Оглядач сайт вивчив історію компанії Daimler, Створеної в 1890 році Готлібом Даймлером, яка відома автомобілями Mercedes, пережила дві світові війни, кілька великих криз, а зараз відновила лідерство на ринку преміум-автомобілів. У 1926 році до Daimler була приєднана компанія Benz& Sie. З того часу компанія побувала власником Audi, Chrysler, а також контролювала частки в Mitsubishi Motors, Hyundai, SsangYong та Tesla.
Автомобільний концерн Daimler відомий у всьому світі. До цього компанії довелося пройти крізь десятиліття конкуренції, дві світові війни і різні кризи. При цьому Daimler, відома випуском Mercedes та інших автомобільних брендів ніколи не знижувала вимоги до якості. Зараз Daimler досі входить до числа найбільших автовиробниківсвіту і намагається досягти успіху в тому числі на ринку електромобілів.
Біографія Готліба Даймлер. Створення Daimler
Засновником компанії став німецький інженер та підприємець Готліб Даймлер. Він народився у німецькому місті Шорндорф у 1834 році. Батько майбутнього підприємця був пекарем. Готліб здобув гарну освіту. Спершу він навчався у звичайній початковій школі, а на останні класибув за бажанням батька переведений до латинської школи. В 1848 Даймлера відправили вчитися до зброяра Райтелю. Даймлер засвоїв професію досить легко, продемонструвавши явний інженерний талант.
Потім майбутній підприємець вирішив повчитися у професійно-технічній школі у Штутгарті. Зазвичай там навчалися у старшому віці. Творцем Штутгартської школи був Фердінанд Штанбайс. Він помітив Даймлера серед інших студентів школи, але Готлібу на той час не вистачало практичних навичок. Штанбайс виявився не проти допомогти йому.
Готліб Даймлер
Саме завдяки Штанбайсу Даймлеру в 1853 вдалося отримати роботу на заводі «Ф.Ролле і Швільке». Директором підприємства був Фрідріх Месмер – раніше успішний викладач Політехнічного університету Карлсруе. Він знав, як талановитих молодих фахівців перетворювати на блискучих професіоналів. Завод випускав товарні вагони, брав участь у тендерах на виробництво мостів та працював ще у кількох напрямках.
Німецький концерн "Бенц-Даймлер", основним напрямком діяльності якого є випуск автомобілів, має давню історію. Виник він при злитті двох компаній. Однією з них була фірма "Бенц", а другою - "Даймлер-Моторен Геззелльшафт". На початку своєї історії ці виробники розвивалися порізно. При цьому компанії, які створили К. Бенц та Г. Даймлер, мали великий успіх. Однак у 1926 р. відбулося їхнє об'єднання. Так розпочалася історія концерну Daimler-Benz. Сьогодні цей німецький автовиробник, штаб-квартира якого знаходиться в Штутгарті, випускає знамениту марку "Мерседес".
Нова ера автомобілебудування
Багатьом із нас добре відоме ім'я Цей німецький інженер та винахідник по праву вважається піонером виробництва машин. Бенца побачив світ у 1885 р. Німецький інженер не тільки розробив, а й побудував першу у світі машину Benz, що працює завдяки двигуну внутрішнього згоряння.
Патент на своє дітище він отримав 29.01.1886 р. Ця дата і сьогодні вважається початком ери автомобілебудування.
Створення нової компанії
Через три роки винахід німецького інженера був представлений у Парижі. Саме тут у 1889 році проходила автомобільна виставка, де також демонструвалася і продукція компанії «Даймлер». Але, на жаль, обсяг продажів після цього так і не піднявся. Все змінилося в 1890 р., коли ціла низка німецьких компаній зацікавилися виробництвом автомобіля Бенца. Тоді ж і було засновано компанію, яка випускала тільки його дітище.
У наступні роки німецький винахідник не припиняв роботи над новими проектами. Результатом його зусиль стала розробка двоциліндрового двигуна горизонтального розташування. Вже до 1900 р. фірма "Бенц" завоювала високу популярність у покупців. Це стало можливим завдяки тому, що автомобілі, що нею випускали, мали високі спортивні результати.
Готтліб Даймлер
Цей знаменитий промисловий дизайнер та інженер також є знаковою фігурою в автомобілебудуванні. Готтліб Даймлер спільно зі своїм бізнесменом-партнером Вільгельмом Майбахом заснував невелике виробництво двигунів. Розташовувалося воно у місті Каннштадті.
Лише з урахуванням власних теоретичних викладок Даймлер створив одноциліндровий двигун, потужністю підлогу кінських сил. Знаменитий інженер не довіряв силі електрики. Саме тому свій двигун він оснастив запаленням, принцип роботи якого дуже схожий на той, який є в сучасних дизельних моторах.
Знову винайдений механізм встановили на спеціально сконструйований двоколісний агрегат, виготовлений з дерева. То був перший в історії мотоцикл.
У 1889 р. компанія Даймлер і Майбаха практично з нуля побудувала своє перше авто. При цьому в новій машинівперше були використані частини з інших транспортних засобів. Перший автомобіль марки Daimler був здатний розвинути швидкість до десяти миль на годину.
У 1890 р. було засновано компанію Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). У цей період було створено її логотип як знаменитої трикінцевої зірки. За легендою торгової марки, цей знак означав найпотужніші та найкращі моториу повітрі, на землі та у воді.
Новий етап у розвитку фірми
Знаменитий винахідник та голова компанії DMG помер у 1900 р. Після його смерті сімейну справу було продовжено сином Паулем. Управління ж компанією взяв він Будучи чудовим інженером, він почав розробку нового автомобіля. У цій машині було передбачено звичайне розташування всіх деталей.
Так, радіатор та двигун були встановлені під капотом, а привід здійснювався на задні колеса за допомогою шестерної коробки передач. На автомобіль був встановлений чотирициліндровий двигун, потужність якого склала 35 кінських сил. Ця модель була двомісною гоночною машиною і була названа на честь дочки австрійського співвласника компанії - Mercedes. Це авто мало широку колісну базу, низький центр тяжіння та похилий рульовий стовпчик. Ще однією його відмінною рисою став кулер-соти. Агрегат важив 900 кілограмів і був здатний розвинути швидкість до 80 кілометрів на годину.
Об'єднання зусиль
До певної пори імена Бенца і Даймлера мали відношення до різних компаній, що конкурували один з одним. Однак період після закінчення Першої світової війни став важким для обох фірм. Це були часи, коли рівень продажів автомобілів впав до найнижчої позначки. Для того, щоб виправити стан справ, виробники вирішили об'єднати свої зусилля. У 1924 р. компаніями було укладено договір про припинення конкуренції та початок співробітництва. Через два роки сталося злиття фірм. На світовому ринку з'явилась нова компанія- Daimler-Benz AG. Ця співпраця виявилася досить міцною і найтривалішою в історії автомобілебудування. Виробництво машин концерном "Бенц-Даймлер" здійснювалося аж до 1998 року.
Спільні моделі
Вже з самого початку свого існування розпочала активну діяльність новостворена компанія. "Мерседес-Бенц" - це новий бренд, який було подано до суду споживачів.
Першою машиною, випущеною новоствореною компанією "Бенц-Даймлер", став автомобіль марки К. Цей агрегат був оснащений двигуном, що мав потужність 160 кінських сил, об'єм якого склав 6,2 літра. Далі на ринок був представлений «Мерседес» ССК та ССКЛ. Дизайнером цих двох моделей став Ганс Нібель.
Крім того, на додаток до спортивних автоконцерн "Бенц-Даймлер" запропонував користувачам кабріолети, а також запущені в серійне виробництво машини з кузовом, адаптованим до ралі.
Успішна робота
До початку Другої світової війни німецька промислова компанія встигла випустити цілу низку моделей, які завоювали велику популярність у споживачів. Це "Мерседес SSK". Він був випущений у 1930 р. Популярністю користувалася і модель «Мерседес 770», що побачила світ у 1934 р. Тоді ж був випущений і перший автомобіль із дизельним двигуном.
Але особлива слава дісталася моделі 18-80 ЛЗ. Це Мерседес, відомий як Nürburg 460. Випуск даної машини, оснащеної 8-циліндровим двигуном, був здійснений в 1928 році. максимальна потужністьдвигуна цього автомобіля склала 80 кінських сил. Обороти двигуна при цьому за хвилину становили 3400.
У 30-ті роки також було налагоджено виробництво автомобілів родстерів марок 500К та 540К. У період із 1936 р. по 1940 р. здійснювалося масове виробництво першої моделі дизельних «Мерседесів 260D». Ці машини були оснащені двигуном потужністю 45 кінських сил та мали об'єм 2,5 л.
У 1937 р. автомобіль моделі 320 був запропонований компанією у двох варіантах – кабріолет та купе. Деякі з цих автомобілів, що мали двигун об'ємом 3,4 л, знайшли своє застосування в німецькій армії. У цей період, окрім легкових, компанія налагодила випуск і вантажних автомобілів.
Післявоєнний період
Концерн "Бенц-Даймлер" продовжив свою роботу після закінчення бойових дій. Компанія швидко відновила зруйновані заводи і вже 1947 р. випустила нову модель- 170. Цей «Мерседес» був оснащений чотирициліндровим двигуном, потужність якого складала 52 кінські сили.
Незабаром на споживчий ринок було випущено ще одну модель, яка докорінно відрізнялася від усіх попередніх. Це лімузин Mercedes 300. Машина була сконструйована на рамі у вигляді схрещених балок. На цей "Мерседес" було встановлено 6-циліндровий двигун, потужність якого складала 115 кінських сил. Далі на ринок була виставлена модель 219. Ця машина мала більше низькою якістю, що дозволило налагодити концерну виробництво автомобілів, що відрізнялися відносною дешевизною.
Крилата модель
З великої кількості автомобілів, вироблених концерном Бенц-Даймлер, особливо примітною є модель Мерседес 300 SL Coupe. Конструктори оснастили цю машину своєрідними крилатими дверцятами, що відкриваються разом з частиною даху. Це була перша спортивна машина, створена після війни. У 1954 р. незвичайний транспортний засіб було випущено у новій дорожній версії.
Серед інших автомобілів 300 SL модель Coupeвиділяється не тільки незвичайними дверцятами, а й потужним моторому 215 кінських сил. Автомобіль був здатний розвинути швидкість до 250 кілометрів на годину.
У 1957 р. компанія налагодила випуск нової моделі 300 SL Roadster, одним із власників якої став сам Елвіс Преслі.
Престижні автомобілі компанії
Історія фірми "Бенц-Даймлер" налічує безліч знакових моделей. Найпрестижніші з них об'єднані у S-клас. Найбільш комфортні авто можна дізнатися з маркування «С». Свою першу модель цієї лінійки компанія виготовила в 1993 р. А ось автомобілі бізнес-класу випускаються із символом «Е».
На сьогоднішній день виробляється безліч автомобілів Mercedes-Benz. Але, незалежно від приналежності до того чи іншого класу, всі вони чудово зібрані та надійні, що дозволяє компанії зберегти високу репутацію на ринку.
Автомобільний супергігант
1998 р. відбулася знаменна подія. Американська компанія«Крайслер корпорейшн» та європейський виробникавтомобілів "Мерседес" створили новий спільний концерн. В результаті цього утворилася нова фірма. Її назва звучала як Даймлер Крайслер. Цю угоду всі вважали дуже вигідною і порівнювали із шлюбом, укладеним на небесах. І не дивно. Адже компанія «Крайслер» у цей час була високорентабельною, а фірму «Даймлер-Бенц» знали як світового лідера в галузі виробництва дуже престижних і дорогих автомобілів. Саме тому новостворена корпорація стала вважатися світовим супергігантом.
Проте компанія «Даймлер Крайслер» проіснувала лише десять років. Виною тому став нестабільний фінансовий стан американських партнерів. Для покращення стану справ керівництво німецького виробника автомобілів продало частину акцій, що належали фірмі «Крайслер». Після цього концерн змінив свою назву на Daimler AG. А основним брендом цього відомого виробникастав автомобіль "Мерседес-Бенц"
Сучасні марки
Німецькі моделі автомобілів, що випускаються на сьогоднішній день компанією Daimler AG, у порівнянні зі своїми попередниками мають нижче споживання палива. Крім того, вони є дуже надійними, безпечними, а також, як і раніше, популярні серед тих покупців, які мріють про престижну машину.
У такому салоні з комфортом розташовується компанія друзів, велика родина або високопосадовець. До того ж у цих машинах чудово переносяться навіть найтриваліші подорожі.
На сьогоднішній день найпопулярнішими автомобілями є ті, які відносяться до низької. цінової категоріїі належать до С та Е класів. Однак не втрачають своїх позицій і престижніші марки. Так, автомобілі класів G, S і M нерідко купують глави адміністрацій та директори великих фірм.
Модельний ряд «Мерседеса» включає і міні-машини. Це автомобілі класу А, які мають компактними розмірами, зберігаючи при цьому високу якість та рівень безпеки.
Для найвибагливіших покупців створено та працює тюнінговий підрозділ. Його основною спеціалізацією є створення високопотужних версій автомобіля. Фахівці підрозділу створюють вручну двигуни AMG. Ці мотори відрізняє ярлик, на яких стоїть підпис інженера, що їх створив.
На сьогоднішній день корпорація знаходиться в цілому комплексі установ, найбільш значущим з яких вважається музей "Мерседес-Бенц". Тут же у місті знаходиться і штаб-квартира компанії.
Знаменитий на весь світ німецький концерн прагне створювати автомобілі, що мають тривалий термін експлуатації та високу продуктивність. Саме тому всі машини, на капоті яких знаходиться така знайома нам трикутна зірка, як і раніше, вважаються найпрестижнішими на нашій планеті. У вересні 2011 р. компанія відзначила сто двадцять п'яту річницю створення бренду, який має таку довгу та багату історію.
ДАЙМЛЕР-БЕНЦЬ ДАЙМЛЕР-БЕНЦЬ
«ДАЙМЛЕР-БЕНЦ» (Daimler-Benz), німецька промислова компанія, що з 1998 увійшла до транснаціональної корпорації «Даймлер-Крайслер». Штаб-квартира знаходиться у Штутгарті. Спеціалізується на випуску легкових, вантажних автомобілів та автобусів. За підсумками 2004 року обсяг продажів легкових автомобілів становив 1060,9 тисяч одиниць.
"Даймлер-Бенц" утворилася в результаті злиття в 1926 двох автомобільних компаній: "Даймлер-Моторен-Гезелльшафт" та "Бенц". Компанія «Бенц» була заснована Карлом Бенцем (див.Бенц Карл) 1883. Свій перший триколісний автомобіль «Motorwagen» він представив публіці в 1885, проте комерційного успіху новинка не мала. У 1893 році Бенц почав випускати 4-колісний двомісний автомобіль «Вікторія» (Victoria) з одноциліндровим мотором потужністю 3 л. с. За ним, в 1894, пішов невеликий двомісний "Вело" (Velo), який став фактично першим у світі автомобілем серійного виробництва. Його копіювало багато фірм. Він послужив основою першого російського автомобіля Євгена Яковлєва (див.Яків Євген Олександрович)і Петра Фрезе, побудованого в 1896 році. Для підвищення конкурентоспроможності своїх автомобілів і розробки нових в компанію був запрошений французький інженер Маріус Барбару (Marius Barbarou). Проте запропоновані ним розробки не влаштували Бенца, і він залишив компанію, заснувавши у 1906 нову. До початку війни «Бенц» спеціалізувалася на випуску спортивних гоночних автомобілів, Найвідомішим з яких став "Блітцен Бенц" (Blitzen Benz), представлений в 1909, з мотором потужністю 200 л. с.
Компанія «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» була заснована двома німецькими інженерами, Готлібом Даймлером (див.ДАЙМЛЕР Готліб)та Вільгельмом Майбахом (див.МАЙБАХ Вільгельм), в 1890 на базі майстерні Даймлера поблизу Штутгарта, де він у 1885-1886 побудував перший 4-колісний автомобіль з бензиновим двигуном. Після смерті Даймлера в 1900 році виробництво автомобілів продовжили його син Пауль і Вільгельм Майбах, який узяв на себе управління фірмою. У 1900 році Майбах почав розробляти новий автомобіль, що мав класичне розташування частин: двигун і радіатор розташовувалися попереду під капотом, привід здійснювався через шестерну коробку передач на задні колеса. На новому автомобілі стояв 4-циліндровий двигун потужністю 35 л. с. Перший зразок був виконаний у вигляді двомісної гоночної машини. Модель була названа «Мерседес» (Mercedes), на честь дочки одного із співвласників компанії – австрійського підприємця, дипломата та затятого автогонщика Еміля Еллінека. З цього часу все легкові автомобіліфірми Даймлер стали випускатися під маркою Mercedes. Перший Mercedes послужив базою для створення більш досконалої машини "Мерседес Сімплекс", що відкрила еру найбільш потужних та комфортабельних автомобілів цієї марки. У 1921 році Mercedes виступив новатором у виробництві автомобілів з наддувом.
Утворений 1926 року концерн «Даймлер-Бенц», на чолі якої став Фердинанд Порше (див.ПОРШЕ Фердінанд), зміг ефективно використати досвід та інженерні розробки конструкторів обох компаній. Модельний ряд, в основу якого лягли автомобілі Даймлер, був повністю оновлений. Представлена в 1926 році Model K, а слідом за нею - Model S, з 6-літровим двигуном здобула 50 перемог у спортивних гоночних змаганнях, а також стала базою для створення нової модифікації- Model SS із двигуном робочим об'ємом 7 літрів із наддувом потужністю 200 к.с.
На початку 1940-х років. у Німеччині різко зріс попит на розкішні потужні автомобілі марки Mercedes. Їх випускали на заводі Mercedes-Benzу Штутгарті по спеціальним замовленнямдля глав держав та урядів, високопоставлених нацистів, а також тих, кому традиційні автомобіліздавалися недостатньо престижними. Після Другої світової війни машини Mercedes повернулися в автомобільний спорт і навіть здобули перемогу в гонці «24 години Ле Мана» 1952 року. З 1958 року автомобілі «Мерседес» стали оснащуватися високоточною механічною системою упорскування палива.
Друга половина 20 в. ознаменувалася виходом цілої серії нових моделей автомобілів, зокрема. моделі представницького класу«600», яка мала, на думку її творців, скласти на автомобільному ринкуконкуренцію моделям марки «Роллс-Ройс» (див.РОЛЛС-РОЙС). У 1990-ті роки. відбулася докорінна перебудова модельного рядукомпанії, що представила свою продукцію у кількох нових секторах ринку (малий клас, позашляховики та ін.). Тим не менш, основою програми залишаються автомобілі середнього класу серій С і Е.
У 1984 компанія придбала авіаракетну компанію «Дорньє», у 1986 – велику електротехнічну фірму «АЕГ», у 1988 – авіакосмічну компанію «Мессершмідт-Білків-Блом», у 1998 увійшла. Після створення нового концерну "Даймлер-Крайслер" (1998) в підрозділ "Мерседес" в 1999 було інкорпоровано підрозділ "Крайслер-Джип".
Енциклопедичний словник. 2009 .
Дивитися що таке "ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" в інших словниках:
- (Daimler Benz) - автомобільна корпорація(Німеччина), 1987р. - 37,5 млрд. $ оборот і 326288 зайнятих EdwART. Словник автомобільного жаргону, 2009 … Автомобільний словник
Daimler AG Рік заснування 2007 Ключові постаті Дітер Цетше (голова ради директорів) Тип Акціонерне товариство … Вікіпедія
- («Даймлер Бенц») див. Автомобільні монополії … Велика Радянська Енциклопедія
Даймлер-Бенц- (Daimler Benz) промислова компанія Німеччини. Заснована у 1926 році як автомобільна компанія. 1984 року придбала авіаракетну компанію Дорньє, 1986 року велику електротехнічну фірму АЕГ, 1988 року авіакосмічну компанію… Автомобільний словник
Промислова компанія Німеччини. Заснована в 1926 році як автомобільна компанія. У 1984 придбала авіаракетну компанію Дорньє, в 1986 велику електро-технічну фірму АЕГ, в 1988 авіакосмічну компанію Мессершмідт Бєлков Блом. Обсяг продажів 41,7 … Великий Енциклопедичний словник
- (Daimler) Готліб (1834-1900), німецький інженер, автомобілебудівник. У 1882 р. разом із Вільгельмом МАЙБАХОМ організував дослідницьку лабораторію, де через рік ними було розроблено легкий бензиновий двигун внутрішнього згоряння. Даймлер. Науково-технічний енциклопедичний словник
Бенц та Ко- (Benz & Co.) німецька фірма, що створила перший у світі автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння. У 1926 з'єдналася з компанією Daimler (Даймлер), утворивши компанію Daimler Benz AG (Даймлер Бенц АГ). Шлях до свого першого автомобіля Карл… Автомобільний словник
Бенц Карл Фрідріх- Німецький винахідник, інженер, творець першого автомобіля Карл Фрідріх Бенц(Сarl Friedrich Benz) народився 25 листопада 1844 року у місті Карлсруе у ній машиніста. Бенц закінчив гімназію, Політехнічний університет Карлсруе, пройшов дворічну... Енциклопедія ньюсмейкерів
- (Chrysler), американська автомобільна фірма, спеціалізується на випуску легкових та вантажних автомобілів (марки Крайслер, Додж, Плімут, Голок), випускає також електронну та авіакосмічна продукцію. Головний офіс фірми знаходиться в Оберні. Енциклопедичний словник
- «ДАЙМЛЕР БЕНЦ» (Daimler Benz), німецька промислова компанія, яка з 1998 увійшла до транснаціональної корпорації «Даймлер Крайслер». Штаб квартира знаходиться у Штутгарті. Спеціалізується на випуску легкових, вантажних автомобілів та автобусів. По… … Енциклопедичний словник
Крайслер (Крейслер, Kreisler): Chrysler Corporation Крайслер білдинг (Chrysler Building) Даймлер Крайслер Крайслер прізвище: Крейслер, Фріц Крайслер, Георг Крайслер, Уолтер Персі … Вікіпедія
Крайслер- Автомобільна компанія США; заснована 1925 р. В даний час є частиною концерну DaimlerChrysler AG. Назва – на ім'я У. П. Крайслера. Уолтер Персі Крайслер Walter Percy Chrysler (1875-1940) американський промисловець, засновник. Доля епонімів. Словник-довідник
– (Dodge), відділення автомобільного концерну «Даймлер Крайслер». Головний офіс відділення знаходиться в Хайленд Парку (передмістя Детройта). Логотип Dodge часто змінювався, але найчастіше в емблемі фігурувала бараняча голова. Її появою пов'язують із… … Енциклопедичний словник
Самохідна транспортна машина, зазвичай на колісному (рідше напівгусеничному) ходу, що приводиться в рух власним двигуном. Розрізняють автомобілі пасажирські (легкові, автобуси), вантажні, спеціальні (пожежні, санітарні, автокран, автолавка…). Енциклопедія техніки
ПАЛИВНІ ЕЛЕМЕНТИ, гальванічні елементи, в якому окислювально-відновна реакція підтримується безперервною подачею реагентів (палива, напр. водню, і окислювача, напр. кисню) зі спеціальних резервуарів. Найважливіша складова… … Енциклопедичний словник
Координати: 53°20′50″ пн. ш. 8°35′29″ ст. д. / 53.347222 ° с. ш. 8.591389 в. д. … Вікіпедія
У Вікіпедії є статті про інших людей з таким прізвищем, див Мейєр. Майєр, Річард Richard Meier … Вікіпедія
Напередодні Леонід Парфенов у телепередачі «Намедни» Жанр Інформаційна програма неполітичних новин (1990-1994), Історичний серіал (1994-2001), інформаційно-аналітична програма (2001-2004) Автор Леонід Парфенов
Книги
- Книга: посібник / інструкція з ремонту та технічного обслуговування двигунів DETROIT DIESEL (ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ) / DAIMLER CHRYSLER MBE 4000 (ДАЙМЛЕР КРАЙСЛЕР МБЕ 4000) , . Посібник з обслуговування та ремонту двигунів Detroit Diesel MBE 4000 40; Mercedes-Benz OM 460 LA 41;
Daimler AG (DaimlerChrysler AG, Daimler-Benz AG)
Daimler AG, – німецький автомобілебудівний концерн. Найбільша за обігом компанія Німеччини. Штаб-квартира знаходиться в місті Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Німеччина.
________________________________________________
Історія компанії починається в 1886 році, коли Готліб Даймлер (Gottlieb Daimler) і Карл Бенц (Carl Benz) запатентували перший у світі «трьохколісний візок з бензиновим двигуном». Вже пізніше, у 1926 році, дві самостійні компанії Daimler Motoren Gesellschaft та Benz & Cie об'єдналися у союз – Daimler-Benz AG.
Концерн DaimlerChrysler AG утворений у листопаді 1998 року в результаті придбання концерном Daimler-Benz AG компанії, що входить до «великої трійки» автомобільної індустріїСША – Chrysler LLC.
14 травня 2007 року DaimlerChrysler AG анонсував продаж 80,1% акцій підрозділу Chrysler Groupза $7,4 млрд. приватному американському інвестиційному фонду Cerberus Capital Management. була здійснена 3 серпня 2007 року. На зборах акціонерів 4 жовтня 2007 назва DaimlerChrysler AG була змінена на Daimler AG.
12 грудня 2008 року Daimler придбав 10% акцій російського виробника вантажівок ВАТ «КАМАЗ», повідомив керуючий підрозділом Daimler Trucks Андреас Реншлер. Німецький автоконцерн заплатить за 10% акцій «КАМАЗу» 250 млн дол. відразу і 50 млн дол. – до 2012 року. В результаті угоди Daimler отримає одне місце у раді директорів "КАМАЗ", йдеться в матеріалах компаній. 11 лютого 2010 року Daimler збільшив на 1% (до 11%) свою частку у ВАТ «КАМАЗ». *
Нещодавноу листопаді 2014 року свої акції йому продав Європейський банк реконструкції та розвитку. Частка німецького концерну Daimler у ВАТ «КАМАЗ» збільшилася з 11% до 15%. Про це повідомляють у російській автомобільній компанії. Пакет був викуплений у Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР). Раніше Daimler належали 11% акцій Камського автомобільного заводу, та концерн керував 4% акцій, що належать ЄБРР. Німецька компанія придбала 10% акцій компанії у 2008 р., а у 2010 р. спільно з ЄБРР Daimler докупив ще 5% компанії (на частку ЄБРР припало 4% акцій, Daimler – 1%). У липні 2013 року глава "Ростеху" Сергій Чемезов говорив, що Daimler зацікавлений в отриманні контролю в "КАМАЗі". Передбачалося, що інвесторів під управлінням Рубена Варданяна продасть Daimler усю свою частку в КамАЗі - 27,3%. Однак угода у 2013 році так і не відбулася.
Найбільшим власником акцій концерну Daimler AG є арабська інвестиційна Aabar Investmentsз 9,1% акцій.
Частки розподіляються таким чином серед акціонерів регіонально (станом на 30 квітня 2008 року):
39,0% Німеччина
32,3 % Інші країни Європи
21,2% США
7,5 % Інші країни
В даний час Daimler AG володіє частками у наступних компаніях:
100% Daimler Trucks - виробництво вантажівок
85,0 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
50,1% Automotive Fuel Cell Cooperation
22,4% European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)
22,3% Tognum AG
15,0% КАМАЗ*
10,0 % Tesla Motors
7,0% Tata Motors Ltd
До складу Daimler AG входять такі підрозділи:
- Mercedes-Benz Cars Group- займається виробництвом легкових автомобілів марок:
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
- Daimler Trucks Group- займається виробництвом великотоннажних вантажних автомобілів (і, схожих на тип виробництва, автобусів), двигунів марок:
- Mercedes-Benz
- Daimler Trucks North America LLC
- Freightliner
- Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC)
- Daimler Trucks Remarketing Corporation (DTRC)
- Daimler Trucks Government Vehicles
- Detroit Diesel
- Sterling Trucks
- Thomas Built Buses
- Western Star Trucks
- Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- Daimler Trucks North America LLC
- Mercedes-Benz Vans Group- займається виробництвом малотоннажних вантажних автомобілів марок:
- Mercedes-Benz
- Daimler Buses Group- займається виробництвом автобусів марок:
- Mercedes-Benz
- Orion Bus Industries
- Setra
- Daimler Financial Services- займається фінансуванням проектів групи:
- Mercedes-Benz Bank AG
- Mercedes-Benz Financial
- Daimler Truck Financial
- Daimler Fleet Management GmbH
- Mercedes-Benz
daimler.com Зовнішнє партнерство та розвиток компанії.
1) Daimler та Renault Nissanзапустять спільне виробництвоу Мексиці
_____________________________
Продовжується активний вихід до Мексики, останніми про свої плани побудувати завод у цій країні оголосили Renault-Nissan Alliance та Daimler. Автовиробники, які працюють у рамках глобального альянсу з 2010 року, спільно інвестуватимуть €1 млрд у будівництво нового заводу в Агуаскаліентесі в центральній Мексиці, на якому надалі випускатимуть компактні авто як для преміального бренду Nissan Infiniti (до 2017 року) та для Mercedes-Benz (до 2018 року).
Новий завод розташується поблизу існуючих центрів Nissan в Агуаскаліентесі, потужність його до 2021 року складе 300 000 авто на рік. Добре розвинена база постачальників, ринки, що швидко досягаються, і хороші логістичні зв'язки - ось причини, з яких було вирішено випускати автомобілі в Мексиці.
Infiniti та Mercedes-Benz далеко не перші інвестують у будівництво виробництва в Мексиці, раніше це зробили Honda, Mazda, Fiat Chrysler та Audi. У листопаді минулого року Nissan відкрив першу чергу $2 млрд інвестпроекту в Агуаскаліентесі, і це вже другий завод автовиробника в даному місті і третій в Мексиці. Загальна виробнича потужність компанії у країні становить 850 000 одиниць авто на рік.
Daimler вже виробляє вантажівки та автобуси в Салтілльо, Сант'яго Тіангуїстенко та Гарсії, але легкові автомобілі Mercedes-Benzвироблятиме в Мексиці вперше. На заводі у Вансі, штат Алабама, автовиробник випускає позашляховики, а з цього року почне і виробництво седанів C-класу.
На прес-конференції Дітер Зетше, голова правління Daimler і голова Mercedes-Benz Cars, і Карлос Госн, старший виконавчий директор Renault Nissan, наголосили на тих перевагах, які дає їм співпраця в Мексиці, зокрема, у сфері зниження та економіки масштабу. Обидві компанії сподіваються, що в регіоні НАФТА (зоні угод про вільну торгівлю Північної Америки) преміальний компакт-сегмент зростатиме і надалі. У цьому таки допоможе новий завод в Агуаскалентесі. Мексика має угоди про вільну торгівлю з ЄС і з американським блоком Меркосур.
Німецька автоконцерн Daimlerспівпрацює з японсько-французьким альянсом Renault-Nissan із 2010 року. Партнерство спочатку було орієнтоване на міські легкові автомобілі та фургони, потім воно поширилося виробництво двигунів.
2) «Daimler» візьме електромобілі у Tesla Motors та Renault-Nissan
___________________________________________________
За великим рахунком, «Mercedes» сьогодні залишається єдиним представником «великої німецької трійки», який поки що так і не визначився у своєму ставленні до електромобілів. Проте незабаром ситуація може кардинально змінитись. В інтерв'ю Reuters глава концерну Дітер Цетце заявив, що німці всерйоз розглядають питання кардинального розширення співробітництва в цій галузі зі своїми партнерами. Зокрема, йдеться про альянс «Renault-Nissan» та американську «Tesla». І ті, й інші, нагадаємо, сьогодні мають цілком готовими рішеннямиМало того, на відміну від більшості конкурентів і французи, і американці є лідерами в освоєних ними сегментах. І оскільки «Daimler» втратив досить багато часу, залучення сторонніх розробок тут виглядає цілком логічним виходом.
В даний час "Mercedes" активно працює над омологацією нового покоління смарткара Renault Twingo, який поділиться платформою з новим Smart. Натомість альянс отримав доступ до даймлерівського передньопривідного візка MFA (А-, В-класи та седан CLA), де вже активно будується новий Infiniti Q30. Крім того, з найближчим часом партнери добудують новий завод, який, за словами Цетше, дозволить більш гнучко реагувати на зміну попиту. Крім того, він заявив і про можливість надання платформи нового GL фахівцям з "Aston Martin", але в цьому випадку все залежатиме від подальших виробничих планів британського виробника, оскільки англійцям доведеться або платити, або надати щось натомість. Проте, обмежуватися сегментами С та суперміні німці не збираються.
Насамперед їх цікавить розробка власних електромобілів, для чого вони дуже хочуть заручитися підтримкою "Tesla". Причому, якщо виходити з досить туманних натяківЦетше, переговори щодо цього вже ведуться. Мало того, за його словами, Daimler має можливість впливати на їх хід, оскільки в керівництві цього найуспішнішого на сьогоднішній день виробника електромобілів є колишній співробітник компанії, з яким довгий час підтримувалися добрі стосунки. Але тут варто враховувати, що «Tesla», що вийшла в плюс, сьогодні є ласим шматком не тільки для «Daimler». Якийсь час тому поповзли чутки, що найближчим часом на компанію Елону Маску буде зроблено атаку і з боку GM, який не раз заявляв про бажання викупити її у нинішніх акціонерів. Подібний проект виглядає досить ризикованим, проте певна підстава під ним все-таки присутня.
Справа в тому, що Маск вважається дуже сильним стартапером, проте як управлінець, здатний витримати довгі марафонські перегони, він себе поки не виявив. Крім того, він вже активно зайнятий «космічним» проектом Space X, а також ідеєю спорудження супершвидкісної пасажирської труби, яка може стати прообразом транспортної системимайбутнього. Іншими словами, нові завдання його залучають сильніше за реалізовані. Так що варіант із продажу цілком можливий. Тим більше, що всі свої стартапи, що вдалися, він, зрештою, продавав: у 1999 році заснований ним і його братом постачальник програмного забезпечення"Zip2" був придбаний "Compaq" за 307 мільйонів доларів (Маску з них дісталися 22 мільйони), а в 2002-му "eBay" викупив платіжну систему "PayPal", витративши 1,5 мільярда (у Маска в той момент було трохи більше 11% акцій, що принесли йому 165 мільйонів). Планів з купівлі "Tesla" "Daimler", схоже, не будує, тому якщо компанія в результаті перейде під контроль іншого виробника, всі партнерські проекти німцям доведеться згорнути, звернувшись за допомогою до "Renault-Nissan". Втім, такий крок на сьогоднішній день виглядає цілком виправданим, тим більше, що альянс уже кілька років активно працює над створенням електричної силової установки для Infiniti. Співпраця з «Tesla», напевно, обіцяє кудись великі прибуткиАле другий варіант цілком зійде, як запасний і більш надійний. Німці ж за будь-якого розвитку подій отримають бажане – готову базу для власних електромобілів.
Зі світу технологій перша яка спала на думку - ця:
Magic body control by Mersedes-Benz!
____________________________
MAGIC BODY CONTROL поєднує переваги активної підвіски ABC (Active Body Control) з новою функцією ROAD SURFACE SCAN – чутливою стереокамерою, що сканує поверхню дорожнього полотна та фіксує його нерівності.
Ця активна система підвіски в буквальному значенні заглядає вперед, забезпечуючи унікальний комфорт під час руху за рахунок своєї здатності адаптуватися до характеру траси ще до того, як колеса автомобіля увійдуть в дотик із нерівностями на дорозі. Причому це працює для кожного колеса окремо та за частки секунди.
Для цього система сканування дорожній поверхні ROAD SURFACE SCAN використовує стереоскопічну відеокамеру, яка з високою точністю фіксує зображення траси перед автомобілем. На основі отриманих відео та інформації про стан руху система розраховує правильну стратегію, щоб оптимально налаштувати силу демпфування для кожного колеса індивідуально вже заздалегідь - ще до контакту з нерівностями попереду на дорозі.
Потім ця стратегія буде реалізована за допомогою активно зарекомендувала себе активної системи контролю рівня кузова ABC (Active Body Control) з безперервно регульованими амортизаторами (Continous Damping Control integrated = інтегрована система безперервного регулювання сил демпфування) таким чином, щоб зробити практично невідчутною яку- салон. Крім того, гідравлічне регулювання дорожнього просвітуна обох осях забезпечить автомобілю постійний рівень кузова незалежно від завантаження.
Залишається головне питання: Як заробити на акціях DAIMLER AG?
Акції Daimler AG торгуються на Франкфуртській фондовій біржі FWB з тикером DAIGn.DE
