Какие диски на газ 69

Стандартным, cчитаем внедорожник ГАЗ 69, который не подвергался лифту (как кузова так и подвески) и сохранил стандартные колесные арки. Однако большинство перечисленных ниже внедорожных шин на ГАЗ 69, будет иметь больший размер чем рекомендованная производителем резина для ГАЗ 69

Подходящие шины для ГАЗ 69, Стандарт

29.00

31.00

15.00

ГАЗ 69, Стандарт

Подготовка по классу туризм - это внедорожники ГАЗ с умеренными переделками. Тюнингованные ГАЗ 69 используют для экспедиций, охоты, иногда для участия в любительских соревнованиях. Такие ГАЗ 69, готовят для преодоления умеренного бездорожъя, но при этом они сохраняют способность перемещаться на длительные растояния по дорогам с покрытием.

Подходящие шины для ГАЗ 69, Туризм

31.00

34.00

ГАЗ 69, Туризм

Экстримальная подготовка - это максимум того что можно получить от внедорожника без земены основных агрегатов. Подобный тюнинг рассчитан на эксплуатацию подготовленного ГАЗ исключительно вне дорог. Как правило, такие внедорожники строятся для участия в серьезных спортивных соревнованиях. Установка резины в перечисленных ниже размерах на ГАЗ 69 потребует существенных переделок подвески, и кузова автомобиля. Зачастую желательна доработка трансмисии. Перемещение по дорогам общего пользования на таких колесах не желательно.

Подходящие шины для ГАЗ 69, Экстрим

0.00

15.00

ГАЗ 69, Экстрим

Все вышеприведённые рекомендации являются общими. В каждом конкретном случае могут существовать особенности, которые могут исключить возможность применения конкретной шины на вашем внедорожнике, поэтому, перед оформлением заказа рекомендуем вам посетить страничку продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

Ряд моделей шин подходящих по размеру может быть неприменим для езды по шоссе.

*** Установка колес большего диаметра теоретически возможна, но нецелесообразна, так как приводит к быстрому износу деталей трансмиссии и подвески автомобиля.

Колеса для ГАЗ 69, подбор дисков и шин для "Барса".

Колеса - особая часть автомобиля отражающая его внешний вид и назначение. Они принимают крутящий момент от двигателя, и за счет сил сцепления с дорогой обеспечивают движение автомобиля, а также они воспринимают и сглаживают удары и толчки от неровностей поверхности дороги. От них зависят возможность разгона и торможения, управляемость и устойчивость, плавность хода и безопасность автомобиля.
Поэтому при выборе колес мы исходили из основного принятого концепта - "колесо должно быть большим и зубастым ", при этом прочным и надежным, учитывающим назначение автомобиля и имеющее привлекательный внешний вид. Основой колеса является диск, первый предмет выбора.
Стальные автомобильные диски исправно прослужили весь 20-й век. Благодаря простоте конструкции, хорошим потребительским качествам
(прочности, надежности, ремонто-пригодности) и относительно низкой цене они до сих пор пользуются спросом определенной категории автомобилистов. Для тех, кто консервативно относится к веяниям автомобильной моды или колеса нужны для автомобиля с тяжелыми дорожными условиями выбор таких дисков самый подходящий вариант.
Над вопросом какие ставить диски, и какую на них одеть резину, мы "ломали" голову очень долго. Решать этот вопрос надо было в комплексе, так как необходимо соблюсти определенные размеры и установленные габариты. Было рассмотрено много различных вариантов, пока мы не остановились на приобретении стальных хромированных дисков OFF-ROAD Wheels 16х8.5/139.7 ЕТ -19. Вылет диска был выбран в связи с расширением задней части кузова на 50мм. и не желании на задние арки колес ставить расширители. От выбора литых дисков мы отказались, так как уже был горький опыт их эксплуатации на автомобиле Opel Frontera Sport в условиях серьезного бездорожья. Хотя несколько вариантов все же было рассмотрено. И действительно, стальные хромированные диски смотрелись вполне по теме нашего концепта, да и на культовом внедорожнике Jeep Wrangler они применялись чаще всего.

Стальные хромированные диски OFF-ROAD Wheels.

Выбор резины для этих дисков стал для нас также нелегкой задачей, ведь на рынке представлено огромное разнообразие автомобильных шин для внедорожников и нам надо было выбрать лучший вариант для нашего проекта. После долгих поисков и сравнений технических данных внедорожных шин, наш выбор остановился на баллонах KUMHO Road Venture MT KL71, 265/75 R16 119/116Q .
Вседорожная шина KUMHO Road Venture MT KL 71.

Шины Kumho Road Venture MT KL71 из серии Road Venture MT последнего поколения. На основе последних технологий KUMHO были созданы настоящие шины для бездорожья и езды по грязи, при этом приспособленные для городских дорог с низким уровнем шума. С большим диаметром обода, внедорожная шина Road Venture MT смотрится ультра-агрессивно на полноприводном автомобиле. Эти шины чувствуют себя как дома в условиях мягкой земли или непроезжей местности, от гравия до глубокой грязи, Road Venture MT KL71 всегда обеспечивает отличное сцепление вне дороги . Прочный протектор, устойчивый к порезам и проколам, защищает шину даже в самых сложных условиях вождения.
Следует отметить, что , перво-наперво следует определиться с ответами на два принципиальных вопроса: для какого времени года и для каких дорожных условий нужна "резина", а уже затем выбирать ее марку и стоимость. "Настоящих" внедорожных шин в настоящее время выпускают не так много. Причин этому несколько: особый рисунок протектора с сильно развитыми грунтозацепами создает слишком много шума и обладает чрезмерным сопротивлением качению что, вкупе со сравнительно большой массой таких шин, снижает экономичность и плавность хода автомобиля. Так что неудивительно, что применение классических внедорожных шин ограничен: это или всевозможные "покатушки" по пересеченной местности, или эксплуатация в условиях тайги, джунглей или других подобных территорий, где вместо дорог лишь направления. На нечто подобное расчитываем и мы на нашем внедорожнике.
Шина Geola ndar M/T+ G001C 285/75R16 116Q для сложнейшего бездорожья , наш альтернативный вариант .

Рисунок большинства шин, конструкция которых допускает их использование в сложных дорожных условиях или на бездорожье, характерен крупными блоками, а также развитыми грунтозацепами, которые расположены на переходе протектора к боковине и облегчает движение по глубокой грязи или рыхлому грунту. Такие шины, как правило, всесезонные.
Для тех, кто использует внедорожник в равной мере как на бездорожье, так и на асфальте, выпускают шины с "компромисным" рисунком протектора, их еще называют "грязевые" Обутый в них внедорожник вполне достойно ведет себя на грунтовых дорогах, даже может преодолевать среднее по степени сложности бездорожье, и при этом его эксплуатация в городе и на шоссе тоже не создает больших затруднений владельцу.
Kumho Road Venture M/T грязевая шина. Это и есть наш выбор и смотрятся весьма агрессивно...

Шины KUMHO KL 71 на дисках Off Road Wheels на ГАЗ 69 "Барс" .

Учитывая то, что эти шины имеют максимальную нагрузку в 1400 кг, на нашем автомобиле мы держим давление в 1.5 ати, что совместно с мягкой рессорно-пружинной передней подвеской колес позволяет получить достаточную мягкость хода. После чего, как-то не поворачивается язык назвать этот внедорожник "Козлом"...