Avtobus turlarının daimi iştirakçıları bilet alarkən ilk növbədə oturacaqların yerləşdiyi yerə diqqət yetirirlər. Niyə vacibdir? Bir misalla izah edək.

Təsəvvür edin ki, uzun müddətdir ki, səyahətinizi planlaşdırırsınız, marşrutu düşünmüsünüz və yaxşı bir yer seçmisiniz - əla mənzərəli, avtobusun ortasında, qapıdan bir qədər aralıda. Və sonra məlum oldu ki, bu, demək olar ki, tək qatlanmayandır. Hər şey yaxşı olardı, ancaq öndəki sərnişinlər oturacaqlarını əyləşəndə ​​özünüzü hər iki tərəfdən sıxılmış vəziyyətdə tapdınız. Nəticədə gözəl səyahət kimi xəyal edilən şey işgəncəyə çevrildi.

Bənzər bir vəziyyətə düşməmək üçün avtobusda oturacaq seçərkən nəzərə almalı olduğunuz bütün nüanslar haqqında məqalədə sizə məlumat verəcəyik.

Uzun məsafəli avtobuslar - yaxşı və fərqli

Oturacaq nömrəsini bilmək onun nə qədər rahat olduğunu başa düşmək üçün kifayət etdiyini düşünürsənsə, dərindən yanılırsan. Müasir uzun məsafəli avtobusların (LDB) parkı o qədər müxtəlifdir ki, interyerin tərtibatını görməyincə, nəticə çıxarmaq tezdir.

Məsələn, 14 nömrəli oturacaq aldınız. 59 oturacaqlı turist MAN-da bu, kabinənin başlanğıcıdır, 4-cü sıra; lakin 45 oturacaqlı eyni modelin salonunda 14 nömrəli oturacaq qapının qarşısında yerləşir və çox güman ki, əyilmir. 20 nəfərlik Mercedes-də eyni 14 nömrə salonun sonundakı pəncərənin solunda, 45 nəfərlikdə isə sağda, 4-cü sıranın yanında yerləşir. Və belə misalları çox göstərmək olar.

Müəyyən bir modelin tipik diaqramı belə həmişə dəqiq deyil, çünki daşıyıcı dizayn dəyişiklikləri etmək hüququna malikdir - vanna otağı, mətbəx əlavə edin, bəzi oturacaqları çıxarın (məsələn, arxa cərgə) və yataq otağı təchiz edin. yük bölməsi.

Sayt seçimi meyarları

Bildiyimiz kimi, zövqlə bağlı heç bir mübahisə yoxdur, buna görə də hər kəsin rahat yer seçmək üçün öz meyarları ola bilər. Təcrübəli turistlər ilk növbədə aşağıdakı kimi parametrləri nəzərə almağı tövsiyə edirlər:

• təhlükəsizlik;
• oturacaqların qapıya uyğun təşkili;
• kabin seqmenti (başlanğıc, orta, son).

Gəlin onlara daha ətraflı baxaq.

Təhlükəli və təhlükəsiz

ADF-nin iştirakı ilə baş verən yol hadisələri ilə bağlı hesabatlar həyəcan verici tezlikdə görünür və bu, hər bir səyyahın təyinat yerinə bir yerə çatmağı 1 nömrəli prioritet edir.

Hansı yerlər potensial təhlükəlidir?

• Birinci sıra, xüsusən də koridorun sağında. Baş-başa toqquşma zamanı ilk onlar vurulur.
• Zərbə arxadan gələrsə, sonuncu sıra zədələnə bilər. Bundan əlavə, qəfil əyləc zamanı arxa sırada olan sərnişinlərin koridora uçaraq yaralanma riski daha yüksəkdir.
• Kabinənin sol tərəfindəki pəncərənin yanında kreslolar. Biz sağ tərəfdə sürürük, ona görə də avtobusun bu tərəfi həmişə nəqliyyat axınına çevrilir.

Uzun məsafəli avtobusda ən təhlükəsiz oturacaqlar aşağıdakılardır.

• Sağ tərəfdəki kabinənin ortasında. Ancaq bu nisbətən təhlükəsiz zonada belə, pəncərənin yanında deyil, koridorun yanında oturmaq daha yaxşıdır.
• Oturacaqlar dərhal sürücünün arxasındadır. Ehtimal olunur ki, sürücü instinktiv olaraq təhlükədən qaçaraq bu zonanı zərbədən kənarlaşdırır, əksinə, sağ tərəfi ifşa edir.

"məkrli" - qapının yanında

Qapıya yaxın olan yerlər xüsusilə "çətindir".

Arxasındadırlarsa, qışda və payızda bu, hər dəfə qapı açılanda sərnişinləri vuran soyuq hava axınları zonasıdır. Yeri gəlmişkən, yayda təmiz hava axını daha çox müsbət hesab edilə bilər.

Oturacaqlar kabinənin ortasındakı qapının qarşısında sağ tərəfdədirsə, arxaya əyilmirlər. Bu, dayanacaqlarda insanların enməsinə mane olmamaq üçün nəzərdə tutulub. Tipik olaraq, belə oturacaqlar daha ucuzdur, lakin sərnişinlər həmişə bonusun səbəbini tam başa düşmürlər.

Qapının yanındakı sahə üstünlüklərdən məhrum deyil. Dayanacaqda avtobusdan ilk siz düşəcəksiniz, yəni bufetə, tualetə çatacaqsınız və ya sadəcə siqaret çəkməyə daha tez vaxtınız olacaq.

Arxa sıraların çatışmazlıqları

ADF-də sonuncu sıranı çox az adam bəyənir. Və bunun üçün yaxşı səbəb var.

• Burada daha şiddətli silkələnir və dəniz tutması olan insanlar dəniz xəstəsi olurlar.
• Oturacaqların arxası əyilmir, yəni istirahət etmək və ya yatmaq imkanı yoxdur.
• Havanı soyutmaq üçün klimat-kontrol sistemindən daha çox ümumi kondisionerdən istifadə edirsinizsə, o, arxadan güclü şəkildə əsir.
• Yalnız bir televizor varsa, siz onu arxa cərgədən görə və ya eşidə bilməzsiniz. Eyni şey ekskursiya zamanı bələdçiyə də aiddir.

Bəzi turoperatorlar adətən 5 yerlik sonuncu sıra üçün iki bilet satırlar. Sonra onların sahibləri yalnız oturmaq deyil, həm də tam uzanmaq imkanı əldə edəcəklər.

İki mərtəbəli avtobusda oturacaq seçmək xüsusiyyətləri

Səyahət agentliyi sizə ikimərtəbəli avtobusda səyahət təklif edə bilər. Bu avtomobilin fərqli oturacaq tərtibatı və öz xüsusiyyətləri var.

Hansının sizin üçün daha yaxşı olduğuna qərar vermək üçün hər mərtəbənin müsbət və mənfi tərəflərini öyrənin.

Birinci mərtəbənin üstünlükləri:

• geniş daxili;
• yuxarıdan daha az adam var;
• rahat masalar;
• Yaxınlıqda hamam, mətbəx, su soyuducu, soyuducu var.

Minuslardan

Kabin yola nisbətən alçaq yerləşdiyindən panoramik mənzərələrə heyran ola bilməyəcəksiniz.

Axşam saatlarında sürücülərin söhbətə davam etməsinə və bəlkə də musiqi dinləməsinə və ya filmə baxmasına hazır olun.

İkinci mərtəbənin üstünlükləri

• möhtəşəm panoramik mənzərə;
• Axşam sakit, çünki sürücülər aşağıdadır.

Mənfi cəhətləri də var

Burada birinci mərtəbəyə nisbətən daha dardır ki, bunu xüsusilə uzunboylu və kök sərnişinlər hiss edəcəklər.

Obyektlərdən istifadə etmək üçün hər dəfə və ya dayanacaqlar zamanı enməyə hazır olun. İkinci mərtəbə əlillər üçün nəzərdə tutulmayıb.

Və nəticə əvəzinə. Bəyəndiyiniz yeri seçdikdən sonra bunun rəsmi olaraq çekdə göstərildiyinə əmin olun (biletlə hər şey aydındır), əks halda o zarafatda olduğu kimi olacaq - ilk kim ayağa qalxırsa, terlik alır.

Uzun məsafəli avtobus sərnişinləri uzun məsafələrə daşıyan yüksək komfortlu nəqliyyat vasitəsidir.

Uzun məsafəli avtobuslarla şəhər və şəhərətrafı avtobuslar arasındakı fərqlər

Uzun məsafəli avtobus bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir:

Uzun səyahət vaxtları və nadir dayanacaqlar;
- böyük miqdarda baqajı döşəmənin altındakı xüsusi bölmədə daşıya bilərsiniz, salonda əl yükü üçün rəflər var;
- dayanacaq yerlərin olmaması;
- oturacaqlar yumşaq qoltuqaltılarla təchiz olunub, əyilməsi tənzimlənən arxa dayaq sayəsində sərnişin yarı uzanan mövqe tuta bilir və oturacağın arxasına tez-tez stəkan tutacağı olan kiçik qatlama masası quraşdırılır;
- hər oturacaqda fərdi işıqlandırma lampaları və havalandırma pərdələri var;
- avtobus kimyəvi tualet, su dispenser, soyuducu, mikrodalğalı soba, kiçik bar, qarderob, kondisioner, bəzən hətta duş ilə təchiz oluna bilər.

Avtobusda təhlükəsiz və təhlükəli yerlər

Əgər avtobus qabaqcıl təhlükəsizlik sistemi ilə etibarlı sistemlə təchiz edilibsə, sərnişinlər avtobusda düzgün yer seçməyə çalışırlar ki, bu günə qədər yol çox təhlükəsiz və xüsusilə yorucu deyildi.

Avtobusda ən son oturacaqları seçməməlisiniz, çünki tüstünün çox olduğu yer budur. Arxa oturacaqlarda 3-4 saat oturandan sonra işlənmiş qazlardan bədəni ciddi zəhərləyə bilərsiniz, həm də orada çox hərəkətli olursunuz. Və avtobus qəfil əyləc basarsa və ya qəza baş verərsə, siz asanlıqla oturduğunuz yerdən tullana və koridora uça və yaralana bilərsiniz.

Qapının yanında yerləşən oturacaqların birinci sırasını tutmaq məsləhət deyil. Adi avtobusların ön şüşələrinə diqqət yetirsəniz, demək olar ki, heç biri bütöv deyil.

Ön şüşəyə tez-tez kiçik daşlar düşür və nadir hallarda onlar onun içindən keçərək sərnişinə xəsarət yetirə bilər.

Uzun məsafəli avtobusda ən təhlükəsiz oturacaqlar salonun mərkəzindəki oturacaqlar hesab olunur, çünki qəza zamanı toqquşmalar tez-tez baş-başa olur və ya zərbə avtomobilin arxa hissəsində baş verir. Kabinənin sağ tərəfində, koridorun yaxınlığında yerləşən oturacaqlar da təhlükəsizdir - onlar qarşıdan gələn trafikdən daha uzaqda yerləşirlər.

Yaxşı, demək olar ki, bütün sürücülərin fikri eynidir - ən təhlükəsiz yer sürücü oturacağının arxasında yerləşir, çünki gözlənilməz bir vəziyyətdə bir insan əvvəlcə özünü intuitiv şəkildə xilas edəcəkdir.

Bu məqalə avtobusda oturacaqlar haqqında danışacaq. Özünüzü daha təhlükəsiz hiss etmək üçün hansının seçilməyin ən yaxşısı və səyahətinizi pozmamaq üçün hansına məhəl qoymamağın ən yaxşısı barədə danışacağıq. Müxtəlif avtobusların diaqramlarını da nəzərdən keçirək.

Uzun məsafəli avtobuslarda oturacaqlar

İnsanların uzaq məsafələrə daşınması sərnişin daşımalarında xüsusi yer tutur. Qeyd edək ki, böyük tutumlu nəqliyyat vasitələrinin tez-tez istifadə edildiyi turist turları ayrıdır. Avtobusdakı oturacağın yeri, müxtəlif nəqliyyat vasitələrinin tutumları ilə dəyişə bilər, əsasən səyahətin rahatlığını və təhlükəsizliyini müəyyən edə bilər. Bir qayda olaraq, sərnişinin oturacağı səfərin sonuna qədər saxlanılır, ona görə də onun seçiminə çox məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.

Avtobuslarda oturacaqlar - yer

Səyahət şirkətlərinin və insanların uzun məsafələrə daşınması ilə məşğul olan müəssisələrin parklarında çox sayda avtomobil modelləri var. Avtobusda tək oturacaq yeri yoxdur, onun tərtibatı bütün istehsalçılar üçün ümumi olacaqdır. İstehsalçılar, habelə nəqliyyat şirkətləri normativ sənədlərlə tənzimlənən təhlükəsizlik tələblərini pozmamaq şərti ilə nəqliyyat vasitələrini öz mülahizələri ilə təchiz edə bilərlər. Hətta eyni ildə istehsal olunan tək markalı avtobuslar həm interyer dizaynına, həm də oturacaqların sayına görə fərqlənə bilər. Sualına: “Avtobusda oturacaqların yeri necədir, içəridəki yerləşmə necədir?” Cavab yalnız təxminidir.

Bilet almadan əvvəl, oturacaqların düzülüşü ilə bağlı daşıyıcı ilə əlaqə saxlamalısınız.

Rahatlıqla yanaşı, düzgün yer seçimini təyin edən təhlükəsizliyi də nəzərə almalısınız.

Təhlükəsiz yerlər

Xəbər lentlərində tez-tez sərnişin avtomobillərinin iştirakı ilə baş verən yol qəzalarından bəhs edilir. Buna görə də, seçim sxemi mətndə aşağıda müzakirə olunan avtobusda oturacaq yerinin diqqətlə seçilməsi həyatınızın təhlükəsizliyinə birbaşa təsir edəcəkdir.

Daha təhlükəsiz səyahət üçün aşağıdakı məqamları nəzərə almalısınız:

• ən təhlükəsiz yerlərdən biri sürücü oturacağının arxasında yerləşən yerdir;
• kabinənin mərkəzində yerləşən oturacaqları seçməlisiniz;
• Sağ tərəfdə quraşdırılmış oturacaqları seçmək daha yaxşıdır.

Aşağıdakı yerlər səyahətinizi məhv edə bilər:

1. Son oturacaqlar, çünki bu hissədə, bir qayda olaraq, çox yanma var və müəyyən bir müddətdən sonra işlənmiş qazlardan zəhərlənmə riski var. Arxada sürmək daha ağır hərəkət xəstəliyinə gətirib çıxarır və təcili əyləc zamanı oturacaqlar arasındakı keçidə uçmaq riski var.
2. Oturacaqlar qapının və ya sürücünün yanında yerləşir.
3. Bükülməyən oturacaqlar, adətən sonunda, eləcə də çıxışın qarşısında, kabinənin ortasında yerləşir.

Oturacaq yerləşdirmə nümunələri

Aşağıdakı fotoda avtobusda oturacağın yeri göstərilir. 47 oturacaq yerləşdirilməsi tipikdir.

Bu sxem aşağıdakı markalar üçün xarakterikdir: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Növbəti fotoşəkildə də avtobusda oturacağın yeri göstərilir (diaqram). 49 yerlik kifayət qədər ümumi seçimdir.

Sxem aşağıdakı markalar üçün xarakterikdir: Higer KLQ6129Q, Neoplan 1116 Bus, Setra 315.

Təəssüf ki, avtobuslarda oturacaqların nömrələnməsi üçün vahid standart yoxdur. Novosibirsk daşıyıcıları arasında aparılan sorğunun nəticələrinə əsasən məlum olub ki, salonda oturacaqların nömrələnməsinin 6 müxtəlif üsulundan istifadə olunur. Hətta bir daşıyıcıda müxtəlif nömrələmə sistemləri olan avtobuslar ola bilər. Aşağıda İnternetdə tapdığımız və vahid bir şəkildə birləşdirdiyimiz nömrələmə nümunələri verilmişdir.

Müxtəlif marka və model avtobusların oturacaqlarının fərqli olması və əksər hallarda hansı avtobusun səfərə çıxacağını əvvəlcədən proqnozlaşdırmaq mümkün olmaması problemi daha da dərinləşdirir. Avtovağzalla bağlanmış müqaviləyə əsasən, daşıyıcı marşruta müəyyən tutumlu və tipli (məsələn, 42 yumşaq oturacaq) avtobus qoymağa borcludur. Lakin avtobusun modeli yalnız yola düşməzdən əvvəl məlum olur. Beləliklə, əlinizdə düzgün oturacaq xəritələri olsa belə, avtobusun markası və modeli əvvəlcədən bəlli olmadığından sizə lazım olanı göstərmək mümkün deyil.

Tapşırığı hərtərəfli təhlil edərək belə qənaətə gəldik ki, onu qənaətbəxş nəticə ilə həyata keçirə bilməmişik. Bəzi rəqib saytların oturma cədvəli təqdim etdiyini bilirik. Biz də bilirik ki, bu, qalmaqallara səbəb oldu, çünki təqdim olunan məlumatların əslində etibarsız olduğu ortaya çıxdı.

Avtobuslar

Avtobuslar

Iveco Magelys (49 yer)

avtobus
"Iveco Magelys" - turist dəbdəbəsi! Lüks turist avtobusu. Avtobus mətbəx, soyuducu, şkaf ilə təchiz olunub. İnteryerdə tənzimlənən arxa dayaqları və qoltuqaltıları olan təmtəraqlı yumşaq yumşaq oturacaqlar var. Avtobusda geniş keçidlər və video siqnalların yayımı üçün iki LCD monitor var. Hər oturacaq bələdçi çağırış düyməsi və fərdi işıqlandırma ilə təchiz edilmişdir. Turist sinif avtobusu "Iveco Magelys" həm Rusiyada, həm də xaricdə maksimum rahatlıqla səyahət etmək üçün nəzərdə tutulub!

MAN Lion's Coach (R08) (57 yer)

avtobus

MAN Lion's Coach (R07) (49 yer)

avtobus
MAN lüks avtobusları qısa səfərlər və uzun ekskursiyalar və transferlər üçün əlverişlidir. "MAN" Avropa keyfiyyət standartıdır! Avtobusların xaricə getmək hüququ var və ortopedik oturacaqlarla təchiz olunub - sərnişinlərin heç vaxt bel ağrısı olmayacaq. “MAN” avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD pleyer, 2 televizor, səs sistemi) ilə təchiz olunub; müxtəlif düzəlişləri olan ortopedik stullar; fərdi hava axını; fərdi işıqlandırma; fərdi masaların qatlanması; tualet; mini mətbəx. Mürəkkəb əcnəbilər də daxil olmaqla, biznes daşımaları üçün idealdır.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 yer)

avtobus

NEOPLAN Cityliner P14 (49 yer)

avtobus
Neoplan lüks avtobusları həm qısa səfərlər, həm də uzun ekskursiyalar və transferlər üçün yaxşıdır. "Neoplan" Avropa keyfiyyət standartıdır! Avtobusların xaricə getmək hüququ var və ortopedik oturacaqlarla təchiz olunub - sərnişinlərin heç vaxt bel ağrısı olmayacaq. “Neoplan” avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD pleyer, 2 televizor, səs sistemi) ilə təchiz olunub; müxtəlif düzəlişləri olan ortopedik stullar; fərdi hava axını; fərdi işıqlandırma; fərdi masaların qatlanması; tualet; mini mətbəx. Mürəkkəb əcnəbilər də daxil olmaqla, biznes daşımaları üçün idealdır.

KING LONG KLQ6129Q (49 oturacaq)

avtobus
“Higer” avtobusu artıq Çin istehsalı olan məşhur yeni məhsuldur. Yüksək səviyyəli tikinti keyfiyyəti və zəngin əsas avadanlıq Higeri digər tanınmış avtobus markalarından fərqləndirir. “Higer” dünya standartlarının bütün tələblərinə cavab verən müasir avtobusdur. "Higer" oturacaqları yumşaq və rahatdır, bütün lazımi tənzimləmələrə malikdir: qatlanan qoltuqaltılar, arxa oturacaqların əyilməsinin tənzimlənməsi. “Higer” avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD pleyer, televizor, səs sistemi), fərdi hava axını, fərdi işıqlandırma, fərdi qatlama masaları ilə təchiz olunub. “Higer” avtobusu ekskursiyalar, işgüzar səfərlər və korporativ tədbirlər üçün bron edilir.

HIGER KLQ6129Q (49 yer)

avtobus
“Higer” avtobusu artıq Çin istehsalı olan məşhur yeni məhsuldur. Yüksək səviyyəli tikinti keyfiyyəti və zəngin əsas avadanlıq Higeri digər tanınmış avtobus markalarından fərqləndirir. “Higer” dünya standartlarının bütün tələblərinə cavab verən müasir avtobusdur. "Higer" oturacaqları yumşaq və rahatdır, bütün lazımi tənzimləmələrə malikdir: qatlanan qoltuqaltılar, arxa oturacaqların əyilməsinin tənzimlənməsi. “Higer” avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD pleyer, televizor, səs sistemi), fərdi hava axını, fərdi işıqlandırma ilə təchiz olunub. “Higer” avtobusu ekskursiyalar, işgüzar səfərlər və korporativ tədbirlər üçün bron edilir.

HIGER KLQ6129Q (47 yer)

avtobus
“Higer” avtobusu artıq Çin istehsalı olan məşhur yeni məhsuldur. Yüksək səviyyəli tikinti keyfiyyəti və zəngin əsas avadanlıq Higeri digər tanınmış avtobus markalarından fərqləndirir. “Higer” dünya standartlarının bütün tələblərinə cavab verən müasir avtobusdur. "Higer" oturacaqları yumşaq və rahatdır, bütün lazımi tənzimləmələrə malikdir: qatlanan qoltuqaltılar, arxa oturacaqların əyilməsinin tənzimlənməsi. “Higer” avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD pleyer, televizor, səs sistemi), fərdi hava axını, fərdi işıqlandırma, tualetlə təchiz olunub. “Higer” avtobusu ekskursiyalar, işgüzar səfərlər və korporativ tədbirlər üçün bron edilir.

Qızıl Əjdaha (57 yer)

avtobus
Golden Dragon avtobusu sərnişinlərin təyinat yerinə rahat və təhlükəsiz hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş etibarlı və müasir yeni nəsil avtobusdur. 57 sərnişin oturacağı, arxa dayaqların bucağı və enini mərkəzi keçidə doğru tənzimləmək imkanı, ayaq dayaqları ilə. Salonun pəncərələrində büzməli pərdələr. Sərnişinlər üçün fərdi işıqlandırma və havalandırma sistemi. Video-audio sistemi TV/DVD, iki 19 düymlük LCD monitor. Sürüşməyə qarşı kvars döşəmə örtüyü. On kabin qızdırıcısı və kondisioner ilin istənilən vaxtında sərnişinlərə avtobusda rahatlıq təmin edəcək. Avtobusda soyuducu, soyuducu və tualet var. Hər oturacaq iki USB portla təchiz olunub.Rahat oturacaqlar və panoramik pəncərələrdə sərnişinlər üçün yaxşı görmə sayəsində istənilən səfər rahat olacaq!

Hyundai Universe (43 oturacaq)

avtobus
"Hyundai Universe" artan komfortu olan turist avtobusudur. Avtobus çoxlu sayda yüksək texnologiyalı avadanlıqla təchiz olunub ki, bu da həm sərnişinlər, həm də sürücü üçün səfəri mümkün qədər rahat edəcək. Hyundai Universe avtobusu bu sinif avtomobillər üçün bütün müasir təhlükəsizlik tələblərinə cavab verir. Bu, həqiqətən də funksional və müasir dizayna malik rahat avtobusdur.

Yutong (45 yer)

avtobus
Yutong avtobusunu haqlı olaraq bir sıra turist modelləri arasında ən yığcam və manevrli adlandırmaq olar, o, Rusiyanın iqlim və yol şəraitinə uyğunlaşdırılmışdır. "Yutong" avtobusları müasir multimedia sistemi (DVD player, TV) ilə təchiz olunub; yumşaq oturacaqlar; fərdi hava axını; fərdi işıqlandırma.