Многие автолюбители задаются вопросом по поводу выбора наиболее эффективной смазочной продукции для автомобилей Ниссан. Для проведения грамотного выбора необходимо изучить основные характеристики транспортного средства и условия применения: тип силового агрегата, пробег, климат.

В качестве дополнительной информации можно ознакомиться с допуском, указанным для той или иной модели авто. Такие сведения прописаны в сервисной книге по эксплуатации или же их можно найти в глобальной сети. Наиболее значимыми являются допуски ACEA и SAE. Что касается второго, то он указывает на класс вязкости.

Выбор по классу вязкости

Каждый опытный автомобилист знаком с такими показателями, как 5w30, 10w40 и так далее. Эти цифры указывают на температурный индекс применения моторной жидкости. Наиболее востребованными маркировками на отечественном пространстве являются: SAE 0w-20°/+35°C.

Для стран с холодным климатом чаще всего применяют масла с показателями SAE 5w30 с температурой от -30° до +35°. В умеренных зонах лучше всего заливать жидкость SAE 5w с идентичной температурой. Не менее актуальна и смазка с характеристиками 5w40.

Не стоит игнорировать и допуск по ACEA. Этот показатель демонстрирует совместимость с ДВС. Легковые авто Ниссан Кашкай, Примера, Альмера, Икс-Трейл, Тиида, Теана, Постфайндер, Мурано с левым рулем прекрасно работают на смазке с показателями A3/B4.

Это стандартные виды от производителя Ниссан c маркировкой 5w40. Если нет возможности использовать оригинальную продукцию, опытные специалисты рекомендуют заливать масла от компании:

• Shell;
• Total;
• Castrol;
• Ultra;
• Mobil;

Прежде всего, стоит обращать внимание на допуски, репутацию компании и конечную стоимость. Однако если говорить о ценовом аспекте, то за масло Ниссан 5w40 придется отдать в районе 2000-2300 рублей за 5 л канистру. Это значительно дешевле иностранных аналогов.

Для легковых транспортных средств с фильтром на сажевой основе допускают жидкость C4 – ACEA. В этом случае можно использовать альтернативный вариант смазки от компании Liqui Moly.

Спортивные автомобили Ниссан требуют использования масла с особыми характеристиками. Обычно на спорткарах применяют составы с высоким уровнем вязкости – 10w50, 15w50. Владельцы таких моделей, как Скайлайн или 350Z, предпочитают доверять мнениям профессионалов СТО.

На таких моделях чаще всего используют оригинальные продукты от компании Mobil, LM, Motul. Вязкость подбирается согласно рекомендациям изготовителя и техническим параметрам двигателя. Климатические условия также играют важную роль при выборе эффективной продукции.

Выбор масла по моделям Nissan

Масло для Ниссан Примера с бензиновыми двигателями GA16DS, SR20DI, SR20DE

Для всех типов силовых агрегатов с указанными параметрами, рекомендуется использование таких смазочных материалов:

1. фирменные смазки от производителя транспортных средств;
2. жидкости типа SG, SF по классификации API;
3. класс вязкости подбирается согласно климатическим условиям и параметрам двигателя.

Если речь идет о приблизительном объеме используемого продукта, то для замены понадобится:

• SR20DI – 3,2 и 3,4 литра, соответственно;
• GA16DS – 2, 8 и 3, 2 литра.

Выбор по классу вязкости производится согласно температурным условиям:

• диапазон от -25°C -10°C – 5w20;
• от -25°C+15°C – 5w30;
• от -20°C+40°C – 10w30.

Лучше всего использовать продукцию с классом вязкости 10w30 в зонах, где наблюдаются температурные показатели более 20°C. Для жаркого климата применяются масла с вязкостью 20w50, 20w40.

Кашкай

Что касается использования смазочной продукции для мотора Nissan Qashqai, то здесь особое внимание следует уделить рекомендациям изготовителя. Поэтому в силовые агрегаты авто лучше всего заливать вещества на синтетической основе с классом вязкости 5w40.

Поскольку в системе ДВС Кашкай 2.0 помещается 4,5 литра, необходимо приобретать 5-литровые канистры с оригинальным маслом.

Ниссан Икс-Трейл

Согласно эксплуатационным характеристикам бензиновых моторов QR20DE, QR25DE, для них следует использовать оригинальные жидкости от компании Ниссан:

• по системе API с классами SH, SG, в отдельных случаях используются SJ;
• по системе ACEA 98B1;
• по классификации ILSAC типа GF1.

Для температурных показателей от -30°C, применяются смазки 10w30. Для территорий с жарким климатом необходимо использовать продукцию с вязкостью 20w40.

На сухой двигатель Nissan X-Trail понадобится около 4,5 литра масла. С базовой жидкостью уйдет около 3,5 литров.

Ниссан Жук

Силовые агрегаты HR16DE, работающие на бензине, нуждаются в заливке смазки с характеристиками и требованиями:

• оригинальная продукция от изготовителя авто или зарубежный аналог;
• высокое качество по системе SL, SM – API;
• соответствие нормам ACEA;
• стандарты качества ILSAC GF4, GF3;
• класс вязкости согласно климатическим условиям.

Для силовых аппаратов Nissan Juke, работающих на дизеле, применяют жидкость:

• от компании-производителя авто;
• по классу системы ACEA – C4;
• согласно классификации SAE, вязкость масла должна составлять 5w30;
• низкозольные смеси «Low SAPS».

Любая замена смазочного продукта на ДТ, не обойдется без 4,4 литров, а с учетом масляного фильтра 4, 24 литра.

Ниссан Теана

Согласно эксплуатационным характеристикам авто, производитель рекомендуют заливать фирменное масло. В мануальной инструкции описаны параметры: вязкость, класс, тип и особенности использования.

После досконального изучения параметров, можно приступить к выбору моторной смазки с учетом:

1). Сезона, когда может быть применена жидкость. Специалисты, не рекомендуют заливать отдельную продукцию для лета или зимы. Лучше использовать внесезонные масла, поскольку они могут эксплуатироваться, как в зимний, так и летний период времени. Тем не менее, любой тип применяемой смеси имеет свои характеристики, присадки и степени текучести;

2). Базовой основы принимаемого вещества. Не рекомендуют использовать минеральные жидкости на агрегатах Nissan Teana. Бесперебойная работа обеспечивается только благодаря синтетическим и наполовину искусственным смазкам;

3). Наличия специальной маркировки на канистре с маслом, демонстрирующей определенные характеристики и свойства для того или иного типа мотора.

Теана L33 2014 года выпуска

Согласно производительным характеристикам авто, специалисты рекомендуют применять для агрегатов QR25DE:

• оригинальную смесь от компании Ниссан;
• стандарт качества SM, SN, SL по API;
• уровень качества от ILSAC – GF5, GF4, GF3.

Что касается заправочного объема смазочного продукта на силовых аппаратах VQ, QR, то он составляет 4, 3 литра, а с учетом фильтра 4,6 литров.

Ниссан Тиида 2004-2014 выпуска

Согласно назначенной инструкции для моделей Nissan Tiida с двигателями MR18DE, HR16DE необходимо использовать специальные типы жидкости:

• фирменные смазки от Ниссан или аналогичные масла от зарубежных производителей;
• качество ACEA – класс A1B1, C2C3;
• стандарты ILSAC –смазочный продукт GF4, GF3;
• нормы API – типы SM, SL.

Уровень вязкости подбирается согласно климатическим условиям.

Ниссан Альмера

Изготовители советуют применять брендовое масло Ниссан с уровнем вязкости 5w30 или 5w40. Этим показателям соответствуют продукция на синтетической основе для внесезонного использования. Заправочная емкость составляет 4 литра.

Также можно применять иностранные аналоги:

• Total Future 5w30;
• Mobil 5w40;
• Petro-Canada 5w30.

Любое использование масла для автомобиля Ниссан должно быть обдуманным и проверенным. Не стоит приобретать смазочные продукты, не соответствующие параметрам системы ДВС, поскольку это может привести к износу и полной деформации мотора.

Химический состав смазочных жидкостей необязательно изучать перед плановой сменой автомасла. Вполне достаточно ознакомиться с манулом к автомобилю. В этой документации завод – изготовитель описывает параметры рекомендуемого моторного масла для Nissan Almera.

Nissan Almera Classic B10 2006-2012 годов выпуска

Автодвигатели QG 15DE 1.5 л и QG 16DE 1.6, работающие на бензине.

Если рассматривать инструкцию по эксплуатации Ниссан Альмера, то производителем авто рекомендуется использовать смазочные жидкости, отвечающие требованиям:

• оригинальные автомасла фирмы Nissan;
• в соответствии с классификацией API - тип масла SH, SJ либо SL;
• по стандарту ILSAC - GF-3;
• вязкость смазки подбирается по схеме 1;
• приблизительный объем масла для замены с учетом масляного фильтра составляет 2,7 л (без фильтра - 2,5 л).

Примерный объем автомасла рассчитан на основе слитого смазочного материала, без учета смазки, оставшейся после слива в моторе.

Схема 1. Зависимость вязкостных параметров автомасла от температуры окружающей среды.

Согласно схеме 1, нужно использовать моторные смазки:

• если температура от -30°С (и менее) до +30 °С (и выше), льют 5w - 20,
• при температурных условиях от -30°С до +30 °С (и выше) заливают 5w - 30;
• если термометр показывает от -20°С (и менее) до +30 °С (и выше), льют 10w - 30; 10w - 40 (7,5w - 30);
• в температурном диапазоне от -10°С до +30 °С (и более) применяют 20w - 40;
• при температурном режиме от -10°С до +25 °С заливают 20w - 20;
• от 0°С до +30 °С (и более) применяют SAE 30.

Nissan Almera N16 2000 — 2006 годов выпуска

Бензиновые силовые агрегаты QG15DE 1.5 л и QG18DE 1.8 л.

• оригинальные смазочные материалы фирмы Nissan;
• согласно классификации API - тип масла SH, SJ либо SG (запрещено применение API - CG-4);
• по стандарту ILSAC - GF-I, GF-II, GF-III;
• класс качества по ACEA - 96-А2;
• вязкость смазки подбирается по схеме 2;
• приблизительный объем моторного масла для замены с учетом масляного фильтра составляет 2,7 л (без фильтра - 2,5 л).

Схема 2. Подбор вязкости моторной жидкости в зависимости от температуры за бортом автомобиля.

Согласно данным схемы 2 заводом – изготовителем рекомендовано лить:

• при температурных условиях от -30°С (и менее) до -10 °С, льют 5w - 20 (это масло не рекомендовано использовать если машина часто эксплуатируется на высоких скоростях);
• при температурном режиме от -30°С (и менее) до +15 °С, заливают 5w - 30 (автомасло способствует снижению потребления топливной смеси автомобилем);
• в диапазоне температур от -20°С до +15 °С, льют SAE 10w;
• если термометр показывает от -20°С до +40 °С (и более), применяют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• если термометр показывает от -10°С до +40 °С (и более), используют 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Лучше применять смазку 5w - 30.

Nissan Almera G15 с 2012г

Согласно мануалу необходимо применять смазочные материалы, отвечающие требованиям:

• фирменные моторные жидкости Ниссан;
• класс качества по ACEA - A1, А3 либо А5
• согласно классификации API -SL или SM;
• вязкостные параметры моторных жидкостей подбираются по схеме 3;
• приблизительный объем автомасла для замены составляет 4,8 л (с учетом маслофильтра) и 4,7 л (без учета фильтрующего устройства).

Схема 3. Подбор вязкости по температуре региона, в котором буде эксплуатироваться автомобиль.

Согласно схеме 3, необходимо заливать моторные жидкости:

• в диапазоне температур от -30°С до +40 °С (и выше) заливают 0w - 30, 0w - 40;
• если термометр показывает от -25°С до +40 °С (и более) применяют 5w - 30, 5w - 40;
• при показателях термометра от -25°С до +40 °С льют 10w - 40.

Предпочтительно применять масло 5w - 30.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Nissan Almera способно заполнить зазоры в парах трения определенного типа двигателя для защиты мотора от истирания и перегрева. Заливка более густого либо жидкого автомасла ухудшит эксплуатационные характеристики силового агрегата, приведет к его поломке.

Производители смазочных материалов используют различные основы смазок (синтетика, полусинтетика, минералка), домешивают разные химические присадки. О том, что автомасло определенного бренда подходит для конкретной модели машины, могут свидетельствовать допуски на канистре. При этом автомасла на лето, покупают более вязкие, чем на зиму.

Какое по вязкости масло залить на зиму, а какое на лето? В чём отличие минеральных и синтетических масел? Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"? Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику"?

Ответы на эти вопросы вы найдёте в данной статье.

Какое по вязкости масло залить на зиму, а какое на лето?

Все знают, что вязкость масла зашифрована в надписи типа "SAE 10W-40". Что это означает, расскажем поподробнее.

Что такое "SAE"? Спецификация SAE (SAE - общество инженеров-автомобилистов) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел. Для примера рассмотрим обозначение SAE 10W-40. "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла (W - WINTER - зима). Иными словами, от правильного выбора этого параметра зависит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе. Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Наличие только одного из рассмотренных параметров в обозначении класса вязкости по SAE говорит о том, что это сезонное масло (SAE 10W - зимнее сезонное масло, SAE 40 - летнее сезонное масло). Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE? При выборе так называемого "зимнего" класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш автомобиль. При этом можно воспользоваться следующей таблицей:

-30 0 С и ниже	0W
от -20 до -25 0 С	5W
от -15 до -20 0 С	10W
от -10 до -15 0 С	15W
от -5 до -10 0 С	20W
до -5 0 С	25W

Следуя этим рекомендациям, Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя (таких как повышенный износ и "заклинивание" во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного "голодания"), которые возникают обычно при применении масел несоответствующего класса вязкости. Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя (не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах) требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ.

Таким образом, чем больше масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя. Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W". Что касается выбора так называемого "летнего" класса, то следует отметить, что большинство производителей автомобилей рекомендуют использование масел класса "40" по SAE. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

В чём отличие минеральных и синтетических масел?

Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел "строятся" (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность. Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т.п.), ухудшающих его эксплуатационные характеристики. Термическая стабильность означает сохранение оптимального значения вязкости масла в широком диапазоне температур, что означает легкий и безопасный пуск двигателя на морозе и одновременно максимальную защиту двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках. Благодаря особенностям своего молекулярного строения синтетические масла обладают более высокой (по сравнению с минеральными) текучестью и проникающей способностью.

Могут ли возникнуть проблемы при переходе с "минералки" на "синтетику"?

Проблемы, связанные с переходом на "синтетику", возникают обычно в случаях, когда ранее использовались некачественные масла, нарушались рекомендованные интервалы замены или имело место попадание в масло посторонних веществ, таких как, например, охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т.п. При этом в двигателе могут появится значительные отложения. Обычно одновременно наблюдается частичная или полная потеря эластичности (вплоть до растрескивания) уплотнительных элементов (сальников, маслосъемных колпачков и т.п.). В отличии от минеральных масел, которые "моют" отложения в двигателе постепенно, слой за слоем, синтетические масла (благодаря присущей им высокой текучести и проникающей способности) вызывают отслоение отложений с внутренних поверхностей двигателя, что может привести к закупориванию сетки маслоприемника, масляных каналов, работе в режиме масляного голодания и, как следствие, выходу из строя двигателя. Аналогично, в зоне сальниковых уплотнений (в том числе и из микротрещин, если таковые имеются) будут удалены все отложения и, в случае потери эластичности сальников, синтетическое масло, очистив предварительно себе "дорогу", будет вытекать из двигателя. Таким образом, применение синтетических масел не рекомендуется в следующих случаях:

При наличии значительных отложений на внутренних поверхностях двигателя, если уплотнительные элементы (сальники, маслосъемные колпачки и т.п.) потеряли эластичность и (или) имеют микротрещины (необходимо заменить сальники) - возможны подтекания;
- в период обкатки для двигателей, требующих обкатку, т.е. "полезный износ", с целью приработки пар трения. То же касается и двигателей после капитального ремонта. В этих случаях обкатку необходимо произвести на качественном минеральном масле, после чего можно переходить на "синтетику";
- в роторно-поршневых двигателях.

Во всех остальных случаях применение синтетических масел не только ни в коем случае не повредит даже "старому" и изношенному двигателю, а наоборот, гарантирует его защиту и обеспечит максимально возможный срок службы. Что нужно сделать для перехода с "минералки" на "синтетику"?

1. Сначала оценить состояние двигателя, т.е. проверить наличие отложений и дефектных сальниковых уплотнений. Если в двигателе уже имеются подтекания масла, то переход на "синтетику" невозможен до ликвидации причин, их вызывающих.

2. Если в двигателе имеются значительные отложения - "промыть" масляную систему двигателя.

3. Если есть основания полагать, что сальниковые уплотнения потеряли эластичность (о чем, например, говорят следы подтеков в местах посадки), то переход на "синтетику" лучше отложить до ремонта двигателя и замены сальников. Если же следов подтеканий не наблюдается, то для надежности можно порекомендовать сначала перейти на использование полусинтетического масла и проехать на нем полный интервал до замены. Если и после этого подтеки в местах посадки сальников не появились, то можно переходить на использование синтетических продуктов.

22.06.2017

С периодичностью один раз в календарный год каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены масла в двигателе. Не являются исключением и большое количество собственников автомобиля Ниссан, ведь данная автомобильная марка имеет высокую популярность среди отечественных автолюбителей. Данная статья поможет вам понять какое масло лить в Ниссан Альмера.

Представленный на рынке широкий выбор моторных масел – несомненный плюс для автомобилистов. Однако неопытные водители могут легко растеряться в таком разнообразии.

Вопрос замены масла обретает свою актуальность перед наступлением холодного периода года. Сделав правильный выбор при покупке масла, можно обеспечить наименьший износ трущихся деталей и увеличить срок службы «сердца» автомобиля Ниссан Альмера. Ошибка в выборе масла приведет к утрате мощностных показателей двигателя.

Nissan Almera Nismo 2017 модельный год

Требования к маслу

Чтобы понять, какое масло заливать в Ниссан Альмера Классик, нужно разобраться с устройством системы смазки его двигателя.

Ниссан Альмера имеет двигатель с комбинированной системой смазки. Суть такого способа смазки заключается в том, что наиболее сложные в плане трения детали (коренные и шатунные подшипники) смазываются с помощью подачи масла под давлением от масляного насоса, а детали, подвергающиеся меньшему трению, смазываются путём разбрызгивания и произвольного течения масла.

Важным параметром моторных масел является содержание серы в их составе. Данный химический элемент естественным образом находится в изначальном сырье для производства масла – нефти. К сожалению, излишнее содержание серы в масле вредит его смазывающим характеристикам. Для двигателя Ниссан Альмера, допускается применять масла с содержанием серы, не превышающем одного процента от объёма.

Масло, которое чаще других применяется для смазки двигателя Ниссан Альмера Классик, имеет минеральное происхождение. Такого рода масла производят из побочных продуктов переработки нефтяного сырья: получение минерального масла химическим путем из вторичных компонентов перегонки нефти. Отсортированное и отфильтрованное от жидкого топлива масло подвергается многоуровневой очистке.

Инструментом придания маслу улучшенных эксплуатационных характеристик является добавление в его структуру специальных присадок. В таких усовершенствованных маслах структура получается более ровной по вязкости. Также, в двигателе, работающем на масле с присадками, ослабевает окисление его металлических деталей. Одними из главных задач, которые решают присадки, являются снижение температуры застывания масла и смывание загрязнений из зазоров между трущимися поверхностями.

Схема работы моторного масла в двигателе автомобиля

Вязкость применяемого масла напрямую зависит от климатической среды, где эксплуатируется автомобиль. В условия умеренного климата, показатели вязкости находятся в прямой зависимости от времени года.

В холодную пору года от масла требуется меньшая вязкость. Слишком вязкое масло при низких температурах становится сильно густым, и оттого теряет в своих термодинамических качествах. Проникновение в зазоры между трущимися деталями будет недостаточным. Следствием этих факторов могут стать трудности в пуске холодного двигателя.

Летом же, наоборот, от масла требуются высокие показатели вязкости. Причиной этому является зависимость динамических характеристик масла от температуры рабочей среды. Чем выше температура масла, тем более жидким оно становится. Этот фактор негативно сказывается на качестве смазки деталей двигателя. С течением времени масло неизбежно загрязняется и теряет свою вязкость. Как следствие – смена масла двигателя становится неизбежностью.

Виды моторных масел для автомобиля Ниссан Альмера

Завод-изготовитель Ниссан не является производителем и поставщиком моторных масел, ограничиваясь лишь четкими советами по их выбору. По рекомендациям завода следует постоянно придерживаться выбранной марки масла. Частая смена масла, разного по вязкости, может привести к нежелательному эффекту смешивания различных по функциональным характеристикам видов масла.

В пособиях по эксплуатации производитель советует использовать масло в двигатель Ниссан Альмера, соответствующее следующим классам вязкости по SAE:

• 20W-20;
• 20W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 5W-30;
• 5W-20.

Выбор вязкости моторного масла в зависимости от температуры

Указанные марки масла, наиболее полно отвечающие рекомендациям завода-изготовителя автомобилей Ниссан, производит компания TOTAL. Данные масла соответствуют наивысшим показателям качества, которые установлены мировыми стандартами.

Зимние, летние и всесезонные масла отличаются между собой степенью вязкости. Большинство марок масла на сегодняшнем рынке представлено всесезонными марками масла.

Рынок изобилует предложениями минеральных, синтетических и полусинтетических масел. Синтетические масла являются более «точными» по заданным характеристикам, чем минеральные. Они не парафинизируются, и за счет этого, более долговечны. При этом, синтетические масла имеют более высокую цену.

Важно понимать, что на рынке присутствует большое количество подделок известных брендов мировых производителей масел. Залив такое масло, можно причинить вред двигателю.

Моторное масло Ниссан является одним из лучших в своем классе, причем это касается как минимум двух его разновидностей. Нужно помнить, что на современном рынке смазочных материалов для автомобилей есть довольно широкий спектр конфигураций и марок моторных масел. Практически каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, отличительные черты, которые надо брать во внимание в случае приобретения того или иного продукта.

1

Огромную роль играет именно то, какая компания занималась изготовлением масла. Часто автомобилисты спрашивают: что собой представляет моторное масло Nissan 5w40, каковы его основные плюсы и минусы, для каких машин оно больше предназначено? Также частым является вопрос: в чем состоят отличия оригинального масла от неоригинального, какое из них выбрать?

Моторное масло «Nissan 5w40»

Структуру и свойства масла Ниссан 5w40 нужно анализировать сквозь призму сравнения со сходными маслами прочих фирм. Корпорация Ниссан занимает самые прочные позиции на глобальном автомобильном рынке, причем не только как компания по производству хороших, красивых, быстрых авто, но и как изготовитель всех средств по уходу за автомобилем, в том числе и моторного масла.

Масло считается важнейшей частью функциональной системы любого транспорта, от его характеристик зависит многое: сохранит ли двигатель работоспособность на больших отрезках времени, каким будет расход топлива, сможет ли моторная часть машины что-либо противопоставить таким погодным капризам, как холод (в том числе мороз) или неожиданное повышение температуры. В последние годы в автомобильном мире все большую распространенность получает автомоторное масло Ниссан.

2

Характеристики данного масла определяют выбор покупателей и корпоративных клиентов, в том числе фирм, занимающихся перевозками и техобслуживанием. Главным предназначением масла 5w40 Ниссан считается защита двигателя от скорого износа, который происходит из-за постоянного трения деталей друг об друга. Масло образует вокруг каждого фрагмента механизма двигателя особенную, необычайно тонкую защищающую микропленку. Она не создает препятствий для нормального функционирования мотора, но способствует предотвращению появления разнообразных дефектов деталей. Эта микропленка имеет толщину примерно 0,001 мм, но благодаря своим уникальным молекулярным свойствам она может выдерживать массу в 1000 кг или даже больше, что делает моторное масло Nissan незаменимым.

Жидкость для нормального функционирования мотора

Но не только противодействие трению входит в список преимуществ маслянистой микропленки. Еще она не дает мотору слишком сильно нагреваться, поскольку как раз этот фактор и усиливает скорость изнашивания двигательного компонента авто. В настоящее время есть два вида масла 5w40:

• произведенное из нефтяного сырья, без добавок и особых присадок;

• созданное из синтетических компонентов, в нем обязательно присутствуют особые присадки, которые способствуют росту эффективности масла и увеличивают его основные и дополнительные возможности.

3

Масло моторное Ниссан обрело известность благодаря своим вяжущим свойствам и прочим важным особенностям. Интересно, что масло Nissan способствует работе двигателя даже при -19°С и солнцепеке, прогревающем машину до 99° С.

Смазка для работы двигателя в мороз и солнцепек

В 1936 году компанией была впервые изготовлена установка, которая позволяла за небольшой период исследовать все конструкционные особенности различных видов масел и составить прогнозируемый график его влияния на мотор в долгосрочном периоде использования. Испытано было и моторное масло Nissan.

Данный прибор представляет собой некрупный сосуд, заполненный моторным маслом. В этот сосуд опускают железную полусферу, которая начинает вращаться с помощью двигательного агрегата. На данную полусферу кладется особая рамка с диском, через них на полусферу ставят груз (он может быть слабым или сильным). Если перед маслом поставлена задача скорректировать это воздействие, то данный процесс осуществляется при помощи установки груза, который закрепляют на рамке. Главная задача всей этой конструкции - симулировать долгосрочную работу мотора с тем или иным типом масла за короткое время.

4

Масло 5w30 подходит как для использующих бензин, так и для основанных на горении дизеля моторов. Эта универсальность замечена теми владельцами, которые имеют два и более автомобиля с разным типом двигателя.

Универсальный состав «Nissan 5w30»

Хорошее масло моторное обеспечивает долголетие автомобилю. Профессионалы считают, что двигательная смазка Ниссан создаст защиту двигателя высшей степени, значительно снизит уровень гула, сбережет мотор от мороза и пригара, ржавчины и других проблем, связанных с постоянным использованием. Моторное масло Ниссан показало себя в эксперименте очень хорошо. Груз в 4 кг выдерживает отлично, и только после 5 кг начинаются повреждения защищающей микропленки.

Но есть одна проблема: ни о какой экономии для кошелька здесь не может быть речи, расход масла очень высокий, стоит оно дорого.

5

С двигательной смазкой Ниссан связана одна уловка, которую наиболее часто использует эта корпорация для продажи автомобилей. Не так давно в продажу был запущен отличный образец Nissan Qashqai. Красивый, эстетичный, мощный внедорожник, несмотря на все свои показатели, обеспечивает (если верить рекламе) еще и экономичное расходование топлива. Для большей части автомобилистов данный аспект считается главным и определяющим.

Двигательная смазка «Ниссан»

Но как раз здесь и была выявлена нестыковка. Изготовители рекомендуют заливать моторную смазку Ниссан 5w30, которая не обеспечивает ни надежный ход, ни защиту от износа, ни вяжущий эффект, ни результативность. Уже на четвертой тысяче миль масло теряет эффективность, а на девятой тысяче мотор в прямом смысле начинает самоуничтожаться.

6

Моторная смазка Ниссан 5w30 за счет своей жидкой структуры способствует экономии. Но ведь экономии мало, необходима еще и результативная защита. Зная это, уже в салонах в двигатель заливают другой тип смазки, а именно двигательное масло Ниссан 5w40, которое имеет гораздо более значительные показатели действенности и не подведет на морозе.

В такой ситуации зазоры в моторе увеличиваются. С одной стороны, это обеспечивает маслу с вяжущей структурой возможность защитить двигатель от поломок и нагрева, а с другой, после хотя бы однократного использования более вяжущего масла силовой агрегат машины уже никогда не будет экономичным, сберегающим энергию и станет сжигать еще больше бензина, чем обыкновенный автомобиль. Об этом умалчивают представители фирмы, а водители потом с удивлением замечают, что обслуживание их автомобиля сильно сказывается на кошельке.

Масло с вяжущей структурой

Таким образом, двигательное масло Ниссан 5w40 по своим техническим свойствам отвечает всем требованиям и претензиям водителей, за исключением экономии.

Но замена этого масла на менее экономичный вариант будет уже необратимой из-за раз и навсегда увеличенных двигательных зазоров. Следует иметь это в виду.

При выборе масла для автомобиля следует всегда учитывать свои предпочтения, финансовые возможности, марку машины, ситуацию на рынке, погодные условия в местности, где будет проходить основная эксплуатация транспортного средства, и возможные факторы, которые могут помешать автомобилю выполнять свои функции. Следует помнить, что переключиться с экономичного масла на более эффективное можно только один раз. Обратный переход невозможен. Эту замену отменить уже нельзя.