Если машину перед этим хорошо вымыть, все пройдет быстрее.

• Если номера на деталях вашей машины совпадут с указанными в базе, вам повезло. ПТС вам восстановят в течении пяти рабочих дней. Если же у инспектора возникнут вопросы, он потребует их прояснить и процедура затянется.
Какие документы нужно приложить? Для восстановления паспорта транспортного средства вам потребуется захватить с собой следующие документы:

• Удостоверение личности. Лучше всего – паспорт. Если по каким-то причинам у вас его нет на руках, сгодится любой заменяющий его документ – водительское удостоверение, паспорт моряка или военнослужащего, а также временное удостоверение личности.
• Любой документ, заверяющий ваше право владения этим автомобилем. Лучше всего, чтобы это был оригинал договора купли-продажи.
• Заявление.

Всё о том, можно ли восстановить птс по договору купли-продажи без хозяина

Помимо этого, его можно составить на официальном портале Госуслуг или ГИБДД Свидетельство о регистрации транспортного средства В случае утраты свидетельства совместно с ПТС, вместо него должно быт предоставлено дополнительное заявление относительно изготовления дубликата и на этот документ Страховой полис ОСАГО Документы, которые способны подтвердить право собственности на транспортное средство Договор купли-продажи, генеральную доверенность и так далее Квитанцию, которая подтверждает факт уплаты Госпошлины в установленном размере Генеральную доверенность Относится к основному условию оформления ПТС без хозяина Дополнительно необходимо обращать внимание на то, что нужно также предоставить и само транспортное средство на осмотр.

2 способа восстановления договора купли продажи автомобиля

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним ТО а/м (осаго по немногу) Адрес: барнаул Сообщений 477 Без старого хозяина не обойтись Адрес: Великая держава Сообщений 13,319 Без старого хозяина не обойтись -Porsche Cayenne Turbo- - не уверен не обгоняй - Адрес: Новосибирск Сообщений 2,313 Сколько читал таких тем последнее время-Теряются только транзиты и ПТС. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Продажи на авторынке требуют специальной подготовки автомобиля и наличия всех необходимых документов.

Только в этом случае автовыкуп будет законным и не причинит неприятностей покупателю и продавцу.

Как восстановить птс без собственника?

Если же регистрацию не проходили, получить дубликат можно следующим способом:

• обратиться в ГИБДД с подачей заявления о включении в паспорт в базу утраченной спецпродукции. В заявлении указывают серию и номер документа, что можно узнать из договора купли-продажи;
• через некоторое время госслужащие сообщат о постановке на учет;
• далее следует обратиться с заявлением на выдачу дубликата, представив паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи, копию ПТС (ее необходимо взять в организации, где приобретался прицеп) и справку о внесении документа в базу.

На основании трех документов можно получить дубликат сразу в отделении ГИБДД.
Если же у заявителя нет никаких документов на прицеп, следует пройти операцию с привлечением суда и свидетелей, что и в случае с мотоциклом.

Post navigation

Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться, чтобы самому при этом не стать чудовищем. В общем потерял ПТС, что делать? Главное не паниковать, все можно восстановить.

Как? Читайте дальше … Как восстановить ПТС Буду пояснять по пунктам. Нужно обратиться в свой отдел ГИБДД. ПТС выдается одним отделом ГИБДД, куда приписана ваша машина, на основе этого документа, вам уже выдается свидетельство регистрации ТС.

Важно

Как восстановить ПТС, если он утерян, украден или испортился Ни кто не застрахован от потери ПТС (паспорт транспортного средства), и каждый автовладелец представляет, чем может обернуться потеря столь важного документа, как ПТС. Причин утраты ПТС масса, но вдаваться в подробности не будем, так как тема статьи – «как восстановить ПТС?».

Что делать, если потерял договор купли-продажи автомобиля? как восстановить?

Но для этого должно быть известно, где находится человек - вторая сторона договора. Если сделка заключалась в автосалоне, то при обращении за помощью, его работники сделают заверенную копию без проблем.

• Обратиться за помощью в ГИБДД. Подлинник договора есть сотрудников государственной службы. К тому же, официальные сведения занесены в базу и дополнительно подтверждаются ПТС, что находится у владельца авто.

  Если устная форма о помощи результатов не дала, нужно действовать официально:

• составить заявление на имя начальника ГИБДД, в котором изложить суть проблемы;
• дождаться получения ответа в установленном порядке.

В архивах ГИБДД документы хранятся больше трех лет. Но при этом необходимо убедить сотрудников изучить архивы.

Кроме вышеперечисленных способов, возможен такой вариант, как перезаключения договора.

Восстановление птс

Отказ в выдаче дубликата Согласно российскому законодательству основными причинами отказа в выдачи дубликата принято считать:

• наличие подозрения в угоне транспортного средства;
• нахождение автомобиля либо иного типа транспортного средства или государственного номера знаков в розыске;
• наличие каких-либо ограничений на регистрацию транспортных средств, которые устанавливаются нормами законодательства России.

Решение относительно отказа обязательно должно быть мотивировано и оформлено в письменной форме. Если заявители признают полученный отказ необоснованным, то его можно обжаловать путем подачи искового заявления в суд. Дополнительно необходимо обращать внимание на то, что, несмотря на то, что дубликат обладает той де юридической силой, что и подлинник, из-за наличия отметки “Дубликат” может возникнуть ряд сложностей.

Как быстро восстановить птс при его утере или краже

Внимание

Кроме того, данный документ необходимо предъявить даже для вынужденного снятия с регистрации в ГИБДД проданного авто.

• Договор купли-продажи нужен продавцу, чтоб после продажи машины получить налоговые вычеты при подаче декларации в налоговую службу.
Роль договора купли-продажи при оплате налогов Важным является вопрос, как отчитаться в налоговой, если утерян договор купли-продажи, и какая взаимосвязь между налоговой декларацией и договором. В соответствии со статьей 220 НК РФ, имущественный налоговый вычет предоставляется в размере доходов, которые получил налогоплательщик в налоговом периоде от продажи имущества.

При условии, что имущество находилось в собственности налогоплательщика менее 3 лет и сумма от продажи авто составляет не больше 250000 рублей. Исключением являются ценные бумаги.

К примеру, в случае реализации транспортного средства в период проведения проверки документации покупатель вполне законно может усомниться в подлинности ПТС. Данной схемой нередко пользуются мошенники. Дополнительная сложность – оформление КАСКО либо ОСАГО. В случае предоставления дубликата многие страховые компании выражают отказ в принятии заявления. Однако их можно оспорить. Наиболее оптимальным вариантом в данной ситуации принято считать обращение в иную страховую компании, которые одновременно с этим могут предоставлять страховку на более выгодных условиях.
Лучшим вариантом станет оформление страховки через интернет. В завершении можно говорить о том, что восстановить ПТС без хозяина в случае его утраты либо порчи не составит большого труда. Одновременно с этим необходимо обращать внимание на рассмотренные нюансы для минимизации рисков получить отказ в оформлении дубликата.

Как восстановить птс при утере договора купли продажи

• Восстановить птс по утере без договора купли продажи
• Потеряны все документы, что делать?
• Проблемы с документами на авто
• Утеря ПТС и транзитов, как восстановить?
• Восстановление ПТС при утере: документы, сроки, возможные проблемы
• Как восстановить свидетельство о регистрации транспортного средства
• Приобретение автомобиля по договору купли продажи
• Как восстановить ПТС, если он утерян, украден или испортился
• Восстановление украденых или потерянных документов
• Можно ли продать машину без ПТС – проверяем на практике

Восстановить птс по утере без договора купли продажи Это конечно крайние случае, но лучше перестраховаться. Итак, заявление в ОВД написали, получили талон уведомления, теперь можно смело приступать к восстановлению документов. Для начала, получить необходимо паспорт, т.к.

Здесь можно указать, как планируется передать декларацию - личным визитом или через представителя.

• Далее нужно перейти в следующий раздел «Сведения о декларанте». Там вносятся обычные паспортные данные.
• Затем нажать домик сверху в том же окне и внести данные о прописке.

  Неизвестным будет значение ОКТМО - это код места жительства в неком реестре. В самой программе список не предоставлен. Поэтому его нужно найти в интернете.

• После этого следует перейти в раздел «Доходы, полученные в РФ». В этом разделе нужно проверить, что указатель процентной ставки стоит на числе 13. Затем нажать на зеленый крестик в верхней части окна.
• В появившемся экране указывается источник выплаты - «Продажа автомобиля» и тот же код ОКТМО.
• После этого требуется подтверждение всех внесенных данных.

Законные основания Основными нормативно-правовыми документами по рассматриваемому вопросу принято считать: Указанный перечень нормативной документации не является исчерпывающим, однако в нем отображены все необходимые базовые сведения, которые предоставляют возможность оформить дубликат ПТС без хозяина в кратчайшие сроки. Можно ли восстановить ПТС без хозяина Процедура восстановления ПТС без собственника транспортного средства возможна по российскому законодательству, но для этого необходимо будет предоставить генеральную доверенность, оформляемая владельцем ТС.

Генеральная доверенность подразумевает под собой документ, который обладает необходимой юридической силой и в ней указаны все полномочия доверенного лица. В обязательном порядке доверенность должна быть заверена в нотариальном органе.

Компания Хендай является одним из наиболее продаваемых автомобильных брендов в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, и всегда используют новейшие технологии.
Фото: завод Киа в Словакии

Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.

Продуктивность компании впечатляет: за 2010 год, на всех филиалах Хендай было собрано 1 750 000 единиц автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, сделала Южная Корея.

Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:

• южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является наиболее мощным предприятием компании;
• таганрогский завод «ТАГАЗ», на котором делали автомобили Хендай до 2010 года;
• завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
• турецкий филиал Хендай, который функционирует еще с 1998 года.

Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.

Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу – стать качественной заменой Хендай Акцент.

После того, как в 2010 году корейцы открыли филиал в Петербурге, началось серийное производство Солярис для отечественного рынка.

Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.

Хендай ix35

Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».

Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была прийти на замену Туксон.

2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.

Представители компании обещают, что вскоре должен наладиться производительный процесс кроссовера и в России.

Фото: процесс сборки на заводе в Южной Корее

Хендай i30

После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.

Сегодня уже проводится сборка третьей модификации модели. i30 поставляются на российский рынок с чешского предприятия, которое расположено в городе Ношовиц.

Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.

Хендай Санта Фе

На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.

На данный момент модель собирают на американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляют только с Азии.

Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.

Хендай i10

Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.

На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских салонах. Но, справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года большее предпочтение отдавалось автомобилям с Индии.

Фото: завод Хендай в России

Хендай i40

Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.

Впервые был представлен публике в 2011 году – кузов универсал, и 2012 год – кузов седан.

Хендай i20

Автомобиль появился на отечественном рынке в 2009 году. Его поставляли с Южной Кореи, Турции и Индии. Но, в связи с низким спросом, сейчас Хендай i20 экспортируют только из Кореи.

Хендай Элантра

Хендай Элантра – это одна из самых «древних» моделей компании. Её начали собирать еще в далёком 1990 году, и с тех пор автомобиль остаётся одним из наиболее продаваемых в своём классе.

На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».

Видео: сборка Хендай в России

Хендай Соната

Еще более старый, нежели Элантра, автомобиль. На сегодняшний день, Хендай Соната производится в Южной Корее, и на филиалах в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.

С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.

Хендай Купе

Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.

Его сборка проходила на заводах Южной Кореи, Турции и Таилнда.

На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.

Вывод

Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.

➖ Вибрации в салоне
➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Экономичность
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Хендай Элантра 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Elantra 1.6 и 2.0 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Выехав из салона я заметил, что присутствует вибрация на холостом ходу, когда коробка находится в D, но я грешил на некачественный бензин. Думал сейчас залью 95 на газпроме, и все станет хорошо, как это было на Солярисе (он никогда не вибрировал), но не тут то было…

Первые несколько дней владения мне очень нравился автомобиль, после B класса он рулился просто на ура! По управляемости даже Поло рядом не валялось. И в салоне хватало места ребенку на заднем ряду (ребенок у меня 10 месяцев, в Солярисе ботинками, сидя в детском кресле, упиралась в сиденье, приходилось переднему пассажиру сиденье отодвигать).

Но в дальнейшем я начал замечать, что у меня авто скачет при скорости от 40 до 70, когда катишься в натяг без газа. Раздражало меня это два дня, и я поехал на балансировку, после меня эта проблема перестала волновать, но вибрация никуда не исчезла, а пробег был уже 300 км.

Подвеска класс! По разбитой дороге новая Элантра идет мягко и по скоростной магистрали дорогу держит отлично. Внешний вид и салон супер! Фары светят как прожектора. Но все положительные впечатление изгадили вибрации.

Денис, ездит на Hyundai Elantra 1.6 (128 л.с.) на автомате 2016 года

Видео отзыв

Покупал чтобы ездить с комфортом (первый мой автомобиль был ВАЗ 21144). Машиной очень доволен! Шестиступенчатая автоматическая коробка отрабатывает как единое целое с двителем и подстраивается под ваш стиль вождения (спокойный он или агрессивный).

Расход топлива по городу при спокойном стиле езды в жару при включенном климат-контроле показывает 7,3 литра на сотню. Запраляю 95 бензин, хотя диллер говорит, что не ниже 92-го. Двигатель, судя по отзывам, не капризный к качеству бензина, так как обычный 2,0-литровый атмосферник и не из линейки GDI.

Новый Хендай Элантра 6 в целом обладает хорошей динамикой, что позволяет вырваться далеко вперед в городском потоке, даже не переводя РКПП в ручной режим. На трассе машина ведет себя очень устойчиво, даже при неровном волнообразном асфальте и скрости более 100 км/ч за счет хорошей аэродинамики кузова и длинной колесной базы.

Салон очень комфортный. Сиденья из перфорированной кожи, для пассажиров на заднем ряду имеется воздуховод. При езде по неровной дороге в салоне довольно тихо, но доносится слабый шум от колесных арок и посторонний шум из отсека для очков (если они там лежат). Звучание акустики довольно достойное.

Павел, ездит на Хендай Элантра 2.0 (149 л.с.) AT 2016 г.

К автомату я привык сразу, габариты тоже сразу почувствовал. Мои опасения о разочаровании в работе подвески оказались ложными. Рулится Hyundai Elantra VI как-то плавнее Поло, вальяжнее что ли, в то же врямя руль информативен.

В повороты ныряет уверенно на любой скорости. Ямы глотает без проблем, машина как будто плывет, причем подвеска очень упругая, за две недели никаких пробоев и ударов в кузов нет и в помине, все остается где-то там). Короче, подвеской я очень доволен, для меня это просто золотая середина: не жесткая и не слишком мягкая, по управлению тоже вопросов нет.

Ходовка получилась почти такая же, что и в Октавии (все таки информативности в руле Шкоды поболее), только по цене адекватнее. Из минусов могу отметить плохую шумоизоляцию колесных арок, шумить по любому буду.

Также думал, что мне не хватит 128 л.с., но пока хватает, наверно, потому что еще обкатываю движок и больше 3 000 об/мин не кручу. Боюсь, что на уверенный обгон на трассе будет маловато движка с объемом 1,6 литра.

Роман, ездит на Hyundai Elantra 1.6 (128 л.с.) 2016 г.в.

Купил в июле, сегодня апрель. Ну что могу сказать, автомобиль получился не плохим, от предыдущий Элантры отличается сильно. Даже не зависимо от тех недостатков, которые я опишу, машина получилась достойная, хоть и дороговато. В целом мне нравится!

Подвеска стала отличной, съедает все ухабы и неровности. Отличный удобный салон. Все кнопки под рукой. При динамичной езде, чувствуется как отрабатывает рулевое (это при таких то размерах). Отличный свет фар. Хороший клиренс.

Из недостатков самым главным является шумоизоляция, на больших скоростях как в самолете. Мониторчик, конечно, эргономичен, но можно было бы и побольше сделать. Громковат двигатель на высоких оборотах. Петли багажника занимают при закрытии много места, туда могло бы что-то войти.

Илья, ездит на Хендай Элантра 2.0 (150 л.с.) AT 2016 года

Где купить?

Больше всего в Элантре понравилась экономичность. В режимах Eco и Normal, при езде по трассе Pacific Coast Highway расход получился около 6 литров на 100 км. Pacific Coast Highway — не обычный хайвей. Значительная часть трассы — горные серпантины с подъемами, спусками и крутыми виражами. Мы делали частые фото-остановки. Поэтому 6 литров на сотню по такой трассе считаю просто классным показателем.

Что не понравилось: плохая шумоизоляция. На гладком асфальте в салоне относительно тихо. На холостом вообще тишина — мотора практически не слышно. Но когда асфальт шершавый и скорость больше 60 км/ч — шум в салоне зашкаливает.

Отзыв о Hyundai Elantra 2.0 с автоматом 2016 г.в.

Первые впечатления: после 1.4 АТ Солярис хэтчбэк новая Элантра едет бодрее, но насколько бодрее — напишу потом, так как обкатка и все такое, больше 4000 об/мин старался не ехать, но фуры приятно обгонять.

Обзорность в боковые зеркала лучше, салонное — хуже. Соглашусь, что Элантра шумновата после 100 км/ч, но опять же с чем сравнивать.

Выехав с салона с почти нулевым пробегом, я попал в полуторачасовую пробку. Расход показал 60-70 литров на 100 км к концу пробки! Думал, что-то не так, выехал с пробки, и оказалось, что считает она как-то странно. Сейчас пробег 225 км и расход 7-10 литров.

Панель приборов как панель приборов, нравится подсветка, очень радует то, что есть шкала температуры двигателя (у «французов» нет, считаю, что это плохо). Регулировка ярче/темнее тоже есть. Цветного экрана нет, хотя мне он и не нужен.

Отзыв о Хендай Элантра 2.0 (150 л.с.) на автомате 2017 года

Седан Hyundai Elantra был запущен в производство в 1990 году и экспортировался, в том числе, в на европейский и американский рынок. В некоторых странах эта модель называлась . Автомобиль оснащался лицензионными двигателями Mitsubishi объемом 1,6 л (113 л. с.) и 1,8 (124 л. с.), а в качестве опции предлагалась автоматическая коробка передач.

2 поколение (RD), 1995–2000

В 1995 году покупателям предложили «Элантру» второго поколения с кузовами седан и универсал. Версия для корейского рынка получила новое название . Базовый автомобиль автомобиля имела 1,5-литровый мотор мощностью 107 л. с., также были модификации с двигателями объемом 1,6, 1,8 и 2 литра.

3 поколение (XD), 2000–2010

Автомобили третьего поколения начали выпускать в 2000 году. Название осталось в прошлом, и на всех рынках кроме корейского (там было сохранено имя ) машина была известна как Elantra. Вместо универсала в модельном ряду появился пятидверный хэтчбек. Покупателям предлагались версии с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0, а также с двухлитровым турбодизелем. В 2003 году внешность машины слегка изменили.

В 2006 году автомобиль уступил место на конвейере модели четвертого поколения, а вскоре производство «третьей» «Элантры» было возобновлено на ТагАЗе, где машину, называвшуюся Hyundai Elantra XD делали с 2008 до 2010 года.

Новая Хендай Элантра 2016 с двухлитровым мотором воспринимается пусть не идеальным, но вполне цельным продуктом. Чего не хватает?

Материал поготовлен Романом Харитоновым, технические характеристики, справка в конце статьи.

Очередная Новая Хендай Элантра 2016 лишний раз подтверждает высокий тонус корейского атопрома. Уходящее поколение корейцы запустили в 2010-м, а первый дебют преемника состоялся осенью 2015-го на домашнем рынке в Корее, где модель знают под именем Hyundai Avante. Российский старт новинки отгремел на днях. И вот первые впечатления от ездового характера седана на российских дорогах.

Мы испытали Элантру с 2-литровым бензиновым мотором на дорогах Казани. Субъективно новый дизайн получился спорным. Какого-то цельного стиля не вышло. Сочетание острых углов решётки с плавным контуром фар — на любителя.

На ходу

Столица Татарстана отличается от остальной России неплохими дорогами, но мы-то знаем проблемные закоулки. Поэтому новая Хендай Элантра 2016 поедет не только по ровному автобану, но и отведает разбитых дорог.

Корма, пожалуй, самый выигрышный ракурс автомобиля.

Схема подвески прежняя. Впереди стойки McPherson, сзади - полузависимая балка. Заявленный клиренс машин для нашего рынка - 150 мм. Их уже собирают на мощностях калининградского предприятия «Автотор» крупноузловым методом (SKD).

На ходу автомобиль воспринимается жестковатым. Вероятно, в борьбе за лучшую управляемость инженеры сделали элементы подвески плотнее. В итоге дорожные трещины, трамвайные рельсы, мелкие ямы Hyundai Elantra преодолевает с ощутимыми толчками.

Hyundai-Elantra: колесная база немаленькая - 2700 мм.

Больнее всего автомобилю даются глубокие швы и сильно выступающие бугры. Удары от них приходят на заднюю ось и чувствуются даже на водительском кресле. При этом энергоёмкость шасси достойная. Архипелаг неровностей Elantra одолевает от начала и до конца одинаково, в отличие, например, от Hyundai i30, где первая серьёзная неровность выводит подвеску из равновесия, а яма следующая за ней проходится на пике возможностей - с сильными ударами и отбоем.

Профиль кресла среднестатистический.

Кресло исполнено в корейских традициях. Коротенькая подушка, отсутствие поясничной поддержки… Но вот диапазоны регулировок отнюдь не корейские! Поражает размах, с которым сидение можно двигать в салазках. От положения, когда в ногах будет тесно даже маленькому ребёнку, до конфигурации, когда до руля и педалей придётся тянуться даже баскетболисту. Диапазон перемещения рулевой колонки не меньше - объёма регулировок хватает с запасом.

Слегка осложняет отладку посадки ступенчатая настройка спинки, но, несмотря на это, найти удобно-правильное положение за рулём можно.

Диапазоны регулировок рекордные. Сиденья перемещается в нескольких (продольно, по высоте, по углу наклона) плоскостях и везде на большие расстояния. Боковая поддержка в пологих виражах оптимальна. Большего и не надо, ибо Elantra обычный седан, а не спортивный снаряд.

Хотя на корейском рынке покупателям предлагают и заряженный вариант Элантры с литерой R. У него под капотом турбомотор в 1.6 литра от перенастроенная подвеска с многорычажкой в задней оси и спортивные украшения в интерьере и экстерьере.

Впрочем, и с обычной балкой седан охотно ввинчивается в ленту дороги. Претензий к управляемости нет. Разве что электроусилитель руля кажется избыточно лёгким. На разумных скоростях даже он даёт понимание того, что происходит с колёсами, позволяя прогнозировать продолжение. В немалой степени на стабильность курса влияет ещё и возросшая жесткость кузова: доля обычной стали сократилась с 43% до 31,5%, число стали горячей штамповки наоборот возросло с 3% до 14,7%, высокопрочной – с 15,1% до 36%, а сверхвысокопрочной с 18% до 38,3%.

Hyundai-Elantra: Претензий к управляемости нет.

Двухлитровый мотор - оптимален для «Элантры». Его хватает для уверенного серфинга в трафике. Жаль, что доминантой на рынке, скорее всего, будет начальный 1.6 в 128 сил и 155 Нм. Этот же двигатель можно встретить под капотами Hyundai i30, Kia Cerato. По результатам знакомства с таким агрегатом на других моделях концерна, определённо констатируешь, что он позволяет резвиться заметно меньше, нежели его двухлитровый коллега. Второй, к слову, тоже известен не первый день. Седан i40, оснащают таким же. Встречается он и у с . Однако в оболочке новой «Элантры» воспринимается на ступень динамичнее.

Шестиступенчатый «автомат» отлично ладит с двухлитровым мотором.

Заявленная (видимо, с учетом особенностей российского налогообложения) мощность забавна: 149,6 л.с. при крутящем моменте в 192 Нм. И хотя, глядя в технические характеристики, ясно, что этот мотор оборотистый (150 л.с. при 6200 об/мин, 192 Н∙м при 4000 об/мин), по ощущениям агрегат начинает везти начиная с двухтысячной отметки на тахометре. Значимый вклад в ускорение вносит адаптивный шестиступенчатый «автомат». Спортивного режима у него нет, но при активном налегании на педаль газа он и так не прочь поддержать низкие передачи. К обгонам не нужно готовиться. Просто утопил газ, и поехал. Сам же акселератор на удивление отзывчивый, особенно, по современным меркам. Дозировать ускорение просто.

Малозаметные недостатки 2-литрового мотора, которые можно простить за эластичность и тягу - троллейбусный вой в начальной зоне тахометра и относительно высокий расход: 8-10 литров на сто километров в смешанном цикле.

В поездках по магистрали не достаёт акустического комфорта. Шумоизоляция никакая. Даже сквозь музыку слышно, как в колёсных арках шумят шины и бьются мелкие камушки. После ста километров в час голос ветра прорезается в районе наружных зеркал. На трассовых скоростях беседы в салоне приходится вести на повышенных тонах.

Внутри

Забавно, что разговоры внутри сопровождаются заметным эхо. Редкое явление для салона автомобиля, означающее большое число твердых материалов отделки, от которых и отражаются звуки.

Hyundai-Elantra: Вероятно, отсутствие в карте поставок Евросоюза, развязало руки корейцам в плане выбора отделочных материалов. Пластик почти повсюду жёсткий, из-за чего создаётся впечатление, будто сидишь в машине из прошлых лет.

Щиток приборов подсвечен белым цветом, но основная подсветка по-прежнему ослепительно синяя, а рамка из серого пластика заставляет вспомнить таганрогский Hyundai Accent.

Снаружи и внутри

Снаружи - другое дело. Облик новой Элантры разительным образом отличается от предшественницы, хотя какого-то свежего, элегантного стиля не появилось. Седан воспринимается просто машиной. Решётка от нынешнего Hyundai i40, передние фары от Мазды 3… Такое ощущение, что шеф-дизайнер концерна Петер Шрайер - личность, преобразившая облик Kia, включился в работу только на заключительном этапе, когда что-то всерьез менять было поздно…

В результате субъективно получился автомобиль со спорной передней частью и гармоничной кормой, но главное - абсолютно незаметным обликом в целом. Даже яркий цвет не привлекает внимания в городе. За два дня теста на горячую новинку обратили внимание не больше пяти человек…

В прежние годы главным секретом успеха корейцев было выверенное сочетание богатого оснащения, приятной внешности и оптимальной цены. Сегодня кое-что изменилось. Подешевевший рубль заставил поднять цены. Принимая экономический вызов, в Hyundai и Kia решили пойти по ресторанной тропе: то есть сократить опции, не столь заметно повысив цену. В результате базовая Elantra за без малого 900 тысяч рублей не будет иметь даже простого радиоприёмника - только аудиоподготовку.

Жаль, что в автомобиле за 1,2 млн рублей автоматизирован только водительский стеклоподъёмник.

Воздуховоды для задних пассажиров - отличительная черта машин с двухлитровым мотором.

Места на втором ряду без избытка, но невыносимой тесноты тоже нет. Высоким людям будет мешать в первую очередь низкая крыша. За подогрев задних сидений - спасибо!

Багажник не рекордный, но самый главный ограничитель - небольшой проём.

Органайзеров и ниш для мелочёвки нет, но зато в подполье - полноразмерное запасное колесо.

Цена

Новая Хендай Элантра 2016 в высшей комплектации выглядит странновато, скромный экран мультимедийной системы, отсутствие бесключевого доступа… Хотя за подогрев руля и всех сидений - спасибо. Цена протестированной машины в топовой версии и максимальной степени оснащения 1 200 000 рублей. Но это ещё не предел. Отныне машину на европейский манер можно дооснастить пакетами опций за 70 или 80 тысяч рублей. Из серьёзных добавок в них будет ксеноновый свет, упомянутый бесключевой доступ, электрорегулировка сидений с памятью, 17-дюймовые колёсные диски, а также система выбора режима движения Drive Mode. Как едет Elantra с последней - для нас загадка. Но машина с двухлитровым мотором и без этого воспринимается пусть не идеальным, но вполне цельным для шестой пятилетки продуктом.

HYUNDAI ELANTRA – только факты:

1. В Европе до 2000 года автомобиль продавался без буквы «Е»: LANTRA, чтобы избежать ассоциаций с имевшимся тогда на рынке LOTUS ELAN. Эта модель, кстати, выпускалась родственным концерном Kia как Elan Roadster.
2. С 2006 года Elantra в Европу более не поставлялась.
3. Тем не менее, в 2011 году именно ELANTRA стала вторым по объему продаж (1,01 млн. шт.) автомобилем в мире!
4. Нынешнее поколение также не продается на западе, а на родине носит имя AVANTE.

HYUNDAI ELANTRA

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	1.6 - 6MT	1.6 - 6AT	2.0 - 6MT	2.0 - 6AT
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700
колея спереди / сзади	1563 / 1572	1563 / 1572	1555 / 1564	1555 / 1564
Объем багажника, л	458	458	458	458
Радиус поворота, м	5,3	5,3	5,3	5,3
Снаряженная / полная масса, кг	1295 / 1770	1325 / 1800	1325 / 1800	1345 / 1820
Время разгона 0 - 100 км/ч, с	10,1	11,6	8,8	9,9
Максимальная скорость, км/ч	200	195	205	202
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	8,9 / 5,2 / 6,6	9,5 / 5,4 / 6,9	9,8 / 5,6 / 7,1	10,1 / 5,5 / 7,2
Выбросы СО2, г/км	153	161	166	167
ДВИГАТЕЛЬ	Gamma 1.6 D-CVVT	Gamma 1.6 D-CVVT	Nu 2.0 D-CVVT	Nu 2.0 D-CVVT
Расположение	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	1591	1591	1999	1999
Мощность, кВт / л.с.	93,8 / 128 при 6300 об/мин.	93,8 / 128 при 6300 об/мин.	110 / 149,6 при 6200 об/мин.	110 / 149,6 при 6200 об/мин.
Крутящий момент, Нм	154.6 при 4850 об/мин.	154.6 при 4850 об/мин.	192 при 4000 об/мин.	192при 4000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	переднеприводная	переднеприводная	переднеприводная	переднеприводная
Коробка передач	М6	А6	М6	А6
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / упругая балка	Мак-Ферсон / упругая балка	Мак-Ферсон / упругая балка	Мак-Ферсон / упругая балка
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем	реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние		дисковые вентилируемые / дисковые	дисковые вентилируемые / дисковые	дисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин	195/65R15	195/65R15	205/55R16	205/55R16