21.03.2017

Dayanacaq təkcə dayanacaq deyil, həm də avtomobilin digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən düzgün yerləşdirilməsinə yönəlmiş bir hərəkətdir. Meqapolislərin sakinləri mütəmadi olaraq belə bir problemlə üzləşirlər və həmişə onun öhdəsindən uğurla gəlmirlər. Aşağıda hansı yol hərəkəti qaydalarını bilməli olduğunuzu, həmçinin üfüqi və şaquli parkinqin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Avtomobilinizi harada park edə bilərsiniz?

Öyrənməli olduğunuz ilk şey, avtomobilinizi beş dəqiqədən artıq tərk edə biləcəyiniz yerə dair tələblərdir. Üç belə şərt var - kəsişmədən əvvəl və ya sonra beş metrdən çox olmayan, dəmir yolu keçidindən əlli metr və ya trolleybus (avtobus) dayanacağından 15 metrdən yaxın məsafədə. Bundan əlavə, yol hərəkəti qaydaları parkinq və ya dayanma ehtimalı haqqında nəticə çıxarmaq mümkün olan işarələri, habelə icazə verilən parkinq metodunu - paralel və ya perpendikulyar şəkildə göstərir.

Qadağa nişanları olmadıqda, xüsusi xətlər (o cümlədən, sarı nişanlar) olmadıqda, yolun kənarında, yolun sağ tərəfində (birtərəfli olarsa), həmçinin paralel olaraq parklanmaya icazə verilir. Səyahət zamanı düşərgənin, istirahət yerinin işarəsinə dönərək istirahət və ya gecələmə üçün uzun bir dayanacaq etmək olar.

Avtomobilinizi harada park edə bilməzsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü hissəsini açsanız, dayanma ilə bağlı bütün tövsiyələr toplusunu tapa bilərsiniz. Avtomobil sahibinin öyrənməli olduğu əsas qayda odur ki, avtomobilin hərəkət iştirakçılarına (avtomobillər, ictimai nəqliyyat və piyadalar) maneə törətdiyi halda park edilməsi qadağandır. Maşını saxlamaq qadağandır:

• stasionar marşrut taksilərinin dayandırılması üçün nəzərdə tutulmuş saytda;
• görmə qabiliyyəti məhdud olan yolda, döngələrin qarşısında və ya ətrafında;
• kəsişmələrdən və keçidlərdən əvvəl;
• bordürlə ayırıcı zolaq arasında məsafə 3 metrdən az olan marşrutun hissələrində;
• keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə, tramvay yollarında və müxtəlif nəqliyyat növlərinin hərəkətinin təşkil edildiyi digər yerlərdə.

Yuxarıda qeyd olunan qaydalar yalnız uzunmüddətli parkinq (parkinq) üçün deyil, həm də qısa müddətə dayanmaq üçün xarakterikdir. Avtomobili əlillər üçün nəzərdə tutulmuş və xüsusi nişanlarla təchiz olunmuş yerlərdə saxlamaq da qadağandır. Dayanmağa/dayanmağa icazə verilə və ya qadağan oluna bilən günlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir qayda olaraq, onlar cüt və tək bölünür.

Həyətdə avtomobili necə düzgün park etmək olar?

Həyət sahəsi ilə bağlı parkinq qaydalarına xüsusi diqqət yetirilməlidir. Məşhur inancın əksinə olaraq burada nüanslar da var. Məsələn, avtomobildən yaxınlıqdakı binaya qədər olan məsafə ən azı 10 metr olmalıdır. Eyni zamanda, uşaq meydançasının və ya qazonun ərazisində avtomobil saxlamaq qadağandır. Dayanacaq sahəsi 50-dən çox olmayan avtomobillər üçün nəzərdə tutulubsa, onun hasarlanması tələb olunmur. Əks halda, hasar mövcud olmalıdır. Bundan əlavə, yük maşınının kütləsi 3,5 ton və ya daha çox olarsa, onu atmaq olmaz. Daha bir qayda var. Avtomobilin hərəkətinə mane olarsa və ya giriş/çıxışı bağlayarsa, avtomobili istənilən yerdə tərk etmək qadağandır.

Penaltilər

Parklama qaydaları bir səbəbdən yazılır, lakin hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün. Bu vəziyyətdə avtomobil sahibi müəyyən edilmiş qaydalara riayət etməlidir. Əks halda onu külli miqdarda cərimə gözləyir. Beləliklə, bir avtomobilin dəmir yolu keçidində dayanması halında, 1000 rubl cərimə və ya altı aya qədər avtomobilin müsadirəsi ilə üzləşə bilərsiniz. Sürücü markalanma qaydalarına əməl etmədikdə, 1,5 ilə 3 min rubl arasında (regiondan asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız. Sahibi yerində olmadıqda, avtomobil həbsxanaya köçə bilər. Əgər avtomobili əlillər üçün nəzərdə tutulmuş yerdə olarsa, sürücünü daha böyük cəza gözləyir. Bu halda cərimə 3-5 min rubl olacaq. Parkinq qaydalarının pozulmasına görə 500-2500 rubl (yenidən bölgədən asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız.

Bundan əlavə, xüsusi bölmələrdə kəsişmələrdə və ya keçidlərdə dayanma / dayanma ilə bağlı müxtəlif növ pozuntular nəzərdən keçirilir. Sürücü yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymursa və hətta digər yol istifadəçiləri üçün maneə yaratsa, bir cərimə ilə çıxa bilməzsiniz - evakuator və ya cərimə meydançası üçün pul ödəməli olacaqsınız. Ən ağır cərimələrdən bəziləri yaşayış məntəqələrində və ya qazonlarda avtomobillərin saxlanmasına görədir.

Maşını qarşısında necə düzgün park etmək olar?

Yuxarıda, yol hərəkəti qaydalarının əsas qaydalarını araşdırdıq. İndi maşının yerləşdiyi yerin xüsusiyyətlərinə keçə bilərsiniz. Ən asan seçim maşını qabaqda saxlamaqdır. Bu sxem ticarət mərkəzləri, supermarketlər, yeraltı qarajlar və pullu dayanacaqların yaxınlığında yerlər üçün ən çox tələb olunur. Seçimin özəlliyi texnologiyanın sadəliyindədir, belə ki, hətta az təcrübəsi olan sürücü də tapşırığın öhdəsindən gələ bilər. Bəli, parkinq bir az vaxt aparır. Hərəkətlərin alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• Dayanmış avtomobilə elə sürün ki, nəqliyyat vasitələri arasında təxminən 1,5 metr məsafə olsun. Bu halda, avtomobil bir səviyyədə dayanmalıdır, təkərlər hizalanır;

• Bordürə doğru diaqonal olaraq hərəkət etməyə başlayın. Bu vəziyyətdə, giriş bucağı 35-40 dərəcədən çox olmamalıdır. Başlığın sağ tərəfinə baxın. Ön tərəfdən yan tərəfdə dayanan avtomobilə olan məsafə təxminən 50 sm olmalıdır;

• Bordürə təxminən 30-50 sm qalana qədər sürməyə davam edin, sonra sükanı rəvan şəkildə sola çevirin, maşını bordürün yanına qoyun;

• Avtomobili bir cərgəyə düzün, bunun üçün hərəkət edin ki, arxa uc tədricən kənara gətirilsin. Bu mərhələ ən çətindir və müəyyən sürücülük bacarıqları tələb edir. İndi öndə quraşdırılmış avtomobilin ölçülərinə diqqət yetirərək avtomobilinizi tamamilə uyğunlaşdırın.

Parkinq qaydalarına əməl etsəniz, avtomobilin qabağa qoyulması tamamlanmış hesab edilə bilər. Eyni zamanda, manevr üçün ehtiyatda olması lazım olan məsafəni nəzərə alın. İdeal olaraq, təxminən dörd metr tələb olunur.

Bu metodun üstünlüyü giriş və çıxışın rahatlığıdır. Avtomobillərin sıxlığı kiçik olduqda və kifayət qədər boş yer olduqda ona müraciət etmək tövsiyə olunur. Böyük bir metropoldan danışırıqsa, bu növ parkinqdən istifadə etmək mümkün deyil (ilk növbədə iş sahəsinə qənaət etmək ehtiyacı səbəbindən).

Sonda bir neçə ipucunu vurğulamağa dəyər:

• Girərkən başqa bir avtomobillə toqquşmamaq üçün arxa təkərlər üçün trayektoriyanın radiusunun ön təkərlərə nisbətən çox kiçik olduğunu unutmayın. Bu amil nəzərə alınmazsa, təsadüfən başqa bir avtomobil bağlaya bilərsiniz. Arxa təkərlər küncü "kəsmək" kimi görünür. Buna görə də, təkər dayanacaq istiqamətində yalnız o zaman dönməlidir ki, avtomobilin yan tərəfdəki bamperi artıq avtomobilinizin B sütunundan keçib;

• İşi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə dostunuzdan və ya parkinq üzrə məsul şəxsdən hərəkəti əlaqələndirməyə kömək etməsini xahiş edin. Deməli, tələb olunan sürücülük vərdişlərini və özünə inamı əldə etmək üçün iki və ya üç cəhd kifayətdir;

• İlkin mərhələdə parklama prosesini asanlaşdıran xüsusi park sensorlarından istifadə edə bilərsiniz.

Əhəmiyyətli bir nöqtə, maraqlı yerə girişdir. Vaxtında uzunluğa uyğun bir bölmə seçmək üçün sürəti əvvəlcədən yavaşlatmaq vacibdir. Ən sağ zolaqda sürün və bordürə qədər çəkin. Əgər qarşınızdan maşın çıxarsa, maşını dayandırın və sağa dönmə siqnalını yandırın. Bu, digər yol istifadəçilərinə oturacağın artıq götürüldüyünü göstərəcək. Eyni zamanda, unutmayın ki, yol hərəkəti qaydalarına əsasən, yuxarıda qeyd olunan qaydaları nəzərə alaraq, çıxan avtomobili manevr etmək üçün yerlə təmin etmək və yalnız bundan sonra park etməyə başlamaq lazımdır.

Maşını geriyə necə park etmək olar?

Ön parkinqlə hər şey daha çox və ya daha az aydındırsa və nəzərdən keçirilən manipulyasiyaların necə həyata keçiriləcəyini öyrənmək çətin deyilsə, geriyə dönmə vəziyyətində hər şey fərqlidir. TS-nin belə bir parametrini öyrənmək üçün müəyyən məqamlar və təcrübə haqqında bilik tələb olunur. Bundan əlavə, insan kosmosa yönəlməli və yaxşı təsəvvürə malik olmalıdır. Bu seçim daha mürəkkəbdir və daha uzun çəkir. Digər tərəfdən, bu metodun üstünlüyü danılmazdır - avtomobillər arasındakı məsafəyə daha aşağı tələblər, həmçinin yerinizi tez tərk etmək imkanı

Əsas növləri nəzərdən keçirin:

1. Paralel parkinq. Maşını qurmağın bu seçimi ən çətin hesab olunur. Düzgün tənzimləmə ilə, park edilmiş avtomobil digər avtomobillərə uyğunlaşır və təkərlər bordürə paralel olur. Bu üsula tez-tez küçələrdə, ofislərin və ya mağazaların yaxınlığında, həmçinin yaşayış binalarının girişlərində rast gəlinir. Bu parkinq variantını uğurla həyata keçirmək üçün avtomobillər arasındakı məsafə avtomobilinizin uzunluğundan 100-120 sm çox olmalıdır.

• Yavaşlayın və avtomobil üçün uyğun bir yer tapın. Sonra onu keçin və qarşıdakı avtomobillə eyni səviyyədə dayanın. Avtomobilinizlə digər nəqliyyat vasitəsi arasında məsafə 50-100 sm arasında olmalıdır.Təkərlər düzdür;

• Yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə başlayın və yan güzgüdəki görüntüyə baxın. Arxada dayanan avtomobilin arxa bamperi görünən kimi dayanın;

• Sükanı sağa həddinə qədər çevirin, sonra sürməyə davam edin. Sol güzgüyə baxın və arxa avtomobilin vəziyyətinə nəzarət edin. Onun sağ farası güzgüdə, eləcə də ön hissədə görünən kimi əyləci basın;

• Sükan çarxını düzəldin, sonra arxaya sürməyə davam edin. Eyni zamanda, ön avtomobilə olan məsafəni nəzarət altında saxlayın (bunu sağ tərəfdəki yan görünüş güzgüsündə edin). Birincisi, sağdakı güzgüdə bir fənər görünməlidir, sonra isə baxış sahəsini tərk edir;

• Sükan çarxını dayanana qədər sağa çevirin və yavaş-yavaş geri çəkilməyə davam edin. Bunu edərkən arxa görüntü güzgüsünə baxın. Burada avtomobilinizlə arxada və öndə quraşdırılmış avtomobil arasındakı məsafəyə nəzarət etmək vacibdir. Səhv etsəniz, bamperlə təmas riski yüksəkdir. Avtomobil müxtəlif səbəblərə görə döngəyə girmirsə (məsələn, məsafənin səhv hesablanması səbəbindən), başlanğıc mövqeyinə qayıtmağa və başqa yer tapmağa dəyər;

Maşın şosse ilə hərəkət edərkən sürücü yol hərəkəti qaydalarına (yol hərəkəti qaydalarına) əməl etməyə çalışır və maşını saxlayıb saxlamaq vaxtı gələndə onları tamamilə unudur. Bunun nə ilə əlaqəli olduğu tam aydın deyil. Çox güman ki, avtomobil idarə edərkən yol polisi patruluna rast gəlmək riski və ya müşahidə kamerasının görüntü sahəsinə düşmə ehtimalı qarşısının alınması ola bilər.

Amma fakt faktlığında qalır, yalnız parkinqdən gedir, yol hərəkəti qaydalarına dair bütün biliklər hardasa yox olur, yaddaş itkiləri yaranır. Küçələrdə baş verənlərin sadəcə olaraq başqa izahı yoxdur.

Nəqliyyat vəsait texniki şərtlərin imkan verdiyi yerdə saxlanılır avtomobil. Eyni zamanda, sürücülər avtomobilin başqalarına mane olub-olmayacağına tamamilə biganədirlər. Əsas narahatlıq, səyahətin son təyinat yerinə mümkün qədər yaxın park etməkdir.

Amma
"səhv" parklama üçün cərimələrin məbləği, digər hüquqpozmalara görə az olmamalıdır və tez-tez daha ciddi. Üstəlik, yol polisi müfəttişləri ilə cinayətin təhlili həmişə tükənmiş sinir hüceyrələri və bir çox mənfi emosiyalarla müşayiət olunur.

Bundan xilas olmaq olduqca sadədir - oxuyun, nüansları anlayın və yol hərəkəti qaydalarının nə dediyini möhkəm xatırlayın parkinq qadağan olunan yerlər haqqında və oxuduqlarınıza ciddi əməl edin. Yeri gəlmişkən, “parking” sözü “parking” sözü ilə sinonimdir. Son zamanlar yol hərəkəti qaydalarında istifadə olunur. Əvvəllər 6.4 nişanı “Dayanacaq yeri” adlanırdısa, indi “Dayanacaq yeri” adlandırılıb, mənası dəyişməyib.

Dayanmağın qadağan olduğu yerlər (dayanacaq)

1. DD qaydaları dayanmağı qadağan edən yerdə park etmək qadağandır

İki “dayanma” və “dayanacaq” terminləri hərəkətin qəsdən dayandırılmasını nəzərdə tutur. Amma aralarındakı fərq cəmi beş dəqiqədir.

Əgər Hərəkəti dayandırdıqdan sonra avtomobil yerindən tərpənməyib, beş dəqiqədən az olduqda, yol hərəkəti qaydalarına əsasən, bu dayanacaq hesab olunur. Bu vaxt 5 dəqiqə və ya daha çox idisə, o zaman parkinq adlanır. Beləliklə, əvvəlcə dayanmağın mümkün olmadığı yerləri xatırlamaq lazımdır.

Yol hərəkəti qaydaları dayanmağı qadağan edir:

• Dayanmağı qadağan edən işarənin altında - “Dayanmaq qadağandır” (3.27).
• Nəqliyyat vasitəsinin tramvayların sərbəst hərəkətinə mane olacağı yerlərdə (tramvay yollarında və ya yaxınlığında).

Yaxşı, dayandırmaq və park etmək üçün tramvay xəttində bir yarım min rubl təşkil edir. Sankt-Peterburq və Moskva üçün cərimənin məbləği iki dəfə çoxdur - üç min rubl.

• Yolun hərəkət hissəsinin dəmir yolu ilə kəsişməsində.

Dayanma üçün cərimənin ölçüsü və müvafiq olaraq keçiddə parklanma 1 min rubl olacaq. Ancaq cərimədən əlavə, sürücülük vəsiqənizi ən azı üç ay müddətinə itirmək riski var və əgər cinayət yenidən törədilərsə. Sürücünün bir il lisenziyasız qalacağı ilə hədələdiyini.

• Əgər yolun əks kənarı ilə park edilmiş avtomobil arasındakı məsafə üç metrdən azdırsa. Median zolaq və möhkəm işarələmə xətti, bu halda da yolun kənarı hesab olunur və məsafə zolaq və ya xəttə qədər ölçülür.

Pozulmaya görə, sürücünün cibinə minimum zərbə 1500 r olacaq. Bu, yalnız cinayətkarın digər nəqliyyat vasitələrinə müdaxilə etmədiyi təqdirdə olur, əks halda cərimə 2 min rubla qədər artacaq. (Sankt-Peterburq və Moskva üçün - hər iki halda üç min).

2. “Dayanmaq qadağandır” işarəsi altında parkinq. (3,28)

Bu nişan, bütün digərləri kimi, yalnız quraşdırıldığı yolun kənarında etibarlıdır. Məsələn, yalnız birtərəfli hərəkətə icazə verilən və yolun sağ tərəfində nişan quraşdırılan yolda onun sol tərəfə təsiri tətbiq edilmir və orada parklanmaya icazə verilir.

Bu işarənin fəaliyyət göstərdiyi ərazi hərəkət istiqamətində rast gəlinən ən yaxın kəsişmədə bitir. Ancaq burada qeyd etmək lazımdır ki, bitişik torpaq yollar və ya bitişik ərazilərdən və ya bəzi digər ərazilərdən çıxışlar kəsişmə hesab edilmir.

İşarə 1.10 işarəsi ilə birlikdə istifadə olunursa (kesikli sarı xətt), onda onun təsiri bu işarənin uzunluğu ilə müəyyən edilir. “Dayanmaq qadağandır” nişanının hərəkəti qəsəbənin girişində və ya oradan çıxışda bitir.

Əgər nişanın altına lövhə (8.2.2.) yapışdırılırsa, onda nişanın təsiri lövhədə göstərilən məsafə ilə məhdudlaşır. 8.2.3 və 8.2.4 lövhələri də işarənin paylanma sahəsini müəyyən edir.

Dayanmağı qadağan edən nişan 8.4.1-8.4.8 nömrəli lövhələrdən biri ilə birgə quraşdırıldıqda, bu o deməkdir ki, qadağa yalnız lövhədə göstərilən nəqliyyat növünə şamil edilir.

Bu işarə tətbiq edilmir:

“Dayanmaq qadağandır” və “Dayanmaq qadağandır” işarələrinin təsiri altına düşən ərazilərdə parkinq 1500 rubl, Moskva və Sankt-Peterburq üçün 3000 rubl cərimə ilə cəzalandırılır.

3. Yol kənarında dayanacaq

Yolun hərəkət hissəsində, magistral yol yaşayış məntəqəsindən kənarda keçirsə və "Əsas yol" (2.1) işarəsi ilə qeyd olunursa, cərimə 1 min rubl təşkil edir.

4. Dəmiryol keçidində dayanacaq

Dəmiryol keçidində və ondan 50 metr aralıda. Qayda pozanlara 1000 rubl məbləğində cərimə tətbiq edilir, pozuntu təkrarlanarsa, sürücü 1 il müddətinə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrum edilir.

Yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq, yadda saxlamaq lazım olan bir sıra vacib məqamlar var..

Əgər park edilmiş avtomobil digər nəqliyyat vasitələrinin və ya piyadaların hərəkətinə maneədir- bu, nəqliyyat vasitəsinin parklanma qaydalarının pozulması hesab edilir. Belə bir dayanacaq üçün cərimə 3 min rubl məbləğində təmin edilir, üstəlik nəqliyyat vasitəsi evakuatorla həbsxanaya göndərilir.

Tez-tez görə bilərsiniz düz qazonda park edilmiş avtomobil. Yol hərəkəti qaydalarında belə parklamaya qadağa yoxdur. Bununla belə, qazonlara, gül bağlarına, ağaclara və s.-yə ziyan vurmaq cinayətdir. Bunun üçün cərimənin məbləği yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən müəyyən edilir. Bölgələr üçün orta hesabla 500 rubl təşkil edir.

Səkilərdə maşın saxlamaq da nadir hal deyil. Şübhəsiz ki, "səkiyə yaxın dayanacaq" kimi bir şey var, lakin belə yerlər nişanla, avtomobillərin park edilməsinə necə icazə verildiyini dəqiq izah edən lövhə ilə qeyd olunur. Səkidə icazəsiz parklanma, cərimədən əlavə, avtomobilin evakuasiyası ilə nəticələnə bilər. Üstəlik, avtomobil yalnız bir təkərlə səkidə olsa belə, bu, artıq nəqliyyat vasitəsinin dayanacaqda yerləşdirilməsi qaydalarının pozulması kimi qiymətləndiriləcək. Səkidəki iki təkər vəziyyəti daha da pisləşdirə bilər.

Belə bir dayanacaq yol polisi müfəttişi tərəfindən səkilərdə maşın sürmək kimi qiymətləndirilə bilər, və park edilmiş avtomobilin sahibinə başa gələcək - 2 min rubl. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi saxlanılaraq həbsxanaya göndərilə bilər.

Sonda xatırlatmaq istərdim, park etmənin qadağan olduğu nəqliyyat vasitələrini sevənlər.

Nə parklanma qaydalarının pozulmasına görə cəriməyə əlavə olaraq, evakuator xidmətləri, eləcə də bir avtomobilin həbsxanada saxlanması ayrıca ödənilir

Hərəkəti tənzimləmək və bütün hərəkət iştirakçıları, həm sürücülər, həm də piyadalar üçün maksimum təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmək üçün yol nişanları sistemi hazırlanmışdır."Dayanmaq olmaz" işarəsicari materialda daha ətraflı müzakirə olunacaq.

Oxuduqdan sonra nə aydın olacaq: işarənin necə göründüyü, məhdudiyyət sahəsi, habelə onun əsasında hərəkət edən cərimələr.

Nə kimi görünür dayanma nişanı yoxdur

Yol qaydalarına riayət etmək və fövqəladə vəziyyət yaratmamaq üçün tənzimləyici işarələrə diqqət yetirməlisiniz. Hər bir sürücü başa düşməlidir ki, yolda bütün məhdudiyyətlər bu yerdə müəyyən səbəbdən qoyulub və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Eyni şey dayanma qadağanı nişanına da aiddir, əgər hərəkət qadağandırsa, bu, qadağanı pozan avtomobilin hərəkət və ya manevr üçün maneə ola biləcəyini və buna görə də hipotetik olaraq fövqəladə vəziyyət yaratdığını bildirir.

Tənzimləyici nə kimi görünür?Stop işarəsinin təsviribelə görünür: işarə mavi fonlu dairədir, kənarları qırmızı çərçivəyə malikdir və çarpaz şəkildə kəsişən qırmızı xətlərlə kəsilir. Qeyd etmək lazımdır ki, parkinq qadağanı işarəsi də oxşar görünüşə malikdir. Birinci halda olduğu kimi kəsişən iki yox, kəsişən yalnız bir diaqonal xətt var.

Dayanacaq və dayanma arasında fərq nədir. Dayanacaq dedikdə avtomobilin 5 dəqiqədən çox müddətə saxlanması nəzərdə tutulur, qaydalara görə isə dayanma müddəti 5 dəqiqədən azdır. Belə ki, parkinqin qadağan olunduğu yerdə sürücü 5 dəqiqə sürəti azalda bilər, adətən bu müddət, məsələn, sərnişini yerə endirmək üçün kifayətdir. Dayanacaqsız zonada belə bir hərəkət belə pozuntu olardı.

Dayanma işarəsi yoxdur. Təsir sahəsi

Məhdudiyyət zonasının öz sərhədləri var. Sürücü harada dayana bilməyəcəyini və harada dayana biləcəyini dəqiq başa düşməlidir.Dayanma və parklanma nişanlarının hərəkət zonası qadağandırəsas ayırıcını tamamlayan müşayiət edən işarələrdən asılıdır.

Sürücünün yadda saxlamalı olduğu ilk şey odur ki, dayanma məhdudiyyəti yalnız yolun hərəkət hissəsinin nişanının yerləşdiyi tərəfə aiddir. Bu o deməkdir ki, yolun o biri tərəfində heç bir məhdudiyyət olmasa, sürücü dayana bilər.

Yolda rastlaşdığınız və heç bir əlavəsi olmayan qadağa işarəsinin qüvvədə olma zonası nə qədər uzanır? Bir neçə variant var.

• Ən yaxın kəsişməyə və ya svetofora. Eyni zamanda, yolun ayırıcı hissəsinin qopması kəsişmə olmadığı üçün qadağa zonasının tamamlanmasının göstəricisi deyil.
• Əvvəllər mövcud olan bütün məhdudiyyətləri aradan qaldıran işarəyə.
• Yaşayış məntəqəsinin sonuna qədər marşrut boyu məhdudiyyətləri aradan qaldıran kəsişmələr və ya digər nişanlar olmadıqda.
• Əgər sonra Dayanma işarəsi yoxduryolun kənarında sarı işarələr tətbiq olunur, bu məhdudiyyətin sahəsini göstərir və siz bitənə qədər dayana bilməzsiniz.

Üstəlik, "Dayanmaq qadağandır" nişanının hərəkət zonasımüşayiət edən əlamətləri müəyyənləşdirin. Bir neçə belə əlamət ola bilər.

• Əgər nişan irəli (yuxarı) oxlu işarə ilə müşayiət olunursa, bu, məhdudiyyətin başlanğıcı deməkdir və sürücü nişandan əvvəl dayana bilər, lakin ondan sonra dayana bilməyəcək.
• İrəli (yuxarı) ox işarəsi məsafə ilə, məsələn, 100 m ilə tamamlanırsa, bu, növbəti 100 metri dayandırmağın mümkün olmadığını göstərir. Və məsələn, 150 metrdən sonra artıq olduqca məqbuldur.
• Qadağa işarəsi hər iki istiqamətdə oxla müşayiət olunursa, bu, sürücünün hərəkət zonasında olması deməkdir. Yəni, həm işarədən əvvəl, həm də sonra dayanmaq qadağandır və daha əvvəl bir yerdə qadağan zonasının başlanğıcını elan edən müvafiq məhdudlaşdırıcı var idi.
• İşarə geri (aşağı) bir ox ilə tamamlanırsa, bu qadağanın sonu deməkdir. Sürücü nişandan sonra dayana bilər, lakin ondan əvvəl dayanmaya bilər.

Bundan əlavə, nişan müxtəlif nəqliyyat növlərinə (planşet 8.4.1-8.4.8) malik nişanlarla əlavə edilə bilər, bu da dayanma qadağasının konkret olaraq bu nəqliyyat növünə aid olduğunu bildirir. Əgər nişan 8.18 nişanı ilə müşayiət olunarsa (xətti çəkilmiş əlil arabası), onda qadağa bu kateqoriyadan olan sürücülərə şamil edilmir.

Qaydalara istisnalar

Kim və hansı şəraitdə əhatə zonasında dayana bilərDayanma işarəsi yoxdur. Bildiyiniz kimi, hər bir qayda üçün istisnalar var, bu hal yalnız bunu təsdiqləyir. Nişan zonasında dayanmağın yol hərəkəti qaydalarının pozulması sayılmayacağı bir sıra hallar var.

1. Sürücülərin səhhətinin pisləşməsi və ya avtomobilin xarab olması səbəbindən təcili dayanma. Bu halda, qəza siqnalını yandırmalı və yolun hərəkət hissəsində işarə qoymalısınız.
2. Shuttle nəqliyyatı bu intervalda məhdudiyyət olmasına baxmayaraq, bunun üçün nəzərdə tutulmuş yerdə dayanmaq hüququna malikdir.
3. Dayanma işarəsi yoxdurnəqliyyat vasitəsinin yol polisi əməkdaşı tərəfindən sürəti azaldılmasının heç bir təsiri yoxdur. Bu zaman sürücü yol hərəkəti qaydalarından asılı olmayaraq istənilən yerdə dayanmağa borcludur.

Bütün bunlar tənzimləyici işarə ilə əhatə olunmayan vəziyyətlərdir. Digər hallarda sürücü qaydalara riayət etməyə və yalnız etibarlı yerdə dayanmağa borcludur.

Məhdudiyyətin pozulmasına görə sanksiyalar

"Dayanmaq qadağandır" yol nişanıO, yol hərəkətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub və məhdudiyyətlərin pozulmasına görə müəyyən cərimələr və sanksiyalar nəzərdə tutulub.

Bu gün bu qaydanın pozulmasına görə 500-dən 3000 rubla qədər cərimə nəzərdə tutulur. Sürücü yalnız əlillər üçün əlçatan bir yerdə dayansa, lakin özü dayanmasa, cərimə 5 min rubla qədər artırıla bilər.

Yanlış yerdə buraxılmış avtomobil hərəkətə mane olarsa, o zaman evakuasiya edilərək cərimə dayanacağına yerləşdiriləcək ki, bu da avtomobil sahibinin xərclərini artıracaq.

Həm dayanma, həm də parklama hərəkətin qəsdən dayandırılmasıdır, yəni sürücünün özünün seçdiyi anda və yerdə edilir.

Onlar elə aparılmalıdır ki, mümkün olduqda digər hərəkət iştirakçılarına mane olmasın.

Dayan- sərnişinlərin mindirilməsi və ya endirilməsi, yaxud nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya boşaldılması üçün zəruri olduqda nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin qəsdən 5 dəqiqəyə qədər, habelə daha çox müddətə dayandırılması.

Parkinq- sərnişinlərin mindirilməsi və ya enməsi, yaxud nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi və ya boşaldılması ilə bağlı olmayan səbəblərə görə nəqliyyat vasitəsinin hərəkətinin qəsdən 5 dəqiqədən artıq müddətə dayandırılması.

Bilmək vacibdir!
Müddətindən asılı olmayaraq fasiləsiz həyata keçirilən hər hansı sərnişinlərin mindirilməsi və düşməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin boşaldılması və yüklənməsi dayanma sayılır. Gəmiyə minmə, enmə, yükləmə və ya boşaltma yerinə yetirilmədikdə, beş dəqiqədən artıq dayanma parklanma hesab olunur.

Qəsdən dayanma

Məcburi dayanma- nəqliyyat vasitəsinin texniki nasazlığı və ya daşınan yükün yaratdığı təhlükə, sürücünün (sərnişinin) vəziyyətinə və ya yolda maneənin yaranmasına görə hərəkətinin dayandırılması.

Məcburi dayanma həmişə qəsdən baş verir - bu, hərəkətə davam etməyə imkan verməyən xüsusi bir səbəblə bağlıdır. Sürücü məcburi dayandırmaq üçün düzgün vaxt və yer seçə bilmir - bu, onun istəyindən asılı olmayaraq baş verir.

Odur ki, məcburi dayanma zamanı sürücünün əsas vəzifəsi dərhal onun nəqliyyat vasitəsini işarələməkdir ki, digər sürücülər onu uzaqdan görsünlər, sonra mümkünsə onu geriyə yuvarlasınlar və ya yedəkləyib daha təhlükəsiz yerə aparsınlar.

Adətən hərəkətin uzun müddət dayanmasını nəzərdə tutan məcburi dayanmadan əlavə, verilən üç tərifdən heç birinə aid olmayan bir neçə vəziyyət var.

Onlar dayanmağa, park etməyə və ya məcburi dayanmağa şamil edilmir və sürücüdən hər hansı əlavə hərəkət tələb etmir.

Aşağıdakı hallarda hərəkətin qısamüddətli dayandırılmasından danışırıq:

• svetoforun qadağanedici siqnalı yandırıldıqda (və ya svetoforun qadağan siqnalı);
• piyada keçidindən, yol ayrıcından, tramvay dayanacağından, dəmir yolu keçidindən və s. - yoldan keçən insanları və ya hərəkətdə üstünlüyü olan nəqliyyat vasitəsini ötürmək;
• dayanma və hərəkətin bərpası ilə tıxacda sürərkən.

Parkinq üsulları

Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və park edilməsi yolun sağ tərəfində yolun kənarında, o olmadıqda isə onun kənarında yolun hərəkət hissəsində aparılmalıdır. Nəqliyyat vasitələrini yolun hərəkət hissəsinin kənarına paralel olaraq bir cərgədə park etməyə icazə verilir.

Velosipedləri, mopedləri və velosipedləri iki cərgədə park etməyə icazə verilir.

Biz adi parkinq üsulunu nəzərdən keçirmişik, hansı ki, dayanmağın qadağan edildiyi və ya başqa cür edilməli olan yerlər istisna olmaqla, istənilən yerdə istənilən nəqliyyat vasitəsini dayandırıb park etməyə icazə verilir.

Digər növ parkinq vasitələri:

• yol boyunca və ya bucaq altında park etmək;
• səki parkı;
• yolun sol tərəfində parkinq.

Yerli genişləndirmə ("cib") olduğu yerlərdə yolun hərəkət hissəsinin kənarına və ya yolun kənarına bucaq altında dayanmağa və ya park etməyə icazə verilir. Eyni zamanda, elə park etməlisiniz ki, zolaqların sayı və eni azalmasın.

Belə yerlərdə 8.6: 8.6.1, 8.6.4, 8.6.5 nişanlarından biri olan 6.4 nişanı varsa, nəqliyyat vasitəsi tam olaraq həmin nişanda göstərildiyi kimi dayanmalıdır və yol kənarında yalnız avtomobil və motosikletlər saxlanıla bilər. Yol.

Dayanacaq yerlərinin sərhədlərini göstərən nişanlanma xətləri çəkilərsə, bu xətlərin tələblərinə əməl edilməlidir.

Nişanlar və nişanlar olmadıqda, sürücü dayanacaqda öz nəqliyyat vasitəsinin yerini müstəqil olaraq seçir ki, o, digər nəqliyyat vasitələrinin dayanmasına, giriş-çıxışına mane olmasın.

Səkidə dayanmağa yalnız avtomobillər, motosikletlər, mopedlər və velosipedlər üçün və yalnız səkidə dayanacaq yerləri və ya 8.6: 8.6.2, 8.6.3, 8.6.7, 8.6 nömrələrindən biri ilə 6.4 nişanı ilə işarələnmiş yerlərdə icazə verilir. .8, 8.6 .9.

Belə nişanlar və ya nişanlar olmadıqda, enindən asılı olmayaraq səkidə parkinq qadağandır.

Bilmək vacibdir!
Səkidə tam və ya qismən (iki təkərli) idarə olunan parkinq hər hansı bir avtobus, traktor və yük avtomobili, o cümlədən icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan az olan və B kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinə aid olan yük maşınları üçün həmişə qadağandır.

Yolun sol tərəfində dayanmağa və park etməyə yalnız yaşayış məntəqələrində və yalnız iki şərtdən hər hansı biri yerinə yetirildikdə icazə verilir:

• yolun birtərəfli hərəkəti var (eyni zamanda, icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük maşınlarına yalnız yükləmə və boşaltma icazə verilir);
• ortasında tramvay relsləri olmayan ikitərəfli yolda hər istiqamətdə hərəkət üçün bir zolaq var. Bu halda yolun hərəkət hissəsinin sol kənarına çıxmaq və ondan çıxmaq üçün sürücü yalnız bir qarşıdan gələn zolağı keçməli olacaq.

Yaşayış məntəqələrindən kənarda gecələmək və ya uzunmüddətli istirahət üçün parklanmaya yalnız yoldan kənarda və ya “Dayanacaq” və ya “İstirahət yeri” nişanları ilə işarələnmiş xüsusi təchiz olunmuş dayanacaqlarda icazə verilir.

Dayanmağın qadağan olunduğu yerlər

Bilmək vacibdir!
Əgər dayanmaq qadağandırsa, o zaman nəqliyyat vasitələrinin parklanması da qadağandır. Yalnız parkinq qadağan olunan yerlərdə dayana bilərsiniz.

Aşağıdakı yerlərdə dayanmaq qadağandır:

• 3.27 nişanının hərəkət zonasında və yolun hərəkət hissəsinin kənarı boyunca sarı 1.4 nişanının vurulduğu yerlərdə;
• avtomobil yolu boyunca 5.1 və "avtomobillər üçün yol" 5.3. Belə yollarda çiyin yalnız təcili dayanma üçün nəzərdə tutulmuşdur və yoldan kənarda təchiz edilmiş və 6.4 və ya 7.11 nişanları ilə işarələnmiş xüsusi yerlərdə dayanmağa icazə verilir;
• tramvay yollarında, habelə onların bilavasitə yaxınlığında, əgər bu tramvayların hərəkətinə mane olarsa;
• dəmir yolu keçidlərində 1.1 Keçid zonası maneələr və ya nişanlar arasındakı məsafədir 1.3.1 (1.3.2);
• tunellərdə 1.31 və istənilən körpülərin, estakadaların, yerüstü keçidlərin altında;
• yol ötürücülərində, körpülərdə, yol ötürücülərində, bu istiqamətdə nəqliyyatın hərəkəti üçün bir və ya iki zolaq olduqda. Üç və ya daha çox keçid zolağı olduqda, həm dayanmağa, həm də park etməyə icazə verilir;
• park edilmiş nəqliyyat vasitəsinin digər hərəkət iştirakçılarını fasiləsiz nişanlanma xətti və ya ayırıcı zolağı boyunca yoldan dönməyə məcbur edəcəyi yerlərdə. Yolun hərəkət hissəsinin sərbəst hissəsinin eni ən azı 3 m olmalıdır;
• piyada keçidlərində və onların qarşısında 5 m-dən az məsafədə (yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin tərəfdən);
• yolun hərəkət hissəsində məhdud görünən yerlərdə (ən azı bir istiqamətdə 100 m-dən az). Eyni zamanda, yolun kənarında dayanmaq və park etmək qadağan edilmir;
• yolun hərəkət hissələrinin kəsişmələrində və onlardan istənilən istiqamətdə 5 metrdən yaxın məsafədə. İstisna, ən azı 3 m məsafədə möhkəm işarələmə xətti və ya davamlı ayırıcı zolağı olan T-formalı kəsişmədə parkinqdir. Bu kəsişmə konfiqurasiyası ilə yalnız düz irəlidə hərəkət etmək mümkündür, buna görə də park edilmiş bir nəqliyyat vasitəsinin yolu kəsişmədən kənarda yolun hər hansı digər hissəsində olduğu kimi həyata keçirilir;
• marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayanacağına və ya sərnişin taksilərinin dayanacağına hər iki istiqamətdə 15 metrdən yaxın məsafədə. Burada bir istisna da var - qısa dayanacağa yalnız sərnişinlərin minməsi və enməsi üçün icazə verilir, əgər bu marşrut nəqliyyat vasitələrinə və taksi maşınlarına mane olmursa;
• dayanmış nəqliyyat vasitəsinin digər sürücülər üçün işıqfor və ya yol nişanlarını bağlayacağı yerlərdə;
• dayanmış nəqliyyat vasitəsinin girib-çıxışını qeyri-mümkün edəcək və ya piyadaların hərəkətinə mane olacaq yerlərdə.

Dayanmağın qadağan olunduğu yerlər

Aşağıdakı yerlərdə parkinq qadağandır (və dayanmağa icazə verilir):

• “Dayanmaq qadağandır” 3.28, “Ayın tək 3.29 və ya hətta 3.30-da parkinq qadağandır”, “Dayanmağların məhdudlaşdırıldığı zona” 3.27 nişanlarının hərəkət zonasında, habelə sarı işarələmə xətti olduqda 1.10, yolun hərəkət hissəsinin kənarı boyunca tətbiq olunur;
• 2.1 nişanı ilə işarələnmiş yolların hərəkət hissəsindəki yaşayış məntəqələrindən kənarda.Nəqliyyat vasitəsi bütünlüklə belə yolun kənarına uyğun olarsa və digər sürücülərin onun ətrafından keçməsinə ehtiyac yoxdursa, parkinq qadağan olunmur;
• dəmir yolu keçidlərinin hər iki tərəfində 50 metrdən daha yaxın. Yolun hər iki tərəfində dayanmış nəqliyyat vasitəsi keçidə yaxınlaşan maşinistlərin qatarın baxışını kəsəcək. Belə ki, yalnız keçidin özündə dayanmaq, keçiddə və ondan 50 metr məsafədə avtomobil saxlamaq qadağandır.

Bilmək vacibdir!
Sürücü nəqliyyat vasitəsinin kortəbii hərəkətinin və ya sürücünün olmadıqda istifadəsinin qarşısını almaq üçün lazımi tədbirlər görmüşsə, öz yerini tərk edə və ya nəqliyyat vasitəsini tərk edə bilər.

Dayandıqdan sonra avtomobili tərk edərkən sürücü dayanacaq əyləci ilə onu etibarlı şəkildə əyləc etməlidir.

Maili yolda park edən zaman ön təkərləri elə çevirmək lazımdır ki, avtomobil aşağı yuvarlanmaq istəyəndə təkərlərdən biri bordyurda dayansın.

Bordür yoxdursa, sükan bordürə doğru çevrilir. Açarı alovdan çıxartmağı, qapıları bağlamağı və avtomobilin oğurluq siqnalını işə salmağı unutmayın.

Yol hərəkəti qaydalarının hazırkı variantı təsdiq edilib.

Hörmətli oxucular! Məqalədə hüquqi problemlərin həlli üçün tipik yollar haqqında danışılır, lakin hər bir iş fərdi. Necə bilmək istəyirsinizsə probleminizi tam olaraq həll edin- məsləhətçi ilə əlaqə saxlayın:

MÜRACİƏT VƏ ZƏNGLƏR 7/24 və həftənin 7 günü QƏBUL EDİLİR.

Bu sürətli və PULSUZDUR!

Bu sənədə uyğun olaraq sürücülərin və piyadaların vəzifələri, təlim-məşq yürüşünün keçirilməsi qaydaları, manevrlər, habelə dayanma və parklanma qaydaları kimi məqamlar tənzimlənir.

Harada mümkündür və harada durmaq və dayanmaq qadağandır, bu manevrləri necə düzgün yerinə yetirmək lazımdır, qaydalara əməl edilməməsinə görə hansı məsuliyyət nəzərdə tutulur, oxuyun.

Tərif

"Stop" və "park" terminlərinin tətbiqi SDA-nın 1.2-ci maddəsinin 1-ci fəslində aparılır. Bu sənədə əsasən:

• dayanma, sərnişinlərin mindirilməsi / enməsi və ya yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün vaxt intervalının artırılması zəruri olduqda, 5 dəqiqəyə qədər və ya daha çox müddətə sonrakı hərəkətin qəsdən dayandırılmasıdır. Yəni, dayanma yalnız müəyyən hərəkətlərin aparılması üçün edilir;
• parkinq həm də 5 dəqiqədən çox müddətə nəqliyyatın qəsdən dayandırılması adlanır. Üstəlik, bu vəziyyətdə nəqliyyatın dayandırılması heç bir şəkildə nəqliyyat vasitəsinin yüklənməsi / boşaldılması və ya sərnişinlərin minməsi / enməsi ilə əlaqəli deyil.

Yol hərəkəti qaydalarında dayanma ilə parklama arasında nə fərq var

Bir çoxları, xüsusən də təcrübəsiz sürücülər bu iki anlayışı daim qarışdırırlar ki, bu da yol hərəkəti qaydalarının yanlış şərhinə və nəticədə bir çox fövqəladə halların yaranmasına səbəb olur.

Dayanma və parklama arasında aydın fərq yaratmaq üçün iki anlayış arasındakı əsas fərqləri bilməlisiniz:

• Birinci fərq manevrin vaxtıdır. Dayanma qısa müddətə (5 dəqiqəyə qədər) edilir və parklanma daha uzun bir manevrdir. Bununla birlikdə, məhdud bir müddət ərzində qaydalarda nəzərdə tutulmuş bütün hərəkətləri yerinə yetirmək üçün vaxtları olmadıqda, daha uzun bir fasilə üçün dayandırıla bilər;
• ikinci fərq manevrin məqsədidir. Dayanacaq istənilən məqsədlə edilə bilər (mağazaya getmək, gecə və ya iş saatlarında nəqliyyat vasitələrini tərk etmək, həkimə baş çəkmək və s.). Dayanma yalnız iki məqsəd üçün edilir: 1-ci məqsəd sərnişinlərin təyinat məntəqəsinə mindirilməsi və ya endirilməsi, 2-ci məqsəd isə yüklərin yüklənməsi və ya boşaldılmasıdır.

Nəzərə almaq lazımdır ki, ilk mərhələdə hər hansı bir dayanacaq dayanacaqdır. Bu səbəbdən nəzərdən keçirilən iki manevr üçün eyni qaydalar müəyyən edilir.

İşarələr və onların əhatə dairəsi

Dayanma və / və ya parklama daxil olmaqla hər hansı bir manevr edərkən, ilk növbədə yol nişanlarını rəhbər tutmalısınız. İşarələrin ətraflı təsviri SDA-ya 1 nömrəli əlavədə göstərilmişdir.

Bütün əlamətlər bir neçə qrupa bölünür:

• qadağanedici işarələr, yəni hər hansı bir hərəkətin həyata keçirilməsini qəti şəkildə qadağan edən işarələr;
• xəbərdarlıq nişanları (sürücüyü mümkün təhlükə barədə xəbərdar edən işarələr);
• imtiyazlı hərəkəti müəyyən etmək üçün prioritet işarələrindən istifadə olunur;
• göstəriş nişanları, məlumat lövhələri və s.

Avtonəqliyyat vasitələrinin dayanması və dayandırılması qaydaları məsələsini nəzərdən keçirmək üçün bütün işarələri şərti olaraq qadağan edən və icazə verənlərə bölmək olar.

icazə verən

Dayanmağa və/və ya park etməyə icazə verən işarələrə aşağıdakılar daxildir:

Dayanacaq (6.4 nömrəli nişan)

Bu yol nişanı qəsəbənin sxeminə uyğun olaraq avtonəqliyyat vasitələrinin saxlanması üçün ayrılmış xüsusi əraziyə daxil olmamışdan əvvəl quraşdırılır.

Bu işarənin təsir sahəsi dayanacaq sahəsinin perimetri ilə məhdudlaşır. Parkinq həm ödənişli, həm də pulsuz ola bilər. Ödənişli dayanacaqa girməzdən əvvəl, bir qayda olaraq, turniket quraşdırılır.

Nəzərə almaq lazımdır ki, bu işarənin əhatə dairəsində ərazi, bir qayda olaraq, möhkəm işarə xətləri ilə məhdudlaşan ayrı-ayrı dayanacaq qutularına bölünür.

Bəzi qutularda və ya qutular xəttinin girişində (dirəkdə) "Əlil" işarəsi quraşdırıla bilər.

Bu o deməkdir ki, bu dayanacaqlarda yalnız əlil olan və tibbi sənədləri olan sürücülər yerləşə bilər.

Belə bir qutu başqa bir sürücü tərəfindən tutulursa, bu, inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olacaqdır.

Nəzarət olunan dayanacaq sahəsi (5.29)

Bu işarə yolun hərəkət hissəsində, o cümlədən uzun müddət dayana biləcəyiniz hissəni qeyd edir.

İşarə kəsişmələrin olub-olmamasından asılı olmayaraq tənzimlənən parkinq zonasının sonuna qədər (5.30) etibarlıdır. Bundan əlavə, baxılan işarələr avtomobilin əhatə dairəsində yolun hərəkət hissəsində düzgün yerləşdiyini göstərən işarələrlə tamamlana bilər.

Əgər avtomobil nömrə nişanında göstərildiyi kimi park edilməzsə, o zaman sürücü inzibati cəzaya məruz qalır.

İstirahət yeri (7.1)

Nişan qəsəbədən kənarda quraşdırılır və sürücülərin (sərnişinlərin) istirahəti üçün nəzərdə tutulmuş əraziləri göstərir.

Qadağan edən

Yol hərəkəti qaydalarına əsasən nəqliyyat vasitələrini harada saxlamaq və saxlamaq qadağandır? Qadağa əlamətlərinə aşağıdakılar daxildir:

• dayandırmaq qadağandır (3.27). Bu işarə həm dayanmağı, həm də park etməyi qadağan edir. Nişan marşrut nəqliyyat vasitələrinə və sürücünün sərnişin taksi kimi istifadə etdiyi avtomobillərə şamil edilmir. Qəsəbə daxilində əhatə dairəsi ən yaxın kəsişmə ilə, yaşayış məntəqəsindən kənarda isə kəsişmə (əgər varsa) və ya kəndin sərhədlərinin sonu ilə birlikdə məhdudlaşdırılır. 3.27 yol nişanının hərəkət zonasının sonunun ikinci variantı bütün məhdudiyyətlərin qadağan edilməsinin ləğvi əlamətidir (3.31);

  

• parkinq qadağandır (3.28). Bu işarənin tələbləri I və ya II qrup əlil olan sürücülər, rüsumun miqdarını təyin edən taksimetrin işləməsi şərtilə taksilər, Rusiya Poçtuna məxsus avtomobillər (avtomobildə ağ zolaq olmalıdır) tərəfindən pozula bilər. mavi fonda diaqonal). İşarənin hərəkəti əraziyə ən yaxın kəsişməyə (yaşayış məntəqəsindən kənarda), qəsəbənin sonuna (kənddə), məhdudiyyətlərin ləğvi nişanına qədər (3.31) və ya göstərilən məsafənin sonuna qədər uzanır. əsas qadağan işarəsinin altında yerləşən lövhədə;

  

• ayın tək günlərində parkinq qadağandır (3.29). Əvvəlki halda olduğu kimi, bu işarə əlil sürücülərə, taksilərə və avto poçt xidmətlərinə şamil edilmir. Qüvvədə olma sahəsi - yaşayış məntəqəsinin kəsişməsinə və ya sonuna qədər, ləğv işarəsi və ya göstərilən məsafənin bitməsinə qədər;

  

• cüt nömrələrdə dayanmaq qadağandır (3.30). İşarənin əhatə dairəsi və mövcud istisnalar 3.28 və 3.29 işarələrinə tamamilə bənzəyir.



Əlavə olaraq təqdim etməlisiniz:

• digər yol nişanları ilə qoyulmuş bütün məhdudiyyətləri ləğv edən 3.31 nişanı;

  

  

  



Qaydalar

Dayanma və parklanma kimi manevrlərin yerinə yetirilməsi üçün ətraflı qaydalar yol hərəkəti qaydalarının 12-ci fəslində müzakirə olunur.

Şəhərdə

Qadağa nişanları olmadıqda və yol hərəkəti qaydaları ilə nəzərdə tutulmayan digər məhdudiyyətlər olmadıqda avtomobilin şəhər ərazisində park edilməsinə aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə yolun sağ tərəfində və yolun hərəkət hissəsinin sol tərəfində icazə verilir:

• yolun hər bir istiqamət üzrə hərəkəti üçün bir zolağı var;
• yolun hərəkət hissəsi tramvay relsləri ilə bölünmür;
• birtərəfli trafik ilə.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, bu qaydalar yalnız çəkisi 3,5 tona qədər olan avtomobillərə və yük maşınlarına aiddir.

Kütləsi daha böyük olan nəqliyyat vasitələri yalnız boşaltma və / və ya yükləmə üçün sol tərəfdə dayanmaq hüququna malikdir.

Avtomobilin qurulması yolları aşağıdakı qaydalarla müəyyən edilir:

• avtonəqliyyat vasitələrinin düzgün yerləşdirilməsini göstərən əlamətlər və müvafiq yol nişanları olmadıqda avtomobil nəqliyyatının hərəkət hissəsinə paralel bir cərgədə yerləşdirilməsinə icazə verilir;

  

• iki təkərli nəqliyyat vasitələri iki sıraya yerləşdirilə bilər;
• avtomobillər, mopedlər, velosipedlər və motosikletlər yolun hərəkət hissəsinin ərazisi ilə həmsərhəddirsə, səkinin kənarında saxlanıla bilər.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, qadağa nişanlarının olub-olmamasından asılı olmayaraq, “dayanma” və “dayanacaq” manevrlərinin icrasının məhdudlaşdırıldığı ayrı zonalar var.

Körpüdə

Hərəkətin hər bir istiqamətində 3-dən az ayrı zolaq olduqda körpülərdə dayanmaq və buna görə də park etmək qadağandır.

Oxşar qaydalar yolun aşağıdakı kimi hissələrinə də aiddir:

• keçidlər;
• yerüstü keçidlər;
• tunellər.

Əlavə olaraq, göstərilən strukturların altında dayanacaqlara və parkinqlərə məhdudiyyətlər qoyulur, çünki kifayət qədər görmə zonası fövqəladə vəziyyətə səbəb ola bilər.

İctimai nəqliyyat dayanacağında və ya qarşısında

Marşrut nəqliyyatının, o cümlədən sərnişin taksilərinin dayanacaqlarında, habelə göstərilən zonalara 15 m məsafədə və ya dayanma kompleksinin mövcudluğunu göstərən nişanla göstərilən yerlərdə dayanmaq/dayanmaq qadağandır.

İstisna, sərnişinlərin mindirilməsi/endirilməsidir, bir şərtlə ki, bu manevr stasionar marşrut taksilərinə və digər nəqliyyat vasitələrinə mane olmasın.

Səki üzərində

Piyadaların sərbəst hərəkətinə mane olarsa, səkilərdə parkinq və dayanmağa icazə verilmir.

Həddindən artıq hallarda, səki kənarında dayanmağa icazə verilir, sonra isə yalnız müəyyən bir nəqliyyat növü üçün (yan qoşqular və avtomobillər olmayan iki təkərli nəqliyyat vasitələri).

Yol ayrıcında

Qadağan olunmuş digər ərazi magistral yolların kəsişməsidir. Nəzərdə tutulan manevrlərin həm kəsişmənin özündə, həm də ondan əvvəl 5 m məsafədə aparılmasına icazə verilmir.

İstisna yolun hərəkət hissəsinin əks tərəfidir, bir şərtlə ki, üçdən çox hərəkət zolağı və/yaxud median olsun.

Tramvay relslərində və bu obyektlərin yanında dayanan avtomobil tramvayların keçməsinə mane olarsa, yol nişanlarını, svetoforları və hərəkətin vəziyyətini qiymətləndirmək üçün digər vacib amilləri bağlayarsa, əlavə məhdudiyyətlər qoyulur.

Piyada keçidi

Piyadaların maneəsiz hərəkəti üçün qaydalar piyada keçidlərində dayanma / dayanma və onlara 5 m məsafədə məhdudiyyət tətbiq etdi.

Bu qaydalar piyadaların iştirakı ilə baş verən qəzaların sayını azaltmağa imkan verir, çünki həm sürücü, həm də yolu keçən şəxs üçün kifayət qədər görünmə zonası əlavə qorunma zəmanətidir.

Kənddən kənarda

Qəsəbənin hüdudlarından kənarda, əvvəllər göstərilən bütün yerlərdə, eləcə də yolun hərəkət hissəsinin kənarında dayanma/dayanma qadağandır.

Məsələn, gecələmək məqsədi ilə uzunmüddətli parklanmaya yalnız xüsusi təchiz olunmuş yerlərdə (“İstirahət yeri” nişanının hərəkət zonası) və ya yolun hərəkət hissəsindən kənarda icazə verilir.

Görünüş məsafəsi 100 m-dən az olduqda yolun təhlükəli hissələrində də hər hansı yaşayış məntəqəsinin hüdudlarından kənarda dayanmaq (dayanmaq) qadağandır.Belə hissələr bir qayda olaraq təhlükəli döngələrin istiqamətini göstərən nişanlarla işarələnir.



Avtomobil yollarında qurulan dayanacaqlara (dayanacaqlara) ayrıca tələblər tətbiq edilir. Yolun bu hissələrində maksimal sürət artırıldığından (110 km/saata qədər) təhlükə səviyyəsi artır.

Bununla əlaqədar olaraq, avtomobil yollarında dayanmağa və dayanmağa yalnız xüsusi ayrılmış, icazə nişanları ilə işarələnmiş yerlərdə icazə verilir.

kənarda

Yolun hərəkət hissəsinin kənarında dayanma və / və ya parklanma imkanı bu maddənin əvvəlində müzakirə olunan digər qaydalarla müəyyən edilir.

Hamısı müəyyən bir zonadan (bir yaşayış məntəqəsi və ya marşrutun başqa bir hissəsi) və əlavə şərtlərdən (işarələrin olması / olmaması, indeks lövhələri və s.) asılıdır.

Dəmir yolu keçidlərində

Təhlükənin artdığı digər sahə dəmir yolu keçidləridir. Statistikaya görə, bütün yol qəzalarının təxminən üçdə biri yolun bu hissələrində baş verir.

Sayı azaltmaq üçün aşağıdakı ərazilərdə nəqliyyat vasitələrinin dayanması/parklanmasına qadağa tətbiq edilməsi qərara alınıb:

• birbaşa dəmir yolu keçidində;
• keçiddən əvvəl və sonra 50 m məsafədə (yalnız parkinq qadağandır.

Sərnişinləri endirmək və ya mindirmək üçün qısa dayanmağa qaydalara uyğun olaraq icazə verilir).

Dəmir yolu keçidinin zonasının müəyyən edilməsi həyata keçirilir:

• nişanlarla (biryollu və çoxxətli dəmir yolu);

  

• maneələrlə (əgər varsa).

Əlillər üçün

Çətin həyat vəziyyəti, yəni səhhətində yaranan problemlər səbəbindən 1-ci və 2-ci qrup əlil olan bəzi kateqoriyalı sürücülər qaydalarda müəyyən qədər yumşaldılırlar.

Bu kateqoriyadan olan sürücülərin 3.28, 3.29., 3.30 yol nişanlarının hərəkəti zonasında dayanmaq və uzunmüddətli park etmək hüququ var (dayanacaq qadağandır, tək nömrələrdə park etmək qadağandır, cüt nömrələrdə park etmək qadağandır, müvafiq olaraq).

Bundan əlavə, dayanacaqlarda əlil sürücülər üçün xüsusi yerlər ayrılıb. Belə yerləri qeyd etmək olar:

• yol nişanları;

  

• zonasının yaxınlığında lövhə vurulmuşdur.



Bəzi böyük şəhərlərdə, sosial əhəmiyyətli obyektlərin yaxınlığında, yalnız əlil sürücülər üçün nəzərdə tutulmuş dayanacaqlar var. Belə parklama zonaları xüsusi işarələrlə qeyd olunur.



Nəzərə almaq lazımdır ki, bu imtiyazlardan yalnız müvafiq tibbi arayışı olan sürücülər istifadə edə bilər.

Yük maşınları üçün

Yük maşınları üçün dayanma və parklanma qaydaları minik avtomobilləri üçün də tətbiq olunur. Bu tip avtomobil nəqliyyatı piyada keçidlərində, tunellərdə, avtobus dayanacağında və s. yerlərdə dayana və ya park edə bilməz.

İstisna yolun sol tərəfidir ki, yük maşınları qısa müddət ərzində yalnız yükləmə-boşaltma üçün dayana bilər.

Qaydaları pozmağa görə cəzalar

Qaydaları pozmadan dayanma nişanı qadağandırsa, nə qədər dayana bilərsiniz? Bu pozuntulara görə nə qədər ödəməli olacaqsınız?

İnzibati xətalarla bağlı bu və bir çox digər suallara cavabları aşağıdakı cədvəli oxumaqla əldə etmək olar:

Cinayətin təsviri	İnzibati Xətalar Məcəlləsinin maddəsi	Cəzanın ölçüsü
		Yaxşı, ovuşdur.	Sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə müddəti, aylar
Dəmir yolu keçidində dayanın (dayanacaq).	12.10 1-ci hissə	1 000	3 – 6
Dəmir yolu keçidində dayanma (dayanma) qaydalarının dəfələrlə pozulması	12.10 3-cü hissə	—	12
Xüsusi zonadan kənarda avtomobil yolunda dayanın	12.11 1-ci hissə	1 000	—
Manevrdən əvvəl dayanmaq üçün siqnal yoxdur	12.14 1-ci hissə	500	—
Müəyyən edilmiş yol nişanlarında və ya yolun hərəkət hissəsində tətbiq olunan nişanlanmalarda nəzərdə tutulmuş dayanma və ya dayanma qaydalarına əməl edilməməsi	12.16 hissə 4.5	1 500 Cinayət Moskva və ya Sankt-Peterburqda törədildikdə 3000 rubl	—
Yalnız stasionar nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaqda dayanma (dayanacaq)	12.17 hissə 1.1	1 500 Moskva və Sankt-Peterburqda sürücülər üçün 3 00 rubl	—
Dayanma və parklama üçün yol hərəkəti qaydalarının pozulması	12.19 1-ci hissə	500 Federal əhəmiyyətli şəhərlərdə cərimənin məbləği 2500 rubl olacaq.	—
Avtomobilin xüsusi ayrılmış yerlərdə saxlanması qaydalarının pozulması	12.19 2-ci hissə	500	—
Piyada keçidində və ondan 5 m qabaqda (məcburi dayanma istisna olmaqla) dayanma (dayanacaq)	12.19 3-cü hissə	1 000	—
Marşrut nəqliyyatının dayanacaq yerində və göstərilən zonaya qədər 15 m məsafədə dayanma/dayanma (sərnişinlərin qısa müddətli mindirilməsi/ düşməsi istisna olmaqla)	12.19 hissə 3.1	1 000 Federal şəhərlərdə - 3000	—
Tramvay yollarında və bu növ nəqliyyatın hərəkətinə mane olan zaman dayanma / parklama	12.19 hissə 3.2	1 500	—
Tuneldə və ya digər sürücülərin görünməsinin məhdudlaşdırıldığı və ya nəqliyyat vasitələrinin sərbəst hərəkətinə mane olan yerdə parklanma	12.19 4-cü hissə	2 000 Moskva və Sankt-Peterburqda - 3000 rubl	—