Ситроен дс 5. Citroen DS5. Рождён, чтобы удивлять. Ситроен DS5: комплектации и цены

Французский автомобиль, признанный в 2011 году лучшим семейным авто. Это модель от компании , которая в дальнейшем будет выпускаться как машина, не принадлежащая этой марке, это Citroen DS5 2016.

Еще давно в 2005 году был показан во Франкфурте этим производителем концепт-кар на основе которого в 2011 году создали данную модель. В итоге в плане дизайна этот хэтчбек получился очень привлекательным, хоть дизайн никогда не был сильной стороной Citroen, но все же у них получилось создать очень красивый автомобиль.

Экстерьер

Автомобиль выглядит действительно слегка необычно, чем наверное и привлекает внимание как покупателей, так и обычных автолюбителей на дороге. Морда имеет рельефный капот с рельефностями посередине. Справа и слева на крыле находятся большие хромированные вставки. Оптика крупная, она ксеноновая, а дневные ходовые огни светодиодные. Бампер имеет необычный дизайн, интересно оформленные воздухозаборники. Также слегка необычно выполнена радиаторная решетка.


Сбоку нас встречают слегка раздутые колесные арки со скошенностью. Также вас должна порадовать большая хромированная вставка в нижней части кузова. Сверху находится красивая линия, которая находится под зеркалом, оно в свою очередь находится на ножке. Сбоку модель выглядит не менее классно, чем спереди.

Сзади хэтчбек получил небольшую оптику с необычным дизайном и внутренним оформлением. Крышка багажника выполнена гладко, а в верхней части находится спойлер, который действительно здесь играет роль в аэродинамике, а не является элементом только дизайна. Массивный бампер получил в нижней части два больших хромированных патрубка системы выпуска.


Размеры кузова:

  • длина – 4530 мм;
  • ширина – 1871 мм;
  • высота – 1508 мм;
  • колесная база – 2727 мм.

Техническое описание

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.6 л 150 л.с. 240 H*m 9 сек. 212 км/ч 4
Бензин 1.6 л 200 л.с. 275 H*m 7,9 сек. 235 км/ч 4
Дизель 2.0 л 160 л.с. 340 H*m 9,3 сек. 193 км/ч 4

Авто получило в линейку только 3 мотора, которые достаточно мощные, их достаточно для городской езды более чем.

  1. Первый мотор является бензиновым, он 16-клапанный, имеет турбонаддув и при объеме 1,6 литра выдает 150 лошадиных сил. Авто за 10 секунд наберет первую сотню с данным двигателем, а максимальная скорость будет равняться 199-ти км/ч. Если ездить спокойно, то у вас будет уходить 11 литров топлива, а по трассе эта цифра уменьшится до 6-ти литров.
  2. Следующий агрегат по возрастанию мощности, это дизельный 1,6 с турбиной и 163-мя силами. Автомобиль будет немного хуже в плане динамики, но это незаметно. Максимальная скорость Citroen DS5 2016 выше, она достигает 211 км/ч. При этом топливо дешевле и расход меньше – 8 литров употребляет двигатель.
  3. Последний агрегат, это турбо мотор объемом 1,6 литра, который выдает 200 лошадиных сил и 275 H*m крутящего момента. Модель будет набирать сотню с этим силовым агрегатом за 8 секунд, а максимальная скорость будет равняться 235-ти км/ч. Данных о расходе топлива нет.

Моторы предлагаются в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или же если есть желание, можно установить 6-ступенчатый автомат. Все вариации имеют передний привод.

Интерьер


Интерьер автомобиля выглядит очень красиво, и вся его красота так приятно воспринимается взглядом из-за приятного дизайна торпедо. В центральной консоли кругом правит симметрия, в расположении кнопок, диаметре воздуховых дефлекторов и во всем что на ней находится.




На приборной панели посередине располагается огромный спидометр, слева от него находится тахометр, который чуть меньше в размере, а справа бортовой компьютер, на нем отображается самая важная информация о двигателе. Присутствует панорамная крыша, а сзади спокойно поместятся 3 пассажира и будут они себя чувствовать комфортно и в дальней поездке усталость их вряд ли возьмет. Водительские сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержу, но для чего она тут непонятно, так как автомобиль вроде не спортивный.

Присутствует система запуска мотора без ключа, и она есть в базовой комплектации, что очень порадует будущих покупателей, а помимо этого в базе есть 6 подушек безопасности, климат-контроль, аудиосистема и электропакет.


Багажное отделение порадует неплохим пространством, его объем равен 468-ми литрам.

Цена

Модель в данный момент не продается в нашей стране, так как производитель заметил отсутствие интереса покупателей. Изначально автомобиль минимум стоил 1 490 000 рублей , и в базовой версии за эти деньги модель имела следующее оборудование:

  • подогрев передних сидений;
  • климат-контроль;
  • круиз-контроль;
  • базовая аудиосистема;
  • запуск с кнопки;
  • охлаждаемый ящик;
  • датчик света;
  • помощь старта в гору.

Самая дорогая версия стоит немного дороже, а именно 1 840 000 рублей и здесь оснащение немного интереснее:

  • кожаная обшивка;
  • камера заднего вида;
  • доступ без ключа;
  • электрорегулировки кресел с памятью;
  • адаптивное освещение;
  • панорамная крыша;
  • навигация;
  • контроль полосы движения и слепых зон – платно.

Выпуск версии завершен, теперь покупателям дорога на вторичный рынок, где средня цена 600 000 рублей.

Модель Citroen DS5 2018-2019 можно с уверенностью назвать удачным автомобилем и действительно согласиться с тем что она заслуживает звания лучший семейный автомобиль 2011 года. Так что если вы из тех людей, которым необходим красивый, относительно быстрый семейный автомобиль, то этот вариант является лучшим, тем более он соответствует соотношению цена-качество.

Видео обзор

Если вы хотите, чтобы каждая минута управления автомобилем приносила вам истинное удовольствие, новая модель хэтчбека Citroen DS5 создана специально для вас! Этот автомобиль поражает воображение своим дерзким, стремительным и роскошным стилем, а потому способен стать идеальным отражением вкуса, статуса и индивидуальности своего владельца.

Новый Ситроен DS5 обладает магнетическим обаянием, притягивая восхищенные взгляды. Завораживающие изгибы кузова, плавные выштамповки на дверях, подчеркивающие агрессивный стремительный дизайн - все это являет собой воплощение современной дизайнерской мысли и заставляет идти навстречу мечте, не останавливаясь на достигнутом.

Аэродинамичная скульптура

Citroen DS5 - оригинальный и удивительный автомобиль. Его стремительные линии сразу притягивают взгляд и подчеркивают необыкновенную динамичность автомобиля. Его силуэт и необычные пропорции поражают с первого взгляда.
Пронизывающий «взгляд» передних фар, подчеркнутый линиями светодиодных фонарей, и яркие хромированные вставки придают автомобилю невероятную элегантность. Это поистине шедевр аэродинамики!

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Элегантность в каждой детали

В Citroen DS5 воплотились лучшие достижения CITROEN. Каждая его деталь отличается высоким качеством исполнения и изысканностью. Хромированные элементы отделки (двойные выхлопные трубы, "клинки", и т.п.), литые диски с алмазной обработкой подчеркивают элегантный, скульптурный силуэт автомобиля. Высшая степень совершенства достигнута благодаря эксклюзивной отделке сидений.

Citroen DS5 представлен в восьми цветах. Полированные хромированные детали отделки доступны также при выборе "темного хрома". Это эксклюзивное творение, способное превзойти самые смелые ожидания.

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Линия DS

CITROEN DS5 представляет собой новый этап в развитии линии DS, предлагая новаторские решения в отношении дизайна, архитектуры, выражения динамизма, комфорта и изысканности стиля. Отвечая самым строгим стандартам внешнего дизайна и высокому качество внутренней отделки, эти автомобили сочетают в себе удовольствие от вождения с непревзойденным уровнем комфорта. Символизируя инновационный подход и современные методики создания, уникальный стиль и особые технологии, линия DS наглядно демонстрирует новый подход к созданию автомобилей будущего.

Стиль

Вдохновленный С-SportLounge

У Citroen DS5 есть яркий источник вдохновения: концепт-кар С-SportLounge. Представленный на автомобильной выставке во Франкфурте в 2005 году, этот концепт-кар немедленно стал чрезвычайно популярным благодаря оригинальной архитектуре, сочетающей аэродинамические качества, плавные линии и большое внутреннее пространство.

Его силуэт и необычные пропорции уже тогда поражал с первого взгляда. Уникальная архитектура автомобиля позволила соединить внешнюю компактность с высокой вместимостью и комфортом. Совершенно очевидно, что С-SportLounge явился ярким вдохновляющим примером для создания Cитроен DS5. Это поистине фантастическое творение.

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Стиль

Место водителя

Благодаря уникальной концепции интерьера и оригинальным стилистическим решениям, на борту Citroen DS5 открывается безграничное поле для фантазии. Водитель словно переносится в мир авиационных технологий. Необычная форма потолочной консоли с многочисленными клавишами управления напоминает кабину пилота. Здесь каждая деталь хорошо продумана: изогнутая приборная панель, удобное рулевое колесо, широкая центральная консоль и один из самых инновационных элементов - цветной выдвижной проекционный дисплей,который отражает информацию о текущей скорости, параметры круиз-контроля и подсказки навигационной системы. В Citroen DS5 технологичность неразрывно связана с высоким уровнем комфорта и легкостью управления автомобилем.

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Потолочная консоль

Дизайн салона Citroen DS5 просто поражает воображение: панорамная крыша в сочетании с уникальной потолочной консолью с многочисленными клавишами управления придает салону сходство с настоящей кабиной пилота. Светодиодная подсветка обеспечивает особое освещение и неповторимую атмосферу в салоне, как в светлое, так и в темное время суток.

Салон

Салон

Салон

Изысканность в каждой детали

В Citroen DS5 воплотились лучшие наработки Марки в отношении качества и изысканности отделки. Удачное сочетание кожи и металла подчеркивает высокое качество исполнения и изысканность салона Citroen DS5.

Citroen DS5 сочетает многолетний опыт и инновации, сохраняя при этом свою яркую индивидуальность, которая отразилось в каждой детали: одно из ярких
свидетельств тому - сиденья из высококачественной кожи с отделкой в форме браслета часов, ставшей настоящей визитной карточкой линии DS.

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Салон

Спокойная атмосфера

Важную роль для атмосферы в салоне DS5 играет внутреннее освещение. Светодиодная подсветка постепенно заполняет салон. Чтобы "оживить" автомобиль и запустить двигатель, достаточно просто нажать на клавишу START. Перед водителем появляется проекционный дисплей, включаются три цифровых панели и приборные указатели. Все это способствует созданию неповторимой атмосферы в салоне Citroen DS5.

Дополняет эту приятную атмосферу во время поездки абсолютная тишина в салоне. Особое внимание было уделено аккустическому комфорту: звуковой изоляции и снижению уровня шумов источников шума и вибрации и акустической проверке качества всех компонентов автомобиля.

Салон

Компактный и вместительный

Citroen DS5 - инновационный и передовой автомобиль, в эксклюзивном дизайне которого удалось избежать обычного компромисса: обеспечения удобства управления за счет ограничения комфорта. Имея длину 4,53 м (на 25 см короче, чем салон Citroen С5), ширину 1,85 м и высоту 1,51 м, автомобиль сохранил элегантный, компактный внешний вид.
Такой дизайн имеет двойное преимущество: машина становится более маневренной и управляемой, и при этом сокращается расход топлива и выброс СО2 в атмосферу. Но, при этом Citroen DS5 сохранил высокую внутреннюю вместимость (5 полных мест) и легкость доступа к задним сиденьям.

Многофункциональность и комфорт

Багажник и ниши для хранения

Внешняя компактность ни в коем случае не ограничивает возможности автомобиля. Совсем наоборот. Полный объем багажного отделения составляет 468 литров VDA.

Помимо отделений для хранения мелких предметов в центральной консоли, под подлокотником переднего сиденья имеется двойное отделение объемом 13 литров. В верхней части расположены разъем USD и гнездо Jack для подключения внешних устройств. Нижняя часть, в которой легко помещается 1,5-литровая бутылка, охлаждается и имеет подсветку.

Потолочная консоль имеет два держателя для очков, а слева от водителя также есть отсек для хранения небольших предетов.

Многофункциональность и комфорт

Hi-Fi и мультимедиа

Citroen DS5 может с легкостью удовлетворить все ваши музыкальные запросы и обеспечит вам полноту ощущений. Благодаря десяти динамикам и цифровому усилителю, система HiFi DENON, предлагаемая в качестве опции, превратит салон Citroen DS5 в настоящий концертный зал. Она удовлетворит запросы самых взыскательных меломанов. Технология объемного звучания аудиосистемы CD RDS MP3 с 6 динамиками подарит пассажирам Citroen DS5 истинное наслаждение от великолепного качества звучания прослушиваемых композиций.

Многофункциональность и комфорт

Многофункциональность и комфорт

Многофункциональность и комфорт

Навигация eMyWay

Citroen DS5 может быть оборудован последней версией спутниковой системы навигации eMyWay. Она включает в себя цветной экран 7`` (с высоким разрешением), внутреннюю память для ввода картографических данных, справочные данные для оповещения о знаках ограничения скорости, а также аудиокомплект Bluetooth.
Система навигации eMyWay сопряжена с камерой заднего вида, которая передает цветное изображение на экран навигатора, что обеспечивает безопасное вождение.

Многофункциональность и комфорт

Многофункциональность и комфорт

Citroen FreeDrive

Уникальному автомобилю - эксклюзивные услуги! CITROEN FREE DRIVE - это комплекс услуг, обеспечивающий полную поддержку при эксплуатации автомобиля Citroen DS5. Контракт "Citroen FREEDRIVE" - это новый уровень послепродажного обслуживания, отвечающий вашим запросам. Необходимое условие вашего спокойствия за свой автомобиль благодаря квалифицированному уходу за его техническим состоянием и чистотой (включая как внешнюю, так и внутреннюю).

Многофункциональность и комфорт

Поездка на автомобиле

Совершенно уникальные ощущения при управлении автомобилем! Динамичная поездка при полном ощущении комфорта! Система амортизации Citroen DS5 разработана так, чтобы обеспечивать "считывание" дорожного рельефа при сохранении легкости управления автомобилем. Автомобиль держится за дорогу и придает водителя чувство надежности и безопасности при любых дорожных условиях.

Такие динамические характеристики автомобиля обеспечиваются в том числе и благодаря точной и чуткой системе управления. Электрический гидравлический насос реагирует чутко но плавно, не допуская резкой реакции, особенно на прямых участках дорог.

Двигатели и коробки передач

Системы безопасности

В дополнение к исключительному удобству при вождении, Citroen DS5 в качестве стандартного оборудования оснащен системами контроля торможения (электронное распределение тормозных усилий и усилитель экстренного торможения), ABS и системой курсовой устойчивости ESP. Независимо от качества дорожного покрытия и типа двигателя (бензиновый или дизельный), Citroen DS5 гарантирует высокий уровень безопасности, благодаря интеллектуальной системе контроля тяги: данная функция является системой помощи при начале движения на скользкой поверхности, обеспечивает оптимальное сцепление с дорожным покрытием и поддерживает курсовую устойчивость автомобиля. Это обеспечивает оптимальный контроль над автомобилем даже в самых сложных дорожных условиях.

Двигатели и коробки передач

Система интеллектуального контроля тяги

Система интеллектуального контроля тяги также устанавливается серийно. Данная функция является системой помощи при начале движения на скользкой поверхности, обеспечивает оптимальное сцепление с дорожным покрытием и поддерживает курсовую устойчивость автомобиля. В сочетании с системой курсовой устойчивости ESP, обеспечивает надежное управление автомобилем в самых сложных дорожных условиях.

Инновации

Автоматическое управление передними фарами

На Citroen DS5 передние фары включаются автоматически в соответствии с освещенностью и дорожными условиями.

Встроенная в зеркало заднего вида мини-камера управляет передними фарами. Включение и выключение фар дальнего света осуществляется системой автоматически, в зависимости от качества наружного освещения и дорожно-транспортной обстановки.

Инновации

Система слежения за разметкой

На Citroen DS5 устанавливается cистема предупреждения о непроизвольном пересечении дорожной разметки (AFIL) нового поколения с улучшенными прогностическими способностями. С помощью встроенной в зеркало незаметной мини-камеры и технологии опознавания линий дорожной разметки на базе цифрового изображения система способна определять пересечение линии дорожной разметки автомобилем и предпреждать об этом водителя, включая устройство вибрации на его сидении.

Эта система помогает бороться с сонливостью за рулем и повышает уровень безопасного вождения.

Инновации

Выдвижной проекционный дисплей

На борту Citroen DS5 технологическое совершенство ни в чем не уступает удовольствию от вождения. Абсолютно новая функция - цветной выдвижной проекционный дисплей - отражает информацию о текущей скорости, параметры круиз-контроля и подсказки навигационной системы. Это дает возможность не отводить взгляд от дороги, что обеспечивает более высокий уровень комфорта за рулем.

Инновации

Камера заднего вида

Камера сопряжена с навигационной системой eMyWay и передает цветное изображение на дисплей навигатора. Она позволяет водителю безопасно маневрировать, сопоставляя изображение с визуальной информацией (красные линии показывают границы заднего бампера, синие - максимальную кривую поворота).

Камера заднего вида облегчит процесс парковки. Вам гарантировано абсолютное спокойствие.

Инновации

Система освещения поворотов

При поворотах на малой скорости (не более 40 км/час) автоматически включаются передние противотуманные фары, создавая дополнительное освещение радиуса поворота и улучшая видимость на поворотах и перекрестках в секторе до 75 градусов.
Система включается автоматически при включении индикаторов или при повороте руля на 60 градусов.

Инновации

Система доступа и запуска без ключа

Citroen DS5 - технологичный автомобиль. Благодаря системе доступа без ключа, он узнает водителя сразу при его приближении. Для открытия замков достаточно лишь легкого прикосновения к ручке двери. В это время тут же включается внутренняя светодиодная подсветка, которая постепенно наполняет светом салон.
Чтобы запустить двигатель, достаточно просто нажать на клавишу START.

Инновации

Ситроен DS5: комплектации и цены

THP 150, АКПП-6 Chic

от 1 491 000 руб.

Вождение

  • Бортовой компьютер
  • Защита картера металлическая
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер

Видимость

Комфорт 3: Стекла

Внутренняя и внешняя отделка

  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Литые диски 17" HOUSTON + докатка
  • Кожаный руль
  • Отделка сидений тканью Armucara (темная)
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)

Дополнительное оборудование для версии C1 THP 150, АКПП-6 Chic

  • Комплект Hands Free Bluetooth
  • Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах + аналоговые часы и электрически складывающиеся зеркала
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- черный глянцевый, с алмазной шлифовкой) + докатка (только для версий THP 150)

THP 150, АКПП-6 So Chic

от 1 656 000 руб.

Вождение

  • Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием + Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Программируемый круиз контроль с ограничителем скорости
  • Кратковременное включение указателей поворота при перестроении
  • Бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Монохромная комбинация приборов
  • Кнопка открытия лючка топливного бака

Безопасность и неприкосновенность

  • Защита картера металлическая
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с противобуксовочной системой (ASR)
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Помощь при начале движения на склоне
  • Передняя подушка безопасности водителя, Передняя подушка безопасности пассажира (отключаемая), Передние боковые подушки безопасности, Передние шторки безопасности
  • Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер
  • Центральный замок + пульт PLIP + Автоматическая блокировка дверей и багажника при начале движения
  • Индикатор непристегнутых ремней водителя, передних и задних пассажиров
  • Сигнализация
  • Доступ в салон без ключа

Видимость

  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • "Датчик света"" (автоматическое включение фар ближнего света).
  • Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
  • Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сопровождающее освещение (выключение передних фар с задержкой)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и светодиодным повторителем указателя поворота

Комфорт 1: Сиденья и отделения для хранения

  • Передние и задние подголовники (2+3)
  • Заднее сидение, складывающееся в отношении 2/3-1/3 с образованием ровного пола
  • Регулировка передних сидений по высоте
  • Механическая регулировка поясничного упора сиденья водителя
  • Центральный передний подлокотник с охлаждаемым отделением + Задний центр. подлокотник с лючком для лыж
  • Подогрев передних сидений (3 уровня)

Комфорт 2: Кондиционер и Технологии

  • Двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + воздуховоды для 2-ого ряда сидений + охлаждаемое перчаточное отделение
  • "Датчик дождя"" (автоматическое включение стеклоочистителей переднего стекла)
  • Пакет "Аудио": Аудиосистема с би-тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 6 динамиков + управление на рулевом колесе + Вход USB + вход JACK 3,5 мм
  • 2 розетки 12V: на центральной консоли + для задних пассажиров

Комфорт 3: Стекла

  • Ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией
  • Задние тонированные стёкла: боковые + стекло двери багажника
  • Передние и задние электростеклоподъёмники секвентальные с защитой от защемления

Внутренняя и внешняя отделка

  • Внешние зеркала + держатели в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Центральные части переднего и заднего бамперов + рамки боковых стекол, окрашенные в черный цвет Noir Brillant
  • Хромированное накладки на боковины переднего бампера и верхнюю часть передних крыльев
  • Кожаный руль
  • Отделка сидений комбинированная*: ткань Dinamica Mistral + кожа Claudia (темная) (на уровне Chic влечет за собой установку металлических накладок на пороги)
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)

Дополнительное оборудование для версии C1 THP 150, АКПП-6 So Chic

  • Сервисный договор CITROEN ESSENTIAL DRIVE на +12 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN PERFECT DRIVE на 48 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN FREE DRIVE DS на 12 месяцев / 20 000 km (при условии оформления кредита Citroёn Financial Services)
  • Передние датчики парковки
  • Окраска (металлик) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
  • Окраска (перламутр) BLANC NACRE (N9M6)

HDi 160, АКПП-6 So Chic

от 1 711 000 руб.

Вождение

  • Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием + Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Программируемый круиз контроль с ограничителем скорости
  • Кратковременное включение указателей поворота при перестроении
  • Бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Монохромная комбинация приборов
  • Кнопка открытия лючка топливного бака

Безопасность и неприкосновенность

  • Защита картера металлическая
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с противобуксовочной системой (ASR)
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Помощь при начале движения на склоне
  • Передняя подушка безопасности водителя, Передняя подушка безопасности пассажира (отключаемая), Передние боковые подушки безопасности, Передние шторки безопасности
  • Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер
  • Центральный замок + пульт PLIP + Автоматическая блокировка дверей и багажника при начале движения
  • Индикатор непристегнутых ремней водителя, передних и задних пассажиров
  • Сигнализация
  • Доступ в салон без ключа

Видимость

  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • "Датчик света"" (автоматическое включение фар ближнего света).
  • Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
  • Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сопровождающее освещение (выключение передних фар с задержкой)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и светодиодным повторителем указателя поворота
  • Электрически складывающиеся зеркала со светодиодной подсветкой (на уровне Chic серийно при заказе: Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))
  • Крыша Cockpit с 3-мя остекленными участками, закрывающимися автоматическими шторками + многофункциональная потолочная консоль над передними сиденьями

Комфорт 1: Сиденья и отделения для хранения

  • Передние и задние подголовники (2+3)
  • Заднее сидение, складывающееся в отношении 2/3-1/3 с образованием ровного пола
  • Регулировка передних сидений по высоте
  • Механическая регулировка поясничного упора сиденья водителя
  • Центральный передний подлокотник с охлаждаемым отделением + Задний центр. подлокотник с лючком для лыж
  • Подогрев передних сидений (3 уровня)

Комфорт 2: Кондиционер и Технологии

  • Двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + воздуховоды для 2-ого ряда сидений + охлаждаемое перчаточное отделение
  • "Датчик дождя"" (автоматическое включение стеклоочистителей переднего стекла)
  • Пакет "Аудио": Аудиосистема с би-тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 6 динамиков + управление на рулевом колесе + Вход USB + вход JACK 3,5 мм
  • 2 розетки 12V: на центральной консоли + для задних пассажиров
  • Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в заднем бампере
  • Аналоговые часы на передней панели (на уровне Chic серийно при заказе Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))

Комфорт 3: Стекла

  • Ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией
  • Задние тонированные стёкла: боковые + стекло двери багажника
  • Передние и задние электростеклоподъёмники секвентальные с защитой от защемления

Внутренняя и внешняя отделка

  • Внешние зеркала + держатели в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Центральные части переднего и заднего бамперов + рамки боковых стекол, окрашенные в черный цвет Noir Brillant
  • Хромированное накладки на боковины переднего бампера и верхнюю часть передних крыльев
  • Кожаный руль
  • Отделка сидений комбинированная*: ткань Dinamica Mistral + кожа Claudia (темная) (на уровне Chic влечет за собой установку металлических накладок на пороги)
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)
  • Хромированные накладки на ручки дверей
  • Металлические накладки на пороги (на уровне Chic серийно при заказе комбинированной отделки сидений: Z7FZ)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- черный глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий Hdi 160)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- серый глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий THP 200)

Дополнительное оборудование для версии C1 HDi 160, АКПП-6 So Chic

  • Сервисный договор CITROEN ESSENTIAL DRIVE на +12 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN PERFECT DRIVE на 48 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN FREE DRIVE DS на 12 месяцев / 20 000 km (при условии оформления кредита Citroёn Financial Services)
  • Цветная индикация данных с проекцией на тонкий прозрачный экран, расположенный перед лобовым стеклом
  • Пакет "Безопасность": Система предупреждения о пересечении дорожной разметки (AFIL) + Система автоматического переключения режима- дальний света фар/ближний свет фар
  • Поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15˚ + омыватели фар
  • Пакет Аудио Hi-Fi DENON: 4 среднечастотных динамика + 4 высокочастотных динамика + Сабвуфер в багажном отделении + усилитель с эквалайзером
  • Передние датчики парковки
  • Навигация eMyWay + экран 7 дюймов + Датчики парковки в переднем бампере + Камера заднего вида
  • Окраска (металлик) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
  • Окраска (перламутр) BLANC NACRE (N9M6)
  • Отделка сидений кожей** Claudia Mistral (темная). Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)/Отделка сидений кожей** Claudia Lama (серая) + вставки на панелях передних и задних дверей серого цвета.Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Noir (темная). Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Fauve (коричневая) + вставки на панелях передних и задних дверей коричневого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Rouge (красная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Blanc (белая) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей белого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Rouge (красная) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)

THP 200, МКПП-6 So Chic

от 1 666 000 руб.

Вождение

  • Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием + Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Программируемый круиз контроль с ограничителем скорости
  • Кратковременное включение указателей поворота при перестроении
  • Бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Монохромная комбинация приборов
  • Кнопка открытия лючка топливного бака

Безопасность и неприкосновенность

  • Защита картера металлическая
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с противобуксовочной системой (ASR)
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Помощь при начале движения на склоне
  • Передняя подушка безопасности водителя, Передняя подушка безопасности пассажира (отключаемая), Передние боковые подушки безопасности, Передние шторки безопасности
  • Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер
  • Центральный замок + пульт PLIP + Автоматическая блокировка дверей и багажника при начале движения
  • Индикатор непристегнутых ремней водителя, передних и задних пассажиров
  • Сигнализация
  • Доступ в салон без ключа

Видимость

  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • "Датчик света"" (автоматическое включение фар ближнего света).
  • Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
  • Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сопровождающее освещение (выключение передних фар с задержкой)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и светодиодным повторителем указателя поворота
  • Электрически складывающиеся зеркала со светодиодной подсветкой (на уровне Chic серийно при заказе: Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))
  • Крыша Cockpit с 3-мя остекленными участками, закрывающимися автоматическими шторками + многофункциональная потолочная консоль над передними сиденьями

Комфорт 1: Сиденья и отделения для хранения

  • Передние и задние подголовники (2+3)
  • Заднее сидение, складывающееся в отношении 2/3-1/3 с образованием ровного пола
  • Регулировка передних сидений по высоте
  • Механическая регулировка поясничного упора сиденья водителя
  • Центральный передний подлокотник с охлаждаемым отделением + Задний центр. подлокотник с лючком для лыж
  • Подогрев передних сидений (3 уровня)

Комфорт 2: Кондиционер и Технологии

  • Двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + воздуховоды для 2-ого ряда сидений + охлаждаемое перчаточное отделение
  • "Датчик дождя"" (автоматическое включение стеклоочистителей переднего стекла)
  • Пакет "Аудио": Аудиосистема с би-тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 6 динамиков + управление на рулевом колесе + Вход USB + вход JACK 3,5 мм
  • 2 розетки 12V: на центральной консоли + для задних пассажиров
  • Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в заднем бампере
  • Аналоговые часы на передней панели (на уровне Chic серийно при заказе Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))

Комфорт 3: Стекла

  • Ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией
  • Задние тонированные стёкла: боковые + стекло двери багажника
  • Передние и задние электростеклоподъёмники секвентальные с защитой от защемления

Внутренняя и внешняя отделка

  • Внешние зеркала + держатели в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Центральные части переднего и заднего бамперов + рамки боковых стекол, окрашенные в черный цвет Noir Brillant
  • Хромированное накладки на боковины переднего бампера и верхнюю часть передних крыльев
  • Кожаный руль
  • Отделка сидений комбинированная*: ткань Dinamica Mistral + кожа Claudia (темная) (на уровне Chic влечет за собой установку металлических накладок на пороги)
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)
  • Хромированные накладки на ручки дверей
  • Металлические накладки на пороги (на уровне Chic серийно при заказе комбинированной отделки сидений: Z7FZ)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- черный глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий Hdi 160)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- серый глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий THP 200)

Дополнительное оборудование для версии C1 THP 200, МКПП-6 So Chic

  • Сервисный договор CITROEN ESSENTIAL DRIVE на +12 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN PERFECT DRIVE на 48 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN FREE DRIVE DS на 12 месяцев / 20 000 km (при условии оформления кредита Citroёn Financial Services)
  • Цветная индикация данных с проекцией на тонкий прозрачный экран, расположенный перед лобовым стеклом
  • Пакет "Безопасность": Система предупреждения о пересечении дорожной разметки (AFIL) + Система автоматического переключения режима- дальний света фар/ближний свет фар
  • Поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15˚ + омыватели фар
  • Пакет Аудио Hi-Fi DENON: 4 среднечастотных динамика + 4 высокочастотных динамика + Сабвуфер в багажном отделении + усилитель с эквалайзером
  • Передние датчики парковки
  • Навигация eMyWay + экран 7 дюймов + Датчики парковки в переднем бампере + Камера заднего вида
  • Окраска (металлик) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
  • Окраска (перламутр) BLANC NACRE (N9M6)
  • Отделка сидений кожей** Claudia Mistral (темная). Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)/Отделка сидений кожей** Claudia Lama (серая) + вставки на панелях передних и задних дверей серого цвета.Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Noir (темная). Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Fauve (коричневая) + вставки на панелях передних и задних дверей коричневого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Rouge (красная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Blanc (белая) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей белого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Rouge (красная) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)

THP 150, АКПП-6 Sport Chic

от 1 786 000 руб.

Вождение

  • Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием + Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Программируемый круиз контроль с ограничителем скорости
  • Кратковременное включение указателей поворота при перестроении
  • Бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Кнопка открытия лючка топливного бака
  • Цветная индикация данных с проекцией на тонкий прозрачный экран, расположенный перед лобовым стеклом
  • Цветная комбинация приборов

Безопасность и неприкосновенность

  • Защита картера металлическая
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с противобуксовочной системой (ASR)
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Помощь при начале движения на склоне
  • Передняя подушка безопасности водителя, Передняя подушка безопасности пассажира (отключаемая), Передние боковые подушки безопасности, Передние шторки безопасности
  • Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер
  • Центральный замок + пульт PLIP + Автоматическая блокировка дверей и багажника при начале движения
  • Индикатор непристегнутых ремней водителя, передних и задних пассажиров
  • Сигнализация
  • Доступ в салон без ключа

Видимость

  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • "Датчик света"" (автоматическое включение фар ближнего света).
  • Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
  • Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сопровождающее освещение (выключение передних фар с задержкой)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и светодиодным повторителем указателя поворота
  • Электрически складывающиеся зеркала со светодиодной подсветкой (на уровне Chic серийно при заказе: Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))
  • Крыша Cockpit с 3-мя остекленными участками, закрывающимися автоматическими шторками + многофункциональная потолочная консоль над передними сиденьями
  • Поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15˚ + омыватели фар

Комфорт 1: Сиденья и отделения для хранения

  • Передние и задние подголовники (2+3)
  • Заднее сидение, складывающееся в отношении 2/3-1/3 с образованием ровного пола
  • Регулировка передних сидений по высоте
  • Центральный передний подлокотник с охлаждаемым отделением + Задний центр. подлокотник с лючком для лыж
  • Подогрев передних сидений (3 уровня)

Комфорт 2: Кондиционер и Технологии

  • Двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + воздуховоды для 2-ого ряда сидений + охлаждаемое перчаточное отделение
  • "Датчик дождя"" (автоматическое включение стеклоочистителей переднего стекла)
  • Пакет "Аудио": Аудиосистема с би-тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 6 динамиков + управление на рулевом колесе + Вход USB + вход JACK 3,5 мм
  • 2 розетки 12V: на центральной консоли + для задних пассажиров
  • Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в заднем бампере
  • Навигация eMyWay + экран 7 дюймов + Датчики парковки в переднем бампере + Камера заднего вида
  • Аналоговые часы на передней панели (на уровне Chic серийно при заказе Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))

Комфорт 3: Стекла

  • Ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией
  • Задние тонированные стёкла: боковые + стекло двери багажника
  • Передние и задние электростеклоподъёмники секвентальные с защитой от защемления

Внутренняя и внешняя отделка

  • Внешние зеркала + держатели в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Центральные части переднего и заднего бамперов + рамки боковых стекол, окрашенные в черный цвет Noir Brillant
  • Хромированное накладки на боковины переднего бампера и верхнюю часть передних крыльев
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)
  • Хромированные накладки на ручки дверей
  • Металлические накладки на пороги (на уровне Chic серийно при заказе комбинированной отделки сидений: Z7FZ)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- черный глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий Hdi 160)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- серый глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий THP 200)
  • Отделка сидений кожей** Claudia Mistral (темная). Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)/Отделка сидений кожей** Claudia Lama (серая) + вставки на панелях передних и задних дверей серого цвета.Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)

Дополнительное оборудование для версии C1 THP 150, АКПП-6 Sport Chic

  • Сервисный договор CITROEN ESSENTIAL DRIVE на +12 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN PERFECT DRIVE на 48 месяцев / 60 000 km
  • Сервисный договор CITROEN FREE DRIVE DS на 12 месяцев / 20 000 km (при условии оформления кредита Citroёn Financial Services)
  • Пакет "Безопасность": Система предупреждения о пересечении дорожной разметки (AFIL) + Система автоматического переключения режима- дальний света фар/ближний свет фар
  • Пакет Аудио Hi-Fi DENON: 4 среднечастотных динамика + 4 высокочастотных динамика + Сабвуфер в багажном отделении + усилитель с эквалайзером
  • Окраска (металлик) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
  • Окраска (перламутр) BLANC NACRE (N9M6)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Noir (темная). Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Fauve (коричневая) + вставки на панелях передних и задних дверей коричневого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений кожей*** премиум класса Claudia Club Rouge (красная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Blanc (белая) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей белого цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)
  • Отделка сидений сочетанием кожи*** премиум класса Club Rouge (красная) + кожи премиум класса Club Noir (черная) + вставки на панелях передних и задних дверей красного цвета. Отделка передних и задних сидений выполнена в форме браслета часов (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушек сидений водителя и пассажира по длине)

HDi 160, АКПП-6 Sport Chic

от 1 841 000 руб.

Вождение

  • Электрогидроусилитель руля с варьируемым усилием + Рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету
  • Программируемый круиз контроль с ограничителем скорости
  • Кратковременное включение указателей поворота при перестроении
  • Бортовой компьютер
  • Электрический стояночный тормоз
  • Кнопка открытия лючка топливного бака
  • Цветная индикация данных с проекцией на тонкий прозрачный экран, расположенный перед лобовым стеклом
  • Цветная комбинация приборов

Безопасность и неприкосновенность

  • Защита картера металлическая
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS), Электронная система распределения тормозных усилий (REF), Система помощи при экстренном торможении (AFU), Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с противобуксовочной системой (ASR)
  • Интеллектуальная система контроля тяги
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Помощь при начале движения на склоне
  • Передняя подушка безопасности водителя, Передняя подушка безопасности пассажира (отключаемая), Передние боковые подушки безопасности, Передние шторки безопасности
  • Крепления ISOFIX для детского кресла на задних боковых сидениях
  • Запуск двигателя без ключа
  • Электронный иммобилайзер
  • Центральный замок + пульт PLIP + Автоматическая блокировка дверей и багажника при начале движения
  • Индикатор непристегнутых ремней водителя, передних и задних пассажиров
  • Сигнализация
  • Доступ в салон без ключа

Видимость

  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • "Датчик света"" (автоматическое включение фар ближнего света).
  • Противотуманные фары с функцией дополнительного освещения поворотов
  • Самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Сопровождающее освещение (выключение передних фар с задержкой)
  • Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и светодиодным повторителем указателя поворота
  • Электрически складывающиеся зеркала со светодиодной подсветкой (на уровне Chic серийно при заказе: Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))
  • Крыша Cockpit с 3-мя остекленными участками, закрывающимися автоматическими шторками + многофункциональная потолочная консоль над передними сиденьями
  • Поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15˚ + омыватели фар

Комфорт 1: Сиденья и отделения для хранения

  • Передние и задние подголовники (2+3)
  • Заднее сидение, складывающееся в отношении 2/3-1/3 с образованием ровного пола
  • Регулировка передних сидений по высоте
  • Центральный передний подлокотник с охлаждаемым отделением + Задний центр. подлокотник с лючком для лыж
  • Подогрев передних сидений (3 уровня)
  • Электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира (серийно с кожаной отделкой сидений)
  • Электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине (серийно с кожаной отделкой сидений)

Комфорт 2: Кондиционер и Технологии

  • Двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха + воздуховоды для 2-ого ряда сидений + охлаждаемое перчаточное отделение
  • "Датчик дождя"" (автоматическое включение стеклоочистителей переднего стекла)
  • Пакет "Аудио": Аудиосистема с би-тюнером c функцией RDS, проигрывателем CD с поддержкой MP3, 6 динамиков + управление на рулевом колесе + Вход USB + вход JACK 3,5 мм
  • 2 розетки 12V: на центральной консоли + для задних пассажиров
  • Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в заднем бампере
  • Навигация eMyWay + экран 7 дюймов + Датчики парковки в переднем бампере + Камера заднего вида
  • Аналоговые часы на передней панели (на уровне Chic серийно при заказе Комплект Hands Free Bluetooth + Датчики парковки в переднем и заднем бамперах (WLNT))

Комфорт 3: Стекла

  • Ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией
  • Задние тонированные стёкла: боковые + стекло двери багажника
  • Передние и задние электростеклоподъёмники секвентальные с защитой от защемления

Внутренняя и внешняя отделка

  • Внешние зеркала + держатели в цвет кузова
  • Ручки дверей в цвет кузова
  • Центральные части переднего и заднего бамперов + рамки боковых стекол, окрашенные в черный цвет Noir Brillant
  • Хромированное накладки на боковины переднего бампера и верхнюю часть передних крыльев
  • Окраска GRIS HURICCANE (9GP0)
  • Хромированные накладки на ручки дверей
  • Металлические накладки на пороги (на уровне Chic серийно при заказе комбинированной отделки сидений: Z7FZ)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- черный глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий Hdi 160)
  • Литые диски 18" CANAVERAL (цвет- серый глянцевый, с алмазной шлифовкой) + набор для ремонта шин (только для версий THP 200)
  • Отделка сидений кожей** Claudia Mistral (темная). Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)/Отделка сидений кожей** Claudia Lama (серая) + вставки на панелях передних и задних дверей серого цвета.Отделка передних и задних сидений Sportlounge (для уровня So Chic включает электроприводы регулировок сиденья водителя и пассажира + электропривод регулировки поясничного упора сидения водителя + функция массажа сиденья водителя + механическая регулировка подушки сиденья водителя по длине)
  • Руль отделанный кожей премиум класса Club (на уровне So Chic устанавливается с кожаной отделкой сидений)
  • Козырек панели приборов, отделанный кожей (на уровне So Chic устанавливается с кожаной отделкой сидений)
  • Коврики (передние/задние) (на уровне So Chic устанавливаются с кожаной отделкой сидений)
  • Алюминиевые накладки на педали и на упор для ноги

С футуристичным хэтчбеком Citroen DS5, он оставил неоднозначное впечатление. Сумасшедший внешний вид, интерьер, дизайну которого позавидуют даже премиальные "немцы", но при этом посредственная динамика в 150-сильной турбоверсии и несбалансированные настройки шасси. Может быть, мы были слишком строги? Или за это время DS5 изменился? Проверим – дизельный DS5 попал в наше распоряжение на целый месяц.

Удивительное дело: пока не сядешь за руль очередной машины из "Нашего гаража" – не замечаешь, как много (или как мало) таких же машин, оказывается, колесят по столичным дорогам. Еще недавно казалось, что Citroen DS5 никому не нужен – DS4 попадаются на столичных улицах, DS3 – тоже, а вот "пятерок" нет и все тут. Однако стоило недельку поездить на "французе из будущего", как "дэ-эсок" на дорогах вдруг стало полным-полно. Одна обнаружилась на офисной парковке, еще как минимум по одной машине встречались по пути чуть ли не каждый день.

А может, DS5 настолько необычен внешне, что взгляд его выхватывает почти автоматически?

Скорее всего, дело именно в этом: разглядывать старшую модель из премиальной линейки "Ситроена" можно часами. Ведь на ее кузове нет, кажется, ни одной плоскости – сплошные изгибы, выштамповки, воздухозаборники, вентиляционные прорези или хромированные накладки сложных форм. А какая тут линия бокового остекления и покатая крыша? Или задние фонари с вдавленной серединой и огромные патрубки выпускной системы, визуально превращающие DS5 в гибрид кроссовера и спорткара? В DS5 можно только влюбиться, причем с первого взгляда.

А интерьер? Сравнение с кабиной самолета может и звучит избито, но другого тут просто не найдешь: не машина – истребитель! Цифровые приборы, целая россыпь клавиш на центральной консоли и потолке. Не хватает только кнопки запуска ракет под красной крышечкой…

Но не могу сказать, что в реальной жизни интерьер DS5 оказался очень уж удобным.

Руль со спиленным нижним сектором – на любителя. Кнопочки-клавиши и вращающиеся рукоятки нажимаются и крутятся везде по-разному: где-то усилия выверены и нажатия четко фиксируются, а где-то приходится тыкать по два раза. Большие кругляши с алюминиевой окантовкой, управляющие климатом, перещелкиваются превосходно, а джойстик мультимедийной системы нажимается нечетко. Ну а графика на большом дисплее требовала "рестайлинга", кажется, еще до премьеры – примитивна донельзя. Однако считывается информация с экрана легко – спасибо пусть и некрасивому, но хотя бы не перегруженному деталями интерфейсу.

У гибридной версии DS5 есть еще один кругляш на центральном тоннеле - управляющий гибридной силовой установкой. Но в России такой автомобиль пока не продается.

Красота DS5 потребует от владельца и других жертв. Например, есть проблемы с обзором. В крошечное стекло пятой двери поначалу не видишь ничего, кроме одной фары и лобового стекла автомобиля, следующего непосредственно за тобой. А в грязную погоду просматриваемая зона вообще уменьшается до размеров пачки из-под чипсов. Передние стойки с треугольными окошками тоже далеки от идеала. В дождь и при определенном угле обзора за левой стойкой может спрятаться целый грузовик, поэтому при выезде с прилегающей дороги на скоростное шоссе крутить головой приходится с утроенным усердием.

Клавиши управления стеклоподъемниками находятся в непривычном месте – не на подлокотнике двери, а на центральной консоли, между водителем и пассажиром. Это красиво – не пришлось "портить" дизайнерские дверные обшивки кнопками, но привыкнуть к их расположению очень сложно. К тому же, рука сама ложится на нижнюю клавишу, и вместо водительского стекла на парковке я все время открывал заднее левое.

Впрочем, к остальным причудам интерьера DS5 привыкаешь быстро: например, к необычному пульту управления климатом и к обилию кнопок на руле.

Дизельную версию Citroen DS5 мы выбрали для длительного теста сознательно: 150-сильный турбомотор мы уже пробовали, и он нас не впечатлил, а 200-сильный турбоагрегат того же объема 1.6 наверняка оказался бы слишком прожорливыми, да и стоимость владения у такой машины будет высока (транспортный налог плюс расходы на бензин). На их фоне 163-сильный турбодизель 2.0 (340 Нм) выглядит оптимальным вариантом. Заявленный расход – на уровне восьми литров солярки в смешанном цикле, а цена в хорошо оснащенной версии начинается с отметки в 1,227 миллиона рублей. При этом стоимость даже полностью укомплектованного автомобиля не превысит психологической отметки в 1,5 миллиона рублей.

Именно такой – нашпигованный опциями под завязку – автомобиль нам и достался. В дополнение к базовой версии Sport Chic тестовый DS5 получил адаптивные фары и систему слежения за слепыми зонами (всего 25 тысяч рублей), отделку салона дорогущей кожей за 80 тысяч рублей (коров для этих целей выращивают специально где-то под Мюнхеном), а также перламутровую белую окраску кузова. Шик?

Шикарным все это хозяйство кажется, пока стоишь на месте. Заводишь дизельный мотор холодным утром – шумно. Да и вибронагруженность велика для премиального автомобиля, причем и на холостом ходу, и во время движения.

А еще у DS5 по-прежнему невероятно жесткая подвеска.

Поначалу, на хорошей дороге с мелкими неровностями и едва заметными трещинками, все кажется неплохо. "Дэ-эска" едет плоско и упруго, охотно меняя направление движения в ответ даже на легкое отклонение несимметричной баранки. Но как только попадется первый стык с перепадом высоты или колдобина с неровными краями – ба-бах! Каждая яма отзывается шумным ударом в подвеске, большинство из которых доходят и до кузова.

Такой расход топлива был зафиксирован на дизельном DS5 за первые две недели теста.

Причем на сжатие подвеска работает неплохо – пусть и жестко, но собрано и плотно. Но хода и жесткости на отбой ей катастрофически не хватает: большие и тяжелые колеса успевают проваливаться даже в небольшие трещины, вызывая ощутимые и громкие удары. В итоге, водитель DS5 вынужден объезжать каждую сколь-нибудь значительную неровность на дороге – иначе будет жестко и шумно.

Но в целом управляется DS5 неплохо. Он подвижен и демонстрирует нейтральный баланс даже в предельных режимах. Усилие на руле кажется синтетическим, однако к этой "немоте" привода постепенно привыкаешь. И мотор хороший! Пусть дизельный хэтчбек разменивает первую сотню всего за 10,4 секунды, зато эластичность и отзывчивость двухлитрового турбодизеля позволяют комфортно передвигаться в любом темпе. Хочешь – шустришь, хочешь – экономишь топливо. Сюда бы еще и "автомат" порасторопнее да поумнее: иногда он путается в передачах, перескакивая на две-три ступени вниз в ответ на резкое нажатие акселератора и затем зависая почти на ограничителе, а иногда "тупит", не желая переходить на пониженную.

Что нужно сделать, чтобы продать товар подороже? Помыть, отлакировать, отполировать и красиво упаковать. Что ещё? Неплохо бы окружить его некой аурой легендарности и эксклюзивности. Тогда от желающих отбоя не будет. И порой покупателям совершенно нет дела до свойств и качеств товара. Автопроизводители этот урок хорошо усвоили.

Citroen всегда поражал воображение неординарностью и даже экстравагантностью. Касалось это как внешности, так и технических решений. Послевоенные годы, «шестидесятые» и «семидесятые» для «Ситро» выдались очень урожайными на различные идеи и инновации. И это даже несмотря на состояние, близкое банкротству, в 1976 году! Но в «девяностых» в компании настала эпоха застоя – оптимизация и высокая конкуренция вынудили французов сменить курс. Конструкторы и дизайнеры поумерили свой пыл, и Ситроены откровенно поскучнели. Впрочем, похоже, сейчас компания возвращается к своим истокам и снова готова удивлять.

Подтверждение тому – премиальная линейка, которая выпускается под внутрикорпоративным брендом DS. В 2009-м году французская компания разродилась компактной трёхдверкой DS3, в прошлом году на свет появились DS4 и DS5. Что же скрывается под магическими литерами DS? Дух, стиль, творчество, нетривиальность, смелость решений и разнообразие фактур. DS – это та самая Обёртка, которая позволяет видеть автомобиль Другим. Ей богу, к DS5 нужно приближаться облачённым в скафандр затяжной лунной походкой Нила Армстронга. Космолёт – не иначе! Динамичный, стремительный, сбалансированный и какой-то, прямо, пугающе правильный силуэт.

DS5 мне внешне нравится. Но многие элементы здесь надуманы или вовсе идут в разрез со здравым смыслом. Например, «жабры» по бокам переднего бампера, через которые набегающий воздух дует на шины, никакой функциональной нагрузки не несут. На вопрос «для чего они нужны?», ситроеновский дизайнер ответил - «для улучшения аэродинамики». «А не лучше для аэродинамики было сделать бампер гладким без каких-либо воздуховодов, ступенек и лишней суеты?» На этот вопрос я ответа не получил. Расшитый вдоль и поперёк дембель - это тоже красиво!

О чём, интересно, думал художник, когда рисовал эту линию? Что заставило дизайнера сделать выпуклость именно такой кривизны? Поверхности чисты, пластичны, самодостаточны, они в постоянном неспешном движении. Художникам удалось сделать почти чудо – они соединили несовместимое и выдержали идеальный баланс между невозмутимым спокойствием и модерном – это ли не признак высокого стиля? Почти шедевр. На DS5 хочется не ездить – в него хочется играть! «Пятёрка» будит воображение и подчиняет его своим законам.

– Я звездонавт, прощайте, люди Земли!

Внутри – ещё круче. Кокпит космо-корабля располагает и настраивает на длительные межгалактические путешествия. Из недр приборной панели выезжает стекляшка с «прицелом» и проецируемыми данными скорости, «навигации», круиз-контроля. Круто! Посмотрите на этот руль! Форма и серебристые пластиковые вставки – прямой намёк на самолётный штурвал. Ручечки, дисплейчики, кнопочки, крутилочки, накладочки, строчечки – всё нестандартно, всё иначе, всё с душой и огоньком. Иллюминаторов разве что в полу нет, они здесь, кажется, везде – квадратные, треугольные, трапецевидные – в крыше их целых три, и все они зашториваются, независимо друг от друга, электроприводами!

– Сириус, Сириус! Я земля! Приём. Как слышно? Прошу добро на взлёт!
– Земля! Я Сириус. Добро даю.
– Закрыть гермошлем! Задраить люки!..

Vertu-стайл? Органы управления сосредоточены на передней консоли и центральном тоннеле. Даже клавиши электрических стеклоподъёмников по центру. Но вот крутилки, регулирующие эффективность подогрева, находятся в слепой зоне - сбоку сидений. Спиленный руль не очень-то удобно крутить. Передняя панель и отделка дверей сделаны из мягкого и приятного пластика

Качу сначала по суетливым центральным улочкам Парижа, потом выруливаю на Елисейские… Через пять минут я уже набираю обороты и выхожу в открытый космос. К эргономике мест командира корабля и второго пилота есть пара придирок – посадка высоковата, жёсткая основа сидений выталкивает седоков из «объятий» (на перегрузку в 16g во время взлёта рассчитано?), а валики боковой поддержки слишком широко расставлены и в ходовых поворотах практически не держат.

Огромная площадь остекления с тремя иллюминаторами в крыше – эффектно и замечательно, ничего не скажешь! Но с обзорностью тоже есть проблемы. Вертикальная посадка и внутрисалонное зеркало перекрывают высокому водителю изрядный сегмент обзора «справа-спереди». Чтобы быть в курсе, что творится в этой «слепой» зоне, под зеркало постоянно нужно «подныривать» и сутулиться. Обзорность назад портит окно пятой двери, на двое разбитое аэродинамическим спойлером. В сухую погоду ещё куда ни шло. А вот в дождь и слякоть, кроме малюсенького сегмента, от обзорности ничего не остаётся. Товарищи! Как же так? Опять функциональность и безопасность принесена в жертву эффектности? Вот тебе и шедевр!

DS5, впрочем, как и DS4, спереди имеет МакФерсон, сзади - полунезависимую подвеску. Пространство под багажником на гибридных версиях занято многорычажной подвеской и мотором-генератором, собранными на подрамнике. У автомобилей, ориентированных на рынки с плохими дорогами, это место занимает запаска

155-сильного 1,6-литрового турбо-мотора для полуторатонной тушки явно недостаточно. Если объёмный кузов загрузить семьёй, провиантом и запасными скафандрами, динамика вообще скиснет. Даёшь 200-сильный турбо-агрегат! Двигатели, кстати, одного объёма и конструктивно схожи, они получили непосредственный впрыск, регулируемые фазы газораспределения и малоинерционную турбину Twin Scroll. Роботизированная коробка вопросов не вызывает, скачет-переключается, единственное – хотелось бы повыше скорость перехода на пониженные при кик-дауне. Кроме упомянутых бензиновых агрегатов, на DS5 устанавливается пара «дизелей» – 112- и 163-сильный. А с июня этого года хэтчбек станут оснащать дизель-гибридным приводом, который уже имеют Peugeot 3008 HYbrid4 и 508 RXH .

DS5 неплохо рулится, но привод оставляет двойственное ощущение. С одной стороны, в «нулевой» зоне на ободе чувствуется всё, что происходит под колёсами, но, в тоже время, малину портит искусственная примесь возвращающего усилия, которую генерит электроусилитель. Комфорт? Пожалуй, нет, жёсткая подвеска не прочь побарабанить по кузову на брусчатке и стыках.

Впрочем, у коротышки DS4, на котором мне удалось факультативно покататься чуть позже, подвеска ещё жёстче. Руль «четвёрки» откровенно перетяжелён, а под газом в колеях он как бешеный вырывается из рук. МакФерсон, что вы хотели? Видать, увеличение просвета, колеи и плеча обкатки не прошли даром. Помнится, на обычном C4 такого эффекта нет.

Знакомство с Citroen DS4 было коротким, но это не помешало раскрыть его характер. Это резвый автомобиль (диапазон моторов 155-200 л.с.), с жёстким, настроенным на спортивный лад шасси и, вдобавок, с неплохим клиренсом. Огромное количество фактур отделок салона и аксессуаров делают DS4 беспрецедентным предложением среди конкурентов

DS5 – получился неординарным, это нужно признать, но неординарность DS4 уже граничит с несуразностью. «Четвёрку» создатели позиционируют одновременно как спортивное купе с «формулой дверей 3+2» и как переднеприводный кроссовер. Тяни-толкай? Чтобы казалось, что мы имеем дело с молодёжным купе, создатели добавили рельефа на боковины, поставили большие колёса (в топе 19 дюймов) и огромное лобовое стекло, плавно переходящее на более покатую, нежели у C4, крышу. Ручки задних дверей сместили в треугольники позади окон. Решение – старое (вспомните Seat Leon или пятидверку Honda Civic), но проверенное.

Взгляд по замысловатым поверхностям кузова свободно скользит и отказывается спотыкаться даже на зазоре между задней дверью и крылом. Благодаря этому корма воспринимается более цельно. Но! Есть два очень веских «но». Вдохнули? (Дальше я говорю быстро, громко, на одном дыхании.) Поликарбонатные стёкла задних дверей не открываются, а острые треугольные ручки дверей я вообще отнес к орудиям убийства скутеристов и велосипедистов. И если с неоткрывающимися окнами ещё можно как-то смириться (всё-таки автомобиль больше дизайнерский, чем утилитарный), то с ручками я, как велосипедист со стажем, категорически не согласен.

Представьте ситуацию: едете вы на двухколёсном друге мимо ряда машин. И тут перед вашим носом открывается дверь. Привет! Одно дело, когда ты налетаешь на ребро скруглённой двери, и совершенно другое, когда твою массу принимает острый торчащий клин. Ребята, а как же грудь, солнечное сплетение, в конце концов, горло, шея, кадык? Опять залихватская внешность в ущерб безопасности? Ну уж нет, увольте. Кстати, такая размашистая дверь даже для самих пассажиров неудобна, треугольник всегда нужно обходить, и я пару раз рёбрами успел на него наткнуться. Приятного мало. Девушки, берегитесь особенно!

Кроссовер, говорите? С большой натяжкой. Да, свесы короче, а кузов задрали так, что клиренс на 25 мм больше, чем у С4. Но куда на таком ездить? Да никуда! Туда же, куда ездит большинство переднеприводных легковых представителей сегмента «C». Привод-то только передний, да и никаких защит картера не предусмотрено. С другой стороны, с нашими-то дорогами и бордюрами под килем лишних сантиметров не бывает.

Что внутри? Всё в коже. Даже передняя панель и отделка дверей. Экий модник! Ручки, вставки и планки отделаны на манер орнамента Louis Vuitton. Кстати, орнамент этот можно выбрать на своё усмотрение при заказе – хоть в звёздочку, хоть в цветочек, всего предлагается с десяток вариантов. Кожа тоже на любой вкус и цвет: от чёрного до нежного бежа.

В России DS5 будет продаваться не только с бензиновым мотором 1.6 с турбонаддувом мощностью 156 л.с., но и со 163-сильным дизелем объемом 2,0 л. Причем и тот, и другой агрегат решено продавать у нас только с «автоматом». Базовая цена автомобиля составляет 1 119 000 рублей. При этом следует помнить, что оснащение даже самых простых DS5 будет очень приличным: полный комплект подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и многое другое. Дизельные DS5 стоят от 1 334 000 руб., но оснащение таких машин будет богаче базовых бензиновых (аналогичный бензиновый авто станут продавать за 1 209 000 руб.). Самые же дорогие дизельные DS5 с кожаным салоном, камерой заднего вида, 18-ми дисками, навигацией, цветным проекционным дисплеем перед лобовым стеклом и прочим обойдутся почти в полтора миллиона (1 479 000 руб,). Для сравнения, более вместительный универсал Citroen C5 со 150-сильным бензиновым мотором и «автоматом» в средней комплектации стоит от 1 055 000 руб. И это при том, что у него будет великолепная гидропневматическая подвеска.

Обозначение DS - это привет из прошлого. Революционный Citroën DS (произносится de-es; по-французски звучание напоминает слово Déesse — богиня) выпускался с 1955 по 1976 год и произвёл фурор на автомобильном рынке. DS обладал не только необычным дизайном, но и рядом интересных технических инноваций. Например, он имел гидропневматическую подвеску, которая позволяла менять клиренс, дисковые тормоза, гидравлические усилители руля и тормозов, автоматическое сцепление, и гидравлический привод коробки передач. Благодаря зализанным формам, автомобиль обладал «авиационным» коэффициентом аэродинамического сопротивления - 0,34-0,38. В 1968 году DS получил поворотные фары с механическим приводом от рулевого управления

В 2011 году линейка автомобилей DS концерна Citroen была расширена за счет появления новых моделей — DS4 и DS5. Переднеприводный DS5 использует ту же платформу, на которой создан Citroen C4 Picasso с колесной базой 2727 мм, обеспечившей повышенную вместительность. Прообразом машины стал концепт-кар C-SportLounge (2005), от которого DS5 унаследовал основные дизайнерские решения, сделавшие его не похожим ни на какие другие автомобили, включая своих DS коллег.

Автомобиль имеет уникальный экстерьер, использующий множество сложных линий, форм, изгибов при разработке не только кузова, но и оптики, остекления, дизайна колесных дисков. Крупные воздухозаборники и решетка радиатора создают стремительный облик, а наклон лобового стекла и форма переднего бампера обеспечивают улучшение аэродинамики. Впервые пятидверный хэтчбекCitroen DS5 представили на Шанхайском автосалоне в 2011 году. На российском рынке автомобиль появился в 2012 году и предлагался с 1,6-литровыми бензиновыми моторами (150 и 200 л.с.), а также двухлитровым дизельным (163 л.с.).

Оригинальность машины заметна и в салоне: ассиметричная центральная консоль, необычная форма рулевого колеса. В люксовых версиях показания спидометра выводятся прямо на лобовое стекло. Еще одна особенность Ситроен DS5 — панорамная крыша, состоящая из трех секций (для водителя, переднего и задних пассажиров), открывающихся по отдельности. Базовая комплектация Chic включает электроусилитель руля, передние противотуманные фары, электропривод боковых зеркал, кнопку запуска двигателя, климат-контроль, бортовой компьютер и CD-проигрыватель. В базе предлагается тканевая обивка салона, но можно заказать и комбинированную отделку. Комплектация So Chic отличается стандартной комбинированной обивкой салона, наличием парктроника, устройства hands free. В качестве опций: кожаная обивка салона, дополнительные системы безопасности и навигация. Все эти возможности включены в комплектацию Sport Chic.

Бензиновые двигатели THP объемом 1,6 л оснащены системой непосредственного впрыска с электронным насосом высокого давления, турбокомпрессором типа Twin-Scroll (с электронасосом охлаждения), распределительным механизмом VTi. Моторы предлагались в двух модификациях. Базовый развивает мощность 150 л.с. Оснащенный 6-ступенчатой АКПП, он способен разогнать хэтчбек до 100 км/ч за 9,8 секунды, при среднем расходе бензина 8,1 л/100 км. Еще более форсированный агрегат развивает 200 л.с. и работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Время разгона до 100 км/ч составит всего 8,2 сек., а средний расход бензина — 6,7 л/100 км. Интересен своими возможностями и турбодизель серии 2.0 HDi, максимальная отдача которого достигает 163 л.с. Он не такой «резвый», как бензиновые агрегаты THP (с АКПП время разгона до «сотни» — 10,4 секунды), но довольно экономичен — расход дизтоплива 6,1 л/100 км, при этом в городе он составит 7,9 л/100 км (у бензиновых 8,9 - 11,4 л), а за городом всего 5,1 л/100 км (у бензиновых — 5,5 - 6,2 л). Объем топливного бака машины — 60 литров.

Все модификации хэтчбека переднеприводные. Передняя подвеска автомобиля — независимая (McPherson), задняя — полузависимая. Тормоза на машине установлены дисковые (впереди с вентиляцией), с дисками увеличенного размера спереди и сзади в модификациях с 200-сильным бензиновым двигателем и 163-сильным дизелем. Citroen DS5 принадлежит к D-классу и имеет следующие габариты (в мм): длина — 4530, ширина — 1871, высота — 1505. Колесная база — 2727 мм. Дорожный просвет — 145 мм.

Из систем безопасности базовая версия Chic включает подушки безопасности (фронтальные, шторки, боковые), системы ABS, ESP, EBD, BAS, HAC, TCS, а также круиз-контроль. В авто доступна функция постепенного затухания фар Follow me home. Более дорогие комплектации предложат парктроник, систему управления дальним светом, ассистент сохранения полосы движения, камеру заднего обзора. В 2011 году автомобиль успешно прошел испытания EuroNCAP, где получил пять звезд из пяти.

Благодаря вместительности, мощным моторам и динамическим характеристикам Citroen DS5 позволяет причислить его к классу Gran Turismo. Для перевозки грузов предусмотрен вместительный багажник в 468 литров, который увеличивается втрое (до 1288 литров) при сложенных задних сиденьях. В большом салоне с комфортом разместятся пять человек. В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого модель Citroen DS5, так же как DS4, выделилась в отдельный суббренд DS. Чуть изменился дизайн, улучшен список оборудования. Из плюсов владельцы Citroen DS5 отмечают его стильный и привлекательный внешний вид, высокий уровень комфорта, отличную динамику, наличие независимых люков. А в числе недостатков: жесткую подвеску, недостаточно практичные решения с местами для мелких предметов, а также характерную для многих Citroen потерю цены при продаже.

Читайте также