Mitsubishi ASX es uno de los crossovers urbanos más populares en el mercado ruso. Naturalmente, el tema del montaje está lejos de ser el último aquí, ya que los propietarios de automóviles con "tres diamantes" se han acostumbrado durante mucho tiempo a reunirse en la Tierra del Sol Naciente. Por defecto, nuestros compatriotas consideran que tales máquinas son un orden de magnitud mejor que las ensambladas directamente en Rusia.

Lugar de montaje Mitsubishi ASX

Inicialmente este cruce ensamblado exclusivamente en Japón, por lo que todos los propietarios rusos del modelo podrían estar merecidamente orgullosos la más alta calidad montaje del coche, que se convirtió en objeto de envidia. La asamblea se llevó a cabo exclusivamente en la ciudad de Okazaki, que se encuentra en la prefectura de Aichi. Aquí es donde se encuentra la fábrica. Ciclo completo la planta de producción que ensambla el Mitsubishi ASX (incluye 4 talleres - estampación, soldadura, pintura y ensamblaje - complementados con una enorme pista de pruebas para pruebas).

Pero con el tiempo, los planes de la empresa japonesa han cambiado. La razón de esto es el tipo de cambio de la moneda nacional (yen), que hacía que no fuera rentable exportar automóviles directamente desde Japón. Ya en 2011 se tenía información sobre el traslado de la producción a la capacidad de la planta motores mitsubishi en los Estados Unidos, lo que sucedió un año después.

Desde 2012, todos los Mitsubishi ASX destinados a la venta en EE. UU., el Viejo Mundo y Rusia se ensamblan exclusivamente en Estados Unidos, en una planta en Normal, Illinois. Inicialmente, se planeó aumentar el volumen de producción a 50.000 autos de este modelo por año, pero si las ventas suben, es posible que esta cifra crezca a 70.000 copias. Es de destacar que para lograr sus objetivos, la compañía no solo tuvo que invertir mucho dinero en la reconstrucción de la empresa, alrededor de $ 100,000,000, sino también retirar otro modelo de la producción para liberar el transportador (pero allí también hubo otras razones). se convirtió en un sedán mitsubishi galant, recientemente sin demanda.

Distinguir asamblea americana Se permiten 11 caracteres por VIN. En el caso de Estados Unidos, esta es la letra "E", mientras que Japón está representado por la letra "Z".

Calidad de construcción

Tras el anuncio de los planes para trasladar el montaje, se anunció oficialmente que no se espera una caída en el nivel de calidad. De hecho, dudar de la competencia de los trabajadores estadounidenses, así como del nivel equipo tecnico fábrica, sin razón. Todas las piezas están perfectamente emparejadas entre sí, pintadas, los paneles interiores no cuelgan, los huecos de las roscas, etc. El control de calidad más estricto reduce al mínimo el riesgo de que un coche defectuoso llegue a un concesionario.

Así que casi no hay defectos. Algunos conductores incluyen los siguientes momentos desagradables en esta lista:

1. mal aislamiento acústico;
2. traqueteo de metal en la unidad de potencia;
3. ubicación muy inconveniente del botón de calefacción del asiento;
4. llantas que corroen activamente.

Pero todos estos momentos son características técnicas automóviles, o fallas en el desarrollo, o una consecuencia de las condiciones de operación (inviernos rusos "salados"), o debido al rango de precios del automóvil. Pero no de baja calidad de construcción.

Naturalmente, hay un matrimonio en cualquier producción, pero no estamos hablando de ningún descubrimiento general de tales momentos.

La empresa japonesa Mitsubishi lanzó los primeros crossovers Outlander de tamaño medio en el mercado mundial en 2001. Después de otros 4 años, el fabricante presentó la segunda generación, que va a nueva plataforma GS. Y para 2012 apareció la tercera versión del SUV. El Outlander 2017 actualmente a la venta es un restyling de tercera generación. A pesar de los 16 años de producción, el automóvil sigue siendo popular, incluso entre consumidores domésticos, cuyo poder adquisitivo ha disminuido ligeramente en los últimos años. Y Automovilistas rusos Me interesa saber dónde se ensambla el Mitsubishi Outlander ahora, y se ensamblaron antes, ya que muchos eligen modelos del mercado automotriz secundario.

¿Dónde se reunieron los primeros Outlanders?

Las primeras empresas donde recolectan mitsubishi outlander desde el comienzo de su lanzamiento, se encuentran en Japón. Además, la producción de varios de los modelos de la empresa se encuentra en Filipinas. Sin embargo, las fábricas más populares donde ensamblaron crossovers para el mercado ruso y todavía los producen para Europa y Asia son:

• Planta de Nagoya, ubicada en la ciudad de Okazaki, Prefectura de Aichi, Japón. uno de los mas grandes fábricas Mitsubishi, donde se fabrican la mayoría de sus productos;
• Planta de Mizushima, una empresa ubicada en la Prefectura de Okayama (Ciudad de Kurashiki). La segunda planta más importante de la empresa automotriz, se ensamblaron cientos de miles de automóviles. Incluyendo Mitsubishi Outlanders de las tres generaciones.

Arroz. 2. Planta de Nagoya a vista de pájaro.

Durante los primeros 4 años, este modelo se suministró tanto a Europa como a los salones de nuestro país solo de estas dos empresas. Y prácticamente no hubo quejas sobre la calidad de su montaje. Sin embargo, debido a Baja calidad acera hasta el crossover tuvo problemas con tren de aterrizaje y dirección. Además, la entrega desde las fábricas japonesas provocó un aumento notable en el costo del automóvil. Como resultado, la empresa decidió producir automóviles en el territorio de la Federación Rusa.

Líneas de montaje en EE. UU.

A principios de la década de 2010, el fabricante de crossovers anunció que el modelo ASX, suministrado al mercado norteamericano como Outlander Sport, se ensamblaría en los Estados Unidos. nuevo país en la lista de empresas de Mitsubishi permitieron reducir los costos de entrega y aumentar la competitividad del automóvil. El lugar donde iban a recoger versión americana máquinas, eligió una planta en Illinois.

En 2016, resultó que el Outlander Sport fabricado en EE. UU. no era tan popular como se esperaba. La demanda de crossovers ni siquiera ha alcanzado la previsión inicial de 50.000 unidades al año. Por lo tanto, ahora se han detenido las líneas de montaje en Illinois, y Rivian Automotive, que va a fabricar vehículos eléctricos económicos aquí, se ha interesado en la planta. Y, sin embargo, es posible encontrar modelos Mitsubishi de fabricación estadounidense en el mercado, especialmente porque su producción cesó hace poco más de un año.

Modelos para el mercado nacional

Pregunta, ¿Dónde se ensambla el Mitsubishi Outlander en Rusia?, preocupaciones automovilistas nacionales más recientemente, desde 2012. Aunque los primeros crossovers ensamblados localmente aparecieron en 2005. Desde entonces se puede decir que Outlander se produce en la planta de Kaluga. Aunque, de hecho, el automóvil solo se ensambló en Rusia, todas las piezas de repuesto de 2005 a 2012 son exclusivamente japonesas. Y especialistas de Japón participan en el proceso de producción de automóviles.

Por lo tanto, se pueden lanzar todos los modelos cruzados para Rusia:

• hasta 2005, solo en empresas japonesas;
• en 2005-2011, en el 90% de los casos en Japón, en el 10%, ensamblado a partir de repuestos japoneses en Kaluga;
• desde 2012 casi todos tercer forastero en el concesionario de automóviles ruso, se puede decir que fue la empresa Kaluga la que lo produjo.

A partir de la 3.ª generación, casi todos estos crossover se ensamblaron completamente en planta rusa. y la producción, establecida compañía japonesa junto con el fabricante de automóviles italiano PSA, se adapta bien a la demanda del modelo. Además, recientemente casi no ha habido quejas de los consumidores sobre su calidad.

La calidad del modelo de montaje ruso.

La segunda generación del Outlander comenzó a suministrarse al mercado ruso desde Japón y desde una de las empresas nacionales: PSMA Rus. Y, aunque al principio no se producía más del 10% de todos los modelos vendidos en Rusia aquí, desde 2012 la línea de producción de crossovers ha aumentado sus volúmenes de producción. Para 2015, la cifra alcanzó el 30 por ciento y, por lo tanto, no más del 70 por ciento de Outlander seguirán viniendo a nosotros desde el extranjero. Además, desde 2014, cuando los fabricantes realizaron cambios en el plan de producción de la planta, los modelos se ensamblan con nuevos procedimientos.

Automovilistas rusos que van a comprar cruce japonés, debe saber que solo el 10% de las piezas de la máquina se producen en Kaluga, que incluyen:

• asientos de carro;
• vidrio;
• Sistema de escape.

Algunas partes provienen de Japón. El resto de elementos del coche son fabricados y montados por una plantilla compuesta casi en su totalidad por japoneses. Y el montaje, el ajuste y las pruebas son realizados por maestros domésticos. administración sucursal rusa pretende producir en el futuro más detalles a Outlander por su cuenta, lo que reducirá aún más su costo y no debería afectar la calidad. Aunque, según los compradores, no importa cómo ensamble el automóvil en Rusia, su confiabilidad seguirá siendo menor que la de la versión japonesa.

Quejas sobre la versión doméstica del crossover.

Hasta principios de 2014, los Outlander ensamblados en Rusia recibieron muchas quejas sobre la mala insonorización de la cabina y la suspensión de baja calidad. Sin embargo, inmediatamente después del restyling, el número de reclamaciones disminuyó. Los nuevos métodos de producción han permitido olvidar muchos problemas incluso para los modelos producidos en nuestro país a la venta en mercado ruso.

Entre las pocas desventajas restantes del modelo, vale la pena señalar la calidad del acabado interior. Utilizado en versión doméstica fabricante japonés el plástico barato no es muy atractivo ni en apariencia ni al tacto. Además, el material comienza a crujir en menos de seis meses de funcionamiento de la máquina. Otra desventaja del lugar donde producen forastero ruso, es la ausencia repuestos originales. Por lo tanto, en caso de avería, espere suministros de distribuidor oficial toma meses, y el costo de mantener el modelo es más alto.

Pero el modelo está equipado con buenas sistemas modernos seguridad. Durante las pruebas de choque en estándar europeo El automóvil NCAP, que se ensambló en Kaluga, recibió una calificación de 5 estrellas, lo cual es el número máximo puntos. Según los resultados de la prueba, el crossover recibió del 64 al 100 por ciento de la calificación en todas las categorías.

¿Dónde se ensambla el Mitsubishi Outlander? actualizado: 11 de agosto de 2017 por: dimajp

Mitsubishi Outlander es crossover mediano. La corporación japonesa lo ha estado lanzando desde 2001, y durante este tiempo el automóvil ha pasado por varios procedimientos de restyling, aunque un cambio fundamental ocurrió solo en 2005. Inicialmente, el modelo se basó en el concepto ASX y se llamó Airtrek.

Se eligió este nombre porque describe con mayor precisión el propósito del automóvil: "llevar pasajeros cómodamente a largas distancias" y "volar como un pájaro". El nombre actual Outlander significa "viajar a tierras lejanas en busca de aventuras".

El fabricante japonés ni siquiera esperaba que el Mitsubishi Outlander se hiciera tan popular. Los consumidores ya saben qué excelentes calidades Este crossover está dotado, pero lejos de todos se sabe dónde está ensamblado el Mitsubishi Outlander. Echemos un vistazo a dónde se fabrica este automóvil, dónde se produce y de dónde proviene en nuestro mercado.

¿Dónde se fabrica el Mitsubishi Outlander?

Primero generación mitsubishi Outlander se ensambló exclusivamente en Japón. Las fábricas están ubicadas en las provincias de Okazaki, Aichi, Kurashiki y Okayama. Además, la producción se estableció en Filipinas en las ciudades de Quinta y Rizal.

En ese momento, el automóvil se entregó a nuestro mercado desde Japón. Por cierto, prácticamente no hubo quejas sobre la calidad de construcción. Pero, como saben, nuestras carreteras son un poco diferentes de las europeas, por lo tanto, meterse en varios agujeros profundos en a toda velocidad podría causar problemas de dirección. Además, una transferencia tan lejana también afectó el costo del modelo.

¿Dónde se ensambla Mitsubishi Outlander para Rusia?

Desde 2005, luego del lanzamiento de la segunda generación del modelo Mitsubishi Outlander, se ensambla para nuestro mercado en una planta en Kaluga. La producción se establece en el oficial fábrica de mitsubishi. Por supuesto, hasta 2012, los automóviles de nuestra producción ocuparon solo el 10% del número total en nuestras salas de exhibición. En 2015, esta cifra se elevó al 30%.

En Kaluga, los ingenieros fabrican algunas partes de la carrocería y del interior por su cuenta. El resto de las piezas son producidas por los mismos japoneses. Nuestros artesanos simplemente los ensamblan y los fijan en el transportador. Aquí, el automóvil se procesa y prueba por completo en la pista local.

En 2014, el coche pasó por otra etapa de remodelación. Se hicieron cambios al plan. fábrica de automóviles PSMA Rusia. Y hasta el día de hoy, todo aquel que ensambla el Mitsubishi Outlander lo hace teniendo en cuenta los procedimientos de restyling.

Hasta el año pasado, todas las quejas se referían al montaje ruso del Mitsubishi Outlander.

Fueron dirigidos a una suspensión deficiente y un aislamiento acústico insuficiente. Pero, después del rediseño en 2014, me permitió olvidarme de esos problemas.

Lo único que la empresa no ha cambiado es el diseño interior. El plástico barato está en todas partes, y esto no agrada en absoluto a los propietarios. Este material es duro, cruje después de varios meses de uso y pronto comienza a despegarse.

Además, menos asamblea rusa es la falta de piezas en stock. Tienen que esperar varios meses. Es por eso, servicio mitsubishi Outlander es bastante caro. Pero, los sistemas de seguridad aquí están encendidos. nivel más alto. En la prueba Euro NCAP, el automóvil ensamblado en Rusia recibió cinco de cinco estrellas. Del 100%, el automóvil recibió hasta 64.

De lo contrario, el automóvil es un trabajo muy hermoso y de alta calidad de ingenieros japoneses. Y no depende de dónde se ensamble el Mitsubishi Outlander. El automóvil es adecuado para conducir por la ciudad y fuera de la carretera. Es espacioso y versátil para cualquier comprador que lleve un estilo de vida activo.

Una de las primeras asociaciones que tenemos cuando mencionamos Japón, junto con las palabras "tierra del sol naciente", Fujiyama, sakura, es el nombre de la empresa: "Mitsubishi".

Este fabricante de automóviles de Japón, incluso antes del colapso del sindicato, entusiasmó las mentes de los automovilistas nacionales. Por lo tanto, cuando apareció la preocupación con sus productos en Rusia, el interés de los conductores locales ya era muy alto. Ahora, por supuesto, el entusiasmo se ha desvanecido un poco, pero todavía hay suficientes fanáticos de esta marca. Y, por supuesto, están interesados ​​en... ¿Dónde se ensambla Mitsubishi? y cual es la diferencia entre uno u otro montaje.

Mitsubishi en el mercado automotriz ruso

En la transcripción en inglés, este nombre está escrito como Mitsubishi, en textos rusos, además de Mitsubishi, hay ortografía de Mitsubishi, Mitsubishi. Sin embargo, todo esto diferentes caminos ortografías que utilizan ciudadanos no demasiado informados para averiguar dónde se ensambla Mitsubishi para Rusia y en qué producción es mejor confiar.

Este gigante industrial surgió hace casi siglo y medio, en 1870, como empresa de construcción naval, dedicándose también a la reparación de barcos y la organización de sus seguros.

Después de la Primera Guerra Mundial, la preocupación retomó la industria aeronáutica y continuó produciendo aviones militares hasta la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial y la reorganización forzada con la transición a los rieles pacíficos.

Ahora, el holding produce una variedad de productos, desde un radiotelescopio hasta productos electrónicos. Pero el más famoso mundo moderno, y en Rusia en particular, marca comercial Mitsubishi ofrece una familia de turismos del mismo nombre.

La parte productora de automóviles del holding Mitsubishi, llamada Mitsubishi Motors. Esta es una empresa automotriz mundial con sede en Tokio, que ingresa con confianza entre los veinte primeros. empresas más grandes en el ranking mundial en términos de producción.

Las máquinas del fabricante son muy populares en nuestro país. Los automovilistas rusos aprecian mucho Mitsubishi Lancer y Mitsubishi Evolución del lancero, SUV Mitsubishi forastero y mitsubishi pajero, así como productos menos publicitados gigante automovilístico japonés. Cierto, experimentado caída económica conducido sobre El año pasado a una reducción de las ventas e incluso a la retirada de algunos modelos del mercado ruso.

Los primeros automóviles Mitsubishi fueron importados a nuestro país por residentes del Lejano Oriente directamente desde los mercados de automóviles de Japón. Naturalmente, estos eran autos con volante a la derecha, generalmente ya con un kilometraje considerable.

Pero la atractiva relación precio/calidad ha llevado a un rápido aumento en el volumen y organización de las ventas de automóviles con esta marca en Rusia e incluso a la creación de su propia planta de ensamblaje.

Durante mucho tiempo, Rolf fue el importador oficial de productos Mitsubishi para Rusia. Este es el más grande de nuestro país. red de distribuidores, fundada en 1991 por Sergey Petrov, ahora se ha transformado en un grupo de empresas del mismo nombre, que forma parte del holding MMS Rus LLC.

Una de las principales actividades del holding es la importación y distribución tanto de coches nuevos como de aquellos con kilometraje distinto de cero.

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¿Dónde se ensamblan los automóviles Mitsubishi que se venden en Rusia?

Naturalmente, los compradores potenciales de automóviles familiares Mitsubishi no solo están interesados ​​​​en organizar su importación y venta. Quizás, a los clientes les preocupa principalmente el lugar de su producción, es decir, la cuestión de dónde se ensambla Mitsubishi para el mercado ruso.

Consideremos esta pregunta con más detalle.

1. La parte más significativa del número total de automóviles de la familia Mitsubishi vendidos en Rusia se produce directamente en Japón en dos mayores fábricas de automóviles esta corporación:

Planta de Nagoya en Okazaki

Planta de Mizushima en Kurashiki

2. Parte de los automóviles importados a Rusia se ensamblan en una planta en la ciudad de Normal, Illinois, EE. UU. La planta es una empresa conjunta entre Mitsubishi y Chrysler, enfocada en suministrar sus productos en todo el mundo. Desde 1991, la planta ha sido 100 por ciento propiedad de un propietario japonés.

Es a partir de aquí que el popular cruces ASX. Y como dicen los usuarios, estas máquinas no solo no son inferiores a sus contrapartes ensambladas en Japón, sino que también las superan significativamente en calidad.

3. Cierta proporción de los modelos Mitsubishi Pajero de 2008 a 2012 se ensambló en Tailandia. Además, según una serie de revisiones, la calidad de estas máquinas era incluso superior a la de las ensambladas en Japón. Sin embargo, la instalación se cerró tras la devastadora inundación que azotó a Tailandia en 2012.

4. En 2010 en Rusia, en la ciudad de Kaluga, puesto en funcionamiento proyecto conjunto Mitsubishi (participación del 30%) y empresas francesas Peugeot y Citroën (70%), denominada Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (PSMA Rus).

Aquí se ensamblan varios modelos de Mitsubishi, en particular los SUV Outlander y Pajero. Además, después de 2012, estos modelos comenzaron a suministrarse a los distribuidores rusos solo mediante ensamblaje local. Incluso una opción Montero Sport con motores reforzados y una suspensión completamente diferente, desde 2013 se produce para Rusia solo en Kaluga.

Según expertos y clientes, estos productos no son inferiores en calidad al mismo nombre. coches japoneses debido a la estricta observancia en la planta de la disciplina tecnológica y las medidas de control de calidad del montaje. El transportador está organizado según el principio SKD y la gran mayoría de los componentes provienen de Japón. Las piezas de origen nacional se utilizan únicamente en las ventanas de doble acristalamiento y en el sistema de escape.

Por lo tanto, todos los automóviles de la preocupación japonesa para el mercado ruso, a excepción de Mitsubishi modelos forastero y mitsubishi liberacion pajero después de 2012, garantizado fabricado en Japón, Tailandia o EE. UU.

En Japón, la planta de Kuroshaki también produce el primer automóvil eléctrico de la compañía, que se produce desde 2012, llamado Mitsubishi I-Miev.

El automóvil japonés Mitsubishi Outlander tiene una gran demanda en el mercado ruso. Este, en verdad, encantador y original SUV, ha pasado por varios restylings a lo largo de su existencia. El espacioso "japonés" fue creado tanto para conducir en las carreteras de la ciudad como más allá. preocupación japonesa ha estado produciendo este modelo de coche desde 2001. Tal automóvil puede llamarse con seguridad un vehículo para cada persona que lleva y ama una vida activa. La pregunta principal para muchos consumidores sigue siendo: ¿dónde se ensambla el Mitsubishi Outlander para compradores rusos? Después de que salió la segunda generación del SUV, a partir de 2005, se ensambla en Rusia en una planta en Kaluga. La producción se estableció en la planta oficial de Mitsubishi. Hasta 2012 en ruso salas de exhibición de autos, el modelo Outlander ocupó solo el diez por ciento del número total de automóviles. Hasta la fecha, estas cifras han aumentado al treinta por ciento En la planta de Kaluga, los ingenieros se dedican a la fabricación de algunos elementos del cuerpo y componentes para el salón.Otras partes son hechas por los japoneses. Hace un año, el Mitsubishi Outlander pasó por un lavado de cara. Ahora, la empresa automovilística "PSAM Rus" también ensambla el modelo, teniendo en cuenta las innovaciones en el restyling.

Los primeros modelos de automóviles Outlander se ensamblaron solo en Japón. Hoy, las empresas para la producción de este automóvil están ubicadas en la provincia:

• Okayama
• kurashiki
• Okazaki.

Tiempo después, la producción de los "japoneses" también se estableció en Filipinas (Rizal y Quinta). Luego, en ruso mercado automotriz el SUV fue entregado desde la Tierra del Sol Naciente. Por supuesto, esto se reflejó fuertemente en el costo del automóvil, dada la larga transferencia. Se sabe que la calidad del vehículo depende de dónde se fabrique el Mitsubishi Outlander. en un todoterreno hecho en japones prácticamente no hubo quejas. El único punto son los problemas de dirección después de la operación en las carreteras rusas.

Hasta 2014, para Mitsubishi Outlander producción rusa hubo quejas de los dueños. Básicamente, la gente no estaba contenta con el aislamiento acústico de mala calidad y la suspensión de mala calidad. Pero, después de las actualizaciones del año pasado, estos inconvenientes se olvidaron rápidamente. El interior, adornado con plástico barato, se mantuvo igual en este SUV. Lo barato nunca ha complacido a los compradores y, desafortunadamente, esto vehículo no fue la excepción. Después de varios meses de funcionamiento, barato Partes plásticas darse a conocer.

El plástico duro comienza a crujir y molestar a los conductores y pasajeros. Los fabricantes, algunos elementos del interior se cubrieron con plata, pero después de un tiempo, comienzan a despegarse. Además, no podemos evitar recordar los servicios de automóviles rusos Outlander. Los propietarios de automóviles tienen que esperar varias semanas para la entrega de piezas para su automóvil, además, el servicio significativamente "golpea el bolsillo". Por lo tanto, antes de comprar un "japonés" para usted, interese en el salón donde se produce el Mitsubishi Outlander.