Todo propietario de un automóvil sabe que uno de procedimientos importantes, que se lleva a cabo en el mantenimiento regular, es un cambio de aceite. Junto con él, es necesario realizar un reemplazo, de lo contrario, toda la suciedad acumulada en él terminará en el aceite de motor "nuevo".

A la venta puede encontrar varios filtros de aceite, mientras que difieren entre sí no solo en precio y fabricante. Hay varios tipos de tales componentes consumibles para automóviles, que se discutirán en este artículo.

Tabla de contenido:

¿Qué tipos de filtros de aceite son?

Todos los filtros de aceite que se presentan en las tiendas de automóviles se pueden dividir en tres grupos según el método de filtración: flujo total, flujo parcial, combinado.

Dependiendo del tipo de filtro, la eficiencia de filtración será diferente. aceite de motor.

Filtro de aceite de flujo total

De todo tipo filtros de aceite full-flow es el diseño más antiguo y simple. En comparación con los competidores, el filtro de flujo completo se ensucia más rápido, lo que significa que deja de realizar su función: limpiar el aceite de varios "basura".

La construcción de un filtro de flujo completo es extremadamente simple. Dicho filtro limpia inmediatamente todo el aceite que ingresa a todos los nodos. Su ventaja es la capacidad de pasar una gran cantidad de aceite a través de sí mismo en un corto período de tiempo.

Filtro de aceite de flujo parcial

Dicho filtro se instala paralelo al oleoducto principal. Una pequeña cantidad de aceite pasa a través de él en un ciclo, mientras que todo lo demás va al motor sin limpiarlo. A pesar de esto, estos dispositivos son mayor eficiencia, dado que el aceite se limpia varias veces, respectivamente, el líquido en la salida es más limpio.

Con el tiempo, todo el volumen de aceite en circulación ingresa al circuito de limpieza. Es decir, como resultado, el filtro de aceite de flujo parcial tarda más en limpiar todo el aceite que se mueve por el circuito, pero la limpieza es mejor.

Tenga en cuenta: incluso si el filtro está completamente obstruido y las válvulas están rotas, el flujo de aceite aún no deja de circular, respectivamente, el motor podrá funcionar.

Filtro de aceite combinado

Como su nombre indica, combinados filtro de aceite incluye un elemento de flujo completo y uno de flujo parcial. Entre estos dos elementos, los volúmenes de aceite que pasan se dividen aproximadamente en una proporción de 9:1.

Debido al hecho de que el aceite pasa por ambos filtros, se logra la máxima purificación. Al mismo tiempo, aumenta el recurso del aceite del motor, los filtros de aceite y el motor.

Tenga en cuenta: la mayoría de las veces, se instala un filtro de aceite combinado en camiones así como para vehículos de propósito especial.

Qué marca de filtro de aceite elegir

La regla principal que debe seguirse al elegir un filtro de aceite para un automóvil es que el modelo que se compre coincida con las recomendaciones del fabricante del automóvil.

Hay una gran cantidad de empresas en el mercado que producen filtros de aceite para automóviles. Entre las marcas que durante mucho tiempo han sido reconocidas entre los fabricantes de automóviles y los conductores se encuentran Mann, Union, SCT. Es mejor centrarse en estas empresas al elegir un elemento de filtro para un automóvil.

Importante: debe recordarse que es mejor no ahorrar en el filtro de aceite, ya que de él depende en gran medida la vida útil del motor antes de una revisión general.

Echemos un vistazo más de cerca a los tres fabricantes de filtros mencionados.

hombre

Quizás lo más conocido fabricante filtros de aceite hoy. La empresa alemana Flterwerk Mann + Humml GmbH (comúnmente llamada Mann) es el proveedor filtros de coche para la mayoría de los principales europeos preocupaciones de automóviles- Volvo, Fiat, Peugeot, Porsche y otros.

Debido al alto control de calidad, el matrimonio es extremadamente raro entre los filtros Mann. La empresa tiene muchas patentes de elementos filtrantes, por lo que es posible lograr el máximo grado de purificación de aceite en un largo período de tiempo.

Cabe señalar que casi todos los años Mann recibe varios premios en European exhibiciones de autos. La empresa invierte mucho dinero en investigación y, por lo tanto, lanza regularmente nuevos productos al mercado.

Unión

más grande fabricante japonés filtros Es proveedor de la mayoría de las empresas automovilísticas asiáticas, como Toyota, Kia, Hyundai y otras.

Como empresa alemana Mann, la marca Union tiene el más alto control de calidad y muchas tecnologías patentadas interesantes. También vale la pena mencionar que los productos de la Unión tienen un certificado internacional de conformidad ISO 9002.

Para llevar a cabo el mantenimiento programado de un automóvil, se requieren al menos dos componentes: aceite y filtro de aceite. Al elegir los mejores propietarios de automóviles, preste atención a las reseñas y calificaciones de cada una de las marcas. De Buena elección depende de la calidad de la filtración del lubricante y de la presión del aceite en el motor. El filtro debe cambiarse estrictamente según la normativa para no mermar el recurso del motor del coche y tratar de elegir el mejor del mercado. Las virutas del desarrollo de piezas, parte del hollín del aceite, etc., se depositan dentro del filtro de aceite.

Razón para reemplazar el filtro durante el mantenimiento programado

Con el reemplazo periódico de lubricante en el motor, el filtro de aceite también cambia, a veces es solo un elemento filtrante. La necesidad de reemplazo se debe al hecho de que el aceite nuevo puede disolver los elementos acumulados en el filtro que aparecen durante el funcionamiento del motor.

Al reemplazar el lubricante y el filtro, también es posible determinar indirectamente el estado del motor y sus partes internas, qué tan desgastadas están las piezas. Después de cambiar el lubricante y el filtro de aceite, el motor vuelve a funcionar normalmente, ya que el aceite viejo y un filtro sucio contribuyen a reducir la vida útil general del motor.

Dispositivo de elemento de filtración de aceite

En la mayoría de los casos, en primer lugar, se trata de una caja de metal, con menos frecuencia de plástico. La parte superior es sorda, la inferior es una junta de goma y agujeros en un círculo. En este caso, toda la filtración se realiza de forma natural en el interior, debido al componente principal, más a menudo un papel especial. Realiza el papel principal de limpiar el motor de varios desechos en el motor. También en el interior, además del papel, hay dos válvulas:

1. anti-drenaje
2. derivación

Cada uno sirve a su propio propósito. El primero evita que el lubricante regrese al motor. El segundo alivia la presión cuando el lubricante aún no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento.

Una selección de los mejores filtros de aceite para el mantenimiento del motor

Los automovilistas eligen los filtros de aceite según varios criterios, precio, fabricante e inclinación personal hacia una marca en particular. Más a menudo, antes de comprar, al elegir, recurren a la opinión de las pruebas de revistas de automóviles acreditadas, o según las reseñas de otros automovilistas en Internet que conforman una calificación determinada. Hay una cierta lista de puestos para marcas y fabricantes de filtros de aceite:

1. Mahle;
2. hombre;
3. Aleta de ballena;
4. BUENA VOLUNTAD;

Mahle

partidos de Mahle estándares internacionales durante la producción, se requiere control de calidad. Los filtros están diseñados de acuerdo con las normas para coches diferentes, proporcionando una filtración de excelente calidad de componentes nocivos.

Las paredes de mayor espesor para soportar la presión creada durante el funcionamiento del motor. Según las opiniones de los consumidores, se notan la fiabilidad y la durabilidad. válvula de derivación. Materiales de los mejores estándares y bien pensados. organización interna mecanismos de válvulas

Los filtros de la marca Mahle se han ganado cierto prestigio entre los consumidores. Se vende en tiendas de venta de aceites. Mayor propósito para la instalación en sistemas que utilizan lubricantes de base sintética. También es posible instalarlo en máquinas que utilicen lubricantes minerales y semisintéticos, pero no es recomendado por el fabricante.

hombre

El filtro de aceite Mann es considerado uno de los mejores de su segmento. Se ha ganado cierta reputación tanto entre los vendedores como entre los consumidores debido a la excelente mano de obra del elemento filtrante y otros mecanismos de filtrado. Mann es una empresa que produce gran surtido filtros para el mantenimiento de diferentes partes del coche. En la producción utilizando los últimos métodos de producción, los filtros de aceite Mann difieren significativamente de productos similares cuando trabajan en el proceso de lubricación del motor.

Los filtros Mann pueden garantizar una excelente protección del motor contra la acumulación que podría entrar en el motor. El consumidor puede estar seguro de que entre cambios de aceite el motor funcionará perfectamente y el proceso de filtración será de alta calidad. También puede notar la conveniencia de los filtros de esta marca durante la instalación y extracción durante el reemplazo de mantenimiento programado lubricantes, tanto en el motor como en la transmisión automática.

Aleta de ballena

Los filtros Finwhale son representantes de productos alemanes. La empresa suministra, además de filtros, una gran cantidad de piezas para los más diferentes marcas carros. Finwhale no produce repuestos en bajos segmento de precios. Los productos en términos de calidad están en un nivel ligeramente por encima del promedio, mientras que pagan Excelente calidad todos los productos. Es posible protegerse de las manualidades si hay un holograma rojo con la imagen de una ballena en la caja del producto y patrones grises, azules y azules en la caja de repuestos. Los filtros de aceite Finwhale se han ganado una reputación positiva tanto entre los automovilistas como entre los distribuidores. Se considera un "promedio" seguro entre los filtros de aceite. Según las opiniones de los clientes, el filtro tiene algunas ventajas:

1. Después de pasar 10 000 km con mantenimiento estándar, la goma del filtro no cambia sus propiedades y parece recién salida de la tienda.
2. Excelente rendimiento en la filtración de aceite de motor a diferencia de otros filtros de aceite (los filtros usan papel de calidad superior)

Por lo tanto, los filtros Finwhale siempre están presentes en tales calificaciones debido a la producción de alta calidad y las revisiones verificadas, tanto de los conductores como de las recomendaciones del vendedor.

FONDO DE COMERCIO (Reino Unido)

Algunas tiendas que se especializan en lubricantes para motores ofrecen ampliamente filtros de aceite GOODWILL. Esto es muy marca famosa, originario de Inglaterra. Los productos de la compañía cubren todos los segmentos política de precios desde clase económica hasta clase premium.

Los productos GOODWILL definitivamente durarán con un intervalo típico de cambio de aceite de 10,000 km. El tiempo de funcionamiento de los filtros de aceite determina los modos de funcionamiento para un determinado motor instalado. Para motores diesel este es un kilometraje más bajo, ya que allí se requiere reemplazar el lubricante del motor con más frecuencia.

Algunas de las desventajas de este producto incluyen el hecho de que el fabricante ahorró un poco en la cantidad de papel dentro del filtro, no es crítico, pero podría ser más. Válvula antidrenaje bombas de aceite BUENA VOLUNTAD buena calidad, el colapso se produce en un rango aceptable, rápidamente vuelve al estado de stock.

SCT Alemania

Otro representante de los filtros de los fabricantes alemanes es SCT. mercado ruso Los filtros de aceite de la empresa alemana ganaron gracias a precio razonable y gran aplicabilidad a varias marcas motor. Los filtros se presentan en casi todas las tiendas de automóviles del mercado ruso.

Además, con el tiempo, se han ganado cierta reputación positiva entre los automovilistas por filtrar el aceite del motor. Desafortunadamente, los filtros de esta marca no pueden reclamar el liderazgo en la calificación, ya que hay casos en los que filtros SCT salir antes del período de lubricación. De todos modos, el filtro está prácticamente en el segmento más barato.

Cómo elegir un buen filtro de aceite

Si está leyendo este artículo, entonces usted mismo está eligiendo un filtro de aceite para reemplazarlo durante el mantenimiento. Al elegir, asegúrese de tener en cuenta algunas características al elegir:

1. Espesor del papel de filtración de aceite. Afecta la vida útil del filtro y la calidad de filtración durante el funcionamiento del motor.
2. Compruebe el funcionamiento de la válvula de derivación. Por supuesto, no siempre es posible verificar este elemento del filtro de aceite al comprar. Pero aún así, si puede verificar, debe asegurarse de que no se abra a baja presión, ya que entonces es posible entrar sistema de lubricación aceite de motor que no ha sido filtrado.
3. empresa de filtros de aceite Opta por lo popular y marcas famosas filtros Hay muchas marcas en el mercado que atraen por su bajo precio, pero una reputación desconocida incluso entre los vendedores. No olvide que el filtro de aceite no es el último lugar en el proceso de lubricación del motor y su recurso depende directamente de su correcta elección.

El aceite de motor es esencial para cualquier automóvil. Suaviza el trabajo del motor y afecta directamente la longevidad del corazón de nuestro amigo de acero. Pero nada dura para siempre, por lo que el aceite también puede descomponerse y perder sus propiedades. Los filtros de aceite pueden prolongar su vida útil al ayudar a mantener el aceite en las condiciones requeridas.

Clasificación del filtro de aceite

Para saber qué filtro de aceite elegir para tu coche, debes conocer sus características, ya que existen tantas variedades como motores.

Los elementos del aceite son clasificados por especialistas en laboratorios. Luego, de acuerdo con las marcas indicadas por ellos, estamos con usted y compramos el producto correcto. Según las estadísticas, alrededor del 60% de las compras se realizan en el departamento de "petróleo".

Esto se debe a que los otros filtros (aire, combustible, etc.) necesitan ser reemplazados en menor medida.

Además de reducir el ruido, el aceite también es conductor. Elimina el calor, que se forma como resultado de la fricción de las piezas del motor. Por lo tanto, el proceso de circulación del aceite no debe en ningún caso verse obstaculizado o incluso interrumpido. Durante el funcionamiento del motor se forman pequeñas virutas de metal que son absorbidas por el aceite. Aquí y allá es necesario utilizar este elemento. También retiene depósitos de carbón y elementos de corrosión.

¡Importante! ¡Cuanta menos suciedad haya en el motor, más tiempo funcionará!

Se deben considerar una serie de factores al elegir un filtro de aceite, pero primero debe considerar su clasificación:

• tipo de trabajo de flujo completo;
• flujo parcial;
• conjunto.

Cada tipo tiene sus propias cualidades únicas, que están determinadas por el estado del aceite después de la filtración.

Descripción de cada tipo

¿Cómo elegir un filtro de aceite? Muchos propietarios de automóviles se hacen esta pregunta. Para hacer esto, debe averiguar cuál de los siguientes se adapta mejor a usted.

• El tipo de trabajo de flujo completo lo lleva a la necesidad de un reemplazo temprano. El principio es simple - todo el aceite que se utiliza para lubricar las piezas del vehículo durante el funcionamiento pasa directamente a través del filtro sin separación. La ventaja de este filtro es la velocidad. La limpieza del aceite es muy rápida;
• el filtro de flujo parcial funciona en paralelo con la tubería de aceite de la máquina, por lo que solo se limpia una pequeña parte del aceite y el resto no tiene tiempo para limpiarse y pasa a la siguiente ronda de trabajo. Al mismo tiempo, el resultado de este filtro es mejor que el del anterior. El caso es que el aceite pasa muchas veces por la etapa de purificación y no contamina el filtro tan rápido como la primera.

El progreso no se detiene, por lo que han aparecido filtros combinados que combinan sistemas de purificación de aceite de flujo total y de flujo parcial. Como resultado de la investigación, revelaron la alta eficiencia de dicha filtración de aceite, que consiste en una excelente purificación y un aumento en el período de su uso. Debido a su fiabilidad, dicho filtro se utiliza en grandes equipos profesionales en los campos de la construcción y Agricultura.

Anteriormente, estas máquinas usaban un sistema de limpieza de aceite de flujo total, lo que conducía a averías frecuentes cigüeñal, sus cojinetes, así como anillos raspadores de aceite.

¡Consejo! Para saber la respuesta a la pregunta “¿Cómo elegir un filtro de aceite para un motor?”, también debes tener en cuenta su diseño.

Vista no separable

La práctica muestra que los filtros no separables se usan con mayor frecuencia para nuestros automóviles.

El diseño es sencillo: filtro y dos válvulas. Una válvula no devuelve el aceite y la segunda válvula se coloca para asegurar la primera, si el nivel de presión en el compartimiento aumenta repentinamente. Una serie de factores afectan el estado de presión. Esto puede ser la contaminación del propio aceite, la temperatura fuera del motor (a medida que baja la temperatura, el aceite se vuelve viscoso).

La válvula de retención evita que el aceite se escape motor inactivo. Debido a esto, la presión aumenta más rápido cuando el motor comienza a funcionar. Por lo general, está hecho de caucho y es un anillo. El caucho, por sus cualidades, se desgasta con el tiempo y el aceite comienza a escurrir. Todo esto provoca un retraso en la lubricación de las partes del corazón del coche en el arranque, lo que conlleva más desgaste rápido material.

El progreso en esta área ha creado recientemente válvulas antidrenaje. Son naturalmente de la misma forma, pero muy delgados. Dicha válvula está firmemente fijada a la tapa y asegurada con un resorte. Los expertos aseguran la durabilidad de esta válvula.

Vista plegable

Se valora principalmente por el hecho de que su diseño le permite cambiar fácilmente la unidad de filtro en sí, y Consumibles precio bajo. Surge la pregunta sobre la elección de esta pequeña unidad de filtrado.

Es necesario prestar atención a la calidad del material del que está hecho este pequeño bloque. Definitivamente está hecho de papel prensado, pero es precisamente la calidad del papel lo que nos debe interesar. Hay un enlace directo aquí La calidad del filtrado depende de la calidad del papel. Cuanto mejor es, más limpio es. Por cierto, mucho también depende de cómo se coloquen las partes del filtro. El papel de alta calidad tiene mala rendimiento, y cuando se instala correctamente, evitará fugas de aceite. El estilo más utilizado es una estrella con una gran cantidad de rayos, aunque puede encontrar estilos tanto en espiral como en cheurón.

El siguiente paso en la protección contra fugas es impregnar este papel. La resina de fenol-formaldehído hace un excelente trabajo con esto. Protege el filtro de mojarse.

La búsqueda constante de lo mejor ha llevado a la aparición de filtros que utilizan fibras artificiales o algodón. La eficiencia de dichos filtros es mayor, pero la resistencia hidráulica aumenta, por lo que el motor se calienta por más tiempo, especialmente en la estación fría.

Resuelta la teoría, pasemos a la práctica. ¿Cómo elegir el filtro de aceite adecuado? Aquí hay algunos consejos para ayudarlo a elegir su filtro de aceite:

• estuche rígido: la base de la calidad;
• todas las partes del sistema deben estar completamente incluidas en un cuerpo de una estructura sólida sólida;
• el sello no debe ser blando;
• hilo limpio, parejo, sin muescas ni abolladuras;
• controlar la válvula de retención;
• la válvula de derivación debe ser de buena calidad;
• busque astillas, abolladuras, grietas;
• compare el costo con otras marcas y tiendas.

¡Importante! Algunos fabricantes se esfuerzan demasiado por complacer al cliente, por lo que la calidad del producto se ve afectada.

Puntos negativos:

• el papel es demasiado grueso;
• se requiere muy poca presión para iniciar la válvula de derivación, en cuyo caso entrará aceite sin purificar en el motor;
• la válvula de retención debe cerrar herméticamente, de lo contrario existe la posibilidad de fuga cuando el motor está apagado.

Principales marcas

¿Qué marca de filtro de aceite elegir? Esta pregunta es muy relevante, ya que la gran variedad de muchos fabricantes es confusa. Debe recordarse sobre Cosas simples: confíe en marcas confiables, conozca los resultados de las pruebas de productos. De lo contrario, a menudo puede cambiar no solo el filtro, sino también el aceite mismo.

Puede ver la lista de empresas en 2015 que han demostrado su valía con el mejor lado para la producción de filtros de aceite:

• hombre,
• Unión,
• CAMPEÓN,
• fenómeno,
• fiam,
• filtro sf,
• Bosco.

MANN sube al primer lugar. Para el período actual, ofrece al comprador un producto de alta calidad a un precio asequible. También es indicativo el hecho de que los productos de esta empresa también son comprados por grandes organizaciones con nombres de fama mundial. Cada filtro de esta empresa dura más y limpia mejor, gracias a tecnologías únicas. Para comprender con más detalle cómo elegir el filtro de aceite adecuado, puede consultar aquí:

Justo detrás de ellos está Unión. La producción está ubicada en Japón, por lo que el mercado de este país está lleno de productos de la Unión, pero las corporaciones globales también recurren a ellos. filtros de aceite compañía japonesa someterse a una rigurosa selección y numerosas pruebas. Sin un certificado internacional de conformidad, este producto no sale almacenes de producción.

Los productos de la empresa SCT deben ser bien conocidos, ya que esta empresa alemana fue el principal proveedor de este producto al territorio antigua URSS. Hasta ahora, ella está a la cabeza en la producción. Los materiales de alta calidad evitan la suciedad y las partículas, no temen la temperatura ni la presión. Una amplia gama de modelos le permite encontrar filtros para cualquier automóvil en el catálogo de esta empresa.

Cualquier conversación sobre filtros comienza con una discusión sobre las propiedades del material del filtro, sin importar de qué tipo de filtro estemos hablando: filtro de combustible, de aceite, de cabina o de transmisión. En la industria actual, se utilizan varios medios que actúan como un elemento de filtro, y esto no es solo papel de filtro, como algunos creen. Más extendida materiales de filtro recibidos, que están hechos a base de celulosa y vidrio.

Los filtros de celulosa están hechos de fibras diferente tamaño. En la parte superior del filtro, son ligeramente esponjosos y en la parte inferior son más densos. Cuando el líquido pasa a través de dicho filtro, muchos contaminantes ya se depositan en la parte superior y no pasan más.

Los materiales de vidrio se utilizan principalmente para la filtración en sistemas hidraulicos, porque con un bajo nivel de resistencia al flujo de fluidos, tienen un nivel de filtración muy alto. Esta propiedad es muy demandada para la filtración de aceites de motor y transmisión, así como para fluido hidráulico en equipos especiales, ya que estos materiales son clima frío tienen una capacidad de bombeo muy pobre. Pero la fibra de vidrio tiene un inconveniente. El tamaño de sus poros y fibras es el mismo en toda la superficie de la hoja. Por lo tanto, el material del filtro es bastante delgado, lo que reduce en gran medida su capacidad de retención de suciedad. Esto reduce en gran medida la vida de dicho filtro.

Los materiales sintéticos son, por supuesto, bastante populares en el mercado actual. Sin embargo, para la mayoría de los combustibles, aceites y filtros de aire la celulosa sigue siendo el material óptimo para la fabricación del elemento filtrante. Ahora explicaré por qué.

Consideremos el proceso de filtrado con más detalle. Durante el paso del líquido contaminante (o aire) a través del filtro, los contaminantes se adhieren a las fibras esponjosas del elemento filtrante y no se mueven más a lo largo del filtro. Este proceso se llama adsorción. Cuanto mayor sea este indicador, más partículas contaminantes se depositarán en la capa superior del filtro, no llegando a la capa más limpieza fina. Esto protege el filtro de obstrucciones con partículas pequeñas. La fibra de celulosa suele ser más gruesa que la fibra sintética. Esto significa que el paso del líquido contaminado a través de dicho filtro lleva mucho más tiempo. El líquido filtrado se ve obligado a doblarse alrededor de las fibras a través de las cuales se bombea. Sin embargo, las partículas contaminantes son más pesadas que el líquido, y continúan moviéndose directamente por inercia sin cambiar la dirección del movimiento (porque son más pesadas que el líquido) y, por supuesto, literalmente se obstruyen en las fibras del material filtrante. Los fabricantes llaman a este efecto bombardeo de partículas. Como en el caso de la adsorción, cuanto mayor es este efecto del filtro, más contaminantes permanecen en las fibras del filtro, sin llegar a la capa de poros finos, que se encuentra en el lado de la malla del filtro.

En los filtros sintéticos, ambos efectos de filtrado están presentes. Sin embargo, las fibras del filtro sintético son más suaves y las partículas contaminantes no se adhieren bien a su superficie y son arrastradas por el flujo de aceite filtrado (u otro líquido). Es por ello que en el material sintético la principal barrera a las partículas contaminantes son los pequeños poros, que actúan como barrera directa. Los poros del filtro son tan pequeños que la suciedad no puede pasar a través de ellos. Se asienta justo en la superficie. Naturalmente, tan pronto como toda la superficie del filtro se obstruya con esta suciedad, el filtro se vuelve inutilizable y necesita ser reemplazado.

Es por eso que un simple filtro de papel sigue siendo el más efectivo. Su capacidad de retención de suciedad debido a nivel alto la adsorción y el bombardeo es mucho mayor que la de un filtro de fibra de vidrio o material sintético.

¿Algún día los materiales sintéticos podrán tener todos los beneficios de la celulosa convencional? Esto aún está por verse. Hasta ahora, los filtros hechos a base de este material son inferiores en términos de durabilidad a los competidores hechos de papel y fibra de vidrio.

De todos los tipos de filtros de automóviles, los propios propietarios de automóviles son los que están más familiarizados con el dispositivo de filtro de aceite. Es a él a quien le prestan la máxima atención, lo cual, por cierto, no es del todo correcto. El caso es que el desgaste del motor se ve mucho más afectado por la contaminación. filtro de aire y no aceitoso. Pero ahora no se trata de eso. Pregunta principal, que es preguntado por el propietario del automóvil que repara su automóvil en un servicio de automóviles independiente: "¿La calidad de los filtros utilizados en el servicio de automóviles corresponde a la calidad de los componentes originales del automóvil?". Por el momento, información sobre qué fabricante de filtros es proveedor de uno u otro marca de auto ya no es un gran secreto, por lo tanto, al utilizar los productos de dicho proveedor, puede estar seguro de su calidad y garantizarla a sus clientes. El uso de un filtro no original no significa en absoluto que el propietario del automóvil deba reducir el kilometraje entre servicios. Además, algunos filtros del mercado de accesorios hoy en día brindan más alta calidad filtración que los filtros originales.

Discusión separada merece filtrado en transmisiones automáticas. El diseño de la transmisión automática se vuelve más complicado cada año. Los tiempos en que el sistema hidráulico controlaba todas las operaciones en la transmisión automática son irremediablemente cosa del pasado. Responsable del control de transmisión hoy bloque de computadora control que comanda numerosos solenoides y otros componentes electrónicos. Los cambios en la tecnología de producción de transmisiones automáticas han llevado a cambios en su mantenimiento. Con la llegada de las nuevas transmisiones automáticas, algunos fabricantes de automóviles han anunciado que sus unidades no requieren mantenimiento. Otros aseguran que sus transmisiones no necesitan ninguna intervención hasta los 150.000 kilómetros, pasados ​​los cuales deben pasar reparaciones programadas. Por primera vez, este tipo de transmisiones automáticas aparecieron en el mercado a finales de los 70. Hoy se presentan en gama de modelos casi todos los fabricantes de automóviles. Sin embargo, el término "transmisión automática sin mantenimiento" en sí no es del todo correcto, ya que cada transmisión automática sin mantenimiento tiene un filtro que se puede reemplazar. El único problema es que para reemplazar el filtro en dicha caja, deberá desmontar total o parcialmente la unidad. Hay varios tipos de filtros para transmisiones automáticas "libres de mantenimiento".

Tipo uno - Transmisión automática sin cárter tradicional. Para reemplazar el filtro, dicha caja debe retirarse y dividirse en dos mitades. Como regla general, el reemplazo del filtro en una transmisión automática de este tipo ocurre solo en caso de reparación.

El segundo tipo - hay dos filtros en la transmisión automática. Uno es interno, que está disponible solo con el desmontaje parcial de la transmisión automática. El otro filtro (o filtros) está ubicado en el sumidero de la transmisión automática y se cambia quitando el sumidero.

Tercer tipo. Filtro interno colocado dentro de la unidad. Filtro externo instalado en el exterior y está disponible para su reemplazo sin ninguna manipulación adicional.

Cuarto tipo también montado sobre palet. Sin embargo, a diferencia de filtro convencional, que está instalado en el sumidero, al cambiar este filtro, también puede ser necesario cambiar el cuerpo de la válvula y otras partes. Algunos maestros desinformados, al intentar cambiar este tipo de filtro, permiten línea completa errores (apriete incorrecto de las tuercas, ajuste incorrecto, daño interno a las partes adyacentes), lo que conduce a averías repentinas de la transmisión automática y revisión. Por lo tanto, antes de decidir cambiar el filtro de transmisión automática, asegúrese de consultar el manual de reparación del automóvil. No intente dar servicio a este nodo al azar.