21.03.2017

Dayanacaq təkcə dayanacaq deyil, həm də avtomobili digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən düzgün yerləşdirməyə yönəlmiş bir hərəkətdir. Meqapolislərin sakinləri mütəmadi olaraq bu problemlə üzləşirlər və həmişə onun öhdəsindən uğurla gələ bilmirlər. Aşağıda hansı yol hərəkəti qaydalarını bilməli olduğunuzu, həmçinin üfüqi və şaquli parkinqin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Avtomobilimi harada park edə bilərəm?

Anlamaq lazım olan ilk şey, avtomobilinizi beş dəqiqədən çox tərk edə biləcəyiniz yerə dair tələblərdir. Üç belə şərt var - kəsişmədən əvvəl və ya sonra beş metrdən çox olmayan, dəmir yolu keçidindən əlli metr və ya trolleybus (avtobus) dayanacağından 15 metrdən yaxın məsafədə. Bundan əlavə, yol hərəkəti qaydalarında parklanma və ya dayanma ehtimalı haqqında nəticə çıxarmaq üçün istifadə edilə bilən nişanlar, eləcə də məqbul parklanma üsulu - paralel və ya perpendikulyar göstərilir.

Qadağanedici nişanlar olmadıqda və xüsusi xətlər (sarı işarələr daxil olmaqla) olmadıqda, yolun kənarında, yolun sağ tərəfində (birtərəfli olarsa), həmçinin paralel olaraq parklanmaya icazə verilir. Səyahət zamanı düşərgə zonası və ya istirahət zonası işarəsinə doğru dönərək istirahət və ya gecələmə üçün uzun dayanma etmək olar.

Avtomobilinizi harada park edə bilməzsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü bölməsini açsanız, dayanma ilə bağlı bütün tövsiyələr toplusunu tapa bilərsiniz. Avtomobil sahibinin öyrənməli olduğu əsas qayda odur ki, avtomobilin hərəkət iştirakçılarına (avtomobillər, ictimai nəqliyyat və piyadalar) əngəl törədəcəyi təqdirdə park edilməsi qadağandır. Maşını saxlamaq qadağandır:

• mikroavtobus taksilərinin dayanacaqları üçün nəzərdə tutulmuş ərazidə;
• görmə qabiliyyəti məhdud olan yolda, döngələrdən əvvəl və ya ətrafında;
• kəsişmələrdən və keçidlərdən əvvəl;
• avtomobil yolunun bordürü ilə ayırıcı zolağı arasındakı məsafə 3 metrdən az olan hissələrində;
• keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə, tramvay marşrutlarında və müxtəlif nəqliyyat növlərinin hərəkətinin təşkil edildiyi digər yerlərdə.

Yuxarıda qeyd olunan qaydalar yalnız uzunmüddətli parkinq (parkinq) üçün deyil, həm də qısa müddətə dayanmaq üçün xarakterikdir. Avtomobilin əlillər üçün nəzərdə tutulmuş və xüsusi nişanlarla təchiz olunmuş yerlərdə park edilməsi də qadağandır. Dayanmağa/dayanmağa icazə verilə və ya verilə bilməyəcəyi günlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir qayda olaraq, onlar cüt və tək bölünür.

Həyətdə avtomobili necə saxlamaq olar?

Həyət sahələri üçün parkinq qaydaları xüsusi diqqətə layiqdir. Məşhur inancın əksinə olaraq burada nüanslar da var. Məsələn, avtomobildən yaxınlıqdakı binaya qədər olan məsafə ən azı 10 metr olmalıdır. Bununla belə, avtomobili uşaq meydançasında və ya qazonda saxlamaq qadağandır. Dayanacaq zonası 50-dən çox olmayan avtomobillərin sayı üçün nəzərdə tutulubsa, onun hasarlanmasına ehtiyac yoxdur. Əks halda, hasar mövcud olmalıdır. Bundan əlavə, yük maşınının çəkisi 3,5 ton və ya daha çox olarsa, onu tərk etmək olmaz. Daha bir qayda var. Avtomobilin hərəkətinə mane olarsa və ya giriş/çıxışa mane olarsa, avtomobili istənilən yerdə tərk etmək qadağandır.

Penaltilər

Parklama qaydaları bir səbəbdən yazılır, lakin hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün. Bu halda avtomobil sahibi müəyyən edilmiş qaydalara riayət etməlidir. Əks halda onu külli miqdarda cərimə gözləyir. Beləliklə, bir avtomobil dəmir yolu keçidində saxlanılarsa, 1000 rubl cərimə və ya altı aya qədər avtomobilin müsadirəsi ilə üzləşə bilərsiniz. Sürücü markalanma qaydalarına əməl etmirsə, 1,5 ilə 3 min rubl arasında (regiondan asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız. Sahibi yoxdursa, avtomobil həbs olunan əraziyə keçə bilər. Əgər avtomobili əlillər üçün nəzərdə tutulmuş yerdə olarsa, sürücünü daha böyük cəza gözləyir. Bu halda cərimə 3-5 min rubl olacaq. Parklama qaydalarının pozulmasına görə 500-2500 rubl (yenidən bölgədən asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız.

Bundan əlavə, xüsusi bölmələrdə kəsişmələrdə və ya keçidlərdə dayanma/dayanma ilə bağlı müxtəlif növ pozuntular müzakirə olunur. Sürücü yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymasa və hətta digər hərəkət iştirakçılarına maneə yaratsa, o, sadəcə cərimə ilə xilas olmayacaq - evakuator və ya saxlama üçün pul ödəməli olacaq. Ən böyük cərimələrdən bəziləri yaşayış massivlərində və ya qazonlarda parklanmaya görədir.

Maşını qarşıda necə saxlamaq olar?

Yuxarıda yol hərəkəti qaydalarının əsas qaydalarını nəzərdən keçirdik. İndi maşının yerinin xüsusiyyətlərinə keçə bilərsiniz. Ən asan seçim avtomobili qabaqda saxlamaqdır. Bu sxem ən çox ticarət mərkəzləri, supermarketlər, yeraltı qarajlar və pullu dayanacaqların yaxınlığında yerlər üçün tələb olunur. Bu seçimin özəlliyi texnologiyanın sadəliyidir, belə ki, hətta az təcrübəsi olan sürücü də tapşırığın öhdəsindən gələ bilər. Və belə parkinq bir az vaxt aparır. Hərəkətlərin alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• Dayanmış avtomobilə qədər sürün ki, nəqliyyat vasitələri arasındakı məsafə təxminən 1,5 metr olsun. Bu halda, avtomobil səviyyəli olmalıdır, təkərlər hizalanır;

• Bordürə doğru diaqonal sürməyə başlayın. Bu vəziyyətdə, giriş bucağı 35-40 dərəcədən çox olmamalıdır. Başlığın sağ tərəfinə baxın. Ön tərəfdən yan tərəfdə dayanan avtomobilə olan məsafə təxminən 50 sm olmalıdır;

• Bordürə təxminən 30-50 sm qalana qədər sürməyə davam edin, sonra sükan çarxını rəvan şəkildə sola çevirin, maşını bordürün yanına qoyun;

• Avtomobili bir xətt boyunca düzəldin, bunun üçün arxa hissəsi tədricən bordürə yaxınlaşsın. Bu mərhələ ən çətin və müəyyən sürücülük bacarıqları tələb edir. İndi ön tərəfdə quraşdırılmış avtomobilin ölçülərinə diqqət yetirərək avtomobilinizi tamamilə uyğunlaşdırın.

Əgər parkinq qaydalarına əməl etsəniz, avtomobilinizi qabaqda saxlamaq tam hesab edilə bilər. Bu halda, manevri başa çatdırmaq üçün qalmalı olan məsafəni nəzərə alın. Optimal olaraq, təxminən dörd metr tələb olunur.

Bu metodun üstünlüyü giriş və çıxışın asanlığıdır. Avtomobillərin sıxlığı az olduqda və kifayət qədər boş yer olduqda ona müraciət etmək tövsiyə olunur. Söhbət böyük bir metropoldan gedirsə, çətin ki, bu növ parkinqdən istifadə etmək mümkün olsun (ilk növbədə iş sahəsinə qənaət etmək ehtiyacı ilə əlaqədar).

Sonda bir neçə ipucunu vurğulamağa dəyər:

• Girərkən başqa bir avtomobillə toqquşmamaq üçün arxadakı təkərlər üçün trayektoriyanın radiusunun ön təkərlərə nisbətən çox kiçik olduğunu unutmayın. Bu amil baş verməsə, təsadüfən başqa bir avtomobili vura bilərsiniz. Arxa təkərlər küncü “kəsmək” kimi görünür. Nəticə etibarilə, təkər dayanacağa tərəf yalnız o zaman dönməlidir ki, avtomobilin yan tərəfdə yerləşən bamperi artıq avtomobilinizin mərkəzi sütunundan keçib;

• İşi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə dostunuzdan və ya parkinq üzrə məsul şəxsdən səylərinizi əlaqələndirməyə kömək etməsini xahiş edin. Beləliklə, iki və ya üç cəhd tələb olunan sürücülük bacarıqlarını və özünə inamı əldə etmək üçün kifayət edəcəkdir;

• İlkin mərhələdə parklama prosesini sadələşdirmək üçün xüsusi parkinq sensorlarından istifadə edə bilərsiniz.

Əhəmiyyətli bir nöqtə, maraqlı yerə girişdir. Vaxtında uyğun uzunluqda bir hissə seçmək üçün sürəti əvvəlcədən azaltmaq vacibdir. Ən sağ zolağında qalın və bordürü qucaqlayın. Əgər qarşınızdan maşın çıxarsa, maşını dayandırın və sağa dönmə siqnalını yandırın. Bu, digər yol istifadəçilərinə oturacağın artıq dolu olduğunu göstərəcək. Eyni zamanda, yadda saxlayın ki, yol hərəkəti qaydalarına əsasən, yuxarıda qeyd olunan qaydaları nəzərə alaraq, tərk edən nəqliyyat vasitəsini manevr etmək üçün yerlə təmin etmək lazımdır və yalnız bundan sonra parklanmaya davam edin.

Maşını geriyə necə park etmək olar?

Ön parkinqdə hər şey daha çox və ya daha az aydındırsa və nəzərdən keçirilən manipulyasiyaların necə aparılacağını öyrənmək çətin deyilsə, geriyə dönmə vəziyyətində hər şey fərqlidir. Bir avtomobili bu şəkildə necə yerləşdirməyi öyrənmək üçün müəyyən məqamlar və təcrübə haqqında bilik tələb olunur. Bundan əlavə, insan kosmosa yönəlməli və yaxşı təsəvvürə malik olmalıdır. Bu seçim daha mürəkkəbdir və daha uzun çəkir. Digər tərəfdən, bu metodun üstünlükləri danılmazdır - avtomobillər arasındakı məsafə üçün daha kiçik tələblər, eləcə də yerinizi tez tərk etmək imkanı

Əsas növlərə baxaq:

1. Paralel parkinq. Avtomobilin qurulması üçün bu seçim ən çətin hesab olunur. Düzgün yerləşdirildikdə, park edilmiş avtomobil digər avtomobillərlə eyni xəttdə olur və təkərlər bordürə paraleldir. Bu üsula tez-tez küçələrdə, ofislərin və ya mağazaların yaxınlığında, həmçinin yaşayış binalarının girişlərində rast gəlinir. Bu parkinq variantını uğurla həyata keçirmək üçün avtomobillər arasındakı məsafə avtomobilinizin uzunluğundan 100-120 sm çox olmalıdır.

• Sürətinizi azaldın və avtomobil üçün uyğun yer tapın. Sonra, onun içindən keçin və qarşıdakı avtomobillə eyni səviyyədə dayanın. Avtomobilinizlə başqa bir avtomobil arasındakı məsafə təxminən 50-100 sm olmalıdır.

• Yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə başlayın və yan güzgüdəki görüntüyə baxın. Arxada dayanan avtomobilin arxa bamperi görünən kimi dayanın;

• Sükan çarxını gedəcəyi qədər sağa çevirin, sonra sürməyə davam edin. Sol güzgüyə baxın və arxa avtomobilin mövqeyinə nəzarət edin. Güzgüdə onun sağ farası, eləcə də ön hissəsi görünən kimi əyləci basın;

• Sükan çarxını düzəldin, sonra arxaya sürməyə davam edin. Eyni zamanda, ön avtomobilə olan məsafəni nəzarət altında saxlayın (bunu sağ tərəfdəki yan görünüş güzgüsündən istifadə edərək edin). Birincisi, sağdakı güzgüdə bir fənər görünməlidir, sonra isə baxış sahəsini tərk edir;

• Sükan çarxını dayanana qədər sağa çevirin və yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə davam edin. Bunu edərkən arxa görüntü güzgüsünə baxın. Burada avtomobilinizlə arxada və öndə quraşdırılmış avtomobil arasındakı məsafəyə nəzarət etmək vacibdir. Səhv etsəniz, bamperlə təmas riski yüksəkdir. Avtomobil müxtəlif səbəblərə görə döngəyə girmirsə (məsələn, məsafənin səhv hesablanması səbəbindən), başlanğıc mövqeyinə qayıtmağa və başqa bir yer tapmağa çalışmağa dəyər;

Maşın magistral yolda hərəkət edərkən sürücü yol hərəkəti qaydalarına (yol hərəkəti qaydalarına) əməl etməyə çalışır və maşını saxlayıb saxlamaq vaxtı gələndə onları tamamilə unudur. Bunun nə ilə əlaqəli olduğu tam aydın deyil. Çox güman ki, avtomobil idarə edərkən yol polisi patruluna rast gəlmək riski və ya müşahidə kamerasının görüntü sahəsinə düşmə ehtimalı çəkindirici ola bilər.

Amma fakt odur ki, dayanacaqdan söhbət düşəndə ​​yol hərəkəti qaydalarına dair bütün biliklər hardasa yoxa çıxır, yaddaş itkiləri yaranır. Küçələrdə baş verənlərin sadəcə olaraq başqa izahı yoxdur.

Nəqliyyat nəqliyyat vasitələri texniki şərtlərin icazə verdiyi yerdə saxlanılır avtomobil. Eyni zamanda, sürücülər avtomobilin başqalarına mane olub-olmayacağına tamamilə biganədirlər. Əsas narahatlıq son təyinat yerinə mümkün qədər yaxın park etməkdir.

Amma
“səhv” parklamaya görə cərimələrin məbləği digər qanun pozuntularından az deyil, və tez-tez daha ciddi. Üstəlik, yol polisi müfəttişləri ilə qanun pozuntusunu təhlil etmək həmişə boşalmış sinir hüceyrələri və bir çox mənfi emosiyalarla müşayiət olunur.

Özünüzü bundan xilas etmək olduqca asandır - oxuyun, nüansları anlayın və yol hərəkəti qaydalarının nə dediyini möhkəm xatırlayın parkinqin qadağan olduğu yerlər haqqında və oxuduqlarınıza ciddi əməl edin. Yeri gəlmişkən, “parking” sözünün sinonimi “parking” sözüdür. Bu yaxınlarda yol hərəkəti qaydalarında istifadə edilməyə başlandı. Əvvəllər 6.4 nişanı “Dayanacaq yeri” adlanırdısa, indi onun adı dəyişdirilərək “Dayanacaq” adlandırılıb, lakin mənası dəyişməyib.

Dayanmağın qadağan olunduğu yerlər

1. Yol hərəkəti qaydaları dayanmağı qadağan edən yerdə park etmək qadağandır

İki "dayan" və "dayanacaq" termini hərəkətin qəsdən dayandırılmasını nəzərdə tutur. Ancaq aralarındakı fərq cəmi beş dəqiqədir.

Əgər hərəkəti dayandırdıqdan sonra avtomobil hərəkət etmədi, beş dəqiqədən az olduqda, yol hərəkəti qaydalarına görə, bu dayanma sayılır. Bu vaxt 5 dəqiqə və ya daha çox idisə, o zaman parkinq adlanır. Beləliklə, əvvəlcə harada dayanmamalı olduğunuzu xatırlamalısınız.

Yol hərəkəti qaydaları dayanmağı qadağan edir:

• Dayanmağı qadağan edən işarənin altında - “Dayanmaq qadağandır” (3.27).
• Nəqliyyat vasitəsinin tramvayların sərbəst hərəkətinə mane olacağı yerlərdə (tramvay yollarında və ya yaxınlığında).

Yaxşı, tramvay xəttində dayanmaq və park etmək üçün bir yarım min rubl. Sankt-Peterburq və Moskva üçün cərimə iki dəfə böyükdür - üç min rubl.

• Avtomobil yolu ilə dəmir yolunun kəsişməsində.

Dayanma və müvafiq olaraq keçiddə parklama üçün cərimə 1 min rubl olacaq.. Ancaq cərimədən əlavə, ən azı üç ay sürücülük vəsiqənizi itirmək riski var və əgər pozuntu təkrarlanarsa. Sonra sürücü bir il vəsiqəsiz qalmaqla üzləşir.

• Əgər yolun əks kənarı ilə park edilmiş nəqliyyat vasitəsi arasındakı məsafə üç metrdən azdırsa. Bölmə zolağı və fasiləsiz işarələmə xətti, bu halda da yolun kənarı hesab olunur və zolaq və ya xəttə qədər olan məsafə ölçülür.

Pozuntuya görə sürücünün cibinə minimum zərbə 1500 rubl olacaq. Bu, yalnız pozucunun digər nəqliyyat vasitələrinə müdaxilə etmədiyi təqdirdə olur, əks halda cərimə 2 min rubla qədər artacaq. (Sankt-Peterburq və Moskva üçün - hər iki halda üç min).

2. “Park etmək qadağandır” işarəsi altında parkinq. (3,28)

Bu nişan, bütün digərləri kimi, yalnız quraşdırıldığı yolun kənarında etibarlıdır. Məsələn, yalnız birtərəfli hərəkətə icazə verilən və yolun sağ tərəfində nişan quraşdırılan yolda onun sol tərəfə təsiri tətbiq edilmir və orada parklanmaya icazə verilir.

Bu işarənin etibarlı olduğu ərazi hərəkət istiqamətində rast gəlinən ən yaxın kəsişmədə bitir. Ancaq burada qeyd etmək lazımdır ki, bitişik torpaq yollar və ya yerli ərazilərdən və ya bəzi digər ərazilərdən çıxışlar kəsişmə hesab edilmir.

İşarə 1.10 işarəsi ilə birlikdə istifadə olunursa (kesikli sarı xətt), onda onun təsiri bu işarənin uzunluğu ilə müəyyən edilir. “Dayanacaq qadağandır” işarəsi yaşayış məntəqəsinə daxil olanda və ya çıxanda bitir.

Əgər nişanın altına işarə (8.2.2.) əlavə olunubsa, onda nişanın təsiri nişanda göstərilən məsafə ilə məhdudlaşır. 8.2.3 və 8.2.4 lövhələri də nişanın yayılma sahəsini müəyyən edir.

Dayanmağı qadağan edən nişan 8.4.1-8.4.8 nişanlarından biri ilə birlikdə quraşdırıldıqda, bu o deməkdir ki, qadağa yalnız nişanda göstərilən nəqliyyat növünə şamil edilir.

Bu işarənin hərəkətləri aşağıdakılara şamil edilmir:

“Dayanmaq qadağandır” və “Dayanmaq qadağandır” nişanları ilə əhatə olunmuş ərazilərdə parkinq 1 min 500 rubl, Moskva və Sankt-Peterburq üçün 3 min rubl cərimə ilə cəzalandırılır.

3. Yol kənarında dayanacaq

Yolun hərəkət hissəsində, əgər yol məskunlaşan ərazidən kənarda keçirsə və "Əsas yol" işarəsi (2.1) ilə qeyd olunursa, cərimə 1 min rubl təşkil edir.

4. Dəmiryol keçidində dayanacaq

Dəmiryol keçidində və ondan 50 metr aralıda. Qaydaları pozanlar 1 min rubl məbləğində cərimə edilir, əgər pozuntu yenidən törədilsə, sürücü 1 il müddətinə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrum edilir.

Yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq, bir sıra vacib məqamları xatırlamalısınız.

Əgər park edilmiş avtomobil digər nəqliyyat vasitələrinin və ya piyadaların hərəkətinə maneədir- bu, avtomobilin dayanma qaydalarının pozulması hesab olunur. Belə dayanacaq üçün cərimə 3 min rubl təşkil edir, üstəlik, nəqliyyat vasitəsi evakuatorla həbsxanaya göndərilir.

Tez-tez görə bilərsiniz düz qazonda park edilmiş avtomobil. Yol hərəkəti qaydaları belə parkinqi qadağan etmir. Bununla belə, qazonlara, gül çələnglərinə, ağaclara və s.-yə ziyan vurmaq cinayətdir. Bunun üçün cərimənin ölçüsü yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən müəyyən edilir. Bölgələr üçün orta hesabla 500 rubl təşkil edir.

Səkilərdə maşın saxlamaq da nadir hal deyil. Şübhəsiz ki, "səki parkı" kimi bir şey var, lakin belə yerlər bir işarə ilə qeyd olunur, avtomobillərin necə park edilməsinə icazə verildiyini dəqiq izah edən lövhə. Səkidə icazəsiz parklanma, cərimədən əlavə, avtomobilin təxliyyə edilməsi ilə nəticələnə bilər. Üstəlik, avtomobil yalnız bir təkərlə səkidə dayansa belə, bu, artıq nəqliyyat vasitəsinin park edilməsi qaydalarının pozulması kimi qiymətləndiriləcək. Səkidəki iki təkər vəziyyəti daha da pisləşdirə bilər.

Belə bir dayanacaq yol polisi müfəttişi tərəfindən səkilərdə maşın sürmək kimi qiymətləndirilə bilər, və park edilmiş avtomobilin sahibinə 2 min rubla başa gələcək. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi saxlanılaraq həbsxanaya göndərilə bilər.

Sonda xatırlatmaq istərdim, park edilməsi qadağan olunan yerlərdə nəqliyyat vasitələrini park etməyi sevənlər.

Nə parkinq pozuntularına görə cərimələrə əlavə olaraq, evakuator xidmətləri, eləcə də avtomobilin həbsxanada saxlanması ayrıca ödənilir

Hərəkəti tənzimləmək və bütün hərəkət iştirakçıları, həm sürücülər, həm də piyadalar üçün maksimum təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmək üçün yol nişanları sistemi hazırlanmışdır."Dayanmaq olmaz" işarəsicari materialda daha ətraflı müzakirə olunacaq.

Oxuduqdan sonra nə aydın olacaq: nişanın necə görünməsi, məhdudiyyətin keçdiyi sahə, eləcə də ona əsasən tətbiq edilən cərimələr.

Nə kimi görünür "Dayanmaq olmaz" işarəsi

Yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək və fövqəladə hallar yaratmamaq üçün tənzimləyici işarələrə əməl etməlisiniz. Hər bir sürücü başa düşməlidir ki, yolda bütün məhdudiyyətlər müəyyən bir səbəbdən müəyyən yerdə qoyulub və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Eyni şey dayanma qadağanı işarəsinə də aiddir, əgər hərəkət qadağandırsa, bu, qadağanı pozan avtomobilin hərəkətə və ya manevr etməyə maneə ola biləcəyini və buna görə də hipotetik olaraq fövqəladə vəziyyət yarada biləcəyini bildirir.

Tənzimləyici nə kimi görünür?“Dayanmaq qadağandır” işarəsinin təsviribelə görünür: işarə mavi fonlu dairədir, kənarları qırmızı çərçivəyə malikdir və özü də kəsişən qırmızı xətlərlə kəsilir. Qeyd etmək lazımdır ki, parklanmaya qadağa nişanı oxşar görünüşə malikdir. Yalnız bir diaqonal xəttin kəsişməsi istisna olmaqla, birinci halda olduğu kimi iki kəsişən deyil.

Dayanacaq və dayanma arasındakı fərq nədir. Dayanacaq maşının 5 dəqiqədən çox müddətə saxlanması deməkdir, lakin qaydalara görə, dayanma 5 dəqiqədən az davam edir. Beləliklə, dayanmağın qadağan olduğu yerdə sürücü 5 dəqiqə sürəti azalda bilər, məsələn, bu vaxt sərnişini endirmək üçün kifayətdir; Dayanacaqsız zonada belə bir hərəkət belə pozuntu olardı.

Dayanma işarəsi yoxdur. Əhatə sahəsi

Məhdudiyyət zonasının öz sərhədləri var. Sürücü dəqiq harada dayana bilməyəcəyini və harada dayana biləcəyini başa düşməlidir.Dayanma və parklanma nişanlarının fəaliyyət zonası qadağandırəsas məhdudlaşdırıcını tamamlayan müşayiət edən əlamətlərdən asılıdır.

Sürücünün yadda saxlamalı olduğu ilk şey odur ki, dayanma məhdudiyyəti yalnız yolun hərəkət hissəsinin nişanının yerləşdiyi tərəfə aiddir. Bu o deməkdir ki, orada heç bir məhdudiyyət olmasa, yolun o biri tərəfində sürücü dayana bilər.

Yolda rastlaşdığınız və heç bir əlavəsi olmayan qadağanedici işarənin əhatə dairəsi nə qədər uzanır? Bir neçə variant var.

• Ən yaxın kəsişməyə və ya svetofora. Eyni zamanda, yolun ayırıcı hissəsinin qopması kəsişmə olmadığı üçün məhdudlaşdırıcı zonanın tamamlanmasının göstəricisi deyil.
• Əvvəllər mövcud olan bütün məhdudiyyətləri qaldıran işarədən əvvəl.
• Qəsəbənin sonuna qədər, əgər marşrut boyunca heç bir kəsişmə və ya digər məhdudiyyətləri qaldıran nişanlar yoxdursa.
• Əgər sonra "Dayanmaq olmaz" işarəsiƏgər yolun kənarında sarı işarə varsa, bu, qadağan olunmuş ərazini göstərir və siz bitənə qədər dayana bilməzsiniz.

Bundan başqa, "Dayanmaq qadağandır" işarəsinin əhatə dairəsionu müşayiət edən əlamətləri müəyyənləşdirin. Bir neçə belə əlamət ola bilər.

• Əgər nişan irəli (yuxarı) oxu olan işarə ilə müşayiət olunursa, bu, məhdudiyyətin başlanğıcı deməkdir və sürücü nişandan əvvəl dayana bilər, lakin ondan sonra dayana bilməyəcək.
• İrəli (yuxarı) ox işarəsi bir məsafə ilə, məsələn, 100 m ilə tamamlanırsa, bu, növbəti 100 metr ərzində dayanmağın mümkün olmadığı deməkdir. Ancaq məsələn, 150 metrdən sonra bu, artıq olduqca məqbuldur.
• Qadağa işarəsi hər iki istiqamətdə oxla müşayiət olunursa, bu, sürücünün onun əhatə dairəsində olması deməkdir. Yəni, həm işarədən əvvəl, həm də sonra dayanmaq qadağandır və daha əvvəl bir yerdə qadağan zonasının başlanğıcı haqqında məlumat verən müvafiq məhdudlaşdırıcı var idi.
• İşarə arxa (aşağı) ox ilə tamamlanırsa, bu qadağanın sonu deməkdir. Sürücü nişandan sonra dayana bilər, lakin onun qarşısında dayanmağa haqqı yoxdur.

Bundan əlavə, nişan müxtəlif nəqliyyat növləri olan nişanlarla (8.4.1-8.4.8 nömrəli lövhələr) əlavə edilə bilər, bu o deməkdir ki, dayanma qadağası xüsusi olaraq bu nəqliyyat növünə aiddir. Əgər nişan 8.18 nömrə nişanı ilə müşayiət olunarsa (xərclə işarələnmiş əlil arabası), onda qadağa bu kateqoriyadan olan sürücülərə şamil edilmir.

Qaydalara istisnalar

Kim və hansı şəraitdə əhatə zonasında dayana bilər"Dayanmaq olmaz" işarəsi. Bildiyiniz kimi, hər bir qayda üçün istisnalar var, bu hal yalnız bunu təsdiqləyir. Nişan sahəsi daxilində dayanmağın yol hərəkəti qaydalarının pozulması sayılmayacağı bir sıra hallar var.

1. Sürücünün səhhətinin pisləşməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin xarab olması səbəbindən təcili dayanma. Bu halda, qəza siqnalını yandırmaq və yolun hərəkət hissəsində işarə quraşdırmaq lazımdır.
2. Marşrut nəqliyyatı bu intervalda məhdudiyyət olmasına baxmayaraq, bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmuş yerdə dayanmaq hüququna malikdir.
3. Dayanma İşarəsi yoxdurnəqliyyat vasitəsi yol polisi əməkdaşı tərəfindən saxlanıldıqda tətbiq edilmir. Bu zaman sürücü hərəkətin məhdudlaşdırılmasından asılı olmayaraq istənilən yerdə dayanmağa borcludur.

Bütün bunlar tənzimləyici işarə ilə əhatə olunmayan vəziyyətlərdir. Digər hallarda sürücü qaydalara riayət etməyə və yalnız icazə verilən yerdə dayanmağa borcludur.

Məhdudiyyətlərin pozulmasına görə sanksiyalar

Yol hərəkəti qaydaları nişanı "Dayanmaq qadağandır"yol hərəkətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub və məhdudiyyətlərin pozulmasına görə müəyyən cərimələr və sanksiyalar nəzərdə tutulub.

Bu gün bu qaydanın pozulmasına görə 500-dən üç min rubla qədər cərimə nəzərdə tutulur. Sürücü yalnız əlillər üçün əlçatan bir yerdə dayanarsa, lakin özü əlil deyilsə, cərimə 5 min rubla qədər artırıla bilər.

Yanlış yerdə qalan avtomobil nəqliyyatın hərəkətinə mane olarsa, o, dartılaraq götürüləcək və saxlama sahəsinə yerləşdiriləcək ki, bu da avtomobil sahibinə əlavə xərclər əlavə edəcək.

Həm dayanma, həm də parklama hərəkətin qəsdən dayandırılmasıdır, yəni sürücünün özünün seçdiyi anda və yerdə edilir.

Onlar elə aparılmalıdır ki, mümkün olduqda digər hərəkət iştirakçılarına mane olmasın.

Dayan- nəqliyyat vasitəsinin hərəkətini qəsdən 5 dəqiqəyə qədər, habelə sərnişinlərin mindirilməsi və ya endirilməsi, yaxud nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya boşaldılması üçün zəruri olduqda daha uzun müddətə dayandırmaq.

Parkinq- sərnişinlərin mindirilməsi və ya enməsi, yaxud nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya boşaldılması ilə əlaqədar olmayan səbəblərdən nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin 5 dəqiqədən artıq müddətə qəsdən dayandırılması.

Bilmək vacibdir!
Müddətindən asılı olmayaraq fasiləsiz həyata keçirilən hər hansı sərnişinlərin mindirilməsi və ya düşməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin boşaldılması və yüklənməsi dayanma sayılır. Gəmiyə minmə, enmə, yükləmə və ya boşaltma həyata keçirilməzsə, beş dəqiqədən çox dayanma parklanma hesab olunur.

Hərəkətin qəsdən dayandırılması

Məcburi dayanma- nəqliyyat vasitəsinin texniki nasazlığı və ya daşınan yükün yaratdığı təhlükə, sürücünün (sərnişinin) vəziyyəti və ya yolda maneənin yaranması ilə əlaqədar onun hərəkətinin dayandırılması.

Məcburi dayanma həmişə qəsdən baş verir - bu, hərəkətə davam etməyə imkan verməyən xüsusi bir səbəbdən yaranır. Sürücü məcburi dayandırmaq üçün uyğun vaxt və yer seçə bilmir - bu, onun istəyindən asılı olmayaraq baş verir.

Odur ki, məcburi dayanma zamanı sürücünün əsas vəzifəsi dərhal onun nəqliyyat vasitəsini işarələməkdir ki, digər sürücülər onu uzaqdan görsünlər, sonra isə mümkünsə onu yuvarlayın və ya yedəkləyərək daha təhlükəsiz yerə aparsınlar.

Adətən hərəkətin uzun müddət dayanmasını nəzərdə tutan məcburi dayanmaya əlavə olaraq, yuxarıda verilmiş üç tərifdən heç birinə aid olmayan bir neçə vəziyyət var.

Onlar dayanmağa, park etməyə və ya məcburi dayanmağa istinad etmir və sürücüdən hər hansı əlavə hərəkət tələb etmir.

Söhbət aşağıdakı hallarda nəqliyyatın qısamüddətli dayandırılmasından gedir:

• svetofor qadağanedici siqnalı yandırdıqda (və ya yol hərəkəti nizamlayıcısı qadağan siqnalı verdikdə);
• piyada keçidinin, kəsişmənin, tramvay dayanacağının, dəmir yolu keçidinin və s. - yoldan keçən insanların və ya hərəkətdə üstünlük təşkil edən nəqliyyat vasitəsinin keçməsinə icazə vermək;
• dayanacaqlar və hərəkətin bərpası ilə tıxacda sürərkən.

Parkinq üsulları

Avtonəqliyyat vasitələrinin dayanması və saxlanması yolun sağ tərəfində yolun kənarında, çiyin yoxdursa, onun kənarında yolun hərəkət hissəsində aparılmalıdır. Nəqliyyat vasitələrinin yolun kənarına paralel olaraq bir cərgədə dayanmasına icazə verilir.

İki təkərli motosikletlərin, mopedlərin və velosipedlərin iki cərgədə saxlanmasına icazə verilir.

Biz adi parkinq üsulunu nəzərdən keçirmişik ki, bu üsulla parklanmanın qadağan edildiyi və ya başqa üsulla edilməsi lazım olan yerlər istisna olmaqla, istənilən yerdə istənilən nəqliyyat vasitəsinin dayandırılması və saxlanmasına icazə verilir.

Digər parkinq üsulları dedikdə:

• yol boyunca və ya bucaq altında park etmək;
• səki parkı;
• yolun sol tərəfində dayanacaq.

Yerli genişləndirmə ("cib") olduğu yerlərdə yolun kənarında və ya yolun kənarında bucaq altında dayanmağa və ya park etməyə icazə verilir. Eyni zamanda, avtomobili elə park etməlisiniz ki, hərəkət zolaqlarının sayı və eni azalmasın.

Əgər belə yerlərdə 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 nömrələrindən biri olan 6.4 nişanı varsa, nəqliyyat vasitəsi tam olaraq həmin nişanda göstərildiyi kimi dayanmalıdır və yol kənarında yalnız avtomobillər və motosikletlər saxlanıla bilər. Yol.

Dayanacaq yerlərinin sərhədlərini göstərən nişanlanma xətləri varsa, bu xətlərin tələblərinə əməl edilməlidir.

Nişanlar və nişanlanmalar olmadıqda, sürücü öz avtonəqliyyat vasitəsinin dayanacaqda dayanmasına, digər nəqliyyat vasitələrinin giriş-çıxışına maneçilik törətməməsi üçün müstəqil şəkildə özü seçir.

Səkidə dayanmağa yalnız avtomobillər, motosikletlər, mopedlər və velosipedlər üçün və yalnız səkidə parkinq yeri işarələri və ya 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6 nömrələrindən biri ilə 6.4 nişanı ilə işarələnmiş yerlərdə icazə verilir. .8, 8.6 .9.

Belə nişanlar və ya nişanlar olmadıqda, enindən asılı olmayaraq səkidə avtomobil saxlamaq qadağandır.

Bilmək vacibdir!
Bütün avtobuslar, traktorlar və yük maşınları, o cümlədən icazə verilən maksimum çəkisi 3,5 tondan az olan və B kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinə aid olan yük maşınları üçün səkidə tam və ya qismən (iki təkərli) parkinq həmişə qadağandır.

Yolun sol tərəfində dayanmağa və park etməyə yalnız yaşayış məntəqələrində və yalnız iki şərtdən hər hansı biri yerinə yetirildikdə icazə verilir:

• yolun birtərəfli hərəkəti var (bu halda, icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük maşınlarına yalnız yükləmə və boşaltma icazə verilir);
• Ortada tramvay yolu olmayan ikitərəfli yolda hər istiqamətdə hərəkət üçün bir zolaq var. Bu halda, yolun sol kənarına yaxınlaşmaq və onu tərk etmək üçün sürücü yalnız bir qarşıdan gələn zolağı keçməli olacaq.

Yaşayış yerlərindən kənarda gecələmək və ya uzun müddət istirahət etmək üçün parklanmaya yalnız yoldan kənarda və ya “Dayanacaq” və ya “İstirahət yeri” nişanları ilə işarələnmiş xüsusi təchiz olunmuş dayanacaqlarda icazə verilir.

Dayanmağın qadağan olunduğu yerlər

Bilmək vacibdir!
Əgər dayanmaq qadağandırsa, o zaman nəqliyyat vasitələrinin parklanması da qadağandır. Yalnız parkinq qadağan olunan yerlərdə dayana bilərsiniz.

Aşağıdakı yerlərdə dayanmaq qadağandır:

• 3.27 nişanının əhatə zonasında və yolun hərəkət hissəsinin kənarında 1.4 sarı işarənin vurulduğu yerlərdə;
• 5.1 avtomobil yolunun və “avtomobillər üçün yol”un bütün uzunluğu boyunca 5.3. Belə yollarda çiyin yalnız məcburi dayanma üçün nəzərdə tutulmuşdur və yoldan kənarda təchiz edilmiş və 6.4 və ya 7.11 nişanları ilə işarələnmiş xüsusi yerlərdə dayanmağa icazə verilir;
• tramvay yollarında, habelə onların bilavasitə yaxınlığında, əgər bu, tramvayların hərəkətinə maneə törədirsə;
• dəmir yolu keçidlərində 1.1 Keçid sahəsi maneələr və ya 1.3.1 (1.3.2) nişanları arasındakı məsafə hesab edilir;
• tunellərdə 1.31 və istənilən körpülərin, yerüstü keçidlərin, yerüstü keçidlərin altında;
• estakadalarda, körpülərdə, yol ötürücülərində, əgər müəyyən istiqamətdə hərəkət üçün bir və ya iki zolaq olduqda. Üç və ya daha çox keçid zolağı olduqda, həm dayanmağa, həm də park etməyə icazə verilir;
• park edilmiş nəqliyyat vasitəsinin digər hərəkət iştirakçılarını fasiləsiz işarələmə xətti və ya ayırıcı zolağı boyunca yoldan dönməyə məcbur edəcəyi yerlərdə. Yolun sərbəst hissəsinin eni ən azı 3 m olmalıdır;
• piyada keçidlərində və onların qarşısında 5 m-dən yaxın məsafədə (yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin tərəfdən);
• yolun hərəkət hissəsində məhdud görünən yerlərdə (ən azı bir istiqamətdə 100 m-dən az). Eyni zamanda, yolun kənarında dayanmaq və park etmək qadağan edilmir;
• yolların kəsişmələrində və onlardan istənilən istiqamətdə 5 metrdən yaxın məsafədə. İstisna, ən azı 3 m məsafədə fasiləsiz işarələmə xətti və ya davamlı median zolağı olan T-qovşağında parkinqdir. Bu kəsişmə konfiqurasiyası ilə orada yalnız düz hərəkət mümkündür, buna görə də park edilmiş nəqliyyat vasitəsinin ətrafında hərəkət yolun kəsişməsindən kənarda olan hər hansı digər hissəsində olduğu kimi həyata keçirilir;
• marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayanacağına və ya sərnişin taksilərinin dayanacağına hər iki istiqamətdə 15 metrdən yaxın məsafədə. Burada da bir istisna var - qısa dayanacağa yalnız sərnişinlərin minib-endirilməsi üçün icazə verilir, əgər bu marşrut nəqliyyat vasitələrinə və taksilərə mane olmursa;
• dayanmış nəqliyyat vasitəsinin digər sürücülər üçün işıqfor və ya yol nişanlarını bağlayacağı yerlərdə;
• dayanmış nəqliyyat vasitəsinin giriş-çıxışını qeyri-mümkün edəcək və ya piyadaların hərəkətinə mane olacaq yerlərdə.

Dayanmağın qadağan olunduğu yerlər

Aşağıdakı yerlərdə parkinq qadağandır (lakin dayanmağa icazə verilir):

• “Dayanmaq qadağandır” 3.28, “Ayın tək 3.29 və ya hətta 3.30-da parkinq qadağandır”, 3.27 “Dayanacaqda dayanma məhdudiyyəti olan zona” nişanlarının əhatə etdiyi ərazidə, habelə 1.10 nömrəli sarı işarə xətti olduqda yolun kənarı;
• 2.1 nişanı ilə işarələnmiş yolun hərəkət hissəsindəki yaşayış məntəqələrindən kənarda, əgər bütün nəqliyyat vasitəsi belə yolun kənarında yerləşirsə və digər sürücülərin onun ətrafında getməsinə ehtiyac yoxdursa, parkinq qadağan edilmir;
• dəmir yolu keçidlərindən hər iki istiqamətdə 50 metrdən daha yaxın. Yolun hər iki tərəfində dayanmış nəqliyyat vasitəsi keçidə yaxınlaşan maşinistlərin qatarın baxışını kəsəcək. Belə ki, yalnız keçidin özündə dayanmaq, keçiddə və ondan 50 metr aralıda avtomobil saxlamaq qadağandır.

Bilmək vacibdir!
Sürücü nəqliyyat vasitəsinin kortəbii hərəkətinin və ya sürücünün olmadıqda istifadəsinin qarşısını almaq üçün lazımi tədbirlər görmüşsə, öz yerini tərk edə və ya nəqliyyat vasitəsini tərk edə bilər.

Dayandıqdan sonra avtomobili tərk edərkən sürücü dayanacaq əyləcini möhkəm basmalıdır.

Yamacı olan yolda park edən zaman ön təkərləri elə çevirmək lazımdır ki, avtomobil aşağı yuvarlanmaq istəyəndə təkərlərdən biri bordürə dəyir.

Bordür yoxdursa, sükan bordürə doğru çevrilir. Açarı alovdan çıxartdığınızdan, qapıları bağladığınızdan və avtomobilin siqnalizasiya sistemini qurmağınızdan əmin olun.

Yol hərəkəti qaydalarının hazırkı variantı təsdiq edilib.

Hörmətli oxucular! Məqalədə hüquqi problemlərin həlli üçün tipik yollar haqqında danışılır, lakin hər bir iş fərdi. Necə bilmək istəyirsinizsə probleminizi tam olaraq həll edin- məsləhətçi ilə əlaqə saxlayın:

MÜRACİƏT VƏ ZƏNGLƏR 7/24 və həftənin 7 günü QƏBUL EDİLİR.

Bu sürətli və PULSUZ!

Bu sənədə uyğun olaraq sürücülərin və piyadaların vəzifələri, təlim-məşq sürücülüyünün aparılması qaydaları, manevrlər, habelə dayanma və parklanma qaydaları kimi aspektlər tənzimlənir.

Haradadır və harada durmaq və dayanmaq qadağandır, bu manevrləri necə düzgün yerinə yetirmək lazımdır, qaydalara əməl edilməməsinə görə hansı məsuliyyət nəzərdə tutulur, oxuyun.

Tərif

“Dayanma” və “dayanacaq” anlayışları Yol Hərəkəti Qaydalarının 1-ci fəslinin 1.2-ci maddəsində verilmişdir. Bu sənədə əsasən:

• dayanma sərnişinlərin mindirilməsi/endirilməsi və ya yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün vaxt intervalının artırılması zəruri olduqda, 5 dəqiqəyə qədər və ya daha çox müddətə sonrakı hərəkətin qəsdən dayandırılmasıdır. Yəni, dayanma yalnız müəyyən hərəkətləri həyata keçirmək üçün edilir;
• parkinq həm də 5 dəqiqədən çox müddətə nəqliyyatın qəsdən dayandırılmasını nəzərdə tutur. Üstəlik, bu vəziyyətdə nəqliyyatın dayandırılması heç bir şəkildə nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi/boşaldılması və ya sərnişinlərin mindirilməsi/endirilməsi ilə bağlı deyil.

Yol hərəkəti qaydalarında dayanma ilə parklama arasında fərq nədir?

Bir çoxları, xüsusən də təcrübəsiz sürücülər bu iki anlayışı daim qarışdırırlar ki, bu da yol hərəkəti qaydalarının yanlış şərhinə və nəticədə bir çox fövqəladə halların yaranmasına səbəb olur.

Dayanacaq və dayanacaq arasında aydın fərq yaratmaq üçün iki anlayış arasındakı əsas fərqləri bilməlisiniz:

• Birinci fərq manevrin vaxtıdır. Dayanma qısa müddətə (5 dəqiqəyə qədər) edilir və parklama daha uzun bir manevrdir. Bununla belə, məhdud müddət ərzində qaydalarda nəzərdə tutulmuş bütün hərəkətləri yerinə yetirmək üçün vaxtları olmadıqda, daha uzun müddətə dayanma edilə bilər;
• ikinci fərq manevrin məqsədidir. Dayanacaq istənilən məqsədlə edilə bilər (mağazaya getmək, gecə və ya iş vaxtı nəqliyyat vasitəsini tərk etmək, həkimə baş çəkmək və s.). Dayanma yalnız iki məqsəd üçün edilir: 1-ci məqsəd sərnişinlərin təyinat məntəqəsində mindirilməsi və ya endirilməsi, 2-ci məqsəd isə yüklərin yüklənməsi və ya boşaldılmasıdır.

Nəzərə almaq lazımdır ki, ilk mərhələdə hər hansı bir dayanacaq dayanacaqdır. Bu səbəbdən nəzərdən keçirilən iki manevr üçün eyni qaydalar müəyyən edilir.

İşarələr və onların əhatə dairəsi

Dayanma və/və ya parklama da daxil olmaqla istənilən növ manevrləri yerinə yetirərkən ilk növbədə yol nişanlarına əməl etməlisiniz. Nişanların ətraflı təsviri yol hərəkəti qaydalarına 1 nömrəli əlavədə göstərilmişdir.

Bütün əlamətlər bir neçə qrupa bölünür:

• qadağanedici işarələr, yəni hər hansı bir hərəkətin həyata keçirilməsini qəti şəkildə qadağan edən işarələr;
• xəbərdarlıq nişanları (sürücüyü mümkün təhlükə barədə xəbərdar edən işarələr);
• prioritet trafiki müəyyən etmək üçün prioritet nişanlardan istifadə olunur;
• məcburi nişanlar, məlumat nişanları və s.

Avtonəqliyyat vasitələrinin dayanması və dayandırılması qaydaları məsələsini nəzərdən keçirmək üçün bütün işarələri qadağan edən və icazə verənlərə bölmək olar.

İcazə verən

Dayanmağa və/və ya park etməyə icazə verən işarələrə aşağıdakılar daxildir:

Dayanacaq (6.4 nömrəli nişan)

Bu yol nişanı qəsəbənin planına uyğun olaraq nəqliyyat vasitələrinin dayanması üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi əraziyə daxil olmamışdan əvvəl quraşdırılır.

Bu işarənin əhatə dairəsi parkinq sahəsinin perimetri ilə məhdudlaşır. Parkinq ödənişli və ya pulsuz ola bilər. Bir qayda olaraq, ödənişli dayanacaqa girməzdən əvvəl turniket quraşdırılır.

Nəzərə almaq lazımdır ki, bu nişanın əhatə etdiyi ərazidə ərazi, bir qayda olaraq, bərk nişanlanma xətləri ilə məhdudlaşdırılan ayrıca parkinq qutularına bölünür.

Bəzi qutularda və ya qutu xəttinin girişində (dirəkdə) “Əlil” nişanı quraşdırıla bilər.

Bu o deməkdir ki, bu dayanacaqlarda yalnız əlil olan və tibbi sənədləri olan sürücülər yerləşə bilər.

Belə bir qutu başqa bir sürücü tərəfindən tutulursa, bu, inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olacaqdır.

Nəzarət olunan parklama zonası (5.29)

Bu işarə yolun hərəkət hissəsində hətta uzun müddət dayana biləcəyiniz ərazini qeyd edir.

Nişan kəsişmələrin olub-olmamasından asılı olmayaraq tənzimlənən dayanacaq zonası nişanının (5.30) sonuna qədər etibarlıdır. Bundan əlavə, nəzərdən keçirilən nişanlar nəqliyyat vasitəsinin əhatə dairəsində yolun hərəkət hissəsində düzgün yerləşdiyini göstərən işarələrlə tamamlana bilər.

Maşın nişanda göstəriləndən fərqli olaraq saxlanılarsa, sürücü inzibati cərimələrə məruz qalır.

İstirahət yeri (7.1)

Nişan yaşayış yerindən kənarda quraşdırılır və sürücülərin (sərnişinlərin) istirahəti üçün nəzərdə tutulmuş əraziləri göstərir.

Qadağan edən

Yol hərəkəti qaydalarına əsasən nəqliyyat vasitələrinin harada saxlanması və park edilməsi qadağandır? Qadağa əlamətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• dayanması qadağandır (3.27). Bu işarə həm dayanmağı, həm də park etməyi qadağan edir. Nişan marşrut nəqliyyat vasitələrinə və sürücünün sərnişin taksi kimi istifadə etdiyi avtomobillərə şamil edilmir. Yaşayış məntəqəsi daxilində əhatə dairəsi ən yaxın kəsişmə ilə, məskunlaşan ərazidən kənarda isə - kəsişmə ilə (əgər varsa) və ya kənd sərhədlərinin sonu ilə birlikdə məhdudlaşdırılır. 3.27 yol nişanının əhatə dairəsini bitirmək üçün ikinci variant bütün məhdudiyyətlərə qoyulan qadağanın aradan qaldırılması üçün işarədir (3.31);

  

• parkinq qadağandır (3.28). Bu nişanın tələbləri I və ya II qrup əlil olan sürücülər, rüsumun məbləğini müəyyən edən taksimetrin işləməsi şərtilə taksilər, Rusiya Poçtuna məxsus avtomobillər (avtomobildə diaqonal olaraq yerləşən ağ zolaq olmalıdır) tərəfindən pozula bilər. mavi fonda). İşarənin təsiri ən yaxın kəsişməyə qədər olan əraziyə (məskunlaşan ərazidən kənar), məskunlaşan ərazinin sonuna (kənddə), məhdudiyyətlərin qaldırılması nişanına (3.31) və ya məsafənin sonuna qədər uzanır. əsas qadağa nişanının altında yerləşən nişanda göstərilir;

  

• Ayın tək günlərində parkinq qadağandır (3.29). Əvvəlki halda olduğu kimi, nişan əlil sürücülərə, taksi və poçt xidmətinin nəqliyyat vasitələrinə şamil edilmir. Etibarlılıq sahəsi - kəsişməyə və ya yaşayış məntəqəsinin sonuna qədər, ləğv işarəsi və ya müəyyən edilmiş məsafənin bitməsinə qədər;

  

• cüt nömrələrdə dayanmaq qadağandır (3.30). İşarənin əhatə dairəsi və mövcud istisnalar 3.28 və 3.29 nişanlarına tamamilə bənzəyir.



Əlavə olaraq təqdim etməlisiniz:

• 3.31 nişanı, digər yol nişanları ilə qoyulmuş bütün məhdudiyyətləri ləğv etməklə;

  

  

  



Qaydalar

Dayanma və parklama kimi manevrlərin yerinə yetirilməsi üçün ətraflı qaydalar yol hərəkəti qaydalarının 12-ci fəslində müzakirə olunur.

Şəhərdə

Avtomobilin şəhər ərazisində qadağanedici nişanlar olmadıqda və yol hərəkəti qaydaları ilə nəzərdə tutulmayan digər məhdudiyyətlər olmadıqda, aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə yolun sağ tərəfində və yolun hərəkət hissəsinin sol tərəfində parklanmasına icazə verilir:

• yolun hər istiqamətdə hərəkəti üçün bir zolağı var;
• yolun hərəkət hissəsi tramvay relsləri ilə ayrılmır;
• birtərəfli nəqliyyatda.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, bu qaydalar müstəsna olaraq 3,5 tona qədər çəkisi olan sərnişin və yük daşıyan nəqliyyat vasitələrinə şamil edilir.

Daha böyük çəkisi olan nəqliyyat vasitələrinin yalnız boşaldılması və/və ya yükləməsi üçün sol tərəfdə dayanmaq hüququ vardır.

Avtomobilin park edilməsi üsulları aşağıdakı qaydalarla müəyyən edilir:

• nəqliyyat vasitələrinin düzgün yerləşdirilməsini göstərən nişanlar və müvafiq yol cizgiləri olmadıqda nəqliyyat vasitələrinin yolun hərəkət hissəsinə paralel bir cərgədə saxlanmasına icazə verilir;

  

• iki təkərli nəqliyyat vasitələri iki cərgədə park edilə bilər;
• Sərnişin avtomobilləri, mopedlər, velosipedlər və motosikletlər yolun hərəkət hissəsinin ərazisi ilə həmsərhəddirsə, səki kənarında saxlanıla bilər.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, qadağanedici işarələrin olub-olmamasından asılı olmayaraq, “dayanma” və “dayanacaq” manevrlərinin məhdudlaşdırıldığı ayrı zonalar var.

Körpüdə

Hər hərəkət istiqamətində 3-dən az ayrı zolaq olduqda körpülərdə dayanmaq və müvafiq olaraq park etmək qadağandır.

Oxşar qaydalar yolun belə hissələrinə də aiddir:

• yerüstü keçidlər;
• yerüstü keçidlər;
• tunellər.

Bundan əlavə, bu tikililərin altında dayanacaqlara və dayanacaqlara məhdudiyyətlər qoyulur, çünki kifayət qədər görmə sahəsi fövqəladə vəziyyətə səbəb ola bilər.

İctimai nəqliyyat dayanacağında və ya qarşısında

Marşrut nəqliyyatı, o cümlədən sərnişin taksiləri üçün dayanacaqlarda, habelə göstərilən zonalara 15 m məsafədə və ya dayanacaq kompleksinin mövcudluğunu göstərən nişanla göstərilən yerlərdə dayanmaq/dayanmaq qadağandır.

İstisna, sərnişinlərin mindirilməsi/endirilməsidir, bir şərtlə ki, bu manevr mikroavtobuslara və digər nəqliyyat vasitələrinə maneə yaratmasın.

Səki üzərində

Piyadaların sərbəst hərəkətinə mane olarsa, səkilərdə parkinq və dayanmağa icazə verilmir.

Həddindən artıq hallarda, səki kənarında dayanmağa icazə verilir, sonra isə yalnız müəyyən bir növ nəqliyyat vasitəsi üçün (yan qoşqusuz iki təkərli avtomobillər və minik avtomobilləri).

Yol ayrıcında

Digər qadağan olunmuş ərazi magistral yol kəsişməsidir. Sözügedən manevrlərin həm kəsişmənin özündə, həm də ondan əvvəl 5 m məsafədə aparılmasına icazə verilmir.

İstisna, üçdən çox hərəkət zolağı və/və ya ayırıcı zolağın olması şərtilə yolun əks tərəfidir.

Stasionar avtomobil tramvayların və blok nişanlarının, svetoforların və yol hərəkətinin vəziyyətini qiymətləndirmək üçün digər vacib amillərin keçməsinə mane olarsa, tramvay yollarında və bu obyektlərin yaxınlığında dayanmağa əlavə məhdudiyyətlər tətbiq edilir.

Piyada keçidi

Piyadaların maneəsiz hərəkətini təmin etmək üçün qaydalar piyada keçidlərində və onlardan 5 m məsafədə dayanma/dayanma məhdudiyyəti tətbiq edib.

Bu qaydalar piyadaların iştirakı ilə baş verən qəzaların sayını azaltmağa imkan verir, çünki həm sürücü, həm də yolu keçən şəxs üçün kifayət qədər görünmə zonası əlavə qorunma zəmanətidir.

Yaşayış yerindən kənarda

Yaşayış məntəqəsindən kənarda, əvvəllər qeyd olunan bütün yerlərdə, eləcə də yolun kənarında dayanmaq/dayanmaq qadağandır.

Məsələn, gecələmək məqsədi ilə uzunmüddətli dayanacaqlara yalnız xüsusi təchiz olunmuş yerlərdə (“İstirahət yeri” nişanının əhatə dairəsi) və ya yolun hərəkət hissəsindən kənarda icazə verilir.

Görmə məsafəsi 100 m-dən az olduqda, hər hansı məskunlaşan ərazinin hüdudlarından kənarda dayanmaq (dayanmaq) yolun təhlükəli hissələrində də qadağandır.



Magistral yollarda dayanmağa (dayanmağa) ayrıca tələblər tətbiq olunur. Yolun bu hissələrində maksimal sürət artırıldığından (110 km/saata qədər) təhlükənin səviyyəsi artır.

Bununla əlaqədar olaraq, avtomobil yollarında dayanmağa və park etməyə yalnız icazə nişanları ilə işarələnmiş xüsusi ayrılmış yerlərdə icazə verilir.

Yolun kənarında

Yolun hərəkət hissəsinin kənarında dayanma və/və ya park etmə imkanı bu maddənin əvvəlində müzakirə olunan digər qaydalarla müəyyən edilir.

Hamısı konkret ərazidən (məskunlaşan ərazidən və ya avtomobil yolunun başqa hissəsi) və əlavə şərtlərdən (işarələrin, məlumat lövhələrinin olması/olmaması və s.) asılıdır.

Dəmir yolu keçidlərində

Digər yüksək riskli sahə dəmir yolu keçidləridir. Statistikaya görə, bütün yol qəzalarının təxminən üçdə biri yolun bu hissələrində baş verir.

Sayı azaltmaq üçün aşağıdakı ərazilərdə nəqliyyat vasitələrinin dayanması/parklanmasına qadağa qoyulması qərara alınıb:

• birbaşa dəmir yolu keçidində;
• keçiddən əvvəl və sonra 50 m məsafədə (yalnız park etmək qadağandır).

Sərnişinləri endirmək və ya götürmək üçün qısa dayanmağa qaydalara uyğun olaraq icazə verilir).

Dəmir yolunun kəsişmə zonasının müəyyən edilməsi aşağıdakı hallarda həyata keçirilir:

• nişanlarla (biryollu və çoxxətli dəmir yolu);

  

• maneələr boyunca (əgər varsa).

Əlillər üçün

Çətin həyat şəraiti, yəni səhhətində yaranan problemlər səbəbindən 1 və 2-ci qrup əlil olan bəzi kateqoriyalı sürücülər qaydalarda müəyyən qədər yumşaldılırlar.

Bu kateqoriyadan olan sürücülərin 3.28, 3.29., 3.30 yol nişanlarının əhatə zonasında dayanmaq və uzunmüddətli parkinq etmək hüququ var (dayanacaq qadağandır, tək günlərdə park etmək qadağandır, cüt tarixlərdə park etmək qadağandır. ).

Bundan əlavə, əlil sürücülər üçün xüsusi parkinq yerləri ayrılıb. Belə yerlər qeyd edilə bilər:

• yol nişanları;

  

• bu ərazinin yaxınlığında lövhə quraşdırılmışdır.



Bəzi böyük şəhərlərdə, sosial əhəmiyyətli obyektlərin yaxınlığında, yalnız əlil sürücülər üçün nəzərdə tutulmuş dayanacaqlar var. Belə parkinq zonaları xüsusi işarələrlə göstərilir.



Nəzərə almaq lazımdır ki, bu imtiyazlardan yalnız müvafiq tibbi arayışı olan sürücülər yararlana bilər.

Yük maşınları üçün

Dayanma və parklama qaydaları minik avtomobilləri üçün olduğu kimi yük maşınlarına da şamil edilir. Bu tip avtonəqliyyat vasitələri piyada keçidlərində, tunellərdə, avtobus dayanacaqlarında və s. yerlərdə dayana və/və ya park edə bilməz.

İstisna yolun sol tərəfidir ki, yük maşınları qısa müddət ərzində yalnız yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün dayana bilər.

Qaydaların pozulmasına görə cərimələr

Qaydaları pozmadan dayanma nişanı qadağandırsa, nə qədər dayana bilərsiniz? Bu pozuntulara görə nə qədər ödəməli olacaqsınız?

İnzibati xətalarla bağlı bu və bir çox digər suallara cavabları aşağıdakı cədvəli oxumaqla əldə etmək olar:

Cinayətin təsviri	İnzibati Xətalar Məcəlləsinin maddəsi	Cəzanın miqdarı
		Yaxşı, ovuşdur.	Sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə müddəti, aylar
Dəmir yolu keçidində dayanma (dayanacaq).	12.10 1-ci hissə	1 000	3 – 6
Dəmiryol keçidində dayanma (dayanma) qaydalarının dəfələrlə pozulması	12.10 3-cü hissə	—	12
Xüsusi zonadan kənarda avtomobil yolunda dayanma	12.11 1-ci hissə	1 000	—
Manevr etməzdən əvvəl dayanmaq üçün siqnal yoxdur	12.14 1-ci hissə	500	—
Müəyyən edilmiş yol nişanlarında və ya yolun hərəkət hissəsində tətbiq olunan nişanlanmalarda nəzərdə tutulmuş dayanma və ya dayanma qaydalarına əməl edilməməsi	12.16 hissə 4.5	1 500 Cinayət Moskva və ya Sankt-Peterburqda törədildikdə 3000 rubl	—
Yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaqda dayanma (dayanma)	12.17 hissə 1.1	1 500 Moskva və Sankt-Peterburqda sürücülər üçün 3 00 rubl	—
Dayanma və parklama üçün yol hərəkəti qaydalarının pozulması	12.19 1-ci hissə	500 Federal şəhərlərdə cərimə 2500 rubl olacaq	—
Xüsusi ayrılmış yerlərdə avtomobilin saxlanması qaydalarının pozulması	12.19 2-ci hissə	500	—
Piyada keçidində və ondan əvvəl 5 m məsafədə (məcburi dayanma istisna olmaqla) dayanma (dayanacaq)	12.19 3-cü hissə	1 000	—
Dayanacaq zonasında və göstərilən zonaya qədər 15 m məsafədə dayanma/dayanma (sərnişinlərin qısamüddətli götürülməsi/ düşürülməsi istisna olmaqla)	12.19 hissə 3.1	1 000 Federal şəhərlərdə - 3000	—
Tramvay yollarında və bu növ nəqliyyatın hərəkətinə mane olan zaman dayanma/park etmə	12.19 hissə 3.2	1 500	—
Tuneldə və ya digər sürücülər üçün görünmənin məhdud olduğu və ya nəqliyyat vasitələrinin sərbəst hərəkətinə mane olan yerdə parklanma	12.19 4-cü hissə	2 000 Moskva və Sankt-Peterburqda – 3000 rubl	—