Böyük yolsuzluq avtomobilləri üçün hazırlanmış Kumho-dan ROAD VENTURE MT KL71 bütün mövsüm şinləri. Təkərlər universaldır və istənilən yol səthində və temperaturda sürmək üçün çox uyğundur.

Böyük yolsuzluq avtomobilləri üçün hazırlanmış Kumho-dan ROAD VENTURE MT KL71 bütün mövsüm şinləri. Təkərlər universaldır və istənilən yol səthində və temperaturda sürmək üçün çox uyğundur. Ziqzaq protektoru olan sərt mərkəzi qabırğa əla idarəetmə və sükan döngələrinə tez reaksiya verir. Xüsusi dərin naxış protektorun mümkün qədər tıxanmasının və onun tez özünü təmizləməsinin qarşısını alır. Kumho ROAD VENTURE MT KL71 şinləri çox təsir edici görünür və böyük yolsuzluq avtomobili üçün tuning elementi kimi mükəmməldir. Drenaj boruları təmas nöqtəsindən suyu mükəmməl şəkildə çıxarır. ROAD VENTURE MT KL71 təkərləri Euro Disks mağazasından ucuz qiymətə ala bilərsiniz.

★★★★ yaxşı model

Üstünlüklər:

Orta dərəcədə səs-küylü, aşınmaya davamlı, 2 ildir bir dənə də olsun.

Dezavantajları:

Rut ilə dost deyil. Onu vurun və orada qalın. Hətta yerli (bir çörək üçün) kama belə davranmır. “Kama”da mən darıxdım, lazım olanda getdim. Bu RV-də işləməyəcək. Düşündüm ki, RV yan qapaqları ilə rutting tort parçasıdır. Səhv. Tez yuyulur.

Şərh:

Prinsipcə, belə pul üçün pis kauçuk deyil. Daşlar, qum, kir (təkcə şlam deyil) onun barabanındadır. Çernozemdə mən vaxtaşırı yumurtalara qədər qazıram, heç nə, tərk edirəm.

★★★★ yaxşı model Təcrübə: Bir neçə il

Üstünlüklər:

Palçıqda yaxşı sıralanır: gil, qara torpaq, qum, çuxurludursa, yaxşı sürür. Körpülərdə oturana qədər sürün, bu pula dəyər. 3 yay və 2 qış protektoru 3 mm qalıb., Təxminən 90 t.km keçdi. Güclü, bir dənə də olsun deşilmə və yan kəsik yox.Çuxurları unudursan, ön təkərlərdə yırtıqlar ancaq 3 illik amansız əməliyyata görə yaranıb...

Dezavantajları:

Çox ağırdır, səkidə tez köhnəlir, orta səs-küylüdür.

Şərh:

Mən ox boyunca çuxurlara uçdum, hər şeyə tab gətirdim, yoxladım! Məmnun oldu! Mütləq pulunuza dəyər.

★★★★★ əla model Təcrübə: Bir neçə ay

Üstünlüklər:

Xarici görünüşü, kros qabiliyyəti, avtomobil 0,8 mm böyüdü

Dezavantajları:

DT istehlakı.

Şərh:

Stokda quraşdırılıb Kyron 275/75/R16 əməliyyat 90% asfalt 10% kir + 1. keçiricilik daha yaxşı oldu! 2. tam açılma ehtimalı azaldı! 3. artan klirens (lakin maksimum 1 sm çox deyil)! 4. avtomobil daha ahəngdar görünməyə başladı! 5. gölməçələri planlaşdırmır - 1. sərfiyyat artdı (bir çən üçün 2000 rubl və kənd yollarında maksimum 500 km-ə çata bilərdi) 2. sürətlənmə artdı (əvvəl çox bezdirici idi, sonra öyrəşdim) 3 sürət orta hesabla 100-120 km azalıb. 2016-cı ilin sentyabrında təzə almışam 1 şüşə 7000r. alarkən, hətta fikrindən daşındırmağa çalışdılar, amma bacarmadılar) qışda sürməyə çalışdılar, tarlalarda və meşələrdə xoşuma gəldi, amma qışda şəhərdə mütləq YOXDUR! xoşuma gəlir!

★★★★★ əla model Təcrübə: Bir neçə il

Üstünlüklər:

Mükəmməl cərgələnir (palçıq, qum, gölməçələr), gölməçələr hətta layiqli sürətlə hiss edilmir, kifayət qədər tozlu bir kənd yolu kimi, yaxşı təmizlənir, çuxurdan tullanır (həmçinin çuxura tullanır) bordürlər də elə özün yanlara sürtsən))) ), yumşaq.

Dezavantajları:

80-dən yuxarı sürətlə nəzərəçarpacaq səs-küy salmağa başlayır, uzun məsafələrə maşın sürmək çətinləşir, sonra qulaqlarda uğultu gəlir, 120 sürətlə yol idarəsi çox arzuolunanları tərk edir və sürətləndirsəniz. 120-dən çox intiharçı kimi hiss etməyə başlayırsınız. Güclü əyləc edəndə maşın sıçrayır.)))) (ilk dəfə təəccüblə təəccübləndim). Ağır (baxmayaraq ki, mən yalnız magistral ilə müqayisə edə bilərəm).

Şərh:

O, Niva Chevrolet-də dayanır (R15 75 215 sükan çarxı tağların salfetlərində yan tərəfə tam açılmamış). Dörd mövsümdə təxminən 35-40 min km keçdi. Ölü trasa olmasaydı sökülməzdi, (təzə kimi idi, düzülmədiyi üçün bir həftəyə söküldü). Ölçümdə tapmaq demək olar ki, mümkün deyil və mən onu alanda bütün mağazalar onunla dolu idi. Mən bataqlıqlara girmirəm, ancaq dörd il inamlı balıq ovu və meşədən cəhənnəmə gedirəm, burada yalnız yollardan istiqamətlər var. Trasda 2,5 atmosferi vururam, 2,2-yə endirsəm, daha çətin olur. Qış təkərləri ilə müqayisədə asfaltda sürətlənmə fərqi nəzərə çarpır, kumhoda nəzərəçarpacaq dərəcədə çətindir. Mən rezindən çox razıyam.

Orta qiymət kateqoriyasının palçıq modeli. Asfaltla uyğundur, orta yolsuzluqda sürməyə imkan verir. Daha yaxından baxın, əgər:

• tez-tez və çoxlu şəhərdə və magistral yolda gəzinti
• sərbəst ova və ya balıq tutmağa getmək, təbiətdə aktiv şəkildə dincəlmək istəyirsən
• yolsuzluq ən çox astarlar və qayalı səthlərlə məşğul olur
• rahatlığı sevir
• büdcə variantlarını axtarır

Kumho Road Venture M/T KL71 protektor modeli

Kumho Road Venture M/T KL71 Off-Road Təkərinin Əsas Xüsusiyyətləri

• Protektor növü: İstiqamətli, Simmetrik, Palçıqlı ərazi
• Çap: R14-R24
• Profil: yüksək, bəzi ölçülərdə dolu
• Sürət indeksi: Q (160 km/saat)
• Yük indeksi: 100-110 (hər təkər üçün 690-1750 kq)
• Yaş tutma: C-F
• Yanacaq sərfiyyatı: E-G
• Səs-küy səviyyəsi: 76-78 dB
• Xarici diametri: 27-38 düym
• Eni: 8,5-15,5 düym
• Çəkmə dərinliyi: 14-16.8mm
• Gücləndirilmiş yan divar XL: bəzi ölçülərdə mövcuddur
• İstehsal: Cənubi Koreya, Çin

Ford yolsuzluq pikapında Kumho Road Venture M/T KL71

Sürücü rəyləri: Kumho Road Venture MT KL 71-in üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Kumho palçıq rezin bazarında yaxşı tanınmır. Sırf yolsuzluq parametrləri baxımından onların təkərləri hələ də klassik yolsuzluq canavarları ilə həqiqətən rəqabət aparmır. Bununla belə, enerjili və sürətlə inkişaf edən şirkətin cip avtomobillərini sözlə maraqlandırmaq üçün təklif edə biləcəyi bir şey var. Bir sıra maraqlı xüsusiyyətlər və üstünlüklər var ki, onların üzərində daha ətraflı dayanacağıq - təcrübə göstərir ki, KL71 mütləq diqqətə layiqdir və çoxları tərəfindən bəyənilə bilər, xüsusən də qiymətini nəzərə alsaq.

Asfalt

Adətən sərt mudalar səkidə çox kədərlidir. Onlar minə bilərlər, lakin böyük dama və vibrasiya sayəsində hətta mükəmməl düz yolda belə çox rahat olmayacaq. Qabaqcıl istehsalçılar müxtəlif fəndlərlə çıxış edirlər, lakin bu problemin həll olunduğu ən yaxşı məhsullar çox bahadır. Daha sadə modellər, bir qayda olaraq, yoldan kənarda kəskinləşir, asfalt yolda sürmə keyfiyyəti nadir hallarda hər kəs üçün prioritetdir. KL71 fərqlidir, bu model Kumho rezininin ənənəvi xüsusiyyətlərini - yumşaqlıq, səssizlik və elastikliyi qəbul etmişdir.

Dərhal deyək - burada küçə yarışları xüsusiyyətləri və ideal səs-küy gözləməyin, çünki bura Palçıq Ərazisidir. Bununla belə, əminliklə deyə bilərik ki, bu ayaqqabı ilə akustik yük palçıq kauçukunun əksər növləri ilə müqayisədə xeyli aşağı olacaq. Çuxurlar yaxşı söndürülüb, çuxurlar asanlıqla keçir, ucqar periferiyada ölü yol problem yaratmır. Magistral yollarda uzun məsafələr və şəhərdə adi sürücülük interyeri sarsıtmayacaq və həddindən artıq səs yükündən baş ağrısına səbəb olmayacaq, bu, səyahətlər üçün ayrıca təkərlər almaq arzusu olmayan, eyni avtomobildə gəzənləri mütləq cəlb edəcəkdir. iş həyatında və tətildə rezin. Bundan əlavə, vəhşi yerlərdən uzaqlaşsanız, asfalt rahatlığı artıq olmaz.

Sürücülük xüsusiyyətləri, digər mudalarla müqayisədə, orta, lakin olduqca layiqdir. Sükan məlumatlandırıcıdır, yol hiss olunur, bir çəngəl var, lakin kəskin manevrlər kontrendikedir, ağır bir avtomobilin itaətkarlığı ilə bağlı problemlər ola bilər. Quru yolda sürüşmə ola bilər - məsafəni saxlayın, qaz pedalına lazım olduğundan daha tez-tez basmayın. Yaş yollar dartma baxımından yaxşıdır, lakin gölməçələrdə təxminən 80-90 km/saat sürətlə aquaplaning olacaq.

Astarlama

Çuxurları və çuxurları olan palçıqlı torpaq da daxil olmaqla, hər hansı bir astar üzərində səssizcə sürün. Sürüş nisbətən rahatdır, rezin yumşaqlığı silkələnməni kompensasiya edir. Yaş otda adekvat şəkildə yoxuşda yaxşı çəkir. Meşə yolları və tarlaları istənilən hava şəraitində əlçatandır. Qum - siz minə bilərsiniz, lakin sürətləndirici ilə qazmamaq üçün diqqətli olun.

Kumho Road Venture M/T KL71 yolsuzluq

Daşlar və qayalar

Yaxşı yapışır, dağıntılar üzərində cərgələnir, qayalı ərazidə problemsiz gəzir. Kiçik daşlar yapışmır. Sıx qayalı torpaqlı dağ yolları ən kiçik bir səy olmadan aşılır.

Gil və palçıq

Yüngüldən orta səviyyəyə qədər palçıq kifayət qədər nazik və möhkəm dibi olduğu müddətcə problem deyil. Özünü təmizləmə ilə bağlı çətinliklər gildə və viskoz şlamlı dərin şamandıralarda olacaq.

Kiri ayrıca yolsuzluq intizamı hesab etmirsinizsə və sizə lazım olan tək şey pis və təhlükəli gölməçənin yolu bağladığı yerdə sürmək bacarığıdırsa, KL71 yaxşıdır. Bokda bəzi xüsusi üstünlüklərə ehtiyacınız varsa - daha çox temalı şinlərə baxın.

Yadda saxlayın ki, qazmamaq üçün palçıqdan çəkmə ilə, aşağı sürətdə sürmək lazımdır. Təkərin təzyiqini azaltmaq daha yaxşıdır, lakin sərt səthə qayıtdıqdan sonra onu yenidən pompalayın - KL71 düz təkərlərlə uzunmüddətli sürməyə uyğunlaşdırılmayıb, sökülmə riski var.

Qar, buz

Sıfıra yaxın, KL71 sərtləşir və faydalı xüsusiyyətlərini itirməyə başlayır. Protektorun incəliyinə və özünü təmizləmə qabiliyyətinə görə qar və çamurda bəzi performans saxlanılacaq, lakin buz və dolu qarda təkərlər sürüşəcək. Asfaltda idarəetmə aşağı düşəcək, əyləc çətinləşəcək. Bu modeli bütün il boyu buzun nadir olduğu cənub enliklərinə yaxın yerlərdə istifadə etmək məntiqlidir. Bütün digər hallarda qış üçün qış təkərləri almaq daha yaxşıdır.

Əlavə nüanslar

• qənaətbəxş dayanıqlıq - palçıq seqmentindəki liderlərdən daha pis, lakin yumşaqlıq baxımından oxşar MT şinlərindən xeyli yaxşıdır
• orta səviyyədən aşağı aşınma müqaviməti
• Road Venture M/T KL71 yerli avtomobil sahibləri arasında kifayət qədər populyar bir modeldir

Palçıq şinləri Kumho Road Venture MT KL 71: istehsalçının təsviri, texnologiya

Şəkil

Kəskin çoxbucaqlı bloklar çoxlu təsirli yapışma nöqtələri təşkil edir. Naxış elementlərinin kütləviliyi şini dəliklərdən qoruyur. Yan səthə keçən bağlayıcılar, viskoz və boş substratlarda keçiriciliyi yaxşılaşdırır və yan kəsiklərdən qoruyur. Damaların pilləli düzülüşü və ekssentrikliyi qayalarda və qeyri-bərabər səkidə dartma qabiliyyətini artırır. Çiyin nahiyəsinin yivlərinin dibində protektoru bloklar arasında daşların ilişib qalmasından qoruyan daş təmizləyicilər var.

Struktur

İki qatlı şnur təkərin strukturunu stabilləşdirir və möhkəmliyini artırır. Polad qırıcı əsas zərbə yükünü götürür və deşilmə müqavimətini yaxşılaşdırır. Kəmər və treadmill arasında sönümləmə təbəqəsi var ki, bu da vibrasiyaları azaldır və kabinədə rahatlığı artırır. Kauçukun yumşaqlığı və həddindən artıq istiləşmə olmaması, istilik paylanmasının optimallaşdırılması sayəsində avtomobil sürərkən təmas səs-küyünün azalmasına kömək edir.

Üstünlüklər:

Orta dərəcədə səs-küylü, aşınmaya davamlı, 2 ildir bir dənə də olsun.

Dezavantajları:

Rut ilə dost deyil. Onu vurun və orada qalın. Hətta yerli (bir çörək üçün) kama belə davranmır. “Kama”da mən darıxdım, lazım olanda getdim. Bu RV-də işləməyəcək. Düşündüm ki, RV yan qapaqları ilə rutting tort parçasıdır. Səhv. Tez yuyulur.

Şərhlər:

Prinsipcə, belə pul üçün pis kauçuk deyil. Daşlar, qum, kir (təkcə şlam deyil) onun barabanındadır. Çernozemdə mən vaxtaşırı yumurtalara qədər qazıram, heç nə, tərk edirəm.

Üstünlüklər:

Palçıqda yaxşı sıralanır: gil, qara torpaq, qum, çuxurludursa, yaxşı sürür. Körpülərdə oturana qədər sürün, bu pula dəyər. 3 yay və 2 qış protektoru 3 mm qalıb., Təxminən 90 t.km keçdi. Güclü, bir dənə də olsun deşilmə və yan kəsik yox.Çuxurları unudursan, ön təkərlərdə yırtıqlar ancaq 3 illik amansız əməliyyata görə yaranıb...

Dezavantajları:

Çox ağırdır, səkidə tez köhnəlir, orta səs-küylüdür.

Şərhlər:

Mən ox boyunca çuxurlara uçdum, hər şeyə tab gətirdim, yoxladım! Məmnun oldu! Mütləq pulunuza dəyər.

Üstünlüklər:

Xarici görünüşü, kros qabiliyyəti, avtomobil 0,8 mm böyüdü

Dezavantajları:

DT istehlakı.

Şərhlər:

Stokda quraşdırılıb Kyron 275/75/R16 əməliyyat 90% asfalt 10% kir + 1. keçiricilik daha yaxşı oldu! 2. tam açılma ehtimalı azaldı! 3. artan klirens (lakin maksimum 1 sm çox deyil)! 4. avtomobil daha ahəngdar görünməyə başladı! 5. gölməçələri planlaşdırmır - 1. sərfiyyat artdı (bir çən üçün 2000 rubl və kənd yollarında maksimum 500 km-ə çata bilərdi) 2. sürətlənmə artdı (əvvəl çox bezdirici idi, sonra öyrəşdim) 3 sürət orta hesabla 100-120 km azalıb. 2016-cı ilin sentyabrında təzə almışam 1 şüşə 7000r. alarkən, hətta fikrindən daşındırmağa çalışdılar, amma bacarmadılar) qışda sürməyə çalışdılar, tarlalarda və meşələrdə xoşuma gəldi, amma qışda şəhərdə mütləq YOXDUR! xoşuma gəlir!

Üstünlüklər:

Mükəmməl cərgələnir (palçıq, qum, gölməçələr), gölməçələr hətta layiqli sürətlə hiss edilmir, kifayət qədər tozlu bir kənd yolu kimi, yaxşı təmizlənir, çuxurdan tullanır (həmçinin çuxura tullanır) bordürlər də elə özün yanlara sürtsən))) ), yumşaq.

Dezavantajları:

80-dən yuxarı sürətlə nəzərəçarpacaq səs-küy salmağa başlayır, uzun məsafələrə maşın sürmək çətinləşir, sonra qulaqlarda uğultu gəlir, 120 sürətlə yol idarəsi çox arzuolunanları tərk edir və sürətləndirsəniz. 120-dən çox intiharçı kimi hiss etməyə başlayırsınız. Güclü əyləc edəndə maşın sıçrayır.)))) (ilk dəfə təəccüblə təəccübləndim). Ağır (baxmayaraq ki, mən yalnız magistral ilə müqayisə edə bilərəm).

Şərhlər:

O, Niva Chevrolet-də dayanır (R15 75 215 sükan çarxı tağların salfetlərində yan tərəfə tam açılmamış). Dörd mövsümdə təxminən 35-40 min km keçdi. Ölü trasa olmasaydı sökülməzdi, (təzə kimi idi, düzülmədiyi üçün bir həftəyə söküldü). Ölçümdə tapmaq demək olar ki, mümkün deyil və mən onu alanda bütün mağazalar onunla dolu idi. Mən bataqlıqlara girmirəm, ancaq dörd il inamlı balıq ovu və meşədən cəhənnəmə gedirəm, burada yalnız yollardan istiqamətlər var. Trasda 2,5 atmosferi vururam, 2,2-yə endirsəm, daha çətin olur. Qış təkərləri ilə müqayisədə asfaltda sürətlənmə fərqi nəzərə çarpır, kumhoda nəzərəçarpacaq dərəcədə çətindir. Mən rezindən çox razıyam.

Üstünlüklər:

2,5 il deşilmədən və təmir edilmədən, gücləndirilmiş yan divarlı LT modeli. Yenisi az səs-küy salır və palçıqda dözümlü şəkildə gəzir.

Dezavantajları:

Palçıqda (yəni palçıqda, palçıqlı astarlarda deyil) avtomobilin keçiriciliyi asfaltda tez kəskinləşir və səs-küy salmağa başlayır.

Şərhlər:

Sizə asfalt və yanacaq sərfiyyatındakı davranış haqqında danışmayacağam, bu məni maraqlandırmır və avtomobilin şosse şinlərində necə davrandığını xatırlamıram. Təkərləri təyinatı üzrə - yolsuzluqda istifadə etməyi planlaşdıranlar üçün yazıram, çünki avtomobildən yalnız həftə sonu gəzintiləri üçün istifadə edirəm. Bir səfər üçün orta məsafə 200-300 km-dir ki, bunun da 20-40 km-dir. bezdora qalanı asfaltdır. Müxtəlif astarlar üçün bu pis olmaya bilər, lakin Moskvanın və qonşu bölgələrin əsl palçıqlarında o, orta səviyyədə gəzir, belə ki, məqbul sürmək üçün 0,5 Atm-ə qədər qanaxmalısan və belə bir təzyiqdə havaya qalxma riski var. ayaqqabılarınız. Aşınma azaldıqca, keçiricilik kəskin şəkildə azalır və səs-küy artır. Praktik olaraq çuxurdan çıxmır, yan qapaqlar yoxdur, bu vizual olaraq görünür. MT rezin kimi - olduqca zəifdir. ~ 25 min km məsafədə qalan protektor 7-9 mm-dir, yola çıxmaq artıq laldır, açıqlıq zəif AT-yə bənzəyir.

Üstünlüklər:

Keçmə qabiliyyəti Səssiz

Dezavantajları:

Quraşdırma işi peşəkarlara həvalə etmək daha yaxşıdır.

Üstünlüklər:

1. R 15 və 16-da yaxşı ölçü. 2. Səkidə sakit 3. Güclü

Dezavantajları:

1. Eyni BFG və ya Cooper-dən fərqli olaraq tez silindi. 2. Ağır 3.

Şərhlər:

Mən onu bu ilin aprel ayında "Patriot" ehtiyatı üçün 245/75/16 məbləğində aldım, baxmayaraq ki, bu, mənə indiki qiymətindən 2 dəfə ucuz (bir silindr üçün 5880 rubl) başa gəlir. Bu və BFG KM2 arasında seçim edin, seçim KL istiqamətində düşdü. Əsasən qiymətə görə əhəmiyyətli dərəcədə ucuzdur. Palçıqda yaxşı cərgələnir (burada, əlbəttə ki, nəyi müqayisə etməkdən asılı olaraq, qırıq astarla kəndə demək olar ki, 30 km məsafədədir, yağışdan sonra keçəl təkərlərdə ümumiyyətlə sürə bilməzsiniz). Asfaltda, əlbəttə ki, tez köhnəlir, ön tərəfdə, ehtimal ki, artıq 5 mm köhnəlmişdir (apreldən dekabra qədər). Düşünürəm ki, daha 1,5 il davam edəcək, sonra hər şey silinəcək. Asfaltda sürməmək daha yaxşıdır. İndi bunun üçün tələb olunan pul buna dəyməz!

Üstünlüklər:

Çox yaxşı cərgələnir, yolda kifayət qədər dayanıqlıdır, sürətlə gölməçə hiss etmir, çuxurlarla yumşaq gəzir))

Dezavantajları:

Çox ağır, səs-küylü!, MT ilə müqayisə ediləcək bir şey var,

Şərhlər:

İkinci MT rezin, MPS2-də, demək istədiyim odur ki, bu rezin uzun səfərlər üçün deyil, ağırdır, yanacaq sərfiyyatı xeyli artır, hankuk MT səs-küyü ilə müqayisədə mənə çətin görünürdü. təyyarə, əlavə Shumkam olmasına baxmayaraq, məndə əvvəlki təkər HankukMT var idi və buna görə də heç bir səs-küy yaratmadı, mən onu və dənizi qumlarda və Həştərxana sürdüm, xüsusilə də hiss etmədim. ağır, amma bununla bir az da üzüldüm ((, amma əks halda hər şey yaxşıdır, palçıqda, sadəcə super və gildir və çuxurdan çıxmaq - hər şey superdir. Yaş asfaltda çox inamlı və davamlı gedir , təxminən 6 min bir yerdə konki sürdüm, onu dəyişməyi planlaşdırıram, uzun məsafələr üçün onunla çox çətindir ((

Üstünlüklər:

Sakit, münasib qiymət, pis nümunə.

Dezavantajları:

Normalda yalnız onun zəhəri 1-dən az olduqda sıralanır

Şərhlər:

Qaldırılmış Şniva 235/75/15 üzərində dayanır. İşə gediş-gəlişdən tutmuş yarışlar üçün trek hazırlamağa qədər hər yerdə fəaliyyət göstərirəm. Ən çox da şinlər ekspedisiyalar üçün uyğundur, çünki onlar çox sakitdirlər və yüngül yolsuzluq şəraitində yaxşı kürəyirlər. Bununla belə, mütləq ən azı 0,8-ə qədər zəhərləməlisiniz (lakin burada ayaqqabılarınızı çıxarmaq artıq asandır). Yoxsa getmək istəmir, tənbəllikdən çıxmaq demir. Əsl danışıq üçün... uyğun deyil axı, MT-dən daha çox AT-dir. Yazda yolsuzluq üçün daha uyğun və daha böyük ölçüdə götürəcəyəm. Mən bunu ekspedisiyalar və gəzintilər üçün buraxacağam, bu onun elementidir

Üstünlüklər:

Təmiz buz istisna olmaqla, səs-küylü, yumşaq, palçıqda və qarda, hər hansı bir səthdə inamlı və proqnozlaşdırıla bilən şəkildə davranır, daha yaxşı olar ki, "sükan" etməyə çalışmayın, təkərlərin öz işini görməsinə və yalnız bir az istiqaməti tənzimləməsinə icazə verin, sınaqdan keçirildi. yaş kartof tarlasında, bataqlıqda (bataqlıq) dırmaşmadı, ancaq "yuxarıdakı" palçıqdan hub problemsiz sürünür.

Dezavantajları:

80 km/saatdan yuxarı sürətlə əyləc edərkən o, sıyrılır, ancaq problemsiz dayana bilərsiniz

Şərhlər:

avtomobil - Patriot 2014, OFFROAD tüninqi olmadan

Yüksək performanslı şinlərin ən parlaq nümayəndələrindən biridir. İdman-aqressiv protektor modeli kompüter simulyasiyalarından istifadə etməklə işlənib hazırlanmışdır və yüksək yolsuzluq sürətində də mexaniki zədələrə yüksək müqavimət göstərir. Polad qırıcı təbəqənin içərisində yerləşir, vəzifəsi səs-küyü azaltmaq və söndürmə keyfiyyətlərini artırmaqdır.

Kumho Road Venture MT KL71-in müsbət keyfiyyətləri

Unikal karkas strukturunun köməyi ilə brend rahat gəzinti və davamlılığın optimal birləşməsinə nail ola bilib. Bundan əlavə, Kumho Road Venture MT KL71 bir sıra digər üstünlüklərə malikdir:

• İnkişaf etmiş karkas sayəsində təkərin forması yükdən və sürücülük şəraitindən asılı olmayaraq saxlanılır.
• Protektorun mərkəzi blokları dartma qabiliyyətini yaxşılaşdıran özünü bağlama funksiyasına malikdir.
• Yalnız bu modeldə yanlarda əlavə pəncə formalı qarmaqlar var. Onların köməyi ilə avtomobil hətta kəskin dönüşə inamla daxil olur və eyni zamanda incə torpaqdan, sudan, kirdən özünü təmizləmə funksiyasını yerinə yetirir.
• Çarxın əlavə təmizlənməsi drenaj yivlərinin unikal təşkili sayəsində mümkün olur.

İnnovativ ESCOT texnologiyasının köməyi ilə yan divarlar gücləndirilir, bunun sayəsində vibrasiya yüksək sürətlə ödənilir.

Kumho Road Venture MT KL71 Custom

Moskvada Kumho Road Venture MT KL71 istənilən hava şəraitinə uyğun təkərdir və onu satın alma forması və ya telefon zəngi ilə asanlıqla sifariş edə bilərsiniz. Saytda yerləşdirilmiş hər bir sifariş üçün bonus xalları verilir, bu xallar üzrə növbəti alışlar üçün endirim əldə edə bilərsiniz. Hazır təkər dəstləri, disklər və aksesuarlar üçün promosyonlar və sərfəli satışlar var.

Kumho uzun müddətdir var idi, lakin bu yaxınlarda böyük populyarlıq qazanmağa başladı. Onun çeşidində istənilən avtomobil və müxtəlif avadanlıqlar üçün təkər tapa bilərsiniz.

Şirkətin uğuru daha çox onun məqsədlərindən asılıdır - istehsalçı maksimum sayda təkər istehsal etməyə çalışmadan həmişə məhsullarının keyfiyyətinə nəzarət edir və onu daim təkmilləşdirir. Beləliklə, bu barədə düşünmədən şirkət başqalarına layiqli rəqabət təmin etdi.

Kumho Road Venture MT KL71 şinlərinin təsviri

Bu şin modeli ilin istənilən fəslində krossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri üçün nəzərdə tutulub. Təkərlər şəhərdə və magistral yolda sürərkən əla performansa malikdir, lakin onların əsas məqsədi yolsuzluqdur. Bununla da məşğul olurlar.

Belə tutuş və flotasiya yalnız Kumho Road Venture MT KL71 şinlərinin protektoru sayəsində əldə edilmişdir. Bir neçə təbəqə ilə istiqamətləndirilir və təmsil olunur. Qoruyucu gücləndirilir və buna görə də yırtıqlara və kəsiklərə daha az meyllidir. Bunun altında poladdan istifadə edilən bir kəmər təbəqəsi var. Avtomobil sürərkən bu, tətilləri daha yaxşı işləməyə imkan verir, həm də kənar səs-küyü boğur.

Kəmər təbəqəsinin əsas vəzifəsi strukturun möhkəmliyini və sərtliyini təmin etməkdir.

Kumho Road Venture MT KL71 protektor modeli

Bu modelin hazırlanması zamanı protektor modelinə çox diqqət yetirilib. Bu, istənilən növ yolda yol tutuşunun əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmasına kömək edir. Kumho Road Venture MT KL71 şinlərinin ölkələrarası əla qabiliyyəti protektorun qapaqların yerləşdiyi yan hissəsi ilə təmin edilir. Onlar kəskin manevr və döngələrdə əla idarəetməni təmin edir.

Drenaj sistemi də var. Buraya artan eni olan yivlər daxildir. Nəm və qar onların içindən keçir, daha sonra Kumho Road Venture MT KL71 R16 şinlərinin səthindən çıxarılır. Onlar həmçinin daşların protektora ilişməsinin qarşısını alırlar.

Şinlərin kəmər qatına malik olan yan hissəsi də əlavə olaraq möhkəmləndirilib. Onun sayəsində zərərin görünüşü praktiki olaraq istisna edilir.

Xüsusiyyətlər

Bu şinlər digər modellərlə müqayisədə bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir, yəni:

Kumho Road Venture MT KL71 şinləri asfaltlanmış səthlərdə sürmək üçün uyğundur, lakin onların tam potensialı yalnız yolsuzluqda sürərkən üzə çıxacaq.

Rezin birləşmənin tərkibi elə dəyişdirilib ki, şinlər öz xassələrini qoruyub saxlaya bilsinlər və nəhəng temperatur diapazonunda elastik qalsınlar. Əlavə bir kəmər təbəqəsi şinlərin aşınma müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.

Qırıcı təbəqə qeyri-bərabər səthlərdə sürərkən zərbələrin idarə edilməsini də yaxşılaşdırır.

Protektorun nümunəsi tutuş xüsusiyyətlərinə, xüsusən də yolsuzluğa əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.

Bloklar protektorun mərkəzi hissəsində yerləşir və bu, istiqamət sabitliyini yaxşılaşdırmağa kömək edir.

Yan hissədə bloklar kəskin manevrlər və döngələr edərkən idarəetmədən məsuldur.

Zədələrdən və yırtıqların, kəsiklərin, şinlərin görünüşündən poladdan və əlavə rezin təbəqələrdən istifadə edərək hazırlanmış bir qırıcı təbəqə ilə qorunur.

Təkərlərin yan hissəsi tikişlərdən istifadə edilmədən hazırlanır, buna görə də kobud yollarda yüksək sürətlə sürərkən vibrasiya miqdarı minimaldır.

Drenaj sistemi müxtəlif ölçülü və uzunluqlu yivlərlə təmsil olunur. Onların əsas hissəsi genişlikdə artır, bunun sayəsində suyun və qarın, həmçinin kirin çox tez çıxarılması təmin edilir.

Nəhayət

Əlbəttə ki, bu təkərlər hər motorist üçün uyğun deyil. Bununla belə, müəyyən dairələrdə bu model çox populyardır, çünki o, əla yolsuzluq performansına malikdir. Kumho Road Venture MT KL71 haqqında rəylər də çox müsbətdir. Bu rezin keyfiyyətinə və etibarlılığına görə motoristlər tərəfindən sevilir.

Ətraflı oxu ." data-ellipsis="" > Ölçü	Ətraflı burada oxuyun"> Ətraflı burada oxuyun"> İÇİNDE	Ətraflı burada oxuyun"> IN	Ətraflı burada oxuyun"> IP	Qiymətə çatdırılma xərcləri daxil deyil. Endirim kartları üzrə endirimlər yalnız xidmətlər üçün nəzərdə tutulub. Təkər və təkərlərin qiyməti artıq endirimdədir, əlavə endirimlər yoxdur."> Qiymət	Stokda var	al."data-ellipsis=""> al
R14
27/8,5 R14	95Q	95	Q	8800 r.	2PCS.

Təsvir Kumho Road Venture MT KL71 (qış)

Koreya təkəri KumhoYol MüəssisəMTKL71

Kumho Yol Müəssisə MT KL71

• Özünü təmizləmə.

• Güc.
• akustik rahatlıq.
• kursun sabitliyi.

Sinonimlər:

Ətraflı oxu ." data-ellipsis="" > Ölçü	Ətraflı burada oxuyun"> Ətraflı burada oxuyun"> İÇİNDE	Ətraflı burada oxuyun"> IN	Ətraflı burada oxuyun"> IP	Qiymətə çatdırılma xərcləri daxil deyil. Endirim kartları üzrə endirimlər yalnız xidmətlər üçün nəzərdə tutulub. Təkər və təkərlərin qiyməti artıq endirimdədir, əlavə endirimlər yoxdur."> Qiymət	Stokda var	Məhsulu almaq üçün - düyməni basın al."data-ellipsis=""> al
R15
195/0 R15	100Q	100	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
215/75 R15	106/103Q	106/103	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
R16
205/0 R16	104Q	104	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
225/75R16	115/112Q	115/112	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
235/85 R16	120/116Q	120/116	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
245/75 R16	120/116Q	120/116	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
R17
265/70R17	Q		Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil
R17C
265/70R17C	121/118Q	121/118	Q	Mövcud deyil	0 ədəd	Mövcud deyil

Kumho Road Venture MT KL71 Bütün Ərazi Şinləri

Koreya təkəri KumhoYol MüəssisəMTKL71 tam ötürücülü avtomobillərdə quraşdırılmışdır. Təkər ekstremal M/T şinləri kateqoriyasına aiddir. Dizayner flotasiyanı maksimum dərəcədə artırmaq üçün məhsulu daha böyük halqa və aqressiv protektor modeli ilə təmin etmişdir. Məhsul qayalı ərazidə yüksək performansa, çınqıllı yolda yaxşı əyləc performansına və özünü təmizləmə qabiliyyətinə malikdir. Sürət indeksi - Q (160 km / saat).

Təkər Xüsusiyyətləri Kumho Yol Müəssisə MT KL71

Mühəndislər təkərin dizaynında təkəri çətin şəraitdə keçirmə qabiliyyətini təmin edən qabaqcıl texniki həllərdən istifadə etdilər:

• Özünü təmizləmə.Çiyin zonalarının yan tərəfində yerləşən şinlər şini palçıqdan itələyir. Açıq protektor dizaynı suyu və çamuru boşaltmağa kömək edir. Geniş drenaj kanalları akvaplanlamanın təsirinin qarşısını alır və yaş səthlərdə dartma qabiliyyətini sabitləşdirir.

• Güc.İstehsalçı təkəri iki qatlı protektor əsasında qurdu, bu da mexaniki gərginliyə və dartılmaya davamlılığı artırdı.
• akustik rahatlıq. Protektor təbəqəsi ilə polad çərçivə strukturu arasında istehsalçı rezonans titrəmələri düzəldən əlavə conta yerləşdirdi. Təkərin yuvarlanması zamanı yaratdığı səs-küy səviyyəsi azalır.
• kursun sabitliyi. Qoruyucu hissənin mərkəzi hissəsində yerləşən aqressiv qoşa qabırğa yol tutuşunu yaxşılaşdırır və sükan reaksiyalarının dəqiqliyini artırır.

Kumho Road Venture MT KL71 şini palçıqlı, çınqıllı və kənd yollarında ölkələrarası flotasiya və yüksək performans təmin edir. Təkər bərk səthlərdə də istifadə edilə bilər. Məhsulu tam ötürücülü avtomobillərə quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Sinonimlər: Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL 71, Kumho Road Venture MT KL 71.