Ka Todos los propietarios de automóviles, que al menos ocasionalmente abren el capó de su caballo de hierro, se enfrentan a su mantenimiento programado y los más pragmáticos se preguntan por qué un procedimiento tan sencillo como cambiar el aceite del motor cuesta tanto como 500 rublos (en promedio). Después de todo, para esto, todo lo que se necesita es levantar el automóvil en un elevador, desenroscar el perno de drenaje, cambiar el anillo de sellado y el filtro de aceite, devolver el automóvil al suelo y llenarlo con aceite nuevo. Puede hacer todo esto usted mismo, pero en la mayoría de los casos no hay un lugar equipado para esto.

En mi caso, cambio el aceite cada 5000 kilómetros y, dado que recorro bastantes distancias, tengo que hacer esta operación cada mes y medio. Y con la ayuda de la aritmética, puedes calcular que en el año le doy 4 mil rublos a alguien en mi bolsillo.

Y entonces había una solución al problema, y ​​esta solución era este pequeño dispositivo negro y amarillo.

Comencemos en orden.

Después de un breve deambular por Ali, me topé con un producto que me interesa, sin dudarlo y sin elegir un vendedor en particular, pedí una bomba para bombear aceite del motor.

Luego de unas 3 semanas de estar rastreando el movimiento de mi pedido, encontré que mi pedido había llegado y no estaba en el punto de retiro de alguna empresa de transporte. Inmediatamente tuve una duda y surgió la pregunta de por qué mi pedido no se envió por correo ruso y si debo pagar más por la entrega de mensajería. Pero después de que llamé a esta empresa de transporte y aclaré todo, todas las dudas desaparecieron y me sorprendió gratamente, ya que no necesito pagar nada extra por la entrega, y además, mi pedido será entregado a mi casa y entregado.

Después de recibir el pedido, lo desempacaron de inmediato y apareció ante mis ojos un paquete de cartón ligeramente desgastado. En la caja había imágenes del dispositivo en sí, se indicaban sus características y métodos de uso, todas las inscripciones, como siempre, estaban en inglés. Quiero señalar que aunque la caja estaba desgastada por el destino, todo lo que había en ella estaba intacto.

En la caja misma estaban:

Manguera de silicona transparente suave para drenar el aceite bombeado;

Manguera de plástico rígido translúcido, a través de la cual se bombea aceite directamente desde el cárter;

El dispositivo en sí está en una bolsa de plástico con cables para conectarse a la batería del automóvil;

Bolsa pequeña con 2 abrazaderas para asegurar las mangueras al dispositivo;

La instrucción está en inglés (que en la mayoría de los casos nadie abre).

En la propia bomba hay una etiqueta que indica la dirección del movimiento del líquido bombeado y el tiempo de su funcionamiento continuo. En la parte trasera hay un botón de encendido/apagado. Los insertos blandos están instalados en la parte inferior para reducir la vibración. El estuche en sí está bastante bien hecho, no juega y no cruje.

La bomba funciona con una batería recargable, a la que está conectada mediante las pinzas de cocodrilo rojas y negras incluidas (toque para "+", negro para "-"). Los racores de entrada y salida de la bomba están hechos de aluminio y cerrados con tapones de goma.

El montaje es muy fácil y rápido.

Una manguera translúcida sólida está conectada a un accesorio que succiona el aceite usado y una manguera blanda está conectada al lado opuesto. Después de colocar las mangueras, se fijan con abrazaderas. Todo el dispositivo está listo para usar.

Después de comprobar la bomba en acción, quedé satisfecho con ella. Este pequeño perro extraviado bombeó rápidamente todo el aceite del cárter del motor, sin "detenerse".

La gran ventaja de usar este dispositivo es que no necesita gastar dinero en servicios, puede hacerlo todo usted mismo, en un corto período de tiempo.

Solo quedaba una duda, como cambiar el filtro de aceite sin quitar la protección del motor.

Cada propietario de un automóvil se enfrenta a la necesidad de cambiar el aceite del motor del automóvil. No siempre es posible drenar la minería a través de la abertura del cárter. La mejor opción es una bomba de bricolaje para bombear aceite del motor. Cómo hacerlo usted mismo, lea a continuación.

¿Por qué cambiar el aceite en el motor de un automóvil?

motor del coche- una estructura compleja, cuyo principio de funcionamiento se basa en la rotación de varias partes. Esto crea fricción, que el aceite está diseñado para minimizar. También elimina el calor de las piezas del motor y las protege de la corrosión. Su reemplazo oportuno es necesario para prolongar la vida útil del motor.

El cambio de aceite oportuno reduce el desgaste del motor, a saber:

• reduce la fricción de las partes del motor;
• evita el sobrecalentamiento del motor;
• reduce la formación de corrosión.

Métodos de cambio de aceite de motor

Líquido aceitoso tradicional fusiona por el agujero, pero también hay una vía expresa bombeo procesamiento de bombas El segundo método es mucho más sencillo debido a que no es necesario levantar la máquina y quitar la protección del motor.

Reemplazo del orificio de drenaje

Con este método, la minería se drena a través de un orificio ubicado en el cárter motor. Se cierra con un corcho, para desenroscarlo necesitarás una llave especial.

Durante este procedimiento, también es necesario reemplazar la junta del tapón de drenaje.

Sustitución por bombeo con una bomba

Este método consiste en bombear el fluido usado sin desenroscar el tapón de aceite. La bomba para bombear aceite puede ser manual mecánica o eléctrica basada en un pequeño motor. Puedes comprarlo en la tienda o hacer el tuyo propio.

Cambio de aceite con bomba: ventajas y desventajas

Este método de sustitución de fluido residual tiene tanto ventajas como desventajas.

A virtudes puede incluir lo siguiente:

• no se necesita una llave especial para el tapón del orificio de drenaje;
• no es necesario subir el coche en un ascensor;
• el proceso de bombear el aceite toma mucho menos tiempo que drenarlo.

Defectos método de bombeo:

• baja resistencia al desgaste del tubo con destreza insuficiente, es posible romperlo accidentalmente;
• existe el riesgo de no bombear completamente la minería, mientras que los sedimentos pueden permanecer.

Tipos de bombas para bombear aceite

Actualmente, a la venta, puede encontrar una gran cantidad de variedades de bombas que le permiten bombear aceite del motor de un automóvil. Hagamos una lista sus principales tipos:

• Bomba manual mecánica o de vacío.
• Bomba neumática.
• Bomba eléctrica de varios diseños. Puede operar con voltaje de 220V o 12V.

De las bombas manuales, las bombas de barril son populares: bombas de sifón, rotativas y de palanca para combustible diesel y queroseno. Se utilizan para bombear aceite del barril.

Las bombas eléctricas se dividen en las siguientes modificaciones:

• placa deslizante;
• émbolo;
• diafragmático.

Estos modelos también son adecuados para bombear combustible diesel o fluido de aceite usado.

Hacemos una bomba de cambio de aceite de bricolaje.

También es posible hacer una bomba de aceite con sus propias manos. En este caso, se puede hacer con un diseño simple basado en una jeringa médica, o hacer un diseño más complejo a partir de un motor eléctrico.

Bomba de jeringa médica

Este dispositivo es una bomba de aceite manual mecánica. Una bomba con jeringa es excelente para extraer pequeños volúmenes de líquidos. Use este diseño para bombear aceite del motor de un automóvil.

Materiales y herramientas

Para hacer una bomba de cambio de aceite a través de la varilla medidora, necesitará los siguientes materiales:

• jeringa médica de 20 ml o más. Puede intentar arreglárselas con un volumen más pequeño, pero el proceso de bombeo de líquido será bastante largo.
• un cuentagotas de una farmacia, solo un tubo es útil. Si lo desea, use un tubo o manguera similar que coincida con el diámetro de la jeringa.
• Una botella vacía u otro recipiente para recoger el aceite usado.

Secuencia de trabajo

1. Corta todo el exceso del gotero con unas tijeras para que solo quede el tubo de goma.
2. Coloque el tubo en el cono de la jeringa.
3. Después de abrir el capó, retire la varilla medidora de aceite del motor del automóvil.
4. Retraiga lentamente el pistón hasta que se llene completamente con la minería.
5. Ahora debe desconectar la jeringa y drenar el aceite usado en un recipiente. Puede sacar completamente el tubo del motor y, colocándolo en un recipiente, drene el líquido.
6. Repita el procedimiento tantas veces como sea necesario.

No siempre el automovilista tiene la posibilidad de levantar el automóvil en el ascensor. Y es necesario reemplazar el fluido de aceite de manera oportuna. Si no puede levantar el automóvil, o si no quiere ensuciarse, una bomba de aceite de vacío de bricolaje sería ideal. Cambie el aceite del motor del automóvil a tiempo y le servirá durante mucho tiempo.

El video muestra otra versión de la bomba.

tus condiciones

El aceite del motor pierde sus propiedades con el tiempo, por lo que es necesario cada 10 000–15 000 km. Es más fácil hacer esto en un servicio de automóviles, pero puede ahorrar dinero haciendo el trabajo usted mismo. Para los felices propietarios de un garaje con un orificio de visualización, para drenar el aceite, solo necesita desenroscar el tapón de drenaje en el cárter de aceite del motor. Cualquiera que no tenga acceso a dicho orificio puede usar una bomba para bombear el aceite a través del orificio de la varilla medidora.

Notamos de inmediato: dicho dispositivo solo lo ayudará si puede alcanzar el filtro de aceite, que debe reemplazarse cuando se llena aceite nuevo, desde arriba. Si en su automóvil solo puede cambiar el filtro desde abajo, una bomba de aceite no simplificará mucho su trabajo. Después de todo, todavía tienes que arrastrarte debajo del auto.

Antes del trabajo

Ya en la etapa de preparación para la prueba, identificamos varias características de la bomba eléctrica. En primer lugar, nuestra copia inicialmente no funcionaba. Desmontamos la bomba y resultó que el motor eléctrico no gira, ya que la parte mecánica de la caja de cambios está demasiado apretada. Se eliminó la causa del mal funcionamiento y el dispositivo funcionó.

En segundo lugar, la bomba eléctrica no funciona en seco, por lo que debe quitar los tapones de los orificios de los tubos y verter 40–50 ml de aceite en el dispositivo con una jeringa.

En tercer lugar, el tubo de la varilla medidora tiene un diámetro de 6 mm, mientras que el tubo de la varilla medidora puede ser más pequeño en algunas máquinas. En pocas palabras, no todos los motores podrán conectar una bomba eléctrica. Entre ellos, por ejemplo, el motor de 1.8 litros, en el que originalmente queríamos hacer todo el trabajo.

Paradójicamente, gracias a esto, nuestro experimento solo se ha vuelto “más limpio”: decidimos drenar el aceite usando una bomba eléctrica en el mismo automóvil en el que se encontraba hace algún tiempo. Este es un Chevrolet Aveo.

experimento puro

Después de insertar un tubo en el orificio de la sonda, lo conectamos a la bomba. Por otro lado, arreglamos el segundo tubo, para drenar el aceite. Bajamos su segundo extremo a una botella de plástico de 5 litros de agua potable (un recipiente transparente le permite controlar el volumen del fluido de trabajo drenado). Nos aseguramos de que la bomba esté apagada, luego conectamos los terminales del dispositivo a la batería del automóvil, observando la polaridad.

Encienda la bomba y comience a bombear. El aceite sube a través de un tubo insertado en el orificio de la varilla, pasa a través del dispositivo y sale del segundo tubo hacia un recipiente de plástico.

Después de unos minutos, el sonido del motor de la bomba de aceite cambió a medida que el motor se hizo más fácil de operar. Esto significa que el petróleo se acabó. Verificaremos esto moviendo el tubo insertado en el orificio de la sonda. Si el sonido de la bomba no cambia, apague el dispositivo.

Examen

Para comprender cuán eficientemente la bomba eléctrica hizo frente a su tarea, levantamos el automóvil en un elevador y desenroscamos el tapón de drenaje en la bandeja. El aceite sale bastante rápido. Durante nuestro último experimento, cuando usamos una unidad de vacío para un trabajo similar, este no fue el caso.

La conclusión es obvia: usar solo una bomba eléctrica no vale la pena. Y aunque el dispositivo es interesante, claramente necesita ser mejorado.

Lo que queda

Drenando completamente el aceite del motor, reemplazamos el filtro de aceite y llenamos de aceite nuevo. El resultado del experimento no nos satisfizo -.

A pesar de que el experimento con una bomba eléctrica puso en duda la eficacia de este dispositivo, es posible cambiar el aceite del motor en un garaje sin mirilla. Si usa una unidad de vacío para esto. Cuesta el doble que una bomba eléctrica (2600 rublos frente a 1300-1350), pero tiene dos ventajas significativas sobre ella: una unidad de vacío que bombea el aceite casi por completo es más eficiente y versátil, ya que le permite drenarlo de el motor incluso a través de un orificio estrecho para la sonda de aceite.

Texto: Tatiana Turbal