Məqalənin məzmunu:

Tamamilə belə deyil, mühərriklər Ford və PSA birgədir. Tranzitdə, Boksçu. Fiat, eyni dizelə başa gəlir. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Əsas səhifə → Forum → Peugeot Forumu → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Yeni Citroen Jamper Dürüst test sürücüsü. Videoda sadalananlardan başqa yeni tullananlarla və sonra liderlərlə müqayisədə heç bir problem yoxdur, lakin bu belə deyil.

Maraqlı! Tarixi boyu şirkətin loqosu 8 dəfə dəyişib, Ford adı isə heç vaxt emblemdən silinməyib.

Loqonun tarixi. Peugeot loqosu emblemi şirkətin tarixi ərzində bir neçə dəfə dəyişdirilib. Bununla belə, şirkətin əsas simvolu - aslan ondan heç vaxt itməyib. Başlanğıcda, Peugeot mişar və digər kəsici alətlər istehsal edərkən, aslan aslanın dişləri ilə eyni məhsulun gücünü təmsil edirdi.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Hansı variantlar? Müəyyən üstünlüklər var və onlar Kia Rio, Peugeot 308-də 5 dekabr 2012-ci il tarixində müəyyən edilmişdir.

Və məlumatınız üçün, Peugeot-dan dəfələrlə çox Ford var və bu, hər şeydən əvvəl bir göstəricidir! Yük maşınının ekskavatorunun xüsusi texnikasının xidmətləri.... Yük maşınları və xüsusi Yürüş ilə idxal edilmiş bir avtomobilin dəyəri GAZelle Next avtomobilinin qiyməti ilə müqayisə edilə bilər. Səs-küy baxımından onlar da yaxındırlar, sadəcə olaraq, Ford mühərriki fərqli cingildəyir.

Peugeot Boxer və Ford Transit arasında seçim... - Avtomobil Forumları

Şassiyə əlavə olaraq, Ford Transit Peugeot Boxer-dən yaxşı heç nə etmədi. Problemsiz, etibarlı, sarsılmaz olduğu üçün daha yaxşıdır. Mənim də ofisdə işləyən qonşum var. Bir sözlə, Peugeot dizel mühərrikləri çox etibarlı deyil, yanacaq keyfiyyətinə çox tələbkardırlar. Bəli, ölkənin yollarında Peugeot-dan daha çox Ford var, bu da çox şey deyir.

Zəif nöqtələr, nələr, nə vaxt, necə qırılır və s. haqqında kifayət qədər məqalə var. Arxa yaylar da var. Tranzit bu qədər alacaq? Daha çox yükdaşıyan maşınlar istiqamətinə baxmalısan, əks halda təmirdən sıxılır və maşını tez xarab edirsən.

Ancaq bu elan edilir, amma həyatda deyirəm - daha az. Standart məlumatlar üçün başqa bir sayta baxdım - sayı bir az azdır. Əgər belə qiymət və şərait sizə uyğun gəlirsə - götürün. Amma məzmun bahadır. Bununla belə, Merce Mercedir. Baxmayaraq ki, A-class, hətta yük maşını.

Amma sonra satmaq üçün - bir az podshamanit problemi yoxdur. Və heç olmasa bütün həyatınızı buna sərf edə bilərsiniz. Baxmayaraq ki, bu da çatdırılma məsafəsindən asılıdır. Qaçışlar böyükdürsə, cins bir şey daha yaxşıdır. Avtomobilin seçilməsi və alınması. Avtomobillərin alınması ilə bağlı məsələlərin müzakirəsi, fikir və təcrübə mübadiləsi. Peugeot Boxer, Ford Transit. Müəyyən üstünlüklər var və onlar müəyyən edilir...

Bundan əlavə, qaçış həqiqətən heç bir şey etmədi. Ford Transit mütləq Peugeot Boxer-dən yaxşıdır. PSA-nın Avropada ən böyük kommersiya avtomobilləri istehsalçısı olması heç nə demək deyil? Onunla problemləri ilə siz bilməyəcəksiniz. BURADA qarmaqarışıqlıq. Lazım olan budur. Yeri gəlmişkən, Ceyran nə qədər aparır? İndi onlara dizel və dörd təkər qoyurlar. Made in China, baxmayaraq ki, yaxşı damazlıq və sonra bütün həyat diler tərk etməyin. Toyota Hayes bir qədər kiçik daşıma qabiliyyətinə malik olsa da.

Bizdə seçkilər yoxdur. Mən Peugeot-a meyl edirəm... Sizdə yalnız Peugeot üçün kifayət qədər var.. Sahiblər Saytın tam versiyasına keçmək üçün cihazınızı çevirin.

Məqalənin məzmunu:

Ford Transit mütləq Peugeot Boxer-dən yaxşıdır. Problemsiz, etibarlı, sarsılmaz olduğu üçün daha yaxşıdır. Elə tanışlar var ki, həm quyruğunda, həm də yalında var və çox razıdırlar.

Şəhər marşrutu daşımaq üçün mikroavtobus almaq istəyirəm, Ford Transit və Peugeot Boxer seçdim. Hər kəs şəxsi əməliyyat təcrübəsinə əsaslanaraq bu avtomobillərin "+" və "-" işarələri haqqında deyə bilər.

Maraqlı! Tarixi boyu şirkətin loqosu 8 dəfə dəyişib, Ford adı isə heç vaxt emblemdən silinməyib.

Loqonun tarixi. Peugeot loqosu emblemi şirkətin tarixi ərzində bir neçə dəfə dəyişdirilib. Bununla belə, şirkətin əsas simvolu - aslan ondan heç vaxt itməyib. Başlanğıcda, Peugeot mişar və digər kəsici alətlər istehsal edərkən, aslan aslanın dişləri ilə eyni məhsulun gücünü təmsil edirdi.

Ford Transit sərnişin daşımaq üçün ən yaxşı mikroavtobuslardan biridir. Peugeot Boxer Fordun sərt kiçik qardaşıdır. Sabit marşrut taksisi kimi işləmək üçün keyfiyyət göstəriciləri Peugeot Boxer tərəfindən də göstərildi.

Bəzi insanlar Fordu işgüzar adlandırırlar və bu, doğrudur. Alıb Dukatovsky avtomobil şəhərində. Mənim üçün Ford daha sərfəli və etibarlıdır. Öyrəndiklərimdən başa düşdüm ki, bu, heç bir daxili bəzək, opsion və s. heç bir pafos olmadan “işçi at”dır. Zəif nöqtələr, nəyin qırılması, nə vaxt, necə və s. haqqında kifayət qədər məqalələr var.

Gazelle əvəz etmək üçün ən yaxşı mikroavtobuslar

Peugeot Boxer və Ford Transit arasında seçim edirəm... Tuning və avtomatik səs. yanacaq və yanacaq sistemləri. Yük maşınları və xüsusi Böyük Divar - Böyük Divar. Volkswagen yük maşınları və mikroavtobuslar. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Dilerlərdən Peugeot Boxer və Ford Transit yeni arasında seçim edirəm. Baxım baxımından daha sərfəli və istismarda daha qənaətcil olan nədir? Mikroavtobus şəhər taksisi kimi istifadə olunacaq. Məncə Ford daha yaxşıdır. Ona qulluq etmək daha ucuz olduğundan, onun üçün ehtiyat hissələri tapmaq daha asandır, lakin bu, yalnız montaj Amerika deyilsə.

Əgər Fordunuz sırf Amerikadırsa, o zaman çoxlu maliyyə problemləri olacaq. Fransızlar da bahadır, amma təmiz bir montajla müqayisə etsəniz, əlbəttə ki, Ford daha yaxşıdır. Məncə Ford Transit avtomobilləri daha yaxşıdır. Belə avtomobillər üçün ehtiyat hissələrini Peugeot Boxer avtomobillərindən daha tez tapa bilərsiniz. Səhv etmirəmsə, Peugeot Boxer Fransız məclisi. Çox güman ki, mən də Forddan xoşum gəlsə də, Fawn-u götürəcəyəm.

İndi satın alma yerinə qərar verirəm: kimdən götürməliyəm? Kimsə öz təcrübəsinə əsaslanaraq məsləhət verə bilərmi? Bəs niyə hamısı eyni Peugeot? Mənim üçün Ford daha sərfəli və etibarlıdır. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bunun üçün hissələri tapmaq daha asandır və daha ucuzdur və bu əhəmiyyətsiz deyil. Və zahirən onlar Forddan daha səliqəli olurlar.

Maraqlanan Toyota Yaris Verso, qərar vermək üçün məsləhətlər. E-poçtla göndərin. Motorist, qeydiyyat forumun gizli xüsusiyyətlərinə giriş imkanı verəcək. Qabaqcıl axtarış Bütün təşəkkür edilən yazıları tap Fuuu tərəfindən təşəkkür edilən bütün yazıları tap! İstifadəçi Qarajları Avtomobil Satıcısı Statistika Foto Qalereya Qaraj.

Bonuslar haqqında daha çox məlumat əldə edə bilərsiniz. Hüquqlarınız bölməsindədir. Siz yeni mövzular yarada bilməzsiniz. Mövzulara cavab verə bilməzsiniz. Siz qoşmaları qoşa bilməzsiniz. Siz yazılarınızı redaktə edə bilməzsiniz.

Ram Promaster və Ford Transit

Məqalənin məzmunu:

Boksçu. Tranzitdən daha yaxşı olacaq. 6,5 metrə qədər uzatsanız hər ikisi yaxşı olar! Daha yaxşı SSAN YONG. Yaxşı, Ford Transit 2007 və ya Peugeot Boxer-dən daha yaxşı nədir?

Ford Transit mütləq Peugeot Boxer-dən yaxşıdır. Problemsiz, etibarlı, sarsılmaz olduğu üçün daha yaxşıdır. Elə tanışlar var ki, həm quyruğunda, həm də yalında var və çox razıdırlar.

Maraqlı! Tarixi boyu şirkətin loqosu 8 dəfə dəyişib, Ford adı isə heç vaxt emblemdən silinməyib.

Loqonun tarixi. Peugeot loqosu emblemi şirkətin tarixi ərzində bir neçə dəfə dəyişdirilib. Bununla belə, şirkətin əsas simvolu - aslan ondan heç vaxt itməyib. Başlanğıcda, Peugeot mişar və digər kəsici alətlər istehsal edərkən, aslan aslanın dişləri ilə eyni məhsulun gücünü təmsil edirdi.

Eyni qiymət aralığında Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato kimi seçimlər var - bəlkə də kiminsə belə avtomobilləri var, etibarlılıq baxımından nə almaq daha yaxşıdır ?!

Mövzu bitdi, nə qərar verdin, paçanı götürəcəksən? Onların mühərrikləri bərabər qabiliyyətlərin nümunəsidir. Avadanlıqlara toxunmayın, o sizi ruhdan salmayacaq. Pul üçün Ford daha ucuz olacaq və təmirdə ...

Peugeot Boxer və Ford Transit arasında seçim... - Avtomobil Forumları

Asmanın yumşaqlığını qiymətləndirmək çətindir, çünki bütün mikroavtobuslarımız furqonlardan hazırlanır. Tranzit qiymətlərini bilmirəm, amma onlar da bu şəkildə yenidən qurulur. Amma Ford özünü daha sərt hiss edir. Səs-küy baxımından onlar da yaxındırlar, sadəcə olaraq, Ford mühərriki fərqli cingildəyir. Bilmirəm necə sürürlər, mən sürməmişəm. Bu superkar deyil. Özüm üçün Ducato götürərdim. Mənim üçün o daha gözəldir. O, sınanmış hər kəsdən daha yaxşı idarə edir.

Şərhiniz üçün təşəkkürlər, çox maraqlıdır. Ölçmələri yalnız kompüterdə və ya siz buxtanı tam yerinə yetirdiniz və yürüş üçün saydınız? Sonra sıfırlayın və yeni bir geri sayım təyin edin. Magnetti Marelli sistemi də var, italyanlar və fransızlar arasındadır. Asma xüsusi G, ön və daha çox arxa kimi! Sürüşən qapı da problemlərlə doludur. Heç bir şəkildə tövsiyə etmirəm.

Sprinter və ya Crafter alın və narahat olmayın! Xüsusən də qiymət çox fərqli olmadığına görə... Yeni maşından danışırsınız? Söhbət köhnə Boksçudan gedirsə, bəli, əgər yenisindən gedirsə, tamam başqa avtomobil.

Baxın test nədən gedir.... Videoda sadalananlardan başqa yeni jumperlərdə heç bir problem yoxdur, sonra liderlərlə müqayisədə və bu Crafter və ya Sprinter deyil, dəyəri daha çoxdur. Yaxşı, yenə də rus məclisini italyan məclisi ilə eyniləşdirməyin. Ceyran al, həqiqətən daha sərindir! Sən pis qiymətləndiricisən! Amma sürücülərin rahatlığı baxımından müqayisə etsək, onda PEUGEOT daha yaxşıdır - heç nə yoxdur: həm sürücü, həm də qabaqda oturan sərnişin üçün qəşəng qoltuqaltı; qəşəng bir rəf və çox funksional yerüstü və bu bizi heç narahat etmir !!!

Digər avtomobillərdə bu DEYİL və OLMAYACAQ Fordlarda olanlar, itlər və Volkswagenlərdə ...... Sürüş performansı əladır, idarəetmə akrobatikadır! Qalan hər şey sürücülük tərzindən, sürücüdən və yolların keyfiyyətindən asılıdır! Onda əriniz Ustadı tərifləyəcək: Mənim üçün Dukatonun kabinəsi kiçik və narahatdır.

Divarın arxası o qədər yaxındır ki, kürsüyə belə uzana bilmirsən. Qapıdakı tutacaq ümumiyyətlə Ceyran sahiblərinin əlavə etdiyi ofis kreslosunun sapına bənzəyir. Yaxşı, bu, idarəetmə və asma rahatlığı istisna olmaqla, tək bir artı deyil. Və bəli, qiymət. İndi bu "usta"ya baxmağa belə qorxuram:..... Əvvəlki şərhdə yanılmışam.

Bu maşınların yaxşı üstünlüyü var. Təbii ki, bir seçim olaraq zavod pnevmatik asqısı. Onunla əla sürür. Və pnevma bədənə güc qatmır. Yükün bir qədər yenidən bölüşdürülməsi var. Bir çoxları, bir qayda olaraq, pnevmoyardımçıları "boş kimi" hündürlüyə pompalayırlar. Bu, BÜTÜN yükü spara ötürür. Və hər halda, biz Fiat-da quyruq və yük rahatlığı üçün zavod hava asma ilə başladıq və yük tutumu haqqında mübahisə etdik.

Yeri gəlmişkən, maksimum daşıma qabiliyyəti baxımından Fiat açıq şəkildə Ford və Iveco-ya uduzur. Həmişə qəribə bir şey deyirsən. Onların daşıma qabiliyyəti qanunla müəyyən edilir. Bu Ford avtomobillərinin hamısı ya Iveco, ya da Fiatdır. Yuxarıda göstərilənlərin heç biri standartlaşdırılmamışdır. Bunu etmək üçün "qeyri-standart" və pnevmatik süspansiyon qoyun.

Ən sürətli furqon treki döyüşü: Transit vs Sprinter

Demək olar ki, eyni vaxtda kiçik tonajlı kommersiya furqonlarının bazar seqmentində bir neçə aparıcı konsernin modelləri peyda oldu: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot və Citroen. Son 20 ildə çempionluq yarışında məhz onların beyinləri yarışır. Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter və başqalarının müqayisəsi çox vaxt təkcə avtomobil resurslarında deyil, həm də ixtisaslaşdırılmış avtosalonlarda baş verir.

Fiat Ducato-nun bazarda görünməsi inqilabi bir irəliləyiş oldu, çünki avtomobil şəxsi daşıyıcılar üçün bir sıra faydalı xüsusiyyətlərə malik idi.

Onunla sanki eyni qələmdən çıxan Peugeot Boxer və Citroen Jumper uzun illərdir ki, istehlakçılar üçün qızğın rəqabətdədir, Fiat Ducato və analoqlarını müqayisə edərkən bundan bəhs etmişik və bu gün daha güclülərdən danışacağıq. rəqiblər.

Alman sprinter

Bütün kommersiya furqonları arasında Mercedes Sprinter liderlik ovucunu qəti şəkildə saxlayır. 1995-ci ildə bazara çıxdı və çox yönlü və qənaətcil olması səbəbindən tez bir zamanda məşhurlaşdı. İstehlakçılara 7 bədən həlli təklif edildi:

adi şassi;

bort platforması olan şassi;

damperli yük maşınının şassisi;

mikroavtobus;

• hündür dam ilə ikiqat kabinli versiya.

Bu təkər bazasının 3 versiyasını qeyd etmək deyil. Ancaq hətta "İlin ən yaxşı furqonu" nominasiyasındakı ikiqat mükafat da sürücülərə Mercedes Sprinterin çatışmazlıqlarını yüksək səslə qeyd etməyə mane ola bilmədi. Ən çox şikayətlər bərbad kuzov, avtomobili yaxşı bilən səriştəli təmir mütəxəssislərinin olmaması və texniki xidmətin baha olması ilə bağlı olub. Təcrübədən göründüyü kimi, furqon nəyisə dəyişdirmək və ya təmir etmək vaxtı gələnə qədər əla işçidir. Bu andan etibarən problemlər çox vaxt Sprinterlə başlayır. Bacarıqlı mütəxəssislərin olmaması ilə yanaşı, almanların yanacaq-sürtkü materiallarının keyfiyyətinə şıltaq münasibətini də qeyd edirik.

fransız ustası

Fiat Ducato və ya Renault Master hansının daha yaxşı olduğu ilə bağlı əbədi sualda fransız ilk günlərdən bir qədər uduzur. Renault tərtibatçıları Opel və Nissan-dan olan həmkarlarının köməyinə müraciət edərək vəziyyəti düzəltmək üçün bütün səylərini sərf etdilər. Ancaq 1997-ci ilə qədər nə tam ötürücülü versiyaların yarışında iştirak etmək, nə də bir neçə güc və həcm variantına malik geniş güc blokları mənzərəni dəyişə bilmədi. Məhz o zaman Renault yeni nəsil Master-ı təqdim etdi və o, dərhal Ducato-nu əhəmiyyətli dərəcədə üstələyərək “İlin ən yaxşı furqonu” oldu. Qeyd etmək lazımdır ki, o zaman bu mükafat artıq italyanların aktivində idi, onlar bundan sonra da imtina etmək fikrində deyildilər.

İstehlakçılar da çəkinmədilər. Onlar Renault Master almağa tələsmirdilər. Ducatonun analoqları və özünün bir neçə danılmaz üstünlüyü var idi - aşağı qiymət və texniki xidmətdə nisbi ucuzluq. Hətta təhlükəsizliklə bağlı yeniliklər ustasının mövcudluğu tərəziləri onun xeyrinə dəyişmədi.

Amerika boyunca tranzit

Ancaq Fiat Ducato və ya Ford Transit almaq qərarına gəldikdə, çoxları sonuncuya üstünlük verirlər. Birincisi, böyük Henrinin ideyası italyandan daha yaşlıdır və zəngin təcrübə, necə deyərlər, bacarıqla çoxaldı, artıq uğurun yarısıdır. İkincisi, Fordun təşviqi mühüm rol oynayır.

Çoxfunksiyalılıq, qənaətcillik və texniki xidmətin asanlığı baxımından bu avtomobillər eyni səviyyədədir.

Ancaq Fordun tərəfində, Britaniya şahzadəsi Uilyam və aktrisa Kate Middleton şəxsi səyahət üçün avtomobil kimi seçdi. Eləcə də turları üçün Transit-ə üstünlük verən Status Quo və Coldplay rok qrupları. Onların ehtiyaclarına ən uyğun olanı avtomobil və polisdir.

Ford Transit-in bütün çatışmazlıqları belə onun populyarlığına xələl gətirə bilməz, o qədər sarsılmazdır. Axı, təcrübədən göründüyü kimi, mikroavtobusun texniki hissəsi bir sıra zəif cəhətlərə görə tez-tez təmir olunur, bunlara daxildir:

elektronika və elektrik avadanlıqları;

plastik hissələr;

çəngəlsiz karter;

aşağı temperaturlara dözməyən mühərrik.

Bu komplektə ehtiyat hissələrinin yüksək qiymətini və texniki xidmətin yüksək qiymətini də əlavə etsək, Ducato bu məsələdə çox daha əlverişli mövqeyə malikdir.

insanların maşını

Fiat Ducato və Volkswagen Crafter-i müqayisə etmək qalır. VW konserninin demək olar ki, bütün avtomobilləri “daha ​​sakit sürərsən – davam edərsən” prinsipi ilə satılır. Siyahımızda Crafter ən gənc və bəlkə də ən layiqli rəqibdir. Yalnız o, Folks-un Merce-dən daha ucuz olduğunu nəzərə alsaq, texniki doldurma, sürücülük performansı, qənaətcil yanacaq sərfiyyatı baxımından lider Sprinter ilə rəqabət apara bilər.

Crafter bazarda 10 ildən bir qədər əvvəl ortaya çıxdı, lakin bu müddət ərzində o, bir dəfədən çox liderlərin ardınca getməyi bacardı. Yaradıcılar onu sürücünün, sərnişinlərin və digər hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyinə cavabdeh olan sistemlərlə səxavətlə təchiz ediblər. Mikroavtobusda sürücülük rahatlığını artıran yeniliklər də var.

Ancaq hələlik yerli özəl daşıyıcılar qiymət və texniki xidmət xərcləri baxımından Crafter-ə bənzəyən Fiat Ducato və ya Peugeot Boxer almağa üstünlük verirlər. Bunun izahı sadədir.

Fiat Ducato-nun üstünlükləri

Rəqiblərin cəhdlərinə baxmayaraq, yerli istehlakçılar arasında Fiat kommersiya furqonlarının yuvasında ən çox pərəstişkarına malikdir. Bir çox cəhətdən Rusiya Federasiyasında avtomobillərin yığılması burada rol oynadı ki, bu da Ducato Elabuga ehtiyat hissələrini daha əlverişli etdi. Digər səbəblər qənaətcillik və avtomobilin bizim şəraitə uyğunlaşması, eləcə də geniş servis şəbəkəsidir. Buna görə də, özəl daşıyıcılar öz biznesləri üçün digər brendlərdən daha çox Ducato-nu seçirlər.

Ducato 244, 250 üçün lazım olan bütün ehtiyat hissələrini zavod qiymətlərinə firmamızdan ala bilərsiniz. Müştərinin yerinin əhəmiyyəti yoxdur, çünki kataloqun cari qiymətlərlə elektron versiyası saytda mövcuddur və sifarişlər xüsusi forma və ya telefonla qəbul edilir. Biz Moskvada və Rusiyanın digər bölgələrində işləyirik, onların siyahısını veb saytında görmək olar.

Lazım gələrsə, biz həm ayrı-ayrı hissələri, həm də bütün birləşmələri və yığılmış mexanizmləri götürə bilərik. Müqavilə ehtiyat hissələri də mövcuddur ki, bu da mövcud yürüş məsafəsinə görə əhəmiyyətli endirimlə fiat ducato qutusunu (sürətlər qutusunu) və ya güc blokunu almağa imkan verir. Eyni zamanda, istənilən alıcı Moskva ofisimizə baş çəkə və bir çox ehtiyat hissələri ilə öz gözləri ilə tanış ola bilər. Bu, onlayn alış-verişə etibar etməyən skeptiklər üçündür.

Bizim şirkətdən elektrik avadanlıqlarının alınmasının da öz üstünlükləri var. Bildiyiniz kimi, yanlış əlaqə ilə bəzi "sənətkarlar" tabut elektronikası. Fiat Ducato starter almaq istəyənlər üçün biz ixtisaslaşmış mütəxəssisdən məsləhətlər veririk və ya müştərini partnyor xidmət stansiyasına yönləndiririk.

Bədən problemlərindən yan keçmirik. Bildiyiniz kimi, furqonlarda, ağır yüklər, qapıların tez-tez açılması və yolsuzluq yürüşü səbəbindən bədən tez-tez əziyyət çəkir. Menteşələrin və qapı qıfıllarının aşınması bəzən elə bir mərhələyə malikdir ki, hər şeyi bir dəst kimi dəyişdirmək düzgündür. Siz bizdən qıfıllar, menteşələr və sürüşmə çarxları ilə birlikdə Fiat Ducato qapılarını ala bilərsiniz ki, bu da pul kisəsini real qənaətlə təmin edəcək.

Şirkətimizə bir dəfə baş çəkərək, bizimlə əməkdaşlığın faydalarını çox tez hiss edəcəksiniz. Həmişə kömək etməkdən məmnundur, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın.

Ticarət furqonlarının müqayisəli xüsusiyyətləri cədvəli.

avtomobil markası		Renault Master	Fiat Ducato	Ford Transit	Volkswagen Crafter
İstehsalçı	Almaniya			ABŞ, Avropa ölkələri	Almaniya
maksimum sürət
Güc aqreqatlarının çeşidi
Orta yanacaq sərfiyyatı	8,5-9 l / 100km		10,1 l / 100 km		8,9 l / 100 km
Keçmə	Robot, 5 və 6 st. mexaniki transmissiya, avtomatik transmissiya	5 və ya 6 pilləli mexaniki transmissiya.	6 bənd. mexaniki transmissiya, robot	5 və ya 6 pilləli mexaniki transmissiya.	6 bənd. mexaniki transmissiya, robot