Практически каждый автовладелец в процессе эксплуатации своей машины рано или поздно сталкивается с необходимостью частичной или полной замены ее салонного покрытия. Причин тому может быть много - начиная от обычного износа материала и заканчивая простым желанием сменить интерьер транспорта.

Однако, учитывая дороговизну такого удовольствия, автолюбители все чаще задумываются над самостоятельной перетяжкой салона. И не зря.

Отделка авто hand-made позволяет существенно сэкономить на работе и к тому же открывает неограниченное пространство для самовыражения с цветом и текстурой. Но прежде чем с энтузиазмом приступать непосредственно к перетяжке, необходимо провести предварительные подготовительные меры, подойдя к вопросу с максимальной ответственностью.

Весь процесс отделки внутреннего пространства авто является весьма кропотливым и требует от мастера определенных навыков, а также немалого количества времени.

Поэтому стоит заранее оценить свои реальные возможности, создать четкий план действий и подготовить необходимую материальную базу.

Инвентарь для тюнинга салона

Стоит напомнить, что для салонов автомобилей используется особая обивка, которые по своим техническим характеристикам кардинально отличается от какой-либо другой, например, мебельной. Поэтому покупать материю для салона машины нужно исключительно в специализированных автомагазинах в соответствии с основными ее критериями - эстетичностью, удобством, практичностью и функциональностью.

Современный авторынок предлагает огромный спектр цветовой гаммы и видов отделочных материалов. Это значительно расширяет интерьерные возможности машины, уступая место вариативности. Поэтому вовсе не обязательно тюнинговать салон в однотонном цвете. Наоборот, различные комбинации текстур и оттенков будут выглядеть более интересными и стильными.

Главное, чтобы все материалы гармонично сочетались и дополняли друг друга. Небольшой видеоролик, о том, как выполнить перетяжку авто алькантарой, своими руками.

Самыми известными и востребованными среди автомастеров машинными обшивками сегодня являются:

• Алькантара или искусственная замша . Композитный материал. Свойства - мягкость, комфорт, износостойкость, надежность, устойчивость к внешним воздействиям, эргономичность. Сочетание - искусственная кожа, винил, экокожа. Применение - центр сидений, потолок, стойка, задние полки.
• Альмара или искусственная алькантара . Качества - мягкость, бархатистость. Сочетание - экокожа, винил, натуральная кожа. Использование - стойки, дверные карты, потолок.
• Натуральная кожа . Вечная классика! Свойства - прочность, долговечность, эстетичность, устойчивость к механическим нагрузкам и перепадам температур. Сочетается со всеми видами покрытий и может применяться ко всем элементам автосалона.
• Автомобильная кожа . Сочетание - перфорированная кожа, алькантара, кожзаменитель. Использование - торпеды, ручки, руль, коробка передач, ручной тормоз, дверные карты, подголовники, подлокотники, сидений.
• Кожзаменитель или винил . Свойства - бюджетная стоимость, прочность, непромокаемость, износостойкость. Сочетание - алькантарка, натуральная кожа, автоткани. Применение - боковые поверхности сидений, подлокотники, двери, торпеды, автомобильные чехлы.
• Экокожа . Материал нового поколения. Свойства - устойчивость к изгибам, различным нагрузкам и температурам, гипоаллергенность, воздухонепроницаемость, износостойкость. Абсолютное сочетание со всеми типами покрытий.
• Автомобильная ткань . Свойства - функциональность, износостойкость, огнеупорность, легкость обработки сложных рельефов. Виды - ретроткани, гобелены, ворс, жаккард, потолочные ткани и др. Применение - потолок, сиденья, двери, стойки, багажник, полки.

Однако при самостоятельной отделке в качестве удобного и недорого материала лучше всего использовать алькантару.

Кроме обивочной материи для перетяжки салона обязательно потребуются:

• ключи;
• отвертка;
• клей;
• нож или ножницы для линолеума;
• специальные эластичные нитки;
• швейная машинка - промышленная или обычная;
• строительный фен.

Теперь, когда вся инструментальная база собрана, можно смело приступать к тюнингу автосалона.

Технология перетяжки

Из данного видео, вы узнаете, как выполнить перетяжку кожей салона авто своими руками. Приятного просмотра!

Какой бы ни была отделка салона, полной или частичной, без демонтажа требуемых элементов просто не обойтись. Кроме того, объем работы будет полностью зависеть от финансовых возможностей автовладельца, степени необходимости тюнинга и ожидаемых результатов.

Самыми распространенными для обивки салона сегментами являются - сидения, дверные конверты (карты), дверные вставки, потолок, руль, ручка КПП. Несмотря на различие в габаритах деталей и их функциональное назначение, методика перетяжки одинаковая для всех автомобильных элементов и состоит из определенной системы действий.

1. Демонтаж требующей перетяжки детали.
2. Очищение элемента от старой обшивки и имеющихся на нем загрязнений, пыли, ржавчины.
3. Создание выкройки сегмента в строгом соответствии с его контуром, сохраняя при этом 10−сантиметровый запас краев для дальнейшей их проклейки.
4. Зашкуривание поверхности детали с последующим ее обезжириванием специальным средством, бензином или бензосмесью.
5. Промазывание на элементе клеем места соприкосновения его с отделочным материалом.
6. Аккуратное приклеивание материала к поверхности автомобильного сегмента с использованием фена. При этом особое внимание уделяется изгибам детали.
7. Закрепление краев, тугим натягиванием и проклеиванием по периметру элемента.

Для большей эффектности, места стыков материалов или краев обивки можно отделать ручной прошивкой с использованием шва «Крест» или «Косичка».

• Используя контрастную строчку, необходимо тщательно следить за ее ровностью. Так как плавающий шов или какие-либо другие огрехи будут очень заметными. Не имея возможности проложить прямую строчку, лучше вообще отказаться от этой затеи.
• Капроновые и синтетические нитки предпочтительней использовать уже на проклеенных (статичных) швах, поскольку в таком варианте растяжение материала минимальное.
• При сложностях склеивания поверхности плоскость нужно обработать тонким слоем автомобильной шпатлевки, полиэфирной смолы или их комбинацией, зашкурить и попытаться еще раз склеить сегменты.
• Для создания ровной, перетянутой поверхности с не выпирающим швом, перед прострочкой материал можно приклеить со сторон и аккуратно через дощечку отбить. После чего уже проложить на нем строчку.
• Если используемый материал тонкий и существует опасность просачивания клея через ткань, на материю нужно нанести 1-2 слоя аэрозольного клея. Образовавшаяся при высыхании пленка защитит обшивку от пропитывания.
• В случае образования складок или пузырей, их необходимо осторожно разрезать и склеить встык.

Таким образом, придерживаясь правил и советов специалистов по перетяжке автомобильного салона, результат гарантировано оправдает все надежды по его фееричному преобразованию.

Иногда привязанность автолюбителей к своему имуществу и стремление «оттюнинговать» авто, доходит просто до абсурда. Одно дело дорогие автомобили, «апгрейд» которых только увеличивает их стоимость и улучшает внешний вид, и совсем другое, когда на ВАЗовскую «шестерку» – ровесницу ваших родителей, красная цена которой в удачный день составляет 20-30 тысяч рублей, ставят электрические стеклоподъемники, спойлеры, или кованые диски по цене всего авто. Согласитесь, это уже перебор.

Сфера предпринимательства, так или иначе связанная с автомобилями, будь то торговля запасными частями или оказание услуг по ремонту, приносит бизнесменам на сегодняшний день баснословные барыши. Можно сказать, что это практически беспроигрышный вариант своего небольшого бизнеса, начиная который, можно не сомневаться в успехе. Для открытия, например, мобильного шиномонтажа , пункта сезонного хранения шин , или продажи автомобильных наклеек не потребуется больших вложений. Также, как и для организации сервиса по перетяжке салона автомобиля. Именно об этой бизнес-идее мы сегодня вам и расскажем.

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса: 700 000-1 200 000
Актуально для городов с населением: от 100 000
Ситуация в отрасли: рынок не насыщен
Сложность организации бизнеса: 3/5
Окупаемость: 1,5-2 года

Что такое перетяжка салона авто?

Тюнинг автомобиля – изменение его внешних и конструктивных деталей и элементов делится на внешний и внутренний. К первому можно отнести, к примеру, покраску авто жидкой резиной (об этой бизнес-идее вы можете узнать здесь), а перетяжка салона авто – это как раз внутренний тюнинг. Обтягивание новыми материалами сидений, руля, торпедо, крыши и дверей изнутри и замену напольного покрытия каждый автовладелец производит по собственным причинам.

Как мы уже сказали, перетяжка салона авто значительно увеличивает продажную стоимость машины с пробегом (перетягивать салон нового автомобиля нет смысла). Кроме этого играет немаловажную роль чисто эстетический аспект – улучшение внешнего вида салона, который после перетяжки выглядит как новый. Наконец, некоторые люди, покупая авто на вторичном рынке, просто брезгуют садиться на вытертые, измятые сиденья, или находится в пропитанном устойчивым запахом табака салоне.

Определяем категорию клиентов

Среди заказчиков попадаются разные люди, и иметь дело с владельцами отечественных авто и бюджетных иномарок, типа «Дэу», «Киа», и т.д., и совсем другое – с теми, кто ездит на машинах, стоимость которых «зашкаливает» за несколько миллионов рублей – «Инфинити», Лексус», и т.д. Часто завышенные требования таких заказчиков не в состоянии удовлетворить даже крупные автосервисы, имеющие в своем распоряжении современное дорогостоящее оборудование.

Кроме того, начинающему сервису по перетяжке нужно какое-то время, чтобы досконально изучить конструктивные особенности автомобилей для качественного выполнения работы. Ведь знать сразу, как устроен салон любой марки авто просто невозможно для любого мастера, поэтому опыт будет часто приобретаться в процессе работы. Именно так трудятся в большинстве сервисов по перетяжке.

Что понадобится для организации бизнеса?

Один из основных моментов организации бизнеса – поиск подходящего помещения. Для вашей цели подойдет вместительный гараж (кстати, по этой ссылке вы можете узнать какой еще бизнес можно открыть в гараже) площадью не менее 50 кв.м., для того, чтобы была возможность работать одновременно с несколькими автомобилями и организовать здесь же что-то вроде небольшого офиса, в котором вы будете принимать заказы и обсуждать с заказчиками нюансы их пожеланий.

Пожалуй, единственное требование к помещению – это его чистота, так как специфика работы предусматривает соблюдение порядка. Понадобится также специальный инструмент и оборудование:

• Во-первых, это слесарный набор – различные ключи, отвертки, и т.д.
• Профессиональные швейные машинки для сшивания различных частей материалов.
• Оборудование для снятия и установки подушек безопасности , которыми оснащены большинство современных авто.
• Хороший пылесос для уборки салона после перетяжки.

Еще один важный пункт – это расходные материалы.

Выбираем материалы для перетяжки салона автомобиля

Образцы материала и фотографии перетянутых салонов – своего рода ваше портфолио должны всегда быть в наличии, чтобы предоставить клиенту возможность широкого выбора. Рассмотрим несколько основных видов материалов, их преимущества и недостатки, которые используют в обновлении салона:

• Карпет . Это плотный ковровый материал, который служит для обтяжки акустических систем, но именно из-за своей крепости, он нашел применение и в перетяжке салона. Плюсы этого материала – в его недорогой цене, «послушности» в работе, он принимает практически любые формы элементов салона, служит дополнительной шумоизоляцией, а зимой – теплоизоляцией. Перетяжку карпетом часто заказывают владельцы отечественных авто.
• Алькантара . Набирающий популярность материал успешно соперничает с кожей. На ощупь алькантара мягкая и приятная, как замша. Ее преимущества – в износостойкости, хорошем внешнем виде, и практически полной «негорючести» – в перетянутом алькантарой салоне можно не бояться появления прожженных дырок из-за упавшего пепла с сигареты.
• Винил . Используется при обработке всех пластиковых элементов салона. Широчайший выбор пленок самых разных расцветок позволяет заказчику создать эксклюзивное убранство салона за относительно небольшие деньги. Плюсы винила в легкости его монтажа и демонтажа.
• Флок – ворсистый материал, наносящийся напылением. Относительно дешев. Привлекателен внешне, прост в работе.
• Велюр . Уходящий в прошлое материал, но все еще находящий применение в перетяжке сидений автомобиля.
• Ну, и, наконец, кожа – «капризный», дорогой материал. Но внешний вид салона авто после перетяжки меняется кардинально. Стоимость работ по перетяжке кожей самая высокая, в этом плане, материал наиболее выгоден.

Небольшой совет: всегда старайтесь приобретать материал для перетяжки только у проверенных поставщиков. Лучше, если вам порекомендуют каналы закупок работающие сервисы.

Кого взять на работу?

Для начала работы будет достаточно иметь в штате опытного арматурщика для работы по снятию и установке деталей авто, и 1-2 специалиста по собственно перетяжке. Кстати, этим делом могут с успехом заниматься и женщины – профессиональные швеи.

Как все оформить

В заключение, хотим сказать, что те читатели, которые хотят узнать подробнее о какой-нибудь бизнес-идее, могут отправить свои пожелания автору блога на странице «

По мнению экспертов рынка среди всех видов тюнинга лидирует именно тюнинг интерьера. Что в него входит?

Перетяжка сидений, руля, потолка, рукоятки переключения передач;

Смена обшивки дверей, напольных покрытий;

Изготовление вставок.

«Салонный декор» – как называют его сами участники рынка, вещь очень популярная и пользуется устойчивым и, что важно, всё более растущим спросом. Судя по всему, это не каприз сиюминутной моды. Спрос на такого рода услуги растёт не только в связке с растущим спросом на автомобили как таковые. Покупает человек новую машину или же бывшую в употреблении – у него всегда найдутся аргументы, почему он хочет сделать перетяжку салона.

Многие не любят то, что предлагает завод, потому что хотят индивидуальности и комфорта. А некоторые, не задумывавясь об эстетике, просто вынуждены обращаться к мастерам перетяжки, готовя машину к продаже. Другие, кто покупает подержанную машину, просто брезгуют сидеть на сиденьях, вытертых чужими спинами… Это даёт постоянный приток заказчиков тюнинговых услуг.

Самым благодарным клиентом оказывается этакий фанатик тюнинга – если Вы нападёте на такую золотую жилу, то клиентская база обеспечена. В машине есть что перетянуть – изменению может быть подвергнуто до 90 % салона! Такие люди обновляют интерьеры своих авто (да и сам транспорт) не реже, чем состоятельная модница свой гардероб. Заметим, что мода на ту или иную обивку тоже есть и она, как и всякая мода, тоже меняется.

Сейчас этот сегмент осваивают даже крупные автосалоны. Но опыт показывает, что естественный лидер в таком формате всё-таки маленькое ателье. В ателье по нескромным подсчётам придётся вложить от 10 до 50 тысяч долларов. Но наши люди хороши тем, что всегда укладываются в сумму намного меньшую, чем назначенная экспертами. Оно и понятно – им же вкладывать свои средства, а не теоретизировать в специализированных СМИ. Главное, чтобы такой хозяйский подход не сказался на качестве затеваемого дела.

Несколько слов о качестве. Это информация к размышлению. От того, чья позиция Вам ближе, зависит то, какой бизнес Вы, собственно, и затеете.

Все игроки делятся на так называемых «всеядных» и «эксклюзивщиков». Что это значит? Это означает, что более мелкие игроки берутся перетягивать салоны автомобилей любой марки. И они это умеют. Но более продвинутые эстеты полагают, что такой подход грешит некоторой халтурностью. Они предпочитают освоить одну - две модели и специализироваться только на них. Это делает возможным стандартизацию лекал, то есть, одновременно и упрощает жизнь мастеру и повышает качество его работы.

Кроме того, специализация на одной-двух моделях обычной подразумевает специализацию на одной-двух моделях конкретно премиум-сегмента. То есть, перетяжка только BMW или Mercedes. У каждой марки автомобиля есть свои особенности и поэтому, прося за свою работу очень большие деньги, Вы должны предоставлять клиенту самое лучшее качество.

Ещё недавно на рынке лидировали (да и вообще – были) только такие игроки – профессионалы-эстеты, работающие для эстетов-заказчиков, которые могли брать за свою работу от трёх до семи тысяч долларов. Всё это их философия. Но пришли времена, когда тюнинг стал бумом, докатившимся до «семёрок» и «девяток». Когда «на районе» стали тюнинговать то, что уместнее свезти на лом, рынок «познакомился» с теми самыми «всеядными» игроками, а они сбросили цены так, что те упали чуть ли не втрое.

Собственно говоря, дворовые пацаны, тюнингующие свои колымаги и колымаги своих друзей Вам не конкуренты. Потому что: а) на этом много не заработаешь – это, скорее, «влеченье – род недуга», б) они Вам и не дадут заработать – это своя тусовка и, наконец, в) сегодня машина напичкана очень сложной электроникой. И такие машины уже есть почти у всех, кто вообще задумывается об образе жизни водителя.

Немного подробнее о третьем пункте. Чтобы тюнинговать машину, её надо разобрать. Разборкой машины занимаются профессиональные арматурщики. Одно корявое движение – и подушка безопасности, например, сломана. Автомобиль, напичканный электроникой, это Вам не дедушкина Волга. Мало кто сегодня доверит работу со своей машинкой парню сомнительной квалификации в грязных трениках. Но даже если Вы наденете чистые штаны и сделаете умное лицо при общении с клиентом – этого всё равно будет недостаточно.

• 1. Что нужно, в деталях
• 2. Предупреждение о халтуре
• 3. и не только кожа
• 4. флок-ателье

1. Охраняемое помещение. Подразумевается гараж на три-четыре машины, площадь 40-60 квадратных метров.

2. Оборудование для демонтажа подушек безопасности.

3. Профессиональные швейные машины

4. выход на прямые контакты с производителями кожи для автосалонов (чтобы без посредников)

5. Составление чёткого, понятного и привлекательного каталога образцов.

6. Квалифицированный мастер (желательно несколько)

Сегодня рынок наполнен самыми лучшими предложениями от зарекомендовавших себя поставщиков кожи – немецкой, австрийской и итальянской. Метр качественнй «автомобильной» кожи стоит от 50 до 120 евро, альканатра будет стоить от 90 до 130 евро. Половина стоимости всего заказа – это стоимость материала. Среднестатистический заказ на перетяжку салона кожей даст бизнесмену денег от 1200 до 1500 долларов. Если Вы получите заказ эксклюзивный, то умножайте на 4.

На рынке автотюнинга «гуляет» непрошенная гостья – «липовая» кожа. Это кожа не предназначенная для работы с салоном автомобиля. Это, как правило, мебельная или обувная кожа. Она стоит в несколько раз дешевле атомобильной. Потому что автомобильная кожа должна быть не склонна к растягиванию, иметь стойкую окраску и многое другое. Если Вы перетянете салон «не той» кожей, то обман вскроется через два месяца. Это ещё один веский аргумент, в пользу работы непосредственно с производителем импортной кожи без посредников.

Ваши главные мастера – швея и арматурщик. Арматурщик должен разобрать авто и затем собрать его без повреждений.

Маржа салона (средний показатель 25%) останется неизменной, даже если Вы пойдёте навстречу потребителю и сделаете полутюнинг, который обойдётся ему всего в 8 тысяч рублей. Это когда кожей обшивается что-то одно, а остальное подбирается в тон, будучи изготовлено из недорогих, но износостойких материалов. Стандарт работы по времени – от четырёх до десяти дней. Лучший (большой) объём, на который нужно стремиться выйти – 300 автомобилей в год.

Есть вариант тюнинга эконом-класса, который невероятно популярен за рубежом, а у нас почему-то еле развивается. Но эта ниша пустует только потому, что речь идёт о новинке, а новинки у нас идут туговато. Однако к предложению стоит присмотреться.

Флокирование, флок, технология флокинга. Пришло к нам из англоязычного мира, в переводе означает «напыление». Оборот флока в США более 800 тысяч тонн, в России – 100 тонн. Что же это такое? Это процесс, при котором Вы получаете ворсистое («бархатное») напыление. Используется источник электростатического поля (флокатор) и форсовое сырьё (флок). Эта пыль, вылетая из распылителя, ложится ровным слоем на обработанную клеем поверхность – стекло, пластик, металл, дерево, кожа. Итог – красивая, эстетически совершенная панель, требуемого цвета. Это ноу-хау прижилось лучше всего в автотюнинге. Дело в том, что цены здесь неизмеримо ниже, чем при работе с кожей или альканатрой.

Работа с машиной в технологии флок – от 500 до 1000 долларов, и никогда не выше. Те, кто заказывает такие услуги в России, предпочитают «апгрейд» отечественного автопрома. Они не считают, что туда нужна кожа. Что же всё-таки мешает российскому потребителю полюбить эту технологию «с человеческим лицом», специальный антикризисный ход?

Им кажется, что бархатная поверхность хрупка, но это не так. Её вполне без ущерба для имиджа салона можно мыть любым моющим средством. То есть людям просто не хватает информации. Поэтому, открывая флок-ателье, не забудьте заложить расходы на мощное рекламное воздействие. Если бы это была действительно плохая технология, она бы, наверное, не пользовалась такой популярностью на Западе, где каждый считает свои деньги и не тратится на «понты»?

Для запуска бизнеса Вам придётся выложить от 10 до 20 тысяч долларов. Половина этих денег уйдёт на приобретение оборудования – флокатор, сушильная камера и т.д. Остальную сумму Вы потратите на обучение мастеров, закупку сырья и аренду. У тех, кто только начинал это дело в полном вакууме, на непрофессиональном оборудовании и то ушло два года, чтобы выйти в ноль и после начать зарабатывать деньги. У Вас же всё должно пойти проще. Рентабельность такого дела – от 20 до 30%.

Главное, что инвестируете Вы куда меньше, чем при работе с традиционной кожей. Тем более, что на рынке кожаного тюнинга цены установлены чёткие и бороться с конкурентами можно только предоставлением уникального, эксклюзивного качества продукта. Кстати, уже есть предложения на рынке образовательных услуг. Некоторые фирмы обучают молодых специалистов технике флокирования за 500 рублей в час.

Что ещё важно не забыть, начиная своё дело? Здесь совет будет традиционным, но от этого не менее важным – создание и продвижение своего сайта обеспечит Вам известность.

Назаренко Елена

*Статье более 8 лет. Может содержать устаревшие данные

Мнение экспертов сходится на том, что тюнинг салона является «золотой жилой» для предпринимателей и это не удивительно, поскольку мужчины просто обожают свои машины. В тюнинг салона входит: перетяжка сидений, руля, потолка ит.д., смена обшивки дверей, а также изготовление напольных покрытий, которые не являются «модой», а являются вещью необходимой и востребованной. «Салонный декор» навсегда останется «самой популярной» вещью, поскольку любой автолюбитель скажет,что нет пределу совершенству.



Каждый автолюбитель хочет уникальный салон автомобиля и, попав в данную сферу деятельности, вам обеспечен неиссякаемый поток клиентов. Мало кто знает, что изменить в салоне можно не меньше 90%. Автосалоны не могут удержать лидерство на данном рынке, поскольку предпочтение отдаётся маленьким ателье. Эксперты утверждают, что вложения в ателье потребует не меньше 20 тыс.долларов, но на самом деле сумма намного меньше.

Что касается качества, то нужно помнить о том, что специализация на нескольких моделей гарантирует высокое качество, а,значит, залог успеха вам гарантирован. Широкая специализация в данном бизнеса чревато некачественной продукции, а следовательно, недовольными клиентами. Кроме того, стоит специализироваться на моделях премиум-класса, то есть на моделях BMW или Mercedes. Особенности данных марок гарантируют высокую плату за работу, но, конечно же, при условии высококачественных предоставленных услуг.

Все мы помним «моду» на тюнинг, когда тюнингу подвергались любые модели автомобилей. Данный тюнинг происходил не в специализированном ателье, а в гаражах и т.д. Стоит помнить о том, что данный вид тюнинга не является конкурентоспособным и не приносит высокого дохода, поскольку перетяжка салона машины премиум-класса приносит от 5 до 7 тыс.долларов. Данный вид тюнинга является скорее хобби, не приносящий, кроме удовольствия ничего.

Стоит помнить о том, что тюнинг машины подразумевает разбор машины и для того, чтобы разобрать машину нужно быть профессиональным арматурщиком. Не нужно пренебрегать данным пунктом, поскольку это чревато неисправимыми последствиями, которые могут привести к летальному исходу владельца автомобиля. Автомобили премиум-класса содержат большое количество электроники и именно поэтому владельцы автомобилей не доверят тюнинг не специализированным людям.

Для того чтобы открыть данный бизнес нужно обратить внимание на следующие детали, а именно нужно охраняемое помещение, рассчитанное на 4-5 машин с площадью не меньше 60 кв.м., оборудование для демонтажа, специализированные швейные машины, контакт с производителями кожи для автосалона, каталог образцов, а также наличие не менее двух квалифицированных мастеров.

На данный момент рынок кожи для автосалонов наполнен только наилучшим предложения, среди которых немецкая,итальянская и австрийская кожа. Наилучшие варианты данной кожи стоят от 60 до 120 евро за метр. Стоит помнить о том, что больше половины стоимости заказа уйдёт на необходимый материал, при этом давая заработок в среднем 1300 долларов, но при наличии эксклюзивного заказа смело умножайте на 5.

Не забывайте о том, что вы должны гарантировать качество своей продукции, поэтому кожа должна быть «настоящей». Поэтому не пытайтесь сэкономить на материале, заменив его «искусственную». Данная кожа, не предназначенная для работы с автомобильным салоном, поскольку меньше чем месяц вскроются дефекты. Работая непосредственно с поставщиком, вы обеспечите качество и надёжность. Не забудьте о том, что главными специалистами в нашем ателье станут швея и арматурщик. Один разберёт и соберёт авто, а вторая сделает всю остальную работу.

Средний показатель работы составляет 30%, несмотря на количество проделанной работы, поскольку существует вариант того,что обшивать придётся что-то одно и обойдётся это вам примерно в 10 тыс. рублей. Время работы займёт от 5 до 10 рабочих дней,что приводит к показателю 400 автомобилей в год.

На данном рынке услуг существует ниша, которая никем не занята, поскольку является не столь популярной,в отличие от запада. Технология флока за рубежом составляет 900 тысяч тонн, а у нас не больше 100 тысяч тонн. Данная технология заключается в покрытие бархатным(ворсистым) материалом. Для этого необходим флокатор и флок, которые придают необходимую красоту и цвет панели. Данная «новинка» востребована за рубежом, поскольку обходится в разы дешевле, поскольку работа с данным покрытием не превышает 1000 долларов.

Технология флока не «прижилась» у нас из-за недостаточности информации по уходу за ней, поскольку уход за таким покрытием не требует больших усилий и для него достаточно любого моющего средства. Если вас заинтересовала данная технология, то не забудьте о том, что рекламная кампания должна быть направлена на изменение мнения о бархатном покрытие и популяризацию его.

При запуске данного бизнеса необходимые расходы составят 15-20 тыс. долларов, поскольку половина уйдёт на необходимые материалы и оборудование, как и в первом случае. Остальная сумма нужно для обучения мастеров, аренду помещения и т.д. Не забывайте о том, что непрофессиональное оборудование гарантирует лишь банкротство и уход «в минус». Именно поэтому необходимы качественные материалы и оборудование, которые помогут вывести рентабельность на высокий показатель, а именно 40%. Плюс такого бизнеса заключается в наименьшем финансовом вложение, в отличие от традиционных работах тюнинга.

Также наименьшая конкуренция поможет стать лидером на рынке тюнинга автосалоном. Стоимость обучения флока составляет от 600 руб. в час. Начиная свое дело стоит помнить о том, что реклама двигатель торговли, именно поэтому продвижение бизнеса нужно начинать с хорошей пиар-компании. Удачи в ваших начинаниях и все благ!

Data-yashareType="button" data-yashareQuickServices="yaru,vkontakte,facebook,twitter,odnoklassniki,moimir,lj,gplus">

Бизнес курс: "Технологии Домашнего Бизнеса" Мечтаете о собственном домашнем бизнесе и ищете хорошую бизнес-идею? Тогда знакомьтесь с новым Курсом внимательно – возможно, вы уже нашли ее. Если вы давно ищите свой бизнес, перечитали горы книг, посетили сотни сайтов, но не нашли свою золотую жилу в бизнесе, не знаете как начать свое дело то Вы сегодня попали по нужному адресу. В курсе описано четко и без лишней "воды" все возможные варианты малого бизнеса. А как известно БОЛЬШОЙ бизнес начинается с МАЛОГО. Приобретая этот Курс, Вы получите в свое распоряжение 400 (!!!) уникальных технологий , изобретений и идей. 7 разделов общим объемом 4,5 ГБ, которые помогут Вам войти в мир бизнеса! Как открыть свое дело интересует? Тогда вам сюда: