Замена ремня ГРМ Солярис должна проводиться с учетом состояния запчасти и всей системы. В процессе замены меняется сам механизм газораспределения и натяжной ролик. Процедуру можно выполнить в специализированном автосервисе, но дешевле и надежнее произвести замену своими руками.

ГРМ Солярис

Система ГРМ является важнейшей составляющей современного автомобиля. Она отвечает за стабильную и синхронизированную работу двигателя и его основных агрегатов. Поэтому важно следить за тем, в каком состоянии находится ремень ГРМ Солярис, вовремя выявлять любые изменения во внешнем виде устройства и в работе системы, и как можно быстрее их устранять.

Относительно привода автомобиля говорить «ремень ГРМ Хендай Солярис» не совсем корректно. Машина выпускается с двумя типами двигателя, которые имеют схожее строение и оснащены цепным приводом механизма газораспределения. Это означает, что в любых модификациях Солярис установлена цепь, а не ремень. Хотя иногда условно (скорее по привычке) цепь ГРМ называют словом «ремень».

Замена ремня ГРМ Хендай Солярис – пробег

Производителем не указано, на каком пробеге нужно заменять ГРМ на Хендай Солярис – считается, что цепной привод способен отходить весь период эксплуатации авто и должен меняться только в случае капремонта силового агрегата.

В действительности же многие опытные автомобилисты и сотрудники сервиса могут точно ответить на вопрос, через сколько менять ГРМ на Хендай Солярис. Как правило, цепь ходит в среднем 250 тыс. км пробега. После указанного срока велика вероятность того, что растяжение цепи достигнет допустимого предела – в этом случае специалисты рекомендуют однозначно менять ГРМ.

Замена ГРМ Солярис

Замена ГРМ автомобиля – это достаточно сложный и трудоемкий процесс, который не каждый сможет выполнить своими силами. Тем не менее, при наличии свободного времени, желания, а, в идеале, и опыта, можно попробовать провести работу своими силами.

Где в Солярисе ГРМ?

Как и в любом другом автомобиле, ГРМ Солярис расположен в передней части машины под капотом. Рассмотрим, как можно заменить ремень на примере автомобиля 2011 года выпуска с двигателем 1.4 л. На двигателе Солярис 1.6 замена производится аналогичным образом.

Инструменты для работ:

• ключи-головки;
• гаечные ключи;
• отвертки;
• плоскогубцы.

Инструкция к Хендай Солярис – замена ремня ГРМ:

• Отсоединить клеммы АКБ.
• Демонтировать крышку головки блока.
• Убрать защиту мотора, а затем привести поршень 1-ого цилиндра в ВМТ.
• Слить масло силового агрегата.
• Подпереть двигатель домкратом или любым подходящим предметом.
• Выкрутить винты, удерживающие правую подушку мотора, и демонтировать ее крепления.
• При помощи ключа прокрутить натяжной ролик, чтобы ослабить ремень привода вспомогательных агрегатов.
• Снять с машины ослабленный поликлиновый ремень.
• Отсоединить крепеж насоса ГУРа и сдвинуть его в бок.
• Выкрутить винт натяжного устройства путем вращения штифта по направлению часовой стрелки.
• Демонтировать механизм натяжения.
• Снять справа винты нижнего кронштейна подушки и демонтировать его.
• Снять винт ролика ремня и удалить ролик.
• Полностью удалить из системы охлаждения антифриз (процесс занимает около 20-25 минут).
• Удалить 4 винта насоса охлаждающей жидкости, удерживая при этом шкив.
• Демонтировать вал насоса, затем удалить винты, удерживающие его на блоке цилиндров двигателя.
• Снять насос в сборе.
• Снять коленчатый шкив.
• Открепить от генератора колодку проводов.
• Выкрутить гайку и вытащить генератор.
• Выкрутить болт механизма газораспределителя.
• Снять крышку, затем убрать штифты и натяжитель цепи.
• Шкив распредвала провернуть по часовой.
• Далее демонтировать цепь и поставить на ее место новую, действуя в обратном порядке. Во время монтажа установочный болт коленвала должен находиться вверху.
• Удалить с каждого из соприкасающихся устройств отработавший герметик и нанести новый слой вещества.
• Поставить натяжной ролик ремня ГРМ Солярис. При этом метки на шестеренках распределительных валов и на цепи должны совместиться.
• Все снятые ранее агрегаты установить в обратной последовательности.

На этом замена ГРМ Хендай Солярис считается оконченной. В процессе работ важно правильно установить метки ГРМ Солярис.

Цена на ремень ГРМ Солярис

Мы же выяснили, что на Хендай Солярис всегда устанавливается цепь, а ее стоимость, как известно, выше. Сегодня купить цепь ГРМ на Солярис оригинального производства можно за 5,5-6 тыс. рублей. Для замены также подходит аналог оригинального происхождения, которые стоит уже дешевле – от 3600 руб. У производителя Bga можно приобрести сразу комплекты – их цена начинается от 13,5 тыс. рублей.

Каталожные номера деталей:

• 243212B000 – цепь ГРМ оригинал;
• 244202B000 – цепь (аналог от Hyundai-KIA), направляющая, шестерня распредвала;
• HY2403212B000 – аналоги фирмы DOMINANT;
• TC2720FK – комплекты цепи от Bga.

Теперь вы знаете, когда менять ремень ГРМ Хендай Солярис и как можно выполнить данную процедуру самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО. Каждый автомобилист должен знать, что помимо замены, которая производится в случае необходимости, нужно также периодически проводить проверку цепи, измерять уровень ее растяжения (оно не должно быть более 5 мм). Небрежное отношение может привести к обрыву цепи и поломке ДВС.

Hyundai Solaris использует сразу несколько приводных систем (объемом 1,4 и 1,6 л), поэтому работе газораспределительного механизма (ГРМ) на этом авто отводится особо важная роль. Мельчайшие помехи в работе ГРМ будут находить ощутимое отражение на работе всего силового агрегата. Будет снижаться тяговая мощность. Так что, если пришло время планового ремонта, замена цепи ГРМ Хендай Солярис должна проводиться в первую очередь.

Диагностика неисправности

Нужно отметь, что Hyundai Solaris крайне повезло в том плане, что разработчики додумались оснастить ГРМ цепью, а не ремнем. Эквивалентные по классу и мощности автомобили с ремнем требуют замены этого элемента не реже 60 000 (км). Цепь же куда прочнее ремня, изготовитель Hyundai Solaris вообще не регламентирует рекомендуемый пробег для смены цепи.

Специалисты отмечают, что в Солярис замена ГРМ (имеется в виду цепи) чаще всего проводится на отметке в 85 000 – 100 000 (км).

Предпосылками для осмотра технического состояния цепи и её замены (если понадобится) являются следующие признаки:

1. Автомобиль не заводится после того, как сам заглох
2. Слышны отчетливые стуки в двигателе

Что понадобится для ремонта?

Если проводится замена цепи Солярис не в сервисном центре, а самостоятельно, то сразу готовим:

1. Новую цепь
2. Новый сальник для коленчатого вала
3. Тюбик термостойкого герметика
4. Набор ключей (и рожковых, и накидных трещеток) + набор отверток
5. Подставку под двигатель
6. Емкость для слива масла из двигателя + емкость для слива охлаждающей жидкости
7. Специальное приспособление для фиксации шкива на коленчатом валу

Процесс смены ремня

Сразу хочется отметить такой момент, что замена ГРМ Хендай Солярис стоит в сервисном центе не меньше 200 американских долларов (может доходить и до 250-300 долларов). Это только работа, то есть, без учета цены ремня, сальника и герметика. Поэтому, данная инструкция поможет вам сэкономить свои кровно заработанные. Ориентируйтесь на фото и внимательно читайте описание.

• Откидываем проводку от аккумуляторной батареи
• Снимаем крышку главного блока цилиндров (ГБЦ)
• Демонтируем брызговую защиту двигателя
• Устанавливаем поршень на первом цилиндре (он ближайший от водителя) в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
• Замена цепи ГРМ Хендай Солярис проводится дальше. Сливаем масло из двигателя
• Подставляем под двигатель надежный упор (желательно через какую-то резиновую набойку потолще)
• Откручиваем крепеж кронштейна на правой опоре силового агрегата (болт и две гайки)

• Выкручиваем гайку на шпильке правой опоры силового агрегата
• Снимаем кронштейн правой опоры
• Знакомимся дальше с темой Солярис: замена ГРМ. Ослабляем натяг ремня вспомогательного агрегата
• Снимаем ремень со шкивов

• Откручиваем верхний крепежный болт на гидроусилителе руля (ГУР)

• Отодвигаем ГУР в строну
• Послабляем натяг на ремне вспомогательного агрегата (обратите внимание, что резьба на натяжителе обратная)

• Снимаем ремень со шкивов
• Откручиваем болты крепления правой опоры к двигателю (4 шт)
• Снимаем кронштейн
• Как проводится замена цепи Солярис дальше? – Выкручиваем болт на вспомогательном ролике к ремню вспомогательных агрегатов и демонтируем его

• Сливаем жидкость из системы охлаждения
• Удерживаем шкив насоса и выкручиваем из него 4 крепежных болта. Снимаем шкив

• Выкручиваем 5 болтов крепления насоса к блоку цилиндров и снимаем насос

• Фиксируем шкив коленчатого вала специальным приспособлением и откручиваем прижимной болт. Снимаем шкив

• Отжимаем колодку проводного жгута и снимаем её с генератора тока
  Замена ГРМ Хендай Солярис (цепи) проводится далее. Отделяем держатель и жгут от генератора
• Открываем колпачок генераторной клеммы и откручиваем гайку, которая удерживает силовой провод генератора
• Откидываем силовой провод от генератора
• Выкручиваем крепежный болт в основании генератора + откручиваем крепежный болт генератора к кронштейну (сверху)
• Демонтируем генератор

• Что еще нужно знать о Хендай Солярис, замена цепи ГРМ? – Откручиваем крепежные болты на кронштейне генератора и извлекаем кронштейн
• Снимаем крышку газораспределительного механизма (держится на 14 болтах)

• Отжимаем башмак натяжителя (можно отверткой)

• Выкручиваем крепежные болты натяжителя цепи ГРМ (2 шт) и снимаем натяжитель
• Замена цепи ГРМ Хендай Солярис подходит к концу. Немного проворачиваем распредвал по часовой стрелке и в этот момент снимаем цепь (это если цепь целая, а не порванная)
• Ставим новую цепь, ориентируясь на метки (на самой цепи есть метки и на шестернях)

• Проводим сбор элементов двигателя в обратном порядке
• Обратите внимание, что нужно поменять сальник на коленвале, а также необходимо снять старый герметик и заложить новый во всех фланцевых соединениях
• Заводим авто и делаем пробный заезд.

Чтобы лучше вникнуть в тему, ознакомьтесь с видео о Хендай Солярис, как заменить цепь ГРМ:

Как известно, сбалансированная работа газораспределительного механизма напрямую влияет на работоспособность мотора. Соответственно, все его элементы, в частности – ремень, всегда должны находиться в рабочем состоянии. В этой статье вы узнаете, что лучше для Хендай Солярис ГРМ: цепь или ремень и сможете посмотреть видео замены компонентов.

[ Скрыть ]

Когда пора менять?

На автомобилях Хендай Солярис устанавливаются два вида моторов: G4FА и G4FC. Объем первого составляет 1.4 литра, второго – 1.6 л. Они устроены одинаково, не несут в себе каких-либо конструктивных различий и относятся к классу «Gamma».

В отличие от других типов моторов, на «Gamma» газораспределительный механизм оснащен цепью, а не ремнем. Для владельцев Солярис это является немалым преимуществом, поскольку замена ремня привода должна осуществляться каждый 60 тысяч км пробега. Замена цепи, в свою очередь, не регламентируется производителем Солярис. Как правило, она меняется в случае капитального ремонта двигателя или в случае ее обрыва.

На практике выход из строя цепи фиксируется не раньше, чем после 250-300 тысяч км пробега.

Пошаговая инструкция

Такой процесс замены требует определенных знаний и опыта. Если вы впервые столкнулись с необходимостью смены цепи, то лучше не делать это самому, а отдать свое авто в ремонт на СТО. Для тех автовладельцев, кто хочет своими силами заменить элемент, предлагаем воспользоваться данным материалом.

Что приготовить?

Вам понадобятся:

• ключи-головки;
• гаечные ключи;
• плоская и крестовая отвертки;
• плоскогубцы.

Инструкция

1. Сначала следует отключить аккумулятор и снять крышку головки блока цилиндров. Также потребуется демонтировать защиту ДВС, после чего установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.
2. Слейте моторную жидкость из ДВС.
3. Подставьте под мотор надежный упор, после чего открутите винты, при помощи которых крепится правая опора агрегата. Затем вам нужно открутить соответствующие винты, чтобы демонтировать крепление правой опоры мотора.
4. Ключом вам следует провернуть ролик натяжного механизма, чтобы ослабить ремень. Затем демонтируйте приводной ремень вспомогательных устройств с валов.
5. После этого необходимо демонтировать крепежный винт насоса ГУРа, отодвинуть устройство в сторону и отвернуть крепежный винт натяжного устройства. Это делает методом проворачивания штифта по часовой стрелке, поскольку у него обратная резьба. Снимите устройство натяжения.
6. Далее, следует отвернуть крепежные винты нижнего кронштейна правой опоры и снять его. После этого извлечь винт крепления ролика ремня и снять сам ролик.
7. Затем нужно слить весь антифриз, который находится в системе. Процедура слива может занять более 20 минут. Далее, придерживая шкив насоса антифриза, следует вытащить четыре винта его крепления. Снимите вал насоса, а после этого отверните и вытащите винты его крепления к БЦ мотора. Насос вместе с уплотнительной резинкой можно снять.
8. Отверните винт крепления коленчатого шкива, снимите сам шкив. Затем от генератора нужно отсоединить колодку с проводами. Открутите гайку, после чего снимите сам генератор.
9. Теперь следует отвернуть все винты . Извлеките крышку, а после этого демонтируйте натяжные штифты и натяжитель самой цепи механизма. Поверните распределительный шкив по часовой стрелке.
10. После этого саму цепь можно снять. Установите цепь, соблюдая обратный порядок работ. При установке обратите внимание на то, чтобы установочный болт на коленчатом шкиве был расположен сверху. Все соприкасающиеся элементы натяжного устройства нужно очистить от остатков старого герметика. Затем эти компоненты следует промазать новым герметиком.
11. Установите натяжной механизм цепи ГРМ. Следите за тем, чтобы метки на шестеренках распредвалов и на цепи совпадали. Все дальнейшие действия проводите в обратном порядке. Более подробно можете узнать о смене компонента на видео.

Видео «Замена цепи ГРМ своими руками»

Вы можете посмотреть видео замены цепи ГРМ на примере автомобиля Хендай Гетз, процедура в целом схожа с моделью Хендай Солярис.

На такой вопрос как, что будет лучше для автомобиля Хендай Солярис: цепь или же ремень ГРМ, не всегда могут дать ответ даже опытные специалисты, занимающиеся продажей машин. На самом деле, отсутствие знаний в данном вопросе немного смущает рядовых покупателей. Благо, можно самостоятельно во всем разобраться. Для начала стоит понять, каким приводом оборудован Hyundai Solaris: ременным или же цепным. В этом нет ничего сложного. Если стоит цепь, она будет находиться внутри. Ремень же расположен снаружи.

Движок на Солярисе

На Хёндай данной модели ставят такие моторы, которые оборудованы цепными газораспределительными механизмами. Объем силовых агрегатов составляет 1,4 и 1,6 литров.

Разница между приводами

Что лучше на Солярис – цепь или ремень? Данный вопрос играет важную роль практически для каждого автолюбителя. Более того, кто-то и вовсе опирается на этот факт, когда речь заходит о выборе транспортного средства. Разница заключается в таких моментах:

1. В отличие от ременного привода, цепь на Хендай Солярис является защищенной от разнообразных внешних факторов.
2. Цепной привод работает, без малого, в четыре раза больше, чем ременной. Кроме всего прочего, ремень растягивается с течением времени.
3. Когда давление масла в системе снижается, гидронатяжитель не может работать на пределе своих возможностей.
4. Ремень гораздо тише и эластичнее. Он не нуждается в смазывающей жидкости. Замена его может быть выполнена без полной разборки силового агрегата.

Современные автомобили оборудованы разными приводами газораспределения. Какой выбрать? Водитель принимает это решение самостоятельно. В последние годы, не только на Хундай, но и на других машинах ремни стали более надежными, а потому цепи постепенно отходят на второй план.

Стоимость цепи

Цепь ГРМ Хендай Солярис имеет высокую цену. Когда наступит время ее замены, придется выложить порядка 8 тысяч рублей. В случае с ремнем цена будет в 10 раз ниже, но менять его необходимо чаще.

Обрыв цепного привода: последствия

Цепной ГРМ на Хендай Солярис крайне редко обрывается, но невозможно полностью исключить подобного рода проблему. В случае если обрыв происходит на заведенном моторе, последствия будут печальными. Выйдут из строя втулки клапанов, сами клапаны погнутся, повреждения коснутся большинства элементов цилиндропоршневой группы. Иными словами, придется делать капитальный ремонт мотора.

Замена ремня ГРМ не доставит проблем. Для нее придется выделить всего час свободного времени. Что касается замены цепи ГРМ, данная процедура довольно сложная. Выполняется она таким образом:

• Выполнить демонтаж АКБ.
• Демонтировать головку блока цилиндров, а также защиту ДВС.
• Поршень в первом цилиндре перевести в верхнее крайнее положение.
• Из движка вылить масло.
• Поставить опору под поддон, после чего выкрутить гайки кронштейна правой опоры. Дальше извлечь гайку шпильки, удерживающей правую опору мотора. Снять кронштейн.
• Сдвинуть насос гидравлического усилителя руля.
• Демонтировать натяжитель кронштейн, удерживающий правую опору ДВС.
• Снять ролик ремня.
• Слить тосол.
• Осуществить демонтаж шкива насоса охладительной системы, а потому и насос.
• Выкрутить болт шкива коленчатого вала, а затем шкив убрать в сторону.
• Все провода отключить от генератора.
• Снять генератор и крышку ГРМ.
• Снять натяжители, а потом и цепь.

На этом все! Со сборкой проблем возникнуть не должно, она производится в обратной последовательности.

дата: 15.10.2018

ГРМ на Солярис

Благодаря функционированию ГРМ осуществляется подача топлива и воздуха в цилиндры, ГРМ способствует выведению отработавших газов. В состав ГРМ на Hyundai Solaris входят цепь, рычаги, вал, каналы и клапана.

Движение распределительного вала передается от коленвала, соединение между ними осуществляет цепь. В конструкциях предшествующих моделей Хендай предусмотрены ремни. Автовладельцев волнует, что эффективнее на Солярисе цепь или ремень ГРМ ?

Ремень ГРМ

Большинство автолюбителей ищут на Hyundai Solaris цепь или ремень ГРМ, последний в корейском седане точно не предусмотрен. Ремень имеется на предыдущих моделях азиатского производителя таких как .

Ремень имеет преимущества перед цепью, главным из которых принято считать бесшумную работу. Стоимость ремня и его замена не высокая, а цепь и работа по ее замене довольно дорогое удовольствие. Ремень не требует смазки, что считается бесспорным достоинством.

Ремень имеет множество недостатков:

• Быстры износ. Периодически необходимо проводить замену;
• Трудоемкость процесса замены;
• Высокая стоимость замены, составляющая 15 тысяч рублей.

Цепь ГРМ

В подкапотном пространстве Хендай Солярис находятся лишь два типа моторов, отличающиеся исключительно объёмом. Данные силовые установки относятся к серии Gamma, где используется исключительно цепь ГРМ.

Цепь работает стабильнее, она отличается надежностью и прочностью. Она не предусматривает замены, а ее техническое обслуживание в большинстве случаев ограничивается смазкой. В процессе работы слышны посторонние шумы, что безусловно относится к минусам. При разрыве или растяжении цепи часто получают повреждения рядом находящиеся детали. Да и работа по замене цепи стоит немалых денег.

Как поменять грм цепь или ремень на Солярисе

Конструкторы предусмотрели возможные неудобства и поместили цепь в блоке и оснастили двумя натяжителями вместо традиционного одного. Такая конструкция позволяет удерживать цепь на месте и защищает соседние элементы от возможных механических повреждений. Цепь практически не требует технического обслуживания и отличается долгим сроком работы. все равно не перестают спорить относительно того, что лучше на Хендай Солярис ГРМ цепь или ремень ГРМ .

Автолюбители готовы чаще проводить замену определенных элементов движка, лишь бы автомобиль не выдавал неприятных посторонних звуков. Шумность для отдельных владельцев авто не является проблемой и их шум цепи не раздражает. Транспортное средство выбирается не по механизму ГРМ. В независимости от наличие цепи или ремня получаете удовольствие от езды на качественном корейском автомобиле.