Como suele ocurrir, los repuestos más demandados los fabrican todos los que no son perezosos, en detrimento de la calidad y en aras del precio. El recurso de la rótula VAZ-2110 rara vez supera la marca de las cien milésimas, por lo que siempre hay una demanda de esta pieza. Y si hay demanda, hay ofertas más que suficientes en el mercado. Para no tirar el dinero y no experimentar con su automóvil y su seguridad, veamos los problemas de comprar una rótula por una docena con más detalle.

Estructuralmente, el soporte, como uno de los elementos principales de la suspensión, soporta una gran carga.

No es lo mismo que en el clásico. suspensión de doble horquilla, pero en la suspensión MacPherson se pone genial. El objetivo principal del nodo.- transferencia de fuerza a puño redondeado sin perder la posibilidad de movimientos angulares en todos los planos. La solución tecnológica más sencilla para esto fue un diseño basado en una rosca alfiler de bola, enrollado en el cuerpo a través de revestimientos de plástico.

Diagrama de bolas.

Como se puede ver en el diagrama, es casi imposible estropear nada en el diseño más simple. Sin embargo, algunos fabricantes y empresas cooperativas artesanales también se las arreglan para equivocarse aquí.

Diferencias entre una buena pelota y una falsa de baja calidad

Afortunadamente, sabemos cómo distinguir un buen soporte para el VAZ-2110 de una falsificación barata, no solo por la marca (sobre ellos más adelante), sino también visualmente:

1. mira el dedo . El hilo en él no se puede cortar en ningún caso en la máquina. Solo debe ser forjado o katana. Prestamos atención al color, debe ser ceniciento con escala. Esto indica la tecnología correcta para la producción y el tratamiento térmico del dedo.
2. Marco. En docenas, el cuerpo está soldado con bolas, pero deberíamos ver puntos de soldadura solo en una de las mitades. Las mitades están perfectamente ajustadas, se excluyen las distorsiones. En la cubierta superior debe haber una ranura en forma de un hemisferio limpio, pero no un óvalo u otra forma. Es importante que la tapa superior sea de metal endurecido. Esto se verifica fácilmente: dos o tres movimientos con una lima de aguja y una cubierta sin procesar de baja calidad se delatará. La parte inferior del cuerpo debe ser estrictamente cilíndrica, y se atornilla una grasera cadmiada en la parte inferior.
3. También hay un hemisferio en el dedo, que también debe estar hecho de metal endurecido.
4. trabajo de apoyo . Tomamos la pelota en nuestras manos, sujetamos el cuerpo y giramos el dedo, lo balanceamos de un lado a otro. El atasco del dedo es categóricamente inaceptable: debe girar con un pequeño esfuerzo uniforme. Si el esfuerzo es desigual, gira con interferencia; inmediatamente buscamos otra opción, esta es una falsificación. Si el dedo se pega a los revestimientos y no se presta a ninguno, también dejamos este soporte, lo haremos sin palancas inferiores rotas.
5. Plumero y sujetadores . La antera está hecha de caucho elástico pero duradero, tiene un anillo de metal en la parte inferior para presionar sobre el cuerpo. Los soportes correctos se venden con sujetadores: la tuerca debe estar cadmiada, con un inserto de plástico liviano.

Rótula reforzada BZAK.

Parámetros

Como puede ver, la calidad y la durabilidad de la rótula de cualquier automóvil se basa en estas pequeñas cosas importantes. Y para el VAZ-2110, el soporte debe tener los siguientes parámetros, si puede verificarlos:

• ángulo de los dedos - mínimo 50° ;
• momento de balanceo de los dedos - 0,4-0,8 kgf/m ;
• momento de giro del dedo 0,4-0,8 kgf/m ;
• fuerza de rotura la cubierta superior(sacando el dedo) - 2900 kgf .

Artículos de rodamientos de bolas en el VAZ-2110

El artículo de la décima rótula según el catálogo es 2110-2904192.

Algunos fabricantes le dan su propio artículo, y además tiene modificaciones mejoradas: 2110-2904192-82, 2110-2904192-86, 2110-2904192-00 . El precio de una pelota para 2017 es de 500 a 700 rublos cada uno, según el fabricante.

¡Y ahora la elección en sí!

Teóricamente, ya sabemos cómo elegir un soporte, ahora prestemos atención a las marcas, escuchemos las reseñas. hablemos ahora mismo Solo consideramos productos originales., no hay falsificaciones, y ya sabemos cómo calcularlas: las falsificaciones se mecanizan en máquinas, sin tratamiento térmico, y por defecto no hay sellos, logotipos o signos de cumplimiento de los estándares de calidad.

Apoya la pista

Articulaciones de rótula Pista con cubierta protectora de silicona.

Uno de los más populares del mercado.

La demanda les llegó debido a la confiabilidad y durabilidad por una razón simple: la empresa nacional Trek produce y desarrolla solo elementos de dirección y suspensión de bolas. Hay varias series a la venta, una de las cuales, Champion, fue desarrollada para aficionados. conducción extrema en las carreteras no mejor calidad, es decir, la nuestra.

Según las revisiones, la pista recorre hasta 60.000 km y, a veces, más.

Rótulas BelMag

La rótula BelMag de la serie Original está cubierta por una garantía de 40 000 km.

Uno de los postes de mayor calidad en el mercado. La empresa ha desarrollado varias series para trabajar en diferentes condiciones:

• Original- económico, las características corresponden completamente a los valores nominales del original;
• Comodidad- una serie más cara, pero también más duradera, ya que la superficie del pasador de bola se procesa utilizando una tecnología patentada, se agregan tensioactivos al lubricante, aditivos antifricción, y el cuerpo está cubierto con una capa especial anticorrosión;
• Favorito- cuerpo duradero forjado reforzado, carcasa sin bridas, resorte de sujeción, la carcasa está hecha de goma especial con un rango de temperatura de funcionamiento ampliado (de -50 a +50°C);

Todos los soportes de este fabricante no requieren lubricación adicional.

Soporta Cedro

Rótula Cedro.

Cojinetes de bolas de diseño especial con cuerpo laminado completamente metálico.

Debido a la tecnología de hacer rodar el dedo en el cuerpo, se logra la mayor precisión de coincidencia de la esfera del dedo y el cuerpo, lo que afecta la durabilidad. La yema del dedo se procesa con una tecnología especial y la antera está hecha de material de caucho con tecnología ERDM, que contribuye a un alto grado de elasticidad.

Conclusión

Además de estos soportes en los estantes puedes encontrar productos BZAK y Fenox , que tienen un cuerpo laminado totalmente metálico similar. También hay rótulas importadas para firmas VAZ-2110. Lemfoerder, HOLA, Delphi, Moog, Sachs, NK . Todos ellos son más caros que los domésticos, pero la calidad no es peor. ¡Elija los soportes correctamente, caminos exitosos y suaves para todos!

Vídeo sobre las rótulas de TRW

Hace unos veinte años, los ingenieros automotrices predijeron que las rótulas pronto darían paso a nuevos diseños que serían más confiables y seguros. Sin embargo, el milagro no ocurrió - la mayoría maquinas modernas todavía equipado con estos mecanismos, a pesar de todas sus deficiencias.

Es cierto que ahora los rodamientos de bolas se usan exclusivamente para girar la rueda y no para sostener todos los componentes; incluso los fabricantes nacionales que tradicionalmente los usaban han abandonado un diseño tan imperfecto. Sin embargo, los expertos recomiendan cambiar regularmente las rótulas para evitar que el automóvil se averíe con graves consecuencias, hasta.

En este sentido, surge la pregunta de qué rodamientos de bolas son mejores; para esto, consideraremos los datos de los fabricantes y las revisiones de los automovilistas.

Diseño

En primer lugar, debe conocer las diferencias entre las rótulas superior e inferior. Las primeras son estructuras rellenas que trabajan a compresión - están sometidas a pequeñas cargas, lo que provoca a largo plazo servicios. Los cojinetes de bolas inferiores se crean con mayor frecuencia sobre la base de cojinetes de cerámica y metal, lo que les permite resistir golpes y tensiones. La mayoría de los expertos no recomiendan encarecidamente ahorrar en las rótulas inferiores, ya que a menudo fallan con consecuencias muy graves.

Para comprender cómo elegir una rótula, también debe conocer las diferencias fundamentales entre los diseños de estos nodos. En la mayoría de los casos, existe un esquema de producción de extinción: le permite obtener una resistencia muy alta a un costo de fabricación relativamente bajo. Sin embargo, no puede soportar cargas de choque muy grandes, por lo tanto, con la conducción frecuente con una carga pesada en mal camino vale la pena verificar regularmente el estado de dichos componentes de la suspensión delantera.

Aproximadamente un tercio de las rótulas fabricadas en China, Rusia, Turquía y Polonia utilizan un esquema de soldadura por estampación. Te permite gestionar costo mínimo y reduce significativamente el peso de la pieza, pero tiene una resistencia bastante baja. Se recomienda instalar tales rodamientos de bolas solo con cargas mínimas en tren de aterrizaje, e incluso en este caso, reemplace cada 25-30 mil kilómetros.

La mejor opción utilizada por los fabricantes estadounidenses y de Europa occidental son las rótulas sólidas forjadas. Tienen una resistencia muy alta y son capaces de soportar cargas de más de 5 toneladas sin romperse. A pesar de su Alto costo, son populares debido a la larga vida útil.

Mejores marcas

Para tecnología doméstica

Número uno entre los fabricantes de rodamientos de bolas para coches rusos es la empresa "Kedr", que se centró en la fabricación de piezas sólidas forjadas. La vida útil declarada alcanza los 75 mil kilómetros, según el modelo específico. Las opiniones de los clientes muestran que tales cifras están totalmente justificadas. Solo unos pocos automovilistas afirman que cambiaron los rodamientos de bolas Kedr después de 30-45 mil kilómetros. También hay comentarios sobre la vida útil que se acerca a los 100 mil kilómetros.

Si necesita saber qué rótulas son mejores para

Es mejor dar preferencia a los productos de la empresa Magnitogorsk BelMag. caracteristica principal dichas piezas se suministran en forma prensada con lubricante antifricción, lo que permite instalarlas sin más procesamiento. Los rodamientos de bolas de la serie económica sirven 40-50 mil kilómetros y productos endurecidos con el nombre Champion, hasta 70 mil kilómetros. Las opiniones de los clientes confirman la exactitud de los parámetros especificados. Sin embargo, debe tener cuidado con las falsificaciones: bajo la apariencia de productos BelMag, a menudo se venden piezas baratas que no se han sometido a un tratamiento térmico básico.

Para los amantes de la conducción extrema, se ofrecen rodamientos de bolas de la asociación de producción Trek. El modelo "Champion" está hecho de los materiales más duraderos y tiene diseño unico, que evita daños a la pieza bajo las cargas de impacto más grandes. Debido a esto, el fabricante indica la vida útil del soporte de 60 mil kilómetros, independientemente de las condiciones de operación. Los consumidores afirman que el alto precio de dichos componentes está totalmente justificado: realmente no crean ningún problema durante la operación. Sin embargo, el problema de las falsificaciones también es relevante para los rodamientos de bolas de este fabricante.

Para autos extranjeros

Los fabricantes mundiales más famosos están incluidos en la calificación de rótulas para automóviles extranjeros; en este caso, es peligroso ponerse en contacto con marcas desconocidas, ya que las consecuencias de una avería pueden requerir reparaciones por valor de más de mil dólares. La mejor opción para los automóviles europeos, se consideran las rótulas Febi, que se fabrican exclusivamente con tecnología de forjado de una pieza.

También puede esperar una larga vida cuando compra productos de Delphi y Moog. Para ahorrar dinero sin perder calidad y seguridad, debe dar preferencia a los productos Mapco. Los expertos recomiendan prestar atención a los rodamientos de bolas de los siguientes fabricantes:

• lado
• Fenox

Los fabricantes japoneses recomiendan comprar productos de otros proveedores, aunque la mayoría de las marcas mencionadas anteriormente también fabrican piezas para automóviles de Asia. La mejor opción para Nipparts se consideran las rótulas. Las reseñas dignas de elogio de los consumidores también se han ganado los productos de la compañía con el sencillo nombre 555.

Los automovilistas expertos y ordinarios también tienen rodamientos de bolas fabricados por Nipparts o JapanCars en buen estado. Las tiendas del Lejano Oriente ofrecen exclusivamente productos de alta calidad de la marca Masuma, pero prácticamente no llegan a la parte europea de Rusia.

A autos americanos se debe observar un enfoque fundamentalmente diferente, dado que los estadounidenses prefieren grandes y vehículos pesados, los componentes reforzados están disponibles para ellos, incluidas las rótulas. La mayoría de los fabricantes no permiten el uso de piezas de terceros en el tren de rodaje, pero a veces simplemente no hay otra opción. Los expertos coinciden en que para los automóviles fabricados en Estados Unidos es mejor comprar productos Ruville.

No se puede subestimar la importancia de los rodamientos de bolas para un automóvil de pasajeros. sin estos los nodos más importantes cualquier automóvil de pasajeros llegará muy lejos, y el VAZ 2107 no es una excepción. Como cualquier otra unidad con mucha carga, los cojinetes de bolas se desgastan y en el VAZ 2107 esto sucede mucho más rápido de lo que le gustaría al conductor. Dos razones: calidad mediocre carreteras nacionales, y la calidad igualmente mediocre de los rodamientos de bolas "nativos" instalados en los "siete" por el fabricante. Como resultado, un día el conductor definitivamente se enfrentará a la pregunta: ¿cómo reemplazar las rótulas rotas? Intentemos resolverlo.

La función principal de la rótula en el VAZ 2107.

La tarea de una rótula en cualquier automóvil es limitar selectivamente el movimiento de la rueda. En ningún caso debe oscilar en un plano vertical, pero al mismo tiempo debe moverse libremente en un plano horizontal.

Si no se sigue este principio, el conductor tiene serios problemas con control de máquina. Y si una de las rótulas está demasiado dañada, extremadamente situacion peligrosa: rueda puesta a toda velocidad resulta en ángulo recto con el motor.

Después de esto, el automóvil casi siempre patina, y el conductor tiene mucha suerte si en ese momento está solo en la carretera y no choca con otros automóviles.

El dispositivo de rodamientos de bolas para automóviles.

Como puede adivinar por el nombre, la rótula es una bisagra ordinaria montada detrás del volante de un automóvil. El elemento principal de cualquier rótula es una varilla de rótula. Hay un hilo en un extremo del vástago y una bola en el otro. Se presiona en otra parte importante del soporte: el ojo. Tiene un rebaje semiesférico, perfectamente adaptado al tamaño de la bola en el vástago. El diseño resultante está cerrado por la llamada antera. En los soportes modernos, se les llama Tapas de plástico, protegiendo la junta giratoria del polvo y la suciedad. Hoy en día, cada vez más anteras están hechas de plástico translúcido, lo cual es bastante conveniente: el propietario del automóvil no tiene que quitar el maletero para evaluar el grado de daño de la bisagra. Los soportes con una antera opaca suelen tener otra característica de diseño: agujero tecnológico cerca de la rótula. Le permite evaluar el desgaste de esta pieza sin quitarla.

También se debe tener en cuenta aquí que en los primeros modelos VAZ 2107, los rodamientos de bolas estaban equipados con resortes de sujeción, diseñados para aumentar la confiabilidad del giro. Pero en los modelos posteriores de los "siete" se decidió abandonar los resortes.

Rótulas de varios fabricantes

En primer lugar, hay que decir que la rótula es una parte muy importante. Durante el funcionamiento, está sujeto a las cargas de choque más fuertes, de modo que requerimientos técnicos muy alto para ella. Hay muy pocas empresas que puedan cumplir con estos requisitos. Enumeramos las empresas más populares.

Rótulas "Track"

Los soportes "Track" son muy populares entre los propietarios del VAZ 2107.

La razón es simple: estos postes tienen una buena relación calidad-precio. Estas son las principales características de los rodamientos de bolas "Track":

• la barra de bolas de todos los rodamientos Trek se fabrica con tecnología de estampación en frío, después de lo cual se somete a un tratamiento térmico;
• la bola en la barra de soporte "Track" siempre se procesa cuidadosamente, la clase de rugosidad de la superficie es 10;
• la rosca en la varilla de bola se aplica solo por moleteado;
• los revestimientos de los soportes Trek están hechos de un polímero especial resistente al desgaste, lo que prolonga significativamente la vida útil de los soportes;
• los cojinetes de los cojinetes Trek están hechos de cermet y completamente lubricados, para que no haya problemas con el deslizamiento de las rótulas;
• el cuerpo del soporte "Track" se obtiene mediante estampación en frío. Luego, sus partes se unen entre sí mediante soldadura por puntos, y entre las mitades unidas del cuerpo siempre hay una capa de sellador industrial;
• la antera del soporte es muy duradera y, lo que es especialmente importante para nuestro país, resistente a las heladas. Debido a esto, la vida útil de la antera casi siempre supera la vida útil del propio soporte;
• aplicado al cuerpo del soporte "Track" recubrimiento especial, que protege de forma fiable el soporte de la corrosión.

El fabricante afirma que los soportes Trek están garantizados para cubrir 40 mil km, y kilometraje real los soportes pueden alcanzar los 100 mil km o más. El costo de un juego de cuatro soportes "Track-Champion" comienza desde 1500 rublos.

Cojinetes de bolas "Kedr"

En los rodamientos de bolas "Kedr", que son los segundos más populares entre los propietarios de VAZ 2107 después de "Track", el fabricante ha implementado varios innovaciones tecnicas que definitivamente debe mencionarse.

Estas son las características:

• todos los rodamientos de bolas "Kedr" están equipados con un compensador. El fabricante afirma que esta pieza le permite aumentar la vida útil del soporte en un 30%;
• todos los casos de soportes "Kedr" están protegidos por un recubrimiento cataforético especial, que tiene propiedades adhesivas mejoradas;
• antes de aplicar el revestimiento de cataforesis, los alojamientos de los soportes se someten a granallado, lo que garantiza la total ausencia de defectos superficiales y suciedad en la superficie de estas piezas;
• El material de los liners de todos los soportes Kedr es poliamida grafito. Este material es capaz de reducir a la mitad el rozamiento en el soporte y con ello aumentar la vida útil de la pieza;
• Las anteras sobre soportes "Kedr" están hechas de caucho utilizado en la industria de la aviación. El caucho tiene mayor resistencia al aceite y la gasolina, y es prácticamente inmune a los cambios bruscos de temperatura;
• se aplica un material especial Nilbor-20 a la barra de los rodamientos de bolas Kedr, que aumenta varias veces las características antifricción de la barra y la protege de manera confiable contra la corrosión;
• todas las varillas de bola "Kedr" están controladas por ultrasonido para detectar defectos internos. Por lo tanto, la probabilidad de matrimonio está prácticamente excluida.

El fabricante ofrece una garantía de 18 meses para los soportes Kedr (a modo de comparación: la garantía para los soportes Trek es de 12 meses). Kilometraje garantizado de soportes - 40 mil km. El costo de un juego de cuatro soportes Kedr en el mercado comienza desde 1400 rublos.

Rótulas "Belmag"

Encontrar rodamientos de bolas "Belmag" en los estantes de los concesionarios de automóviles no se ha vuelto tan fácil.

Sin embargo, tienen demanda entre los propietarios de automóviles. Estas son algunas de las características de estas piezas:

• Las varillas de bolas sobre soportes Belmag se fabrican mediante estampado en frío tridimensional. En el futuro, se someten a un tratamiento térmico, que cumple exactamente con los requisitos de AvtoVAZ;
• Los espacios en blanco para la producción de varillas de bolas son proporcionados por la planta de Avtonormal. Es este fabricante el que suministra varillas para AvtoVAZ (de hecho, este es su único proveedor);
• todos los espacios en blanco recibidos de la planta de Avtonormal se someten a pruebas de corrientes de Foucault en la planta de Belmag, lo que permite identificar todos los defectos internos en el metal y obtener una imagen completa de la estructura de la pieza;
• cada bisagra del soporte es capaz de soportar una carga de 2,5 toneladas, que es casi el doble de la masa del VAZ 2107, y casi ocho veces las cargas de choque que actúan sobre el soporte durante la conducción;
• cada rótula "Belmag" tiene número individual, que consta de seis dígitos. Además, cada soporte tiene un holograma para proteger aún más el producto de la falsificación.

El costo de un juego de cuatro soportes Belmag comienza desde 1200 rublos.

Rótulas LEMFORDER

La empresa alemana LEMFORDER es un fabricante mundial reconocido de rodamientos de bolas de alta calidad. Desafortunadamente, no es posible decir algo específico sobre las características de producción y las tecnologías utilizadas. Los alemanes simplemente no divulgan esta información, citando un secreto comercial. En el sitio web oficial de la empresa LEMFORDER, solo se pueden leer garantías de que sus soportes son de la más alta calidad y en su producción se utilizan las tecnologías más modernas.

La práctica demuestra que los alemanes dicen la verdad. La gran mayoría de los propietarios de VAZ 2107 declaran alta fiabilidad LEMFORDER apoya (y sobre un precio igualmente alto, que, francamente, muerde). El costo de un juego de 4 soportes LEMFORDER para el VAZ 2107 comienza desde 3 mil rublos. El período de garantía es de 2 años.

Sobre otros fabricantes

Como se mencionó anteriormente, la producción de rótulas de alta calidad requiere costos importantes. Y esto no puede sino afectar el costo final del producto. Es por eso los principales fabricantes Solo hay cuatro soportes para el VAZ 2107, y todos se enumeran arriba. Por supuesto, hay empresas más pequeñas que ofrecen rodamientos de bolas a los automovilistas por casi la mitad del precio. Pero cualquier persona en su sano juicio lo entiende: si una rótula cuesta la mitad, significa que el fabricante ahorró algo en su fabricación. La mayoría de las veces, ahorran en el análisis ultrasónico de espacios en blanco para varillas o en el tratamiento térmico. Ni el primero ni el segundo son buenos augurios para el comprador del soporte.

Y si el propietario del automóvil está en sus cabales, no reaccionará ante un precio seductoramente bajo y ahorrará en un detalle del que literalmente depende su vida. Es por esta razón que los fabricantes de soportes baratos poco conocidos no serán considerados en este artículo.

Aquí, se debe mencionar una cosa más desagradable: las falsificaciones. Recientemente, los rodamientos de bolas han comenzado a aparecer en los estantes de los concesionarios de automóviles. marcas famosas, que son sospechosamente baratos. Tras un examen más detenido, la gran mayoría de ellos resultan ser falsos y, a menudo, los falsos se fabrican con una calidad tan alta que solo un especialista puede reconocerlos. Para un automovilista común, el criterio para seleccionar soportes sigue siendo el mismo: precio. Debería ser algo como el de arriba. Y si la rótula de una marca conocida cuesta la mitad, entonces no se recomienda encarecidamente comprar esa pieza.

Video: sobre rótulas falsas.

Rótulas reforzadas

Ninguna fabricante serio ofrece a los clientes una amplia la alineación rótulas: desde ordinarias hasta deportivas, o reforzadas. Por ejemplo, los soportes Trek tienen una modificación Track-sport reforzada.

Los soportes "Kedr" tienen una modificación reforzada "Kedr-trial-sport", etc.

Todos estos productos, diseñados para cargas extremas, tienen una serie de características comunes. Considéralos con el ejemplo de los soportes Track-Sport:

• diseño universal. Esto significa que se pueden colocar soportes reforzados tanto en el brazo de suspensión superior como en el inferior. Además, los soportes reforzados también se pueden instalar en otros vehículos (en particular, los soportes Track-Sport se pueden instalar sin problemas especiales poner en la suspensión del coche "Niva");
• mayor fuerza de extracción de la barra de bola. Para sacar la varilla de la suspensión, es necesario aplicar una fuerza de 7 mil kgf al soporte Track-Sport (mientras que en los soportes Track convencionales la fuerza es de 5 mil kgf);
• el kilometraje garantizado por el fabricante para rodamientos de bolas deportivos comienza a partir de 60 mil km (para rodamientos ordinarios, a partir de 40 mil km);
• Los forros de soporte deportivo tienen un diseño especial. Son más rígidos y tienen ranuras especiales diseñadas para eliminar el exceso de lubricante y productos de desgaste. Este solución técnica permite duplicar la vida útil del soporte reforzado.

Vídeo: descripción general de los rodamientos de bolas para deportes de pista

Como podemos ver, fabricantes confiables hay pocos rodamientos de bolas, y el único criterio para elegir estas piezas es el grosor de la billetera del propietario del automóvil. Si una persona no está limitada por los fondos, puede comprar soportes LEMFORDER de inmediato y olvidarse de los problemas con la suspensión durante varios años. En segundo lugar está Trek, pero aquí la situación se complica seriamente por la abundancia de falsificaciones de esta marca. Los mostradores de los concesionarios de automóviles ahora están literalmente llenos de "Trek" falsos. Bueno, si el problema del precio del conductor es crítico, entonces puede prestar atención a los productos de Kedr y Belmag.

El más autos modernos Las rótulas se utilizan para girar la rueda. Anteriormente, en algunos modelos, en particular, domésticos, también se asignaba la tarea de mantener toda la suspensión. Debido al alto grado de desgaste durante dicha operación, los principales fabricantes abandonaron tales diseños. Los rodamientos de bolas, incluso sin tareas adicionales, están sujetos a requisitos muy serios de resistencia. Además, deben tener un alto coeficiente de fricción del revestimiento. Esta característica le permite aumentar significativamente la vida útil. El revestimiento debe estar hecho de un material de alta resistencia y, debido a los matices del diseño, debe retener el lubricante. Uno mas elemento importante- Cojinetes lisos.

La calidad del soporte depende de su diseño, tecnología de fabricación y materiales utilizados. Bisagras montadas de serie en linea de ensamblaje AvtoVAZ, responde más completamente especificaciones y GOST. Los rodamientos de bolas son de dos tipos: de gelatina y con rodamiento cerámico-metal. Los primeros trabajan principalmente en compresión y se instalan como parte superior coches de tracción delantera, así como en modelos clásicos, desde "centavo" hasta "siete". Estos últimos trabajan en tensión y se utilizan como inferiores. En consecuencia, el diseño también varía. Un rasgo externo característico del soporte inferior es la presencia de un orificio ovalado para el dedo. Tal solución (si se proporciona el ángulo de giro requerido) permite aumentar el área de contacto del rodamiento con la carcasa.

Algunos fabricantes rusos producen otros tipos de rodamientos de bolas: rodamientos superiores con rodamiento cerámico-metal, con tapa rodante o roscada, y con cuerpo de una sola pieza. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras, pero este no es el factor decisivo para evaluar la confiabilidad. La parte principal del soporte es su pasador de bola. Es su durabilidad la que determina el recurso de toda la pieza y depende del material y la tecnología de fabricación. Es necesario endurecer el pasador de bola y el alojamiento en las áreas de contacto con el cojinete, y endurecer la capa superficial del cojinete. Después de todo, un soporte inferior de alta calidad debe soportar una carga de al menos 6 toneladas y servir a decenas de miles de kilómetros de vía.

Si analizamos el mercado de rodamientos de bolas para automóviles, entonces este segmento de mercado se puede caracterizar como altamente competitivo. Los analistas estimaron la capacidad del mercado en 2006-2007 en 16-18 millones de unidades, en 2009 en 20-21 millones de unidades. Hay más de 35 marcas en el mercado (antes de la crisis, esta cifra, teniendo en cuenta las chinas, llegaba a 100 o más, según la región) de producción nacional y extranjera, y, a pesar de la alta competencia, la capacidad de mercado de pelota juntas está en constante crecimiento y anima a los fabricantes a mejorar las propiedades de los productos, ampliar la oferta de productos existentes y actividades de marketing activas para promocionar sus productos.

Los rodamientos de bolas más populares para vehículos VAZ en mercado ruso son las siguientes marcas: Trek, BelMag, Za Rulem, Kedr, Lemfoerder. Estas marcas son líderes no solo en la gama de mayoristas y minoristas, sino también según las encuestas de usuarios finales. Otras marcas como HOLA, Nachalo, Nadezhda, BELEBEY, FENOX, Ruville, Delphi, Pilenga, Hi-Drive, Sachs, Moog, NK y otras ocupan del 1 al 4% del mercado, dependiendo de los modelos VAZ.

Las rótulas más populares para automóviles extranjeros, por regla general, son productos originales, seguido de las marcas "555", "STR" Hanse, FEBI, Lemfoeder, Ruville, Sidem, Mapco, Delphi y otras. Al mismo tiempo, cabe señalar que más de 20 marcas están representadas en este segmento de mercado y el liderazgo está determinado no solo por la marca del automóvil, el modelo y el año de fabricación, sino también por la región de Rusia, por ejemplo, el La marca Masuma en la región del Lejano Oriente se encuentra entre los cinco principales líderes de demanda, y en el mercado de Moscú ocupa alrededor del 2-3%. Líder del mercado en rodamientos de bolas para coches japoneses, además del "original", las marcas "555", Japan Cars, CTR, Nipparts están ocupadas, mientras que en coches europeos los líderes son Delphi, Sidem, Lemfoerder, Moog, TRW, Febi. Vale la pena señalar por separado la marca Mapco, que apareció en el mercado ruso mucho más tarde que sus competidores, pero ya logró en dos años recientes"recuperar" en este segmento de mercado altamente competitivo una participación del 2 al 5% (dependiendo de la marca y modelo de automóviles).

Uno de los problemas del mercado de las rótulas son las marcas de origen dudoso, que son reconocibles por el precio: el precio de una falsificación siempre es mucho más barato. La segunda característica es que hay una gran cantidad de marcas de marketing o marcas de reenvasado en este mercado. La situación de crisis en el negocio automotriz limpió la paja y permitió que marcas probadas, consolidadas y de alta calidad se mantuvieran en el mercado, dejando hasta 12 marcas más populares en la oferta mayorista y minorista (5-6 para autos nacionales y hasta 12 para automóviles extranjeros).

Los principales fabricantes de rodamientos de bolas para VAZ.

Los rodamientos de bolas fabricados por Nachalo tienen un recubrimiento patentado: barniz incoloro. Este barniz aumenta la resistencia a la corrosión de la estructura y sirve como protección contra la falsificación. La tecnología de producción de la rótula no ha cambiado durante muchos años: los especialistas la han perfeccionado durante mucho tiempo. industria automotriz nacional. La rótula se completa de acuerdo con el esquema clásico: pasador de rótula, cojinete (suministrado por la planta de Belebey Avtonormal), antera (Balakovo). Debido a que en la rótula fabricada por Nachalo se mantienen los momentos de rodadura y rotación de acuerdo con los requisitos de seguridad, el coche conserva la máxima estabilidad del tipo de cambio. Esto da confianza al volante y hace que el comportamiento del coche sea más predecible. Al mismo tiempo, la rotación de la dirección no requiere un esfuerzo excesivo por parte del conductor.

BELMAG

En la actualidad, NPO "BelMag" produce rodamientos de bolas tanto para modelos "clásicos" de automóviles VAZ como para tracción delantera, en varias configuraciones- "Original", "Confort", "Favorito". Además de rodamientos de bolas para automóviles Niva y Chevrolet-Niva:

Serie "Original" La popularidad de esta serie se explica por relativamente precio bajo junto con nivel alto especificaciones.

Serie Comfort Tecnología de procesamiento de esfera de dedo patentada grasa con aditivos de tensioactivos y aditivos funcionales, recubrimiento especial de carcasas con altas propiedades anticorrosivas.

Serie "Favorito" Entre las características distintivas - un cuerpo forjado de alta resistencia, caja sin reborde con un resorte de sujeción. Ha mejorado las propiedades elásticas y extendido rango de temperatura trabajo (-50°С a +50°С).

Estos soportes no requieren ninguna lubricación adicional bajo el maletero durante la instalación, ya que se aplica en fábrica. El producto está diseñado específicamente para la conducción deportiva extrema y el funcionamiento en condiciones de carretera particularmente difíciles.

CEDRO

Los rodamientos de bolas "Kedr" tienen una serie de ventajas. El cuerpo forjado de una sola pieza le permite soportar las fuerzas de extracción y extrusión de un dedo varias veces más alto que el estándar.

El método aplicado de repujado en frío del pasador de bola en combinación con el rodaje de la superficie de la bola con rodillos de diamante permite obtener una mayor precisión de forma, lo que garantiza una alta resistencia al desgaste. En combinación con un tratamiento térmico especial del pie del dedo, se obtiene un dedo que se considera el más duradero.

El funcionamiento duradero del soporte no lo proporciona el más barato, sino el más cobertura confiable- zinc amarillo.

El diseño laberíntico de las anteras protege de forma fiable la cavidad interna de la rótula del polvo y la humedad. Para la fabricación de anteras, se utiliza caucho estándar ERDM de alta calidad con alta elasticidad, que no cambia sus propiedades durante la operación a largo plazo.
El revestimiento antifricción de poliamida que contiene grafito está equipado con canales especiales de la forma original para retener la lubricación y eliminar los productos de desgaste de la zona de fricción (el diseño está protegido por una patente). El uso de un revestimiento antifricción permitió aumentar significativamente el recurso del producto.

PISTA

CJSC Production Association Trek es una empresa rusa de desarrollo dinámico. La actividad principal es el diseño y producción de rótulas de suspensión delantera y elementos de dirección. carros y camiones pequeña capacidad de carga. El software de Trek produce rótulas y puntas de dirección para automóviles VAZ-2101 - 2107, VAZ-2121, VAZ-2108 - 2110, Oka, rótulas para automóviles Moskvich-2141, así como bisagras, puntas y barras trapezoidales de dirección para vehículos GAZ de las familias Gazelle y Sobol. Los rodamientos de bolas Trek de la serie "Classic" y "Champion" se han ganado la confianza de los automovilistas por su fiabilidad y durabilidad en funcionamiento durante mucho tiempo. Los "Campeones" son populares entre los fanáticos de un estilo de conducción deportivo, aquellos que tienen que viajar mucho por las carreteras rurales rusas y fuera de la carretera. Diseñado para los más condiciones duras funcionamiento, estos apoyos recorren 60 o más mil kilómetros.

BZAK

Una característica distintiva de los rodamientos de bolas BZAK es la estructura del cuerpo reforzada. El cuerpo es forjado, todo de metal. Debido a esto, se garantiza una mayor resistencia a las cargas verticales (la fuerza de sacar y apretar el pasador fuera de la carcasa de la rótula).

Cantidad en una caja de cartón corrugado: 24 Peso de la pieza: 0,565 Período de garantía operación: 50 000 km Aplicabilidad: VAZ-2101-2107.

ESPERANZA

La rótula reforzada Sunset es uno de los últimos desarrollos modernos de Nadezhda Design Bureau. La novedad combina al máximo soluciones óptimas. El diseño excepcionalmente robusto del cuerpo forjado de una sola pieza reforzada ha aumentado la fuerza de arranque y la fuerza de extrusión del pasador de bola. El pasador de rótula con recubrimiento nilbor anticorrosión, que confiere a la superficie una alta dureza (60-65 HRC según Super-Rockwell), tiene un bajo coeficiente de fricción. La bota sin pestaña está hecha de caucho resistente al aceite y la gasolina, que también se usa en la industria de la aviación. El diseño especial del sello protector en el "Super-I" proporciona un ajuste perfecto de la cubierta al cuerpo de soporte, lo que elimina la principal causa de falla del rodamiento de bolas: la penetración de partículas en su estructura, lo que lleva a la corrosión. El resultado de la diferencia en las características de diseño de este soporte con respecto al clásico soldado con estampa fue un aumento en el kilometraje garantizado hasta 50.000 km.

FENOX fabrica línea completa diseños de rodamientos de bolas, a saber, estampados, rodantes y forjados sólidos.

Una de las principales ventajas de los rodamientos de bolas FENOX es un cuerpo reforzado, cuyo diseño le permite soportar cargas excesivas en el chasis del automóvil de manera efectiva durante la conducción.

La antera está hecha de caucho moderno, que conserva la elasticidad durante todo el período de funcionamiento, y un diseño especial de laberinto.

Los fabricantes de los rodamientos de bolas "izquierdos" muelen los dedos en tornos convencionales, y no se puede hablar de ningún tratamiento térmico de la pieza. La superficie de la falsificación es lisa, no hay un emblema del fabricante y una señal de cumplimiento de las normas rusas en su cuerpo.

Muy a menudo en los mercados de automóviles también puede encontrar rodamientos de bolas "izquierdos" de la asociación BelMAG de la ciudad de Magnitogorsk. Un signo de piezas originales es un holograma en la caja y una caja de embalaje individual en color rojo o acero con un juego de sujetadores.

Para proteger a los automovilistas de comprar una rótula "izquierda", le daremos algunos consejos más para elegir esta parte importante:

1. El pasador de bola debe estar forjado, la rosca enrollada y no cortada en la máquina. Color de los dedos - escala de grises. sin pintura

2. Las mitades del cuerpo deben soldarse cuidadosamente, tres puntos de soldadura son visibles en solo una de las copas. Se debe prestar especial atención a la forma de la tapa con una ranura. Debe tener un hemisferio de alta calidad en el perfil, y no un recordatorio de uno. La tapa ranurada debe estar endurecida, por lo que la compra debe realizarse con una lima de aguja. Practica en diferentes piezas de hierro y entenderás de lo que estoy hablando.

3. También se debe endurecer un hemisferio, vestido en un dedo. Cómo comprobar que sabes.

4. La segunda mitad de la tapa tiene un perfil cilíndrico, no hay ningún cono e incluso a veces se estrecha ligeramente frente a la parte plana. Ambas cubiertas están pintadas con un denso esmalte brillante. El accesorio de cadmio del accesorio de engrase se atornilla en la tapa.

5. La rótula debe girarse a mano con esfuerzo. En este caso, la resistencia a la rotación debe ser constante, sin atascos. Si no puede girar el dedo con las manos, pregúntele al vendedor. Él está interesado y lo intentará. Si todos los esfuerzos son en vano, mira más allá. Cuentos de bolas "densas" terminan en antebrazos rotos.

6. La bola marcada generalmente se completa con una tuerca y una bota. Tuerca con inserto de plástico ligero, cadmiado. La bota es de goma (determinada por el olor y la elasticidad), tiene un anillo de metal en goma alrededor del orificio para los dedos.

8. Es mejor no usar un engrasador: romperá la bota, se llenará de arena y la bola morirá. Si la antera está intacta, no hay problemas de lubricación.

9. Durante la lubricación inicial de la bola, vierta el hemisferio un poco o toque y agite el dedo para lubricar. Es mejor sujetar la bola en un tornillo de banco. Pon la mezcla y ponte la bota.

Nuestras bolas de producción soviética llegan a 200 mil. ?
Solo brillo turco. Es mejor no hablar con las personas que los venden.
Olvídate de todas esas cosas caseras. La suspensión de la plataforma tiene un diseño tan peligroso que no hay lugar para la experimentación. Si elige una válvula de bola que cumpla con todos los puntos en uno solo, funcionará durante mucho tiempo. Solo es necesario cambiar el lubricante después de 50 mil y asegurarse de que la antera esté intacta. Y hacer la receta. Esta composición ha sido probada a lo largo de los años y decenas de coches. Use por separado litol, grasa, arbustos, 1-13, etc. No lo recomiendo mucho. Después de un tiempo, la pelota se secará. La consistencia del lubricante debe ser como la de una buena crema agria: no fluye por sí sola, pero agítela, se asentará. La lubricación es muy importante. Y no solo para los esféricos.

Escucha el coche. Uno de los sonidos más peligrosos es el de una junta de metal seco. Es bueno escuchar cuando se levanta con un gato. Extremos rotos asiento en la palanca, o arrancando la bola de la tapa. Si el sonido de la nueva pelota no desaparece después de 2 o 3 días (a veces suenan bien al principio), entonces cometió un error con la elección.

Y asi tu eliges de que compañia el pin de bola que le pones a tu carro,.
¡Gracias a todos!
¡Buena suerte en los caminos!