GAZ-66: bu avtomobili tənzimləmək onun görünüşünü, texniki göstəricilərini yaxşılaşdırmağa və sürücü üçün rahatlıq səviyyəsini artırmağa imkan verir.

Kabin tənzimlənməsi

GAZon Next - salonun və kabinin sazlanması aşağıdakı əməliyyatları əhatə edir:

1. Sürücü kabinəsinin yenidən rənglənməsi. Bunu etmək üçün müxtəlif nozzle diametrləri ilə təchiz edilmiş bir püskürtmə tabancasından istifadə edə bilərsiniz. Bədəni bir növ naxış və ya naxışla bəzəyə bilərsiniz. Belə tənzimləmə üsullarına əl ilə və ya trafaretlərdən istifadə edilən hava fırçası daxildir.
2. Aşağı, geniş bamperin quraşdırılması. Belə bir hissəni özünüz edə bilərsiniz və ya ixtisaslaşmış bir mağazada satın ala bilərsiniz. Özünü istehsal etmək üçün polistirol və epoksi yapışqan həllinə ehtiyacınız olacaq. Bu hissə avtomobilin altlığını içəriyə düşən daşlardan qorumağa kömək edəcək.
3. Plastik qəliblərin və ya tentelərin quraşdırılması. Bu, təkcə kabinəni dəyişdirməyəcək, həm də avtomobilin aerodinamik göstəricilərini yaxşılaşdıracaq. Bu elementlər arxa görünüş güzgülərində, kabinənin üstündə və ya qapıda quraşdırıla bilər. Struktur möhkəmlik səviyyəsini artırmaq üçün bərkidicilər quraşdırıla bilər.
4. İşıqlandırma sisteminin elementlərinin LED-lərlə dəyişdirilməsi.
5. Daha rahat iş üçün kabinədə səs-küy izolyasiya edən örtüyün quraşdırılması.
6. Pnevmatik asma mexanizmi olan sürücü oturacağının quraşdırılması.
7. Uzun səfərlər üçün yanalma yatağının quraşdırılması.
8. Şəxsi əşyaların saxlanması üçün rəfin quraşdırılması.

Görünüşün dəqiqləşdirilməsi

GAZ-66, GAZ-3308, GAZ-3307, GAZ-3309 tüninqləri avtomobilin görünüşünün yaxşılaşdırılmasını nəzərdə tutur.

Məsələn, bir avtomobilin kuzovunu rəngləyə bilərsiniz. Bir çox sürücülər sərt qabırğaların konturu boyunca və arxa qapıda zolaqlar çəkirlər. Kabin konturu boyunca bir LED şeridi quraşdıra bilərsiniz, onu plastik bağlar və ya boltlar ilə bağlaya bilərsiniz.

Siz həmçinin avtomobili zirehləri təqlid edəcək çarşaflarla örtə bilərsiniz. Bu məqsədlər üçün plastik və ya polad təbəqələr uyğun gəlir.

Faraları daha funksional optika ilə əvəz etmək tövsiyə olunur. Bu, gecə vaxtı yolsuzluqda sürərkən təhlükəsizliyi və görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa kömək edəcək. Həmçinin kabinənin yuxarı hissəsində əlavə işıqlandırma elementləri quraşdırılıb. Duman əleyhinə işıqlar quraşdırıla bilər. Quraşdırma zamanı onları işıqlandırma sisteminin digər elementlərindən ayrı olaraq işə salmaq üçün birləşdirmək lazımdır.

Avtomobilə qəddar bir görünüş vermək üçün metal qoruyucu tağların quraşdırılması tövsiyə olunur.

Onlar kabin ətrafında bir çərçivə şəklində sabitlənmişdir. Yan güzgülərin ətrafında kiçik qövslər quraşdırıla bilər.

Görmək " GAZ-33081 yük maşınının istismar təlimatı və texniki xüsusiyyətləri

Yük maşınının görünüşünün yaxşılaşdırılması bucurqad və buynuzların quraşdırılmasını əhatə edir.

Mühərrikin sazlanması

GAZ-53-ü öz əllərinizlə tənzimləmək güc blokunun texniki xüsusiyyətlərini və işini yaxşılaşdırmaqdan ibarətdir.

Bort kompüter proqramında dəyişikliklər. Bu üsul mühərrik sisteminin bütün elementlərinin işini sinxronlaşdırmağa kömək edəcək, bu da performans səviyyəsini artıracaqdır.

Turbin quraşdırılması. Bu, hava axınının həcmini artıracaqdır. Köklənmiş mühərrikin gücü 15-25% artacaq. Avtomobili yolsuzluq şəraitində, çətin ərazidə və dağlarda işləyərkən bu tənzimləmə işindən istifadə etmək tövsiyə olunur. Sistemə edilən bu dəyişiklik bağlayıcı və mexaniki transmissiyanı gücləndirəcək.

Enjektorların dəyişdirilməsi. Bu üsul yanacaq mayesinin silindrik mexanizmlərə birbaşa vurulması üçün sistemin işini yaxşılaşdıracaqdır. Belə bir dəyişdirmə sayəsində işlənmiş qazların toksiklik səviyyəsi azalacaq, dizel yanacağı istehlakı azalacaq və güc blokunun gücü artacaq.

Silindr blokunun və contaların dəyişdirilməsi də mühərrikin işini yaxşılaşdıracaq və orta yanacaq sərfiyyatını azaldacaq.

Hava sıxılma nisbətini artırmaq üçün daha böyük diametrli pistonlar və ya daha nazik master blok contaları quraşdırıla bilər.

Tuning Kunga

Kung GAZon Next - tüninq ölkələrarası nəqliyyat qabiliyyətinin səviyyəsinin yüksəldilməsini, bədən hissəsinin bərpasını, salonun təkmilləşdirilməsini və mühərrikin işinin yaxşılaşdırılmasını nəzərdə tutur.

Bu ağır yük maşınının flotasiyasını artırmaq üçün məhdud sürüşmə diferensialının quraşdırılması tövsiyə olunur. Bəzi sürücülər dörd silindrli mühərriki səkkiz silindrli və dörd pilləli sürət qutusunu beş pilləli ilə əvəz edirlər.

GAZ 53-ün tuningi əsasən təcrübəli mütəxəssislər tərəfindən və ixtisaslaşdırılmış emalatxanalarda aparılır. Ancaq təcrübə və bahalı avadanlıq həmişə tələb olunmur. Məsələn, siz GAZ 53 mühərrikini çevirə və şassisini bir qədər dəyişdirə bilərsiniz. Bundan sonra avtomobil güc və idarəetmə qabiliyyətini nəzərəçarpacaq dərəcədə artıracaq.

1 Mühərrikin təkmilləşdirilməsi - benzinin dizelə dəyişdirilməsi

GAZ 53 yük maşınının güc qurğusu dəyişdirilə bilən bir elementdir. Üstəlik, köklənməyə hərtərəfli yanaşmaq yaxşıdır, yəni daha çox pul, səy və vaxt sərf etmək, lakin sonda istədiyiniz nəticəni əldə etməkdir. Bir çox mütəxəssis bir avtomobilin yanacaq sistemini benzindən dizelə çevirmək üçün güc blokunun təkmilləşdirilməsi üçün ən təsirli üsul hesab edir.

QAZ 53 mühərriki

Əlbəttə ki, bunun üçün müəyyən xərclər tələb olunacaq, lakin onlar ilk baxışdan göründüyü qədər böyük deyil. Çuqun krank mili, silindr bloku, birləşdirici çubuqlar kimi mühərrikin əsas elementləri dəyişməz olaraq qalır. Vahidin bütün digər hissələri dəyişdirilməlidir. Öz əlinizlə işləmək üçün satın almalısınız:

• piston;
• silindr başı;
• yaylar və klapanlar;
• təzə yağ və antifriz.

Əvvəlcə yeni və ya istifadə edilmiş bir piston almalısınız. GAZ 53 üçün bütün digər hissələr kimi, yalnız dizel mühərriklərindən seçilməlidir. İstifadə edilmiş bir piston alarkən, onun görünüşünə diqqət yetirin - çatlar və ya deformasiya olmamalıdır. Piston elə seçilməlidir ki, sıxılma halqasının yivindən maşının altına qədər olan məsafə ən azı 11 mm olsun. Əvəz ediləcək ikinci hissə silindr başıdır. Yeni element alüminium örtüklü tamamilə çuqun olmalıdır. Vanalar içəriyə şaquli şəkildə quraşdırılmalıdır.

Valflar və yaylar

Üçüncü vacib hissə klapanlar və yaylardır. Bu hissələri motordan almaq daha yaxşıdır ZIL 130... Motorun öz-özünə yığılması xüsusi bacarıq tələb etmir. Bununla belə, son dərəcə diqqətli və diqqətli olmaq lazımdır. Əvvəlcə avtomobilin akkumulyator terminallarını ayırmalı və dəyişdirilməli olan standart mühərrik elementlərini sökməlisiniz. Bundan sonra, bütün boruları bağlamalı və onlardan antifriz və mühərrik yağını boşaltmalısınız. Bundan əlavə, köhnə yanacağı qaz anbarından boşaltın. Sonra yeni hissələri quraşdırırıq və onları birləşdiririk. Yeni yağ və antifriz doldururuq və avtomobilin mühərrikinin işini yoxlayırıq.

2 Səssiz blokların alınması və dəyişdirilməsi - asqının ömrünü necə uzatmaq olar?

GAZ 53 ən çox ağır yüklərin daşınması üçün istifadə edildiyi üçün onun şassi böyük və müntəzəm yüklərə uyğun gəlir. Üstəlik, yolların bərbad vəziyyətdə olmasından ötürücü mexanizm də zədələnir. Avtomobilin ömrünü uzatmaq və əsas asma elementlərini qorumaq üçün yük maşınındakı rezin kolları poliuretan hissələri ilə əvəz etmək yaxşıdır. İş üçün sizə lazımdır:

• açar;
• presləmə aləti;
• iti bıçaq;
• kəlbətinlər;
• mühərrik yağı və ya yağ.

Əvvəlcə avtomobil gövdəsinin ön hissəsini qaldırmaq və təkərləri çıxarmaq lazımdır. Sonra, boltları açın və yayları sökün. Rafı çıxarırıq və standart səssiz bloku sıxırıq. Altındakı yeri təmizləyirik və poliuretan hissələrinin hazırlanmasına keçirik. Bunu etmək üçün, biz onları mühərrik yağında isladırıq və yaya başlayırıq. Əlavə poliuretan parçalarını kəsin və ikinci yayda işə davam edin.

GAZ 53-ün dayandırılması üzərində işi bitirdikdən sonra bir neçə sınaq kilometr sürməyi məsləhət görürük. Bu, səssiz blokların nəhayət maşın yaylarının aşağı rulonlarına yapışması üçün lazımdır.

3 İnteryerin modernləşdirilməsi - sükan çarxının çıxarılması və oturacaqların trimlərinin dəyişdirilməsi

GAZ 53-ün yenidən nəzərdən keçirilməsi interyeri tənzimləmədən tamamlanmır. Bəzən yük maşını sahibləri köklü dəyişikliklərə müraciət edirlər, yəni yeni bir kabin quraşdırırlar QAZ 3307... Ancaq bu cür tədbirlərə yalnız 53-cü modelin kabinəsinin alt hissəsi və qanadları paslanmağa başladıqda lazımdır. Digər hallarda, özünüzü kiçik dəyişikliklərlə məhdudlaşdıra bilərsiniz: metal hissələrin rənglənməsi, sükan çarxının bərkidilməsi və oturacaqların döşəməsinin dəyişdirilməsi. Avtomobilin kabinəsindəki metalı rəngləmək üçün örtüyü pasdan və tozdan təmizləmək lazımdır. Bundan sonra metal yağdan təmizlənir və rənglənir. İşləyərkən digər hissələrin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün onları lazımsız dəsmal və ya kağızla örtün.

Boya tamamilə qurudulduqdan sonra sükan üzərində işə davam edə bilərsiniz. Sükan çarxını həddindən artıq sıxmaq üçün hazır bir örgü almaq yaxşıdır. Örgüyü özünüz edə biləcəyiniz bir materialdan 300-400 rubl baha başa gəlir. Bundan sonra, standart sükan örtüyünü çıxarırıq və yenisini qoyuruq. Sükanda örgüyü tikərkən, düyünləri çox sıxmayın. Ancaq onları zəiflətməyə də dəyər deyil, əks halda örgü səthdə sürüşəcək.

GAZ 53-ün interyerində dəyişikliklərə doğru növbəti addım oturacaqların üz örtüyünün dəyişdirilməsi olacaq. Bunu etmək üçün yüksək keyfiyyətli olanları satın ala və sadəcə onları avtomobil oturacaqlarına bağlaya bilərsiniz. Başqa bir yol, satın alınan materialdan öz örtüklərinizi etməkdir. Köhnə oturacaq örtüyünü diqqətlə kəsib düz bir səthə qoymaq lazımdır. Kəsilmiş parçalara yeni parça tətbiq edirik və sonuncunu kontur boyunca kəsirik. Sonra yeni örtüklər tikib oturacaqların üzərinə çəkirik. Oturacaqlar baş dayaqları ilə təchiz olunubsa, onlar da həddindən artıq bərkidilməli olacaqlar.

GAZ 53 yük maşınları uzun müddətdir konveyerdən istehsal olunmur və hələ də yollarda sürən modellər müxtəlif modifikasiyalara ehtiyac duyur. Avtomobilin konstruksiyası artıq müasir tələblərə cavab vermir - mühərrikdə kifayət qədər təkan yoxdur, dizayn müasir tələblərə cavab vermir. Bir sözlə, GAZ 53 modeli tuning tələb edir.

Yaşayış bölməsi olan SUV üçün yük maşınının dəyişdirilməsi və sazlanması

"Premium" seriyalı maşın deyil, zəhmətkeşdir, yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, tuning əsasən möhtəşəm bir görünüşə deyil, texniki xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa yönəldilmişdir. Belə avtomobillərin sahibləri çətin ki, avtomərkəzlərlə əlaqə saxlasınlar və bütün işləri öz əlləri ilə görməyə çalışırlar.

Buraxılış 1993-cü ildə dayandırıldı. Amma bu avtomobil vətəndaşlarımızın ürəyinə o qədər dərindən daxil oldu ki, biz bu istehsalın davam etməsini istədik və konveyerdən ildən-ilə daha təkmil avtomobillər çıxdı. Amma bu, artıq fantaziya kateqoriyasındandır.

Buna görə də, sizinlə sevimlimizi yaxşılaşdırmaq üçün yalnız bir seçim qalır, yəni GAZ-53-ün kabinəsini və ya salonunu tənzimləmək.

Bunu necə dəqiq edəcəyiniz sizə bağlıdır, əsas odur ki, sonda boyalı bir tutuquşu alacaqsınız, çünki insanların sevimlisinə istehza etmək sizin zərərinizədir, amma həqiqətən sehrli bir şeydir.

Burada, məsələn, bir tanınmış dişli götürün, buna görə də GAZ-53-dən böyük bir klirens, iki körpü, iki əvəzinə dörd qapı, daha təkmilləşdirilmiş asma ilə əsl hummer düzəltdilər, gövdə düzəldilib. Amerika üslubunda və daha çox. Bu, bizim "hummer" GAZ-53-dür, amerikalılar mütləq həsəd aparacaqlar.

Həmçinin oxuyun

GAZ-53-ün texniki xüsusiyyətləri

Mühərrik

İlk növbədə, GAZ tənzimləməsi güc blokunun təkmilləşdirilməsinə yönəldilmişdir. Əgər "doğma" motor yararsız hala düşərsə, onu təmir etmək həmişə məna kəsb etmir. Yaxşı bir alternativ əvəzetmə variantı danılmaz üstünlükləri ilə dizeldir:

• Aşağı yanacaq sərfiyyatı qaz 53;
• Uzun xidmət müddəti, normal işləmə zamanı dizel mühərriki əsaslı təmirdən əvvəl 400 və 500 min km işləyir;
• Baxımı asan, yalnız filtrləri və yağı vaxtında dəyişmək lazımdır. Mühərrikin nasaz qığılcım şamlarını, giriş / çıxış naqillərini, açarı və distribyutoru müəyyən etmək üçün diaqnostikaya ehtiyacı yoxdur;
• Yüksək səmərəlilik.

"Əlli üçüncü" üçün ən populyar olan Minsk Motor Zavodunun D-245 (D-240, D-243) mühərriki idi. Motor sadə dizayna və münasib qiymətə malikdir. Bundan əlavə, yenidən quraşdırma zamanı o qədər də təkmilləşdirmələr yoxdur.

D-245 mühərrikinin GAZ 53 yük maşınına quraşdırılması prosesi

Aşağıdakı dəyişiklikləri etməli olacaqsınız:

• Montaj çərçivəsində həzm etmək;
• Yanacaq çənini dəyişdirin;
• Egzoz sistemini dəyişdirin və təkmilləşdirin;
• Naqillərdə dəyişikliklər etmək;
• Adapter hazırlayın və kardan milini dəyişdirin.

Xaricdə istehsal olunan mühərriki, məsələn, Mercedes-dən quraşdırmaq mümkündür. Dörd litrlik "Alman" Belarus MTZ-dən daha qənaətlidir, istehlakı 100 kilometrə 15 litrdən çox deyil.

Kabin və salon

GAZ 53 kabin yaxşı qalın metaldan hazırlanır, lakin zaman keçdikcə istənilən metal konstruksiya paslanır. Qaynaq edilməli, yenidən rənglənməlidir. Kabin həmişə təmirə məruz qalmır, tez-tez qanadları, dibi və pillələri çürüyür. "53-onların" bir çox sahibləri kabinəni quraşdırırlar və o, demək olar ki, heç bir dəyişiklik olmadan uyğun gəlir.

GAZ 53 salonunun tuning nümunəsi

Müxtəlif şirkətlər yeni GAZ 53 kabinləri almağı təklif edir, hissələri sifariş əsasında verilir.
Rənglər və avadanlıq fərqli ola bilər, qiymət də konfiqurasiyadan asılıdır. Kabinənin ilk konfiqurasiyası (qapıları və quyruğu ilə) təxminən 80 min rubla başa gəlir.

Həmçinin oxuyun

GAZ-53-də alovlanma sisteminin quraşdırılması

Hər kəs avtomobili yalnız texniki vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün kökləmir. Kimsə kabinəni metal rəngə boyayır, əlavə qəşəng optika, əlavə dekorativ ayaq dayaqları quraşdırır. Qırmızı bamper mavi metal kabinənin fonunda orijinal görünür.

Kabinədə köhnəlmiş divanları çıxara və avtomobildən oturacaqlar quraşdıra bilərsiniz. Məsələn, VAZ 2107 minik avtomobilindən velor örtüklü kreslolar çox gözəl görünəcəkdir.
Eyni Zhiquli modelinin sükanı qorxulu sükan 53-dən çox daha maraqlı görünəcək və onu idarə etmək daha rahat olacaq. Yeganə sual yol polisinin buna necə baxacağıdır.

Salonla başqa nə edə bilərsiniz:

• Qapıya mərkəzi kilidləri quraşdırın;
• Salonu müasir siqnalizasiya sistemləri ilə təchiz etmək;
• Xarici avtomobildən salon örtüyü təqdim edin.

Transmissiya və təkərlər

Arxa motosikleti tənzimləmək çox sadədir və bu, avtomobil istehsalçısının - Qorki Avtomobil Zavodunun böyük xidmətidir. Yeni layihələr hazırlayarkən GAZ maşın hissələrini mümkün qədər birləşdirməyə çalışdı.

Buna görə də, GAZ 3307 modelindən olan arxa ox GAZ 53-ə yaxşı uyğun gəlir - dizaynın özü eynidır, yalnız əsas cütün dişliləri fərqli dişli nisbətinə malikdir.

GAZ 53 yük maşınları uzun müddətdir konveyerdən istehsal olunmur və hələ də yollarda sürən modellər müxtəlif modifikasiyalara ehtiyac duyur. Avtomobilin konstruksiyası artıq müasir tələblərə cavab vermir - mühərrikdə kifayət qədər təkan yoxdur, dizayn müasir tələblərə cavab vermir. Bir sözlə, GAZ 53 modeli tuning tələb edir.

Yaşayış bölməsi olan SUV üçün yük maşınının dəyişdirilməsi və sazlanması

Mündəricat səhifəsinə qayıt

Öz əllərinizlə

GAZ 53 özüboşaltıcıları "mükafat" seriyasından bir avtomobil deyil, zəhmətkeşdir və yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, tuning əsasən möhtəşəm bir görünüşə deyil, texniki xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa yönəldilmişdir. Belə avtomobillərin sahibləri çətin ki, avtomərkəzlərlə əlaqə saxlasınlar və bütün işləri öz əlləri ilə görməyə çalışırlar.

Yeni GAZ-53 yük maşınının istehsalı və satışı 1993-cü ildə dayandırıldı. Ancaq bu avtomobil vətəndaşlarımızın ürəyinə o qədər dərindən nüfuz etdi ki, biz bu istehsalın davam etməsini istədik və hər il GAZ-53-ün daha çox təkmilləşdirilmiş modifikasiyası konveyerdən çıxdı. Amma bu, artıq fantaziya kateqoriyasındandır.

Buna görə də, sizinlə sevimlimizi yaxşılaşdırmaq üçün yalnız bir seçim qalır, yəni GAZ-53-ün kabinəsini və ya salonunu tənzimləmək.

Bunu necə dəqiq edəcəyiniz sizə bağlıdır, əsas odur ki, sonda boyalı bir tutuquşu alacaqsınız, çünki insanların sevimlisinə istehza etmək sizin zərərinizədir, amma həqiqətən sehrli bir şeydir.

Burada, məsələn, bir tanınmış dişli götürün, buna görə də GAZ-53-dən böyük bir klirens, iki körpü, iki əvəzinə dörd qapı, daha təkmilləşdirilmiş asma ilə əsl hummer düzəltdilər, gövdə düzəldilib. Amerika üslubunda və daha çox. Bu, bizim "hummer" GAZ-53-dür, amerikalılar mütləq həsəd aparacaqlar.

Mühərrik

İlk növbədə, GAZ tənzimləməsi güc blokunun təkmilləşdirilməsinə yönəldilmişdir. Əgər "doğma" motor yararsız hala düşərsə, onu təmir etmək həmişə məna kəsb etmir. Yaxşı bir alternativ əvəzetmə variantı danılmaz üstünlükləri ilə dizeldir:

• Aşağı yanacaq sərfiyyatı qaz 53;
• Uzun xidmət müddəti, normal işləmə zamanı dizel mühərriki əsaslı təmirdən əvvəl 400 və 500 min km işləyir;
• Baxımı asan, yalnız filtrləri və yağı vaxtında dəyişmək lazımdır. Mühərrikin nasaz qığılcım şamlarını, giriş / çıxış naqillərini, açarı və distribyutoru müəyyən etmək üçün diaqnostikaya ehtiyacı yoxdur;
• Yüksək səmərəlilik.

"Əlli üçüncü" üçün ən populyar olan Minsk Motor Zavodunun D-245 (D-240, D-243) mühərriki idi. Motor sadə dizayna və münasib qiymətə malikdir. Bundan əlavə, yenidən quraşdırma zamanı o qədər də təkmilləşdirmələr yoxdur.

D-245 mühərrikinin GAZ 53 yük maşınına quraşdırılması prosesi

Aşağıdakı dəyişiklikləri etməli olacaqsınız:

• Montaj çərçivəsində həzm etmək;
• Yanacaq çənini dəyişdirin;
• Egzoz sistemini dəyişdirin və təkmilləşdirin;
• Naqillərdə dəyişikliklər etmək;
• Adapter hazırlayın və kardan milini dəyişdirin.

Xaricdə istehsal olunan mühərriki, məsələn, Mercedes-dən quraşdırmaq mümkündür. Dörd litrlik "Alman" Belarus MTZ-dən daha qənaətlidir, istehlakı 100 kilometrə 15 litrdən çox deyil.

Kabin və salon

GAZ 53 kabin yaxşı qalın metaldan hazırlanır, lakin zaman keçdikcə istənilən metal konstruksiya paslanır. Qaynaq edilməli, yenidən rənglənməlidir. Kabin həmişə təmirə məruz qalmır, tez-tez qanadları, dibi və pillələri çürüyür. "53-lərin" bir çox sahibləri kabinəni GAZ 3307 modelindən quraşdırırlar və praktik olaraq heç bir dəyişiklik olmadan uyğun gəlir.

GAZ 53 salonunun tuning nümunəsi

Müxtəlif şirkətlər yeni GAZ 53 kabinləri almağı təklif edir, hissələri sifariş əsasında verilir. Rənglər və avadanlıq fərqli ola bilər, qiymət də konfiqurasiyadan asılıdır. Kabinənin ilk konfiqurasiyası (qapıları və quyruğu ilə) təxminən 80 min rubla başa gəlir.

Hər kəs avtomobili yalnız texniki vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün kökləmir. Kimsə kabinəni metal rəngə boyayır, əlavə qəşəng optika, əlavə dekorativ ayaq dayaqları quraşdırır. Qırmızı bamper mavi metal kabinənin fonunda orijinal görünür.

Kabinədə köhnəlmiş divanları çıxara və avtomobildən oturacaqlar quraşdıra bilərsiniz. Məsələn, VAZ 2107 minik avtomobilindən velor örtüklü kreslolar çox gözəl görünəcəkdir. Eyni Zhiquli modelinin sükanı qorxulu sükan 53-dən çox daha maraqlı görünəcək və onu idarə etmək daha rahat olacaq. Yeganə sual yol polisinin buna necə baxacağıdır.

Salonla başqa nə edə bilərsiniz:

• Qapıya mərkəzi kilidləri quraşdırın;
• Salonu müasir siqnalizasiya sistemləri ilə təchiz etmək;
• Xarici avtomobildən salon örtüyü təqdim edin.

Transmissiya və təkərlər

Arxa motosikleti tənzimləmək çox sadədir və bu, avtomobil istehsalçısının - Qorki Avtomobil Zavodunun böyük xidmətidir. Yeni layihələr hazırlayarkən GAZ maşın hissələrini mümkün qədər birləşdirməyə çalışdı.

Buna görə də, GAZ 3307 modelindən olan arxa ox GAZ 53-ə yaxşı uyğun gəlir - dizaynın özü eynidır, yalnız əsas cütün dişliləri fərqli dişli nisbətinə malikdir.

GAZ 3307-dən körpünün quraşdırılması "çəmən" i daha sürətli edir. 66-cı qazdan öz-özünə kilidlənən arxa oxu qoya bilərsiniz, oxların xarici fərqləri yoxdur və tamamilə dəyişdirilə bilər. "Gazonchik" də beş pilləli sürət qutusu qaz 3309-dan (qaz 3308 "Sadko") quraşdırıla bilər, ustalar da 5-ci "təqdim edir". ZIL 130 yük maşınından yoxlama nöqtəsi.

Qaz 53 yük maşınının şassisinin sazlanması

Ölkələrarası qabiliyyəti yaxşılaşdırmaq üçün GAZ 53 sahibləri KAMAZ, ZIL və traktorlardan arxa oxa rezin quraşdırırlar.

Qeyri-standart həllər

İnsan ixtiraçılığı sərhəd tanımır, GAZ 53 yük maşınının hissələri əsasında müxtəlif qeyri-adi avtomobillər yığılır. Məsələn, "çəmən" dən kokpitdən istifadə edərək, ustalar orijinal bir avtomobil yığdılar, GAZ F-153 Pikap adı var. Obyektin özü qeyri-adidir - onun praktiki olaraq heç bir klirensi yoxdur. Avtomobil pnevmatik asqıya, mühərrikə (həcmi 5 litr) və avtomatik transmissiyaya malikdir, layihənin yaradıcıları Chevrolet Caprice minik avtomobilindən götürülmüşdür. Mühərrikdə səkkiz silindr var, yüngül lehimli disklər quraşdırılıb.

QAZ 53 yük maşınının üstünə bacardıqca fırladılar. "Hummer" yük maşınından çıxdı, "qazan" və SUV-yə çevrildi - ön oxu "altmış altıncı" ilə dəyişdirdilər, oradan razdatka və pervane vallarını götürdülər. Yan gövdənin əvəzinə xalq sənətkarları KUNG qaldırdılar - belə bir qeyri-adi "şişigi" və "əlli üçüncü" hibrid əldə edildi.

Bədəni yaxşılaşdırmağın daha standart yolları "lövhələri" zibil avadanlığı ilə əvəz etmək, yanları qurmaq, bir tank quraşdırmaqdır. Şassiyə furqon quraşdıra bilərsiniz, GAZ 53 avtomobilindən evakuator edə bilərsiniz. Layiqli növbəli avtobuslar "çəmənlikdən" əldə edilir, həzm olunmuş ikiqat kabin, Gazelle Farmer avtomobilində edildiyi kimi avtomobildə orijinal görünür.

avtomobilgaz.ru

GAZ 53 - öz əlinizlə mühərriki, asma və interyeri tənzimləmək + Video

1 Mühərrikin təkmilləşdirilməsi - benzinin dizelə dəyişdirilməsi

GAZ 53 yük maşınının güc qurğusu dəyişdirilə bilən bir elementdir. Üstəlik, köklənməyə hərtərəfli yanaşmaq yaxşıdır, yəni daha çox pul, səy və vaxt sərf etmək, lakin sonda istədiyiniz nəticəni əldə etməkdir. Bir çox mütəxəssis bir avtomobilin yanacaq sistemini benzindən dizelə çevirmək üçün güc blokunun təkmilləşdirilməsi üçün ən təsirli üsul hesab edir.

QAZ 53 mühərriki

• Onlar şassisi qoruyacaq və pulunuza qənaət edəcək, yerin təmizlənməsini 3 sm artıracaq.

Əlbəttə ki, bunun üçün müəyyən xərclər tələb olunacaq, lakin onlar ilk baxışdan göründüyü qədər böyük deyil. Çuqun krank mili, silindr bloku, birləşdirici çubuqlar kimi mühərrikin əsas elementləri dəyişməz olaraq qalır. Vahidin bütün digər hissələri dəyişdirilməlidir. Öz əlinizlə işləmək üçün satın almalısınız:

CHECK-in niyə aktiv olduğunu öyrənmək üçün bir yol!

• piston;
• silindr başı;
• yaylar və klapanlar;
• təzə yağ və antifriz.

Əvvəlcə yeni və ya istifadə edilmiş bir piston almalısınız. GAZ 53 üçün bütün digər hissələr kimi, yalnız dizel mühərriklərindən seçilməlidir. İstifadə edilmiş bir piston alarkən, onun görünüşünə diqqət yetirin - çatlar və ya deformasiya olmamalıdır. Piston elə seçilməlidir ki, sıxılma halqasının yivindən maşının altına qədər olan məsafə ən azı 11 mm olsun. Əvəz ediləcək ikinci hissə silindr başıdır. Yeni element alüminium örtüklü tamamilə çuqun olmalıdır. Vanalar içəriyə şaquli şəkildə quraşdırılmalıdır.

Valflar və yaylar

Üçüncü vacib hissə klapanlar və yaylardır. Bu hissələri ZIL 130 motorundan almaq yaxşıdır.Mühərrikin öz-özünə yığılması heç bir xüsusi bacarıq tələb etmir. Bununla belə, son dərəcə diqqətli və diqqətli olmaq lazımdır. Əvvəlcə avtomobilin akkumulyator terminallarını ayırmalı və dəyişdirilməli olan standart mühərrik elementlərini sökməlisiniz. Bundan sonra, bütün boruları bağlamalı və onlardan antifriz və mühərrik yağını boşaltmalısınız. Bundan əlavə, köhnə yanacağı qaz anbarından boşaltın. Sonra yeni hissələri quraşdırırıq və onları birləşdiririk. Yeni yağ və antifriz doldururuq və avtomobilin mühərrikinin işini yoxlayırıq.

2 Səssiz blokların alınması və dəyişdirilməsi - asqının ömrünü necə uzatmaq olar?

GAZ 53 ən çox ağır yüklərin daşınması üçün istifadə edildiyi üçün onun şassi böyük və müntəzəm yüklərə uyğun gəlir. Üstəlik, yolların bərbad vəziyyətdə olmasından ötürücü mexanizm də zədələnir. Avtomobilin ömrünü uzatmaq və əsas asma elementlərini qorumaq üçün yük maşınındakı rezin kolları poliuretan hissələri ilə əvəz etmək yaxşıdır. İş üçün sizə lazımdır:

• açar;
• presləmə aləti;
• iti bıçaq;
• kəlbətinlər;
• mühərrik yağı və ya yağ.

Əvvəlcə avtomobil gövdəsinin ön hissəsini qaldırmaq və təkərləri çıxarmaq lazımdır. Sonra, boltları açın və yayları sökün. Rafı çıxarırıq və standart səssiz bloku sıxırıq. Altındakı yeri təmizləyirik və poliuretan hissələrinin hazırlanmasına keçirik. Bunu etmək üçün, biz onları mühərrik yağında nəmləndiririk və səssiz blokları yaya basmağa başlayırıq. Əlavə poliuretan parçalarını kəsin və ikinci yayda işə davam edin.

GAZ 53-ün dayandırılması üzərində işi bitirdikdən sonra bir neçə sınaq kilometr sürməyi məsləhət görürük. Bu, səssiz blokların nəhayət maşın yaylarının aşağı rulonlarına yapışması üçün lazımdır.

BİLMƏK VACİBDİR!

Hər bir sürücünün avtomobilinə diaqnoz qoymaq üçün belə bir universal cihazı olmalıdır. İndi, avtomatik skaner olmadan, heç bir yerdə deyil!

Xüsusi bir skanerdən istifadə edərək bütün sensorları oxuya, sıfırlaya, təhlil edə və avtomobilin bort kompüterini özünüz konfiqurasiya edə bilərsiniz ...

3 Daxili modernləşdirmə - sükan çarxının çəkilməsi və oturacaqların üzlənməsinin dəyişdirilməsi

GAZ 53-ün yenidən nəzərdən keçirilməsi interyeri tənzimləmədən tamamlanmır. Bəzən yük maşınlarının sahibləri köklü dəyişikliklərə əl atırlar, yəni GAZ 3307-dən yeni bir kabin quraşdırırlar. Ancaq bu cür tədbirlər yalnız 53-cü modelin kabinəsinin alt və qanadları paslanmağa başladıqda lazımdır. Digər hallarda, özünüzü kiçik dəyişikliklərlə məhdudlaşdıra bilərsiniz: metal hissələrin rənglənməsi, sükan çarxının bərkidilməsi və oturacaqların döşəməsinin dəyişdirilməsi. Avtomobilin kabinəsindəki metalı rəngləmək üçün örtüyü pasdan və tozdan təmizləmək lazımdır. Bundan sonra metal yağdan təmizlənir və rənglənir. İşləyərkən digər hissələrin çirklənməsinin qarşısını almaq üçün onları lazımsız dəsmal və ya kağızla örtün.

Boya tamamilə qurudulduqdan sonra sükan üzərində işə davam edə bilərsiniz. Sükan çarxını həddindən artıq sıxmaq üçün hazır bir örgü almaq yaxşıdır. Örgüyü özünüz edə biləcəyiniz bir materialdan 300-400 rubl baha başa gəlir. Bundan sonra, standart sükan örtüyünü çıxarırıq və yenisini qoyuruq. Sükanda örgüyü tikərkən, düyünləri çox sıxmayın. Ancaq onları zəiflətməyə də dəyər deyil, əks halda örgü səthdə sürüşəcək.

GAZ 53-ün interyerində dəyişikliklərə doğru növbəti addım oturacaqların üz örtüyünün dəyişdirilməsi olacaq. Bunu etmək üçün yüksək keyfiyyətli xəz örtükləri satın ala və sadəcə onları avtomobil oturacaqlarına bağlaya bilərsiniz. Başqa bir yol, satın alınan materialdan öz örtüklərinizi etməkdir. Köhnə oturacaq örtüyünü diqqətlə kəsib düz bir səthə qoymaq lazımdır. Kəsilmiş parçalara yeni parça tətbiq edirik və sonuncunu kontur boyunca kəsirik. Sonra yeni örtüklər tikib oturacaqların üzərinə çəkirik. Oturacaqlar baş dayaqları ilə təchiz olunubsa, onlar da həddindən artıq bərkidilməli olacaqlar.

tuningkod.ru

GAZ 53 tüninq

GAZ 53 tənzimləmə, bir qayda olaraq, təcrübəli mütəxəssislər tərəfindən və ixtisaslaşdırılmış bir atelye çərçivəsində həyata keçirilir. Bununla belə, təcrübə və bahalı avadanlıq həmişə lazım deyil. Nümunə olaraq, motoru çevirə və şassini bir az dəyişdirə bilərsiniz. Nəticədə avtomobilin gücü və idarəetməsi artacaq. Bunun parlaq nümunələri İnternetdəki çoxsaylı tuning qazı 53 fotoşəkilləridir.

Bir benzin mühərrikinin dizel mühərriki ilə əvəz edilməsi

Damper mühərriki dəyişdirmək üçün ən asandır. Bundan əlavə, bu məqsədə inteqrasiya olunmuş şəkildə yanaşmaq daha yaxşıdır - nəticədə istənilən nəticəni əldə etmək üçün böyük məbləğ, səy və vaxt sərf etmək.

Mütəxəssislərin fikrincə, mühərrikin modernləşdirilməsi üçün ən təsirli variant sözügedən avtomobilin yanacaq sisteminin dizel variasiyasına çevrilməsidir.

Təbii ki, burada bəzi investisiyalar lazım olacaq, lakin onlar ilkin göründüyü qədər böyük deyil. Çuqun krank mili, silindrlər və birləşdirici çubuqların hər biri kimi mühərrikin əsas komponentləri orijinal vəziyyətində qalır. Ancaq qalan aqreqat hissələri dəyişdirilməlidir. Müstəqil iş üçün sizə lazım olacaq:

• piston;
• silindr başı;
• yaylar və klapanlar;
• yağ və soyuducu dəyişdirilir.

İlk addım yeni və ya istifadə edilmiş bir pistona ehtiyac duymaqdır. Bütün digər elementlər kimi, piston da yalnız dizel mühərriki üçün seçilməlidir. İstifadə edilmiş bir pistonu satın alarkən, onun vəziyyətinə diqqət yetirmək vacibdir - çatlar və deformasiyalar olmamalıdır. Piston elə seçilir ki, sıxılma tipli halqa yivindən avtomobilin altına qədər olan uzunluq on bir millimetrdən az olmasın. Dəyişdirilməsi lazım olan ikinci hissə, silindr başlığı, alüminium örtüklü tamamilə çuqun versiyasında seçilir. Daxili klapanlar şaquli olmalıdır.

Valflar və yaylar

Bu vəziyyətdə imtina edilə bilməyən daha çox detallar klapanlar və yaylardır. Ən uyğun seçim, bu elementləri Likhachev Zavodunun yüz otuzuncu modelinin mühərrikindən almaqdır. Mühərrikin öz-özünə yığılması üçün heç bir xüsusi bacarıq tələb olunmur. Bu vəziyyətdə son dərəcə ayıq olmalı və diqqətli olmalısınız. Ediləcək ilk şey avtomobilin akkumulyator terminallarını ayırmaq və mühərrikin dəyişdirilməsi lazım olan ehtiyat elementlərini sökməkdir. Bundan sonra, bütün boruları bağlamalı və onlardan soyuducu və mühərrik yağını boşaltmalısınız. Bundan əlavə, benzin çəni köhnə yanacaqdan təmizlənir. Bundan sonra yenilənmiş hissələr quraşdırılır və birləşdirilir.

Yeni yağ və soyuducu doldurulur, avtomobilin mühərrikinin işləməsi yoxlanılır.

Asma ömrünün uzadılması

Rezin-metal menteşələrin satın alınması və dəyişdirilməsi.

Sözügedən nəqliyyat vasitəsi əsasən ağır yüklərin daşınması üçün istifadə edildiyi üçün onun şassisi əhəmiyyətli və daimi yüklərə məruz qalır. Həmçinin

şassi də ölkədəki pis yollardan mənfi təsirlənir. Avtomobilin istismar müddətini artırmaq və əsas asma hissələrini qorumaq üçün ilk növbədə avtomobilin rezin birləşmələri poliuretan tipli hissələrlə əvəz olunur. Bunu etmək üçün aşağıdakıları əldə etməlisiniz:

• açar;
• presləmə aləti;
• kəskin bıçaqla;
• kəlbətinlər;
• mühərrik yağı və ya yağ.

İlk addım təkərləri çıxarmaq üçün avtomobilin gövdəsinin ön tərəfini qaldırmaqdır. Gələcəkdə boltlar sökülür və yaylar sökülür. Rafı çıxarın və ehtiyat menteşəsini çıxarın. Onlar altındakı ərazini təmizləyirlər və poliuretan hissələrini hazırlayırlar.

Bu məqsədlə, onlar mühərrik yağında nəmləndirilir və menteşələrin yaya sıxılması mərhələsi başlayır.

Artıq poliuretan parçaları kəsilir və ikinci yaya köçürülür.

Asma üzərində işlər başa çatdıqdan sonra sözügedən avtomobili hərəkətdə sınaqdan keçirməyə dəyər. Bu, menteşələrin avtomobil yaylarının aşağı rulonlarına mütləq yapışması üçün tələb olunur.

Daxili yaxşılaşdırma

Avtomobilin təkmilləşdirilməsi daxili elementləri yeniləmədən təsəvvür edilə bilməz.

Bəzən bu vasitənin sahibləri köklü bir dəyişiklik üçün getməlidirlər, yəni GAZ 3307-dən yeni bir kabin quraşdırılması. Lakin belə bir qərar yalnız əlli üçüncü modelin kabinəsinin elementləri olduğu hallarda verilir. korroziyaya başladı. Digər hallarda, kiçik təkmilləşdirmələrlə məhdudlaşmaq kifayətdir: metal hissələrin rənglənməsi, sükan çarxının yenidən bərkidilməsi və avtomobil oturacağının üzlənməsinin yenilənməsi. Avtomobilin kabinindəki metal elementləri rəngləmək üçün örtüyü pasdan, kirdən və tozdan təmizləmək lazımdır. Sonra bütün bunlar yağdan təmizlənir və rənglənir. İş zamanı digər elementlərin çirklənməməsi üçün onlar cır-cındır və ya kağızla örtülür.

Boya materialının qurudulmasının sonunda sükan çarxında işə davam edin. Bu məqsədlər üçün bütöv bir örgü almaq daha yaxşıdır. Onun dəyəri bölgədə üç yüzdən dörd yüz rubla qədərdir, bu, öz əlinizlə bir örgü hazırlamaq üçün material kimi xidmət edə biləcək materialdan daha bahalı deyil. Bundan sonra, sükan çarxının qapağını çıxarın və yenisini qoyun. Sükan çarxının korpusunu tikərkən düyünləri həddindən artıq sıxmaq tövsiyə edilmir. Ancaq onları zəifləmiş vəziyyətdə buraxmaq da tövsiyə edilmir, əks halda örgü örtük üzərində sürüşəcək.

Sözügedən alətin daxili hissəsinin dəyişdirilməsi prosesində növbəti addım kreslo örtüyünün dəyişdirilməsidir. Bu məqsədlə, bir seçim olaraq, yalnız avtomobil oturacaqlarına bağlanan keyfiyyətli xəz örtüklər alınır. Alternativ olaraq, satın aldığınız materialdan örtükləri özünüz hazırlamağa müraciət edə bilərsiniz. Köhnə oturacaq örtüklərini diqqətlə çıxarmaq və düz bir səthə qoymaq da vacibdir. Əvəzedici material kəsilmiş parçalara tətbiq olunur və perimetri ətrafında kəsilir. Sonra yeni örtüklər bir-birinə tikilir və sonra stulların üzərinə çəkilir. Əgər onlar baş dayaqları ilə təchiz olunublarsa, o zaman onlar da daralmaya ehtiyac duyacaqlar.

rulikolesa.ru

təsviri, xüsusiyyətləri, xüsusiyyətləri, təmiri, sazlanması

ZMZ 53 mühərriki əfsanəvi Qazanda (GAZ 53) quraşdırılmış güc qurğusudur. Mühərrik bu günə qədər GAZ avtomobilləri üçün mühərriklər istehsal edən Zavoljski Motor Zavodu tərəfindən istehsal edilmişdir.

Mühərrikin kifayət qədər yüksək performansı və xüsusiyyətləri onu kənd təsərrüfatı müəssisələrinin sahibləri arasında populyar və sevimli etdi. Mühərrikə qulluq etmək və təmir etmək asandır və ehtiyat hissələrinin aşağı qiyməti onu daha da populyar edir.

Spesifikasiyalar

ZMZ 53 mühərriki kifayət qədər yüksək texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Mühərriklərin istehsalı 30 ildən çox davam etdi və 1992-ci ildə enerji blokları istehsal edən konveyer xətti dayandırıldı.

Bu, daha təkmilləşdirilmiş analoqun - ZMZ-5231-in, eləcə də köhnəlmiş texnologiyanın görünüşü ilə əlaqədar baş verdi. Əlbəttə ki, 1983-cü ildən 1993-cü ilə qədər istehsal olunan ZMZ 53 11 markalı daha təkmil versiya da var idi.

Beləliklə, ZMZ 53 mühərrikinin texniki xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirin:

ad	Xarakterik
İşarələmə	ZMZ 53
növü	Benzin
Həcmi	4,2 litr (4250 cc)
Konfiqurasiya, parametr	V formalı
Silindrlərin sayı	8
Vanaların sayı	16
Silindr diametri	92 mm
Sıxılma nisbəti	7,6
Enjeksiyon sistemi	Karbüratör K-126B
Soyutma	Maye
Vana mexanizmi	OHV
Blok və baş materialı	Çuqun
Resurs	300.000 - 500.000 km qaçış
Silindrlərin sırası	1-5-4-2-6-3-7-8

Mühərrik 4 pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir. Həmçinin, 90-cı illərin əvvəllərində məhdud seriyalı mühərriklərdə 5 pilləli sürət qutusu quraşdırıldı ki, bu da mühərrikin dartma qabiliyyətini artırmağa imkan verdi.

Xüsusiyyətlər və Xidmət

ZMZ 53 mühərrikinin cihazı olduqca sadə olduğundan, onu saxlamaq ZIL güc qurğuları kimi digər analoqlara nisbətən daha asandır. Hər 15.000 kilometrdən bir müntəzəm texniki qulluq aparılır.

Beləliklə, enerji blokunun resursunu artırmaq üçün düzgün və ən əsası planlaşdırılmış texniki xidmətin vaxtında aparılması lazımdır. Bir çox sürücü bu prosesə nə girməli olduğunu başa düşmür. Beləliklə, planlaşdırılan təmirə hansı əməliyyatların daxil olduğuna nəzər salaq:

• Mühərrik sürtkü yağının dəyişdirilməsi.
• Yağ filtri elementinin dəyişdirilməsi.
• Valf tənzimlənməsi (hər 30.000 km).
• Hava filtrinin dəyişdirilməsi (25.000 km-dən sonra).
• Qığılcım şamlarının diaqnostikası (hər 20.000 km).
• Qaz paylama mexanizminin vəziyyətinin yoxlanılması (hər 30.000 km-dən bir).

Əgər ona baxırsınızsa, onda tez-tez motoristlər yalnız yağları və filtrləri dəyişdirirlər.Vapın tənzimlənməsi yalnız xarakterik bir metal zəng artıq eşidildikdə həyata keçirilir.

Motor təmiri

GAZ 53 mühərriki ən davamlılardan biri hesab olunur, çünki asanlıqla bərpa edilə bilər və ehtiyat hissələrinin dəyəri aşağıdır. Lakin, digər köhnə mühərriklər kimi, bu mühərrikin getdikcə daha çox təmirə, xüsusən də əsaslı təmirə ehtiyacı var. Başlamaq üçün, 53-cü ilə baş verə biləcək ən çox yayılmış qəzaları nəzərdən keçirməyə dəyər.

Su nasosunun təmiri

53-də su nasosunun təmiri Volqa ilə bənzətmə ilə həyata keçirilir. Pompanı təmir etmək üçün onu təmir etmək lazım olub olmadığını başa düşməlisiniz. Bölmənin davamlılığının göstəricisi, şaftın rulmanlara quraşdırıldığı qapaq gövdəsində və blokun içərisində bütövlüyü və tükənmə olmamasıdır.

Beləliklə, istehsal yoxdursa, onda aşağıdakı hissələrə ehtiyac olacaq - su nasosunun şaftı, çarx, həmçinin yağ möhürü. Bundan əlavə, soyuducu suyun yarısını sistemdən boşaltmağa dəyər və bərpa prosesinə başlaya bilərsiniz.

1. Su nasosunun sürücü kəmərini sökün.
2. Nasos sürücüsü kasnağını çıxarın.
3. Pompanı silindr blokuna bağlayan boltları açırıq.
4. Şaftı, çarxı və yağ möhürünü çıxarırıq.
5. Qapaqdan rulman ilə mili, sonra isə sızdırmazlıq vəzini çıxarmaq lazımdır.
6. Montajı tərs qaydada həyata keçiririk.

Yağın dəyişdirilməsi

Motorda sürtkü yağını dəyişdirmək olduqca sadədir. Mühərrikin soyumasını gözləyirik. Drenaj çuxurunu tapırıq və altındakı 10 litr həcmində bir konteyner əvəz edirik. Adətən ZMZ 53 mühərrikinə 9,6 - 9,8 litr uyğun gəlir. İndi hər şey hazırdır, siz birbaşa yağın dəyişdirilməsi işinə davam edə bilərsiniz:

1. Drenaj tapasını açırıq.
2. Yağın boşalmasını gözləyirik.
3. O-ringi dəyişdirərək boşaltma tapasını sıxırıq.
4. Doldurucu boğazdan yağ tökün.

Təcrübə göstərir ki, ZMZ 53 mühərrikinin çox sayda sahibi M-10 və ya M-10G markalı mühərrik yağından istifadə edir.

O, bu güc blokuna mükəmməl uyğun gəlir və motor hissələrinin normal işləməsini və qorunmasını təmin etmək üçün bütün lazımi texniki və fiziki xüsusiyyətlərə malikdir.

Əsaslı təmirin xüsusiyyətləri

ZMZ 53-ün əsaslı təmiri çətin və olduqca sadə bir iş deyil. Mühərrikin istehsal tarixindən ən azı 25 yaşı olduğundan, onların əksəriyyəti uzun müddətdir ki, əsaslı təmiri asanlaşdırır.

Beləliklə, ZMZ 53 mühərriki üçün krank şaftının təmir ölçülərini nəzərdən keçirin:

Təmir növü	Qalınlıq, mm	Yeni ilə müqayisədə səmərəlilik
Təmir №1	0,25	80-90%
Təmir № 2	0,50	70-75%
Təmir №3	0,75	65-70%
Təmir № 4	1,00	50-55%
Təmir № 5	1,25	40-45%
Təmir № 6	1,50	30%-dən az
Təmir №7	2,00	1995-ci ildən tətbiq edilmir

Həmçinin, silindr blokunun qazılması üçün təmir ölçüləri var:

Sazlama və təftiş

Bir çox insan ZMZ 53 mühərrikinin illik yük maşını yarışlarında istifadə edildiyini bilir. Beləliklə, qazon sahibləri güc və ya dartma xüsusiyyətlərini artırmaq üçün motora yenidən baxırlar.

Mühərrikin texniki xüsusiyyətlərini artırmaq üçün silindrləri 95,0 mm ölçüdə qazmaq lazımdır. Eyni zamanda, silindr blokunda sadə porşenlər deyil, ZMZ 402 mühərrikini dəyişdirərkən istifadə olunan yüngül tuning versiyaları quraşdırılmışdır.Həmçinin birləşdirici çubuqları, birləşdirən çubuq kollarını və klapan mexanizmini alışqanla əvəz etmək tövsiyə olunur. bir.

Sıxılmış mühərrikin daha yaxşı işləməsi üçün təkmilləşdirilmiş mühərrik soyutma sisteminin quraşdırılması tövsiyə olunur. Bunun üçün avtomobilə 3 sıra alüminium radiator və silikon soyutma sistemi olan dəst qoymaq lazımdır.

Həmçinin, bəzi avtomobil həvəskarları "ilbiz" quraşdırırlar. Bu, mühərrik gücünü 20% artırmağa imkan verən xüsusi turbo doldurmadır. Belə bir məhsulun qiyməti 200-300 dollardır. Güc qurğusunun gücünü artırmağın başqa bir məşhur yolu su enjeksiyon sistemi və silindrlərin quraşdırılmasıdır.

Məsləhət! Anlamaq lazımdır ki, həddindən artıq miqdarda su bir su çəkicinə səbəb ola bilər ki, bu da motorun əsaslı təmirinə səbəb olacaq və bütün tuning səylərini sıfıra endirəcəkdir. Buna görə də silindrlərdə dispenserlə elektron su vurma sisteminin quraşdırılması tövsiyə olunur.

Çıxış

ZMZ 53 mühərriki bütün nəsil üçün sədaqətlə xidmət edən əfsanəvi sovet mühərrikidir. İndi də bu enerji blokundan istifadəyə MDB-nin ayrı-ayrı rayonlarında geniş tarlalarda rast gəlmək olar. Asan təmir və ucuz təmir bu güc aqreqatını demək olar ki, əvəzolunmaz edib.

avtodvigateli.com

Bir vaxtlar istehsal olunmuş QAZ 53 yük maşını bu gün konveyerdən çıxmır. Orta yük maşını 1961-ci ildən istehsal olunur, 1997-ci ildə istehsalı dayandırılıb. Model ən kütləvi yük maşını hesab olunur, SSRİ ərazisində 4 milyondan çox ədəd istehsal edilmişdir. Avtomobilin cihazı əhəmiyyətli dərəcədə köhnəlmişdir, buna görə çoxları bu modeli dəyişdirmək, əsas performansı yaxşılaşdırmaq qərarına gəlir. Yük maşınınızı necə təkmilləşdirə biləcəyinizi düşünün.

Bu yük maşını ilə nə edə bilərsiniz?

Tuning işlərinə başlamazdan əvvəl əvvəlcə bir layihə hazırlamalısınız. Bütün texniki məlumatları ehtiva etməlidir. Sözügedən avtomobilin modifikasiyası aşağıdakılara imkan verir:

• Sərnişin salonunun rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırın.
• Yük maşınının idarəetmə performansını yaxşılaşdırın. Quraşdırılmış alt avtomobil çox etibarlı deyil və çox səs-küy yarada bilər.
• Yanacaq sərfiyyatını azaldın və avtomobilin etibarlılığını artırın. Yük maşını xüsusilə yüksək etibarlılığı ilə məşhur deyil, xüsusən də bir neçə onillik xidmətdən sonra.

İnternetdə müxtəlif layihələr tapa bilərsiniz, onların həyata keçirilməsi avtomobildən bütün ərazi vasitəsi ilə rahat bir furqon düzəltməyə imkan verəcəkdir.

Daha təkmil dizel mühərrikinin quraşdırılması

Ediləcək ilk şey, əvvəllər quraşdırılmış mühərriki əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmaqdır. Bununla belə, bu vəziyyətdə qeyd edirik ki, motorun pis texniki vəziyyəti ilə onu modernləşdirməyin mənası yoxdur, başqa bir güc qurğusu quraşdırmaq daha yaxşıdır.

Çox vaxt standart bir benzin mühərriki əvəzinə dizel güc qurğusu quraşdırılır. Onların aşağıdakı üstünlükləri var:

• Aşağı yanacaq sərfiyyatı. Dizel mühərriki qənaətcilliyi və yüksək fırlanma anı ilə məşhurdur.
• Uzun xidmət müddəti. Düzgün işləmə ilə bir avtomobil əsaslı təmirə qədər 500 min kilometrdən çox məsafə qət edə bilər.
• Doğma bir mühərriklə müqayisədə dizel mühərrikləri işləmək daha asandır, onlar yalnız filtrlərin və yağın vaxtında dəyişdirilməsini tələb edir.
• Kifayət qədər yüksək səmərəlilik. Təbii ki, benzin mühərrikləri səmərəlilik baxımından dizel mühərriklərindən üstündür, lakin yenə də bu avtomobil üçün dizellə işləyən güc bloku uyğun gəlir.
• Dizel mühərriki çoxlu dartma qabiliyyətinə malik olduğu üçün böyük avtomobillər üçün ən uyğundur.

Vacibdir! Sözügedən avtomobil üçün Minsk Motor Zavodunun istehsal etdiyi mühərriklər ən uyğundur. D-245 və D-240 mühərrikləri bunun üçün uyğundur. Bu versiyalar olduqca etibarlı və dizayn baxımından sadədir. Bundan əlavə, nəzərdən keçirilən dizaynlar sözügedən avtomobilə quraşdırmadan əvvəl əsas dəyişikliklər tələb etmir.

Nə iş görülməlidir?

Quraşdırma zamanı yuxarıda göstərilən mühərrikləri seçərkən aşağıdakı işləri yerinə yetirməli olacaqsınız:

1.Çərçivə üzərində montajların həzmini həyata keçirin. Daxili yanma mühərrikinin quruluşunu kapotun altında etibarlı şəkildə düzəltmək üçün mühərrik bölməsində dəyişiklik edilməlidir.

2. Fərqli yanacaq çəni quraşdırın.

3. Egzoz sistemini dəyişdirin. Biz yerli egzoz sisteminin sökülməsini, həmçinin yenisinin quraşdırılmasını həyata keçirməli olacağıq.

4. Naqillərdə bəzi dəyişikliklər edin.

5. Kardan milini dəyişdirin və ən uyğun adapteri hazırlayın.

Bu avtomobili başqa necə təkmilləşdirə biləcəyinizi nəzərdən keçirərkən, biz Mercedes-dən güc bloklarının quraşdırılmasının mümkünlüyünü də qeyd edirik. Nəzərə almaq lazımdır ki, alman avtomobil istehsalçısının təklifi daha qənaətcildir, sərfiyyat göstəricisi qət edilən məsafənin 100 km-ə 15 litrdir.

Transmissiyanın dəyişdirilməsi və yeni təkərlərin quraşdırılması

Arxa ox tez-tez dəyişdirilir, çünki o, kifayət qədər çox sayda çatışmazlıqlarla zavoddan gəlir. Modifikasiya işi olduqca sadədir, çünki Qorki Avtomobil Zavodu əvvəllər quraşdırılmış hissələri təkmilləşdirir. Buna görə də GAZ 3307-dən olan hissələr arxa oxu dəyişdirmək üçün istifadə edilə bilər - arxa ox eyni dizayna malikdir, lakin fərqli dişli nisbətinə malikdir. Arxa oxu dəyişdirməklə, GAZ 53 daha çevik olur. Yük maşını dəyişdirməyin başqa bir yolu, GAZ 66-dan öz-özünə kilidlənən arxa oxun quraşdırılması adlandırıla bilər. Bu avtomobildən gələn arxa ox dizayn xüsusiyyətlərinə görə zavodda dərhal quraşdırılmış ilə oxşardır. Keçid məntəqəsi də dəyişdirilir. Siz GAZ 3309-dan dizayn quraşdıra bilərsiniz, bəzi xalq sənətkarları ZIL 130-dan bir versiya da quraşdıra bilərlər. Bəziləri də KAMAZ və ZIL avtomobillərindən və ya traktorlarından rezin götürür və sonra arxa oxa quraşdırır. Bu, yük maşınının ölkələrarası qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir.

Avadanlıqlara və daxili dekorasiyaya diqqət yetiririk

Sözügedən avtomobilin salonunun istehsalında qalın metaldan istifadə edilir. Bununla belə, pasın sürətli görünüşünü təyin edən yüksək rütubətin təsirlərinə qarşı kifayət qədər qorunma yoxdur. Buna görə də avtomobilin modernləşdirilməsi qaynaq və yenidən rəngləmə işlərinin yerinə yetirilməsini təmin edir. Bundan əlavə, gövdənin altında, qanadlarda və qaçış lövhələrində pas görünə bilər. Qeyd edək ki, quraşdırılmış kabin yerinə GAZ 3307 kabinəsi bütün zavodda kifayət qədər tez-tez quraşdırılır.Eyni zamanda, dəyişikliklər minimal olacaqdır. Bundan əlavə, biz GAZ 53 gövdəsinin istehsalı üçün xidməti qeyd edirik.Qeyd edək ki, belə bir xidmət yalnız sifarişlə verilir, onun dəyəri olduqca yüksəkdir. Buna görə bir çox insanlar köhnə kabini yenidən quraşdırmaq üçün sökməyə qərar verirlər. VAZ 2107-dən götürülə bilən yeni kresloların quraşdırılmasını həyata keçirə bilərsiniz. Bu, yerli divanların çox pis vəziyyətdə olması ilə əlaqədardır. Doğma sükan da pis görünür, versiyasını "Jiquli"dən quraşdıra bilərsiniz. Aşağıdakı daxili dəyişikliklər də həyata keçirilə bilər:. Pultla mərkəzi kilid quraşdırmaq mümkündür. Bənzər bir dəyişiklik başqa bir avtomobildən bir quruluş quraşdırmaqla mümkündür. ... Xarici avtomobil istehsalçılarının modellərindən bir plafond quraşdırılmışdır. Salonda çox az işıq var, bu da onu narahat edir. Buna görə əlavə işıq mənbələri quraşdırılmalıdır. ... İstəsəniz, müasir siqnalizasiya sistemi də quraşdıra bilərsiniz. Salon demək olar ki, tanınmayacaq dərəcədə dəyişdirilə bilər, hamısı buna nə qədər vaxt və pul sərf oluna biləcəyindən asılıdır.

Ekspert rəyi

Qriqori. GAZ 53-ü bir vaxtlar malların daşınması üçün nəzərdə tutulmuş əla avtomobil adlandırmaq olar. Bununla belə, bu model son minillikdə istehsalı başa çatdığı üçün rəqiblərindən əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır. Yük maşınının modifikasiyası olduqca mürəkkəb bir işdir, lakin sadə dizayn heç bir ciddi çətinliklərin olmadığını bildirir.

Michael. GAZ 53-dən yüksək kross-kross qabiliyyəti olan rahat avtomobil edə bilərsiniz. Bununla belə, bunun üçün bir çox komponentlərin yenidən nəzərdən keçirilməsi tələb olunacaq: mühərrikdən tutmuş şassiyə qədər.

Viktor. Bu maşını çox pis vəziyyətdə almışam. Əvvəlcə yük maşını metaldan təhvil verməyi düşündüm, lakin sonra onun köklənməsini həyata keçirmək qərarına gəldim. İş çətin, vaxt aparan və eyni zamanda əhəmiyyətli bir investisiyadır.

GAZ 53 tüninq