Fiat Scudo doğulduğu gündən Avropanı gəzir və Fransada qan əkizləri var - Citroen Jumpy və Peugeot Expert. Bütün bu “qardaş”ın ümumi iqamətgahı var - Fransada 1990-cı illərin ortalarında PSA Peugeot Citroen alyansı tərəfindən Fiat ilə birlikdə tikilmiş Sevel Nord zavodu. Platforma Avropada Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ulyse, Lancia Zeta kimi məşhur tək platformalı ailə minivenlərini birləşdirir. Rusiyada uzun və qısa təkər bazası olan Scudo-nun sərnişin və yük versiyaları mövcuddur. Minik avtomobilləri adi dam örtüyü ilə yalnız 5 yerlik, 6 yerlik, 8 yerlik və 9 yerlik variantlarda təklif olunur. Yük furqonları adi və ya hündür dam ilə seçilə bilər. Uzun təkər bazalı sərnişin Scudo-nun təkər bazası 3122 mm, ümumi uzunluğu isə 5135 mm-dir. Təsirli görünür və ilk baxışdan italyanların olduqca geniş olduğu görünür. Ailə xüsusiyyətləri və Ducato ilə bəzi oxşarlıqlar asanlıqla tanınır. Scudo-nun dizaynı 2007-ci ildən bəri demək olar ki, dəyişməyib, lakin kəsik formalı bədən forması zamana uyğun görünür. Farlara düşən qaldırılmış pəncərə eşik xətti avtomobilə dinamika və ifadə verir. Eksteryerdə hipertrofiyaya uğramış detallar diqqəti çəkir: nəhəng ön bamper, qabarmış faralar, xrom bəzəkli həcmli radiator barmaqlığı, arxa optikanın dar şaquli düzbucaqlıları olan ağır bucaqlı arxa - hər şey öz yerində və gözəl görünür. Sınaq üçün Panorama konfiqurasiyasında uzun təkər bazası versiyasını aldıq. Sərnişin bölməsinə giriş yan sürüşmə qapıdan keçir, seçim kimi ikinci bir qapı 18.000 rubla başa gələcək. Buradakı qapı orta ölçülüdür, lakin 2-ci və 3-cü sıralara rahat keçid üçün kifayətdir. Geriyə qayıtmaq üçün əvvəlcə orta cərgədə ən kənar oturacağın arxalığını aşağı əymək və sonra bütün oturacağı arxaya əymək lazımdır. Sükan çarxının və oturacaqların tənzimlənməsi diapazonunun o qədər də geniş olmadığını görmək üçün həddindən artıq uzun boylu və yaxşı qidalanmış olmağınız lazım deyil, lakin bu, böyük sürücü oturacağında rahat olmağınıza mane olmayacaq. Oturma mövqeyi yüksəkdir, ön və yanlara görünmə əladır, sürücü və ön sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var. Ancaq bir-birinə yaxın olan pedalları idarə etmək üçün çox güman ki, bəzi bacarıq tələb olunacaq, çünki burada pedal montajı dardır. Scudo yalnız "mexanika" ilə təchiz olunduğundan, istənilən halda 3 pedal olacaq. İnteryer utilitar və qıvrımsız bəzədilib - mərkəzi konsolda miniatür monoxrom ekran, 2 böyük düzbucaqlı hava deflektoru, media sistem bloku, klimat-kontrol paneli və ən aşağıda - külqabı ilə mexaniki sürət qutusu sapı var. Hər şey sadə görünür və buna görə də itirmək mümkün deyil. Kiçik əşyalar üçün çoxlu sayda bölmələr, tablosunun yan hissələrində açıla bilən fincan tutacaqları və daxili qapı panellərindəki böyük ciblər bizi xoş təəccübləndirir. Mikroavtobusun uzun təkər bazalı versiyasında sərnişinlərin yer çatışmazlığı ilə bağlı şikayətləri olma ehtimalı azdır. Bu, ikiqat ön sərnişin oturacağına, eləcə də hər biri 3 tam oturacaqdan ibarət 2-ci və 3-cü sıralara da aiddir. Hündür və sıx insanlar üçün kifayət qədər yer var. Bütün oturacaqlar rahat və qonaqpərvərdir, əsas odur ki, ucuz velor möhkəm və davamlıdır. Oturacaqlar 2 arxa cərgədə çox səy göstərmədən qatlanır, orta stulun arxası fincan tutacaqları olan miniatür masaya çevrilir - çox rahatdır. Kabinədə çoxlu müxtəlif rəflər, ciblər, gizlənmə yerləri və bölmələr var. Xüsusilə sevindirici, 3 böyük nişli tavanın altındakı funksional rəfdir. Böyük bir gövdə praktikliyin lehinə danışır. İtalyan rus şəraitinə uyğunlaşdırılmışdır, bunu yenidən tənzimlənən asma, artan batareya tutumu və gücləndirilmiş istiliyədavamlı rezin möhürlər sübut edir. Scudo 2 litr həcmli, 120 at gücünə malik Fransa istehsalı olan tək dizel mühərriki və tək 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Bu arsenal avtomobilin hətta yüklənmiş halda da adekvat sürətlənməsini təmin etmək üçün kifayətdir. Təbii ki, biz partlayıcı dinamikadan danışmırıq, lakin düz xətt üzrə ötmə zamanı inamlı hiss etmək üçün kifayət qədər dartma qüvvəsi var. 2000 rpm fırlanma anında 300 Nm hasil edən elastik mühərrik 2-ci sürətdən düşməyi asanlaşdırır, 3-cü mühərrik isə 10.000 rpm-dən 30 km/saat sürətlə çıxır. Fiat idarə etmək asandır və olduqca həssasdır. Bu, qaz pedalına həssas reaksiya, adekvat sükan reaksiyası və hərtərəfli asqının rahat işləməsinə aiddir. Ümumiyyətlə, mexaniki transmissiya yaxşı işləyir, lakin hələ də bir az ifadə var: əvvəlcə dişlilərin tam aydın olmayan kilidlənməsi səbəbindən dişlilərin dəyişdirilməsində bəzi çətinliklər ola bilər. Əks halda, Scudo uzun məsafəli səfərlər və sükan arxasında uzun müddətlər üçün uyğundur. Mühərrik əsasən aşağı sürətlərdə maksimum aktivlik nümayiş etdirir və onlar nə qədər yüksəkdirsə, mühərrik mahnısı bir o qədər yüksək səslənir. Səmərəliliyə gəlincə, birləşmiş dövrədə 7,4 l/100 km qeyd edən yanacaq sərfiyyatının pasport göstəricilərinə inanmasanız və bu məlumatlara daha 1 litr əlavə etsəniz, vəziyyət kritik olmayacaq. Qısa təkər bazası olan 9 nəfərlik sərnişin Scudo Comby SWB-nin ilkin konfiqurasiyası 1.348.000 rubla başa gəlir. Bu məbləğə şüşəli menteşəli arxa qapılar, elektrik ötürücü və qızdırılan arxa görünüş güzgüləri, elektrik ön şüşələr, ABS, mərkəzi kilid, sürüşmə qapıdakı pəncərə, sürücünün hava yastığı, böyüdülmüş batareyalı elektrik aksesuarları və yüksək güc generatoru, həmçinin tam ölçülü ehtiyat təkər. Scudo Panorama Executive LWB-nin uzun təkər bazası ilə daha təchiz olunmuş versiyası (sınaq edilmiş) 1.556.000 rubla başa gələcək, avtomobildə 8 oturacaq, yağış və işıq sensoru (7.800 rubl) və duman əleyhinə işıq olacaq. ( 8 400 rub.) və park sensorları (13 800 rub.). Fiat Scudo-nun ilk rəqibləri arasında onun qohumları da var ki, onların da başqa mühərrikləri və digər transmissiyaları mövcuddur. Seçimlərin qiyməti italyanlardan çox da fərqlənmir. Peugeot yalnız qiyməti 1 429 000 rubldan başlayan standart Expert Tepee damı olan uzun təkər bazalı versiyasını təklif edir. 90 at qüvvəli 1,6 litrlik mühərrik və 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə variant üçün. Scudo ilə eyni 2 litrlik mühərrikə malik versiya Peugeot üçün əhəmiyyətli dərəcədə bahadır - 1.529.000 rubldan. Citroen-də də oxşar vəziyyət var - eyni Jumpy Multispace konfiqurasiyasında 1 409 000 rubldan başlayan standart damı olan yalnız uzun təkər bazalı versiya mövcuddur. 1,6 litrlik mühərrik və 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə versiya üçün. Fiat Scudo ilə eyni 120 at gücünə malik modifikasiya daha baha başa gəlir - 1.599.000 rubl. Gördüyünüz kimi, mülayim qiymət siyasəti Fiatın əsas kozırıdır, buna görə də qəhrəmanımızın VW Transporter və Mercedes-Benz Vito kimi sinifdəki bahalı "dinozavrları" xatırlatmaqdansa, fransız sinif yoldaşları ilə mübahisə etmək üçün bir şeyi var. İtalyan ucuz, etibarlı və rahat bir ailə mikroavtobusu kimi daha layiqli görünür. Niyə, məsələn, böyük ailələr üçün bir seçim olmasın?

Fiat Scudo 1990-cı illərin ortalarında premyerası olan M sinifli ön təkərli minivendir. İstehsalçının model xəttində Fiat Ducato və Fiat Doblo arasında yerləşir.

Rusiyada avtomobilin sərnişin modifikasiyası olduqca populyardır, bu da tez-tez taksilərdə istifadə olunur. İstehsalçı həmçinin Fiat Scudo-nun yük və sərnişin modifikasiyalarını təklif edir. Dəyər baxımından italyan məhsulu əksər xarici avtomobilləri üstələyir, ona görə də ruslar onu qiymətləndirirlər.

Fiat Scudo yaxşı beynəlxalq əməkdaşlığın bariz nümunəsidir. İtalyan brendinə baxmayaraq, avtomobil Citroen Jumper və Peugeot Expert modelləri ilə birlikdə Fransız konveyerində yığılır. Maşın şəhər daxilində işləmək üçün nəzərdə tutulub, lakin rahat iş şəraitinə görə onu daha uzun məsafələrdə idarə etmək olar.

Modelin tarixi və məqsədi

Birinci nəsil Fiat Scudo-nun premyerası 1995-ci ildə baş tutdu. Model kompakt ölçülər və mütəxəssislərdən yaxşı rəylər aldı. Uzunluğu 2 metrdən çox olan maşın daha çox yükləmə qabiliyyətinə və məhsuldarlığa malik idi. Birinci nəsil Fiat Scudo üçün elektrik stansiyalarının xətti olduqca məhdud idi və 3 dizel aqreqatını əhatə edirdi: 1,9 litrlik mühərrik (68 at gücü), 2 litrlik mühərrik (89 at gücü) və artan gücə malik 2 litrlik turbomühərrik ( 99 at gücü).

Debüt Fiat Scudo-nun görünüşü çox təvazökar oldu: bir qədər bucaqlı formalar, kiçik radiator barmaqlığı və düzbucaqlı faralar. Bu, avtomobilin birinci nəsli üçün yaxşı funksionallığın prioritet seçilməsi ilə izah edilib. Fiat istənilən nəticəni əldə etdi və Scudo kiçik kommersiya avtomobilləri bazarında əsl sensasiya yaratdı. Bununla belə, istehlakçı rəyləri avtomobilin bir sıra əhəmiyyətli problemləri olduğunu göstərdi. Ən çox şikayət gücü həmişə kifayət etməyən mühərriklərə ünvanlanıb.

Təkmilləşdirmələrin nəticəsi 2004-cü ildə yeni elektrik stansiyalarının meydana çıxması oldu. Yalnız 1,9 litrlik dizel mühərriki olan versiya dəyişməz qaldı, digər aqreqatlarla modifikasiya istehsalı dayandırıldı. Əvəzində JTD turbodizelləri (93 və 108 at gücü) ilə varyasyonlar meydana çıxdı. Fiat Scudo-nun 2 litrlik aqreqatla benzin versiyalarının istehsalına da başlanılıb. Model həm də cüzi üz düzəltməyə məruz qalıb, daha rasionallaşıb. Ön tərəfdə yeni brend loqotipi və nəhəng radiator barmaqlığı var.

Avtomobilin ikinci nəslinin nümayişi 2007-ci ildə baş tutdu. Bu, hazırda satışda olan seçimdir. Stil və fərdi dizayn elementləri baxımından model Fiat Ducato-ya çox bənzəyir. Model yenə də genişlik və rahatlığı əsas anlayışlar kimi seçdi. Eyni zamanda avtomobil xeyli cəlbedici olub, daşıma qabiliyyəti və genişlik artırılıb. Sərnişin versiyasında 7 yox, 9 nəfər yerləşə bilərdi. Fiat Scudo özünəməxsus üslubunu aldı, bu da onu idman vaqonuna bənzətdi. Böyük radiator barmaqlığı, nəhəng faralar və rasional formalar avtomobilin cəlbediciliyinə müsbət təsir göstərir. Elektrik stansiyaları yeni nəsil üçün xüsusi olaraq dəyişdirilib.

2007-ci ildə Fiat Scudo-nun xüsusi modifikasiyası - Panorama mikroavtobusu debüt etdi. Bu modeli yaradan zaman dizaynerlər yenidən Ducato dizaynına arxalanıblar. Versiya yüksək sürmə rahatlığı, böyük tutum və yaxşı dinamik performans ilə seçilirdi.

Bu gün Fiat Scudo münasib qiymətə biznes üçün yaxşı seçimdir.

Spesifikasiyalar

Model ölçüləri (mikroavtobus):

• uzunluq - 5135 mm;
• eni - 1985 mm;
• hündürlüyü - 1894 mm;
• təkər bazası - 3122 mm;
• boş çəki - 1994 kq.

Kombi versiyasında model daha kiçik ölçülərə malikdir:

• uzunluq - 4805 mm;
• eni - 1985 mm;
• hündürlüyü - 1894 mm;
• təkər bazası - 3000 mm;
• minimum dönmə diametri - 12000 mm;
• çəki - 1745 kq.

Mikroavtobus Combi modifikasiyası ilə oxşar ölçülərə malikdir.

Model artan səmərəliliyi ilə xarakterizə olunur. Birləşdirilmiş dövrədə 700-800 kq yükgötürmə qabiliyyətinə malik dizel versiyası təxminən 7,4 l/100 km, magistral yolda isə 6 l/100 km sərf edir. Avtomobilin yanacaq çəni 80 litr yanacaq saxlayır. Fiat Scudo-nun maksimal sürəti 196 km/saatdır (mikroavtobus üçün - 145 km/saatdan çox deyil).

Bütün modifikasiyalarda dörd-iki təkər tənzimləməsi var.

Fiat Scudo mühərriki

Digər Fiat məhsullarından fərqli olaraq, Rusiya bazarında Scudo modeli yalnız Avro-4 tələblərinə cavab verən 2 litrlik mühərriklə təklif olunur. Modelin kapotu altında innovativ inyeksiya sisteminə malik ikinci nəsil Multijet qurğusu quraşdırılıb. Onun mahiyyəti yüksək təzyiq altında yanacağın ardıcıl yeridilməsidir, onun səviyyəsi sensorlardan gələn məlumatları təhlil edən elektron idarəetmə bloku tərəfindən müəyyən edilir.

Dizel aqreqatlarının əsas çatışmazlığı benzin mühərrikləri ilə müqayisədə zəif reaksiya və daha az hamar işləmə hesab olunur. Multijet mühərriklərində yanacağın vahid yanması səbəbindən bu çatışmazlıq yoxdur. Elektrik stansiyası yanacaq sərfiyyatını azaldaraq avtomobil sürməyi asanlaşdırır və daha rahat edir.

Multijet qurğuları Rusiya şərtlərinə uyğunlaşdırılmışdır. Güclü generator, Alman Webasto qızdırıcısı və tutumlu akkumulyator mühərriki sıfırdan aşağı temperaturda işə salmağı asanlaşdırır.

Fiat Scudo mühərrikinin xüsusiyyətləri:

• növü - turbo doldurma və birbaşa püskürtmə ilə dizel;
• iş həcmi - 2 l;
• nominal güc – 88 (120) kVt (a.g.);
• maksimum fırlanma anı - 300 Nm;
• karbon qazı emissiyaları – 194 q/km;
• silindrlərin sayı – 4 (in-line təşkili).

Şəkil

Qurğu

Fiat Scudo çox maraqlı görünür, lakin müasirlik və üslub baxımından xarici rəqiblərindən bir qədər geridədir. Model LED işıqlarla təchiz edilməyib. Burada fara yuyan maşınlar da yoxdur. Ancaq bu, avtomobilin şəhər trafikinin digər nümayəndələrindən fərqlənməsinə mane olmur. Avtomobilin arxa hissəsi qaldırıcı və ya menteşəli qapı ilə təchiz edilmişdir (konfiqurasiyadan asılı olaraq). Üst versiya arxa qapı üçün xüsusi qaldırıcı mexanizmlə təchiz edilmişdir. Modelin əsas üstünlüklərindən biri arxa oturacaqların sökülməsi ilə həcmi əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilə bilən geniş salondur. Əsas problem, menteşələrin yüksək mövqeyinə görə böyük arxa qapının bağlanmasının olduqca çətin olmasıdır. Yelləncək versiyası yalnız bir seçim olaraq quraşdırılmışdır (yük furqonu istisna olmaqla). Baqajda 12V şarj cihazı var.

Fiat Scudo-nun bütün modifikasiyaları Rusiya yollarına uyğunlaşdırılmış ön təkərli platforma aldı. Ön müstəqil asma MacPherson dayaqlarına əsaslanır, arxa asma yaylarda eninə şüalara malikdir. Bu element adətən problem yaratmır və kifayət qədər uzun müddət davam edir. Eyni zamanda, asma özünü çox özünəməxsus aparır. Kiçik bir yüklə avtomobil hətta ciddi çuxurları "udur" və zərərsiz birləşmələrdə xoşagəlməz vibrasiya baş verir.

Ön təkərlərdə disk əyləcləri istifadə olunur. Arxada model sadələşdirilmiş baraban əyləcləri ilə təchiz edilmişdir (diametri - 290 mm). Hidravlik sürücünün olması sayəsində sistemin səmərəliliyi artır.

Ruslar üçün Fiat Scudo eksklüziv olaraq 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə təqdim olunur. Ötürücü qolu sürücüyə yaxın yerdə yerləşir və hamar bir hərəkətə malikdir. Benzinli sərnişin versiyaları üçün (daxili bazarda yalnız istifadə olunan modellər) 4 pilləli mexaniki transmissiya mövcuddur. Sükan standart olaraq hidravlik gücləndirici ilə tamamlanır.

İkinci Fiat Scudo-nun salonu heç bir zövqlə seçilmir. Bununla belə, xoş xüsusiyyətlərdən məhrum deyil. A sütunları kifayət qədər irəli yerləşdirilib və sükan demək olar ki, şaquli şəkildə quraşdırılıb. Bu, modeli minik avtomobilinə çox bənzədir. Ön paneldə müxtəlif kağızlar və kiçik əşyalar üçün nəzərdə tutulmuş çoxlu sayda boşluqlar meydana çıxdı və sağ oturacaq 2 nəfərlik oturacaq oldu. Bu qərar modelin kommersiya yönümünü açıq şəkildə göstərir. İşin mənfi tərəfi odur ki, ortadakı sərnişin mərkəzi konsola görə gedişi bir az dar görəcək, buna görə də bəzi insanlar qabaqdakı əlavə yerdən imtina edirlər.

İnteryerin qalan hissəsi olduqca büdcəyə uyğun görünür. İtalyan tərtibatçıları mexaniki tənzimləmə, tənzimlənən sükan sütunu və rahat ön panel ilə təchiz edilmiş çox rahat oturacaqlar təklif etdilər. Oturacaqların üzlənməsi yüksək keyfiyyətli məxmərdən hazırlanıb. Sürücü oturacağı yaxşı görünür və minimal təhlükəsizlik yastığı ilə təchiz edilmişdir.

Fiat Scudo-nun əsas üstünlüyü onun münasib qiyməti və yaxşı keyfiyyət səviyyəsi və böyük funksionallığıdır. Modelin kifayət qədər mənfi cəhətləri var, lakin onların hamısı kiçikdir (zəif səs izolyasiyası, yüksək sürətlə yan küləklərə həssaslıq, çox rahat oturacaqlar deyil).

Mürəkkəb dizayn Fiat Scudo-nu həm kommersiya seqmenti, həm də ailə üçün mükəmməl avtomobilə çevirir.

Keçən il redaksiyamız Fiat Ducato-nun uzun sınağında iştirak etdi. Demək olar ki, bütün redaktorların xoşuna gəldi. Bizim ixtiyarımızda çox geniş bir universal avtomobil var idi, böyük bir qrupla səyahət etmək və yay mövsümünün açılışında bir səfərdə bütün əşyaların yazda boşaldılması üçün uyğundur. Bəlkə də yalnız bir çatışmazlıq var və bu, olduqca psixolojidir - çox həcmli bir bədən.

Və bu il Scudo-nu uzun bir sınaqdan keçirmək imkanı yarananda biz dərhal bundan yararlandıq. Dukato ilə paralellər istər-istəməz ağlıma gəldi. Modellərin bir platforması var, onun əsas üstünlüyü onun tərtibatıdır. Güc bloku və ötürücü təkərlər ön hissədə yerləşir, ondan sonra düz döşəmə və çox yığcam yarpaq yaylı arxa asqı var. Bu, çox aşağı yükləmə hündürlüyü ilə nəticələnir. Scudo quruda nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağıdır və daha aydın kapota malikdir. Sürücülük mövqeyi minik avtomobilinin mövqeyinə daha yaxındır. Ancaq nəyin daha pis olduğunu bilmirik: ya yüksək Ducato kreslosuna qalxıb uzaqları görmək, ya da minik avtomobilində oturmaq, eyni zamanda yan görmə sahəsində qalın meylli sütunlara sahib olmaq.

Lakin Scudo-da materialların keyfiyyəti və interyer dizaynı nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşıdır. Plastik də sərtdir, lakin daha toxumalıdır, çoxlu kiçik əlcək bölmələri də var, lakin tablosunun ümumi görünüşü o qədər də utilitar deyil. Velor oturacaqların üzlənməsi rahat interyer yaratmağa kömək edir. Ön sərnişin oturacağı, Ducato-da olduğu kimi, ikiqatdır, düzəlişlər olmadan, lakin Scudo-nun ikinci və üçüncü sıraları daha funksionaldır. Oturacaqların hər iki sırası ikiqat sol (yol boyu) və bir sağ hissədən ibarətdir. Onlar asanlıqla sökülə bilər. Hər cərgədəki üç arxa dayaqda fərdi əyilmə tənzimlənməsi var.

Ducato və Scudo eyni güc bloklarına malikdir: 120 at güclü turbodizel və 6 pilləli mexaniki transmissiya. Mühərrikin qaz pedalına reaksiyası hər iki halda kifayət qədər adekvatdır, lakin dişlilərin dəyişdirilməsinin aydınlığı Scudo-da daha pisdir. Amma debriyaj pedalı daha rahat yerləşdirilib. Bu, daha asan və məlumatlıdır. Həm də manevr qabiliyyəti məni təəccübləndirdi: Ducato-da ön təkərlərin demək olar ki, 45 dərəcə dönməsi səbəbindən sadəcə heyrətamizdir. Skudo bununla öyünə bilməz, lakin onun gedişi avtomobilə bənzəyir. Təəccüblü deyil: Scudo ilk növbədə sərnişin, sonra yük-sərnişin avtomobili, Ducato isə əksinədir.

Nə yaxşı

Rahat sürüş, yanacaq səmərəliliyi, transformasiya imkanları, arxa dayaq tənzimlənməsi ilə sərnişin oturacaqları, görmə qabiliyyəti

Səhv nədir

Ötürücü dəyişdirmənin qeyri-kafi aydınlığı, böyük dönüş radiusu, mühərrik karterinin mühafizəsi altında yerin aşağı təmizlənməsi

FIAT Scudo Van

• — İki təkər bazası variantı – qısa / uzun
• — Dam hündürlüyünün iki variantı – standart / yüksək
• – Yükgötürmə qabiliyyəti – 925/1125 kq
• — Yük bölməsi üçün iki uzunluq variantı - 2254 ilə 2584 mm arasında
• — Yük bölməsinin daxili həcmi üçün üç variant - 5/6/7 m 3

Yük bölməsi

Standart dam örtüyü olan versiyada yük yerinin hündürlüyü 1449 mm, hündür damlı versiyada isə 1750 mm-dir. Aşağıdakı elementlər sayəsində yük bölməsinin funksionallığına zəmanət verilir:

• - Səkkiz ağır döşəmə qarmaqları yükünüzü yerində saxlayır
• — Yük bölməsinin tavanında işıqlandırma lampası
• — Fənər və ya digər elektrik cihazlarını birləşdirmək üçün 12 voltluq rozetka (isteğe bağlı)

Səmərəlilik və qənaətcillik

Xüsusiyyətlər

Avro 4, əla ekoloji təmizlik, səmərəlilik və etibarlılıq

Əla performans, səssiz əməliyyat, sürətli reaksiya və elastiklik

• — Dizel mühərriki 120 MultiJet – 120 at gücü. və 300 N∙m, istənilən tətbiq üçün idealdır

Xərc səmərəliliyi

Səmərəlilik və qənaətcillik

MultiJet mühərriki (Euro 4) sayəsində siz çox aşağı əməliyyat xərcləri olan bir avtomobil əldə edirsiniz:

• — Yanacaq sərfi — kombinə edilmiş dövrədə 7,2 l/100 km
• — Xidmət intervalları – 20.000 km

Rahatlıq

Rahatlığı artırmaq üçün hər şey

Qabaq oturacaqlar

Üçə qədər rahat oturacaq

Oturacaqların hündürlüyü tənzimlənən baş dayaqları və iki konfiqurasiya variantı var:

• — Bir sürücü və bir sərnişin üçün bir oturacaq, uzunluğu və arxa dayaq bucağı tənzimlənən (əlavə ödənişlə - baş dayağı ilə).
• — Bir sürücü oturacağı və bir ikiqat sərnişin oturacağı.

İki nəfərlik sərnişin oturacağının sol yarısının arxasına kağız tutacağı olan qatlanan masa var.

Bortda funksionallıq

Çox sayda açıq və qapalı bölmələr sayəsində kabinədə bir ton faydalı əşyanı yerləşdirmək üçün yer var.

• — Sərnişin tərəfində şüşə tutucusu, işıqlandırması və soyuducusu olan böyük kilidli qutu (qutu yalnız kondisioner işə salındıqda soyuyur)
• — Yeraltı qutu – kabinədə əşyaların saxlanmasının daha da rahatlığı üçün üç geniş bölmə.
• — Ön paneldə qatlanan fincan tutacaqları
• - Sikkələr üçün qutu
• — Sükan çarxının altındakı kiçik saxlama bölməsi
• — USB konnektoru (xüsusi audio sistemi ilə istəyə görə)

Yolda rahatlıq

Sürməyi daha təhlükəsiz və daha az stressli edən cihazlar

Kruiz kontrol

Elektron kruiz kontrolu sürücüyə qaz pedalına toxunmadan sabit müəyyən edilmiş sürəti saxlamağa imkan verir.

• — Avtomobil yollarında uzun səfərlər üçün idealdır. Əyləc və ya debriyaj pedalına və ya müvafiq düyməyə basdığınız zaman avtomatik sönür
• — İstədiyiniz sürət sükan sütununun sol qolunda halqanın fırlanması ilə təyin edilir

Sürət məhdudlaşdırıcı

• — Avtomobilin müəyyən edilmiş sürətdən yüksək sürətə çatmasına imkan vermir. Sürət məhdudlaşdırıcı qaz pedalına basmağa qarşı müqaviməti artırır. Siz qaz pedalına tam basmaqla və ya müvafiq qolu istifadə etməklə sistemi söndürə bilərsiniz.

İqlim nəzarəti

Kabinədə həmişə ideal mikroiqlim təmin etmək

Aşağıdakı sistemlər arasında seçiminiz var:

• - Fanlı qızdırıcı.
• — Əl ilə idarəetmə ilə iqlim nəzarəti (isteğe bağlı)

Bütün sistemlər üçün ümumi:

• — Havanın elektrik dövriyyəsinə nəzarət
• — 4 ventilyasiya barmaqlığı (ikisi ön panelin mərkəzində və ikisi yanlarda)
• — Hava axınının optimal paylanması üçün sürücünün və ön sərnişinin ayaqlarına hava təchizatı.

Infotelematika

Mobil telefon, musiqi, marşrut məlumatları - hər şeyi nəzarət altında saxlamaq çox asandır

İki audio sistemi konfiqurasiyası:

• — CD pleyer və 4 dinamikli radio (isteğe bağlı)
• — CD pleyer və MP3 ilə radio, 4 dinamik və Bluetooth®. Bu konfiqurasiya ilə siz əllərinizi sükandan götürmədən mobil telefonunuzu idarə edə bilərsiniz, audio sistemdə həmçinin USB portu və fleş disklər və iPod kimi xarici cihazları birləşdirmək üçün 3,5 mm AUX jak var.

• — Mobil telefonunuzu əlinizi sükandan götürmədən idarə etməyə imkan verən sistem (sükandakı düymələrlə), telefon nömrələri və SMS mətnləri ön paneldəki çoxfunksiyalı displeydə göstərilir.

Təhlükəsizlik

Təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün ən qabaqcıl cihazlar

Əyləc sistemi

Bütün vəziyyətlərdə inamlı əyləc üçün

• — Vakuum gücləndiricisi və bütün təkərlərdə disk əyləcləri olan iki dövrəli əyləc sistemi (ön təkərlərdə havalandırılan disklər).
• — EBD və HBA funksiyaları olan bloklanma əleyhinə əyləc sistemi bütün modifikasiyalarda standartdır

Dayanacaq sensorları

Dar yerlərdə və görünürlük maneə törədildikdə parkinq rahatlığı üçün

• — Dayanacaq sensorları avtomobilin arxasında maneənin olması barədə səsli siqnalla sürücünü xəbərdar edir
• — Sensorlar arxa bamperə inteqrasiya olunub və geri ötürmə işə salındıqda avtomatik işə düşür
• — Seçim.

Hava yastıqları

Sürücü və sərnişinləri qorumaq üçün

Avtomobildə aşağıdakılar quraşdırılmışdır (standart avadanlıq və ya konfiqurasiyadan asılı olaraq seçim olaraq):

• — Sürücünün ön hava yastığı (əsas avadanlıq)
• - Hər iki ön sərnişin oturacağını qoruyan tam uzunluqda 100 litrlik sərnişin ön hava yastığı (əgər varsa)
• - Torsonu qoruyan yan hava yastıqları
• — Bütün oturacaqlar üçün tənzimlənən 3 nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri (birinci cərgə təhlükəsizlik kəmərləri qabaqlayıcılarla təchiz edilmişdir)

Bütün təhlükəsizlik yastıqları tək elektron idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur, o, təsirin intensivliyindən və istiqamətindən asılı olaraq avtomobildə hansı təhlükəsizlik yastıqlarının açılmalı olduğunu və nə qədər olduğunu müəyyən etmək üçün avtomobildə quraşdırılmış sensorlardan istifadə edir.

Oğurluğa qarşı sistem və qapı kilidi

Yükünüzü qoruyur

• — Oğurluğa qarşı siqnalizasiya sistemi avtomobilinizi eyni anda iki istiqamətdə qoruyur: xarici (yan qapılardakı sensorlar, kapot və yük bölməsinin qapıları) və daxili (kabindəki ultrasəs hərəkət sensorları).
• — Bloklamalı qıfıllar - qapı tutacaqları və qapı kilidi mexanizmləri bloklanır (oğurluğa qarşı sistem ilə modifikasiyalar üçün)

Transformasiyaların çevikliyi

FIAT Scudo sizin ehtiyaclarınıza uyğunlaşdırıla bilən universal avtomobildir

• – İzotermik furqon – Scudo asanlıqla soyuducuya ehtiyacı olan malların (dərmanlar, qidalar, içkilər) daşınması üçün kuzovun istilik izolyasiyası ilə təchiz oluna bilər.
• — Təmir maşını – Scudo, lazım olan hər şeylə təchiz edilmiş təmir komandası üçün nəqliyyat rolu üçün mükəmməldir
• – Fövqəladə vəziyyət – Scudo təcili yardım maşınına və ya əlil arabasına çevrilmək üçün əla bazadır

Yeni imkanlar

Yeni imkanlar

GÖVVƏLƏRİN KÖRDÜŞÜ

Fərdi olaraq çatdırılır. 3 quraşdırılmış qövsdə maksimum ümumi yük 100 kq-dır. Qara reng.

satıcı kodu 71803622

PİLDİVƏ

Aşağı damı olan bir avtomobil üçün. Maksimum yük 100 kq

satıcı kodu 71803640

Hündür damı olan avtomobil üçün. Maksimum yük 100 kq

satıcı kodu 71803641

ROOF RACK

* Hündür dam və uzun təkər bazası olan avtomobillər üçün. Asan yükləmə və boşaltma üçün rulonla təchiz edilmişdir. Maksimum yük 170 kq.

satıcı kodu 71803625

Aşağı damlı və qısa təkər bazası olan avtomobillər üçün. Asan yükləmə və boşaltma üçün rulonla təchiz edilmişdir. Maksimum yük 170 kq.

satıcı kodu 71803623

* Aşağı damlı və uzun təkər bazası olan avtomobillər üçün. Asan yükləmə və boşaltma üçün rulonla təchiz edilmişdir. Maksimum yük 170 kq.

satıcı kodu 71803624

ƏLAVƏ YÜKLƏMƏ ROLLERİ

satıcı kodu 71803626

QULLA BAZASI

Yedək çubuğu çəngəlini quraşdırmaq və naqilləri düzəltmək üçün lazımdır

satıcı kodu 71805229

(A) TOV QANMAQ VƏ DÖNÜK DİZAYNI

71805229 bazasında quraşdırmaq üçün. Kampçılardan başqa bütün növ qoşqular üçün uyğundur. Yedəkli qoşqunun maksimum çəkisi 2000 kq-dır.

satıcı kodu 71803632

(B) İLGƏLİ SFERİK TOV QANCAĞI

71805229 bazasında quraşdırmaq üçün. Bütün növ qoşqular üçün uyğundur. Yedəkli qoşqunun maksimum çəkisi 2000 kq-dır.

satıcı kodu 71803633

(C) ÇÖKÜLƏNƏ BİLƏN ÇƏKMƏK QANMAĞI

71805229 bazasında quraşdırmaq üçün. Kamper qoşqularını yedəkləmək üçün uyğundur. Yedəkli qoşqunun maksimum çəkisi 2000 kq-dır.

satıcı kodu 71803634

QULLA NÖQLƏR DƏSTİ

13 pinli bağlayıcı

satıcı kodu 71805915

ADDIM

Yük bölməsinə girişi asanlaşdırır. Çəkmə çubuğuna uyğundur. Maksimum yük 150 kq.

satıcı kodu 71803639

AĞAÇ YÜK BÖLMƏSİNİN QORUNMASI

Yük yan qoruma panelləri (aşağı dam, qısa təkər bazası, 1 yan qapı)

satıcı kodu 71803648

Yük yan qoruma panelləri (yüksək dam, alçaq dam, qısa təkər bazası, 1 yan qapı)

satıcı kodu 71803649

Yük yan qoruma panelləri (aşağı dam, qısa təkər bazası, 2 yan qapı)

satıcı kodu 71803652

Yük yan qoruma panelləri (yüksək dam, alçaq dam, qısa təkər bazası, 2 yan qapı)

satıcı kodu 71803653

YÜK YÜKLƏRİNİN DÖMƏTİNİN MÜDAFİƏSİ

satıcı kodu 71803654

satıcı kodu 71803655

YÜK BÖLMƏSİ ÜÇÜN SÜRÜŞMƏYƏN DÖMƏTİN MÜDAFİƏSİ

Qısa təkər bazası olan avtomobil üçün

satıcı kodu 71803656

Uzun təkər bazası olan avtomobil üçün

satıcı kodu 71803657

BAQAJ BÖLMƏSİ TUNELİ

Uzun yüklərin yerləşdirilməsini təşkil etməyə imkan verir

satıcı kodu 71803659

Rahatlıq və təhlükəsizlik

Rahatlıq və təhlükəsizlik

DAxili XALÇALAR

Mikroavtobus üçün ön ayaqaltılar

satıcı kodu 71803663

Kombi versiya 5/6 oturacaqlar üçün ön və arxa ayaqaltılar dəsti

satıcı kodu 71803664

Kombi 8/9 oturacaqlar üçün ayaqaltılar dəsti

satıcı kodu 71803667

Panorama versiya 8/9 oturacaqlar üçün ayaqaltılar dəsti

satıcı kodu 71803668

ÖN REZIN HALKALAR

satıcı kodu 71803646

SÜRÜCÜ OTURAĞI QAPASI

satıcı kodu 71803670

TEK SERNİŞİNİN OTURACAĞI QAPASI

Yan hava yastığı olan avtomobillər üçün

satıcı kodu 71803671

İKİ SƏRİŞİNİN OTURACAĞI QAPASI

satıcı kodu 71803669

UŞAQ ORACAĞI JUNIOFIX

15 ilə 36 kq arasında olan uşaqlar üçün. Isofix dayaqlarına quraşdırılır

satıcı kodu 71806570

SCOUT UŞAQ OTURUCU

15 ilə 36 kq arasında olan uşaqlar üçün.

satıcı kodu 71805372

Körpə BİR UŞAQ OTURUCU

0-dan 13 kq-a qədər olan uşaqlar üçün.

satıcı kodu 71806549

ISOFIX UŞAQ OTURUŞU

0-dan 18 kq-a qədər olan uşaqlar üçün.

satıcı kodu 71805991

SƏYAHƏT DƏSTİ

Xəbərdarlıq üçbucağı, əks etdirən jilet, fənər, əlcəklər və ehtiyat lampalar dəsti daxildir.

satıcı kodu 71803677

BAQAJ BÖLMESİ TƏŞKİLATÇI

Çıxarmaq və qatlamaq asandır, rəngi - qırmızı, Fiat loqosu ilə.

satıcı kodu 71804387

Çıxarmaq və qatlamaq asandır, rəngli - qara, Fiat loqosu ilə.

satıcı kodu 71804386

SİQNALAMA

"Avtomobilin açarının düymələri ilə idarə olunan təhlükəsizlik siqnalı. Qapılarda, kapotda, baqajda sensorlar, həmçinin kabin səsi sensoru ilə təchiz olunub. Siren daxildir. - Avtomobilin elektron sistemləri ilə maksimum uyğunluq - Tez quraşdırma - 3 il zəmanət"

— Yük bölməsinin həcmi – 5 m 3

– Təkər bazası – 3000 mm

- Ölçülər:

Uzunluğu - 4805 mm

Hündürlüyü - 1980 mm

Eni - 1895 mm

— Yük bölməsinin ölçüləri:

Hündürlük: 1449 mm

Eni: 1600 mm

Uzunluq: 2254 mm

— Yerlərin sayı: 2/3

* - 00-272-3L2-0 versiyası üçün

Uzun təkər bazası/Standart dam

• — Ümumi çəki — 2932 kq
• — Yükgötürmə qabiliyyəti — 1125 kq
• — Yük bölməsinin həcmi – 6 m 3
• – Təkər bazası – 3122 mm
• - Ölçülər:
• Uzunluğu - 5135 mm
• Hündürlüyü - 1980 mm
• Eni - 1895 mm
• — Yük bölməsinin ölçüləri:
• Hündürlük: 1449 mm
• Eni: 1600 mm
• Təkər tağları arasındakı məsafə: 1245 mm
• Uzunluq: 2584 mm
• — Yerlərin sayı: 2/3

Uzun təkər bazası / Yüksək dam

• — Ümumi çəki — 2963 kq
• — Yükgötürmə qabiliyyəti — 1125 kq
• — Yük bölməsinin həcmi – 7 m 3
• – Təkər bazası – 3122 mm
• Ölçülər:
• - Uzunluq - 5135 mm
• — Hündürlüyü — 2290 mm
• - Eni - 1895 mm
• — Yük bölməsinin ölçüləri:
• Hündürlük: 1750 mm
• Eni: 1600 mm
• Təkər tağları arasındakı məsafə: 1245 mm
• Uzunluq: 2584 mm
• — Yerlərin sayı: 2/3

Fiat Scudo ön ötürücü sistemi ilə təchiz edilmiş miniven kimi yerləşdirilib. Bu modelin tarixi 1995-ci ildən başlayır. Bundan sonra bir neçə restyling həyata keçirildi. Yalnız görünüş metamorfoza məruz qalmadı Fiat Scudo, texniki xüsusiyyətlər Modellər də bir qədər dəyişdirilib. Bu avtomobilin sərnişin versiyasına əlavə olaraq, tamamilə metal furqon şəklində bir variasiya mövcuddur.

Əhəmiyyətli üstünlüklərdən biri Fiat Scudo - xüsusiyyətləri modellər. Bu göstəricilər haqqında daha ətraflı məlumatı aşağıdakı cədvəldə tapa bilərsiniz.

Xüsusiyyətlər	Göstəricilər
Ölçülər	uzunluq - 4805 mm; eni - 1895 mm; hündürlüyü - 1980 mm.
Oturacaqların sayı
Tutum (yük versiyası)	5, 6, 7 kubmetr
Yerin təmizlənməsi	160 mm
Maksimum sürət	145 km/saat
Yanacaq sərfiyyatı səviyyəsi	şəhər - 8,4 l; avtomobil yolu - 6,6 l; qarışıq dövr - 7,2 l.
Yanacaq çəninin həcmi	80 l
Qiymət	959.000 rubldan

Fiat Scudo 2014-ün xarici görünüşü

Xarici olaraq, Fiat Scudo Peugeot Expert ilə müəyyən oxşarlığa malikdir. Avtomobilin ölçülərinə gəlincə, bu göstəricilərə görə model Fiat Doblo və Fiat Ducato arasında bir şeydir.

Şirkətin daxili dizaynerləri Fiat Scudo-nun ümumi dizaynını yaratmaq və həyata keçirmək üçün yaxşı iş görmüşlər. Uzunsov kuzov və böyük arxa qapılar modeli fərqləndirən cəhətdir. Sonuncu fakt əməliyyat zamanı yükləmə və boşaltma əməliyyatlarını asanlaşdırmağa kömək edir.

Daxili Fiat Scudo 2014 model ili praktikliyi və erqonomikliyi ilə seçilir. İnteryerin bəzədilməsi üçün yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub. Tablosu olduqca məlumatlıdır. Bütün lazımi idarəetmə vasitələri əlçatan yerlərdə yerləşdirilərək, sürücülük prosesini mümkün qədər sadə və təhlükəsiz edir. Yüksək oturma mövqeyi yaxşı görmə təmin edir.

Siz həmçinin interyerin yaxşı transformasiya imkanlarına diqqət yetirməlisiniz. Lazım gələrsə, arxa cərgə oturacaqları qatlana və ya çıxarıla bilər ki, bu da baqaj bölməsində yeri artırır.

Fiat Scudo-nun yük versiyası üçün genişlik səviyyəsi beş ilə yeddi kubmetr arasında dəyişir.

Texniki xüsusiyyətlər Fiat Scudo 2014

Modelin son variantı 120 at güclü dörd silindrli turbomühərriklə təchiz edilib. İki litrlik elektrik stansiyasının benzin variasiyası cihazın səmərəliliyinə kifayət qədər müsbət təsir göstərən hava soyutma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, dizel mühərriki variantları da 1,6 litrlik və iki litrlik versiyalarda mövcuddur. Birinci halda, mühərrik 89 at gücünə ekvivalent güc istehsal etməyə qadirdir. 2 litrlik komponent qurğusuna gəldikdə, bu vəziyyətdə güc potensialı 118 at gücünə qədər artacaq.

Transmissiya əksər hallarda beş pilləli mexaniki sürət qutusudur. Benzin mühərrikləri ilə təchiz edilmiş modelin sərnişin versiyaları üçün dörd pilləli mexaniki sürət qutusu da aktual olaraq qalır.

Performans xüsusiyyətlərini təyin edərkən Fiat Scudo test sürüşüçox mühüm bir iş ola bilər. Bunun nəticəsində siz bu model haqqında öz fikrinizi formalaşdıra və onun alınmasının məqsədəuyğunluğu barədə yekun qərar verə bilərsiniz.

Fiat Scudo yaxşı sürücülük xüsusiyyətlərinə malikdir, bu, ön hissədə müstəqil asma və arxa yaylarda transvers şüaların olması ilə əlaqədardır. Sükan mexanizmlərində sürücülük keyfiyyətini yaxşılaşdıran və avtomobilin idarə olunmasını asanlaşdıran xüsusi hidravlik gücləndiricilər var.

Ön tərəfdəki əyləc elementləri disk, arxada isə barabandır. Hidravlik sürücünün olması bütün sistemin səmərəliliyini artırır.

Seçimlər və qiymətlər Fiat Scudo 2014

Fiat Scudo, qiymət 959.000 rubldan başlayan, bir neçə fərqli modifikasiyaya malikdir. Sərnişin modellərinə Combi və Panorama trim səviyyələri daxildir. Bundan əlavə, Fiat Scudo-nun tamamilə metal furqon şəklində təqdim olunan versiyası da mövcuddur. Bu halda avtomobilin təkər bazası, bədən uzunluğu və hündürlüyü, həmçinin baqaj hissəsinin uzunluğu fərqli ola bilər.

Modelin yük versiyasının yük bölməsinin həcmi beş ilə yeddi kubmetr arasında dəyişə bilər. Avtomobilin maksimum daşıma qabiliyyəti 1125 kq-a bərabərdir.

Fiat Scudo sərnişini doqquz nəfərə qədər yerləşə bilər. Eyni zamanda, baqaj bölməsinin ölçüsü 770 kq-dır. Lazım gələrsə, bu rəqəm arxa cərgə oturacaqlarını çıxarmaqla artırıla bilər.

Seçimlər və qiymətlər
Avadanlıq	Özəllik	Qiymət
Sərnişin Fiat Scudo
KOMBİ SWB	Qısa təkər bazası; standart dam.	1.064.000 rubl
COMBI LWB	Uzun təkər bazası; standart dam.	1104000 rubl
PANORAMA FAMILY LWB	Uzun təkər bazası; standart dam.	1161000 rubl
PANORAMA EXECUTIVE LWB	Uzun təkər bazası; standart dam.	1228000 rubl
Yük maşını Fiat Scudo
VAN SWB H1 2.7 t	Qısa təkər bazası; standart dam.	959.000 rubl
VAN SWB H1 2.9 t	Qısa təkər bazası; standart dam.	1005000 rubl
VAN LWB H1 2.9 t	Uzun təkər bazası; standart dam.	1019000 rubl
VAN LWB H2 2.9 t	Uzun təkər bazası; hündür dam.	1.114.000 rubl

Standart olaraq, avtomobil əyləc gücünün paylanması və əyləc kilidləmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Buraya immobilayzer, həmçinin sürücü üçün ön hava yastığı da əlavə edilməlidir. Bundan əlavə, Fiat Scudo uzaqdan mərkəzi kilidləmə, sükan gücləndiricisi və kondisionerə malikdir. Bundan əlavə, polad təkərlər və halogen optiklər standart avadanlıq kimi daxil edilir.

Hələ oxşar rəylər yoxdur.