Anteriormente escribimos sobre cómo abordar el momento y qué buscar. En este artículo, hablaremos en detalle sobre cómo reemplazar una caja de cambios manual y automática con un Renault Megane.

Cambio de aceite en una caja de cambios manual Renault Megan 2

Vale la pena señalar que cambiar el aceite en la caja de cambios en el "mango" será mucho más fácil que en el colega automático, y se necesitará mucho menos aceite para engranajes, pero más sobre esto más adelante.

Instrumentos

Antes de comenzar a trabajar en el cambio de aceite, es necesario preparar el lugar de trabajo y todas las herramientas necesarias, a saber:

• Ascensor o foso.
• Destornillador para desenroscar tapones 8.
• Aproximadamente 3 litros de aceite para engranajes (2,8 litros para un motor de gasolina con un volumen de 1,6 litros y 2,5 litros para una contraparte diesel con un volumen de 1,5 litros).
• Una manguera larga con un embudo o una jeringa especial.
• Junta de cobre para tapón de vaciado (artículo) 7703062062.
• Contenedor para aceite usado, con un volumen de al menos 3 litros.
• Alicates.

Procedimiento paso a paso

Tenga en cuenta que la ubicación de estos enchufes en diferentes modelos puede variar.

El primero- utilizando una manguera y una regadera, llene el aceite directamente desde el lado del motor.

Segundo- con una jeringa, llene el aceite desde el lado de la rueda desmontada.

Llene con aceite hasta que su nivel sea igual al orificio de llenado.

Si el volumen total de su cárter 2.5 litros, al verterlo cabrá sobre 2.3 – 2.4 litros de aceite.

1. A continuación, vuelva a enroscar el tapón de drenaje hasta que se detenga.
2. Sujetamos la rueda y retiramos los calzos de las ruedas.
3. Además, revisamos todos los lugares posibles en busca de fugas y arrancamos el automóvil.
4. Compruebe el juego libre del pomo del cambio.

Gracias a unos pasos tan sencillos y claros, el aceite de una caja de cambios manual de un Renault Megane se puede cambiar en 1,5 horas.

Cambio de aceite en una caja de cambios automática Renault Megane 2

Para cambiar el aceite en la caja automática de Renault Megane 2 con sus propias manos, necesitará mucha paciencia y tiempo. Dado que el volumen total es de unos 6 litros de todo el líquido, la sustitución debe realizarse en tres etapas.

La desventaja de una caja de cambios de este tipo es que carece de sondas y varios punteros.

Para realizar todo el trabajo necesitamos:

• 9 litros de aceite de engranajes.
• Cuello para 8.
• Recipiente para aceite viejo.
• Manguera con embudo para llenar aceite nuevo.

Procedimiento paso a paso

Si el nivel de aceite es igual o cercano a este valor, entonces su cantidad total es normal y todo está bien con la integridad del cárter y la carcasa.

También preste mucha atención a la calidad, el color y el olor del líquido de transmisión usado. Si huele un olor a quemado, la presencia de elementos de plástico, metal o varios granos, esto solo significará una cosa: la caja de cambios necesita una revisión inmediata. E incluso el hecho de que la transmisión no muestre ninguna queja en el trabajo no es importante.

1. A continuación, giramos el tapón del orificio de drenaje y procedemos al llenado de aceite.
2. Usando una manguera o jeringa, vierta 3 litros de aceite drenado en la "caja" + 100-200 gramos drenados antes.

Luego giramos este enchufe y arrancamos el auto.

Por lo tanto, será necesario conducir 15-20 kilómetros y hacer todo el trabajo nuevamente con 1 en 7 párrafo.

Una vez realizado este trabajo, la operación de sustitución no se completa.

1. Además, cuando haya vaciado por segunda vez 3 litros de aceite, volvemos a enroscar el tubo de nivel previamente girado hacia adentro.
2. Después de eso, rellene con aceite nuevo hasta que salga por la boca de llenado.
3. Luego giramos todos los elementos, sin olvidar colocar juntas de cobre y verificar que todo esté bien apretado.
4. Arrancamos el motor y dejamos que el motor y la transmisión se calienten.

Por lo tanto, el trabajo de cambio de aceite en la transmisión puede considerarse completado.

Resultados

Como puede ver por sí mismo, a pesar de los inconvenientes aparentemente visibles, no hay dificultades reales para cambiar el aceite de una caja de cambios automática en un Renault Megan. Necesitará un poco de paciencia y el seguimiento exacto de nuestras instrucciones.

¡Referencia!

Tal trabajo en el reemplazo repetido del líquido de transmisión en la transmisión automática Renault Megane solo se debe al hecho de que muchos productos de desgaste y partículas de "suciedad" solo pueden desaparecer después de varios procedimientos. Por lo tanto, si tiene la oportunidad, es más fácil reemplazar el fluido de transmisión en estaciones de servicio especiales utilizando dispositivos especiales que, bajo la influencia de la presión, "expulsan" el fluido viejo en lugar del nuevo.

• llave hexagonal con un diámetro de 8 mm;
• recipiente de drenaje;
• Manguera (tubo) por donde drenaremos nuestro aceite.

Elegir el aceite adecuado

Para un automóvil de transmisión automática Renault Megane 2, ELF RENAULT MATIC D3 SYN se adapta muy bien al estándar DEXRON III. Capacidad de la botella 6 litros

Aceite ELF RENAULT MATIC D3 SYN en botella

Instrucciones de reemplazo paso a paso

1. Cambie la perilla selectora cuando cambie el lubricante a la posición "P". Por lo tanto, el diseño de nuestros tapones de drenaje cambiará. Ahora necesitas fusionar todo.
2. Para hacer esto, ajustamos el automóvil al ascensor, si no hay ascensor, conducimos el automóvil al foso.
3. La protección del motor Renault debe retirarse del cárter de aceite.
4. Retire el conjunto del tapón y el tubo.
5. Deja que nuestro aceite se escurra.
6. Tome nuestro tubo de drenaje e insértelo. Para hacer esto, apriete el tapón con 25 N·m y el tubo de drenaje con 35 N·m; esto es si tiene un diseño antiguo 2. El nuevo diseño es algo diferente: el tubo de drenaje se aprieta con 90 N·m y el enchufe de control por 35 N m.
7. Si el coche estaba en un ascensor, busque una plataforma. Ponle un coche encima.
8. Ahora debe desechar los terminales de la batería e inmediatamente quitar el negativo.
9. Tome los cables de la ECU (Unidad de control electrónico) y desconecte las almohadillas de ellos.
10. Retire los pernos que aseguran el estante de la batería.
11. Retiramos el estante debajo de nuestro soporte de ECU y batería.
12. Ahora en el control neumático de la transmisión automática, gire la válvula solenoide para el otro lado.
13. Retire el cable del acelerador.
14. Desconecte el cable de la palanca de la propia caja de cambios. Aprietamos su punta, tiramos del pestillo y levantamos la parte superior del cable de accionamiento del acelerador.
15. Seleccione aceite nuevo (3,5 l) y rellene la caja de cambios automática.
16. Vuelva a conectar los cables a los terminales de la batería.
17. Deje que su Megan 2 esté en ralentí y encienda nuestro motor.
18. Conectamos el dispositivo para el diagnóstico.
19. Es necesario controlar la temperatura que está en la caja. Si alcanza los 60 ° С ± 1, vale la pena desenroscar el tapón ubicado en el orificio.
20. Instalamos el recipiente si el líquido no fluye o ha salido menos de 0,1 l. Deje que el motor se pare.
21. Espere hasta que la temperatura en la caja de cambios descienda a 50 °C antes de añadir 0,5 litros. Déjelo en ralentí y arranque el motor. Ahora vuelva a colocar el CLIP. Desenrosque el tapón cuando la temperatura alcance los 60 °C ±1.
22. Repetir varias veces hasta llenar el recipiente con 0,1 litro. Y luego envuelva el tapón del agujero. Para ello apretarlo (35 Nm).

Líquido de transmisión usado que fluye hacia el contenedor

No olvide registrar la fecha de reemplazo de la transmisión automática Renault. Y dé el comando CF 074 (sobre el reemplazo) usando CLIP.

Video "Cómo cambiar el aceite en una transmisión automática"

Este video muestra cómo cambiar correctamente el aceite en una transmisión automática Renault Megane 2.

Si nuestro artículo lo ayudó a cambiar el aceite en un automóvil Renault Megane 2, no olvide dejar sus comentarios.

¿Cuánto cuesta cambiar el aceite en una transmisión automática llave en mano?

Número de engranajes	Reemplazo parcial	Reemplazo completo
4 marchas(DP0/AL4)	5.900 rublos.	9.020 rublos
5 engranajes(AW55-50)	6.680 rublos.	10.300 rublos.
Accionamiento de velocidad variable(JF011E)*	10.400 rublos.	14.000 rublos.
6 marchas(TF70/TF80)	6.680 rublos.	10.300 rublos.

*Incluido en el precio: operación, líquido de transmisión, kit de mantenimiento (filtro, junta)

*El costo puede ser mayor/menor si el cliente elige un aceite para engranajes diferente a los ofrecidos. Somos distribuidor oficial de: CAPARAZÓN, Móvil, Motul, Castrol, lobo, Petróleo Unido.

*Reemplazo de filtro requerido

Cómo es el cambio de aceite en transmisión automática Renault Sandero

Como toda caja de cambios "automática" hidráulica DP0 (AL4), es necesario y recomendable sustituir el líquido de transmisión, ¿cómo hacerlo correctamente?

Para comenzar, debe tener "a mano" todo lo que necesita, a saber:

• Un fluido de transmisión con una tolerancia adecuada, como Mobil ATF LT 71141;
• Herramienta requerida;
• Herramienta de diagnóstico (para comprobar la temperatura del ATF).

Para reemplazar el líquido de transmisión en la caja de cambios DP0 (AL4), debe:

• desenrosque el tapón de drenaje, espere hasta que el aceite se haya drenado por completo;
• A continuación hay que volver a apretar el tapón de vaciado (par de apriete 2,4 m.daN).

Si el aceite se filtró en un chorro delgado y luego comenzó a gotear, ¡entonces el nivel es correcto!

Si, al cambiar el aceite, vio un fuerte empañamiento de la caja de transmisión automática, entonces es hora de reemplazar los sellos de aceite, este es un problema común para las cajas DP0

Los fluidos de transmisión que utilizamos

10% de descuento en cambio de aceite para todos los abonados:

Precios de consumibles (Aceite, filtro)

¿Necesito cambiar el aceite en la transmisión automática?

Probablemente haya oído hablar del término "transmisión automática sin mantenimiento". Muy a menudo, esto está guiado por muchos servicios que no saben cómo / no quieren cambiar el aceite de la transmisión. De hecho, de acuerdo con todas las normas y reglas internacionales, se requiere un cambio de filtro y aceite de transmisión automática (ATF) cada 50.000-60.000 km. En este caso, el propietario del automóvil se hace la pregunta: "¿Qué tipo de reemplazo necesito? ¿Parcial o completo?".

¿Cambio de aceite parcial o completo en transmisión automática?

La sustitución parcial (renovación del ATF) se realiza sin enjuagar la transmisión automática. Para llevar a cabo dicho trabajo, en promedio, se requieren 4-5 litros y media hora de tiempo. El aceite nuevo se mezcla con el viejo y el funcionamiento de la caja se vuelve más suave. Muchos automovilistas creen que es mejor realizar un reemplazo de ATF exclusivamente completo, enjuagando el sistema y expulsando el líquido viejo. No perseguimos el objetivo de rentabilizar al máximo a nuestros clientes, pero advertimos de posibles problemas, y recomendamos que en algunos casos SÓLO se realice una sustitución parcial.

Por ejemplo, si el kilometraje del automóvil es superior a 100,000 km y el aceite en la caja nunca se ha cambiado, dicho reemplazo puede afectar negativamente el funcionamiento de la transmisión automática, hasta su falla total. En los automóviles con un kilometraje sólido, esto se debe al hecho de que cuando el líquido de la transmisión se reemplaza por completo con un lavado de la transmisión automática, se eliminan varios depósitos en todo el sistema que obstruyen los canales de aceite y, sin un enfriamiento normal, la caja muere lo suficientemente rápido. . En este caso, para el reemplazo máximo del aceite viejo, se deben realizar 2-3 cambios parciales a intervalos de 200-300 km. Ciertamente, esto no será comparable con un reemplazo completo de ATF, pero el porcentaje de fluido nuevo será del 70-75%.

¿En qué casos se realiza una sustitución completa del ATF?

Todos los problemas anteriores no se aplican a los propietarios de automóviles que cada 50.000-60.000 km. Realicé un cambio de aceite de rutina en la transmisión. En este caso, un cambio completo de aceite en la transmisión automática permite que la caja funcione fielmente y aumenta su recurso en un 150-200%.

ATF(Fluido de transmisión automática) - aceite liquidopara transmisión automática, que debido a la alta fluidez suele serllamado liquido.

Con el tiempo, recoge los productos del desarrollo. Fabricante de aceite de transmisión automática Renault - empresa ELF, escribe en su sitio web oficial que cambio de aceite de transmision automatica requerido cada 25.000 - 50.000 km (o cada 2 años). En los propios recipientes de ATF se indica vida útil 5 años.

Reglamentomantenimiento del autoRenault en Rusia no contiene reemplazo de líquido de transmisión automática.

Sin embargo, en 30% de los casos causanaverías automático cajasRenault DP0 y DP2 es falla del hidrobloquetransmisión automática.

El hecho es que con un cambio de aceite inoportuno en una transmisión automática Renault, el líquido de la transmisión cambia sus propiedades: se oxida y pierde viscosidad, y también acumula polvo de metal y virutas de las piezas que se frotan. Esto conduce a la obstrucción y coquización de los canales de aceite del cuerpo de la válvula de transmisión automática.

Corporación Renault-Nissan en Rusia para coches Nissan introdujo el cambio de aceite de transmisión automática cada 60,000 km o 4 años en las regulacionesexplotación. Formalmente recomendar propietarios de marcasrenaultadherirse a las mismas normas y producir cambio de aceite caja de cambios automatica cada 50.000 - 70.000 km de recorrido.

Hay dos tipos de mantenimiento para transmisiones automáticas Renault: cambios de aceite parciales y completos en transmisiones automáticas. En el centro técnico Renault-Reparación:

• cambio de aceite parcial en transmisión automática Renault - precio 900 rublos
• cambio de aceite de hardware completo en transmisión automática Renault - precio 3000 rublos

Reemplazo parcialEl aceite en una transmisión automática Renault implica un drenaje natural de líquido a través del tapón de drenaje del cárter de aceite. Por lo general, de esta manera es capaz de filtrar alrededor40% aceite usado.

El líquido de transmisión limpio se vierte desde arriba, luego se mezcla en una caja con uno sucio. Cambio de aceite parcial en caja automática Renault necesario repetir 3-5 veces, cada 150 - 200 kilómetroskilometraje.

Hasta que salga un líquido claro. Por lo tanto, en la caja es posible reemplazar aproximadamente 75% aceites Este tipo de reemplazo no está regulado por los fabricantes de automóviles Renault, ya que no le permite reemplazar completamente el líquido en una caja automática.

reemplazo parcialLíquido de transmisión automática RenaultRecomendamos llevar a cabo con una carrera de automóvil sin un reemplazo completo de hardware de ATF más de 100,000 km. En el centro técnico Renault-Reparación precio reemplazo parcialaceites en transmision automatica renault - 900 frotar.

Reemplazo completoaceite en una transmisión automática Renault puede sersolo hardware. El agregador mecánico de automóviles conecta la instalación, selecciona el modelo de automóvil de la base de datos de la computadora y luego determina automáticamente el volumen de líquido a reemplazar.

El reemplazo ocurre por el método de sustitución. El aceite sucio es desplazado y reemplazado por la misma cantidad de aceite limpio, mientras que los líquidos no se mezclan. El agregador ve en el indicador el color del ATF que se está llenando y que se está vaciando. Cuando el color coincide, la máquina se apaga.

Para evitar que la suciedad arrastrada entre en el cuerpo de la válvula durante un reemplazo completo del ATF, es necesario lavar la transmisión automática antes de reemplazarla. Lo hacemos con un profesionalagente de lavado de conocido fabricante de aceite alemánliqui moly.

Elimina los depósitos formados en las piezas y en el sistema hidráulico, y también le permite eliminar los contaminantes insolubles de la caja.Reemplazo completoliquidos en Renault la transmisión automática esmas economico- se utiliza menos aceite y se consigue el máximo efecto a la vez.

En el centro técnico Renault-Reparación costo de reemplazo completo automático aceites en transmisión automática Renault - 3000 rublos

Hay varios tipos de ATF para diferentes transmisiones automáticas. En algunos modelos de Renault, junto con un cambio de líquido, se requiere un cambio de filtro, así como un reemplazo de la junta del cárter de transmisión automática. Todos estos consumibles se mantienen en el almacén de Renault-Reparación.

¡Llame, nuestros expertos lo asesorarán y seleccionarán un horario conveniente para visitar el servicio!

Considere los consejos, así como la secuencia de trabajo para reemplazar el líquido de transmisión en la transmisión automática del automóvil Renault Megane de segunda generación. Hoy en día, este es un procedimiento muy popular, especialmente si se considera que este modelo ya no está en producción y muchos propietarios prefieren realizar las reparaciones por su cuenta.

Solo se debe seleccionar grasa original o equivalente aprobada por Renault. Y, sin embargo, la opción más óptima y confiable sería Elf Renault Matic D3 SYN Dexron III. Un bidón de 6 litros será suficiente.

Un conjunto de herramientas necesarias.

• hexágono de 8 mm
• Recipiente para drenar aceite usado
• El tubo (manguera) que se necesitará para drenar el aceite en el recipiente anterior

Secuencia de trabajo

1. Conduce el coche hasta un paso elevado o un agujero de observación. En casos extremos, un ascensor servirá. Inmediatamente prepare una bandeja para drenar el aceite viejo y colóquela en un lugar apropiado debajo de la parte inferior del automóvil.
2. Mueva el selector de transmisión automática Renault Megane 2 a la posición P. Después de eso, el diseño de los tapones de drenaje cambiará y podrá comenzar a drenar el aceite viejo. Si es necesario, primero retire la protección del motor, si la hay.
3. Retire el tapón y espere a que se drene el aceite.
4. Inserte el tapón de drenaje. Para hacer esto, apriete el tapón en 25 * m y el tapón de drenaje en 35 * m. Tenga en cuenta que estos parámetros son relevantes para las versiones previas al diseño de Renault Megane 2. Para automóviles modernizados, los parámetros son los siguientes: 90 N * m y 35 N * m, respectivamente.
5. Saque el automóvil del orificio de inspección, colóquelo en un área plana
6. Trabajamos con la batería: descartamos todos los terminales de la misma, incluido el terminal negativo
7. Desconecte la unidad ECU del bloque.
8. Desatornille los tornillos que sujetan la bandeja de la batería en su lugar.
9. Retiramos la balda, que se encuentra debajo de la batería y el soporte de la ECU
10. Proporcione acceso al control neumático de la transmisión automática, encuentre allí la válvula solenoide. Necesita ser girado hacia el otro lado.
11. Asegúrese de quitar el cable del acelerador
12. En la caja de cambios hay un cable de la palanca, debe desconectarse. Para hacer esto, hacemos lo siguiente: apretamos la punta de la palanca y tiramos del pestillo, luego de lo cual levantamos el cable que proviene del acelerador.
13. Comencemos a verter aceite en la caja de cambios: prepare un líquido con un volumen de 3,5 litros y llénelo en un orificio especial
14. Después de llenar el aceite, asegúrese de que todos los cables estén conectados a los terminales de la batería.
15. Arranque el motor, déjelo al ralentí durante algún tiempo.
16. Conecte una herramienta de escaneo para monitorear la temperatura de la caja. De acuerdo con los estándares generalmente aceptados, el tapón de drenaje debe desenroscarse si la temperatura ha alcanzado los 60 grados.
17. Revise la parte inferior del automóvil en busca de fugas. Es posible que deba sustituir el recipiente y esperar un poco más de tiempo. Apriete todos los tornillos si es necesario. Cuando se arreglan las fugas, se puede apagar el motor.
18. Vuelva a medir la temperatura en la caja de cambios. Es importante que baje a 50 grados. Si es más alto, hay que esperar a que se enfríe.
19. Vuelva a arrancar el motor, conecte la herramienta de diagnóstico. Si la temperatura alcanza los 60 grados, debe desenroscar el tapón. Realice los procedimientos indicados hasta eliminar las fugas y cuando el contenedor de aceite esté lleno con 0,1 litros. Luego atornille el tapón en su lugar.

Instrucciones en video para el reemplazo de bricolaje