Мировая премьера кроссовера Lifan X60 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае, а в октябре 2012-го автомобиль появился в салонах российских дилеров, причем сборку машин для нашего рынка наладили на заводе Derways в Черкесске.

Оригинальная модель показала весьма солидные результаты продаж как у себя на родине, так и в России, поэтому компания Лифан дважды проводила обновление кроссовера — в 2015 г была улучшена его техническая «начинка», а годом позже рестайлингу подверглась внешность Икс 60.

Экстерьер

Изначально Lifan X60 представлял собой обычный и ничем не примечательный бюджетный паркетник, в облике которого полно заимствований от других популярных моделей. Именно поэтому в ходе обновления специалисты марки постарались освежить образ вседорожника, сделав его более уникальным.

Для этого они полностью перекроили переднюю часть Лифан Х60, в результате чего автомобиль получил составной бампер с выступающим снизу ребром. И хотя это негативно отразилось на угле съезда — зато существенно облагородило облик авто. Также дизайнеры разместили секции противотуманок несколько выше, а ходовые огни стали представлять собой светодиодные полоски.

Нельзя не отметить щитообразную мелкоячеистую решетку радиатора. Через нее проходит две горизонтальные планки, причем на более широкой верхней хромированными буквами выведено название производителя. Плюс автомобиль получил новые фары со стильной световой окантовкой, которая делает «взгляд» выразительным.

Лифан Х60 2017-2018 в новом кузове имеет раздутые колесные арки с аккуратными пластиковыми накладками, корпуса зеркал заднего вида с тонкими полосками повторителей поворота, щедро «приправленные» хромом массивные дверные ручки, а также компактные рейлинги на крыше.

Установленные на корме галогеновые фонари не столь красивы как передние фары, однако и они имеют уникальный светодиодный рисунок. Диоды на корме используются еще и для подсветки секции номерного знака.

В нижних углах заднего бампера на Лифан Х 60 красуются два хромированных трапециевидных патрубка. Смотрятся они эффектно, но на самом деле являются лишь имитацией, а настоящая выхлопная труба всего одна. Она ничем не примечательна и спрятана под бампером. На колесах кроссовера установлены 17-дюймовые легкосплавные диски с примечательным дизайном.

В ходе обновления специалисты Lifan постарались повысить комфортабельность салона и улучшить материалы отделки. Так, интерьер X60 New встречает пассажиров экокожей с аккуратной контрастной прострочкой. Этим материалом здесь обтянуты не только сиденья, но и двери.

На боковинах последних, а также на передней панели дополнительно имеются декоративные вставки «под карбон», а вот мягкого пластика в салоне практически нет. Расположенная под массивным козырьком приборная панель выглядит ярко.

Приборы последней расположены под цельным стеклом, при этом прямо по центру здесь находится циферблат тахометра с электронным спидометром, а по бокам — индикаторы уровня топлива и температуры антифриза.

Новый Lifan X60 2017-2018 года обладает четко очерченной центральной консолью, в верхней части которой расположены электронные часы и дефлекторы вентиляции, а ниже — большой сенсорный экран мультимедийной системы.

Водительское сиденье имеет регулировку по высоте. Трехспицевый руль, который на топовых версиях мультифункциональный также можно отрегулировать только по высоте. Спинка заднего дивана откидывается назад, причем диапазон регулировок достаточно широк и в крайнем нижнем положении пассажиры располагаются полулежа.

Характеристики

Габаритные размеры обновленного Лифан Х60 нью 2018 составляют 4 405, 1 790 и 1 690 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база вседорожника равна 2 600 мм. Спереди установлена подвеска типа McPherson, а сзади — независимая трехрычажная. Тормоза на всех колесах дисковые, причем передние вентилируемые. Дорожный просвет заявлен на уровне 179 миллиметров.

Новая модель Lifan X60 new имеет достаточно вместительный багажник. По умолчанию его объем составляет 405 литров, однако сиденья заднего дивана складываются в пропорции 60:40, образуя практически ровный пол и увеличивая вместимость отсека до максимальных 1 794 л. В подполье можно обнаружить полноценную запаску.

У нас кроссовер предлагается исключительно с 1,8-литровым бензиновым движком, развивающим 128 л.с. при 6 000 об/мин и 162 Нм, доступных при 4 200 об/мин. Работает такой агрегат либо в связке с пятиступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

Привод на Лифан Х 60 идет исключительно передний. Разгон с места до сотни «китаец» осуществляет не спеша — на эту процедуру ему требуется 14,5 секунд. Максимальная скорость машины ограничена на 170 километрах в час.

В стильном салоне Икс60, оформленном качественными материалами, всегда приятно находиться, поскольку для удобства водителя и пассажиров предусмотрены черные кожаные кресла с регулировкой в 4-х направлениях, функцией подогрева и очень комфортными подголовниками, а также кондиционер и аудиосистема с 6 динамиками, AUX- и USB-разъемом.

Внутри X60 довольно просторно, а в багажнике вполне достаточно места для перевозки необходимых вещей — не менее 405 л. обеспечено. Багажный отсек открывается без проблем и обладает невысоким порогом с плоским основанием, что делает процесс выгрузки и погрузки максимально простым.

Двигатель

Под капотом авто расположен четырехцилиндровый бензиновый агрегат со средним расходом топлива, не превышающим 7,6 л. на 100 км пути. Технические характеристики Lifan X60 с этим движком отменные:

• объем мотора — 1794 см3;
• мощность — 128 л.с.;
• пиковый момент — 162 Нм при 4200 об/мин.

Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. С любой трансмиссией предельная скорость Икс60 составляет 170 км/час.

Оборудование

Цена на Лифан Икс60 демократичная и в базовой, и в топовой комплектации. Уже в «базе» есть системы ABS и EBD, внешние зеркала с электронным приводом и обогревом, электрические стеклоподъемники, подогреваемое заднее стекло и противотуманная оптика. У наиболее дорогостоящей версии, помимо вышеперечисленного, имеется информационно-развлекательный комплекс с навигацией и тачскрином, задний видеообзор, встроенный сдвижной люк, мультируль и полноразмерная «запаска». Независимо от комплектации Lifan X60, большое количество полезного оснащения гарантировано!

Чтобы легко и быстро купить Лифан Икс60 у официального дилера, посетите автосалон «Центральный»! Мы предлагаем выгодные цены и широкие возможности для приобретения машины в Москве:

• рассрочку 0%;
• кредит от 4,5%;
• Trade-in;
• программу утилизации.

Будучи официальным дилером китайской марки Лифан, наш салон также предоставляет разнообразные акции и скидки, позволяющие заметно сэкономить при покупке «железного коня». Не сомневайтесь, сегодня стать владельцем нового авто может каждый!

Далеко небезызвестный на территории России переднеприводный кроссовер Lifan X60, впервые был показан миру в 2012 году. И вот, спустя 3 года, в апреле 2015-го, производители представили переработанное обновление популярного паркетника.

Нельзя сказать, что рестайлинг внес какие-либо принципиально новые фишки, хотя бы в один из одних аспектов дизайна и оснащения.

Но зато ему удалось, хотя бы немного, освежить внешний вид и внутренние комплектующие своего предшественника.

Изменения во внешности и в салоне.

Стоит сразу отметить, что внешних отличий не так много и первой в их число вошла измененная радиаторная решетка с зауженными вертикальными перегородками.

В стандартной версии они располагались горизонтально.

Еще слегка изменились общие геометрии кузова, благодаря чему китайский автомобиль стал выглядеть чуть более динамичнее и современнее.

Оформление салона стало более подтянутым и «свежим», но без детального анализа создается впечатление, что он является точной копией первой модели, в связи с тем, что производители не добавили никаких новых элементов, а лишь немного поработали над оформлением уже имеющихся.

Таким образом дизайн салона новинки имеет лишь одно явно заметное отличие – это 7-ми дюймовый дисплей управления мультимедийным комплексом, который отсутствовал ранее.

Правда, предусмотрен он лишь для топовых комплектаций, что является довольно странным решением, учитывая тот факт, что для большинства современных автомобилей мультимедийный комплекс является обязательным атрибутом, независимо от комплектации.

Передние сидения обладают слишком плоским профилем и скудным диапазоном настоек, что делает их не самыми комфортными в данном сегменте.

Примерно также обстоят дела и с задним диваном, радует лишь то, что пространства для ног там более-менее хватает.

Технические характеристики.

Габариты новинки составляют 4,325 м в длину, 1,79 м в ширину и 1,69 м в высоту. Колесная база насчитывает 2,6 м, а клиренс позиционируется на уровне 0,179 м. Ширина передней и задней колеи – 1,515 и 1,502 м соответственно. Колесные диски устанавливаются 16–ти дюймовые.

Объем багажника – 405 л и 1638 л при сложенном заднем диване — неплохой показатель в сравнении с конкурентами. Снаряженная масса равна 1,33 тонны.

Ходовая.

Автомобиль стоит на полностью независимой ходовой части, со стойками Mcphersson спереди и многорычажной схемой сзади.

Система рулевого управления дополнена специальным гидроусилителем, способным заметно облегчить процесс маневрирования.

Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и невентилируемыми сзади. Автомобиль также оснащается вспомогательными системами ABS и EBD.

Двигатель и коробка.

Силовая установка после рестайлинга у Lifan X60 осталась без изменений и представляет собой бензиновый двигатель выдающий 128 лошадок, при объеме 1, 8 литров. Он оснащен системой распределительного впрыска топлива в камеру сгорания. Крутящий момент – 162 Нм, при 4200 оборотах.

За подачу всего момента на передние колеса отвечают «механика» на пять передач, либо бесступенчатый вариатор CVT.

Промежуток от 0 до 100 преодолевается за 14,5 секунд, в то время как максимальное положение, которое может достигнуть стрелка спидометра – 170 км/ч. Расход топлива при движении по пересеченной местности, около 8,2 литров.

Комплектации и цены в России.

Всего для российского рынка Lifan X60 2015-2016 годов представлен в нескольких версиях:

• Standard, от 656 тыс. руб;
• Comfort, от 680 тыс. руб;
• Luxury, от 700 тыс. руб;
• Comfort CVT, от 730 тыс. руб.

Как видно из названия, самая дорогая комплектация идет в связке с бесступенчатым вариатором.

Базовая комплектация включает в себя следующие опции:

• 2 подушки безопасности;
• блокировка замков;
• кондиционер;
• бортовой компьютер;
• противотуманные фары;
• электростеклоподъемники.

И еще некоторые полезные функции. В свою очередь, преимущество максимальной версии, которая немногим дороже, заключается в кожаном салоне и еще некоторых не слишком важных дополнений, таких как люк на крыше, обогрев зеркал и камера заднего вида.

В скором времени в России появится обновленный лифан х60 2017 года. Презентация автомобиля состоялась ещё минувшим летом. Давайте узнаем, что приготовил нам популярный китайский производитель в рамках рестайлинга своей модели городского внедорожника.

Внешний вид

Дизайн компактного кроссовера из Поднебесной стал более привлекательным. Особенно преобразилась передняя часть. Решётка радиатора получила новую чуть более вытянутую форму. Вместо крупных хромированных линий на ней теперь чёрная сетка из небольших ячеек, а по центру стилизованная под металл полоса с надписью «Лифан» на английском языке.

Органично смотрится и новый бампер с увеличенными воздухозаборниками. Круглые противотуманные фары «забрались» высоко – практически рядом с головным светом. Довольно необычное и спорное решение. Конечно, теперь противотуманки лучше защищены от камней впереди идущих машин. Но в туман лучшая видимость от них обеспечивается, если они посажены ниже.

Кроме того, в оформлении передней части стало больше прямых и строгих линий. Это прибавило кроссоверу солидности. Сбоку изменений практически нет. Лишь обновлённый корпус зеркал заднего вида и другие по дизайну легкосплавные колёсные диски. Кстати, теперь будет доступен и новый размер – R18.

В задней части новый лифан х 60 2017 года выделяется скрытыми патрубками выхлопной системы и модернизированной оптикой, которая получила светодиоды. Обновили и задний бампер. Большую его часть занимает защитная накладка в стиле SUV.

У топовой комплектации ещё появятся хромированные ручки дверей. Больше изменений в экстерьере не ожидается. Даже цветовая гамма окраски кузова останется прежней.

Интерьер

Посмотрим и насколько изменился салон. Первым делом отмечаем обновлённую мультимедийную систему на центральной консоли, которая расположилась чуть выше остальной панели. Её отличает большой сенсорный дисплей диагональю 8 дюймов. Поменялись и элементы управления кондиционером. Более изящно стали выглядеть и воздуховоды отопителя.

На российском рынке появилась очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60. Обновление определенно не лишнее, ведь благодаря ему модель заметно «помолодела», похорошела и получила слегка усовершенствованный интерьер. Техническая начинка «паркетника», как и следовало ожидать, не изменилась, поскольку речь идет о самом обыкновенном рестайлинге. При этом автомобиль немного прибавил в длину, что, впрочем, не сильно сказалось на объеме пространства в салоне. Здесь детально рассмотрим, что конкретно поменялось в ходе модернизации и чем любопытна новинка из Поднебесной.

Дизайн

Максимум изменений пришелся на переднюю часть кузова. Впереди теперь наблюдаются более стильные головные фары, модернизированный бампер с высоко расположенной противотуманной оптикой круглой формы и воздухозаборниками, а также новейшая радиаторная решетка с горизонтальной линией. С точки зрения дизайна фронтальная часть машины напоминает о недавно дебютировавшем 7-местном «вседорожнике» Lifan MyWay. На сходство с MyWay больше всего намекает решетка радиатора. Сзади доработок меньше: там просто-напросто подправлены фонари, а патрубки выпускной системы встроены в задний бампер. Кроме того, поменялись наружные зеркала с «поворотниками» и появились новые варианты литых дисков диаметром от 16 до 18 дюймов.

Интерьер практически не обновился. Внутри Lifan X60, как и раньше, вполне хватает места для 5 человек, а на втором ряду достаточно свободного пространства для ног, однако высоким пассажирам все-таки может показаться, что в салоне тесновато. За спиной задних пассажиров находится 405-литровое багажное отделение, чей объем возрастает вплоть до 1794 л., если сложить второй ряд сидений в пропорции 40:60. Ровный пол вместе с небольшой погрузочной высотой дает возможность без труда загрузить любой, даже громоздкий груз.

Конструкция

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: впереди - McPherson, а сзади - независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия. Согласно отзывам многих автовладельцев, Lifan X60 2017 демонстрирует неплохую управляемость и отлично подходит для эксплуатации в городских условиях. Габариты модели остались почти нетронутыми: только длина увеличилась с 4,325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему составляет 1,79 м, высота - 1,69 м, расстояние между осями колес - 2,6 м, клиренс - 179 мм.

Адаптация к российским условиям

Новинка компании Lifan позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и 179-миллиметрового клиренса. Если для легкого бездорожья она еще подойдет, то на тяжелом российском бездорожье ей однозначно делать нечего, поэтому говорить о том, что она полностью адаптирована для нашей страны, к сожалению, нельзя. Тем не менее, X60 2017-го года выпуска может похвастаться очень прочным кузовом, изготовленным из низколегированной стали, и высокопрофильными покрышками, разработанными специально для представителей класса SUV. Такая авторезина положительно влияет на ходовые качества машины и гарантирует прекрасное сцепление на скользкой дороге. Помимо этого, рестайлинговая модель оснащена передними креслами с функцией обогрева, без которой не обходится ни один современный автомобиль. Система подогрева также доступна для заднего стекла и зеркал заднего вида.

Комфорт

Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 - центральная консоль с окантовкой «под карбон». Посередине консоли расположен восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже находится иной блок управления климатом. Размещение кнопок теперь более логичное и понятное. Рулевое колесо «паркетника» - многофункциональное 3-спицевое, выполненное из пластика и напоминающее рули спорткаров. Руль приятный на ощупь, в целом выглядит благородно благодаря яркой серебристой отделке и регулируется по высоте, подстраиваясь под желания водителя.

Другая значительная вещь в салоне - информативная трехмерная панель приборов. В «приборке» важнейшее место отведено тахометру - на его циферблат выводится информация с маршрутного компьютера и цифрового спидометра. По краям - показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами. Приборы читаются легко, а подсветка панели имеет функцию регулировки яркости и соответствует всем современным требованиям к безопасности езды. Передние сидения нового Lifan X60 отличаются относительно удобной посадкой, как и задние, которые оборудованы тремя мягкими подголовниками и спинками с регулировкой. Широкий подлокотник, расположенный между креслами, оснащен перчаточным ящиком и подстаканниками. Стоит отметить, что интерьер китайской модели обладает определенным сходством с салоном японского кроссовера Toyota RAV4. Например, с «японца» почти на 100% скопированы некоторые детали приборного щитка и центральная консоль.

Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из стали высокой прочности: для максимальной защиты водителя и пассажиров в нем предусмотрены стальные пластины и зоны поглощения энергии столкновения, а для усиления дверей использованы внутренние стальные полосы. В передней части кузова установлен крупный энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и задние LED-фонари излучают яркий свет и обеспечивают хорошую видимость, существенно повышая уровень безопасности. Задние «противотуманки» дают возможность увидеть машину с дальней дистанции и тем самым снижают вероятность попадания в аварию. Обзорность улучшается и за счет широких внешних зеркал с опциональным подогревом. Список электронных ассистентов в данном случае короткий и включает в себя только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые заметно повышают устойчивость автомобиля на дороге. Подушек безопасности всего две - для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим, предусмотрены стандартные крепления Isofix для детских автокресел, детский замок, иммобилайзер и индикаторы непристегнутых ремней безопасности.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оборудован аудиоподготовкой CD/MP3 с AUX- и USB-разъемами для подключения мобильных устройств. Более дорогостоящие версии предлагаются с аудиоцентром стандарта 2-DIN с 6 колонками, а топовый вариант доступен с информационно-развлекательным комплексом с цветным восьмидюймовым тачскрином, спутниковой навигацией и камерой заднего обзора. Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и предоставляет возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения. Кнопки системы удобно расположены, в соответствии со всеми законами эргономики.

Лифан Х60 Технические характеристики

Под капотом пережившего обновление кроссовера обитает четырехцилиндровый рядный движок объемом 1794 куб. см. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об/мин и 162 Нм при 4200 об/мин, «ест» бензин АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения VVT-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет которых он на 8% мощнее и на 5% экономнее обычного двигателя. Благодаря электронному впрыску топлива расход бензина сокращен на 3%, по сравнению со стандартными моторами, и составляет в среднем 7,6 л. на 100 километров пути. Двигатель нового Lifan X60 сочетается как с пятиступенчатой «механикой», так и с вариаторной трансмиссией (CVT). Независимо от выбранной КПП, предельная скорость модели равна 170 км/час.

Характеристика	1.8 MT	1.8 CVT
Тип двигателя:	Бензиновый	Бензиновый
Объём двигателя:	1794	1794
Мощность:	128 л.с	128 л.с
Разгон до 100км/час:	8.2 с	8.2 с
Максимальная скорость:	170 км/ч	170 км/ч
Расход в городском цикле:	/100км	/100км
Расход в загородном цикле:	7.6/100км	7.6/100км
Расход в смешанном цикле:	/100км	/100км
Объем топливного бака:	55 л	55 л
Длина:	4405 мм	4405 мм
Ширина:	1790 мм	1790 мм
Высота:	1690 мм	1690 мм
Колёсная база:	2600 мм	2600 мм
Клиренс:	179 мм	179 мм
Масса:	1405 кг	1425 кг
Объём багажника:	405 л	405 л
Трансмиссия:	Механическая	Вариатор
Привод:	Передний	Передний
Передняя подвеска:	Независимая - McPherson	Независимая - McPherson
Задняя подвеска:	Независимая - многорычажная	Независимая - трехрычажная
Передние тормоза:	Дисковые, вентилируемые	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза:	Дисковые	Дисковые

Купить Лифан Х60

Габариты Lifan X60 New

• длина - 4.405 м;
• ширина - 1.790 м;
• высота - 1.690 м;
• колесная база - 2.6 м;
• клиренс - 179 мм;
• объем багажника - 405 л.

Лифан Х60 комплектации

Комплектация	Объём	Мощность	Расход (город)	Расход (трасса)	КПП	Привод
Basic 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	5 MT	2WD
Standard 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	5 MT	2WD
Comfort 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	5 MT	2WD
Comfort 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	CVT	2WD
Luxury 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	5 MT	2WD
Luxury 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	CVT	2WD
Luxury plus 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	5 MT	2WD
Luxury plus 2WD	1.8 л	128 л.с		7.6	CVT	2WD

Лифан Х60 фото

Тест-драйв Lifan X60 New - видео

Достоинства и недостатки Lifan X60 New

Основываясь на многих тест-драйвах и отзывах владельцев Lifan X60, можно выделить ряд достоинств рестайлинговой версии:

Китайский автопром в очередной раз удивил. Мало того, что выпустил для России почти пятиметровый седан стоимостью около миллиона рублей, так еще и дал ему нетривиальное название Lifan Murman (в КНР известен как Lifan 820). Услышав подобное наименование, любой россиянин тут же вспомнит о красивом северном городе Мурманске, но новинку из Поднебесной назвали в честь одноименного ледокола. Вообще...

Китайский автопром активно стремится идти в ногу с мировой автомобильной промышленностью, в результате чего на свет появляются самые разнообразные модели, так или иначе похожие на те, которые уже где-то примелькались. Одна из таких моделей - новый Lifan Myway, чье наименование в переводе с английского означает «мой путь». Символично, не поспоришь. Компания Lifan позиционирует Myway как...

Россия - страна седанов, или седаномания. Глядя на российские дороги, которые по большей части заполнены не только кроссоверами с передним или полным приводом, но и бесчисленными седанами самых разнообразных вариаций, с этим трудно поспорить. Среди огромного многообразия четырехдверок немало китайских моделей, и одна из них - Lifan Cebrium, появившийся в России в 2013-м году. Эта...

Спрос на компактные кроссоверы неуклонно растет с каждым годом, поэтому на сегодняшний день на авторынке представлены самые разнообразные «вседорожники». Японские, корейские, немецкие, китайские… Среди китайских полно переднеприводных моделей, именуемых многими автолюбителями «паркетниками», поскольку они в большинстве своем идеально подходят для города, но совершенно непригодны для...

Для езды по измученным российским дорогам есть множество решений. Например, китайское - Lifan Celliya (он же Lifan 530), причем хоть с «механикой», хоть с вариатором. Впервые этот седан появился в России в 2014-м году, а не так давно он, по всей видимости, навсегда покинул российский рынок. Почему? В компании Lifan не уточняют, но, очевидно, всему виной недоверие жителей нашей страны к...