хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4209.00 мм x 1777.00 мм x 1457.00 мм, масса: 1195 кг, объем двигателя: 1461 см 3 , количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 80 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 185 Нм @ 2000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 14.30 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 5.6 л / 4.0 л / 4.6 л, шины: 195/65 R15
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2625.00 мм (миллиметров)
8.61 ft (фуов) 103.35 in (дюймов) 2.6250 м (метров) |
| Колея передняя | 1518.00 мм (миллиметров)
4.98 ft (фуов) 59.76 in (дюймов) 1.5180 м (метров) |
| Колея задняя | 1514.00 мм (миллиметров)
4.97 ft (фуов) 59.61 in (дюймов) 1.5140 м (метров) |
| Длина | 4209.00 мм (миллиметров)
13.81 ft (фуов) 165.71 in (дюймов) 4.2090 м (метров) |
| Ширина | 1777.00 мм (миллиметров)
5.83 ft (фуов) 69.96 in (дюймов) 1.7770 м (метров) |
| Высота | 1457.00 мм (миллиметров)
4.78 ft (фуов) 57.36 in (дюймов) 1.4570 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 420.0 л (литров)
14.83 ft 3 (кубических футов) 0.42 м 3 (кубических метров) 420000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 1190.0 л (литров)
42.02 ft 3 (кубических футов) 1.19 м 3 (кубических метров) 1190000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1195 кг (килограммов)
2634.52 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 1745 кг (килограммов)
3847.07 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 60.0 л (литров)
13.20 имп.гал. (имперских галлонов) 15.85 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | дизель |
| Тип системы подачи топлива | коммон рейл |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 1461 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | - |
| Наддув | турбо |
| Степень сжатия | 18.80: 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 76.00 мм (миллиметров)
0.25 ft (фуов) 2.99 in (дюймов) 0.0760 м (метров) |
| Ход поршня | 80.50 мм (миллиметров)
0.26 ft (фуов) 3.17 in (дюймов) 0.0805 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 80 л.с. (английских лошадиных сил)
59.7 кВт (киловаттов) 81.1 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 185 Нм (Ньютон-метров)
18.9 кгм (килограмм-сила-метров) 136.4 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 14.30 с (секунд) |
| Максималная скорость | 170 км/ч (километров в час)
105.63 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | 5.6 л/100 км (литров на 100 км)
1.23 имп.гал./100 км 1.48 ам.гал./100 км 42.00 мили/галлон (мили на галлон) 11.10 мили/литр (мили на литр) 17.86 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 4.0 л/100 км (литров на 100 км)
0.88 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.06 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 58.80 мили/галлон (мили на галлон) 15.53 мили/литр (мили на литр) 25.00 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 4.6 л/100 км (литров на 100 км)
1.01 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.22 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 51.13 мили/галлон (мили на галлон) 13.51 мили/литр (мили на литр) 21.74 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
| Размер дисков | - |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Renault Megane 2. Падает температура двигателя при езде
Если термостат не может закрыться до конца, позволяя жидкости беспрерывно описывать большой круг, мотор не разогреется до своей рабочей температуры.
Иногда заклинивание термостата происходит уже после прогрева ДВС. Когда это произошло, водитель может заметить, что падает температура двигателя во время движения, хотя она должна поддерживаться на стабильно ровном, рабочем уровне.
Порой температурный режим изменяется скачкообразно, то растет, то резко
снижается. Это означает, что клапан периодически подклинивает, при этом
водитель заметит ситуацию, когда периодически падает стрелка
температуры.
Другие причины
Существуют и другие технические причины, влияющие на недогрев силового агрегата авто:
Нарушение работы вентилятора. Этот электрический элемент должен включать
лишь тогда, когда управляющий блок дает ему специальную команду,
основанную на показаниях температурных датчиков. Сбои в слаженной работе
системы могут привести к тому, что вентилятор будет работать в
постоянном режиме, либо начинать свое функционирование даже тогда, когда
в этом нет необходимости. Порой даже датчик оказывается не причем, а
вращение лопастей вызывает обычное замыкание проводки.
Нередки и проблемы с вискомуфтой. Они характерны для моделей, имеющих
продольно расположенный мотор, вентилятор которого основывает свою
работу на специальном устройстве - электронной муфте. Её заклинивание не
позволит элементу выключиться, а движок автомобиля при этом будет не
способен прогреться до рабочего уровня.
На ходу падает стрелка температуры. Естественные причины
Да, такой вариант профильными специалистами также допускается. Даже если
в работе систем транспортного средства не наблюдается никаких сбоев, при
езде стрелка указателя все равно может упасть.
Подобные ситуации происходят зимой, когда температура воздуха опускается
до низких значений. Например, совершая поездку в сильный мороз по
загородным трассам, водитель может обратить внимание на значительное
охлаждение мотора.
Дело в том, что поток ледяного воздуха, поступающий в моторный отсек,
может превосходить интенсивность нагрева движка. При средней скорости
90-100 км/ч, являющейся оптимальной для большинства моделей авто, внутри
цилиндров прогорает минимальное количество горючего.
Взаимосвязь этих факторов прямая: чем меньше топлива воспламеняется в
камерах сгорания, тем медленнее будет прогреваться ДВС. Если же к этому
добавить и принудительное охлаждение, возникающее от встречного
воздушного потока, двигатель может не просто не нагреться, а даже
значительно снизить свою температуру, в случае предварительного
прогрева.
Как влияет на показания стрелки температуры двигателя печка
Включение и постоянное функционирование салонного отопителя оказывает не менее сильное влияние, чем сбои в работе или морозы. Оно особенно заметно на малолитражных авто и моделях, оснащенных моторами среднего объема. Ситуация характерна и для дизелей, не только плохо прогревающихся в режиме холостых оборотов, но и быстро остывающих при недостаточно интенсивном движении.
Печка автомашин имеет специальный радиатор, который включен в общий
рабочий контур системы охлаждения. Когда водитель включает обогрева
салона, антифриз проходит сквозь него, отдавая часть тепла. Количество,
которое будет отдано, зависит от выставленной температуры отопителя и
режима его работы. Чем эти показатели выше, тем больше внутреннее
пространство машины нагреется.
Если же мотор работает на невысоких оборотах, а также используется в
зимнее время, тепла для полноценного прогрева охлаждающей жидкости может
попросту не хватить. В подобной ситуации двигатель не выйдет в режим
своей рабочей температуры.
Улучшение прогрева двигателя
Чтобы автомобиль эксплуатировался в оптимальном режиме работы силового
агрегата, нужно соблюдать несколько правил:
Автолюбитель должен следить за качеством работы системы охлаждения.
Периодической диагностики требует не только термостат и вентилятор, но и
сам антифриз. Нужно поддерживать его регламентированное количество, не
допуская минимальных значений. Из системы должны быть удалены воздушные
пробки, и исключены любые протечки. Охлаждающая жидкость нуждается и в
своевременной замене. Величина её функционального ресурса определяется
индивидуально для каждой отдельно взятой модели.
Совершение поездок в холодное время года следует проводить в режиме
средних оборотов, находящихся на уровне 3000-3500. Рекомендуется чаще
использовать пониженную передачу, особенно при движении по трассе.
Отличным решением станет утепление подкапотного пространства. Улучшить
ситуацию способно даже наличие обычной картонки, вставленной перед
радиатором охлаждения. Если же владелец оклеит моторный отсек пористыми
материалами или войлоком, двигатель станет прогреваться заметно быстрее,
а его естественное охлаждение перестанет оказывать значительное влияние
на работу.
Если говорить об объеме бензобака в Меган, то следует отметить, что во всех поколениях автомобилей Рено устанавливают емкость на 60 литров. Этого количества литров в Рено вам будет достаточно для комфортной езды в городских условиях или в поездках на небольшие расстояния. Современный бак отлично справляется со своей задачей. Для того чтобы проверить, сколько литров в бензобаке (объем входящего топлива), следует ознакомиться с описанием в спецификации к автомобилю.
Бак прикрывается специальным лючком. Он выполняет защитную функцию и его необходимо снять для того, чтобы узнать, сколько литров топлива может быть в бензобаке. Для проведения процедуры демонтажа и определения объема бака, нужно узнать некоторые особенности обслуживания авто.
К системе емкости для бензина относятся насос, сама емкость, топливопроводы и фильтры, которые гарантируют качественную работу оборудования. Емкость рассчитана на определенный объем литров и служит достаточно долго.
Вы можете узнать, сколько бензина можно заливать в бензобак в инструкции к оборудованию автомобиля или же на сайте производителя.
Замена крышки бензобака
В течение нескольких лет эксплуатации Мегана может сломаться лючок топливного бака. Как и любой ремонт автомобиля, процесс замены этой детали также требует определенных навыков, наличие инструмента и свободного времени. Тем не менее, эта работа вполне под силу начинающему автолюбителю, желающему разобраться в устройстве собственного Мегана. В инструкции указано, сколько нужно выкрутить крепежных элементов для успешной замены детали. Следует отметить, что процесс демонтажа крышки не настолько простой, сколько говориться о его легкости. Нужно обзавестись терпением для успешной замены крышки топливного бака.
От того, сколько литров в емкости для бензина ничего не меняется. Объем не изменяет размеры крышки и вы увидите обычную деталь, которая используется для прикрытия бака. После того, как вы ознакомитесь с деталью и узнаете объем литров, можно приступать к работе.
Для начала снимается декоративная накладка, которую нужно потянуть, чтобы открылся лючок. Снятие этого элемента не требует особых усилий, и вы можете посмотреть ход работы в инструкции. Потом откручиваете три болта с шестигранными головками. После этого следует открыть багажник и снять всю декоративную обшивку справа. Одну защелку демонтируем, она не требует замены и может использоваться много раз. Теперь вы получаете доступ к затворному механизму Меган.
После правильного выполнения всех действий можно смело переходить к откручиванию гайки под колесной аркой. Крепежный элемент можно с легкостью открутить при помощи ключа на 16. Гайка держит затворный механизм в кузове. Если ее снять, то можно отсоединить его. Механизм выпадет сам в кузов Рено. Дальше можно переходить к откручиванию болта (13), который используется для удержания топливопровода в колесной арке. Для более удобного извлечения деталей к 60-литровой емкости нужно снять все крепежные элементы.
У лючка топливного бака есть еще 4 защелки. Они находятся по углам. Движениями вверх-вниз вы сможете выдавить деталь и разблокировать нижние защелки. Верхние крепежи выйдут самостоятельно. Вам нужно достать направляющую к затворному механизму 60-литровой емкости. Она находиться слева вверху от основной детали. Можно повозиться со снятием всех крепежных элементов или же выломать ненужную пластмассу (если вы будете менять ее тоже).
Установка запчасти от бензобака
Следует отметить, что установка гораздо проще и быстрее в отличие от демонтажа. Новый механизм нужно вставить в окошко и защелкнуть крепежные элементы бака. После этого нужно закрутить три болта-звездочки и болт, который держит трубопровод в арке. Механизм затвора бака следует разобрать, а потом смазать и установить обратно к топливной емкости. Теперь следует убедиться, что затвор полностью вытянут. Вставляете механизм и проводите установку. Теперь можно надеть декоративную накладку бензобака и прикрепить обшивку в багажнике.
Успешное завершение замены старых или поврежденных элементов бензобака позволит улучшить показатели производительности автомобиля. Самостоятельный ремонт поможет снизить расходы на обслуживание, сэкономив на поездке в автосервис.
Тема которая касается бензобака является очень актуальной, так как от его объёма зависит как долго автомобиль сможет проехать без дозаправки. Что касается Renault Megane то все модели имеют объём 60 литров. Этого количества как заверяют специалисты должно хватать для комфортной езды по городу и за его пределами.
Такой элемент как лючок бензобака Рено Меган 2 является очень важным, так как выполняет защитную функцию. И для того чтобы определить точное количества помещаемого горючего в баке, его необходимо снимать, а чтобы произвести демонтаж правильно,необходимо знать особенности всей конструкции, в которую входят:
- Фильтр
- Топливопровод
- Насос
Так же узнать точный объём в литрах можно, из инструкции которая прилагается к автомобилю.
Со временем крышка топливного бака может выйти из строя и ее нужно будет менять. Чтобы это сделать необходимо обладать определенными навыками и иметь необходимый инструмент. Но несмотря на это каждому автовладельцу под силу произвести все работы самостоятельно, если он изучит инструкцию в которой будет указан весь процесс. Но несмотря на то что процесс достаточно простой, нужно запостись терпением и свободным временем.
- После ознакомления с инструкцией можно приступать к работе:
- Первым делом нужно снять накладку, которой открывается крышка
- Откручиваются три болта
- В багажнике демонтируется декоративная обшивка
- Снимаем защелку получаем доступ к закрывающему механизму
Когда все вышеперечисленные действия проделаны можно откручивать гайки которые находятся под колесной аркой, сделать это можно ключом на 16. Этими гайками удерживается к кузову затворный механизм, и если их выкрутить он выпадет в кузов. Далее выкручивается болт который в колесной арке удерживает топливопровод.
Крышка бензобака Рено Меган 2 имеет четыре защелки расположенные по углам. Чтобы извлечь бензобак нужно отжать нижние защелки, и двигать его вверх и низ, с верхних крепежей он выйдет самостоятельно. Можно не мучится с крепежами, а просто выломать их и достать деталь.
Установка
Устанавливается новая деталь быстрее чем производится демонтаж. В окошко устанавливается новый механизм и защелкиваются крепежи. Закручиваются все болты, удерживающие механизм и трубопровод в арке. Последним этапом является установка декоративной накладки и обшивки багажника.
Можно сделать вывод что топливный бак Рено Меган имеет элементы которые со временем нуждаются в замене, чтобы производительность автомобиля оставалась на прежнем уровне.
