Ка ждый автовладелец, который хотя бы изредка открывает капот своего железного коня, сталкивался с его плановым техническим обслуживанием, а наиболее прагматичные задавались вопросом, почему такая не замысловатая процедура, как замена масла в двигателе стоит аж целых 500 рублей (в среднем). Ведь для этого всего то и нужно, поднять машину на подъемнике, открутить сливной болт, поменять уплотнительное колечко и масляный фильтр, вернуть автомобиль на землю и залить свеженького масла. Все это можно сделать и самому, но для этого в большинстве случаев нет оборудованного места.
В моем случае, я меняю масло каждые 5000 километров и, учитывая, то, что я довольно часто езжу на большие расстояния мне приходится проводить данную операцию каждый полтора месяца. А при помощи арифметики можно посчитать, что за год я отдаю по 4 тысячи рублей непонятно кому в карман.
И вот нашлось решение проблемы, и этим решением явился этот маленький черно-желтенький приборчик.
Начнем по порядку.
После непродолжительных блужданий по «Али» я наткнулся на интересующий меня товар, не долго думая и особо не выбирая продавца заказал насос для откачки масла из двигателя.
Спустя около 3-х недель отслеживания движения моего заказа, я обнаружил, что мой заказ пришел и на находится на пункте выдачи какой-то транспортной компании. У меня сразу закралось сомнение и возник вопрос, а почему мой заказ шел не почте России и не нужно ли мне доплачивать за курьерскую доставку. Но после того, как я позвонил в эту транспортную компанию и все уточнил, все сомнения отпали и был приятно удивлен, так как за доставку мне ничего доплачивать не нужно, и более того мой заказ доставят домой и передадут мне в руки.
После получения заказа, он был сразу распакован, и моему взору предстала слегка потрепанная картонная упаковка. На коробочке были изображения самого устройства, указаны его характеристики и способы использования, все надписи как и всегда на английском языке. Хочу отметить, что хоть коробочка и была потаскана судьбой, но все, что в ней находилось было целехонькое.
В самой коробочке лежали:
Мягкий прозрачный силиконовый шланг для слива откачиваемого масла;
Жесткий пластиковый полупрозрачный шланг, по средствам которого и осуществляется откачка масла непосредственно из картера двигателя;
Сам прибор в полиэтиленовом пакете с проводами для подключения к аккумуляторной батарее автомобиля;
Маленький пакет с 2-мя хомутами для надежной фиксации шлагов к устройству;
Инструкция на английском языке (которую в большинстве случаев никто даже не открывает).
На самом насосе имеется наклейка с указанием направления движения откачиваемой жидкости и время его непрерывной работы. С обратной стороны расположена кнопка включения и выключения. Снизу приспособлены мягкие вставки для уменьшения вибрации. Сам корпус сделан довольно хорошо, не люфтит и не скрипит.
Насос работает от аккумуляторной батареи, к которой он подключается имеющимися в комплекте крокодилами красного и черного цветов (кранный к «+», черный к «-»). Входной и выходной штуцеры насоса изготовлены из алюминия и закрыты резиновыми заглушками.
Сборка происходит очень просто и быстро.
Твердый полупрозрачный шланг подсоединяется к штуцеру, который всасывает в себя отработанное масло, а мягкий шланг подсоединяется к противоположному. После того как шланги надеты они закрепляются хомутами. Все устройство готово к использованию.
После проверке насоса в деле я остался им доволен. Эта маленькая приблуда довольно быстро выкачала все масло из картера двигателя, ни разу не «заглохнув».
Большим преимуществом использования данного девайся является то, что не надо тратить деньги на услуги сервисов, все сделать можно самому, за короткий промежуток времени.
Остался только один вопрос, как поменять масляный фильтр не снимая защиты двигателя.
Каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены масла в моторе авто. Не всегда имеется возможность слить отработку через отверстие картера. Лучший вариант — насос для откачки масла из двигателя, сделанный своими руками. Как сделать его собственноручно, читайте ниже.
Зачем менять масло в двигателе автомобиля?
Двигатель автомобиля — сложная конструкция, принцип работы которой основан вращении различных деталей. При этом возникает трение, минимизировать которое призвано масло. Также оно отводит тепло от деталей двигателя и защищает их от коррозии. Своевременная его замена необходима, чтобы продлить срок службы мотора.
Вовремя поменянное масло уменьшает износ двигателя, а именно:
- сокращает трение частей мотора;
- предотвращает перегрев двигателя;
- уменьшает образование коррозии.
Способы замены масла в двигателе
Традиционно масляная жидкость сливается через отверстие, но существует также экспресс-способ откачки отработки насосом. Второй способ значительно проще ввиду отсутствия необходимости поднятия машины и снятия защиты с двигателя.
Замена методом слива через отверстие
При данном способе отработка сливается через отверстие, находящееся в поддоне картера двигателя. Оно закрыто пробкой, для откручивания которой понадобится специальный ключ.
Во время данной процедуры также необходимо заменить прокладку сливной пробки.
Замена выкачиванием с помощью насоса
Этот метод заключается в откачке отработанной жидкости без откручивания масляной пробки. Насос для перекачки масла может быть ручным механическим, или электрическим на основе небольшого двигателя. Его можно купить в магазине или сделать собственноручно.
Замена масла при помощи насоса: достоинства и недостатки
У данного способа замены отработанной жидкости имеются как достоинства, так и недостатки.
К достоинствам можно отнести следующее:
- не нужен специализированный ключ для пробки от сливного отверстия;
- не требуется поднимать автомобиль на подъемнике;
- процесс выкачивания масла занимает гораздо меньше времени, чем его слив.
Недостатки метода откачки:
- невысокая износостойкость трубки при недостаточной сноровке есть возможность ее случайно обломить;
- есть риск не до конца выкачать отработку, при этом может остаться осадок.
Виды насосов для откачки масла
В настоящее время в продаже можно найти огромное количество разновидностей насосов, позволяющих выкачать масло из двигателя автомобиля. Перечислим основные их виды :
- Ручной механический, или вакуумный насос.
- Пневматический насос.
- Электрический насос различных конструкций. Может работать от напряжения 220В или 12В.
Из ручных пользуются популярностью бочковые насосы: сифонный, роторный и рычажный насос для дизельного топлива и керосина. Они используются для для перекачки масла из бочки.
Электрические насосы подразделяются на следующие модификации:
- шиберный пластинчатый;
- плунжерный;
- диафрагментальный.
Эти модели тоже подойдут для перекачки дизельного горючего или отработанной масляной жидкости.
Делаем насос для замены масла своими руками
Также возможно сделать насос для масла своими руками. В этом случае возможно обойтись простой конструкцией на основе медицинского шприца, или сделать более сложную конструкцию из электрического двигателя.
Насос из медицинского шприца
Данное устройство представляет собой механический ручной насос для масла. Насос на основе шприца отлично подойдет для извлечения небольших объемов жидкостей. Используйте такую конструкцию для откачивания масла из двигателя авто.
Материалы и инструменты
Чтобы изготовить насос для замены масла через щуп понадобятся следующие материалы:
- медицинский шприц на 20 мл или более. Можно постараться обойтись и меньшим объемом, но процесс перекачки жидкости будет довольно долгим.
- капельница из аптеки, от нее пригодится только трубка. При желании используйте аналогичную трубку или шланг, подходящий по диаметру к шприцу.
- Пустая бутылка или другая емкость для сбора отработанного масла.
Последовательность работ
- От капельницы ножницами отрежьте все лишнее, чтобы осталась только трубка из резины.
- Наденьте трубку на конус шприца.
- Открыв капот, достаньте щуп для масла из мотора авто.
- Медленно оттягивайте поршень до полного его полного заполнения отработкой.
- Теперь необходимо отсоединить шприц и слить отработанное масло в емкость. Можно полностью вытащить трубку из двигателя и, поместив ее в емкость, слить жидкость.
- Повторите процедуру необходимое количество раз.
Не всегда у автолюбителя есть возможность поднять машину на подъемнике. А заменять масляную жидкость необходимо своевременно. В случае невозможности поднятия машины, или если вы не хотите испачкаться — идеальным вариантом будет вакуумный насос для откачки масла, сделанный своими руками. Вовремя меняйте масло в двигателе авто, и и он прослужит вам долгую службу.
На видео представлен еще один вариант насоса.
Ваши условия
Масло в двигателе со временем теряет свои свойства, поэтому его необходимо через каждые 10 000–15 000 км пробега. Сделать это проще всего в автосервисе, но можно и сэкономить, выполнив работу самостоятельно. Счастливым обладателям гаража со смотровой ямой, чтобы слить масло, нужно всего лишь открутить сливную пробку в поддоне картера двигателя. Тот, у кого нет доступа к такой яме, может использовать насос для откачки масла через отверстие для щупа.
Сразу заметим: подобное устройство выручит вас только в том случае, если до масляного фильтра, замена которого необходима при заливке нового масла, можно дотянуться сверху. Если же в вашем автомобиле заменить фильтр можно только снизу, насос для откачки масла не сильно упростит вам работу. Ведь подлезать под машину все равно придется.
До начала работы
Уже на этапе подготовки к тесту мы выявили несколько особенностей электронасоса. Во-первых, наш экземпляр изначально оказался в нерабочем состоянии. Мы разобрали насос, и оказалось, что электродвигатель не вращается, так как механическая часть редуктора прикручена к нему слишком сильно. Причину неисправности устранили - и устройство заработало.Во-вторых, электронасос не работает на сухую, поэтому нужно снять заглушки на отверстиях под трубки и залить в устройство с помощью шприца 40–50 мл масла.
В-третьих, трубка, входящая в отверстие масляного щупа, имеет диаметр 6 мм, в то время как диаметр трубки для щупа на некоторых машинах может оказаться меньшего диаметра. Проще говоря, не к каждому двигателю получится подключить электронасос. Среди них, к примеру, 1,8-литровый мотор , на котором мы изначально и хотели провести всю работу.
Парадоксально, но благодаря этому наш эксперимент стал только «чище»: слить масло с помощью электрического насоса мы решили на том же автомобиле, на котором некоторое время назад. Это Chevrolet Aveo.
Чистый эксперимент
Вставив в отверстие для щупа трубку, подсоединяем ее к насосу. С другой стороны закрепляем вторую трубку - для слива масла. Второй ее конец опускаем в 5-литровую пластиковую бутылку из-под питьевой воды (прозрачная тара позволяет контролировать объем слитой рабочей жидкости). Убеждаемся, что насос выключен, после этого подсоединяем клеммы устройства к аккумулятору автомобиля, соблюдая полярность.
Включаем насос и начинаем откачку. Масло поднимается по трубке, вставленной в отверстие щупа, проходит через устройство и вытекает из второй трубки в пластиковую емкость.
Спустя несколько минут звук, издаваемый двигателем масляного насоса, изменился, так как двигателю стало легче работать. Это значит, что масло закончилось. Убедимся в этом, пошевелив трубку, вставленную в отверстие щупа. Если звук работы насоса не меняется, выключаем устройство.
Проверка
Чтобы понять, насколько эффективно электрический насос справился со своей задачей, поднимаем автомобиль на подъемник и откручиваем сливную пробку в поддоне. Масло вытекает довольно интенсивно. Во время нашего прошлого эксперимента, когда мы использовали вакуумную установку для аналогичной работы, такого не было.
Вывод очевиден: самостоятельно с помощью электронасоса не стоит. И хотя устройство представляет интерес, оно явно нуждается в доработке.
Что в остатке
До конца слив масло из двигателя, мы заменили масляный фильтр и залили свежее масло. Результат эксперимента нас не удовлетворил - .
Несмотря на то, что эксперимент с электронасосом поставил под сомнение эффективность этого устройства, заменить масло в двигателе в гараже без смотровой ямы можно. Если использовать для этого вакуумную установку. Она стоит вдвое дороже электронасоса (2600 рублей против 1300–1350), но имеет по сравнению с ним два существенных преимущества: вакуумная установка, откачивающая масло почти полностью, более эффективна и универсальна, так как позволяет слить его из двигателя даже через узкое отверстие для масляного щупа.
Текст: Татьяна Турбал
