Mientras la planta de energía del vehículo está inactiva, la energía red a bordo llevado a cabo desde fuente externa fuente de alimentación - batería de coche. Asimismo, por medio de la energía eléctrica de la batería, también se lleva a cabo el arranque de la central eléctrica.

Cualquier automovilista debe saber cómo y cómo cargar la batería de su coche

La necesidad de cargar correctamente la batería del coche.

Pero la batería no genera energía para alimentar la red, solo la almacena en sí misma, la regala si es necesario, y luego recupera su carga.

El ciclo de carga-descarga no beneficia a la batería en sí, con el tiempo, su carga disminuye, es decir, la batería se descarga lentamente, no es posible restaurar completamente la cantidad de energía del generador, al final, la carga de la batería ya no será suficiente para arrancar el motor. En este caso, la pregunta surge con fuerza: cómo cargar la batería del automóvil. Esta operación la realizan los cargadores. Pero antes de describir el proceso de carga de una batería, averigüemos qué tipo de baterías hay en los automóviles, sus parámetros principales que se tienen en cuenta al recargar, los tipos de cargadores, el principio de su funcionamiento, las reglas de carga. Batería de coche y qué no hacer mientras se realiza la operación.

Vídeo: Explosión de batería

Todas las baterías son estructuralmente similares. Hay un conjunto de placas que hacen el papel de electrodos, algunas son positivas, otras son negativas. Para que ocurra una reacción química entre las placas, como resultado de lo cual se libera electricidad, el espacio entre las placas se llena con electrolito. Según el tipo de batería, una solución ácida con agua o una solución alcalina con agua actúa como electrolito.

tipos de baterias

En los automóviles se utilizan los siguientes tipos de baterías: ácidas, alcalinas y de gel. Existe otro tipo de batería, la de iones de litio, pero debido a sus características, estas baterías no pueden arrancar el motor, por lo que se utilizan en automóviles hasta ahora solo como elemento adicional nutrición.

Así funciona la batería de un coche

En baterías de ácido Los electrodos están hechos de plomo, que contiene impurezas adicionales. El plomo como material de electrodo se utiliza porque este material tiene una buena capacidad energética y puede entregar grandes corrientes en un corto período de tiempo. El electrolito de estas baterías es una solución ácida. Estas son las baterías más comunes que se utilizan en un automóvil.

Las pilas alcalinas tienen placas de níquel-cadmio o níquel-hierro en lugar de plomo. Y el espacio entre ellos se llena con una solución de potasio cáustico. Estas baterías son carros pasajeros no se usan a menudo, ya que su fuerza actual es menor que la de los ácidos.

Apareció hace relativamente poco tiempo. De hecho, esta es la misma batería de ácido, solo que su electrolito se vuelve gelatinoso. Estas baterías son prometedoras, pero una serie de características tecnológicas de estas baterías no permiten su uso generalizado y no son sólidas.

Además, las baterías también se dividen en reparadas y desatendidas. Las baterías de ácido solo se pueden reparar. Y todo porque durante una reacción química, parte del agua de la solución se evapora. Para que el electrolito tenga la densidad adecuada, es necesario verificar periódicamente el estado del electrolito y, si es necesario, agregar agua.

El agua para rellenar la batería se utiliza únicamente destilada.

libres de mantenimiento son baterías de gel. Tienen una carcasa sellada. Durante una reacción química, el agua no se evapora de ellos. Por lo tanto, no es necesario recargar.

Tipos de cargadores para cargar la batería

En el futuro, consideraremos la carga correcta de la batería usando el ejemplo de común baterías de ácido. Pero por ahora pasemos a los cargadores.

Cargador de batería

Cualquier cargador es un convertidor de potencia. lo mas circuito sencillo cargador(ZU) es un transformador reductor y un puente de diodos. El principio de funcionamiento es el siguiente: el voltaje alterno de la red de 220 V, que pasa a través del transformador y el puente de diodos, se convierte en un voltaje constante de 14-15 V, que se requiere para cargar la batería.

A menudo, se incluyen sensores de control adicionales en el diseño del cargador: amperímetros y voltímetros, reguladores de voltaje y corriente, fusibles. Aunque también existen cargadores en los que la corriente y el voltaje de cada batería se seleccionan automáticamente.

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Características de la carga de la batería del coche.

Antes de cargar la batería de su automóvil, hay algunas cosas que debe considerar para cargar la batería de su automóvil.

• La corriente más óptima para cargar la batería es el 10% de la capacidad de energía nominal de la batería. Es decir, con una capacidad de energía de la batería de 60 Ah, la intensidad de corriente no debe exceder los 6 A.
• El voltaje óptimo en los terminales del cargador es + 10% del voltaje nominal de una batería completamente cargada. Por ejemplo, una batería completamente cargada tiene un voltaje terminal de 12,6 V. El 10 % del voltaje nominal es 1,26 V, agréguelo a 12,6 V y obtenga el voltaje óptimo de 13,86 V.
• Es posible cargar rápidamente la batería. Dicha carga se lleva a cabo con corrientes de valores grandes: 20-30 A. Pero dicha carga daña la batería, por lo que es mejor abstenerse de dicha carga.
• Al cargar una batería de gel, es importante no exceder el voltaje crítico para dicha batería, que suele ser de 14,2 V.

Estos son los principales criterios que se tienen en cuenta para cargar correctamente la batería de un coche. Pasemos directamente a cómo cargar la batería del automóvil.

Trabajo de preparatoria

Primero debe asegurarse de que la batería esté realmente descargada. Para hacer esto, debe retirarse de un nicho en el automóvil. Además de la descarga natural de la batería debido a su funcionamiento, la causa de la descarga puede ser el daño a la caja de la batería, como resultado de lo cual se ha filtrado el electrolito y no se produce la reacción química en él. Por lo tanto, después de quitarlo, debe limpiarse de polvo, suciedad y la caja de la batería debe inspeccionarse cuidadosamente. Si hay una grieta y se filtra electrolito a través de ella, dicha batería ya no se puede usar.

Para determinar si la batería está descargada, puede usar el indicador de color, que a menudo se instala en la cubierta de la carcasa. Los colores del indicador pueden ser diferentes, por lo que debe prestar atención a la etiqueta con una explicación, que generalmente se pega al lado del indicador.

También puede comprobar el estado de carga de la batería por el voltaje en los terminales. Para hacer esto, puede usar el probador habitual. Con una batería descargada, el voltaje será inferior al voltaje nominal.

Antes de cargar la batería del automóvil, también debe verificar el electrolito. A través de los tapones de llenado se puede monitorear el estado y cantidad de electrolito, en estado normal el electrolito debe estar limpio, transparente y libre de impurezas, y su nivel debe estar por encima de las placas. En un nivel inferior, debe agregar destilado.

También debe verificar el orificio de ventilación en la tapa de la batería. No debe estar obstruido, de lo contrario no saldrán los humos.

¿Cómo cargar la batería de un coche? Proceso de carga

Entonces puedes cargar directamente la batería. Un punto importante es la evaporación del electrolito durante la recarga, por lo que no debes hacerlo en un edificio residencial. Además, primero conecte el cargador a la batería y solo luego a la red. Se debe tener cuidado para asegurarse de que el cargador esté conectado a la batería correctamente, de lo contrario conexión incorrecta se quemarán los fusibles del cargador.

Vídeo: Cómo cargar la batería de un coche.

El proceso de carga de la batería con un cargador se realiza de dos formas.:

1. en el primer método, la carga se lleva a cabo a un valor de voltaje constante, generalmente este valor es de 14-16 V. Y la intensidad de la corriente es un valor variable. Al comienzo de la carga, la intensidad de la corriente es grande, puede llegar a 25-30 A, pero a medida que avanza la carga, la intensidad de la corriente disminuye.
2. en el segundo método, la intensidad de la corriente es constante y el voltaje varía. Este método más complejo, y uno debe saber completamente cómo cargar correctamente una batería de automóvil con tal carga.

Cargar la batería de un automóvil con un cargador que utiliza el método de voltaje constante es fácil. Basta con configurar la fuerza actual con el regulador al nivel del 10% de la intensidad energética de las baterías. A medida que recarga, la corriente disminuirá. Una señal de que la batería ha restaurado completamente su carga será bajar la aguja del amperímetro a "0". Por lo general, se tarda de 10 a 13 horas en recargarse por completo con tal intensidad de corriente.

Recargar con un cargador DC es más complicado y necesitas saber cómo cargar la batería de un coche con un cargador DC. Desde este dispositivo se establece el parámetro de fuerza actual, luego, al comienzo de la carga, la fuerza actual se establece en la cantidad del 10% de la intensidad de energía. Con tal corriente, la batería se carga a un voltaje de 14 V, luego de lo cual la corriente debe reducirse a la mitad y cargarse con tal corriente a un voltaje de 15 V, luego de lo cual la corriente debe reducirse a la mitad. La señal de una carga completa de la batería será la retención del indicador de voltaje al mismo nivel en el indicador durante una hora.

Prueba de voltaje de la batería

Después de la carga, si es posible, compruebe el voltaje en los terminales de la batería aplicando horquilla de carga. Si no está allí, puede asegurarse de que la batería esté completamente cargada instalándola en el automóvil. Una batería cargada debe girar "rápidamente" el motor de arranque y comenzar planta de energía. En principio, eso es todo lo que necesitas y es importante saber para cargar la batería de tu coche.

En movimiento vehículo, se utiliza un generador para alimentar la red de a bordo. Sin embargo, cuando el motor se detiene, toda la carga se transfiere a otro dispositivo, denominado batería (batería). Y para que dicha fuente de energía eléctrica dure el mayor tiempo posible, es necesaria una carga adecuada de la batería del automóvil.

En este artículo analizaremos puntos como: carga correcta batería, qué tipos existen, y también mencionaremos, de hecho, las reglas de carga en sí.

Un poco de teoría no hará daño

La batería del automóvil sirve como la principal fuente de energía para arrancar el motor de arranque, que a su vez “enciende” el motor. También mantiene la red de a bordo cuando el generador no está funcionando.

EN Hora de verano el arranque de la unidad de potencia también es posible con una batería cargada al 50%. Sin embargo, en invierno, la capacidad de la batería es la mitad debido a que la grasa se espesa, lo que provoca un aumento de las corrientes de arranque.

Por lo tanto, es poco probable que dicha batería pueda arrancar el motor, excepto para usar el método de iluminación de otro vehículo. Por este motivo, la carga de la batería del coche con un cargador debe hacerse antes de que llegue el frío. Pero, ¿cuál es, de hecho, la razón de la necesidad de una carga adecuada? Esto se discutirá más adelante.

¿Cuál es la necesidad de una carga adecuada de la batería?

Una batería con un auto reparable puede durar 2 o 3 años, lo que suele oscilar entre los 70 y los 100 mil kilómetros. Si mantiene la batería cargada, puede aumentar su vida útil. Sin embargo, se recomienda cargar la batería cuando esté medio descargada o más.

Vale la pena recordar que la batería en sí no produce energía eléctrica, pero lo acumula y posteriormente alimenta la red de a bordo del vehículo. Mientras el vehículo está en movimiento, la carga se restablece y un generador accionado en rotación sirve como fuente para recargar la batería. cigüeñal motor.

Los ciclos demasiado frecuentes de carga y descarga de la batería del coche afectan negativamente a su funcionamiento. condición técnica. No solo disminuye el nivel de carga, sino que la batería se descarga gradualmente. Y con el tiempo, esta carga ya no es suficiente para arrancar el motor. Luego, es necesario cargar la batería, por lo que se restablece el rendimiento de la fuente de alimentación. Para esto, se utiliza un cargador.

Sin embargo, antes de proceder a familiarizarse con todas las sutilezas, vale la pena estudiar qué tipos de baterías existen, qué características principales tienen, cuáles son las características y el funcionamiento de los cargadores. También tocaremos algunos al menos puntos importantes y que no hacer.

Tipos de batería

Las siguientes baterías están actualmente en producción:

• Alcalino.
• Ácido.
• Gel.

Al mismo tiempo, cada uno de ellos tiene sus propias características de carga de la batería de un automóvil. Para los dispositivos alcalinos, consiste en utilizar un tándem de níquel-hierro o níquel-cadmio, que se destina a la producción de placas. La cavidad de la caja de la batería está llena de potasa cáustica. Pero debido a la menor intensidad de corriente, tales baterías prácticamente no se usan, a diferencia de otros análogos.

Los electrodos de las baterías de ácido están hechos de plomo y una serie de impurezas. Esta decisión tiene una buena razón: este metal puede producir más corriente durante un corto período de tiempo. Además, tiene una excelente eficiencia energética. El electrolito es una solución ácida. Como muestra la práctica, tales baterías son populares entre un gran número de propietarios de vehículos.

Las baterías de gel pueden considerarse una especie de innovación. Si, de hecho, esta es la misma versión ácida, solo el electrolito aquí está en un estado gelatinoso. Y, de hecho, cargar la batería de un automóvil en casa de este tipo prácticamente no es diferente del procedimiento con análogos de ácido.

Tal saber hacer industria automotriz tiene mucho más potencial. Al mismo tiempo, su amplia aplicación está limitada por una serie de factores. Y esto se debe principalmente caracteristicas tecnologicas. Además, no a todos los entusiastas de los automóviles les gusta su costo, que es demasiado alto para la mayoría de los consumidores.

Baterías reparadas y no reparadas

Además, las baterías se dividen en dos tipos:

• Sin mantenimiento: incluyen baterías tipo cerrado, y sus estuches están completamente sellados. Debido a esto, el acceso a partes internas no: desenroscar algo o simplemente mirarlo no funcionará. Al mismo tiempo, si durante el funcionamiento o al cargar la batería del automóvil en casa, lo voltea accidentalmente, el electrolito no se escapará. Como regla general, estas son baterías de gel.
• Reparable: como habrás adivinado, estas son las baterías que tienen acceso al contenido de las latas. Para ello, cada uno de ellos dispone de un tapón de rosca. Las baterías de ácido entran en esta categoría.

Desde que apareció la primera batería ha pasado más de un siglo (unos 140 años), y en nuestro mundo moderno es imposible imaginar cómo prescindir de tales fuentes de alimentación. De hecho, además de los coches, este tipo de batería alimenta la mayor parte diferentes dispositivos: desde teléfonos y gadgets hasta sistemas complejos en varios campos de la actividad humana, incluido el espacio.

Algo sobre el cargador

¿Cuál es la carga de la batería del coche? Cuando nos enfrentamos a la necesidad de comprar un cargador para un teléfono móvil, no solemos tener esa duda. Parecería que es lo mismo con los análogos de automóviles, y el problema de la elección como tal simplemente no existe. Sin embargo, esto era cierto hace 2 décadas. Entonces los cargadores diferían entre sí excepto por la marca y el estuche.

Ahora todo es diferente y las diferencias entre los dispositivos modernos son más pronunciadas. Y lo primero que quiero señalar es la forma de cargar la batería del coche. Según esta característica, las baterías pueden ser:

• CON ajuste manual.
• Automático.

A pesar de que los cargadores manuales ya son un clásico, muchos entusiastas de los coches los siguen prefiriendo. En este caso, siempre es posible controlar todo el proceso y, si es necesario, intervenir ajustando la corriente en función del estado de la batería. Pero, además de cargar la batería del coche con un cargador, es posible realizar la recuperación de la sulfatación.

Acerca de los cargadores automáticos, por lo que todo debe quedar claro. La restauración de la capacidad de la batería se produce sin intervención humana. Los cargadores más simples y, en consecuencia, económicos incluso carecen de instrumentos de medición, y el final del procedimiento se indica mediante un LED. Para aquellos propietarios de automóviles que prefieren rara vez mirar debajo del capó, este la mejor decisión. Pero aquí vale la pena entender que cuando se trabaja de acuerdo con un algoritmo dado, no se tiene en cuenta el estado de la batería. Además, el costo de dichos dispositivos puede no ser asequible para todos.

Además, los cargadores se pueden dividir según el diseño:

• Transformador: hecho sobre la base del transformador de voltaje habitual con un número mínimo de elementos activos. Esto hizo posible lograr alta fiabilidad y aumentar de tamaño.
• Pulso: debido a la corriente alterna que carga la batería del automóvil con alta frecuencia se hizo posible reducir significativamente las dimensiones de los dispositivos. Por un lado, esta es una ventaja indudable, pero por el otro - precio alto y la complejidad de toda la estructura.

El cargador más simple consta de un transformador reductor y un puente de diodos. No es difícil entender el principio de funcionamiento: el devanado primario adquiere una tensión alterna de 220 V, después de lo cual se reduce (convierte) y se envía al puente de diodos.

En la salida, obtenemos los 14-16 voltios necesarios, que son suficientes para cargar la batería.

Reglas elementales pero importantes

Para que la carga de la batería del automóvil sea exitosa, siempre debe recordar los puntos importantes:

• Para determinar el nivel corriente de carga puede guiarse por la capacidad de la batería. Como regla, el 10% del parámetro nominal de la batería es suficiente. Por ejemplo, si la capacidad de la batería es de 55 Ah, la batería del automóvil se carga con 5,5 amperios.
• Se necesita una cierta cantidad de tiempo para cargar completamente la batería. Sin embargo, no debe recurrir a opciones rápidas con una clasificación actual de 20-30 amperios. En última instancia, esto solo conduce a la destrucción de la batería.
• Para baterías de gel el límite es de 14,2 voltios, es muy recomendable no sobrepasarlo.
• Antes de conectar el cargador, se debe desconectar.
• Al conectar, observe la polaridad (positivo a positivo, negativo a negativo), de lo contrario, ambos dispositivos (batería y cargador) pueden fallar.

También es necesario asegurarse de que el voltaje en los terminales del cargador exceda la clasificación de la batería en un 10 %. Para una mejor comprensión, pongamos un ejemplo: si la salida de la batería tiene un voltaje de 12,8 Voltios, entonces debe mantenerse dentro de 14,08 V, que es ese 10% (12,8 + 1,28).

Conociendo estos reglas elementales, se pueden evitar muchos errores al cargar la batería de un automóvil en casa. Tampoco debe olvidarse de las precauciones de seguridad, porque este evento es un proceso químico durante el cual se libera una mezcla explosiva de gases (hidrógeno y oxígeno). En este sentido, hay que tener cuidado.

Comprobación de la batería

Antes de proceder a cargar la batería, debe asegurarse de que esté completamente descargada. Hay varias formas de hacer esto. La mayoría de las baterías tienen indicador especial, que es esencialmente un hidrómetro. Mide de forma independiente la densidad del electrolito y, en función de ésta, salta una u otra bola. Lo vemos, tomándolo erróneamente por una bombilla. Y cuando todo es normal, se ve una "luz" verde, de lo contrario, será roja.

Otra forma de probar la batería antes de cargar la batería de su automóvil es usar un multímetro. Una batería completamente cargada tiene un voltaje terminal de 12,6 voltios o más. Otros valores coinciden:

• 12,5 – 90%;
• 12,42 – 80%;
• 12,32 – 70%.
• 12,2 – 60%;
• 12,06 – 50%.
• 11,9 – 40%;
• 11,75 – 30%.
• 11,58 – 20%;
• 11,31 – 10%.
• 10,5 – 0%.

Pero un método más confiable es un enchufe de carga, que mostrará la caída de voltaje bajo carga. En otras palabras, uno puede ver indicador real nivel de carga de la batería.

Este dispositivo se puede encontrar en cualquier electricista de automóviles o en cualquier tienda que venda baterías. Lo más probable es que tal verificación se pueda hacer por agradecimiento, nada más.

De la teoría a la práctica o preparando la batería para cargar

Una vez que se ha determinado la descarga completa de la batería, vale la pena ir directamente a la práctica. Pero antes de eso, necesitas un poco etapa preparatoria. El primer paso es quitar la batería del automóvil, pero si no hay mucho tiempo para cargar la batería del automóvil, debe desconectarla de la red de a bordo.

Al mismo tiempo, puede diagnosticarlo, examinar bien su estado y, al mismo tiempo, limpiarlo del polvo y otros contaminantes. En este caso, vale la pena prestar atención a si hay grietas y fugas de electrolitos. Si las hay, se desaconseja encarecidamente seguir utilizando dicha batería.

Si todo está en orden, vale la pena limpiar los terminales para asegurar buen contacto. También puede limpiar la caja de la batería con un paño empapado en una solución de amoníaco (10%) o ceniza de sosa. Después de eso, debe desenroscar los tapones o quitar los tapones. Los vapores de electrolitos escaparán libremente al exterior, lo que evitará una presión excesiva.

Carga correcta de la batería del coche

No hay nada complicado en el procedimiento para cargar la batería, pero no todos saben cómo se hace. la direccion correcta. Es recomendable llevarlo a cabo en una habitación con buena ventilación lejos de llamas abiertas.

En este caso, puedes ir de dos maneras:

• Presión constante(14-16 voltios) con corriente alterna. Al principio, su valor es de 25-30 amperios, pero luego disminuye gradualmente a medida que se carga la batería.
• El voltaje cambia, pero la corriente permanece igual. Solo que este enfoque es bastante complicado, porque la precisión es importante aquí.

La primera forma es muy fácil de implementar y todo lo que necesita hacer es configurar valor requerido corriente, que es el 10% de la capacidad de la batería. Generalmente, parámetro dado indicado en el pasaporte o en la placa de la caja. A medida que la batería se carga, la corriente disminuirá. En promedio, el tiempo para cargar completamente la batería de un automóvil es de 10 a 13 horas.

El segundo método ya es más complicado y es necesario comprender claramente cómo se hace todo. El primer paso es establecer el valor actual (10% de la capacidad de la batería). Se debe seguir hasta que el voltaje alcance los 14 voltios. Cuando se logre esto, la corriente debe reducirse a la mitad hasta que ya sea de 15 voltios. Y tan pronto como se establezca este voltaje, la corriente debe reducirse tres veces. Una batería completamente cargada se indicará mediante un nivel de voltaje constante en el indicador.

Al finalizar el procedimiento, es recomendable verificar la batería con un enchufe de carga. En su ausencia, puede verificar que la batería funciona instalándola en su lugar y conectándola a la red de a bordo. El éxito será poner en marcha el motor.

Cuestiones de mantenimiento y cuidado

Para que la batería funcione durante mucho tiempo, no solo es necesario cargarla correctamente, también es importante cuidarla con cuidado. Y esto requiere un mantenimiento regular. El primer paso es aclarar un hecho comprobado: en verano, el líquido de las latas se evapora más intensamente. Y si la carcasa de la batería es translúcida, se verá claramente una caída en el nivel de electrolito por debajo del rango normal. Por supuesto, si el conductor está interesado no solo en cuál debería ser el voltaje de carga de la batería del automóvil, sino también, al menos ocasionalmente, mira debajo del capó.

Como regla general, hay marcas especiales en la batería del automóvil: "MIN" y "MAX", que le permiten controlar la cantidad de líquido. Sin embargo, hay baterías donde no las hay, o por alguna razón es imposible determinar visualmente el nivel de electrolito. Entonces deberías usar de una manera sencilla:

• Desenrosque los corchos de cada frasco y baje el tubo de vidrio en cada uno de ellos por turno. Su longitud debe ser de al menos 10 cm.
• Después de que el tubo descanse contra la red, vale la pena pellizcar su extremo con el dedo y sacarlo.
• Mida la distancia resultante. Normalmente, debe ser de 10 a 15 mm. Si es menor, entonces debe agregar agua destilada al nivel deseado.

Además, se debe medir la densidad del electrolito, para lo cual se utiliza un hidrómetro. Este dispositivo parece una pipeta grande con divisiones. En el interior hay un flotador que puede moverse libremente. Una pera de goma se fija en uno de sus extremos.

Para medir la densidad del electrolito, primero debe exprimir la pera; se eliminará todo el aire. El otro extremo se sumerge en un frasco de líquido, después de lo cual la pera se puede soltar lentamente. El flotador comenzará a flotar y la división en la que se detendrá será el valor de la densidad deseada. Además de esto, existen otros diseños de hidrómetros.

Ahora bien, en lo que se refiere directamente a los valores de la densidad del electrolito. Es diferente para cada zona climática. En verano, para las regiones centrales, el valor óptimo de densidad debe estar en el rango de 1,27-1,19 g/cm3. Para el sur y el norte: 1,25-1,17 g / cm3 y 1,2-1,21 g / cm3, respectivamente. Los valores de densidad más bajos indican la necesidad de cargar la batería del automóvil con un cargador. Si son más altos, entonces necesita agregar agua destilada.

Antes de pasar al tema principal del artículo, vale la pena mencionar que será útil leer varios artículos publicados en nuestro sitio web sobre este tema. Más precisamente, quien esté interesado puede seguir los enlaces a los artículos:, y.

Cómo preparar una batería de coche para cargar

Creo que no sorprenderá a nadie que antes de cargar sea necesario realizar algunos procedimientos para preparar y revisar la batería para el proceso de carga. Estos procedimientos prolongarán la vida útil de la batería y mejorarán su rendimiento. Y también, protegerán contra daño final si el cargo es incorrecto. Por lo tanto, es recomendable tomarse unos minutos para prepararse para el proceso de carga.

Cada batería que se haya descargado durante el funcionamiento o durante el almacenamiento debe limpiarse de polvo y suciedad acumulados, y los contactos de los terminales deben limpiarse de oxidación. Elementos portadores de corriente, la forma más fácil de limpiarlos es usar papel de lija, lo que le permitirá volver rápidamente rendimiento al valor nominal.

Después de una limpieza completa, y en el caso de una batería reparada, vale la pena comprobar el estado del electrolito dentro de los recipientes de la batería. Cabe señalar que el electrolito debe cubrir por completo las placas de plomo y tener un aspecto limpio y transparente. Si el nivel de electrolito está por debajo punto superior placas, puede agregar agua destilada al nivel requerido. Si el electrolito resultó estar muy sucio, es recomendable reemplazarlo por uno nuevo, pero observando todas las medidas de seguridad. Al fin y al cabo, el electrolito de las baterías de los coches es una solución de ácido sulfúrico, que es una sustancia muy tóxica que puede provocar quemaduras químicas en la superficie de la piel, y especialmente en las mucosas.

Además, antes de conectar la batería al cargador, es recomendable desenroscar los tapones (si los hay). Esto salvará a la batería de una posible ruptura por la acumulación de gases liberados durante el proceso de carga.

Después del trabajo preparatorio, puede conectar el cargador. Pero debe considerar cuidadosamente las polaridades y conectar los cables, estrictamente de acuerdo con los contactos que transportan corriente. Es decir, el cable del cargador con contacto positivo debe conectarse solo al terminal positivo de la batería. De lo contrario, dañará completamente la batería y no será recuperable.

Solo después de conectar el cargador a la batería, el dispositivo se enciende en red eléctrica. Una vez cargada por completo, la batería se desconecta del cargador en orden inverso. Y se instala en el automóvil respetando la polaridad de los terminales, de lo contrario, puede arruinar la electrónica del automóvil.

Vale la pena señalar que en este momento Hay dos tipos de carga de batería de coche. La diferencia es que la batería se carga con voltaje constante o corriente constante. Pero la segunda opción es más común y se encuentra con mayor frecuencia en los cargadores modernos, y analizaremos dos métodos con más detalle.

Cómo cargar una batería de automóvil con corriente constante

Naturalmente, si usa cargadores modernos, no necesita conocer todos los matices y etapas de carga de la batería. Pero de todos modos, este es un tema interesante para el autodesarrollo, y puede ser útil en una situación imprevista cuando tenga que cargar su batería con un cargador casero heredado de su abuelo.

Para una batería que ha recibido una descarga profunda, se aplica una etapa de carga de dos etapas. De acuerdo con este método, la intensidad de la corriente se establece inicialmente en el nivel del 10% del valor nominal de la batería. Por ejemplo: si la batería tiene una capacidad de 80 amperios-hora, la intensidad de corriente debe establecerse en 8 Ah. Y la carga continúa hasta que el voltaje en los terminales de salida de corriente de la batería alcanza los 14,4 voltios. Luego, la intensidad de la corriente se reduce dos o tres veces, y la batería continúa cargándose hasta que aparece una copiosa gasificación de todas las latas. Esto significará que la batería del automóvil ha recibido la carga máxima y no se cargará más.

En el caso de que necesite recargar la batería, y no "levantarla" de descarga profunda, entonces el proceso de carga se lleva a cabo en una etapa a un nivel actual del 10% del valor nominal. La carga total se puede determinar de la misma manera que en el primer caso.

Tenga cuidado, y para evitar fallas en la batería, es necesario monitorear régimen de temperatura, y evite el sobrecalentamiento por encima de los 45 grados centígrados. Si la temperatura sube a este nivel, vale la pena reducir el amperaje y dejar que la batería se enfríe.

Y ahora la respuesta a la pregunta sobre el tiempo de carga: una batería que está en descarga profunda se puede cargar desde 12 horas hasta un par de días, dependiendo de la condición, la capacidad, la potencia del cargador, la temperatura. ambiente y mucho más.

Carga de una batería de automóvil con voltaje constante

Este método más habitual entre los principiantes, ya que en esta opción no es necesario controlar la batería y el proceso de carga, y la carga en sí puede tardar unas cinco horas. En este caso, no hay peligro de dañar la batería.

El principio mismo de la carga es que el cargador suministra un voltaje de CC constante a la batería y lo mantiene en un nivel de 13,8-14,4 voltios. Al mismo tiempo, la intensidad de la corriente se ajusta automáticamente, según el nivel de carga, la temperatura del electrolito y otras condiciones.

Vale la pena señalar que este método elimina la posibilidad de una emisión abundante de gases, pero no puede cargar la batería al 100%, debido a su principio de funcionamiento. De hecho, para una carga completa, se requiere aumentar el voltaje a un nivel de 16-16,5 voltios. Por lo tanto, después de cargar la batería de un automóvil con un método de voltaje constante, tiene una carga del 98 %.

En cuanto al tiempo que tarda en cargar la batería, todo se ve muy bien aquí. Durante la primera hora del procedimiento, se produce el mayor consumo de corriente y la carga de la batería puede llegar al 50-60%. En la segunda hora, la carga aumenta otro 15-20 %, en la tercera hora del procedimiento, el nivel de carga aumentará solo un 6-8 % y, durante las próximas dos horas, la batería alcanzará su carga máxima .

Por cierto, este es el método de carga que se utiliza en el coche. Cuando el motor está en marcha, el generador genera una tensión constante de unos 14,4 voltios, que carga la batería.

Conclusión

Si usted es un propietario de automóvil experimentado y solo una persona que tiene tiempo libre o la capacidad de controlar el proceso de carga de la batería, entonces puede usar el primer método, que al final le dará mejores resultados.

Durante el funcionamiento del motor, la batería (), independientemente del tipo (batería revisada o libre de mantenimiento), se recarga desde generador de coche. Para controlar la carga de la batería en el generador, se instala un dispositivo llamado relé-regulador.

El funcionamiento mismo del automóvil en invierno a menudo implica viajes cortos, la inclusión de una gran cantidad de equipos que consumen mucha energía (calefacción de espejos, ventanas, asientos, etc.) La carga de la batería aumenta significativamente. Al mismo tiempo, la batería simplemente no tiene tiempo para cargarse desde el generador y compensar las pérdidas gastadas en los lanzamientos. En vista de lo anterior, es óptimo cargar completamente la batería con un cargador hasta el 100 % al menos una vez al año antes de que comience el clima frío.

Agregamos que en caso de problemas con el arranque del motor debido a fallas en el motor (problemas con equipo de combustible, etc.), el propietario tiene que girar el motor de arranque mucho más tiempo y con más intensidad. En tales casos, deberá cargar la batería con un cargador externo con mucha más frecuencia.

Carga de la batería con un cargador

Para saber cómo cargar una batería de automóvil sin mantenimiento con un cargador, así como cargar una batería de tipo reparable, debe seguir ciertas reglas. El cargador (cargador, cargador externo, cargador de arranque) es en realidad un cargador de condensadores.

La batería de un automóvil es una fuente de corriente continua. Al conectar la batería, asegúrese de observar la polaridad. Para ello, los puntos de conexión de los terminales positivo y negativo están marcados con un signo positivo y negativo ("+" y "-") en la batería. Los terminales del cargador tienen las mismas marcas, lo que le permite conectar correctamente la batería al cargador. En otras palabras, el "más" de la batería está conectado a la terminal "+" del cargador, el "menos" de la batería está conectado a la salida "-" del cargador.

Tenga en cuenta que una inversión de polaridad accidental hará que la batería se descargue en lugar de cargarse. También debe tenerse en cuenta que una descarga profunda (la batería está completamente plantada) puede, en algunos casos, desactivar la batería, por lo que es posible que no sea posible cargar dicha batería con un cargador.

También hay que tener en cuenta que antes de conectar al cargador hay que sacar la batería del coche y limpiarla a fondo de posibles contaminaciones. Las gotas de ácido se eliminan bien con un trapo húmedo, que se humedece en una solución con soda. Para preparar la solución, 15-20 gramos de refresco son suficientes para 150-200 gramos de agua. La presencia de ácido se indicará por la formación de espuma de la solución especificada cuando se aplique a la caja de la batería.

En cuanto a las baterías reparadas, se deben desenroscar los tapones de las "latas" para verter ácido. El hecho es que durante la carga, se forman gases en la batería, que debe contar con una salida libre. También se debe comprobar el nivel de electrolito. Cuando el nivel cae por debajo de la norma, se rellena con agua destilada.

Que voltaje cargar la bateria de un auto

Para empezar, cargar la batería implica suministrarle tal corriente que la batería no tenga suficiente para una carga completa. Con base en esta afirmación, puede responder las preguntas de qué corriente cargar batería de coche y también cuánto necesita cargar el cargador de batería del automóvil.

En el caso de que una batería con una capacidad de 50 amperios-hora esté cargada al 50%, entonces, en la etapa inicial, se debe configurar una corriente de carga de 25 A, luego de lo cual esta corriente se debe reducir dinámicamente. En el momento en que la batería esté completamente cargada, el suministro de corriente debería detenerse. Este principio de funcionamiento subyace en los cargadores automáticos, con la ayuda de los cuales la batería de un automóvil se carga en un promedio de 4 a 6 horas. La única desventaja de dicha memoria es su alto costo.

También cabe destacar los cargadores de tipo semiautomático y las soluciones que implican una configuración totalmente manual. Estos últimos son los más asequibles y ampliamente disponibles para la venta. Teniendo en cuenta que la batería suele estar descargada en un 50%, puede calcular cuánto cargar una batería de automóvil sin mantenimiento, así como comprender cuánto cargar la batería de un tipo de automóvil revisado.

La base para calcular el tiempo de carga de la batería es la capacidad de la batería. Conociendo este parámetro, el tiempo de carga se calcula de forma bastante sencilla. Si la batería tiene una capacidad de 50 Ah, entonces, para una carga completa, se requiere suministrar una corriente de no más de 30 Ah a dicha batería. Se configuran 3A en el cargador, lo que llevará diez horas para cargar completamente la batería. con el cargador.

Para estar 100 % seguro de que la batería está completamente cargada, después de 10 horas puede establecer la corriente en 0,5 A en el cargador y luego continuar cargando la batería durante otras 5 a 10 horas. Este método de carga no supone un peligro para las baterías de los coches, que tienen gran capacidad. La desventaja se puede considerar la necesidad de cargar la batería durante aproximadamente un día.

Para ahorrar tiempo y carga rápida La batería se puede configurar en un cargador de 8 A, después de lo cual se puede cargar durante unas 3 horas. Después este periodo la corriente de carga disminuye a 6 A y la batería se carga con esta corriente durante 1 hora más. Como resultado, tardará 4 horas en cargarse. Tenga en cuenta que este modo la carga no es óptima, ya que es deseable cargar la batería con una pequeña corriente de hasta 3 A.

La carga a altas corrientes puede sobrecargar y sobrecalentar la batería, lo que reduce significativamente la vida útil de la batería. También notamos que el uso de métodos de carga de baterías que tienen como objetivo minimizar el proceso negativo de sulfatación de placas no tiene resultados positivos notables en la práctica.

El funcionamiento adecuado de la batería, según su tipo (mantenido y sin supervisión), la exclusión de descarga profunda y la carga oportuna con la ayuda de un cargador permiten batería de ácido funcionan correctamente de 3 a 7 años.

Cómo evaluar el estado y la carga de la batería de un automóvil

La carga adecuada y una serie de condiciones que deben observarse durante el funcionamiento de la batería de un automóvil pueden garantizar el arranque normal del motor incluso en condiciones extremas. temperaturas bajas. El principal indicador del estado de la batería es el grado de su carga. A continuación, te responderemos cómo saber si la batería del coche está cargada.

Para empezar, algunos modelos de batería tienen un indicador de color especial en la propia batería, que indica si la batería está cargada o descargada. Cabe señalar que este indicador es un indicador muy aproximado, según el cual es posible determinar con cierto grado de probabilidad solo la necesidad de recarga. En otras palabras, el indicador de carga puede indicar que la batería está cargada, pero al mismo tiempo corriente de arranque a temperaturas negativas no es suficiente.

Otra forma de determinar el grado de carga de la batería es medir el voltaje en los terminales de la batería. Este método también permite una evaluación muy aproximada del estado y grado de carga. Para medir la batería, deberá retirarla del automóvil o desconectarla del cargador, después de lo cual deberá esperar 7 horas adicionales. La temperatura exterior no tiene una importancia fundamental.

• 12,8 V-100 % de carga;
• 12,6 V-75 % de carga;
• 12,2 V-50 % de carga;
• 12,0 V-25 % de carga;
• Una caída de tensión inferior a 11,8 V indica que la batería está completamente descargada.

También puede comprobar el nivel de la batería sin esperar. Para hacer esto, el voltaje en los terminales de la batería debe medirse por la carga utilizando los llamados enchufes de carga. Este método es más preciso y fiable. El enchufe especificado es un voltímetro, una resistencia está conectada en paralelo con los terminales del voltímetro. El valor de resistencia es de 0,018 a 0,020 ohmios para una batería con una capacidad nominal de 40 a 60 amperios por hora.

El enchufe debe conectarse a las salidas correspondientes de la batería, después de lo cual, después de 6-8 segundos. registre las lecturas mostradas por el voltímetro. A continuación, puede evaluar el grado de carga de la batería por voltaje utilizando un enchufe de carga:

• 10,5 V - 100 % de carga;
• 9,9 V - 75 % de carga;
• 9,3 V - 50 % de carga;
• 8,7 V - 25 % de carga;
• Indicador de menos de 8,18 V - descarga completa de la batería;

También puede tomar medidas en ausencia de un enchufe de carga sin quitar la batería del automóvil. La batería debe estar conectada a la red de a bordo del vehículo. Luego, deberá cargar la batería encendiendo las dimensiones y la luz alta de la óptica de la cabeza (para automóviles con lámparas halógenas estándar). Las bombillas de los faros tienen una potencia de 50 W, la carga es de unos 10 A. El voltaje de una batería normalmente cargada en este caso debería ser de unos 11,2 V.

La siguiente forma que le permite verificar la carga de la batería es medir el voltaje en los terminales de la batería en el momento en que de arranque del motor. Estas mediciones pueden considerarse confiables solo bajo la condición de un motor de arranque que funcione normalmente.

En el momento del arranque, el indicador de tensión no debe ser inferior a 9,5 V. Una caída de tensión por debajo de la marca especificada significa que la batería está muy descargada. En este caso, debe cargarse con un cargador. Este método de prueba también le permite identificar problemas con el motor de arranque. Se instala en el automóvil una batería cargada al 100% y reparable a sabiendas, después de lo cual se realiza una medición. Si el voltaje en los terminales de la batería en el momento del arranque cae por debajo de 9,5 V, entonces los problemas con el motor de arranque son obvios.

Finalmente, añadimos que las medidas diferentes caminos sugieren fijar las fluctuaciones en fracciones de voltio. Por esta razón, se plantean mayores requisitos para el voltímetro. La precisión del dispositivo es extremadamente importante, ya que el más mínimo error de incluso uno o dos por ciento conducirá a un error al medir el grado de carga de la batería en un 10 -20%. Para las mediciones, se recomienda utilizar instrumentos con un error mínimo.

Cómo cargar una batería de coche completamente descargada

Una causa común de descarga profunda de la batería es la falta de atención banal. Suele bastar con dejar el coche con las cotas o los faros, la iluminación interior o la radio encendidos durante 6-12 horas, tras las cuales la batería se descarga por completo. Por esta razón, muchos propietarios de automóviles están interesados ​​en saber si es posible restaurar una batería completamente descargada.

Como sabe, la descarga completa de la batería afecta en gran medida la vida útil de la batería, especialmente cuando se trata de una batería sin mantenimiento. Los fabricantes de baterías de automóviles indican que incluso una descarga completa es suficiente para dañar la batería. En la práctica, las baterías relativamente nuevas se pueden restaurar al menos 1 o 2 veces después de que se hayan descargado por completo sin una pérdida significativa de las propiedades operativas.

Primero debe determinar cuánto se descarga la batería utilizando uno de los métodos anteriores. También puede cargar inmediatamente la batería. Además, una batería completamente descargada debe cargarse en el modo recomendado por el fabricante de la batería. El estándar es proporcionar un valor de corriente de carga de 0,1 de la capacidad total de la batería.

Una batería totalmente plantada se carga con esta corriente durante al menos 14-16 horas. Por ejemplo, considere cargar una batería con una capacidad de 60 Ah. En este caso, la corriente de carga debe estar entre 3 A (más lento) y 6 A (más rápido) en promedio. Es correcto cargar una batería de automóvil completamente descargada con la menor cantidad de corriente y durante el mayor tiempo posible (alrededor de un día).

Cuando el voltaje en los terminales de la batería ya no aumenta en 60 minutos. (suponiendo que se suministre la misma corriente de carga), entonces la batería está completamente cargada. Baterías sin mantenimiento cuando está completamente cargada, se supone que el valor del voltaje es de 16,2 ± 0,1 V. Debe tenerse en cuenta que este valor de voltaje es el estándar, pero depende del indicador de capacidad de la batería, la corriente de carga, la densidad del electrolito en la batería, etc. Cualquier voltímetro es adecuado para medir, independientemente del error del dispositivo, ya que es necesario medir un voltaje constante, no exacto.

Cómo cargar la batería de un coche si no hay cargador

La forma más fácil de cargar la batería es encender el automóvil "encendiéndolo" desde otro automóvil, después de lo cual debe conducir el automóvil durante unos 20-30 minutos. Para la eficiencia de la carga desde el generador, se supone un viaje dinámico en marchas altas o un movimiento en las "clases más bajas".

La condición principal es mantener la velocidad del cigüeñal alrededor de 2900-3200 rpm. A la velocidad especificada, el generador proporcionará la corriente necesaria, lo que le permitirá recargar la batería. Tenga en cuenta que este método solo es adecuado bajo la condición de una descarga parcial y no profunda de la batería. Además, después del viaje, aún debe realizar una carga completa de la batería.

Muy a menudo, los automovilistas están interesados ​​​​en qué más puede cargar la batería de un automóvil, excepto el cargador. La mayoría de las veces, como reemplazo, se supone que debe usar cargadores que carguen Celulares, tabletas, portátiles y otros aparatos. Notamos de inmediato que estas soluciones no permiten cargar la batería de un automóvil sin una serie de manipulaciones.

El hecho es que la condición principal para suministrar corriente desde el cargador a la batería es que debe haber un voltaje en la salida del cargador que sea mayor que el voltaje en las salidas de la batería. En otras palabras, cuando el voltaje de salida de la batería es de 12 V, el voltaje de salida del cargador de batería debe ser de 14 V. varios dispositivos, entonces el voltaje de sus baterías a menudo no supera los 7,0 V. Ahora imagine que tiene a mano un cargador de dispositivos que tiene el voltaje requerido de 12 V. El problema seguirá presente, ya que la resistencia de la batería de un automóvil se mide en ohmios enteros.

Resulta que la conexión de carga de dispositivo móvil a las salidas de la batería será en realidad un cortocircuito de las salidas de la fuente de alimentación de carga. La protección se disparará en la unidad, por lo que dicho cargador no suministrará corriente a la batería. En ausencia de protección, la probabilidad de falla de la fuente de alimentación de una carga significativa es alta.

Vale la pena agregar que la batería del automóvil tampoco debe cargarse desde varias fuentes de alimentación que tengan un voltaje de salida adecuado, pero estructuralmente no pueden ajustar la cantidad de corriente suministrada. Solo un cargador especial para una batería de automóvil es un dispositivo que tiene en su salida el voltaje y la corriente necesarios para cargar la batería. Paralelamente a esto, es posible controlar un valor de corriente constante.

Cargador casero para bateria de coche.

Ahora pasemos de la teoría a la práctica. Comencemos con el hecho de que puede hacer un cargador de batería con una fuente de alimentación de un dispositivo de terceros con sus propias manos.

Tenga en cuenta que estas acciones representan un cierto peligro y se realizan únicamente bajo su propio riesgo y riesgo. La administración del recurso no tiene ninguna responsabilidad, ¡la información se presenta solo con fines informativos!

Hay varias formas de hacer memoria. Echemos un vistazo rápido a los más comunes:

1. Hacer un cargador a partir de una fuente que tenga un voltaje de unos 13-14 V en su salida, y que además sea capaz de proporcionar una corriente de más de 1 Amperio. Para esta tarea, una fuente de alimentación para computadora portátil es adecuada.
2. Carga desde una toma de corriente doméstica normal de 220 voltios. Para hacer esto, necesita la presencia de un diodo semiconductor y una lámpara incandescente, que están conectados en serie en un circuito.

Debe tenerse en cuenta que el uso de tales soluciones significa cargar la batería a través de una fuente de corriente. Como resultado, se requiere un monitoreo constante del tiempo y el final de la carga de la batería. este mando se lleva a cabo mediante mediciones periódicas de la tensión en los terminales de la batería o contando el tiempo durante el cual se carga la batería.

Recuerde, la sobrecarga de la batería provoca un aumento de la temperatura dentro de la batería y la liberación activa de hidrógeno y oxígeno. La ebullición del electrolito en los "bancos" de la batería provoca la formación de una mezcla explosiva. Si hay una chispa eléctrica u otras fuentes de ignición, la batería puede explotar. ¡Tal explosión puede causar incendios, quemaduras y lesiones!

Ahora centrémonos en el método más común de fabricación propia de un cargador para una batería de automóvil. Estamos hablando de cargar desde una fuente de alimentación portátil. Para implementar la tarea, ciertos conocimientos, habilidades y experiencia en el campo del montaje simple. circuitos electricos. De lo contrario solucion optima recurrirá a especialistas, comprará un cargador listo para usar o reemplazará la batería por una nueva.

El esquema para fabricar la memoria en sí es bastante simple. Una lámpara de balasto está conectada a la fuente de alimentación y las salidas de un cargador casero están conectadas a las salidas de la batería. Como "balasto", necesitará una lámpara con una clasificación pequeña.

Si intenta conectar la fuente de alimentación a la batería sin usar una bombilla de balasto en el circuito eléctrico, puede desactivar rápidamente tanto la fuente de alimentación como la batería.

Debe seleccionarse paso a paso. lámpara deseada, empezando por las denominaciones mínimas. Para empezar, puede conectar una luz direccional de baja potencia, luego una luz direccional más potente, etc. Cada lámpara debe probarse por separado conectándola a un circuito. Si la luz está encendida, entonces puede proceder a conectar un análogo de mayor potencia. Este método ayudará a no dañar la fuente de alimentación. Finalmente, agregamos que la quema de una lámpara de balasto indicará la carga de la batería de dicho dispositivo casero. En otras palabras, si la batería se está cargando, entonces la lámpara estará encendida, aunque sea muy tenuemente.

Una batería nueva debe estar completamente cargada y funcional, es decir, debe instalarse inmediatamente en el automóvil para comenzar a operar más. Antes de comprar, es necesario verificar la batería para una serie de parámetros:

• integridad corporal;
• medida de tensión en las salidas;
• control de densidad de electrolitos;
• fecha de fabricación de la batería;

El primer paso es eliminar película protectora e inspeccione la caja en busca de grietas, goteos y otros defectos. En caso de detección de las más mínimas desviaciones de la norma, se recomienda reemplazar la batería.

Luego se mide el voltaje en los terminales de la nueva batería. Puede medir el voltaje con un voltímetro, mientras que la precisión del dispositivo no importa. El voltaje no debe ser inferior a 12 voltios. Una lectura de voltaje de 10,8 voltios indica que la batería está completamente descargada. Tal indicador es inaceptable para una batería nueva.

La densidad del electrolito se mide con un tapón especial. Además, el parámetro de densidad indica indirectamente el nivel de carga de la batería. La etapa final de la prueba es determinar la fecha de lanzamiento de la batería. Pilas que se estrenaron 6 meses. hace o más desde el día de la compra planificada no debe comprarse. El hecho es que una batería lista para usar tiende a autodescargarse. Por esta razón, para el almacenamiento a largo plazo, la batería debe prepararse con anticipación, pero en este caso, la batería ya no puede considerarse un nuevo producto terminado.

Resulta que la respuesta a la pregunta de si es necesario cobrar bateria nueva para un automóvil, será negativo. No es necesario cargar una batería nueva. Si la batería que planea comprar está agotada, es posible que simplemente sea vieja, esté usada o tenga un defecto de fabricación.

Otras preguntas sobre la carga de la batería del automóvil

Muy a menudo, durante la operación, los propietarios intentan cargar la batería sin quitar la batería del automóvil. Es decir, la batería se carga sin quitar los terminales directamente en el coche, es decir, la batería en carga permanece conectada a la red del vehículo.

Tenga en cuenta que al cargar la batería, el indicador de voltaje en los terminales de la batería puede ser de alrededor de 16 V. Este indicador el voltaje depende en gran medida del tipo de cargador que se utilice durante la carga. Agregamos que incluso apagar el encendido y quitar la llave de la cerradura no significa que todos los dispositivos del automóvil estén desenergizados. complejo de seguridad o la alarma, la unidad principal multimedia, la iluminación interior y otras soluciones pueden permanecer encendidas o en modo de espera.

Cargar la batería sin retirar y desconectar los terminales puede provocar que se suministre demasiada energía a los dispositivos alimentados. Alto voltaje nutrición. El resultado suele ser una avería de dichos dispositivos. Si su automóvil tiene dispositivos que no se pueden desactivar por completo después de apagar el encendido, entonces está prohibido cargar la batería sin desconectar los terminales. Antes de cargar, en este caso, es necesario realizar una desconexión obligatoria del terminal "negativo".

Además, no comience a desconectar la batería del terminal "positivo". El terminal "negativo" de la batería está conectado a la red eléctrica del automóvil a través de una conexión directa a la carrocería. Un intento de apagar primero el "más" puede tener tristes consecuencias. Contacto involuntario de una llave u otra herramienta con elementos metalicos la carrocería o el motor del automóvil provocarán un cortocircuito. Esta situación es bastante común en los casos en que, con la ayuda de llaves, el terminal positivo se desenrosca del terminal de la batería sin quitar el negativo.

En cuanto a la carga de la batería en el frío o en interiores en invierno sin calefacción, la batería se puede recargar de forma segura en tales condiciones. Durante la carga, la batería se calienta, la temperatura del electrolito en los "bancos" será positiva. Paralelamente a esto, se requiere calentar la batería para cargarla si el electrolito dentro de la batería se ha congelado y la batería se ha plantado por completo. Es necesario cargar dicha batería estrictamente después de que ocurra la descongelación del electrolito congelado.

Uno de los componentes más importantes del automóvil es la batería (abreviada como batería). Este dispositivo acumula una carga eléctrica y produce la corriente necesaria para arrancar el motor del coche. En el proceso de conducción del automóvil, la batería se recarga desde el generador, pero en la mayoría de los casos esto no es suficiente. Por lo tanto, debe saber cuándo debe cargarse la batería del automóvil.

Con qué frecuencia cargar la batería

Con el tiempo, la batería instalada en el automóvil pierde parte de su carga. Esto se debe a la conductividad del medio entre sus terminales, debido a la necesidad de nutrición constante alarma o fugas de la batería interna. La autodescarga de la batería también aumenta si la superficie de almacenamiento de la carga está sucia, a menudo cuando se conduce por caminos polvorientos. Por lo tanto, vale la pena controlar la ausencia de suciedad en la superficie de la batería.

Una batería completamente cargada e incluso una nueva pierde parte de su carga cada vez que se enciende el automóvil. Esto es especialmente notable a bajas temperaturas en el exterior durante la estación fría. A temperaturas por debajo de cero grados centígrados, la capacidad de la batería disminuye y la viscosidad del aceite en el motor aumenta, por lo que se vuelve mucho más difícil para el motor de arranque hacer girar el motor y se gasta más carga en él. Es completamente imposible restaurar esta carga cuando el automóvil está en movimiento, ya que el generador produce un voltaje insuficiente para una carga completa y, por lo tanto, la batería debe cargarse en viajes bastante largos.

La decisión correcta sería recargar la batería del automóvil al menos una vez al año antes del clima frío. Sin embargo, hay señales a las que debes prestar atención para saber ¿Es necesario recargar la batería del coche?

Si no hay signos indicados, significa que los factores externos de la batería no se descargaron y es suficiente para recargar una vez al año.

Voltaje y corriente para carga.

Debe saber cómo cargar correctamente la batería del automóvil con un cargador (abreviado como cargador), es decir, cuál debe ser el voltaje en los terminales al cargar y cuánta corriente debe suministrarse desde el cargador a la entrada de la batería. Hay dos formas de cargar la batería:

1. corriente continua;
2. Soportado por voltaje constante.

Se prefiere el método de carga corriente continua. Debe recordarse que cuanto mayor sea la corriente de carga, más rápido se cargará completamente la batería. Pero cuando se carga con alta corriente, los parámetros de la batería se deterioran, ya que se produce una ebullición de alta intensidad. Por lo tanto, debe reducir gradualmente la corriente de carga durante el funcionamiento. Los cargadores automáticos hacen esto sin ajuste humano.

Al cargar con un voltaje constante, es imposible llenar la batería con una carga del 100% y hasta un máximo del 80%.

Evaluación del estado de la batería

Hay varias formas de determinar si es necesario cargar la batería. A veces, la batería debe desconectarse de la red de a bordo y, a veces, no:

Algoritmo de acciones en el trabajo.

Para decidir cómo cargar la batería con un cargador, debe prepararse adecuadamente para esto. Vale la pena elegir el cargador adecuado y preparar el lugar de trabajo. Elegir un cargador es una tarea responsable, pero hay algunas reglas básicas para esto:

Sin embargo, la mayoría de los conductores suelen utilizar cargadores automáticos simples. Para ellos, también debe seguir las instrucciones de seguridad y seguir un cierto orden de trabajo:

Es mejor decidir de inmediato dónde cargar la batería del automóvil. Trabajar en el garaje requerirá una estadía prolongada (alrededor de 10 horas), y cuando se usa en el hogar, las personas están expuestas a gases dañinos liberada durante la ebullición del electrolito. Por lo tanto, debe elegir un compromiso, que puede ser un atractivo para las empresas especializadas involucradas en la restauración. baterías Además, pueden reparar fuentes de alimentación dañadas.

Si la batería está completamente descargada

La batería puede descargarse completamente si lleva mucho tiempo suministrando energía a los elementos de la red de a bordo, mientras no se ha recibido recarga del generador. Esto sucede si intenta encender el automóvil durante mucho tiempo o si olvida encender las luces delanteras. En este caso, el voltaje de la batería cae a un mínimo extremo y, para poder cargarse, requerirá un cargador manual y un tiempo de carga relativamente largo.

Por ejemplo, puede determinar aproximadamente cuánto cargar una batería de automóvil de 60 Ah cuando está completamente descargada. Debe cargarse con una corriente de 6 amperios, que corresponde a una décima parte de su capacidad, dicho asesoramiento lo dan profesionales. Durante el funcionamiento, la corriente disminuye, por lo que la corriente promedio durante la carga estará en el nivel de 4 A. Por lo tanto, será posible cargar completamente la batería en solo 15 horas, y para una recuperación más completa, se permite dejar para cargar hasta un día.

Seguridad

Antes de cargar la batería, debe asegurarse de que se cumplan todos los requisitos de seguridad. Hay pocos de ellos, pero son muy importantes:

La carga adecuada de la batería requiere el uso de equipos de alta calidad y conocimientos y habilidades mínimos. Se compran bastante rápido.