Hər hansı bir avtomobildə vaxtında özünü göstərə biləcək bir problem - "soba" soyuq və ya bir az isti havanı əsirgəmdirir. Bir çox səbəb bütün modellər üçün tipikdir və bəziləri Lanos sobasına xasdır. Bunların biliyi salonun istiliyi problemini həll etmək üçün düzgün ilk addımların atılmasına kömək edəcəkdir.

Sobanın işləməməsinin əsas səbəblərindən biri, sobanın radiatorunun özünün nasazlığıdır.

Bir qayda olaraq, fabrik soba radiatorlarına 5 ilə qədər xidmətə zəmanət verilir (istehsalçı yeni Lanos avtomobillərində zəmanət verdiyi qədər).

Avtomobillərin təmiri üçün avtomobil Blog Daewoo və Chevrolet Zazxana Daewoo Lanosun ən populyar problemlərini və onları həll etməyin yollarını təsvir edir.

Soba radiatorunu əvəz etmək sualına, bu tövsiyələrdən istifadə etməyi məsləhət görürük:

Ən sadə şey, bu ola bilər - bu, cəsur, kommutasiya açarı, motor və ya məftildə bir əlaqə pozuntusu səbəbiylə bir fanat çatışmazlığıdır.

Başqa bir səbəb taxmaqdır (niyə ayrı bir nəşrin mövzusu, niyə ayrı bir nəşrin mövzusudur, niyə antifrizin dövriyyəsi tərəfindən pozulmuş və buna görə qızdırıcı istilik dəyişdiricisi tapılmır.

Mühərrik bölməsindəki qızdırıcının girişindəki şlanqları və çıxışdakı şlanqları dolduraraq bunun necə ola biləcəyini başa düşmək mümkündür. Sualınız özünüz həll edilə bilər. Avtomobilin ön hissəsini yüksəlişə (yolun kurvası, müşahidə tapşırığının enişini) hərəkət etdirmək və mühərriki orta dövriyyə üzərində işləmək üçün bir neçə dəqiqə ərzində mühərriki vermək üçün genişləndirmə tankının fişini açmalısınız. Maye axını Açıq genişləndirmə tankı vasitəsi ilə hava dayanacağı Vioog-u - bir xarakterik bir buğgger hətta kabinədə eşidiləcəkdir. Fakt budur ki, Lanos qızdırıcısı radiatoru üfüqi əyilmək və hava stoperini radiatorun ən yüksək nöqtəsinə qaldırmaq üçün maşınla birlikdə əyilmiş olmalıdır.

Daha mürəkkəb bir problem, kanal kanalında qızdırıcı radiatorun yerdəyişməsidir. "Sıfır" illərinin ikinci yarısının nəqliyyat vasitələrində "soba" radiatorunu bağlanmış fiksatorların fasiləsi var. Nəticədə atılır və havanın topluğunun özü ilə keçməsinə imkan verir, i.E. soyuqdəymə. Radiatoru yerə qaytarmaq üçün rəsmi olaraq bir torpedo vurmaq tələb olunur, lakin bir çox usta, onsuz necə ediləcəyini, altından "soba" radiatoruna çatmağı bilir. Bu nasazlıq diaqnozu (müəyyən bir ehtimal dərəcəsi ilə), isti antifrizlə qızdırıcının eyni cüt şlanqına kömək edəcəkdir: hər ikisi isti və kabinədəki hava soyuqdur - radiatorun dəyişə biləcəyi deməkdir.

Lanosdakı sobanın uğursuzluğunun başqa bir səbəbi radiator kanallarının tıxanmasıdır. Bu, ilk növbədə köhnə avtomobillərdə, soyutma sistemində müxtəlif növ yağıntılar, oksidlər və yalnız zibil ola bilər. Soba radiatorunun sobası isti və soyuducu soyuqdursa, çox güman ki, bu tamdır. Radikal həll - radiatorun dəyişdirilməsi (keyfiyyətdən asılı olaraq 600-1000 ua başa gəlir). Bəzən bir kompromis seçimi qismən kömək edir - radiatoru sıxılmış hava ilə təmizləmək və ya təzyiq altında su ilə yuyulmaq və müxtəlif istiqamətlərdən su ilə təmizləmək. Bu şəkildə bərpa etmək üçün 100% istilik səmərəliliyi uğur qazanmaq mümkün deyil, ancaq Ukrayna qışları üçün bu seçim olduqca məqbul ola bilər.

Nəhayət, Lanosdakı qızdırıcının səmərəsiz işinin ən sadə hadisəsi - damper idarəetmə kabelini qırmaqdır. İnfrsulluq, müasir avtomobillərin əksəriyyəti kimi, Lanosun qızdırıcı kranı yoxdur. Yəni, "sobanın" radiatoru hər zaman isti və isti havanın salonuna isti havanın tədarükü hava kanallarında damperlər səbəbindən aktivləşdirilir. Kabelləri əvəz etmək salondan hazırlanmışdır və bu ümumiyyətlə asan bir əməliyyatdır. Bir sözlə, qızdırıcının əks olunmasının səbəbləri çoxdur - ancaq həllərin hər zaman həlli var. Qırmızı etməyin!

Səhv tapmış olsanız, mətn parçasını seçin və vurun Ctrl + Enter..

Çox vaxt bu modelin sahibləri Chevrolet Lanos sobasının niyə isti olduğunu öyrənməlidirlər. Əvvəlcə qeyd edirik: qızdırıcı, sahibindən şikayət olmadan əla işləyir. Ancaq mövsümdən sonra problemlər ənənəvi olaraq soyuq havanın başlaması ilə aşkar edilir.

Onlara dözmək, soyuqdəymə almaq baxımından deyil (yeri gəlmişkən, həm də vaxtında deyil), ancaq yol hərəkəti təhlükəsizliyi baxımından təhlükəlidir: Windows mərhəməti baxımından baxılması və Daimi ovuşduran bir qəza dəymiş ilə vurulan yoldan yayındırır. Qızdırıcı ilə işləmək aktualdır və istərdim ki, çox xərc olmadan. Əvvəlcə, onun anormal davranışına səbəb olanları tapmaq lazımdır.

Niyə pis isti soba Chevrolet Lanos Sabotajı necə tərəfdən necə aradan qaldırmaq olar, aşağıda danışacağıq.

Soyuducu və bununla bağlı problemlər

Burada 2 seçim ola bilər:
Co, istənilən temperatur qazanmır. Bunun ən tez-tez günahkarı termostatdır: çox asanlıqla qırılır. Bu tutumda müəyyənləşdirmək çətin deyil: əvvəlcə mühərrik qızdırıldıqda, soyuducu temperaturu göstərici son dərəcə tənbəl bir şəkildə sürünən və istədiyiniz işarəyə çatmadan dayanır. İkincisi, radiatoru və termostatı birləşdirən burunlara toxuna bilərsiniz. Sonuncu səhvdirsə, ya da demək olar ki, dərhal qızdırılır (soba, alətlərə görə, hələ qızdırılmamışdır) və ya soyuq qalırlar. Burada təmir yalnız bir şey ola bilər: termostatın dəyişdirilməsi.

Mövzuya dair məqalə ".

Radiator vasitəsilə zəif soyuducu cərəyan. Bu da toxunuşla müəyyən edilir: çıxış və giriş şlanqları kəskin bir temperatur fərqi var (baxmayaraq ki, digər səbəblərə görə müşahidə edilə bilər). Sistemdəki soyuducunun damla təzyiqinə səbəb olan amillərdən biri kanalların tıxanmasıdır. Bu vəziyyətdə, radiatoru yaxalamağa çalışa bilərsiniz. Ən sadə, nozzaların çıxarıldığı bir yol, nasos bağlıdır və yuyulma həlli bir çömçə ilə bir dairədə təqib olunur. Əgər dava kəsilmiş kanallarda deyilsə, ancaq birbaşa radiatorda, təmir edilməli və ya dəyişdirilməli olacaqdır.

Mövzuyla əlaqədar məqalə: ".

Radiator müzakirəsi də bir soyutma maye dövrünü düzəltməkdə çətinlik çəkə bilər - keçə bilməz. Simptomlar - əvvəlki abzasda olduğu kimi. Bu ən sadə ilə müalicə olunur: Burun ən azı 20 ° çıxması, fişin bir neçə dəfə və qazdan çıxması üçün fişini bir neçə dəfə bükməsi ilə sürüşdürün.

Fərdi xüsusiyyət

Yəqin ki, yalnız bu modeldə hava kanalına basan bir mötərizə olan radiatorun bərkidilməsini laminating etmək meyli var. Belə bir hadisə boşluqlar göründükdən sonra kabin, soyuq küçə havasını qızdırılan radiatoru nəzərə almağa başlayır. Hud radiator nozzles altında qarışdıraraq fərziyyəni yoxlaya bilərsiniz - onlar stasionar olmalıdır, əks halda göstərilən vəziyyətiniz var.

Chevrolet şirkəti qəzanı aradan qaldırmaq üçün bir torpedo vurmaq üçün təyin edir. Bununla birlikdə, çox sayda sahiblər şikayət edirlər: bu cür hərəkətlər, əməklərin intensivləşməsinin özləri çox vaxt elementlərin tərs suvarma ilə bağlı problemlərə səbəb olur. Hava kanallarına qayıtmaq üçün xüsusilə güclü nömrələr var. Xalq sənətkarları, sökülmənin minimumunu etməyə imkan verən bir texnikanı inkişaf etdirdi.

Digər fərqli, Chevrolet Lanos muxtar bir istilik sistemi ilə təchiz edilmişdir. Kondisioner sistemi ilə birlikdə isti hava axını olan şüşəli və kabin. Bu dizaynın üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Tədricən niyə Chevrolet Lanos-da düşünəcəyik.

Əməliyyat prinsipi

Standart Lanos qızdırıcısı avtomobilin ön konsolunun mərkəzi hissəsində yerləşir. Dövriyyədə, istilik radiatorundan qızdırılan bir hava verilir. Səmərəliliyin maksimum olması üçün Chevrolet Lanos Salon İstilik Sistemi, zərərsiz, hermetik olmalıdır. İstilik avtomobil mühərrikinin başlaması ilə başlayır. İstilik dəyişdiricisi və buxarlandırıcı bir blokda quraşdırılmışdır.

Sürücü nəzarət qolunu aktivləşdirir, sürət və temperatur göstəricisini tənzimləyir. Göstərilən dərəcənin hava axını kanallar və deflektorlar vasitəsilə istiləşməyə gəlir.

İstilik sisteminin elementləri

1. Radiator: O, soyutma sistemi maye istilik dəyişdiricisinin içərisində dövriyyə ilə hava axını istiləşdirir.
2. Elektrikli sürücü - SuperCharger: Aviaşanın içərisində avtomobilin içərisinə axınını həyata keçirir. Bəzən bir vasitə, bir motor deyilir. Əvvəlcədən nəzarətçi mexaniki yolun optimal mövqeyi, inqilabların sayını seçməsinə imkan verir.
3. : Kabin içərisindəki hava dərəcəsini artırmağınız və ya azaltan, havanın miqyasını tənzimləyici, havanın miqyasını tənzimləyici.
4. Distribyutor tənzimləyicilər: Xüsusi bir sahəni və ya bir salonu bütövlükdə zərbə vurmaqla düzəldilmişdir.

Chevrolet qızdırıcısı lanos

Pis istilik səbəbləri

Avtomobil sahibləri Chevrolet Lanos bəzən soba ilə üzləşirlər. Bu cür "davranış" səbəbi fərqlidir. Düzgün müəyyənləşdirmək üçün texniki vasitələrin saxlanmasında təcrübə tələb olunacaq. Əks təqdirdə, peşəkar olmayan müdaxilə ilə zərər riski. Profilaktik tədbirlər üçün xidmət stansiyasına baş çəkin.

Ümumi səbəblər:

• məsul Sigortanın yanması: Elektrik motoru başlamaz, cari gəlmir;
• : Kanallardan antifrizin təbii dövriyyəsinə maneə yaradılır. İstilik dəyişdiricisi tələb olunan temperaturla uyğun deyil, hava axını qızdırılmır, buna görə soba lanos isti istiləşir;
• radiatorun müntəzəm qurğularını kəsmək: həm mexaniki zərər, qəza, toqquşma və təbii amilin səbəbi. 2000-ci ildən sonra Lanos modelləri oxşar bir evlilik tərəfindən "bəxş etdi". Radiator tərəfə keçər, əsas axın hüceyrələrin üstündən keçir, buna görə soba pis istiləşir. Lanos sobasının və soyutma sistemi radiatorunun əməliyyat təmiri tələb olunur;
• antifriz kanallarının tıxanması: təbii olaraq "zibil" sözünü başa düşməyin. Maşınlara gəldikdə, çöküntüdən, maye tərkibində üçüncü tərəf çirklərinin olması barədə danışırıq. Seçilmiş keyfiyyətli istehsal və ya təbii yaşlanma çöküntü, bulanıqlıq meydana gəlməsinə səbəb olur. Çox sayda "zibil", tosola qidalanma və dövriyyə üçün kanalları üst-üstə düşən dəstələrin meydana gəlməsinə kömək edir;
• açıq mexaniki kabel: ikincisi, sobanın işləmədiyi ən çox görülən ən görüləcək nöqsan. Chevrolet Lanosdakı istilik sisteminin mənfi dizaynı, qızdırıcının mərkəzləşdirilmiş tədarükünü üst-üstə salacaq olmamasıdır. İsti antifrizlə sistematik əlaqə xidmət həyatı üçün mənfi iz qoyur. Fosillərin meydana gəlməsi səbəbindən kabelin gedişi məhduddur və səy göstərilməlidir.

Video: Niyə soba lanosu, sensoru istiləşmir

Pis istilik problemini necə həll etmək olar

Chevrolet Lanosun sobası istilik etmirsə, qüsuru iki yolla aradan qaldırmaq mümkündür: seminar ilə əlaqə qurmaq və ya müstəqil olaraq lanos sobasının öz əlləri ilə zərifliyini düzəldin. Hər bir sahibi sobanın maliyyə imkanlarına və boş vaxtının olması əsasında təmir prosesini seçir.

Problemlərin aradan qaldırılması üçün alqoritm

1. Avtomobil nəqliyyat mövqeyindədir, başlıq açın, soyutma sistemində antifriz səviyyəsini yoxlayın. Lazım gələrsə, "max" -ə əlavə edirik.
2. Motoru işə salırıq, qızdırıcı qolunu aktivləşdiririk, kanallar (şlanqlar) vasitəsilə istilik qəbulunun vahidliyini yoxlayın.
3. Radiator tədarükünün yuxarı konturundan başlayırıq, tədricən salona getdik. Şlanqlar bərabər isti olsa, soyuq seqment yoxdursa, qızdırıcı radiatoru tıxanır, təmizlənməyə ehtiyac duyur. Bir torpedo təhlil etmədən mümkündür. Gear qutusu və mərkəzi tunelin kulisini çıxarın. Məhsulu yuyun, tərs qaydada qoyun.
4. : Blokdakı sigortanın bütövlüyünü yoxlayın. Yenidən dəyişdirin Yeni problemlər etməyəcəkdir. Cərəyanların caiz gücü yükü yükü töhfə verdi.
5. Ən pis seçim soba damper kabelini qırmaqdır: tam sökülmə və təhlil istisna olmaqla, tövsiyə etmək üçün heç bir şey yoxdur.

Kabel dəyişdirmə prosesi

• torpedonun mərkəzi hissəsində, radio bölgəsində plastik astarını çıxarın;
• soba nəzarətçisinin mexaniki qollarının quraşdırıldığı polimer materialından daxil edin;
• İçəridən kabelin ucunu qoşma yerindən çıxarın. Oxşar prosedur, soba qızdırıcısının altındakı, damperin yaxınlığında aparılır. Əlverişsizdir, ancaq silə bilərsiniz;
• zədələnmiş kabeli çəkin, yenisini gətiririk, tərs qaydada yığırıq.

Zərərin və mexanizmlərin zədələnməsi üçün vizual olaraq diaqnoz qoyuruq. Lazım gələrsə, yeni ehtiyat hissələri dəyişdirin.
Bu cür sadə bir qarşısının alınması soba qızdırıcısının performansını bərpa edin. Avtomobilin texniki yoxlaması vaxtında bir şəkildə keçirməyi unutmayın, həyatını uzadır.

Hər hansı bir avtomobilin salonunda rahat mikroiqlim istilik və ya soba sistemi tərəfindən dəstəklənir. Bu sistemin başqa bir funksiyası şüşənin dumanlı və dondurmasının qarşısını almaqdır. Sobanın mərkəzi elementi radiatordur. Hər hansı bir nasazlıq, xüsusən də soyuq mövsümdə çox xoşagəlməz nəticələrə səbəb ola bilər.

Funksiyalar, cihaz və radiatorun açılması prinsipi

Sobanın radiatoru (konvektoru, istilik dəyişdiricisi) hər hansı bir avtomobilin salon istilik sisteminin ən vacib nodusıdır. Soba rahat bir temperatur sürücüsünün yaradılması və saxlanılması təmin edir. Bu, xüsusilə soyuq mövsümdə doğrudur. Bundan əlavə, qızdırıcı avtomobil budaqlarının dumanlanmasının qarşısını alır.

İstilik sistemi aşağıdakı düyünlərdən və təfərrüatlardan ibarətdir:

• mənzil;
• soba radiatoru;
• istilik dəyişdiriciləri;
• kran tənzimləmə;
• fan;
• fan elektrik motoru;
• hava kanalları və paylama klapanları.

İstilik sistemi kabinəyə girən havanı qızdırır

Soyuducu rolu, soyutma sistemində dövriyyə, antifrizini həyata keçirir. Güc vahidi isidildikdə və soyuduantın temperaturu (soyuducu) 50 ° C-ə çatır, kabineti qızdırmaq üçün istifadə edilə bilər. Radiatordakı kran mövqeyindən asılı olaraq, müəyyən miqdarda isti tokol alınır. Fan, yüksəliş boşluğundan bəri havanın axını istiqamətləndirir. Bu hava, qızdırılan antifrizdən istilik əldə edərək radiatorun hüceyrələrindən keçir. Daha çox Tosola istilik dəyişdiricisindən keçdi, daha çox istilik havadan keçir. Radiatorda qızdırılan soyuducu axını bir kran ilə tənzimlənə bilər.

Chevrolet Lanos Radiatoru olduqca sadə bir cihaz var

Modeldən asılı olaraq, kabinədəki hava istiliyi müxtəlif yollarla tənzimlənir - tapın tənzimlənməsi, fanatın fırlanması sürətini və hava damterlərinin mövqeyi. Qızdırılan hava axını tənzimlənir və müxtəlif istiqamətlərdə paylanır. İsti hava şüşəsi və ön tərəfi pəncərələrə göndərməklə onların dumanlılarının qarşısını ala bilərsiniz. Damperlərin köməyi ilə havanı ayaqları, üzləri və yan əyləclərin müəyyən saytlarında göndərə bilərsiniz. Küləyi əsən bir az artan təzyiq yaratmaq üçün də zəruridir, buna görə küçədən toz və kirin kabinəyə düşməsi də lazımdır. Beləliklə, sürücü və sərnişinlər üçün ən rahat mikroiqlim təmin edilir.

Qızdırıcının dizaynının xüsusiyyətləri onun fəaliyyəti ilə bir qədər məhduddur. Beləliklə, soba soyuq bir mühərrikdə açıla bilməz. Soyuducunun qızdırılmasını 50-60 ° C-yə qədər gözləmək lazımdır. Əks təqdirdə, mühərrik daha uzun, xüsusən də güclü bir şaxtada istiləşəcəkdir. Bundan əlavə, kabinetdəki yüksək rütubət səbəbindən dumana başlayacaq. Buna görə su və hava qızdırıcıları bəzən əlavə olaraq qururlar. Xüsusi bir avtomobil modelini istiləşmə sisteminin dizayn xüsusiyyətlərindən asılıdır.

Xüsusiyyətləri Salon İstilik Salonu Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos Soba cihazı digər avtomobillərin salon qızdırıcılarının əksəriyyətinə bənzəyir. Dizaynının həm müstəqil, həm də kondisionerli kondisionerli bir istilik təmin edir.

Radiator sürücü və sərnişin arasında yerləşən Mərkəzi Panelin orta hissəsinin korpusu altında qurulur.

Chevrolet Lanosda, soba radiatoru sürücü və sərnişin arasında yerləşən Mərkəzi Panelin orta hissəsinin korpusunun altında yerləşir

Tənzimləyici kran yoxdur, buna görə də motor işlədikdə antifriz daim istilik dəyişdiricisini qızdırır.

Cihaz və iş sobası

Chevrolet Lanos istilik sisteminə aşağıdakı qovşaqlar daxildir.

1. Hava axını salonu və ya şüşədə paylayan flap.
2. Yuxarı paylama hava damper.
3. Radiator sobası.
4. Hava axını tənzimləyən hava flapı.
5. Kondisioner buxarlandırıcıının radiatoru.
6. Elektrik motoru olan fan.
7. Hava təchizatı rejiminin damcı (mövqeyi A redaktəsi rekorsiya rejimi, b - hava təchizatı xaricində).
8. Aşağı paylama hava damper.
9. Kondisioner kanalizasiya və kondisioner.
10. Şüşəsi əsən borular.
11. Yan əyləclər əsən kanallar.

Chevrolet Lanos Salon Qızdırma sistemi müxtəlif rejimlərdə işləyə bilər

İstilik dəyişdiricisinə girən havanın miqdarı Hava Tənzimləyici Flap (4) tərəfindən idarə olunur. Onun mövqeyi radiatora (3) -ə keçən və qızdırılan hava axınının hissəsini müəyyənləşdirir. Bundan əlavə, fan elektroromotoru (6), hava axınının intensivliyini artıran və ya azaldılması ilə bir neçə əməliyyat rejimi də mövcuddur. Müəyyən bir nisbətdə, qızdırılan və sərin hava ilə qarışdırma sürücü üçün rahat bir temperatur yaradır.

Başlıq idarəetmə

Qızdırıcı, mərkəzi paneldə yerləşən aşağıdakı açarlar və tənzimləyicilər tərəfindən idarə olunur.

1. Daxil olan havanın temperatur tənzimləyicisi.
2. Fan əməliyyat rejimi tənzimləyicisi.
3. Hava axını distribyutorunun qolları.
4. Düymə açarı elektrik istilik arxa pəncərəsi.
5. Təzə hava təchizatı və təkrar emal flapına nəzarət edən sürüşmə.
6. Kondisioner üzərində / söndürmə düyməsi.

Kabinədəki rahat mikroiqlim altı nəzarət vahid tənzimləyicisini istifadə edərək quraşdırılmışdır

Fan əməliyyat rejimləri digər tənzimləyicilərin mövqelərindən asılı olmayaraq seçilir. Flaps onlara bağlı kabel bağlantıları ilə tənzimlənir.

Diaqnostika və problemlərin aradan qaldırılması

İstilik sisteminin bütün elementləri bir-birinə bağlıdır, günahın səbəbini tapmaq olduqca çətindir. Bənzər simptomlar fərqli səbəblərdən yarana bilər. Soyuq mövsümdə sobanın səhv işinin əsas əlaməti pis istilikdir - soyuq və ya bir az isti hava salona girir. Bu, aşağıdakı səbəblərə görə baş verə bilər.

Video: Əsas nöqsanları Chevrolet Lanos

Radiator sobasını əvəz etmək

Soba radiatoru, Chevrolet Lanos Salon İstilik Sisteminin yanlış işləməsinin əsas problemidir. Bu problemi həll etməyin ən asan yolu radiatoru əvəz etməkdir. İş olduqca mürəkkəb, əmək dəyəri və bahadır. Xidmət stansiyasındakı mütəxəssislər radiatoru əvəz edərkən salonda torpedanı tamamilə sökürlər.

Bununla birlikdə, torpedonu çıxarmadan öz əllərinizlə işlə təmin edilə bilər. Bu, müşahidə çuxuru və ya aleacade və aşağıdakı vasitələr tələb edəcək:

• açar və kape başları dəsti;
• aparılması və yuvalı tornavida;
• dəftərxana bıçağı;
• yapışqan "an";
• bez.

Radiatoru əvəz etmək üçün standart santexnika vasitəsi tələb olunacaq.

Cihaz və sobanın mənzilini düzəltmək avtomobildə kondisionerin mövcudluğundan asılı deyil. Buna görə, Chevrolet Lanosun bütün modelləri üçün soba radiatorunun dəyişdirilməsi qaydası eynidir.

Yeni və ya yuyulmuş radiator sobası quraşdırmaq tərs qaydada hazırlanmışdır.

Radiator başqa bir yolla əvəz edilə bilər. Bunu etmək üçün, Torpedonu salondan çıxarmaq və silmək lazımdır. Bu əməliyyat ön oturacaqları çıxarmadan yarım saatınızda edilə bilər. Torpedo soba işi ilə birlikdə kabinetdən çıxarılır, daxili istilik sisteminin elementlərinə giriş açılır.

Video: Radiator sobasını torpedo sökmə ilə əvəz etmək

Chevrolet Lanos üçün yeni bir radiator sobası seçmək

Chevrolet Lanos üçün soba radiatoru eyni ölçülərə sahib olan Chevrolet Sens modelindən uyğundur. İstilik dəyişdiricilərini bir lent və ya lamellar soyutma kənarları sistemi ilə ala bilərsiniz. Bundan əlavə, bazar-Lamellar komandaları və boru-lent lent lent lent lent lent lent lentləri, Nissens, Ava, NRF, Dac, Grog, KMC 16-dan 22-ə qədər olan əsas boruların sayı olan istehsalçıların lent lentləri ilə tapıla bilər. Məhsulların dəyəri Dizaynlardan, icra və istehsalçı keyfiyyətindən asılı olaraq çox dəyişə bilər.

Beləliklə, chevrolet lanos avtomobil sobası soba radiatorunu təmir edin və əvəz edin, mütəxəssislərin ardıcıl olaraq, olduqca sadədir. Yalnız boş vaxt və standart santexnika vasitəsi tələb olunacaq.

6 il ərzində kopirayterlə məşğul olmuşam, son 4 ildə bu işin bu istiqamətini özü üçün əsas kimi seçdi. Mən qüsursuz rus dilində danışıram, ingilis dilində ingilis dilini bilirəm. Bu müddət ərzində minlərlə mətn müxtəlif mövzularda yazılmışdır.

Soyuq havanın başlaması ilə, çox vaxt yüz mexanika üçün eyni problemi eşidir: isti və ya ümumiyyətlə qızdırılmır. Dərhal qeyd edin, bu avtomobilin "xəstəliklərindən" biridir. Maşında qızdırıcısı ən yaxşı şəkildə tərtib edilmir. Hətta yaxşı bir sobanın da istədiyim qədər istiləşmir. Avtomobilin sərt bir rus qış üçün nəzərdə tutulmadığı üçün hamısı.

Beləliklə, Chevrolet Lanos sobasında soyuq hava ilə zərbələr var və sizi günahlandıracaq və daim şüşəni ovuşduracaqsınız. Əlbəttə ki, vəziyyət iyrəncdir, hətta təhlükəlidir və dərhal düzəliş tələb edir.

Chevrolet Lanosun səbəblərinin səbəbləri sobanı istiləşdirmir, çox şey. Onların ən tez-tez olduğunu təhlil edəcəyik.

Sadə ilə başlayaq

Böyük və böyük, bu, lanos sobasını və ya soyuq hava ilə zərbələrin hamısının pis olması vacib deyil. Ən sadədən başlayan qeyri-əlillərin səbəblərini təqdim edirik.

Dərhal ciddi bir qəza axtarmayın, sistemdəki antifriz səviyyəsini sınayın. Sadəcə darıxa bilər. Coolant'ı bir qədər orta xəttin üstündən izləyin. Qızdırıcının işini yoxlayın.

Termostat uğursuz oldu

Sobanın sobasını Chevrolet-də pis bir şəkildə istiləşdirməsinin ikinci səbəbi - bu termostat parçalanmasıdır. Bu cihaz olduqca kövrək və asanlıqla uğursuz olur. Termostatın pozulduğunu necə tanımaq olar? Mühərrik qızdırıldıqda antifriz temperatur oxu çox yavaş-yavaş yüksələcək, istədiyiniz dəyəri çatmır. Radiatoru və termostatı birləşdirən nozzles də toxun. Ya tez bir zamanda istiləşəcəklər (soba, sensorlara görə isti deyil) və ya soyuq qalacaqlar. Buradakı həll yalnız bir şeydir - termostatın dəyişdirilməsi.

Sistemin icrası

Üçüncü qəza seçimi sistemdə havadir. Diaqnoz da sadədir. Bu vəziyyətdə, rotor məkanında gələn və gedən nozzaların temperaturu çox dəyişəcəkdir. Fan tez-tez yanır. Havanı çıxarmaq çətin deyil. Slayd (təbii olaraq avtomobillə, bir yerdə 30 dərəcə bir bucaqda), genişləndirmə tankının fişini çıxarın və dayanana qədər qaz pedalını bir neçə dəfə basın. Masters xəbərdarlıq edir ki, bir ildən bir yerdə hava yenidən yığıla bilər, buna görə də qışda günahlandırmamaq üçün bu proseduru hər düşmə xərcləyin.

Bəlkə radiatoru uğursuz edir?

Dördüncü səbəb, vurulmuş bir radiatordur. Kanalları yuyunmağa cəhd edə bilərsiniz. Ən çox, bu, haşiyələmək olan nasos və tanklardan istifadə etməklə həyata keçirilir. Evdə isti limon turşusudur.

Necə yuyun: Soba radiator nozzləri çıxarın, nasosu bağlayın və bir neçə dəfə bir dairədə həllini dəyişdirin. Kömək edir, ancaq həmişə deyil. Dava radiatorun özündə ola bilər. Sonra ya təmir, ya da ümumiyyətlə dəyişmək lazımdır.

Bərkitmə

Beşinci səbəb ən maraqlısıdır. Sobanın radiatorunun qurulması özü də uğursuz olur. Yüksək temperatur, aşağı keyfiyyətli plastik və ciddi yük kilidləmə mötərizəsinin geyindiyi və radiatorun tədricən kanaldan baş əyməsi səbəb olur. Təsəvvür etmək çətin deyil, sonra soyuq hava yuvaya salona girir. Burada sobanın necə sınamayacağı, kabinədə bir buzlaq olacaq.

Yüz dəfə, lanosda çox vaxt görüşürlər. Buna görə də ustalar çətinlik gətirməməyi və əlavə olaraq özünü çekmece və ya qarmaqlar ilə düzəltməyi məsləhət görürlər. Qeyd edək ki, balları qırmamaq üçün hər şey diqqətlə aparılmalıdır. Sonra, lanosdakı soba zəif isti olarsa, parçalanma qorxu ola bilməz.

İndi demək olar ki, bütün ehtimal olunan səbəbləri bilirsiniz, çünki isti şəkildə istilənir və bu avtomobilin istilik sisteminin incəliklərində mütəxəssisdən daha pis başa düşmürsən. Soyuq havanın başlamazdan əvvəl məqalədə göstərilən bütün məqamları yoxlamaq, demək olar ki, 100% ehtimalınızda "Udmaq" sizi qışda gətirəcəyindən qorxma.