Volkswagen T6 Transporter TDI 4Motion. Peso bruto: 3000 kg. Inicio de ventas: septiembre de 2015 Precio: desde 1.642.500 rublos.

El inicio de la producción de la nueva generación T6 (incluye los modelos Transporter, Multivan, Caravelle y California) tuvo lugar en Hannover en mayo de este año. El volumen de ventas de la serie anterior (T5), producida durante 13 años, en diferentes paises mundo ascendía a unos 2 millones de coches. La nueva generación de camiones ligeros de Volkswagen Commercial Vehicles está preparada para continuar con esta historia de éxito. Hoy, la familia Transporter incluye versiones con plataforma de carga, cabina simple o doble, Kombi de carga y pasajeros Doka Plus, furgoneta totalmente metálica Kasten, modificación de chasis y Transporter Kombi utilitario de pasajeros. El T6 tiene dos opciones de distancia entre ejes (3000 y 3400 mm) y tres alturas de techo (estándar, medio y alto). Para mercado ruso la línea de unidades de potencia incluye dos motores de gasolina (TSI) y tres diésel (TDI), combinados con una "mecánica" de 5 o 6 velocidades, así como una robótica de 7 velocidades Caja DSG. La tracción es tracción delantera, pero también está disponible la tracción total 4MOTION. Este es el coche que tenemos que probar.

Panel frontal de dos tonos repleto de una gran cantidad de compartimentos y nichos

A nuestra disposición estaba la mayor parte de la carga del T6 Transporter posible: una furgoneta trabajadora con una carrocería totalmente metálica sin vidrios, propietaria de una distancia entre ejes larga, un techo alto y puertas traseras altas con bisagras y correderas laterales. Con un coche similar, pero de generación anterior, ya presentamos lectores a principios de año ("Avtopark" No. 1/2015). Fue aún más interesante comparar el recién llegado y el predecesor.

PURGA DE DISEÑO

Exteriormente, el T6 se mantuvo reconocible, especialmente de perfil. Quizás el único cambio que se nota desde el costado son los espejos retrovisores montados más abajo que su predecesor. También cabe destacar el rediseño del frontal. Gracias a la reducida parachoques delantero Fabricada en plástico sin pintar con textura granulada, parrilla con acabado en negro mate y tira cromada, además de una óptica más estricta y un capó texturizado, la versión más utilitaria de la furgoneta alemana luce espectacular. La parte trasera del automóvil también recibió algunos elementos nuevos: estamos hablando de una franja horizontal en el parachoques, que enfatiza el ancho de la carrocería. En general, las líneas bien pensadas y expresivas le dan al Transporter, como a toda la línea de modelos, un aspecto moderno y al mismo tiempo reconocible que nunca pasará de moda.

Sistema multimedia con interfaz de teléfono inteligente

El acceso al maletero de la furgoneta se realiza tanto por la parte trasera como por lado del pasajero- la puerta corrediza estándar abre una abertura de 1020 mm de ancho, brindando fácil acceso a la carga ubicada en lo profundo del compartimiento de carga. puertas traseras abrir secuencialmente: primero a la izquierda, luego a la derecha. Esto es útil para estacionarse uno al lado del otro y brinda un acceso seguro al área de carga desde el costado de la carretera.

DOS PASAJEROS, NUEVE CUBO

Superficie del piso compartimento de carga, separado de la cabina por un tabique ciego, es de 5 m2, y el volumen del compartimento de carga en la versión con techo alto es de 9,3 m3, incluido un espacioso nicho sobre la cabina. Las puertas hasta el borde del techo no crean obstáculos para paquetes de hasta 2 m de altura, y la distancia entre los pasos de rueda - 1244 mm le permite cargar mercancías en europalets utilizando ocho cáncamos de elevación. La altura de carga de la furgoneta es baja, solo 566 mm, y las puertas que llegan hasta el borde del techo no crean obstáculos para paquetes de hasta 1940 mm de altura.

El lugar de trabajo del conductor en términos de ergonomía no ha cambiado mucho, todos los elementos del sistema "hombre-máquina" se verifican con escrupulosidad alemana. Pero las innovaciones de diseño en el interior del T6 son inmediatamente evidentes. El diseño estilístico del área del conductor y del pasajero está tomado de modelos de coches preocupación, y ahora tiene más estantes y compartimentos para cosas pequeñas. El panel frontal está hecho en dos colores: la parte superior oscura y la parte inferior clara. Por cierto, anteriormente conocimos tales delicias de diseño solo en Renault Master.

Los espejos retrovisores brindan una vista amplia

En cuanto a la expansión de la funcionalidad del "puesto de mando", vale la pena señalar la actualización visualización de información en tablero y 2-din sistema multimedia, que es capaz de cambiar con teléfonos inteligentes y tabletas, e incluso recibir comandos de sonido.

La conducción es cómoda. El asiento del conductor ajustable en altura está equipado con soporte lumbar, y el respaldo del asiento central se transforma fácilmente en un cómodo mesa plegable. La tapicería de los asientos es discreta, pero resistente a las influencias externas. La consola central está equipada con dos portavasos, aunque tal solución, en nuestra opinión, es controvertida: un objeto extraño ubicado en el área del parabrisas distrae la atención. Mucho más familiar es la colocación de dichos accesorios a la derecha del asiento del conductor. Otro comentario se refiere a la conveniencia de instalar un espejo en la cabina: en esta configuración, la vista está limitada por una partición ciega detrás de la cabina. Pero me gustó la calefacción eléctrica del parabrisas: al presionar un botón, se podía hacer frente al empañamiento al instante.

Una suspensión trasera de brazo de arrastre con resortes helicoidales separados le da al Transporter un andar suave. coche de pasajeros

ESTRUCTURA FUERTE

Vehículo Permitido peso máximo tres toneladas es propulsado por un turbodiésel de dos litros con una capacidad de 140 litros. Con. Sobre el el mercado europeo para la serie T6 se proporcionan nuevos motores Euro 6 TDI EA288 con inyección de AdBlue, pero en Rusia gama diésel representado por la versión anterior de la unidad de potencia estándar Euro-5, lo que significa que no se necesita un costoso tanque de urea, aunque se reserva el lugar para su cuello. En cuanto a operaciones diarias como verificar el nivel de aceite y llenar el depósito de la lavadora, no causarán dificultades: en Compartimiento del motor todo está a la mano.

El ancho de apertura de la puerta corredera es de 1020 mm

El motor se agrega con una de 6 velocidades caja mecánica. La versión 4MOTION incluye engranaje trasero Con Acoplamiento Haldex 5ª generación y un mecanismo de bloqueo del diferencial del eje transversal trasero. La distribución del par está organizada de la siguiente manera: en una buena superficie, las ruedas delanteras van adelante, cuando patinan, el embrague Haldex conecta las traseras. La tracción total de marca funciona en conjunto con el sistema estabilización ESP+ y complementado con Hill Descent Assist (disponible como opción).

El chasis Transporter de nueva generación utiliza un diseño que prevé la fijación varillas transversales suspensión delantera independiente y estabilizador estabilidad antivuelco no a la carrocería, sino al subchasis, que a su vez va atornillado a la carrocería mediante silentblocks. Gracias a esta solución, se mejora el corte de vibraciones.

EN MOVIMIENTO

En movimiento este coche igualmente dinámico y de alto torque, no se agria incluso con el cuerpo cargado hasta los globos oculares. Consumo de combustible de un vehículo cargado en modo mixto, según ordenador de a bordo, ascendió a 9,5 l/100 km. Trabajo coordinado de los puntales delanteros McPherson y suspensión trasera Con una palanca diagonal y resortes instalados por separado, el Transporter tiene un andar suave al nivel de un automóvil de pasajeros. En la versión con techo alto y, por lo tanto, un centro de gravedad alto, el trabajo del sistema de control de chasis adaptativo DCC es claramente visible: esto nueva opción le permite reducir los balanceos longitudinales y transversales gracias a los amortiguadores ajustables electrónicamente.

Entre otras novedades de la lista de opcionales, cabe destacar el asistente de control de faros Asistencia de luz, que automáticamente (según la cámara) enciende y apaga las luces altas. Curiosamente, el sensor sensible distingue la luz no solo de los faros, sino también de luces traseras por delante del vehículo.

Para probar las propiedades de tracción total del T6 Transporter, elegimos una sección suburbana de la ruta, donde la escasez de asfalto cambió primero a una carretera rural con grava densamente compactada, y luego a todoterreno completo. Nuestro camión pasó por la imprimación, que se había embarrado tras la lluvia otoñal, siguiendo claramente la trayectoria marcada por el conductor, sin derribos ni resbalones. forzado no fue necesario bloquear.

El automóvil está equipado con equipo para transportar un remolque. Hay una función de estabilización de enganche.

El único motivo de atención era la característica golpe metalico, procedente de la furgoneta al atravesar baches. fuente ruido extraño resultó ser un enganche desmantelado enganche, que se encuentra en la instalación estándar junto con el gato. Tuve que envolver los ruidosos pedazos de hierro en un trapo.

El portavasos en el área del parabrisas distrae la atención del conductor en la carretera

Resumiendo las impresiones, notamos que cualquier camino y dirección están abiertos para una furgoneta de este tipo con un chasis adaptativo y tracción total. Es cierto que el precio de tal placer es alto: 2,274,300 rublos, sin contar opciones adicionales. Aquellos que no estén planeando marchas a campo traviesa deberían considerar una versión más económica de dos ruedas motrices con un motor diesel de 2 litros y 140 caballos de fuerza y ​​​​una "mecánica" de 6 velocidades. Por cierto, esta versión del T5 Transporter fue la más vendida en Rusia.

En Rusia, la gama diésel está representada por motores Euro-5

• Conducción suave al nivel de un automóvil de pasajeros, alta permeabilidad, amplio compartimento de carga
• Fijación fallida de gato y barra de remolque desmontable en el área de carga

Especificaciones
fórmula de la rueda	4x4
Peso en vacío, kg	2163
Peso bruto (kg	3000
Volumen del maletero, m3	9,3
Volumen depósito de combustible, yo	80
Motor
tipo de	diésel, turboalimentado, 4 cilindros, Euro-5
volumen de trabajo, cm 3	1968
poder, L. Con. en el mínimo -1	140 a 3500
par, Nm en min -1	340 a las 1400–2400
Transmisión	mecánica, 6 velocidades
Suspensión	independiente
frenos	disco
Tamaño de llanta	225/65R16C
Precio
Básico, frotar.	1 642 500
Coche probado, frotar.	2 274 300
Servicio
Garantía de Fábrica	2 años de kilometraje ilimitado
Kilometraje entre servicios, km	20 000
Competidores
Ford Transit personalizado, Mercedes-Benz Vito

El automóvil fue proporcionado por Volkswagen Group Rus LLC.

El debut de la nueva Volkswagen T6 tuvo lugar a mediados de abril de 2015 en Ámsterdam (Holanda). nueva versión coche popular de famosos fabricante alemán Planeado para ser lanzado en tres versiones:

• Volkswagen Transporter T6;
• Volkswagen Multivan T6;
• Volkswagen Caravelle T6.

Precio Volkswagen Transporter T6 2015 año modelo en el mercado alemán es desde 23.035 euros. Por un T6 Multivan de pasajeros, tendrás que pagar al menos 29.952 euros. El inicio de ventas de la nueva Volkswagen T6 2015-2016 en Rusia se producirá en otoño de este año, aún no hay información sobre qué configuraciones y precios se ofrecerán en Rusia.

Historia

Volkswagen Transporter es coche famoso que ha sido muy popular desde su introducción en el mercado. Este automóvil se puede equiparar fácilmente con leyendas como el Volkswagen Golf, Volkswagen Beetle y Porsche 911.

La primera generación de este modelo (Volkswagen T1) apareció en 1950. En las últimas décadas, la compañía ha podido vender más de 20 millones de copias. este carro en diferentes versiones. La segunda generación (Volkswagen Tipo 2) se introdujo en 1967. Ya en 1979 tuvo lugar la presentación de la Volkswagen T3, que se vendió bajo los nombres Caravelle, Vanagon, Transporter, Microbus y T25. Tenga en cuenta que las primeras tres generaciones del automóvil diferían en la transmisión al eje trasero. Su motor también se instaló en la parte trasera del automóvil.

En 1990 apareció un modelo revolucionario de cara a la Volkswagen Transporter T4. En este automóvil, el motor estaba ubicado en la parte delantera y el T4 ya se ofrecía con tracción delantera o total. De serie lanzamiento volkswagen T5 comenzó en 2003. En los últimos 12 años, los alemanes han ensamblado aproximadamente 2 millones de estas máquinas.

Volkswagen T6 diseño

Es probable que el nuevo Volkswagen T6 2015-2016 enfrente un destino similar. Dado que la popularidad del modelo depende de si los desarrolladores pueden mantener las tradiciones de sus predecesores, la novedad no ha sufrido grandes cambios en el diseño exterior. Externo Volkswagen vista T6 es muy similar al diseño del modelo de la generación anterior. Es cierto que los diseñadores aún hicieron algunas actualizaciones, por lo que el automóvil se ve bastante atractivo.

Por supuesto, el nuevo T6 se ve más elegante, pero al mismo tiempo, sus contornos son muy similares a los del Volkswagen T4 y Volkswagen T5. Los diseñadores de Alemania demuestran nuevamente la inmutabilidad de sus puntos de vista, por lo que nadie tiene prisa por cambiar radicalmente la apariencia de los automóviles. De hecho, todos los coches marco alemán evolucionan solo ligeramente con el cambio de generaciones, lo que garantiza un excelente reconocimiento de los vehículos Volkswagen AG.

Interior

Salón Volkswagen T6 está hecho en el estilo corporativo actual del fabricante alemán. El conductor y los pasajeros seguramente apreciarán los materiales de acabado de alta calidad, el ajuste cuidadoso de las piezas y la excelente ergonomía. Destacamos la instalación de un volante multifuncional, un moderno tablero con una pantalla a color, un elegante panel frontal con una gran cantidad de nichos para cosas pequeñas.

Ya en la base de datos, el automóvil recibió un sistema multimedia con una pantalla a color de 6,33 pulgadas (Bluetooth, ranura para tarjeta SD, audio, sistema de navegación), así como una puerta del compartimento de carga con un cerrador (un accionamiento eléctrico está disponible opcionalmente).

Especificaciones

A un posible comprador le puede parecer que, en realidad, la nueva Volkswagen T6 no es tan nueva. Pero no juzgues solo por las apariencias. Las características técnicas del Volkswagen T6 2015-2016 han cambiado bastante. Digno de atención la última tecnología seguridad y todo tipo de asistentes electrónicos.

Volkswagen Transporter T6 está construido sobre una plataforma ligeramente actualizada de su predecesor. La novedad tiene un chasis adaptativo con diferentes regímenes control de crucero adaptativo, tecnología de reducción automática de velocidad, tecnología de iluminación “inteligente”, asistente al descender una pendiente (disponible opcionalmente para modificaciones de tracción total de un automóvil), tecnologías para controlar el nivel de fatiga del conductor y amplificar su voz para fácil comunicación con los pasajeros.

En el compartimiento del motor del Volkswagen T6, un motor diesel de dos litros o unidad de gasolina volumen parecido. Estos motores se ofrecen en diferentes opciones energía.

Volkswagen T6 diésel:

• 84 caballos de fuerza;
• 102 caballos de fuerza;
• 150 caballos de fuerza;
• 204 CV

Gasolina Volkswagen T6:

• 150 caballos de fuerza;
• 204 caballos de fuerza

Todos los motores de la base recibieron tecnología Start/Stop. El consumo de combustible de Volkswagen T 6 disminuyó en un promedio de 15% en comparación con similares Volkswagen modificaciones T5. Los motores Volkswagen T6 funcionan en combinación con una “mecánica” de cinco velocidades y una transmisión robótica DSG de 7 bandas.

La nueva sexta generación del Volkswagen Transporter con índice T6 se presentó públicamente el 16 de abril de 2015 en Ámsterdam. En comparación con su predecesor, el automóvil recibió cambios estéticos en la apariencia, un panel frontal completamente rediseñado y una nueva paleta. plantas de energía, pero al mismo tiempo, este cambio de generación solo puede llamarse modernización profunda. En agosto de 2015, los autos "vivos" llegaron centros de distribuidores, aunque la aceptación de pedidos se puso en marcha en primavera.

La apariencia del "Transporter" de carga y pasajeros de sexta generación conservó sus contornos reconocibles, pero recibió formas más "angulares". El automóvil está decorado en el estilo corporativo de la marca con iluminación expresiva, proporciones calibradas y adiciones cromadas lacónicas.

El minibús polivalente Volkswagen Transporter T6 "Combi" / "Doka" es una furgoneta totalmente metálica con cristales, que se presenta con dos opciones de distancia entre ejes, y en el caso de la "Combi" con tres tipos de alturas de techo.
La longitud del automóvil es de 4904 a 5304 mm, altura - de 1990 a 2477 mm, ancho - 1904 mm (incluidos los espejos - 2297 mm). El espacio libre entre los ejes para la versión estándar es de 3000 mm, mientras que para la versión extendida es de 3400 mm.

El interior del "Transporter" T6 se distingue por una ergonomía bien equilibrada, un diseño "familiar" y una alta funcionalidad. Detrás del volante de tres radios, un bloque de instrumentos informativos y concisos con una pantalla de computadora a bordo "registrada". El panel frontal, además de varios nichos, contiene todos los controles necesarios. En los niveles de equipamiento "superiores", el minibús "hace alarde" de un centro multimedia con un "TV" con una diagonal de 6,33 pulgadas, un volante multidireccional y un "clima" completo.

El "sexto" Volkswagen Transporter en la "versión de pasajeros" está equipado con cómodos asientos con amplias opciones de ajuste. Modificación estándar"Kombi" puede llevar a bordo hasta 9 personas, la versión de batalla larga agrega dos asientos adicionales.
Salón "Alemán" tiene amplias oportunidades transformaciones: si es necesario, los asientos se desmontan, por lo que la capacidad máxima (ya una camioneta) puede alcanzar los 9,3 metros cúbicos, y la longitud del área de carga es de 2975 mm. El arsenal de la versión del Transporter T6 de pasajeros y mercancías "Doka" incluye mobiliario de 6 plazas y un maletero con un volumen útil de 3,5 a 4,4 metros cúbicos.

El "Transporter" de pasajeros y carga de la sexta generación está equipado con varios tipos portón– puertas batientes con ángulo de apertura de 280 grados o tapa elevable. Una puerta lateral corrediza ubicada en el lado de babor es responsable del conveniente embarque y desembarque de los pasajeros.

Especificaciones. En Rusia, se ofrece una gama de centrales eléctricas diésel y de gasolina para el VW Transporter T6.

• La parte "combustible sólido" está representada por tres motores de cuatro cilindros TDI 2.0 litros cada uno, equipados con inyección directa y turbocompresor.
  • Se considera que la unidad base tiene 102 caballos de fuerza, generando 250 Nm de par máximo a 1500-2500 rpm,
  • le sigue una versión de 140 caballos cuyo retorno es de 340 Nm de empuje a 1750-2500 rpm,
  • bueno, se considera que el privilegio de los autos "superiores" es un motor diesel con un par de turbocompresores con una capacidad de 180 "caballos", que desarrollan 400 Nm a 1500-2000 rpm.
• Debajo del capó del "Transporter T6" también se puede encontrar uno de los dos motores turbo TSI de gasolina de 2.0 litros con cuatro "ollas" colocadas en una fila e inyección directa de combustible: 150 caballos de fuerza 280 Nm de par en el rango de 1500-3750 rpm, o 204 “mares” y 350 Nm a 1500-4000 rpm.

Los motores funcionan en conjunto con una caja de cambios de 5 o 6 velocidades o un "robot" DSG de 7 velocidades con dos embragues, tracción delantera o una transmisión 4MOTION patentada con un embrague Haldex y enclavamiento mecánico diferencial en el eje trasero.

“En un círculo”, las versiones de pasajeros y carga del VW Transporter T6 están equipadas con un diseño de chasis independiente: puntales MacPherson en la parte delantera y arquitectura multibrazo en la parte trasera. Como opción, el automóvil está equipado con un chasis DCC adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente y tres modos de operación. Se ha introducido un reforzador hidráulico eficiente en el sistema de dirección, y frenos de disco montado en cada una de las ruedas (con ventilación en la parte delantera) y complementado con ABS, EBD y otros asistentes electrónicos.

Opciones y precios. En el mercado ruso, el Volkswagen Transporter T6 "en la versión de carga y pasajeros" tiene un precio mínimo de 1.820.000 rublos.
De serie, la furgoneta está equipada con llantas estampadas de 16 pulgadas, dos airbags frontales, tecnología de frenada automática after-crash, dirección asistida, ABS + EBD, ESP, un par de elevalunas eléctricos, aire acondicionado, preparación de audio y mucho más. Además, una amplia gama de equipos está disponible para ello, en particular suspensión adaptativa, faros LED, un complejo multimedia avanzado, llantas de aleación de 18 pulgadas y más.

Hoy, otra camioneta apareció en las carreteras, lo que representa gran calidad montaje, buen manejo, bajo mantenimiento y costo aceptable. Todo esto se combina en el alemán actualizado - T6 Transporter.

Esta icónica furgoneta se remonta a la década de 1950, el mismo año en que salió a las carreteras de Europa con un motor montado en la parte trasera. Aire enfriado y parabrisas partido. El T6 Transporter aseguró su lugar en la historia de Hollywood con un cameo en la aclamada película de 1985 Regreso al futuro. Tal es su estatus de leyenda.
Desde entonces, por supuesto, mucho ha cambiado y ahora nos estamos preparando para lanzar una nueva generación de Transporter con tecnología mejorada, lo que era inimaginable incluso hace un año.

El nuevo VW T6 Transporter ha tenido su diseño frontal rediseñado para mostrar que es diferente de modelo anterior T5. Pero aún así, los compradores están más interesados ​​en sus costos operativos, confiabilidad y capacidad de administración que en sus datos externos.

A alguien le puede parecer que T6 no difiere mucho en apariencia de T5, pero sin embargo tiene línea completa mejoras, a excepción del área de carga, que se mantuvo sin cambios. Su precio oscila entre las 17.746 libras esterlinas (1.750.000 rublos) y las 31.275 libras esterlinas (3 millones de rublos).

Especificaciones

A partir de ahora, todos los coches nuevos tendrán que cumplir la norma de emisiones Euro 6, por lo que varios fabricantes ya han comenzado a implementar ambientalmente motores limpios en sus coches. El T6 Transporter actualizado no es una excepción, cuyos creadores ofrecen un solo motor diésel de 2.0 litros con una capacidad de 84, 102, 150 y 204 hp, que cumple con los estándares Euro 6. Gracias a este motor, los usuarios tendrán la oportunidad de ahorrar combustible. Aparte de motor diesel los creadores también ofrecerán un gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 150 y 240 hp. Además, todos los motores recibirán la tecnología Stop/Start.

área de carga

El interior de la parte trasera de la furgoneta no ha cambiado ni un ápice, y hay una buena razón para ello. Muchas personas de diferentes empresas fabrican equipos personalizados, como perchas y similares, y cualquier pequeño cambio en el tamaño significa que tendrán que sacar sus planos y reinventarlo todo.
Los creadores ofrecen una gran cantidad de modelos para elegir, incluidos automóviles con chasis adaptativo con diferentes modos de funcionamiento, con techos bajos, medios y altos. Volumen de cabina de 5,8 m³ a 9,3 m³ con una capacidad de carga de hasta 1.331 kg.

Interior

Aquí tenemos algo completamente diferente a lo que teníamos antes. Interior, salpicadero y asientos actualizados. "Torpedo" tiene un agradable apariencia manteniendo su funcionalidad. Tiene un tomacorriente adicional de 12 voltios en la parte superior, lo que significa que los pasajeros podrán enchufar una variedad de dispositivos sin levantarse de su asiento.
Aparecieron dos portavasos en la parte superior del tablero, así como agujeros adicionales para una variedad de cosas pequeñas. Mientras tanto, el plástico del que está hecho es bastante resistente y duradero y está listo para hacer frente a todas las dificultades de la vida empresarial.
Los asientos se vuelven más suaves, pero al mismo tiempo pueden salvarte del dolor de espalda después de un largo viaje.
el coche sale tres opciones juego completo - Startline, Trendline y Highline. Todos ellos están equipados con un sistema multimedia - Bluetooth, pantalla táctil 5 pulgadas, reproductor de CD y puerto USB.

La seguridad

Se ofrecen conductores diferentes tipos seguridad. Algunos de ellos están incluidos en equipamiento básico este carro, y algunos estarán disponibles por una tarifa. Todos los T6 están equipados con el Sistema de Frenado Poscolisión Automático, un sistema que aplica automáticamente los frenos para mitigar o prevenir colisiones posteriores; Driver Alert System: un sistema que emite una señal visual y auditiva si siente que el conductor está cansado y muestra signos de falta de atención; Asistencia de frenado: proporciona presión adicional al sistema de frenos si es necesario en una emergencia; Hill-Hold Assist, que será tu asistente a la hora de descender la montaña.

Los extras pagados incluyen el control de crucero adaptativo, que ajusta automáticamente la velocidad de la furgoneta cuando situaciones de emergencia, Side Assist, que puede proteger contra colisiones laterales, y tecnología de iluminación "inteligente".

Desafortunadamente, el nuevo T6 no tendrá cambio automático sistema de estacionamiento, y esta es una gran omisión de los fabricantes. Lo más probable es que la razón sea un tubo flexible de cables, para el cual los creadores no encontraron un lugar en un automóvil tan grande, al parecer.

Detrás de la rueda

Estando al volante de este automóvil, lo más probable es que obtenga un placer indudable. Todo esto se logra gracias al cambio suave de la caja de cambios y una dirección bien equilibrada. El único inconveniente aquí es el aislamiento acústico deficiente, que, por supuesto, debe mejorarse.

Veredicto

Como se puede ver en todo lo anterior, el nuevo T6 Transporter causa una muy buena impresión y es excelente como vehículo comercial.

Nuevo coche alemán Volkswagen T6 se presentó oficialmente en 2015 en Ámsterdam. La novedad se ofrecerá en tres versiones: Transporter T6, Caravelle T6 y Multivan T6. comienzo ventas volkswagen T6 2015-2016 en Rusia desde otoño.

Nuevo Volkswagen Transporter T6 2015-2016

Diseño Transporter T6 2015-2016

Sin duda, el último Volkswagen T6 parece haber comenzado a verse más moderno, a la moda y respetable, pero si lo miras desde un ángulo diferente, muestra formas familiares y similitudes con sus predecesores: T4 y T5. El fabricante alemán reafirma su apuesta por la tradición y se muestra cauto con los cambios de diseño. Todos los autos de Volkswagen AG cambian un poco, pero mantienen el aspecto familiar para los consumidores.

Volkswagen Transporter T6 2015-2016, vista lateral

Desde el lado pasajero delantero puerta corredera incluida equipamiento estandar, una puerta corredera en el lado del conductor está disponible como opción. En términos de capacidad de carga, el área de una furgoneta de carga varía en tamaño de 4,3 m a 5,8 m3 según el modelo elegido.
La base del nuevo T6 es la plataforma de la generación T5 anterior, que se complementa con el chasis Dynamic Control Cruise, con 3 modos de opciones: cómodo, normal y deportivo, también hay un control de crucero, un sistema de frenado mecánico, luces inteligentes, sin la ayuda de otros que cambian de haz alto para cerrar al abrir un vehículo que se aproxima. También hay un asistente al descender la colina (asumido por un cargo adicional), un sistema que monitorea la fatiga del conductor y la voz del conductor cuando se comunica y se transmite un estruendo sobreestimado en la cabina desde los parlantes del sistema de audio.

VW Transporter T6 2015-2016, vista trasera

La carrocería del automóvil está equipada con un sistema de tracción total y es posible bloquear el diferencial trasero. Distancia al suelo aumentada en 30 mm. Además, la novedad estaba dotada de un frontal aerodinámico con muchos bordes afilados interesantes. Tenga en cuenta que este año el competidor minivan también se ha actualizado.

Salón Transporter T6 2015-2016

Grande, cómodo y salón acogedor Volkswagen T6 complace con materiales de acabado de alta calidad, montaje escrupuloso y excelente ergonomía en todas partes. Hay una rueda de control funcional compacta, un panel de dispositivos altamente informativo con una pantalla funcional a color, un panel frontal progresivo con una gran cantidad de compartimentos y estantes, un sistema multimedia con un color de 6.33 pulgadas. Pantalla, música, navegador, Bluetooth, ranura para tarjeta SD, portón trasero tienen un cierre.

Salón, salpicadero Volkswagen Transporter T6 2015-2016

En el interior del automóvil, el diseño de dos tonos, las costuras contrastantes, el volante y la palanca de cambios funcionales tapizados en cuero y los ribetes en las alfombrillas de tela son un festín para los ojos. Por su parte, la calefacción de los asientos y el sistema Climatronic garantizan una temperatura agradable.

interior del nuevo T6 2015-2016

Dimensiones generales del transportador T6

• El coche mide 4.788 mm de largo;
• de ancho - 2 320 mm;
• de altura - 2 066 mm.

El coche, como su predecesor, se ofrecerá con dos diferentes tamaños distancia entre ejes - 3,0 - 3,4 m.

Conjunto completo de la nueva Volkswagen Transporter T6 2015-2016

La pantalla de 6,33 pulgadas de Volkswagen funciona con un sensor: tan pronto como el conductor mueve la mano hacia la pantalla, el sistema cambia del modo de visualización al modo de entrada de información. También hay una función que le permite usar CD de su propia biblioteca de medios que se pueden guardar en tarjetas SD.

Sistema de infoentretenimiento VW Transporter T6 2015-2016

Dependiendo de la gama de posibilidades, también hay una interfaz teléfono móvil"comodidad" que proporciona comunicación con la antena del teléfono móvil del coche, hay un puerto USB adicional y un práctico compartimento de almacenamiento. Recientemente, el uso de Internet en PC, teléfonos inteligentes y tabletas ha crecido significativamente. Esto ha llevado a un aumento en la demanda de información instantánea en el automóvil. Siguiendo esta tendencia, se inventó "Discover Media" y un sistema de navegación que permite acceder a Internet desde el coche. También hay un sistema ParkPilot delantero y trasero, Side Assist con espejos eléctricos plegables, control de crucero y un sistema control de crucero adaptativo(ACC) es parte del equipo estándar. Las minivans llevaron a cabo actualizaciones interesantes este año.

Motor Volkswagen Transporter T6 2015-2016

Especificaciones del nuevo Volkswagen Transporter T6

Debajo del capó del Volkswagen T 6, se instala un motor diesel de 2.0 litros. Motor EA288 Nutz (4 opciones de impulso) o gasolina de 2.0 litros. motor (2 opciones de potencia). Todos los motores están equipados de serie con un sistema start-stop y consumen aproximadamente un 15 % menos de combustible que los motores instalados en la generación anterior del modelo T5.

El precio del nuevo Volkswagen Transporter T6

En Alemania, el costo de una versión comercial del Volkswagen T6 Transporter es de unos 30.000 euros, y un Multivan de pasajeros es de unos 29.900 euros.

Vídeo de la nueva Volkswagen Transporter T6 2015-2016:

Fotos de la nueva Volkswagen Transporter T6 2015-2016: