп.
• DCR – дворежимна фара (одна лампочка). Інсталяція газорозрядної лампи допустима.
• DC/HR – ксенон можна встановлювати лише для ближнього світла фар.
• HC/HR чи HCR – лише галогенні лампи.
• CR – фари з лампами розжарювання.

Маркування наноситься безпосередньо на скло або корпус фари.

Комплект штатного ксенону

Багато моделей автомобілів штатно обладнуються ксеноном тільки в дорогих комплектаціях. Тому для інсталяції достатньо купити фари, лампи та пристрій автоматичного коригування пучка світла. Оскільки ціна цих деталей велика, систему омивача фар можна зробити своїми руками.

• Знадобляться бачок омивача лобового скла, відповідний моторчик, трубки.
• Форсунки омивача (підійдуть із будь-якого авто) монтуються в бампер, пристрій запитується через запобіжник. Управління живленням потрібно вивести на окрему кнопку в салоні. Можна підключити до штатного омивача, тоді фари будуть омиватися разом із лобовим склом. Але в такому разі витрата омивача значно збільшиться.

Після встановлення комплекту фари повинні бути відрегульовані в сертифікованому центрі (можна на дилерській станції). Копію замовлення-наряду регулювання краще постійно зберігати в автомобілі.

У деяких авто штатний ксенон не укомплектовується омивачем та автокоректором. Продаж та експлуатація таких МС дозволяється положеннями Правил ЕЕК ВНН №48. Суть постанови в тому, що омивачем та автоматичним коректором повинні обладнатися фари ближнього світла з джерелом світла або модулем СІД, що створює номінальний світловий потік понад 2000 люменів. Тому ви можете встановити ксенон у ближнє світло, використовуючи штатні лампочки та замінивши лише необхідні елементи.

Переробка фар під ксенон

Якщо вартість штатного комплекту здається вам дуже нерозумною, можна зібрати ксенон із окремих комплектуючих. На авто, в яких за ближній і дальній режими свічення фар відповідає та сама лампочка, слід встановлювати. В іншому випадку можна використовувати ксенонові лампи D2S для далекого і D2R для ближнього світла. На даний момент у продажу можна знайти газорозрядні лампи навіть під звичайний серії H, доступні безліч перехідників. Тож з інсталяцією самих ламп проблем виникнути не повинно.

Навіть якщо у фарах встановлені лінзи для галогенного світла, перед тим як встановлювати ксенонові лампи на свій автомобіль, лінзи потрібно замінити на комплект спеціально призначений для газорозрядного джерела світла. Пояснюється це різницею конструкції «шторки», що перемикає режими освітлення. Отже, що потрібно для переходу з галогенок на газорозрядні лампи:

Автокоректор

• відповідні лінзи;
• блок розпалювання та кріплення до нього;
• рознімання для підключення, при необхідності ще й перехідники.

Найкраще рішення в такому разі – покупка готового, сертифікованого комплекту (копію документа бажано зберігати в авто). Автокоректор світлового пучка доведеться докуповувати окремо. Якщо у вашому автомобілі вже встановлений електричний привод регулювання, можна докупити універсальний автокоректор без сервоприводів. Моторчики також можна докупити окремо.

• Блок розпалювання та автокоректор повинні бути встановлені у чистих, захищених від вологи місцях. Переконайтеся, що вони надійно закріплені. Модуль керування світлом має бути виставлений строго за рівнем.
• Для розбирання фари та встановлення лінз можна герметик розігріти феном. Потім ножиком акуратно відокремити скло.
• У жодному разі не торкайтеся ксенонових ламп. Щоб вони довго прослужили, слід триматися тільки за сам цоколь.
• Перед складанням переконайтеся, що на внутрішній частині скла та на лінзі немає відбитків пальців або інших забруднень.

Якщо ви проводитимете монтаж, переконайтеся в розумінні логіки керування тих електричних приладів авто, в які будуть внесені зміни. Щоб зробити монтаж надійним, а також унеможливити ризик займання, всі з'єднання повинні бути добре ізольовані.

Чому все так серйозно

Стандартна установка ксенону своїми руками займає трохи більше півгодини. Як виглядає неправильний підхід до інсталяції:

У чому сіль, запитаєте ви? Ксенон, встановлений у не призначені для цього фари, зліпитиме зустрічних водіїв. Вся справа у природі джерела, що генерує світловий потік. Найменша довжина хвилі випромінювання газорозрядних ламп, а також великі габарити іскрового заряду провокують розсіювання світлового потоку при використанні відбивачів для галогенних лам. Саме цим пояснюється необхідність встановлення збірної лінзи або спеціального відбивача.

Ще більше погіршує ситуацію встановлення ксенону у фари зі звичайним відбивачем та рифленим склом фар. На жаль, багато водіїв ігнорують не лише законодавчі положення, а й норми здорового глузду. Встановлення ксенону своїми руками у звичайні фари має супроводжуватись сточуванням рифленості. Для цього використовується спеціальна полірувальна насадка та абразиви градації від Р60 до Р2000. Фінальна обробка відбувається великоабразивною та дрібнозернистою полірувальною пастою. Також можна використовувати фторопол або на основі оксиду церію.

Встановлення ксенону та біксенону.

На дворі 2017 рік, а ксенонові лампи ось вже майже чверть століття тримають лідерство в автомобільній галузі як джерела світла, яким за співвідношенням яскравість/ціна/простота заміни немає рівних. Світлодіоди наступають на п'яти вже кілька років, і вже зараз є яскраві світлодіоди в ближній дальній або птф, проте за ціною вони поки що значно дорожчі.

Всі знають про переваги ксенонових ламп над будь-якими з існуючих, тому ви читаєте цю статтю:)

Ксенонові лампи світять яскравіше за лампи розжарювання, галогенових ламп , світлодіодних ламп;

Ксенонова лампа нагрівається значно менше лампи розжарювання або світлодіодів;

Ксенонова лампа споживає майже 50% менше електроенергії, ніж галогенна лампа;

Ксенонове світло 3000К і 4300К більше за інших відповідає денному світлу, а це означає, що воно краще за інших освітлює дорогу і узбіччя, менше сліпить оточуючих і чудово підходить для поганих погодних умов (снігопад, дощ, град, туман);

Ксенонова лампа значно надійніша через відсутність вольфрамової нитки, саме вони рветься у галогенних ламп від постійних перепадів температур і трясок;

Середній термін служби ксенонової лампи становить 3000 годин, а це приблизно 2-4 роки при пробігах близько 20-30 тисяч км. на рік;

На лампу розжарювання та галогенну лампу ГАРАНТІЇ НЕМАЄ... Якщо галогенка трепетно ​​ставиться до трясіння, то вважається, що клієнт може вийти за поріг магазину, впустити лампу і прийти вимагати її заміни. Якби на галогенні лампи існувала гарантія, то факт тряски неможливо довести чи спростувати, отже міняти лампу довелося б постійно, а зараз, за ​​встановленими правилами, клієнт має право перевірити таку автолампу перед покупкою і все.На ксенонові лампи гарантія від 6 до 24 місяців!

Наскільки герметичні ксенонові лампи та блоки розпалювання

Як влаштована та як працює лампа ксенону

Для грамотного підключення та встановлення ксенону самостійно треба знати, як працює така лампа. Скляна кварцова колба кріпиться на металевій, пластиковій або керамічній основі. Зверху і знизу всередину колби вбудовані металеві тяганини - вони називаються електродами. Вони впаєні всередину лампи, проте прямого контакту немає. Між ними є відстань близько 4-7 мм. Майже весь електрод зверху закритий тонкою керамічною трубкою, яка виконує захисні функції. У самому центрі колби є сферична порожнина, заповнена інертним газом ксеноном (XE 54, який був відкритий аж 1898 У. Рамзаєм і М. Траверсом). Як виглядає гарна позаштатна ксенонова лампа

Щоб ксенон почало випромінювати світло, необхідно подати через нього електричний струм напругою 25-30 тисяч Вольт. Така значна напруга потрібна лише в першу частку секунди для утворення "дуги" всередині скляної порожнини з ксеноном. Далі сам інертний газ набирає чинності і починає світитися, збільшуючи яскравість. У цей час напруга між блоком розпалювання і лампою падає і вже через 1 хвилину робоча напруга становить близько 80 Вольт. Цього достатньо, щоб підтримувати роботу ксенонової лампи. Дуга розряду, яка виникає в першу мить у ксеноновій лампі і підпалює ксенон

Там де проходить 12-24 вольта дроту можна різати та з'єднувати

за допомогою ізоленти, термоусадки, підручних засобів.

Там, де напруга сягає 30 тисяч вольт, різати дроти не можна.

Пробиватиме іскра на найближчий металевий предмет

Всі ксенонові лампи, в назві яких є латинська буква "Н", були створені, щоб замінити аналогічну галогенну лампу. Ось перелік всіх існуючих автомобільних ламп, що використовуються в передніх фарах на 2015 рік: H1, H4, Н6, H7, H8, H9, Н10, H11, Н13, Н15, Н16, H27/881(Г-подібна), H27/880 (Пряма), НВ3/9005, HB4/9006, HB5/9004/9007, 9012, PSX24, PSX26. У природі є інші, дуже рідкісні лампи, перераховувати які немає сенсу.

Різні види ксенонових ламп із пластиковим або металевим.

основою та керамічною склянкою

Колір світіння галогенних ламп можна змінити одним єдиним способом - пофарбувати колбу в якийсь колір. Приклад: якщо ми знаємо, що стандартне світло від нитки розжарювання в галогеновій лампі жовтуватий, то пофарбувавши лампу в синій колір ми досягнемо простого білого світіння. Якщо хочемо отримати синій колір галогенної лампи, то колбу треба зафарбувати 10 шарами синьої фарби. Колір вийде блакитний, але сила буде мізерною через товщу фарби, яка відбиратиме дорогоцінні люмени.

Шкала відтінків білого кольору в Кельвінах

У ксенонових лампІснує безліч відтінків. Кельвіни - одиниця виміру відтінку БІЛОГО кольору. Вважається, що і жовтуватий і синюватий ксеноновий колір це все відтінки білого. Ксенон нібито 30000 Кельвін або 20000 Кельвін це просто прийом, завдяки якому люди починають плутатися. Треба внести ясність: лампи з ксеноном від 3000К до 12000К це все відтінки білого кольору (від жовтуватого до синюватого), а крім цього є зелений ксенон green, фіолетовий purple, рожевий pink і "глибокий синій" deep blue.

Як реально повинні світити ксенонові лампи різного кольору

Зовні красивіше виглядає ксенон, який виділяється із загальної маси. синій , блакитний, фіолетовий. Також жовтий ксенончудово висвітлює дорогу в погану погоду.

Всі ці фотографії та відео ми тижнями відбирали в інтернеті, щоб постаратися передати колір ксенонових ламп, який Ви отримуєте, купуючи у нас лампи певної колірної температури.

І на фото та на відео надзвичайно складно знімати яскраву ксенонову лампу, Точніше складно зняти так, щоб показати натуральний колір.

Ось відео, яке передає відтінки ксенону, але яскравість воно не передає.

Порядок такий: 3000К – 4300К – 5000К – 6000К – deep blue (глибокий синій колір) – рожевий.

Жовтий ксенон 3000К світить ось так

Перш ніж описувати процес підключення та установки ксенону треба сказати кілька слів про надійність, фірму та гарантію:

Існують дві категорії ксенону: AC і DС. У школі нас вчили, що ці літери означають змінний та постійний. Ми знаємо, що 12 вольт - постійний струм, отже мова може йти про струм, який перетворює блок розпалювання. Отже можна перевірити нашу теорію, спробувавши підключити до двох різних блоків розпалювання ксенонову лампу спочатку так, як розташовані штекери, а потім змінивши полярність.

Блок розпалу AC

Ми провели такий експеримент. Результат такий: з блоком розпалювання AC ксенонова лампа спалахнула тільки коли її підключаєш звичайним способом. З блоком розпалювання DC лампа спалахує і коли змінюєш полярність. Висновок простий: нам не зрозуміло, що мають на увазі китайці, позначаючи деяке ксенонове обладнання як DC, інше AC. Що ми знаємо точно, це те, що КСЕНОН AC - якісний ксенон, КСЕНОН DC - менш якісний ксенон. У DC колір лампи може сильно відрізнятися від заявленої температури, термін служби приблизно в 3 рази менший за ксенон AC.

Блок розпалювання DC

AC - це якісний ксенон з гарантією, DC - це найдешевший неякісний ксенон, зазвичай без гарантії або не більше 1 місяця. Усі фірми ксенонового світла, які продаються давно Dixel, Xenite, Optima, MTF– це все надійний ксенон АС.

Фірми Bosch, Hella, Osram, Philips НЕ ВИРОБЛЯЮТЬКСЕНОНОВІ ЛАМПИ І КСЕНОНОВІ БЛОКИ РОЗПАЛЮВАННЯ, РОЗРАХУНАНІ НА ВСТАНОВЛЕННЯ У ФАРИ, ДЕ ДО ЦЬОГО СТОЯЛИ ГАЛОГЕННІ ЛАМПИ. Вони виробляють лише штатні ксенонові лампи. D1s, D1r, D2s, D2r, D3s, D3r, D4s, D4r, D5, D8 та блоки розпалювання для таких же ламп.

Підробка Philips

В інтернеті гуляють тисячі схем як підключити ксенон, вони всі правильні, але майже всі незрозумілі людині, яка ніколи цим не займалася, тому представляємо найпримітивнішу фотографію як підключити звичайний комплект ксенону (не "бі", не лінзи). Сподіваюся, все гранично зрозуміло: спочатку вставили товстий штекер живлення в блок розпалювання (на кінці залишилися дві металеві клемочки), далі підключили два штекери, що відходять від лампи і 2 штекери, що виходять з блоку розпалювання. Все, підключення відбулося:)

Далі щоб ксенон заробив достатньо подати на нього 12 Вольт. Ви можете або підключити клеми до акумулятора безпосередньо (для перевірки працездатності), або вставити клеми в чорний штекер, куди автомобіль подає живлення, коли Ви вмикаєте ближнє світло.

Ось ще одна схема, як підключити ксенон своїми руками, на ній показано виноскою, що провід живлення може бути ціликовий, а може бути двоскладовим.

Часто буває так, що струму, який подається від транспортного засобу в фішку (і далі безпосередньо в блок розпалювання і ксеноновій лампі) не вистачає напруги або сили струму для нормальної роботи ксенону. У цьому випадку можна вирішити проблему підключенням ксенону від акумулятора. Потрібна спеціальна проводка або можна використовувати будь-яку біксенонову проводку.

Зі схемою підключення біксенону треба розібратися ще уважніше. З'являється перемикання з ближнього на дальнє світло. Більшість продавців та виробників у комплект біксенону кладуть спеціальне довге проведення , яка поєднує силове живлення від акумулятора та подачу сигналу від однієї фішки. Вся проводка завдовжки сягає 2,5 метрів, таким чином її зручно тягнути як у мотоциклах скутерах, так і у великих фургонах.

Одна єдина схема, на якій зрозуміло і просто зображено реальне біксенонова проводка та реальне підключення.

Також підключити будь-яку біксенонову лампу можна НЕ використовуючи складну довгу проводку з живленням від акумулятора, а безпосередньо до харчування від "фішки" .

Переходимо від підключення ксенону до установки.

Ось все, що має бути в комплекті ксенону зображено на фотографії внизу: 2 ксенонові лампи, 2 ксенонові блоки розпалювання, дроти харчування(залежно від типу лампи дроту живлення виглядають по-різному).

Іноді потрібно повністю або частково зняти передній бампер, щоб зняти фару і дістатися ламп.

Демонтувати фару чи ні - вирішувати Вам, але зазвичай, якщо роботи виробляються самотужки на знятій фарі в комфортній домашній обстановці, то результат виявляється чудовим.

Виймаємо стару штатну звичайну галогенну лампу

Встановити ксенонову лампу у фару та закріпити

У деяких автомобілях, щоб зафіксувати ксенонову лампу у фарі, потрібен спеціальний пластиковий. перехідник – адаптер

Використовувати гумку, яка йде в комплекті майже до будь-яких ксенонових ламп для забезпечення герметичності

Далі треба вибрати надійне місце та закріпити блок запалювання. Пам'ятайте, що сучасним ксеноновим блокам розпалювання не страшні перепади температур, трясіння, вологість або вода (можна засунути їх в акваріум і вони працюватимуть), блоки просто повинні бути надійно закріплені під капотом автомобіля.

Найчастіше використовують двосторонній скотч.

Також можна використовувати хомути

Набагато рідше люди "дірявлять" метал і прикручують блоки розпалювання на саморізи.

Потім підключаємо дроти живлення до "фішки" штатного роз'єму автомобіль, куди подається + і - для звичайної лампи

Провід можна додатково зафіксувати ізолентою

Перевіряємо роботу нових ксенонових ламп

Встановлення ксенону в дальнє світло здійснюється абсолютно аналогічним способом, як і в ближнє світло.

У деяких автомобілів фари влаштовані таким чином, що одна лампа відповідає за ближнє світло, інша за далеке, а у деяких машин одна лампа може працювати в двох режимах - ближнього та далекого світла (у такій лампі 2 нитки розжарювання). Якщо у вас в автомобілі оптика влаштована так, як написано в другому варіанті, то потрібно встановлювати комплект біксенону, щоб збереглося і ближнє і дальнє світло ксенону.

Самостійне встановлення та підключення біксенону відрізняється від установки ксенону, тільки в тому випадку, якщо Ви вирішили використовувати спеціальну довгу проводку з реле та живленням від акумулятора . Саме цей варіант установки ми розглянемо нижче. Тому що, якщо у Вас пряме проведення без живлення від акумулятора, то підключення та встановлення біксенону буде точно повторювати установку простого ксенону, а цей процес ми розглянули вище.

Повний комплект біксенону H4 виглядає так: 2 блоки розпалювання, 2 біксенонові лампи , одна біксенонова проводка з реле на 2 лампи.

Біксенонові лампи виглядають так. Ми бачимо, що вони відрізняються від ксенонових ламп більшою довжиною та наявністю потовщення із заднього боку. Ззаду розташовується електромагніт, який при подачі сигналу "далекого світла" втягує лампу назад приблизно на 1 см, таким чином, зміщується положення джерела світла щодо відбивача фариі світло починає стелитись вище.

У лампи H4 металевий ковпачок, який знаходиться зверху над лампою, знімається, якщо у фарі вже є такий ковпачок. Всі 3 види біксенонових ламп мають знімні підстави. Таким чином, можна виймати лампу з фари не повністю, а тільки основну лампу з колбою, тоді як усередині залишається закріплена у фарі частина лампи.

Схема підключення біксенону знаходиться трохи вище.

Порядок дій при встановленні біксенону:

Вийняти штатні лампи з фар, встановити та закріпити біксенонові лампи у фарі, просмикнути три дроти через кришку фари назовні (+ і - від лампи та провід перемикання ближній/далекий)

Розмотати довгу біксенонову проводку, підключити до клеми акумулятора, подумати, як її компактніше і безпечніше прокласти і закріпити під капотом.

Підключити фішку сигналу Н4 до фішки в біксеноновій проводці та зафіксувати з'єднання ізолентою. Другу фішку, що не використовується, замотати ізолентою

Закріпити дві мінусові клеми біля фар і приєднати товсті штекери живлення проводки в блоки розпалювання.

Після того як стало зрозуміло, що проводка до всіх частин біксенону дотягується, треба подумати, як і де закріпити блоки розпалювання, зазвичай використовують двосторонній скотч і хомути.

Зібрати все, що розбиралося і перевірити, чи все працює.

Біксенон у Daewoo Matiz світить приблизно так

Тому щоб не отримати в око десь на трасі і не стати винуватцем ДТП, ми настійно рекомендуємо встановлювати на автомобіль замість ламп H4. H13 та HB5/9004/9007не біксенон, а комплект біксенонових лінз, який чудово фокусує світловий потік, таким чином і Ви як водій краще бачите дорогу і не зліпите всіх направо та наліво:)

Так виглядає Матіз із установленими біксеноновими лінзами

Так світить ближній. Зверніть увагу на чітку світло-тіньову межу та сфокусованість світлового потоку.

Так світить далекий з бі лінзами.

Повний комплект для встановлення біксенонових лінз повинен включати:

Модуль біксенонової лінзи 2шт.

Проведення для підключення лінз (вона буває довга з реле на 2 лампи, а буває пряма. Відповідно прямих потрібно 2, а якщо з реле - то одну на 2 лінзи)

2 комплекти металевих кілець (перехідників) для кріплення лінзи у фарі щоб вона не крутилася, 1-2 ущільнювальні гумки

Також окремо треба придбати свіжий якісний герметик, бажано будівельний фен для нагрівання фари по периметру, пластикові або металеві пластини для зручного розбору фари.

Отже, процес встановлення біксенонових лінз.

1. Потрібно демонтувати фари. Розбирання фари проводити тільки в чистих умовах! Розігріваємо фару по периметру, щоб скло фари від'єдналося від корпусу.

Хтось використовує підручні засоби:)))))))))))))))))))))))

\

Закріплюємо лінзи у фарі.